1、 水盤高速公路易拉嘎隧道左線出口工程實施性施工組織設計 1、編制依據1.1、 水盤高速公路易拉嘎隧道左線出口工程競標文件。1.2、 勞務合同及設計文件。1.3、 交通部有關公路工程施工技術規范、規定和公路工程施工技術驗收規范中關于公路工程施工相關規定、規范等。1.4、 施工現場交通、通信條件及施工期間天氣條件。2、工程概況：易拉嘎隧道位于水盤高速公路第六合同段，我方承建范圍為易拉嘎隧道左線出口段工程項目。易拉嘎隧道左線出口起點K29+457.5，終點K30+665，全長1.2075km。設計行車速度為80Km/h，隧道縱坡為+2.86%，隧道內場地內地形起伏較大，切割深，次級小沖溝較發育，隧道

2、圍巖為弱風化玄武巖為主，巖石柱狀節理較發育，巖體破碎多呈塊狀、大塊狀。其中隧道出口端洞口位于山體斜坡上，地形相對較緩，左側鐵路通過，鐵路附近有簡易公路通過，交通不便利。主要圍巖為、類圍巖。2.1、工程范圍易拉嘎隧道左線出口工程（里程：K29+457.5K30+665），全長1.2075km。主要工程量為洞口及明洞工程、洞身工程、防排水工程及洞內裝飾工程。2.2、主要工程量易拉嘎隧道左線出口工程數量表序號細目名稱單位數量1洞口、明洞開挖土石方m335392洞口與明洞M7.5漿砌石m367.53洞口與明洞1.2mmEVA防水卷材m2313.254洞口與明洞300g/m2無紡布m2626.55洞口與

3、明洞30cm鑄鐵管m12.256洞口與明洞110打孔PVC管m257洞口與明洞C20噴射砼m354.28洞口與明洞8鋼筋網kg2141.59洞口與明洞洞頂防落網m212810洞口M7.5漿砌石m316.7511洞口注漿小導管（42*3.5）m964.512洞口與明洞土工格室植草m2384.213洞口C20砼預制m322.614洞口C20砼現澆m312.3515洞門M7.5漿砌石m352.616明洞C25砼襯砌m327617明洞C15片石砼m375.8818明洞襯砌鋼筋kg18421.2519洞頂回填干砌片石m350.7520洞頂夯填土m376221洞頂M7.5漿砌石護拱m313.4522洞身開

4、挖土石方m3109986.5423洞身支護108*6鋼管m87024洞身支護127*4鋼管kg703.525洞身支護18工字鋼kg2493.926洞身支護鋼筋kg1005.3027洞身支護22超前錨桿m49694.428洞身支護注漿小導管（42*3.5）m86612.529洞身支護C25套拱砼m331.230洞身噴錨支護C20噴射砼m35166.8431洞身噴錨支護D25中空注漿錨桿m44696.0932洞身噴錨支護22藥卷錨桿m79104.3133洞身噴錨支護鋼筋網kg36259.8034洞身鋼架支護20a工字鋼kg488086.8535洞身鋼架支護鋼格柵kg63100.6836洞身襯砌C2

5、5砼m313104.1337M7.5級砂漿砌粗料石kg275.7538洞身襯砌鋼筋kg351584.639洞身仰拱C25砼m3147.7240洞身C20砼整平層m3865.6241洞身C15片石砼m32770.9442洞身管溝C25現澆砼m31765.5543洞身管溝C25預制蓋板砼m3484.8344洞身管溝C20現澆中心水溝砼m3222.4945管溝1000鑄鐵蓋板套146洞身管溝鑄鐵蓋板kg11164.8147洞身管溝鋼筋kg156392.348洞內15cm厚砼路面m293.6549洞內20cm厚砼路面m281.050洞內路面26cm厚砼面板m24221.4551洞內路面15cm厚C20

6、基層m31485.8352洞內路面鋼筋kg31855.1453C30現澆砼m39.665428cm厚砼面板m26536.345510cm厚瀝青砼面層m24221.4556C25砼基礎m319.357防排水工程1.2mmEVA防水卷材m229796.6758防排水工程300g/m2無紡布m230109.9259防排水工程背貼式止水帶m3305.6360防排水工程中埋式橡膠止水帶m1035.1661防排水工程止水條m2815.233、現場施工組織3.1、人員組織及配備根據本工程的特點，我公司擬組建一支高效、精干的管理及施工隊伍，準備配備施工管理人員30人，其中：項目管理人員3人、技術人員5人、材料

7、物資3人、現場施工員3人，安全1人、機電及修理8人、其它7人；結合本工程的具體情況，特配備具有多年隧道施工經驗的作業班組，具體隊伍布置、任務劃分及勞動力配備如下： （1）、隧道開挖班：專職負責隧道的開挖工作，共計配備勞動力45人實行兩班作業，24小時工作制。（2）、隧道支護班：負責隧道的初期支護中的掛網和噴射砼工作，配備勞動力22人，實行兩班作業，24小時工作制。（3）、鋼筋班：負責工字鋼、鋼格柵和鋼筋的制作與安裝工作，配備勞動力26人，實行兩班作業，24小時工作制。（4）、二襯混凝土班：負責隧道二襯內的防水層安裝和混凝土澆筑工作，配備勞動力34人，實行兩班作業，24小時工作制。（5）、運輸班

8、：負責隧道的洞碴及材料運輸，配備勞動力10人。（6）、機電班：負責機電設備的維修與保養以及施工用電管理，配備勞動力8人，實行兩班作業，24小時工作制。（7）、勤雜班：負責洞內外文明及環保施工，配備勞動力12人，實行兩班作業，24小時工作制。勞動力配備表序號班組名稱人員配備備注1開挖班45人負責隧道開挖2支護班22人負責隧道的初期支護中的掛網和噴射砼工作3鋼筋班26人負責工字鋼、鋼格柵和鋼筋的制作與安裝工作4混凝土班34人負責隧道二襯內的防水層安裝和混凝土澆筑工作5運輸班10人負責隧道的洞碴及材料運輸6機電班8人負責機電設備的維修與保養以及施工用電管理7勤雜班12人負責洞內外文明及環保施工合 計

9、157人3.2、主要人員及工作職責（1）、項目負責人：張成超、全面負責本項目的管理工作。 、統一領導和管理所轄工程的施工生產，搞好與各方的溝通、協調工作。 、組織現場施工，制定項目工程的年度、季度施工生產計劃，檢查計劃的實施情況，掌握施工的動態和工程進度。 、負責項目的組織分工，明確人員職責，處理好與設計、監理、業主、及甲方之間的各種接口。（2）、技術負責人：劉 宴、負責本項目的技術工作。 、負責編制實施性施工組織設計、變更設計方案、制定安全、質量、環境保護技術措施。、參加審查主要物資、機具、機械及設備需要數量計劃，并提出所需物資的技術標準。、負責組織、參加計量工作，、負責成本測算、計劃上報下

10、達、統計、驗工計價、清算索賠等管理工作，檢查計劃的落實完成情況。（3）、財務負責人：黃冬青、負責項目的財務管理工作。、負責編制項目的資金使用計劃。、參加項目的成本測算，清算索賠等管理工作。（4）、安全負責人：楊克清、認真貫徹執行國家有關安全質量法律、法規、政策及施工規范和質量標準。 、參加定期或不定期安全質量檢查。對檢查中發現的問題，及時提出解決辦法或改進措施。 、負責工程日常性施工安全質量監察，及時發現和解決存在的問題。擬投入本項目的主要人員情況表序號職務姓名職稱備注1項目負責人張成超工程師2技術負責人劉 宴工程師3財務負責人黃冬青會計員4安全負責人楊克清安全員5測量工程師黃禮平工程師6機電

11、負責人郭正秋工程師7物 資黃奕偉技術員8施工員陳 勇技術員3.3、擬投入本項目的主要機具設備（見下表）擬投入本項目的主要機具設備表序號機械名稱規格型號單位數量狀況新舊率1挖掘機PC210-8型臺2良好90%2裝載機ZLC50臺3良好90%3襯砌臺車9m臺1良好90%4自卸汽車15t臺8良好85%5砼輸送泵HBT-60臺1良好90%6空壓機WT4.0-20/8-2臺4良好95%7插入式振搗器HZ6X-70臺10良好90%8鋼筋切割機410臺1良好90%9鋼筋彎曲機GW40C-1臺1良好90%10鋼筋拉直機臺1良好90%11工字鋼彎曲機臺1良好90%12電焊機BX6-500臺6良好90%13開挖臺

12、車自制臺114鋼筋臺車自制臺115通風機55*2KW臺1良好90%16噴漿機TK961臺4良好90%17砼輸送泵HBT50C臺1良好90%18注漿機7TB-100/10A-1臺2良好95%19錨桿注漿機MZ-1臺1良好90%20手風鉆YT-28臺20良好98%21發電機50KW臺1良好90%22內燃空壓機12m3臺1良好90%23砼攪拌機臺1良好90%24管棚用電動鉆機XY-28-300臺2良好90%25全站儀GPT3002臺1良好98%26經緯儀J2臺2良好98%27水準儀AC332臺2良好98%4、施工總體布置4.1、臨時房屋生活房屋租用當地民用房，生產房屋搭建在距洞口200米外。4.2、

13、施工道路本工程新建施工便道7.5km。4.3、施工供電 施工用電高壓線路已到施工現場。我施工隊于隧道口安裝800KVA變壓器。4.4、施工供水易拉嘎隧道出口左側有一水源，長年不斷，故我施工隊于洞頂上150米高處修建一120m3儲水池，用于生活與施工用水。4.5、施工通風由于隧道較長，為便于洞內通風，在隧道口安裝2臺110KW通風機供洞內通風。4.6、施工通信 施工通信采取手機及對講機聯系。4.7、防洪排水為保證施工安全，及時作好洞頂排水溝，及時清理好排水系統，作好邊坡防護，確保汛期水流通暢。 5、施工進度及工期安排5.1、施工進度根據易拉嘎隧道施工圖圍巖情況，開挖與支護進度按排如下：易拉嘎隧道

14、施工開挖總體上采用光面爆破，以最大限度保護洞身圍巖的完整性，同時減少開挖，提高初期支護的承載力，由于洞口地質條件較差，故采用預留核心土法，待洞口超前支護施工完工后再開挖進洞，每次進尺0.51m,日進尺2m,洞身級圍巖采用超短臺階法施工，臺階長度控制在35m,初期支護及時跟上。每循環進尺1.01.5m,日進尺保證3m。級圍巖采用臺階法施工，每循環進尺2.52.8m,日進尺保證6m。類圍巖采用全斷面開挖，每循環進尺3.03.2m,日進尺保證7.5m。級圍巖下部分開挖每天3循環，每循環進尺45m, 日進尺保證13m；根據以上進度需要360 天完成開挖(考慮16天自由時間)；開挖完成后，立即進行下部支

15、護、排水系統、仰拱回填、襯砌砼及洞內路面的施工。洞身混凝土襯砌,計劃3天一循環, 每循環9m；洞內路面為不影響通車，采取半副澆注，半副通車施工方案，以保證施工車輛通行。5.2、工期安排施工便道及臨時工程：2009年2月15日2009年5月15日洞身開挖與初期支護：2009年5月16日2010年5月15日仰拱砼及仰拱回填： 2009年6月25日2010年6月5日洞身混凝土襯砌： 2009年7月25日2010年6月30日洞內路面及其它： 2009年11月5日2010年8月10日6、施工方法6.1、隧道開挖施工方法（1）施工方法易拉嘎隧道左線出口施工開挖總體上采用光面爆破，以最大限度保護洞身圍巖的完

16、整性，同時減少開挖，提高初期支護的承載力，由于洞口地質條件較差，故采用預留核心土法，待洞口超前支護施工完工后再開挖進洞，每次進尺0.51m。易拉嘎隧道左線出口開挖工程量為1207.5m，利用簡易開挖臺架，采用人工氣腿式風鉆打眼，進行光面爆破，人工利用簡易臺架裝藥聯線,具體方法如下：（a）、級圍巖開挖方法及進尺安排：級圍巖采用全斷面法開挖，利用簡易開挖臺架，采用人工氣腿式風鉆打眼，進行光面爆破，人工利用簡易臺架裝藥聯線。鉆眼深度為3.3.5米，循環進尺3.0m，每天2.5個循環,日進尺保證7.5m。（b）、級圍巖開挖方法及進尺安排：級圍巖采用臺階法施工，利用簡易開挖臺架，采用人工氣腿式風鉆打眼，

17、進行光面爆破，人工利用簡易臺架裝藥聯線。鉆眼深度為2.83米，循環進尺2.5m，每天2.5個循環,日進尺保證6m,其初期支護及時跟上。（c）、級圍巖采用超短臺階法施工，臺階長度控制在35m,初期支護及時跟上。每循環進尺1.01.5m,日進尺保證3m。支護則與開挖同步，采用短進尺強支護形式進行。（2）施工工藝流程 易拉嘎隧道左線出口施工嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的原則，各類圍巖開挖主要施工工藝流程如下： 類圍巖施工工藝流程施 工 準 備通 風 排 煙測 量 布 眼鉆 眼找頂、清除危石裝碴、運碴裝藥、聯線人員機械撤離、起爆簡易開挖臺架就位施 工 準 備通 風

18、 排 煙測 量 布 眼鉆 眼找頂、清除危石洞身支護裝藥、聯線人員機械撤離、起爆簡易開挖臺架就位裝碴、運碴6.2、錨桿施工（1）施工方法錨桿鉆孔利用簡易臺架配合風鉆施工，高壓風吹孔，注漿器通過簡易工作平臺進行，人工插打。錨桿選用：隧道洞身、V級圍巖地段設置了超前錨桿，錨桿采用直徑22mm,長350cm的22鋼筋，環向間距50cm，外插角采用1014度，采用早強砂漿作為粘接材料，每排錨桿的縱向搭接長度不小于1.0m:洞身25中空注漿錨桿，錨桿注漿采用M25的早強水泥砂漿，錨桿必須設置墊板，墊板必須與圍巖密貼。孔眼布置鉆 孔安裝錨桿吹 孔錨桿準備封頭結 束注漿或放錨固劑漿液制備或準備錨固劑系統錨桿施

19、工工藝流程圖（2）工藝流程6.3、掛網施工（1）施工方法針對開挖斷面的形狀，確定場外制作或現場制作網片，若斷面形狀較規則，平整，采用場外制作網片，然后現場拼接；若斷面形狀不規則，起伏較大，則采用現場制作網片，現場拼接，與巖壁緊貼安裝。掛網利用簡易臺車進行。（2）工藝流程施工準備鋼筋除銹網片制作掛網焊聯 噴混凝土下一循環掛網工藝流程框圖6.4、噴射混凝土（1）施工方法采用濕噴法。由濕式噴射機配合砼噴射機械手施噴。施工按初噴和復噴進行，開挖后即進行初噴，安裝好錨桿（鋼筋網）后，再進行復噴，直至滿足設計要求。（2）工藝流程細骨料粗骨料水水泥攪拌機噴射機及機械手噴 射速凝劑噴射砼工藝流程圖水過篩6.5

20、、超前小導管易拉嘎隧道左線出口V級圍巖地段設置了超前小導管，在掌子面超前施作后可以為后續初期支護的施工提供足夠的施工安全。（1）小導管注漿施工方法小導管施工要求逐根施工，即一根鉆孔、安裝鋼管、壓漿、封孔后再進行下一根施工。施工方法如下：小導管布置：沿開挖輪廓線布置?？拙酁?0cm，外插角10140,單根長450cm，每隔320cm設一排小導管，搭接長度不小于100cm。鉆孔：采用手持風鉆鉆設。小導管加工：不導管采用外徑42mm、壁厚3.5mm的熱扎無縫鋼管加工制成，管壁四周鉆孔徑8mm壓漿孔，孔間距15cm，呈梅花形布置。管前端加工成錐狀形，尾部焊上6加勁箍，尾部長度100cm不設壓漿孔。45

21、0100鐵箍預留止漿段注漿孔鋼管錐頭小導管構造示意圖（單位：cm）小導管安裝：將加工好的小導管插入已鉆好的眼孔，為充分發揮小導管的支護作用，將小導管尾部焊接在已架好的型鋼支撐上。小導管注漿：注漿采用水泥漿液（添加水玻璃），注漿壓力為0.51.0Mpa，水泥漿水灰比：1：1，水泥漿水與水玻璃體積比：1：0.05, 水玻璃濃度為35波美度，模數為2.4。（2）超前小導管注漿工藝流程小導管注漿工藝流程如圖所示。否是是否封閉工作面鉆 孔安設小導管制作小導管安裝設備、聯接管路及密封孔口機具設備檢修注 漿拌制漿液結 束壓水檢查達到要求？壓力、流量達到要求？小導管注漿工藝流程圖 50超前小導管L=500工字

22、鋼小導管注漿布置圖（單位：cm）6.6、超前長管棚施工方法易拉嘎隧道左線出口由于洞口巖體破碎，洞口設置了28m長管棚，確保安全進洞。長管棚選用108熱扎無縫鋼管加工，管身四周帶12的溢漿小孔，壁厚6mm，環向50cm，單節長度為3m、6m，外插角小于12度，管棚與其他超前支護搭接長度不小于1.0m，為加固地層，采用管棚向地層注漿，注漿采用純水泥漿。施工方法如下：（1）采用XY-28-300電動鉆機，鉆進并頂進長管棚鋼管。（2）采用C25套拱作長管棚導向墻，套拱在明洞外輪廓以外施作。（3）管棚按設計施工，先打有孔鋼花管后打無孔鋼管，檢查注漿量。（4）管棚孔眼采用套拱定位，管棚鋼管軸線與襯砌外緣線

23、夾角10，鉆孔直徑為127mm，管節之間用絲扣（絲扣長15cm）連接。（5）管棚注漿采用水泥漿液,水泥漿水灰比為1：1，注漿壓力為：初壓0.51.0Mpa,終壓2Mpa。（6）注漿結束后及時清理管內漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。6.7、工字鋼拱架及格柵拱架施工方法（1）拱架采用彎軋機根據設計要求進行加工制作，利用簡易臺車人工安裝。（2）工字鋼拱架段與段間采用螺栓連接，工字鋼必須焊接在 10mm厚鋼板上，縱向插入連接鋼筋，支撐均采用雙面焊接，焊縫厚度不得小于4mm。（3）格柵鋼支撐由22鋼筋組成，段與段間采用螺栓連接。22鋼筋焊接在10*8*1cm角鋼上，縱向插入連接鋼

24、筋，支撐均采用雙面焊接，焊縫厚度不得小于4mm。（4）鋼拱架接頭固定采用22長350mm鎖腳藥卷錨桿進行固定，錨桿必須交叉打入。（5）進行鋼架施工時，上半斷面鋼架基礎應穩固，并及時用鎖腳錨桿鎖定，鋼架接頭應與鎖腳錨桿焊接牢固，下半斷面鋼架應及時落底封閉，嚴禁出現鋼架支座懸空的情況。6.8、模筑砼施工方法隧道混凝土襯砌采用襯砌臺車進行襯砌,混凝土采用成品砼，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土搗固采用直插式振搗器和臺車上安裝的附著式振動器進行。在混凝土施工前，做好防水層和鋼筋的施工，提前一環施工，并做好各種預埋件、預留孔及管線的預埋。對襯砌施工縫采用止水帶進行止水處理。6.8.1、鋼筋施工工藝：鋼筋由洞

25、外加工，運至工作面按設計要求綁扎焊接，鋼筋按圖紙要求安裝,用扎絲把鋼筋綁扎成剛性骨架,扎絲節點的布置呈梅花形。安裝時按設計控制好鋼筋位置、間距、保護層及各部位鋼筋尺寸的大小，其偏差不得超過施工規范規定。為了保證混凝土保護層的厚度，在鋼筋與模板之間設置強度不低于結構物設計強度的混凝土墊塊，墊塊應埋設鐵絲或短鋼筋并與鋼筋扎緊，支撐鋼筋用的支墊、水泥墊塊的間距不大于120cm，相互錯開，分散布置，擋頭模采用木模6.8.2、防排水施工工藝二次襯砌砼抗滲等級不小于S6隧道防排水采取“以排為主，防、排、截、堵相結合”的原則。防水層施工工藝：防水層由300g/m2無紡土工布和1.2mm厚EVA防水卷材組成，

26、采用無釘工藝鋪設，全隧滿鋪，先鋪無紡土工布后鋪防水卷材。防水卷材的搭接不小于15cm。在施工縫和沉降縫處設背帖式止水帶和中埋式橡膠止水帶，防止隧道自然水滲漏。防水板設置范圍為自拱頂部至邊墻下部引水管。6.8.3、二襯砼澆筑施工工藝當完成防水層和鋼筋工序的施作后，可進行砼澆筑。混凝土采取攪拌機拌制，混凝土運輸車運輸至現場，由混凝土輸送泵泵送入模，灌注時兩側對稱灌注?；炷寥肽Ｇ?，墻基內不能有積水，如發現積水，將水引排出去再施工。混凝土采用插入振搗器和臺車上安裝的附著式振動器進行振搗，振搗時間以砼開始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為止，避免漏振、欠振和超振?；炷两K凝后必須立即進行養護。襯砌每環長度9m

27、，混凝土施工按規范要求施工，施工工藝流程如下：（1）邊墻基頂清理修鑿。（2）安裝各種預埋件，臺車模板涂脫模劑，臺車就位并安裝固定。（3）工作面安裝砼輸送泵，鋪設聯結輸送管至混凝土襯砌臺架上，準備并連接好輸送軟管。（4）輸送泵泵送混凝土入模，插入式搗固器通過模板上灌注小倉搗固砼。（5）砼強度達到設計或規范要求的脫模強度后脫模，并按要求進行養護。襯砌臺車及模板涂脫模劑灌注混凝土養護、脫模砼拌制結 束1.邊墻基頂修鑿2襯砌臺車軌道鋪設輸送泵就位輸送管聯結混凝土輸送泵施工準備1.防水層施工2.排水管及各種管道、預埋件預埋3.鋼筋綁扎安設襯砌臺車施作襯砌砼工藝流程圖7、質量保證措施7.1、開挖及支護質量

28、保證措施（1）開挖采用光面爆破技術，減少超欠挖。合理選擇爆破參數，嚴格按照爆破設計進行布眼、鉆孔、裝藥、分段、聯線，爆破效果符合隧道施工規范要求。（2）加強測量復核，嚴格控制超欠挖，預留好沉落量。（3）隧道工程質量主要體現在結構穩定和防水兩個方面。要做到結構不開裂、不漏水，必須先作好光爆，使開挖輪廓平整圓順，使之與初期支護結合良好，共同受力，抑制位移；其次要保證防水板的焊接質量和鋪設質量，在澆筑砼時不破裂；最后要把住砼的質量關和工作縫處理，確保襯砌砼的防水能力。隧道施工的一切工作圍繞這三項控制去分解、細化和層層落實。（4）施工支護按圍巖類別和設計要求進行。超前支護采用超前錨桿、注漿小導管等方法

29、。無論是初期支護與超前支護，都要做到鉆孔方向正確、灌漿飽滿，注漿達到預計范圍，噴層達到設計厚度，鋼架、錨桿導管焊為一體，真正達到支護加固作用，保證軟弱圍巖的穩定。（5）錨桿施工時，其長度符合設計要求，錨桿方向與巖層垂直。（6）合理選用支撐類型。不良地質，選擇正確的鋼架類型、支護間距和砼保護層，確保地壓大、圍巖偏壓等不良地質得到有力支撐。（7）工字鋼的焊接必須牢固。（8）鋼筋搭接必須符合規范要求。7.2、混凝土質量保證措施（1）混凝土質量控制措施混凝土拌和及運輸A. 混凝土拌和由工區嚴格控制，采用砼攪拌輸送車運輸，以更好地控制砼質量。B.確保砼正常運輸，根據使用情況編排好拌和運輸計劃，保證在規定

30、時間內準時運到，保證現場連續灌注。混凝土灌注A.制定混凝土灌注操作規程，制定設備、人員、小型機具及運輸組織計劃，并現場組織實施。B.每次澆筑前，模板均應刷脫模劑。C.按照砼灌注工藝要求，混凝土進行對稱灌注。在灌注過程中，全力組織好混凝土的運輸供應，縮短灌注時間，以免出現施工冷縫。D.分層進行砼澆筑，砼的運輸須得保證后一層砼在前一層砼初凝前澆筑。分層厚度不超過搗固棒長的1.5倍，振搗時要插入下層不少于5cm，振動半徑應先后重疊，順序推進，每次移動距離不大于作用半徑的1.5倍，做到不漏振，不欠振、不超振，每棒達到混凝土面且下沉到位，上面泛漿排完氣泡即可。使用附著式振動器時，各振動器必須頻率相同，每

31、次振動時間不超過20s，搗固人員及時從各窗口跳移輸料管，使之分層厚度勻速推進，尤其不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。E.襯砌混凝土拆模后必須及時養護。（2）噴射混凝土質量控制措施噴射混凝土的質量形成過程分為：原材料檢驗及配合比設計混凝土拌和及運輸混凝土噴射，三個階段中原材料選定及配合比設計是噴射混凝土本身質量及質量形成的重要階段，通過采取科學的嚴格的試驗手段和管理措施，使混凝土本身質量較容易得到控制；而混凝土的拌和運輸，以及噴射階段影響混凝土質量的因素較多，為確保本工程噴射混凝土質量，采取如下措施保證噴射混凝土的運輸及噴射質量。噴射機械設備及工藝噴射機械選用TK961型砼濕噴機和機械手，采用

32、濕噴工藝施工。噴射料拌和及運輸檢查拌和計量控制設備的技術狀態，以保證按施工配合比計量拌和。砼噴射A.噴射砼施工前，用高壓風或水將受噴巖面沖洗干凈。噴射中發現松動石塊或遮擋噴射砼的物體時，及時清除。B.采用濕噴作業，以減少回彈量和保證質量，減少洞內粉塵飛揚量，改善工作環境。噴射作業分段、分片由下而上順序進行。C.混凝土噴射時，噴嘴按螺旋形軌跡一圈壓半圈的方式沿橫向移動，使噴層均勻密實，表面平整，噴嘴與噴涂面盡量保持垂直，噴嘴離巖面的距離0.8-1.0m為宜，以減少回彈。D.噴射作業以適當厚度分層進行，后一層噴射在前一層砼終凝后進行。若終凝后間隔時間1h以上且噴面已蒙上粉塵時，受噴面用高壓風、水清

33、洗干凈。巖面有較大凹時，結合初噴予以找平。E.噴射機的使用過程符合下列規定：對噴射機隨時保養維修，使之經常處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態，噴射機的工作氣壓控制在0.10.15Mpa。根據噴出料束情況適當調節氣壓。F.嚴格控制水灰比，噴到巖面上的砼濕潤光滑，粘塑性好無干斑或滑移或流淌現象。G.作業完成后，噴射機和輸料管內的積料及時清除干凈。8、安全保證措施8.1、安全管理措施（1）項目成立安全生產領導小組，全面負責并領導本項目安全生產工作。項目負責人為安全生產的直接責任人，技術負責人為安全生產的技術負責人。（2）實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目負責人負責，二級管理由安質員負責，三級管理

34、由班組長負責，作業點設安全監督崗。（3）加強施工現場安全教育針對本工程項目，每10天進行一次安全生產會，定期進行安全生產教育，重點對安全員、班組長及從事特種作業的電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。對變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者方準上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷

35、害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（4）認真執行安全檢查制度保證檢查制度的落實，作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等檢查。對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。8.2、隧道施工安全措施（1）隧道進洞前，應加強洞口周圍和掌子面臨時邊坡的防護，確保施工安全。（2）隧道洞口區域所有危及洞口安全的危巖，落巖等必須采

36、取錨桿加固和清理，以保證施工場地安全。（3）隧道洞口在施工前應施作排水溝，確保排水暢通，保障洞口施工安全。（4）洞身施工以監測數據為指導，根據超前地質預報的結論制定安全合理的施工工藝流程。洞身局部變形大、地下水豐富地段應連續觀測，一旦發現有塌方預兆時，立即疏散人員。（5）加強洞內通風，確保洞內施工環境。（6）加強洞內電線路的檢查，尤其是每次放炮后對電線路的檢查。（7）進洞人員必須佩戴安全帽。（8）認真作好進洞人員的登記，非施工人員嚴禁入洞。（9）嚴格安全交接班制度，當班存在的安全隱患必須對下班交接清楚。（10）所有洞內施工機械和運碴車輛嚴禁載人。9、隧道坍塌、冒頂后的應及處理措施 施工如果出現

37、塌方，必須盡快進行處理，一般處理方法如下： （1）隧道塌方處理前，必須詳細觀察坍塌范圍、形態、塌穴大小，分析塌方原因，制定處理方案。 （2）隧道塌方后應先加固未塌方段，防止塌穴進一步擴大，同時加強排水工作。 （3）當塌方規模較小時，首先加固塌體兩端洞身，施做噴射砼支護，封閉塌穴頂部和側部，在保證安全的前提下，然后進行清碴。 （4）當塌方規模很大，塌碴封閉洞身時，采用先護后挖的方法，用管棚注漿穩固圍巖，待其穩定后再按先上部后下部的順序清除塌體。 （5）當塌方冒穿地表時，在處理前應先支護塌穴口，并對塌穴口進行遮蓋防止地表雨水流入塌體內。地層極差時，在塌穴口附近地面采用地表錨桿加強，洞內采用鋼架和超

38、前管棚聯合支護通過塌體。 （6）塌方地段的模筑襯砌背后與塌穴周壁間必須緊密支掌。塌方較小時，用漿砌片石或干砌片石回填，塌方較大時，先用漿砌片石回填2m，其上用鋼支掌等頂住圍巖。 （7）塌方段開挖，視具體情況盡量采用擾動小的施工方法，如CD、CRD、上下導坑法等。10、隧道施工突發事件應急預案為滿足施工中發生不可預見突發事件時緊急援救需要，減少各項損失。特制定施工應急預案。主要措施為：（1）隧道主洞施工至橫通道位置時，應及時貫通橫通道，以供緊急援救時使用。（2）將靠近掌子面的通風的通風管作為救生管，該風管采用鋼管，長度不小于100m。（3）洞內設置電話，施工照明采用UPS供電照明。（4）掌子面附近準備食品、緊急醫用藥物及相關設備。（5）洞外準備臨時鋼架，木材、鉆機等 設施。