1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程排澇泵站灌注樁施工方案編制：審核：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx項目經理部 2015年01月1、工程概況排澇泵站位于xxxxxxxxxxxxxx，xxxxxxxxx；規劃設計流量設計流量為23.55m3/s，水泵選用5臺1400QZB-160D潛水軸流泵機組，總裝機流量為4.75m3/s x5臺=23.55m3/s;總裝機容量160x5=800kw。本泵站為中型泵站，等工程，由于泵站外側河道為十一塘江，十一塘江最高防洪標準

2、為50年一遇，據此，本排澇泵站防洪標準確定為50年一遇；相應水工建筑物級別分別如下：主要建筑物級別為3級；次要建筑物級別為4級；臨時建筑物級別為5級。排澇泵站泵室灌注樁頂高程為-4.09m, 直徑80cm，樁長25m,共計36根;安裝間灌注樁樁頂標高-0.90m,直徑80cm，樁長25m,共計8根。單樁承載力1438KN。灌注樁為C30砼，粗骨料最大粒徑40mm,砼坍落度180200，鋼筋凈保護層50mm。底板施工前破樁頭500m,孔底沉渣厚度100mm。灌注樁東西向間距為3.5m,南北向泵室為4.5m,安裝間為3.5m。安裝間與泵室灌注樁間距為1.22m。（以上數字為中心到中心距離）高程-9

3、.9m以上為砂質粉土，-9.9-13.8m為粉砂土，-13.8-27.8m為淤泥質粉質粘土，-27.8m以下為粉質粘土。2、施工布置2.1 施工道路施工道路采用xxx路作為主干道路，根據現場情況增設臨時支路（增設路基板）用于商品砼泵車施工。2.2 施工用電排澇泵站電源由400KVA變壓器接引，并采用1臺150KW柴油發電機作為備用電源。2.3 混凝土拌和站為加快施工進度、保證施工質量，排澇泵站灌注混凝土采用商品砼，我項目部指派專人按雙方簽訂的商品砼生產供應合同和質量標準要求做好原材料和試件等試驗、檢驗，并監督生產、運輸全過程。2.4 鋼筋加工場地樁基鋼筋籠在排澇泵站北側臨時鋼筋加工廠集中制作，

4、并指派專用機械運輸。2.5、鉆機安排兩臺GPS-10 型回旋鉆機，編好號碼，由項目經理負責總指揮，質檢員戴國軍負責1號鉆機，施工員陳敏敏負責2號鉆機（王立慶協助）。3、工程進度計劃安排排澇泵站灌注樁施工計劃于2015年01月21日開工，2015年2月10日完工，樁基工程施工總工期為21天。4、材料質量標準（1）鋼材施工用級鋼筋為HPB235、級鋼筋為HRB335，鋼筋進場時有出廠試驗報告和質量證明書，經自檢及監理檢驗合格后用于本工程施工。對進場的鋼筋按不同品種、等級、規格、生產廠家分批驗收，分批存放，并設標識牌。鋼筋放置于平臺或墊木上并加以遮蓋，以免銹蝕。（2）水泥及骨料采用商品砼施工。5、分

5、項工程施工技術方案本鉆孔灌注樁施工計劃采用正循環回旋鉆機成孔，泥漿護壁，抽漿法清孔，導管法灌注水下混凝土。5.1施工準備（1）全面熟悉設計文件和施工圖紙，進行現場核對和施工調查。（2）對計劃使用的商品混凝土原材料進行質量檢驗和混凝土配合比優選。（3）工程技術人員對現場施工人員進行技術交底。（4）根據施工情況和施工工期，合理安排人、材、機。5.2施工測量控制點檢測交接樁后，對導線點、水準點進行復測，其精確度要符合水利水電施工測量規范（SL52-93）的要求。檢測結果，提交監理工程師。導線點增設（1）沿線布點：對業主單位所交控制樁及資料進行復測校核，確認無誤后進行控制點加密。（2）布設原則及施測方

6、法：加密導線采用二級導線，布設附合導線，根據二級導線標準，在一測站水平角測一測回，觀測兩個方向的邊長，形成對每個邊往返測。加密的二級導線點即路線中線控制樁，水利水電施工測量規范（SL52-93）的要求水準點增設由于排澇泵站水準控制點要求較高，因此水準點增設采用水利水電施工測量規范（SL52-93）技術標準所規定的水準測量標準，采取附合測量，限差控制20（L）1/2mm，采用高精度水準儀往測一次，水準尺為雙面尺。中線測設首先對主要點位坐標進行復核，應用電算對坐標進行復核無誤后打印出里程樁號及點位坐標。5.3鋼筋籠制作安裝設計與技術、質量要求（1）鋼筋籠全長25.6米，（進入底板0.9米）。（2）

7、鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差。主筋間距l0mm；箍筋間距20mm；骨架外徑l0mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度50mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm。（3）樁基加強筋N3設在主筋內側，每隔2米一道，與主筋連接采用電焊，自身搭接部分采用雙面焊接。螺旋箍筋與主筋的連接采用點焊方法，自身搭接部分采用單面焊。（4）樁基鋼筋籠按圖紙設計尺寸總體控制，樁鋼筋分段制作。各段內主筋采用單面焊接連接，鋼筋接頭應按規范要求錯開布置。（5）定位鋼筋每隔2米設一組。鋼筋制作安裝（1）鋼筋應有出廠證明書或試驗報告單。使用前，仍需作拉力、冷彎試驗。需要焊接的鋼筋應作好焊接工藝試驗，并且全部合格。（

8、2）鋼筋加工場地分節成型，籠的直徑、長度、焊接縫及搭接符合設計尺寸和規范要求。為防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，在鋼筋骨架內設置臨時內撐架。（3）鋼筋籠存放場地進行平整，運輸、吊放過程中不能使鋼筋籠受損變形。（4）鋼筋下料：鋼筋的下料應合理統籌配料，將相同規格鋼筋根據不同長短搭配，統籌排料；一般先斷長料，后斷短料，以減少接頭、短頭和耗損，避免用短尺量料，以防止產生累積誤差；應在工作臺上標出尺寸刻度，并設置控制檔板。下料計算時，應注意將鋼筋籠主筋接頭錯開至少1米；切斷過程中，如發現劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除；向切斷機送料時應將鋼筋擺直，避免彎成弧形，操作者應將鋼筋握緊，并應在沖動刀片后退時

9、送進鋼筋；切斷后的鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎，鋼筋長度偏差10mm。（5）鋼筋焊接：從事鋼筋焊接的焊工必須持證上崗。在任一焊接或綁扎接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區段內受力鋼筋接頭的截面面積不能超過總截面面積的50%。在鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊。施焊時，兩連接鋼筋軸線應一致。搭接長度雙面焊不得小于5d(d為鋼筋直徑),單面焊不得小于10d，單面焊幫條長度不得小于10d。焊縫高度應等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度應等于或大于0.7d，并不得小于0.8mm。焊縫表面應平順、無裂縫、夾渣和較大的焊瘤等缺陷。（6）鋼筋綁扎：鋼筋綁扎前，應熟悉施工圖紙，核對鋼筋

10、配料表和料牌。核對成品鋼筋的鋼種、直徑、形狀、尺寸和數量，如有錯漏應糾正增補；沿豎向鋼筋按箍筋間距劃線綁扎箍筋。（7）安裝鋼筋籠時必須嚴格控制標高，然后檢查中心位置，合格后在頂面采取有效方法進行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統應對準中線，防止鋼筋骨架傾斜或移動。（8）鋼筋在運輸、儲存和使用時，不得有銹蝕和污染，應保留標牌，鋼筋材料應按平面布置規定、按規格、牌號分類堆垛，整齊碼放。（9）加工成型的鋼筋籠、鋼筋網應水平放置，不得雙層碼放。鋼筋加工設備應按平面布置圖、確定安裝位置，鋼筋加工設備周圍不得有障礙物，安裝穩固。鋼筋加工機械和鋼筋加工工具應在允許的使用范圍內使用，必須按規定操

11、作程序操作，鋼筋加工設備的安全裝置必須有效，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設備不得使用。5.4灌注樁施工5.4.1灌注樁施工工藝流程灌注樁施工工藝流程見下圖： 灌注樁工藝流程圖施工準備放樁位下沉埋護筒鉆孔成孔第一次清孔下鋼籠清孔與下導管水下混凝土提升導管拆除護筒做護筒泥漿系統鋼筋籠制作/運輸混凝土導管制作混凝土拌制/運輸 灌注樁工藝流程圖施工準備放樁位下沉埋護筒鉆孔成孔第一次清孔下鋼籠下混凝土導管水下混凝土提升導管拆除護筒做護筒泥漿系統鋼筋籠制作/運輸混凝土導管制作混凝土拌制/運輸 灌注樁工藝流程圖施工準備放樁位下沉埋護筒鉆孔成孔第一次清孔下鋼籠下混凝土導管水下混凝土提升導管拆除護筒做護筒泥漿

12、系統鋼筋籠制作/運輸混凝土導管制作混凝土拌制/運輸5.4.2樁位復核及設備就位根據設計圖紙的坐標及現場控制網，用全站儀定出孔位中心樁，測放出孔位樁及控制樁，復核無誤并報驗監理工程師，經監理工程師認可后，交給鉆機班組，保護現場樁位。護筒采用8mm厚的鋼板制作，護筒直徑比樁徑大200mm。挖護筒坑前先將樁位中心用十字線法引出護筒坑外，打控制樁。護筒坑尺寸比護筒周邊大40cm，護筒坑挖好后，將護筒垂直安放，垂直偏差1，護筒中心偏差5cm，護筒頂應高出施工地面30cm。護筒外用粘土分層夯實，按樁位中心拉十字線，用紅漆標注在護筒上。在孔口5米以外開挖泥漿池和沉淀池，在護筒缺口和沉淀池之間用泥漿溝連接起來

13、。鉆機就位后，要將鉆架整平，在護筒紅漆標記處拉十字線，鉆頭中心對準十字線中心，對中偏差2cm。鉆機垂直度控制在5。鉆機底座調整水平，固定牢固，用地錨牢牢固定鉆機基座，確保鉆孔垂直度。泥漿制備正循環鉆機安裝就位后，應底盤平穩、牢固，以保證鉆孔過程中不發生沉陷和產生移動。鉆機頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心三者須在同一鉛垂線上，其最大偏差控制在2cm內。施鉆時，根據具體的地質地層情況在樁孔內投入一定數量的粘土、堿及相應的水，鉆機作不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至泥漿池，待儲夠泥漿后，采用正循環鉆進。對泥漿指標的控制標準為：泥漿比重1.051.25，膠體率96%，酸堿度PH值810。在鉆

14、進過程中，進尺的快慢根據土質情況來控制，并不斷調整泥漿指標。在粘性土及含砂率小的土層中，用中等轉速泥漿相對密度為（1.051.25）鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉慢速、大泵量、泥漿相對密度為（1.21.45）鉆進。鉆進成孔過程中,經常撈取鉆渣,觀察土層渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對。發現與地質資料不符時，及時通知甲方代表、監理及設計人員到現場處理。施工兩班倒連續進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升至孔外，以免被埋住鉆頭。鉆孔作業分班連續進行，認真填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面

15、圖嚴重不符時，及時問監理工程師匯報，并按監理工程師指示辦理。1、挖護筒坑時不能破壞樁位中心樁，要留一柱狀土柱，護筒安放時要對中，中心偏差不大于5cm，垂直度偏差不大于1/200。護筒背后要分層夯實（用粘土）防止鉆孔時護筒背后回填土脫落、下沉及傾斜。護筒頂也可以與地面平置，測出護筒頂高程，根據護筒頂高程計算鉆孔深度。2、在樁機就位安裝完畢后設樁位控制樁，控制樁十字控制，除護筒用紅漆做控制點外，更重要的是在護筒外距護筒不小于50CM處設控制樁，可用木樁釘釘或用鋼筋頭，方向與護筒控制點重合，要精確量好距中心點的尺寸，要選擇牢固的地方不被破壞。3、鉆機安裝要穩定旋轉鉆更重要的是水平，關系到鉆桿的垂直度

16、。放置鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心線三者應在同一鉛垂線上，其校核偏差不得大于2cm。4、開始鉆進時，適當控制進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。鉆進過程中，每進尺5-8m，檢查外孔直徑和豎直度。用圓鋼筋籠吊入孔內，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處無掛阻，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。每鉆進2m或地層變化處，應撈鉆土樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。5、當鉆孔深度達到設計要求時，應對孔深、孔徑、孔位和孔形進行檢查，確認滿足要求后，立即填寫終孔檢查證，并經監理工程師認可，方可進行孔清理和灌注水下混凝土的準備工作。五、清孔、驗孔1、鉆孔鉆至設計標高，要用探孔器檢測孔

17、徑及垂直度，探孔器用鋼筋制作，直徑同孔徑，長度，一般4-6m，圓支撐筋在內，豎向筋間距20cm左右，上下為截頭圓體，內可稍加配重，如探孔器不能直至孔底（下探孔器要附加皮尺）說明有縮徑或傾斜現象，按卡探孔器的深度進行修孔，直至探孔器順利到底為止，孔深不小于設計深度，旋鉆孔不能按錐尖深度為孔深。2、清孔根據鉆機的種類不同，清孔方法：換漿、抽漿、掏漿、空壓機壓風。不論采取何種辦法清孔，在清孔排渣時必須保持孔內水頭，防止坍孔。清孔后泥漿指標根據地質情況而定：比重1.03-1.20、粘度17-20、含砂率2%,沉渣厚度按設計規定10cm。3、不得用加深鉆孔的方法代替清孔。4、經監理驗孔合格后方可下鋼筋籠

18、。鉆孔灌注樁檢查項目項 次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1孔的中心位置（mm）50用全站儀檢測2孔 徑不小于80cm查灌注前記錄3傾斜度直 樁1%查灌注前記錄4孔深不小于圖紙設計值5沉淀厚度（mm）100mm查灌注前記錄6清孔后泥漿指標相對密度1.03-1.2查清孔資料粘 度1720Pas含砂率2%膠體率98%鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝安放工序示意圖鋼筋籠吊車鋼筋籠固定示意圖吊筋結構示意圖鋼筋籠固定平面示意圖連接吊環下部吊筋上部吊筋吊環鋼筋籠下部吊筋上部吊筋支腿鋼管吊環吊環說明：1、圖中尺寸以mm計； 2、鋼筋籠固定吊筋分為上下兩部分，鋼筋籠與下部吊筋焊接， 下部吊筋通過連接吊環及上部

19、吊筋下部的掛鉤連接，并通過 上部鋼筋的固定吊環與支腿鋼管連接，使鋼筋籠固定。 3、待混凝土澆筑完畢后，將上部吊筋拆除，下部吊筋則埋在混 凝土灌注樁中。 支腿鋼管枕木5.4.6水下混凝土澆筑（1）導管安裝導管的選用和檢查導管采用直徑250mm、壁厚6mm的無縫鋼管，11節、每節2.5m，頂節3.5m，用以調節導管的長度及漏斗的高度。導管采用卡扣式法蘭連接。 下導管前，首先檢查其是否損壞，卡口是否完好，內壁是否光滑圓順，接頭是否嚴密。再進行水密承壓和接頭抗拉實驗，以檢查導管的密封性能、接頭抗拉能力。導管長度的計算和吊放以實際孔底標高和孔口架之間的距離來配置需要導管長度，并欲留30-50cm的懸空高

20、度。拼裝時要嚴格檢查導管內壁和法蘭盤表面，確保干凈無雜物，變形和磨損嚴重的導管嚴禁使用，導管的吊放用吊機，要確保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡掛鋼筋籠骨架。（2）混凝土采用商混，要求具有良好的和易性，配合比應通過試驗確定，外加劑用的品種和用量通過試驗確定，坍落度宜為180-200mm。合理安排灌車，保證在灌樁流暢作業。（3）水下混凝土的灌注應該在最短的時間內完成。導管下好后，根據孔內泥漿指標和沉淀層厚度進行必要的二次清孔，確保混凝土澆注的順利進行。6、施工設備和主要勞動力計劃6.1設備選擇機械設備在施工生產中決定著一個企業的生產能力及效率的高低，根據現場主要施工強度及實際情況，擬配備

21、一下機械以滿足施工需要（詳見施工設備進場一覽表）本橋梁工程灌注樁為0.8m樁徑，采用10型正循環鉆機2臺用于灌注樁鉆孔，采用挖掘機吊裝鋼筋籠，14m3混凝土運輸車用于混凝土水平運輸。6.2勞動力計劃施工總負責人（項目經理）：沈益民技術負責人：徐斌施工負責人：戴國軍（1號鉆機）、王立慶（2號鉆機）施 工 員：陳敏敏安全負責人：朱高峰施工隊負責人：吳鍵鋼筋工：3人挖掘機駕駛員：1人7、質量保證措施根據本工程的主要施工程序及特點，對本工程主要程序要求如下：7.1鉆孔控制（1）控制鉆孔位置，中心豎直線應與設計中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。（2）確保鉆機

22、穩定，鉆孔連續，不間斷。7.2護筒制安（1）護筒支立保證支撐牢靠，架立穩定，具有足夠的剛度、強度、能承受混凝土澆筑的各項荷載。（2）護筒支立偏差應滿足規范要求。（3）護筒每次使用完，清洗干凈、修整。（4）護筒拆除時間按施工圖紙及規范規定執行。（5）護筒拼縫應平整嚴密，不得漏漿，模內表面應清理干凈，拼縫處內貼止水膠帶，防止漏漿。（6）護筒安裝前，必須經過正確放樣，檢查無誤后才能安裝。7.4樁基澆筑質量控制7.4.1樁底沉渣量過大 發生原因：檢查不夠認真，清孔不干凈或沒有進行二次清孔。防治措施： 認真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進行

23、清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，應進行二次清孔。二次清孔可利用導管進行，準備一個清孔接頭，一頭可接導管，一頭接膠管，在導管下完后，提離孔底0.4m， 在膠管上接上泥漿泵直接進行泥漿循環。二次清孔優點：及時有效保證樁底干凈。 7.4.2鋼筋籠上浮 發生原因：(1)當混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右的距離時，由于澆注的混凝土自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠上浮；（2）由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時導管底端未及時提到鋼筋底部以上，混凝土在

24、導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上移。防治措施：灌注混凝土過程中，應隨時掌握混凝土澆注標高及導管埋深，當混凝土埋過鋼筋籠底端23m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上； 當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止澆注，并準確計算導管埋深和已澆混凝土標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消除。 7.4.3斷樁與夾泥層 發生原因： （1）泥漿過稠，增加了澆注混凝土的阻力，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量混凝土，一旦流出其勢甚猛，在混凝土流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速

25、返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層； （2）灌注混凝土過程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層和斷樁的原因。導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，一般采用上下振擊法，使混凝土強行流出，但如此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，如果估算或測混凝土面難，在測量導管埋深時，對混凝土澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離混凝土面，也就產生提漏，引起斷樁；（3）灌注時間過長，而上部混凝土已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在混凝土表面的沉淀物，造成混凝土灌注極為困難，造成堵管與導管拔不上來，引發斷樁事故；（4）導管埋得太深，拔出時底部已接近

26、初凝，導管拔上后混凝土不能及時沖填，造成泥漿填入。防治方法： （1）認真做好清孔，防止孔壁坍塌；（2）盡可能提高混凝土澆注速度：a.開始澆混凝土時盡量積累大量混凝土，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。b、快速連續澆注，使混凝土和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞； （3）提升導管要準確可靠，灌注混凝土過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程； （4）灌注水下混凝土前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。 7.5雨天混凝土施工控制措施（1）加強天氣變化的觀測，密切注視當地的天氣預報，合理安排生產計劃，避免在大雨及暴雨中進行混凝土澆筑。（2）加強對砂石骨料的含水率的測定及混凝土坍落度

27、試驗，以便及時調整混凝土拌合用水量，相應的增加測定次數。（3）準備足夠的防雨設施及防滑工具，對于新澆筑混凝土進行覆蓋。（4）遇大雨或暴雨天氣，則立即停止澆筑混凝土。8、安全保證措施8.1人員安全控制旋挖機及吊車施工操作人員及其他特種工作人員須經安全培訓，不得無證上崗。8.2機械安全控制各種機械專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生；吊車吊裝作業派專人指揮并警戒，嚴禁施工人員及行人在吊車運轉半徑內逗留。8.3用電安全控制在現場設置配電箱、開關箱，要求外觀完整、牢固、防雨防塵，外涂色，統一編號。按規定設置漏電保護裝置8.4機動車輛管理與安全運輸混凝土運輸車

28、輛遵守交通法規，嚴禁酒后駕車或疲勞駕車。車輛在道路上發生交通事故時，駕駛員應立即停車，保護現場，搶救傷者和物資。并報當地交通機關。主動地向公安交通人員敘述事故發生的經過情況，同時快速報告單位主管部門。附件1 灌注樁質量控制具體明細表序號項目名稱檢測項目檢查人備注1準備工作坐標點、高程復核2下沉埋護筒位置準確性3泥漿系統泥漿比重、設備是否正常4鉆孔泥漿比重、設備鉆孔記錄、檢查泥漿類別5成孔檢查孔深、孔沉渣6第一次清孔控制泥漿比重，測量孔深沉渣7下鋼筋籠焊接是否符合規范、鋼筋籠下放是否順暢鋼筋規格、數量、尺寸8下導管導管下放是否順暢9第二次清孔控制泥漿比重，測量孔深沉渣泥漿比1.25；沉渣100mm10澆筑混凝土初灌量、連續性11提升導管提升高度12拆除護筒提升速度