1、交通標志牌施工方案1交通標志施工方案1、工藝流程施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)驗收。2、標志定位與設置在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。（1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先
2、將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確測量，根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。（3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm。3、基礎施工（1）根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規定要求。雙柱基礎不能同時施工。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的
3、砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經監理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85強度后拆模。（5）派專人養護砼基礎。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔
4、、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線的要求。（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安
5、裝。5、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線及圖紙的規定執行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線的規定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作。（3）標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規定，按照道路交通標志和標線及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好
6、。符合公路交通標志板技術條件的規定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，
7、在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。（）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于2。6、儲存和運輸
8、標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。7、安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面
9、對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045，指路標志和警告標志為010。（2）為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計道路交通標志和標線（GB5768-20XX）和施工規范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5。（3）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板
10、體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。2交通指路警示標志牌施工方案與技術一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。標志基礎應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業，現場安裝。二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、
11、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按招標文件、設計與相關規范執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿足要求。新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。1、材料要求更換標志標牌作業所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與道路交通標志和標線（GB5768）等相關規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規范要求。2、新增標志標牌施工方法2.1工藝流程施工區域交通管制施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現場清理
12、、撤離2.2施工放樣安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。2.3標志基礎基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。3標志牌施工方案一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。標志基礎應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊
13、車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業，現場安裝。二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按設計與相關規范執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿足要求。1、材料要求更換標志標牌作業所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與道路交通標志和標線（GB5768）等相關規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規范要求。2、施工放樣安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確
14、定。3、標志基礎基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應
15、調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。4、標志牌安裝支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。標志板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。5、更換標志標牌施工方法5.1拆除損壞標志標牌用扳手和鐵鉗把螺絲扭松，取出損壞的交通標志標牌，必要時電焊機配合作業。如果標志標牌懸掛較高應采用吊車、移動升降機配合作業。取下的標志標牌統一堆放，集中運走。5.2安裝新的標志標牌把新的標牌按原來的位置（新的標志標牌按新的設計位置安
16、裝）復位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調校標志標牌的傾斜角度和方位角度。用水平尺調校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標志標牌調校好后再螺絲擰緊固定。5、施工質量標準交通標志標牌的尺寸和質量符合要求。交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。標志標牌應清晰、反光效果明顯。三、保證措施建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態管理，確保工程按計劃進行。施工應做到各工種及作業隊統一指揮，協調一致，建立嚴格目標責任制度，責任到人。4交通標志標線施工方案一、標志選
17、購選購原則1、生產廠家是具有交通部檢測中心檢測合格的檢測報告和批量生產合格的企業。2、所用材料需具有質檢單或由交通部檢測中心提供的檢測報告及出廠合格證。3、立柱（1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合規定。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素結構鋼焊接鋼管，并應符合碳素結構鋼(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合結構用無縫鋼管(GB/T8162-1999)的規定。（2）、所有標志應配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監理工程師批準的其它型式的柱帽。4、標志板（1）、標志
18、板應符合公路交通標志板技術條件（JT/T279-1995）的規定。（2）、標志板采用鋁合金板制造，應符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規定；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規定。標志板所用鋁合金其最小厚度應符合30.25mm的偏差值。（3）、標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2時，其偏差為其外形尺寸的0.5%；標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。（4）、除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊
19、鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。（5）、標志底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質。當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底面均勻涂一層磷化底漆。（6）、標志板背面不應涂漆，應無刻痕或其它缺陷。5、標志面標志面的逆反射材料為反光標志膜，反光膜采用工程級。（1）、光度性能反光膜按其最小逆反系數分為五級，各種標志采用反光膜的級別符合圖紙的規定；作標志面的反光膜的逆反系數值不應低于各種反光膜相應級別的規定。反光涂料的逆反系數值不低于表五級反光膜的規定；用于標志面的反射器的發光強度系數值不應低于反射器的反光性能的規定；在完全潮濕狀態o下，反光膜或反光涂料的標志面在觀測角為12、入角
20、為-4時的逆反系數值不應低于各種反光膜相應規定值的80%；（2）色度性能：標志面的各種顏色的色品坐標和亮度因數應在安全色和對比色的角點色品坐標的范圍之內；（3）耐候性能反光膜應按公路交通標志板技術條件（JT/T279-1995）的規定進行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后：試樣應無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不應出現超過2mm的收縮，也不應出現從標志底板邊緣脫膠現象；試樣各種顏色的色品坐標應保持在安全色和對比色的角點色品坐標規定的范圍之內；（4）耐鹽霧腐蝕性能標志面應按公路交通標志板技術條件(JT/T279-95)的規定進行鹽霧腐蝕試驗，試樣在鹽
21、霧空間連續暴露，22h為一周期，共試驗5個周期。試驗結束后，用流動水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標準條件下恢復2h，最后進行檢查，標志面材料應無變色或被侵蝕的痕跡。（5）耐溶劑性能反光膜應按公路交通標志板技術條件(JT/T279-1995)的規定進行溶劑試驗。試樣分別浸在規定的各種溶劑中，煤油、松節油浸漬10h；甲苯、甲苯、甲醇浸漬1h后取出，在室溫下干燥后進行檢查，不應出現軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。（6）抗沖擊性能標志面應按公路交通標志板技術條件(JT/T279-1995)的規定進行沖擊試驗，標志面在經受質量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自
22、由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區域以外，不應出現裂縫、層間脫離或其他損壞。二、標志基礎定位及施工方案（一）標志定位所有交通標志都應按圖紙的要求定位設置，且前后位置可變動1030m，左右位置準確置于路肩頂點上。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志基礎應向后旋轉約5，使標志避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。（二）基礎標志基礎采用商砼進行澆筑。1、挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經自檢和技術負責人復檢合格后配置鋼筋籠；2、配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置于基槽內，確認中心位置正確后澆筑商砼；3、澆筑商砼：當鋼筋籠和地錨擺放正確后注入商砼，并用振導器進行充分振導；4、養生：由于標志基礎置于地面以下，采用自然養生。當強度達75%以上時（約710天）進行安裝工作。三、施工方法1、混凝土基礎采用人工挖坑，人工現場澆筑。2、立標志桿、標志牌采用升降車或吊車人工配合作業。四、施工工藝流程：施工準備定點定位挖坑槽檢尺澆筑地錨基礎養生成品到場立桿裝牌驗收
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