1、XXX省道XX線(xiàn)XX隧道施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 工程概述31.1概述31.2工程條件31.3、隧道巖土工程地質(zhì)特征41.4隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)51.5場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外交通條件71.6 質(zhì)量及工期要求71.7主要工程量表.7第二章 施工總體方案及施工總進(jìn)度計(jì)劃112.1施工總體方案112.2. 施工總進(jìn)度計(jì)劃112.3工期保證措施13第三章 施工總體布置153.1施工總體布置153.2骨料加工、拌和設(shè)施163.3通訊設(shè)施183.4施工輔助企業(yè)布置及臨時(shí)房建183.7 試驗(yàn)室布置及急救站布置19第四章 主要工程項(xiàng)目施工方法214.1 隧道主要施工方法214.1.1 施工支洞的位置確定與施工214.1.2 隧

2、道進(jìn)出口施工244.3 路面工程31第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施365.1 確保工程質(zhì)量的措施36第六章 質(zhì)量保證體系406.1 質(zhì)量保證體系406.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)41第七章 安全保證體系及安全保證措施447.1 安全保證體系447.2 安全保證措施44第八章 文明施工、減少擾民及環(huán)境保護(hù)措施468.1 文明施工、減少擾民措施468.2 環(huán)境保護(hù)措施46第九章 本合同工程的主要施工機(jī)械計(jì)劃表50第十章 擬投入本合同工程勞動(dòng)力計(jì)劃表52第一章 工程概述1.1概述XX隧道地處四川省XX縣，擬建XX省道D合同段，位于原XX省道百余米，由于XX，造成了XX河形成堰塞湖，使原XX省道和新建的X

3、X省道完全中斷交通，于是新建XX省道，可連接X(jué)X到猴子溝隧道出口，也可連接X(jué)X到猴子溝隧道進(jìn)口，無(wú)需便道至工點(diǎn)，交通方便。1.2工程條件地形地貌隧道位于大渡河左岸谷坡上，河谷為深切“V”型河谷，河谷谷坡陡峭，谷坡高數(shù)百米，自然邊坡坡度6070。隧址區(qū)總體上屬中低山地貌。氣象大渡河流域地跨5個(gè)緯度，海拔高度相差很大，導(dǎo)致域內(nèi)氣候差異很大，按氣候區(qū)劃，上游屬川西高原氣候區(qū)；中、下游屬四川盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)。XX復(fù)建公路XX省道位于大渡河中游XX縣境內(nèi)。區(qū)內(nèi)氣候溫暖、濕潤(rùn)，氣候隨高程的不同差異明顯。據(jù)XX氣象站19511981年資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫59，極端最高氣溫40.3(1952年7月21日

4、)，極端最低氣溫-3.3(1955年1月6日).平均年蒸發(fā)量1481.5毫米,多年平均相對(duì)濕度62.1%。定時(shí)大風(fēng)速7.3米/每秒(1995年11月2日)。多年平均降水量730.8毫米,年降水日數(shù)143天。水文地質(zhì)條件隧址區(qū)屬大渡河水系，地表水以坡面水為主，主要接受大氣降水的補(bǔ)給，溝谷內(nèi)下雨無(wú)水，滲透嚴(yán)重。隧址區(qū)地下水主要為基巖裂隙水，主要接受大氣降水的補(bǔ)給，排泄于下部河流。區(qū)內(nèi)地層為白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r，受構(gòu)造和風(fēng)化卸荷的影響，裂隙發(fā)育，巖體較破碎，其透水較好，地下水埋藏深，地表無(wú)泉點(diǎn)出露。根據(jù)省道306線(xiàn)地勘報(bào)告，隧址區(qū)水環(huán)境對(duì)砼無(wú)腐蝕。據(jù)省道306線(xiàn)地勘報(bào)告，隧址區(qū)巖石屬中透水層，K0.1

5、1m/d。開(kāi)挖后地下水呈滴或線(xiàn)狀。地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪，隧址區(qū)出露地層主要為：震旦系燈影組（Zbd）白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，灰色,微晶結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要成分為方解石、白云石，受地質(zhì)構(gòu)造影響，巖層中形成了諸多的層間錯(cuò)動(dòng)的糜棱巖，軟硬相間，軟層具塑流變化性質(zhì)，硬層具拉裂碎斷成塊狀性質(zhì)，巖層產(chǎn)狀32020，巖石裂隙主要有兩組發(fā)育，產(chǎn)狀為：35826；22373，局部鈣質(zhì)、泥質(zhì)充填。地質(zhì)構(gòu)造及地震隧址區(qū)大地構(gòu)造位于上揚(yáng)子地凹（II級(jí)）的峨眉山斷拱（III級(jí)）之滎經(jīng)斷凹（VI級(jí)）。區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造以南北向?yàn)橹黧w,并兼有北西向及北東向斷裂交切,其主干斷裂有漢源昭覺(jué)斷裂、宜坪美姑斷裂、峨眉山斷裂、金坪斷裂。隧

6、址區(qū)地處瓦山斷塊。新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)在喜山運(yùn)動(dòng)以來(lái)主要表現(xiàn)為間歇性的強(qiáng)烈上升。據(jù)大渡河瀑布溝水電站庫(kù)區(qū)工程地質(zhì)資料，該區(qū)地震基本烈度為度。地震動(dòng)加速度峰值為0.15g，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期為0.45s。不良地質(zhì)條件隧道通過(guò)軟弱構(gòu)造巖糜棱巖夾層段，要加強(qiáng)支護(hù)；隧道通過(guò)猴子溝節(jié)理、裂隙密集帶，加強(qiáng)支護(hù)，并注意雨季施工時(shí)的地下水涌出，采取加強(qiáng)抽水的措施。1.3、隧道巖土工程地質(zhì)特征巖土物理力學(xué)性質(zhì)隧址區(qū)出露地層主要為震旦系燈影組（Zbd）白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖。為較堅(jiān)硬巖。受區(qū)域構(gòu)造影響，裂隙較發(fā)育。參照省道306線(xiàn)地勘報(bào)告及經(jīng)驗(yàn)值，其物理力學(xué)性質(zhì)如下表： 巖土物理力學(xué)指標(biāo)建議值表地層代號(hào)巖土名稱(chēng)狀態(tài)天然密度o(

7、g/cm3)飽和抗壓強(qiáng)度（MPa）天然含水量wo(%)孔隙率n內(nèi)聚力c(Mpa)內(nèi)摩擦角()彈性模量E104(Mpa)泊松比Zbd白云質(zhì)灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化2.80280.448.30505.500.20中等風(fēng)化2.82500.233.30586.500.19微風(fēng)化2.84650.233.80602.000.17工程巖體結(jié)構(gòu)特征隧址區(qū)出露地層主要為震旦系燈影組（Zbd）白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，巖體受構(gòu)造影響和風(fēng)化卸荷作用，地表巖體強(qiáng)風(fēng)化，破碎，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)；近地表巖體中風(fēng)化，較破碎，呈碎塊狀結(jié)構(gòu)；深部巖體微風(fēng)化，較完整，呈中厚層狀結(jié)構(gòu)。1.4隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)區(qū)域穩(wěn)定性隧址區(qū)位于瓦山斷塊，活動(dòng)斷裂構(gòu)造區(qū)，新構(gòu)

8、造運(yùn)動(dòng)在喜山運(yùn)動(dòng)以來(lái)主要表現(xiàn)為間歇性的強(qiáng)烈上升。隧址區(qū)地震基本烈度為VII度，區(qū)域穩(wěn)定性相對(duì)穩(wěn)定。初始地應(yīng)力場(chǎng)及其評(píng)價(jià)隧址區(qū)為中低山地貌，隧道洞深段最大埋深244米，巖體為較破碎，完整性較差。地應(yīng)力不集中，屬一般地應(yīng)力場(chǎng)，開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)巖爆的可能性小，洞壁圍巖時(shí)有剝離、坍塌和掉塊現(xiàn)象，成洞條件一般，基坑時(shí)有剝離現(xiàn)象，成形性較好。洞室圍巖級(jí)別的劃分及穩(wěn)定性評(píng)價(jià).1圍巖級(jí)別的劃分隧道穿越地層主要為震旦系燈影組（Zbd）白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度、風(fēng)化特征、巖體的完整程度，以及地下水、軟弱結(jié)構(gòu)面和初始地應(yīng)力狀態(tài)的影響。按公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D70-2004）中圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)隧道圍

9、巖級(jí)別進(jìn)行劃分，劃分結(jié)果如隧道圍巖分級(jí)表。隧道圍巖分級(jí)表圍巖級(jí)別起訖里程樁號(hào)圍巖工程地質(zhì)特征圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)（坑道跨度5米時(shí)）所占百分比（%）工程地質(zhì)特征修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)【BQ】VK72+829k72+980白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖夾糜棱巖，巖體極其破碎，偏壓，節(jié)理裂隙極其發(fā)育220250拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大的坍塌，遇軟層側(cè)壁失穩(wěn)，自穩(wěn)能力差。47K73+400K73+460K73+500K73+700IVK72+980K73+240白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖較堅(jiān)硬巖，裂隙較發(fā)育，碎裂狀碎塊狀280350拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定，頂部開(kāi)挖過(guò)程中易掉塊。45K73+310K73

10、+400K73+460K73+500IIIK73+240K73+310白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，較堅(jiān)硬巖，裂隙較發(fā)育，中厚層狀,鑲嵌結(jié)構(gòu)，微風(fēng)化。350420拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過(guò)大易坍。8根據(jù)隧道圍巖分級(jí)表可知：隧道圍巖為III、IV、V級(jí)。.2洞室圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)隧道圍巖主要為白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，間夾糜棱巖。受構(gòu)造影響，裂隙較發(fā)育。隧道進(jìn)出口段主要為碎裂狀結(jié)構(gòu)的白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖夾糜棱巖，猴子溝段為碎裂狀結(jié)構(gòu)的白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，溝內(nèi)下雨時(shí)也無(wú)地表水水流，節(jié)理裂隙密集，屬V級(jí)圍巖。V級(jí)圍巖拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大的坍塌，遇軟層側(cè)壁失穩(wěn)，自穩(wěn)能力差。隧道洞身段為中厚層狀或碎塊

11、狀結(jié)構(gòu)的白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖，巖體較破碎，屬I(mǎi)II、IV級(jí)圍巖。III級(jí)圍巖其拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過(guò)大易坍；IV級(jí)圍巖拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的坍塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定，頂部開(kāi)挖過(guò)程中易掉塊。隧道圍巖透水性中透水性巖層，開(kāi)挖后地下水呈滴或線(xiàn)狀，地下水對(duì)洞室圍巖穩(wěn)定影響較小。但是穿越猴子溝段可能有涌水，涌用水量不大，加強(qiáng)排水措施。1.5場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外交通條件由于2009年XX，造成了大渡河形成堰塞湖，使原306省道和新建的306省道完全中斷交通，于是新建306省道，可連接X(jué)X到猴子溝隧道出口，也可連接X(jué)X到猴子溝隧道進(jìn)口，無(wú)需便道至工點(diǎn)，交通方便。1.6 質(zhì)量及工期要求我公司承諾

12、本合同工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級(jí)。本合同工程工期：隧道貫通具備通車(chē)條件工期3個(gè)月，從2009年9月1日到2009年11月30日；全部完工工期4個(gè)月，從2009年9月1日到2009年12月31日。1.7 主要工程量表XX隧洞主要工程量表工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注一一般項(xiàng)目二進(jìn)出口段支護(hù)工程2.1洞口開(kāi)挖m39002.2C20砼端墻m33802.322抗震鋼筋Kg3912.4M7.5漿砌石截排水溝m34002.580PVC排水管m302.6HPB235鋼筋網(wǎng)Kg58812.7HPB335鋼筋網(wǎng)Kg148202.822砂漿錨桿m36962.922鎖腳錨桿m10502.10C25砼護(hù)拱m3568三隧洞開(kāi)挖支護(hù)工程3

13、.1超前支護(hù)（42小導(dǎo)管）m25126.93.2超前支護(hù)（22藥卷錨桿）m159903.3噴C20砼m34862.553.425中空錨桿m92935.78根27957.253.5墊板套27957.25規(guī)格15*15*0.63.68鋼筋網(wǎng)Kg73270.343.7格柵鋼架榀741.253.820工字鋼榀1103.918工字鋼榀1253.10HW150型鋼榀1903.11C25砼拱墻m39750.623.12C25砼仰拱m33044.953.13HPB235光面鋼筋Kg52448.153.14HPB335螺紋鋼筋Kg379595.953.15防水層m217815.833.16洞身開(kāi)挖m383178

14、.33四路面工程4.1C15片石砼仰拱回填m311656.394.2細(xì)粒瀝青砼表面m27504cm厚4.3中粒瀝青砼表面m27505cm厚4.4防水層m27504.5現(xiàn)澆C35砼m312.38過(guò)渡路面現(xiàn)澆板4.6水泥砼面層m36532.54.7C15砼整平層m237516cm厚4.8HPB235鋼筋Kg1889.44.9HPB335鋼筋Kg1594五洞身防排水工程5.1C25側(cè)溝、沉淀池砼m3784.95.2C25鋼筋砼蓋板（預(yù)制）m387.15.3EVA防水卷材m2201065.4無(wú)縫布（350g/m2）m2201065.5HPB235鋼筋Kg26084.75.6HPB335鋼筋Kg2831

15、4.65.7橡膠止水條m49105.850開(kāi)孔塑料管m17425.9100有孔縱向波紋管m17425.10100無(wú)孔橫向波紋管m2285.11200砼側(cè)向排水管（C25砼）m17425.12鋼板Kg6705.13DN300球墨鑄鐵Kg508六附屬設(shè)施6.1隧道專(zhuān)用防火涂料m2166106.2面層涂料m2166106.35 Kg磷酸鹽干粉滅火器個(gè)/組54/186.4射流風(fēng)機(jī)個(gè)86.5風(fēng)機(jī)就地控制箱個(gè)4第二章 施工總體方案及施工總進(jìn)度計(jì)劃2.1施工總體方案由于2009年XX，使原XX省道和新建的XX省道完全中斷交通，嚴(yán)重影響地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和地方交通。為盡快貫通XX省道，我部在XX進(jìn)出口各成立一支搶險(xiǎn)

16、隊(duì)伍，在隧道進(jìn)口k72+910、出口k73+605位置各布置1條87城門(mén)洞型施工支洞同時(shí)施工。從施工支洞進(jìn)入主洞后首先同時(shí)向洞身中心方向相向開(kāi)挖，確保交通洞具備上下游通車(chē)條件。隧道開(kāi)挖同時(shí)支護(hù)及時(shí)跟上確保施工安全。隧道開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔全斷面開(kāi)挖，對(duì)不良地質(zhì)段采用短進(jìn)尺超前支護(hù)的新奧法方法組織施工。對(duì)上游支洞到到隧道口的95m和下游支洞到隧道口的81m偏壓洞開(kāi)挖，在隧道主洞進(jìn)尺150左右不影響隧道貫通施工的前提下，從支洞和洞口同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊襯砌，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，確保施工和公路邊坡安全。隧道貫通后先澆筑路面再采用2套鋼模臺(tái)車(chē)并輔助鋼拱架方案對(duì)隧道進(jìn)行襯砌。路面施工超前襯砌10

17、0m。最后進(jìn)行附屬設(shè)施施工。2.2. 施工總進(jìn)度計(jì)劃2.2.1編制依據(jù)1、國(guó)家關(guān)于道路工程施工的法律、法規(guī)。2、當(dāng)?shù)卣P(guān)于道路施工的法規(guī)、規(guī)定。3、業(yè)主發(fā)布的工程施工的有關(guān)規(guī)定。4、施工圖紙。5、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。6、我公司的施工資質(zhì)情況和技術(shù)水平?jīng)r。7、我公司類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)和綜合施工管理水平。2.2.2編制原則1、通過(guò)編制科學(xué)合理的施工組織方案，確保招標(biāo)文件所規(guī)定的工期或提前實(shí)現(xiàn)。2、施工組織設(shè)計(jì)方案編制，遵從創(chuàng)一流精品工程的原則。3、施工組織設(shè)計(jì)方案遵從創(chuàng)立“文明、安全施工區(qū)”的原則。4、施工組織設(shè)計(jì)方案的編制遵從“環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)”的原則；5、施工組織設(shè)計(jì)的編制符合“ISO9002質(zhì)量體系

18、標(biāo)準(zhǔn)要求”的原則；6、施工組織設(shè)計(jì)的編制充分體現(xiàn)本公司的資質(zhì)水平和技術(shù)水平；7、施工組織設(shè)計(jì)的編制充分體現(xiàn)采用新工藝、新材料、新方法“的原則。2.2.3 施工進(jìn)度計(jì)劃1、 進(jìn)場(chǎng)：2009年8月20日前；2、 開(kāi)工日期：2009年9月1日；3、 竣工日期：2009年12月31日，總工期4個(gè)月。4、 施工準(zhǔn)備1） 供電線(xiàn)路架設(shè)：2009年8月15日8月31日(甲方承擔(dān))；2） 供水設(shè)施修建：2009年8月20日 9月1日；3） 生產(chǎn)、生活設(shè)施建設(shè)：2009年8月20日 9月1日；5、施工支洞施工 1）進(jìn)口k72+910施工支洞（23.3m）開(kāi)挖支護(hù)：2009年9月1日 9月13日；2）出口k73+

19、605施工支洞（26.2m）開(kāi)挖支護(hù)：2009年9月1日 9月13日；6、主洞開(kāi)挖支護(hù)K72+829-K72+910段開(kāi)挖支護(hù)：工期74天，施工強(qiáng)度1.1m/d，施工時(shí)段為2009年10月18日-2009年12月31日；K72+996.5-k72+910段開(kāi)挖支護(hù)：工期20天，施工強(qiáng)度4.3m/d，施工時(shí)段為2009年9月14日-2009年10月3日； K72+967-k73+127段開(kāi)挖支護(hù)：工期29天，施工強(qiáng)度4.5m/d，施工時(shí)段為2009年10月4日-2009年11月2日；K73+128-k73+266段開(kāi)挖支護(hù)：工期24天，施工強(qiáng)度5m/d，施工時(shí)段為2009年11月3日-2009年

20、11月30日；K73+267-k73+404段開(kāi)挖支護(hù)：工期27天，施工強(qiáng)度5.0m/d，施工時(shí)段為2009年11月3日-2009年11月30日；K73+405-k73+492段開(kāi)挖支護(hù)：工期29天，施工強(qiáng)度3.0m/d，施工時(shí)段為2009年10月4日-2009年11月2日；K73+493-k73+605段開(kāi)挖支護(hù)：工期20天，施工強(qiáng)度5.6m/d，施工時(shí)段為2009年9月14日-2009年10月3日；K73+606-k73+700段開(kāi)挖支護(hù)：工期74天，施工強(qiáng)度1.4m/d，施工時(shí)段為2009年10月18日-2009年12月31日；7、隧道砼襯砌施工：K72+910-k73+605段開(kāi)挖支護(hù)

21、：工期77天，施工強(qiáng)度9.0m/d，施工時(shí)段為2009年11月30日-2010年2月15日；K73+606-k73+700段開(kāi)挖支護(hù)：工期74天，施工強(qiáng)度1.4m/d，施工時(shí)段為2009年10月18日-2009年12月31日；K72+829-k72+910段開(kāi)挖支護(hù)：工期74天，施工強(qiáng)度1.1m/d，施工時(shí)段為2009年10月18日-2009年12月31日8、砼襯砌：全洞長(zhǎng)871m襯砌，工期106天，開(kāi)挖襯砌強(qiáng)度246.5m/月，施工時(shí)段為2009年10月18日至2010年1月31日，施工采用2套27.5m鋼模臺(tái)車(chē)，月施工能力6塊/臺(tái)，90m/臺(tái)；2套鋼拱架組合模板，月施工能力4塊/臺(tái)，48m

22、/臺(tái)。4）路面及附屬設(shè)施施工2009年11月1日至2010年2月15日2.3工期保證措施1、組建經(jīng)驗(yàn)豐富、組織、管理能力強(qiáng)的精干項(xiàng)目指揮部進(jìn)場(chǎng)，以科學(xué)、威信、求實(shí)、文明的工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)我公司“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，善于打硬仗惡仗的特點(diǎn)，以“質(zhì)量第一、安全第一、爭(zhēng)創(chuàng)文明工區(qū)”的信念，為顧客提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)。2、組織機(jī)況良好，運(yùn)行可靠的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保進(jìn)場(chǎng)的完好率、利用率、保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。3、建立、健全安全保證體系，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。4、建立文明施工、環(huán)境保護(hù)質(zhì)量保證體系、為施工工區(qū)樹(shù)立良好的生產(chǎn)環(huán)境。5、建立良好的內(nèi)外社會(huì)關(guān)系，對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)處理好與業(yè)主、監(jiān)

23、理、設(shè)計(jì)及其它承包人的關(guān)系；對(duì)外處理好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾偷胤秸年P(guān)系。6、廣泛使用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高勞動(dòng)效率。第三章 施工總體布置3.1施工總體布置3.1.1施工道路布置XX隧道地處四川省XX鄉(xiāng)，新建的XX省道可連接X(jué)X到XX隧道出口，也可連接X(jué)X到XX隧道進(jìn)口，無(wú)需便道至工點(diǎn)，交通方便，不需要修建臨時(shí)施工便道。3.1.2辦公及生活設(shè)施根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通及施工條件，在順風(fēng)隧道進(jìn)出口外50m附近布置現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活設(shè)施，采用活動(dòng)板房；設(shè)置設(shè)備臨時(shí)停放場(chǎng)和材料臨時(shí)存放場(chǎng)采用簡(jiǎn)易棚房。3.1.3風(fēng)、水、電設(shè)施1、供風(fēng)本工程供風(fēng)主要是隧洞開(kāi)挖支護(hù)供風(fēng)。隧道開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆開(kāi)挖鉆孔施工。手風(fēng)鉆及噴

24、錨支護(hù)所需供風(fēng)采用6臺(tái)20m3/min固定式電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)。每臺(tái)12m3/min空壓機(jī)可帶68把手風(fēng)鉆。空壓機(jī)風(fēng)管主供風(fēng)管采用100鋼管，次供風(fēng)管為50鋼管。供風(fēng)設(shè)備及工程量表名 稱(chēng)型 號(hào)單 位數(shù) 量功率備 注固定式電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/8臺(tái)6130Kw12m3/min供風(fēng)管Dg100m900焊接供風(fēng)管Dg50m500焊接2、供水生產(chǎn)供水本工程生產(chǎn)用水主要為砼拌和、養(yǎng)護(hù)、砌體砂漿拌和用水、鉆孔（打水鉆）、沖孔（錨桿）、空壓機(jī)冷卻用水。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在隧洞進(jìn)出口處各設(shè)一個(gè)100m3的水池，施工用水從附近沖溝采用80水管道焊接管引入水池，再通增壓泵引進(jìn)隧洞。供水管路采用80鍍鋅鋼管，支供水管路

25、采用50鍍鋅鋼管，配50橡膠管。取水管道長(zhǎng)3000m，供水管路長(zhǎng)900m。生活供水本工程施工期生活用水采用附近沖溝取水，在生活區(qū)營(yíng)地設(shè)置一個(gè)30m3水池，凈化處理達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)后供生活用水。供水設(shè)備及工程量表名 稱(chēng)型 號(hào)單 位數(shù)量備 注增壓泵IS-50-200臺(tái)2鍍鋅鋼管Dg 80m3900焊接鍍鋅鋼管Dg 50m500焊接膠皮軟管Dg50m200水池M7.5漿砌石（150m3）M32602個(gè)100m3，2個(gè)30m33、供電本工程施工用電主要為砼拌和振搗和水泵用電、空壓機(jī)、輔助企業(yè)用電以及照明生活用電，本工程用電由甲方提供滿(mǎn)足施工要求的包含2臺(tái)1000KVA變壓器的高壓端，變壓器分別布置在進(jìn)出

26、口附近100范圍內(nèi)，我部負(fù)責(zé)低壓端線(xiàn)路。備用2臺(tái)120KVA移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。供電設(shè)備及工程量表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼芯鋁絞線(xiàn)LGJ-50m30002鋼芯鋁絞線(xiàn)LGJ-35m5003電纜線(xiàn)YJV-3X16/10Kvm5004變電室4m5m2mm324漿砌石5移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)120kva臺(tái)23.2骨料加工、拌和設(shè)施3.2.1砂石系統(tǒng)1、本工程因施工場(chǎng)地及周邊環(huán)境影響，主要在上下游沙石料場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)滿(mǎn)足質(zhì)量要求的成品沙石，不自行生產(chǎn)。3.2.2砼系統(tǒng)1、砼生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)模及生產(chǎn)能力本砼系統(tǒng)承擔(dān)主體工程的路面砼、隧道襯砌砼砼澆筑高峰強(qiáng)度為4500 m3/月,相應(yīng)砼系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力為14 m3/

27、h。2、砼系統(tǒng)布置及工藝流程為滿(mǎn)足最大月砼澆筑強(qiáng)度，砼拌和站配置20.5 m3強(qiáng)制式攪拌機(jī)，配60 m2水泥庫(kù)、2 m3外加劑攪拌池。砼生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)前，臨時(shí)設(shè)施所需砼采用0.35 m3移動(dòng)式拌和機(jī)拌制。砼拌和站工藝流程見(jiàn)下圖。砼拌和站工藝流程圖成品料倉(cāng)皮帶機(jī)料斗水泥拆包間螺旋輸送機(jī)料斗電子稱(chēng)拌和機(jī)水池外加劑電子稱(chēng) 3、砼系統(tǒng)設(shè)備配置、工程量和勞動(dòng)力計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)備配置見(jiàn)表表3.2-3。系統(tǒng)建設(shè)工程量見(jiàn)表3.2-4。勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)表3.2-5。 砼系統(tǒng)設(shè)備配置表 表3.2-3序號(hào)設(shè) 備 名 稱(chēng)型 號(hào)單 位數(shù) 量功率(kW)備 注1拌和機(jī)0.5m3攪拌機(jī)臺(tái)22222水泥儲(chǔ)存罐50t個(gè)13水泥庫(kù)100m

28、2個(gè)14水泵臺(tái)112.25砼儲(chǔ)料6m3m/條162/111546裝載機(jī)3m3臺(tái)1喂料 砼系統(tǒng)工程量表 表3.2-4序號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注1場(chǎng)地平整M210002C20砼M3200375#漿砌石M31604鋼筋制安T125鋼結(jié)構(gòu)制安T226生產(chǎn)用房M2120砼系統(tǒng)勞動(dòng)力計(jì)劃表 表3.2-5序號(hào)工 種班 制人數(shù)備 注1皮帶機(jī)運(yùn)行工262篩分樓、破碎機(jī)運(yùn)行工263檢修工244電工245管理人員26取樣試驗(yàn)2合 計(jì)243.3通訊設(shè)施3.3.1對(duì)外通訊項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外通訊采用手機(jī)。各項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每人配一部手機(jī)，24開(kāi)通，保持對(duì)外聯(lián)系。3.3.2場(chǎng)內(nèi)通訊場(chǎng)內(nèi)通訊除了可利用對(duì)外通訊設(shè)備，施

29、工作業(yè)隊(duì)之間以及交通疏散指揮聯(lián)系主要采有對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部調(diào)度室、營(yíng)地值班室、作業(yè)班長(zhǎng)和施工隊(duì)長(zhǎng)各配備一臺(tái)對(duì)講機(jī)，共8臺(tái)。3.4施工輔助企業(yè)布置及臨時(shí)房建3.4.1施工輔助企業(yè)布置施工輔助企業(yè)包括鋼筋加工場(chǎng)和設(shè)備修配、保養(yǎng)車(chē)間等布置于306省道兩側(cè)。鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)用簡(jiǎn)易工棚，采用鋼架結(jié)構(gòu)，面積800m2，內(nèi)設(shè)鋼筋切割機(jī)1臺(tái)，彎曲機(jī)1臺(tái)，調(diào)直機(jī)1臺(tái)、除銹機(jī)1臺(tái)和電焊機(jī)2臺(tái)。設(shè)備修理間本工程所在地距萬(wàn)工、烏斯河鎮(zhèn)較近，而且工期短，所以，施工時(shí)可充分利用當(dāng)?shù)氐男夼淞α浚瑢⒐こ趟璧臋C(jī)械設(shè)備和汽車(chē)大修等工作就近由外協(xié)企業(yè)完成，施工現(xiàn)場(chǎng)只設(shè)簡(jiǎn)易的機(jī)械設(shè)備修理、保養(yǎng)車(chē)間。各輔助企業(yè)設(shè)施規(guī)劃表如下：序

30、號(hào)名 稱(chēng)建筑面積(m2)占地面積(m2)結(jié)構(gòu)型式備 注1鋼筋場(chǎng)600800鋼架結(jié)構(gòu)2機(jī)械設(shè)備修理、保養(yǎng)車(chē)間100200鋼架結(jié)構(gòu)合計(jì)70010003.4.2施工臨時(shí)房建規(guī)劃臨時(shí)房建包括辦公用房和生活用房及其它附屬設(shè)施。本工程施工期平均人數(shù)220人，高峰人數(shù)264人，辦公生活福利設(shè)施租用民房，現(xiàn)場(chǎng)施工工人則居住在活動(dòng)簡(jiǎn)易房?jī)?nèi)，活動(dòng)房為鋼框架結(jié)構(gòu)，便于拆裝。附屬設(shè)施設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)值班室、配電房等。臨時(shí)房建及其它附屬設(shè)施規(guī)劃如下表：臨時(shí)房建及其它附屬設(shè)施表序號(hào)名 稱(chēng)建筑面積(m2)結(jié)構(gòu)型式1綜合辦公室50活動(dòng)板房2管理人員住房300租住地方房屋3臨時(shí)生活用房750活動(dòng)板房4食堂及浴室100活動(dòng)板房5配電室2

31、20磚混結(jié)構(gòu)合計(jì)12403.4.3臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)1、油庫(kù)配2臺(tái)10t油罐車(chē)分別從烏斯河和漢源提油，在施工現(xiàn)場(chǎng)附近符合安全消防規(guī)定的部位設(shè)置2個(gè)儲(chǔ)油罐存油。施工機(jī)械設(shè)備用油到儲(chǔ)油罐加油。2、炸藥庫(kù)施工所用炸藥利用前期瀑布溝炸藥庫(kù)和漢源援建炸藥庫(kù)，在當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察確定的施工區(qū)附近符合要求當(dāng)?shù)卣ㄋ帋?kù)作為臨時(shí)炸藥退庫(kù)點(diǎn)。使用炸藥由炸藥運(yùn)輸車(chē)從炸藥庫(kù)運(yùn)至工作面，對(duì)使用剩余的少量炸藥儲(chǔ)存在臨時(shí)存放庫(kù)房中。3、水泥倉(cāng)庫(kù)及綜合倉(cāng)庫(kù)水泥倉(cāng)庫(kù)和綜合倉(cāng)庫(kù)都布置在施工營(yíng)地內(nèi)。臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃表如下：臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃表序號(hào)名 稱(chēng)建筑面積(m2)占地面積(m2)結(jié)構(gòu)型式1水泥庫(kù)100300磚木結(jié)構(gòu)，水泥瓦屋面2綜合倉(cāng)庫(kù)8

32、01203油庫(kù)60120磚木結(jié)構(gòu)，水泥瓦屋面4炸藥庫(kù)30200磚混結(jié)構(gòu)合計(jì)2707403.7 試驗(yàn)室布置及急救站布置工程充分利用我部在瀑布溝工程標(biāo)中的工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)室的試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備儀器，用于工程施工的各種原材料試驗(yàn)、砂石骨料分析、砼強(qiáng)度試驗(yàn)等。同時(shí)，向監(jiān)理工程師無(wú)償?shù)靥峁┰囼?yàn)設(shè)備以供使用。工地不設(shè)急救站，施工人員因工受傷直接在烏斯河、漢源醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，嚴(yán)重傷病人送樂(lè)山、成都醫(yī)院救治。第四章 主要工程項(xiàng)目施工方法4.1 隧道主要施工方法 施工支洞的位置確定與施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和盡快貫通隧道的原則，在上游出口樁號(hào)k73+605與下游隧道進(jìn)口k72+910位置各布置一條87城門(mén)洞型施工支

33、洞。施工支洞為臨時(shí)施工洞，開(kāi)挖后主要進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。施工方法同主洞施工。1.施工程序邊坡支護(hù)施工程序圖測(cè) 量 放 樣噴第一層混凝土掛鋼筋（絲）網(wǎng)噴第二層混凝土錨 桿 施 工搭設(shè)施工平臺(tái)測(cè)量放樣鉆孔爆破出渣下一循環(huán)2施工工藝及施工方法（1）錨桿工藝流程及施工錨桿采取先注漿后插桿的方法進(jìn)行施工，其工藝流程見(jiàn)框圖。錨桿加工、運(yùn)輸施工準(zhǔn)備鉆 孔驗(yàn) 收安插錨桿孔內(nèi)注漿清 孔漿液制備錨桿施工工藝流程圖材料錨桿：錨桿的材料按施工圖紙的要求，選用級(jí)、級(jí)或精軋螺紋鋼筋(其屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度分別為735MPa、980MPa，采用等強(qiáng)連接器接長(zhǎng))；水泥：錨桿的水泥砂漿采用普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5MPa

34、；砂：采用最大粒徑小于2.5mm的中細(xì)砂；水泥砂漿：砂漿標(biāo)號(hào)必須滿(mǎn)足施工圖紙的要求，錨桿水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不低于20MPa，錨桿所注水泥砂漿的配合比在以下規(guī)定范圍內(nèi)通過(guò)試驗(yàn)選定。水泥砂漿配合比：水泥：砂，1：11：2（重量比）。水泥漿配合比：水泥：水，1：0.381：0.45。外加劑：按設(shè)計(jì)要求擬選擇ZC-2型速凝劑和其它外加劑，其品質(zhì)不得含有對(duì)錨桿產(chǎn)生腐蝕作用的成分，摻量通過(guò)試驗(yàn)確定。鉆孔錨桿孔的鉆孔均在腳手架上進(jìn)行，孔深小于5m的錨桿孔采用YT28型氣腿鉆造孔，孔徑為48mm；錨桿孔按設(shè)計(jì)圖紙布置的孔向、孔位、孔深鉆孔，孔位偏差不大于100mm，孔深偏差不大于50mm；施工圖紙未作規(guī)定時(shí)，

35、系統(tǒng)錨桿的孔軸方向垂直于開(kāi)挖面；局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，其與滑動(dòng)面的交角大于45。砂漿錨桿安裝與注漿錨桿在加工場(chǎng)內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度定長(zhǎng)下料，采用載重汽車(chē)將其運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)分類(lèi)堆放待用。鉆孔完成后，用壓力風(fēng)將孔內(nèi)巖屑吹出孔外，并將孔口作臨時(shí)性封堵以防異物掉入孔內(nèi)。采取先注漿后插桿的方法進(jìn)行施工，在鉆孔內(nèi)注滿(mǎn)水泥砂漿后立即將錨桿插入孔內(nèi)。砂漿采用JJS型攪拌機(jī)拌制，采用2SNS型砂漿泵灌注。錨桿孔注漿后，在砂漿凝固前不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿。質(zhì)量控制A錨桿材質(zhì)檢驗(yàn)每批錨桿材料均須附有生產(chǎn)廠(chǎng)商的質(zhì)量證明書(shū)，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理工程師指示抽檢錨桿性能。B注漿工藝試驗(yàn)選取與

36、現(xiàn)場(chǎng)錨桿直徑和長(zhǎng)度，錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管，采用與現(xiàn)場(chǎng)注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場(chǎng)施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿，養(yǎng)護(hù)7天后剖管檢查其密實(shí)度。C錨桿孔的檢驗(yàn)施工過(guò)程中，按監(jiān)理工程師指示的抽驗(yàn)范圍和數(shù)量對(duì)錨桿孔的鉆孔（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進(jìn)行抽檢并記錄抽檢結(jié)果。D現(xiàn)場(chǎng)錨桿注漿密實(shí)度檢測(cè)采用砂漿飽和儀器進(jìn)行砂漿密實(shí)度檢測(cè)。錨桿按作業(yè)區(qū)按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示抽查，抽查比例不低于錨桿總數(shù)的5%。自進(jìn)式錨桿施工自進(jìn)式錨桿施工順序：自進(jìn)式錨桿鉆進(jìn)注漿。A、自進(jìn)式錨桿鉆進(jìn)人工搭設(shè)雙排腳手架，在腳手架上布設(shè)施工平臺(tái)進(jìn)行錨桿施工作業(yè)；打自進(jìn)式錨桿采用25型鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)，鉆頭采用R

37、25合金鉆頭。先鉆進(jìn)第一根R25鉆桿（長(zhǎng)3 m），脫開(kāi)鉆桿與鉆機(jī)的連接套，在第一根鉆桿上人工裝上鉆桿接套，在鉆機(jī)的連接套上裝上第二根R25鉆桿（長(zhǎng)3 m），第二鉆桿全部鉆入巖體后，把鉆機(jī)與鉆桿脫開(kāi)即可。B、注漿自進(jìn)式錨桿注漿采用凈水泥漿M25（PO32.5水泥，水灰比為0.4），水泥漿用砂漿攪機(jī)拌和，注漿機(jī)具選用150/15型隔膜式往復(fù)砂漿泵。把注漿管套在自進(jìn)式錨桿上固定即可進(jìn)行注漿，注漿工作要連續(xù)進(jìn)行，直到注滿(mǎn)孔口為止，注滿(mǎn)孔口后停注一會(huì)，待漿面回落一定高度再注滿(mǎn)孔口。錨桿長(zhǎng)度檢查，用6鋼筋從鉆桿的空腔插入，再用鋼卷尺度量插入和鋼筋長(zhǎng)度即知道自進(jìn)式錨桿的長(zhǎng)度。注漿檢查，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行制漿；

38、注漿要注到漿液從孔口流出為止。中空注漿錨桿中空注漿錨桿與砂漿錨桿施工方法基本一致，先測(cè)量定位后鉆孔，鉆孔完成后先插桿后在注漿。（2）混凝土噴護(hù)：噴砼支護(hù)采用濕式噴砼機(jī)施工，錨桿采用手風(fēng)鉆造孔，人工安插錨桿，注漿機(jī)注漿。噴砼支護(hù)施工工藝流程圖濕噴砼工藝流程圖細(xì)骨料粗骨料水 泥水外加劑速凝劑攪拌機(jī)壓縮空氣噴射機(jī)噴頭攪拌機(jī) 隧道進(jìn)出口施工根據(jù)本工程進(jìn)出口開(kāi)挖在施工支洞和隧道主洞開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行施工，并滯后主洞開(kāi)挖150m后進(jìn)行。隧道進(jìn)出口的偏壓洞石方開(kāi)挖采用梯段臺(tái)階預(yù)裂爆破施工，手風(fēng)鉆造孔，反鏟挖裝，20t自卸車(chē)運(yùn)渣。臺(tái)階分層按設(shè)計(jì)馬道劃分，分層高度一般不超過(guò)3m，靠近洞口部分巖石開(kāi)挖采用控制爆破規(guī)模

39、，采用淺密孔、小藥量減弱爆破配合風(fēng)鎬挖掘。隧道的進(jìn)出口的明洞和偏壓洞與混凝土襯砌交替施工，開(kāi)挖后立即進(jìn)行襯砌，明洞和偏壓洞襯砌完成后及時(shí)回填混凝土。對(duì)偏壓洞部位在開(kāi)挖前先對(duì)山體進(jìn)行加固，再進(jìn)行開(kāi)挖襯砌。根據(jù)施工進(jìn)展情況，偏壓洞部位的混凝土澆筑盡量采用鋼模臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工，以提高施工進(jìn)度，如鋼模臺(tái)車(chē)沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)，采用鋼拱架組合鋼模板施工，混凝土采用混凝土泵入倉(cāng)，人工平倉(cāng)，插入式振搗器振搗密實(shí)。，施工方法見(jiàn)洞身襯砌混凝土施工。2、進(jìn)出口支護(hù)及明洞施工方法4.2.2 洞身施工一、洞身開(kāi)挖施工工藝及施工方法洞身開(kāi)挖施工主要由施工支洞提供的工作面承擔(dān)，工作面采用手風(fēng)鉆全斷面掘進(jìn)，鉆爆法施工，頂拱周邊采用光面爆破

40、，邊墻、底板周邊采用預(yù)裂爆破，中間采用楔形掏槽，石渣由1.2m3反鏟集渣，3m3側(cè)翻裝載機(jī)裝20t自卸車(chē)出渣。2、施工順序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣鉆 孔裝藥、連網(wǎng)、爆破排煙、除塵安全處理臨時(shí)支護(hù)出 渣噴錨支護(hù)及超前支護(hù)測(cè)量檢查進(jìn)入下一個(gè) 循3、主要施工方法及循環(huán)計(jì)劃進(jìn)口工作面采用簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)手風(fēng)鉆全斷面掘進(jìn)，鉆爆法施工，頂拱周邊采用光面爆破，邊墻、底板周邊采用預(yù)裂爆破，中間采用楔形掏槽，石渣由1.2m3反鏟排危及集渣，3m3側(cè)翻裝載機(jī)裝15t自卸車(chē)出渣。1）單作業(yè)面循環(huán)計(jì)劃循環(huán)時(shí)間：10h循環(huán)進(jìn)尺：3.0m 月進(jìn)尺：120m（月有效施工時(shí)間按25天計(jì)）2）鉆爆設(shè)計(jì)（全斷面施工）根據(jù)我公司以往類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)

41、，初擬如下爆破參數(shù)：、掏槽孔根據(jù)本隧洞巖石特性，選擇平行2排楔形掏槽方式，掏槽眼孔深較輔助孔深0.2m：孔徑：50mm；孔深；3.7m孔數(shù)：20個(gè)、光爆孔：孔徑：50mm；孔深：3.3m；孔間距6040cm；不耦合系數(shù)：2.2；線(xiàn)裝密度：0.30kg/m；、崩落孔孔徑：50mm；孔深: 3.3m孔間排距:100cm 100cm炸藥單耗1.1kg/m3以上為擬訂的爆破參數(shù)，施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。炮孔布置詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)附圖。火工材料選用：爆破藥卷的規(guī)格為直徑32mm、單節(jié)重量150g。光面爆破藥卷直徑選用2232mm。一律采用乳化炸藥。光面爆破的起爆材料采用導(dǎo)爆索，其它均采用毫秒

42、微差塑料導(dǎo)爆管，段數(shù)為120段。4、洞身施工控制測(cè)量 （1）隧洞洞內(nèi)控制測(cè)量隧道施工中對(duì)開(kāi)挖方向不斷的進(jìn)行標(biāo)定和檢校，以保證準(zhǔn)確的貫通，必須進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量，洞內(nèi)控制測(cè)量因地形條件限制布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，精度根據(jù)洞的長(zhǎng)短采用分級(jí)布設(shè)呈施工導(dǎo)線(xiàn)，基本導(dǎo)線(xiàn)及主要導(dǎo)線(xiàn)，先布設(shè)精度較低，邊長(zhǎng)短的施工導(dǎo)線(xiàn)，后布置精度高的基本及主要導(dǎo)線(xiàn)，來(lái)減少開(kāi)挖掘進(jìn)的誤差累積，以確保隧洞的準(zhǔn)確貫通。（2）隧道斷面的放樣隧道開(kāi)挖斷面的輪廓和襯砌放樣的測(cè)量工作，都以隧道中心和水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高為依據(jù)，凡要進(jìn)行襯砌的地段，用電子經(jīng)緯儀精確地確定出中線(xiàn)樁位，并用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以備使用。斷面測(cè)量：斷面測(cè)量采用電子經(jīng)緯儀直接測(cè)量并繪制成

43、圖。沿洞身軸線(xiàn)方向，每5m測(cè)設(shè)一個(gè)斷面。進(jìn)行施測(cè)的同時(shí)，算出超欠挖尺寸，并在做好記錄的同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)位置進(jìn)行標(biāo)注，以指導(dǎo)整修施工處理。其它施工測(cè)量如鋼模臺(tái)車(chē)行走就位、鋼筋綁扎位置放樣等在詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)中說(shuō)明。隧洞測(cè)量放樣采用徠佧電子經(jīng)緯儀，必要時(shí)補(bǔ)充一臺(tái)拓普康全站儀。5、監(jiān)控量測(cè)、鋼拱架支撐、錨1. 監(jiān)控制量測(cè)施工內(nèi)容：根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)要求，實(shí)施以下幾個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)控量測(cè)：、洞內(nèi)外水平狀態(tài)觀(guān)察、凈空水平收斂量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)、地表下沉量測(cè)桿應(yīng)力及噴層表面應(yīng)力、二次襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)2、監(jiān)控量測(cè)施工要點(diǎn)：、在洞內(nèi)布置精密中線(xiàn)及水準(zhǔn)網(wǎng)，作為量測(cè)依據(jù)。本隧道采用全斷面開(kāi)挖，水平收斂分別在腰和

44、邊墻各設(shè)一條水平測(cè)線(xiàn)。拱頂下沉量測(cè)，在穩(wěn)定的巖面上，設(shè)立水準(zhǔn)基點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)做出明顯標(biāo)志并加以可靠保護(hù)。、水平收斂和拱頂下沉，布設(shè)在同一斷面上，布置斷面位置及數(shù)量按設(shè)計(jì)要求。、凈空變形量測(cè)在每次爆破開(kāi)挖之后，下次開(kāi)挖之前，最遲不超過(guò)24小時(shí)進(jìn)行量測(cè)，做好記錄。、測(cè)量?jī)x器采用電感式變形測(cè)量?jī)x、精密水準(zhǔn)儀、鋼筋應(yīng)力計(jì)、砼應(yīng)變形應(yīng)力計(jì)及測(cè)縫計(jì)實(shí)施。3、資料整理與反饋：、根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，繪制水平收斂和拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線(xiàn)以及與開(kāi)挖面距離變化圖。、進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值。、根據(jù)開(kāi)挖面狀態(tài)和變形速率，對(duì)支護(hù)類(lèi)型、間距及穩(wěn)定性做出綜合判斷分析，反饋到設(shè)計(jì)單位，必要時(shí)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)加以修改完善。 、當(dāng)收斂速度小于

45、0.2mm/d或拱頂位移速度小于0.15mm/d，且周邊位移率及初期支護(hù)表面裂縫發(fā)展有明顯減速緩超勢(shì)，可進(jìn)行二次襯砌。二、洞身砼襯砌施工（1）防、排水施工隧道施工的臨時(shí)防、排水設(shè)施與永久防、排水設(shè)施結(jié)合施工，以“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜 ，綜合治理”的原則進(jìn)行，達(dá)到防水可靠，排水暢通，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便的目的。隧道結(jié)構(gòu)防排水系統(tǒng)根據(jù)施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工和布置。施工中，在相應(yīng)部位設(shè)置擋水圍堰或形成集水坑，布置臨時(shí)排水設(shè)備（設(shè)施）。及時(shí)將涌、漏水抽排出洞。（排水設(shè)備容量及能力先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)配置，然后依據(jù)實(shí)際揭露情況進(jìn)行調(diào)整）噴錨支護(hù)與二期砼襯砌之間的永久防水層采用CCR911防水板

46、及無(wú)紡?fù)凉げ迹浪迨┕で皯?yīng)將噴砼面整平，將鋼筋與尖銳突出物割除磨平，以免扎破防水板。利用預(yù)制作的鋼筋臺(tái)車(chē)鋪設(shè)防水板，采用吊掛法施工。按照生產(chǎn)廠(chǎng)家預(yù)留的吊環(huán)位置在二期支護(hù)上鉆孔打預(yù)留栓掛頭，再將拼接好的CCR防水板抬至工作臺(tái)車(chē)上，反放卷材，開(kāi)始由拱頂向兩側(cè)環(huán)向鋪掛，CCR防水板之間搭接寬度大于10cm，采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。在噴錨支護(hù)和防水層之間，鋪設(shè)無(wú)紡布，無(wú)紡布鋪設(shè)應(yīng)在防水板吊掛之前完成。（2）砼襯砌施工洞挖單面進(jìn)尺超過(guò)200m之后，在不影響開(kāi)挖施工情況下，進(jìn)行砼襯砌施工。1）施工順序測(cè)量放線(xiàn) 鋼筋臺(tái)車(chē)就位 防、排水施工 鋼筋綁扎 鋼模臺(tái)車(chē)就位 安裝止水、端模 砼澆筑 養(yǎng)護(hù)待齡

47、期 脫模 轉(zhuǎn)入下一循環(huán)。2）砼襯砌施工工藝流程圖鋼筋臺(tái)車(chē)就位防、排水施工鋼筋綁扎鋼模臺(tái)車(chē)就位調(diào)整（或鋼拱架架設(shè)、模板拼裝）止水、端模安裝、預(yù)埋件、管線(xiàn)埋設(shè)砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)施工配合比核算砼拌合砼運(yùn)輸砼泵送試件檢查制作倉(cāng)號(hào)驗(yàn)收3）各工序主要施工方法A、鋼筋施工鋼筋在洞外加工成型，洞內(nèi)利用軌道式自制鋼筋臺(tái)車(chē)進(jìn)行安裝，鋼筋施工超前砼襯砌一個(gè)工作面進(jìn)行，不占直線(xiàn)工期，環(huán)向受力鋼筋接頭采用焊接，縱向分布筋和箍筋采用綁扎。B、模板施工洞身襯砌以鋼模臺(tái)車(chē)進(jìn)行施工為主，鋼拱架施工為輔。配置2套鋼模臺(tái)車(chē)，臺(tái)車(chē)有效長(zhǎng)度27.5m，端模采用散裝木模。鋼模臺(tái)車(chē)洞外安裝，推至洞內(nèi)施工。洞身貫通之后采用鋼模臺(tái)車(chē)加鋼拱架拼裝模板

48、施工。鋼拱架共2套，預(yù)先制作，施工搭設(shè)龍門(mén)架平臺(tái)，保證交通不受影響。C、砼施工砼采用拌和站集中拌制，6m3砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，砼泵車(chē)泵送入倉(cāng)，人工平倉(cāng)，插入式振搗器振搗密實(shí)，人工無(wú)法入倉(cāng)洞段利用臺(tái)車(chē)布設(shè)的附著式振搗器振搗，砼入倉(cāng)時(shí)從兩側(cè)由拱腳向拱頂對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，拆模后人工灑水養(yǎng)護(hù)至齡期。D、邊溝、蓋板砼施工邊溝和邊墻開(kāi)挖一次性挖好，蓋板和邊溝按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸在洞外場(chǎng)地預(yù)制，邊頂拱襯砌完成之后，將預(yù)制好的邊溝按圖紙所示標(biāo)高坐漿砌好，砌筑前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校核，確保邊溝縱坡符合圖紙要求，底面平順，所有蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，無(wú)晃動(dòng)或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙用砂漿填平。洞身砼襯砌施工循環(huán)計(jì)劃：鋼模臺(tái)車(chē)單塊循環(huán)4天，月

49、循環(huán)6塊共90m。鋼拱架配拼裝模板單塊循環(huán)6天，每套月循環(huán)4塊共48m，兩套月循環(huán)96m。4.2.3 不良地質(zhì)洞段施工措施根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件分析，本隧洞可能存在的不良地質(zhì)洞段有以下幾種類(lèi)型：塌方、斷層。洞子開(kāi)挖過(guò)程中，采取超前鉆孔等手段及時(shí)搜集地質(zhì)資料，作好地質(zhì)預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)圍巖情況發(fā)生較大變化時(shí)，及時(shí)采用有效措施，如超前錨桿、管棚等手段作好超前支護(hù)，同時(shí)采用合理的開(kāi)挖措施，小藥量，短進(jìn)尺，先支護(hù)，后開(kāi)挖。先導(dǎo)洞后擴(kuò)挖等手段，使不良地質(zhì)段盡可能維持穩(wěn)定狀態(tài)，減少振動(dòng)，防止圍巖狀況惡化。如果因不可抗拒的原因造成較大的塌方冒頂?shù)痊F(xiàn)象，根據(jù)以下原則進(jìn)行處理。1）塌方處理處理前，詳細(xì)觀(guān)測(cè)塌方范圍、形

50、狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，分析塌方發(fā)生原因和地下水活動(dòng)情況，指定處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。隧道塌方后應(yīng)先加固未塌方地段，防止塌穴進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)加強(qiáng)排水工作。當(dāng)塌方規(guī)模較小時(shí)，首先加固塌體兩端洞身，盡快施作噴砼或錨噴聯(lián)合支護(hù)，封閉塌穴頂部和側(cè)部，然后清渣。也可以在保證安全的前提下，在塌渣上架設(shè)施工臨時(shí)支架，穩(wěn)定頂部而后清渣。當(dāng)塌方規(guī)模很大時(shí)，塌方渣體堵死洞身時(shí)，采取先支護(hù)后開(kāi)挖的方法，在查清塌穴規(guī)模大小和穴頂位置后，采用管棚法或注漿凝固法穩(wěn)固巖體和渣體，待其穩(wěn)定后再按先上部后下部的順序清除渣體。對(duì)塌方冒頂，再清渣前首先支護(hù)塌陷穴口；地層極差時(shí)，在穴口附近地面打設(shè)地表錨桿，洞內(nèi)采用管棚支護(hù)和鋼架支撐支

51、護(hù)。在處理塌方部位，采取有效措施，防止地表水流入或下滲到塌穴和塌渣體內(nèi)，對(duì)冒頂應(yīng)在陷穴口設(shè)棚遮蓋穴頂防雨。塌陷穴口回填標(biāo)高應(yīng)高出地面并封口。2）斷層處理施工前根據(jù)以有的地質(zhì)資料或通過(guò)已經(jīng)開(kāi)挖的地質(zhì)探洞搜集整理掌握有關(guān)斷層帶的情況，包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線(xiàn)與斷層構(gòu)造線(xiàn)方向的組合關(guān)系（正交、斜交或平行），根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范要求和施工機(jī)具設(shè)備條件，選擇通過(guò)斷層地段的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。當(dāng)斷層破碎帶充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時(shí)，進(jìn)行超前支護(hù)，采用先拱后墻法，墻部的首輪馬口，用挖井法施工；如果斷層帶特別破碎，則二、三輪馬口采用擴(kuò)井法施工，最后挖去核心土，隨即澆筑仰

52、拱。斷層地段出現(xiàn)大量涌水時(shí)，采取堵排結(jié)合的處理措施首先治水，然后再進(jìn)行斷層處理施工。通過(guò)斷層地段的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，盡快地使全斷面襯砌封閉，減少巖層暴露、松動(dòng)和圍巖應(yīng)力增大的可能。掘進(jìn)使，掌握炮眼數(shù)量、深度、裝藥量，原則上盡量減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。3）特殊地段處理注意事項(xiàng)特殊地段處理應(yīng)盡量掌握清除周邊的地質(zhì)情況，摸透特殊地段發(fā)育、分布的詳細(xì)情況。進(jìn)行施工時(shí)，及時(shí)作好地質(zhì)預(yù)報(bào)，通過(guò)探測(cè)手段預(yù)測(cè)開(kāi)挖工作面前方的圍巖工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，結(jié)合掘進(jìn)中地質(zhì)條件的變化，及時(shí)提出預(yù)報(bào)，以便有準(zhǔn)備的作好各種預(yù)防和施工措施，保證隧道施工的順利進(jìn)行。4.3 路面工程4.3.1混凝土路面施工工藝流程

53、C15基礎(chǔ)片石砼回填、C15整平砼施工立 模測(cè)量放樣鋪設(shè)鋼筋施工準(zhǔn)備砼拌制砼運(yùn)輸砼平倉(cāng)砼振搗找平、抹光真空吸水水泥砼下面層施工中粒式瀝青砼中面層施工(5cm)拉桿、傳力桿施工細(xì)粒式瀝青砼上面層施工（4cm）4.3.2 混凝土路面施工方法1、 施工準(zhǔn)備1） 技術(shù)準(zhǔn)備路面混凝土施工前先組織技術(shù)人員熟悉圖紙，并編制詳細(xì)的施工組織方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工方案中對(duì)施工期交通要作出合理的安排，要編制切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，然后對(duì)全員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)直接施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從技術(shù)上保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。2） 施工附屬設(shè)施準(zhǔn)備3） 施工附屬設(shè)施主要包括：混凝土拌和系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、試驗(yàn)室、防雨防

54、冬設(shè)施等。4） 模板制作5） 路面?zhèn)饶２捎貌垆撝谱鳎凑章访婧穸确謩e制作260mm, 300mm, 360mm三種規(guī)格模板，模板上按照設(shè)計(jì)加工連接鋼筋預(yù)留孔，側(cè)模與側(cè)模連接采用螺栓連接，模板側(cè)向穩(wěn)定采用角鋼三角撐與短插筋方案。6） 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備主要是準(zhǔn)備混凝土骨料、路基墊層用級(jí)配碎石、水泥以及砼添加劑、石灰、養(yǎng)護(hù)材料等。7） 基礎(chǔ)面處理在進(jìn)行路面施工前，首先要對(duì)路基的平整度、壓實(shí)度、平曲線(xiàn)、縱曲線(xiàn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，只有驗(yàn)收合格的路基才能進(jìn)入路面施工程序。路面施工前要對(duì)已驗(yàn)收路基進(jìn)一步檢查，將路基上的浮土、垃圾等雜物清理干凈，對(duì)局部凹坑和積水進(jìn)行清除和回填。最后再碾壓一遍。8） 配合比試驗(yàn)工程開(kāi)

55、工后，一旦試驗(yàn)室建成，就立即進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，并將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。9） 試驗(yàn)路段施工根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)方案，以及批復(fù)的混凝土配合比，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)，以檢查施工工藝是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；根據(jù)試驗(yàn)成果調(diào)整配合比的各項(xiàng)參數(shù)，最終形成既能保證工程質(zhì)量又能滿(mǎn)足工程進(jìn)度的施工工藝和施工方法。2、 C15 片石砼及C15砼整平層施工1） 施工測(cè)量放樣在已驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中心樁、墊層邊線(xiàn)樁。直線(xiàn)段每20米設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每10米設(shè)一樁，并在路面外側(cè)0.5米處設(shè)置指示樁，然后進(jìn)行水平測(cè)量，并在各樁上用紅油漆標(biāo)出各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高。3、 水泥路面下層施工當(dāng)路面基礎(chǔ)回填完成，齡期達(dá)到設(shè)計(jì)

56、要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)入水泥路面下層施工程序。1） 施工規(guī)劃水泥路面下層施工按照左右半幅交替進(jìn)行，每一澆筑單元長(zhǎng)度約100米，為確保澆筑時(shí)公路交通暢通，相臨澆筑單元間距不小于30米。未澆筑路基用碎石進(jìn)行保護(hù)。2） 測(cè)量放樣在已驗(yàn)收合格的穩(wěn)定層基礎(chǔ)上恢復(fù)公路中心樁、邊樁、護(hù)樁，并在樁上用紅油漆標(biāo)示出路面標(biāo)高，作為側(cè)模高程控制線(xiàn)。3） 立摸將加工好的模板運(yùn)到工作面人工組立。組立前按照控制樁標(biāo)示的平面位置和高程牽引拉線(xiàn)，然后組立模板。模板的側(cè)向支撐用插筋和型鋼三腳架固定。因?yàn)閭?cè)模同時(shí)作為振動(dòng)梁運(yùn)行的軌道，因而必須確保模板頂面平整。模板加固、校正完后涂抹脫模劑。4） 拉桿安裝按照設(shè)計(jì)在板中央

57、設(shè)置拉桿（16500，9#公路鋼筋直徑22MM）。拉桿插入模板上的預(yù)留孔中，用小鋼筋將拉桿連接成整體，以保證其處于設(shè)計(jì)位置。在混凝土澆筑過(guò)程中要安排專(zhuān)人維護(hù)。5） 傳力桿埋設(shè)路面混凝土每5米設(shè)置一條橫縫，每200米以及在轉(zhuǎn)彎處、變坡處、隧道進(jìn)出口處設(shè)置有脹縫（9#公路脹縫間距20米）。橫縫中間設(shè)置傳力桿（30300，9#公路鋼筋直徑32MM），在澆筑過(guò)程由人工鋪設(shè)，傳力桿的一半要涂抹石油瀝青。脹縫中間設(shè)置滑動(dòng)傳力桿（30300，9#公路鋼筋直徑32MM），滑動(dòng)傳力桿的活動(dòng)端交錯(cuò)布置，其活動(dòng)端涂瀝青，端部加硬塑料蓋，蓋與鋼筋之間填塞棉紗。縫中間充填浸油纖維板。傳力桿安裝好后在側(cè)模上作好標(biāo)記，以便

58、切縫時(shí)錯(cuò)位。6） 混凝土澆筑混凝土油臨時(shí)拌和站拌制，8T自卸車(chē)運(yùn)輸直接入倉(cāng)。平倉(cāng)：平倉(cāng)由人工進(jìn)行。由于路面混凝土?xí)r半干硬性，坍落度很小，平倉(cāng)難度較大，須配備充足的人力，嚴(yán)禁“以振代平”。振搗：振搗工作分兩步進(jìn)行。第一步在平倉(cāng)完成后用插入式振搗器搗實(shí)；第二部用平面振動(dòng)器搗實(shí)。在靠近模板部位采用小功率振搗器。刮平：用平面振動(dòng)梁整平，對(duì)低洼處，邊振邊補(bǔ)填砼。然后用提漿滾筒來(lái)回滾動(dòng)，進(jìn)一部修整，直至符合設(shè)計(jì)要求。抹光：當(dāng)混凝土有一定強(qiáng)度后，一般是在出凝后，終凝前，用圓盤(pán)抹光機(jī)抹光。最后由人工壓光。確保砼表面光滑平整。真空吸水：為提高砼的早期強(qiáng)度，避免出現(xiàn)收縮裂縫，采用真空吸水技術(shù)對(duì)混凝土中的水分進(jìn)行預(yù)

59、排，吸水時(shí)間以試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫情況適當(dāng)調(diào)整。壓痕：壓痕用路面壓痕機(jī)進(jìn)行。壓痕時(shí)機(jī)為以砼不粘壓痕機(jī)輪齒為標(biāo)準(zhǔn)，一般在真空吸水結(jié)束后12小時(shí)可進(jìn)行。養(yǎng)護(hù)：當(dāng)混凝土表面開(kāi)始起白時(shí)即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用鋸沫、稻草等材料覆蓋，應(yīng)經(jīng)常灑水保持覆蓋物濕潤(rùn)。切縫：當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到612Mpa時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割深度6厘米，寬度0.5厘米。嵌縫：橫縫切割完后用風(fēng)沖洗干凈，然后人工填塞聚乙稀膠泥填料。在各結(jié)構(gòu)層施工前，在監(jiān)理工程師的指示下進(jìn)行路面施工工藝和方法試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100200m。以確定壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度、最佳含水量等參數(shù)。4、瀝青砼層施工

60、混凝土整平層施工完成后，在拌合站拌合好瀝青混凝土后運(yùn)輸?shù)戒伮窓C(jī)上采用鋪路機(jī)鋪設(shè)碾壓機(jī)碾壓。碾壓采用18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)路段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。并嚴(yán)格控制碾壓時(shí)的壓實(shí)速度。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。4.4沿線(xiàn)工程施工4.4.1施工方案沿線(xiàn)設(shè)施在路面及排水設(shè)施施工完成以后，即可進(jìn)行施工。材料用汽車(chē)運(yùn)輸，護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)砌筑，交通標(biāo)志提前預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)輸，人工安裝。4.4.2施工方法單柱

61、式交通標(biāo)志牌的標(biāo)志板、滑動(dòng)鋼槽、角鋼采用LF2-M型鋁合金板制作，立柱、標(biāo)志板、加勁法蘭盤(pán)、反光膜等構(gòu)件按設(shè)計(jì)尺寸在工廠(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。標(biāo)志牌的基礎(chǔ)位置、開(kāi)挖以及立模澆筑混凝土和錨固螺栓的設(shè)置都要經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能施工。標(biāo)志基礎(chǔ)采用就地現(xiàn)澆施工，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后架設(shè)立柱、標(biāo)志板，最后將高級(jí)反光膜貼在標(biāo)志板的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。安裝完成后，確保標(biāo)志牌無(wú)任何裂紋和劃痕。第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1 確保工程質(zhì)量的措施5.1.1 石方洞挖質(zhì)量保證措施1、石方開(kāi)挖前，根據(jù)實(shí)際地形及巖質(zhì)情況精心進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行爆破試驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

62、成果調(diào)整爆破有關(guān)技術(shù)參數(shù)，以選擇合理的鉆爆孔布置和線(xiàn)裝藥密度等到參數(shù)，并將爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。2、采用微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破及預(yù)留保護(hù)層開(kāi)挖等施工技術(shù)，控制單孔藥量及最大一段起爆藥量，確保開(kāi)挖界面平整，減少超欠挖，避免和減少周?chē)鷰r體擾動(dòng)。3、在新澆筑混凝土、新灌漿區(qū)、新噴支護(hù)區(qū)和已建建筑物附近進(jìn)行爆破，以及有特殊要求部位的爆破作業(yè)，按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的爆破方案設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告監(jiān)理工程師審批。有必要時(shí)遵照招標(biāo)文件規(guī)定進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向監(jiān)理工程師報(bào)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及分析資料。4、建筑物基礎(chǔ)開(kāi)挖，鉆孔施工采用直徑小于150mm的鉆頭造孔。緊鄰設(shè)計(jì)的建基面

63、或邊坡以及防護(hù)目標(biāo)地帶的開(kāi)挖，不采用大孔徑爆破方法。5、嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的爆破方案進(jìn)行鉆孔、裝藥、連網(wǎng)。鉆孔質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：鉆孔孔位依據(jù)測(cè)量放出的中心線(xiàn)、腰線(xiàn)及開(kāi)挖輪廓線(xiàn)確定。周邊孔在斷面輪廓線(xiàn)上開(kāi)孔，沿輪廓線(xiàn)調(diào)整的范圍和掏槽孔的孔位偏差不大于5cm，其他炮孔的孔位偏差不大于10cm。炮孔的孔底，應(yīng)鉆至爆破圖所規(guī)定的平面上，由高程和鉆桿長(zhǎng)確定，不得超鉆或欠鉆，以保證爆破面的平整。炮孔必須經(jīng)檢查合格后，方可裝藥。炮孔的裝藥、堵塞和連網(wǎng)，應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)炮工，按爆破圖的規(guī)定和要求進(jìn)行作業(yè)。6、開(kāi)挖后的巖石表面干凈、粗糙。巖石中的斷層、裂隙、軟弱夾層被清除至設(shè)計(jì)深度。巖石表面無(wú)積水或流水，

64、所有松散巖石均予以清除。建基面巖石的完整性和力學(xué)強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。7、每次爆破后，對(duì)巖石爆破的效果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查并做出評(píng)價(jià)，通過(guò)儀器測(cè)定爆破對(duì)巖體完整性的影響（巖體聲波測(cè)試），對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保基巖不受爆破震動(dòng)破壞。8、鄰近水平建基面，預(yù)留巖體保護(hù)層，其保護(hù)層的厚度由現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，并采用小炮分層爆破的開(kāi)挖方法，同時(shí)控制鉆孔深度、裝藥量，采用淺孔、少藥量爆破，確保建基面巖體完整、不受破壞。9、預(yù)裂爆破質(zhì)量保證措施:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出露巖面的巖性和地質(zhì)條件精心進(jìn)行預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)。認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行測(cè)量放樣，確保預(yù)裂線(xiàn)及炮孔的準(zhǔn)確。做好預(yù)裂線(xiàn)周?chē)膱?chǎng)地平整，以確保鉆孔機(jī)械在良好的環(huán)境下施鉆，保證孔

65、位和角度的準(zhǔn)確。鉆進(jìn)510cm時(shí)，應(yīng)對(duì)鉆孔方向，傾角等進(jìn)行檢查，若有誤差及時(shí)糾正。以后每鉆進(jìn)一定距離，要檢查一次，如有誤差及時(shí)糾偏，直至終孔。 炸藥裝填好后，孔口堵塞段采用干沙等松散材料填塞。在裝填干沙前，應(yīng)先用紙團(tuán)等松軟物覆蓋在藥卷柱頂面。在堵塞過(guò)程中，應(yīng)使藥卷保持在孔中心位置，不能因堵塞而將藥卷柱擠向孔邊。堵塞必須密實(shí)，以防止爆炸漏氣，影響預(yù)裂效果。10、光面爆破和預(yù)裂爆破效果達(dá)到下列要求：殘留炮孔痕跡在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布；炮孔痕跡保存率：類(lèi)圍巖不少于50%，類(lèi)圍巖不少于70%，類(lèi)圍巖不少于80%，較破碎和破碎巖石不小于20%。相鄰兩孔間的巖面平整，孔壁沒(méi)有明顯的爆震裂隙；相鄰兩茬炮之間

66、的臺(tái)階或預(yù)裂爆破孔的最大外斜值不大于15cm；預(yù)裂爆破后，形成貫穿連續(xù)性的裂縫。5.1.2 噴錨支護(hù)質(zhì)量保證措施施工所用原材料符合招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工要求和國(guó)家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有生產(chǎn)許可證、合格證及技術(shù)資料，使用前按有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可使用。1、巖石錨桿1）鉆孔孔位布置和孔軸方向符合設(shè)計(jì)要求，孔位誤差不大于100mm , 孔深誤差不大于50mm，鉆孔孔徑大于錨桿直徑，當(dāng)采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工時(shí)，鉆頭直徑大于錨桿直徑15mm以上；當(dāng)采用“先安裝錨桿后注漿”的程序施工時(shí)，鉆頭直徑大于錨桿直徑25mm以上。錨桿孔用高壓風(fēng)水清洗干凈后，才能注漿。2）錨桿注漿的水泥漿配合

67、比通過(guò)試驗(yàn)確定，砂漿拌和應(yīng)均勻，隨拌隨用，并保證注漿飽滿(mǎn)。錨桿注漿后在砂漿凝固前，不敲擊、碰撞和拉拔錨桿。2、噴砼支護(hù)1）噴射混凝土配合比通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定，并符合施工圖紙要求，速凝劑的摻量通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，噴射混凝土的初凝和終凝時(shí)間，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)噴射工藝的要求，噴射混凝土的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，配合比試驗(yàn)成果報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）噴射混凝土前將巖面清掃清洗干凈，同時(shí)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線(xiàn)等到進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行。3）噴射混凝土分段分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上，一次噴砼厚度為57 cm，后一次噴砼，應(yīng)在前一次噴砼終凝后進(jìn)行。混凝土終凝至下一循環(huán)放炮不少于3小時(shí)。噴射作

68、業(yè)區(qū)的氣溫不低于+50C，混凝土噴射結(jié)束及時(shí)養(yǎng)護(hù)。4）鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作和鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)隨巖面鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)厚度不小于100mm，亦不大于250mm，在邊坡上予埋鋼筋標(biāo)志，確保噴砼厚度，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿頭牢固連接。5）噴射作業(yè)保證有足夠的風(fēng)壓和水壓，且要穩(wěn)定。6）選用合理的供水量，嚴(yán)格控制水灰比，保證砼質(zhì)量、降低回彈率和減少粉塵。7）控制好噴射角度和噴射距離。8）標(biāo)樁法控制噴砼厚度。3、 鋼支撐鋼支撐接頭要牢固可靠，有足夠的整體性，各排之間采用水平撐及斜支撐連接。5.1.3 隧洞襯砌質(zhì)量保證措施1、模板的組立、拼裝滿(mǎn)足建筑物結(jié)構(gòu)外形，制作允許偏差不超過(guò)規(guī)范的規(guī)定，保證牢固可靠、不

69、變形和爆模，嵌縫掛灰、涂脫模劑以保證砼表面光潔平整、不漏漿。2、施工所用原材料符合招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)施工要求和國(guó)家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有生產(chǎn)許可證、合格證及技術(shù)資料，使用前按有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可使用。水泥按不同品種、標(biāo)號(hào)、出廠(chǎng)批號(hào)、袋裝或散裝等，分別貯放在專(zhuān)用的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)罐中。3、鋼筋表面潔凈無(wú)損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈，鋼筋平直，無(wú)局部彎折。鋼筋的加工、綁扎和焊接等符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。鋼筋臺(tái)車(chē)超前綁扎時(shí)，鋼筋應(yīng)與圍巖錨桿頭牢固連接，防止變形、錯(cuò)位，在鋼筋綁扎前測(cè)量準(zhǔn)確。4、砼基礎(chǔ)塊澆筑：基巖面清除雜物、沖洗干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，才能開(kāi)倉(cāng)進(jìn)行砼澆筑。5、

70、不同類(lèi)型結(jié)構(gòu)的混凝土配合比通過(guò)試驗(yàn)選定，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。6、止水和排水設(shè)施的型式、尺寸、位置、材料的品種、加工和安裝符合本工程設(shè)計(jì)圖紙要求。7、 不合格的砼不進(jìn)倉(cāng)，砼澆筑時(shí)，不向砼內(nèi)加水，不隨意改變配合比。8、砼澆筑保持連續(xù)性，如因故中斷，超過(guò)允許間歇時(shí)間時(shí)，則按工作縫進(jìn)行處理。9、保證砼的平倉(cāng)厚度及振搗的密實(shí)度，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面一旦出現(xiàn)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)檢查后，按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真處理，不隱瞞和私自覆蓋。10、砼養(yǎng)護(hù)要及時(shí)、連續(xù)。11、夏季砼澆筑盡量安排在夜間或早上溫度較低時(shí)間進(jìn)行，并適當(dāng)減小分層厚度，加快入倉(cāng)速度。12、雨天砼澆筑時(shí)搭設(shè)防雨蓬布。13、不承重的側(cè)面模板，在砼強(qiáng)度達(dá)到25kg

71、/cm2以上，并能保證其表面及棱角不因拆模而損壞時(shí)，才能拆除。 進(jìn)水塔頂層砼澆筑，在砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能拆除。14、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌制砼，其主要控制指標(biāo)符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。5.1.4 路面工程質(zhì)量保證措施用于基層的級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm(方孔篩)，壓碎值不大于26%。按JTJ057-94 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到96%以上。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。級(jí)配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。施工過(guò)程質(zhì)量控制：級(jí)配碎石混合料應(yīng)在料場(chǎng)集中拌和。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上攤鋪級(jí)配

72、碎石混合料。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝、施工機(jī)械進(jìn)行混合料的施工。在任何情況下，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。級(jí)配碎(礫)石應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至要求的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。在已完成的基層上按要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。路面混凝土澆筑的質(zhì)量控制與隧洞襯砌混凝土澆筑基本相同。第六章 質(zhì)量保證體系6.1 質(zhì)量保證體系我公司一貫堅(jiān)持以ISO9002質(zhì)量保證體系，為保證工程質(zhì)量，將成立以現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各部部長(zhǎng)為成員的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全質(zhì)量管理體系，

73、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)質(zhì)量法令、法規(guī)和招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按單位質(zhì)量體系文件執(zhí)行，確保工程質(zhì)量。6.1.1質(zhì)量方針根據(jù)國(guó)家頒布的有關(guān)質(zhì)量政策、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)水電工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。本工程堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，質(zhì)量求信譽(yù)，創(chuàng)造一流水平的工程，為顧客和社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量方針。6.1.2項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)卧こ毯细衤?00%，優(yōu)良率90%，努力爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6.1.3 質(zhì)量體系概述為達(dá)到上述質(zhì)量目標(biāo)，切實(shí)保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量，我公司將按SO9002質(zhì)量保證體系模式建立相應(yīng)的文件化質(zhì)量保證體系。編制的質(zhì)量體系文件是質(zhì)量體系的具體體現(xiàn)，是質(zhì)量體系運(yùn)行

74、的法規(guī)性依據(jù)，通過(guò)對(duì)各類(lèi)質(zhì)量活動(dòng)、方法作出規(guī)定，使項(xiàng)目部?jī)?nèi)與質(zhì)量有關(guān)的活動(dòng)都能做到有章可循、有法可依。6.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)是質(zhì)量體系的重要組成部分，是質(zhì)量體系運(yùn)行的組織保證。為了切實(shí)有效地開(kāi)展質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動(dòng)，確保質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)行，建立與質(zhì)量體系和工程項(xiàng)目相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目部將貫徹執(zhí)行合同條件和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件要求施工，確保工程質(zhì)量。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理委員會(huì)，委員會(huì)主任由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副主任由總工擔(dān)任，質(zhì)檢總工、計(jì)劃財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、土建總工程師、試驗(yàn)總工程師、觀(guān)測(cè)總工程師以及各施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人為委員

75、會(huì)成員。質(zhì)量管理委員會(huì)為工程質(zhì)量的業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和決策機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理委員會(huì)定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，針對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量隱患，制訂糾正和預(yù)防措施，以加強(qiáng)質(zhì)量管理過(guò)程控制能力，充分體現(xiàn)預(yù)防為主的原則。本項(xiàng)目部設(shè)置的專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)部門(mén)和人員有質(zhì)量安全部、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、各施工隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢員、試驗(yàn)員，此外，還有設(shè)備物資部和施工班組的兼職質(zhì)檢員。按ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，各級(jí)部門(mén)和所有人員的工作質(zhì)量都將最終影響到工程質(zhì)量，只有各個(gè)部門(mén)和全體人員對(duì)質(zhì)量管理承擔(dān)義務(wù)并積極參與，才能保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行和獲得期望的工程質(zhì)量，因此，除專(zhuān)職的質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員外，項(xiàng)目部各級(jí)部門(mén)和全體員工都是質(zhì)量管

76、理工作中不可缺少的一環(huán)，必須明確各級(jí)部門(mén)和管理人員的質(zhì)量責(zé)任，理順彼此的工作關(guān)系，使工程質(zhì)量真正得到全員、全過(guò)程的有效控制。為明確各級(jí)部門(mén)、人員的管理責(zé)任和應(yīng)做的主要工作，提高全體員工的自覺(jué)性和責(zé)任感，使各項(xiàng)工作能夠有條不紊地進(jìn)行，以不斷提高全員工作質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量，制訂了各級(jí)人員、部門(mén)管理責(zé)任制。1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理委員會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理任主任，由總工程師擔(dān)任副主任，各部部長(zhǎng)擔(dān)任委員。2、執(zhí)行GB/T19000-ISO9000質(zhì)量體系，因本項(xiàng)目有完整的設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)規(guī)范，擬在本項(xiàng)目選用GB/T19002-92質(zhì)量體系和質(zhì)量保證模式。3、認(rèn)真執(zhí)行GB/T1

77、900國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司的質(zhì)量方針是：創(chuàng)一流服務(wù)，建優(yōu)質(zhì)公路。4、建立針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì) 量 控 制 流 程 圖確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量保證體系控 制 體 系組 織 體 系思 想 體 系質(zhì) 量 信 息 反 饋質(zhì)量管理委員會(huì)綜合辦公室物資裝備科質(zhì)量安全科工程技術(shù)科財(cái)務(wù)科質(zhì)量方針宣傳缺陷責(zé)任期的質(zhì)量控制質(zhì)量記錄的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量控制施工、檢測(cè)設(shè)備控制采購(gòu)過(guò)程的質(zhì)量控制人、資金等資源控制質(zhì)量意識(shí)教育質(zhì)量管理制度及措施施工準(zhǔn)備的質(zhì)

78、量控制文件與資料的質(zhì)量控制第七章 安全保證體系及安全保證措施7.1 安全保證體系1、建立以本工程項(xiàng)目經(jīng)理為首的逐級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程項(xiàng)目的第一安全責(zé)任者，全面領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目的安全工作。同時(shí)，建立健全項(xiàng)目工地三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，并有效開(kāi)展工作。認(rèn)真落實(shí)各部門(mén)、各級(jí)人員的安全責(zé)任制，做到各司其職。2、建立以總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為首的技術(shù)保證體系，強(qiáng)化安全技術(shù)管理，保證重要臨時(shí)設(shè)施、重要施工工序中的安全技術(shù)措施的編制、審批和實(shí)施正常化、規(guī)范化。對(duì)于重大的或危險(xiǎn)性的作業(yè)項(xiàng)目，辦理“安全施工作業(yè)票”，經(jīng)總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。3、設(shè)立由公司專(zhuān)職安監(jiān)人員組成的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主管工地

79、安全施工監(jiān)督管理工作。對(duì)本工程所屬單位執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、專(zhuān)業(yè)規(guī)程及有關(guān)安全管理制度的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)工程危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域加強(qiáng)預(yù)防和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。4、各單項(xiàng)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)是本班組安全施工的第一責(zé)任者，對(duì)本班組人員在施工過(guò)程中的安全和負(fù)責(zé)。并設(shè)兼職安全員，協(xié)助其開(kāi)展安全工作。7.2 安全保證措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施避開(kāi)懸崖、陡坡等危險(xiǎn)區(qū)域，易燃易爆倉(cāng)庫(kù)、發(fā)電機(jī)房等采取必要的安全防護(hù)措施。2、在容易引起火災(zāi)的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，設(shè)置明顯標(biāo)志。在明令禁火區(qū)嚴(yán)禁煙火。現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防器材及設(shè)施，并由專(zhuān)（兼）職消防人員加強(qiáng)施工過(guò)程中消防檢查，切實(shí)做好防火防爆工作。危險(xiǎn)品存放場(chǎng)所符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3、進(jìn)入密林叢草間

80、工作時(shí)，嚴(yán)格遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志，溝、坑等邊緣設(shè)安全護(hù)欄，場(chǎng)地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙地段設(shè)專(zhuān)人指揮交通。5、場(chǎng)內(nèi)道路經(jīng)常維護(hù)，保持暢通，急彎、陡坡、靠近河流和陡壁處的道路地段設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。6、施工用電設(shè)施布設(shè)竣工后，經(jīng)驗(yàn)收合格后投入使用。使用時(shí)明確管理機(jī)構(gòu)并由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行及維護(hù)，嚴(yán)禁非電工拆、裝施工用電設(shè)施。7、施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。8、拆除建（構(gòu)）筑物前，制定安全可靠的拆除方案。對(duì)電力傳輸線(xiàn)路要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)聯(lián)系，采取切實(shí)可行的拆除或保護(hù)措施，確保施工過(guò)程中人身及設(shè)施的安全。9、高陡邊坡處開(kāi)挖工作與裝運(yùn)工作面相互錯(cuò)開(kāi)

81、，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)。在棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。10、爆破開(kāi)挖前，應(yīng)將山坡危石采用人工撬挖或手風(fēng)鉆鉆孔放解炮的方法預(yù)以清除。石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理加工、運(yùn)輸、檢驗(yàn)和銷(xiāo)毀等工作按照爆破安全規(guī)程（GB6772286）執(zhí)行。11、爆破器材嚴(yán)格管理，由專(zhuān)人領(lǐng)取，實(shí)施實(shí)銷(xiāo)實(shí)報(bào)，剩余的爆破材料當(dāng)日退庫(kù)。12、爆破工作由專(zhuān)人指揮。確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周派設(shè)警戒人員。預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)有明確規(guī)定并在警戒牌上公告。13、爆破的安全距離除考慮個(gè)別分散物的因素外，還考慮因爆破引起地震及沖擊波對(duì)人員、設(shè)施及建筑物的影響，按規(guī)定經(jīng)計(jì)算后確定安

82、全距離。第八章 文明施工、減少擾民及環(huán)境保護(hù)措施8.1 文明施工、減少擾民措施1、對(duì)人員的管理：（1）對(duì)施工人員從時(shí)間上和空間上進(jìn)行合理安排和定位；（2）施工人員身作統(tǒng)一的工作服，且保持衣著整潔。配戴安全帽、手套和工作鞋等防護(hù)用具；（3）加強(qiáng)施工人員的文明行為教育，工作和日常生活中語(yǔ)言要文明規(guī)范；（4）嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和施工程序，杜絕違章施工、野蠻施工和強(qiáng)行施工；（5）禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)喝酒、嬉鬧或打架斗毆等等現(xiàn)象；（6）尊重地方民族生活習(xí)慣，積極與地方群眾開(kāi)展雙擁活動(dòng)。2、對(duì)施工機(jī)械設(shè)備和用具的管理做到停放整齊、進(jìn)出有序、布置合理；保持設(shè)備隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是除塵、消音、消防附

83、件。經(jīng)常清潔設(shè)備，保持良好的機(jī)容機(jī)貌。多余的機(jī)具和設(shè)備要及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料的管理施工用料的存放做到分類(lèi)存放、堆碼整齊、存放方便、正確防護(hù)。對(duì)施工剩余材料要及時(shí)收集、分類(lèi)存放、定期清理。4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、道路及生活環(huán)境的管理設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、文明施工標(biāo)語(yǔ)。工作面上干凈整潔，不留垃圾和雜物。做到工完料盡場(chǎng)地清。合理布置工作面上的施工設(shè)備和人員，避免人員、工序之間相互干擾，甚至因而影響工效或造成安全事故。經(jīng)常平整和清理施工道路，保持道路暢通無(wú)阻。晴天灑水，減少灰塵污染。經(jīng)常清掃清理住房周?chē)睦⑽鬯３质覂?nèi)外清潔衛(wèi)生。修建好廁所，禁止隨地大小便和廁所的糞便外流污染環(huán)境衛(wèi)生

84、。8.2 環(huán)境保護(hù)措施一、防止水土流失和廢料廢方處理A、防水排水1、在施工期間始終保持工地良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不引起淤塞和沖刷；2、雨季填筑路基應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨碾壓，依次進(jìn)行，每層表面筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，使其不積水；B、沖刷與積水（a）、采取有效措施，防止施工場(chǎng)地所用的土地或臨時(shí)使用的土地不被受到?jīng)_刷；（b）、采取有效措施，防止施工中開(kāi)挖的土石料造成對(duì)河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞；（c）、開(kāi)挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時(shí)采取防護(hù)措施，防止雨季到來(lái)之時(shí)水流對(duì)坡面的沖刷而影響排水系統(tǒng)，減少對(duì)附近水域的污染。防止造成不必要的塌方、滑坡甚至引發(fā)

85、泥石流等的產(chǎn)生。（d）、廢料棄方的處理：清理場(chǎng)地的廢料和土石方工程的廢渣處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，要運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)堆放。挖方工程及隧道工程的大型棄方場(chǎng)地，采取以下水土保持措施：廢方堆放點(diǎn)統(tǒng)籌安排，堆放點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離河道，盡量不壓蓋植被，盡可能選擇荒地；及時(shí)對(duì)棄方進(jìn)行壓實(shí)，并在其表面進(jìn)行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹(shù)木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境；盡可能對(duì)棄土方整作耕地；隧道棄渣點(diǎn)選擇植被稀疏的荒地，棄渣下部和邊角宜砌筑攔渣壩或墻，以防止水土流失。二、防止和減輕水、大氣污染1、保護(hù)水質(zhì)a、施工廢水、生活污水不直接排入農(nóng)田、耕地、河流，不直接排入飲用水源，必須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、消毒后才能

86、向外排放；b、施工區(qū)域，砂石料場(chǎng)在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減輕對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流；c、沖洗集料或含有沉積物的施工廢水，應(yīng)采取過(guò)濾、沉淀池處理或其他措施，使能做到達(dá)標(biāo)排放；d、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等堆放整齊，管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨時(shí)將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染；e、施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。2、控制揚(yáng)塵a、為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的降塵；b、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布、

87、蓋套及類(lèi)似物遮蓋；c、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵的施工場(chǎng)地，如水泥混凝土拌合機(jī)站、大型軋石機(jī)場(chǎng)等投料器均應(yīng)有防塵設(shè)施。在這些場(chǎng)所作業(yè)的工作人員，應(yīng)配備必要的防護(hù)用品。3、減少噪聲、廢氣污染a、各種臨地設(shè)施和場(chǎng)地，如堆料場(chǎng)、加工場(chǎng)、軋石場(chǎng)等距居民區(qū)不宜小于300m。且設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處；b、使用的機(jī)械設(shè)備工藝操作。要盡量減少噪聲、廢氣等的污染，建筑施工場(chǎng)地的噪聲符合有關(guān)規(guī)定，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)對(duì)夜間施工的規(guī)定。三、保護(hù)綠色植被1、盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨地工程時(shí)予以恢復(fù)；2、保護(hù)公路兩旁的古樹(shù)名木和法定保護(hù)的樹(shù)種，即使處在公路用地范圍

88、內(nèi)有可能時(shí)也盡量保護(hù)；3、施工期間工程破壞植被應(yīng)嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不再發(fā)生其他形式的人為破壞；四、土地資源保護(hù)1、妥善處理廢方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋路基下側(cè)的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。沿河道棄土盡量避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒(méi)或沖毀農(nóng)田、房屋；2、取土坑應(yīng)選在高地、荒地上，盡量不占耕地；當(dāng)必須從耕地取土?xí)r，應(yīng)將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對(duì)于深而寬的取土坑，可根據(jù)當(dāng)?shù)匦枰米餍钏兀?、在河床采砂礫材料時(shí)，必須注意防止對(duì)河流狀態(tài)的改變；4、采石場(chǎng)的位置，結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求選擇，其中包括噪聲爆破引起的地下振動(dòng)、公共安全問(wèn)

89、題等。采石場(chǎng)的位置應(yīng)征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)境管理部門(mén)的同意并辦理有關(guān)手續(xù)；5、對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動(dòng)物的教育，嚴(yán)禁偷獵和隨意砍伐樹(shù)木。第九章 本合同工程的主要施工機(jī)械計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓反鏟挖掘機(jī)CAT320臺(tái)21.2m32側(cè)翻裝載機(jī)Zl-40臺(tái)23m33手風(fēng)鉆7655臺(tái)404注漿機(jī)NZ130A臺(tái)65混凝土噴射機(jī)CWJ1200臺(tái)66固定式電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/8臺(tái)67振動(dòng)碾BW219D-2臺(tái)118t8柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)3120KVA9自卸汽車(chē)斯特爾臺(tái)1020t10炸藥運(yùn)輸車(chē)東風(fēng)臺(tái)25t11油罐車(chē)東風(fēng)臺(tái)210t12平地機(jī)MG500臺(tái)113平面振動(dòng)梁臺(tái)114插入式振搗器臺(tái)2

90、015軟軸振搗器臺(tái)1016圓盤(pán)抹光機(jī)臺(tái)117真空吸水機(jī)臺(tái)118混凝土切縫機(jī)臺(tái)119測(cè)量?jī)x器(全站儀)TC1002臺(tái)220混凝土攪拌機(jī)0.25臺(tái)221混凝土攪拌機(jī)0.5臺(tái)222砂漿攪拌機(jī)臺(tái)223自制鋼模臺(tái)車(chē)臺(tái)227.5m24混凝土罐車(chē)NTO-500D臺(tái)625軸流式通風(fēng)機(jī)237kw臺(tái)226混凝土泵NCP7S臺(tái)260m3/h27預(yù)制鋼拱架臺(tái)428鋼筋切割機(jī)臺(tái)229鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)230鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)231鋼筋除銹機(jī)臺(tái)232電焊機(jī)臺(tái)233圓盤(pán)鋸臺(tái)234平面刨板機(jī)臺(tái)2序號(hào)作業(yè)工種單位人數(shù)備注1手風(fēng)鉆操作工人602爆破工人203挖掘機(jī)操作工人124裝載機(jī)操作工人65平地機(jī)操作工人26汽車(chē)駕駛員人287碾壓機(jī)操作工人28混凝土攪拌站運(yùn)轉(zhuǎn)工人69混凝土澆筑工人4010木工人611止水安裝工人512鋼筋工人1513電焊工人814噴混凝土工人2015測(cè)量工人816水泵運(yùn)轉(zhuǎn)工人217空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工人818電工人419普工人3020臺(tái)車(chē)運(yùn)行工2021管理人員人2022合計(jì)人322第十章 擬投入本合同工程勞動(dòng)力計(jì)劃表