1、xx污水處理廠設備安裝工程起重機安裝施 工 方 案編制： 審核： 批準： xx省xx公司2009年12月目 錄1、 工程簡介2、 施工依據3、 起重機技術參數4、 安裝技術資料5、 安裝程序6、 施工準備7、 起重機安裝方法8、 施工技術資料整理9、 施工安全措施10、 交工驗收1. 工程簡介xx縣污水處理廠安裝工程起重機設備總共有四臺，分別是安裝在鼓風機房2t電動單梁起重機一臺，安裝在維修間5t的電動單梁起重機一臺，安裝在粗格柵間及提升泵房3t電動葫蘆一臺，安裝在污流回流泵房2t電動葫蘆一臺。2. 施工依據1) 鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20012) 電動單梁起重機JB/T1

2、30619943) 電動葫蘆橋式起重機JB/T369519944) 電動葫蘆門式起重機技術條件JB/T5663.219915) 機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB5023119986) 起重機設備安裝工程施工及驗收規范GB5027819987) 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范GB5025619968) 起重機和起重機械技術性能和驗收文件GB/T1790819999) 起重機械安全技術監察規程TSG Q0002200810) 起重機械監督檢驗規程11) 國家質量監督檢驗檢疫總局令 第92號起重機械安全監察規定12) 集團公司通用橋式起重機安裝工藝（含電動葫蘆）XX.301.03

3、-20003. 起重機技術參數A、 電動單梁起重機 起重機由電動葫蘆、金屬結構橋架（門架）、大車運行機構、電氣控制系統四部分組成。其操作方法為地面操縱。鼓風機房電動單梁起重機技術規格a) 額定起重量： 2（t）b) 跨度 7.35mc) 操縱形式： 地面操縱d) 大車運行速度： 30（m/mm）e) 運行電機功率：0.8*2（kw）f) 電動葫蘆： 起升高度：6（m） 起升速度： 8（m/mm）小車運行速度： 30 (m/mm)維修間電動單梁起重機技術規格a) 額定起重量： 5（t）b) 跨度 8.35mc) 操縱形式： 地面操縱d) 大車運行速度： 30（m/mm）e) 運行電機功率：0.8

4、*2（kw）f) 電動葫蘆： 起升高度：6（m） 起升速度： 8（m/mm）小車運行速度： 20 (m/mm)B、 電動葫蘆電動葫蘆是一種簡便的起重機械，由運行和起升兩大部分組成，安裝在直線工字梁軌道上，用以起升和運輸重物。粗格柵及提升泵房電動葫蘆技術規格a) 額定起重量： 3（t）b) 起升高度： 18 （m）c) 起升速度： 8 （m/mm）d) 運行速度：20 （m/mm）e) 起升電機：3 （kw）f) 行走電機：0.4 （kw）污流回流泵房電動葫蘆技術規格a) 額定起重量： 2（t）b) 起升高度： 12（m）c) 起升速度： 8 （m/mm）d) 運行速度：20 （m/mm）e)

5、起升電機：1.5（kw）f) 行走電機：0.2（kw）4. 安裝技術資料4.1安裝合同4.2起重機隨機文件a) 安裝調試、使用維修說明書；b) 電氣原理圖、敷線圖、主要部件安裝圖；c) 出廠合格證；d) 備品備件目錄4.3安裝技術方案和相關施工標準5安裝程序施工準備軌道安裝基礎驗收起重機開箱檢查安裝告知安裝中間檢測驗收電氣設備安裝起重機吊裝安裝軌道檢測驗收工程移交驗收動荷試驗收靜荷試驗收受電、空載試車6施工準備6.1施工技術方案編制6.2起重機安裝前到當地特種設備監察部門告知6.3施工勞動力組織及主要施工機具準備6.4現場安裝土地和道路準備7起重機安裝方法 7.1工程設備零部件清點、檢查 7.

6、1.1起重機及其零部件運到安裝地點在安裝前,會同業主、監理、廠家有關人員進行開箱。構件運輸時,嚴禁橋架及門架在地面或滾柱上拖動,應采用汽車運輸或擱置在平板車上拖運。7.1.2開箱后,根據裝箱清單進行清點檢查,設備技術文件應齊全,設備材料及附件的型號、規格和數量，應符合設計和設備技術文件的要求，并應有出廠合證書及必要的出廠試驗記錄，并將清點和檢查結果進行記錄。組織有關人員根據設備圖紙、技術要求對各零部件進行復查，并對復查情況進行記錄。對橋架、小車等金屬結構件進行外觀檢查，機電設備應無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和松散的現象，油漆膜應完好。對各傳動零部件進行

7、檢查清洗。對有缺陷的零部件知會生產廠家進行消除，并作好記錄。7.2軌道基礎復測基礎面清理,將基礎表面浮層及雜物清理干凈,使基礎面平整清潔并劃好安裝基準線。為方便測量，在安裝基準線內100mm處劃一輔助線。基礎復測并符合如下要求:坐標位置(縱橫軸線) 允差: 20mm標高 允差: 200mm平面不水平度 允差: 每米5mm,全長10mm預埋地腳螺栓標高 允差: 2mm預埋地腳螺栓中心距 允差: 2mm 將設備墊塊位置清平,土建基礎時打出麻面并清掃干凈。 將基礎復測結果做好記錄 7.3起重機軌道安裝 鋼軌檢校 鋼軌鋪設前,應進行檢查,若有彎曲、扭曲等，應采取措施矯正合格后方可鋪設。 軌道安裝 .1

8、吊裝軌道前,應確定軌道的安裝基準線,軌道的安裝基準線宜為吊車梁的空位軸線。 .2軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm,且不應大于吊車梁腹板厚度的一半。 .3軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差對于通用橋式起重機不應大于5mm。 7.3.2.4起重機軌道跨度的允許偏差應符合下列要求:起重機軌道跨度S(m)的極限偏差值S(mm)不得超過下列數值:當S10m時, S=3mm當S10m時, S=3+0.25（S10）mm , 但最大不超過15mm若用鋼卷尺測量跨度時,測量所得鋼卷尺上讀數加上修正值即為實際跨度,修正值見表7-1 起重機跨度(S)(m)拉力值鋼尺截面尺寸

9、(mm)10*0.2513*0.215*0.215*0.25修正值92.02.01.51.0注：表中的修正值已經扣除了根據JJG4-89鋼卷尺檢定規程規定時須加50N力所產生的彈性伸長。.5軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度,對于通用橋式起重機不應大于1/1000,每2m測一點,全程內高低高不應大于10mm.。.6 軌道頂面基準點的標高相對于設計較高的允許偏差，對于通用橋式起重機為10mm。.7 同一截面內兩平行軌道的標高相對差，通用橋式起重機不應大于10mm。.8 用水平導向輪導向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內的彎曲，每2m測量長度內允許偏差為1mm。.9 兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其

10、錯開距離不應等于起重機前后輪的基距。.10 軌道接頭應符合下列要求：（1）當接頭采用對接焊時，焊條應符合鋼軌母材的要求，焊接質量應符合電熔焊的有關規定，接頭頂面及側面焊縫處均應打磨平整光滑；（2）當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm，間隙不應大于2mm；（3）伸縮縫處的間隙應符合設計規定，其允許偏差為1mm；（4）用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應比其它處增加一倍。.12 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應符合設計規定，灌漿前應將基礎面沖洗干凈。.13 鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規格和材質應符合設計規定。擰緊螺栓前，鋼軌應

11、與彈性墊板貼緊；當有間隙時，應在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大1020mm。.14 當在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應與鋼吊車梁頂面貼緊，當有間隙，且其長度超過200mm時，應加墊板墊實，墊板長度不應小于100mm，寬度應大于軌道底面1020mm，每組墊板不應超過3層，墊好后應與鋼梁焊接固定。.15 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應大于軌道寬度的1/100。.16 軌道安裝調整符合要求后，應全面復查各螺栓并無松動現象。 軌道車檔和起重機緩沖器安裝軌道上的車檔宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應接觸。7.4橋式起重機安裝起重機出廠時是解體運抵現

12、場的,通過預裝可發現運輸過程產生的變形將起重機橋架放在兩根平行且處于同一平面的軌道上以端梁螺栓孔為定位基準,按照橋架裝配圖連接端梁,將起重機組合起來起重機橋架安裝要求起重機橋架組裝完成后,按起重設備安裝工程施工及驗收規范(GB50278-98)及橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差(GB10183-88)標準檢查,各項指標應符合表要求橋架和起重機跨度檢查方法a) 檢測時,橋架的支承點應在端梁的下面,接近車輪的位置b) 橋架以端梁上翼緣板的四個基準點(車輪支承中心頂點)調平、其誤差在跨度方向不超過3mm,在基距方向不超過2mm橋架安裝中跨度測量修正值見表71。測量主梁上拱度時,可采用經緯儀或水準儀

13、,或采用拉鋼絲法進行。用拉鋼絲測量主梁上拱度時,鋼絲直徑為0.490.52mm。拉力為150N,在測量數中扣除下表所列因鋼絲自重影響的修正值,即為主梁實際上拱度。表7-1起重機跨度(m)9鋼絲下垂修正值（mm）1.5電動單梁起重機的檢查 表72名稱及代號允許偏差(mm)簡 圖起重機跨度S S10m2 主梁上拱度F+0.3 F對角線L1/L2的相對差L1-L2 w3m5主梁旁跨度 fS/2000注：起重機跨度兩測都應測量；主梁上拱度最大值應處在主梁跨度中部S/10范圍內;當在現場組裝主梁時，應檢查主梁旁彎度。 大車運行機構的檢查 表73 名稱及代號允許偏差簡 圖起重機跨度 SS10m2S10m2

14、+0.1（S-10）起重機跨度S1、S2的相對差S1、S2 5大車車輪的水平偏斜tg機構機別M10.0010M2 M40.0008M5 M80.0006同一端梁下大車車輪同位差2注:起重跨度兩側都應測量;應符合GB50278規范附錄一的要求當現場組裝時,應檢查起重機跨度的相對差;當在現場組裝的四輪或多輪時,應檢查同一端梁下大車車輪同位;M1、 M2 M8，為運行機構工作級別。大車運行機構檢查大車運行機構已由制造廠組裝在橋架上,橋架安裝完畢后,復查各項指標是否符合表73要求。吊裝前,將車輪用手轉動一周,不得有卡住現象。聯軸器安裝聯軸器已由制造廠家安裝好,但應復測聯軸器的同軸度和端面的間隙是否符合

15、要求,否則要重新調整,并做好記錄。操縱機構安裝;操縱機構應在吊車安裝就位后進行。按GB/T1440793通用橋式和門式起重機司機室技術條件檢查。7.6電動葫蘆安裝電動葫蘆車輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間的間隙,應為35mm。鏈式電動葫蘆的鏈輪槽應保持在同一鉛垂面上。鏈條在運行時不應有歪扭、卡住和嚴重磨損現象。空負荷試驗時,電動葫蘆小車制動距離應滿足下列要求:一、吊運一般物品的電動葫蘆：VI2K1 S1= 式中 S1小車制動距離（m） VI小車運行速度（m/min） K1系數，宜為28003900； K2系數，宜為7001400。7.6.4電動葫蘆在進行額定負荷試驗時,在制動時間內的下滑距離應按下

16、式計算: SC= VC/100式中 SC下滑距離(m) VC 起升速度(m/min)。7.6.3 起重機吊裝方式：在安裝車間選定適當位置進行起重機橋架組裝，經檢查各項指標合格后，裝上小跑車。吊裝宜選汽車吊，若汽車吊不能入車間，則采用拖桿法或者采用吊鉤吊裝。起重單桅桿或者吊鉤應該在橋架中間，并偏離廠房中央小許，采用兩組起重滑車機構進行整體吊裝。以小車位置來調節兩滑車組平衡受力。起吊時，橋架兩端以麻繩控制，斜向避開障礙，當起升過軌道面，牽繩擺正對軌就位，必要時，可借助手動葫蘆拉正就位。7.7 電氣安裝7.7.1 安裝前檢查。7.7.1.1 現場開箱檢查：所有電氣設備的運輸、保管應符合現行國家物資的

17、運輸、保管規定。根據裝箱清單進行開箱檢查，并將檢查結果作好記錄。7.7.1.2 檢查現場建筑結構與起重機電氣裝置安裝是否符合有關規定。a) 建筑工程質量應符合現行的建筑工程施工及驗收規范中的有關規定；b) 混凝土梁上預留的滑接線支架安裝孔位置是否正確，孔洞無堵塞，預埋件應牢固；c) 安裝滑接線的混凝土梁應完成粉刷工作。7.7.1.3 所有起重機電氣裝置規格應符合要求，附件、備件齊全，制造廠的技術文件齊全。所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應符合有關規范要求。7.7.2 電氣安裝程序7.7.2.1 滑接線安裝a) 滑接線支架隨機供應或現場制作，安裝時應按圖制作、安裝b) 滑接線支架和絕緣子安裝

18、應符合下列要求： 不能在建筑物伸縮縫和軌道梁結合處安裝支架； 支架安裝應平整牢固，并在同一水平面或垂直面上； 絕緣子、絕緣套不能有機械損傷及缺陷，表面清潔，絕緣良好，絕緣子與支架滑接線角鋼固定件之間應墊1mm厚的軟墊片；c) 滑接線安裝應符合下列要求： 滑接線安裝應平直，固定在支架上應能伸縮； 滑接線中心線應與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應少于長度的1/1000，最大偏差小于10mm； 三根滑接線之間的水平或垂直距離應一致，其偏差應少于長度的1/1000，最大偏差不應大于10mm； 在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應有膨脹補償裝置； 滑接線連接及膨脹補償裝置安裝應符合（GB50256-1

19、996）規范第2章節有關條款要求。7.7.2.2 滑接線應設安全標志。滑接線非接觸面上涂紅色油漆，并在適當的位置裝設安全標志，或相線帶電的指示燈。7.7.2.3 起重機電氣設備安裝，在（橋式）吊車整體組對好后，才進行電氣設備安裝，按設計制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設備總圖展開安裝工作。a) 電動機、電磁鐵、控制器，均要進行電氣絕緣檢查合格，并按說明書要求進行安裝、調整；b) 電阻器、架的布置，應考慮便于檢修和更換組件、有利散熱，并應沿首平行于主梁的方向放置，應裝置牢固，盡量搭接在走臺的大拉筋上，以減少起重機運行時產生的顫動；c) 限位控制器的安裝應按圖紙要求安裝調整好，限位開關動作后應能

20、自動切斷相關電源，且使起重機相關機構停止。起重機應有如下限位控制器。 大車運行終點限位控制：離行程末端不得小于200mm處。當有多臺起重機處于同一軌道時，相距不得小于400mm； 小車運行終點限位控制：離行程末端不得小于200mm處； 主副鉤上升、限位控制器：極限位置不小于100mm處； 入吊車大梁門安全控制器；d) 大車導電器安裝：要求大車導電器絕緣子必須完整無缺，沒有裂縫，并且要牢固固定在導電架上，導電器必須緊密地壓在導電滑在線，要求導電器安裝在操作室對側；e) 電線管及電線敷設、安全接地，按照圖紙及有關規程要求進行敷設、接地。7.7.2.4 小車電纜導電裝置安裝：a) 電纜滑道架安裝：根

21、據圖紙，在大車主梁外側安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；b) 電纜型鋼滑道安裝，要與小車軌道中心線平行，連接后應有足夠的機械強度，無明顯變形，接頭處接觸面應平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動；c) 軟電纜安裝前應把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列在終點夾，電纜滑車和拖動滑車上。調整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔500700mm用鐵皮編織并夾緊，應保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調整鋼繩長度保證運行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。7.7.2.5 起重機軌道應有可靠的接地。應按GB50169-06電氣裝

22、置安裝工程接地裝置施工及驗收規范，接地裝置按設計規定選用，未有規定宜采用鋼材，室內用6；室外用8的元鋼焊接于建筑物的金屬結構（梁、柱）或混凝土內部之鋼筋。也可用不少于150mm2扁鋼導體。起重機接地電阻均不得大于4奧姆。7.7.3 電氣檢查及調試：電氣安裝完畢要進行全面的檢查試驗。7.7.3.1 電機絕緣、內電阻的檢查、制動器絕緣檢查。7.7.3.2 電阻變速器測試。7.7.3.3 主回路不送電控制回路送電進行操作及安全控制器限位開關的動作模擬檢查，以確保起得機制安全性，滿足運行要求。7.7.3.4 在起重機、機電都檢查合格的條件下，可進行空載試運行，并對大、小車升降的限位開關進行調整。7.7

23、.3.5 作好安裝、調整的記錄。7.8 起重機的試運轉7.8.1 試車前準備7.8.1.1 切斷全部電源，進行如下檢查： 所有聯結件均已緊固； 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞正確，可靠；當空載吊鉤放置說明書規定的最低位置，其卷筒余留圈數不少于2圈； 電氣系統的所用電氣設備的絕緣電阻及接線正確，安全聯鎖裝置，制動器，照明和信號系統等安裝符合要求，其動作靈敏和準確； 盤動各運轉機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不得有卡住現象。檢查大車運行機構的兩臺電動機的轉動方向是否一致； 檢查軌道接地是否裝妥； 檢查電源、電壓是否正確。 所有的安全防護設置滿足要求

24、。7.8.1.2 檢查各潤滑點和減速器的清潔度，符合規定后并按設備技術檔所規定的油脂性能、規格和數量給各潤滑點和減速箱進行加注潤滑油（脂）。7.8.1.3 接通電源后，檢查各開關、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位開關、安全開關和緊急開關工作可靠性，注意觀察電機轉向是否正確。7.8.2起重機的空負荷試運轉試驗7.8.2.1起重機空荷試驗應細心，并應符合下列要求: (1)操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符； （2）分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能準確、及時地動作，各限位開關及安全裝置動作應準確可靠； （3）當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上鋼絲

25、繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）； （4）用電纜導電時，放纜和收纜的速度應于相應的機構速度相協調，并應能滿足工作極限位置的要求；以上（1）至（4）項的試驗均應不少于五次。 （5）通用門式起重機和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風抗滑的錨定裝置和大車防偏斜運作應準確可靠；起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應能可靠的工作。這些裝置的試驗均應試驗一至二次。7.8.3 靜載試驗7.8.3.1 靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結構承載能力。7.8.3.2起重機做靜荷試驗時，根據起重機的載荷特性進行并驗證下列參數：a) 載荷起升高度；b) 吊鉤極限位置；c) 載荷起升速度；d) 精確的載荷下降速度；e) 起重

26、機運行速度；f) 小車運行速度；g) 限位器可靠性；h) 驅動裝置的性能，例如在試驗載荷狀態下電動機的電流。序號項目名稱計量單位要求值極限偏差1試驗載荷t額定起重量1%2載荷起升高度（或載荷起升范圍）3見設計圖樣1.5%3取物裝置極限位置2%4載荷起升速度m/min+10%-5%5載荷下降速度+25%-5%6起重機及小車運行速度+10%-5%7載荷下降的制動距離m1min內穩升距離的1/658載荷下降制動前，電動機轉速降r/min見GB/T14405-93條9起重機的靜態剛性測主梁跨中靜撓度mmA1A3級 S/700A4A6級 S/800A7級 S/100010電控設備中的各電路的對地絕緣電阻

27、M一般環境 0.8 M潮濕環境 0.4 M11限位器的可靠性能準確停車7.8.3.3 經過23次逐漸載入直至額定起重量，在標準電壓及電動機額定轉速時作各方向的動作試驗和測試；驗證上表所列的項目是否符合設計圖樣及GB/T14405-93標準的要求。7.8.3.4起重機做靜荷試驗時，將起重機停于廠房吊車軌道梁承重柱子位置。7.8.3.5 將小車停在橋架中部，然后逐漸增加載荷作不少于三次的起升試驗，當增至額定載荷時，起升離地面100200mm，懸空時間不少于10min，然后在橋架和軌道全長上來回運行二次，再將起重機停于廠房上述柱子位置，將小車停在橋架中部。7.8.3.6 增加載荷到額定起重量的1.2

28、5倍，起升離地面100200mm，懸空時間不少于10min，然后測量主梁下撓度，如此試驗，重復三次。7.8.3.7 卸去載荷，將小車開到跨端，檢查橋架的殘余變形情況，此時主梁上拱度應不少于0.7S/1000。試驗后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或對起重機的性能與安全有影響的損壞，連接處未出現松動或損壞，則認為這項試驗結果良好。7.8.4 動載試驗7.8.4.1 動載試驗的目的主要是驗證起重機各機構制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發現機構或結構的構件損壞，連接處也沒出現松動或損壞，則認為本試驗結果良好。試驗時，起重機應按操作規程進行控制，且必須注意把加

29、速度、減速度和速度限制在起重機正常工作的范圍內。7.8.4.2 起重機各機構的動載試驗應分別進行，其試驗載荷應為額定重量的1.1倍。如果起重機使用說明書中有試驗要求作聯合動作的，才可作聯合動作試驗。動載荷試驗應在機構全行程的位置和狀態下進行。試驗中，對每種動作應在其整個運動范圍內作反復起動和制動，并按其工作循環運行起動時間累計，試驗至少延續1h。各機構動作應靈活、平穩、可靠、安全保護，聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。8施工技術資料整理 起重機安裝完畢后，由有資格的檢驗人員、專業技術負責人及施工隊做好檢驗工作，并整理安裝和試驗記錄，填寫好自檢報告書，作出檢驗結論；不合格的必須整改，重新檢驗

30、和試驗，直到合格。自檢報告書由檢驗員、項目技術負責人簽署。9. 安全生產 文明施工1) 進入施工現場必須戴安全帽。2) 禁止穿拖鞋及光身赤膊在現場施工。3) 機具、零部件按指定地點安放，保持場地清潔、整齊、道路暢通。4) 排柵、腳手架搭設必須牢固，不準有空頭板。5) 高空作業，工具要放于工具袋內，禁止亂放，避免失手掉落傷人，工作人員應系安全帶。6) 施工用電和照明用電應由合格電工安裝，電源應有漏電保護開關。7) 認真檢查起重機具是否符合要求，起吊重物時應先試吊，重物離地100200mm確認受力正常方可起吊，起吊速度應均勻，起吊時禁止人員在重物上面或下面站立。8) 在同一垂直面多層交叉作業要設安

31、全網。9) 起吊重物時，各工種需密切配合，分工明確，各司其責，專人指揮，嚴格遵守盧重機械安全規格（GB6067-85）要求。10) 做好防火措施，在施工現場布置滅火器，下班前清除火種，不留下隱患。10. 交工驗收10.1 項目技術負責人組織專業技術負責人按圖紙要求，及時整理交工資料，組卷交工技術檔，并由項目技術負責人審核確認。10.2 經自檢合格后，由使用單位或配合使用單位呈報當地起重機監察部門進行檢驗。檢驗人員由施工、業主、監理及當地起重機監察部門各方代表組成，按規范要求的步驟檢驗和試驗，做好驗收工作。10.3 檢驗和試驗的驗收合格后，各方在“交工驗收證書”簽字蓋章，監察部門出具起重機械安全

32、技術檢驗報告書及簽發起重機械安全準用證。10.4 工程完工結束，向業主提供一至兩份（或按合同規定份數）完整的交工技術檔和竣工圖，其規格標準按國家科技檔案、建設行政主管部門和當地城建檔案館的要求立卷，具體按XXxx42005工程開工和交（竣）工驗收管理規定和XXxx62005工程交工技術文件管理規定處理。10.5 交工驗收資料1) 封面 工程建設交工技術文件 SH3503-J1012) 交工技術文件目錄 SH3503-J1023) 開工報告 SH3503-J1054) 隱蔽工程記錄 SH3503-J1155) 起重機技術數據 化起安16) 電動單梁懸掛起重機的復查 化起安77) 電動葫蘆安裝檢查記錄表 化起安118) 起重機軌道安裝記錄 化起安129) 交流電動機安裝檢查及空載運行記錄 SH3503-J53110) 接地電阻測量記錄 SH3503-J52511) 電纜敷設和絕緣檢查記錄 SH3503-J54312）自檢報告書13）國家技術監督局特種設備檢驗所起重機安全技術檢驗報告14）交工驗收報告