1、目 錄第一章 編制說明及編制依據、原則3一、 編制說明3二、 編制依據3三、 編制原則3第二章 工程概況5一、 工程簡介5二、 工程地質、水文條件5三、 設計標準6四、主要工程量6第三章 施工總體部署7一、 施工目標7二、 組織機構8三、施工任務劃分及隊伍部署9四、主要人員、機械、設備及試驗、檢測、測量設備11 五、施工總體平面布置13第四章工程項目施工方案14一、路基工程施工方案14二、涵洞工程施工方案與施工方法23三、橋梁工程施工方案27四、 手擺片石施工方法37五、水泥穩定基層施工38六、路面板施工40第五章 確保工程質量和工期的措施44一、確保工程質量的措施44二、確保工程工期的措施4

2、8第六章 冬季和雨季的施工安排49一、冬季施工技術組織措施49二、 雨季施工技術組織措施50第七章 質量、安全保證體系51一、安全保證體系51二、質量保證體系55三、質量方針和質量目標55第八章 環境保護、文明施工57一、 環境保護文明施工目標57二、環境保護文明施工措施58三、愛護環境保護59四、雨季施工防水土流失措施59五、 棄土區處理60第一章 編制說明及編制依據、原則一、 編制說明1、認真參照招標文件的要求和規定，在現場考察的基礎上，根據本標段的工程特點，針對施工中各重點及關鍵工序之間相互協調與銜接，結合我司目前技術生產能力、施工管理水平、物資供應及機械配套能力，在編制過程中進行了技術

3、方案和措施的可行性論證，并制定了較為合理的施工組織措施和技術措施，以期達到確保工期、質量、安全和效益的目的。2、本施工組織設計中，工、料、機使用計劃，作為指導施工時的參考，施工中則根據實際情況，合理組織和調配工、料、機以確保施工的順利進行。二、 編制依據1、巴南區木洞鎮至豐盛鎮改擴建工程第二合同段招標文件。2、國家、有關部門相關技術標準及規范。3、交通部頒布的現行公路路基施工規范、公路橋涵施工規范、公路路基工程質量檢驗評定標準、公路橋涵工程質量檢驗評定標準及其他相關文件。3、施工現場與工程有關的工程地質、水文地質、砂石料情況、便道狀況及當地民風民俗等調查資料。4、以公司現有的施工技術力量和歷年

4、來公路施工的經驗作為基點，統籌考慮本標段的施工工藝、現場布置以及施工進度計劃。三、 編制原則1、按照招標合同條件的各項條款要求，實質性響應業主及監理工程師的指令和要求。2、堅持在實事求是的基礎上力求技術先進、管理科學、經濟適用的原則。3、根據工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。4、堅持工程施工全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，靈活實施動靜結合的管理原則。5、實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、技術、方案、營地、時間與空間條件的優化處置，實現成本、工期、質量、安全及社會信譽的預期目標。6、整個工程全過程對環境破壞最小、占用場地最少，并有較周密的環境保護措施，

5、避免周圍環境的破壞。7、綜合考慮現況道路及周圍居民生活環境，最大限度降低對周圍居民生活的干擾，做到文明施工，并維持正常的交通及生活秩序。8、施工工藝與施工規范及設計要求相符，并達到完善先進。第二章 工程慨況一、工程簡介本合同段為水泥砼路面工程，起點樁號為K9+200,終點樁號為K18+040，本合同段位于巴南區豐盛鎮，扣除斷鏈長度，路線全長8.82km。本合同段項目分為兩段，第一段起點于K9+200，終點K9+960與雙馬路相接和K10+240-K14+050，經雙碑村、馬家街道，長度4.57km, 路基寬6.5m，路面寬5.5m，水泥砼路面；第二段起點于K14+050,終點K18+040豐盛

6、街道附近，經橋灣村、豐盛街道，長度4.29km路基寬6.5M，路面寬5.5M，水泥砼路面。設計技術標準為山嶺重丘四級公路。本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時，荷載等級為公路-II級。二、工程地質、水文條件體用水，大量拌合料使用自來水供給。公路沿線均有居民點分布，工程用電，可根據情況協商用電。一本合同段工程位于鄉村公路段，施工區內的溪溝水可供部分砌般普工勞力就沿線村、社雇聘。三、設計標準1、道路等級：公路路線等級采用部頒四級公路標準2、計算行車速度：V=20km/h；橋涵設計荷載為公路二級。3、最大縱坡12%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面類型：

7、混凝土水泥路面四、主要工程數量本項目承包范圍為公路道路工程，包括路基、路面、涵洞、防護、綠化、交安、等工程，具體見；主要工程數量為： 1、橋梁工程:C40混凝土86.59M3，C30混凝土30.2M3，C25片石混凝土820.22M3。鋼筋HRB335:69043.8，R235:6452.58。瀝青混凝土17.87 M3。2、路基挖方48203.17M3，路基填筑：14049.55M3。3、漿砌擋墻：長1752M， 12896.8M3，挖基6448.5M3。4、漿砌護肩：長3240M，M7.5漿砌片石1620M3，挖基2592M3。5、涵洞工程：鋼筋混凝土圓管涵165M。M7.5漿砌片石133

8、M3，挖基2069M3。6、路基路面排水工程：長9590M，M7.5漿砌片石3356.5M3。綠化7、路面工程：5%水泥穩定層31423m2，3%水泥穩定層42110m2，C35水泥混凝土面層54450m2，C20水泥混凝土硬路肩1490m2。 五、工期計劃安排本合同計劃總工期為214天，計劃開工日期暫定為2011年3月25日，完工日期為2011年10月25日。實際的施工時間以開工令為準，后續工期予以順延。各分項工程工期安排表序號工程項目開始日期完成日期時間（天）備注一施工準備工作及清表2011.2.232011.3.3137二路基工程路基開挖填筑2011.3.252011.6.2592擋護及

9、防護及排水2011.3.282011.6.1595三涵洞工程2011.3.282011.6.1090四手擺片石2011.6.12011.8. 2586五水泥穩定層2011.6.152011.9. 1087六路肩2011.7.12011.9. 1576七混凝土路面2011.7.102011.10. 1597八綠化及安全設施2011.9.102011.10. 2545九場地清理及竣工驗收2011.10.202011.10.3010第三章 施工總體部署一、施工目標質量目標：全部分項工程質量達到交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTCF80/1-2004）的評定要求，達到優良標準，爭創省部優工程。安全目

10、標：實現“四無”、“一控制”、“一達標”。即實現無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機破事故。職工年重傷頻率控制在0.5以下。安全生產達國標。工期目標： 滿足合同工期要求，及時交驗路基，滿足路面施工隊的施工進度要求； 環保目標：施工過程中，在當地環保部門的指導下，按照有關要求，采取行之有效的措施，全面達到環保標準。外觀形象目標：結構物線形流暢、色質一致、棱角分明、表面光滑平整；路基平順；路面平整。二、 組織機構成立“湖南望新建設集團股份有限公司木洞鎮至豐盛鎮改擴建工程項目經理部”（詳見組織機構圖），項目經理部駐地設在主線里程K15+500左側處。項目部在現場全權行使管理職

11、能及履行合同的權利與義務，確保本工程按期、優質、安全地完成。項目經理部設項目經理一人，技術負責人一人。經理部下設測量隊、工程部、安全質量部、計劃合同部、試驗室、物資設備部、財務部、辦公室共8個職能部門。項目部下設路基施工一隊、路基施工二隊、路面施工一隊、路面施工二隊、和橋梁施工隊承擔全部工程項目的施工。本工程項目共配管理人員30人，其中經理部管理人員15人，各作業隊配備施工員1人，技術員1人，試驗員1人。各作業隊其他人員由長期跟隨我公司的技術工人、普通勞動力組成，高峰期總計施工人員為405人。本合同段經濟核算由項目經理部進行，工地機具由項目部統一進行調動，主要材料由項目經理部統一采購，檢測。木

12、豐公路項目經理部組織機構框圖項目經理技術負責人安 全 質 量 部計 劃 經 營 部財 務設 備 物 資 部工 程 部辦 公 室試 驗 室精 測 隊路面施工一隊路面施工二隊路基施工二隊橋梁施工隊路基施工一隊三、施工任務劃分及隊伍布置1、施工任務劃分我部共設2個路基施工隊、2個路面施工隊和一個橋梁施工隊，劃分的各隊施工里程及施工任務如下： 施工隊伍配置及任務劃分表隊伍名稱人數管區范圍主 要 施 工 任 務道路施工一隊100K11+500-K14+560路基土石方、涵洞工程及擋墻砌體工程、防護及排水等工程的施工道路施工二隊100K14+560-K18+040路基土石方、涵洞工程及擋墻砌體工程、防護及

13、排水等工程的施工橋梁施工隊120馬家橋和板板橋以及K9+200-K9+960和K9+240-K11+500該橋內的全部施工任務和該段的路基土石方、涵洞工程及擋墻工程、防護及排水等工程施工路面施工一隊70K9+200- K9+960和K9+240-K14+050水泥穩定層和路面施工、以及材料和拌合料運輸路面施工二隊70K14+050- K18+040水泥穩定層和路面施工、以及材料和拌合料運輸合計（人）4602、施工隊伍布置施工隊伍布置詳見總平面布置示意圖。四、主要人員、機械設備及試驗、檢測、測量設備 主要人員表序號工種人員數量備注1經理12技術負責人13工程部64安全質量部25辦公室26試驗室1

14、7物資設備部18財務部19機械操作人員2210鋼筋工611模型工2012混凝土工3013石工5014拌和機司機415電工416普工254擬投入的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規格數量國別或產地制造年份定額功率（kw）生產能力1推土機CATD6H3160KW2挖掘機PC-20061M33光輪壓路機212T4振動壓路機YZJ18318T5小型振動沖擊夯22T6裝載機ZL50F-II22M37砼路面施工成套設備28砼拌和站J50019砼運輸車1010翻斗車T815158T11吊車QY16116T12發電機475KW220KW213風鉆機814空壓機3.53根據本標段的實際情況，各種機械按照計劃準

15、時進場。設備到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。擬投入材料試驗、測量、質檢儀器設備序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1全站儀DTM500臺22經緯儀J2臺13水準儀江光DS3臺44混凝土試模150150550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺67集料方孔篩套38砂石標準篩套39五米塔尺5米把410灌砂桶150mm200mm臺211皮尺50m把4五、施工總平面布置本合同段施工平面布置見詳見總平面布置示意圖1、施工便道有既有道路利用，將材料和設備運至各個工點。2、施工用水施工用水可截流地表水或者自來水；生活用水可用自來水。3、施工用電施工沿線有電力網可利用，可與供電部門聯系

16、，從既有電源搭接；為防止施工中突發性停電而中斷施工。4、混凝土拌和站在K14+320右側建JS750混凝土拌和站一座，拌和站由自動配料機、電子計量、兩臺拌和機組成。滿足水泥穩定層和路面混凝土施工需要。5、辦公區及生活區辦公區及生活區建設按照規范化、標準化的原則進行。項目經理部設在K15+500左側。作業隊辦公用房和生活用房在各作業區域租用。第四章 工程項目的施工方案一、路基工程施工方案1、路基總體施工方案路基工程挖為數量為48203.17方，填方數量為14049.55方，填方數量均為利用方?？偟氖┕ぴ瓌t是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據挖填需要進行路基整形，然后進行路面結構層施工。涵

17、洞工程穿插在路基土石方工程過程中。本工程共設2個棄土場，設在K12+280、占地2300和K15+600、占地2700。2、路基施工準備測量準備：按設計所交控制樁進行全線貫通測量，閉合后進行現場施工放樣，包括用地界樁、路基邊坡、坡口、坡腳、邊溝、護坡道、棄土場等的具體位置，標明其輪廓，報監理工程師核查。土工試驗準備：對沿線的移挖作填的路段每5000m3以及土質變化時取代表性土樣，按JTJ051-1993標準方法進行顆粒分析以及液限和塑限、有機質含量及易溶鹽含量的測試和擊實試驗，擊實試驗采用重型擊實法，確定土的最大干密度和最佳含水量，并將上述測試結果報監理工程師審批。試驗工作委托重慶巴南區質檢站

18、實施。3、路基場地清理及拆除、路基開工前首先對圖紙或監理工程師所示各類現有建筑物、障礙物、設施的位置及地面附著物進行現場核對和補充調查，如發現與圖紙不符，及時報告監理工程師核查。、將公路用地范圍內及其附近受施工影響必須拆除建筑物及設施，按圖紙要求或監理工程師指示進行拆除，同時清除路基范圍內所有樹木、灌木、草皮、垃圾、有機物殘渣及地面以下至少100-300mm內的草皮、根系和表土，所有清理出的雜物和廢料棄于事先選定的棄土場內，并按規范要求進行處理。 、清理和拆除完畢，將遺留下的坑穴、沖積溝等用監理工程師同意的材料回填并壓實，報請監理工程師進行檢查，合格后即可進行下一工序施工。、本合同段的棄方運往

19、設計指定的棄土場，棄方時堆置整齊、穩定，做到排水暢通，避免對周圍的建筑物、排水及其它設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。施工期間對棄土場進行必要的防護，避免水土流失，采取綠化或復墾措施。4、路基挖方施工采用“縱向開挖法”，分層呈臺階式開挖，在臺階式邊坡中部，按設計要求設置平臺。自卸車運輸，能利用的直接運至填方地段作為路基填料，不能利用的，運至指定棄土場。（1）土方開挖a、土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。開挖中如發現土層性質有變化時，報請監理工程師進行處理，修改施工方案或調整邊坡坡比。b、居民區附近的開挖，應采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提

20、供有效的臨時便道。c、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定，并按公路土工試驗規程(JTJ051-93)重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，采取壓實或其它措施進行處理，并報監理工程師批準。d、當因氣候條件使挖出的材料無法按照技術規范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。（2）石方開挖a、石方開挖根據地形地質等情況，利用鑿巖機鉆孔，采用小型的松動、光面爆破。進行爆破作業時，由經過專業培訓并取得爆破證書的專業人員施爆，并將爆破專業人員名單報監理工程師審驗。b、石方需要用爆破法開挖的路段如空中有纜線，首先查明其平面位置和高度，同時調查開挖邊界線外的建筑

21、物結構類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，報監理工程師批準后實施。c、在爆破危險區邊界設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號；在危險區的入口或附近道路設置標志，并派人看守，防止人員在爆破時進入危險區。d、嚴禁超挖超爆，爆破后及時清除松動巖石并測量路床頂面標高，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分用監理工程師批準的材料回填并碾壓密實。e、開挖前充分做好排水設施，爆破后的堆積體和邊坡上松、危巖及時清運，對邊坡上突出或凈尺寸較大的部分采用人工清鑿或漿砌片石補砌以維持巖體的穩定。（3）邊坡控制為確保邊坡的穩定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破。為獲得良好的光面效果，采用低密度、低爆

22、速、高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態。爆破設計則根據具體的巖體性質等情況來確定。（4）棄土棄土于指定的棄土場，棄土堆堆置整齊、美觀、穩定，排水暢通，同時作好棄土場防護和植被的恢復，注意不得對環境造成污染，不對土堆周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞。路基開挖施工工藝流程見路基挖方施工工藝框圖測量放線清除表土土方開挖石方鉆孔裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區安全員石方爆炸、攏堆整修邊坡、清底及修側溝防 護工程驗收進入下一循環攏推棄于指定地點工序驗收工序驗收移挖作填或棄碴解除警戒測定爆破效果挑選符合要求的石料移挖作填5、填方施

23、工（1）基底處理在修筑任何路堤之前，清除基底表層植被，作好臨時排水設施，基底在填筑前進行壓實，基底松散土厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。原地面填前壓實度不小于90%。（2）填土路堤a、路堤采用水平分層法進行填筑，松鋪厚度、碾壓遍數、最佳含水量等參數嚴格按照試驗所確定的參數進行，每層最大松鋪厚度不得超過30cm，并用經監理工程師認可的壓實機具進行壓實。先用推土機或挖機攤平，使每一層填料撒布均勻，在壓實前達到均勻厚度。b、地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度為2.0m，同時把臺階頂作成2%-4%的內傾斜坡；砂類土上不挖臺階，但先將原地面以下20-30cm的表土翻松。

24、c、填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，碾壓先從路緣向路中心，再從路中心向路緣順次碾壓，每次碾壓重疊15-20cm。d、若填方分幾個作業階段施工，且兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段按1:1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則接頭處分層相互交疊填筑，搭接長度不小于2m。e、土石混合填料不得采用傾填法施工，分層進行填筑，分層厚度不超過40cm。用土石混合填料時，其壓實度由現場試驗確定，并報監理工程師批準。f、根據填料的不同和路堤的不同部位，采用激振壓力40噸以上的重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作程序進行碾壓。各區段交接處應互相重疊碾壓，縱向

25、搭接長度2米，沿線路縱向行與行之間壓實重疊0.4米。壓路機不能到位地段，采用采用小型沖擊夯擊實。（3）填石路堤a、填石路堤：采用不易風化的開山石料填筑，填石路堤要分層攤鋪，分層壓實，壓實設備為激振力不小于50T的振動壓路機。路床頂面以下150cm厚度內不采用填石路堤。路床頂面以下150cm-300cm范圍內，每壓實層厚度不大于30cm，石料最大粒徑不得超過10cm；300cm-600cm范圍內，每壓實層厚度不大于40cm，石料最大粒徑不得超過2/3層厚；600cm以下，每壓實層厚度不大于50cm，石料最大粒徑不得超過2/3層厚；攤鋪后的石料要有一定的級配及均勻性，所有填石空隙用小石料或石屑填滿

26、鋪平，材料不得離析，壓實過程中，繼續用小石料或石屑填隙，直到重輪下不出現轉動、表央平整均勻為止。進行現場壓實試驗，通過表面壓沉值來確定壓實設備的壓實遍數及松鋪厚度，最少壓實5遍。壓沉值即相鄰兩遍碾壓所產生的相對沉降量應為零。b、土石混合料路堤：用土石混合料填筑厚度不大于40cm，石料最大粒徑不得超過2/3層厚；當石料含量在50%-75%之間時，除滿足填石路堤規定外，還慶符合下列要求。路床頂面以下100cm厚度內不應采用土石混合料填筑路堤。當石料含量多于75%時，將石料大面朝下，擺平放穩，縫隙內填以土或石屑，每壓實層厚度不大于30cm，大石料縫隙內分層填土，石料最大粒徑不得超過2/3層厚；當石料

27、含量小于50%時，可在卸土后再壓實，石料最大粒徑不得超過10cm。路基填筑施工工藝流程見路基填筑施工工藝框圖。路基清場施工放樣報告填前壓實壓實度檢查自卸汽車運土至路基內推土機推平灑水隨時檢查含水量平地機整平振動壓路靜壓一遍，開振動碾壓達到要求的壓實度檢查壓實度并報驗現場抽驗監理工程師路基填方完工后，填分項工程竣工質量交驗單抽驗合格分項工程竣工交驗鋪筑下一層（段）檢查壓實度并報驗檢查松鋪厚度合格不合格合格合格不合格不合格6、路基整修（1）、按設計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師批準后方可施工。（2）、土質路基采用

28、人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型。當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。石質路基表面應用石屑嵌縫緊密、平整，不得留有坑槽和松石。（3）、土質路基表面采用平地機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時采用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表層15cm以內，將松散和半埋的尺寸大于10cm的石塊料清除，并用與路基相同的填料填平夯實。（4）、邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設計及規范的要求為止。（5）、路基整修完畢后，對堆積于路基范圍內的廢棄土料清除干凈，經修整后的路基繼續維修養護。7、結構物臺背回填涵洞背后的回填在進行隱蔽驗收后采用圖紙要求或監理工程

29、師同意的砂礫料進行分層填筑，利用小型壓實機夯實,其填筑方法、工藝和質量控制符合路基填筑的一般要求。（1）、結構物臺背分層填筑，每壓實層厚不超過150mm，結構物處的壓實度要求從填方基底或底部至路床頂面均為96%以上。錐坡填土和臺背回填砂礫一起填筑。（2）、在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。對大型機具難以壓實的地方使用高性能的立式打夯機壓實。如對結構物有損壞，應進行補救，直到工程師驗收合格為止。8、防護與排水工程本合同段防護工程主要有漿砌片石擋墻和護面墻。排水工程主要有邊溝、排水溝和蓋板溝。（1）防護工程施工在需要施工的區域內，按圖紙所示將坡度修整為整齊的新鮮坡面，坡面修整后

30、即進行漿砌片石鋪砌。砌筑之前先將基面或坡面夯實平整后，再砌筑。護坡基礎嵌入槽內，基礎埋置深度按圖紙規定或監理工程師指示進行。砌體砌筑前先測量放樣，施工時采用立桿掛線或樣板控制，并經常復核驗證，以保持線形順適，砌體平整。 砂漿必須要有試驗配合比，強度須滿足設計要求，且應有試塊試驗報告，試塊應在砌筑現場隨機制取。 砌筑前，應在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤。 砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間，應待砂漿強度達到2.5Mpa后才可繼續施工；在繼續砌筑前，應將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時應避免震動下層砌體。 砌石體應采用鋪漿法砌筑，砂灰漿厚度應為20-50mm，當氣溫變化時，應適當

31、調整。 采用漿砌法砌筑的砌石體轉角處和交接處應同時砌筑，對不同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應砌成斜搓。 砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應超過有關的規定。（2）排水工程施工排水溝及邊溝溝槽開挖好后，夯實溝底，然后鋪設砂礫墊層。溝身施工采用漿砌片石擠漿法砌筑，片石表面鑿平，質量、規格符合設計和規范要求。二、 涵洞工程施工方案與施工方法本項目共設涵洞18處，總長165米，均為鋼筋混凝土圓管涵。（一）、施工準備 1、測量放樣：用全站儀準確放出圓管涵中樁及縱、橫軸線，然后放出各部位位置，釘木樁保護，防止移位、破壞。2、現場準備：涵洞征地及臨時占地征用工作已經完成，需用材料已經進場并經試驗檢測合格，

32、機械設備及人員已經進場，各項準備工作已經就緒，能夠滿足施工要求。（二）、施工技術方案 1、基坑開挖及墊層施工（ 1）、基坑放樣：根據設計圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣?；娱_挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設控制樁，每側兩個，供施工中隨時校核放樣用。（ 2）、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬出50cm。基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上2030厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。（3）、墊層施工：基坑開挖完成后，先進行墊層施工

33、，分層回填砂礫并夯實，壓實度滿足規范和設計要求。砂礫墊層應為壓實的連續材料層，不得有離析現象。2、基礎施工（1）、基礎放樣基坑挖好后，應重新放設涵洞的縱、橫軸線，同時用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行準確的細部放樣。并用水準儀按涵洞分節抄平，逐節釘設水平樁，控制基底和基頂標高。（2）、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應符合規范要求，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制砼，拌和均勻。按施工圖紙和技術規范的要求澆筑管座基礎。管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土23cm, 待安放管節后再澆筑管底以上部分。3、鋼筋混凝土圓管的預制（1）、管節由監理

34、工程師認可的預制廠制作。管節所用鋼筋材質和結構與設計一致并滿足規范要求。管節所用混凝土及原材料滿足規范與設計要求。（2）、鋼筋混凝土圓管成品應符合下列要求: 管節端面應平整并與其軸線垂直,斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角進行處理，內外管壁應平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大于3030mm2，深度不得超過10mm，總面積不超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。4、鋼筋混凝土圓管的安裝及澆筑剩余基礎混凝土安裝管節采用人工配合吊機安裝，安裝時從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使管節受力均勻； 所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管

35、內清潔無贓物，無多余的砂漿及其它雜物。安裝管節完成后，澆筑剩余基礎混凝土。安裝時應注意下列事項：（1）、應注意按涵頂填土高度取用相應的管節。（2）、各管節應流水安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。（3）、管節沉降縫與基礎沉降縫的端面必須嚴格一致，不得有犬牙交錯現象，非沉降縫的管節接縫，應盡量頂緊。（4）、圓管在運輸、裝卸過程中應防止碰撞，避免管節損壞或產生裂紋。（5）、接縫寬度不大于10mm，并用1：3水泥砂漿抹帶，形成密封層。5、沉降縫施工涵洞洞身、洞身與端墻、翼墻、進出水口、急流槽交接處必須設置沉降縫。具體設置位置視結構物和地基土的情況而定。（1）、沉降縫設置沉降縫在中央

36、分隔帶中心設一道,然后向兩側每隔6米左右設一道。應以設在路基中部和行車道外側為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線,要求洞身、鋼筋連同基礎一同斷開。（2）、沉降縫的施工方法沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。沉降縫具體施工方法如下：a、基礎部分基礎沉降縫寬3厘米，采用瀝青木板預留，沉降縫內用砂子填實,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。b、涵身部分涵身沉降縫寬11.5厘米，縫外側以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑2厘米麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎結實。 （3）、沉降縫的施工質量要求沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上

37、下不得交錯，應貫通，嵌塞物緊密填實。6、涵洞進出水口圓管涵進出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統的連接應圓順、穩固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應注意：（1）、砂漿要嚴格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和時間不少于2min，拌和均勻。（2）、砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現象。（3）、外圈定位和轉角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬接。（4）、較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。（5）、砌縫不大于2cm，且無

38、干縫、死縫。7、臺背回填及涵洞填土：經檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，及時進行回填。臺背填土按規范施工。臺背回填材料采用滲水性土，錐坡填土與臺背填土同時進行。 三、橋梁施工方案（一）、重力式橋臺施工1）、施工準備本標段大部分樁基部分位于旱地，部分位于水中，水中樁孔作好排水設施后，填平后也屬于旱地施工 （二）、現澆砼空心板施工1）、地基處理支架地基處理時僅需考慮橋梁下地基，其處理的方法步驟為：（1）、測量放樣，平整空心板梁支架場地；（2）、橋梁支架范圍內的遺留泥漿池先用挖掘機挖除，然后換填片石或天然砂礫土，再用壓路機碾壓密實。無法清除徹底的較

39、大泥漿池范圍，在搭支架前，按計算的梅花形點距夯打入長2m的12cm松木樁，以加密擠固土基。經過上述方法處理后，應保證支架地基表層以下0.6m厚深度內土基壓實度達到90%以上，壓實后的地基承載力要經觸探試驗檢測達到0.2MPa以上，局部范圍未達到強度者，應作進一步的地基加固處理或加密該處支架搭設密度。為保證支架場地內無雨水和養生后流水等積水浸泡，在處理好的地基兩外側邊緣開挖40cm*40cm的排水溝。2）、支架搭設在支架基礎施工處理完成后，對空心板梁支架進行放樣，確定支架48mm*3.5mm立桿平面位置，立桿底置于面積為40cm*40cm的C25正方形混凝土預制塊上。在搭設時按受力計算確定的鋼管

40、立桿縱橫向間距為90cm90cm，底板正下方鋼管橫向間距加密為50cm50cm ，立桿縱橫間距加密為60cm60cm 。沿高度方向鋼管的布距為1.5m。為了確保滿堂支架的整體強度、剛度和穩定性，橫橋向每4.0m左右設置一道剪力撐，順橋向在橫向最外面兩排鋼管立桿處各設置一道縱向剪刀撐，沿高度方向均要求連續。鋼管支架搭設要求：“橫”平，“立”直，即橫桿要求水平，立桿要求豎直。立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接?？v橫豎三個方向的鋼管接頭要按規定錯開布置。立桿頂用可調頂托來調節高度，其高度嚴格控制在30cm以內，以確保架子頂自由端的固定。在梁底板下面范圍的鋼管頂托上順橋向布置1

41、4號工字鋼作為支撐梁，然后橫橋向按50cm的間距布置12號槽鋼作為分配梁，在工字鋼上面鋪箱梁底模。支架搭設時，在支架兩側設置1.5m寬的工作平臺。梁砼澆注前，對支架體系的安全性進行全面檢查合格后，方可進行箱梁混凝土澆筑。3）、靜載預壓支架搭設完畢，梁底模鋪好后即開始對支架進行預壓，目的是為取得相同地質條件下施工的支架沉降數據，同時可通過預壓檢驗腳手架的強度、剛度和穩定性。預壓荷載按新澆混凝土自重、鋼筋自重和施工人員及設備荷載總和的100考慮，即預壓采用等載預壓。預壓方法：預壓采用砂袋來加載，預壓范圍為現澆梁整個底模范圍，預壓時間不少于48小時。預壓前，在每跨梁1/6L、1/3L、1/2L、2/

42、3L、5/6L、L截面橫橋向梁中心及兩側3m處取3個點為預壓觀測點。在未加載情況下分別測出各觀測點的水平標高，按預壓荷載重量折算出砂袋袋數，在梁長底模上均勻對稱加載，加載過程中隨時觀察支架及支架基礎的變形情況。加載完成后，對所取各觀測點進行觀測，并在以后每隔12h觀測一次，至相鄰觀測沉降值變化小于5mm時為止，通常加載時間不小于48h，將加載用的砂袋卸下，立即觀測各測點標高。4）、預壓成果分析通過支架預壓觀測的基礎下沉，支架立桿彈性變形與非彈性變形等數據，經過理論計算分析，確定箱梁施工預拱度：在原設計標高的基礎上，一般底板跨中預拱度設3.0m，支座處標高調整為零，其余按二次拋物線設置。5）、模

43、板施工（1）、模板加工梁模板由底模、側模及芯模三部分組成。全橋板梁側模及底模采用高強清水覆塑竹膠板模板。該類型模板具有不現竹紋、不生銹、自重小、砼光澤度好、拆裝方便、經濟等優點。竹膠板模板厚15mm ，模板下用6cm8cm木方按30cm間距作加勁肋。芯模采用木模。（2）、模板安拆梁預壓荷載卸載后，由人工拼裝側模，局部縫隙較大處，用木條調整，以防止澆筑混凝土時漏漿。底腹板鋼筋及預應力安裝好后，經檢驗合格，便可安裝芯模，側模之間用對拉螺栓來固定，一則可保證混凝土澆筑時模板不變形，二則可以增加模板的周轉次數。在拆模過程中應注意如下事項：A、在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工

44、作。B、模板在吊運過程中，避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。C、模板在首次使用時，對模板面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻，不遺漏。D、拆裝時，注意接縫處止漿墊的完好情況，若發現損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。E、因空心板模板采用定型剛模板，因此在模板拆除及安裝時進行編號，拆除時按照編號進行堆放，以確保模板準確快速的進行安裝。6）、鋼筋加工及安裝鋼材進場時，必須對進場的鋼筋進行外觀檢查，并根據批量對其進行原材料送檢，送檢合格后方可進行加工。鋼筋加工前，須認真核對圖紙，所加工的鋼筋型號、規格、數量必須符合設計及有關施工驗收規范的要求。鋼筋

45、進場后，按平面布置要求按規格分類堆放整齊，注意鋼筋的防潮防銹，進料前，必須檢查其出廠合格證，并按批號及批量抽樣送檢，試驗合格后方可使用。因施工需要，斷開的鋼筋當再次連接時，鋼筋的接頭必須采用焊接接頭，鋼筋之直徑16mm時采用等強度直螺紋機械連接，強度等級必須達到級。以上焊接接頭的質量標準應符合現行砼結構工程施工及驗收規范GB502042002和鋼筋焊接及驗收規程JGJ182003的要求。且應根據接頭數量和型號對其進行接頭取樣試驗，試驗合格后方可使用。鋼筋在加工棚進行調直、切斷、對焊成型等工作，在制作過程中應注意：鋼筋的接頭位置（特別是連續梁骨架鋼筋，主筋接頭應避開支座附近及跨中，且相互錯位）、

46、幾何尺寸、彎曲角度、錨固長度、搭接長度及拉伸率的控制。螺紋鋼要注意彎曲半徑的控制，嚴防彎損。鋼筋綁扎前，應先熟悉鋼筋布置圖，弄清設計意圖，然后確定合理的鋼筋就位綁扎順序，避免鋼筋漏扎和因順序不當引起操作困難。鋼筋的安裝綁扎嚴格按設計及規范要求進行，要求其數量、位置、幾何尺寸、規格、搭接長度、錨固長度等準確無誤，同時注意接頭數量及位置符合規范要求，且綁扎牢固可靠，同時做好保護層支墊。鋼筋骨架有足夠的剛度，不易變形，且在澆砼時不得松散移位。同時，在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護層厚度。鋼筋綁扎完后，在混凝土澆灌前，必須做好鋼筋隱蔽簽證工作，及時辦好書面驗收手續?；炷翝补鄷r派專人看管鋼筋并及時對

47、鋼筋復位修正。7）、空心板砼澆筑和養護 砼采用商品砼，罐車運輸至施工現場，泵車輸送。在砼澆注過程中必須采用分層澆注，分段長度為4m6m，每層澆注高度不超過30cm。澆筑時，下料要均勻、連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。并控制好振動棒插入間距與時間，確保砼澆注質量。砼澆筑過程中，避免用振搗棒或鋼釬碰撞鋼筋、模板。砼的澆筑質量保證措施（1）堅持砂、石、水泥的進場檢驗，未經認可和不合格的禁止用于本工程，并定期對施工中所用的砂、石、水泥進行抽檢，不合格者一律不用，以保證施工質量優良。 （2）砼拌合前，砼骨料及水泥、水務必計量準確，確保拌合砼質量

48、穩定性。（3）澆筑混凝土前，把模板和鋼筋表面清理干凈，澆筑混凝土前，混凝土的均勻性和坍落度均將在現場作檢測。（4）空心板底板及與鋼模板接觸部分須注意保護層的問題，具體做法為底板鋼筋及側面鋼筋墊上砼小預制塊，空心板模板和底鋼筋的位置需準確無誤。同時在施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時解決。（5）在砼灌注過程中必須采用分層灌注，分段長度為4m6m，每層澆注高度不超過30cm。澆筑時，下料要均勻、連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。并控制好振動搗棒插入間距與時間，確保砼澆注質量。（6）由于按要求混凝土澆筑的入

49、模溫度，不得低于5，也不得高于32。如現場溫度不符合上述規定而為了保證工期又必須澆筑，我們將事先向建設方提出書面的請示和保證措施，征得同意后方實施。（7）如果在雨季施工，為了確保砼的澆注質量問題，應準備相應的防雨設施，如紡織布、帆布、雨棚等。（8）如果在冬期施工，嚴格按規范要求執行，混凝土運輸時間盡可能縮短。（9）根據規范規定，砼澆注過程中，留設足夠數量的試件，以測定不同齡期下的砼強度，以掌握砼強度變化規律。砼養護：砼初凝前、后應加強二次收平，不收光，直至砼終凝。砼終凝后，2小時內開始用麻袋覆蓋養護，4小時后每半小時澆水養護一次，同時對內模澆水養生，養護齡期不少于七天。8）預應力施工預應力鋼絞

50、線采用抗拉強度標準值fpk =1860MPa，公稱直徑d=15.2mm公稱面積140mm2的低松弛高強度鋼絞線，其力學性能指標應符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224 -2003）的規定。張拉控制應力為0.75fpk ，彈性模量E=1.95x105 Mpa。預應力錨具規格為OVM15-5型。千斤頂采用與之相匹配的。鋼絞線運抵現場后，應放置在室內并防止銹蝕。切割鋼絞線不準采用電焊或氣焊切割，應采用圓盤機械切割。預應力鋼絞線在張拉前應按有關規定對每批鋼絞線抽檢強度、硬度、彈性模量、截面積和延伸量，對不合格產品嚴禁使用，同時就實測的彈性模量和截面積對引伸量作修正計算。預應力管道及管道與喇叭管的連

51、接，應確保其密封性。所有管道沿長度方向每500mm設井字型定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆注砼過程中不上浮，不變位。波紋管要求表面無損壞、銹蝕，接扣牢固，安裝過程中防止尖物銳器、重物碰撞，火花閃落，取樣抗驗其彎曲，集中荷載、均載、軸拉彎曲，泄漏等主要技術性能，是否符合有關標準要求。安裝前，須對波紋管錨入砼的端頭部位作密閉試驗。波紋管的定位由測量配合在鋼筋上作出其位置線，根據此焊井字架，再在井字架內穿波紋管，不得在焊前將波紋管放入。波紋管的連接，沿長度方向的接頭用大一號的波紋管做外套，長度300mm，接口嚴密，如上圖。錨具安裝時，墊板平面必須與鋼束管道相垂直，錨孔中心要對準管

52、道中心?，F澆空心板砼澆注完后，待砼強度達到90%以上方可進行鋼絞線的張拉，張拉控制應力為1395MPA。每一聯預應力張拉順序為：采用后張法施工，張拉設備采用與錨具配套的千斤頂張拉，主橋預應力為兩端張拉，縱向預應力鋼束在梁體橫截面方向保持對稱張拉，在縱向張拉兩端保持同步。預應力張拉順序為：0初始張拉噸位（10%）100%張拉噸位持荷5分鐘錨固。在張拉時將鋼絞線伸出千斤頂尾段10厘米，直接測定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位及錨固后四種情況的引伸值。如實際張拉引伸量與設計值相互，則不進行超張拉，直接控制在應力錨固。預應力張拉以張拉噸位和延伸量進行雙控，采用應力控制，伸長校核，以張拉力為主。若

53、延伸量超過6%時，應停止張拉，分析檢查原因并處理完后方可繼續張拉。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%。張拉完鋼絞線后，應在24小時內壓漿，壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿前用壓縮空氣或高壓水清除管道內的雜質，要求管道內壓漿密實，水灰比不大于0.4。砂漿標號須大于40號，可在砂漿中摻加適量的減水劑。壓漿工作必須連續進行，不得中斷，以確保壓漿質量。 （三）橋面系及附屬工程1）、欄桿安裝在箱梁施工時護欄預埋鋼筋按設計圖進行埋設好，人行道系施工時，將預埋鋼筋整理校正，使其位置正確后綁扎焊接鋼筋。安裝欄桿時，要彈線控制位置及線型，安裝牢固，位置正確，線型美觀。欄桿支立、加固、整平、調順后，應保證幾何

54、尺寸準確，輪廓清晰、線條順直、表面光潔、色彩均勻一致。施工完畢的人行道板及欄桿應滿足幾何尺寸準確，輪廓清晰，表面光潔，線條順直，色彩均勻一致。2）、伸縮縫及泄水管安裝施工時彈線定出伸縮縫界限，使用切割機切割混凝土，人工鑿除，去掉覆蓋保護，清理干凈，達到標準后安裝伸縮縫。伸縮縫安裝好后應平順牢固，行車時不跳車。澆筑混凝土時注意振搗密實，防止兩側混凝土連通，保持伸縮縫設計寬度，并覆蓋灑水養護。3）、橋面砼鋪裝層施工橋面砼鋪裝前，應將橋面兩側的欄桿施工完畢橋面伸縮縫已進行處理。仔細清理橋面，同時進行測量復核，在監理工程師檢查后進行下道工序的施工。進行橋面鋪裝層鋼筋的綁扎，質量應符合規范要求。模板安裝

55、，主要是橋面兩邊人行道處的模板安裝，嚴格控制模板的幾何尺寸及標高，中間段鋪裝層的坡度、高程應預先作好模子，并作好標記。橋面鋪裝層的砼，采用泵送的方式進行，根據整個橋面的分段，進行分段施工。施工時，必須有遮蓋和保濕措施，出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m?；炷敛捎萌斯備?，攤鋪時應以緩慢的速度均勻進行，以保證連續操作。攤鋪應在預計的整個寬度連續進行，攤鋪厚度應考慮振實預留高度。振搗時，先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處振搗，同一位置時間不小于15秒，應以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，振搗器移動間距不大于作用半徑1.5倍。至模板邊緣距離不大于0.5倍作用半徑，要避免碰撞模板。表

56、面整平時，采用震動橫梁沿縱向由一端向另一端慢速均勻拖移，以使整個攤鋪寬度范圍內的砼受振均勻，并達到粗平效果，然后以人工用鋁合金刮尺進行收平。在砼初凝前，用無葉掃帚將砼表面做拉毛處理。砼施工完畢后，應及時進行灑水或覆蓋養護，養護期為7天。（四）工期保證措施1）、工期目標工程開工日期2011年4月15日，計劃竣工日期定于2011年6月15日。2）、主要措施根據本標段的工程項目及數量，為確保按合同工期完成工程施工，在施工中主要控制好以下幾方面工作：（1）、快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，以“三快”，即進場快、建點快、開工快，為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節，實現施工的良好開端。（2

57、）、施工組織不斷優化，搞好調整性方案。（3）、建立高效指揮系統，施工調度高效運轉。（4）、采用新工藝、新技術、新材料、新設備提高施工效率。同時確定科研課題進行技術攻關，做好技術儲備，以強有力的技術支持促使施工生產的快速、順利進行。（5）、采用項目計劃管理軟件，根據業主計劃指令，編制實施性施工組織方案。確保總工期、關鍵工期滿足業主總體計劃的要求。同時根據總體網絡計劃，編制分項工程進度計劃。 （6）、加強設備維修和調配，配齊配足維修人員、易損件應有充足的配備。搞好管段內的機械調配，充分發揮機械效率。（7）、做好機械設備的選型與配套，充分發揮各型設備的機械效率，確保實際生產能力能夠滿足施工進度要求，

58、使工期保證落實到實處。（8）、根據本工程的資金使用計劃安排，按期向業主進行驗工計價，積極籌措資金，確保各項生產物資的采購供應，保證生產順利進行。（9）、實行內部經濟承包責任制，即重包又重管，使責任制和效益掛鉤，盡最大限度調動全體職工的積極性和創造性。（10）、安排好雨季和冬季施工。根據當地氣象、水文資料，有預見性的調整各項工程施工順序，做好預防工作，使工程有序和不間斷的施工。（11）、橋梁施工備足各種周轉材料如：支架、模板等，開工后迅速施工。（12）、在緊急情況下備有各種應急方案和應急措施，確保工程按期完成。四、手擺片石施工方法1、施工準備（1）材料準備：直徑30-50CM的手擺片石、2-4C

59、M的碎石或石粉或粗砂。（2）施工機具準備：大錘、鐵鍬、鋼釬、壓路機、廣線、水平儀、手推車等。2、施工程序：施工測量放樣土方開挖回填土方碾壓控制樁的建立手擺石施工手擺石碎石或石粉罐縫澆水人工平整壓路機碾壓人工補料平整壓路機二次碾壓。 施工放樣：在原始地貌上用全站儀定出四大角點樁、用廣線拉線灑出輪廓線，手擺石應比道路寬度每邊加寬500mm。控制樁的建立：在手擺石施工前應事先做好控制樁?？刂茦睹?-10M設一個，可用廢鋼筋或竹片。控制樁用榔頭打入土內，打入深度以是否穩固為準。控制樁做好后應用水平儀抄出標高，用紅油漆做好標記。手擺石施工：手擺石施工應根據控制樁拉好控制線。擺石高度嚴格的按控制線來調整，

60、可以適當的擺高10-30MM以備壓路機碾壓后的標高調整。大小片石應該搭配使用，不允許大石塊或小石塊分開成片的情況出現。原則上大石塊滿鋪，小石塊填縫。 對于太大的片石，應用大錘敲開來使用，不能隨意鋪上使用，如果隨意使用，有可能造成基層不平整，不均勻，影響路基的結構，造成施工質量事故。五、水泥穩定基層的施工1.工作程序準備下承層（底基層） 施工測量放樣 掛線 廠拌料(試驗室取樣) 運輸 攤捕 壓實(質檢組檢測) 養生。2.施工方法(1)準備下承層：對手擺片石層進行檢查，要求表面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，其各項指標已達到規范要求并經監理工程師檢測。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪

61、。另外在攤鋪之前對干燥地段進行灑水潤濕。(2)施工測量放樣：由測量組進行中線復核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個點的高程（每10米一個斷面），確定每個點與設計高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實時路面塌肩。(3)掛線：掛線組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數1.25（暫定），掛出路面兩側基準線（鋼絲）。(4)廠拌料：穩定粒料拌和機已經調試完畢，經測試所產混合料符合規范要求，施工中注意經常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應，使拌料符合規范要求；把握時間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大于最佳

62、含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結合當天天氣情況進行適當調整。，混合料運至現場直至碾壓結束時，其含水量接近最佳值。試驗室按照規范規定的頻率進行含水量、混合料級配、水泥劑量及無側限抗壓強度的檢驗，其中水泥劑量要高出配合比設計中水泥劑量0.5個百分點，即5.0%。(5)運輸：由自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數量根據生產能力和運距確定，并有適當的余量。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析。(6)攤鋪：混合料運至現場，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-

63、30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在12m/min，使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側邊緣，將大料送回攤鋪機，使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。另外攤鋪現場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。(7)壓實：混合料的碾壓采用的碾壓機械： 18J振動壓路機一臺。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個

64、階段進行：初壓，采用振動壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓，采用一臺振動壓路機（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用振動壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉向，而后退至起點，開始下一步碾壓。壓實終了，由質檢組立即對壓實度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規范要求，7天后進行鉆芯檢驗

65、。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。六、路面板施工采用攤鋪機施工，在驗收合格的基層或對基層進行整修合格后，進行攤鋪基準線的測量，然后按下列程序施工，即施工工藝如下：攤鋪機定位安裝和調整傳感器組件料車至攤鋪機前卸料啟動螺旋布料器均勻分布材料全自動鋪筑磨平拉毛養 護嵌 縫切 縫水泥砼供應打入傳力桿整 修 （一）施工要求 1、施工前準備 （1）根據質量要求驗收基層標高與平整度，避免因基層的標高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層。 （2）在合格的基層頂面用經緯儀和水準儀測量出道路中心線和標高，然后，放出攤鋪機一側的基準線，放線時每5m（彎道段）或 10m（直線段）

66、測設一個點，確保標高準確，線形平順。 （3）攤鋪機履帶行走部位的地基，應稍整平并有能承載履帶接地壓力的承載力。 2、混凝土制備 （1）拌制符合質量標準且質量穩定的拌和料，其坍落度宜為3050mm，砂率直為40。 （2）加強攪拌站材料的計劃性，原材料必須有足夠的貯存量，滿足每天的攤鋪量。 （3）在滿足攤鋪量的同時，必須按運輸到現場的時間和車輛噸位大小等情況，配備運輸車輛，確保攤鋪機持續均勻地進行攤鋪。 3、全自動鋪筑 （1）攤鋪機定位后，安裝自動找平傳感裝置，并檢查其完好性及操作靈活性，它將直接影響到鋪筑路面的質量。（2）全自動攤鋪的工藝為：螺旋布料器均勻布料虛方控制板控制砼進入成型模板的數量振

67、搗棒將砼加以振動密實振搗器將表面上的粗料壓入砼之中成型模板使路面板擠壓成型浮動模板對擠壓成型出來的砼表面進行修整抹光板對路表面進行搓柔抹光 根據施工情況，調整攤鋪速度以及振動棒位置與振動頻率。 4、整修 攤鋪機自動鋪筑路面成型后，為了使路面兩側的邊角達到要求的平整度，可備有3m輕型直尺進行整修。 每天攤鋪機在開始和結束鋪筑時，兩端都采用人工立模板和鋪筑。兩端平整度必須與機械攤鋪整個面層保持一致，上述兩端處的人工修邊必須認真精修。 5、拉毛、初期養生 拉毛質量直接影響路面抗滑性能，拉毛可以采用麻袋布拉毛，壓紋機壓紋或切割成紋。要求紋理均勻、順直、深度適宜。 當混凝土成型后應適時用潮濕的麻袋布或草

68、包覆蓋養生，防止表面干縮裂縫，并在7天內保持濕治養生。也可采用噴灑化學養護劑養護。 6、切縫 掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應“寧早不晚”和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應為1314的板厚（具體根據設計要求）。 7、灌封縫 當養生結束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內雜物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進行灌封縫。 8、加強機械維修保養。 機械鋪筑水泥混凝土路面，配套機械多，應對機械進行跟蹤維修保養。 （二）質量標準本工法質量按中華人民共和國交通部頒發的JTJ07194公路工程質量檢驗評定標準鑒定。（三）機具設備 （四）施工安全 1、施工區域

69、要有明顯標志和封閉護欄。 2、攤鋪機起步時要有專人注意周圍環境，不要讓無關人員走到攤鋪機上或走到攤鋪機周圍。 3、操作人員必須根據作業條件的要求佩戴硬帽、防護眼鏡、穿著工作服和使用其他防護器具。 4、在攤鋪機上進行檢修和保養工作時，必須先把發動機停止下來。 5、不要觸摸正在工作的發動機的任何部分，不要觸摸任何處于工作溫度狀態的液壓油箱、液壓閥或液壓軟管，預防燒傷。 6、操作人員工作時不得吸煙，動用明火?，F場必須備有滅火器材。 7、若要在攤鋪機底下工作時，必須妥善地把設備和所有附接件支承好；發動機正在運行時，切勿試圖對其進行調整；必須把各種護罩按規定安裝好，防止人員壓傷或割傷。 8、材料車進攤鋪

70、機現場時要有專人指揮。 9、交通繁忙地段施工時，現場要設專職糾察。 10、攤鋪機停放在施工現場，晚間要點上紅燈，并設置圍護。（五）、勞動組織本工法實施一般需要1415人的勞動組合，具體工種和人數如表。第五章 確保工程質量和工期的措施一、確保工程質量的措施（一）組織保證措施1按照質量管理組織機構，將質量意識強、施工經驗豐富、組織能力強的人員配備到各級質量機構或部門，項目的各級第一管理者是質量管理的負責人，確保質量管理機構或部門的工作權威。2制訂各級質量管理機構或部門及各類人員的質量職責，做到職責明確、工作內容清楚。責任及具體工作落實到人，形成質量工作人人肩上有責任的工作氛圍。3全面按照投標文件中

71、確定的施工隊伍和技術、管理人員投入本項目，以保證施工順利進行和質量創優。4建立健全各種質量管理的規章制度和制定質量標準及操作工藝，并通過質量監督檢查工作確保貫徹落實，每季度定期舉行一次工程質量評比。5分階段確定本項目質量攻關項目，并組建相應質量QC小組，保證工程質量得到有效的控制。6每月發布質量簡報，公布本項目工程質量情況，介紹經驗，表彰先進，指出不足，鞭策落后。（二）技術管理保證措施1、建立并實行以總工程師為首項目經理部技術負責制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合施工規范和施工技術管理制度的要求，以此確保工程質量創優。2、認真編制施工組織設計(1

72、)運用統籌法、網絡計劃技術等現代管理方法，在周密調查研究的基礎上，編制切實可行的實施性施工組織計劃，并報業主(或監理工程師)批準。在嚴格按網絡計劃組織實施的同時，實行動態管理，根據實際情況及時作出必要調整，使整個施工過程時時處于受控狀態。(2)認真編制施工技術方案。由技術負責人牽頭，在本項目投標文件的基礎上，根據深化的現場調查，提出兩個以上的施工技術方案，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、比選、優化，最后確定方案，報業主(或監理工程師)批準后實施。3、做好施工前的技術準備工作(1)組織圖紙會審。認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否

73、有差、錯、漏現象，及時會同設計部門和建設單位解決所發現的問題。(2)認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經理部的總工程師、工程技術部長、項目隊技術主管、單項工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保作業人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。(3)組織交接樁。認真進行復測，補齊樁橛，搞好施工放樣測量和復核。4、抓好技術資料管理。施工過程做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用于組織后期施工、編制竣工文件和施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下基礎。（三）制度管理保證措施1在本項目施工全過程，始終堅持貫徹執行公司工程質量管理的八項制度。即：工程測量雙檢復檢制度、隱蔽工程檢查簽認制度、質

74、量責任掛牌制度、質量評比獎罰制度、定期質量檢查制度、質量情況報告制度、質量簽證制度、關鍵部位和重點工序的旁站監督制度。2項目經理部與項目隊簽訂質量包保責任狀，以保證質量目標兌現。質量評比每月一考核，季度一總結，獎優罰劣，獎罰兌現。3作業隊對班組實行與工程質量掛鉤的計件工資制，使工程質量在工資分配上占重要的份額，充分體現質量上的重獎重罰，優質優價。視優良為合格，不是優良不合格。4建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對工程質量好的作業隊、班組和在工程質量方面有突出成績的個人，在評先、晉級、調資等問題上予以優先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以行政和經濟處罰，或內部停工整頓，對工程質量差的項目隊長予以

75、撤換，以示鞭策。5對本工程實行工程質量終身負責制，建立層層負責的質量崗位責任體系。經理、總工程師，安全質量檢查工程師、工程隊長按相應職責、權限簽訂質量終身負責責任狀，試驗室為材料檢驗和試驗提供質量保證，確保質量控制，層層落實。（四）確保工程質量的技術措施1澆筑砼時，應經常觀察模板、支架、堵縫等情況。發現有模板走動，應立即停止澆筑，并應在砼初凝前修整完好。2拆模時不能用力過猛過急，注意保護棱角，吊運時，嚴禁模板撞擊棱角。加強成品保護，對于處在人多、運料等通道處的砼陽角，拆模后要用鋼等將陽角保護好，以免碰損。二、確保工程工期的措施（一）組織保證措施1成立“精干、高效、權威”的項目經理部組織、管理和

76、實施本項目，項目經理部有權調動所有人員、物質、資金、機械設備，以滿足施工組織的需要。2建立從項目經理部到各作業隊的生產調度指揮系統。全面及時反饋影響施工進度的各種問題，加強對工程交叉和施工干擾的指揮與協調，對影響工期的重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時配置或調整人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。3堅持按照“突出重點，兼顧一般”的原則均衡組織生產，在本投標文件確定的工期目標內全面完成施工任務。（二）制度保證措施1建立健全工期保證崗位責任制，層層簽訂工期包保責任狀。2建立生產計劃考核制度，編制周密、詳盡的施工生產計劃，以天保旬，以旬保月，每季對各項目隊生產計劃的完成情況進行考核。3實行工

77、期獎懲制度。根據生產計劃考核情況，對完成好的給予表彰獎勵，完成差的要查找原因，制定整改措施并給予必要的經濟處罰。同時普遍實行計件工資、承包工資，把員工的工資收入與計劃完成情況以及質量、安全等掛鉤，以充分發揮參戰員工的積極性和主動性。（三）技術保證1以施工設計和本投標文件的施工組織設計為依據，根據現場實際情況和業主的安排，進一步優化和及時編制實施性施工組織設計，為實現工期目標提供更加科學、合理和有序的施工組織方案。2對可能影響工期的工程或工序的施工方案和方法，組織技術攻關，進行超前研究，及時提出能確保工期的有效措施。3根據指導性施工組織設計和本施工組織設計確定的施工計劃，編制分季和分月進度計劃安

78、排，并制定完成計劃的各項具體措施，運用網絡技術，使項目始終處于受控狀態。4經常與氣象部門取得聯系，掌握天氣情況，冬雨季采取相應的技術措施合理組織工程或工序施工，盡量避免災害天氣對施工造成影響。（四）設備物質保證1嚴格按照本施工組織設計中施工和試驗檢測設備清單，上足全部機械設備，提高機械作業率，發揮機械設備優勢。2抓好材料的采購、儲備和供應工作。成立專門的物資設備管理部門，負責本項目物資設備的采購供應，做到渠道暢通、質量優良、供應及時，以滿足施工生產需要。（五）后勤保證1搞好路地關系。加強與地方政府和當地群眾的聯系，取得政府和群眾對建設的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創造一個良

79、好的外部環境，保證施工順利進行。2搞好后勤保障工作。關心員工生活，盡力做好生活物資的供應，注意防病治病開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動，使參戰員工以飽滿的熱情投入到工作中去。第六章 冬季和雨季施工安排第一節 冬季施工技術組織措施一、施工安排施工安排根據工程特點，盡可能把不同特性的項目，分別安排在最適宜的季節施工。為了保證工程質量和施工進度，采取以下施工措施。二、路基工程冬季施工1、編制詳細的冬季施工組織設計，集中力量，分段完成。2、路基隨挖、隨運、隨填、隨壓實，分層填筑鋪土厚度按一般規定減薄2025%，并不得鋪成斜層。三、砼圬工冬季施工1、構造物圬工應摻加防凍劑，并在現場備好草袋，施工

80、完后即上覆草袋。2、配備足夠數量的能連續記錄的溫度計，在頭7d內，約每30m3砼在其附近放置一個溫度計，設專人連續觀測記錄。3、冬期砼選用較小的水灰比和較低的坍落度，水及骨料加熱至砼澆筑需要的溫度，確保砼入模溫度不低于5。4、冬期砼澆筑前，清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。5、冬期砼的養護優先采用蓄熱法養護，當蓄熱法養護達不到要求時，可采用外部熱源加熱法養護。四、砌體冬季施工1、砂漿宜在暖棚內機械拌制，攪拌時間不宜少于2分鐘。當砂漿用量較小時，可在暖棚內人工拌制，但應較常溫增加翻拌次數。2、砌體所用的石料、混凝土預制塊和砂應清除冰雪凍塊，并宜根據工程進展，將其提前運入棚內。石料和混凝土預制塊表面與

81、砂漿的溫差不宜超過20。3、砂漿應隨拌隨用，每次拌量宜在0.5小時內用畢。已凍結的砂漿，不得使用。第二節 雨季施工技術組織措施一、施工安排根據進度安排，本合同段雨季施工的項目有：路基土石方、涵洞、防護及排水工程等項目。二、雨季施工注意事項為保證工程質量和施工進度，減少雨季對施工的影響，編制指導雨季施工的實施性施工組織設計。1、每天要專人收聽天氣預報，掌握氣象信息，合理安排施工，加強對材料庫（尤其是水泥庫）的巡視，確保覆蓋牢固密實。2、施工工序安排上，能在室內作業的項目盡量安排在雨季，并在雨季到來前，做好充分的備料工作，確保工作持續進行。3、對影響施工的運輸道路，雨季前進行必要的改善、整修和加固

82、。將料場設在地勢較高處，周圍設排水溝。4、對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚，設置有關衛生設施等。5、集中勞力利用雨天間隙突擊進行小基坑開挖、小批量混凝土灌注等，并及時回填。如在鋪筑基層及灌注混凝土時突然下雨，在已施工的工程表面覆蓋塑料布，蓬布等遮雨物，不用草袋覆蓋，防止將碎草掉入不易清理。6、施工場地、施工便道、路肩土和種植土的棄土場要完善排水系統，及時維護，汛期派專人晝夜值班（備對講機聯絡），保持與項目經理，各隊負責人聯系，有效指揮。7、特別注意天氣變化，各工序緊湊銜接，縮短施工路段或工作面長度，加強拌合站與施工現場的通訊聯系。8、強化料場工程材料含水量測定，經監理工程師批準后

83、及時調整施工配合比；路面基層混合料施工含水量測定，控制填料碾壓含水量處于最佳范圍，確保工程質量。9、雨季施工中要注意施工機械，尤其是運輸車輛的安全作業，防止機械或交通事故的發生。第七章 質量、安全保證體系一、安全保證體系為全面貫徹落實安全方針和實現安全目標，針對本項目的具體情況并結合我公司以往類似工程的經驗，從安全生產管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本合同段的安全保證體系，見安全保證體系框圖。安全保證體系思想教育保證提高全員意識施工技術安全規則教育組織保證經理部安全領導小組項目隊安全領導小組安質部隊安質室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程

84、檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規各項安全生產標準、規程經濟保證包保責任制獎罰分明經經濟兌現安全生產目標安 全 生 產 第 一安 全 為 了 生 產生 產 必 須 安 全十二項安全生產制度：1安全生產責任制2班前安全講話制3周一安全活

85、動制4安全設計制5安全標準工地建設制6安全教育制7安全技術交底制8安全交接班制9安全操作掛牌制10安全生產檢查制11安全事故報告制12安全生產獎懲制（一）安全生產技術保證的措施1、設置必要的路障、適當的照明、警告信號和標志牌等交通安全設施，為了保證交通安全和通暢，安排專職人員管理這些交叉口，以保護本合同段和公眾的安全。2、施工現場的布置應符合防火、防風、防雷擊、防洪、防觸電等安全規定及安全施工的要求，施工現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應按業主批準的總平面布置圖進行統一布置。3、現場道路平整、堅實、暢通，危險地點應懸掛按照規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，施

86、工現場設置大幅安全宣傳標語。4、現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材專人管理不得亂拿亂動，組建一個1520人的義務消防隊，所有施工人員均熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。5、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。6、施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不得進行電工作業。7、變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設圍欄，設門加

87、鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險，切勿靠近”的警示牌。8、室內配電柜、配電箱前有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。防火、防雨配電箱，箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。9、移動的電氣設備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。10、檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或專人看管。必須帶電作業時經有關部門批準。11、現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。12、作好勞動保護工作，為所有作業人員提供勞動部門規定的勞保用品

88、。13、爆破作業在取得當地公安機關的同意，并頒發爆破作業安全許可證后嚴格遵守爆破安全規程進行，做到有組織、有領導、有明確分工，爆破工程技術人員、爆破員、爆破安全員等爆破作業人員持證上崗。14、爆破作業必須有爆破工程技術人員在場指導，爆破用品在使用前應根據要求，必須進行質量檢驗。每炮使用的引線長度，應根據燃燒速度應分批分卷進行試驗，引線與雷管的聯接，應根據當時所需數量在加工房或指定地點進行，連接時必須使用雷管鉗，嚴禁用牙咬。15、器材的領取，應由裝炮負責人按一次需用量填寫領藥憑證到庫領取，炸藥與雷管嚴禁同一人同時搬運，電埋管嚴禁與帶電物品（如干電池、手電筒）一起攜帶運送。放炮后的剩余材料應經過專

89、人檢查，核對后及時還庫。嚴禁隨地存放或帶入宿舍。16、點炮人員必須有計劃地依次點炮并選好安全躲避地點，信號雷管的引線長度必須比最短點炮引線短0.8m，但其總長不得小于1.0m。17、爆破由項目部統一安排，按確定的危險區邊界設立明顯的標志，警戒區內的人提前撤離，施工機具妥善安置后派專人警戒后方能鳴笛引爆。18、起爆后由爆破安全員及爆破工程技術人員先進入現場，經檢查確認安全后其它作業人員方可進入現場并解除警戒。發現瞎炮必須設立警戒區，技術人員嚴格按爆破安全規程進行處理。二、質量保證體系按照ISO9001質量體系設計、生產、安裝和服務的質量保證模式組建質量管理體系和質量保證體系，經理部成立以經理為組

90、長、總工程師為副組長的全面質量管理領導小組和創優領導小組，積極開展全面質量管理活動，優化施工工藝，提高工程質量，爭創優質工程。為提高質量管理和質量保證能力，本合同段成立質量管理和質量保證組織機構，在經理部領導小組及質檢部門領導下具體負責本合同段的質量管理和質量保證工作。建立完善的專職質量檢查體系。經理部設安全質量部，工程隊設專職質檢工程師，工班設兼職質檢員。本合同段建立以經理為組長，總工程師為副組長的重點難點工程QC攻關小組，定期組織有關人員進行技術學習、質量教育、檢查評定。經理部設中心試驗室，工程隊配置專門試驗人員，通過科學的檢測試驗手段，協助配合工地質檢工程師及監理工程師進行全面的施工質量

91、控制。三、質量方針和質量目標1、質量方針以ISO9001質量管理體系標準為指導，認真貫徹執行公司質量方針。2、質量目標全部分項工程質量達到交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTCF80/1-2004）的優良等級（若有新標準頒布實施，以新標準為準）。3、質量保證體系框圖質量保證體系思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規TQC教育項目經理部質量管理領導小組各項工作制度經濟責任制項目隊質量小組崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝檢查創優效果制定創優措施明確創優項目優質優價完善計量支付手續制定獎罰

92、措施簽定包保責任狀質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質量工作檢查質量QC小組活動動檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋實 現 質 量 目 標獎優罰劣經濟兌現第八章、環境保護、文明施工第一節、環境保護、文明目標創建標準化文明施工工地，保護好環境，做到路容整潔，環境優美。第二節、環境保護、文明施工措施一、管理辦法1、工程實施時，將嚴格遵守建設工程現場文明施工管理暫行規定并積極爭創文明施工工地。2、各分項工程施工現場實行標示牌，標牌應醒目，標明該工程作業

93、內容，主要工程質量要求，質量負責人，監理負責人姓名等。3、項目部指派專人抓文明施工、環境保護工作，并實行責任承包制，將文明施工和環境保護與各作業組的管理人員工資考核掛鉤。二、施工現場場容管理保證措施1、按施工總平面布置圖實施定置管理，施工現場內的所有臨時設施均按平面布置，使施工現場處于有序狀態。2、施工現場設置的臨時設施，包括辦公室、宿舍、食堂、廁所等均采用彩鋼板房和標準活動房，防火材料蓋頂；并建立住地文明、衛生、防火、責任制，按規定布置防火設施，并落實相關負責人管理，同時在項目經理部和各作業隊辦公、生活區外進行綠化工作。3、施工現場食堂按衛生標準設置并配備用具?，F場臨時住地、工地廁所設置三級

94、化糞池凈化后加蓋的凈坑中，定期清理，作為農田菜地肥料，施工完畢后覆蓋埋置。4、污水池經常灑藥和清理沉淀物，污水經集中檢驗符合環保標準后處理后方可排放到河流或溝溪中。垃圾集中堆放，定期送到當地指定地點處理。5、配備灑水車，對施工車輛經過的道路經常灑水滅塵；經理部和作業隊辦公生活用房與生產點相距一個合理的距離；施工便道的選擇盡可能避開村鎮和工點駐地；土、砂、石等材料在運輸途中應采取措施防止材料沿途中撒漏，并應遮蓋防止揚塵。6、在施工中跟原有排灌系統會發生矛盾，我們在施工中要征得當地政府和群眾同意，修建臨時排水設施，保證排水灌溉系統不間斷，竣工及時清理修復；注意路基土石方施工的同時，凡堆于河道、水塘

95、、耕地、山林的廢料廢物完工及時清除；使用的農業道路完工后及時恢復。7、保護歷史文物在拆遷建筑及基坑開挖時，要注意做好保護文物的工作，如有發現文物要及時保護現場，迅速上報有關部門，積極協助業主，妥善處理好各建筑的拆遷工作，不誤工期。土方工程以及其它需要借土、棄土時，對現有的或規劃的文物保護遺址，應采取避讓的原則進行地點的選擇。8、嚴格保持駐地周圍的環境衛生、飲食衛生、醫務室要經常檢查，并配備各種常用保健藥品器材，保證每一個員工有健康的身體來完成該項工程。9、工地的材料及半成品的堆碼嚴格按本公司文明施工管理辦法要求分類堆放，并用標識牌標識清楚。10、施工現場內道路平整暢通，排水出口良好，無人作業的

96、溝、井、坑均加設護蓋和安全防護標志或回填整平。11、所有施工管理人員和操作人員必須佩帶證明其身份的標識牌，施工場地出入口設專職安全保衛二名。12、生產、生活所用電線路必須線路明晰，絕緣性能良好，高壓電危險處有醒目標志，車間、宿舍區、庫房等地要配有防火設備如滅火機、砂箱、砂袋等。13、加強防火防盜工作，工地的材料和機械設備派專人看守，以防被盜和破壞。臨時工棚之間要留有安全距離，并設置足夠的消防器材和設施，保證國家、集體和個人的財產和人身安全。14、加強火工器材的管理，嚴格發放手續，沒用完的器材要及時收回，保證不讓其流入社會。15、加強和地方政府部門的聯系，了解當地社會治安狀況，教育職工自覺遵守法

97、規法紀和鄉村民約。三、愛護環境，保護綠化工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。認真執行土地法和當地征、租用土地的有關規定，嚴格執行征、租用地審批程序，先辦后用，決不在征、租用地外亂占土地；不破壞征、租用地以外的植被、樹林。租用土地使用完后進行恢復。四、雨季施工防水土流失措施1、實施文明施工，凡屬棄方一律運至棄土場，決不隨處亂倒。2、棄土場一律設置擋土壩，當天棄的土，當天用推土機跑壓過，棄土場周邊排水溝與外界泄水道相通。3、施工場地內外排水溝保持通暢，在汛期安排防洪勞力，疏通水路。五、棄土區處理棄土堆的位置除了滿足工程要求外，同時考慮當地群眾的利益，盡量少占耕地，占差地不占好地，施工完畢后將場地平整或開墾成耕地，保護地表自然環境，防止水土流失。