1、南京小行公交樞紐站工程施工組織設計 施工組織設計目錄一、 施工組織設計編制依據(jù)及指導說明二、 工程概況三、 施工前準備四、 主要工程施工方案1、 工程測量2、 路基工程施工3、 雨、污水工程施工及構筑物等4、 瀝青砼工程施工5、 混凝土路面工程施工6、 土建、水電安裝工程施工7、 施工機械進場計劃8、 工程材料進場計劃9、 雨季施工措施10、 保證安全、文明施工、降低環(huán)境污染措施11、 5月22日至6月21日中考、高考期間的防噪音及施工進度的保證措施五、 施工平面布置六、 施工進度計劃表七、 項目管理配備第一章 施工組織設計編制依據(jù)及指導說明一、編制依據(jù)1、南京小行公交樞紐站工程施工招標文件；

2、2、南京小行公交樞紐站工程施工圖設計；3、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；4、技術規(guī)范城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范（GB50220-95）城市道路設計規(guī)范(CJJ37-90)瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092-96)混凝土路面施工及驗收規(guī)范粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程(CJJ4-97)給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97)普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法（JGJ52-92）普通混凝土用碎石和卵石質(zhì)量標準及檢驗方法（JGJ53-92）房屋基礎施工規(guī)范、砌體施工規(guī)范、屋面施工規(guī)范、水電安裝施工規(guī)范二、指導說明1)本施工組織設計編制的主要目標為：科學地安排施工工序和進度，使合同工期得以順利實

3、現(xiàn)；以創(chuàng)工程“優(yōu)良”為質(zhì)量目標，全面貫徹公司ISO9002質(zhì)量管理程序文件，采取針對性的措施，加強工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理；制定嚴格的安全生產(chǎn)制度和完善的保障措施；健全文明生產(chǎn)管理細則，創(chuàng)建文明施工的標準化現(xiàn)場，千方百計為業(yè)主著想，合理地降低生產(chǎn)成本和工程造價。2)本施工組織設計是以我公司多年施工各種類型的工程實踐經(jīng)驗，結(jié)合本項目的具體情況，以保證工程工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)，全面發(fā)揮施工單位的職責，使業(yè)主的理想藍圖，在我們手中得到完滿實現(xiàn)來統(tǒng)籌進行考慮的。3)本施工組織設計將成為本工程的施工大綱，為指導現(xiàn)場實際施工，并為編制各分部、分項工程的施工方案奠定基礎。第二章 工程概況南京小行公交樞紐工程

4、主要工程內(nèi)容為鋪設小行站場坪道路、人行道、雨、污水管道和停車場站房及其相關配套工程。工程西靠菊花臺路，站場總面積為6731M2， 管道總長402.1米，其中DN225管為334.1米，DN150管為68米。開挖坡度為直坡。采用反開挖施工。該工程由南京市泛華工程有限公司設計，工程計劃工期為95天，其中場坪計劃25天完成。主要用來停放公交車輛，施工現(xiàn)場交通運輸方便。本工程主要結(jié)構為：一、混凝土方磚路面：1、混凝土方磚（材質(zhì)同原人行道）。2、25厚粗砂墊層3、150厚碎石或碎磚灌M2.5混合砂漿。二、瀝青砼路面：1、30厚細粒式瀝青混凝土面層壓實（AC-13）2、60厚中粒式瀝青混凝土面層壓實（AC

5、-20）3、60厚粗粒式瀝青混凝土面層壓實（AC-20）4、透層油0.71.1 L/m2 5、300厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80 廠拌）6、200厚8%石灰土三、砼路面：1、220厚C35砼面層隨搗隨抹平2、300厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80 廠拌）3、200厚8%石灰土四、人行道、草地比路面高0.15米。第三章 施工前準備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關單位做好現(xiàn)場交接工作，布設施工用電線路，用水管線和臨建

6、設施。 2、做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。 4、做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術科向項目經(jīng)理部進行技術交底，內(nèi)容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業(yè)指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊

7、全，并應結(jié)合具體操作部位，關鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。 5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 6、認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，做好各項材料試驗工作，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。7、確定倒土場、取土坑及灰土拌和場地8、施工現(xiàn)場搭建工地辦公室、工人宿舍、廚房、廁所、材料堆放處、材料加工棚及值班房等，并選好位置作為機械停置處。第四章 主要工程施工方案 一、工程測量 1、導線點的復測先根據(jù)設計文

8、件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量(如原有導線點被破壞，則相應增設)，全站儀內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，復核導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。2、地形的復測使用全站儀和微機內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高等法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱斷面等相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。3、建立施工測量控制網(wǎng)線路的測量及高程的測量以首級導線點和高程控制點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設次級導線點加密，以滿足放樣區(qū)域30米內(nèi)能有效控制。4、測量控制點的保護及測量數(shù)據(jù)的復驗所有測量控制點要做標志，設置牢固可靠且

9、不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設。5、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐導層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)偉儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距或偏角法放樣與校核；高程采用水準儀測設。二、路基工程施工1、路基土方根據(jù)招標文件及施工圖，小行公交樞紐工程多為挖方地段，施工前： (1)、將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝便于雨天排水。(2)、修整工程土石方機械存放場，將該工程所需的機械運至現(xiàn)場做好施工前的檢修和各項準備工作。(3)、場地清理 路基范圍內(nèi)的樹木在施工前

10、移植，路基范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及多余土方挖運至棄土場內(nèi)。 (4)、拆除與挖掘 路基用地范圍內(nèi)的舊人行道板及路牙沿、舊路面和其它障礙物等給予拆除。正在使用的排水涵管、舊路面及其它排水結(jié)構物，在對其正常交通和排水做出妥善的安排后拆除。（5）、道路施工期間，應始終保持路基排水暢通，嚴防排水不暢，造成工程損壞。（6）、路基施工時應注意圖紙未示出的地下管線，電纜線，文物等其他結(jié)構的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應立即報監(jiān)理工程師，且應暫停施工作業(yè)，保護現(xiàn)場聽侯處理。（7）、土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得造成超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡。（8）、土方地段的路床頂標高，

11、應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下40cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應不小于95%，并按市政道路土工試驗規(guī)范重型擊實法進行檢驗，確保施工質(zhì)量。2、8%石灰土的施工（1）、材料：石灰質(zhì)量應符合級以上的生石灰或消石灰的技術指標，要盡量縮短石灰的存放時間，如石灰堆放時間較長時，應堆成高堆并用蓬布和土覆蓋保管，使用時邊用邊蓋，不能遭雨水淋濕。生石灰塊在使用前710天充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為500800kg。消解后石灰應保持一定的濕度，以免過于飛揚，但也不能過濕成團。土應取用塑性指數(shù)在1520的粘性土，有機質(zhì)含量10%、硫酸鹽含量0.8%的土不

12、得使用。水應采用人或牲畜飲用的水，遇可疑水源時，應進行試驗鑒定。（2）、準備下承層：a、石灰土的下承層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地點。施工前對下承層進行灑水碾壓，并按規(guī)定要求驗收合格方進行施工。b、施工放樣：在下承層上恢復中線，每設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設指示樁，逐樁進行水平測量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，并應明顯標志標出設計標高和計算的松鋪厚度。 (3)、場內(nèi)拌和：采用施工現(xiàn)場以外，有合格土源的場地集中拌和。拌和前，先將表面耕植土消除，并對石灰進行充分消解、過篩，并保持一定濕度。用挖掘機及推土機打堆，用挖掘機將消解后的石灰與土按體積比進行集中拌和，并推土機配合挖掘機把混合料

13、打堆悶料，經(jīng)進30小時左右，以使未消解的石灰充分消解。(4)、攤鋪：混合料拌和均勻后，用自卸汽車運至現(xiàn)場，用平地機初步整平和整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向中心進行刮平，在平曲線段平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時，再重復來回刮幾遍，直到達到規(guī)定的縱坡橫坡，在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并配以人工消除細集料窩，注意接縫處的平整，必須使接縫順適平整。(5)、碾壓：混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和定型，在直線段平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平面線段，平地機內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平必要時，再返回刮一遍，然后用振動壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整型，并用振動壓路機快速碾壓1

14、2遍,對于局部低洼處,應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整,再用平地機整型一次,每次整型都應按照規(guī)定的坡度和路拱進行,并注意接縫處的平整,必須使接縫順適平整。整型后，當混合料處于最佳含水量為+1%時進行碾壓，如表面水分不足，應適當灑水，先用振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓，再用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，碾壓一直進行到所要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，壓路機碾壓時，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h，路面兩側(cè)應多壓23遍。在碾壓結(jié)束

15、后，用平地機再終平一次，使其縱向符合路拱和超高的要求，終平應仔細進行，必要時將局部高出的部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找平，留待鋪筑上層時處理。(6)、接縫和“調(diào)頭”的處理：兩工作段之間應采用對接形式搭接。前一段拌和后留58M不碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起再進行拌和、碾壓。半幅施工時，縱向接縫必須垂直相接。拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土“調(diào)頭”，如必須進行“調(diào)頭”應采取覆蓋一層10CM厚的砂或砂礫的措施，保護“調(diào) 頭”部分，使石灰土表層不受破壞。(7)、養(yǎng)生：施工后保持石灰土表面有一定的濕度，但不宜過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生一般不小于7天。但實際養(yǎng)生天數(shù)根據(jù)天

16、氣溫度確定。(8)、質(zhì)量控制：a、按施工規(guī)范要求對路基進行全面檢查，合格后方可進行路面底基層施工。b、土顆粒盡可能粉碎；配料準確；嚴格掌握每層土厚度，并在最佳含水量左右進行碾壓。c、石灰要充分消解。d、底基層的施工接縫應采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向或橫向的平整度。e、做好灑水養(yǎng)生，防止灰土底基層表面水分蒸發(fā)而開裂，可以通過試驗決定采取塑料簿膜覆蓋和灑水、膠輪壓路機復壓相結(jié)合的方法。f、灑水養(yǎng)生，封閉交通。3、二灰碎石施工技術方案(1)、 主要施工方法根據(jù)招標文件及施工技術規(guī)范要求，對路面底基層及面層施工均采用拌和站集中拌和、人工配合機械攤鋪的施工方法。其主要施工程序簡述如下：準備

17、下承層施工放樣廠拌混合料混合料運輸混合料攤鋪碾壓接縫處理灑水養(yǎng)生(2)、 施工要點a、 施工準備基層施工前，下承層必須經(jīng)過質(zhì)量驗收，且表面平整、堅實，符合設計要求，無松散材料和軟弱地點，并且用壓路機（18t21t光輪）在路基全寬范圍內(nèi)復壓23遍，同時進行壓實度及彎沉檢驗，使其完全符合質(zhì)量檢驗評定標準。若有不符合項，經(jīng)理工程師同意后，應及時采取補救措施，使之達到設計要求，然后再組織施工。b、施工放樣在底基層上恢復中線，每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m處設有指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。c、 混合料拌和施工前首先安裝、調(diào)試好

18、拌和設備，根據(jù)確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設計規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時應注意以下幾點:、配料準確，準確性與否直接影響工程質(zhì)量；、碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻，充分；、混合料的含水量要略大于最佳含水量12%，在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置。d、混合料運輸混合料運輸均采用12-15t自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力及運距進行合理地調(diào)配。運料時車廂頂部一律用蓬布覆蓋，一方面為了防止灑漏污染路

19、面，另一方面減少混合料中的水分在運輸途中的蒸發(fā)。單車混合料從拌和站運至攤鋪現(xiàn)場一般不得超過2.5h，否則應將該車混合料廢棄，避免因混合料時間過長造成局部質(zhì)量事故而反工。e、攤鋪、整型根據(jù)設計層厚，擬采用攤鋪機一層全斷面攤鋪的施工方法。首先攤鋪50m試驗段，確定混合料的松鋪系數(shù)。混合料必須緩慢均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，中途不得隨意停頓。混合料卸料、攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應緩慢均勻卸料。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術指標。f、 碾壓混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機及時碾壓。壓路機組合一般為2臺C2

20、5振動壓路機、1臺YZ-18壓路機和1臺18-21t三輪壓路機。碾壓順序為先靜壓、后振壓、再靜壓。壓路機在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在1.5km/h,壓實階段的碾壓速度控制在2km/h，光面階段碾壓速度控制在2.5km/h。碾壓過程中，混合料表面應始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，碾壓時間應控制在1h之內(nèi)完成，如果超過1h應增加壓路機臺數(shù)。嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證基層表面不受破壞。g、 養(yǎng)生混合料攤鋪、碾壓合格后應及時養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天（實際天數(shù)根據(jù)氣溫確定）。養(yǎng)生時采用灑水養(yǎng)生或覆蓋塑料薄膜，保持表面不干燥。養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由

21、其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應立即進行修補。3、路緣石的安砌路緣石安砌之前首先應根據(jù)設計圖紙要求，按設計邊線或其它施工基準線準確地放線定樁，釘樁時，直線部分樁距10-15M，彎道部分樁距5-10M，路口處樁距1-5M；安砌路牙、沿時用細石混凝土墊層，路牙外側(cè)上、下角掛兩道線，路沿內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬8MM-10MM，鋪設后應施工路牙靠背并勾縫，勾縫用細水泥砂漿，路牙、沿必須穩(wěn)固，并應線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，路牙勾縫嚴密，路沿不得阻水。以確保施工成型后路牙沿應線型順直，美觀。 三、雨、污水工程主要施工方案為保證構造物的穩(wěn)定性和場院站基層的整體性，設計中的鋼筋砼排水溝、磚砌排水溝

22、，各種給水排水管、電纜線管，在灰土完成后采用反開槽方式施工。（一）、排水溝根據(jù)設計圖，凈寬300砼排水溝75M,6cmC10砼墊層.1、測量放線：根據(jù)設計圖紙要求進行測量，完成后并報請監(jiān)理驗收，合格后方可開槽施工。2、溝槽開挖：采用人工開挖排水溝，開挖時嚴格按規(guī)范進行施工。挖至設計標高后，用打夯機夯實，夯實后及時向監(jiān)理、建設單位審報。待檢驗合格后再進行下道工序。3、碎石墊層：根據(jù)設計圖紙要求，選用合格的級配碎石，人工鋪平后，應用打夯機夯實并再次人工整平。4、C10砼墊層。碎石墊層完工，再次進行測量放線，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可立模。模板擬采用木制板，應符合有關設計要求，待驗收合格后，方可砼澆注

23、。混凝土澆注采用商品砼，人工入槽，平板振動器進行振搗。5、鋼筋制作：待墊層滿足強度后，便可進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎時應符合設計圖紙及規(guī)范要求。6、模板制作本項目模板采用竹膠板配鋼管支撐方法施工：模板之間采用12對拉螺栓及鋼管固定，上下層螺栓間不超過50CM，模板制作過程應符合設計及施工規(guī)范要求。立模完成后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格才可澆筑溝身C25砼。7、溝身砼澆筑溝身砼采用商品砼，人工送入模板內(nèi)，砼的拌和、振搗、保養(yǎng)、拆模應符合設計與施工規(guī)范的要求，在砼澆注過程中，派專人檢查模板及時發(fā)現(xiàn)問題并進行修正。待溝身砼達到一定的強度后拆模，拆模時小心施工，避免損壞溝身砼。拆模后按規(guī)范要求進行溝身砼養(yǎng)護。8、回填

24、溝身模板拆除后，采用人工回填方法，回填的層厚與密實度應滿足設計與規(guī)范要求。9、蓋板鋼纖維蓋板在由專業(yè)預制廠預制，達到保養(yǎng)期后成品運至現(xiàn)場安裝。（二）、排水管道根據(jù)招標文件，本工程DN150排水管68M，DN225雨水管334.1M，采用PVC-U橡膠接口，管道基礎為10CM砂墊層。1、溝槽開挖根據(jù)設計圖紙要求，管道擬采用人工開挖，開挖前先測量定出管道軸線，坡度為直坡，每邊30CM工作面，并設置溝槽排水，將溝槽夯實后報驗，驗收合格后再進行下道工序。2、基礎根據(jù)設計圖，PVC-U排水管為10CM砂墊層，用裝載機將砂裝運到溝槽邊，人工將其墊實溝槽底，找平后，灑水密實。3、管道敷設在基礎報驗合格后安管

25、，之前檢查橡膠圈有無裂痕、氣泡等質(zhì)量問題，管道接口處用橡膠圈擠緊密實，并調(diào)整軸線，嚴格按設計圖和規(guī)范施工。4、檢查井根據(jù)設計圖紙要求，檢查井有乙型窨井、單篦立式雨水井，窨井砌筑時須錯縫，磚塊要潮濕，砂漿要飽滿，并及時在井筒內(nèi)外粉刷1：2水泥砂漿，并砌筑流水槽，有關內(nèi)容按省排水通用圖集 蘇S01-2004進行施工。5、回填回填管道溝槽時，用粗砂回填至管道頂上15CM，并灌水密實，管頂15CM以上采用原土回填，回填時槽內(nèi)不得有積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)，密實度符合設計要求，分層回填并用振動夯夯實。6、其它管道施工根據(jù)圖紙要求，現(xiàn)場需敷設各類給水、電纜線管。在施工過程采用人工開挖，其各項工

26、序應嚴格按設計規(guī)范要求完成，每道工序須經(jīng)監(jiān)理驗收后方可進行下一道工序施工。四、瀝青路面施工方案1、施工力量配置（1）、機械設備配置選用德國ABG TITAN423瀝青混合料攤鋪機1臺，最大攤鋪寬度12.25m，可調(diào)。該攤鋪機為履帶式行走方式，具有先進的自動調(diào)整系統(tǒng)和較好的移動基準梁及較先進的振動、振搗機構。并配備有美國BARBER GREENE公司生產(chǎn)的高級自動均衡器各一套。選用CC21雙驅(qū)雙振壓路機1臺，YL20膠輪壓路機1臺，YZ10BJ雙驅(qū)雙振壓路機2臺。其它施工機械和實驗檢測設備見附表。（2）、施工人員配備瀝青砼施工作業(yè)組配備30人，攤鋪現(xiàn)場總指揮1人，技術負責人1人，施工員2人，攤鋪

27、機司機2人，壓路機司機4人，測量放線人員3人，質(zhì)檢員2人，指揮卸料1人，輔助作業(yè)工2025人，計4651人。2、施工準備（1）、原材料準備瀝青路面施工用瀝青砼源于廠外攪和。（2）、測量放樣、瀝青混合材料攤鋪前，應進行路線導線點及高程點的復測與恢復，由測量人員對路面中心線段中線的位置進行測量放樣，并測量出高程。其精度應符合規(guī)范要求。、高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設一對基準樁，超高及彎道路段每5m設一對基準樁。用水準儀按道路設計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據(jù)施工余量下返測設高程，在基準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心

28、線1m處劃導引線，作為攤鋪機行進的依據(jù)。瀝青路面攤鋪也可選擇雪橇法控制高程。主要采用配有高級自動均衡器的托式浮動梁自動找平，以保證路面的攤鋪厚度平整度及設計高程。3、瀝青路面主要施工方案（1）、透層施工、透層施工程序：表層準備-撒布乳化瀝青-撒布石屑-鋼輪壓路機穩(wěn)壓。、先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一便。在風干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻撒布和滲透的范圍，氣溫大于10，風速小于級時，進行瀝青的撒布。瀝青撒布時溫度控制在100120之間。、擬定撒布量乳化瀝青 0.71.1kg/m3石屑 2.04.0m3/km2、瀝青撒布車撒布乳化瀝青應均勻撒布，不產(chǎn)生滑移

29、和流淌。對撒布機沒撒布到位的地方用人工進行補償。24小時內(nèi)不得擾動，待瀝青充分滲入基層，24小時后撒布石屑。、撒完石屑后要進行檢查，在撒布不均勻的部位人工進行掃漫，使其保持均勻一致，避免石屑過于集中及短缺，然后用68t壓路機排壓1遍。（2）、瀝青混凝土施工、瀝青混合料的生產(chǎn)瀝青混合料的生產(chǎn)要經(jīng)過以下過程：a、目標配合比設計首先對選用的瀝青、碎石、砂、礦粉等材料按公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）進行原材料實驗，檢驗材料的各種性能、指標是否符合規(guī)范要求，并對粗、細集料及填料進行篩分，得出各種材料的篩分結(jié)果。依據(jù)瀝青混合料類型，確定配合比級配范圍及各篩孔級配中值。根據(jù)各種礦料的篩

30、分結(jié)果，計算并繪制級配曲線，令合成的礦料級配符合選定的配合比級配范圍。合成級配曲線應為平滑曲線或接近連續(xù)級配。合成級配要反復調(diào)整，直到符合要求為止。再根據(jù)設計要求的瀝青用量范圍，以估計的瀝青用量為中值，按0.3%的間隔增減瀝青用量，選取個不同瀝青用量，按試驗規(guī)程制作試件，進行馬歇爾試驗，測定試件的密度、穩(wěn)定度及流值，計算空隙率、瀝青飽和度指標。如果各項指標符合規(guī)定要求，即以逐漸變化的瀝青用量為橫坐標，以測定并計算出的各項指標為縱坐標，繪出相關圖，分別將實驗結(jié)果標在圖上，連接圓滑曲線，從各項指標和瀝青用量的相關圖中計算出瀝青用量范圍，最后選取滿足各項指標的瀝青用量為最佳瀝青用量。如果其中某些實驗

31、指標不符合規(guī)定要求，應重新調(diào)整級配，重新進行馬歇爾試驗。瀝青混合料配合比的設計與檢驗按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ032-94）附錄B規(guī)定的方法進行。b、生產(chǎn)配合比設計根據(jù)目標配合比設計得到的各種材料使用比例進行生產(chǎn)上料，經(jīng)過拌合機篩分，按骨料的不同粒經(jīng)，分別投入各熱料倉。骨料充分混合后，取樣篩分求的生產(chǎn)配合比，與設計礦料級配進行比較，以對生產(chǎn)配合比進行校核，使生產(chǎn)配合比符合目標配合比。如果二者之間存在較大偏差，應調(diào)整骨料比例對生產(chǎn)配合比進行調(diào)整，直到符合要求為止。c、生產(chǎn)配合比驗證確定生產(chǎn)配合比后，在生產(chǎn)前進行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗和馬歇爾試驗，檢驗混合料性能指標。經(jīng)過試驗，各項

32、指標全部合格后，方可進行大批量生產(chǎn)。、瀝青混合料拌合在瀝青混合料拌合中，應采用電加熱設備由導熱油加熱瀝青，柴油燃燒加熱骨料。瀝青加熱溫度應控制在150160。礦料加熱溫度為140170，瀝青混合料拌和溫度為150165，混合料出料溫度為145155，拌和時間控制為：干拌5秒，濕拌45秒以上。瀝青混合料拌和后，由試驗室抽提檢驗，瀝青含量精度控制為目標配合比中瀝青含量的0.3%。礦料級配應接近標準曲線的中間值。取樣檢查的同時，由質(zhì)檢員對大量拌和料進行外觀檢查，拌合好的瀝青混合料應均勻、無花白料、無離析、無結(jié)團塊，無瀝青過熱發(fā)焦等現(xiàn)象。經(jīng)測溫計測定的出廠溫度應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ03

33、2-94）表要求，在各項指標檢驗合格后，方可運至攤鋪現(xiàn)場。、瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)運距情況適當增減，本合同段施工用18輛1215t自卸汽車。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。運至攤鋪現(xiàn)場的溫度應大于120。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面。、瀝青混合料攤鋪主路面擬采用一臺A

34、BG423攤鋪機分別進行攤鋪。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料螺旋輸送器送料高強夯夯實。a、攤鋪機就位應以測量標高為基準，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛輔系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后預熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線。b、專人指揮運料車徐徐倒車，當起距攤鋪機料斗前1030cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時應避免自卸車沖撞攤鋪機或?qū)r青混合料落在攤鋪機前方。c、運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機前進速度應避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以

35、1.54m/min為宜。攤鋪機運行過程應盡量避免停機，攤鋪機前應有足夠的運輸車輛，以有5輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。攤鋪機作業(yè)過程中，應時刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過兩和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對熨平板構成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調(diào)整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題即使和機駕造作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，

36、并調(diào)整攤鋪機或改進施工工藝。d、攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），應配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。、混合料的碾壓與成型瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段的標志，設1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度。壓路機碾壓速度見下表：壓路機類型碾壓速度（Km/h）初壓復壓終壓雙驅(qū)雙振壓路機（6-8t）雙驅(qū)雙振壓路機（8-10t）輪胎壓路機（面層不用）a、初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤

37、鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪20-30cm，壓路機停機或錯輪應在低于70的路段上（路邊設置標記）。初壓2遍宜在混合料135時開始，不低于110以前完成。碾壓距離控制在50-70m。b、復壓：采用18-20t輪胎壓路機每次重疊1/2-1/3碾壓4-6遍，其程序同初壓。復壓在110時開始，90以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50-70m。c、終壓：緊接在復壓后進行。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機碾壓2遍以上，直至消除輪跡。終壓一般在混合料90以前開始，在混合料不低于80前完成。d、碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變

38、速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。、接縫a.當天攤鋪混合料收工時，用三米尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。b.橫向接縫的碾壓應先用6-8t壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10-15cm，然后每壓一遍向新鋪

39、混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。c.主線路采用全幅攤鋪，不存在縱向接縫。在寬路幅區(qū)不能全幅施工，采用分幅梯隊攤鋪作業(yè)，縱縫采用熱接縫。即將先鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，在最后作跨幅碾壓。 五、混凝土路面工程施工（一）、 混凝土路面 施工準備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過

40、程中復核路面標高。 安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 混凝土料的運輸： 商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。 混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的

41、側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，

42、以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少

43、于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱

44、板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。真空脫水 真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊 脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。 鋪設吸墊 計劃采用VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小68cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小810cm（見圖

45、所示）。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接23cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。 開泵吸水 開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達不到規(guī)定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補或更換等措施。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫

46、地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的11.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。 卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空脫水應注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55； 購置濾布和吸墊時應根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽纭＿^大或過小都會影響脫水效果。 真空操作人員必須站在自制的

47、“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作； 脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。 吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。 接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。縮縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到設計強度的5070%時，用切縫機切割成縫，縫寬35mm。表面修整 采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序。 機

48、械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后

49、用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層

50、破皮脫落。刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進行刻槽處理。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫水的均勻

51、性有關。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時

52、要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設計深度）。 保證切縫質(zhì)量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。 拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。 養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h

53、（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面（二）、模板1 、說明 我方負責模板的材料供應、設計、制作、運輸、安裝和拆除等全部模板作業(yè)。模板的設計、制作和安裝應保證模板結(jié)構有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力，防止產(chǎn)生移位，確保混凝土結(jié)構外形尺寸準確，并應有足夠的密封性，以避免漏漿。2

54、、 材料 本項工程模板采用定型槽鋼22。3 、制作 （1）、模板的制作應滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構外形，其制作允許偏差不應超過有關規(guī)定。4 、安裝 （1）、應按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構應設置必要的控制點，以便檢查校正。 （2）、模板安裝過程中，應設置足夠的臨時固定設施，以防變形和傾覆。 （3）、模板安裝的允許偏差：符合設計和規(guī)范的要求。5、 模板的清洗和涂料鋼模板在每次使用前應清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。 6、 拆除 模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還應遵守下列規(guī)定：不承重

55、側(cè)面模板的拆除，應在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除。 （三）、傳力筋、拉桿、角隅鋼筋1 、鋼筋的材質(zhì) （1）、鋼筋混凝土結(jié)構用的鋼筋應符合熱軋鋼筋主要性能的要求。 （2）、每批鋼筋均應附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及出廠檢驗單，我方在使用前，按設計和規(guī)范的要求分批進行鋼筋的各項性能試驗。2、 鋼筋的加工和安裝 （1）、鋼筋的表面應潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。 （2）、鋼筋應平直，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直應符合規(guī)范的要求。 （3）、鋼筋加工的尺寸應符合施工圖紙和規(guī)范的要求。 （4）、鋼筋焊接和鋼筋綁扎應按施工圖紙的要求執(zhí)行。六、土建、水電安裝工程施工（一）、基礎土方工

56、程由于沒有地質(zhì)勘探資料，對工程現(xiàn)場地質(zhì)情況無法有明確的了解，針對此具體情況，結(jié)合設計圖紙，為條形基礎，房間空間內(nèi)預留土石方量較少，故基礎土石方采用機械整基坑開挖，基底開挖至設計標高上100mm厚，由人工清除至設計標高，并及時進行基坑驗槽，滿足設計要求后，對基坑底部及時用砼墊層進行封閉，避免基坑土方長時間暴露或受水侵蝕，以保證基坑土的承載力及各項指標不受影響；（二）、模板工程本工程采用復合木模板，墊層與基礎模板施工時，嚴格控制各構件的截面幾何尺寸和定位尺寸，模板固定根據(jù)不同部位采用不同的支撐系統(tǒng)，基礎和墊層模板采用50X100木方固定，加固木方的間距不超過1.5米，并且每一塊模板的固定支撐不少于

57、兩個點；構造柱模板配置嚴格控制其尺寸，安裝時保證其與砌筑墻體及基礎的接觸面緊密結(jié)合，防止砼澆注時產(chǎn)生漏漿、蜂窩、麻面及漲模等問題，構造柱的安裝應嚴格控制其垂直度與定位位置的準確性，避免偏位；以確保砼成型效果；屋面模板支設過程中首先對模板工程進行工程放樣，模板支撐采用鋼管支撐，間距不超過1200X1200mm，支撐固定采用分層橫撐，首層橫撐據(jù)地面不超過300mm,頂層橫撐據(jù)屋面不超過300mm,坡屋面沿坡度方向加設固定拉桿，中間沿高度方向的橫撐間距不超過1500mm，每根支撐和固定桿都不少于兩個固定點，所有豎向支撐的底部都必須架設在硬質(zhì)基層上，防止砼施工時或施工后產(chǎn)生變形；（三） 、鋼筋工程本工

58、程鋼筋總量較少，但是對結(jié)構安全等的影響很大，故對其要求亦較高；鋼筋的下料與成型采用機械切割與加工，確保構件鋼筋的尺寸準確，鋼筋幫扎時采用梅花形扎扣，鋼筋數(shù)量與部位準確，鋼筋達接嚴格按規(guī)范，鋼筋焊接采用達接焊，確保焊縫飽滿，無漏焊與夾渣現(xiàn)象，保證鋼筋的每一步質(zhì)量；（四） 砼工程所有砼均采用商品砼，確保砼自身的質(zhì)量，砼的澆搗連續(xù)進行，每一分部部位一次成型，用震動榜震搗，快進慢拔、震搗時間控制在一到一點五秒，每一插點皆不超過震搗半徑、無漏震點，砼成型后及時由專人進行澆水養(yǎng)護，連續(xù)養(yǎng)護時間不少于7天，以保證砼的成型質(zhì)量；（五） 砌體工程本工程所用砌體材料基礎為標準磚、水泥砂漿，上部為KP1多空磚、混合

59、砂漿，墻體砌筑采用三一砌筑法，嚴格控制墻體的垂直度、平整度，砂漿灰縫保證橫平豎直，灰縫厚度控制在812mm，砌筑之前，所有用磚現(xiàn)澆水濕潤，做到無干磚上墻；所有窗臺下口均澆到砼壓頂，門窗過量采用預制過梁，砌體頂層全部用丁磚，上部刮漿填滿磚孔，以保證砼澆注時不漏漿，控制總體質(zhì)量。（六）、屋面工程 屋面防水施工時，必須做到基層干燥，防水施工連續(xù)一次性完成，無接縫，確保涂層厚度，落水口等部位加強處理，做到無漏涂，層面防水層完工后做淋水試驗，淋不時間不小于24小時，確保無漏水的情況下，進行下道工序施工。屋面保溫板采用30厚擠塑保溫，厚2公分的聚氨酯涂料三度，固定層結(jié)合緊密，固定牢固。屋面剛性砼采用商品混

60、凝土澆注，鋼筋綁扎嚴格按鋼筋工程要求，砼成型后，集合尺寸6000*6000mm切割一道分割縫，用密封膏嵌填。屋面瓦鋪貼時，鋪漿均勻，屋面瓦鋪貼做到橫豎成一直線，保證成型美觀。（七）、粉刷工程粉刷用細黃砂水泥抹面，粉刷頭一天對墻體澆水濕漫，保證粉刷面粘結(jié)性，牢固性。抹灰時，分層抹灰厚度控制7-10mm，第二啟遍抹灰須待第一遍抹灰凝固后進行，頂棚抹灰其第一遍灰控制在2-3mm，凝固后，方可第二遍抹灰。粉刷時保證墻面的垂直度與平整度，用細砂漿護角，以避免墻角角度受到損壞。（八） 室內(nèi)乳膠漆 進行室內(nèi)乳膠漆涂涮前先檢查墻體面有無空鼓現(xiàn)象，采取補救措施后選派專業(yè)人員施工，保證涂層厚度不小于規(guī)定標準，外墻

61、面的涂料紋路，色差均勻一致，窗邊收口處小型己刷涂涮干涮，保證收口順直的效果，不污染窗框，內(nèi)墻面雨頂棚乳膠漆，待膩子批涂打磨光滑后分兩次成活，涂層厚度均勻一致，陰陽角順直，施工時地面鋪設防污的防水隔層以防止污染地面。表面清掃后，用膩子將表面的麻面、洞眼等殘缺處填補好，膩子刮三遍。底層涂料應在干燥、清潔、牢固的基層表面上進行，滾涂1-2遍。常溫4小時后，進行面層裝飾。 涂刷第一遍乳膠漆時，先橫向再縱向、自上而下、自左至右、先遠后近、先邊角后棱角、先小面后大面的順序進行，涂刷時要求厚薄均勻、防止過多流墜。 第一遍乳膠漆完成后，需干燥4小時以上。第二遍涂刷與第一遍相同。（九）、外墻磚鋪貼之前，對基層進

62、行全面檢查對有空鼓開裂的及時進行修鋪，墻磚鋪貼先進行分格彈線，將碎磚位置布置在陰角與下底部，鋪貼磚縫大小一致，順直貼，砂漿密實，磚面打灰飽滿，墻磚鋪貼后檢查有無空鼓現(xiàn)象，及時用水泥砂漿勾縫，縫口略低于磚面1-2毫米。勾縫后對磚面及時進行清理，以免砂漿干燥后對磚面紋路造成破壞。（十）、門窗工程 門窗制作采用成品廠家現(xiàn)場安裝，安裝時，首先安裝窗框，按照校正位置固定的順序保證門框的重直度，門框定位時應保證于墻口面的距離一致，禁止出現(xiàn)窗側(cè)兩邊距離不等現(xiàn)象出現(xiàn)，窗框固定體的位置嚴格按規(guī)范執(zhí)行，首格固定線的位置不大于200毫米，中間固定件距離不大于80毫米，兩格之間不大于50毫米，窗框固定后及時打上發(fā)泡劑

63、，發(fā)泡劑要求一次成型，連續(xù)周圈密封不得分段填充或出現(xiàn)漏打現(xiàn)象，并且發(fā)泡劑的厚度不得高出窗框邊。待涂料工程完工后，沿窗框于粉涮層口邊打上密封膠，密封膠要求寬窄一致。（十一）、地面工程 基層回填必須用無雜質(zhì)的素土回填，填到位，壓實度不小于90%，砼墊層施工要求按砼結(jié)構標準進行，地面磚的鋪設采用干鋪法進行施工，鋪前對鋪磚先進行排板，碎磚盡可能置于邊角不易被發(fā)現(xiàn)處，鋪貼基層砂漿要求手握成團，落地即散，粘貼砂漿厚度為5毫米左右，要求磚面的粘貼砂漿粘貼飽滿，保證地磚密實，避免空鼓現(xiàn)象產(chǎn)生。（十二）、水電安裝工程 預埋電管、水結(jié)構工程施工同步進行，電管、套管接頭不得小于50毫米，墻體內(nèi)埋設水電管線嚴禁橫向開

64、槽，必須用切割機切割后再進行開槽，水電管線按裝到位安排專人用細石砼對溝槽或高標號砂漿進行封堵，表層用網(wǎng)格布鋪設，避免將來開裂。預埋管結(jié)束后及時進行檢查防止有堵塞現(xiàn)象，開關位置距門邊為30公分，距地面1.2米，所有插座除空調(diào)插座外，距地面30公分，衛(wèi)生間插座應選用防水插座，給水管安裝封閉隱藏前需做打壓試驗，壓力不小于6公斤，持續(xù)時間不小于30分鐘，在確保無滲漏的情況下方可隱藏，坐便器和小便池的安裝應于地面施工同時進行。七、施工機械進場計劃施工機械進場計劃序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力開工期后1挖掘機EX2204日本2001優(yōu)1天2推土機山推2201中國1999

65、優(yōu)良1天3推土機山推1303中國2001優(yōu)1天5裝載機山特303中國1999優(yōu)良天6振動壓路機常林183中國2002優(yōu)8天7三輪壓路機徐工18-214中國2002優(yōu)8天8瀝青攤鋪機ABG TITAN4231德國2003優(yōu)50天915T自卸汽車康明斯18中國2001優(yōu)15天10灑水車8T2中國1999優(yōu)良1天11發(fā)電機3中國19992優(yōu)良1天13砂漿拌和機3中國1998良65天14全站儀新北光BT-221中國2003優(yōu)1天15水平儀S33中國2003優(yōu)1天16鋼尺3中國2004優(yōu)1天17土工試驗1套中國2002優(yōu)良1天八、工程材料進場計劃主要施工材料進場計劃表材料名稱單位數(shù)量開工期后備注黃砂T5

66、天水泥T5天石子T5天石灰T1天排水管道M7天排水溝蓋板M7天鋼筋T2天給水管道M7天二灰碎石T15天瀝青砼T23天混凝土M323天路牙、沿M15天站房安裝材料10天紅磚1天九、雨季施工措施1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。 2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運土，隨挖，隨運，隨平，隨壓實；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時再翻涼，平整壓實，經(jīng)常測定含水量，保證壓實度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進水、浸泡。 3、管道基槽開挖應隨挖，隨安裝，及時回填壓實，棄土的堆放應離溝槽邊2米以上，以免下雨造成

67、塌方。深度較深的溝槽底應設置排水溝，并及時用抽水機抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。 4、隨時收聽天氣預報，避免在大雨天氣中攤鋪灰土及二灰結(jié)石。5、在灰土拌和現(xiàn)場準備好的充足的防水雨布，隨時準備覆蓋沒有消解好的石灰和己經(jīng)拌和好的灰土成品。6、在施工現(xiàn)場準備充足的防水塑料薄膜，隨時覆蓋沒有碾壓成形好的灰土和二灰結(jié)石。7、混凝土砼路面施工前應在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應做好可移動的防雨棚，以采取有效的防雨措施來保護設備和材料的質(zhì)量及施工人員的健康。 8、水泥等材料應搭設材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。 9、辦公室外、生活區(qū)以及施工范圍內(nèi)應在施工前做好臨時排水工

68、作，以免在雨季時造成積水。十、保證安全、文明施工、降低環(huán)境污染措施（一）、 安全保證體系 1、根據(jù)施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責任人的原則，公司組成以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，負責安全工作的領導和檢查督促。主管生產(chǎn)的付經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)直接責任人，承擔安全生產(chǎn)的領導責任，安全科為專職業(yè)務科室并為公司安全生產(chǎn)委員會的辦公室，負責處理有關的業(yè)務工作。 2、成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，項目設專職安全員，班組設兼職安全員，專、兼職安全員有職有責，嚴格管理。 3、各級安全組織必須履行職責，從措施強度、安全教育、技術交底、執(zhí)行檢查等環(huán)節(jié)層層把關，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。 4、各級施工管理人

69、員，工程技術人員必須熟悉與工程施工有關的安全規(guī)程條例，標準和規(guī)范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術操作規(guī)程，否則不許上崗。 5、安全保證體系同時也是防火保證體系，現(xiàn)場由項目經(jīng)理兼任防火組長。 （二）、 安全生產(chǎn)措施 1、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建設部“一標三規(guī)范”，切實加強管理，保證職工生產(chǎn)活動中的安全和健康。 2、加強安全生產(chǎn)的領導，尊重科學，嚴格管理，努力改善勞動條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故，中毒和職業(yè)病為內(nèi)容的安全技術措施，并認真組織實施。 3、堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全管理機制，建立領導與群眾，專職與兼職的相結(jié)合的齊抓共管的安全生產(chǎn)保證體系，做到安全生產(chǎn)“層層有

70、人負責，事事有人管理”，認真落實安全生產(chǎn)責任制。 4、加強施工現(xiàn)場的安全防護，推行先進的安全技術和設備，按規(guī)定對職工進行安全增長率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。 5、分項工程施工方案必須編制安全技術措施，內(nèi)容要全面，要有針對性，根據(jù)施工特點和施工季節(jié)等具體情況，提出具體內(nèi)容，經(jīng)審批后方可組織實施，各級管理人員必須按審批后的安全技術措施組織施工、檢查和落實。 6、各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術知識、條例及規(guī)程，認真做好安全技術工作。 7、各級領導必須從思想上高度重視安全技術措施的實施，認真組織人力、財力、保證安全技術措施經(jīng)費的落實。 8、在布置

71、施工生產(chǎn)任務時，要做好安全技術文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。 9、公司每星期組織一次生產(chǎn)、安全、機械設備等部門參加聯(lián)合檢查，對查出的隱患以書面形式通知項目經(jīng)理，并限期整改完成。 10、項目經(jīng)理根據(jù)臺風、暴雨等災害性較大的氣象預報，不定期地組織檢查，及時排除安全上的隱患。 11、施工安全檢查根據(jù)建設部的建筑施工安全檢查評分標準進行檢查評定，消防、衛(wèi)生、文明施工根據(jù)廣東省和深圳市有關規(guī)定進行檢查評定。 （三）、文明施工措施 1、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 （1）施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。 （2）施工現(xiàn)場無建筑垃圾。 2、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 （1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線

72、不清等現(xiàn)象。 （2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。 （3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。 3、 分工標志管理 （1）現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴安全帽。 （2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。 （3）危險施工區(qū)域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。 （4）危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。 4、 現(xiàn)場防火管理 （1）現(xiàn)場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。 （2）配備足夠有效的消防器材。 5、 文明運輸及外部公共關系管理 （1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。 （2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。 （3）泥砂不能隨車帶出場外。 （4）處理好與施工現(xiàn)場周圍有關單位和

73、群眾的關系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。 （四）、環(huán)境污染管理措施 （1）嚴格按施工總平面圖規(guī)劃搭設辦公室、值班房等臨時設施。 （2）辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規(guī)，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風條件。 （3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。炊事員必須經(jīng)身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。 （4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。 （5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。 （6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。（7）施工現(xiàn)場每天隨時

74、灑水，清掃垃圾，統(tǒng)一堆放和運出施工現(xiàn)場。（8）施工現(xiàn)場進出道路路口采用硬化路面，并配備洗車臺。（9）由于工期短，施工現(xiàn)場范圍狹小，我公司決定向環(huán)衛(wèi)部門租用一套流動廁所，由環(huán)衛(wèi)部門定期清除。十一、5月22日至6月21日中考、高考期間的防噪音及施工進度的保證措施為了保證小區(qū)公交樞紐站附近及施工可能干擾到周圍廣大中考及高考學生有一個安靜的學習環(huán)境和生活環(huán)境，我公司在綜合考慮到工程性質(zhì)和工期要求，決定采取如下措施，確保廣大考生、家長及周圍群眾有一個安寧的學習生活環(huán)境。（1）、6月6 日至6月9日期間，我公司決定進行場地測量工作，對施工范圍、坐標點復核，高程控制進行測量并報業(yè)主及監(jiān)理審核，同時搭建臨時用

75、房，用于倉庫、值班房、鋼筋加工棚、木工房等并將有關施工中所需的設備運至施工現(xiàn)場并進行保養(yǎng)，并在遠離人群居住地進行灰土拌和（鐵心橋外），用人工拆除施工現(xiàn)場內(nèi)人行道板，路牙沿及移栽對施工有影響的樹木，人工探明地下可能對挖土施工有影響的路燈管線等其它障礙物，此項工作也沒有噪音污染。（2）6月10日至6月12日，進行土方外運工作，由于小行公交樞紐站地處南京城外圍地區(qū)，我公司將和交警、市容協(xié)調(diào)好，將挖土及外運作業(yè)時間定為早晨6點至晚上8點，此時間段挖機及運輸車輛產(chǎn)生的少量噪音不會對周圍居民產(chǎn)生影響。同時在施工現(xiàn)在進行人工配合機械，對站場內(nèi)基層找平，三輪靜壓，檢測路基承載力，對不附合要求路基地段進行人工挖

76、除，進行換填，用三天時間確保路基的平整度及質(zhì)量，對整個工程的質(zhì)量打下了良好的基礎。（3）6月13日至6月14日，早晨6點時至晚上8時時間以內(nèi)，將在施工場地以外拌和好的合格灰土運至施工場地，推鋪并碾壓成形。（4）、6月15日6月20日，根據(jù)施工技術要求和特點，此時間段天氣氣溫比較高，將用6天時間為灰土養(yǎng)生，在灑水。復壓的同時將場地內(nèi)所有的綜合管線，各類檢查井、集水井施工完畢，對埋沒比較淺的管線，建議用砼包封。而此時間正好為中考時期，以上施工作業(yè)內(nèi)容不會產(chǎn)生太大的噪音，確保了考生的切身利益，并在6月21日做好彎沉等所有檢測試驗。（5）、6月21至6月23日，將場拌的合格二灰結(jié)石運至施工現(xiàn)場，人工配

77、合機械將二灰結(jié)石攤鋪并碾壓成形。（6）、6月24日至6月29日，此時間段天氣氣溫比較高，用6天時間對二灰碎石復壓灑水保養(yǎng)，同時，將路牙沿等附屬工程完成，在6月28日做好灌砂、彎沉等各項試驗，同時將砼地坪模板安裝完畢，做好一切瀝青攤鋪、混凝土澆注前的準備工作。 （7）、6月29日6月30日，在各項技術、質(zhì)量指標合格的前題下進行瀝青攤鋪工作和砼路面工程（砼面層約為1600M3）。 第五章 施工平面布置圖5.1第六章 施工進度計劃表6.1第七章 項目管理配備一、項目管理人員職責1、項目經(jīng)理：全面組織協(xié)調(diào)各施工區(qū)域的施工工作，對工程實施負直接責任，負責對施工區(qū)域發(fā)生的問題、產(chǎn)生的矛盾進行協(xié)調(diào)并提出解決

78、方案，做好與建設單位之間各方面的協(xié)調(diào)工作。在項目部內(nèi)部召開協(xié)調(diào)會，解決每周、每日工程上的進度、質(zhì)量、材料供應、勞動力協(xié)調(diào)及文明施工等事宜。2、項目總工：負責整個工程的技術管理、質(zhì)量控制工作，施工進程中組織相關技術人員對工程進行管理和檢查，確保施工質(zhì)量。負責施工現(xiàn)場平面布置，與設計單位、建設單位、監(jiān)理單位聯(lián)系工程的設計變更工作，并對工程進程中出現(xiàn)的的問題作出判斷和提出建議，現(xiàn)場指導相關人員按照正確的方法進行施工。3、項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理實現(xiàn)工程各項質(zhì)量要求，負責領導工程項目計劃、統(tǒng)計、安全及機械設備的管理工作，協(xié)調(diào)各工序之間的運作及工程施工進度和質(zhì)量的管理，負責組織編制物資采購計劃。參加勞務

79、隊伍的評審和工程竣工驗收工作，負責勞務隊伍的控制與調(diào)度。 4、質(zhì)檢員：負責對全部工程的施工予以監(jiān)督、檢查和驗收，負責現(xiàn)場的各工種作業(yè)步序、操作規(guī)程、材料質(zhì)量的評定及建筑物本身的施工質(zhì)量的評定，隱蔽工程的驗收和材料的試驗等，質(zhì)量員有權制止一切有違國家法規(guī)或標準的操作行為，有權越過項目經(jīng)理向上級主管部門、或有關部門反映質(zhì)檢情況。5、材料員：負責現(xiàn)場所有材料進貨、驗收及發(fā)放，核收材料質(zhì)保書，提供現(xiàn)場材料報表，負責現(xiàn)場材料場地和倉庫的調(diào)配。6、試驗員：負責現(xiàn)場所有材料復試，按照材料試驗規(guī)范的要求抽取樣品進行送檢，提供試驗報告。并在開工初期編制試驗計劃報項目工程師審核實施。提前做好原材料的試驗工作，以保

80、證本工程所需材料的合格使用。7、施工員：根據(jù)施工生產(chǎn)進度，安排作業(yè)班組生產(chǎn)任務。在班組生產(chǎn)過程中對班組實施監(jiān)督、指導，協(xié)調(diào)材料、工序和機械設備的調(diào)配使用。8、安全員：負責施工的安全，指導施工人員不違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。對工程的進程進行不定期檢查，并對己顯露的安全隱患及時的采取措施進行補救。定期召開施工現(xiàn)場現(xiàn)場安全會議，做好安全日志。9、預算員：負責及時搜集辦理項目的施工核定和設計變更，為竣工結(jié)算準備資料，同時配合成本員為項目的成本控制提供分階段的預控目標。10、計量員：負責項目使用所有計劃器具的檢定計劃的編制及實施，并對己完成的工程量進行及時準確的計算和核定。二、項目管理組織機構網(wǎng)絡圖7.2三、現(xiàn)場組織機構網(wǎng)絡圖7.3