1、重慶市機場立交改造工程A匝道、出租車停車場還建道路工程雨水管道 Y36Y44段頂管工程施工方案目錄1 工程概況.41.1 概況.4 1.2 編制依據.4 1.3 地質情況.6 1.4 主要工程量.7 1.5 施工程序.8 2 頂管施工總體部署.8 2.1 工作井、接收井布置.82.2 工作井井區現場布置 .9 2.3 施工現場用電、用水.10 2.4 辦公和生活區布置 .10 2.5 頂管管材預制.12 3 施工進度計劃和人員組織.123.1 施工進度計劃安排.12 3.2 施工人員組織.13 4 頂管工作井和接收井施工.144.1 概述.14 4.2 結構類型和平面形狀.15 4.3 逆作法

2、施工.19 4.3.1 施工準備.19 4.3.2 施工測量.19 4.3.3 井位施工.19 4.4 井內檢查井施工.23 5 頂管施工方法.245.1 概述.24 5.2 頂管工藝選擇.26 5.3 工作井地面設備.28 5.4 井內頂推設備及安裝.29 5.4.1 頂力計算.30 5.4.2 中繼間安裝.32 5.4.3 導軌安裝.35 5.4.4 后靠背澆筑.36 5.4.5 穿墻止水.37 5.4.6 安裝頂管機頭.38 5.5 頂進施工.38 5.5.1 頂管出洞.38 5.5.2 注漿減阻.40 5.6 地面沉降或隆起的控制及應急措施.41 5.7 管道外壁注漿 .42 5.8

3、挖孔井施工 .43 5.9 地基注漿加固措施 .46 6 勞動力和材料投入計劃 .486.1 勞動力投入計劃 .48 6.2 材料投入計劃 .49 7 機械設備投入計劃及檢測設備.508 本項目的重點和難點 .509 安全施工措施.519.1 場地圍擋安全方案 .51 9.2 施工管理安全保證措施.52 9.3 管內作業安全措施.53 9.4 衛生防疫.53 10 雨季施工措施54 10.1 雨季施工中的防范措施5410.2 雨季施工中機電設備的保護措施55 10.3 臨建工地的措施55 10.4 季節性施工技術措施56 11 文明施工措施 .56 12 頂管測量控制.58 12.1 測量控制

4、網及井下測量平臺的建立.5812.2 頂管軸線與標高控制 .5812.3 頂管測量注意事項 .5913 施工質量控制.59 13.1 材料進場驗收.5913.2 單位、部位、工序工程驗收.61 13.3 工序工程檢驗和試驗計劃.62 13.4 緊急放行和例外轉序的處置.62 14 職業安全健康管理.63 14.1 概述.6314.1.1職業安全健康目標和指標.63 14.1.2項目部安全保障組織機構.64 14.1.3安全管理人員配置.65 14.1.4安全保障措施.65 14.2 重要危害因素控制.67 15 應急預案.67 15.1 建立安全應急救援處置領導小組.68 15.2 應急處置體

5、系.68 頂管施工方案1 工程概況1.1 概況現狀機場立交位于渝北兩路城區附近，重慶江北機場西側，與機場快速路與渝航支路和機場出港道路呈“十”字交叉。現狀機場立交為簡易菱形立交，上層機場快速路南北向直通上跨橋，下層四條匝道與渝航支路和出港道路接入轉盤，由轉盤實現各方向交通轉換。機場立交向東接機場出港道路，向西接渝航支路（連接在建的同茂大道），南北向為機場快速路，機場立交向北距離雙鳳橋立交約1km，向南距離城南立交約2.8km。因現狀雨水管 Y36Y44段頂管施工區域為至機場和兩路方向的交通要道，且部分管線埋深較大，現場不具備進行開挖作業的條件，所以該段采用頂管法施工。1.2 編制依據 (1)重

6、慶市機場立交改造工程A匝道、出租車停車場還建道路工程施工圖設計文件排水工程；(2)安全生產法；(3)建設工程安全生產管理條例（國務院第 393 號令）；(4)建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）；(5)建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）；(6)建筑施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；(7)建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-91)；(8)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質 200987 號）；(9)建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則（建質2009254 號）；(10)企業職工傷亡事故報告和處理規定（GB6441-1986）；(11)生

7、產經營單位安全生產事故應急預案編制導則（AQ/T9002-2006）；(12)建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-2009）；(13)建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）；(14)關于加強人工挖孔樁作業安全工作的緊急通知（渝建發 201195號）；(15)施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ160-2008）；(16)建筑施工土石方工程安全技術規范（JGJ180-2009）；(17)建筑工程預防坍塌事故若干規定（建質200382 號）；(18)特種設備安全監察條例（國務院第 373號令）；(19)國務院關于修改特種設備安全監察條例的決定（國務院第549 號令）；(20)重慶市特種設

8、備安全監察條例（重慶市人民代表大會常務委員會公告（2008）23 號）；(21)給排水檢查井圖集02S515 ；(22)關于強制執行(JGJ59-99)有關規定（渝建安200113 號）；（23）關于進一步加強基礎安全施工的規定（渝建安發 200321 號）；（24）生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）；（25）建設工程施工現場消防安全技術規范（GB50720-2011）；（26）龍門架及井架物料提升機安全技術規范（JGJ88-2010）；（27）重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程現場文明施工標準（渝建發2008169 號）；（28）給水排水工程頂管技術規程（CECS

9、246:2008）；（29）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）；（30）頂管施工技術及驗收規范（試行）；（31）城 鎮 給 水 排 水 構 筑 物 及 管 道 工 程 施 工 及 驗 收 規 范（DBJ50-108-2010）；（32）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268 97）；（33）中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部分）；（34）砼結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）；（35）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-96）；（36）現場踏勘場地情況。1.3 地質情況頂管區域多數地段基巖被第四系土層覆蓋，基巖零頭零星出露。場地表層有第

10、四系填土層（Q4ml），殘坡積層粉質粘土（Q4el+dl），下伏基巖為侏羅系沙溪廟祖（J2s）沉積巖層，沿線的巖層以砂巖和泥質巖為主。（1）第四系全新統（Q4）雜填土（Q4ml）灰黑色，黑褐色，由碳渣、建筑垃圾、粘性土以及塊石碎石等組成。石含量 2540%，粒徑 30150mm，結構稍密 中密，堆積時間超過10 年，厚度0.32.0m，局部分布于場區地表。素填土（Q4ml）紫褐色，灰褐色，由粘性土、以及砂、泥巖塊石碎石等組成。石含量 3045%，粒徑 30250mm，結構稍密 中密，堆積時間超過10年，厚度一般 0.55.0m，最大可達 31m，分布于場區地表。其中擬建分流道上行線里程K0+3

11、80K0+540 段回填深度約在1035m，下行線 K0+780K0+830 段回填深度約在1020m，均為上世紀50 年代修建大田灣體育場時人工回填所致；擬建分流道下行線里程K0+140K0+240 段回填深度約在 1038m，為上世紀 60 年代修建向陽隧道堆渣回填；上述人工填土中下部多含塊石，且具架空現象。粉質粘土（Q4el+dl）：紫褐色，灰褐色，可 硬塑，韌性中等，干強度中等，稍有光澤，切面光滑。搖震反應無，殘坡積成因，主要分布在場地內原始地貌溝心部位，厚度06.50m。（2）侏羅系中統沙溪廟組（J2S）砂質泥巖：紫色，紫紅色，粉砂泥質結構，中厚層狀構造，表層強風化帶一般厚度0.50

12、2.00m，強風化巖心呈碎塊狀，風化裂隙發育；中微風化巖心呈柱狀、長柱狀，裂隙不發育，完整性較好。為場地內的主要巖層，整個區間場地內均有分布。巖體基本質量等級為級。砂巖：灰色，素灰色，紫灰色，細粒結構，中厚層狀構造，泥鈣質膠結，主要礦物成分有：石英、長石、砂巖強風化層厚度0.31.50m，強風化巖心多呈黃色、黃灰色，碎塊狀、短柱狀：中微風化巖心呈柱狀、長柱狀，裂隙不發育，完整性好，為場地內的次要巖層，巖體基本質量等級為級。1.4主要工程量本次頂管施工長度235.8 米，管徑 DN1800，全線布置工作井2 座（1#、2#），接收井 1 座（3#）。1#工作井凈空尺寸：5500mm 4000mm

13、，壁厚 250mm；2#工作井凈空尺寸：內徑6500mm，壁厚 250mm；3#接收井凈空尺寸：3300mm 3300mm，壁厚 200mm；井內檢查井凈空尺寸：2460mm 1100mm，壁厚 240mm；挖孔井凈空尺寸：內徑800mm,壁厚 200mm；DN1800鋼筋砼頂管：235.8m。1.5 施工程序本次頂管施工程序確定如下：施工準備管節預制機頭選型工作井、接收井設置頂管設備安裝機頭出洞頂進測量糾偏壓漿中繼間安裝機頭入洞中繼間管段澆筑鋼筋砼工作井、接收井井內檢查井施工挖孔井施工閉水試驗工作井、接收井回填壓密注漿清退場。2 頂管施工總體部署2.1 工作井、接收井布置本工程擬布置工作井2

14、 座，接收井 1 座，將投入 2 套頂管設備施工。井位及頂管的總體部署參見圖2.12#工作井(Y41)1#工作井(Y36)3#接收井(Y44)(此處與原有管線對接)(挖孔井 Y38)L=47.5mL=188.3m國防光纜說明：1、頂管施工計劃分為兩段完成。1#工作井往 2#工作井頂進距離為 188.3m，2#工作井往 3#接收井頂進距離為47.5m。2、2#工作井附近地下埋有國防光纜，工作井井位根據實際探明情況合理布置，盡可能遠離光纜。3、頂管結束，工作井和接收井內砌筑檢查井，1#工作井至 2#工作井之間設置一個挖孔井（Y38），3#接收井處完成與原管線對接。綠化轉盤車行通道圖 2.1 井位及

15、頂管的總體部署圖2.2 工作井井區現場布置在工作井的井口周圍需占用一定面積的土地，以布置頂管施工的地面機械設置,包括起重機、空壓系統、油壓系統及泥漿系統、供水供電、管節堆場、臨時堆石渣場、車輛進出通道以及加工維修場地等臨時設施。工作井內需安置爬梯，供施工人員上下，井口設安全護欄。工作井區臨時占地面積為25m 15m 375m2，井區周圍設圍墻進行封閉式施工。工作井井區的典型布置見工作井井區布置 圖所示。2.3 施工現場用電、用水每座工作井頂管期間用電量需要100KW，接收井需要 15KW，根據現場供電接駁點情況，基本可以滿足，施工用水采用自來水。2.4 辦公和生活區布置現有的施工臨時設施和生活

16、用房可租用附近民房解決。圖 2.2 工作井井區布置圖25m15m2.5 頂管管材預制頂管管材的砼強度為C50，抗滲標號 P8，其中管道內徑為1800mm，管壁厚度 180mm，單節長度為 2m，單節重量約為 8t。管節之間采用F 型接口，外嵌環狀遇水膨脹橡膠圈止水，頂管端面與管軸中心線垂直度不大于1.5mm，端面不平整度允許偏差小于1.0mm。頂管用鋼筋砼管擬采用商品砼管，在重慶市向有資質的水泥制品廠訂購，并要求廠商按供管計劃送管節到工作井井區現場。2.6 工作井、接收井用砼本工程工作井和接收井結構采用商品砼C25，墊層采用 C15素混凝土。3 施工進度計劃和人員組織3.1 施工進度計劃安排參

17、見進度計劃表表 1時間項目第一月第二、三月第四月1#工作井施工 20天2#工作井施工15 天3#接收井施工 10天頂管頂進素填土30 天頂管頂進巖層30 天時間項目第一月第二、三月第四月檢查井、挖孔井施工 15天壓密注漿20 天工作井、接收井回填5 天清理場地 5 天3.2 施工人員組織 公司將全面負責協調工程質量進度，組織強有力的現場管理部全面負責本工程的施工、進度、技術、安全及文明施工等工作。項目部定期主持現場辦公會議，解決施工中存在問題，確保工程順利進行。項目經理用五日計劃來控制每日進度，確保按計劃實施。項目管理組織及施工人員組織分別如下所示。圖 3.2 項目管理組織框圖4 頂管工作井和

18、接收井施工4.1 概述工作井和接收井的結構類型，通常有鋼筋砼沉井、鋼筋砼沉管、鋼板樁、地下連續墻等，應根據地面環境條件，地質水文情況，施工設備條件、工作井后座反力、管道的直徑、埋置深度等因素進行選擇。工作井和接收井的內凈空尺寸和深度，應滿足施工階段的使用要求。可根據采用的頂管工藝，按設計圖紙及給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-2008有關規定計算確定。本工程工作井和接收井采用鋼筋砼逆作法。頂管施工完成后，工作井和接收井內部空間可修建檢查井。項目經理項目副經理項目總工施工安全組技術質量組材料設備組施工組后勤組本工程設置頂管工作井2 座，接收井 1 座。（3）各個井的平面尺寸表 2類型

19、凈空尺寸（m）壁厚（m）井深（m）1#工作井長寬=5.54 0.25 910 2#工作井6.5 0.25 56 3#接收井長寬=3.33.3 0.2 56 井內檢查井長寬=2.461.1 0.2 5.09.0 挖孔井0.8 0.2 5.06.0 4.2 結構類型和平面形狀工作井和接收井采用鋼筋砼結構，施工方法采用逆作法，工作井和接收井的結構設計圖如下4.2.1、4.2.2和 4.2.3。圖 4.2.1 1#工作井結構圖1、本圖尺寸單位均以毫米計。2、頂管工作井開挖時應注意地下管線的保護，設計要求采用開挖護圈逐層向下人工開挖。3、井護圈采用C25混凝土澆筑，鋼筋凈保護層厚度為30毫米。4、管道檢

20、查井做法詳頂管檢查井大樣圖，井筒采用素混凝土澆筑。說明圖 4.2.2 2#工作井結構圖圖 4.2.3 3#接收井結構圖4.3 逆作法沉井施工4.3.1 施工準備施工場地維護、材料進場、接電、安全標志安裝等前期準備。工作井和接收井施工場地位于馬路上，要占用部分路面，需與相關交管部門協商。因本工程沒有地勘報告，施工前應準確核實井位以下是否有管線，如果有管線或障礙物，要做好施工前的管線保護措施，并將實際情況上報監理和建設單位。4.3.2 施工測量在工程施工區域首先設置地面測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點，做好軸線控制的測量和校核。開工前由建設單位組織有關單位向施工單位進行現場交樁。施工設置

21、的臨時水準點及軸線控制樁必須設置在穩固地段和便于觀測的位置，并采取保護措施。使用水準點的數量不宜少于3 個，進行測量校核，防止標高和座標發生錯誤。施工設置的臨時水準點，軸線樁以及工作井施工的中心線定位樁、高程樁，必須經過復核方可使用。臨時水準點必須閉合，閉合后不得大于12kmm（k 為兩水準點間距，以 km計）。4.3.3 井位施工根據設計圖紙以及以往施工經驗，本工程各個井逆作法采用如下施工程序進行施工：測量、放樣定位基坑開挖鋼筋綁扎立模和支架澆搗混凝土養護及拆模（重復前5 項內容澆筑護壁直至達到設計標高）澆筑混凝土墊層綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土混凝土養護。（1）測量、放樣定位整平場地后，根

22、據井位的中心坐標定出井位中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。施工放樣結束后，須經監理工程師復核準確無誤后方可開工。（2）基坑開挖經監理工程師認可的基坑開挖邊線確定后，即可進行挖土工序的施工。根據設計圖紙，基坑開挖深度為0.51.2 米，采用人工挖土石方，自卸車直接運輸出場；其他各井段采用人工挖孔樁施工方式進行，土石方采用吊斗配合卷揚機運至地面，再用自卸車運輸出場。底面的浮泥應清除干凈并保持平整和干燥，在底部四周設置排水溝與集水井相通，集水井內匯集的雨水及地下水及時用水泵抽除，防止積水而影響墊層的施工。如側壁發生塌方現象，必須進行清理干凈后方可澆筑砼。每層土方的開挖必須待上道工序中砼強度達到設

23、計強度的60%以上，方可進行。（3）鋼筋綁扎鋼筋的表面應潔凈，使用前將表面油漬、鱗銹等清理干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均應調直；現場鋼筋綁扎時，其交叉點應用21鐵絲綁扎結實，必要時用電焊焊牢。鋼筋規格、尺寸應符合設計圖紙要求和規定，綁扎鋼筋時應采用撐件將二層鋼筋位置固定，保證鋼筋設計間距。為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板之間設置同強度標號的水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開。鋼筋綁扎完成后，應上報監理工程師進行隱蔽驗收。隱蔽驗收合格后，方可進行立模。（4）立模和支架鋼筋綁扎驗收后，應進行架立模和支架。井壁模用串心螺絲固定，串心螺絲采用 16 的圓鋼，中間設置止水片，兩端設

24、置鐵片控制井壁厚度尺寸，圓鋼兩端頭上鉸成螺紋，用定制鋼螺帽固定，拆模時拆去鋼螺帽，割去外露部分，再用同標號防水砂漿二度抹平，確保不滲水。模支架必須穩、牢、強，保證在澆搗混凝土時，模板不變形，不跑模。（5）澆搗混凝土模板和支架工序完成后，必須經監理工程師進行驗收。驗收合格后，方可進行混凝土的澆搗。為縮短施工周期和保證工程質量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可將輸送管的軟管直接放入澆搗段，距離澆搗面1 米左右，保證混凝土不離析。混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應離開鋼筋，但應防止混凝土振搗不勻和振搗過密而產生混凝土離析現象的發生。混凝土在搗振時應注意和隨時檢查模板受力和鋼筋受力的情況，

25、防止模板因混凝土振搗的原因而跑模。混凝土要振搗密實，以免形成蜂窩，影響井的質量。在混凝土澆搗過程中，還應做好混凝土的試塊工作，保證質保資料的完善。井體結構砼等級為C25，井壁厚 250mm，底板厚度200 mm。由于采用逆作法施工，結構墻體分多次澆筑，施工連接縫的處理，采用斜縫連接。混凝土澆筑及間歇的全部時間不得超過混凝土的初凝時間，同一井段的混凝土連續澆注，并在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。在下次砼澆筑前，先對已澆砼表面進行鑿毛、沖洗干凈、保持濕潤。為加快拆模，可在混凝土中摻加早強劑。（6）養護及拆模混凝土采用自然養護法，現場制作三組試塊。根據以往的施工經驗，混凝土 7 天抗壓強

26、度能達到設計強度的60%左右，為加快施工進度，在第七天進行一組試塊試壓，看其是否達到設計強度的60%，如達到則馬上進行挖土，如強度不夠，則對混凝土用太陽燈照射加溫養護，使它盡快達到開挖的設計要求強度。養護時應確保混凝土表面不發白。養護期內，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。在拆模時，應注意時間和順序。拆模時間過早或過晚的拆模對混凝土的養護都是不利的；拆模順序一般是先上后下，小心謹慎，以免對混凝土表面造成破壞。（7）鋪設碎石層及素混凝土墊層在鋪筑碎石層前，應先根據施工需要制作好集水坑和料斗坑，應確保井底內無積水、無流砂、無翻漿等現象，預留好集水坑空間。碎石層應做到平整，無坑塘，必須時應用水平儀抄

27、平，保證碎石層的水平。碎石層鋪筑完成后，即可在其上澆搗C15 素混凝土墊層。在鋪筑素混凝土墊層后，應保證表面平整，無地下水上冒現象。（8）綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土在素混凝土墊層完成后，就可在其上綁扎底板鋼筋。鋼筋在綁扎時，應保證上下兩層鋼筋的間距。底板混凝土澆搗完成后應及時養護，確保其表面不露白，并應防止陽光及溫差的劇烈變化，以免底板出現收縮裂縫，影響施工質量和使用功能。4.4 井內檢查井施工工作井和接收井在頂管施工結束后，利用井內空間修建井內檢查井。檢查井結構圖如 4.4.1 所示。蓋板C10 素砼墊層井筒外墻勾縫勾縫勾縫成品井蓋及井座成品井蓋及井座井筒蓋板勾縫頂管管材平面圖2-2剖面1

28、-1剖面說 明1、本圖所有尺寸均以毫米計。2、井墻用 M7.5水泥砂漿砌 MU10 磚。3、抹面、勾縫、抹三角灰均用1:2 防水水泥砂漿。4、遇地下水時，井外墻用1:2 防水水泥砂漿抹面至地下水位以上 500mm，厚20mm。5、蓋板厚度 200mm。5、井室高度自井底至蓋板底凈高為1800mm。圖 4.4.1 井內檢查井結構圖井內檢查井施工工藝流程：澆筑墊層砌筑流槽砌筑井墻安裝爬梯蓋板預制及安裝砌筑井筒安裝井座及井蓋。5 頂管施工方法5.1 概述本工程頂管管道長度為235.8m，管道埋深為 3.0 7m，土質分為素填土和風化巖層。工作井2 座，接收井 1 座。將投入 2 套設備同時頂進。頂管

29、施工是先制作工作井，且在井內安裝主頂油缸系統提供水平推力，然后將頂管工具管和砼管道從工作井的前墻預留洞口中推出，通過人工清除土石方并外運（巖層頂管是利用水鉆機破壞巖石層結構，人工鑿除石塊并外運），利用主頂油缸系統和中繼間提供的水平推力將砼管道一節一節頂出洞口，直到進入接收井。為完成本工程施工，采取24 小時連續施工作業。管道頂進所遇到的阻力隨頂進長度成正比增加，當管道所受阻力超過主頂油缸提供的水平推力或管材自身的允許承受能力時，需要增加中繼間接力推進，實行長距離頂管。頂管施工流程框圖見下圖所示：圖 5.1 頂管施工流程圖施工準備井內設備安裝機頭穿墻出洞頂進（水鉆鑿巖）測量糾偏井內安裝后續管節機

30、頭進洞管道貫通閉水試驗地面設備安裝注漿減阻砼管制作管內處理安裝中繼間井內安裝后續管節管道外壁注漿處理管縫處理5.2頂管工藝選擇5.2.1 機頭選型本段頂管工程共劃分為2 段，頂管區域內既有巖層又有素填土，且第一段頂進距離較長，188.3m，結合以往施工經驗，為確保施工萬無一失，我公司決定在巖層段采用水鉆法人工掘進機頂管，在素填土段采用敞開網格式機頭施工。圖 5.2.1.a 敞開網格式機頭圖 5.2.1.b 水鉆機5.2.2主頂站油缸選用二級雙行程等推力油缸，額定油壓40Mpa，雙級行程 3550mm，圖 5.2.2 主頂千斤頂額定頂力 300t，外型尺寸 402*2800mm。見圖 5.2.2

31、。5.2.3主頂液壓泵站功率：222kw，額定壓力：40Mpa，流量：216L/min。見圖 5.2.3。5.2.4 膨潤土注漿泵額定壓力：1.2Mpa，流量：3m3/H 見圖 5.2.4。5.3 工作井地面設備工作井的地面需布置一系列與頂管施工有關的設備，如空壓設備、液壓設備、泥漿站、起重設備、管道通風設備等。圖 5.2.3 主頂液壓泵站圖 5.2.4 膨潤土注漿泵（1）空壓機：選用多臺電動空壓機，用于生產壓縮空氣，經過凈化后輸入管道內，以保管內工作人員的呼吸安全。（2）油壓系統：選用多臺高壓油泵，通過高壓油路管向頂推油缸輸送液壓，使用 42MPa的高壓油泵。中繼間和機頭內的油泵也布置在工作

32、井地面，統一管理。（3）泥漿站：在井外用膨潤土配制泥漿，供頂管時注漿使用，減少管外壁的摩擦阻力，選用0.8MPa的壓漿泵。（4）起重設備：管節入井及挖出的土石方提升到井外需用起重設備，2.0m長的 DN1800管節重 8 噸左右，采用 16t 起重機。5.4 井內頂推設備及安裝一個工作井內可選用4 臺 300t 的油壓千斤頂，油壓由電動油泵供給，兩臺并聯供油，千斤頂行程150cm。井內其它設備包括：導軌、千斤頂臺架、替頂、分壓環、后靠背、操作平臺、爬梯等。當工作井封底后，安裝好安全圍欄和爬梯，然后用門架吊機或者輪胎吊將上述設備吊入井中。各種設備在井內的安裝如下圖所示。后靠背千斤頂支架千斤頂承壓

33、環鋼筋砼管密封止水裝置前墻后墻工作井管道中心線底 板5.4.1 頂力計算（1）正面壓力頂管機正面受到的水土壓力大小與覆土層深度、頂管機斷面面積、土的重度有關。工作井頂管機覆土7m（設計管節中心至地面距離），取靜止土壓力系數 K=3(經驗值)，得頂管機正面壓力P：P=K.h.（D2/4-D1 2/4）=3*1.83*7*3.1416*(2.162/4-1.52 2/4)=71 tP-頂管機正面壓力；-覆土石層土石的平均容重，=1.83 t/m3h-頂管機覆土層厚度；D-管節外徑（2.16m）；D1-機頭喇叭口內徑（1.52m）。（2）管材允許極限頂力及相關計算圖 5.4 工作井內主頂設備安裝示意

34、圖按照標準要求，頂管管身混凝土的強度達到C40以上，則管材的允許極限頂力為：F =fcA/S fc=19.1 N/mm2，A為加壓面積，考慮頂環及膠圈槽深度tl，S為安全系數取 3.0；A=(D+t-t1)(t-t1)按統一參數：t=D/10，tl=28mm計算；DN2000 的鋼筋混凝土管 F 為：F=fcA/S =19.1 N/mm23.14（1800+180-28）（180-28）/3=5931508.565N=5931.5KN根據公式可求出允許頂進長度，如下式：F=F極限F極限=KD1L L=F極限/KD1=5931.5（103.142.16）=87.45m D1 砼管道外徑（m）；K

35、 砼管道單位面積摩阻力（kN/m2），取 10 kN/m2；L 砼管道長度（m）。所以，本工程頂管距離 188.3m段必須設置中繼間，采用中繼間接力頂進技術，實施分段逐次頂進。5.4.2 中繼間安裝在本工程中，頂管距離較長，頂管阻力隨著距離的增加也逐漸增大，且管材自身具有允許極限頂力，為了能夠順利地一次性將管道頂進到位并不破壞管材結構，可在管段中間設置中繼間，采用中繼間接力頂進技術，實施分段逐次頂進。本工程使用的中繼間長2.26 米，分為前端和后端，材料為鋼結構，許多部位加工為精加工。結構圖如下：（1）工作原理安裝在管道中間的中繼間，其千斤頂組在高壓油路的作用下，以其后面的管道為后座支承點，將

36、其前面管段向前推進30cm，然后第二個中繼間再推后管段向前 30cm，采用這種方法，將管道分段頂進至終點。中繼間的使用是按編組作業進行的，從頂管機頭向后按程序依次將每段管節推移，當某一中繼間千斤頂組伸出時，其余中繼間應保持不動。當所有中繼間依次完成頂伸后，主站千斤頂才開始啟動并完成其頂進作業，如此往復頂進。中繼站構造及動力供應系統如下圖5.4.2 所示。圖 5.4.2 中繼站構造及動力供應系統（3）中繼間的配置每套中繼間內安裝18 個千斤頂，每個千斤頂行程為30cm、頂力為 30t，總頂力為 540t。（4）中繼間的安裝位置中繼間在安放時，第一只中繼間應放在比較前面一些。因為工具管在推進過程中

37、推力的變化會因為地質條件的變化和頂進距離的增加而有較大的變化。所以，當總推力達到中繼間總推力的40%60%時，就應安放第一只中繼間，以后，每當達到中繼間總推力的70%80%時，安放一只中繼間。而當主頂油缸達到中繼間總推力的90%時，就必須啟用中繼間。根據公式可求出第一只中繼間安置距離，如下式：F=（F0+RSL）K 式中：F總推力（KN）；F0初始推力（KN）；R綜合摩擦阻力（KPa）；S管外周長（m）；L推進長度（m）；K安全系數已知中繼間的總頂力F 為 540t=5292KN（G 取 9.8），根據上述取 50%，F=5292 KN 50%=2646KN，綜合摩阻力 R 為 10KPa；初

38、始推力 F0 為 90170 KN，本式取其最大值170 KN，安全系數 K 取 1.2。可得：2646=（170+10 7.536 L）1.2 L=27（m）根據公式求第二、三只中繼間安置距離，帶入下式：F=（F0+RSL）K 已知中繼間的總頂力F 為 540t=5292KN（G 取 9.8），根據上述取 80%，F=5292KN 80%=4233.6KN，綜合摩阻力 R 為 10KPa；初始推力 F0 為 90170 KN，本式取其最大值170 KN，安全系數 K 取 1.2。可得：4233.6=（170+10 7.536 L）1.2 L=45（m）1#工作井至 2#工作井頂管距離為188

39、.3m，此段頂管需設置3 套中繼間，第一套中繼間均布置在機頭后端約30m處，第二套中繼間布置在80m處，第三套中繼間布置在130m處。5.4.3 導軌安裝導軌用型鋼和P38以上鋼軌制作，鋼軌焊于型鋼上，型鋼用螺栓緊固于鋼橫梁上，以便裝拆。鋼橫梁置于工作井底板上，并與底板上的預埋鐵板焊接，使整個導軌系統成為在使用中不會產生位移的、牢固的整體。如導軌及千斤頂支架系統結構圖所示。導軌安裝在頂管中至關重要，其安裝精度甚至決定管道是否可頂好，故須達到如下要求：a、兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致。b、導軌軸線偏差 3mm；頂面高差 03mm；兩軌間距 2mm。圖 5.4.3 導軌及千

40、斤頂支架系統結構圖5.4.4 后靠背澆筑頂管頂進過程中主頂油壓系統的反力會作用在井壁上，為了使井壁能夠承受住這個力，需要在千斤頂與井壁之間澆筑一座后靠背（厚0.8 米寬 4 米高 2.5 米）。后靠背是一堵鋼筋混凝土墻(混凝土標號 C30),為了能夠提供一個垂直的受力面，在千斤頂與后靠背之間加上一塊厚鋼板，并墊一層8cm厚的木板，以使井壁受力均勻。示意圖見圖5.4.4 反向頂進洞口井壁木板厚80mm20工字鋼焊接鋼板厚40mm砼填充焊縫砼填充預埋鋼板工作井底板型鋼鋼橫梁連接螺栓立柱導軌千斤頂托架千斤頂砼管節圖 5.4.4 導軌及千斤頂支架系統結構圖5.4.5 穿墻止水穿墻止水是安裝在管節外壁與

41、井壁之間的構件，其主要作用是在頂進過程中防止工作井外的泥、水沿管壁流入井內。如下圖5.4.5 所示。前墻止水圈的組成部分為：預埋法蘭底盤 橡膠板 鋼壓板 墊圈與螺栓法蘭盤應預先埋設在砼沉井內，中心正確，端面平整，安裝牢固，螺栓絲口應妥善保護，水泥漿應預先清除。頂進方向洞口鋼環工作井外壁工作井前壁預埋件橡膠圈軌道支架工作井底板圖 5.4.5 工作井洞口密封結構示意圖5.4.6 安裝頂管機頭（1）機頭吊入工作井前應進行詳細檢查。（2）卸機頭時應平穩、緩慢，避免沖擊、碰撞，并由專人指揮，確保安全。（3）機頭安放在導軌上后，應測定前后端的中心的方向偏差和相對高差，并做好記錄，機頭與導軌的接觸面必須平穩

42、、吻合。（4）機頭必須對電路、油路、氣壓、注漿管路等設備進行逐一連接，各部件連接牢固，不得滲漏，安裝正確，并對各分系統進行認真檢查和試運行。5.5 頂進施工5.5.1 頂管出洞頂管出洞是指頂管機頭和第一節鋼筋砼管，從前墻破出洞口封門進入石層中，開始正常頂管之前的過程，是頂管的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。當井內、外的準備工作全部準備好后，可將機頭吊放到井內軌道上，調整好方向，開始頂管出洞。工作井壁前墻有機頭及管道出洞的預留洞口，為防止井外泥、水從預留洞口與機頭外壁之間的縫隙流入工作井內，預留洞口與管道間設有密封裝置。其出洞施工工藝如下：圖 5.5.1 頂管出洞施工工藝圖（1）洞口密封結構出

43、洞密封結構的作用是阻止在頂管過程中泥水從管節與洞口間的間隙流入井內，同時也起定位作用。根據管道中心線與井壁預留孔的位置，制作一個鋼結構的內套環，套環內圈高有橡膠止水帶環，套環安裝在井預留孔與管節之間，外圍焊接在孔的預埋鋼板上，內圈橡膠緊貼管節。（2）破墻出洞當機頭前端進入洞口密封圈后，即可破墻出洞，工作井預留洞口是采用磚砌體臨時封堵，在頂前采用風鎬鑿除內層一部分封堵墻體，然后將機頭推進，依靠機頭前端刃口破除外層墻體，隨即進行頂管正常推進。如工作井周圍地下水較豐富，應預先在出洞口的地層內灌注漿，使其土體固結，防止井外的水滲進工作井內。制作安裝出洞口橡膠密封圈機頭安裝調試機頭籌備推機頭進密封圈推進

44、機頭入洞口破部分封墻（3）管材處理頂管預留吊孔在頂管吊放到位后，頂進前須用M50水泥砂漿充填。頂管結束后，管節接口的內側間采用1:2 防水水泥砂漿填塞密封。5.5.2 注漿減阻在管壁外周空隙壓注膨潤土泥漿，形成一定厚度的泥漿套，利用觸變泥漿的潤滑作用，以減少頂進阻力，注漿減阻是實現長距離頂管的重要措施之一。對頂管機頭尾端的壓漿，要緊隨管道頂進同步壓漿。為使管道外周圍形成的泥漿始終起到減阻作用，在后續管道的適當點位，還必須進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失量。注漿裝置和潤滑系統見下圖所示。圖 5.5.2 注漿裝置和潤滑系統（1）注漿孔布置壓漿孔是在管節預制時以每條4 個孔位均分布，每兩節安裝

45、一節有壓漿孔的管節以便注漿。（2）壓漿設備壓漿系統設備包括：注漿泵（螺桿泵，排量1000L/min，壓力 3Mpa）；攪拌器；注漿管道（主管50mm鋼管，支管 25mm）；管道閥門和壓力計。（3）漿液配置觸變泥漿是由膨潤土、水和摻合劑按一定比例混合而成。本工程擬購置膨潤土袋裝復合材料，在現場施工加水拌和。（4）置換泥漿頂進完畢后，應對泥漿套的漿液進行置換。置換泥漿采用水泥漿并摻加適量的粉煤灰，以增加稠度，壓漿體凝結后（在24 小時以上）拆除管路，封堵管節內壁上的注漿孔。置換泥漿配合比（重量比）：水水泥粉煤灰 1:0.5:0.5。5.6 地面沉降或隆起的控制及應急措施 5.6.1 控制措施地面沉

46、降或隆起值的大小，體現了頂管水平的高低。我公司直線頂管的沉降隆起值已可控制在不影響地面，地下結構的水平。控制沉降與隆起的主要技術措施有：精心操作，控制挖土與頂進的量與速度，避免土體超挖和頂管機的過量擠進，使挖土與頂進始終處在動態平衡狀態。量測每頂進 1m所挖出的土的方量，進尺與挖土量相當，沉降隆起就可控制。頂管穿越路面前，必須使機頭調至正位，并保養好機頭。穿路面頂管時，加密測量密度，控制好方向，避免在建筑物下作過大的糾偏操作（過大糾偏是地面沉降原因之一），并且連續作業、一氣呵成，機頭不得在路面下停滯，保養等。同時還要加強現場值班，現場資料分析與決策等管理工作，并加強對路面的沉降觀測，確保路面不

47、下陷。加強膨潤土泥漿壓漿。泥漿在頂管中起潤滑與支護雙重作用，在管外壁與土間始終充滿膨潤土泥漿，支護著管周土體不擠向管外壁，是減小沉降的措施之一。5.6.1 路面沉降的應急措施本次頂管，2#工作井至 3#接收井段位于渝航路路面下，根據設計圖紙顯示，此段管線覆蓋土在2m 4m之間，地質為回填土，此段頂管的施工難度較大。對于超淺層大管徑頂管，在頂進途中最容易發生管口前端土體坍塌，為防止此情況發生，我們有控制沉降的技術措施保證。如果發生沉陷情況，為保證車輛的正常通行，我們將預備多種厚鋼板（2040mm）鋪筑在沉陷區域。5.7 管道外壁注漿大管徑頂管施工，對路基底層土體有一定擾動，頂管施工結束，管道外壁

48、與土石層之間存在部分空隙，為了保證管道和路基的穩定性，防止路面沉降，將利用頂進時注漿減阻的管道進行高壓泵注漿，使管道與土石層形成一個整體。水泥漿液配置：采用混合漿液，即水泥一水玻璃雙液快凝漿液，水泥采用 P.O32.5 普通硅酸水泥，水灰（重量）比為0.6，加水泥量 2%的水玻璃，漿液初凝時間為1-2 小時。5.8 挖孔井施工5.8.1 挖孔井施工位于 1#工作井和 2#工作井之間頂管線路上的檢查井（井編號Y38），即挖孔井。此段頂管完成后即可進行挖孔井施工。挖孔井測放出的位置應滿足下列條件：（1）挖孔井中心應盡量落在實際管道軸線上，偏差50mm；（2）挖孔井中心距離管道接口位置不宜小于1.0

49、 倍的管道外徑。根據上述要求，測放出的井位與設計井位相比，往往要作調整。挖孔井結構 如圖5.8.1、5.8.2 和 5.8.3 所示。圖 5.8.1 挖孔井平面圖圖 5.8.2 挖孔井剖面圖成品井蓋及井座D1800 頂管圖 5.8.3 挖孔井剖面圖5.8.2 挖孔井施工挖孔井采用逆作法沉井施工，與工作井和接收井施工方法一樣，施工按照設計圖紙要求操作，其程序如下：測量、放樣定位基坑開挖鋼筋綁扎立模和支架澆搗混凝土養護及拆模安裝爬梯頂管管節開洞井底連接段井體施工混凝土養護砌磚墻井筒安裝人孔蓋板基坑回填清退場。5.9 地基注漿加固措施本次頂管，2#工作井至 3#接收井全段以及2#工作井至 1#工作井

50、部分段位于車流量密集的渝航路。當頂管施工完成后，為了防止井位四周和管道軸線四周的土體受到擾動的因素出現沉降，在各個井位四周和管道軸線上方進行壓密注漿，以穩固地基。根據設計單位提供的設計圖，地基處理壓縮層范圍參照規范，加固范圍每邊外擴 2.5m；注漿深度根據區域地質情況而定，綜合考慮實取孔間距5m，孔徑=30mm，以保證處理后地基連成一體。考慮漿液的均勻滲透，全線注漿根據管線的長度在污水管軸線上按梅花型布孔。各個井位的注漿范圍根據井位的大小分別設計為工作井按照長8m 寬 8m注漿，接收井按照長 5m 寬 5m注漿。漿液配置：采用混合漿液，即水泥一水玻璃雙液快凝漿液，水泥采用P.O32.5 普通硅

51、酸水泥，水灰（重量）比為0.6（考慮加固粉質淤泥質土，土體含水量大，水灰比相應調低），加水泥量 2%的水玻璃，漿液初凝時間為 1-2小時。6 勞動力和材料投入計劃6.1 勞動力投入計劃勞動力安排計劃如下表：表 3序號工種名稱人數進場日期1 砼工18 2 鋼 筋 工18 3 起 重 工3 4 模 板 工18 5 頂 管 工18 6 電 焊 工2 7 機 修 工2 8 電工2 9 測 量 工4 10 汽車司機2 11 后勤人員5 高峰期總人數：92 人6.2 材料投入計劃主要材料需要量計劃如下表：表 4序號材料名稱規 格用量供應時間備注單位數量1 鋼筋砼頂管管節1800L2000 節118 頂管用

52、2 膨潤土t 80 頂管用3 商品砼C25 m3235 工作井、接收井用4 商品砼C30 m316 工作井后靠背用5 商品砼C15 m314 工作井墊層、蓋板用6 鋼筋10、12、14 t 20 工作井、接收井用7 水泥P.O 32.5 t 300 頂管注漿8 水玻璃t 6 頂管注漿7 機械設備投入計劃及檢測設備主要機具投入計劃如下表所示：表 5 序號機具名稱類型型號需要量資源使用起止時間備注單位數量1 頂管工具管DN1800 臺2 自有頂管用2 主頂千斤頂300t 只8 自有頂管用3 高壓油泵40Mpa 臺2 自有頂管用4 泥漿泵BW600/30 臺2 自有頂管用5 空壓機3m3臺2 自有頂

53、管用6 起重機16t 臺2 租用用于井口起重7 自卸汽車5t 臺6 租用棄土外運8 水準儀臺2 自有測量用9 激光經緯儀臺2 自有測量用10 全站儀臺1 自有測量用11 水鉆機臺16 自由頂管和做井8 本項目的重點和難點（1）頂管施工的重點是工期緊，3 個月需要完成235.8m 的頂管任務，包括工作井和接收井的施工、回填及壓密注漿。因此，頂管施工的重點是要抓質量、抓進度，確保工期。（2）難點：其一2#工作井、3#接收井深度在57m之間，施工區域地質為素填土，位于渝航路下，由于管徑較大，覆蓋土很淺，最淺處只有2.8m左右，?市政工程施工及驗收技術規程?指明頂管的覆土深度在無氣壓頂管施工的情況下，

54、一般應滿足覆土深度不小于3m的覆土要求，且有平衡手段的不宜小于 1.3 倍的管材外徑，無平衡手段的不宜小于1.5 倍的管材外徑，否則應采取相應的技術措施。完成本段頂管施工，同時控制路面不沉降難度極大。其二是采用大管徑中繼間多級頂進的技術實施長距離頂管，施工難度大。其三是施工區域車流密集，施工區域內有深基坑，需保障過往行人及車輛的安全。其四是施工區域內原有地下管線較多，比如有國防電纜、電信光纜、機場油管等，應先探明管線情況，避開這些管線施工，確實無法避開的，應采取相應的保護措施。9 安全施工措施9.1 場地圍擋安全方案本工程的施工范圍來往人員及車輛較多，為了在正常施工期間能夠給行人一個安全的出入

55、環境，我單位施工可采取以下方法進行施工。（1）施工場地用專用材料圍擋，所有井位施工采用全封閉方式施工，只預留出土石渣的專用車道。（2）在工地圍擋的區域內嚴禁一切與工地無關的人員進入，特別是一些好奇的小孩及行人。（3）在圍擋墻面上，可用醒目的字樣“市政施工，請勿靠近。本工程會盡快完工，施工期間帶來的不便，敬請大家諒解，多謝合作！”標示出來本工程的大概內容，以警示此路段進出的行人。（4）因 2#工作井位于渝航路轉盤處，工作區圍擋要留足空間，保證正常施工的同時，盡可能方便過往車輛的通行，在圍擋與轉盤區空出一個車道供車輛行駛。9.2 施工管理安全保證措施（1）認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，

56、進一步加強施工生產安全管理工作，預防事故發生。（2）成立以項目經理為組長，總工、生產部經理、專職安全員等組成的安全領導小組，明確安全生產崗位責任“誰負責生產，誰負責安全”。（3）嚴格執行各項安全管理制度和操作規程，進入現場必須戴安全帽，高空作業要系好安全帶，嚴禁酒后上崗，違章指揮，特殊部位應懸掛安全網。（4）工程結構受力支架必須進行力計算，對安全要點建立安全管理控制網，并嚴格落實安全措施。（5）加強安全教育，提高全員的安全意識，在生產協調會和技術交底會上，要把安全生產作為首要工作進行布置。（6）組織開展“安全周”宣傳活動“百日無事故”安全生產競賽活動，項目部定期組織對各分部、工段進行安全生產大

57、檢查，對安全隱患責令限期整改。（7）工作前應檢查所用的工具是否牢固，扳手等工具必須采用繩索系在身上，以免掉落傷人。（8）現場施工用電應合理布置，穿過車輛、人行道應將電纜通過埋管或架立一定高度，嚴禁亂拉接線，高壓配電線應設置明顯標志，防止觸電事故。（9）施工現場各關鍵施工段，應掛安全生產指示牌和安全標語，時刻提醒施工人員注意安全以提高安全意識。（10）嚴禁無證上崗，對安全生產因素重要的工作要派有經驗的老師傅帶班指揮。9.3 管內作業安全措施（1）保證管內空氣流暢，空壓機24 小時運轉。每個班次定時檢查通風管道的完好情況，保證有足夠的空氣進入管內。（2）每個班次用專用儀器檢測管內有毒及易燃氣體濃度

58、，并在管內配備防毒面具，防備不測。瓦斯濃度達到1時，必須停止作業，撤出人員，切斷電源，然后進行強通風處理。（3）管內照明用 36V的低電，嚴禁作業人員疲勞后在管內打盹休息。（4）管內嚴禁吸煙，電路、油路要封閉好，以免外漏傷人。（5）進入管內的人員要作登記，出井后要銷號，無關人員嚴禁下井。9.4 衛生防疫施工現場的衛生防疫與環境保護狀況，能直接反映一個企業的形象，改善施工環境，認真抓好工地現場環境建設工作是對工程施工的有力促進。為保證工地環境工作貫切于整個工程的施工中，我們按以下方法實施：（1）施工棄渣必須按監理指定的位置堆放，嚴禁隨地傾倒。防止病菌的產生，起到衛生防疫和環保的作用。（2）設專人

59、負責施工區及生活區的環境衛生，定時清理垃圾，并將其運到指定地點掩埋或焚燒處理。防止病菌的產生，起到衛生防疫和環保的作用。（3）經常性的對職工進行思想教育，提高職工的衛生防疫和環保意識。（4）定期對職工進行身體狀況檢查，特別是在防疫期，必須做好職工的衛生防疫工作：定期檢查、每天消毒，發現疫情必須隔離治療，防止疫情擴散。（5）進出場便道經常灑水養護，避免污染周圍環境。（6）現場施工用水及排水設備齊備，避免施工及生活廢水到處漫流，同時雨天按規劃排水。（7）生活垃圾投放于規定地點，并定期專人清理。（8）施工設備停置有序，環境衛生專人打掃，場內干凈整潔。（9）竣工后，施工營地及灘地修整平整。10 雨季施

60、工措施10.1 雨季施工中的防范措施：（1）計劃安排上考慮，盡量避開大風大雨天氣進行砼澆注工作；（2）對難以避免遭受雨淋而又對質量、進度有重大影響的施工部位，應做好防雨措施準備，如塑料布及足夠的潛水泵；（3）材料、設備有秩序地堆放整齊，保持道路及排水暢通；（4）安裝必要的抽水設備，及時排除積水，防止淹沒材料、設備及建筑物；（5）腳手架、模板支撐底部夯實，墊板加固，防止下沉；（6）電器設備開關加蓋，防止雨水進入漏電，機械設備。10.2 雨季施工中機電設備的保護措施（1）雨季施工要保證設備庫房不漏雨，機電設備不受潮,對于露天放置的大型設備的機電部分要防雨防潮，對其機械傳動部分要經常加油以防銹死，所

61、有機電設備都要安裝漏電保護器；（2）施工現場比較固定的設備要搭棚或對機電進行防護，而對于經常移動的機電設備用后放回庫房或就地采取防雨措施；（3）用電設備停放地點必須堅實、平整，整機固定要牢靠；（4）用電設備的安裝、電氣線路的架設,必須嚴格按照有關規定執行；（5）各種機械的電氣開關、要有防雨防潮措施，按規定接地接零,要經常檢查電線絕緣性是否良好，接頭是否包好以保證安全；（6）電焊機要放置在清潔，干燥和通風的地方，雷雨天氣要停止焊接作業。10.3 臨建工地的措施（1）雨季前應對現場辦公室、加工房、材料庫等進行檢查，發現問題及時修理，防止漏雨、漏電和其他不安全因素；（2）所有露天開關箱，除加鎖外，四

62、周均應用鐵皮或油氈防水；（3）加強氣象預報工作，施工人員尤其是主要負責人，每天要及時掌握氣象情況，對重大氣象預報要做到心中有數，便于提前采取措施，妥善安排施工；（4）對于雨季施工所需材料和機具要組織材料部門及時采購、備足。（5）為防止因大風暴雨停電造成的排水困難，潛水泵必須用雙電路，一是施工用電電路，二是自行發電電路，保證井內施工順利；（6）合理設計集水坑，組織好雨水集中抽出排放；（7）潛水泵按最大的雨水流量選擇，保證泵的完好，并保證有備用泵；（8）加強潛水泵的維護、修理、檢查、保管，必須有專人負責實施；10.4 季節性施工技術措施（1）在雨季水泥不得露天堆放。（2）雨季施工時,應及時排除施工

63、現場積水。腳手架、斜道板上應采取防滑措施。加強腳手架的檢查，防止傾倒。（3）長時間在雨季中作業的工程項目，應根據條件設置防雨棚，施工中遇有暴風雨應暫停施工。（4）雨季施工要注意一切用電設施及施工機具的安全，電箱及電纜的布設按安全規程進行。下雨時，盡量避免露天施工時的帶電作業。11 文明施工措施（1）施工現場進行整體規劃，工作井坑采取全封施工，砌筑施工圍場與外界環境隔開。施工現場懸掛施工標識、現場布置圖、形象進度圖以及安全生產、文明施工標牌。（2）物資貯放分門別類，并設有明顯的標記板，標明物資的名稱、型號和規格。物資堆放有序，場地干凈整潔。（3）妥善處理與附近居民的關系，教育職工遵紀守法，協助現

64、場治安管理機構，維護全工地的社會治安，共建文明施工工地。（4）保證所有使用的公共和私人區域、道路、人行道及出入道上的安全，并防止殘渣及開挖材料的撒落。（5）加強環境衛生管理，創造清潔、優美的工作和生活環境，促進兩個文明建設和施工安全。充分發揮愛國衛生委員會的作用，廣泛地進行環境衛生知識宣傳，提高全體職工的環境衛生意識，養成良好的衛生習慣。定期進行駐地施工區的環境衛生大掃除，及時清除垃圾和廢棄物，并運至指定的地點堆放和處理，保持良好的城市環境。（6）施工期間，進入現場的材料、設備必須置放有序。不得隨意占用道路、堆放物料、搭設建筑物，阻礙工作場地周圍的通道和破壞環境。臨時堆放的物料應及時運走，并不

65、得防礙交通。施工期間的棄渣應置入預先聯系好的地點，及時清運到指定地方棄之。運送材料等車輛必須避免散落和粉塵污染，保持道路清潔。（7）加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。（8）對施工的廢水不能排入管渠內，要經過處理才能排入。不將油、固體廢料或有害材料亂排放。（9）用于工程施工的所有設備全部采取有效的“減噪”措施，如：消音器、減音器、擋音板或隔音罩等。（10）在最近邊界線處測得的施工機械噪音或施工噪音超過75 分貝或條例的低限，施工應立即停工。在采取有效的減噪措施或使用輕噪音的機器將噪音降至允許范圍之前，不得進行施工。施工作業的

66、噪聲可能超過建筑施工現場的噪聲限值時，在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報。核準后方可開工。（11）在工程施工中，負責保護工程沿線和附近建筑物、地上或地下管線設施、柵欄、道路、水渠、樹木等免遭到損壞。（12）混凝土攪拌采用場外攪拌，運進場內施工，確需在路上現場攪拌，應與路面采用鋼板隔開，避免污染路面。12 頂管測量控制12.1 測量控制網及井下測量平臺的建立根據業主提供的測量控制點布置整個工程的控制網，在井周圍布設一個高精度的控制網，用以測放、檢查和修正工作井井區和井下的測量點，如軸線點、井下的測量起始點和后視點等。測量平臺置于井下頂管軸線上，靠近后靠背處，通過控制網將頂管測量起始點測放其

67、上，并在井中布設23個穩固的后視點，以便互相校核。起始點對頂管測量精度至關重要，故井下測量平臺要單獨設置，不與管道、設備、后靠背接觸，不受頂管操作影響，以保持其穩定性。12.2 頂管軸線與標高控制本工程頂管測量距離均在300m 以內，按 1000m以內的直線頂管測量方法，頂管方向與高程控制可直接用置于井下測量平臺起始點上的激光經緯儀對頂管機上方的光靶即可。激光經緯儀發射的激光束偏離光靶中心的距離，即是頂管的偏差值，但方向相反。為消除頂管機旋轉而偏差值的顯示誤差，光靶設計為可調式，使其始終在頂管機的垂直中心線上，如圖12-2 所示。隨著頂管長度的增加，激光發射距離的增長，激光會發生散射，即打在光

68、靶上的激光點會擴大，影響目視精度。此時頂管軸線采用支導線法控制，標高采用支水準線路控制。12.3 頂管測量注意事項由于頂管的部分操作在工作井內進行，頂管過程中起始點和后視點發生位移是完全可能的，故每周均需對其進行檢查校核，發現偏移過大需查明原因并及時修正。地面測量控制網上的部分點在頂管軸線上或工作井附近，可能因地面沉降等原因而移動，故也需不定期進行校核檢查。每段頂完后，應重新進行一次管道的中心和高程的測量，每個接口一點，錯口處測兩點。13 施工質量控制13.1 材料進場驗收（1）材料進場后由項目部物資部負責原材料的數量及外觀質量檢查，并向項目部試驗室提供待檢產品。項目部試驗室負責抽取試驗樣品進

69、行試驗，或委托有資質的法定檢測單位進行試驗，對所出具的檢測數據的質量負責。說明：旋轉指針懸掛在光靶盤上，始終指向垂直位置，松動調節螺母，可使光靶盤沿滑槽滑動，始終位于頂管機垂直中心線上。光靶盤光靶區轉角區A旋轉指針調節螺母連接桿光靶盤滑槽A頂管機外殼滑槽螺栓AA墊片圖 12-2 頂管機可調式光靶結構示意圖（2）工程材料進場驗收程序 進貨檢驗工作流程見圖13.1 圖 13.1 進貨檢驗工作流程圖 由供方提供的進場材料的檢驗和試驗依據包括供方提供的材質證明，按照質量檢驗要求中的有關規定進行驗收。檢驗和驗證、進貨檢驗和試驗先由項目部質檢部根據國家相關標準規范和所購材料招標文件的要求制定本項目物資的進

70、貨檢驗和試驗計劃，并報項目總工審材料進場材質證明及驗證依據檢驗、驗證抽樣檢驗數量驗證材質驗證外觀驗證物理性能化學性能合格復檢不合格處置入庫使用N NYY批，下達項目部其他相關部門。進貨檢驗和試驗計劃內容主要包括：a確定須抽樣試驗的材料類別；b抽檢批次及抽樣數量；c需進行的檢驗項目；d依據的驗收標準和試驗方法；e抽樣方法、現場材料員根據供方提供的材質證明或其他相關資料，對進場材料的名稱、規格型號、數量、外觀尺寸、生產廠家進行外觀質量驗收。抽樣試驗由項目部物資部提供待檢產品，試驗室負責抽樣試驗樣品，試驗人員依據相關試驗規程或規定，對所抽樣品進行試驗，將試驗結果書面通知物資人員作為該批材料放行與不放

71、行的依據。檢驗和試驗發現不合格，按照不合格品、不符合項控制程序執行。發放控制進場材料驗收合格以后，由材料人員按照局物資管理辦法入庫管理，并按照標識和可追隨性程序進行標識并分開存放，以防未經檢驗和試驗不合格的材料投入使用。13.2 單位、部位、工序工程驗收工程驗收達到以下標準：工程施工質量目標：達到優良標準；指標：單位工程優良率100%；部位工程合格率 100%，優良率 50%以上；工序合格率100%，優良率 90%以上。其中關鍵（或重要）工序必須滿足質量評定標準規定的優良標準，確保單位工程達到“合格”的總目標。13.3 工序工程檢驗和試驗計劃工序工程檢驗和試驗的內容如原材料檢驗、砼強度試驗等，

72、待各分段工程開工前另行擬定。檢驗和試驗的方法依據有關規范和標準的規定，檢驗和試驗的程序將由質量部會同現場監理部送太原市具有相應資質的機構進行，并出具相應的報告。對檢驗不合格的原材料將不予使用或降級使用，降級使用時必須經過計算論證并經監理和業主同意。對檢驗不合格的成品或半成品必須制定專項處理方案。13.4 緊急放行和例外轉序的處置（1）緊急放行原材料進場以后，一般未經檢驗和試驗的不予放行，如果確因現場施工急需，需要將未經檢驗合格的原材料或半成品給予放行時，應由主管該分項工程的技術負責人填具 緊急放行申請報告，寫明所需放行材料的名稱、規格型號、生產廠家、數量、所用時間，以及申請緊急放行原因。交項目

73、部物資部、質檢部對申報提出意見，最后由項目總工程師審核批準，材料放行前必須征得業主、監理的同意。放行的同時須作相應的記錄，以滿足可追溯的要求。（2）例外轉序在施工過程原則上上道工序檢驗合格方可進入下道工序，經檢查發現上道工序不合格時，應及時標識，填寫不合格品報告，由項目總工程師組織調查、分析及評定，提出處理意見。可以做讓步接收處理、降級使用的必須以書面形式經業主、監理同意批準。14 職業安全健康管理14.1 概述根據本工程施工范圍內危害源辯識、評價結果，嚴密控制重大危害因素，確保安全健康方針、目標及指標在本項目得以實現。14.1.1 職業安全健康目標和指標職業安全健康目標和指標表 6 序號目標

74、指標1 不發生重大工傷、死亡、機損、爆炸事故1、重大死亡責任事故為：0 死亡率為：0 重傷率為：0 2、重大機損責任事故為：0 3、頂管管道內施工人員購買人身意外險。2 不發生重大火災重大火災次數為：0 3 1 級和 2 級危害源得到控1級和 2級危害源控制合格率100%4 工作環境符合國家規定1 照明通風廢水噪聲符合標準規2 目測無較濃揚塵；3 勞動防護符合規定。5 特種設備運行和操作人員符合國家規定1 特種設備獲得國家運行許可證，2 特種作業人員持證上崗，持證率100%。6 無急性中毒事故1 夏季清涼飲品衛生指標符合規2 勞動保護符合規定。7 無職業病1 儀器經檢定符合規定；2經監測有毒有

75、害物質符合規定標準。安全領導小組組長：項目經理副組長：副經理、總工專職安全員各施工隊安全員班組兼職安全員14.1.2 項目部安全保障組織機構14.1.3 安全管理人員配置項目部成立安全監督部，設1 名專職安全員負責日常安全管理工作，每班組設兼職安全員1 名，兼職安全員一般由班組負責人擔任。14.1.4 安全保障措施為搞好本段施工過程中的安全生產，在認真閱讀了招標文件之后，依據本工程的特點，施工環境情況、機械設備等，按照國家、地方和本局有關安全生產法令、法規、規章制度的要求、編制本工程的安全保證措施。（1）安全保障措施總則本工程安全生產的方針：安全第一、預防為主，科學管理、狠抓落實。在工程的安全

76、控制目標：死亡率為 0，重傷率為 0，交通責任事故為0，重大機損責任事故為0，施工過程中危險點受控率達98%以上。認真落實業主單位提出的有關安全生產的指令和要求，現場安全管理和技術工作體現施工技術規范和國家的勞動保護政策，加強事前預防、嚴格過程控制，落實各級部門安全生產責任制。成立專門的安全管理機構，局指派專職安全員負責施工現場的日常安全管理工作。根據工程特點編制基礎施工作業、高空作業等安全管理規定。特別抓好關鍵工序其危險點的安全預控方案的編制和現場落實工作。加強天氣預報、水文預報等的接收和監測，合理安排施工進度和相關的作業內容，特別加強防汛抗洪安全工作。加強災后的工程檢查、修復工作。加強施工

77、機械設備特別是施工的吊機、車輛等的安全管理，制定安全操作規程，控制施工設備的安裝、調試、使用等環節。制定各工種的安全規程，加強安全教育和培訓，確保特殊工種持證上崗。項目部每周組織定期的安全檢查，專職安全員每日進行班前、班后安全檢查，按局事故隱患整改、催辦和查封通知“三單”制度整改事故隱患。（2）臨時及輔助工程安全措施工人經過安全培訓才能上崗。臨時房屋防火、防洪和防暑應滿足要求，并配備足夠的消防設施。消防設施的配備必須經過當地有關部門的檢驗，取得合格證。臨時道路的施工，避免污染水源、危及行車安全，臨時道路在險處設立安全標志。臨時供電及照明線路應滿足國家有關現行規定要求，電線接頭牢固，電力安全應定

78、期檢查。（3）項目部加強與當地大醫院的聯系，定期對工人進行體檢。14.2 重要危害因素控制 14.2.1 不發生重大工傷、死亡事故；14.2.2 不發生重大機損事故；14.2.3 不發生重大火災事故；14.2.4 職工安全保護符合要求；14.2.5 高空作業安全防護符合規定；14.2.6 施工用電符合國家標準；14.2.7 機械設備的安全防護裝置齊全、有效；14.2.8 安全監督人員持證上崗；14.2.9 照明、通風、止水、噪聲、空氣質量符合標準規定；14.2.10 按規定發放職工勞保用品；14.2.11 特種設備使用合法；14.2.12 特種作業人員持證上崗。15 應急預案為加強對施工安全事

79、故應急處置工作的能力，項目部成立事故應急救援處置領導小組，下設通訊聯絡小組、交通運輸小組、技術指導小組，組織有關人員，調動機械設備開展應急救援處置工作：15.1 建立安全應急救援處置領導小組應急聯系電話：醫院搶救中心：120 火警：119 交通運輸保障組：負責應急處置期間交通運輸車輛、機械設備的征用，組織、調動工作由專人負責，救援指導組：負責指導有關人員保護現場、消除險情、搶救受傷人員和國家財產，指導后援與救治、事故調查等。治安、保衛、救護及安置組：組織人員搶救傷者，保護國家財產以及善后處理。15.2 應急處置體系為了保證應急救援工作順利實施，建立應急處置體系。施工安全事故發生后，項目部應急處

80、置體系啟動，立即組織進行搶險，傷員救治、保護現場、防止事故擴大等工作。并同時向總公司及集團公司報項目部應急指導小組組長：電話：副組長：副組長：應急控制中心負責人：交通運輸保障組負責人：救援指導組負責人：治安、保衛救護及安置組負責人：告。應急處置過程中，各小組及相關人員要積極參與和聽從項目部應急救援處置領導小組的指揮，密切配合，協調作戰，保證搶險救援和處置工作有條不紊地進行。應急設備及工具：汽車吊 1 輛挖掘機 1 臺裝載機 2 臺醫藥箱 1 個擔架 2 付指揮、應急車輛 2 臺專項應急預案按項目統一的應急預案執行，現針對潛在事故制定現場處置方案：（1）坍塌應急預案發生坍塌事故后，要盡快移動坍塌

81、物體。土方坍塌事故發生后，應根據現場的具體情況，采用人工和機械相續傳的方法，對坍塌現場進行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運有困難時，可調大型吊車進行吊運。在接近邊坡時，必須停止機械作業，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員；現場搶險施救中，還應安排專人對邊坡、架料進行監護和清理，防止事故擴大，產生次生傷害。如果發生腳手架、支模架坍塌時，應按救援預案的要求，組織架子對倒塌的架子進行拆除或拉牢工作，防止其他架子再次倒塌。如有人被倒下的架子壓住，應首先清理被壓人員身上的架料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度地減少事故損失。（2）觸電應急預案發生觸電事故后，立即切斷電源，或用不導電物體如干燥的木棍、

82、竹棒或干布等物使傷員盡快脫離電源。急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。當傷員脫離電源后，應立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發現呼吸、心跳停止時，應立即就地搶救。輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，傷員就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發休克或心衰。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸。亦可針刺人中、十宣、涌泉等穴，或給予呼吸興奮劑（如山梗菜堿、咖啡因、可拉明）。心搏停止，呼吸存在者，應立即作胸外心臟按壓。呼吸心跳均停止者，則應在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環，恢

83、復全身器官的氧供應。現場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以 1：5 的比例進行，即人工呼吸 1 次，心臟按壓 5 次。如現場搶救僅有1 人，用 15：2 的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15 次，再口對口人工呼吸2 次，如此交替進行，搶救一定要堅持到底。處理電擊傷時，應注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發顱腦外傷、血氣胸、內臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時處理。現場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不應超過 30 秒。移動傷員或將其送醫院，除應使傷員平躺在擔架上并在背部墊以平硬闊木板外，應繼續搶救，心跳

84、呼吸停止者要繼續人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫院醫務人員未接替前救治不能中止。（3）機械傷害、起重傷害應急預案對機具傷害應根據具體情況，采用不同的救護措施，如系機械絞、壓、割傷害，應立即切斷電源讓機械停止轉動，并采取緊急措施，盡快取出被絞、壓、割傷害的肢體（如手指、腳趾），在現場進行簡易處理后立即送醫院進行治療，如系其他機械傷害則應盡量當場施救，防止受傷人員失血過多造成死亡事故。如采用現場包扎、止血等措施，如果處在不宜施救的場所，必須將傷員搬運到安全的地方進行搶救。搬運時，應觀察患者呼吸及臉色的變化，如發現傷者手腳骨折時，應用簡易夾板臨時固定，如系脊椎、肋骨骨折，應將傷者放在擔架或平板上搬運，以

85、免加重傷害。（4）高處墜落應急預案高處墜落產生的傷害主要是脊椎損傷、內臟損傷和骨折。為避免施救方法不當使傷情擴大，搶救時應注意以下幾點：發現墜落傷員，首先看其是否清醒，能否自主活動，若能站起來或移動身體，則要讓其躺下用擔架抬送醫院，或是用車送往醫院，因為某些內臟傷害，當時可能感覺不明顯。若傷員已不能動，或不清醒，切不可亂抬，更不能背起來送醫院。這樣極容易拉脫傷者脊椎，造成永久性傷害。此時應進一步檢查傷者是否骨折，若有骨折，應采用夾板固定，找兩到三塊比骨折骨頭稍長一點的木板，托住骨折部位，綁三道繩，使骨折處由夾板依托不產生橫向受力，綁繩不能太緊，以能夠在夾板上左右移動1-2 厘米為宜。送醫院時應

86、先找一塊能使傷者平躺的木板，然后在傷者一側將小臂伸入傷者身下，并有人分別托住頭、肩、腰、胯、腿等部位，同時用力，將傷者平穩托起，再平穩放在木板上，抬著木板送醫院。（5）物體打擊應急預案發生物體打擊事故后，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。發生物體打擊事故后，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20 度左右，盡快送醫院進行搶救治療。出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。（6）中暑的應急預案立即將中暑人員抬到陰涼的地方。嚴重時應采取揪沙的辦法，不能減輕時送醫院救治。