1、京石客專工程南地道框構中橋施工組織設計一、編制說明1新建北京至石家莊鐵路客運專線新建鐵路工程南地道框構中橋設計說明和初步設計圖紙。2鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定（鐵建設【2005】157號3鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB10424-2003）4鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設【2005】160號）5客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設【2005】160號）6鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）7鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-2009）二、編制原則1、按業主、項目部要求的工期制定施工進度計劃。2、嚴格遵守合同文件明確的各項技

2、術規范和質量驗收評定標準，遵守施工規范和操作規程，確保規程質量和施工安全。3、采用定制鋼模板及支架體系進行混凝土的澆筑。4、根據施工任務特點，充分發揮施工隊伍特長，合理部署施工力量，合理配置資源的原則。三、工程概況1、工程簡況南地道框構中橋位于石家莊市南二環與軍供街交口北側，中心里程位于新建北京至石家莊客運專線DK285+567.92里程處，（2-10）m框構中橋。本鐵路框構橋采用現澆法施工，施工完畢后框身與擋墻回填至原地面，防止框內積水。2、地形地貌擬建場地位于石家莊市南二環與軍供街交口北側，該地形平坦，待拆除廢棄線路、清理道渣后可進行基坑開挖作業。3、地質水文及氣象條件地質狀況為：框構范圍

3、內自上而下底層分布為為新黃土、中砂、粉土、粉質粘土、粉土、粉砂、粗砂。基底位于粉土層，基本承載力滿足強度要求。石家莊市地處半濕潤半干旱地區，屬于暖溫帶大陸性季節氣候，市區多年平均降水量534.6mm，按對鐵路工程影響的氣候分區石家莊屬溫暖地區。4、設計概況及設計技術標準1設計技術標準南地道框構中橋線路中心軸線與京石正線的夾角為873。結構采用雙孔連體式框構中結構，凈跨為2-10m，框構中橋頂板頂面距京石正線鋼軌底面為1.676m。框構中橋結構總高度9.3m，結構凈高7.6m，頂板厚0.8m，底板厚0.9m，邊墻厚0.8m，中邊墻厚為0.8m，頂板加腋均采用0.61.8m，底板加腋均采用0.30

4、.3m，框構中橋現澆制作，其中主體長度為43.27m，分兩節澆筑，長度為16.8米和26.47米，節間設一處3cm沉降縫。2、本橋主體均采用C35抗滲P10混凝土，鋼材使用HRB335鋼筋。欄桿采用C35鋼筋混凝土，電纜槽采用C40鋼筋混凝土。3、本橋頂板兩側均設置鋼筋混凝土立柱及欄桿，立柱采用現澆，欄桿墻采用預制欄桿墻，欄桿內側設雙室C40鋼筋混凝土電纜槽，電纜槽尺寸為38cm*(30+30)cm。4、邊墻外側設聚氨酯防水層，三橋頂面防水采用基層處理劑處理，然后鋪設高聚物改性瀝青防水卷材，防水卷材上設C40鋼纖維混凝土保護層，設5流水坡。5、橋頂板設置泄水管，泄水管下端接PVC泄水管，將橋上

5、水集中后用PVC管道引入橋下道路排水系統。5、主要工程數量項目材料單位數量備注CFG樁根/米534/9078墊層碎石m3870橋身基礎C25混凝土m3281挖土方m321197棄土外運m34805橋身混凝土C35混凝土m32538橋身鋼筋HRB335t442洞內回填原土m316392四、施工組織機構本項目部分設兩個工區，以南二環為界，以北為一工區、以南為二工區。本框構橋屬于一工區施工范圍。工區采用標準化架子隊1152配備，架子隊人員與職責詳見下表：1、人員配置表：配置人數姓名架子隊長1郭海明技術負責人1李高峰技術員4王帥，徐宏雷，賈龍，楊艷志安全員1李鐵鎖質量員1李鐵鎖材料員1陳愛國實驗員1周

6、智武領工員4王成平，毛永勝，張永明，蔡立寶工班班長22、各人員職責：隊長1.負責組織和協調架子隊各項管理工作，對管理負全面責任。2.嚴格落實項目部制定的管理方針和目標，并根據生產計劃，組織施工。3.按作業指導書、技術交底要求組織施工。4.負責組織對施工質量、安全、工序、分項工程和隱蔽工程進行自檢。5. 負責提供完成工程量、勞務用工和勞務費結算資料。6.配合項目部完成對勞務隊伍的考核評價工作。7.參與項目經營核算管理，參加成本分析活動。技術負責人1.負責架子隊的技術管理工作。2.負責組織技術人員熟悉與審查圖紙，并組織落實項目部施工組織方案。3.負責按項目部技術交底內容，對作業工序和環節向領工員和

7、工班長進行書面技術交底。4.負責提供勞務人員使用計劃。負責勞務人員完成工作量的審核確認。6.負責提供索賠原始資料。7.負責“四新”技術的推廣應用。8.參與竣工資料的編導和竣工總結的編寫。技術員1.費用則施工組織方案的落實。2.負責施工現場的技術管理，及時處理發現的技術問題。3.負責勞務人員完成工作量的確認。4.協助技術負責人收集、整理索賠原始資料。5.參與竣工資料的編制。質量員1.負責落實架子隊施工質量的各項控制措施，形式監督檢查職能，并及時就有關情況向隊長反饋報告2.負責監督施工人員按程序、按圖紙和規范施工，杜絕使用不合格原材料、半成品。3.負責施工現場質量檢查，并做好相關記錄。4.協助隊長

8、采取有效措施防止事故發生。5.參加分項、分部工程的質量檢查和質量評定、竣工預驗。6.協助隊長做好施工人員的質量培訓工作，并做好相關記錄。7.負責督促質量檢查中的有關技術、質量問題的整改。安全員1.認真遵守國家有關勞動保護法規和集團公司有關安全生產規章制度。2.負責落實施工環境和勞務人員職業安全健康的各種控制措施，行使監督檢查職能，并及時就相關情況向隊長反饋。3.協助隊長做好施工人員、特別是新引進人員施工安全教育工作，教育他們愛護和正確使用勞動用品，認真執行安全操作規程和規章制度，開展好班前安全講話，班中安全檢查和班后安全總結工作及記錄。4.施工中認真做好跟班檢查，隨時發現和解決施工中的安全隱患

9、，監督施工人員對安全用品、用具的正確使用。5.有權制止任何人違章指揮、違章作業，遇有緊急情況時，有權命令停止作業，并及時向領導匯報。6.發現安全事故立即報告，并積極參加搶救工作。試驗員1.負責現場試驗技術業務和內頁資料的工作。2.負責制定并實施施工區段內試驗方法及質量判定標準。材料員1.參與編制材料需求計劃。2.負責物資的驗收、儲運、保管保養、發放管理；負責辦理物資領用手續。3.負責周轉材料和小型機具的使用、保管保養。4.建立材料的收、發和使用臺賬，控制物資消耗，并提供材料成本分析基礎資料。5.負責物資月盤點。6.積極參與項目部物資人員的業務培訓。7.負責本隊機械設備租賃的管理工作。領工員1.

10、安排工班人員按照技術交底、作業指導書組織施工，對現場作業過程進行全面管理和控制。2.參加架子隊組織的技術交底、熟悉所分管的施工區段的作業內容。3.按照施工計劃給工班下達施工任務單，并負責對用功結算的審核確認。4.對施工現場質量、安全、。文明施工進行有效監控、嚴格控制每道工序。5.統籌協調作業區段的施工管理，解決現場出現的問題，做好上下協調、及時溝通。工班長1.負責組織班組人員嚴格執行各項規章制度，遵守勞動紀律和作業規程，事先安全、文明生產。2.負責組織班組人員完成任務單下達的施工任務，對作業區段內的每個工序和作業面跟班作業。3.負責抓好班組管理的基礎工作，據實統計班組人員每日用工情況。4.主持

11、召開班組的生產、安全交接班會議，根據施組安排及工程進度，提供合理化建議。5.負責班組的日常管理工作，認真做好班組人員的考勤記錄。五、大臨施工部署1、臨時設施布置開工前，施工現場做到“四通一平”，即：通水、通電、通路、通訊和施工現場平整。2、鋼筋加工場布置在橋址南側靠近軍供街公路與南二環交口北側建設一處鋼筋加工場。鋼筋加工場明確劃分加工區，成品區，半成品區，原材區，廢棄區等幾個不同的區域。在鋼筋加工場建立滿足正常工作生活的辦公室、住房、會議室、宿舍、食堂、廁所等，生活辦公區均設圍擋封閉。3、施工場地施工區設置鋼筋成品存放區、模板堆放區和倉庫。基坑周圍有足夠的施工空間，保證施工的順利進行。4、施工

12、便道施工便道利用既有軍供街公路，軍供街南直通南二環公路，西接勝利南街。鋼筋加工場門口位于軍供街公路東側，框構基坑設計運輸馬道直通軍供街公路。5、施工、生活用水、用電、通信在現場安裝500kw變壓器引入電源以滿足施工生活用電。施工現場供電線路均采用三相五線制供電線路。為確保安全，施工場地照明用電，采用220V低壓供電線路。施工用水及生活用水使用當地自來水。在項目部設固定電話、傳真機等通信工具，24小時駐人以保持與甲方、監理單位、設計院、工務、電務、通信、供電等單位隨時聯系，保證工程施工順利進行。六、總體施工方案1、道渣清理完畢后平整場地，滿足基坑開挖施工條件。2、基坑開挖分兩次開挖，第一次挖5米

13、深，采用1：0.6放坡開挖，第二次開挖4.2米深，預留2米的放坡平臺，采用1：0.75放坡開挖。3、基坑開挖完畢后CFG地基處理，CFG樁完成后進行碎石墊層鋪設和混凝土墊層的鋪設。4、混凝土墊層上為框構主體，框構中主體分為底板、翼墻和頂板兩階段施工。鋼筋在鋼筋加工場集中下料加工，成品直接運至工地綁扎,模板使用定制鋼模板，頂板排架使用碗扣式腳手架。5、框構主體完成后進行防水層施工、沉降縫施工、附屬工程施工以及出入口施工。七、工期及施工進度安排1、總工期計劃根據項目部總體施工安排，結合現場實際情況框構計劃于2011年1月18日開工,于2011年4月15日完工，總工期為86天。2、施工進度安排施工準

14、備 2011年1月16-2011年1月17日基坑開挖 2011年1月18日-2011年1月27日CFG樁施工 2011年1月28日-2011年2月13日墊層和基礎施工 2011年2月14日-2011年2月19日框構橋主體施工底板鋼筋綁扎 2011年2月20日-2011年2月25日底板模板支護及混凝土澆注 2011年2月26日-2011年2月27日邊墻鋼筋綁扎 2011年2月28日-2011年3月4日腳手架搭設 2011年3月5日-2011年3月8日頂板內模及邊墻模板的支護 2011年3月9日-2011年3月14日頂板鋼筋綁扎 2011年3月15日-2011年3月21日邊墻外模支護及加固 201

15、1年3月22日-2011年3月25日邊墻及頂板混凝土澆注 2011年3月26-2011年3月27日混凝土養護 2011年3月28日-2011年3月31日防水施工及附屬工程 2011年4月1日-2011年4月6日出入口基礎施工 2011年4月7日-2011年4月10日出入口施工 2011年4月11日-2011年4月15日八、主要項目施工工藝及方法1、基坑開挖施工采用機械開挖，人工配合。由于地質條件良好，土質滿足放坡開挖要求。2、地基處理2.1、CFG樁地基處理施工CFG樁以線路左線中心布置，間距1.5m見方。框構主體與出入口基礎外多布設一排，提高地基的承載力。CFG樁施工采用長螺旋鉆、管內泵壓混

16、合料灌注成樁施工方法。CFG施工注意事項詳見項目部編制的CFG樁作業指導書。2.2、碎石墊層及混凝土墊層施工2.2.1碎石墊層施工CFG施工完畢后，清理樁間土、截樁頭至設計標高。選擇滿足設計要求的碎石進行墊層鋪設施工，碎石墊層厚度為50cm，分兩層鋪設，每層25cm，高差滿足50mm之內。第一層碾壓滿足強度要求后鋪設第二層。碎石墊層鋪設的尺寸為：出入口為11.7612.4米，主體為為24.447.24米。2.2.2 混凝土墊層施工碎石墊層施工完畢后測量放樣出碎石墊層的位置，支護模板，混凝土墊層采用強度C25混凝土進行鋪設。采用泵車澆注，機械搗固。混凝土墊層尺寸為22.843.64米。墊層高度為

17、20cm。混凝土墊層一次澆筑完成。3、主體預制三橋主體均分為兩節，節間均設有3cm沉降縫，施工時采用同時施工的方法，模板同時安裝，混凝土同時澆筑。主體施工分兩個階段進行，即底板，邊墻、頂板。支立模板均采用定制鋼模角隅配竹膠板，設16拉筋0.90.9m設置，頂板排架采用碗扣式腳手架及鋼支撐。主體使用C35P10抗滲商品混凝土，泵車澆注，機械搗固。3.1、原材料3.1.1所有施工用料有出廠合格證或檢驗報告單，并經試驗合格后再放行使用。3.1.2 所有原材料送檢由監理工程師見證再取樣，試驗合格后報驗，監理工程師簽認后再正式使用。3.1.3 建立健全材料檢查管理制度，包括試驗管理、崗位責任、儀器設備管

18、理、標準養護管理、試驗委托管理等。3.2、 鋼筋加工及綁扎工程3.2.1鋼筋使用甲方供應鋼材，進場帶出廠合格證，檢驗合格后才可加工。鋼筋加工、焊接、綁扎嚴格按照施工和驗收規范。3.2.2框構橋主體鋼筋采用HRB335，直徑為25、22、16、12mm，。3.2.3主體鋼筋加工需作鋼筋成型平臺，平臺用20mm厚鋼板加工制成，鋼筋型號較多，對不同編號的各類鋼筋做好成型模型，主管鋼筋加工的技術人員、質量檢查人員必須親自對樣板筋進行檢查，合格后方可大批下料，并作好鋼筋加工過程中的抽檢工作。3.2.4鋼筋焊接：主筋采用閃光對焊，并進行縱向打磨；鋼筋骨架均為雙面焊接。3.2.4.1主筋采用閃光對焊，焊接位

19、置符合規范要求，鋼筋進料時選用12m定尺鋼筋。鋼筋對焊由持證且有經驗的人員操作，正式施焊前先確定焊接工藝，經試焊合格，監理工程師簽認后正式施焊，焊接試件按規定送檢。3.2.4.2采用對焊的鋼筋焊縫位置及配置在同一截面內的受力鋼筋接頭符合規范要求（不超過50%）。3.2.4.3外觀：接頭密閉完好，并有適當而均勻的鐓粗變形。鋼筋接頭外表面沒有橫向裂紋。與電極接觸的鋼筋表面無明顯燒傷。接頭彎折角度不大于4。接頭偏心，其軸線偏移不大于0.1d，并不大于2mm。3.2.4.4力學性能試驗抗拉試驗、冷彎試驗。接頭經檢查和試驗合格后才能進行成型，防止在焊接過程中出現未焊透、氧化、過熱、脆斷、燒傷、塑性不良、

20、接頭彎折或偏心等現象。采取措施：鋼筋接頭150mm范圍內鐵銹污泥清除，鋼筋端頭彎曲部分調直或切除。夾緊鋼筋時，應使鋼筋兩端面的凹凸部分相接觸，以利加熱，保證焊縫與鋼筋軸線相互垂直。焊接完畢后帶接頭處由白紅色變成黑紅色才能松開夾具，平穩的取出鋼筋，以免引起接頭彎曲。當調換焊工或更換鋼筋的規格和品種時先制作對焊試件進行抗拉冷彎試驗，合格后再成批焊接。鋼筋接頭應嚴格按施焊點加工。3.2.4.5本框構中橋跨度大，主筋直徑大，對焊難度高，我們選派了在鋼筋加工方面有豐富施工經驗的優秀鋼筋工進行焊接工作，并且采取以下措施對直徑28、25鋼筋進行對焊：對焊機盡可能的靠近變壓器，保證對焊機的電壓，避免電纜過長引

21、起電耗，使對焊機電壓不足。對焊鋼筋預熱時，對比其他類型接頭根據實驗適當延長時間，保證適宜的接頭溫度。對焊時，多加對焊操作員，保證對焊時有足夠的頂壓力。3.2.5鋼筋綁扎：3.2.5.1主筋的綁扎滿足結構尺寸及保護層要求。墊塊采用與主體同標號的砂漿制作，并盡量減少墊塊數量。鋼筋型號較多，綁扎時有順序進行。3.2.5.2本橋鋼筋較密，為不影響混凝土澆注及振搗，將雙筋并排布置綁扎，三筋采用梅花形布置綁扎。3.2.5.3為保證鋼筋位置的正確，綁扎時頂、底板上彈線，每根鋼筋都必須按照技術放線進行擺放，雙筋采用并排布置綁扎，三筋采用梅花式綁扎，技術人員嚴格把關保證鋼筋綁扎正確，避免二次返工。3.2.5.4

22、鋼筋和焊條的品種、規格和質量必須符合設計和施工規范。將鋼筋調直除銹后，每根鋼筋都按大樣圖進行彎制，主管鋼筋的技術人員逐一進行檢查。綁扎和焊接的鋼筋網及鋼筋骨架應當牢固。同一截面的受力鋼筋接頭數量應符合施工規范。3.2.5.5鋼筋綁扎完畢后由技術、安檢、鋼筋工、木工自檢，自檢合格并經監理工程師檢查合格簽認后，進行下道工序施工。3.3、 模型工程本橋模板工程配合整個框構中橋主體混凝土澆注分兩次安裝，即底板，邊墻、頂板。3.3.1本工程模板采用定制9015鋼模板配竹膠板，選用牢固并且平整度好的鋼模板。3.3.2模板間用雙面密封膠條擠嚴，保證模板接縫嚴密不漏漿及相鄰搭接的模板無錯臺。3.3.3安裝前先

23、用拋光機打磨、刷新型模板漆，施工時邊墻模板及頂板模板在仔細清理后，模板表面有瑕疵的堅決不予使用，模板間用雙面密封膠條擠嚴。澆注混凝土前對已固定到位的模板進行認真的除塵，將各種雜物清除干凈。保證混凝土的外觀光潔度，做到內實外美。3.3.4 底板模板3.3.4.1底板9015模板以定制為主，邊角處配以3015模板，模板卡連接。底板模板用支撐結合穿拉筋固定在主筋上加固模板。3.3.4.2考慮到中邊墻施工時更方便的進行模板安裝，澆注底板混凝土時，同時將中邊墻底部的0.3m高梯形臺一起澆注。3.3.4.3底板模板工程量較少，但底板模板的位置正確和安裝牢固將直接影響到模板后續施工，在施工中我們將把好質量關

24、，為后續中邊墻模板安裝創造好的條件。3.3.5 中邊墻模板。3.3.5.1邊墻模板以定制9015為主，邊角處配竹膠板。中邊墻模板內模直立于澆筑底板時預設的混凝土平臺上，外模直接自底板鋼模上接。3.3.5.2內外模加固一律采用二組50mm鋼管水平加固，間距0.75m設置，外加一根縱向100100mm方木，間距0.9m，使用鋼管配支撐底座支撐模板。3.3.5.3模板間采用與模板配套使用的M12螺栓連接，確保模板在同一平面上。3.3.5.4為了有效克服灌注混凝土產生的水平荷載防止脹模，自9015模板孔中穿拉筋，拉筋采用16、Q235鋼材，拉筋布設水平間距按0.9m，上下間距按0.9m，每塊模板上設兩

25、根，在每根拉筋兩頭均設雙燕尾卡與雙螺母緊扣鋼管加固模板。除此之外，為防止墻體模板脹模還將采取以下幾點措施：放線準確無誤，模板拼裝平整，符合質量檢驗評定標準。各種連接件牢固可靠。各加固支撐連接件與模板接觸緊密。混凝土澆筑前仔細檢查模板尺寸和位置是否準確，支撐是否牢固，拉筋螺栓是否擰緊，發現問題及時處理。每根拉筋采用雙螺母，并將擰緊的螺母用電焊與拉筋焊牢，防止因螺母滑絲導致模板脹模。模板外側豎向方木與拉筋的位置錯開，保證使模板整體受力防止變形或出現脹模。 3.3.6 頂板模板3.3.6.1頂板模板拼裝后不足模數的出入口部分和梗肋部分采用竹模板現場定制，與鋼模對接處貼密封膠條密封。竹模板制作好后預先

26、鉆眼，拼裝時與下層水平方木（間距750mm）釘成一體，釘眼抹膩子找平。3.3.6.2在模板安裝后經自檢合格后再進行下一道工序的施工。 3.3.7 支撐系統3.3.7.1中邊墻模板支架采用鋼管與支撐底座頂在模板外豎向方木上，外模支撐作用于兩側防護樁，內模支撐則采用每根鋼管設3道鋼管卡子扣于主體內扣腕式腳手架上，支撐間距0.9m0.9m。3.3.7.2頂板模板豎向支架采用扣腕式腳手架配合頂部方木，做成滿堂紅體系。縱、橫向間距0.9m0.9m，高度為組合立桿調到設計高度，上接U型可調托架，水平桿上下間距1.2m一道，邊墻內側兩排腳手架設置在頂板斜梗變截面處，以方便支立頂板及斜梗處模板；順橋軸線方向放

27、置100100mm方木，順橋跨方向放置100100mm方木，間距0.9m。 3.3.7.3考慮到剛度、穩定性，在每孔橋模板間施工時設剪刀撐撐固；加固和支撐要在受力大的地方，支撐的基礎要堅實牢靠，并設掃地橫桿，用來控制模板的平整度、垂直度，剪刀撐橫、縱向5m一道設置。3.3.8澆注砼前仔細檢查各種預埋件位置，確保其位置正確牢固。 3.3.9框構中外形尺寸要求：寬度50mm ，頂、底板厚度+20mm；-5mm，邊墻厚度+20mm；-5mm，梗肋3%。3.4、混凝土施工框構中橋采用商品混凝土，混凝土罐車運輸，砼泵車灌注，灌注過程中有專人指揮，專人負責振搗。混凝土等級為C35P10抗滲混凝土。使用前要

28、對廠家提供的原材試驗數據、混凝土配合比等實驗數據進行復核。在現場澆筑前對混凝土的和易性、塌落度進行檢驗，同時按照規定制作混凝土試塊。混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻、中墩距設計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程153孔徑20尺量檢查不少于5處4涵長100-505厚度10-5頂板、底板、邊墻各檢查2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處商品混凝土罐車在運送過程中如有離析現象進行二次攪拌，但不再次加水，攪拌好后測量其塌落度，合格后再使用。3.4.1 底板澆筑施工3.4.1.1主體混凝土灌注前，將模板內雜質和鋼筋上的污漬清理干凈。同時從左右兩側用

29、泵車泵送混凝土，全斷面的推進，泵送時隨時移動泵車大臂，直至底板全部澆筑完畢。3.4.1.2底板邊墻位置澆注高度為底板的梗肋頂面。3.4.1.3灌注底板砼時，在邊墻施工縫處預留100*100mm凹槽，在灌注上層混凝土前鑿毛并沖洗干凈，保證施工縫的防滲水性能。3.4.1.4底板前后端按照設計要求設置施工縫加強鋼筋。3.4.2 中邊墻及頂板澆筑3.4.2.1在澆筑中邊墻及頂板混凝土之前接茬處處理干凈，清理浮漿，灑15mm 與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的灰漿后接灌注。3.4.2.2墻體砼灌注采用左右對稱、水平、分層連續灌注的方法，至頂板交界處，再整體灌注頂板砼。3.4.2.3灌注時采用豎向串筒導送砼

30、，串筒4米間距設置，長度設置保證混凝土自由落底高度不超過2米。灌注時隨時移動泵車大臂，保證墻體混凝土分層灌注厚度一次不超過0.5米。3.4.2.4頂板混凝土澆注完畢后抹平壓光，以利于施做防水層。3.4.3混凝土施工過程中做好混凝土澆注記錄，每不超過50m3的的混凝土，取樣不得少于一次；每次澆注根據需要均做同條件養生的混凝土試件。3.4.4混凝土振搗3.4.4.1混凝土振搗采用插入式振搗棒按梅花形布置，垂直插入，并插入下層尚未初凝的砼中50100mm，以促使上下層結合，在下層混凝土初凝之前進行上層混凝土振搗。3.4.4.2混凝土分層灌筑時，每層混凝土厚度不超過振動棒長的1.25倍；插點間距不大于

31、1.5R（R為振動器作用半徑），按照施工經驗插點間距保證在500mm之內，并保證不出現漏振、欠振和過振現象的發生。3.4.4.3振動器的操作，做到“快插慢拔”，每一插點掌握好振搗時間，過短不宜搗實，過長可能引起混凝土產生離析現象，一般每點振搗時間為2030s，直到混凝土表面呈水平，不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿。3.4.4.4振動器使用時，振動器距離模板不大于振搗器作用半徑的0.5倍，并不緊靠模板振動，盡量避免碰撞鋼筋、預埋件。3.4.5砼灌注完畢后，應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護，澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態；混凝土澆水養護的時間不得少于14d。3.5、

32、支架設計計算3.5.1荷載計算當墻厚大于100mm時，強度驗算僅考慮新澆混凝土側壓力與傾倒混凝土時產生的荷載。3.5.1.1新澆混凝土側壓力F1已知,V=1m/h,由F=61V/(V+0.4)=61*1/(1+0.4)=43.6KN/m2取側壓力標準值F=43.6KN/ m2,并乘以分項系數1.2。所以F1=1.243.6=52.3 KN/ m23.5.1.2傾倒混凝土產生的側壓力F2當采用導管澆注時，查表取2 KN/ m2，并乘以活荷載分項系數1.4。所以F2=1.42=2.8 KN/ m23.5.1.3側壓力合計F3F3= F1+ F2=52.3+2.8=55.1 KN/ m23.5.1.

33、4鋼楞所承受的均布荷載qq=bF3=0.7555.1=41.3KN/ m=41.3N/mm3.5.2強度驗算已知2503鋼管Wxj=29.83103=19.66103mm3M=ql2/8=41.38002/8=3304N*m=M/Wxj=3304/19.66103=168N/mm244631N滿足要求3.5.4滿堂紅支架計算：3.5.4.1荷載驗算 上部結構荷載 新澆砼的重量: 2t/m2 模板.支架重量: 0.06t/m2 鋼筋的重量: 0.24t/m2 施工荷載: 0.3t/m2 振搗時的核載: 0.2t/m2 傾倒砼時的荷載:0.35t/m2則: 1+2+3+4+5+6=3.15t/m2

34、鋼材軸向容許應力: 【】=140Mpa受壓構件容許長細比：【】=200每根立桿承受核載Q：N=0.90.93.15=2.56t3t5.4.2立桿的穩定性驗算：鋼材抗壓強度值取205106N/m2L0=kh式中：k計算長度附加系數，取1.155h立桿步距，取1.2mL0=1.386(L0為立桿計算長度)=L0/I=87.7（為立桿長細比，I為立桿回轉半徑取1.5810-2m）查表，取0.68A有效面積值4.8910-4m2所以：N/A=25600/(0.684.8910-4)=76.98106N/m2140Mpa,滿足要求。通過上式計算，確定采用48mm外徑，壁厚3.5的無縫鋼管做為滿堂支架，間

35、隔0.90.9m ，堅向每間隔1.2m設縱橫向鋼管，支架底部及頂部設剪刀撐，并在底部增設縱橫向掃地撐，以保證滿堂支架的整體穩定性。3.5.4.3縱橫楞計算鋼模板尺寸為0.9*1.5m，橫楞間距取750 ，每根受力： q=3.15t*0.75=2.36t/m則橫楞的彎矩： M=1/8qC2 C=0.6m =1/82.361030.62 =106.2kg*m根據： M/【】=W=BS2/6 B/S=1 S 為方木高;B方木寬則：M/【】=S3/6，得出： S=（6M/【】）1/3 =（6106.210070）1/3 =9.69cm B=S=9.69cm 根據計算選取1010cm的方木，做為橫楞。間

36、距750mm。下設縱楞間隔按900mm間距布置，則受力q為: q=3.15t/m20.9=2.835t 則縱楞的彎矩 M=1/8 qC2 1/82.8351030.62 =127.58kg.m根據： M/【】=W=BS2/6 B/S=1 S 為方木高;B方木寬則：M/【】=S3/6，得出：S=（6127.58100）701/3=9.9cmB=S=9.9cm通過上式計算選取方木1010cm方木，做為縱楞。間距900mm。4、主體防水層施工在框構橋頂層的混凝土上涂刷兩層（次）聚氨酯防水涂料，厚度為1.5mm；在兩道涂層上部采用高聚物改性瀝青防水卷材。在框構橋邊墻被土掩埋部分的混凝土上涂刷兩層（次）

37、聚氨酯環保型防水涂料，厚度為1.5mm。頂板保護層使用C40細石聚丙烯腈纖維混凝土澆筑并留有5%的流水坡，由一側開始向另一側推進澆注頂板保護層，保護層厚度10cm。1、主體防水層在頂板表面坡度平整，符合找平層的質量標準，頂板強度已達到要求，頂板表面干燥后方可進行，在做基層處理劑前主體混凝土表面保證徹底清理干凈，沒有浮塵、雜物、明水等。2、基層處理劑表面沒有氣泡、裂紋、粘結、孔洞。用滾刷均勻地涂刷多遍，直到達到規定的涂膜厚度要求，不漏底，待涂層干固后，再進行下一道工序。3、在降雨或風力等級5級以上及氣溫低于5時，不得施做防水層。4、防水層應遍涂，涂刷均勻無漏涂現象。5、本鐵路橋頂板對角設雨水斗，

38、雨水斗下接泄水管，狂頂排水自雨水斗流入泄水管排出。頂板四周設擋水塊，鋪設C40細石聚丙烯腈纖維混凝土保護層，設5保護坡。以利于框頂水順利沿雨水斗排出。6、框身墻體外側涂刷2mm厚的聚氨酯防水涂料。5、出入口施工測量人員放線，施工隊拿墨線彈出模板支護的邊線，模板施工隊根據墨線支護模板，加固牢靠，檢查合格后進行混凝土澆筑，混凝土澆筑完畢后進行混凝土養護。6、沉降縫施工主體間設置一處3cm沉降縫，在主體預制時預埋橡膠止水帶，橡膠止水帶距內墻及底板頂0.5m處設置,在底板底或邊墻外側預埋背貼式止水帶預埋件，外側設背貼式止水帶，內側粘貼遇水膨脹橡膠止水條，沉降縫內塞3cm厚瀝青浸制木板，最后用聚氨酯密封

39、膠密封。施工中嚴格控制每道工序，確保沉降縫防水達到設計要求。7、橋面系附屬施工1、框構中橋兩側設鋼筋混凝土人行道欄桿，主體頂板施工時預埋立柱錨筋，預留欄桿墻凹槽。菱形欄桿墻為整體預制件，吊裝安裝,欄桿內側設雙室電纜槽。2、電纜槽施工：橋面兩側設置雙室C40混凝土電纜槽，頂板澆注時預埋地袱及電纜槽鋼筋，澆注完主體頂板后再進行電纜槽翼墻澆注。電纜槽蓋板采用預制蓋板。九、主要設備、勞力、材料1、主要設備配置序號 haohhao號設備名稱設備型號數量（臺）備注1交流電焊機BX1-500A22交流電焊機BX1-399A23鋼筋對焊機UN1-15024型材切割機CQ-40025切斷機GQ-4036彎曲機G

40、W-4037卷揚機JK-2T22、測量、試驗儀器配置序 號名 稱規 格數 量備 注1萊卡全站儀TC80212萊卡GPSX9033精密水準儀天寶14混凝土試模150150150203、勞力配置隊伍名稱職責人數備注鋼筋一施工隊負責鋼筋的制作及運輸工作40鋼筋二施工隊負責現場鋼筋的綁扎工作40模板施工隊負責需求模板的制作和支護作業60腳手架施工隊負責所有腳手架搭拆與存放工作40混凝土施工隊負責所有混凝土施工及養護作業20附屬工程施工隊負責所有附屬工程的施工作業20防水層施工隊負責所有防水層的施工作業12沉降縫施工隊負責所有沉降縫的施工作業124、材料鋼筋采用甲供料，設計數量為：型號單位數量HRB33

41、525t36.14HRB33522t258.07HRB33516t81.94HRB33512t65.86混凝土需求數量為2538m3，抗滲性不得低于P10,項目部提供配合比，選用當地攪拌站攪拌，項目部實驗人員把關。模板與腳手架外協隊伍租賃，項目檢驗合格后方可使用。十、質量保證措施1.施工準備階段質量保證措施堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改建議，避免產生技術事故和工程質量問題。嚴格組織技術交底；不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案科學合理，措施詳實、可靠、可行。物資采購控制，做好份供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。2.保證施工工藝質量措施2.1.模板及

42、支架質量保證措施模板要嚴格按技術規范施工，實行三級驗收程序。鋼模板統一調撥，安裝時要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度，流水作業，逐一檢查，防止錯裝、漏漿等。模板、支架工序操作時，派專人不斷檢查，發現問題及時解決。拆卸模板、支架時，按規定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并講配件收集堆放。2.2鋼筋質量保證措施鋼筋采購：必須有出廠質量保證書，無出廠質量保證書不能采購，對使用的鋼筋，嚴格按規定取樣實驗合格后方能使用。鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并一次作為加強對焊接作業質量的監督

43、考核。鋼筋配料卡必須經項目總工審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，對方整齊，堆放場地采取防銹措施。鋼筋綁扎完畢，經過監理工程師驗收合格，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋班值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。鋼筋墊塊要確保規格準確，數量充足，并達到足夠的設計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠的起到保護作用。2.3混凝土的質量保證措施本工程所用混凝土均為商品混凝土實驗人員到攪拌站監督檢查配合比執行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器以及拌和時間是否相符。混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆注，以確保混凝土的水灰比不變，攪拌均勻

44、后方可澆注。混凝土采用泵送施工時，輸送管接頭密封，保證不漏氣，管道安裝順直、并墊屏，泵送前先以水泥砂漿潤滑管道。澆注混凝土前，全部模板和鋼筋清洗干凈，不得有雜物，模板縫隙填塞密實。混凝土澆注施工時，嚴格控制分層厚度，同時嚴格控制混凝土自由下落高度，以免混凝土產生離析。混凝土施工縫接合面鑿毛處理，清理干凈。混凝土澆注作業連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間不得超過前次混凝土的初凝時間。混凝土振搗時，振搗器快插慢拔，振搗均勻，在振搗器不能達到的地方以插鏟式振搗，以免漏振。施工縫的處理，將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥砂漿以確保新舊混凝土之間結合良好。混凝土終凝以后及時養護。3.保證工

45、序質量措施嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人員、機械、材料、方法、環境”必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預檢、基礎和主體工程檢查驗收等，對關鍵工序實行旁站監察。加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程指定防護措施加以保護；對產品的保護，著重抓施工順序和保護措施，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。注意積累施工技術資料，做好工程日志，全面、科學、準確、及時記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。十一、安全保

46、證措施1.施工前應對現場的管道、電纜等地下障礙進行周密調查，預防挖穿地下設備，造成損失。2.各種施工機械制訂相應的、詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，設足夠的照明設備。3.進入施工現場必須戴安全帽，嚴格遵守施工紀律，嚴禁非工作人員進入現場。4.腳手架的搭設要牢固可靠、整齊有序。并要設立安全網以防高空墜物傷人。5.工作坑開挖時，機械開挖面、人工削坡面及裝運作業面要相互錯開，嚴禁上下交叉重疊作業，并在開挖完畢后，及時在周邊設置牢固的欄桿。6.工作坑邊坡要穩定，若發現異常盡快處理，防止塌方傷人。7.基坑開挖時，機具材料堆放在基坑坡頂的安全距離以外，與基坑邊緣不得小于2米。開挖基坑時嚴格根據規定

47、的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑從底層向四周掏土的方法施工。8.對于基坑邊對方的危石，應及時清理并遠離基坑邊緣，防止危石落下砸傷施工人員。9.模板就位后，立即用撐木等固定其位置。以防傾倒傷人。在樹立模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須栓于牢固地點。使用混凝土振搗器時，必須檢查下列內容：振搗器的外殼，芥蒂裝置及膠皮線情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉等情況。拆除模板時，應按規定的程序進行。模板，材料，工具不得往下扔。10.現場材料要按類別合理對方，并碼放整齊。備好防火器具，木材等易燃物堆放要適當遠離住

48、宿區，做好安全防護工作。11.在臨近施工現場的路口、街道等地段均要設置警示牌，在施工現場內有危險性的地方都要設置警示牌以提醒注意。12.使用臨時用電線路和用電設施必須符合有關技術規范和安全操作規程。施工中所使用的電氣設備功率很大，為了保證安全，電氣設備要有專門人員負責管理、安裝、使用和保養。按照規定，所有設備均要安裝漏電保護開關，如變壓器一類高危險性設備應有護欄并設置警示牌。施工用電線路要整齊，嚴禁私自搭接，對電纜要進行隨時抽查，發現有損電纜或是被腐蝕電纜要及時更換，以確保安全。13.特殊材料保管安全。對易燃易爆的特殊材料的保管要有專人負責。妥善處理，隨時檢查，出入登記，專人領取。14.加強施

49、工設備機具管理。對施工所用的設備機具要有專人保管、修理、保養，確保設備機具碎石都處在良好的工作狀態下，特殊工種的設備要由經過特殊工種培訓合格人員負責。15.現場施工必須注意人身安全，人員原理既有行車線。16.在臨近施工現場設置警示牌，施工現場有危險的地方都要設置警示牌。十二、文明施工措施現場文明施工也將作為施工過程中的一項重點內容主抓 。1.公司成立工程指揮部，加強領導與協調工作，對口管理，控制安全、質量，保證施工進度。2.施工隊伍進場前，首先對所有參建職工進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立文明企業形象。3.現場設宣傳欄，將項目規章制度，組織機構，施工進度，質量、安全、進度目標上墻。4.

50、合理規劃施工現場和駐地，施工現場始終保持整潔規范，設置施工標牌標明工程概況及負責人，并責任到人，各種提示牌位置正確醒目。5.現場材料和周轉料堆放整齊，科學合理，標識明確，嚴禁混用，施工完及時清理，做到現場整潔有序、工完料凈。6.責任到人，屬于誰的問題誰解決，誰的責任誰負責，不互相推諉，抓關鍵程序，解決卡脖子工程 。7.現場管理有條理，材料、機具定置管理，零小及易丟失的物品裝箱保存。8.整個施工現場形成封閉體系，講究施工秩序，不準閑雜人員進入施工現場。9.尊重民族風俗，搞好民族團結，融洽與當地政府和人民的關系。10.夜間施工，對噪間較強的施工機構和施工作業予以限制，并對施工頻繁使用的道路定時清理

51、、修整、灑水，確保路面整潔暢通。11.汽車運土時控制汽車容載量，汽車駛出前現場派專人拍實車槽，蓋好氈布，為防止汽車輪胎夾帶土污染道路，在現場出口設排水溝，用高壓水槍沖洗輪胎 。12.搞好門前衛生三包，加大清掃人力，隨時檢查運土沿途汽車遺灑情況，及時清掃清理 。十三、環境保護措施1.生產生活垃圾處理及油料管理施工營地設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。2.油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。3.揚塵的控制對作業場所進行封閉圍擋，防止揚塵擴散。對作業場所出入口進行地面硬化處理，內部進行碎石鋪墊，控制揚塵排放，并保持路面清潔。派專人對施工現場及道路灑水保濕。施工車輛駛出現場前,將車輪和槽幫沖洗干凈,防止車輛帶泥上路。中鐵六局太原鐵建 新建石家莊樞紐項目部 2011年1月