1、南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件37目錄一、工程概況二、施工準備1、概述2、施工組織準備3、施工技術(shù)準備4、施工現(xiàn)場準備三、總體施工布置及組織四、主要工程項目的施工方法、技術(shù)措施1、路基土方填筑2、填石路堤的填筑3、挖方路基施工4、涵洞工程施工（1）、圓管涵（2）、蓋板涵5、排水與防護工程6、主要分項工程施工順序五、確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施六、冬季與雨季施工工作安排七、質(zhì)量、安全保證體系八、文明施工和環(huán)境保護措施九、主要工程項目施工工藝流程圖（附圖1附圖7）南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件38一、工程概況：1、概述：南北五線紫廣段位于南海市中部，南接南海市紫洞

2、大橋，北至廣大路平交口，全長約5.5公里，本標段為第二標段，樁號K2+880K4+650及K4+880K5+503.76，全長2393.76米。技術(shù)標準按平原微丘區(qū)一級公路設(shè)計，路基寬度32米，計算行車速度80km/h，設(shè)計荷載為汽-20級，掛-120級。全段主要從山丘地帶穿過，地面高差大，路基大部分為深挖高填，最大挖深44.8m（K2+880兩標段分段點）。2、主要施工項目內(nèi)容：（1）、路基土石方：挖土石方：602707m3挖淤泥：10575m3填土石方：497316m3回填砂：10575m3（2）、排水工程：排水溝；急流槽；縱向排水槽；橫向排水管；集水井；中央分隔帶排水；蓋板涵8座；圓管涵

3、2道（3）、防護工程及附屬設(shè)施等3、自然地理概況：南北五線紫廣段呈南北走向，大部分路段穿越于低緩丘陵區(qū)。本段起、終點處為平原地段，海拔標高7.0-18米，屬平土開發(fā)區(qū)，無植被；中部穿越的山丘地帶，標高2384米，密植樹徑小于15厘米的松樹、桉樹及叢生灌木。全段所占用的土地主要是山丘坡腳、魚塘、坡荒地，只有地表大氣降水，無含水地層，無河溝水系，所有的山谷溝均為干溝，南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件39山谷地洼處多為魚塘。本地區(qū)位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候，夏長冬短，溫濕多雨，年平均氣溫23，年降水量超過1600毫米，雨量不均，降雨天數(shù)140153天/年，多集中在49月

4、，占全年降雨量的8085%。本地區(qū)災(zāi)害性氣候以熱帶氣旋為主，與此相關(guān)常常出現(xiàn)洪澇災(zāi)害等。69月是熱帶氣旋活動和影響本地區(qū)的多發(fā)期，臺風(fēng)侵襲年均23次，風(fēng)力一般超過7級。對公路工程造成影響的氣候主要是春、夏季東南季風(fēng)造成的霉雨及臺風(fēng)帶來的暴風(fēng)雨。按照地貌及巖土層地質(zhì)特征，全線共分三個區(qū)：第區(qū)K0+000K0+900，為山前沖積盆地，局部沉積有不太厚的第四系沖淤積層；第區(qū)K0+900K4+700，為低緩丘陵區(qū)，地基土主要由風(fēng)化殘坡積土和風(fēng)化基巖組成；第區(qū)K4+700K5+500，為低矮丘陵區(qū)，低緩的小山丘現(xiàn)已被推平，地基上部填有一定厚度的填筑土，其下為殘積土及風(fēng)化基巖。三個區(qū)巖土層大致相同，垂直斷

5、面上共分7層，自上而下為：填筑土、亞粘土、淤泥、殘坡積土（砂）、強風(fēng)化巖、弱風(fēng)化巖及微風(fēng)化巖。本地區(qū)地震烈度為度，構(gòu)造物按7度設(shè)防。4、工期：工程要求工期18個月，本段安排施工計劃工期17.5個月，擬提前15天以上完工。5、工程質(zhì)量：竣工驗收達到優(yōu)良工程。二、施工準備：1、概述：根據(jù)本合同段土石方工程量大，路基深挖高填，排水系統(tǒng)和防護工程及附屬設(shè)施密集等特點，施工前的準備工作必須做到量化、細化、條理化和系統(tǒng)化，必須做到統(tǒng)一布局，統(tǒng)一規(guī)劃，樹立優(yōu)質(zhì)、精心、安全、文明施工意識，確保達到優(yōu)質(zhì)工程標準，按合同工期力爭提前竣工。因此，在接到中標通知后，立即開始施工動員、施工準備工作。爭南海市南北五線紫廣

6、段(第二標)路基工程投標文件40取在規(guī)定正式開工前完成所有施工準備工作，切實把每項具體準備工作落實到人，限期完成、并定時檢查。2、施工組織準備：（1）、組建項目經(jīng)理部：中標后，迅速組織成立本標段工程項目經(jīng)理部，對業(yè)主負全面責(zé)任和對全段工程全面負責(zé)組織施工生產(chǎn)。項目經(jīng)理部施工管理機構(gòu)框圖如下：工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人施工管理部工程技術(shù)、質(zhì)檢部設(shè)備材料供應(yīng)部財務(wù)部路基作業(yè)隊排水工程施工隊防護及附屬工程施工隊材料試驗室項目經(jīng)理部選擇責(zé)任心強、施工經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強的施工管理和技術(shù)人員組成，配備必要的辦公設(shè)備，確保工程技術(shù)資料、文件等的處理及時、準確、高效。（2）、施工力量的選擇和施工隊伍的

7、技術(shù)培訓(xùn)：、施工力量的選擇。全部施工管理和技術(shù)人員將從公司內(nèi)選擇抽調(diào)，技術(shù)性強的生產(chǎn)班組以公司技工為班底組建，非技術(shù)性雜工選擇在類似工程中多年施工的專業(yè)施工隊伍。、施工隊伍的培訓(xùn)：專業(yè)管理技術(shù)人員主要熟悉合同條款；弄懂、弄通并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范、施工圖表。技術(shù)工人通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，熟知本工程的生產(chǎn)技術(shù)原理、技術(shù)標準，“應(yīng)知”、“應(yīng)會”注意事項和技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等，要特別注意及早培訓(xùn)數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。本工程施工機械化程度高，部分路段施工難度大，技術(shù)要求高，必須切實抓好大型機械操作人員的培訓(xùn)。必須使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構(gòu)原理，并做到會

8、操作、保養(yǎng)、排除一般故障而后南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件41才能上機。3、施工技術(shù)準備：（1）、圖紙會審：、中標后組織有關(guān)技術(shù)人員詳細研究施工設(shè)計圖紙，掌握設(shè)計意圖，了解設(shè)計方案、技術(shù)措施、貫徹規(guī)范、標準情況，了解采用新工藝、新材料、新設(shè)備等情況,發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙存在的差錯，各專業(yè)項目之間存在的矛盾及疑難問題。、在熟知圖紙的基礎(chǔ)上，由業(yè)主組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位依技術(shù)管理程序，在施工前對工程圖紙進行會審，設(shè)計人員對工程或分部、分項工程進行逐級技術(shù)交底，并把技術(shù)交底文件作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的技術(shù)依據(jù)之一。（2）、建立工程洽商制度：與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位提請建立工程洽商要求，發(fā)現(xiàn)問題及時

9、洽商解決。（3）、編制施工組織設(shè)計：中標后按合同條款規(guī)定時間編寫詳細的實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批方可實施。（4）、必要時編制施工圖預(yù)算以幫助進行準確工程計量。（5）、建立試驗室：負責(zé)合同段內(nèi)各種材料的送檢試驗，負責(zé)施工成品、半成品的檢驗。主動協(xié)助監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)站做好各種試驗的檢驗工作。4、施工現(xiàn)場準備：（1）、施工現(xiàn)場踏勘與設(shè)點：工程中標后，由項目經(jīng)理組織和帶領(lǐng)有關(guān)人員進行，在正式開工前完成，主要內(nèi)容如下：、現(xiàn)場踏勘的主要內(nèi)容及目的：A、搞好線路踏勘，查清地形、地貌。內(nèi)容：查清線路走向，查明征地范圍，明確施工界線；查清公路需要穿過的河流和渠道；查清公路所要穿過的平交道路；沿線的水源、電

10、源；沿線地下各類設(shè)施。B、做好取土（石）場踏勘，搞好土石方調(diào)配。內(nèi)容：查清每個取土（石）場的具體位置及征地范圍，做好地上物調(diào)查，以便根據(jù)取土場位置、征地范圍以及取土場用途，編制土石方開挖方案；做好土石質(zhì)和土石層厚度調(diào)查，做好出土量分析；做好土質(zhì)試南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件42驗，以便根據(jù)不同土質(zhì)情況確定填筑部位和不同填筑方法。C、踏勘當?shù)噩F(xiàn)有道路情況，以便更好地為施工生產(chǎn)服務(wù):即現(xiàn)有道路能否滿足要求，否則提出加固、拓寬的道路、便橋提出初步意見。D、踏勘料場，做好當?shù)刭Y源調(diào)查。、設(shè)點。即包括生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施的種類、數(shù)量、規(guī)模、地點等。原則：A、便于指揮；B、便于管理；C、經(jīng)

11、濟合理；D、有利于生產(chǎn)；E、物質(zhì)條件能滿足生產(chǎn)和生活需要。（2）、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭建：包括生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施。原則：因地制宜，精打細算，既能滿足施工要求，又要盡量降低成本，減少浪費，符合防火防盜要求。（3）、施工前詳細的現(xiàn)場實測實量：包括：A、導(dǎo)線的復(fù)測與加密；B、中線的復(fù)測；C、水準點的復(fù)測與增設(shè)；D、路基橫斷面的檢查與補測；E、構(gòu)筑物的詳細放樣等。（4）、落實業(yè)主提供的現(xiàn)場條件，簽訂必要的施工準備工作協(xié)議：主要事項有：A、土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷、清除地面、架空和地下障礙等工作，使施工現(xiàn)場具備施工條件；B、提供出入施工現(xiàn)場必需的通道；C、施工用電、用水、電訊；D、提供有關(guān)技術(shù)資

12、料并進行設(shè)計交底；E、辦理施工前所需的各種批件、證件和手續(xù)；F、協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場與周邊有關(guān)單位的關(guān)系或矛盾等。為進一步明確責(zé)任，把準備工作落到實處，可以與業(yè)主或有關(guān)方面簽訂施工準備工作協(xié)議，以契約的形式，明確分工，對各項工作都提出具體要求和完成時限。（5）、有關(guān)協(xié)調(diào)工作的準備：公路工程的施工，需要取得業(yè)主和當?shù)卣男湃?、理解與支持，需要盡快適應(yīng)監(jiān)理的嚴格監(jiān)督和合同條款的嚴格約束，需要有關(guān)協(xié)作單位的密切配合，因此，開工前有關(guān)協(xié)調(diào)工作的充分準備，是必不可少的。施工前，要盡力創(chuàng)造和諧融洽的內(nèi)外部環(huán)境，疏通各方面關(guān)系，為工程順利開工和今后的施工生產(chǎn)順利進行打下良好基礎(chǔ)。A、施工隊伍的心理準備：組織施

13、工隊伍學(xué)習(xí)合同條款，教育大家認清承包商在工程建設(shè)南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件43中所處的地位以及自身責(zé)任和權(quán)利；使大家了解承包商與業(yè)主、監(jiān)理的關(guān)系，從而在施工前就要做好按合同辦事、重合同、守信譽，接受監(jiān)理監(jiān)督，對業(yè)主充分負責(zé)的心理準備，以免在施工中與業(yè)主和監(jiān)理產(chǎn)生抵觸情緒，而給施工生產(chǎn)造成障礙。B、與當?shù)卣暗胤接嘘P(guān)部門取得聯(lián)系，爭取他們的支持和幫助，要充分依靠當?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)，及時向他們通報情況，匯報工作，請他們到工地現(xiàn)場指導(dǎo)工作，幫助解決難題。C、與當?shù)厝罕娊⒑椭C正常的關(guān)系。D、了解附近建筑材料、成品、半成品采購渠道。E、搞好施工區(qū)的社會情況調(diào)查。（6）、開工前必須進場

14、的機械設(shè)備、材料的準備：、抓資源和運輸條件的落實，確定合理的儲備量。、建立各種材料臺帳和機械設(shè)備臺帳。、材料、機械設(shè)備的進場方法：路基土石方盡量以挖作填，就地利用。工程材料在質(zhì)量合格的條件下盡可能利用當?shù)睾细竦闹鞑模瑢Ｓ貌牧隙ㄘ涃徺I。材料和機械設(shè)備主要采用汽車運輸方法到達施工現(xiàn)場，進場前機械設(shè)備做好檢查、維護。三、總體施工布置及組織：本標段總挖土石方：602707m3，其中K2+880K3+120、K3+420K3+740、K3+840K3+900三段為路基挖方集中地段，路基開挖土石方經(jīng)本樁利用后，盡可能遠運利用，本段填挖總體平穩(wěn)，部分棄方。由于大部分路段為深挖高填，部分挖方為軟石、次堅石、堅

15、石，部分魚塘清淤深度大，防護工程量大，給施工增加了一定難度。本標段板涵（含通道）9座，管涵較少。排水系統(tǒng)工程和防護、附屬工程數(shù)量較多。為最大限度地發(fā)揮機械設(shè)備效率，減少土石方借棄和運輸，合理調(diào)配，爭取工期，擬采用多點分段施工、平行作業(yè)。開工后，前期施工力量重點向挖填路基傾斜；中期配合橋涵、排水、防護等工程平行作業(yè)；后期向排水、防護、附屬等項目傾斜。1、總體布置：本標段的特點是三段深挖路基土石方量集中。因此，總體施工布置為先輸通必要的施工通道，然后分段邊開挖邊分層填筑路南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件44基。涵洞工程服從施工總體走向和安排，為土石方施工提供必要的運輸?shù)缆?。排水設(shè)施和

16、防護工程及附屬設(shè)施隨工程進度安排布置。2、組織：全線填方路段先進行清除表土、圍堰挖淤、路基兩側(cè)排水溝挖方，臨時便道、便橋，涵管鋪設(shè)，并按填筑標準全面或單幅填筑厚度50cm左右的壓實路基，以利各構(gòu)造物施工的材料、機械設(shè)備運輸和土石方填筑運輸。3、施工技術(shù)的采用：嚴格按合同文件的“施工技術(shù)規(guī)范”進行，檢驗驗收標準按交通部頒布的“公路工程質(zhì)量檢驗評定標準”。4、進度的安排及互相銜接配合：參見投標書附表6。5、三通一平及其它臨時工程：臨時便道（或便橋）以滿足臨時施工車輛通行實際需要布置。臨時用地、用水、用電與當?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決，并調(diào)配足夠的發(fā)電機備用。臨時駐地經(jīng)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)后在正式開工前建設(shè)完畢。四、

17、主要工程項目的施工方法、技術(shù)措施：1、路基土方填筑：本標段挖出的盡量土石方全部利用。（1）、施工準備：、開工前的工作：各取土場的土質(zhì)按要求取樣送實驗室進行物理分析和濕度與密度試驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，試驗結(jié)果送監(jiān)理工程師審定。、必要時選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具代表性的地段，路段長度不宜少于100m進行鋪筑試驗確定路基壓實的最佳方案，目的是在給定的壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)，即尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。、根據(jù)地形和線路控制點的情況，對重要控制點施放護樁，充分利用永久性建筑物，以方向、角度、距離進行控制，達到方便、快速、準確的目的。、臨時

18、道路的踏勘、征地和修建。、對路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)10cm厚之表層草皮土以及雜草、禾苗、樹根、淤泥、軟土、弧石等能影響路基質(zhì)量的不合格材南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件45料全部清除干凈。對地表種植土、草皮，先用推土機沿中線逐漸清除，補平后用重型壓路機碾壓，使地表土達到壓實度。、對樹穴、樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)定用合格土夯填與自然地面齊平。另外，田埂、地垅也要處理找平。、路基土方當填土含水量接近最佳狀態(tài)時，當即碾壓密實即可。若土質(zhì)過干，要適當灑水稍晾后再壓；若含水量偏大，要晾曬適當時間，待含水量適宜時再碾壓達標。壓實度檢驗合格后，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收。、土方量核實：第

19、一是根據(jù)施工圖紙計算核實土方工程量，第二是調(diào)查核實取土場可利用土源是否能滿足要求。、做好臨時排水設(shè)施（截水溝、排水溝、防滲等）的施工與防護。2、施工工藝流程：參見“附圖1：路基土方填筑施工工藝流程框圖”。3、主要施工機械配備：推土機5臺、裝載機2臺、推土機3臺、平地機2臺、壓路機3臺、自卸汽車15臺、灑水車1臺。4、施工方法及技術(shù)措施：（1）、測量放線：、根據(jù)護樁設(shè)置圖：恢復(fù)線路中心控制點；、測設(shè)中心樁。一般按每20米一整樁號和曲線起訖點等控制路基中心并測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號；、根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基

20、填筑寬度；、按路堤設(shè)計寬度加余寬（以保證邊坡壓實度和壓路機的安全而增加的寬度）放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記。（2）、合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用，施工采用全幅進行，施工時盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開均勻行駛。（3）、布土：根據(jù)路段地形情況不同分別采用水平分層填法或縱向南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件46分層填筑法兩種形式。對原地面縱坡大于12%的路段，應(yīng)沿縱坡分層填筑。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度計算卸車數(shù)量。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。（4）、按規(guī)定厚度進行攤鋪

21、。測量人員跟隨壓路機及時檢測，根據(jù)各樁號分層標高，控制好分層的頂面標高，使填土達到控制的厚度，施工時應(yīng)注意虛鋪厚度（一般壓實厚度為30cm50cm）。（5）、平地機整平：當一段落（50m以上）由推土機初步攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時，就可以用平地機進行工作。方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進，如此往返三次一般就可達要求。（6）、路基碾壓：碾壓前，檢查土的含水量是否合適，若不合適，不急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重

22、疊0.40.5m；對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重量1.01.5m。（7）、碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進行自檢，內(nèi)容有：、宏觀：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、皺起現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。、實測：實量檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度和含水量的測試；由測量員負責(zé)測設(shè)中心樁、測高程、量路基兩側(cè)壓實寬度，測量路基平整度和橫向坡度等。（8）、自檢合格后，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗認可簽字后方可進行上一層土的填筑。（9）、路槽底的檢驗與評定：當路基填方高程已達到路槽底部位時，施工技術(shù)主管組織有關(guān)人員對槽底中心高程、壓實度、平整度、路基寬度等進行認真的試驗、檢驗與質(zhì)量評

23、定。全部合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗與質(zhì)量評定表，報監(jiān)理工程師復(fù)驗認可，再與下道工序施工單位共同抽檢并辦理交接手續(xù)。（10）、刷邊坡：當路基成型后，用挖土機收坡并配合人工找平以南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件47達到設(shè)計要求。具體方法是：、測量員按設(shè)計要求測量并打出路基頂面和坡腳的邊線，再撒上白灰形成明顯標記。、選一熟練的挖土機手，將挖土機停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將余土運走，邊坡預(yù)留8-10cm厚人工刷坡。、挖土機粗刷后再用人工進行細刷。要求坡度準確、平順、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象。、刷到坡腳的余土，用裝載機裝上汽車運走或少量土攤平。、自檢合格后，按規(guī)程報請監(jiān)理工程師

24、檢驗簽字認可。（11）、路基最終整修在路基工程（分段）完成，所有排水系統(tǒng)、防護工程、附屬設(shè)施完成后進行。（12）、挖邊溝和邊坡防護工程，按正常的施工方法，嚴格執(zhí)行“公路工程施工技術(shù)規(guī)范”。2、填石路堤的填筑：本標段路塹挖余的合格石方除用于防護及排水工程或附屬設(shè)施外，余下的用于路基填筑。（1）、施工準備：參見“路基土方填筑”一節(jié)的施工施工準備。（2）、施工工藝流程：見“附圖2填石路堤施工工藝流程框圖”。（3）、機械設(shè)備配置參見“路基土方填筑”一節(jié)。（4）、施工方法及技術(shù)要求：、在已驗收合格的地基上填筑石方。石方為塊石、碎石、片石、少量風(fēng)化石粉及土的混合物。石料強度不應(yīng)少于15MPa，且石料的最大

25、粒徑不宜超過厚度的2/3。采用分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.5m，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。當石料級配差、料徑較大，填層較厚，石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再用壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。、用大型推土機（或挖機）推平。在推平過程中，個別不平處配合人工用細石填塞，石屑找平，按規(guī)定一般把直徑大于0.6m的塊石，推出路基邊線之外。、布測點。沿線縱向每隔20m設(shè)一斷面，每一個斷面上由路中南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件48心開始，每隔10m設(shè)一測點，測點要用紅油漆明顯標出。、檢查松鋪厚度。用水準儀測點的高程，此數(shù)與上次位置處的

26、高程之差，即為本層的松鋪厚度。、碾壓：先輕后重，先用25T輪式振動碾或相近的重型壓路機，碾壓12遍，目的是讓各測點穩(wěn)定，便于測量，再用50T拖式振動或相近的重型機碾壓。振動壓路機械，振幅一般在1.52.0mm范圍內(nèi)，頻率在2530HZ之間。壓路機的行駛速度在4.5Km/h左右。碾壓過程中，要注意保護測點。、測量和分析：測出各測點的高程，填入表格中，計算出碾壓這一遍的沉降量。除個別點變化較大（即沉降量值較大），沉降量一般在05mm之間變化時，密實度已滿足要求，結(jié)合該層的橫坡、縱坡及外觀，質(zhì)量全部符合要求時，方可辦理驗收，進行上一層的填筑工作。若沉降量數(shù)值出現(xiàn)異常變化時，應(yīng)進行分析（注意：當接近路

27、堤設(shè)計標高時，需按規(guī)范要求厚度用土方填筑）。（5）、土石混填路基施工：、當路堤填料中石料含量大于70%時，按填石路基施工。、當路堤填料中石料含量小于70%時，按土石混填路堤施工。、在土石混合填料中，當石料含量大于50%時，小于70%時，應(yīng)先的將大石塊按填石路堤同樣施工方法進行填筑，大石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣、石屑填縫找平，然后碾平。、當土石混合料中石料含量小于50%時，將土、石混合分層鋪填，但要避免尺寸較大石塊集中，并整平壓實。、在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)，要填以有適當級配的土石混合料，最大粒徑不超過10cm。3、挖方路基的施工：本標段路基挖方602707m3，主要集中于

28、三段路基內(nèi)（深挖）。（1）、施工準備：、測量放線：按規(guī)范的規(guī)定，根據(jù)恢復(fù)的路線中線標高，設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件49棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)整里程樁外，曲線的起訖點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。之后進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘上開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)說明里程、挖深等內(nèi)容。、在路塹范圍內(nèi)，清除0.1m厚表土。、施工人員應(yīng)對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查，通過

29、取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，對有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)。土工試驗按設(shè)計要求和公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行。、選取集料堆放場地集料。、建立生活設(shè)施，施工隊伍進點。、選擇炸藥、雷管、導(dǎo)火線，報批后，購置儲于距村樁500米外的干燥、密封處備用，嚴格保管制度。、選擇爆破工具器材，被報批后購置備用。、根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、平均氣溫，盡量選擇高效無聲破碎劑。、石方爆破作業(yè)時必須由取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。其爆破方案的設(shè)計圖紙和資料應(yīng)報有關(guān)部門審批。、開挖石方時應(yīng)據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度等確定機械或爆破開挖方式。11、開挖前路塹的排水設(shè)施：A、在路塹開挖前做好截水溝，土方工程

30、施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。B、臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。C、施工時注意經(jīng)常維修排水溝渠，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。D、引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單或雙方向）以利排水。（2）、挖方路基機械化施工：、機械化施工組織機構(gòu)：機械化施工組織機構(gòu)框圖南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件50項目經(jīng)理材料組機械組工程組燃潤料配件工地巡檢維修保養(yǎng)技術(shù)負責(zé)人施工工長路基機械作業(yè)班測量檢驗、機械的配套及選型

31、：A、設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性：土方運距：運輸距離小于100m時，以選用推土機為宜，500m時應(yīng)選用自卸車運土。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化，即配備2臺以上。B、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配。C、科學(xué)地進行機械保養(yǎng)與維修。D、保證燃油料和機械配件的供應(yīng)。序號機械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1推土機臺22挖土機臺43裝載機臺1-24自卸汽車臺105八鎊錘、鋼釬、洋鎬等把若干6炸藥、雷管、導(dǎo)火線批若干（3）、主要機械、工具及物品配置（每一配套組）注意事項：、作業(yè)面段落劃分：每一個土方機械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置23個作業(yè)面，每個作業(yè)面長150200m，日完成土方量1000

32、2000m3，汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，并做好排水工作。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件51、每一配套組內(nèi)必須有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。、嚴格執(zhí)行機械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度。（4）、施工作業(yè)流程：施工作業(yè)流程附B路基挖方施工工藝流程框圖；附4石方爆破施工工藝流程框圖（5）、路塹的施工：、上層的土層及風(fēng)化嚴重巖層的施工。根據(jù)現(xiàn)場情況采用分層橫挖法和分段縱向挖法。采用推土機攏推，裝載機裝車（或挖掘機挖裝土），自卸汽車運輸，將土石方運往填筑區(qū)作填料。按約200m劃為一段，由兩側(cè)坡頂線往中心移2

33、0cm開始，按設(shè)計挖方邊坡，由外往里，由淺入深，逐步靠近線路中心，然后兩側(cè)進行刷坡。、上層土石方施工完畢，請監(jiān)理工程師進行工序驗收。、下層石方的施工。采用分段縱向挖法，主體開挖采用中小型爆破法爆破。開挖的基本方法：A、首先測量放出路線；B、鉆孔：采用自行履帶式潛孔鑿巖機鉆孔（或采用人工鋼釬開孔），深孔的位置預(yù)先按設(shè)計爆破參數(shù)計算。測量放出孔位以白灰標定、編號，鉆鑿順序由遠至近，由內(nèi)向外順序進行。C、裝藥爆破：裝藥前用測繩錘或長炮棍檢查孔深和孔內(nèi)是否堵孔，當發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)處理后仍滿足不了設(shè)計要求時，應(yīng)根據(jù)實測孔深修改裝藥量。D、挖、裝、外運：爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，按要求進行必要

34、的解小，然后再進行挖裝作業(yè)，采用正鏟挖掘機（1.52.0m3）裝車。必要時為給挖掘機創(chuàng)造工作條件，可應(yīng)用推土機輔助清理場地與道路，運輸車輛為15T以上自卸車與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業(yè)。E、在挖方兩側(cè)接近層底時，進行兩側(cè)邊坡刷坡、清底和修整南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件52側(cè)溝，直至基本成型。F、會同監(jiān)理工程師，再次進行工序驗收簽認。4、涵洞工程施工：（1）、圓管涵（共2道圓管涵）：施工方案：每道圓管涵一般采取一次開挖完成施工方案，進出水口附屬工程待管節(jié)安裝好后施工。、施工方法及要點：A、按設(shè)計圖紙做好測量放線，請監(jiān)理工程師檢查合格后開挖基坑?；娱_挖時不應(yīng)超挖、

35、欠挖，坑底鋪以人工鏟平。B、基坑待檢查合格后鋪設(shè)砂礫墊層振實后澆筑砼墊層基礎(chǔ)。C、圓管涵管節(jié)采用工廠預(yù)制合格涵管。D、涵管安裝：每節(jié)涵管應(yīng)緊密相貼于已鋪設(shè)好的墊層上，使圓管受力均勻，基座的頂部弧形面與管身緊密貼合。安裝管節(jié)應(yīng)嚴格按正確的軸線和坡度精確敷設(shè)。管節(jié)接縫應(yīng)不大于15mm，所有接縫應(yīng)按設(shè)計要求嵌塞密實，形成一不漏水接縫，禁止用加大縫隙寬度來滿足涵洞長度要求。管節(jié)接頭采用兩層150mm寬的浸透瀝青的麻布包裹2cm麻繩包纏并用鉛絲邦扎接縫部位，縫隙用瀝青麻絮先塞填緊密。E、涵管安裝完成后補填包角砼。、附屬工程：八字墻、截水墻、洞口等的砌筑按規(guī)定要求進行。、回填：經(jīng)檢驗圓管涵安裝及接縫符合要

36、求，并且附屬工程砌體砂漿強度達到設(shè)計強度的70%，方可進行回填作業(yè)?；靥顣r注意基坑應(yīng)及時排水，若無法排除基坑積水時，則采用砂礫材料回填，并在水中分層鋪筑，直到回填進展到該處的水全部被回填的砂礫材料所掩蓋并達到能充分壓實的程度時，再進行充分夯實然后分層回填土墳壓實。、施工作業(yè)流程：參見“附圖5鋼筋砼圓管涵施工工藝流程框圖”。（2）、蓋板涵（蓋板暗涵9座）、施工方案：南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件53A、原則上蓋板涵按半幅開挖施工，半幅臨時通車方案安排施工。B、當車輛可從路基側(cè)便道通行時，蓋板涵全幅開挖施工。C、蓋板初步按現(xiàn)澆砼方案擬定。D、附屬工程按蓋板涵基礎(chǔ)和下部施工的進度緊隨

37、其后進行施工。、施工方法及要點：A、精確測量放線，做好樁志固定和保護，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收。B、基坑開挖時不得超挖欠挖，做好排水工作。C、臺基、臺身、臺帽嚴格按設(shè)計尺寸、施工配合比施工，確保工程質(zhì)量。D、模板采用鋼模和木模（部分），安裝必須尺寸精確，支撐牢固，在施工中不得漏漿、變形。E、鋼筋嚴格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求加工，正確安放、固定。F、蓋板底模安裝后嚴格檢查其支撐情況，確保不得有不允許的下沉和變形。G、現(xiàn)澆砼蓋板施工時嚴格按施工配合比配料，控制塌落度在24cm之間。石料應(yīng)沖洗干凈，砂應(yīng)堅硬潔凈。加強振搗工序管理，不得漏振過振，做好現(xiàn)場試件和記錄。H、臺帽砼強度達70%以上方可施工現(xiàn)澆砼蓋

38、板。蓋板在砼強度達到70%以上時，方準拆除底模。I、濕治養(yǎng)護不得小于7d。J、每道工序必須經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查合格后方或進行下道工序。K、沉降縫必須按設(shè)計要求填滿全縫。L、附屬工程：片石和砂漿質(zhì)量必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求；附屬工程尺寸必須符合施工圖設(shè)計要求；砌體砂漿應(yīng)飽滿，砌體外觀美觀；涵洞河床鋪砌的漿砌片石縫隙間應(yīng)填滿砂南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件54漿防止沖刷；翼墻與洞身之間設(shè)12cm縫隔開，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞緊密。、涵洞修筑后應(yīng)及時進行濕治養(yǎng)護。、臺背填土必須在支撐梁及蓋板砼強度達到設(shè)計強度70%以后，方可進行填土，填土應(yīng)兩個涵臺外側(cè)同時進行分層填筑、分層壓實。填筑蓋板

39、頂以上第一層路基土方時，應(yīng)注意碾壓時不得開振動損壞蓋板。、施工作業(yè)流程：參見“附圖6蓋板涵施工工藝流程框圖”。5、排水與防護工程：本標段排水與防護工程包括：排水溝、截水溝、急流槽、縱向排水槽、集水井、中央分隔帶排水、護坡、護腳、拱架等。（1）、施工方案：、路塹截水溝在路塹開挖后緊隨進行施工。、路堤排水溝在路堤填筑夠?qū)挾葧r施工。、急流槽在路堤填筑基本完成施工。、中央分隔帶排水在路基完成后施工。、超高路段排水管和集水井在路基基本完成施工。、邊坡高度大于3m的土質(zhì)填方路段拱形防護和邊坡高度大于3m的土質(zhì)挖方路段拱形骨架在其路基基本完成后施工。、路堤漿砌片石護坡在路基基本完成施工。、深路塹的護面墻在路

40、塹土質(zhì)邊坡部分完成后施工。、基坑開挖采用人工或小挖機施工，其余工序采用人工施工。（2）、施工方法及要點：、邊溝、排水溝、急流槽位置和尺寸規(guī)格要求必須準確測量放線釘樁，并用白灰撒出界線，以便開挖。上述排水工程放線后請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查其位置是否合理，如設(shè)計與實地有出入時，邀請監(jiān)理工程師、設(shè)計單位代表、業(yè)主現(xiàn)場確定并下變更通知書。、片石和砂漿質(zhì)量必須滿足設(shè)計圖表和規(guī)范規(guī)定要求。、排水工程和溝渠砌體背后及填土密實，接縫嚴密，線形平順，流水暢順。砌體表面平整、美觀，不得用松散或干砂漿砌筑。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件55、邊溝蓋板嚴格按設(shè)計圖表和規(guī)范預(yù)制。、急流槽的槽底與消力池的池底

41、按設(shè)計圖紙要求做成粗糙面，急流槽槽底嵌入約1010cm的堅硬小石塊，以利消力，減少沖刷。、急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段長度為510m，接頭處用防水材料填縫。、砌體片（塊）石材料及砂漿質(zhì)量必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。、按照設(shè)計要求和實地情況，準確測量排水與防護工程的位置并釘樁，用白灰撒出開挖基坑邊線后，并請監(jiān)理工程師檢查批準后方可開挖。、砌石必須分層錯縫，坐漿擠緊，嵌填砂漿飽滿，不得有空洞。、砌體規(guī)格尺寸、標高必須符合設(shè)計要求。11、砌體外觀順直、平整、美觀。12、嚴禁用松散或干的砂漿砌筑擋土墻。13、分段砌筑護面墻、護腳時，相鄰段的高差不應(yīng)大于1.2m。14、泄水孔的位置和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。

42、15、泄水孔做成向外3%的斜坡，泄水孔施工必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。16、砌筑必須兩面樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線大致順直。17、基坑開挖應(yīng)保持有良好的排水。18、墻背回填時應(yīng)分層填筑夯實，并做好泄水孔眼處起板濾作用的粗粒料覆蓋。19、回填時若基坑有水無法抽干時，改用砂來填筑，直至砂全部覆蓋水面并能達到充分壓實的高度為止，再進行充分壓實。20、做好外觀勾縫和濕治養(yǎng)護工作。21、每道工序施工前和完成均需監(jiān)理工程師檢查或驗收。22、排水工程完成后全面檢查情況，并請監(jiān)理工程師驗收。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件56（3）、漿砌片石施工作業(yè)流程：參見“附圖7漿砌片石施工

43、工藝流程框圖”。6、主要分項工程施工順序：（1）、施工前的準備：清理場地(便道修筑)測量放線監(jiān)理核查填前找平壓實檢查驗收（2）、路基填筑施工順序：分層填筑壓實檢查合格分層測量放線監(jiān)理檢查分層填筑壓實分層檢查驗收合格路拱和邊坡整修壓實檢查驗收（3）、鋼筋砼圓管涵施工順序：測量放線監(jiān)理核查基坑開挖監(jiān)理檢查合格基礎(chǔ)墊層監(jiān)理檢查合格管道安裝、接縫施工洞口附屬工程監(jiān)理檢查合格分層回填、壓實（4）、蓋板涵施工順序：測量放線監(jiān)理檢查基坑開挖監(jiān)理檢查合格基礎(chǔ)涵臺基礎(chǔ)、洞身鋪筑監(jiān)理檢查合格洞口防護工程基礎(chǔ)、截水墻等施工監(jiān)理檢查合格臺身監(jiān)理檢查合格臺帽和洞口翼墻砌筑監(jiān)理檢查合格現(xiàn)澆砼蓋板監(jiān)理檢查驗收合格分層對稱回

44、填基坑并夯實監(jiān)理檢查合格蓋板頂以上路基填筑（同路基填筑）（5）、防護工程施工順序：測量放線監(jiān)理檢查基坑開挖監(jiān)理檢查合格基礎(chǔ)砌筑監(jiān)理檢查合格墻身砌筑監(jiān)理檢查合格分層回填、夯實監(jiān)理檢查合格勾縫檢查驗收（6）、排水工程施工順序：測量放線監(jiān)理核查開挖溝槽監(jiān)理檢查合格人工漿砌片石（或整修、拍實土質(zhì)溝渠邊坡）監(jiān)理檢查合格清理雜物和砌體勾縫監(jiān)理檢查合格預(yù)制集水井蓋板、安裝蓋板、清理急流槽和排水溝雜物檢查驗收（7）、有關(guān)說明：、分項工程施工順序中材料檢驗和混合料配合比試驗，在每道工序開工前必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查滿足質(zhì)量要求后方可使用。、每道工序按規(guī)范要求現(xiàn)場制作試件，并經(jīng)養(yǎng)護、試壓后報送監(jiān)理工程師檢查。南海市南

45、北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件57、砼及砌體等均需及時養(yǎng)護，施工順序中未列出。、上述僅為概略性的施工順序。五、確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施：1、工程質(zhì)量保證措施：（1）、施工質(zhì)量管理：本工程實行嚴格的施工管理，項目（副）經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人進駐工地現(xiàn)場管理（處理日常事務(wù)、對外協(xié)調(diào)、抓安全和文明施工和施工質(zhì)量管理等），工程管理部、技術(shù)、質(zhì)檢部門積極協(xié)助項目（副）經(jīng)理，直接負責(zé)抓施工質(zhì)量和安全。質(zhì)量目標：工程質(zhì)量檢驗堅決執(zhí)行部頒技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量評定標準等有關(guān)文件。做到精心施工，嚴格檢查，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。質(zhì)量管理體系是：實行項目（副）經(jīng)理責(zé)任制，現(xiàn)場施工主管和技術(shù)主管直接負責(zé)，全員、全過程

46、，層層抓質(zhì)量，質(zhì)量標準到人，質(zhì)量責(zé)任到人，組成自下而上的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量和現(xiàn)場施工情況及時得到反饋和不斷改善。（2）、質(zhì)量保證措施：每一項分部工程、每道工序都做到嚴格施工管理，確保工程質(zhì)量。堅決執(zhí)行交通部最新頒發(fā)的公路工程建設(shè)管理辦法，精心施工，勤于質(zhì)檢，嚴格按照公路工程施工技術(shù)質(zhì)量標準及施工技術(shù)操作規(guī)程進入施工，嚴格按照工程質(zhì)量監(jiān)理程序辦事。具體措施如下：、在各分項工程開工之前，首先向監(jiān)理工程師提交詳細的施工方案、施工計劃、機械配備和人員組織情況以及原材料檢驗報告、配合比設(shè)計成果、測量放樣資料等，并依此向監(jiān)理工程師提出開工申請，經(jīng)批準后，按照施工方案確定的施工方法進行施工。、在施工過

47、程中，加強試驗和測量檢測工作，依據(jù)試驗和測量結(jié)果來檢驗所采取的施工工藝、機械配備、人員的配置、材料配合比是否達到工程設(shè)計質(zhì)量要求，對不足之處及時予以調(diào)整和改進。、在每一分項工程和每道工序施工過程中，都嚴格按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求精心自檢，認真、及時、準確地填寫質(zhì)量檢驗表格，每道工序都經(jīng)自檢合格，再請監(jiān)理工程師檢驗合格后，才進行下一道工序。、施工全過程隨時接受監(jiān)理工程師抽檢質(zhì)量，以不斷改進施工南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件58工藝和提高施工水平。、采取“預(yù)防為主”的質(zhì)量管理辦法。工程施工關(guān)鍵部位，施工薄弱環(huán)節(jié)，工程施工管理和工程技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人親自負責(zé)其質(zhì)量監(jiān)督，提出更具有針對性，

48、且切實可行的質(zhì)量保證措施。從項目經(jīng)理開始層層落實到每個工人，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。2、施工工期保證措施：（1）、根據(jù)工期要求，科學(xué)合理地安排工程的進度和作業(yè)順序，編制切實可行的施工實施計劃。（2）、確保工程機械的完好和調(diào)配使用的合理，最大限度地發(fā)揮機械的工作效率，避免因機械設(shè)備自身原因造成時間的浪費。（3）、堅持收看天氣預(yù)報，合理安排雨季的施工。（4）、保證材料供應(yīng)，避免因材料供應(yīng)問題影響施工進度。（5）、科學(xué)地安排職工和民工的春節(jié)期間探親和返鄉(xiāng)，避免因人員配備不足影響施工進度。（6）、充分考慮施工用水和用電時可能發(fā)生的問題，自備發(fā)電機和水車，避免因水、電供應(yīng)延誤而影響施工工期。（7）、充分發(fā)

49、揮人員和機械的工作效率，強化施工生產(chǎn)調(diào)度，定期召開施工計劃落實例會，及時根據(jù)實際情況調(diào)整施工實施計劃。（8）、配備充足的機械設(shè)備和人員，確保施工進度的需要。趕工可隨時增派施工人員和機械設(shè)備（急用時設(shè)備可在當?shù)刈庥没蛸徺I）。（9）、充分利用天氣晴朗的良好氣候條件趕工，盡量利用在少雨季節(jié)完成橋涵、防護和路基主體工程。（10）、仔細研究設(shè)計文件和現(xiàn)場實際施工條件，盡可能提前預(yù)見問題，提前協(xié)商解決。（11）、每道工序、每個分項工程開工前必須提前完善各種技術(shù)和物資、機械設(shè)備等準備，不允許因準備工作不到位而拖延開工時間和施工進度。（12）、主動與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位及當?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，盡量避免或減少

50、因協(xié)商、互相推讓、扯皮等延誤工期。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件593、安全生產(chǎn)保證措施：（1）、建立切實可行的安全生產(chǎn)保證體系，工地設(shè)立專職和兼職安全員，負責(zé)施工安全過程中的安全工作進行檢查監(jiān)督。（2）、加強安全生產(chǎn)教育，認真貫徹國家勞動保護條例（草案）的三個勞動法規(guī)。（3）、項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際情況，制定各分項工作的安全生產(chǎn)措施，強調(diào)相應(yīng)的安全生產(chǎn)注意事項。（4）、加強工程機械和交通工程的管理，嚴禁違章操作，無證上崗和酒后操作和駕駛。（5）、加強施工中的用電管理和各種電器的漏電檢查。（6）、工人進場后，必須經(jīng)“三級安全教育”后方準上崗。（7）、每個土方施工作業(yè)面必須派專人

51、指揮車輛卸料。（8）、板涵、通道鋼筋加工、安裝及模板安裝必須嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程施工。（9）、嚴格執(zhí)行公司制定的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”、“生活區(qū)管理制度”、“工地管理制度、獎罰制度”等有關(guān)規(guī)章制度。（10）、配備充分的消防設(shè)備和專、兼職防火員，避免發(fā)生火災(zāi)。（11）、涵洞等每個作業(yè)面、路口等設(shè)置足夠的交通標志，以免發(fā)生交通事故。（12）、每月定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即下達整改通知書（定人、定時間、定措施）及時整改。（13）、嚴格爆破器材管理制度。六、冬季與雨季施工工作安排：1、冬季施工安排：（1）、工地配備足夠數(shù)量的溫度計，由施工管理員專門負責(zé)觀測記錄。（2）、工程屬南亞熱帶海洋氣候

52、，溫暖多雨，年平均氣溫21.8，所以不影響路基土石方施工。（3）、本合同段橋涵等砼數(shù)量較小，砼施工時最低氣溫能滿足施工要求。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件60（4）、當某個蓋板必須在1月澆注時，澆筑時間選擇在晴天（上午）澆搗，氣溫一般不會低于5。砼澆筑后若氣溫小于5，則用麻袋或塑料布覆蓋保溫養(yǎng)生，待氣溫高于5時，再灑水養(yǎng)護。2、雨季施工安排：（1）、公路所在地區(qū)降雨量大，降雨主要集中在49月，且受臺風(fēng)影響也大。所以，必須每天收聽（看）當?shù)仉娕_和電視的天氣預(yù)報，提前做好防雨、防臺風(fēng)暴雨準備，及時調(diào)整施工安排實施計劃，把受雨季影響施工質(zhì)量、工期、安全的程序降到最低。（2）、據(jù)現(xiàn)場實

53、際情況做好路基內(nèi)、外及駐地、便道的臨時排水設(shè)施。（3）、配備足夠數(shù)量的抽水機（電動、汽油），開挖基坑后的積水及時抽干。降水后路基上的存水及時派人排干。（4）、路基每層開挖或填筑時做成橫坡，以利于排水。路基坡腳處挖臨時排水溝，以防止路基邊坡土流失到田地、水道等造成污染。（5）、路基填筑時，必須及時隨挖、隨運、隨時用平地機攤鋪推平，及時用壓路機壓實。（6）、路基填土含水量大時，必須經(jīng)過晴天晾曬，含水量適中時才可攤鋪。（7）、注意收聽天氣預(yù)報，砼施工盡量調(diào)整在晴天施工。（8）、配備足夠數(shù)量的雨布或雨棚。砌體或砼施工（砂漿或砼未終凝前）下雨時全部嚴密覆蓋。（9）、搭建防水雨棚，保證水泥，鋼材及各用電設(shè)

54、備不受雨淋。（10）、配備足夠數(shù)量的石渣等養(yǎng)護材料，保證雨后道路受損時，能及時搶修通車。（11）、準備足夠的材料和生活用品，保證雨天有足夠的后勤供應(yīng)。（12）、嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)雨季施工的規(guī)定。七、質(zhì)量、安全保證體系：1、質(zhì)量保證體系：（1）、為確保工程質(zhì)量，提高企業(yè)現(xiàn)代化質(zhì)量管理水平，建立南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件61并執(zhí)行“業(yè)主（政府）監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢、資料完善”的質(zhì)量保證體系（參見附圖Q-1）。（2）、為實施和運行質(zhì)量保證體系，制訂并完善具體實施措施。、建立健全項目經(jīng)理部，組成高效統(tǒng)一的管理體系。、嚴格遵守并執(zhí)行整體質(zhì)量環(huán)（參見附圖Q-2）。、建立了質(zhì)

55、量體系運行自檢體系（參見附圖Q-3）。、為確保各工序的施工質(zhì)量，制訂生產(chǎn)工序的質(zhì)量管理流程（參見附圖Q-4）。（3）、我們將嚴格按照質(zhì)量管理體系的運行機制在工程開工前，由負責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、安全方面的工程師召集各班組長、施工技術(shù)骨干、施工員、質(zhì)安員共同研究設(shè)計圖紙、施工方案、方法及施工質(zhì)量規(guī)范、規(guī)程等，做到每個環(huán)節(jié)都交待清楚，每一個施工人員都了解清楚每一道工序的具體質(zhì)量要求。（4）、在每一個工序的施工全過程中，執(zhí)行整個工序流程的質(zhì)量監(jiān)控，力爭每個分項工程都能創(chuàng)優(yōu)。2、安全保證體系：（1）、嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范和公路筑路機械操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定，遵守當?shù)卣嘘P(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)、治安管理、衛(wèi)

56、生管理等規(guī)定。（2）、配備足夠的安全設(shè)備和勞保用品。（3）、嚴格安全管理，實行定期和不定期安全檢查，堅決消滅安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。、建立完善的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人。設(shè)置專職和兼職的安全檢查員，成立安全生產(chǎn)檢查組，具體負責(zé)檢查實施和落實。、施工安全檢查要點：A、安全教育，提高全員安全意識。B、機械作業(yè)，防止出現(xiàn)安全事故。C、車輛駕駛，防止出現(xiàn)交通事故。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件62D、電器作業(yè)，防止電線網(wǎng)絡(luò)漏電傷人。E、施工作業(yè)，防止碰傷、摔傷。F、防災(zāi)、防火、防洪、防臺風(fēng)、防盜。、健全完善施工管理制度，制定各項安全操作規(guī)范。、安全檢查：每月進行

57、一次安全檢查評比，獎勵先進，對差的作業(yè)隊和人員限期整改，并進行經(jīng)濟處罰。（4）、安全保證體系框圖（參見附圖S-1）。八、文明施工和環(huán)境保護措施：1、文明施工：（1）、遵守政府有關(guān)部門關(guān)于文明生產(chǎn)的規(guī)定。（2）、在施工場地、駐地布置安全、質(zhì)量、文明施工標語牌。提醒每個施工作業(yè)人員時刻記住：安全、質(zhì)量為首要，文明施工要做好。（3）、搞好生活區(qū)室內(nèi)、外衛(wèi)生，機具、材料放置整齊有序，辦公室布置美觀大方實用，各種規(guī)章制度齊全。（4）、認真執(zhí)行公司關(guān)于文明施工的檢查與獎罰制度。（5）、處理好生活和生產(chǎn)垃圾。（6）、加強現(xiàn)場管理，材料、機具不得亂堆亂放。（7）、消除由于施工原因?qū)χ車h(huán)境造成的不良影響，做到

58、利民不擾民，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。（8）、做好土方作業(yè)區(qū)、橋涵與排水、防護場地的施工管理，保持現(xiàn)場整潔衛(wèi)生、有條理。（9）、積極與地方政府密切配合，融洽與當?shù)鼐用竦年P(guān)系。（10）、不準進入和踐踏村民農(nóng)田，不準到水塘游泳，不準將廢紙等雜物扔入水塘。（11）、嚴禁黃、賭、抽、打架斗毆現(xiàn)象發(fā)生。禁止“四無”人員上崗，家屬、小孩不準進入工地。（12）、講文明、講禮貌、講衛(wèi)生。誠實待人、禮貌待客、虛心請教，不斷改進。（13）、加強對職工的遵紀守法教育。南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件63（14）、配足交通標志，維護原有和臨時交通。（15）、遵守深夜施工的規(guī)定，不得影響居民正常生活。2、環(huán)境保

59、護措施：（1）、施工過程中發(fā)現(xiàn)文物，立即停止作業(yè)并派人保護現(xiàn)場，同時向業(yè)主和監(jiān)理工程師報告。（2）、修建臨時排水溝渠，保持工地良好的排水狀態(tài)，且不得由此而引起淤積、堵塞和沖刷。（3）、雨季路基填筑時隨挖、隨運、隨填、緊跟推平壓實，每層表面都應(yīng)筑成適當排水橫坡，不得職水。（4）、路基土質(zhì)邊坡，在坡腳處應(yīng)考慮挖臨時排水溝，以免邊坡坡面水土流失污染路側(cè)水塘或田地。（5）、路基填筑時在兩側(cè)設(shè)置土坎，隔一段開口將水引入路外排水溝渠，盡量減少邊坡水土流失污染環(huán)境。（6）、不得干擾河道、水道及排灌、排水系統(tǒng)的暢通。（7）、清理場地的廢方按設(shè)計圖表或監(jiān)理工程師指示運到適當?shù)臈壨翀?，并按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（8）、施

60、工廢水、生活區(qū)污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠、水道及飲用水源。（9）、施工區(qū)域在施工期間及完成后需征求當?shù)卣庖娮鐾咨铺幚?。?0）、嚴格管理施工物料（如水泥、油料等），嚴禁在雨季隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。（11）、機械設(shè)備防止嚴重漏油，禁止油污水直接排除，必須放入容器中作妥善處理，防止水資源污染。（12）、氣候干燥時，應(yīng)隨時派灑水車在車輛行駛的路上灑水，減少揚塵，不出現(xiàn)明顯的降塵，以減輕大氣污染。（13）、噪音大的加工場地需遠離居民區(qū)不小于300m，盡量減少和控制噪音污染。（14）、靠近居民區(qū)（如中圍村）未經(jīng)同意不得在晚上9：00以后南海市南北五線紫廣段(第二標)路基工程投標文件64開工，盡量安排白天開工，晚上可安排其它遠離居民區(qū)的地段開工。（15）、保護路基施工范圍以外的各種植被、樹木，不得踐踏破壞、攀拆，保護綠色植被。（16）、尊重當?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。（17）、妥善處理取土場地，盡量減少占地，施工完畢后做好還地工作，保護土地資源。（18）、保護好現(xiàn)有公用設(shè)施。九、其他事項說明。二00一年十一月八日