1、一、編制說明：(一)、施工階段的施工組織設計，是用來指導擬建工程施工全過程的技術、經濟及組織活動的綜合性文件。對于施工而言，是一項不可少的重要內容。(二)、是用來指導及實施該單位工程施工全過程的技術、經濟和組織活動。施工組織設計不僅要確定于施工的方法，程序及施工順序、建立健全的組織機構，擬定施工準備工作計劃，還要對人工、材料和機械設備等資源進行合理的配置，對施工進度計劃、施工平面布置，臨時設施的建造等進行籌劃，部署和安排、制定技術、質量、安全和環保的組織措施。二、編制依據：根據設計文件K14+359九公橋大橋為530m預應力砼T梁，樁基礎，肋板式橋臺。分別為0#臺、1#墩、2#墩、3#墩、4#

2、墩、5#臺；其中橋臺樁基為1.3m，共28根；橋墩樁基為1.8m樁基,共16根；系梁8根；直徑 1.4m的立柱16根。8片蓋梁；兩橋臺處共有4幅臺帽；全橋共有盆式橡膠支座GPZ（）2.5JD 2個、GPZ（）2.5DX 14個、GPZ（）2.5SX 24個、GPZ（）1.5DX 4個、GPZ（）1.5SX 16個共計60個；我部按照工程施工圖紙及地質勘察資料，經研究特編制此項工程施工組織計劃，做為施工期間的指導依據。三、工程概況： 九公橋大橋位于邵陽縣九公橋鎮，橋梁跨越資水的一級支流九公橋小河而設，中心樁號K14+359，水流方向與路線正交，橋軸線與水流方向夾角為90。橋位區主河道槽寬約為27

3、m，設計橫跨530m，橋面寬24.5m，橋長157m。橋兩岸雙向六車道布置，橋寬24.5m=20.5m（護欄）+10.75m（行車道）+0.5m（護欄），橋梁平面位于R-1200m圓曲線、緩和曲線上，墩臺徑向布置。四、 施工方法的選擇：(一)、.我部根據本標段現場實際情況，在K24+200處設置集中攪拌站，本標段構筑物及4座橋梁所需砼料全部采用10m3的攪拌運輸車運至各施工點；(二)、根據設計文件地質情況，橋樁基采用沖擊鉆鉆孔施工；(三)、系梁、立柱、承臺、臺帽、蓋梁、臺身采用標準化組合鋼模現澆法； (四)、混凝土采用電子計量，2臺750型攪拌機組合集中式攪拌站拌制。(五)、30mT梁在5#橋

4、臺設置預制場預制，采用DF50/150型架橋機進行安裝。(六)、臺背回填根據設計要求采用砂性土人工配合機械分層填筑。(七)、本橋鉆孔灌注樁施工方法： 1 、流程圖：平整場地 樁位放樣埋設護筒制作護筒鉆機就位供水向鉆孔注清水或泥漿制作鉆頭泥漿池測量鉆孔深度、斜度、直徑鉆進泥漿沉淀地鉆孔完成后必要時移走鉆架運輸吊裝鋼筋骨架泥漿備料設立泥漿泵設立鋼筋骨架必要時設吊裝骨架和導管的設備制作鋼筋骨架清孔設立清孔設備測量淤泥厚度制作模板設立必要的模板制作導管設置隔水栓試拼裝檢驗導管設立導管混凝土檢查設立溜槽儲料斗制備混凝土測量混凝土面高度灌注水下混凝土輸送混凝土需要撥除護筒保護層厚度導向鋼管時拔除之混凝土備

5、料設立伴和站混凝土養生拆除模板拔除護筒 2、 根據實地情況本橋1#墩4根樁位于河中約13m不等，鑒于水上施工不便， 1#墩采用砂袋圍堰、圍堰寬于樁位周邊3m處，高度高于施工期間的水位1m。因2#墩位于水中35m不等，鑒于水面較窄，如采用砂袋圍堰會造成水土流失，引起周邊村民矛盾可能造成無法施工，故采取鋼管樁水上平臺作業確保河水暢通，避免矛盾發生影響工程進度。后附：水上平臺鋼管樁圍堰筑島施工平面布置圖3、準備工作：在圍堰回填平整壓實后，樁基測量定位、挖設泥漿池、沉渣池。埋設護筒、鉆機就位，等準備工作；4、制作和埋設護筒。 護筒的孔徑應大于樁徑200mm，埋深根據地質情況確定，一般在1.01.5m。

6、護筒頂高出地面30，以防雜物和地表水流入孔內，護筒埋設完畢，報請監理驗收后方可開鉆。如在豐水季節施工時則需在水上搭設施工平臺，利用施工平臺就位并埋設鋼護筒，根據工程地質資料該橋位處表層為粉質粘土、卵石土或砂礫層，滲水量大，故護筒的埋設深度要求較深，應沉入到大礫石、卵石層內50cm100cm；而對于河床中有沖刷的部位，則其埋入深度應位于局部沖刷線以下不小于100150cm；總之其埋設深度只能根據現場情況來確定，護筒頂面高度宜高出地下水位150200cm，其頂面還應高出地面30cm，以防壅水；為防止水流對護筒的沖擊，宜在平臺的上游一側加設砂袋圍堰。護筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，其傾斜度的偏

7、差不大于1%。5、 制備泥漿。 泥漿是保證孔壁穩定的最根本措施之一。擬采用粘土造漿，粘土選擇水化快、造漿能力強、粘度大的膨潤土或接近地表的粘土，在施工過程中根據實際情況經常測定泥漿的試驗指標以便調整摻加劑的用量。6、鉆進成孔與一次清孔。 鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查。根據地質資料，每根樁繪制地質剖面圖，掛在鉆機上，對每個樁孔的不同地質地層選用適宜的鉆頭，鉆進中，調整鉆進速度和鉆壓，保證適合地層的泥漿比重，鉆機就位后，調平對中，在鉆進過程中，經常檢查并予以糾正。鉆進過程中，注意縮孔、擴孔，縮孔時一是檢查鉆頭尺寸是否磨損過多應及時補焊。二是采用失水量小的泥漿，擴孔時，應分擴孔的位置

8、及地層，及時調整泥漿指標。當鉆到設計標高后將鉆頭提高離孔，清孔要干凈，沉淀層厚度要符合設計及規范要求。合格后移機下座，整個過程應快，以縮短成孔后與灌注砼時的間隔時間，防止由于清孔后泥漿指標下降造成塌孔。 7、 鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠按設計及規范要求事先加工好，經監理工程師驗收合格后再安設樁基超聲波檢測聲測管，聲測管在第一節鋼筋籠安裝時應將管底用鋼板封焊，焊接應保證不漏漿，在下放鋼筋籠時每節在現場接頭，接頭應采用套管，套管周邊封焊，焊好后逐節進行水壓試驗，鋼筋籠安裝好后將聲測管內注滿水，經檢驗不漏水才將其管口用鋼板封焊或園木塞牢，確保在砼灌注當中不進水泥漿。終孔后應立即吊放鋼筋籠，鋼筋籠應及時

9、制做，制作時應符合設計圖紙尺寸、鋼筋焊接應符合現行鋼筋焊接驗收規程（JGJ18）的規定，鋼筋籠吊放前應焊好保護層鋼筋；吊放時要對準孔位，吊直扶穩，緩慢下沉，鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定，防止上浮。8、二次清孔： 為保證鉆孔灌注樁質量，在灌注水下砼之前，利用導管進行二次清孔。二次清孔后，泥漿比重1.031.1。9、灌注水下砼： 經檢查和實際測得孔底沉渣及泥漿比重符合要求及監理簽字同意后，即進行水下砼灌注。砼原材料及配合比必須符合規范與設計要求，吊車配合灌注，施工時專人負責灌注記錄。導管在使用前要對其規格、質量和連接構件進行拼接然后進行水密、接頭抗拉等試驗，要求試驗時的壓力大于灌注水下砼時管壁

10、承受的最大壓力，經15分鐘試驗，管壁不變形，接頭良好，無漏水。導管在孔內，下口應離開孔底約30，上口用專門卡鐵固定在孔口型鋼橫梁上，并與儲存料斗連接好，料斗用鋼板加工制作，其大小應滿足規范所規定的初灌量。初灌砼應不小于1.4m，導管埋深應不小于1.0m。水下砼的灌注在任何情況下都不得中斷，導管在任何情況下都要埋入砼面以下不少于2米但并不大于6米，提升導管要平穩、緩慢、扶正，防止掛住鋼筋籠，用完的導管及時用水洗凈，并堆放整齊。灌注完工后的樁頂標高應高出設計樁頂標高不小于0.51.0米，以便樁頂鑿除后保證設計標高處的樁身質量，砼灌注后及時拔出護筒。對于指定試樁的鉆孔樁施工，按設計和監理工程師指示辦

11、理。鉆機移位、下鋼筋籠、導管和水下砼作業均用吊車配合施工，成樁后按設計要求進行檢測。 (八)、承臺、系梁、立柱、墩臺身、臺帽、蓋梁的施工方法：1、承臺、系梁施工工藝流程:測量 基坑開挖 基坑修整及澆筑墊層 基坑檢驗 鋼筋安裝 鋼筋檢驗 側模安裝 模板測驗 立柱鋼筋安裝 混凝土澆筑。2、墩臺帽施工工藝流程： 測量 基坑開挖 基坑墊層 臺帽、前墻、 背墻檔塊及預埋件鋼筋安裝 鋼筋檢驗 模板安裝 模板檢驗澆筑混凝土 支座墊石預埋鋼筋 支座墊石澆筑。3、立柱、蓋梁施工工藝流程：測立柱中心線 立柱模安裝 立柱模檢驗 澆筑混凝土 蓋梁支架 安裝底模 測底模標高 檢驗 鋼筋安裝 鋼筋檢驗 側模安裝 模板檢驗

12、 澆筑混凝土 支座墊石預埋鋼筋 墊石澆筑。 4、承臺、系梁 承臺、系梁的施工順序按照施工工藝流程展開平行作業。先測量原地面標高，計算基坑開挖深度、土質、地下水情況綜合確定開挖邊坡，必要時采取支護開挖。開挖以挖掘機為主，人工配合，將到設計標高時，用風鎬鑿除樁頭，砼達到設計要求。人工清理基坑，有地下水時則應在基坑四周開挖排水溝，集水井等，基坑清理好后進行地基處理、支立模板、綁扎鋼筋，模板采用組合鋼板，模板安裝采用鋼管、型鋼及對拉螺桿加固。鋼筋除銹、調直、下料、焊接、彎制等在鋼筋棚集中作業，平板車運到現場焊接、綁扎，同時設置墩、臺身預埋鋼筋、模板鋼筋，完成后請監理工程師檢驗簽證后方可澆筑砼。澆筑完成

13、后及時灑水或草袋覆蓋養生，養生時間根據氣溫確定。拆模后及時回填基坑，平整場地，為墩臺身施工創造條件。5、墩臺身該橋墩為柱式，橋臺為片石砼U型橋臺。墩臺身施工工序序按承臺、系梁施工順序展開平行作業。墩臺身模板采用定型鋼模板，模板安裝采用鋼管及型鋼及對拉螺桿加固，并用纜繩固定其垂直度。由于臺身較高，臺身砼分段澆筑，在澆筑過程中片石砼應使用質地堅硬、密實、耐久、無裂紋和無風化材料，片石厚度應為150300mm，每段頂面平整后預埋石筍作為有效連接上一段砼。模板采用翻模施工法。模板在加固過程中嚴應格按放樣邊線校正。鋼筋在鋼筋棚中集中加工成型運至現場綁扎焊接，鋼筋及模板經監理工程師檢查簽認后方可澆筑砼。

14、后附：墩臺身施工工藝框圖見表5.36、墩臺帽墩臺帽施工順序按墩臺身施工順序一樣展開平行作業。先綁扎臺帽鋼筋后安裝側模，側模用組合鋼模板采用鋼管、型鋼及對拉螺桿加固，鋼筋、模板經監理工程師檢查簽證后再澆筑砼，砼施工同墩臺身。 后附：墩臺帽施工工藝框圖見表5.47、 立柱及蓋梁：(1)、在系梁砼達到90%強度時進行立柱模板安裝及澆筑。在已安裝好的立柱鋼筋周邊測定出立柱中心線，根據復核的立柱中心點及周邊線進行立柱模的安裝，模板安裝應吊垂直線、接縫應平整、嚴密、標高應符合設計要求，在立柱模周邊設四個固定斜拉法拉，待立柱模安裝垂直后進行固定，避免澆筑立柱砼時發生傾斜。模板經自檢合格后應報監理工程師進行檢

15、驗，經檢驗合格簽認后，方可進行混凝土澆筑。澆筑時應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落，砼下落高度應控制在2m以內，分層澆筑防止離析。澆筑立柱砼時應利用吊車吊掛貯料筒輔助進行。(2)、 待立柱構件強度達到90%時方可進行蓋梁的施工：蓋梁施工采用抱箍，設立工字鋼焊接成承重施工平臺，應根據蓋梁設計結構幾何尺寸，計算出荷載大小，經驗算后滿足承載力要求時，再進行模板與鋼筋骨架安裝。工作位周邊應設立欄桿和安全網，設立施工人員上下安全爬梯，確保施工安全。底模高度應滿足蓋梁設計底標高加預拱度。拼裝的模板板面之間應平整，接縫嚴密、不漏漿，保證結構物的感觀質量。在構件澆筑過程中應對其進行軸線偏位和沉降檢測。(九)

16、、支座墊石： 在臺帽、蓋梁澆筑完后12天即可進行墊石的澆筑，澆筑前應在臺帽、蓋梁頂測出支座軸線，繪出支座墊石的幾何尺寸等，進行墊石模板安裝、模板安裝前應將支座墊石位置處的砼面鑿毛，提高支座墊石與蓋梁，臺帽的結構性能，在澆筑過程中應嚴格控制墊石的標高與水平。(十)、上部結構T梁施工方法：主要施工方案和施工方法九公橋大橋T梁在橋頭設置預制場，在預制場分跨分片預制好，從預制場鋪設運梁軌道，經過橋臺至橋頭，通過兩臺運梁平車將已預制好的T梁運輸到架橋機中支點后端，再用架橋機的前后起吊天車將T梁起吊縱移到安裝跨處，然后架橋機橫移到該梁的安裝位置，最后準確落梁就位固定。1、T梁總體施工工藝流程體系轉換T梁安

17、裝就位T梁架設T梁預制T梁預制臺座和模板制作T梁模板制作T梁預制臺座制作預制場設置與整理 T梁橫隔梁和濕接縫現澆、張拉負彎矩2、T梁預制場布置和整理 九公橋大橋T梁預制場利用橋頭路基設置，設置在5#橋臺切方路基段，預制場全長179m，寬為21m軌道+7.5m便道；預制場由18個T梁預制臺座、兩臺90T龍門吊、兩條門吊軌道、兩條運梁軌道和兩臺YP75T運梁平車等組成。門吊及其軌道用于預制梁的移梁、模板吊安及砼澆筑以及鋼筋、鋼絞線的安裝運輸。運梁平車及軌道用于T梁橫移出座和縱向運梁出場。3、預制臺座 臺座擬定長度為3000cm，寬度為50cm，臺座高出基礎頂面的高度為30cm；臺座頂面鋪設8mm厚

18、鋼板作為T梁底模，兩側用 6槽鋼包邊，臺座基礎采用C30砼澆筑，兩端1米處上設直徑10mm的鋼筋網片確保張拉后整體受力滿足要求。臺座頂層角鋼內側澆筑C40小石子砼填充。砼澆筑后要及時養生，在強度未到75%以上時嚴禁對澆筑的砼及角鋼碰撞，防止砼產生收縮裂紋和臺座棱角破壞。待強后再鋪設臺座鋼板，鋼板鋪設須平整，打磨除銹后涂好脫模劑方可使用。T梁預制臺座在距梁端1.2m處預留孔，并安裝一段活動底模，為吊裝提供條件。預制場布置圖及臺座結構圖附后。4、T梁模板制造 加工T梁模板中板兩套，邊板壹套，每塊模板安裝兩臺附著式振動器，(見T梁模板圖)，T梁模板制造由有經驗的專業廠家制造。力求制造精良，安裝方便，

19、澆注的混凝土外觀良好！5、T梁預制施工T梁預制施工流程圖其余相關工序轉入T梁架設與安裝預應力張拉 錨固 壓漿澆筑砼養護 待強 拆模綁扎橋面鋼筋 安設頂板鋼束預應力管道安裝T梁模板 調模 定位安裝預埋件 安裝預應力管道 安設預應力縱向案清理底座 涂脫模劑 安設預埋板 綁扎架肋鋼筋6、T梁預制施工方案及施工工藝(1)、準備工作 在T梁預制前人員、材料、設備等做好充分準備；將T梁臺座頂面和兩側砼松散層、砂漿等雜物進行清理干凈，并進行局部打磨和補強，保證臺座頂面標高以及線型平整流暢；T梁頂面按照要求涂脫模劑，注意脫模劑涂抹均勻，不可污染鋼筋。(2)、綁扎梁肋鋼筋 梁肋鋼筋綁扎先在預制臺座上根據設計圖紙

20、中各鋼筋間距拉線、拉尺放樣，并用油漆做好記號；再按照放樣標記依次安裝各種型號鋼筋并定位，鋼筋間距符合設計和規范要求；梁肋縱向鋼筋接頭，搭接長度不小于20d；當梁板鋼筋與預應力管道、橫隔梁鋼筋相碰時，可適當挪動鋼筋但切不可割斷鋼筋。錨下鋼筋網和管道定位鋼筋按預應力束座標放樣后，經復核無誤后點焊在梁肋箍筋上。(3)、安裝預埋件 預埋橫隔板鋼筋時，綁扎后的鋼筋骨架必須左右、上下都垂直于腹板鋼筋，并使其牢固地和腹板鋼筋連接在一起。T梁按設計要在預制時放置梁底預埋鋼板,支座預埋鋼板中心離T梁端60Cm，采用25鋼板，鋼板上焊兩根16錨固筋，預埋鋼板要求平整，當發生焊接變形時應進行整形處理或及時更換鋼板，

21、以保證預埋鋼板與支座鋼板全部疊合，受力均勻，要刷防銹漆進行防銹處理。 按設計要求,T梁的橫隔板全部在T梁安裝完成后現場澆注,所有橫隔板的鋼筋全部需要預埋。橫隔板連接用預埋鋼筋和頂板預埋鋼筋以及橋面板預埋鋼筋；我們采用在T梁的橫隔梁的端模上鉆孔的方法來做到位置的準確性，同樣我們在T梁的頂板邊模也設置了頂板預埋鋼筋的位置.預埋橋面鋼筋在T梁預制時根據設計要求預埋。7、預應力管道和預應力鋼束安裝。(1)、預應力基本情況上構T每片預制T梁均有3束預應力鋼束，即邊跨邊梁預應力鋼束為1束11股15-11；邊跨中梁預應力鋼束為2束10股15-10；中跨邊梁預應力鋼束為1束10股15-10，2束9股15-9，

22、中跨中梁預應力鋼束為3束8股15-8；均采用j15.24mm鋼鉸線。預應力管道采用外徑97mm、87mm的鐵皮波紋管。T梁面板支點負彎矩預應力215-5，均采用j15.24mm鋼鉸線，鋼束設計張拉噸位均為97.65T，預應力管道采用D2590扁波紋管道。(2)、鋼絞線下料、編束 預應力鋼絞線要在平整和干燥場地處進行，防止有害物質、細砂、灰塵粘結在鋼絞線上，下料要設一個專用支架將成捆鋼絞線卡住，避免造成鋼絞線松散和傷人，且下料要在專用場地進行，以防止預應力束的損傷。鋼鉸線下料長度應準確，應在初始狀態的下料，其下料長度包括梁體內長度、兩端千斤頂高度、兩個工作錨圈高度、兩個限位板高度、兩個工具錨圈高

23、度和兩端外露長度；鋼絞線下料切割時要拉直，并用砂輪切割機切割下料。每束預應力的鋼絞線下料后，將該束鋼絞線拉直平放，從中間往兩端用扎絲和黑膠布每隔1m左右將其綁扎編成束，保證鋼絞線編束后不交叉和纏繞；每束鋼鉸線下料應整齊，并編好號。(3)、預應力管道和鋼束安裝 綁扎好腹板鋼筋后，T梁的縱向每隔50Cm根據預應力束平彎和豎彎座標放樣，在對應設計位置安裝波紋管，波紋管相接處用大一號的波紋管接頭套接，并用黑膠布膠封接頭，要求接頭牢靠可行，把編好鋼鉸線束穿入波紋管內；并在箍筋上焊接定位鋼筋，定位鋼筋應焊接牢固、位置準確，將波紋管攜鋼束定位牢靠和準確。T梁面板支點負彎矩預應力在T梁砼澆筑前預埋管道，在T梁

24、面板鋼筋安裝后進行；在T梁砼澆筑時先用廢棄的鋼絞線穿入管道，在砼澆筑后在抽出，避免在澆筑砼時堵塞波紋管。在預應力管道和鋼束定位后，要檢查管道是否順暢、是否被刮破有孔、接頭是否松動和位置及坐標是否準確等，發現問題后要及時處理好，并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預應力，防止電焊手線觸及預應力及其管道，以防影響張拉質量。(4) 、錨墊板安裝預制T梁的錨墊板為OVM15-8、9、10、11四種型號，T梁面板支點負彎矩預應力鋼束的錨墊板為BM15-5型號；在錨墊板后安裝好螺旋筋，并焊接和安裝好錨下鋼筋，根據實際情況可適當調整錨下鋼筋的位置以保證錨墊板的位置準確；錨墊板安裝要特別注意，其必須與預應力束管道端部

25、垂直，錨孔中心與管道中心同心，保證澆筑時不移動，并且波紋管要插入錨墊板內，用黑膠布將接頭位置封死；錨墊板進漿口也要用棉紗塞死，防止澆筑砼進漿。(5)、安裝模板 安裝T兩側模板前要先對梁肋鋼筋和預應力管道進行驗收合格后方可進行施工；T梁側模用門龍門起吊分塊進行安裝；先在T梁臺座上用油漆將模板的分塊安裝位置標出，以便對應安裝，安裝時要注意準備澆筑T梁的安裝方向，是中梁還是邊梁，再進行模板安裝；每側模板吊裝到位后，用螺栓將豎向法蘭連成整體，螺栓要先從中間模板往兩端進行依擰緊，保證模板接縫密實，不漏漿；模板連接處螺栓要上齊，以防漲模或跑模。兩側對應的模板上下各用兩根對拉螺桿對拉到位，要求模板緊貼臺座邊

26、緣，同時模板下端要用木楔塞到設計高度，保證模板垂直，成一條線，接縫不能錯臺和線條不能彎曲。模板的安裝精度要高于T梁預制精度，為了保護模板和混凝土接觸面的感觀質量,方便裝折，在每次使用前都要涂上模板油或脫模劑。(6)、綁扎橋面預埋鋼筋 、 在T梁側模板安裝好后， 綁扎橋面板鋼筋；要注意所澆筑T梁的翼板寬度，注意預留濕接縫寬度，梁端部翼板布置有加強鋼筋。另外注意預埋伸縮縫鋼筋和橋面防撞欄桿鋼筋。為了保證預留孔道的位置準確，端模板應與側模板及底模板結合緊密,并與孔道軸線垂直. 、梁內預埋件位置應準確,錨墊板應與端模板緊密結合,不得平移和轉動.8、砼澆筑施工(1) 砼配比試驗與施工 試驗室嚴格按照T梁

27、C50的標號進行砼的配合設計和試驗，并在施工過程中，根據實際施工情況要對配合比進行優化，保證砼的質量滿足設計要求和施工需要。(2)、砼的拌和 砼拌和前，試驗人員應檢查其各項材料是否合格，并測定含水量，調節現場配合比的水灰比，砼拌和采用為JW750型拌和機，拌和過程中砼的進料采用1200型配料機，并嚴格按設計配比用電子計量系統自動進料，倒料順序為“碎石水泥砂“，進料必須全部入斗，不得漏失。砼拌和要在現場監理準許澆筑后進行，現場施工工人和技術人員、質檢人員、試驗人員、機械操作手不得離開現場，應由專人操作拌和機，嚴格控制水灰比；砼要拌熟，和易性好，拌和時間不得短于2分鐘，試驗人員要隨時進行砼坍落度的

28、測定，且最少三次測定砼的坍落度，當不符合規范要求時，應馬上進行水灰比的調整，同時試驗人員應規范取樣，做足試件數量。(3)、砼運輸 砼拌和后用砼運輸車運至預制場，再用門吊起吊料斗到砼澆筑位置，打開閥門卸落砼到模板內。 (4)、砼澆筑 T梁砼的澆筑應從一端往另一端的順序，且按一定厚度水平分層澆筑，自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，砼自由卸落高度控制在2.0m內，出料口砼堆積高度不宜超過50cm。砼連續進行澆筑，澆筑過程中的關鍵工序就是砼的振搗，嚴格按照施工規范的要求進行；T梁砼澆筑時的振搗采用插入式振動器、附著式振動器兩種方法配合進行。由于T梁肋板鋼筋較密，寬度小，又有預應力管道，馬蹄比肋板寬

29、，之間形成倒角，馬蹄部分使用插入式振動器不方便施工，難以振搗密實，因此對于預應力管道以下的部位（馬蹄部分等）采用附著式振動器振搗，在T梁側模馬蹄部位兩側每隔1.5M左右安裝一臺振動器，待砼澆灌到高于振動器位置時開機振動，每處附著式振動器要控制好振動時間，以振到砼成一水平面且不再出現氣泡為止；同時T梁馬蹄結構斷面較窄，鋼筋較密，砼不易分布，澆筑時應多設工作點，一個工作點一次砼不能澆灌得太多，要邊澆筑、邊振動，以確保砼的質量良好。 T梁波紋管以上的腹板上部與翼板采用插入式振動器振搗，每層澆筑的厚度不能超過30cm，插入下層的深度為15cm，并在下層砼初凝之前澆灌振搗其相應部位上層砼，以保證上下層砼

30、連接緊密；振動器的移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm的距離，工作時振動棒的移位距離以振動作用半徑的1.5倍為宜，每處振搗時間約為2030S，任何情況也不宜少于10S，當砼不再沉落，不再出現大量氣泡，表面均勻、平整并已泛漿時即可判斷振搗密實。操作時應不斷上下移動振動棒，以便振搗均勻，一個部位振動完畢后，須緩慢、勻速地邊振動邊上提，不宜提升過快，以防中心產生空隙或不均勻產生砼離析或振搗不密實。振搗必須由專人負責，嚴格操作，保證砼的振搗質量，防止漏振和泌水。(5)、 砼澆筑前的注意事項：、 砼澆筑前按監理程序辦事，鋼筋、預應力、模板、鋼筋保護層厚度等工作經監理驗收合格，

31、并上報各種質檢資料。、砼澆筑時要隨時檢查模板及各構件的位置的準確性。、插入式振動器不要接觸預應力的管道和預埋件等。、由于錨頭鋼筋特別密，錨端要注意加強檢查,要特別注意錨頭砼的振搗，務必保證錨頭砼振搗密實。、砼振搗的操作人員要固定，上崗要進行崗位培訓和技術交底，以及進行分區振搗分配，將責任落實到人，并采取獎懲措施，加大振搗人員的責任心。、砼養生、待強、拆模。 砼澆筑完成并初凝后立即進行養護，待砼表面收漿、凝固后用浸濕的粗麻布袋覆蓋，并經常灑水養護，每天灑水的次數以能保證砼表面處于濕潤狀態為度。養護的時間一般為7天，可根據溫度、空氣的濕度和水泥品種及摻用的外加劑酌情考慮；砼在養護期間或未達到一定強

32、度之前，應防止遭受擾動。在強度一定強度達到砼結構不變形、損壞，橋面板砼能承受自身重力，不塌陷、裂縫時，即可拆模。拆模宜從一端開始，兩側交錯進行，一塊一塊對稱拆下；首先把模板的螺栓擰下，對拉螺桿拆卸，再將支承模板的木楔取掉，使模板降下來脫離砼，用門吊分塊吊運模板到另一T梁安裝。要注意在模板脫模和拆除時，要注意防止T梁的棱角破壞，同時須在T梁已拆除模板的兩側打斜撐使T梁穩固。9、預應力鋼束張拉。(1)、根據設計要求，T梁砼強度達到90后，才能張拉預應力。T梁預應力鋼束規格為315-8，315-9、315-10、315-11；均采用j15.24mm鋼鉸線，鋼鉸線標準強度為Ryb1860MPa，彈性模

33、量E1.95105 Mpa，鋼束設計張拉噸位分別為156.24T、175.77T、195.30T、214.83T。 T梁預應力錨具分別采用OVM1511型、OVM1510型、OVM158型、OVM159。由夾片、錨環、錨墊板組成，錨墊板后焊接螺旋筋，采用YCW300型千斤頂配OVMZB4500型電動油泵整體張拉。(2)、張拉工藝流程張拉前準備工作安裝千斤頂 張拉到初應力 并量活塞伸出長度讀數作為計算伸長量的起點檢查預應力質量并做好記錄千斤頂回程 拆除安裝千斤頂持荷5分鐘 張拉油缸 油壓緩慢降至零 錨固張拉到控制應力 并量活塞伸出長度讀數 計算鋼束伸長量 (3)、錨具安裝 砼澆注完成以后、錨具安

34、裝前，預應力張拉端面要及時清洗干凈，錨孔內和夾片上均不得粘有油圬，泥砂等雜物；，安裝時應保證錨圈貼緊錨墊板，錨環與孔道對中，錨具夾片用25水管平齊輕輕頂緊，夾片應輕輕打齊。(4)、張拉機具的校檢。 張拉前及張拉機具使用6個月或300次后應進行校檢，校驗時應將千斤頂及配套使用的油泵、油壓表一起配套進行，采用具有資質的試驗室進行校驗。張拉時使用校正系數。油泵、油壓表必須配套使用不得混用。(5)、構件驗收 張拉前應壓7天砼試塊，構件砼應達到設計規定的90設計強度，經工程師確認后才能進行張拉。(6) 、張拉原則、 張拉時應對稱于張拉前應把T梁兩端橫隔板用托架支撐，以保證張拉時T梁穩定。構件截面張拉，須

35、按照圖紙規定的張拉順序張拉。、 張拉時千斤頂張拉力作用線應與預應力軸線重合一致。、 鋼鉸線在張拉控制應力達到穩定后，方可錨固。、 張拉采用“雙控”原則，即同時控制張拉力與伸長值，張拉到控制應力后，實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6以內，超過6，應暫停張拉，查明原因并采取措施加以調整后，再繼續張拉。當張拉時張拉力與伸長量不符時，應及時查明原因，及進糾正和預防張拉應力大，和張拉不到位的現象。、 在張拉過程中和錨固時，鋼鉸線斷絲、滑絲不應超過1根，斷絲數不應超過斷面鋼絲總數的1，預應力鋼鉸線回縮量不應超過5MM，超過上述規定數值時，應查明原因，予以更換或采取其他補救措施。 10、張拉程序(1)、每

36、束：0初始控制力10k（10%設計噸位）設計張拉噸位）持荷5分鐘錨固。(2)、主梁預應力鋼束張拉根據設計要求采取防梁體發生側彎的張拉順序：50%N2100% N3100%N2100% N1。(3) 、張拉操作、安裝千斤頂限位板，墊牢使之均勻受力。、千斤頂及工具錨安裝到位后，給張拉油缸供油，當張拉到控制應力的10%時，測量并記錄活塞位置讀數。注意在工具錨后索上用彩筆作記以觀察工具錨是否滑絲。、繼續給千斤頂供油加載至設計油壓值。、測量活塞位置讀數，計算出實際伸長量，與理論伸長量相對比，是否在范圍之內。如張拉抻長量與理論伸長量出入較大時，必須查明原因，妥善處理。一般有下列原因：預應力管道進水泥漿、錨

37、具受卡，管道應力損失、錨頭張拉力損失、初應力取得太大等。、認真做好張拉過程中的記錄并整理。(4)、錨固、千斤頂持荷5分鐘，打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零。、給千斤頂的回油缸供油，將其回到原位。、卸下工具錨、千斤頂、限位板，準備下一束的張拉。(5)、壓漿、T梁預應力壓漿采用普通常規壓漿法進行壓漿；在 T梁預應力張拉完畢后應按規范要求的時間內及時向孔道內壓滿水泥漿，以保證鋼鉸線不銹蝕并與砼聯成整體。、壓漿所拌和的水泥漿應有良好的和易性，其水灰比宜為0.260.28，標號，泌水率最大不超過4。拌和3小時泌水率控制2，24小時后應全部被漿吸收。水泥漿的稠度宜控制在14-18s。在具體配合比按

38、試驗數據而定。、壓漿前須將管道清洗干凈，如有積水應用吹風機排除；壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿從T梁一端緩慢、均勻地壓入，從另一端排出；當另一端排氣孔排出空氣水稀漿逐漸成為濃漿，并經過一定時間后，用木塞塞住排氣孔，并稍加大壓力，持續幾分鐘，再從壓漿孔拔出壓漿噴嘴，立即用木塞塞住，使得灌漿飽滿。水泥漿應按規定制作3組以上試塊（777Cm立方體試塊），標養28天，以檢查其強度。11、預應力施工的質量控制(1)、根據設計要求，鋼絞線應為符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T52242003） 的規定，采用低松弛高強度預應力鋼絞線，標準強度為1860Mpa，其面積A=140mm2。每批鋼絞線進場后，應按規定對

39、其力學性能進行分批檢驗，每批的重量不得大于60噸。(2)、 錨具、夾片進場時，除按出廠證明文件核對其錨固性能、類別、型號、規格及數量外，應按下列規定進行驗收：、外觀檢查：應從每批中抽取2%且不少于10套，檢查其外觀和尺寸、表面裂紋及銹蝕情況。如超過產品標準及設計圖紙規定的允許偏差，則應另取雙倍數量的錨具重做檢查。仍有一套不符合要求則應逐套檢查，合格者方可使用。、硬度檢查：從每批中抽取3%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗（多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取6片）。每個零件測試3點，其硬度應在設計要求的范圍內，如有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。、靜載錨固性能試驗

40、：經上述兩項試驗后，應從同批中抽取樣品組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數量的錨具重做試驗，如仍有一個試件不合格，則該批錨具為不合格。、夾片進場后，只做靜載錨固性能試驗，其方法與錨具相同。試驗應符合現行國家規定具有相應資質的質量檢測單位進行。(3)、 所有預應力鋼材不許焊接，如發現有焊接或明顯缺陷部位應予切除，不準使用。所有預應力張拉拉設備應按有關規定進行標定。(4)、 所有預應力管道的位置必須按設計圖紙定位準確牢固，管道順直，波紋管應具有足夠的剛度和密封性，接頭處嚴防漏漿和卷口。為更進一步確保波紋管內在澆筑砼時不進水泥漿，我部購買一批80的

41、塑膠管在澆筑砼前從兩端插入波紋管內，待砼澆筑完后達到一定的強度后抽出膠管再穿鋼絞線，確保萬無一失。(5)、 預應力張拉都應在T梁混凝土達到90%設計強度以上進行，且采用張拉噸位與伸長量雙控，采用應力控制方法時，應以伸長值進行校核。實際引伸量不得低于理論引伸量的6%，。否則應停工檢查，分析原因，處理后方可繼續張拉。(6)、 縱向預應力鋼束在T梁橫截面應保持對稱張拉，縱向鋼束張拉時兩端應保持同步。(7)、 鋼束張拉時應在初始張拉力（可取設計張拉噸位的10%25%）開始測量伸長值。實際伸長值除量測的伸長值外，尚應加上初應力以下的推算值。(8)、 張拉時每個截面都應盡量避免滑絲、斷絲現象。如有發生其數

42、量不得超過截面總數的1%。且任何情況下不允許整根鋼絞線拉斷，否則應換索重拉。(9)、 預應力鋼筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成，壓漿24h內嚴格禁止撞擊錨頭和鋼束，24h后采用切割機切割鋼絞線多余的長度，切割后預應力鋼筋外露長度不應小于30mm，且不應小于1.5倍預應力筋直徑。12、T梁安裝(1)、T梁安裝施工流程圖附后 (2)、T梁安裝順序每跨T梁的安裝順序為先安左幅T梁，再右幅T梁；每幅每跨T梁先安裝橋梁外側的邊梁，再依次安裝3片中梁和內側中梁。(3)、架橋機安裝 九公橋上構T梁架設使用鄭州市大方實業有限公司生產的DF50150型架橋機進行架設施工，該架橋機由主梁、導梁（包

43、括前支撐）、起吊天車（包括邊梁吊架）、前（后和中）支腿系統、液壓系統、電控系統和運梁平車等組成，全長75M。架橋機有兩組主梁，每組主梁由7節單主梁組成，總長70m，兩組主梁的中心間距為5.0m，是T梁安裝的主要承重結構；每節主梁為三角形橫斷面的桁架結構，長10m，寬1.5m，高2.8m，每節重約6T，通過銷軸連成整體。架橋機有兩組導梁（包括前支撐），每組導梁由2節單導梁組成，總長15m，兩組導梁的中心間距為5.0m，導梁通過銷軸連接在主梁前端，用于架橋機縱向移動時導向和臨時支撐；每節導梁為三角形橫斷面的梯形桁架結構，長7.5m，每節重約3.5T。起吊天車共有兩臺，每臺重量約12T，用于T梁安裝

44、時起吊縱移吊重、橫移吊重、外邊梁安裝轉換支撐和架橋機縱移配重。主梁前支腿（包括其橫移軌道）下端支撐在蓋梁頂面，上端支撐在主梁前端3.1m處，是T梁安裝時支撐結構，可通過液壓頂調整高度；其橫移軌道采用雙重軌，中心間距為0.28m。主梁中支腿（包括其橫移軌道）采用平車形式，是T梁安裝時支撐結構；其橫移軌道采用雙軌道，中心間距為1.4m。主梁后支腿安置在主梁后端9.25m位置，用于架橋機縱移時體系轉換的臨時支撐，可通過液壓頂調整架橋機的高度。架橋機在T梁第一跨安裝時，前支腿支撐在5號墩蓋梁頂面，中支腿支撐在6號橋臺處路基的地基梁上，兩個支腿的中心間距為42.15m；架橋機在橋T梁第二、三、四跨安裝時

45、，前支腿分別支撐在2、3、4號墩蓋梁頂面，中支腿支撐在已安裝T梁橋面的前端橋面上，兩個支腿的中心間距為37.15m；架橋機能縱向、橫向攜帶T梁直接安裝到位，并能利用邊梁吊架把邊梁直接安裝到位，如采用大型吊車安裝另上報專項施工方案。(4)、架橋機縱移施工步驟、在左幅路基或已架T梁跨橋面的第二、第三片T梁的位置或對應位置鋪設好架橋機的縱移軌道；要求軌道底面用枕木墊緊和墊平，并用道釘和橫向拉桿將軌道固定，軌道鋪設時要注意間距一致、高差控制在5mm內和線形平順。、架橋機橫移和后移支撐在原保梁上，并用卡箍將主梁與原保梁連結好。、架橋機整體橫移調整到縱移軌道頂面位置。、在架橋機主梁的后支腿下面墊上枕木、鋼

46、板，通過液壓頂將后支腿支撐在枕木、鋼板上，并同時頂升主梁后端到一定高度。、架橋主梁中支腿的橫移軌道用起吊天車的外側吊點縱移到已架梁的前端準確安裝，要求用枕木墊平；中支腿通過電氣系統前移到其軌道落位并固定。、架橋機的起吊天車移到主梁后端配重，主梁前支腿通過液壓頂回油收起。、主梁后支腿液壓頂卸壓下降，使原保梁的滾輪落支撐位在架橋機縱移軌道上。、架橋機通過電氣系統沿縱移軌道整體前移到位；如遇到架橋機整體高度或縱移存在與其他結構物相沖突，則通過主梁后支腿和導梁的前支撐的油壓頂調整架橋機的縱坡等辦法解決。、前移安裝主梁前支腿的橫移軌道，前支腿落位支撐在其橫移軌道上，完成架橋機縱移。13、T梁安裝施工方案

47、(1)、T梁橫移出座 T梁在預應力張拉和壓漿且漿體強度達到設計90%以上時采用預制場龍門吊起吊，將T梁準確落在縱移平車軌道上。(2)、運梁、喂梁 先鋪設或接長T梁縱移軌道，要求軌道底面用枕木墊緊和墊平，并用道釘和橫向拉桿將軌道固定，軌道鋪設時要注意間距一致、高差控制在5mm內和線形平順；然后卷揚機的鋼絲繩通過轉向滑輪與運梁平車連結，清除軌道兩側的障礙物，并檢查軌道的安裝質量；再將架橋機橫移道縱移軌道對應位置固定；啟動卷揚機牽引運梁平車攜T梁縱移到架橋機后吊點下，即完成運梁、喂梁施工。在運梁、喂梁過程中要注意由專業人員進行操作，由專人統一指揮，共同配合，采用對講機進行聯系，對卷揚機、運梁平車、軌

48、道和T梁斜撐進行跟蹤檢查，發現問題及時處理；卷揚機操作要緩慢進行，防止運梁平車出軌造成安全、質量事故。(3)、 起吊天車吊梁縱移 通過電氣系統將兩臺起吊天車縱移到T梁起吊位置，在T梁的預留吊孔內安裝吊索將T梁兜底，并為防止起吊將T梁馬蹄破壞，馬蹄邊用角鋼包邊，再將吊索掛在起吊天車的吊鉤上； 兩臺起吊天車先后從兩臺運梁平車把T梁吊起，運梁平車即空載返回，然后起吊天車起吊T梁縱移到位；縱移前要將T梁吊平，保持兩臺受力均勻，防止鋼索斜吊、打滑和鋼索與預留吊孔處的砼相剪，避免造成鋼索破壞。(4)、架橋機吊梁橫移 架橋機整體攜吊T梁，通過電氣系統使架橋機整體橫移到落梁位置；但對于外側邊梁架設時，要轉換一

49、次吊點位置，先將外側邊梁落位在其相鄰的中梁位置，架橋機向中間橫移，使其外側主梁的中心線對準T梁中心線，將吊索掛在起吊天車的千斤頂上，頂升千斤頂，由架橋機外側單片主梁起吊外側邊梁橫移到落梁位置；架橋機整體攜吊T梁橫移到位后，要及時用定位扣將架橋機的中支腿與其橫移軌道扣緊，防止其位置移動。 (5)、T梁落梁就位 先在蓋梁上測量放樣，用墨線彈出T梁安裝的準確位置，安裝臨時鋼管砂頂支座（見結構圖），砂頂支座在使用前應進行計算與預壓合格后方可使用。要嚴格控制臨時支座頂面標高，且比設計支座標高高出3-5mm，且位置要準確；落梁前，架橋機橫移微調將T梁準確就位，落梁時兩臺起吊天車要將T梁兩端同步下放，落梁到

50、臨時支座上，落梁后如T梁位置有偏，則用千斤頂進行微調，使之落位準確。(6)、固定T梁每幅每跨T梁第一片邊梁后，打斜 撐和焊接鋼筋把T梁撐穩，其余中梁和邊梁安裝就位應馬上焊接橫向連接鋼筋連成整體，保證T梁的橫向穩定。14、主要施工人員安排編號人員分工人數備注1墩上負責人1人2技術負責人2人3質檢人員1人4測量人員2人5安全員1人6電工2人7動力機手6人8吊裝工10人9修理工4人10電焊工6人11普工40人 15、主要機械設備序號設備名稱單位數量1DF50/150型架橋機臺12電子配料攪拌站（2臺750拌和機）臺套1360T龍門吊臺24鋼筋彎曲機臺15鋼筋切割機臺26電焊機臺1075T卷揚機個28

51、氣割設備套39運梁平車臺21020T吊車 臺111500型裝載機臺112YCW250T油壓千斤頂及電動油泵臺套213YCW25T油壓千斤頂及電動油泵臺套2145T手拉葫蘆臺815壓漿機臺116砼攪拌運輸車臺316、臨時支座拆除 在T梁橫隔板與濕接縫澆筑完待強至85%后進行張拉連續束，張拉壓漿完后7天進行體系轉換，拆除臨時支座，將鋼管砂頂臨時支座的放砂口螺絲擰開，放出砂使永久性盆式支座受力，解除制約，超靜定結構轉換為靜定結構。17、其它附屬工程(1)、伸縮縫。 采用D80和D120兩種伸縮縫。預制T梁時注意預留槽口和預埋鋼筋，伸縮縫按生產廠家要求安裝或在廠家的指導下安裝。(2)、橋面系施工 橋面

52、系主要包括防撞墻，護欄桿安裝和C50砼鋪裝層的鋪筑。防撞墻鋼筋綁焊合格后，按設計位置及高程焊接固定欄桿底座。安裝防撞墻模板澆注砼。 橋面鋪裝分車道鋪裝，采用自行式振動梁鋪裝。砼集中拌和，砼運輸車運輸，平板振搗器初步振搗，自行式振動梁成型，人工收漿拉毛，薄膜覆蓋養生。(3)、臺背回填:、測量放樣 橋臺完成后，當臺身砼達到設計強度的90%以上方可進行臺背回填。回填前先應將基底的雜物、不適用材料等進行清理，然后測量放出路基中線及邊坡線，并測出基底距路床頂面高差。、填筑 橋梁臺背回填按設計要求采用砂性土對稱分層填筑，從臺后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成21米的臺階，按照設計及規范要求進行逐層碾壓。

53、、 碾壓 回填在臺后50Cm內采用人工電動蛙式夯機進行夯實，且每層松鋪厚度不大于15cm，臺身50Cm以外可以采用壓路機碾壓，先用壓路機靜壓一遍，再振動碾壓，然后再由中間向兩側碾壓。每次碾壓錯開1/3輪寬，碾壓至無明顯輪跡時，檢測壓實度。壓實度合格則進行下一層施工、檢測 臺背回填應分層填筑、分層檢測，壓實度可采用灌水法或灌砂法進行檢測。檢測頻率按JTGF10-2006有關條款執行，并同時滿足每層每側不少于6點，檢測點位一般為：中間1點，左右邊距離臺帽1m處各1點，或監理工程師指定的點位。檢測點離臺背的距離分別為30cm和1.5H（兩個距離范圍內各3點）。每填一層,碾壓一層,檢測一層, 檢查頻率

54、（每側）每層左、中、右檢驗三個點，壓實度經監理工程師檢測合格方可填筑下一層。、材料要求 臺背回填材料按設計要求采用天然砂性土回填，對于小型夯實機夯實的材料的最大粒徑不得大于50mm ，如采用重型壓路機械壓實的材料的最大粒徑不得大于100mm，且應有一定級配，其塑性指數不大于6。級配曲線應光滑并呈凹面向上的形式。18、注意事項 在回填時必須做好防排水工作，臺背施工時應注意如下問題：(1)、壓路機具必須配備18T以上大型壓路機及小型電動蛙式夯實機兩種，壓路機壓不到的邊角處，使用小型夯實機配合施工。(2)、在進行臺背回填以前，應清除基坑內雜物，做好基坑排水清淤工作。(3)、在回填之前，應在結構物背面

55、用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次，分層厚度不超過15cm，并經現場監理工程師確認。五、施工準備工作計劃(一)、砼配比試驗 混凝土的配合比，應以質量比表示，應按照現行普通混凝土配合比設計規程(JGJ/T 55)進行計算并通過試配確定。(二)、施工現場準備具體內容如下：1、做好施工測量控制網的復測和加密工作；2、搞好三通一平（路通、水通、電通和平整場地）；3、建造臨時設施；4、安裝調試施工機具；5、原材料的試驗和儲存堆放；6、做好冬雨季施工安排。7、人員配備：為保證“優質、高效”地完成本工程任務，我單位將組建以項目經理部為指揮中心的領導機構，配備裝備先進、技術精干的施工隊伍進場。經理部設項目經

56、理一人，項目副經理一人，總工程師一人，實行項目經理負責制，全面履行項目的權利和義務。內設“四部一室”即工程管理部、質檢部、財務部、綜合部、試驗室。下轄三個專業施工隊，即： 1個橋梁樁基施工隊、1個下部構造施工隊， 1個T梁預制隊；外加砼拌和站。人員配置及任務劃分表序號施工隊伍施 工 內 容勞力分配1橋梁一隊負責樁基施工242橋梁二隊負責下部構造及橋臺施工263T梁預制隊負責預應力T梁及蓋板的預制及安裝364砼拌和站負責整個項目砼的拌和5六、施工進度計劃（后附橋梁整體施工進度橫斷圖） (一)、以合同工期為前提，統籌兼顧、合理安排工期。 (二)、在確保施工安全的基礎上，保證工程質量與進度，科學化管

57、理確保在合同工期內完成施工任務。 (三)、抓住施工的黃金季節，結合本工程的特點采用平行流水施工。七、資源需要量計劃(一)、此項工程管理人員組織機構圖附后 (二)、主要機具設備需要量計劃如下表：機械名稱型 號功 率數 量備 注沖擊鉆機55 KW 4臺發電機組200 KW1臺1臺備用強制式攪拌機750型15KW2臺集中式攪拌站泥漿泵22KW1臺注水泵2.2KW1臺電焊機13KW2臺彎筋機4KW1臺切鐵機4KW1臺拉筋機5.5KW1臺汽車吊中聯20T1臺導管27530m灌注樁用配料機12001組料斗2.6m31個插入式振動馬達1.1KW3套5平、尖頭鐵鍬15把(三)、主要材料需要量計劃如下表：材料名

58、稱規 格單 位數 量備 注樁基砼C25m3865.6系梁、蓋梁臺帽、前墻、耳墻模為實際安裝數量、需購計劃應考其周轉性利用，鉆機深度為設計深度，實際深度根據現場地質情況而確定。樁基鋼筋I、kg63990檢測管573.0Kg5054.6系梁砼C25m369.8系梁鋼筋I、kg5107系梁模板m244立柱砼C30m3156.4立柱鋼筋I、Kg19499立柱圓鋼模1400mmm/柱8.5蓋梁砼C30m3256蓋梁鋼筋I、kg38254蓋梁模板m2/片33臺帽砼C30m3100.4臺帽鋼筋I、kg4128臺帽模板m2/幅41橋臺、前墻、耳墻砼C30m356.1橋臺、前墻、耳墻鋼筋I、kg6716.8預制

59、主梁砼C50m31616.4預制主梁鋼筋I、kg366834支座墊石C40m33.88橡膠盆式支座GPZ（II）2.5GD、2.5DX、2.5SX、1.5DX、1.5SX個60八、質量、安全、環保技術組織保證措施(一)、鉆孔灌注村質量應符合下列標準： 1、灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。 2、實際澆灌混凝土量，嚴禁小于計算的體積。 3、澆灌混凝土后的樁頂標高及浮漿的處理，必須符合要求和施工規范的規定。 4、成孔深度必須符合設計要求，沉渣厚度嚴禁大于300mm。 5、灌注樁允許偏差項 次項 目允許偏(mm)檢驗方法1鋼筋籠筋間距10用尺量2鋼筋籠箍筋間距20用尺量3鋼

60、筋籠直徑5用尺量4鋼筋籠長度10用尺量5孔的中心位置50全站儀檢測6孔徑不小于設計尺量7傾斜度不小1%檢測籠8孔深不小于設計測繩9沉淀厚度300測繩10清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10 粘度：1720Pa.S 含沙率：2%：膠體率98%泥漿檢測儀6、系梁、主柱、蓋梁、臺帽、構件應符合下列標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢驗方法1受力筋間 距兩排以上5每構件檢查2個斷墩臺、柱10面用尺量2橫向水平筋、螺筋間距020每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長度或直徑10按骨架總數30%抽查4彎起鋼筋位置20按骨架總數30%抽查5保護層厚度柱柱5每構件沿模板周邊檢查8個點墩臺106墩、臺軸線10

61、全站儀檢查7墩、臺高程10水準儀檢查8墩、臺傾斜度0.3%墩、臺高，不大于20全站儀或用吊垂線檢查9相鄰、墩臺柱間距15用尺量或測距儀檢查3處7、施工質量控制措施(1)、施工質量控制 在施工過程中，要執行質量監理程序，配合監理工程師做好質量管理工作，加強內部質量自檢。施工質量主要在三個階段進行控制。(2)、準備階段的質量控制。 準備階段的質量控制，首先是對現材料進行檢查，對石料、砂料、水泥、鋼材等原材料進行各種技術指標的試驗，不合格的材料堅決不使用于工程中，再是提出合理的施工方案，包括人員、材料、設備的組織計劃，施工進度的安排，施工工藝的確定，然后向監理工程師提出開工申請，在開工申請得到批準后

62、，再進行工程的 施工。 (3)、施工階段的質量控制。 施工階段的質量控制是保證工程質量的關鍵。每道工序進行前，應做好所有準備工作檢驗工作，并征得監理工程師的同意。進行中，現場技術施工人員要堅守現場，監督質量，按確定的施工工藝施工，并對每道工序的技術尺寸進行認真抽檢，填報質量自檢表，自檢合格并經監理工程師驗收合格后，才能進行下道工序的施工。每道工序發現存在質量問題，應立即責成現場施工人員進行處理。(4)、 驗收階段的質量控制。 每片T梁預制和安裝完成后，要立即進行成品自檢，對各部位的尺寸、外觀質量等進行檢查，并填報自檢表，發現存在問題和缺陷，要提出合理的處理方案并征得監理工程師同意后才能著手處理

63、。每片T梁預制和安裝完成后，要配合監理工程師進行驗收工作，并填報中期交工證書，得到簽認后，進行工程計量。、吊梁或模板時，吊點下嚴禁站人。、安裝T梁，要有專人統一指揮，操作人員使用對講機與指揮人員聯系。、張拉時，施工人員要站在千斤頂旁邊，對準千斤頂位置不能站人。、材料堆放整齊有序，人員安排井井有條，施工用機具設備干凈、整潔，場地干凈。(5)、為了保證本工程各項技術指標達到標準，符合要求，我部建立了技術質量管理體系和技術責任制，針對本標段工程的特點和創優的目標，充分發揮項目整體的質量保證職能。（見質量管理體系框架圖）(6)、建立質量創優責任制： 明確建立以經理部總工程師，施工主管工程師為核心的技術

64、管理體系，實行各級技術人員崗位負責制、推廣應用新技術、新設備、新材、新工藝、對重點、關健性工藝組織開展QC小組活動，進行專項技術探討，以先進的技術確保高質量的產品。(7)、建立健全質量管理體系，成立以項目經理總負責，總工程師主管，質檢師專管，各職能部門協助的質量管理體系，通過管理體系進行組織協調，實施質量監督,開展信息反饋，進行質量體系審核與復審、定崗定責，實行各級負責制。(8)、 建立質量創優制度，每項工程開工前，應熟悉設計圖紙，撐握規范標準，由主管技術人員向全體施工人員進行技術交底，講清工程的要點，施工方法，工藝和注意事項；各工序應進行“三檢”制度，即（自檢、互檢、交接檢）每道工序合格后再

65、進行下一道工序的施工，確保各工序的質量；隱蔽工程應經自檢合格報監理工程師簽認后方可隱蔽；測量技術數據應經復核無誤，報監理工程師審查鑒認可后方可用于施工。并對中線樁，水準線進行定期檢測制度；對采購進場的原材料，成品及半成品要有出廠合格證，并由質檢工程師組織技術質量，物質等部門及施工隊的有關人員進行檢查驗收，合格后請監理工程師復檢認可后，放可用于施工；施工原始資料應由現場施工技術人員認真做好記錄，確保數據記錄真實可靠。8、雨季施工質量保證措施：(1)、掌握天氣預報的氣候趨勢,以利于生產調度，并做好預防準備工作。(2)、對于不利于在雨季施工的部位，應盡量避開雨季安排施工。(3)、機械設備和水泥等材料

66、的存放選擇適宜場地，材料堆放場地周邊做好排水系統，沙、石堆放場地用碎石土等硬化處理。(4)、在汛期及時與地方防汛部門取得聯系，并成立防汛小組，備足防洪物資、器材、施工設備，確保安全渡汛。(5)、在雨季施工中，試驗室要經常抽檢砂、石料含水量，配料時及時調整用水量，水泥要妥善存放。(6)、在混凝土澆筑完后要覆蓋，不讓雨水沖刷，施工用電嚴格管理。(7)、基坑開挖后要及時澆筑混凝土，邊坡及時用紡織塑料布遮蓋，在混凝土拌制和澆筑遇雨時搭設防雨棚。9、施工安全技術保證措施： 安全生產是確保本項目按時、按質、按量完成的重要因素，為確保安全生產，在施工前必須建立安全責任制度；組織全體員工進行安全教育；對各施工

67、班組應進行安全技術交底制度。10、混凝土工安全制度：(1)、安全常識、進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，禁止吸煙。、施工現場作業人員嚴禁酒后上崗，疲勞作業、帶病作業。、進入施工現場必須遵守施工現場安全管理制度，嚴禁違章指揮，違章作業；做到三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。(2)、作業安全、振搗手在使用振動棒作業時，必須戴好絕緣手套，穿好膠鞋。、振動棒嚴禁在鋼筋上，愣別振搗，避免把電機燒毀。、振動器應放置在固定的架子上，不得扎在鋼筋上，不準拖拉。、振動器、振動棒的電源線路必須完整，嚴禁使用有破損的電纜。、作業人員禁止用濕手開或關電源，以防觸電。、作業時，臨邊防護必須牢

68、固、有效，嚴禁無防護作業。、基礎砼澆注時，基礎四周臨邊防護完整，上、下走人行通道，在槽邊不得向槽里投擲物體。、利用吊車灌注混凝土；吊物下落時，施工人員不得站在吊物下，待吊物下落距地1m左右時，作業人員過去扶穩吊物，緩緩落地。、在運輸、澆灌的同時，有落地砼料及時回收利用，保持施工現場清潔衛生。11、鋼筋工安全技術制度：(1)、安全常識、進入施工現場必須戴好安全帽，高處作業必須系好安全帶。、施工作業人員嚴禁酒后上崗，疲勞作業、帶病作業。、施工人員必須遵守現場安全管理制度，不違章指揮、不違章作業；做到三不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被人傷害。(2)、鋼筋制作、鋼材成品半成品等，應按規格、品種分別

69、碼放整齊，每種都有標牌。、制作場要平整，鋼筋加工機械應安裝牢固，工作臺要穩固，防護罩要齊全。、拉直鋼筋時安全防護是大事，卡頭要牢，地錨要堅實。在拉筋區域兩米內禁止有行人通過。、多人合運鋼筋，起落轉停動作要一致，人工上下傳遞不得在一道垂直線上，防止散落傷人。(3)、鋼筋綁扎：、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝半成品料時，必須搭設工作臺，上、下人要走坡道。、綁扎鋼筋時不得在綁好的鋼筋骨架上攀登上下，在周圍要搭設臨時作業臺，臨時支撐，防止傾倒傷人。、綁扎蓋梁鋼筋要加強外掛，架設臨邊防護。、鋼筋骨架起落時，下方不準行走站人。(4)、鋼筋機械：、切斷機待運轉正常后方可斷料，手與刀口距離不得少于15cm。、切長

70、料時，操作配合好動作一致，切短料時，不得用手垂直接送取料。、切斷機旁要設料臺，嚴禁在運轉中清理刀口附近的料頭。、彎曲機要緊貼擋板，注意回轉方向，彎長料要有專人配合，防止碰傷他人。12、氣焊工安全技術交底：(1)、焊工必須持證上崗。(2)、作業時必須穿戴好勞動保護用品。(3)、場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。(4)、乙炔發生器必須設有防止回火的安全裝置，壓力表及安全閥應定期檢驗。(5)、發生器不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶間距不得小于5m，乙炔、氧氣瓶距易燃、易爆物品和明火的距離，不得少于10m。檢驗是否漏氣，要用肥皂水，嚴禁用明火。(6)、氧氣瓶應有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰

71、撞和劇烈震動，并防止曝曬。(7)、點火時，焊接口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。焊槍帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出，發生燃燒事故。(8)、不得手持連接膠管的焊槍、登高。(9)、工作完畢，應將氧氣瓶氣閥關好，擰上安全罩。檢查操作場，確認無著火危險，方準離開。13、用電安全管理制度：(1)、貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強現場臨時用電的檢查、監督和管理工作。(2)、管理人員按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4688、建設工程施工現場供用電安全規范，結合湛江市現場臨時用電管理標準進行標準檢查，規范管理。(3)、監督、檢查現場臨時用電安全，認真負責，熱情服務

72、，保證24小時 不空崗。(4)、現場臨電管理人員保證施工現場安全用電，隨時檢查、巡視現場及作業面的電氣設備的完好情況。責任區電工負責責任區安全用電的檢查、維修，并接受現場臨電管理人員的監督檢查。(5)、現場臨電管理人員參加每月5日、20日的現場綜合自檢，認真做好檢查記錄，發現臨電安全隱患，及時上報主管領導，按糾正措施落實整改。各責任區安全員參加安全自檢活動并執行整改。(6)、現場臨電管理人員參加每月公司、上級的現場臨時用電安全檢查，參加每月一次的總結會并按糾正措施落實整改。各責任區安全員參加安全月檢活動并執行整改。(7)、各責任場區的電氣設備操作人員持證上崗，管理人員認真做好臨時用電安全技術交

73、底。(8)、施工技術管理人員應組織全體員工貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強現場安全生產的檢查、監督和管理工作，確保安全生產。14、環保技術保證措施： 為了促進施工的順利進行，加強環境保護，我部將成立相應的環境保護組織機構，采取一定的環境保護措施，把環保貫穿于施工的全過程。(1)、組織員工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。定期檢查及時處理違章事宜。(2)、文明施工現場，對場地廢料、土石方泥漿施工廢水、生活污水進行處理。應按設計要求，監理工程師指定地點堆放。施工中盡量減少對周圍自然環境的影響和破壞，施工完后在退場時應進行退耕還林處理，將施工坑地恢復，堆放廢棄土

74、的邊坡進行植被，避免水土流失影響周邊環境。(3)、加強文明施工，使施工區內平坦、整潔、堆放有序。九、作業區施工平面布置圖設計：（附后）十、結束語為了本工程項目順利地進行，按質、按量、按時完成本工程項目。故我部在開工前特編制了以上施工組織計劃及保證措施，要求各職能部門嚴格按計劃進行開展工作，做到“規范施工、科學管理”爭創優良工程。 申報單位：河南高速發展路橋工程有限公司 G207邵陽市至塘渡口公路改建B合同段項目部 年 月 日制作檢測試塊拌制砼混合料澆筑底板砼立側模、安內模、端模安裝固定波紋管底模測量、調整鋪底模、刷脫模劑綁扎鋼筋骨架表5.5 預應力T梁施工工藝框圖制作試塊鋼筋加工波紋管加工拆除

75、模板、養生澆筑兩側及頂板砼穿預應力鋼絞線養生張拉、錨固定鋼絞線制作試塊測定預留孔壓漿澆筑封錨砼移梁存放 工程質量保證體系精確地施工放樣，仔細復核設計文件，編制實施性施工組織設計，嚴格技術復核制度實行專項工序的技術交底；制定專項質量技術措施技術管理積極推廣新工藝、新技術、新材料針對施工中出現的技術問題進行技術攻關，制定解決問題方案收集原始資料，編制竣工文件砼配合比使用與檢查，塌落度及易性檢查各項安全規章制度檢查落實路基壓實度檢測、控制中線、水平、幾何尺寸控制與檢查按規定入庫存放，定期檢查領用發放鋼材、水泥等材料的復檢合格砂石料等地材符合質量標準要求施工控制 物資管理工程質量保證體系按設計和操作規程組織施工，按技術交底施工細則標準作業工序自檢質檢工程師監理工程師階段檢查：自行組織并配合監理工程師質量檢查 分部、分項工程驗收標準檢查技術教育開展勞動競賽，技術練兵，現場文明教育結合施工情況，培訓施工人員，在重要工序及關鍵部位施工前年上專項技術課選課題、定目標，開展QC小組活動成品檢驗 砼配合比設計加工制作鋼筋拌制砼及運輸試件檢測制作試塊拆模養生養生澆筑砼安裝模板施工放樣綁扎焊接墩臺身鋼筋表5.3 橋梁墩臺身施工工藝框圖表5.4 橋梁墩臺帽施工工藝框圖砼配合比設計加工制作鋼筋拌制砼混合料制作試塊試件檢測拆模養生養生澆筑砼安裝側模綁扎墩臺帽鋼筋底模放樣立支架、安底模施工放樣