1、平和縣縣道山舊線五寨至觀音亭公路改造工程級配碎石底基層試驗段施工方案編制人： 審核人： 審批人： 日 期： 中建三局集團(tuán)有限公司目 錄第1章 編制依據(jù)及范圍11.1 編制依據(jù)11.2 適用范圍1第2章 工程概述12.1 工程概況12.2 試驗?zāi)康?第3章 試驗段計劃23.1 試驗段的選取及要求23.2 試驗段工期計劃安排2第4章 試驗段施工方法24.1 施工工藝流程24.2 試驗段具體操作規(guī)程和措施3第5章 施工資源配置65.1 擬投入的施工人員計劃65.2 擬投入的主要設(shè)備計劃6第6章 施工保證措施76.1 質(zhì)量保證措施76.2 安全保證措施8第1章 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)（1）項目

2、相關(guān)施工圖設(shè)計；（2）公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F202015）；（3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-1-2004）（4）福建省普通公路精細(xì)化設(shè)計指南（試行）；（5）我公司現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量。1.2 適用范圍本方案適用于五寨至觀音亭公路改造工程級配碎石底基層試驗段鋪筑作業(yè)。第2章 工程概述2.1 工程概況五寨至觀音亭公路改造工程路線起點位于五寨鄉(xiāng)，順接街區(qū)道路，然后向東至T型交叉口設(shè)平交，再折向南方，途經(jīng)優(yōu)美村、井仔尾、橋仔頭、橋頭耕山隊；終點止于觀音亭（平和縣與漳浦縣界處），全長約5.9公里。本工程路面結(jié)構(gòu)型式自上而下依次為：24cm厚水泥混凝土路面+1

3、cm厚稀漿封層+20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm厚級配碎石底基層。全線級配碎石底基層數(shù)量為88555m2。2.2 試驗?zāi)康臑楸ＷC級配碎石底基層工程質(zhì)量，在級配碎石底基層正式施工前通過試驗段施工，從中總結(jié)出級配碎石底基層施工工藝流程的可靠參數(shù)，為高質(zhì)量地完成本合同段級配碎石底基層施工打好基礎(chǔ)。主要有：（1）檢驗施工組織設(shè)計的合理性和可操作性。（2）證實拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法，施工組織的適應(yīng)性。（3）檢驗管理機(jī)構(gòu)和勞動力組合的可靠性并適時調(diào)整優(yōu)化。（4）驗證試驗室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的配合比，同時證實混合料的穩(wěn)定性。（5）收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施

4、工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。（6）保證各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。第3章 試驗段計劃3.1 試驗段的選取及要求根據(jù)本項目工程特點及總體施工進(jìn)度計劃安排，級配碎石底基層試驗段選擇在K0+000K0+100段右幅，半幅寬度7.94m。通過試驗段施工確定以下參數(shù)：（1）混合料的施工配合比、強(qiáng)度與最佳含水量的驗證；（2）碾壓機(jī)械設(shè)備數(shù)量、組合方式、碾壓速度、壓實遍數(shù)；（3）拌和、攤鋪、碾壓、運輸機(jī)械設(shè)備的最佳配置組合；（4）與攤鋪、碾壓組合配套的混合料松鋪系數(shù)；（5）最佳的人員配置方式和最佳施工方案；（6）最佳的施工過程控制和質(zhì)量控制方式；（7）收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，

5、確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行；（8）保證各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。3.2 試驗段工期計劃安排本工程試驗段擬安排在10月3日至10月4日，如受外界影響時工期順延，試驗段施工完成3日內(nèi)完成試驗段總結(jié)報告，報監(jiān)理單位確認(rèn)后開始大面積施工，具體安排如下：施工準(zhǔn)備（下承層驗收）：10月3日；級配碎石底基層攤鋪、碾壓、檢驗：10月4日。第4章 試驗段施工方法4.1 施工工藝流程級配碎石底基層試驗段施工工藝流程為見圖4.1-1。圖4.1-1 級配碎石底基層試驗段施工工藝流程圖4.2 試驗段具體操作規(guī)程和措施4.2.1 施工準(zhǔn)備（1）施工需要的人員、設(shè)備應(yīng)滿足施工需求。具體計劃見第五章相關(guān)內(nèi)容。（2）測量放樣：恢

6、復(fù)中線，進(jìn)行下承層標(biāo)高控制。在攤鋪前，檢查下承層坡度、高程、橫斷面是否滿足相關(guān)規(guī)定要求。然后根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設(shè)計寬度，每10米設(shè)1樁，用紅油漆標(biāo)出該點測量標(biāo)高。在指示樁旁邊釘上鋼絲線支架，根據(jù)松鋪設(shè)計標(biāo)高放出標(biāo)準(zhǔn)的施工基線。（3）材料準(zhǔn)備施工需要的材料應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，級配碎石底基層所用石料的壓碎值不大于35%，壓實度不低于97%，級配碎石層級配范圍見下表級配碎石底基層級配范圍表類型通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.531.519.09.54.752.360.60.075底基層100100-9081-6460-4045-2531-1615-75-22864

7、.2.2 廠拌混合料及運輸（1）在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試所用設(shè)備。拌和站設(shè)在K4+000處右側(cè)。混合料拌和采用WCZ400型水穩(wěn)拌和機(jī)拌和，配置四個集料倉，自動補(bǔ)水器加水，拌和機(jī)性能良好，滿足連續(xù)施工要求，并裝有電子計量系統(tǒng)，能夠?qū)Ω鞣N材料進(jìn)行準(zhǔn)確計量。（2）按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工配合比進(jìn)行配料，用水量視天氣情況確定，干燥天氣混合料含水量應(yīng)大于最佳含水量2%左右，以補(bǔ)償運輸及攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，潮濕天氣含水量可控制到等于或略小于最佳含水量的1%，第一次拌和料由試驗室在現(xiàn)場對攤鋪后碾壓前混合料檢測含水量，結(jié)合氣候情況調(diào)整比含水量。（3）在運輸前，檢驗運輸車的完好性，裝料前應(yīng)將車廂清洗干

8、凈。根據(jù)拌和能力、運輸能力和攤鋪能力相符合原則，擬定用3輛15噸以上自卸汽車運輸混合料。盡快將拌成的拌和料運至現(xiàn)場，裝料時保持裝載均勻，以防離析。若車輛中途發(fā)生故障，立即以最短時間排除，當(dāng)有困難，車內(nèi)混合料采取轉(zhuǎn)車處理。運輸車輛必須覆蓋，減少運輸過程中混和料含水量的損失。（4）在攤鋪設(shè)備前配備一名熟練的工人指揮自卸車卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪設(shè)備。4.2.3 混合料的攤鋪、碾壓方法（1）攤鋪混合料攤鋪時采用1臺SMG200-3型平地機(jī)攤鋪，攤鋪時根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，計算每臺車混合料的攤鋪面積，將混合料均勻地卸成兩排，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，混合料攤鋪后的虛方系數(shù)

9、暫定為1.30。攤鋪時平地機(jī)后面設(shè)一個三人小組，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，若局部出現(xiàn)粗集料窩或粗集料帶，應(yīng)補(bǔ)充細(xì)混合料并攪拌均勻。質(zhì)檢員隨時用水平尺和鋼板尺檢測松鋪高度和厚度，并及時調(diào)整攤鋪厚度。（2）碾壓成型經(jīng)水準(zhǔn)儀檢測混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格后，及時用YZTY20型壓路機(jī)進(jìn)行壓實工序，直線段由兩側(cè)向中間碾壓，在有超高的路段上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓工藝的組合初定為：先靜壓兩遍，再振動碾壓四遍，然后用灌砂法測定壓實度，如不滿足要求繼續(xù)碾壓一遍，直至壓實度打到規(guī)范要求，最后再靜壓光面一遍。碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動，先慢后快”，同時每遍的輪跡應(yīng)重疊1/2，不得漏壓，各

10、部位碾壓次數(shù)相同，壓路機(jī)靠邊碾壓，同時配合強(qiáng)夯機(jī)加強(qiáng)邊緣的碾壓，確保碾壓密實，邊線整齊。路機(jī)在施工面行走時不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時調(diào)整，在碾壓過程中適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶櫋簩嵑蟊砻孀龅狡秸軐崳瑹o輪跡或隆起，不得產(chǎn)生：“大波浪”現(xiàn)象，施工過程中及時用3m直尺進(jìn)行平整度檢測，不符合立即處理碾壓完成后，再次測量混合料高程，并計算得出松鋪系數(shù)。碾壓時現(xiàn)場進(jìn)行壓實度的跟蹤檢測，以取得碾壓組合與現(xiàn)場壓實度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。壓路機(jī)的碾壓速度控制為：碾壓前2遍

11、控制在1.51.7km/h內(nèi),然后以2.02.5km/h速度控制,碾壓遍數(shù)和速度安排專人負(fù)責(zé)記錄。4.2.4 整修、檢測碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。碾壓成型后要及時對壓實度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測,根據(jù)檢測結(jié)果決定是否對松鋪系數(shù)、壓實方法進(jìn)行調(diào)整。級配碎石底基層檢測項目及檢測方法見下表：級配碎石底基層檢測項目及檢測方法項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 驗 頻 率1壓實度(%)代表值97JTG F80/1-2004附錄B，每200m每車道2處極 限932平整度(mm)12

12、3m直尺：每200m 2處10尺3縱斷高度(mm)+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m 4點4厚度(mm)代表性-10JTG F80/1-2004附錄H，每200m每車道1點極 限-255寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200m 4處6橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m 4個斷面4.2.5 檢測結(jié)果整理及總結(jié)施工結(jié)束后，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工試驗段施工機(jī)械配置等情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理并加以總結(jié)，確定松鋪系數(shù)及松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及施工工藝，最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。以此做為全面施工的依據(jù)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師審批。第5章 施工資源配置5.1 擬投入的施工人員計劃現(xiàn)場擬投入的施工人員見下表

13、。擬投入的施工人員一覽表序號工種人數(shù)備注1管理人員5生產(chǎn)、質(zhì)量、試驗2普工10配合平地機(jī)攤鋪3裝載機(jī)司機(jī)1拌合站4壓路機(jī)司機(jī)15自卸車司機(jī)36平地機(jī)司機(jī)17灑水車司機(jī)18測量工45.2 擬投入的主要設(shè)備計劃5.2.1 本工程擬投入的主要機(jī)械設(shè)備本工程擬投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表。擬投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1拌合機(jī)WCZ400臺1拌合站2裝載機(jī)SYL956臺1拌合站3自卸汽車15噸輛3運輸4平地機(jī)SMG200-3臺1攤鋪5振動壓路機(jī)YZTY20臺16灑水車10m3臺15.2.2 擬投入的試驗、測量設(shè)備本工程擬投入的試驗、測量設(shè)備見下表。擬投入的試驗、測量設(shè)備一覽表序

14、號檢測設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1GPS華星A6套12全站儀GTS-102N臺13水準(zhǔn)儀DSZ3臺14鋼尺50m把25直尺3m把26灌砂筒100套2第6章 施工保證措施6.1 質(zhì)量保證措施（1）建立完善的試驗檢測體系，完善級配碎石混合料配合比設(shè)計，確保所有試驗項目的試驗結(jié)果能滿足規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程。（2）設(shè)立專職質(zhì)檢工程師崗位，加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)量。加強(qiáng)項目施工全過程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查，嚴(yán)格施工過程中的經(jīng)常檢查、工序銜接或交接中的專職檢查、工程質(zhì)量評定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作。（3）組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌

15、握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。定期做技術(shù)交底，并開展技術(shù)交底會議。交底內(nèi)容做到由主要技術(shù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，再由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人傳達(dá)給施工隊的順序，讓每個相關(guān)工作人員都清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).質(zhì)量要求和施工操作方法。（4）開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（5）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范和技術(shù)要求，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以滿足工程施

16、工的技術(shù)需求。特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)，工藝要求，了解工程的特點和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運轉(zhuǎn)。（6）配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗合格后，方能進(jìn)場施工。外租設(shè)備在進(jìn)場前，要進(jìn)行檢驗和認(rèn)可，經(jīng)證明能滿足工程施工要求后，方可進(jìn)場施工。（7）工程施工實行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。（8）為確保工程達(dá)到設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，測量隊嚴(yán)把檢測關(guān)，并加強(qiáng)對測量人員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。為保證測量工作的連續(xù)、穩(wěn)定性，測量人員必須保持相對穩(wěn)定。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體

17、系中對測量質(zhì)量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報批制度以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。（9）積極配合監(jiān)理工作者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢驗工作，加強(qiáng)自檢，現(xiàn)場施工員和試驗員要做好技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題要及時上報給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不包庇，并及時改正，不合格段必須返工處理。（10）加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制和施工過程控制，相關(guān)技術(shù)人員和實驗員跟班作業(yè)，嚴(yán)格督促每道工序的質(zhì)量。分析問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高自身的技術(shù)水平和專業(yè)知識，嚴(yán)格控制質(zhì)量。6.2 安全保證措施（1）所有機(jī)械及人

18、員必須嚴(yán)格遵守本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。（2）堅持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場作業(yè)。（3）現(xiàn)場施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴(yán)禁跨出隔離區(qū)，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。（4）測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時不得在高壓線下和大樹下停留。（5）測量人員在測量時，必須在防護(hù)區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專人警戒。（6）嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，以增加照明度，照明應(yīng)覆蓋整個作業(yè)區(qū)域，但不應(yīng)給車輛駕駛員產(chǎn)生眩光。（7）做好用電安全。拌合站的電動設(shè)備、電力線路必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設(shè)備及電力線路不得使用，非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接、動電力線路，以防止觸電事故。（8）做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。在工棚與料庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。（9）在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。（10）施工影響正常交通時設(shè)專職安全員引導(dǎo)車輛通行，并設(shè)置安全警示標(biāo)志和減速標(biāo)志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。