1、承臺首件工程實施性施工方案簡蒲高速公路JPTJ4標(biāo)段首件工程實施性施工方案一、編制依據(jù)1、國家有關(guān)方針政策、以及國家和交通部有關(guān)公路施工規(guī)范和驗收 標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-4標(biāo)工程招標(biāo)文件、補 疑書及承發(fā)包合同；3、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-4標(biāo)工程設(shè)計文件、施 工圖及有關(guān)參考資料；4、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查、測量資料。5、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的 施工經(jīng)驗。6、我單位可調(diào)用到本合同段工程的各類資源。二、工程概況太醫(yī)溝中橋中心里程樁號K217+467,孔數(shù)及跨徑1X25,橋梁全長 59.5m,本橋

2、與線路正交，角度為90o,采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng)力碗（后張）簡支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用肋板臺， 2號橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，2號橋臺采用擴大基礎(chǔ)，其余墩臺 米用樁基礎(chǔ)。本次首件承臺施工為K217+467太醫(yī)溝中橋0#橋臺左幅承臺，主要工 程量:C30 165.9m3, C20 16.6m3,鋼筋 17860.5kg。三、首件工程選擇1、選擇原則(1) 相對于同類工程具有代表性，通過對首件工程的工藝、施工組 織研究可以指導(dǎo)后續(xù)同項冃工程。(2) 測量放樣已完成、原材料檢測已完成并合格，施工便道已能通 達施工現(xiàn)場，施工場地已規(guī)劃，進行首件工程施工不會引起外圍突發(fā)

3、事故 干擾。2、選擇范圍根據(jù)以上選擇原則，簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段項冃部首件示范耍求和 橋梁施工的具體情況，承臺首件工程選擇K217+467太醫(yī)溝中橋0#橋臺左 幅承臺O1#集團冇限公司簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案3、開竣工日期開工日期：2014年12月12日 竣工日期：2014年12月25日四、 施工機械配置根據(jù)太醫(yī)溝中橋的特點和安排，承臺首件施工計劃投入以下機械設(shè)備:五、施工勞動力組織承臺首件工程項目部具體負(fù)責(zé)實施人員名單： 橋梁施工二隊承臺首件工程實施勞動力組織表: 簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案六、承臺工方案承臺施工工藝見承臺施工工藝流程圖

4、承臺施工工藝流程圖1、基坑開挖在一個承臺的所有基樁強度形成且無破損檢測合格后，進行測量放樣, 按照設(shè)計和規(guī)范要求定出基坑開挖范圍，采取機械開挖與人工開挖相配合。 開挖過程屮根據(jù)地質(zhì)情況，為保持坑壁的穩(wěn)定，按照規(guī)范耍求進行放坡開 挖。基坑開挖后清除坑內(nèi)雜物，鋪設(shè)510 cm的混凝土墊層進行基底處理 為安裝鋼筋骨架創(chuàng)造工作血。若基坑開挖吋受到地下水的影響，可采取井點降水的方式進行處理： 在基坑一拐角處挖一深坑將潛水泵放至算筐內(nèi)進行抽水，并清除坑內(nèi)雜物。3簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案2、破除樁頭基坑開挖完成后，按標(biāo)高對樁頭進行破除，破除的標(biāo)準(zhǔn)是基樁的碗達 到標(biāo)高，并有新鮮的碗出

5、現(xiàn)，若未達到，則進行接樁處理。破除樁頭后將 樁頭碗清洗干凈。同時校一正鋼筋骨架位置，經(jīng)檢驗合格后方可進行下道工 序。3、測量放樣按照設(shè)計位置進行承臺的測量放樣，平面施工放樣采用全站儀放樣, 高程放樣采用水準(zhǔn)儀。放樣時必須做到認(rèn)真細(xì)致，嚴(yán)格按照“先放樣、再 報驗、最后復(fù)測”三個環(huán)節(jié)實施，確保不出錯。并保護好控制點，經(jīng)常性 檢查控制點，保證控制點的連續(xù)性及測量的連續(xù)性。4、綁扎鋼筋將鋼筋在加工場地加工好后運至現(xiàn)場進行焊接與綁扎。鋼筋接頭采用 搭接焊或綁扎連接。對于焊接連接兩鋼筋搭接端應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接 合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不得小于5d,單面焊縫的長度不得 小于10d。對于焊接接頭

6、，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接 頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占總面積的白分 率不得大于50%o鋼筋的加工和綁扎應(yīng)符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。焊工必 須持冇考試合格上崗證。承臺鋼筋綁扎注意肋板鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)保 證鋼筋定位的準(zhǔn)確和錨固深度，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開，滿足規(guī)范要求。 碗澆筑前，應(yīng)對鋼筋預(yù)埋件等進行全面檢查一次。特別是肋板高度不一時 預(yù)埋鋼筋的長度不同要安裝正確。5、模板安裝模板采用有足夠剛度的整體鋼模，模板周圍設(shè)置槽鋼斜向支撐。模板 與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋綁扎完畢后方可 安裝。安裝側(cè)模時，應(yīng)防止模板位移和凸出，沿承臺縱向每

7、間隔設(shè)橫 向拉桿進行模板固定。模板安裝前，面板一定要清除干凈，無銹、無污、 無其它雜物，脫模劑要涂刷均勻，厚度一致。模板安裝垂直度一定要滿足 耍求，安模耍穩(wěn)定，拼縫耍嚴(yán)密不漏漿，模板和接縫部位耍用雙面膠密貼， 確保混凝土澆注時不漏漿。模板安裝時要注意確保鋼筋保護層的厚度能滿 足設(shè)計和規(guī)范要求。6、澆筑輕:、養(yǎng)生4簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案待鋼筋、模板檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進行輪的澆筑。檢 采用拌和站集屮拌和，由碗攪拌運輸車運輸至施工現(xiàn)場。采用吊斗法施工混凝土，一次澆筑到位，釆用溜槽或串筒下溜到位, 串筒上口有一小漏斗，便于混凝土入串筒之用。澆筑栓時按一定的順序

8、、水平分層進行澆筑，層厚不宜超過30cm,采用插入式振搗器振搗密實，澆筑磴順序從中間到兩邊。妊澆注時保證妊 自由傾落高度不超過2米，以防止栓離析。振動要均勻，要振至無氣泡, 表面泛漿，也不能過振出現(xiàn)離析和泛砂現(xiàn)象。澆筑碗期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，及時處理。拆模板后，及時采用草袋進行覆蓋、養(yǎng)生，保證檢表面濕潤。七、質(zhì)量保證措施1、基本要求（1）本橋梁混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的 質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。（2）不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。2、實測項目及外觀鑒定承臺檢查項目3、鋼筋工程3.1防止不合

9、格鋼筋在施工當(dāng)中出現(xiàn)，應(yīng)在鋼筋進場加工前嚴(yán)格按批 量進行抽樣檢驗。對于經(jīng)檢驗合格的鋼筋加工和安裝過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象 （如脆斷、焊接性能或力學(xué)性能顯著不正常等）時，應(yīng)作化學(xué)成分分析。3.2防止鋼筋在施工使用之前就出現(xiàn)銹蝕、污染、壓彎變形現(xiàn)象，應(yīng) 對加工好或未加工的鋼筋進庫并架空，涂刷防銹劑并覆蓋。不宜在其上行 走，防5簡蒲高速公路JPTJ4標(biāo)段首件工程實施性施工方案止工具或重物跌落其上。3.3防止鋼筋加工制作不合格、不規(guī)范，鋼筋加工前應(yīng)清除鋼筋表面 油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹。嚴(yán)格按設(shè)計要求的尺寸進行制作。3.4防止不合格鋼筋接頭在施工中使用，鋼筋焊接接頭嚴(yán)格按規(guī)范要 求進行加工制作并按批量

10、送檢鋼筋焊接接頭進行力學(xué)性能試驗。3.5鋼筋安裝嚴(yán)格按設(shè)計布置要求，保護層厚度進行安裝綁扎，應(yīng)符 合以下規(guī)定：（1）鋼筋骨架的箍筋，要與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處要以鐵絲綁扎；邊板拐角處的交叉點要全部綁扎；中間平直部分的交叉點,可交錯扎結(jié)；（2）當(dāng)豎向鋼筋采用搭接接頭時，角部鋼筋的彎鉤面要與模板成45 角，其余部位鋼筋的彎鉤曲要與模板成90。角。使用內(nèi)部振動器澆筑小截 面混凝土?xí)r，彎鉤與模板的夾角不得小于15。o3.6確保鋼筋加工質(zhì)量施工耍點（1）嚴(yán)格控制鋼筋制作，建立鋼筋下料確認(rèn)制度，由現(xiàn)場技術(shù)人員 按照圖紙計算各部位尺寸，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)，鋼筋工嚴(yán) 格按照下料表進行加工

11、成型。（2）鋼筋的連接1）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。2）電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直 徑，也不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。3）鋼筋接長采用機械連接時，鋼筋機械連接件的屈服承載力和抗拉 承載力不小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力。4、模板工程4.1為了確保工程質(zhì)量，本項目所有構(gòu)件模板使用新制作的大塊鋼模 板，平面模板面積不小于1.0m2,禁止使用木模板、竹膠板（包括芯模）。 模板使用前進行仔細(xì)拋光處理。4.2防止混凝土結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑施工當(dāng)中，避免模板發(fā)生漲模、變 形、沉降現(xiàn)象。模板應(yīng)采用具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑 混凝土簡蒲

12、高速公路JPTJ4標(biāo)段首件工程實施性施工方案的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載。 模板及支架必須安置于符合設(shè)計可靠基底上，并有足夠的支撐曲積和防、 排水措施。支架立柱，應(yīng)在兩個相互垂直的方向加以固定。4.3防止混凝土結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑施工當(dāng)中，避免模板接縫發(fā)生漏漿 現(xiàn)象。模板應(yīng)按結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計尺寸和相互間位置加工模板，安裝時必須 穩(wěn)固牢靠，接縫緊密。接縫如過寬，必須采用嵌料填滿。4.4防止混凝土結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑施工當(dāng)中，避免模板拆除過程中發(fā) 生混凝土面與模板粘結(jié)并且混凝土表面外觀不好等現(xiàn)象，混凝土澆筑前模 板與混凝土相接觸的表面應(yīng)均勻涂刷脫模劑。模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理 干凈。4.5在混凝

13、土施工過程中，采取有效措施，防止模板上浮。4.6采用不污染混凝土表面的脫模劑，涂刷要少而均，防止流淌和產(chǎn) 生較多的油泡，影響外觀質(zhì)量。4.7涂刷脫模劑前，徹底清理模板面板及接縫，使表面清潔，接縫嚴(yán) 密。模板接縫間夾密封膠條，經(jīng)常檢查底模與側(cè)模及側(cè)模之間的膠條，發(fā) 現(xiàn)損壞及時更換。4.8模板安裝過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸進行，放樣采用雙線制，一 條為輪廓線，一條為檢查線。4.9模板的拆除，應(yīng)按照組裝順序反向拆除，禁止野蠻拆除。4.10模板的整修，經(jīng)常對模板進行檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時修復(fù)、更換,避免影響后期實體質(zhì)量。5、混凝土工程5.1混凝土配合比設(shè)計：進場后，工地試驗室提前做好各種混凝土配 合比的設(shè)計

14、。所有的配合比設(shè)計必須進過監(jiān)理工程師驗證、批準(zhǔn)。5.2澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做 好記錄，符合設(shè)計耍求后方可澆筑。5.3混凝土采用合理的布料方式按一定厚度、順序和方向分層澆筑， 應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與 下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。5.4在高溫或低溫環(huán)境進行混凝土施工，應(yīng)對模板進行溫度養(yǎng)護，減 小混7簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段 首件工程實施性施工方案 凝土與模板之間的溫差。5.5本項目的混凝土振搗采用機械振搗方式。用振動器振搗吋，應(yīng)符 合下列規(guī)定：（1）使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5 倍

15、；與側(cè)模應(yīng)保持5IOcm的距離；插入下層混凝土 5IOcm；每一處振 動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提岀振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其 他預(yù)埋件。（2）對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。5.6混凝土澆筑完成，初凝后隨即開始覆蓋，減少混凝土表面水份的散失產(chǎn)生收縮裂縫，并根據(jù)環(huán)境溫度及構(gòu)件表面溫度適時進行養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，混凝土養(yǎng)生期不少于7天。5.7澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn) 固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時處理。5.8澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。八、安全保證措施1、建立、健全安全檢查制度建立、健全定期檢查與不定期抽

16、查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱 患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查，增強廣大干部職工的 安全意識，促進企業(yè)勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí) 行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。（1）安全檢查組織成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全安全檢查 制度，有目的、有計劃、有整改、有處理、有總結(jié)地進行檢查。項目總工程師帶領(lǐng)安全監(jiān)察部每旬組織一次安全檢查。項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。施工隊每天進行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進措施，并 落實執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)違章操作時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)提 出暫停施工、進行整改的建議。

17、施工中，現(xiàn)場常設(shè)一名熟悉工作類型、工作任務(wù)、安全條例的專職安簡蒲高速公路JPTJ4標(biāo)段首件工程實施性施工方案 工程師，負(fù)責(zé)查看日常安全規(guī)則與條例的實施 情況。（2）安全檢查類型定期檢查和不定期檢查相結(jié)合。定期檢查：施工隊每天進行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改 進措施，落實執(zhí)行。項目總工程師帶領(lǐng)安全監(jiān)察部每旬組織一次安全檢查。 項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。不定期檢查：根據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況，分階段、分項安排不定期檢 查，包括施工準(zhǔn)備工作安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日前后安全檢查、 專業(yè)性安全檢查和安全員日常檢查等。（3）安全檢查內(nèi)容堅持自查為主、互查為輔、邊

18、查邊改的原則，主要查思想、查制度、 查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合施工中的實際情況，重點檢 查防觸電、防高空墜落、防機械乍輛事故、防火等措施的落實。（4）安全檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合、自查和互查相結(jié)合、定期和不定期檢查相結(jié) 合、專業(yè)性和綜合性檢查相結(jié)合、對照安全檢查表檢查等方法和手段進行 安全檢查。（5）建立、健全安全教育培訓(xùn)制度加強全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核 按照“技規(guī)”、“行規(guī)”等有關(guān)施工生產(chǎn)安全的規(guī)定，制定相應(yīng)的生產(chǎn) 安全保證措施，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行，使項目經(jīng)理部 各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重耍性、必耍性。懂得安全生產(chǎn)的 科學(xué)知識，牢固樹立“

19、安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺遵守各項安全 生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，保證施工生產(chǎn)按計劃、有秩序地進行，確保施工安 全。加大安全教育培訓(xùn)的力度根據(jù)工種、施工機械、運輸車輛等的不同，制定分項目的切實可行的 安全制度，編制成冊，發(fā)給各類人員，做到人手一冊，以方便隨時學(xué)習(xí)和 提高全員的安全意識，以確保安全生產(chǎn)。2、施工現(xiàn)場安全保證措施9簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案（1）施工現(xiàn)場以冇利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合抗洪防汛、 防火、防風(fēng)、防雷擊等安全要求，具備安全生產(chǎn)、生活的條件。（2）經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，在施工現(xiàn)場內(nèi)部及周圍設(shè)置醒目的安全警 示標(biāo)志，包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)

20、志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路 標(biāo)志；防火、防汛、防風(fēng)、防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損 壞，及時修理。（3）現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸惩ā⑴潘O(shè)施良好；特殊、危險地段設(shè) 醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。（4）施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及 其它廢舊物品及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。（5）發(fā)電機房、變電所采取必耍的安全防護措施，使用非易燃材料 修建。（6）對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置在遠離人員居住區(qū)的較為空曠 的地點，并配有防污染設(shè)施。（7）爆破器材嚴(yán)格遵照當(dāng)?shù)毓膊块T的報建規(guī)定，完善審批手續(xù)。 在爆破器材的運輸、使用、存儲過程中，嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程（GB6722-200

21、3）的安全管理規(guī)定。炸藥庫、雷管庫嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)于遠離 生活區(qū)外，安排專人日夜看守，按規(guī)定保存和堆放，并注明標(biāo)志，嚴(yán)格發(fā) 放制度。（8）備足備齊防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重視防火災(zāi)，消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源，易燃物或助燃物裝設(shè)滅火器材，培訓(xùn) 專業(yè)滅火人員。（9）雷電來臨吋，立即停止所冇地面或地下的炸藥運輸和短程搬運， 所有人員撤至安全地點。3、施工便道安全保證措施（1）施工便道在穿越現(xiàn)場區(qū)域時設(shè)置交通標(biāo)志，大型施工機械及特 種車輛通過時設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮。（2）施工便道平整無坑洼；路面高過自然地面20cm,低洼地段適當(dāng) 加高；面層用碎石鋪墊，并派專人維護。（3）對于道路兩側(cè)有深溝時，

22、道邊設(shè)支墩或木樁防護。4、臨時用電設(shè)施安全保證措施10屮鐵十八局集團有限公司簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案（1）變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主 干線電桿上裝設(shè)分線箱。（2）在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZS接零 保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中 有的接地，有的接零。（3）場內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平 距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。（4）場內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、 腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金 屬絲替代保險絲。（

23、5）生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠 布包扎；保險絲按實際用電負(fù)荷量裝設(shè)。（6）電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。（7）使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不得小于lm, 般電燈泡距 易燃物品的距離不得小于50cmo（8）移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道 路時，埋入地下或穿管保護。（9）電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。九、環(huán)境保護措施1、水源的保護措施廢水排放嚴(yán)格執(zhí)行各項排放標(biāo)準(zhǔn)，廢水排入口然水體時懸浮物(SS)嚴(yán)格執(zhí)行污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB8978-1996)的二級標(biāo)準(zhǔn)(150mg/L)o 開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的

24、建設(shè)，生活營地設(shè)置污水處理 系統(tǒng)，并配備臨時的生活污水匯集設(shè)施。將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，將建筑垃圾等 每天收集，并及時集運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點，避免對環(huán)境造成污染。2、大氣環(huán)境的保護措施對產(chǎn)生粉塵、揚塵的作業(yè)施工工序，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度, 保持濕度、控制揚塵。11簡蒲高速公路JPTJ-4標(biāo)段首件工程實施性施工方案施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生冇毒冇害氣體、煙塵、臭氣的 物質(zhì)等。對進出施工營地的施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍 環(huán)境的污染。生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)。3、噪聲環(huán)境的保護措施嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，控制和降低施工機械和運輸車 輛造成的噪音污染。出入村莊附近的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車。設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，機械設(shè)備合理布置，正確安裝、固定，減少阻力及沖擊振動。4、水土保持措施本合同段工程上場后，對水土保持工作將做全血規(guī)劃，綜合治理。橋梁施工，防止污染周邊環(huán)境，避免破壞天然植被，防止水土流失。 路基排水避免造成人為沖刷而破壞天然平衡。12