1、 實施性施工組織設計目錄第一章 編制依據(jù)11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制思路21.4 編制范圍3第二章 工程概況42.1工程概況4工程位置及周邊環(huán)境4工程地質及水文地質5地層及工程地質評價92.1.4 氣象102.1.5 工程范圍102.1.6 主要工程數(shù)量102.2設計概況112.2.1 鼓樓站設計11區(qū)間設計13動力照明設計14給排水設計14第三章 施工部署163.1組織部署16項目組織機構16崗位職責183.2任務劃分203.3施工總部署20施工總體安排20施工工期目標23施工機械設備23施工場地的部署27第四章 施工總進度計劃314.1進度總控制計劃314.2關鍵里程

2、碑計劃（關鍵點時間安排）31第五章 施工現(xiàn)場總平面布置圖325.1施工交通導行平面布置圖32第一期交通導行方案平面圖32第二期交通導行方案平面圖32第三期交通導行方案平面圖325.2施工平面部置圖32主體圍護結構施工部署圖32主體開挖和結構施工部署圖32盾構機安裝調(diào)試場地布置圖32盾構掘進施工場地布置圖32第六章 施工準備336.1技術方面的準備工作336.2勞動力需用及進場計劃346.3主要實物工程量及材料進場計劃36主要實物工程量36材料進場計劃366.4主要機械機具需用計劃376.5生產(chǎn)準備37第七章 主要施工方法387.1單位、分部、分項工程劃分387.2施工重點487.3工程難點49

3、7.4針對工程重點、難點采取的措施497.5車站主體施工方法56施工部署56施工策劃577.5.3圍護結構施工57基坑降水施工66基坑開挖施工68主體結構施工757.6盾構區(qū)間施工方法837.6.1 盾構機選型83盾構機的設計特點837.6.3 盾構機工作原理85主要尺寸、技術性能和參數(shù)857.6 管片供應867.6.1 檢驗與試驗867.6.2 管片采購管理措施897.7 盾構施工的前期工作897.7.1 盾構區(qū)間施工場地布置897.7.2 盾構進出洞端頭土體加固897.7.3 洞門鑿除與始發(fā)設施的安裝917.7.4 其他配套設備的選型937.7.5 前期的測量工作937.7.6 監(jiān)測點埋設

4、與初始值取值937.8 盾構機下井組裝與調(diào)試93準備工作937.8.2 組裝及吊裝設備937.8.3 盾構機組裝調(diào)試程序947.8.4 盾構組裝安全技術措施947.8.5 盾構機調(diào)試957.9 盾構掘進施工95盾構機始發(fā)與試驗段掘進95正常掘進與主要施工工藝97盾構機到達107盾構機調(diào)頭、解體及退場方案1097.9.5 特殊情況下的掘進111盾構掘進過程中突發(fā)險情的預案112盾構機的維護保養(yǎng)1167.10區(qū)間附屬結構施工1167.10.1 聯(lián)絡通道及泵房施工116洞門施工1237.11車站附屬結構施工方法1267.11.1 綜述1267.11.2 附屬工程施工程序及工期安排126圍護結構SMW

5、工法樁施工1267.11.4 出入口開挖施工1327.11.5 出入口及風道結構主體部分施工1337.12防水工程施工1347.12.1 防水標準1347.12.2 防水原則134防水混凝土施工1357.12.4 防水層施工1367.12.5 車站特殊部位防水施工1387.13裝修施工方法140概述1407.13.2 施工程序140施工準備141水泥砂漿墻面施工1417.13.5 水泥砂漿地面施工142防靜電活動地板施工143吊頂施工144門窗工程1457.13.9 不銹鋼扶手欄桿施工1467.14車站覆土回填147基坑回填前的準備工作1477.14.2 回填土攤鋪、壓實148回填施工技術措施

6、148地面恢復1487.15 給排水、動力及照明配線施工148第八章 施工監(jiān)測、測量方案1498.1監(jiān)測總述149工作流程1498.1.2 建筑物、構造物、管線和其他項目的調(diào)查1498.2監(jiān)測方案1508.2.1 測點布設150監(jiān)測儀器1518.2.3 隧道內(nèi)變形監(jiān)測153 監(jiān)控量測組織與管理1538.2.5 監(jiān)控量測質量保證措施1548.2.6 數(shù)據(jù)處理及資料的整理1558.3施工測量155、測量儀器設備表156、地面控制測量157、聯(lián)系測量158、地下控制測量160、貫通測量161、車站施工測量162、盾構施工測量162、竣工測量166第九章 主要保證措施1689.1技術措施168采用新技

7、術、新工藝、專利技術1689.1.2 技術創(chuàng)新、優(yōu)化施工方案1689.2質量保證措施1699.2.1 質量目標1699.2.2 質量保證體系1699.2.3 質量管理組織機構1709.2.4 關鍵技術環(huán)節(jié)的質量保證措施172隱蔽工程質量保證措施1829.2.6 預埋件、預留孔洞的質量保證措施1829.2.7 測量、監(jiān)測質量保證措施1849.2.8 成品保護措施1849.2.9檢測試驗手段及措施1869.3工期保證措施187盾構隧道187主動協(xié)調(diào)，爭取早開工以保障工期188確保工期關鍵線路實現(xiàn)保障工期189加強組織管理保障工期189強化資源調(diào)配保障工期190優(yōu)化施工方案、技術創(chuàng)新保障工期191做

8、好節(jié)假日、季節(jié)性施工安排保障工期1919.4安全文明施工保證措施1929.4.1 安全保證體系1929.4.2 安全文明生產(chǎn)管理目標1929.4.3 安全文明生產(chǎn)體系1929.4.4 安全防范重點與措施1939.4.5 安全用電1969.4.6 起重安全措施1979.4.7 機械安全措施1979.4.8 突發(fā)事故防范措施197文明施工措施1989.4.10 規(guī)范化管理2009.5消防保衛(wèi)措施2019.6環(huán)境保護措施2029.7冬季、雨季施工措施203第十章 回訪回修制度20410.1回訪20410.2回修204附圖:附圖4-1 施工總進度計劃橫道圖附圖5-1鼓樓站一期施工圍擋及交通疏解圖附圖5

9、-2鼓樓站二期施工圍擋及交通疏解圖附圖5-3鼓樓站三期施工圍擋及交通疏解圖附圖5-4鼓樓站施工場地平面布置圖附圖5-5盾 構施工場地布置平面圖附圖7-1車站主體結構砼施工分塊平面圖附圖7-2車站主體結構砼施工分層立視圖附圖7-3車站主體結構砼施工分層剖面圖第一章 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù) 1. 合同段土建工程招標文件；2. 合同段土建工程招標圖紙；3. 合同段土建工程施工合同；4. 合同段土建工程施工設計圖紙；5. 合同段巖土工程勘察報告；6. 現(xiàn)行地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范及投標文件中技術規(guī)范 ；7. 國家現(xiàn)行的有關施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質量技術標準，以及天津市在安全文明施工、環(huán)境保護、交通

10、組織等方面的規(guī)定；8. 項目公司施工現(xiàn)場管理文件匯編；9. 我單位的同類工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的施工管理水平、技術水平、科研水平、機械設備配套能力以及資金投入能力。1.2 編制原則1. 嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關標準、規(guī)范和規(guī)程。2. 遵守、執(zhí)行合同文件中各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。3. 在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工組織設計具有技術先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。4. 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏解和管線保護，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。5

11、. 施組盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項相結合，特殊技術和普通技術相結合，總體上使施組重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。1.3 編制思路根據(jù)合同文件要求，以現(xiàn)場實際情況為基礎，針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術、設備能力，本著“安全為先，質量為本”的安全質量原則，以“確保安全，提高質量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項目管理思路，編制施工組織設計。1. 施工組織滿足工程施工安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工的要求；2. 施工組織綜合考慮地形、地質、水文、氣象、地下管線等因素，合理組織人員、設備，保證工程順利、均衡生產(chǎn)；3. 施

12、工組織以減少占用道路、公用設施為原則，確保地下管、線路妥善遷移和保護，盡可能避免擾民；4. 施工組織以減少干擾正常交通為原則，保證交通線路的安全通暢；5. 施工鼓樓站深基坑，主要以測量放線、圍護結構、基坑支護、基坑開挖、基坑監(jiān)測為控制要點。盾構法施工的西鼓區(qū)間、鼓東區(qū)間主要以控制線路中線的平、縱斷面尺寸、管片拼裝質量、隧道防水情況及對周圍環(huán)境的影響等為重點。6. 施工組織以車站圍護結構安全、圍護結構防水、基坑降水、隧道掘進控制為難點，嚴格監(jiān)測手段，在確保施工質量的同時，強化施工變形監(jiān)測的信息化、數(shù)字化處理，設立監(jiān)測報警值，堅持以“事前預報、事中控制、事后反饋”的變形監(jiān)測基本原則；7. 施工組織

13、以車站地下結構防水為重點，本著“以防為主”的原則，突出解決結構砼自防水，以外防水搭接接頭處理、結構縫處理、砼溫度裂縫控制為主線，控制地下車站防水施工質量；8. 施工組織以車站分三期，組織交通導行和各期施工，做好與各相關部門、單位的協(xié)調(diào)配合工作，確保施工順利進行；9. 施工組織以盾構機采購、設計、制造、運輸、安裝調(diào)試、掘進、退場為區(qū)間隧道施工重點，環(huán)環(huán)相扣組織實施；10. 采用新技術、新工藝，提高工程質量，爭創(chuàng)“結構海河杯”、“海河杯”獎；11. 組織現(xiàn)場安全文明施工，爭創(chuàng)“天津市市級文明工地”。1.4 編制范圍1第 合同段范圍為 土建工程，以上工程范圍內(nèi)的水電安裝以及附屬工程。2上述工程的總體

14、施工部署、工期進度安排、資源投入及各分項工程施工工藝、工藝流程、施工方法等；以及為實現(xiàn)我單位在本項目中質量、工期、安全、信譽總目標而采取的監(jiān)測、質保、文明施工、環(huán)境保護、消防安全、保衛(wèi)、健康等措施。第二章 工程概況2.1工程概況2.1.1工程位置及周邊環(huán)境2.1.1.1 鼓樓站 1.站位2. 站址環(huán)境1）車站周邊環(huán)境。2）地下管線現(xiàn)狀 車站所在位置地下管線較多，有上水、污水、雨水、煤氣、電力、通信等。南馬路北側的直徑800mm污水管管底埋深4.6米，直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米；南馬路南側的直徑400mm污水管管底埋深4.2米，與車站平行且均在車站主體上方，需永久改移。其它管線埋深較

15、淺，對車站影響相對較小。3）地面道路及公交狀況。該地區(qū)是天津市區(qū)的一個中心地段，雖然道路較寬，但是車流量大，交通繁忙，客流量也比較大。2.1.1.2 。2.1.1.3 。2.1.2工程地質及水文地質2.1.2.1 工程地質本工程所處地段屬沖積平原，地形較平坦，本地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積Qml）、第陸相層（第四系全新統(tǒng)上組河床河漫灘相沉積Q43al）、第海相層（第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積Q42m）、第陸相層（第四系全新統(tǒng)下組河床河漫灘相沉積Q41h、河床河漫灘相沉積Q41al）、第陸相層（第四系上更新統(tǒng)五組河床-河漫灘相沉積Q3eal）、第海相層（第四系上更新統(tǒng)四組濱海-潮汐帶相沉

16、積Q3dmc）、第陸相層（第四系上更新統(tǒng)三組河床河漫灘相沉積Q3cal）。第陸相層（第四系上更新統(tǒng)三組河床河漫灘相沉積Q3cal）。西鼓區(qū)間地面高程2.923.92m。鼓東區(qū)間地面高程一般為3.283.9m。各地層巖性特征描述見表2-1，表2-1 巖性特征描述表時代成因地層編號巖土名稱土層厚度(m)頂板高程(m)巖性描述Qml1雜填土1.05.3/松散密實，很濕飽和。由磚頭、灰渣、碎石、粘性土等組成，局部可塑，以粘性土為主2素填土1.55.7/褐黃色、灰黃色、灰褐色、黃褐色，可塑，主要由粘性土組成，夾腐植物，局部夾淤泥質土Q43al1粉質粘土0.62.60.37-2.37灰黃色、褐色、褐黃色、

17、黃褐色，可塑流塑。含鐵銹色斑點及灰色條紋、螺殼3粉土1.13.8-1.35-3.57灰黃色、褐色、褐黃色、黃褐色，濕很濕，稍密中密,與粉質粘土互層，含零星貝殼碎屑Q42m1粉質粘土1.95.6-6.24-9.59灰色，軟塑流塑，含貝殼碎片，與粉土互層，呈千層餅狀2粉土2.65.0-2.86-6.19灰色，稍密中密，濕很濕，與粘性土互層，呈千層餅狀，含碎貝殼Q41h1粉質粘土0.31.4-10.41-12.79淺灰色、黃灰色，可塑流塑，頂部為薄層黑色泥炭 Q41al1粉質粘土1.05.8-11.72-13.17灰黃色、褐黃色、黃褐色、灰褐色，可塑軟塑，夾鐵銹色及灰色條紋，局部含姜石2粉土0.74

18、.1-13.19-17.05灰黃色、黃褐色、褐黃色，中密密實，濕很濕，含銹斑，姜石，夾粉質粘土Q3eal1粉質粘土0.74.7-15.55-25.54褐黃色、黃褐色、灰黃色、灰色，硬塑軟塑，含銹斑、貝殼、姜石及鈣質結核，與粉土互層，局部夾灰黑色粘土2粉土0.79.35-15.98-24.29褐黃色、黃褐色、灰黃色，密實，濕，與粉質粘土互層3粉砂2.84.75-20.58-22.08褐黃色、黃褐色，密實，飽和，含粘性土4細砂0.98.6-20.48-25.65黃褐色、褐黃色，密實，飽和，含粘性土及貝殼Q3dmc1粉質粘土1.53.2-25.27-29.08淺灰色、灰褐色、灰黃色、黃褐色，可塑軟塑

19、，夾鐵銹色斑痕，含鈣質結核，局部夾粉土薄層5粘土1.14.1-25.33-28.52黃褐色、灰褐色、灰黃色，硬塑可塑，夾鐵銹色斑痕，含鈣質結核，局部夾粉土薄層Q3cal1粉質粘土0.58.4-27.75-41.33褐黃色、黃褐色，硬塑軟塑，含銹斑及少量姜石，局部夾薄層粉土2粉土0.656.5-29.68-36.78褐黃色、黃褐色、灰黃色，密實，稍濕濕，夾鐵銹色條紋，局部夾薄層姜石，含少量粘性土4細砂2.14.9-31.4-34.93褐黃色、灰黃色、黃褐色，密實，飽和，局部夾薄層粉質粘土5粘土0.83.4-29.07-39.83褐黃色、黃褐色、灰黃色，可塑硬塑，夾銹斑，含少量鈣質結核Q3bm1粉

20、質粘土0.83.7-41.58-47.63褐色、灰黑色、灰褐色、灰黃色，硬塑可塑，含銹斑及少量姜石，局部夾薄層粉土2粉土1.23.4-42.58-50.27灰黃色、黃褐色、灰褐色、灰綠色，密實，稍濕濕，夾鐵銹色條紋，局部夾薄層姜石，夾粉土薄層，含少量粘性土4細砂1.21.4-45.44-46.51褐黃色、灰黃色、黃褐色，密實，飽和，局部夾薄層粉質粘土5粘土0.85.5-40.8-50.12黑灰色、灰褐色、灰綠色、灰黃色，堅硬可塑，夾銹斑，含少量姜石Q3aal1粉質粘土1.0-51.08黃褐色，可塑，含姜石2.1.2.2 水文地質本場地表層地下水類型主要為第四系孔隙潛水，賦存于、陸相層及其以下的

21、粉土、粉細砂層的地下水具微承壓性，為微承壓水。地下水埋深1.863.8m（高程2.410.12m），主要賦存于填土、第I海相層的粉土、粘性土與粉土互層的地層中，含水層水平、垂直向滲透性差異較大，當局部地段夾有粉砂薄層時，其富水性、滲透性相應增大。接受大氣降水和地表水入滲補給，地下水具有明顯的豐、枯水期變化，豐水期水位上升，枯水期水位下降，多年變化平均值0.8m。主要含水介質顆粒較細，水力坡度小，地下水徑流十分緩慢。排泄方式主要有蒸發(fā)、人工開采和下滲補給下部承壓水。微承壓水以第陸相層的湖沼相沉積1、1層粉質粘土為相對隔水頂板，地鐵工程影響范圍內(nèi)微承壓水主要賦存于2粉土、2粉土、3粉砂、4細砂中，

22、以1、1層為相對隔水層。主要接受上層潛水的滲透補給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，排泄以相對含水層中的徑流形式為主，同時以滲透方式補給深層地下水。該層地下水水位受季節(jié)影響較小，穩(wěn)定水位為4.34.66m，微承壓水頭為含水層頂板至穩(wěn)定水位距離。各地層滲透系數(shù)及透水性詳見表2-2本場地潛水對混凝土結構不具腐蝕，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具弱腐蝕，對鋼結構具中等腐蝕；微承壓水對混凝土結構具硫酸鹽中等腐蝕，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具弱腐蝕，對鋼結構具中等腐蝕。表2-2 土石可挖性分級及承載力基本值一覽表 地層 項目 編號及巖性圍巖分級土石可挖性分級承載力基本值f0（kPa）滲透系數(shù)推薦值（m/d）透水性1雜填

23、土/2素填土/1粉質粘土1100.01弱透水3粉土1200.2弱透水1粉質粘土1000.05弱透水2粉土1000.5弱透水1粉質粘土1200.005微透水1粉質粘土1400.01弱透水2粉土1701.0中等透水1粉質粘土1600.01弱透水2粉土1701.2中等透水3粉砂1903.0中等透水4細砂2105.0中等透水1粉質粘土1700.01弱透水5粘土1800.005弱透水1粉質粘土1900.01弱透水2粉土2204細砂2205粘土2301粉質粘土1802粉土2204細砂2401粘土2002.1.3地層及工程地質評價 1. 區(qū)間隧道 區(qū)間所處地段屬沖積平原，地形較平坦， 區(qū)間地面高程一般為3.

24、283.9m， 區(qū)間地面高程為2.923.92m。工程涉及地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（人工堆積Qml）、新近沉積層（故河道、洼淀沖積Q43Nal）、第海相層（第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積Q42m）、第陸相層（第四系全新統(tǒng)下組河床河漫灘相沉積Q41al）、第陸相層（第四系上更新統(tǒng)五組河床-河漫灘相沉積Q3eal）、第海相層（第四系上更新統(tǒng)四組濱海-潮汐帶相沉積Q3dmc）、第陸相層（第四系上更新統(tǒng)三組河床河漫灘相沉積Q3cal）。本場地屬穩(wěn)定場地，但場地內(nèi)存在軟弱地層，工程地質條件較差。綜合評價本區(qū)間段工程地質條件很差。 2. 明挖車站 地區(qū)的地層為海陸交互相沉積層，主要巖性為粉質粘土、粉土

25、、粉細砂層，土質不均，多呈層狀或互層狀。基坑開挖、施工降水過程中由于水體流失、土體的松動可能發(fā)生基坑管涌，進而引起地面沉降，危及基坑本身的安全。 3. 地震評價車站所處場地地震基本烈度為7度，場地無地震可液化層。 4. 場地土類型、場地復雜程度及場地類別車站場地復雜程度為中等復雜場地，場地土類型為軟弱中硬場地土；場地復雜程度為中等復雜場地；場地類別為類。2.1.4 氣象位于中緯度歐亞大陸東岸，雖然面臨渤海，但屬內(nèi)陸海灣，受海洋影響小。主要受季風環(huán)境支配，因此屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候。主要特點是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨季集中；秋季天高云

26、淡、風和日麗。2.1.5 工程范圍本合同包括： 。2.1.6 主要工程數(shù)量車站主要工程量見表2-3；區(qū)間主要工程量見表2-4。表2-3 鼓樓車站主要工程量表序號工程項目名稱單位數(shù) 量備 注1主體結構與防水工程挖基坑土方m 395853.742填方m 315334.003混凝土m 341765.35含圍護結構砼4鋼筋制安t5490.48含圍護結構鋼筋5附屬與防水工程工程挖基坑土方m 328379.566填方m 311836.497650 SMW樁m 38659.528混凝土m 38629.089鋼筋制安t1032.10含圍護結構鋼筋10建筑工程砼砌塊墻m 3795.0011磚砌墻m 345512

27、砼m 399.313鋼筋制安t8.314裝飾工程項115動力照明配線工程項116給排水工程項1表2-4 區(qū)間主要工程量表序號工程項目名稱單位數(shù)量備注1盾構、聯(lián)絡通道與疏散平臺工程盾構吊裝、拆、吊臺次22盾構掘進m23133隧道內(nèi)旁道開挖m3206.34襯砌壓漿m311025.15鋼筋混凝土管片安裝m314882.66C30鋼筋混凝預制板m3155.017鋼格柵t5.78鋼筋制安t41.629動力照明工程隧道照明燈項110給排水工程項12.2設計概況2.2.1 鼓樓站設計 1. 車站主體設計 站車站采用12m站臺雙層雙跨單柱島式車站。車站總長度為281.8m，標準段寬度為20.5m，高度為13.

28、71m ；兩端為盾構井，寬度為24.7m, 高度為15.31m。 側墻采用圍護結構及內(nèi)襯墻間夾柔性防水層的重合墻結構。車站計算站臺中心位置頂板覆土厚度約2.7m。本站采用明挖法施工，圍護結構為0.8m厚地下連續(xù)墻。 站標準斷面見圖2-1。圖2-1 站標準斷面圖 2. 圍護結構選型主體圍護結構采用地下連續(xù)墻，附屬圍護結構采用SMW樁。 3、出入口設計站設有4個通道及出入口，布置在車站兩側。出入口主體結構采用明挖箱形結構，凈跨58m，深度412 m。圍護結構采用SMW勁性攪拌樁+鋼管內(nèi)支撐，樁徑650，間距450mm，樁間咬合200mm，樁內(nèi)間隔內(nèi)插型鋼。 4、風道設計有3組風道（6個風亭）。車站

29、小里程端為1組風道，該風道寬25.9m，長25.9m，外包高度6.45m.風道設有3個風亭（1個新風亭，一個排風亭及一個活塞風亭），布置于南外大街西側的未開發(fā)用地上，遠期與開發(fā)建筑相結合。車站大里程端為2組風道。排風道和新風道為1組風道，該風道寬9.9m，長41.0m，外包高度5.05m。風道設有兩個風亭（1個新風亭，1個排風亭），布置于南馬路北側未開發(fā)用地上。活塞風道為1單獨風道，風亭也設在南馬路北側的未開發(fā)用地上，遠期與該位置的規(guī)劃建筑相結合。2.2.2區(qū)間設計 1. 工程平縱斷面設計。 2. 聯(lián)絡通道及區(qū)間泵房設計。2.2.3動力照明設計動力設計：區(qū)間隧道內(nèi)每隔75米設一個檢修插座箱，每

30、處容量20KW，同一回路上的插座箱按只允許同時使用一個插座箱考慮。檢修插座箱的防護等級不低于IP65。照明設計：區(qū)間隧道內(nèi)每10米設一套隧道燈，作為工作照明和應急照明。區(qū)間隧道內(nèi)每隔10m設一處疏散標志燈。工作照明由BAS控制，應急照明由FAS控制。水泵房內(nèi)照明就地控制。區(qū)間電纜采用沿支架敷設，鋼管穿線采用沿隧道壁明敷設。2.2.4給排水設計工程鼓樓站地面及地下的給排水設計包括車站的給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)、系統(tǒng)之間接口的設計以及與其它專業(yè)的接口設計配合。車站給排水系統(tǒng)與市政管網(wǎng)的接口為車站給水引入管、污廢水排水管與市政給排水管網(wǎng)的接管點。圖2-2 聯(lián)絡通道、泵房縱斷面設計圖圖2-3 聯(lián)絡通道、泵房

31、平面布置設計第三章 施工部署3.1組織部署3.1.1項目組織機構本工程采用項目法管理。項目部設置項目經(jīng)理 1 名、項目副經(jīng)理 2 名、項目總工 1 名、項目總經(jīng) 1 名。項目經(jīng)理為本項目第一責任人。2名副經(jīng)理分別分管生產(chǎn)、安全和機電物資工作；總工分管技術、質量工作；總經(jīng)分管合同管理工作。項目部下設工程技術部、質量管理部、安全環(huán)保監(jiān)察部、計劃合同部、財務部、機電物資部、綜合辦公室、總調(diào)度室等八個業(yè)務管理部門。施工作業(yè)層設置有車站施工部、盾構施工部、測量隊、機電隊等四個直屬生產(chǎn)單位。項目經(jīng)理部組織機構見框圖3-1。框圖3-1 項目經(jīng)理部組織結構圖天津地鐵2號線第x合同段工程項目經(jīng)理部專家顧問組項目

32、經(jīng)理（）項目總經(jīng)濟師（）機電物資副經(jīng)理（）項目總工程師（）安全、生產(chǎn)副經(jīng)理()總調(diào)度室財務部安全環(huán)保監(jiān)察部綜合辦公室計劃合同部質量管理部工程技術部機電物資部機電隊測量隊盾構施工部車站施工部建筑裝飾及給排水隊機電隊運輸隊測量監(jiān)測組二次注漿隊掘進隊開挖支護隊測量監(jiān)測組機電隊高壓旋噴樁施工隊降水施工隊SMW樁施工隊主體結構施工隊運輸隊防水專業(yè)施工隊地連墻施工隊 注：盾構區(qū)間聯(lián)絡通道由 施工管理部相關專業(yè)隊負責施工。3.1.2崗位職責管理層負責組織管理、協(xié)調(diào)控制，負責與業(yè)主、設計、監(jiān)理及其它相關單位的聯(lián)系；作業(yè)層負責現(xiàn)場施工，按照計劃完成施工任務。其具體管理職責見表3-1。表3-1 主要管理人員及部門

33、管理職責表序號管理層及作業(yè)層主 要 職 責1項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制全面負責；負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作。 2項目總工程師主持本項目技術管理工作，制定、貫徹項目質量方針和目標，組織實施質量管理體系。并負責與監(jiān)理單位、設計單位和業(yè)主的溝通、協(xié)調(diào)工作。對質量負直接領導責任，分管工程技術部、質量管理部。3安全生產(chǎn)副經(jīng)理主持現(xiàn)場施工生產(chǎn)管理工作，組織實施安全環(huán)保管理體系。合理調(diào)配資源，進行施工現(xiàn)場的標準化管理，確保本工程進度按計劃進行，對安全負直接領導責任。分管總調(diào)度室、安全環(huán)保監(jiān)察部及現(xiàn)場施工作業(yè)隊。4機電物資副經(jīng)理主持本工程的機電、物資管理工作，

34、確保所有的設備能正常運行以及施工用物資能及時到位。分管機電物資部及機電作業(yè)隊。5項目總經(jīng)濟師主持本項目的合同管理，分管計劃合同部，協(xié)管財務部及綜合辦公室。6工程技術部 編制施工組織設計并組織相關部門進行技術交底。負責工程技術和資料的歸檔整理等工作。與業(yè)主、監(jiān)理、設計進行溝通，協(xié)調(diào)并全面配合其工作。 制訂施工技術方案（措施）并組織相關部門進行技術交底。 掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。 組織重點技術難題攻關，檢查指導作業(yè)工區(qū)的技術工作。 編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。 參加工程竣工驗收。7質量管理部 根據(jù)工程質量總目標，制定質量監(jiān)督管理網(wǎng)絡；

35、 編制質量管理保證措施；做好試驗工作，主持原材料的評定； 進行施工質量檢查，使工程能按合同、設計和規(guī)范的要求施工； 進行隱蔽工程的檢查評定； 參與業(yè)主、監(jiān)理部門進行的質量抽查和質量監(jiān)測質檢工作。 主持竣工驗收工作。8安全環(huán)保監(jiān)察部 編制安全生產(chǎn)管理和環(huán)境保護管理措施； 從事施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環(huán)境保護等工作。 9計劃合同部 編制工程的年度投資計劃以及計劃指標的確定，分析本工程的經(jīng)營目標，參加經(jīng)營決策。 組織落實承包施工任務，洽商簽訂各類對外經(jīng)濟合同。 組織項目部內(nèi)部經(jīng)營承包，建立健全各級經(jīng)濟責任制。 掌握現(xiàn)代化企業(yè)管理等主要科技知識，組織部門經(jīng)濟情報和信息的收集、整理、加工、

36、分析研究工作，為決策提供依據(jù)。10財務部 編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。 根據(jù)項目的預決算，進行工程款的收取與支付。 配合計劃合約部做好項目成本控制，合理組織資金周轉。 組織進行各類賬務報表的記載分析與上報工作。11機電物資部 負責材料和設備訂貨、租賃，為項目施工提供保障。 編制材料、設備供應計劃，經(jīng)分管領導批準后負責實施。 分類保管好一切材料、機電設備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。 制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質量和管理負全責。 控制項目成本，制定定（限）額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標準，辦理材

37、料、機械成本核算和費用結算。 組織機械設備事故的調(diào)查處理工作，并填寫事故調(diào)查報告。 負責組織編制機械設備改造方案和檢修計劃，組織特殊工種的安全技術培訓和考核工作；12測量隊建立項目部施工控制網(wǎng)；根據(jù)工程測量控制網(wǎng)將各分部工程的點線、高程引測至各施工工作面,以滿足工程施工測量需要。現(xiàn)場測量所放的點位，軸線應準確無誤，精度滿足規(guī)范要求。繪制開挖斷面測繪圖及竣工斷面圖。做好測量監(jiān)測工作。配合質量部門做好竣工資料工作。13綜合辦公室綜合辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，負責項目人事、生活后勤、環(huán)境衛(wèi)生、接待、會議、辦公、防火、治安管理、精神文明建設、宣傳，制定有關規(guī)章制度，并監(jiān)督落實。14作業(yè)班組作為

38、主要生產(chǎn)單位，承擔本項目按照施工區(qū)段和任務劃分的工程，負責按施工圖、技術交底要求組織生產(chǎn)，保質、保量地完成工程施工任務。3.2任務劃分本工程的總承包內(nèi)容為： 。按照 線項目公司施工現(xiàn)場管理文件匯編（文件編號：TJDT/ZY-2XM-JS-06）中對工程分包作出的規(guī)定來進行組織實施。不論是由總承包方組織的工程分包還是由業(yè)主組織的工程分包，首先必須符合國家、地方有關分包法律法規(guī)程序和合同文件約定，其次分包單位對總包單位負責并歸屬總包單位管理。3.3施工總部署3.3.1施工總體安排合同段工程主要分為兩部分，即采用盾構法施工的 區(qū)間隧道工程和采用明挖法分期施工的 站工程。擬配置兩臺盾構機分別進行 區(qū)間

39、隧道工程施工，二個盾構區(qū)間平行作業(yè)。鼓樓站根據(jù)投標文件和合同文件的要求以及交通疏解的需要，分三期進行施工。詳見框圖3-2總體施工組織圖；詳見框圖3-3總體施工順序。框圖3-2 總體施工組織圖組織體系施工裝備和勞力自然環(huán)境投標文件和合同文件我單位施工能力、工程經(jīng)驗本標段工程基坑支護施工圍護結構土方施工內(nèi)部結構施工圍護結構開挖施工結構砼施工明挖主體結構施工明挖出入口施工安全、文明施工、環(huán)保、健康質量標準生產(chǎn)指標文明施工保證體系及措施環(huán)境保護體系及措施消防體系及措施安全體系及措施保衛(wèi)體系及措施健康體系及措施質量保證體系質量保證措施工程計劃工期目標質量目標安全、文明施工、環(huán)保、健康目標本 標 段 工

40、程 完 工開挖掘進注漿出渣運輸盾構區(qū)間施工管線改移、保護施工測量施工降水單項工程結構外防水施工監(jiān)控測量管片拼裝車站西區(qū)管線回遷路面恢復東區(qū)內(nèi)部結構施工聯(lián)絡通道及泵房施工西區(qū)內(nèi)部結構施工中區(qū)內(nèi)部結構施工二期場地圍蔽二期管線切改車站中區(qū)施工1號風道及風停施工2號風道及風停施工1號通道及出入口施工2號通道及出入口施工3號通道及出入口施工4號通道及出入口施工中區(qū)管線回遷路面恢復三期場地圍蔽管線切改或懸吊框圖3-3 工程總體施工順序圖一期場地圍蔽 施工準備盾構機采購一期管線切改車站東區(qū)施工車站西區(qū)施工盾構機組裝 右線掘進盾構機組裝 盾構機調(diào)頭 左線掘進盾構機拆卸 右線掘進 左線掘進 盾構機拆卸西鼓區(qū)間隧

41、道一期工程鼓東區(qū)間隧道 盾構機調(diào)頭車站東區(qū)管線回遷路面恢復二期工程工程交付驗收三期工程車站附屬結構3.3.2施工工期目標車站以基坑圍護結構、開挖、結構混凝土施工為工期控制重點，開工10個月提供第一臺盾構井，及時為盾構機始發(fā)和調(diào)頭提供條件；區(qū)間以隧道開挖、混凝土襯砌為工期控制重點。著重解決施工安全，科學合理安排施工程序，抓好工序銜接，提高施工效率，加快施工進度，確保在合同約定的絕對工期內(nèi)完工。3.3.3施工機械設備針對本工程特點，合理配置施工資源，選用配套設備，實施施工資源的動態(tài)管理，提高使用效率。擬投入本項目的主要施工機械設備及實驗檢測設備見表3-2所示。表3-2 施工設備及試驗設備配置計劃表

42、序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率 kW使用時間段車站施工設備一、降水設備1地質鉆機XY-2PC2杭州2004.1024.22008.08-2008.122深井泵150JC/K30-9.5529上海2007.047.62008.09-2010.06二、圍護施工設備1液壓抓斗BS650-DHG2德國2001.093252008.06-2008.112010.07-2010.092011.06-2010.082雙軸攪拌機4m3/套2杭州2007.013泥漿泵BW-1204唐山2000.09254空壓機V-12/72柳州2003.10365液壓拔管機42006.026泥漿噴射攪拌

43、機4四川2001.07187注漿泵KBY-50/703洛陽2002.1158地質鉆機XY-2PC1杭州2000.05159高噴臺車GD-21北京10三軸攪拌機PAS-120VAR1日本2002.029811旋挖鉆機ED-4002德國2001.2126三、土方施工設備1伸縮臂挖掘機PC200SC3日本2003.011622008.09-2011.082挖掘機PC120-65日本2003.04643小型壓路機YZC2A2長沙2001.03824手扶振動夯YSZ06B6鄭州2001.072.6四、運輸設備1裝載機ZL502常州2001.021542008.09-2009.042010.09-2010

44、.102011.06-2011.082009.06-2010.042自卸汽車CWB520HDL30湖北2003.032503自卸汽車EQ14112四川2000.051914拖車FV3152青島2000.12257五、起重設備1履帶吊QY1501徐州2004.101912008.06-2008.112010.07-2010.092011.06-2010.082履帶吊QY501徐州2004.04191六、鋼筋、砼設備1砼攪拌運輸車HTM6048徐州2004.032062008.06-2010.022鋼筋切斷機QJ40-14開封2001.08123鋼筋彎曲機GW404洛陽2002.12134鋼筋調(diào)直

45、機GTJ4-142洛陽2002.12145電焊機BX1-30016天津2002.0831.56對焊機UN1-1502天津2001.021007砼輸送泵車SY5297THB-372長沙2002.082948砼輸送拖泵HB30D2長沙2001.02499平板振搗器ZB30010洛陽2002.101.510插入式振搗器ZN5040洛陽2002.101.111插入式振搗器ZN8010洛陽新購12插入式振搗器ZN2520洛陽新購13吊罐2m32葛洲壩新購七、其他設備1風鎬G10A30西安2003.632008.06-2011.022電動空壓機9m34西安2003.41153電動空壓機3m32西安2003

46、.3554座式木工圓鋸45電圓鋸106灰漿攪拌機3開封2002.057輕型卡車CA1046K37LZ2一汽2003.01802009.10-2011.128卷揚機JM-5t3天津2004.02639機動翻斗車F10A5洛陽2002.1045區(qū)間盾構隧道設備一、盾構1盾構機EPB63702川崎200811212009.03-2010.052高壓清洗機E4002日本2002.095.5二、冷卻通風系統(tǒng)1冷卻塔SRM-8022002.052.22009.03-2010.052循環(huán)水池62002.103水泵80ZW50-6042002.1218.54通風機SDDY-12山西2003.01555叉車CP

47、CD60A-212003.0435三、端頭加固工程施工設備1旋噴鉆機GD-23北京2006.10112007.11-2007.122008.08-2008.122地質鉆機XY-2PC2杭州2004.1024.23空壓機VHP700E2上海2004.091844高壓水泵100D16X2渭南2003.43.65注漿泵KBY-50/702洛陽2003.015.96灰漿攪拌機UJW30022002.0154四、土方施工專用設備1挖掘機日立EX3003合肥2003.051622009.03-2010.052真空泵V52濟南2002.1011.53水泵IS20015012昆明2004.1112五、運輸設備

48、1電瓶車XK50-9/540P2河南2009.021102009.03-2010.052充電機100/3002河南2009.023碴車GCT18/98河南2009.024管片車GCG15/94河南2009.025漿車SJC8A2河南2009.026貨運卡車10t2重慶2002.10762008.09-2011.087自卸車15t30一汽2002.11250六、起重設備3履帶吊車QY2501徐州2003.011912008.08-2011.024門式起重機MQ45/16m2鄭州2008565門式起重機MQ16/32m2鄭州200827七、鋼筋、砼施工設備1砼攪拌機JZC3501洛陽2003.09

49、752砼輸送泵HBT501柳州2003.01753鋼筋彎曲機GW40-11成都2003.05804對焊機UN1-1501成都2003.041005電焊機BX6-1005成都2003.0730八、砂漿攪拌設備1攪拌機JS750C1徐州2003.11782009.03-2010.05九、測量及試驗設備1計算機lenovo4北京2004.12007.09-2012.022打印機惠普1廣州2003.10 3水準儀徠 卡 NA22瑞士2005.104全站儀徠卡TC4022瑞士2004.015臺稱TGT-500A1昆明2003.09托盤天平200g/0.2g1昆明2003.097托盤天平1000g/1g1

50、昆明2003.098托盤天平2000g/2g1昆明2003.099容量筒1、5、10、15、20L2昆明2003.1010試塊模具標準模具24天津新購十、機修設備1車床C6201沈陽2002.012009.03-2010.052鉆床Z30501沈陽2002.05883切割機J3G4001成都2003.10354千斤頂YCQ1002濟南2003.085千斤頂YCQ302濟南2003.086千斤頂YCQ104濟南2003.087千斤頂YCQ504濟南2003.088葫蘆5t62002.109葫蘆3t42002.10十一、聯(lián)絡通道暗挖設備1風鎬G10A30昆明2010.12-2010.052混凝土噴

51、射機TK5002成都2006.047.63電動空壓機VHP700E4上海2003.4115kw4電動空壓機L2-10/8-14自貢2003.386.45氣腿式風鉆YT2828吉林2006.066地質鉆XY-2PC2杭州2004.1024.27雙液注漿泵YSB-250/1203江蘇2003.0175十二、其它設備1箱式變壓器630KVA2天津2008.052008.06-2012.022備用發(fā)電機F5-2003天津2003.044通風機及風管TZ404天津2002.01405氧焊設備32003.10348消防系統(tǒng)22003.119工程指揮車32003.0110計算機lenovo10北京新購11打

52、印機佳能3廣州新購12復印機佳能1廣州新購2007.10-2012.02說明：根據(jù) 線管理文件規(guī)定及現(xiàn)場的實際情況，以滿足現(xiàn)場施工為主要的前提下，施工機械配置表中所列設備與投標文件中的數(shù)量略有改動。3.3.4施工場地的部署3.3.4.1施工場地總布置原則嚴格按照 線項目公司施工現(xiàn)場管理文件匯編和 有關文件的要求并且結合現(xiàn)場實際情況進行施工現(xiàn)場的布置和管理。1遵循“安全、經(jīng)濟、合理、文明、合法”的原則，嚴格遵照有關文件要求施工。2以主體工程為核心，布置施工所需設施，有利生產(chǎn)，方便生活且不影響主體施工。3在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護，盡量減少擾民。4生產(chǎn)設施盡量靠近施工現(xiàn)場，

53、以降低運輸費用，保證運輸方便，避免材料、設備二次搬運。3.3.4.2施工場地圍蔽根據(jù) 建設工程文明施工管理規(guī)定 規(guī)定及天津市建委的相關要求，我部擬采用兩種圍蔽材料進行一期圍蔽施工：主要導行道路周圍采用環(huán)保型建筑材料制作的裝配式新型工藝結構圍墻。沿南門外大街和城廂中路兩側185米范圍，采用迎奧運鋼格構鋁塑板圍墻。圍蔽根據(jù) 站施工導行設計分為東西兩區(qū)，共計圍蔽全長為1178 m。圍蔽范圍參見附圖5-15-3。3.3.4.3施工臨時用房施工臨時用房采用活動板房搭設，防火級別為巖棉A級防火。臨時用房位置：東區(qū)為沿南馬路布置在基坑東側 ；西區(qū)布置在大開發(fā)用地區(qū)域內(nèi)。臨時用房分為辦公用房、生活用房和其它用

54、房。辦公用房為1棟2層共計532m2；生活用房為2棟2層共計982m2；其他用房包括食堂、浴室、廁所、洗漱間共3棟1層共計370m2。所有搭建的活動板房均為兩層鐵板中間加不燃型巖棉。具體位置詳見附圖5-4。3.3.4.4施工場地一期施工場地：分為兩個區(qū)域，東區(qū)西起南門外大街和南馬路交口，東至南馬路和城鄉(xiāng)東路交口沿南馬路布置。西區(qū)東起南馬路和南門外大街交口，西至大開發(fā)用地輔道路口，布置范圍包括部分大開發(fā)用地和南馬路在內(nèi)。二期施工場地：分為兩個區(qū)域，中區(qū)為南馬路和南門外大街十字交口處。1#風亭區(qū)域沿用一期場地。三期施工場地：分為四個區(qū)域，四個出入口分別形成四個單獨的施工區(qū)域。具體詳見附圖5-15-

55、3。3.3.4.5施工用電通過與 電網(wǎng)公司聯(lián)系，在施工場地附近的10KV開閉站接引電源，用電纜引至2臺630KVA箱式變壓電站，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設專用保護線及三級漏電保護開關，在箱式變電站出口設配電箱，從開關柜接引電源為各負荷供電，各線路盡量靠近圍墻，避免干擾。施工現(xiàn)場臨時用電按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005及天津市的有關要求，按照三級配電、兩級保護方式供電，一級配電為箱式變電站低壓側主配電箱，二極配電從總配電箱至配電箱，三級配電從配電箱至設備開關箱。施工現(xiàn)場配電箱及開關柜均采用符合國家規(guī)范規(guī)定以及天津市安檢站要求的配電箱。辦公區(qū)、生活區(qū)穿線管、線槽均采用阻燃材質P

56、VC管和PVC線槽。盾構機用電采用10KV橡套電纜從施工場地附近的10KV開閉站接引電源至盾構機上的干式變壓器。3.3.4.6施工用水本工程水源從場區(qū)內(nèi)市政供水主管接引100支管至施工現(xiàn)場水表井處，由水表井引至施工區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)。3.3.4.7施工排水及防洪 盾構始發(fā)井及車站場地四周設500400mm排水溝，雨水及基坑抽水流入排水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政管道。現(xiàn)場設專人對排水系統(tǒng)進行維護，保證排水暢通。 隧道內(nèi)排水采用150的排水管沿隧道內(nèi)布置排至始發(fā)井處的集水箱內(nèi)，用污水泵抽排至地面排水溝排出。明挖車站內(nèi)設集水坑，采用污水泵抽排至地面排水溝，流入三級沉淀池，經(jīng)沉淀后排入市政管網(wǎng)。基坑護

57、欄及排水系統(tǒng)布置見圖3-1。圖3-1 基坑護欄及排水系統(tǒng)圖 為防夏天暴雨，成立安全防汛領導小組，設置氣象聯(lián)絡站，加強與市氣象局聯(lián)系，及時獲得有關信息，進行科學預測，為防汛工作提供依據(jù)。適時維修、加固施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，保證排水設施性能良好、排水暢通。在盾構始發(fā)井、車站明挖基坑四周邊上設30cm高、24cm寬的磚墻擋水墻，擋水墻外側設排水溝，以防雨水流入。3.3.4.8施工消防 根據(jù)相關法律法規(guī)和政府消防管理機構的要求，為施工中的永久工程和所有臨時工程提供必要的臨時消防和緊急疏散設施，包括：臨時消火栓、滅火器、水龍帶、滅火桶、滅火鏟、滅火斧、消防水管、閥門、檢查井、臨時消防水箱、泵房和緊隨工作面

58、的臨時疏散通道。臨時消防系統(tǒng)和配置分別經(jīng)監(jiān)理工程師和政府消防管理機構的審批和驗收，使設施處于良好狀態(tài)，隨時可滿足消防要求。 健全消防組織機構，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。制定并實施嚴格的消防管理制度，在現(xiàn)場儲有或正在使用易燃或可燃材料時或有明火施工的工序實行嚴格的“用火證”管理，成立由項目主要負責人擔任組長的臨時消防組或消防隊，宣傳消防基本知識和基本操作培訓；消防管理制度滿足相應法律法規(guī)和政府消防管理機構的要求。對現(xiàn)場易燃易爆物品加強管理，消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區(qū)及工地重要電器設施周圍，設置接地或避雷裝置，防止因雷擊起火而造成安全事

59、故。第四章 施工總進度計劃4.1進度總控制計劃根據(jù)投標文件和合同文件要求，本合同工程于 日開工， 日竣工，總工期共45個月。 日前完成正線貫通（含聯(lián)絡通道）并具備鋪軌條件。開工10個月提供盾構井。具體詳見附圖4-1施工總進度計劃橫道圖。4.2關鍵里程碑計劃（關鍵點時間安排）表4-1 主要項目施工進度安排工程部位項目名稱工期安排工期天 站主體結構一期基坑開挖、支護209主體結構一期混凝土施工551主體結構二期基坑開挖、支護67主體結構二期混凝土施工125三期基坑開挖、支護及混凝土施工158 區(qū)間盾構機下井組裝、調(diào)試75盾構區(qū)間盾構掘進（含盾構調(diào)頭）234聯(lián)絡通道施工103 區(qū)間盾構機下井組裝、調(diào)

60、試60盾構區(qū)間盾構掘進（含盾構調(diào)頭）228第五章 施工現(xiàn)場總平面布置圖5.1施工交通導行平面布置圖 站位于市中心 大街交口處， 站采用明挖法施工，對交通影響大。在施工期間，為保證交通安全和道路暢通，需派遣專人進行現(xiàn)場管理，設置必要的交通標志等。夜晚土方裝車點的進、出口設置紅色警示燈，現(xiàn)場有人指揮調(diào)度進出車輛。施工路段設置30Km 限速標志和對應的解除禁令標志，道路變窄和施工警告標志。同時在出土點的進出口處，設置帶紅燈閃爍的警示標志，以提醒行人，車輛注意安全，所有交通疏解均服從交管部門指揮及批準。5.1.1第一期交通導行方案平面圖參見附圖5-15.1.2第二期交通導行方案平面圖參見附圖5-25.

61、1.3第三期交通導行方案平面圖參見附圖5-35.2施工平面部置圖主體圍護結構施工部署圖參見附圖5-4主體開挖和結構施工部署圖參見附圖5-4盾構機安裝調(diào)試場地布置圖參見附圖5-55.2.4盾構掘進施工場地布置圖參見附圖5-5第六章 施工準備6.1技術方面的準備工作（1）熟悉和審查施工圖紙，做好圖紙審核記錄，及時請設計人員進行設計交底工作，并做好會議紀要。對施工現(xiàn)場的地形、工程地質和水文地質、施工現(xiàn)場地上和地下障礙物、地下管線情況進行詳細的調(diào)查，并結合圍護、開挖、結構、盾構施工等各個階段制定相應施工措施。（2）制定周密的施工監(jiān)測方案，并報監(jiān)理工程師審查批準并備案。（3）校核業(yè)主提供的測量樁位點的高

62、程和坐標，結合各個施工階段制定相應的測量措施。6.2勞動力需用及進場計劃按施工時段或工程性質的不同進行考慮，人員實行動態(tài)管理。主要配置見下表。表6-1 施工勞動力配置計劃表表6-2 管理部門人員配置表 6.3主要實物工程量及材料進場計劃6.3.1主要實物工程量表6-3 車站主要實物工程量表序號工程項目名稱單位數(shù)量備注1主體結構與防水工程挖基坑土方m3958542填方m3153343砼m341765含圍護結構砼4鋼筋制安t5490含圍護結構鋼筋5附屬與防水工程工程挖基坑土方m3283806填方m3118367650SMW樁m386608砼m386299鋼筋制安t1032含圍護結構鋼筋10建筑工程

63、砼砌塊墻m379511磚砌墻m345512砼m39913鋼筋制安t814裝飾工程項115動力照明配線項116給排水工程項1表6-4 區(qū)間主要實物工程量表序號工程項目名稱單位數(shù)量備注1盾構、聯(lián)絡通道與疏散平臺盾構吊裝、吊拆臺次22盾構掘進m23133隧道內(nèi)旁道開挖m32064襯砌壓漿m3110255C50預制鋼筋混凝土管片安裝m3148826C30鋼筋混凝預制板m31557鋼格柵t68鋼筋制安t429動力照明隧道照明燈項110給排水項16.3.2材料進場計劃1、根據(jù)工程進度計劃，編制材料計劃用量明細表、匯總表、年、月材料申第十章 回訪回修制度10.1回訪1、在項目經(jīng)理部工程技術部設專人進行質量回

64、訪工作。堅持尊重業(yè)主、服從監(jiān)理的原則。保證工程驗交后的服務質量，提高企業(yè)信譽。2、工程中存在的難點疑點問題，制定觀測方案，進行現(xiàn)場觀測、評估，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3、車站、隧道使用過程中出現(xiàn)的各種質量問題，組織專家及工程技術人員及時會診，找出問題的根源，確定處理方案、編制處理作業(yè)計劃，報業(yè)主及監(jiān)理工程師批準之后進行處理。4、對業(yè)主提出的增加和改進車站、盾構段使用功能的各種方案，我單位將及時組織施工，保質保量完成任務。5、完成業(yè)主指定的工程承包以外的工程項目。10.2回修工程的質量保修期為24個月，按法律、行政法規(guī)或國家關于工程質量保修的有關規(guī)定，對交付業(yè)主使用的工程在缺陷責任期內(nèi)承擔質量保修責任。缺陷責任期內(nèi)業(yè)主在任何時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)本合同工程有缺陷，可要求我單位立即修復。我單位在收到業(yè)主通知后保證在7天內(nèi)派人到現(xiàn)場免費修復。