1、目 錄第一章 工程綜述31.1 工程概況31.2編制依據(jù)31.3 編制原則31.4工程特點和難點31.5材料概況3第二章 項目管理方針、目標、指標32.1管理方針32.2項目管理總體目標32.3工期目標32.4質量目標32.5安全目標32.6環(huán)境目標及承諾3第三章 項目管理組織機構和職能分配33.1項目管理組織結構33.2項目部質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理職能分工表33.3項目部各崗位管理職能分工3第四章 施工總體部署34.1施工總體技術路線34.2工程安裝順序34.3吊機選用3第五章 工期進度計劃及保證措施35.1施工進度計劃35.2施工進度計劃保證措施3第六章 施工準備36.1技術準備36

2、.2施工場地準備36.3施工平面布置36.4施工機具準備36.5施工措施材料準備3第七章 鋼結構工程測量方案37.1 工程測量的總體設想37.2 平面軸線控制測量37.3 柱子垂直控制測量37.4 高程控制測量37.5 沉降觀察測量37.6測量精度主要保證措施3第八章 現(xiàn)場焊接方案38.1概況38.2焊材的選用與管理38.3.焊工38.4焊前準備38.5焊接工藝參數(shù)38.6焊縫返修38.7焊縫檢驗38.8焊接注意事項38.9安全注意事項3第九章 鋼結構安裝方案39.1 安裝前準備工作39.2 工程安裝工藝流程39.3 碼頭鋼柱安裝39.4吊車梁安裝39.5構件的連接及固定：39.6 鋼結構安裝

3、具體要求及注意事項3第十章 網(wǎng)架主體結構安裝310.1準備工作310.2 安裝下弦平面網(wǎng)架310.3安裝腹桿310.4上弦桿安裝310.5檢查310.6拼裝310.7調整、緊固310.8檢查、驗收310.9網(wǎng)架安裝注意事項3第十一章 現(xiàn)場涂裝311.1涂裝內(nèi)容及方法311.2涂裝工藝流程311.3涂裝環(huán)境311.4涂裝修補311.5涂裝中注意事項311.6涂裝驗收3第十二章 安全技術方案312.1施工安全管理措施312.2吊裝安全作業(yè)312.3高空作業(yè)312.4 防臺風和雷電312.5 施工安全用電312.6 施工防火312.7安全保證體系3第十三章 質量管理措施313.1質量管理體系及管理制

4、度313.2質量保證措施313.3施工質量注意事項3第十四章 文明施工314.1加強場容場貌管理314.2加強環(huán)境管理314.3創(chuàng)建標化工地3第十五章 季節(jié)性施工措施315.1 季節(jié)性氣候條件315.2 雨季施工措施315.3 冬季施工措施3第一章 工程綜述1.1 工程概況l 工程項目名稱：舟山中基柴油機有限公司碼頭工程l 工 程 地 點：舟山市新港工業(yè)基地l 建 設 單 位：舟山中基柴油機有限公司l 設 計 單 位：中船第九設計研究院有限公司l 鋼結構施工單位：浙江大地鋼結構有限公司1.1.1工程規(guī)模及結構形式碼頭建筑面積8650平方米,橫向長為42米,縱向長206米,31-45/A-B軸。

5、排架柱為鋼管混凝土格構式柱, 鋼柱柱腳采用插入式柱腳,部分柱間設柱間支撐。屋蓋采用螺栓球節(jié)點正放四角錐網(wǎng)架，網(wǎng)架支承于鋼柱的支座上，網(wǎng)架平面尺寸42.0m206.00m，設有吊車梁，網(wǎng)格尺寸約4.0m4.0m，屋蓋網(wǎng)架安裝選擇吊車梁上搭設滑移網(wǎng)架作平臺，在滑移網(wǎng)架上進行安裝。自然條件舟山群島四面環(huán)海，屬北亞熱帶南緣季風海洋型氣候。年平均氣溫16左右，最熱8月，平均氣溫25.838.0；最冷1月，平均氣溫1一5.9。常年降水量927一1620毫米。年平均日照19412257小時，太陽輻射總量為 41264598焦爾/平方米，無霜期251303天。夏秋之際易受熱帶風暴（臺風）侵襲，冬季多大風，七八

6、月間出現(xiàn)干旱。1.2編制依據(jù)此施工組織設計以中船第九設計研究院有限公司設計的鋼結構施工圖紙及有關標準、規(guī)范為依據(jù)，結合施工現(xiàn)場特定的條件及設備、技術能力編制而成。執(zhí)行的標準、規(guī)范是：l 鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003；l 建筑結構荷載規(guī)范GB500092001；l 建筑抗震設計規(guī)范GB50011-2001；l 建筑鋼結構焊接技術規(guī)程JGJ812002、J218-2002；l 冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范GB50018-2002；l 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91；l 網(wǎng)架結構設計與施工規(guī)程JGJ7-91；l 鋼網(wǎng)架行業(yè)標準JGJ75.175.391；l 建筑施工

7、高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-91；l 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓GB/T16939；l 普通碳素結構鋼技術條件GB700；l 優(yōu)質碳素結構鋼技術條件GB699；l 低合金結構鋼技術條件GB1591；l 碳鋼焊條GB5117；l 低合金鋼焊條GB5118；l 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11545；l 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88；l 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-2001。1.3 編制原則符合性原則符合性原則包括兩層含義，首先是要求整個施工組織設計的編制要符合業(yè)主要求，按照合同的目標、要求來編制施工組織設計，響應合同文件；其次是要符合工程現(xiàn)

8、場的實際情況。先進性原則先進性原則是要求在符合性原則的基礎上，以本公司的技術、裝備、員工素質為前提，采取科學的方法，先進的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實現(xiàn)先進的目標。經(jīng)濟性原則經(jīng)濟性原則是要求以符合性為前提，先進性為目標，在選擇施工方案和組織管理體系時，必須按本工程的特點，選擇先進而不過剩的施工方案和管理措施，選擇成本的最佳點。1.4工程特點和難點吊裝難度大 本工程絕大部分構件均需使用浮吊進行吊裝，因此自然環(huán)境對現(xiàn)場施工的影響較大。防臺防汛是個難點 因工程地處臺風多發(fā)地域，要做好抗臺風的準備，詳細制定臺風應急預案。構件運輸難度大本工程構件需要多次倒運才能到現(xiàn)場，中途還有一次海運，且構件進入現(xiàn)

9、場后，還需使用大型平板車將所到構件倒運至浮吊上方能開始吊裝，需要加大對構件的運輸管理。1.5材料概況1.5.1除圖中注明外碼頭鋼柱、吊車梁材質均為Q345級鋼，其力學性能和化學成分應符合低合金高強度結構鋼GB/T1591-94的規(guī)定。1.5.2其余次構件材質為Q235鋼，其化學成分及力學性能應符合GB70088標準中的有關規(guī)定。1.5.3焊接材料：焊接方法鋼 號焊接材料手工焊Q345E50埋弧自動焊Q345H08A手工焊Q235E43埋弧自動焊Q235H08A高強度螺栓用于梁與柱及梁與梁連接節(jié)點處，其性能應滿足（GB/T1228123191）標準的規(guī)定，性能等級為10.9S級。第二章 項目管理

10、方針、目標、指標2.1管理方針本工程項目貫徹公司質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境綜合管理方針：l 構建規(guī)范化的管理模式 l 倡導人文化的經(jīng)營理念l 營造人性化的企業(yè)文化鑄造科技化的行業(yè)品牌2.2項目管理總體目標保障效益 實體精品 過程文明 業(yè)主滿意 2.3工期目標三個月內(nèi)完成，以業(yè)主批準的開工時間為準。2.4質量目標工程產(chǎn)品符合合同要求和設計要求；工程產(chǎn)品符合施工標準規(guī)范、確保使用功能；分項分部工程合格率100，質量優(yōu)良率必須達到80以上；主體工程質量達到優(yōu)良。2.5安全目標保證安全文明施工，杜絕安全事故發(fā)生。死亡事故為零，重傷事故為零，月均負傷率在0.2以內(nèi)。2.6環(huán)境目標及承諾l 污水、噪聲、粉塵

11、、有毒有害廢棄物排放受控，無相關方重大投訴事件l 注重節(jié)約能源和自然資源l 爭創(chuàng)舟山地區(qū)文明工地第三章 項目管理組織機構和職能分配3.1項目管理組織結構公司設中基項目經(jīng)理部，公司委托項目經(jīng)理全權處理本工程有關事宜，為完成本工程合同目標，以項目經(jīng)理為中心，建立各部門分工合作的有機項目管理體系。項目部設項目經(jīng)理（周文超）、常務經(jīng)理（陳建義）、施工員（金紅旦）、安全員（劉兆洪）、質檢員（夏金峰）、技術員（楊坤）組成項目部管理班子。3.2項目部質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理職能分工表GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系要素GB/T24001-1996環(huán)境管理體系要素DG108-903-200

12、3施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系要素項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師安全工程師工程技術部質量檢查部安全檢查部物資設備部造價管理部辦公室總要求總要求總要求職業(yè)健康安全方針環(huán)境方針策劃規(guī)劃（策劃）策劃對危險源辯別、風險評價和風險控制的策劃環(huán)境要素危險源與不利環(huán)境識別、評價和控制策劃法律及其他要求法律及其他要求適用法律法規(guī)和其他要求目標目標和指標安全目標職業(yè)健康安全管理方案環(huán)境管理方案施工現(xiàn)場安保計劃實施和運行實施和運行實施結構和職責組織結構和職責組織機構和職責權限培訓、意識和能力培訓、意識和能力安全教育和培訓協(xié)商和溝通信息交流文件環(huán)境管理體系文件文件控制文件和資料的控制文件控制運行控制運行控制分包控制施工過程控制

13、應急準備和響應應急準備和響應事故的應急救援檢查和糾正措施檢查和糾正措施檢查和改進績效測量和監(jiān)視監(jiān)視和測量安全檢查事件、事故、不合格、糾正和預防措施不合格、糾正和預防措施糾正和預防措施記錄和記錄管理記錄安全記錄說明：過程的主管領導 對過程負有直接管理責任的部門人員 對過程負有相關管理責任的部門。3.3項目部各崗位管理職能分工項目經(jīng)理(1)組織編制項目質量計劃、安保計劃，使整個項目按照GB/T19002-ISO9002標準體系運作，是本項目施工、質量、安全第一責任人。(2)主持編制項目管理方案，確定項目管理的目標與方針。(3)確定項目管理組織機構配備人員，制定規(guī)章制度，明確有關人員的職責，組織項目

14、經(jīng)理部開展工作。(4) 作為溝通和沖突管理的第一責任人，與監(jiān)理、業(yè)主保持經(jīng)常接觸，解決隨機出現(xiàn)的各種問題，替監(jiān)理、業(yè)主排憂解難；及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題并予以更正，確保利益相關者滿意。(5) 積極處理好本項目利益相關者的關系，確保與政府部門及社會有關方面的協(xié)調。(6)搞好項目的團隊建設，建立同指定分包商、獨立分包商良好的溝通聯(lián)系渠道，確保總體目標如期實現(xiàn)。(7)審核項目重大危險源和重大不利環(huán)境因素清單、職業(yè)健康安全與環(huán)境目標和指標，審批管理方案；常務經(jīng)理(1)在項目經(jīng)理領導下組織承建工程施工現(xiàn)場的所有施工活動及對分包作業(yè)隊伍施工現(xiàn)場的施工活動進行管理。(2)組織編制施工總體網(wǎng)絡進度計劃、二級網(wǎng)絡進度

15、計劃及階段進度計劃并動態(tài)管理進度計劃，組織定期檢查考核和適時優(yōu)化調整進度計劃；參與材料計劃、勞動力計劃、機械調配計劃的編制并在實施中予以動態(tài)調配，確保施工各類資源充足并及時到位。(3) 負責施工總體協(xié)調，及時解決各部門各專業(yè)在施工中的矛盾和沖突。(4) 具體抓項目的進度管理，從計劃進度 、實際進度和進度調整等多方面進行控制，確保項目如期完工。(5) 根據(jù)“信息管理辦公室”信息管理規(guī)劃的要求，組織工程施工管理系統(tǒng)信息的策劃和管理工作。3.3.3安全員(1)在項目經(jīng)理的領導下，負責項目的安全施工監(jiān)督管理，確保施工無死亡事故和重傷事故，保證安全目標的有效控制。(2)定期組織施工現(xiàn)場的安全檢查，對檢查

16、出的安全隱患及時督促整改。(3)負責配合公司管理部門行使施工安全工作的控制和管理權。(4)對口業(yè)主監(jiān)理安全監(jiān)管人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理。(5)負責做好文明施工及施工現(xiàn)場的標準化管理。(6)負責施工現(xiàn)場治安消防管理的實施。3.3.4技術員(1)負責項目的施工總體規(guī)劃的具體編制，并編制具體的施工方案。(2)負責工程項目的工程技術管理工作，負責監(jiān)督檢查施工方案的實施情況，在作業(yè)過程中，負責對專業(yè)項目部的施工技術進行指導。(3)負責設計聯(lián)絡及施工技術交底。與設計、監(jiān)理、業(yè)主協(xié)調解決現(xiàn)場設計問題。(4) 監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制任務，組織編制竣工圖。(5) 負責建立項目部內(nèi)部與本項目有關的的計量器具的臺帳

17、，定期檢查專業(yè)項目部計量器具和試驗設備的使用情況。(6) 按合同進度編制本項目的施工總進度計劃，并督促專業(yè)項目部編制專業(yè)施工進度計劃。對工程進度實施控制，根據(jù)總進度計劃編制相應的季度以及月進度計劃，組織檢查進度的實施情況，并隨工程實際情況對施工進度計劃進行動態(tài)調整。(7) 負責對專業(yè)項目的現(xiàn)場施工活動進行全過程、全方位的管理，協(xié)調處理各專業(yè)間的各種因素的沖突和矛盾。(8) 負責工序管理的過程控制，并組織專業(yè)項目部進行工序交接，行使工序交接的控制、確認權。(9) 負責協(xié)調各專業(yè)項目部的勞動力使用，合理調配勞動力資源，使工程建設有組織按計劃進行。(10)負責施工機械設備的管理。3.3.5質檢員(1

18、)按合同要求，負責工程質量管理、質量控制、監(jiān)督工作。(2)負責分項、分部、單位工程的中間交接和隱蔽工程的檢驗簽證和評定核定工作。(3)負責對施工全過程的質量控制，對不合格產(chǎn)品行使質量否決權。(4)對工程施工質量進行監(jiān)督檢查，確保整個工程的施工質量。(5)負責配合公司質量技術部行使質量監(jiān)督、質量控制和質量管理權，負責單位工程的驗收和評定工作。(6)負責對口質量監(jiān)理的工作。第四章 施工總體部署4.1施工總體技術路線依據(jù)施工工期要求，結合本工程特點和具體施工條件，我們的施工組織原則是：水陸并舉，多點施工。即創(chuàng)造條件，實現(xiàn)構件運輸作業(yè)，陸上吊裝作業(yè)，海上吊裝作業(yè)同步進行。4.2工程安裝順序共兩個班組，

19、鋼結構班組及網(wǎng)架班組。鋼結構由45軸33軸的方向進行，其中31軸-33軸因靠近堤壩，浮吊涉水深度不足或屬于陸地，只能選用160噸在陸上進行吊裝；待鋼結構安裝完成后，網(wǎng)架安裝班組由31軸45軸的方向進行網(wǎng)架安裝。安裝順序為: 鋼柱（包括校正）柱間支撐吊車梁桁架、走道板安裝網(wǎng)架結構安裝(采取搭設滑移網(wǎng)架操作平臺進行安裝)。4.3吊械選用根據(jù)構件重量、作業(yè)半徑及起吊高度，合理選擇吊車，并根據(jù)現(xiàn)場平面情況確定合適的吊車行走路線。碼頭33軸-45軸的鋼柱、吊車梁、柱間支撐等構件采用100噸浮吊進行吊裝，31軸-33軸的鋼柱、吊車梁、柱間支撐等構件選用160噸汽車吊在陸地進行吊裝；另設50噸汽車吊一臺臺，

20、40噸平板車一部負責運輸、卸貨上船；待鋼柱、吊車梁等構件安裝完成進行網(wǎng)架施工時。第五章 工期進度計劃及保證措施5.1施工進度計劃鋼結構總工期包括詳圖設計、材料采購、構件制作、現(xiàn)場安裝等在內(nèi)的作業(yè)時間；因此，必須合理地安排每道工序的作業(yè)時間及每根構件的吊裝時間，以確保工程的總工期，本工程的工期進度計劃具體見附表。5.2施工進度計劃保證措施為了使整個工程順利進行，保證工期，我們特從人力、物力、財力及管理上制定一系列的保證措施。5.2.1組織保證措施（1）建立強有力的項目管理班子，選擇合適的管理和技術管理人員組建項目部，在人員組成上不僅要考慮能覆蓋項目的各項管理業(yè)務，同時必須兼顧項目部技術力量的專業(yè)

21、覆蓋范圍，保證項目管理工作的科學性、有效性、合理性。（2）集中公司的優(yōu)勢兵力，調集技術業(yè)務精、能力素質高的人員，勞動力配備充足，以保證各項工作保質、保量、按時完成。5.2.2資源保證措施（1）充分利用公司的資源優(yōu)勢，保證工程所需的技術人員和設備裝備，保證工程項目正常運行。（2）詳細制定物資材料使用計劃，嚴格材料采購、儲運、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)的管理制度，保證自購物資材料供應準確及時，同時協(xié)助業(yè)主做好管理工作。（3）施工機具在使用前準備充足，并保證正常使用。5.2.3管理保證措施（1）制定詳細的加工生產(chǎn)計劃，確保質量要求，保證加工件合理有序地按期交付。（2）加強施工過程質量控制，避免因大量返工而影響工

22、期。（3）合理選擇吊機和布局，減少吊機的行程，充分發(fā)揮吊機的性能，提高安裝效率。（4）選擇最佳方案，形成平行流水作業(yè)，各工序之間形成搭接關系。材料準備、制作、運輸、組裝、吊裝等環(huán)環(huán)相連搭接，加快工程進程。（5）制定內(nèi)部節(jié)點考核制度，用經(jīng)濟手段促進工程建設速度，保證工程質量。（6）細化網(wǎng)絡計劃，做到先安排準備，打有準備的攻堅戰(zhàn),以便各個擊破，實現(xiàn)總目標。（7）根據(jù)工程進展，制定季、月、周計劃，向業(yè)主及監(jiān)理工程師申報，每周三申報下周計劃，每月25日申報下月進度計劃。（8）強化現(xiàn)場管理，及時協(xié)調組織工序中間交接，使現(xiàn)場施工組織，工序搭接最佳化，保證工期，關鍵節(jié)點按期實現(xiàn)。（9）加強質量管理，在質量創(chuàng)

23、優(yōu)的同時，以質優(yōu)來避免工程的返工，減少對工期的影響。(10)加強施工安全管理，杜絕重大安全事故的發(fā)生，就是對施工按序進行、工期按期正點實現(xiàn)的保證。(11)強化標準化管理，打好標化創(chuàng)優(yōu)戰(zhàn)，以良好的施工環(huán)境來促進施工的順利進行。以科技為先導，采用新技術、新工藝、優(yōu)選施工方案，縮短施工工期，克服工期緊的困難，最終實現(xiàn)按期建成的目標。(12)開展全方位的員工責任感的教育，樹立信譽是企業(yè)生命線的思想，充分調動全體參戰(zhàn)職工的積極性，是實現(xiàn)工程按期建成的保證。(13)嚴格節(jié)點考核，重獎重罰，以促進工程進度。第六章 施工準備凡是工程建設，施工前的準備工作往往必不可少，施工準備的重要意義在于創(chuàng)造有利的施工條件，

24、從技術、物資和組織管理等方面做好必要的準備工作，使得工程施工能連續(xù)的、均衡的、有節(jié)奏的進行。搞好施工準備對提高工程質量，降低工程造價，加快工程建設周期有著十分重要的作用，同時，施工準備也是整個工程順利進行和高質量完成的保證。結合本工程的特點、結構形式、工期及現(xiàn)場場地條件等具體情況，本工程施工前必須做好以下幾項施工準備工作。6.1技術準備（1）工程技術及施工管理人員要熟悉、審查工程圖紙和有關資料，勘察施工現(xiàn)場。（2）要調查研究，收集必要的資料，包括自然條件和當?shù)氐募夹g經(jīng)濟資料，如氣象資料、交通運輸條件、地方材料、建筑構配件的供應等。（3）要編制詳細施工預算。（4）編制詳細的專項施工方案和施工作業(yè)

25、設計，并做好技術交底等各項工作。（5）根據(jù)焊接接頭形式、母材材質、所用焊材及焊接方法等具體情況做好焊接工藝評定工作和現(xiàn)場焊接方案。（6）業(yè)主方須提供施工現(xiàn)場經(jīng)度、緯度，以確保浮吊的準時進場。（7）業(yè)主方需提供堤壩道路設計承載數(shù)據(jù)。（8）業(yè)主方須提供現(xiàn)場的工程地質勘測資料。會審圖紙計算工程量編制施工進度計劃編制材料用量計劃編制工機具 用量計劃編制勞動力 用量計劃施工準備工作計劃臨時供水供電計劃工藝流程及 技術交底防腐涂裝技術交底鋼結構吊裝技術交底安全技術交底原材料進場檢查驗收鋼結構焊接技術交底質量技術交底驗收材料編號6.2施工場地準備由于本工程工期短、工程量大，構件多且部分構件體型大，不但需要大

26、量的構件堆放場地和組裝場地，而且要求現(xiàn)場暢通，確保吊車的行走路線和大型構件的進場；因此，工程現(xiàn)場必須進行場地平整，清除施工障礙，修筑道路（機械行走路線示意圖見下一頁），保證構件運輸、轉彎的暢通，浮吊行走通道水平面3m以下范圍內(nèi)掏空，保證浮吊的順利通行6.3施工平面布置為了便于工程文明施工管理，同時結合本工程現(xiàn)場條件，將生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)與生活區(qū)嚴格分開，各區(qū)根據(jù)自身特點制定不同的管理制度。施工總平面布置原則施工總平面布置合理與否，將直接關系到施工進度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進行，現(xiàn)場施工總平面布置需要遵循以下原則：l 在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地；l 在滿足施

27、工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時建設的投資；l 在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度的減少場內(nèi)運輸，特別是減少場內(nèi)二次搬運，劃出合理的構件堆放場地；l 符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求和防火規(guī)范。6.3.2構件堆場及運輸路線（1）本工程構件數(shù)量多、體型大、安裝工期短，需要大量的構件堆放場地。同時，受運輸條件的限制，鋼柱需要分段運輸，現(xiàn)場組裝，必須根據(jù)減少倒運、方便吊裝等原則，在場內(nèi)外設置多處構件堆放場地，由于構件吊裝受現(xiàn)場場地影響，需進行一次或兩次倒運，所有需鋪設構件倒運道路。以滿足安裝的要求。另外，針對構件體型大、現(xiàn)場車輛多及現(xiàn)場情況復雜等特點，合理安排運輸線路

28、十分重要，以避免出現(xiàn)道路堵塞現(xiàn)象。6.4施工機具準備施工機具表序號機具名稱型 號單 位數(shù) 量備 注1160噸汽車吊QAY160輛1陸地鋼柱吊裝2100噸浮吊一輛螺旋式輛1海上鋼結構吊裝450噸汽車吊QY50K輛1裝卸次構件540噸平板車輛1倒運構件用6電焊機BX1-330臺107倒鏈10噸個48倒鏈5噸個89白棕繩M100010五芯120MM2M50011三芯80MM2M50012二芯20MM2M100013一級配電箱個114二級配電箱個515活動扳手把5016扭矩扳手KN280-760把317手提面罩只2018千斤頂15T只319千斤頂10T只320油刷把5021卷尺50米把322卷尺10米

29、把523卷尺30米把524經(jīng)緯儀J6E臺225水準儀S1臺126路基箱塊40吊車用27道木塊50吊車用注：現(xiàn)場施工機械在具體施工時根據(jù)實際需要進行調整，確保施工順利進行。6.5施工措施材料準備措施材料表序號材料名稱規(guī)格單 位數(shù) 量備 注1鋼板32mm平米51柱腳墊板2鋼板10mm平米60柱腳墊板3鋼板6mm平米60柱腳墊板4鋼板3mm平米80柱腳墊板5鋼板20mm平米705鋼柱加固用楔子6槽鋼10米100栓纜風繩用7鋼絲繩12mm米3200鋼柱加固用纜風繩8圓鋼12mm米3000鋼柱爬梯用9安全網(wǎng)平米1200安全設施10安全帶雙鉤個350安全用11鋼絲繩8米500安全設施12鋼絲繩10米800

30、安全設施第七章 鋼結構工程測量方案7.1 工程測量的總體設想 根據(jù)鋼結構的施工工藝和本工程的特點，將采用優(yōu)化的方案對工程進行精確定位，包括平面位置和高程。首先，要根據(jù)工地的地形、工程的性質以及施工的組織與計劃等，建立符合本工程的施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎。然后在按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上設計的內(nèi)容在實地找到其準確位置。總之，施工階段的測量工作包括了施工控制網(wǎng)的建立和定向放樣兩部分工作。另外還要進行沉降觀測和垂直度觀量，以保證安裝的精度和工程的順利進行。7.2 平面軸線控制測量 鑒于本工程柱子呈縱橫垂直交叉分布，幾何特點比較明顯，故利用矩形網(wǎng)格進行控制并依據(jù)此網(wǎng)格進行柱

31、子中心位置的放樣，具體步驟如下：矩形控制網(wǎng)的建立搜集施工區(qū)附近已有平面控制網(wǎng)成果，首先經(jīng)內(nèi)業(yè)計算出矩形網(wǎng)格各交叉點的坐標，使網(wǎng)格各方向線與軸線垂直或平行。采用附合導線法定出矩形網(wǎng)控制點的位置。并計算附合導線的坐標閉合差，對導線上的網(wǎng)格點坐標進行平差改正。各柱子中心位置的放樣方格網(wǎng)的加密：由于所建的矩形控制網(wǎng)點必須能長期保存，并要與建筑物基礎保持一定的距離，因此我們在確定各柱子中心位置時必須對方格網(wǎng)進行加密，加密的方向線就設置在縱橫軸線上。各柱子中心線位置的確定：首先利用已建立的方格網(wǎng)、加密的網(wǎng)格方向線選定兩條互相垂直的主要柱列軸線，其端點應布置在基礎范圍之外。然后根據(jù)主軸線端點的設計坐標，計算

32、并精確丈量軸線與各列（線） 之間的相對距離，并放樣出它們的位置。7.3 柱子垂直控制測量柱子垂直度是保證整體鋼結構符合設計要求的重要參數(shù)，因此控制柱子的垂直度便顯得尤為重要。7.3.1在兩條互相垂直的軸線上(或兩條互相垂直的方向上)分別安置經(jīng)緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的1.5倍。先瞄準柱子下部已標注的中線標志，再揚起望遠鏡進行觀測，如經(jīng)緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合，則說明柱子是垂直的，否則將進行校正。實測柱頂?shù)拇怪倍绕睿紫妊鲆曋禹敹说闹行狞c，然后在俯視柱子底部中心點，若不重合，則投設出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。柱身垂直允許偏差：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，當柱高

33、5米時為5毫米；當柱高510米時，為10毫米，當柱高超過10米時，則為柱高的1：1000，但不得大于20毫米。(可根據(jù)設計要求達到更高的精度)柱子垂直校正的注意事項：用做柱子垂直校正的經(jīng)緯儀，必須經(jīng)過嚴格的檢驗和校正。因為在垂直控制時，往往只用盤左或盤右，故儀器誤差對測量結果影響較大。柱子垂直校正時，還注意檢查是否柱子產(chǎn)生水平位移。在日光照射下進行垂直度校正時，應考慮記錄光照方向和溫度，以備復測時參考。7.4 高程控制測量本工程涉及到多節(jié)柱子之間的連接和多層鋼平臺的安裝，所以標高誤差將影響安裝精度，并且誤差累計將對上層柱子和平臺的安裝造成極大的困難，這樣對高程的控制提出了更高的要求，所以主要采

34、用幾何水準測量的方法進行高程控制。 應用幾何水準測量方法測定高程時，應首先將高程控制點以較高的精度（一般采用精密水準測量）引測到施工區(qū)域，建立臨時的水準點。臨時水準點應相對固定，有利于保存和放樣。在引測水準點時應測一閉合路線，并根據(jù)計算得到的閉和差對臨時水準點的高程進行改正。應從高程控制點分別向I、II、III、IV、V區(qū)內(nèi)引一臨時水準點（也稱水準工作點），并保證其精度，以后將利用它進行本測區(qū)的標高放樣工作。要定期用水準控制點對五個區(qū)的臨時水準點進行復測，五個水準點也要進行聯(lián)測，以保證建筑物各部分高程的統(tǒng)一。柱子的高程控制 采用水準測量的方法，利用已建立的臨時高程控制點對本區(qū)內(nèi)的柱子進行高程控

35、制，設A點為本區(qū)的臨時高程點，B點為柱子的設計位置，將水準尺正放，A點的高程為HA，B點的高程為HB（已知），a為立于A點上水準尺的讀數(shù)，當B點水準尺的讀數(shù)為b時，則該水準尺的零點就是B點的放樣位置。7.5 沉降觀察測量為真實反映建筑物在施工期間沉降的實際情況，預防和減少由于地基沉降變形引起建筑物損壞和影響鋼結構的安裝精度，從而保證柱子、各層鋼結構平臺的標高和平整度符合設計要求，根據(jù)本工程的特點和地質情況需定期組織沉降觀測。依據(jù)：工程測量規(guī)范GB50026-93之相關規(guī)定。7.5.2根據(jù)設計單位對基礎沉降的要求，工程地質情況和建筑特點確定沉降觀測點的布置。應在建筑物各軸線的獨立柱子上設沉降觀測

36、點，而且要特別注意各區(qū)連接處和III區(qū)地下室柱子沉降觀測點的設置。7.5.3每次沉降觀測時，宜符合以下要求：采用相同的路線和觀測方法（采用環(huán)行閉合方法或往返閉合法），設置固定的置鏡點與立尺點。儀器至標尺的距離，最長不超過40m，每站的前后視距差不得大于0.3m, 前后視距累積差不得大于1m，基輔差不得超過0.25m。在基本相同的條件和環(huán)境下工作。安排固定的觀測人員。使用同一儀器和設備。沉降觀測的時間和次數(shù)：一般第一次觀測應在觀測點安設穩(wěn)固后及時進行，以后定期進行觀測，一般在15天左右。在施工期間發(fā)生不均勻沉降或較大沉降量時，應會同設計單位、監(jiān)理單位、質量監(jiān)督部門共同分析原因，確定解決措施和方案

37、。7.5.4沉降觀測資料的整理和保存：根據(jù)水準點測量得出各測點的高程、每次沉降量和累計沉降量，并填寫好沉降觀測成果表。7.6測量精度主要保證措施儀器定期進行檢驗校正，確保儀器在有效期內(nèi)使用，在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求。保證人員持證上崗。各控制點應分布均勻，并定期進行復測，以確保控制點的精度。施工中放樣應有必要的檢核，保證其準確性。根據(jù)施工區(qū)的地質情況、通視情況對測量方法進行優(yōu)化，并盡量在外界條件較好的情況下進行測量。第八章 現(xiàn)場焊接方案8.1概況本工程節(jié)點設計除局部位置采用鉸接（螺栓連接）外，其余部位均采用剛性節(jié)點（螺栓+焊接、焊接），現(xiàn)場焊接工作量相當大。8.2焊材的選用與管理焊

38、材的選用根據(jù)母材材質、結構形式及現(xiàn)場施工條件，現(xiàn)場焊接均采用手工電弧焊（SMAW），焊材選用見下表 。母材焊接材料備注Q235B+Q235BQ235B+Q345CE4315 2.5、3.2、4、Q345CQ345CE5015或E5016 2.5、3.2、4、焊材的管理焊材應按焊材管理制度嚴格管理，強調如下：l 焊材要有齊全的材質證明，并經(jīng)檢查確認合格后方可入庫。l 焊材應由專人發(fā)放，并作好發(fā)放記錄。l 焊條要按規(guī)定烘烤，烘干焊條時，應防止將焊條突然放進高溫爐內(nèi)，或從高溫中突然取出冷卻，以防止焊條因驟冷驟熱而產(chǎn)生藥皮開裂現(xiàn)象。l 焊條烘烤次數(shù)不得超過三次。l 焊條應隨用隨取，領出的焊條應放入保溫

39、筒內(nèi)，剩余的焊條應當天退回焊條房。8.3.焊工焊接工作應由取得相應項目、并在有效期限內(nèi)的焊工合格證的焊工承擔。焊工須經(jīng)模擬考試合格后方可上崗。8.4焊前準備l 焊前應進行技術和安全交底。l 焊接工藝評定合格后方可進行正式焊接。l 焊條在使用前必須按規(guī)定烘焙， E4315、E5015、或E5016焊條的烘焙溫度為350。烘焙1小時后緩冷放置于150保溫箱中存放，隨用隨取，焊條應放入保溫筒內(nèi)。l 不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質焊條。l 襯板和引弧板應按規(guī)定的規(guī)格制作加工，保證其尺寸，坡口要符合標準。l 在焊接前，將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側30-50mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜物清除干凈，露出金屬光

40、澤。l 定位焊焊接方法、焊接要求同正式焊接。定位焊應牢固可靠，定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。l 施焊前，應復查組裝質量，定位焊質量和焊接部位的清理情況，如不符合要求，應修正合格后方可施焊。l 焊接作業(yè)區(qū)手工電弧焊風速大于10m/s、氣體保護焊風速大于2m/s時，應設防風棚或采取其他有效的防風措施后方可施焊。l 雨、雪天氣或相對濕度大于90%時，采取有效防護措施后方可施焊。l 施焊現(xiàn)場環(huán)境溫度低于0時，在始焊點附近100mm范圍內(nèi)采用火焰預熱至30以上，方可施焊，且在焊接過程中均不應低于這一溫度。l 現(xiàn)場施焊前應檢查腳手架等臨時設施是否安全可靠。8.5焊接工藝參數(shù) 焊接方法焊接材料焊接工藝

41、參數(shù)備注型號規(guī)格(mm)電流(A)電壓(V)焊接速度(cm/min)SMAWE4315E50152.5709022268103.280110222681041601802426810注:上述工藝參數(shù)為參考值,具體因母材規(guī)格、焊接位置不同而不同。8.6焊縫返修l 焊縫返修應由經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀焊工承擔。l 焊縫返修采用碳弧氣刨清除缺陷。確認徹底清除缺陷后，用砂輪機或直線磨光機清除滲碳層，然后進行補焊。返修焊縫的焊接工藝同正常焊接。l 焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。8.7焊縫檢驗焊接檢驗按建筑鋼結構焊接規(guī)程（JGJ81-2002）。焊縫焊完后立即除去渣皮、飛濺，并應將焊縫表面清理干凈。低碳鋼焊

42、縫冷卻后進行焊接檢驗，低合金鋼在焊縫冷卻24小時后進行。8.7.1焊縫外形尺寸和外觀質量焊縫的焊波應均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)無飛濺殘留物，焊縫的位置、外形尺寸必須符合建筑鋼結構焊接規(guī)程（JGJ81-2000）、鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-2001）。焊縫外觀質量標準見下表：焊縫外觀質量標準(mm)項目（缺陷類型）允許偏差一級二級三級未焊滿（指不足設計要求）不允許0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0每100.0焊縫內(nèi)缺陷總長25.0根部收縮不允許0.2+0.02t,且1.00.2+0.04t,且2.0長度不限咬邊不

43、允許0.05t,且0.5;連續(xù)長度100.0,且焊縫兩側咬邊總長10%焊縫全長0.1t,且1.0, 長度不限裂紋不允許弧坑裂紋不允許不允許允許存在個別長5.0的弧坑裂紋電弧擦傷不允許不允許允許存在個別電弧擦傷接頭不良不允許缺口深度0.05t,且0.5缺口深度0.1t,且1.0每1000.0焊縫不應超過去1處焊瘤不允許表面夾渣不允許深0.2t 長0.5t且20表面氣孔不允許每50.0長度焊縫內(nèi)允許直徑0.4t,且3.0氣孔2個,孔距6倍孔徑注：表內(nèi)t為連接處較薄的板厚。8.7.2焊縫無損檢測焊縫無損檢查應在焊縫焊接后24小時后進行，對全焊透焊縫（一級），進行100%超聲波探傷；對相貫焊縫（二級）

44、，進行20%超聲波探傷。局部檢測的焊縫，如發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，在缺陷的兩端進行加倍延伸檢查，如仍發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷，則對該焊縫進行100%的檢查。探傷標準按（GB/T11345-89）鋼結構焊縫手工超聲波探傷和探傷結果的分級。8.8焊接注意事項l 引弧應在焊道處進行，嚴禁在焊道區(qū)以外的母材上起弧。l 施焊時宜分層焊接。l 焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。l 預熱要盡可能均勻一致，焊后要注意保溫。l 焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量。l 需要磨平的焊縫，經(jīng)無損檢測合格后方可磨平。l 焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，

45、訂出修補工藝后方可處理。l 焊接工作結束，將焊縫區(qū)及焊接工作位置場地清理干凈。8.9安全注意事項由于本工程高空作業(yè)多，施工難度大，不安全因素多，因此必須認真采取有效的安全防護措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和各項安全措施，確保安全優(yōu)質、按時完成施工任務。l 焊工必須持有安全操作證方可上崗。l 上崗前焊工要接受安全交底。l 焊工應穿戴好勞防用品。l 焊機接地要良好，防止觸電事故發(fā)生。l 作業(yè)前對腳手架等臨時設施進行檢查，確保安全可靠后方可焊接。l 高空作業(yè)要帶好安全帶，高掛、低用。l 高空作業(yè)不得向下丟焊條頭等雜物。l 作業(yè)區(qū)不得有易燃、易爆物品，防止火災等發(fā)生。l 焊接完后及時關閉焊機開關，將焊鉗放

46、在絕緣物品上或懸掛起來，不得與構件接觸。第九章 鋼結構安裝方案9.1 安裝前準備工作 鋼結構運至施工現(xiàn)場按構件明細表，核對進場構件的數(shù)量，檢驗出廠合格證及有關資料。 安裝前對重要的吊裝機械、工具、鋼絲繩及其他配件均須進行檢查，保證具備可靠的性能，以確保工程安裝的順利進行，并配好完全設備。9.2 工程安裝工藝流程格構式鋼柱采取分段吊裝方案，用160噸汽車吊進行鋼柱的裝卸，40噸平板車進行運輸，其他次構件選用50噸汽車吊進行裝卸；碼頭工程海上部分的鋼結構選用100噸浮吊進行吊裝，陸地部分鋼結構選用160噸汽車吊進行安裝；網(wǎng)架采取搭設滑移網(wǎng)架操作平臺的方式安裝。9.3 碼頭鋼柱安裝鋼柱由廠內(nèi)按工藝要

47、求分二段制作加工好后運至施工現(xiàn)場。 格構式鋼柱安裝吊裝前準備工作及吊裝順序： 33/A-B軸至45/A-B軸鋼柱按順序采用浮吊吊裝，此部分鋼柱先采用平板車倒運至32/A-B軸，然后采用浮吊卸貨、倒運到位以及吊裝，所以吊裝前，33-45/A-B軸之間浮吊行走路線范圍水平面下3米掏空，保證浮吊能夠順利運行；33/A-B軸到31/A-B軸此部分鋼柱采用平板車倒運到汽車吊卸貨及吊裝。格構式鋼柱安裝時，先將基礎清理干凈，然后進行安裝。鋼柱吊裝順序為，吊裝時，要將安裝的柱子按位置、方向放到吊裝（起重半徑）位置。柱子安裝層次包括：基礎放線、杯口內(nèi)墊鐵敷設、綁扎、吊裝、校正、固定等。格構式鋼柱吊裝:格構式鋼柱

48、一般采用直接綁扎吊裝方法。根據(jù)柱子的種類和高度確定綁扎點，應保證鋼柱騰空后基本處于垂直狀態(tài)，并應在柱子上用麻繩綁好（為了避免吊起的柱子自由擺動）作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前的準備工作就緒后，指揮者發(fā)出試吊信號，由100浮吊或160噸汽車吊將鋼柱進行試起吊，吊起一端高度為200-300mm時，發(fā)出停止信號，再對構件和各部位環(huán)節(jié)進行檢查，特別是各吊具的安全性及牢固性是否安全可靠，無問題后再繼續(xù)進行。先在杯口里用鋼板墊至柱腳板設計標高，每個柱腳底部設4處墊板。當柱腳接近杯底口時，必須注意將柱腳落實，以防柱子在校正時發(fā)生傾斜，每肢插入3個楔子,柱子落實后，打緊四周楔子撐牢，方法為兩人在柱子的兩側同時

49、打入臨時楔子將柱子加固，同時將柱子三面的纜風繩栓牢，確定安全方可摘除吊鉤。鋼墊板在墊入前，需根據(jù)實測的測量資料配置相應厚度的墊板，每組鋼墊板配置不得超過3塊，每組之間墊板需層層焊接牢固。單個柱腳的各組墊板之間高差小于2mm處，需采用不同厚度的墊板調整，不可直接插入薄墊板。鋼柱校正 柱子的校正工作一般包括平面位置、標高及垂直度這三個內(nèi)容。 格構式鋼柱校正工作主要是對標高進行調整和垂直度進行校正；它的校正方法可選用經(jīng)緯儀、纜風繩、千斤頂、撬杠等工具，對鋼柱施加拉、頂、撐或撬的垂直力和側向力。用經(jīng)偉儀進行柱子垂直度的校正，校正時還要注意風力和溫度的影響。格構式鋼柱安裝好后緊跟隨相應的吊車梁及支撐系統(tǒng)

50、的安裝，及進行二次灌漿，第一次灌入不少于杯口高度2/3，待混凝土達到強度后，取出鐵楔子，灌入上段細石混凝土。 9.4吊車梁安裝格構式鋼柱安裝完畢且符合設計要求后，進行吊車梁吊裝。起吊前先確定好起吊點，用鋼絲繩綁扎好后進行試起吊，吊車梁吊起離地300mm時，發(fā)出停止信號停吊，再對構件和各部位環(huán)節(jié)進行檢查，特別是各吊具的安全性及牢固性是否安全可靠，無問題后再繼續(xù)起吊提升。吊車梁吊至設定標高位置后，只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。行車梁安裝就位后，應及時設置安全繩（8鍍鋅鋼絲繩）以保證高空作業(yè)人員的安全。9.5構件的連接及固定 各類構件的連接接頭，必須經(jīng)過

51、檢查合格后，方可緊固和焊接。 高強度螺栓的使用根據(jù)施工圖中指明使用，施工圖紙中未指明處螺栓均為普通螺栓。 高強度螺栓連接副，應在同一包裝箱中配套使用，包裝箱上應標明批號、規(guī)格、數(shù)量及生產(chǎn)日期。螺栓、螺母、墊圈外觀表面應涂油保護，不應出現(xiàn)生銹和沾染贓物，螺紋不應損傷。施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。 高強度螺栓連接摩擦面應保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設計要求外摩擦面不應涂漆；高強螺栓安裝時，構件的磨擦面應保持干燥；不得在雨中作業(yè)；高強度螺栓應自由穿入螺栓孔，不得強行敲打。 高強螺栓擰緊分初擰和終擰兩次進行，采用專用扭矩扳手，達到大六角頭

52、高強螺栓扭矩值。 高強度螺栓連接副終擰后，螺栓絲扣外露應為23扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。橫梁與柱連接部位，不允許涂油漆和有油污。9.6 鋼結構安裝校正9.6.1鋼柱校正鋼柱安裝過程中在如下幾種情況的影響下容易產(chǎn)生偏差：l 鋼柱的制作誤差；l 吊裝后垂直度偏差；l 鋼柱之間對接焊造成的焊縫收縮；l 鋼柱與混凝土結構的壓縮變形；l 基礎的沉降。鋼柱軸線方向的校正，采用螺旋千斤頂調整，沿水平方向頂升校正鋼柱。上節(jié)的鋼柱校正主要需注意對其標高、垂直度的控制，其標高控制可在安裝每節(jié)柱后，對柱頂進行一次標高實測，根據(jù)實測的偏差值來確定調整。標高偏差值5mm，無需調整，超出5mm時需進行

53、調整。調整方法時：如果標高高了，必須在后節(jié)柱上截去相應的誤差長度，如低了可在柱之間對接間隙內(nèi)墊相應厚度的墊板，另外需注意以下兩點：a.一次調整不宜過大，一般以5mm為限，過大的調整量會導致柱子上各桁架及梁安裝困難；b.無論是鋼柱的截短還是墊板的制作，都應在制作廠進行，由于鋼柱的截短相對比較麻煩，因此施工時柱頂標高可盡量將其控制在負公差內(nèi)。其垂直度的檢測則采用吊線錘的方式進行,調整則利用纜風繩配合導鏈進行（如下圖所示）。鋼柱調整可在吊裝的同時進行，當上節(jié)柱與吊裝至下節(jié)柱上對接時，上節(jié)柱應緩緩放下，順著落位卡板對接上后，檢查各差位線是否在同一直線上，如出現(xiàn)偏差可在距落位卡板一定距離處的上節(jié)柱上焊接

54、鋼板，在鋼板與落位卡板之間打入沖子調整兩根柱之間的落位差，直至上下各差位線重合。同時，在距離柱適當?shù)奈恢眉茉O高精度的經(jīng)緯儀對柱子的垂直度進行觀測。當柱子調整完畢后方可連接對接卡具的螺栓。緊固連接螺栓后方可松開吊鉤。鋼柱校正方法主要有導鏈、鋼絲繩校正法和千斤頂、鋼楔校正法兩種，現(xiàn)場施工可根據(jù)安裝梁的實際情況靈活選用。9.6.2 吊車梁校正吊車梁的校正主要為標高、垂直度、直線度和跨距等四項。其標高的校正可在屋面吊裝前進行，其它項目的校正宜在屋架吊裝完成后進行，因為屋架系統(tǒng)的吊裝可能引起鋼柱在跨距方向的變動，影響校正的精度。吊車梁的標高校正：在鋼柱安裝時已根據(jù)肩梁到鋼柱底板的實際尺寸配設，找正時測出

55、同一跨內(nèi)每根吊車梁支座處的標高，然后根據(jù)最高點與最低點的高差，通過調整支座處的墊板高度來找正高差。找正后同一根吊車梁的高差、兩根吊車梁相鄰處的高差、同一列吊車梁的整體高差、兩列吊車梁的相對高差、吊車梁的安裝間隙均必須在施工允許的偏差范圍內(nèi)，標高調整墊板與肩梁點焊牢固。校正中特別注意吊車梁有無下?lián)稀４怪倍刃Ｕ嚎捎玫蹙€錘檢查吊車梁的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊板，用導鏈或千斤頂調整，直到垂直度偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，并保證吊車梁與鋼柱肩梁（或墊板）結合緊密，校正后立即進行最終固定。吊車梁的直線度的校正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側標出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心線相比較，用千斤頂頂

56、移的方法逐根找正；也可根據(jù)主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準確地校正好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲通線，逐根撥正。校正后，每根吊車梁相對安裝中心線的位移、撓曲度及相鄰兩根吊車梁的中心錯位、兩列吊車梁的跨距偏差必須在規(guī)范允許的偏差范圍內(nèi)。吊車梁跨距的檢查采用鋼卷尺測量，檢測時應采用彈簧秤拉測（其拉力一般為100200N），為減小測量時的誤差，必要時可利用如下公式對下垂度進行校正計算。式中： - 中央下垂度（m）；W - 鋼尺每米（N/m）；L - 鋼尺長度（m）；T - 量距時的拉力（N）校正時，一跨內(nèi)的兩列吊車梁需同時進行。9.6.3 鋼結構安裝允許誤差結構安裝允許誤差表（表

57、12）項 目允許偏差（mm）圖例柱腳底座中心線對定位軸線的偏差5.0柱基準點標高有吊車梁的柱+3.0-5.0無吊車梁的柱+5.0-8.0撓曲矢高H/100015.0主軸線垂直高單層柱H/100025.0高跨柱底層柱10.0柱全高35.0梁跨中的垂直度A/500撓曲側向L/100010.0垂直方向10.00兩端支座中心位移5.0吊車梁支座加筋板中心與鋼柱承壓加筋板中心的偏移T/2同跨內(nèi)同一截面吊車梁頂面高差支座處10.0其它處15.0同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差L/150010.0同跨間任一截面吊車梁中心跨距+10.0-10.0相鄰吊車梁接頭部位中心錯位3.0頂面高差1.0軌道中心對吊車梁腹板軸

58、線偏移t/2第十章 網(wǎng)架主體結構安裝 10.1準備工作操作平臺的搭設網(wǎng)架安裝需待鋼柱、支撐、桁架、吊車梁等構件構完成，采取搭設滑移網(wǎng)架操作平臺的方式安裝。安裝順序 網(wǎng)架安裝由31軸45軸的方向進行安裝，首先在網(wǎng)架材料進場后，人工倒運至相應的軸線位置，然后滑移網(wǎng)架操作平臺滑行至相應的軸線處，再把網(wǎng)架材料吊裝至操作平臺后，再進行安裝。 10.2 安裝下弦平面網(wǎng)架 按下弦球所需標高排好臨時支點，保證下弦球的標高位置（平行度）。臨時支點可使用現(xiàn)場腳手架鋼管，使第一榀下弦網(wǎng)格從臨時支點上通過。 按照圖紙上的桿件、球的編號位置安裝第一榀間下弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格，并擰緊其高強螺栓。 安裝前應檢查絲扣質

59、量，清理螺孔、螺扣，干凈后擰入。高強螺栓應擰緊到位，確保不影響到整個網(wǎng)架的下?lián)隙取?0.3安裝腹桿安裝第一榀間的腹桿與上弦球，為一球四腹桿的四角錐小單元。 四角錐小單元安裝好后，將其翻至下弦平面網(wǎng)格上，就位后腹桿高強螺栓與下弦球孔擰入、固定（外側兩腹桿的高強螺栓）。 10.4上弦桿安裝 安裝第一榀間的上弦桿，按圖紙的編號，上弦桿就位，連接兩個上弦球，上弦桿和內(nèi)邊兩腹桿的高強螺栓擰緊到位，從A軸線連續(xù)到對面B軸線，擰緊所有高強螺栓，使第一榀網(wǎng)架形成整體，校正支座軸線。 10.5檢查 檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格對角尺寸，檢查網(wǎng)架縱向尺寸與網(wǎng)架矢高尺寸。做好網(wǎng)架單元拼裝記錄。 10.6拼裝 裝完第一榀網(wǎng)架檢查其

60、質量，使其符合設計及規(guī)范要求，接著拼裝第二榀網(wǎng)架。按以上安裝方法，設一排臨時支點，裝一榀網(wǎng)架，以此疊加進行，邊拼裝、邊檢查、邊做好單元拼裝記錄。但在拼裝時隨時觀察臨時支點的受力情況，如有下沉，及時加固。 10.7調整、緊固 網(wǎng)架安裝時隨時測量檢查網(wǎng)架質量。檢查下弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查上弦網(wǎng)格尺寸及對角線，檢查網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。在各臨時支點未拆除前進行調整。 網(wǎng)架在安裝過程中應隨時檢查各臨時支點的下沉情況，如有下降情況，及時加固，防止出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。 網(wǎng)架檢查、調整后，對網(wǎng)架所有高強螺栓重新檢查，對松動套筒加以緊固。 10.8檢查、驗收a、檢查網(wǎng)架整體尺寸合格后，檢查支座位置是否

61、在軸線上，以及偏移尺寸。網(wǎng)架安裝時尺寸的累積誤差向兩邊分散，防止一側支座就位正確，另一側支座偏差過大。b、檢查網(wǎng)架標高、矢高，網(wǎng)架標高以四周支點為準，各支點尺寸誤差應在標準規(guī)范以內(nèi)。c、檢查網(wǎng)架的撓度。 一個區(qū)域的網(wǎng)架、屋面系統(tǒng)安裝完畢經(jīng)檢驗符合有關標準和設計要求，然后用手拉葫蘆把腳手架滑移到下一個區(qū)域網(wǎng)架要裝的位置，將架子穩(wěn)定，接著安裝。以此疊加進行。10.9網(wǎng)架安裝注意事項 鋼網(wǎng)架在安裝時前，安排好支點和支點的標高，臨時支點既要使網(wǎng)架受力均勻，桿件受力一致，還應注意臨時支點的基礎穩(wěn)定性，一定要防止支點下沉。 鋼網(wǎng)架安裝完畢后，對成品網(wǎng)架保護，勿在網(wǎng)架上方集中堆放物件。 網(wǎng)架安裝必須把高強度

62、螺栓擰緊到位，還應注意檢查網(wǎng)架的撓度，確保網(wǎng)架的撓度在允許偏差范圍內(nèi)。鋼網(wǎng)架安裝后，在拆卸臨時支點時注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使網(wǎng)架產(chǎn)生局部變形，或使局部網(wǎng)格變形。鋼網(wǎng)架安裝完成后，其安裝的允許偏差應符合下表的規(guī)定。鋼網(wǎng)架結構安裝的允許偏差（mm）項 目允 許 偏 差檢 驗 方 法縱向、橫向長度L/2000，且不應大于30.0-L/2000，且不應小于-30.0角鋼尺實測支座中心偏移L/3000，且不應大于30.0用鋼尺和經(jīng)緯儀實測周邊支承網(wǎng)架相鄰支座高差L/400，且不應大于15.0用鋼尺和水準儀實測支座最大高差30.0多點支承網(wǎng)架相鄰支座高差L1/800，且不應大于30.0 注：

63、 檢查數(shù)量：除桿件彎曲矢高按桿件數(shù)抽查5%外，其余全數(shù)檢查； L為縱向、橫向長度； L1為相鄰支座間距。第十一章 現(xiàn)場涂裝11.1涂裝內(nèi)容及方法針對本工程全為高空作業(yè)的特點，鋼結構涂裝選擇地面涂裝為主、高空涂裝為輔的現(xiàn)場涂裝方案，即構件吊裝前，除高空焊接口左右100mm范圍內(nèi)不進行涂裝外，其余部位均在地面涂裝好，待安裝完畢后，高空焊縫影響區(qū)和吊裝碰壞部分進行補漆，這樣可以減少高空作業(yè)量，降低安全隱患。現(xiàn)場高空涂裝方法一般以刷涂法和手工滾涂法為主，根據(jù)油漆使用說明和現(xiàn)場條件可采用刷涂法（小面積和修補）和高壓無氣噴涂法。11.2涂裝工藝流程（現(xiàn)場焊縫部位打磨補涂底漆）基層清理確認涂刷質量檢查修復認

64、可。11.3涂裝環(huán)境（1）施工環(huán)境溫度：由于涂料的物性不同，要求的施工溫度也不同，施工時應根據(jù)產(chǎn)品說明書或涂裝施工規(guī)程的規(guī)定進行控制，一般應控制在535之間。（2）施工環(huán)境濕度：一般控制相對濕度不大于85，也可以控制鋼材表面的溫度，即鋼材的表面溫度應高于露點溫度3度以上，方允許施工。（3）施工溫度和相對濕度要在施工區(qū)的附近測量。在狹窄部位施工時應保持良好通風。（4）在雨、霧、雪和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。11.4涂裝修補（1） 運輸、安裝過程中對涂層如有破損，視損傷程度的不同采取相應的修補方式，（2）現(xiàn)場焊接部位焊接完畢后必須清除焊渣，進行表面處理達到ST3.0級要求后，用同種涂料進行修

65、補。（3）涂裝結束，結構安裝前后，經(jīng)自檢或檢查員檢查發(fā)現(xiàn)涂層缺陷，應找出產(chǎn)生原因，及時修補，其方法和要求應與完好的涂層部分一樣。修補涂裝時，應將基底處理到原來的要求，用同樣的漆進行修補，并達到原來的漆膜厚度要求。11.5涂裝中注意事項（1）施工時應嚴禁煙火，施工期間應避免日曬雨淋。庫房附近應杜絕火源，并要有明顯的“嚴禁煙火”標志牌和滅火器材。（2）遇雨天或構件表面有結露現(xiàn)象，不宜施工或延長施工間隔時間。（3）涂料應儲存于通風干燥的庫房內(nèi)，溫度一般控制在535，密封保管。（4）施工前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢查，是否與設計規(guī)定的相符。檢查制造日期，是否超過貯存期，如超過貯存期，應進行檢驗，質

66、量合格仍可使用，否則禁止使用。（5）現(xiàn)場涂裝前，應徹底清除涂裝件表面上的油、泥、灰塵等污物。一般可采用水沖、布擦、溶劑清洗等方法。要保證構件清潔、干燥、車間底漆未經(jīng)損壞。（6）涂裝時應全面均勻，不起泡、流淌。（7）涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有龜裂、起皺等現(xiàn)象時，應將漆膜刮除并用砂紙研磨，重新補漆。（8）涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷、洞孔，剝離生銹等現(xiàn)象時，應將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，按規(guī)定涂裝時間隔層次予以補漆。（9）禁止油漆的部位：l 現(xiàn)場待焊接部位、相鄰兩側各100mm的熱影響區(qū)以及超聲波探傷區(qū)域；l 高強螺栓連接面；l 地腳螺栓和柱底板；l 與混凝土緊貼或埋入混凝土的部位；l 密封的內(nèi)表面；l 通過組

67、裝緊密結合的表面；l 設計上注明不涂裝部位。11.6涂裝驗收涂裝完成后，檢查人員按施工規(guī)范要求，任意檢查構件上的五個分布點，其五個點之平均值不得低于規(guī)定值的90%，而且其中任何一點的漆膜厚度值不得低于規(guī)定值的70%。第十二章 安全技術方案12.1施工安全管理措施12.1.1安全施工管理常規(guī)要求（1）各級領導、技術負責人及工程技術人員必須熟悉本規(guī)定，并在組織施工、指揮生產(chǎn)中嚴格遵守，牢牢樹立“生產(chǎn)第一，安全第一”的概念。（2）嚴格遵守遵循業(yè)主制訂的有關現(xiàn)場安全條例，對施工現(xiàn)場的防爆、防火、防盜等制訂嚴格的安全制度，并采取相應的防護措施。（3）施工中的臨時設施，必須按有關要求進行設計，并經(jīng)工程技術

68、負責人和上級領導批準后才能施工，竣工后經(jīng)工程技術負責人檢查驗收后才能使用。（4）施工現(xiàn)場平面管理必須考慮安全，作業(yè)區(qū)的坑洞、溝周圍要設安全圍欄或蓋好，并有明顯的標志，施工現(xiàn)場道路必須暢通。（5）進入作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)人員一定要穿戴好防護用品，所有施工人員應穿配救生服；電焊專業(yè)人員還應戴好防護鏡或防護面罩。（6）各種易燃易爆氣瓶在使用時要保證安全距離，離明火10m，嚴禁日光曝曬，兩瓶間距10m，氣瓶搬運要輕拿輕放，嚴禁滾動及撞擊，氣瓶必須配置安全回火裝置，存放處必須設置氣籠，氣籠內(nèi)存放最多不可5瓶。（7）施工作業(yè)中動火作業(yè)時必須辦理動火證，得到相關部門批準后方可作業(yè)，動火點必須配置專人監(jiān)火，且配置足

69、量的滅火器械。（8）非電工人員嚴禁亂動現(xiàn)場內(nèi)的電氣開關和電氣設備，未經(jīng)許可不準亂動本職工作范圍外的一切機具和設備。（9）集體操作的作業(yè)，操作前應明確分工，操作時統(tǒng)一指揮，密切配合，步調一致。（10）每天作業(yè)前，負責人應根據(jù)當天作業(yè)特點，具體交代安全注意事項，指出工作區(qū)內(nèi)的危險部位及危險設備。（11）施工現(xiàn)場發(fā)生重大傷亡事故時，除立即采取有效的措施外，同時將事故情況上報有關部門并通知甲方和監(jiān)理。（12）必須做好季節(jié)性安全工作,尤其注意冬季施工的防護。（13）特種作業(yè)人員和高空作業(yè)人員必須是經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應資質的作業(yè)人員，要做到持證上崗。12.1.2安全生產(chǎn)教育措施（1）所有進入現(xiàn)場的人員必

70、須經(jīng)三級教育，考試合格者方準上崗。特種作業(yè)人員必須持證上崗，建立相應臺帳。（2）協(xié)作單位按規(guī)定必須配備現(xiàn)場專職安全員，并佩帶同一標志持證上崗。（3）各分包的安全審查結果、資質證、人員操作證、機具以及施工機械安全檢查合格證等應分類建立臺帳并將清單上報項目部質量安全部，供抽檢之用。12.1.3開展班前安全活動措施為了確保安全施工，預防意外事故的發(fā)生，加強一線作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，必須建立安全活動制度。（1）工作人員要服從在現(xiàn)場的施工員及安全員的領導，在監(jiān)督、指導下開展班前安全活動。（2）班組在每天上班前必須進行1015分鐘的安全知識教育，該項工作由各班班長自行組織實施。（3）教育內(nèi)容以安全法規(guī)、

71、施工現(xiàn)場常規(guī)隱患及有針對性的特殊作業(yè)環(huán)境為主。（4）現(xiàn)場安全員向班組提供學習資料，并每周收集、整理、歸檔一次，每月底在簽收發(fā)放單前再收集匯總一次。（5）各班組必須認真的做好每天的活動記錄，以備檢查。（6）各主管施工員每周不能少于一次對所管班組進行安全教育及評比工作，并做好工作記錄，備查。12.1.4安全施工技術措施（1）在編制的工程總體規(guī)劃（總體作業(yè)組織設計）、專業(yè)施工組織作業(yè)設計（施工方案）及作業(yè)指導書上，必須有相應的安全技術措施。技術措施應有針對性、實用性。（2）開工前，專業(yè)項目部及指定分包單位必須按工程項目的規(guī)模、施工范圍分別編制各自的安全技術措施，報總包項目部審批。同時逐級進行安全技術

72、交底，并留下記錄。特別強調管理人員的職責，要給操作人員提供安全的作業(yè)條件。操作人員不可違章冒險操作，做到“三不”傷害。（3）專業(yè)項目部及指定分包各管理人員應切實貫徹落實安全技術措施和安全交底內(nèi)容，并進行檢查、考核。（4）專業(yè)項目部及指定分包應提出相應的安全措施費用計劃，報總包項目部備案。12.2吊裝安全作業(yè)12.2.1預檢工作的安排 （1）吊裝指揮檢查內(nèi)容：l 工作人員是否明確操作過程、指揮信號和安全注意事項；l 各崗位的現(xiàn)狀及對安全的檢查結果；l 備用工具材料是否齊備；l 天氣狀況是否適合吊裝，時間安排是否充足。 （2）司索吊掛檢查內(nèi)容 l 吊具鋼絲繩的型號、直徑、長度的規(guī)格及質量是否符合要

73、求；l 吊點是否按要求點實施，有否銳角與鋼絲繩接觸磨損；l 被吊物件的穩(wěn)繩受力是否合適，便于調節(jié)松緊。 （3）安裝就位崗檢查內(nèi)容 l 有否做好自身的安全措施，自身所在的位置是否安全；l 有否會下墜的工具和螺母等未放穩(wěn)妥；l 就位基礎上是否有異物，中心線是否清楚；l 吊件上升時有否凈空阻礙未清除。12.2.2 吊裝注意事項 汽吊在起重作業(yè)前應檢查制動器、安全裝置及其他，安全部分的動作是否靈活，工作是否準確可靠，在被確認都準確無異常后，才能進行工作。起重機在高壓輸電線路附近工作時，起重機吊桿應與高壓輸電線路之間保持安全距離，垂直距離3m，水平距離應5m。如達不到以上安全要求時應該做好其他的安全措施

74、。起重機工作時，吊桿下面禁止站人，構件上也不準站人。起重機巡轉作業(yè)時應平穩(wěn)，離合器、制動器、合閘時都應緩慢平穩(wěn)，防止沖擊過大，避免構件擺動過大。空運轉時，應讓吊桿和吊鉤處于最低的位置，防止吊鉤擺動傷人。在吊裝過程中不準同時起動兩個動作，有條件的情況下要放下構件后再變動，特別是吊重量到達吊機的額定荷載的90%時。12.2.3 構件的司索構件的索具應按照要求的規(guī)格進行捆扎使用，不準隨意修改。捆扎時應在有銳角的金屬構件部位加墊保護層，使鋼絲繩索具不受損傷。索具的長短應符合設計要求，不允許兩支索的夾角120O。要在使用時檢查鋼絲繩是否有被砸扁或扭曲的現(xiàn)象，否則應該取消扭結等不良現(xiàn)象。捆扎索具應堅固安全

75、，但是也要考慮到拆除的方便。不準以單根吊索吊裝構件，防止構件在吊裝過程中打旋轉而扭傷吊索。構件在起吊過程應先拴好兩端的穩(wěn)索，防止構件在起吊后打旋轉。司索作業(yè)者在構件起吊前應站在安全方位，嚴禁站在吊桿的下方。嚴禁人員與構件同升降。構件在吊裝時，如果掛手拉葫蘆時，應先對葫蘆進行安全檢查，確認該葫蘆安全可靠才能使用，嚴禁超出使用。構件未曾做好穩(wěn)固措施前嚴禁吊裝設備卸鉤，并嚴禁懸吊重物、構件較長時間或過夜。在吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴禁與施工無關的人員進出，作業(yè)人員應保持在非危險區(qū)域的位置。機械停放注意事項 浮吊停止作業(yè)時用錨繩固定，風力6級以上進、雷電、暴雨時停止作業(yè)，此時浮吊加用風繩固定；保證浮吊船身在大風

76、、潮水作用下基本保持平衡；汽車吊停止施工時離開碼頭，停放在風力相對較小、海水不易侵蝕的位置。12.3高空作業(yè)12.3.1高空作業(yè)點安全防護要點高空作業(yè)人員必須身體健康，無心血管病史者，保持足夠的睡眠后才允許作業(yè)。對作業(yè)人員上崗前必須進行安全教育，做到每位員工心中都有高度的安全意識，并嚴格要求自己做到三不傷害，不傷害自已，不被別人傷害，不傷害別人，樹立高度的責任感，真正做到：安全第一，預防為主的原則。現(xiàn)場配專職安全員對整個工程實施全面的安全監(jiān)督，各組下設安全小組長，做到層層監(jiān)督，相互信督促。發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即糾正，對違反安全操作規(guī)程者進行批評教育，并責令限時整改，制定專項安全管理制度，獎懲分明

77、。所有從事高處作業(yè)人員必須進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品。腳手架的搭設滿足計算和結構的要求，沒有完成的腳手架在每天收工時，要采取有效措施確保其穩(wěn)定，以免發(fā)生意外事故。腳手架完工后，對腳手架工程進行聯(lián)合檢查合格后方可交付使用。在施工過程中應定期進行維護和檢查，確保施工人員的安全。攀登作業(yè)的用具、結構構造上必須牢固可靠，使用梯子作業(yè)時，梯腳底部應堅實，不得墊高使用，上端應有固定措施，立梯工作角度以755為宜。2m高空作業(yè)必須掛雙掛式安全帶，每隔一定高度掛設一道安全繩（網(wǎng)）。作業(yè)人員的安全防護措施必須到位，否則不得進行高空作業(yè)。臨邊作業(yè)應加防護欄桿或其它可靠措施。懸空作業(yè)

78、應有牢固的立足處，并視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其它安全設施。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須處于其上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外，不符合時應設置安全防護層。優(yōu)化作業(yè)方法和施工順序，將不安全的作業(yè)內(nèi)容在條件便利的時候穿插進行施工，以減少不安全性系數(shù)。高空施工用措施如直爬梯、吊籃、腳手架、操作平臺等需制作、安裝牢固，施工匯集點需設置安全操作平臺，操作平臺必須鋪設雙跳板，鋼柱高空對接用操作平臺必須確保焊工操作所需的生理空間，安裝好的平臺結構需及時安裝好固定欄桿，所有高空人員通行部位均須設置安全繩。高空墜物主要包括結構件墜落和施工工具墜落等兩種，結

79、構件拆除或安裝時，需根據(jù)其重量配置適當?shù)匿摻z繩或麻繩，構件綁扎要牢固，嚴禁使用破損的鋼絲繩或麻繩，拆除下的結構件嚴禁直接拋擲落地。施工人員高空作業(yè)時，必要的小型工具需放置于工具袋中，做到隨用隨取、用完后放回。平臺上施工廢料做到及時清理。12.4 防臺風和雷電工程施工及值臺風、雷電季節(jié)，而鋼結構建筑物又高，體積也較大，迎風面積也大等特征，必須認真對待，應該做好各項安全措施，實現(xiàn)安全文明施工。收到臺風或大風警報后，立即執(zhí)行以項目經(jīng)理負責的防臺措施，成立臨時小組，落實各項安全措施，檢查實施結果并記錄備查。對已安裝好的構件加設臨時鋼絲纜風繩，及時加補支撐桿件，擴大基礎的支承面積，吊機等作好安全停放。及

80、時收集另星的材料、配件，對收集的物資要歸類整齊堆放。對電器設備和必須防雨的設備要蓋嚴，并做好捆扎，對電器設備和電線加強檢查，切斷電源,嚴加防雨措施。防雷電必須接地，除和土建施工的接地網(wǎng)連接外再增加接地極一處，接地電阻應小于8歐姆。大雷雨時人員不可接近鋼結構或接地極的20米范圍內(nèi)。大風、大雨應及時檢查支撐和基礎沉降狀態(tài)，以免構件失穩(wěn)造成事故。12.5 施工安全用電本工程的施工用電采用中性點直接接地的380/220V三相五線制的低壓電力系統(tǒng)。施工臨時用電的安裝、拆除、維修必須由電工嚴格按技術操作規(guī)程完成。施工現(xiàn)場的所有電氣盤箱及機具設備等可靠接零保護。所有配電箱內(nèi)的布線要整齊，實行三級配電、兩級保

81、護“一機一閘一保險”制，嚴禁一閘多機。各級配電裝置的容量應與負載相匹配，其結構形式，盤面布置和系統(tǒng)接線要規(guī)范化。施工現(xiàn)場易潮、易爆物品應按防潮、防爆、防火安全規(guī)范嚴加管理和使用。電氣設備、線路發(fā)生故障后，必須由電工檢查修理，設備不能帶病運行。任何電器設備、線路在沒有明確無電之前，一律應認為有電，不準盲目觸及，所有的電器安全標示牌，非有關人員不能隨便移動。所有配電箱必須保持干燥，周圍不能堆放雜物，不能用水擦洗和沖洗外殼。要保持電器設備的絕緣手柄完好，不能以金屬手柄代替使用，手柄不用時要停放在零位置上。橡套軟導線應按規(guī)定的選擇，不得隨地布置，嚴禁與鋼構件、鋼絲繩相摩擦，接頭外必須加強絕緣措施，不準

82、把導線浸泡在水中。搬移電器設備、焊機時應切斷電源，電線不準隨意拖拉，以防止破損漏電。不準以金屬絲代替保險絲使用。手提照明燈要有絕緣柄和金屬護罩,使用安全電壓。使用手提電動工具時應穿戴干燥的手套(絕緣手套)在停止使用時應把其旋轉部位位懸空擱放。在相互遞交手提電動機具時，先應切斷電源.接收者不應用手抓住開關部位或轉動部位。對各類電器設備要進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)故障要及時修理，以保證安全用電，文明施工。12.6 施工防火保證電器設備的安裝維修質量，保持電器設備的正常運行，防止短路、過載負荷、接觸電阻過大等原因使線路發(fā)熱起火。電焊機要保持必要的防火距離，電氣設備附近禁止堆放易燃、易爆物品，并配置合適的消防

83、器材。保持良好的通風，避免電器設備積熱（電焊機）成災。發(fā)生電器火警后，首先盡快切斷電源，以防止火勢蔓延和正在滅火時造成觸電事故。電氣火災要用二氧化硫、四氯化碳，干粉等滅火劑或用黃沙滅火。滅火人員必須站在上風的位置滅火，同時不要將身體和滅火的器具接觸電器設備，以防止觸電事故發(fā)生。工地消防人員必須定期檢查消防設施和滅火訓練。乙炔、氧氣瓶要保持安全距離，不能長時間曝曬在烈日下和高溫區(qū)，搬運時要輕移、輕放，減少震動沖擊。乙炔、氧氣瓶要分開堆放，隔離保管，豎瓶要加以防止翻倒的措施。氧氣瓶特別是接口處嚴禁油脂沾污，應使用專用的板手拆卸壓力表和更換割咀等操作。油漆和其他易燃物品必須由專人管理，單獨保管對殘剩

84、的油漆應回收，集中統(tǒng)一處理。12.7安全保證體系安全保證體系見附表第十三章 質量管理措施為了本項目施工質量達到優(yōu)良標準，必須對整個施工項目實行全面質量管理，建立行之有效的質量保證體系，按IS09000-GB/T19000系列標準和質量保證體系文件成立以項目經(jīng)理為首的質量管理機構，通過全面、綜合的質量管理以預控鋼結構材料、制作、運輸、安裝、鋼結構防腐等流水過程中各種不相同的質量要求和工藝標準。13.1質量管理體系及管理制度13.1.1質量管理體系（1）成立以項目經(jīng)理為首的質量保證組織機構，定期開展質量統(tǒng)計分析，掌握工程質量動態(tài)，全面控制各分部分項工程質量。項目上配備專職質檢員，對質量實行全過程控

85、制。（2）樹立全員質量意識，貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管理質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，實行工程質量崗位責任制，并采用經(jīng)濟手段來輔助質量崗位責任制的落實。項目經(jīng)理甲方質量監(jiān)理項目工程師技術科施工部質量科施工班組專職質量員全過程質量檢測、評定結果材料及半成品驗收項目質量組織管理體系13.1.2質量管理制度（1）技術交底制度堅持以技術進步來保證施工質量的原則。技術部門編制有針對性的施工組織設計。（2）質量預檢制度A.結構安裝前，由校正工對柱子軸線、標高和各類主要分項構件進行預檢，并按規(guī)定做好原始記錄，且由施工負責人提供必要的上道工序質量資料，作為下道工序可以施工的質量依據(jù)；B.一般

86、構件由起重班組負責目測檢查，對構件型號不符、扭曲變形或埋件遺漏、錯位等質量問題應立即向施工負責人反映，由施工負責人及時通知有關技術部門研究處理，同時簽辦好技術核定單。（3）質量自檢制度A.每個操作崗位應對完成的部位隨時進行自檢，凡質量不符合標準的，要及時修正；B.自檢紀錄表中，校正資料由校正工記錄，焊接資料由電焊工記錄。切角、拼裝工序檢驗記錄表、螺栓摩擦面處理質量檢驗記錄由施工負責人對實物檢查并記錄。（4）質量交接檢查制度班組或工種工序間交接時，應由施工負責人組織各工種負責人進行交接檢查，認真檢查上道工序質量，上道工序質量合格后，方能進行下道工序施工。（5）質量專檢制度A.質量專檢人員應對單位

87、工程進行質量抽查，若發(fā)現(xiàn)問題及時督促施工現(xiàn)場整改；B.結構安裝工程中的隱蔽工程分項，必須在隱蔽前由施工負責人組織專職質量人員共同檢查驗收，并簽辦隱蔽工程驗收單。（6）單位工程質量驗收制度A.結構安裝工程全部結束后（包括電焊收尾），應由施工負責人組織有關工種人員進行質量檢查，確認各分項質量合格，現(xiàn)場技術資料齊全后，方可申報工程驗收；B.驗收前施工負責人負責檢查并整理好全套交工技術資料在與有關方面約定驗收日期的三天前交有關部門驗收，以便安排驗收；C.驗收時，專檢人員首先確定抽查檢驗范圍和部位，每個分項不小于10%，特殊情況不少于3件（處）。隱蔽項目必須全數(shù)檢驗；D.驗收時，對屋架、主桁架等某個質量

88、面因客觀因素而無法實測時，可將專職質量員在施工期間抽查數(shù)據(jù)作為驗收評定依據(jù)；E.驗收時發(fā)現(xiàn)結構安裝有漏裝，漏焊（無客觀因素）的情況，當時不得驗收簽證，必須待班組補裝補焊后，方能補辦驗收簽證；F.所有質量專檢評定表均由專職質量員按驗收結果填寫，有關人員會簽。（7）質量否決制度不合格的焊接、安裝必須進行返工。（8）獎罰懲治制度，對不遵守操作規(guī)程、違反質量規(guī)定的行為要批評教育，對造成質量事故者給予處罰。（9）構件檢查制度A.安裝前，應按構件明細表核對進場的構件，查驗產(chǎn)品合格證和設計文件；工廠預拼裝過的構件在現(xiàn)場組裝時，應根據(jù)預拼裝記錄進行。B.鋼構件進入現(xiàn)場后應進行質量檢驗， 以確認在運輸過程中有無

89、變形、損壞和缺損，并會同有關部門及時處理。C.拼裝前施工小組應檢查構件幾何尺寸、焊縫坡口、起拱度、油漆等是否符合設計圖規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題后應報請有關部門，原則上必須在吊裝前處理完畢。（10）提高工作質量，保證產(chǎn)品質量，堅持“五步到位”。在各項分部工程施工中，施工管理人員要做到： 操作要點交底到位 上下工序交接到位 上下班交接到位 關鍵部位的檢查、驗收到位各種材料、設備和加工構件進場驗收到位（11）嚴格工序交接驗收管理。對每一個工作環(huán)節(jié)進行層層監(jiān)控，確保每一個工作環(huán)節(jié)的質量有可靠的保障，決不把某個環(huán)節(jié)的質量隱患帶到下一個工作環(huán)節(jié)中去。做到工作有目標、檢驗有標準、操作有規(guī)范，一切工作都按質量要求進行。

90、（12）實現(xiàn)目標管理，進行目標分解，把工程質量責任落實到各部門及人員，從項目的各部門到班組，層層落實，明確責任，制定措施，從上到下層層展開，使全體職工在生產(chǎn)的全過程中用從嚴求實的工作質量，精心操作工序，實現(xiàn)質量目標。（13）開展質量管理小組活動，攻關解決質量問題，同時做好質量管理總結工作，建立質量小組與各工序小組的質量控制網(wǎng)絡。（14）制定工程的質量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開展質量統(tǒng)計分析，掌握質量動態(tài)，全面控制工程質量。（15）采取各種不同的途徑，用全面質量管理的思想，觀點和方法，使全體職工樹立起“安全第一”和“為用戶服務”的觀點，以員工的工作質量保證工程的產(chǎn)品質量。（16）嚴格遵循

91、現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范和質量標準、施工圖紙及設計說明、油漆廠商提供的施工要領書等有關標準。（17）把好材料采購、檢驗（復檢）、試驗關，所有材料做到質保資料齊全，具有可追溯性。13.2質量保證措施建立質量保證體系網(wǎng)絡，加強對質量的管理和監(jiān)督，明確崗位責任制。按照ISO9002-GB/T9002-2000標準，確定本項目的質量方針和質量目標，及時編制質量計劃。（1）拼裝之前，拼裝人員必須熟悉施工圖、制作拼裝工藝及有關技術文件的要求，并檢查零部件的外觀、材質、規(guī)格、數(shù)量，當合格無誤后方可施工。（2）拼裝過程中，拼裝人員應檢查胎架模板的位置、角度等情況。批量拼裝的胎模，復測后才能進行后續(xù)構件的拼裝施工。（

92、3）拼裝焊縫的連接接觸面及沿邊緣3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等必須在拼裝之前清除干凈。（4）板材的拼接焊接，在部件或構件整體組裝前進行；構件整體組裝應在部件拼裝、焊接、矯正后進行。（5）構件的隱蔽部件應先行焊接、涂裝，經(jīng)檢查合格后方可組合。13.3施工質量注意事項（1）每道工序認真填寫質量數(shù)據(jù)， 質量檢驗合乎要求后方可進行下道工序施工。（2）施工質量問題的處理必須符合規(guī)定的審批程序。（3）鋼結構的安裝應按施工組織設計進行。安裝程序必須保證結構的穩(wěn)定性和不導致永久性變形。（4）組裝前，應按構件明細表核對進場的構件零件，查驗產(chǎn)品合格證和設計文件；工廠預拼裝過的構件在現(xiàn)場組裝時，應根據(jù)預拼裝

93、記錄進行。（5）鋼構件吊裝前應清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰塵等雜物。（6）鋼結構組裝前應對胎架的定位軸線、基礎軸線和標高位置等進行檢查，并應進行基礎檢測。（7）結構件安裝就位后，應立即進行校正、固定。當天安裝的結構件應形成穩(wěn)定的空間體系。（8）鋼結構組裝安裝、校正時，應根據(jù)風力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形等因素的影響，采取相應的調整措施。（9）焊接應按相應的施工規(guī)程作業(yè)，施工前應由專業(yè)技術人員編制作業(yè)指導書，并進行交底。第十四章 文明施工 14.1加強場容場貌管理必須根據(jù)本工程場地的實際情況，合理布置，設施設備按與建設單位協(xié)商后的布置要求堆放、設置。 現(xiàn)場操作區(qū)與材料堆放區(qū)分開，切實

94、做好材料與成品、半成品分類堆放，材料堆放區(qū)做到無積水、雜物。 施工過程中的廢料堆放應集中歸類，及時處理，嚴禁隨便拋撒垃圾。同時在工作場所、危險區(qū)域設置安全標志，使施工現(xiàn)場的場容場貌真正做到整潔、有序、文明。 施工現(xiàn)場文明生產(chǎn)做到：l 場地平整，道路暢通； 給水排水，暢通無阻；l 現(xiàn)場環(huán)境，安全衛(wèi)生； 材料構件，堆放整齊；l 機具整潔，接地接零； 危險物品，隔離貯存；l 誰做誰清，及時干凈； 工完料清，窗明地凈。 14.2加強環(huán)境管理 宿舍區(qū)做到生活用品統(tǒng)一放置整齊，保持整潔。辦公室、倉庫內(nèi)做到辦公用品及材料堆放整齊，地面清潔。 控制不必要用電，消除用電的損失浪費，當人離開或暫時停用時，必須關閉

95、電源，確保安全；節(jié)約用水，減少消耗，對生活垃圾進行集中堆放，統(tǒng)一回收處理。生活污水的排放按要求排放入城市排污管理網(wǎng)系統(tǒng)。 在使用油漆涂裝修補過程中，節(jié)約材料，減少滴漏，避免滴漏，禁止往地面和排水溝傾倒油漆，對施工剩余的油漆進行集中堆放，統(tǒng)一回收處理。在安裝屋面板過程中，合理使用材料，減少消耗，對邊角料頭進行集中堆放，并統(tǒng)一回收處理。14.3創(chuàng)建標化工地14.3.1項目部編制的施工組織設計(施工方案)中將把創(chuàng)建標準化工地做為一個重要章節(jié)予以闡述，設標準化工地責任人，并嚴格按照標準化工地建設的標準對施工現(xiàn)場進行管理。(1)在編制施工組織設計和施工作業(yè)設計時，在平面圖上劃定施工單位管轄區(qū)域，責任明確

96、，追溯有源。(2)施工入口處設置八牌二圖。(3)各單位按總平面布置各項臨時設施，堆放大宗材料、半成品和機具設備，杜絕隨意侵占場內(nèi)道路及安全防護等設施不規(guī)范行為的發(fā)生。14.3.2在我公司工程項目的施工區(qū)域內(nèi)采取標準圍護，滿足要求。(1)保證道路暢通，排水系統(tǒng)通暢，建筑垃圾及時清理，保持場地整潔。(2)執(zhí)行國家有關安全和勞動保護的法律、法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責任制，健全安全日活動，進行安全交底、安全教育。(3)做好安全保衛(wèi)工作，做好設施圍護。(4)依照中華人民共和國消防條列、地方及公司的有關規(guī)定，建立執(zhí)行現(xiàn)場防火管理制度。(5)保持工地辦公室、職工更衣室或機具房內(nèi)外的整潔，自行車按指定位置停放。14

97、.3.3工地現(xiàn)場設置灑水車取水點，保證隨用隨取，確保道路保潔工作的正常開展，控制施工現(xiàn)場的揚塵，確保環(huán)保指標受控。14.3.4項目部根據(jù)標準化工地創(chuàng)建標準檢查、督促專業(yè)施工單位及協(xié)作隊伍做好本項目施工現(xiàn)場標準化建設工作。14.3.5各專業(yè)部門在日常檢查中，發(fā)現(xiàn)工地存在問題和隱患，在當日簽發(fā)標準化工地存在問題整改通知單送達被檢工地的項目部；被檢查單位在接到整改通知單后，對整改內(nèi)容予以確認，在整改期限內(nèi)完成整改，并于整改完次日將情況反饋各專業(yè)部門。項目部負責督促專業(yè)施工單位落實整改。各專業(yè)部門在收到反饋信息后二日內(nèi)完成復查，視復查情況在當月評分時予以扣減；被檢查單位對存在問題未及時整改，不按期反饋

98、整改信息，專業(yè)部門可視情況加倍扣分。第十五章 季節(jié)性施工措施15.1 季節(jié)性氣候條件舟山地處亞熱帶季風氣候，寒暑變化明顯，極端最高氣溫38.6度，極端最低氣溫9.4度。本區(qū)主導風向為夏季東南風，風速最大，冬季亦較多亦較強，年最大風速為20m/s，最大風速日約30天。為了確保工期能按期完成，要特別注意雨季、冬季和大風天的施工情況，要采取多效的措施來保證在不利的環(huán)境下也要保質保量的按期完工。15.2 雨季施工措施 15.2.1 成立雨季防汛施工小組，陳建義任組長（聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：。從技術、質量、安全、材料、機械、文明施工等方面為雨期施工的順利進行提供有利的組織保障。制定防汛計劃和緊急預案措施。

99、15.2.2掌握氣象資料，與氣象部門定時聯(lián)系，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作，并采取預防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對施工造成的影響。15.2.3做好施工人員的雨季培訓工作，組織相關人員進行隨機全面檢查，尤其在大雨過后。包括對現(xiàn)場構件、臨時設施、臨電、機械設備防護等進行檢查。15.2.4已經(jīng)安裝的構件要求固定牢固，在下雨時不得有構件處于松動狀態(tài)。15.2.5在雨季到來之前，防雷避雷工作，并進行全面檢查，確保防雷安全；具體防雷措施有:（1）所有施工機械設備及配電箱均進行接地保護，接地電阻要在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。（2）遇到大雷電天氣應停止室外作業(yè)，作業(yè)人員盡量不在室外停留。（3）及時

100、掌握氣象信息，提前得知雷電天氣情況，項目部早作準備，合理安排生產(chǎn)。15.2.6雨天不準進行焊接作業(yè)，但必須持續(xù)焊接時，應設置相應的防護措施。15.2.7雨季施工要保證施工人員的防滑、防雨、防水的需要。降雨時，除特殊情況外及特殊工位外，應停止高空作業(yè)，將高空人員撤到安全地帶。15.2.8雨后對各種機電設備，臨時線路等進行巡視檢查，如發(fā)生漏電現(xiàn)象，應立即標志危險警示并及時處理。15.3 冬季施工措施 15.3.1成立冬季施工小組，陳建義任組長（聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：。從技術、質量、安全、材料、機械、文明施工等方面為冬季施工的順利進行提供有利的組織保障。15.3.2做好現(xiàn)場測溫記錄，同時與氣象臺保持聯(lián)

101、系，及時接受天氣預報，以便提前做好大風、大寒流等惡劣天氣襲擊的預防工作。15.3.3高空作業(yè)必須清除構件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶才能進行高空作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固。15.3.4在吊裝構件時，先清除構件索具表面的積雪，在索具和構件之間要加薄橡皮墊或麻布以防吊裝時滑脫。15.3.5在構件運輸和堆放時，在構件下必須墊木板并清除積雪，以防止運輸過程中傾滑。15.3.6構件冬季焊接施工（1）焊接材料的選擇為保證焊縫不產(chǎn)生冷脆，負溫度下的焊條，在滿足設計強度的要求下，優(yōu)先用屈服程度低、沖擊韌性好的低氫型焊條。（2）焊接材料的儲存焊條在使用前要進行烘培，使用時取出放在保溫筒內(nèi)，隨用隨取。外露2小時要重新烘培。鋼結構使用的焊條、焊絲要儲存在通風干燥的專門地方。焊條使用要限制數(shù)量，要多少領多少，保證焊條的良好性能。（3）焊接過程控制A焊前安全防護上部稍透風、但不滲漏、兼具防一般物體打擊功能；中部寬松、能抵抗強風的傾覆，不致使大股冷空氣透入；下部承載力足夠4名以上作業(yè)人員同時進行相關作業(yè)。B熱焊接的保證措施在寒流的冬季進行施工，應該采用焊前大范圍加熱的方法來消除強烈溫差，驟然或驟冷是造成鋼結構接頭區(qū)不均勻脹縮的主要原因，不均勻脹縮又是造成母材和焊接接頭產(chǎn)生裂紋的主要因素。C焊后加熱焊后加熱是焊接工藝中重要的環(huán)節(jié)，填充縫焊接和面層焊接完畢，經(jīng)自檢外觀質量符合要求后，立即實施焊后后熱過程。