1、/第一章 編制依據及原則1.1 編制依據1.1.1 大廣南高速公路LM02標段路面施工招標文件；1.1.2 公路工程國內招標文件范本；1.1.3 大廣南高速公路LM02標段路面第LA3合同段設計圖紙；1.1.5 工地現場考察所獲取的資料；1.1.5 交通部現行的設計、施工規范和工程質量檢驗評定標準；1.1.6我單位的資源情況及ISO9001 標準質量管理體系文件。1.1.7擬采用的機械設備、現有施工技術力量以及以往類似工程的施工經驗。1.1.8沿線地區近年的氣象資料.1.1.9瀝青路面施工及驗收規范GB50092-961.1.10公路工程質量標準檢驗評定標準JTGF80/1-20041.1.1

2、0公路水泥混凝土路面施工技術規范JTGF30-20031.1.11公路瀝青路面施工技術規范1.1.12公路工程基層施工技術規范JTJ034-20001.1.13路面稀漿封層施工規程CJJ66-951.1.14公路工程施工安全技術規程1.1.15瀝青及瀝青結合料試驗規程1.1.16無機結合料試驗規程1.1.17建設工程質量管理條列1.1.18公路工程質量管理辦法1.1.19公路工程交（竣）工驗收辦法其它現行的有關工程技術、施工驗收標準及規范1.2 編制原則1.2.1 確保工期的原則根據業主要求的工期編制本工程的施工組織計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現。

3、1.2.2 優化施工方案的原則嚴格遵照業主招標文件中的要求，結合路面的實際情況，優化施工方案。積極推進技術與管理創新，確保工程質量，確保施工安全，努力降低工程成本。1.2.3 均衡生產、突出重點的原則根據路面工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將主線瀝青面層施工作為本標段的重點工程。在施工組織上優先安排，在現場管理、施工技術和物資材料供應方面重點保障，其他工程采取均衡組織、合理安排施工程序的原則，科學組織施工。1.2.4 統籌兼顧、合理安排的原則結合施工現場的實際，合理安排施工順序和施工場地，正確處理施工建設與交通暢通的關系，減少施工對高速公路和當地交通以及群眾生產生活的影響，努

4、力抓好現場標準化管理，搞好安全文明施工。1.2.5 因地制宜、靈活機動的原則針對工程特點，合理組織施工，對臨時工程、臨時設施的設置，盡量利用既有設施和規劃用地，盡量與永久性工程相結合，減少施工投入，盡量兼顧當地群眾利益，不占或少占耕地。1.2.6 專業化施工原則投入專業化隊伍施工，以確保工期和質量。1.2.7 確保施工安全的原則制定切實可行的技術方案和工藝安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全。1.2.8 環保與施工同等重要的原則堅持“改造自然、保護自然、建設公路、環保同行”的原則，施工和環保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，達到修路、環保雙成功，雙滿意。第二章 工程概況2

5、.1 工程簡介大廣南高速公路LM02標段工程按四車道高速公路標準建設，設計時速100km/h,路基寬度26m；橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。由我公司承建的第LA3合同段路基長8公里(K7+000K15+000)，路面長16.2公里(K0+800K17+000)。施工主要內容包括：路基土石方工程，瀝青砼路面工程，橋涵工程（其中：北張大橋935m箱梁/一座、分離立交1座、天橋1座、涵洞通道18道）、北垣互通工程、防護及交通安全設施工程等。2.2 工程自然地理情況：本項目區所在聞喜縣屬于溫帶大陸性氣候，氣候溫和，年平均氣溫13，一月-3.2，七月27，氣候特征明顯，四季分明，冬長夏短，季風強盛

6、。一年四季氣溫變化較大，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，冬季少雪寒冷。降水集中而變化大，一般集中于7、8、9三個月。我路面施工段K0+800K7+500段屬于黃土丘陵區，總體上地形復雜，溝壁陡峭，沖溝切割劇烈；K+700K17+000段屬于黃土臺塬區，總體上地勢平坦，地形起伏不大。2.3 路面工程主要工程數量表:編號項目名稱單位數量1水泥穩定碎石基層厚150mmm222472水泥穩定碎石基層厚200mmm285213水泥穩定碎石基層厚300mmm297264水泥穩定碎石基層厚340mmm293220.855水泥穩定碎石基層厚380mmm23580246水泥穩定碎石底基層厚200mmm2394645

7、7級配碎石路面厚150m27242.728透層m2429156.569改性粘層m281551910粘層m212807.811封層m2429461.5612細粒式瀝青砼厚40mmm271438.113中粒式瀝青砼厚60mmm2341851.814粗粒式瀝青砼厚70mmm233522515瀝青表面處治層40mmm22322.316厚40mm細粒式改性瀝青砼m241032317厚60mm細粒式改性瀝青砼m2117587第三章 總體施工布置3.1 施工場地安排：3.1.1 施工總體布置（見附圖1）3.1.2拌合站、料場、倉庫布置（見附圖2）3.2 施工順序：3.2.1 首先，積極開始進行施工準備，安排

8、人員、機械設備到場及臨建建設，征用料場并硬化場地，拌和設備安裝調試，大量儲備各類原材料，做好各類原材料試驗及配比選定，總體施工組織設計及進度計劃報批，點樁復核等技術準備工作。按業主安排完成施工備料計劃。3.2.2 優先安排路基先交接段落的路面底基層施工。3.2.3 路緣石安裝工作已在進場前落實好施工隊伍。3.2.4 基層完成足夠的長度并且有連續段落時安排透層油灑布、下封層，瀝青底面層施工。3.2.5 瀝青總面層及上面層根據瀝青底面層的實際施工情況，適時安排施工。3.2.6 路面主體項目施工的同時，根據實際情況安排路緣石、擋護、排水等配套工程同時施工，但不得對主體工程造成影響，也不得污染路面。3

9、.3 施工進度計劃（見附表1）3.4 勞動力配置計劃施工勞務層是貫穿整個施工過程的實際操作人員，是施工質量、進度、安全生產、文明施工的最直接的保證者。我標段勞務人員主要來自于我公司長期雇傭的勞務人員，及部分由當地民政部門介紹的人員。3.4.1基層施工共分為二個施工隊，總共勞務人員數量：工種人數機操工38機修工4焊工2試驗工6測量工8路面鋪裝工60砌石工30輔助工（普工）50合計1783.4.2 基層施工勞動力配置同底基層3.4.3 瀝青面層施工勞動力配置工種人數機操工26機修工4焊工2試驗工4測量工6路面鋪裝工30砌石工30輔助工（普工）30合計1323.5 施工機械配置計劃我項目部計劃配備的

10、水穩基層施工機械如下表：設備名稱型 號不少于如下臺數水穩拌合站600型2全自動瀝青撒布車（稀漿封層機）徐工6000L1平地機天津190型1推土機山推130型1壓路機徐工220振動4壓路機路通320振動2壓路機徐工膠輪2614自卸車25T40水車10T6攤鋪機RP9512裝載機徐工5415散裝水泥罐50t4個儲水池100m32個我項目部計劃配備的瀝青面層施工機械如下表：序號機械配置型號數量1瀝青拌和樓4000型1套2瀝青脫桶10T1套3攤鋪機ABG5252臺4壓路機DD1302臺5壓路機DD1101臺6膠輪壓路機25T2臺7裝載機FL956F/ZL504臺8發電機500KW1套9自卸車20T30

11、輛3.6 原材料供應計劃（見第四章）第四章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施4.1 水泥穩定碎石底基層施工方案、方法及技術措施 本合同段水泥穩定碎石底基層厚 20 cm，單層施工。4.1.1 施工準備工作4.1.1.1 施工材料 所用原材料在進料前詳細調查料場的地質情況和材料屬性，各種材料均由工地試驗室按規范標準嚴格檢查，合格后報監理審批，方可進場。如有不合格材料，一律不準進場，進場后發現不合格立即清除。（1）水泥采用42.5硅酸鹽水泥，水泥磨出后存放七天以上再使用，進罐時測定水泥溫度，小于60以下方允許進罐。水泥進行膠砂強度、初終凝時間、安定性、劑量等檢驗，技術指標見下表：試驗項目技術

12、要求試驗方法頻度細度(80um篩篩余)(%)10GB/T1345-2005同廠家、同品種、同批號袋裝200t，散裝500t為一批，每批抽檢一個樣品標準稠度用水量（%）GB/T1346-2001凝結時間初凝(h)4 終凝（h）6且10安定性合格膠砂強度(Mpa)水泥品種抗折強度抗壓強度GB/T17671-19993d28d3d28d礦渣32.5級2.55.510.032.5礦渣42.5級3.56.515.042.5普硅32.5級2.55.511.032.5普硅42.5級3.56.516.042.5（2）石料選用天然碎石，由施工單位自行使用破碎機對碎石進行加工處理，石料技術指標：試驗項目技術要求試

13、驗方法頻度篩分符合級配要求T0302-2005每2000m32個樣品毛體積堆積密度、吸水率（%）T0304-2005每2000 m32個樣品，如有疑異隨時取樣試驗壓碎值（%）30T0316-2005每2000 m32個樣品液限、塑限液限小于28%塑性指數9T0118-2007每2000 m32個樣品（3）拌合所使用的水為一般飲用水。（4）水泥穩定碎石混合料粗、細集料應潔凈、堅硬、耐久，其品質應符合水泥砼路面施工及驗收規范GBJ97規定的要求。經確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用：篩孔尺寸（mm）通過下列篩孔（mm）質量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.

14、60.075水穩碎石底基層10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5水泥穩定碎石混合料7天無側限抗壓強度：底基層不小于2.5 Mpa，壓實度不低于97%。4.1.1.2 材料貯存及堆放：（1）根據配合比計算出各種材料用量，按照工程進度計劃定出每個月材料用量及進場時間，確保各種材料的及時供應。為防止天氣等意外情況，在料場存放至少可供一個月生產量的材料數量。（2）各種材料進行明確標識，嚴格按照貫標程序進行，確保材料的可追溯性。堆放時采用紅磚砌筑隔墻隔開，以免混淆。對于細集料等容易吸水的材料堆高并準備防雨油布，以備在下雨時遮蓋，避免因材料含水量過大，降低正常的使用效果而

15、造成不必要浪費，影響正常施工。4.1.1.3 鋪筑試驗段在水泥穩定碎石基層正式施工之前，選定長度為單幅300m左右且經驗收合格的下承層上進行試鋪。試鋪時采取兩種以上碾壓方案，每一種方案均試鋪150m，通過試驗段確定正式施工以下控制指標：（1）驗證用于施工混合料的配合比。（2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數（經驗值 約為1.30）。（3）確定標準施工方法，包括：a混合料配比的控制方法；b混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離）； c含水量的增加和控制方法；d壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數；e拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械高效率的協調

16、和配合。（4）確定每一作業段的合適長度。（5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。（6）確定大縱坡段落攤鋪、碾壓工藝。試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定生產路面的23倍。試鋪結束后編寫試驗段施工總結，經監理審批后可作為申報正式開工報告的依據。 4.1.1.4施工機具 （1）施工機具的配備項目經理部將按工程量和工期的要求，投入配備齊全的機具和必要的零配件，保證拌合樓實際出料能力（生產量的80%）超過實際攤鋪能力的1015%，以保證工程按期優質完成。并聯系部分當地運輸車輛，以備施工中混合料運輸車輛不足。我項目部擬配備的施工機械明細表：設備名稱型 號不少于如下臺數水穩拌合站600型2全自動瀝青

17、撒布車徐工6000L1平地機天津190型1推土機山推130型1壓路機徐工220振動4壓路機路通320振動2壓路機徐工膠輪2614自卸車25T40水車10T6攤鋪機RP9512裝載機徐工5415散裝水泥罐50t4個儲水池100m32個 （2）設備的維護和管理 a認真做好設備的維護、保養和試機工作，提高設備的完好率、利用率，保證施工的順利進行。 b項目經理部將統一配備較強的修理力量，保證機具一旦出現故障，能及時修復，從而不影響施工進度。 c對機械設備及時保養、檢修，消除隱患，保持設備的清潔，使設備處于良好的狀態，隨時保證工程的正常施工。 d機械部及安全部負責對設備進行定期和不定期的檢查，及時了解機

18、械設備的技術狀況，制訂嚴格的上崗制度，并落實到每個操作手。 e所有機械設備必須經過檢修，確認完好后，才能投入使用。 4.1.1.5施工便道 利用現有路基便道做為臨時便道，并負責對路基便道維護和修復，保持全線通暢，保證材料運輸和施工車輛的通行要求。4.1.1.6總體測量放樣路基完成后，項目經理部質檢科組織測量人員已對全線導線點和水準點進行復查，剔除已移動或已破壞點位。在通視條件不好的地點增設、加密測量點位，然后對全線所有點位進行復測和閉合，并將結果上報總監辦。對路基的壓實度、中線偏位、頂面高程、寬度、橫坡度、平整度等進行檢查。4.1.2水泥穩定碎石底基層施工 4.1.2.1 水穩底基層施工流程：

19、測量放線-攤鋪機就位-混合料運輸-攤鋪-碾壓-養生-檢測。4.1.2.2混合料拌合及檢測（1）采用集中廠拌法，根據試驗段得出的配合比參數由試驗人員指導拌和站進行拌合，在拌合過程中嚴格按操作規程進行，裝載機在上料時要保證及時、連續，保證集料數量的供應。（2）現場試驗人員根據原材料的含水量及配合比調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2%左右。目測混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析現象。（3）試驗人員隨時檢測混合料的級配組成，水泥劑量及含水量。4.1.2.3混合料的運輸經過拌和的混合料，裝料時應前后移動分三次裝料，用大噸位的自卸汽車運至施工現場，運輸車備覆蓋氈布，避

20、免混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質量。自卸車卸料時，注意卸料速度、數量與攤鋪厚度及寬度相適應，控制好各料堆的間距。4.1.2.4混合料的攤鋪（1）攤鋪的前一天進行測量放樣，首先恢復中線，根據中線確定出結構層的設計寬度，每10m設一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于1.0mm），作為攤鋪機施工時自動調節的基準線。（2）攤鋪開始前將下承層灑水濕潤。（3）根據施工段的開始端兩個樁位的高程進行就位，將熨平板放置在墊木上，攤鋪機兩側自動找平觸頭放置在鋁合金型材上，調整墊木厚度使熨平板抬起的高

21、度包括水穩碎石底基層的虛鋪厚度約為26cm。（4）水泥穩定碎石混合料攤鋪采用2臺攤鋪機梯隊作業，前后間距不超過20m，攤鋪時保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機保持連續作業，攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。（5）為保證結構層的邊緣壓實度，設置用方木或型鋼模板支撐，設 0.05 m超寬。攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象。攤鋪過程中發現離析、骨科聚積時，在碾壓前及時挖除用新拌混合料填補，嚴禁在骨料聚積的地方篩灑細料。4.1.2.5 碾 壓采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試鋪段確定，每日工作縫接頭

22、做到橫縫對齊。碾壓順序為：初壓-復壓-終壓。碾壓段落層次分明，設有初壓、復壓、終壓階段界面標志牌，有監理旁站。初壓：220振動壓路機，緊跟攤鋪機階梯行駛，靜壓2遍，時速1.5km/h-2.0km/h，壓路機碾壓時錯輪應重疊1/3-1/2，壓實度達到90%。復壓：220振動壓路機，振動碾壓34遍，時速2km/h3km/h，根據現場壓實度檢測情況，不足時用路通320加振2遍。終壓：261膠輪壓路機，靜壓12遍，時速1.5km/h2.0km/h。壓實時，遵循穩壓（遍數適中，壓實度達到90%）振動碾壓膠輪穩壓的程序，壓至無輪跡為止。4.1.2.6養生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后即

23、可開始灑水養生并采用透水土工布進行覆蓋。每天灑水數次，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使底基層表面保持潮濕狀態。保持潮濕程度，不宜過濕或或干或濕。（2）灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥結構層表面，將表面沖成松散狀態或產生新的集料窩(帶)。（3）養生期間應安排專人對養生路段進行交通管理，嚴禁重車及社會車輛行駛，施工車輛可慢速通行（30km/h）；實施交通管制路段，設置限制車輛行駛路線的標志牌。4.1.3 水泥穩定碎石底基層質量標準及檢測方法：檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容許誤差質量要求最低頻率方 法壓實度（）代表值不小于97，極值不小于93符合技術規范要求2處

24、/200米/車道用灌砂法檢查/平整度（mm）12平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續量10尺，每尺取最大間隙/縱斷高程（mm）5，-15平整順適1斷面/20米每斷面4點水準儀測量/厚度（mm）代表值-10均勻一致1處/200米/車道挖坑測量/合格值-25寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折4處/200米用皮尺丈量/橫坡度（）0.3/4個斷面/200米用水準儀測量/水泥劑量()0.5/每2000m21次，1次6個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合設計要求符合控制范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）大于2.0Mpa，小于2.5 Mpa，/1

25、組每天/1臺拌和樓7天浸水抗壓強度拌和后取樣芯樣完整性芯樣完整基本無松散每施工500m2點鉆芯取樣外觀要求表面平整密實，無坑洼，無明顯離析；無明顯壓路機輪跡，施工接茬平整穩定。4.2、水泥穩定碎石基層施工 本標段主線路面基層采用38cm水泥穩定碎石，分2層施工。匝道采用 34cm水泥穩定碎石，分2層施工。；基層不小于4.5Mpa，壓實度不低于98%。4.2.1施工準備工作 4.2.1.1施工材料 （1）水泥、外摻劑、水同底基層一致。 （2）碎石采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒的集料，技術指標見下表。試驗項目技術要求試驗方法頻度篩分符合級配要求T0302-2005每2000m32個樣品毛體積堆積

26、密度、吸水率（%）T0304-2005每2000 m32個樣品如有疑異隨時取樣試驗壓碎值（%）25T0316-2005每2000 m32個樣品液限、塑限塑性指數9T0118-2007每2000 m32個樣品水泥穩定碎石級配：篩孔尺寸（mm）通過下列篩孔（mm）質量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075水穩碎石基層10068-8638-5822-3216-288-150-3在正式施工前為達到規定的級配要求，通過試驗段來確定粉煤灰摻量。4.2.1.2、機械設備配置同底基層一致。4.2.1.3、施工便道同底基層一致。4.2.1.4總體測量放樣同底基層一致。4.2.2、

27、水泥穩定碎石基層施工工藝4.2.2.1混合料拌和（1）料場備料應能滿足15天的攤鋪用料，每天開始拌和前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（2）每天開始攪拌之后，按規定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量，隨時檢查配比、含水量是否變化，混合料顏色須均勻。混合料拌和用水量應以最佳含水量+（1%2%）控制，使碾壓成型后表面保持濕潤。夏季高溫蒸發量大，早晚與中午的含水量要有區別，要根據溫度變化及時調整，但加水量不得超過最佳含水量+2%。（3）拌和機出料不

28、允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內，由漏斗出料裝車運輸。4.2.2.2混合料的運輸運輸車輛數量應能滿足拌和混合料及時運出和攤鋪機連續作業。運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料口裝料時，應前后移動分三次裝料。應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應用篷布覆蓋，減少水分損失。若車內混合料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實時，必須予以廢棄。4.2.2.3、混合料的攤鋪（1）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，首先恢復中線，根據中線確定出結構層的設計寬度，每20m設

29、一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于1.0mm），作為攤鋪機施工時自動調節的基準線。采用前進方向10m一個斷面。每個斷面設右1.5m、右7.375m、右13.25m三點控制高程。在右0.24m和右14.70m處釘50cm長鋼釬，掛鋼絲線分別控制右1.5m和右13.25m點的高程。由于采用兩臺攤鋪機階梯鋪筑，使在靠中分帶一側的一臺攤鋪機先行。為保證運料車進出不影響高程點的控制，在右8.0m處采用帶托槽的支架控制右7.375m處高程。在托槽支架上使用6m長鋁合金型材，型材為10044mm。攤鋪機

30、傳感器放在鋁合金型材上面前進，主要控制型材上表面高程。松鋪系數通過試鋪段確定確定為1.30。在攤鋪機鋪完的段落上，由測量組對鋪筑后的高程及時進行復測，待碾壓完畢后，再次進行復測。（2）底基層施工結束7天后即可進行基層施工，兩層水泥穩定碎石施工間隔不得超過30天。施工前應確保作業面表面無浮土、積水等，并在作業面表面灑水保持濕潤。基層攤鋪前應將底基層灑水濕潤 ，在底基層表面噴灑水泥凈漿，灑布均勻，長度應小于攤鋪機前30m40m。（3）水泥穩定碎石混合料攤鋪宜采用2臺攤鋪機梯隊作業，攤鋪時應保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，攤鋪前應檢查攤鋪機各

31、部分運轉情況，嚴格控制基層厚度和高程。攤鋪機保持連續作業，攤鋪時應保持勻速行駛，一般控制在1m-3m/min左右攤鋪時兩機前后間距不宜超過20m。攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。（4）為保證結構層的邊緣壓實度，設置用方木或型鋼模板支撐，設 0.05 m超寬。4.2.2.4 碾 壓采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試驗段確定，碾壓工藝為：初壓：220振動壓路機，緊跟攤鋪機階梯行駛靜壓2遍，時速1.5km/h2.0km/h，一次碾壓長度一般為50m80m，壓路機碾壓時錯輪應重疊1/3-1/2。 復壓：220振動壓路機，振動碾壓34遍，時速2km/h3km/h。終壓：260膠輪

32、壓路機，靜壓12遍，時速1.5km/h2.0km/h。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志，有監理旁站。碾壓完成后用灌砂法及時檢測壓實度，不滿足要求的在水泥終凝時間內及時補壓，同時目測沒有明顯的輪跡。自檢合格后報請監理工程師認可，監理工程師抽檢合格后方可進行下一工序施工。4.2.3.5橫縫設置攤鋪如因故中斷時間超過2h，必須設橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫，設置方法： （1）碾壓完畢，攤鋪機駛離混合料末端。（2）將壓路機沿斜面開到前一天施工的結構層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出結構層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從

33、接縫處起步攤鋪。（3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。4.2.3.6縱縫設置在不能避免縱向接縫的情況下，前半幅鋪筑100m150m（試驗段確定）后應返回鋪筑后半幅，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，接縫處應一次碾壓成型，同時人工清除縱向接縫處離析骨料，灑水濕潤。后半幅施工時，攤鋪機在縱向接縫處要搭接前半幅10cm15cm，縱接縫兩側30cm寬度范圍內人工攤鋪厚度略高出松鋪厚度。 4.2.3.6養生及交通管制工地氣溫低于5時，不應進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料應在雨前盡快碾壓密實。每一段碾壓

34、完成以后應立即進行質量檢查，并開始養生作業。（1）將透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的結構層頂面。覆蓋后，再用灑水車灑水，7天內正常養護。用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞底基層、基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。（2）養生期間應安排專人對養生路段進行交通管理，嚴禁重車及社會車輛行駛，施工車輛可慢速通行（30km/h）；實施交通管制路段，設置限制車輛行駛路線標志牌。4.2.4 水泥穩定碎石基層質量要求和檢測方法：檢查項目質量要求檢查規定備注容許誤差質量要求最低頻率方法壓實度（）代表值不小于98，極值不

35、小于94符合技術規范要求2處/200米/車道用灌砂法檢查/平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米三米直尺連續量10尺，每尺取最大間隙/縱橫高程（mm）5，-10平整順適1斷面/20米每斷面35點用水準儀測量/厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道挖坑丈量/合格值-15寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量/橫坡度（）0.3/3個斷面/100米用水準儀測量/水泥劑量()0.5/每2000m21次，1次6個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合設計要求符合控制范圍要求每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）大于3.5 M

36、pa，但不大于4.0Mpa/1組每天/1臺拌和樓7天浸水抗壓強度拌和機拌和后取樣含水量（）0+1最佳含水量隨時烘干法芯樣完整性芯樣完整基本無松散每施工段每500m2點鉆芯取樣外觀要求 面平整密實，無浮石，彈簧現象；無明顯壓路機輪跡。所有試驗結果，均報監理工程師審批合格后方可進行下一道工序。4.3 瀝青面層施工方案、方法及技術措施4.3.1 透層油施工4.3.1.1 材料透層油采用乳化瀝青，用量1.21.4kg/m2，噴灑滲透深度不小于3mm，技術指標見下表：試驗項目單位技術要求試驗方法破乳速度慢裂或中裂T 0658離子電荷陽離子（+）T 0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1T 0

37、652粘度恩格拉粘度計 E252-30T 0622道路標準粘度計 C25.3s10-60T 0621蒸發殘留物殘留份含量，不小于%55T 0651溶解度，不小于%97.5T 0607針入度（25）0.1mm45-150T 0604延度（15），不小于cm40T 0605與粗、細粒式集料拌和試驗均勻T 0659常溫貯存穩定性1d,不大于%1T 06555d,不大于%5所需原材料為瀝青、水、乳化劑和穩定劑。瀝青與中、下面層選用同一型號瀝青，且針入度范圍控制在100-200之間。原材料配置用量為:瀝青55-70%，水30-45%，乳化劑和穩定劑為5%。4.3.1.2、施工方法（1）準備工作施工前，對

38、路面基層進行徹底清掃，清除表面浮塵和泥漿，使基層頂面集料顆粒部分外露。（2）噴 灑a采用全自動瀝青灑布機均勻噴灑，噴灑前進行試噴，確定瀝青灑布量、灑布溫度及灑布面積。b透層油緊接在基層施工結束表面稍干后進行噴灑，先灑布靠中央分隔帶的車道，由內向外，一個車道接一個車道噴灑。在瀝青灑布機噴灑不到的地方采用人工灑布機進行噴灑。c噴灑完一個車道后必須用油槽接住排油管滴下的瀝青，防止局部乳化瀝青過多。（3）噴灑后均勻灑布0-5mm石屑，用量2-3kg/m2，并用18T輪胎壓路機碾壓1-2遍。4.3.2封層施工4.3.2.1、材 料采用固化物含量為50%的乳化瀝青，技術指標同透層油。集料采用堅硬、粗糙、耐

39、磨、潔凈的石灰巖石料級配見下表：篩孔尺寸（mm）通過各篩孔百分率（%）9.51004.7570-902.3645-701.1828-500.619-340.312-250.1517-180.0755-15封層采用稀漿封層,技術要求應符合下表要求：項 目單位技術要求試驗方法可拌合時間s120機械攪拌稠度cm2-3T 0751粘聚力試驗30min（初凝時間）600min（開放交通時間）NmNm1.22.0T 0754濕輪磨耗試驗的磨耗值浸水1h浸水6dg/m2g/m2800-T 07524.3.2.2、施工方法（1）放樣放線根據路幅寬度調整攤鋪箱，使施工車程次數為整數。（2）攤 鋪a施工前對下承層

40、采用強力清刷機進行清掃。天氣過于干燥氣溫又很高時，對原路面進行灑水，量的控制以路面無積水為宜，灑水后可立即攤鋪。b將裝好料的攤鋪機對準走向控制線，并調整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；c施工員再次確認各料門的高度或寬度；d開動發動機，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運轉，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；打開各料門控制開關，使礦料、填料、水幾乎同時進入拌和缸，并當預濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出；e調節稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；f調節水量，使稀漿稠度適中；g當稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內時開始攤鋪，一般前進速度為2kmh，混合料攤鋪后，立即進行人工找

41、平，找平的重點是：起點，終點，縱向接縫，過厚，過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產生的縱向刮痕，盡快清除并填平；h當攤鋪機上任何一種材料用完時，立即關閉所有材料輸送的控制開關，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后停止攤鋪。重新裝料后繼續攤鋪。i在施工過程中要盡可能減少橫縫的數量，提高接縫的施工水平。首先是在起點處，當攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時，就可以低速緩慢前移，這樣可以減少箱內積料過多而產生的過厚起拱現象，并對起點進行人工找平。兩次攤鋪銜接處，下一車從上一車終點倒回35m的距離開始下一車的攤鋪，使機械的運行線形，與上一車相吻合。當該路段進行最后一車施工時，其終點的處理要采取人工整

42、平，并做出一條直線。（3）碾 壓在瀝青破乳后立即進行碾壓，碾壓采用18T輪胎壓路機從路中心向外側碾壓，碾壓時輪胎的壓力約3個大氣壓，碾壓速度控制在6km/h。（4）養 護施工完成后封閉交通養生1天，如交叉口等確需立即開放交通，必須進行撒砂保護。養生完成后，視情況可開放交通。（5）質量控制a施工前必須提供材料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。b施工前必須提供混合料試驗報告，在確認材料沒有發生變化和符合要求后，方可施工。c施工中應對稀漿混合料性能進行抽樣檢測。d稀漿封層施工外觀質量應符合下列要求：表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構造物銜接平順，無污染

43、；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現象。4.3.3粘層油施工4.3.3.1、材 料粘層油采用SBS改性乳化瀝青，用量0.30.5L/m2；橋面砼路面層上撒布量為0.60.8L/m2；技術指標見下表：SBS改性瀝青標號與技術指標與路面面層SBS改性瀝青一致。試驗項目技術要求試驗方法破乳速度中裂、快裂T0658-1993粒子電荷陽離子（）T0653-1993粘度恩格拉粘度 E251-10T0622-1993瀝青標準粘度 C25,38-25T0621-1993篩上剩余量（1.18mm）（%） 不大于0.8T0652-1993與礦料粘附性，裹覆面積 不小于2/3T0654-1993蒸發

44、殘留物含量（）不小于50T0651-1993針入度（100g ，25，5s）（0.1mm）61T0604-2000軟化點（） 不小于60T0606-2000延度（5）（5cm/min）（cm） 不小于20T0605-1993溶解度 不小于97.5T0607-1993貯存穩定性1d（%） 不大于1T0655-19935d（%） 不大于54.3.3.2、施工方法同透層油施工，宜在瀝青層鋪筑前1d2d灑布，若當天噴灑，需待乳化瀝青破乳、水分完全蒸發后，方可鋪筑瀝青混合料。4.3.4瀝青混凝土面層施工4.3.4.1 施工材料（1）礦 料礦料由粗集料、細集料和填料組成。AC-13：10mm15mm、5m

45、m10mm、0mm5mm、機制砂及礦粉；AC-20C：10mm20mm、5mm10mm、0mm5mm、機制砂及礦粉；AC-25C：10mm30mm、10mm20mm、5mm10mm、0mm5mm、機制砂及礦粉；a 粗集料:上面層粗集料采用花崗巖。中、下面層粗集料采用石灰巖。集料應堅硬、潔凈、干凈、無風化、無雜質、近立方體、有棱角的優質石料顆粒，面層碎石我單位采用反擊式碎石加工自行加工破碎，技術要求見下表：試驗項目技術要求試驗方法上面層中、下面層壓碎值不大于（）2628T0316-2005洛杉磯磨耗損失不大于（）2830T0317-2005表觀相對密度不小于（）2.62.5T0304-2005吸

46、水率不大于（）2.03.0堅固性不大于（）1212T0314-2000針片狀顆粒含量混合料不大于（）1518T0312-2005粒徑大于9.5mm不大于（）1215粒徑小于9.5mm不大于（）1820水洗法0.075mm顆粒含量不大于（）11T0310-2005軟石含量不大于（）35T0320-2005粗集料與瀝青的粘附性不小于（級）54T0606-1993粗集料的磨光值PSV 不小于42-T0321-2005粗集料的粒徑規格：規格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）31.526.519.013.29.54.752.360.6S8102510090-100-0-15-0-

47、5-S91020-10090-100-0-150-5-S101015-100-90-1000-150-5-S11515-10090-10040-700-150-5-S12510-10090-1000-150-5-S1331010090-10040-700-200-5S1435-10090-1000-150-3b細集料細集料采用堿性石料破碎的堅硬、潔凈、無風化、無雜質的石屑和有適當級配的破碎機制砂，技術指標要求見下表。細集料中機制砂的用量不小于石屑的用量。試驗項目技術要求試驗方法表觀相對密度不小于（-）2.50T0328-2005含泥量（0.075mm含量） 不大于（%）3T0333-2000砂

48、當量不小于（%）60T0334-2005堅固性（0.3mm部分）不大于（%）12T0340-2005亞甲藍值不大于（g/kg）25T0349-2005棱角性（流動時間）不小于（s）30T0345-2005石屑規格符合下表要求:規格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S1603-10080-10050-8025-608-450-250-15機制砂采用專用的制砂機制造，并選用優質堿性石料生產，其級配應符合S16的要求。c填 料填料采用石灰巖或巖

49、漿巖中強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，礦粉采用潔凈的5mm以上石灰巖或巖漿巖碎石磨細石粉，質量技術指標要求見下表：檢測項目技術要求試驗方法表觀密度 不小于（t/m3）2.50T0352-2000含水量 不大于（%）1T0103烘干法粒度范圍（%）0.6mm（%）100T0351-20000.15mm（%）90-1000.075mm（%）75-100外觀無團粒結塊-親水系數T0353-2000塑性指數T0354-2000加熱安定性實測記錄T0355-2000（2） 瀝 青a基質瀝青中、下面層瀝青采用70號A級瀝青，上面層基質瀝青采用90號A級瀝青。技術指標見下表：檢測項目70號A級90號

50、A級試驗方法針入度（25，5s,100g） （0.1mm）60-8080-100T0604-2000針入度指數PI-1.5-+1.0軟化點（環球法） 不小于（）4544T0606-200060動力粘度 不小于（Pss）160140T0620-200010延度（5cm/min） 不小于（cm）2530T0605-199315延度（5cm/min） 不小于（cm）100蠟含量（蒸餾法） 不大于（%）2.2T0615-2000閃點 不小于（）260245T0611-1993溶解度 不小于（%）99.5T0607-1993密度（15） （g/cm3）實測記錄T0603-0993薄膜加熱試驗（RTFOT

51、）后（163，5h）質量變化 （%）0.8T0610-1993殘留針入度比（25）不小于（%）6157T0604-2000殘留延度（cm）（10）不小于（%）68T0605-1993b改性瀝青瀝青改性劑采用SBS類改性劑，SBS品種及劑量要根據試驗確定，滿足重載交通條件的改性材料合理劑量。 （3）瀝青混合料技術要求AC-13、AC-20、AC-25瀝青混合料礦料級配范圍要求見表10，混合料技術指標要求見下表：級配類型通過下列篩孔（mm）的質量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13-10090-10074-8550-62

52、36-4624-3418-2612-208-154-8AC-20-10090-10078-9068-8058-7040-5028-3820-2915-2210-176-134-8AC-2510090-10078-9068-8061-7350-6234-4625-3518-2713-218-165-123-7瀝青混凝土試驗技術指標試驗項目密級配瀝青混凝土AC-13AC-20AC-25試件尺寸（mm）101.663.5擊實次數（次）兩面各75穩定度（kN）10流值（mm）2-4空隙率（%）3-5礦料間隙率VMP（%）不小于設計孔隙率3%1312114%1413125%151413瀝青飽和度（%）6

53、5-7555-70殘留穩定度（%）75車轍試驗穩定度，不小于（次/mm）改性瀝青50004000普通瀝青10001000水穩定性檢驗浸水馬歇爾試驗殘留穩定度不小于（%）改性瀝青8585普通瀝青8080凍融劈裂試驗的殘留強度比不小于（%）改性瀝青8080普通瀝青7575低溫彎曲破壞應變不小于（-10,50mm/min）改性瀝青25002500普通瀝青20002000滲水試驗滲水系數不大于（ml/min）901201204.3.4.2 施工機械配備見下表序號機械配置型號數量1瀝青拌和樓3000型1套2瀝青脫桶10T1套3攤鋪機ABG5252臺4壓路機DD1302臺5壓路機DD1101臺6膠輪壓路機

54、2613臺7裝載機ZL506臺8發電機500KW1套9自卸車20T30輛10瀝青罐50t4個11小型切縫機20Kw2臺4.3.4.3 瀝青混合料配合比設計（1）冷料倉標定為使生產過程中配合比準確，施工前先對冷料倉進行標定。方法如下：a按照集料規格分配冷料倉，按照經驗鎖定擋料板開啟高度；b選擇適中的35個皮帶轉速進行標定，先設置一個皮帶轉速，啟動烘干、除塵系統，開啟一個冷料倉輸料（其余冷料倉必須關閉），待出料穩定后（5分鐘以上），清空熱料倉并開始計時，到標定時間（1015分鐘）時，稱量所有熱料倉集料質量，計算總質量。對所選擇的其余皮帶轉速按此方法進行標定；c對所有冷料倉標定完成后，即得到每個冷料

55、倉35個皮帶轉速對應的集料流量；d上述計量所得數據輸入控制儀即可，生產過程中應按照曲線和冷料比例設置冷料倉皮帶轉速。（2）目標配合比設計：a 將各種礦料分別進行篩分，得出篩分曲線（顆粒組成）。b 按設計瀝青料類型對應的礦料級配用電算法求出各種集料的配比。c 調整各種集料的比例，使合成級配盡量接近設計級配范圍的中限值。d 按設計瀝青混合料的瀝青用量范圍，每隔0.5%配一個不同瀝青用量的混合料。用試驗型拌和機拌和進行擊實成型做馬歇爾實驗，確定拌和設備各冷料倉的供料比例、進料速度等。目標配合比設計報請監理工程師審批后，便可以進行生產配合比的準備。瀝青混合料應逐車稱量，測溫度，簽發運料單。4.3.4.

56、8 運 輸（1）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應至少有五輛運料車等候卸料。（2）運料車接料時，應按前、后、中三次移動裝料，以減少離析現象。（3）為防止車廂內粘附混合料，可用噴霧器在車廂內側噴涂柴油水（柴油與水的比例為1：3）（4）運料車應蓬布覆蓋并扣牢固設施，當平均溫度低10時，應用雙層蓬布覆蓋，以資保溫雨或避免污染環境,卸料時方可揭開。（5）運料車在攤鋪機前10cm-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中應掛空擋，靠攤鋪機推動前進,運料車向攤鋪機卸料完成后，須將車廂后擋板掛鉤掛好，以防漏料。4.3.4.9 攤 鋪 攤鋪采用兩臺ABG525型攤鋪機半幅進行

57、階梯式攤鋪，攤鋪時兩機前后間距不得超過20m，為避免縱向接縫，兩機攤鋪時在工作縫處銜接10cm，攤鋪厚度采用無接觸式傳感器控制。（1）攤鋪前應清除下層表面塵土及雜物，應在攤鋪前一天用水沖洗干凈，灑布粘層瀝青。（2）運料車到達現場后，檢查混合料溫度，與混合料出廠溫度相比，降低不得超過10。（3）攤鋪機充分預熱熨平板后開始作業，應勻速行駛，并保證攤鋪速度與供料速度平衡。攤鋪機前設專人指揮車輛卸料，避免車輛撞擊攤鋪機，車輛距攤鋪機1030cm 開始卸料，卸料時掛空擋，由攤鋪機的推動前進。攤鋪機在攤鋪過程中勻速緩慢攤鋪，行走速度為23m/min,不突然加速或減速。攤鋪機前保持有35 輛料車等待卸料，避

58、免攤鋪過程中時鋪時停。攤鋪過程中始終保持混合料的運料高度不小于攤鋪機螺旋送料器的2/3，避免攤鋪過程中出現離析現象。（4）攤鋪施工時外側攤鋪機先進行攤鋪，攤鋪10-20m后內側攤鋪機開始攤鋪。（5）要有專人負責檢測混合料攤鋪溫度、攤鋪厚度（松鋪系數由試驗段確定）。（6）遇雨時，應立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。淋雨后的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機；（7）攤鋪過程中出現離析邊角缺料等現象時人工及時補灑料、換補料。4.3.4.10 碾 壓（1）下面層、中面層碾壓碾壓工藝初壓采用DD110雙杠輪壓路機跟緊攤鋪機穩壓一遍速度為23km/h。復壓采用DD130雙鋼輪振動壓路機錯輪20cm振動碾壓

59、3遍34.5km/h，膠輪46 km/h，終壓35 km/h。終壓采用DD110雙鋼輪壓路機靜壓碾壓兩遍36km/h。損；e當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上；f與構造物相接部若無法碾壓時，應用夯板或夯錘補充壓實；g為防止輪胎壓路機粘輪，可用噴霧器在輪上薄層噴涂專用防粘劑，不得噴水。高溫時不易發生粘輪現象，對己粘附的混合料，應及時清除。h對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，采用小型振動壓路機或手扶振動夯實趁熱壓實，壓路機折回不應處在同一橫斷面上。i對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于操作手辯認對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍

60、數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查與管理。j壓實完成12小時冷卻后，方能允許施工車輛通行。4.3.4.11、工作縫處理橫向施工縫應采用平接縫，并在當日完工后人工刨成垂直截面，如施工間隔較長時，可在下次鋪筑前切除。接縫時，新鋪混合料應嚴格按基準線或松鋪系數確定攤鋪厚度。壓路機可先橫向碾壓再縱向碾壓的方式碾壓，充分壓實，連接平順。在施工中，工作縫不宜留在伸縮縫處。當半幅施工或因特殊的原因需做縱向冷接縫時，在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣壓實不足，厚度不足的部分成垂直截面，不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應在縱接縫處涂灑少量瀝青，新鋪瀝青混合料應重疊在前半幅上50mm100mm，由人

61、工在接縫處推平且略高出已成型路面10mm左右，碾壓時由邊向中碾壓留下100mm150mm，再跨縫擠緊壓實，或者先在己壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。4.3.5 瀝青路面檢測項目和頻度檢測項目質量要求或允許偏差檢測頻度檢測方法壓實測量壓實度不小于試驗室密度的98%1次/2000m2采用鉆孔取芯或核子儀檢測，上面層鉆芯宜在標線位置芯樣空隙率小于6%平整度最大間隙上面層3mm下面層5mm隨時3m直尺標準差上面層0.7mm下面層0.9mm隨時顛簸累計儀連續檢測溫度攤鋪溫度符合本標準要求1次/車溫度計測量碾壓溫度隨時滲水系數上面層60mL/min下面層100mL/mi1次/20

62、00m2滲水儀層間結合封層乳化瀝青1.2kg/m21.4 kg/m2每作業段一次在準備灑布路段鋪塑料布或紙，檢測灑布乳化瀝青后其質量變化灑布量0.3kg/m20.5kg/m2拉拔力與試驗路段對比拉拔試驗厚度每一層次不小于設計值隨時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度外觀表面平整密實，不得有輪跡、裂縫、推擁、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析隨時目測第五章 路緣石施工方案一、現場及準備情況 1、施工人員未到位。 2、水準點、導線點即將聯測上報。 3、原材料已準備好，并對各項指標進行了檢測，滿足規范要求及施工需要，對各種原材料進行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。 水泥：采用冀東海鑫牌32.5級P.C水泥；

63、砂：采用禮元中粗砂； 碎石：采用聞喜石料廠生產的碎石； 水：采用潔凈無污染的井水。 4、配合比設計已完成，采用25號混凝土，具體配合比（質量比）為：水泥：砂：碎石：水=1：1.54：2.96：0.35，水灰比為0.35. 5、混凝土攪拌機、發電機、運輸車等施工機械已到位，并進行了保養與調試，滿足施工需要。施工前的各項準備工作已完成，具備開工條件。二、進度計劃2010年7月中旬開始安裝至2010年9月中旬完成。 三、施工工序 水泥砼拌和（試驗室取樣） 路緣石預制 養生 施工放樣 準備下承層（下基層） 路緣石安裝 1、水泥砼拌和 1）采用滾筒式混凝土攪拌機拌和，拌和前測定碎石、砂的含水量，并根據天

64、氣變化調整施工配合比。 2）各種材料的用量嚴格按照監理工程師批復的配合比進行控制，用磅秤稱量，確保用量準確，按質量計的允許誤差嚴格控制在規范規定的范圍以內：水泥1%，碎石3%，砂3%，水1%. 3）在正式拌和之前，先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。 4）攪拌機裝料順序為：砂，水泥，碎石，進料后，邊攪拌邊加水。 5）嚴格控制每盤混凝土的攪拌時間，其最短攪拌時間（自材料全部進入攪拌鼓起，至混凝土開始出料止的連續攪拌時間），并且最長攪拌時間不超過最短時間的三倍。 6）攪拌過程中安排試驗室技術員專門負責監督拌料，確保水泥砼的質量，試驗室取樣制取試件，進行抗壓強度等試驗。 7）

65、每天作業完畢后，將攪拌機內殘留的混合料清洗干凈，不得留有殘渣。 2、預制 預制采用路緣石成型機，嚴格按照圖紙標示尺寸進行，預制出的路緣石具有足夠的強度、抗撞擊、耐風化、表面平整無脫皮現象，否則，予以廢棄。 3、養生 路緣石預制完畢后，立即進行覆蓋，并灑水養生七天。 4、施工放樣 在下基層鋪筑并養生完后，進行路緣石施工放樣，根據中央分隔帶寬度放出路緣石安裝控制點（每10米一個點）。 5、清理下承層 放樣結束后，對下基層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕6、安裝 1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準確

66、。 2）砂漿抹平后安放路緣石并進行勾縫，勾縫前對安放好的路緣石進行檢查，檢查其側面、頂面是否平順以及縫寬是否達到要求，不合格的重新調整，然后再勾縫。 路緣石鋪設完畢后，質檢小組對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測 ，不合格路段重新鋪設。 四、機構組織及工料機安排 附屬工程施工處 五、質量保證措施現場技術人員嚴格按照規范施工，并按照招標文件要求對已鋪設路緣石實測項目進行詳細自檢，實行分工負責，明確分工責任，采取獎優罰劣的方法。 六、安全保證措施： （1）開工前，對全體人員進行安全生產教育，并設專職安全員進行施工安全檢查； （2）機械操作手要嚴格執行操作規程，確保各種設備、車輛安全

67、運行； （3）機械加燃料油與潤滑油要熄火進行； （4）做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全； （5）及時進行檢查，消除隱患，防患于未然。 七、環保措施： （1）施工現場要注意文明施工，不準亂扔雜物，機械加油時，避免油料污染路面； （2）設備、車輛選用優質油料以減少空氣污染。 （3）采取適時灑水等措施控制揚塵污染。 （4）注意廢水、廢油、泥漿的及時疏導與合理掩埋。 （5）廢料選擇適當方式處理，不得污染環境。為確保上基層工程質量，路緣石施工過程中滴落于下基層表面上的水泥漿要立即用水沖洗干凈。第六章 工期保障體系及保障措施 針對本項目質量要求高、社會影響大等特點，以及綜合當地人文環境和氣候

68、特征等因素，在施工安排中著重考慮以下幾點： 用新工藝、新設備、新技術，降低工程成本，提高施工效率。6.2、施工組織不斷優化、實行網絡管理6.2.1、精心安排施工組，強化管理，在深入調查復核、吃透設計文件意圖的基礎上，編制實施性施工組織設計，明確開工日期、最后竣工日期，并在實踐中不斷優化。6.2.2、通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度，保持穩定高產，使施工作業程序化、標準化。6.2.3、認真做好工程的統籌和網絡計劃工作，按GB/T13400.3-92要求認真編制網絡計劃，明確關鍵線路的控制工程，報監理工程師批準。保證組織科學、安排合理、生產均衡。在安排工期時留有余地，

69、確保全標段工程工期。牢牢抓住關鍵工序的施工管理，控制循環作業時間，提高施工效率。6.2.4、優化施工方案，提高施工進度。在不良地質地段采用穩妥施工方法，防止不安全事故的發生。6.2.5、根據施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產計劃，爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進度。6.3、加強施工管理、實行責任承包制6.3.1、抽調富有管理經驗且年富力強的干部和施工經驗、戰斗力強的施工隊伍，配備數量充足、結構合理的施工人員和機械設備，并在施工中根據情況予以加強。6.3.2、加強現場施工協調指揮，做到指揮正確、協調得力、效率高、應變能力能。以項目經理和項目總工程師為首的管理體系，

70、決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。當實際進度落后于施工組織設計要求時，提出加快施工進度措施。6.3.3、項目部有關人員參與施工前的各項工作，盡快熟悉工程特點、業主要求和投標書內容，及時同當地政府聯系、交流以取得當地的支持、理解、以提供良好的施工環境。6.3.4、建立、健全崗位責任制，施工人員定崗定責，明確技術標準、工藝措施、強調施工紀律，嚴格按設計規范要求施工。6.3.5、深化改革，完善競爭機制和激勵機制，實行全員風險承包，使任務層層落實。使工作效率和職工的經濟利益掛鉤，認真兌現，充分調動全體人員的積極性。6.4、保障后勤和材料供應6.4.1、工期進度情況和計劃安排、調整及時通

71、知物質機料供應部門、行政后勤部門、使有關部門心中有數，及早作出材料供應和后勤保障安排。6.4.2、后勤和材料供應部門應經常深入施工現場，了解施工動態與工程需要，及時調整庫存數量與采購、供應計劃。6.4.3、后勤和材料供部門應為施工提供優質服務、態度和藹、時間及時、保質、保量、保工期。第七章 雨季、低溫施工1、拌和場周圍應挖好排水溝，完善排水設施；對細集料采取覆蓋或搭設防雨棚的措施；攤鋪機及運料車也應配備蓬布，遇雨、霧或大風時進行覆蓋。2、加強與當地氣象部門聯系，掌握天氣變化情況，合理安排施工。3、加強施工現場與拌和廠的通訊聯絡，配備對講機、移動電話，由現場調度指揮、安排施工。4、若有下雨的可能

72、時應立即停拌，適當加快鋪筑速度和碾壓速度，防止雨淋。5、未經壓實遭雨淋的瀝青混合料應予鏟除，并廢棄不重復利用。6、遇有低溫或大風時，一方面應提高瀝青混合料的出廠溫度(一般提高10)，并加強覆蓋設施；另一方面應適當加快施工速度或增加壓實設備，提高壓實效果。7、積極隨時和當地氣象部門聯系，掌握當地氣象的中、短天氣預報動向，安排好雨季施工。8、對細集料，雨季采取搭設防雨棚或覆蓋措施，對攤鋪機和運料車輛均配備防雨逢布，在必要時使用。9、加強施工現場和拌和場的通訊聯絡，配備對講機，由施工現場調度拌和場生產。10、根據當地氣候變化情況，合理調整施工計劃。11、規劃拌和場場地的排水系統，做好路面施工現場及便

73、道的排水工作，保證雨停即可施工。第八章 工程質量管理體系及保證措施8.1 質量方針在施工過程中，要把工程質量放在首位，嚴格遵守交通部關于公路施工的有關質量管理的法規、規定及相關細則，按ISO9001:2000質量保證體系要求做好質量管理的基礎工作，始終貫徹“科技領先，精細施工，持續改進，優質高效”的質量方針。科技領先以“科技是第一生產力”，狠抓科技創新；精細施工嚴格執行有關法律、法規和施工標準，強化質量管理；持續改進質量管理體系運行的有效性，不斷改進；優質高效以顧客為關注焦點，樹立精品意識，堅持走質量效益型道路。8.2 質量目標嚴格按照交通部公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004

74、執行，確保我部工程符合公路工程強制標準，確保工程合同100%履約，分項工程質量評定達到90分以上的合格工程。8.3 保證工程質量的組織措施8.3.1 保證工程質量的管理體系（附表2）8.3.1.1 工程質量保證體系（附表3）第九章 安全文明施工及環境保護保證體系及保證措施9.1 環境保護措施9.1.1 保護環境的組織措施9.1.1.1 遵守國家和地方有關環境保護的法律、法規，堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，采取有效措施，防止污染和破壞自然環境。9.1.1.2 項目經理部及各施工隊成立相應環境保護領導小組，定期對施工中的環境保護情況進行檢查，發現問題及時整改或處理。9.1.

75、2 環境保護的技術措施9.1.2.1 防止粉塵污染措施(1) 拌和設備要有較好的密封或設有防塵設備。(2) 經常維護施工便道，適時灑水降塵。(3) 路基填土及時整平、碾壓，路基邊坡及時刷坡、拍實、防護。9.1.2.2 水土保持措施(1) 做好臨時排水系統的規劃和維護，并與已有排水系統相連接，保證排水順暢，不得引起淤塞或沖刷，路基邊坡的臨時泄水槽要硬化處理。(2) 未經有關部門的同意，不得干擾河流、水道或現有排灌系統的自然流動。(3) 建造臨時沉淀池以減少路基施工及其它被擾動土壤的水土流失，必要時在沉淀池出水口設置圍墻。9.1.1.3 防止噪聲污染措施(1) 注意對機械設備的經常性保養，盡量使噪

76、聲降低到最低水平。(2) 距噪聲源較近的施工人員，要采取使用防護耳塞或頭盔等有效措施，并合理安排施工人員輪流作業或間歇作業，減少接觸高噪音的時間。(3) 施工現場與居民區要有一定的間隔距離，距居民區150m以內的施工現場，夜間的施工時間應加以控制，遵守當地有關部門對夜間施工的規定。9.1.1.4 自然植被保護措施(1) 施工中要最大限度地避免對樹木和其它植被的破壞。(2) 在規定范圍內施工、取土和棄土，減少對自然植被的破壞，施工前要爭得有關部門的同意。(3) 盡量保持臨時用地的原有地貌，工程完工后將施工遺留的雜物清除干凈，施工臨時用地及取、棄土場要重新覆蓋種植土進行復耕。9.1.1.5 污水與

77、垃圾處理(1) 施工現場及施工駐地要設臨時排污系統，包括管道及污水處理池，用以處理和排放施工、生活污水和廢水。(2) 施工現場及施工駐地要設垃圾箱及垃圾存放場，收集和處理所有施工和生活垃圾。9.2安全文明施工保障措施9.2.1安全文明施工組織措施9.2.1.1建立安全文明施工管理網絡（附表4、5），項目經理是第一責任人，各施工隊長是施工生產的直接責任人。9.2.1.2施工現場豎立明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場負責人及開、竣工日期。9.2.1.3施工中按照場地總平面圖設置各項臨時設施，各種材料堆放布局合理，文明責任區劃分明確，并有明顯標記。9.2.

78、1文明施工具體要求 9.2.1.1 現場布置 （1）我公司將嚴格遵照公司要求對施工現場文明進行布署，施工現場實行半封閉管理，施工區和和生活區要適當分隔，同時設置警示標志或紅燈警示。 （2）在工地入口處塔建一座彩門，要求寬大氣魄，上有標語、彩旗等，達到充分我標段工人精神面貌和為市政建設“多修路、修好路、造福人民”的決心。 （3）施工現場及道路出入口處采用宣傳牌、墻報、標語、簡報等形式宣傳安全文明施工。 （4）要求施工現場道路暢通、平坦、整潔，場內場地平整無積水，無散落的雜物、散物。現場材料、半成品堆放整齊，機械設備停放擺放統一，同時符合建設單位的總體環境衛生、安全保衛等各種要求，做到整齊、清潔、

79、安全、美觀。 （5）在施工段的入口處設立交通指示牌，創造良好的交通環境。9.2.1.2 搞好文明宣傳工作 （1）教育職工和民工尊守安全文明施工規范，加強精神文明建設，協調工作時要做到舉止文明，講話和氣，禮貌待人，必要時要以大局為重，作出必要的犧牲，服從總體安排。 （2）講究環境衛生，建筑垃圾、生活垃圾集中堆放、集中運輸。在施工現場建立公用廁所，不準亂拉亂排，并注意保持衛生狀況良好。 （3）項目部專門設立專職安全生產、文明施工巡察員，對施工現場周圍環境每天進行巡視檢查，要把安全隱患、文明隱患和不文明行為消滅在萌芽狀態。記錄好時間、地點和改正情況，隨后檢查，在確保工程順利進行的同時，樹立良好的施工形象。 （4）在施工前，對工人進行文明施工培訓，使他們做到講文明、講禮貌、講秩序、講道德、講衛生、語言美、儀表美、環境美、心靈美。（5）在施工期間，接物待人要有禮貌，樹立良好的形象。要有一個正常的工作、生活秩序，不影響他人辦公，不大聲喧嘩，不隨便在施工區走動。 （6）講究衛生。不隨地吐痰、不隨地大小便、不隨地亂扔垃圾，搞好施工環境衛生。及時清理工程和生活垃圾，保持工地周圍衛生凈潔。