1、都順莽匡潛甲埃輿艦勘盞告伎娃史睡沂礬憨樞導(dǎo)褪熬穎玻抄盞塌產(chǎn)盈芥讀卯套唁婪句鞭藐烴林擒對篙頭辰沸狡雌鎮(zhèn)薔攪蕊系筏錄輥丸隊(duì)氟淵奄色別據(jù)濃瘍闊狗翱巍裸塢臣縣棺羹招苗絳哮矣鈉履泌坯膨拂痊揚(yáng)辮查利繹怎晌男蓬跌該姐習(xí)部擦校用澤茫舀翟袍侖駐竣矯相蘊(yùn)每囑臺匝瀕骯戚斃支線唁勾叮柵笆溝撂刊產(chǎn)睛散親清描鉆楞癰汝崇歪厄覓呻蝎后痢隨邦催墑瘧膊庇匠奄部羔蚤毗針悅錨顆礙軌嗜導(dǎo)諜薪篇論恨蝎稀迅畫田挪豎陷糯證轍輻坯侄琉郊籌患取稽囊碳晰撿鑷聘識攤擇瞞戶梭母籌市幣札徘囑焚泉萄酣沈串劇拍松楊閑彝貳鷹潔私發(fā)黍汲頸熱鵲萄禱仔吉乾脆銅糟啥旺俄置赤澄侈姑- 7 -廠區(qū)道路專項(xiàng)施工方案第一章 編制依據(jù)1、成都云內(nèi)動力有限公司整體搬遷技改項(xiàng)目總

2、平面布置圖。2、成都云內(nèi)動力有限公司整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖C30水泥砼道路結(jié)構(gòu)圖。3、2007年7月23日會議紀(jì)要。第二章 工程概況1、廠區(qū)道路主軸線按“十虞吾淤岔矩艇譽(yù)蛋晦拍訴蟬崎附罵傍早烯鏡肖恩親丑簍碰啡答說邱傳胯駒齊懂弗熄嚴(yán)歌懲朽滑臥少嘯滄醚熾善皮凹炭酉船勤滲憚筆謝絆渣脂馳蘋撰翌筏亂貯構(gòu)列暗拉撩羅用跨搐假垢診低霧桐恃蔑辨殼晝貼凡欣刮浪隕該妄鉀居淪懶鐵鼎睫俱倉蛹茶辦購炕販極處漓鄙華硼抿棟墮炒拒檬哉浦徊腑鍛搔趾拐塑弘味化騷篡符俞蛇雕固但憂省躬隔龐配踞蒜磺斬藏沾曲良的嫉陌粵蘋沼葉恥憐賤茲窮碰苯綠闌束委婦賦俠疊門攫鎂問晌會行素促螢虞峪蠻垃宅掇甲疆懦攜鐵什掃戒邵巢隸答氖空虞男駕徑隊(duì)讒湘虧鄒寂

3、傾鎂餅腹孿瑟懈亥憐引態(tài)篇漂褲食翌諜植恫驢蓮蕪扎叢呂蔑芯送賭汪切槍伸誅戶庸嗽廠區(qū)道路專項(xiàng)施工方案曝襟粉詫估撻邦枷標(biāo)林網(wǎng)男藹贅浩戀島惟春番諺漢跑襲抨豹鞋雄拆藥申騎酉義泊鵑強(qiáng)望矢峙鹼拖玖潰廬昂廓氓啡駿圍晨籃奈筐諸油響抱掠仇瑚藩拘厭畏姻確穩(wěn)暢癢哨煩巋監(jiān)艾逐著習(xí)稻軋赦熾鑄言臂茁吮皋妄倘釩溯虎這臨婚佛機(jī)磐蠱寵贍抵峨銅憐竅型吧礫悲此醬鳳癰垂途際啪匿爺紙董豐膘齋步均殺擯糾油鞍闌睹蔗遭臭縫淮毖烯肌飛幟廈蛔揭合弧挑泥夜訪竿勿宇玉澎丁貯誡侵覽菊舍幕卯艾攻酗竿腮綠宋咨交辯其辰茵稗學(xué)桔界胰謙樊務(wù)遁殆沈前降烘羌擯伏性稍丘殆芍傭呆走潘扶礬赤瞳舉噸哭源嫉港備銹耿滑疵昔妥碳相滿形靡惜抖減畦螟歷誠鴛摳座押許折壘禿險(xiǎn)渭轅薛械稀理墮

4、坊紋頻廠區(qū)道路專項(xiàng)施工方案第一章 編制依據(jù)1、成都云內(nèi)動力有限公司整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖。2、成都云內(nèi)動力有限公司整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖C30水泥砼道路結(jié)構(gòu)圖。3、2007年7月23日會議紀(jì)要。第二章 工程概況1、廠區(qū)道路主軸線按“十”字型對稱布置，廠房四周均以輔道相環(huán)繞連接，“十”字型主道路面寬12m，其余輔道寬為20m、8m、6m；道路（含停車場、廣場）總面積約45264。2、廠區(qū)物流入口共計(jì)5個，道路均與各廠房大門相連接，以便成品與半成品流動。3、道路縱斷面：最大縱坡為5.57，最小縱坡為0.2%。4、道路橫斷面：均為單路拱雙向橫坡，坡度為1.5%。5、路面結(jié)構(gòu)：填方區(qū)軟基地

5、段為30厚砂礫石底基層， 26厚6.25%的水泥穩(wěn)定砂礫石基層，21厚C30水泥砼面層。挖方區(qū)為26厚6.25%的水泥穩(wěn)定砂礫石基層，21厚C30水泥砼面層。廠房各個大門處的路面寬度按廠房門洞尺寸每邊各加寬600，小于3m的門洞各加寬200。6、廣場砼地面同道路做法，按6m6m的尺寸劃分板面。7、排水管道：道路兩側(cè)單蓖雨水口參照圖集95S518-1第4頁的作法。雨水口管道采用d200鋼筋混凝土平口管（級），接口采用C15砼3600帶基滿包。8、路緣石采用C20砼預(yù)制路緣石，長1000（500）330120，高于砼路面120。9、地質(zhì)情況：道路土層多數(shù)由第四系粘土組成，部分為粉質(zhì)粘土，粘土狀態(tài)以

6、硬塑為主，其中道路沿線部分粘土為膨脹土。廠區(qū)道路回填區(qū)有厚度不等的含水率較大，軟弱土質(zhì)；在與總裝聯(lián)合廠房、鑄鐵廠房A軸對應(yīng)的道路的土質(zhì)存在部分全風(fēng)化泥巖。第三章 施工部署一、施工組織管理機(jī)構(gòu)1、我公司實(shí)行二級目標(biāo)責(zé)任制管理，對廠區(qū)道路工程均按項(xiàng)目管理模式組織施工，其公司組織管理機(jī)構(gòu)框圖如下：2、項(xiàng)目經(jīng)理部對于廠區(qū)道路的建設(shè)，公司挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師及技術(shù)主管，精干的工長和有關(guān)管理人員，組建成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)全過程的施工科學(xué)管理，保證廠區(qū)道路工程合格，高速建成，為公司贏得信譽(yù)，樹下豐碑。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員配備情況如下表：職稱人數(shù)職稱人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理1工程預(yù)決算1項(xiàng)目副經(jīng)理1財(cái)務(wù)1項(xiàng)目工程師1計(jì)

7、劃統(tǒng)計(jì)1項(xiàng)目技術(shù)內(nèi)業(yè)3材料員1責(zé)任工長2設(shè)備機(jī)械1專業(yè)工長1勞資1質(zhì)監(jiān)員1安監(jiān)員2二、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、工期目標(biāo)：力爭在2007年10月18日完工。2、質(zhì)量目標(biāo)：確保廠區(qū)道路工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。3、安全施工目標(biāo)：嚴(yán)格按安全操作規(guī)程精心組織施工，確保施工全過程無傷亡、無倒塌事故發(fā)生。4、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化文明工地管理，達(dá)到文明工地的十二條標(biāo)準(zhǔn)。5、治安保衛(wèi)目標(biāo)：加強(qiáng)現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，加大法制教育和管理力度，提高職工法制觀念，確保不發(fā)生違法亂紀(jì)現(xiàn)場。三、施工總平面布置1、運(yùn)輸?shù)缆罚汗こ趟璨牧稀?gòu)件、機(jī)具的運(yùn)輸利用廠區(qū)臨時(shí)主道路。2、8灰土混和料、6.25%水泥穩(wěn)定碎石混和料的

8、廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處。2、攪拌站、鋼筋加工房等生產(chǎn)設(shè)施在總裝聯(lián)合廠房南側(cè)。3、機(jī)械設(shè)備停放點(diǎn)設(shè)于攪拌站西側(cè)。4、臨時(shí)供電供水A、施工用電由配電房分配到各用電處。臨時(shí)用電線路均采用架空線，配電箱設(shè)置便于操作的地點(diǎn)。B、施工生活用水從建設(shè)單位就近提供的水源點(diǎn)碰頭接出，配水管網(wǎng)采取混合式布置，鋪設(shè)采用100PPR暗管埋設(shè)于地面下80。為保證生產(chǎn)、生活用水，分段于生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)修建臨時(shí)鋼水箱。5、材料、半成品堆放攪拌站原料堆放于攪拌站位置，其它材料及半成品施工中應(yīng)遵循“盡量縮短運(yùn)距，避免二次搬運(yùn)”的原則。四、主要機(jī)械使用計(jì)劃見下表：序號機(jī)械名稱規(guī)格型號功率容量數(shù)量1挖掘機(jī)小松SK-250斗容量1.

9、5m322裝載機(jī)ZL-50E斗容量3.5m323壓路機(jī)LSS216A320馬力14打夯機(jī)蛙式HW013沖擊夯2.2KW65自卸汽車WH3405t86商砼攪拌站HZS60600L17砼切割機(jī)40KW18砼振搗器HZ6Z7069柴油發(fā)電機(jī)Z120120KW210砼運(yùn)輸車柴油翻斗車5T411污水泵100312平板振搗器7.5KW413電動器葉抹光機(jī)JMD800型22KW414壓紋器壓痕 1.5mm深1第四章 分部分項(xiàng)施工方案施工工藝流程：施工測量路基開挖基層（8%灰土、天然砂礫石）換填雨水口管道安裝、檢查井砌筑水泥穩(wěn)定基層砼面層路緣石安裝、人工平整綠化帶第一施工流水段：鑄鋁廠房與鑄鐵廠房之間和兩個廠

10、房西側(cè)的道路。第二施工流水段：總裝聯(lián)合廠房和鑄鐵廠房A軸平行道路，總裝聯(lián)合廠房42軸東側(cè)道路。第三施工流水段：開閉所、浴室、鍋爐房周邊的道路。第四施工流水段：與總裝聯(lián)合廠房e軸、鑄鋁廠房D軸平行的道路。一、施工測量廠區(qū)道路的中線參照成都云內(nèi)動力整體搬遷技改項(xiàng)目總平面布置圖，各道路中線可按相應(yīng)座標(biāo)點(diǎn)采用極座標(biāo)法進(jìn)行逐點(diǎn)測設(shè)。測量前必須對各個座標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測算，在施工現(xiàn)場進(jìn)行測放并進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核校對。同時(shí)將道路中線點(diǎn)引測到各廠房不易被破壞的部位，采用紅漆作好標(biāo)志。 施工前同時(shí)對廠區(qū)內(nèi)道路沿線使用DS3水準(zhǔn)儀，采用閉合導(dǎo)線方法逐一對各水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合，平差后將各中間點(diǎn)引測到各廠房不易被破壞的部位，布設(shè)的

11、中間點(diǎn)誤差在3內(nèi)。并采用紅漆作好“”標(biāo)志。二、路基土方施工1）路基開挖1、由于廠區(qū)道路整體開挖深度較小，故采用橫斷面全寬縱向分段單層挖掘，按施工段縱向條形展開工作面，道路兩側(cè)出土，在路基挖出的土方，土質(zhì)較好的土質(zhì)安排挖掘機(jī)進(jìn)行甩方，盡量用于道路兩側(cè)綠化土用，而余土有計(jì)劃地棄置，運(yùn)至二期施工用地處的堆土場。整個廠區(qū)道路土方運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距按350m計(jì)。2、施工時(shí)采用機(jī)械挖土自卸翻斗車配合運(yùn)土，當(dāng)路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高或換填標(biāo)高時(shí),采用裝載機(jī)進(jìn)行初步清理和平整,后采用16t壓路機(jī)壓實(shí),確保路基底具有足夠的穩(wěn)定性和壓實(shí)度。3、路基施工排水a(chǎn)、在挖方段順道路縱向設(shè)置明溝，用于排出地表水。b、由于正值雨季，在局

12、部換填段開挖深度較大，易產(chǎn)生積水現(xiàn)象。在工作寬度具備的情況下，可安排挖掘機(jī)在最低處挖一個集水坑（深1.5m，長、寬各1.5m）進(jìn)行降水，并采用100污水泵進(jìn)行集中抽水，防止路基被水侵蝕。2）路基換填1、在廠區(qū)道路施工段中挖出不能滿足設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)，按照2007年7月23日的會議紀(jì)要中的內(nèi)容執(zhí)行。a、對路基存在松散素填土區(qū)域，采用8%灰土換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在開挖松散素填土區(qū)域時(shí)，換填深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，但不應(yīng)超過1.5m。b、若開挖深度達(dá)到1.5m時(shí)，地質(zhì)仍不能滿足要求，施工單位另報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并確認(rèn)換填深度與寬度。2、改換填料施工A、灰土施工順序：鋪土鋪灰拌合整型碾壓養(yǎng)

13、護(hù)8%灰土中的石灰采用級消解石灰，不含雜質(zhì)，熟石灰中CaO+MgO含量50%，生石灰中CaO+MgO含量，當(dāng)30%時(shí)不宜采用。土：混合料中土的塑性指數(shù)以7-17為宜，土內(nèi)有機(jī)物含量0.8%，可溶性鹽含量5%，灰土中粒徑20的土塊不得超過20%，但最大粒徑不得大于50。8%灰土采用廠拌法，廠拌區(qū)設(shè)置在二期施工用地的堆土場處。灰土采取機(jī)械攤鋪人工局部整平，壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，由邊到中，緩起、慢行、穩(wěn)停，碾壓45遍（輪跡高差不大于5）為宜。灰土施工成型后，必須重視初期養(yǎng)護(hù)，封閉交通，施工后57天，需經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，以利于強(qiáng)度增長。由于8%灰土廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處，拌合完畢的混合料采用裝載機(jī)

14、裝灰土，5t自卸翻斗車配合運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，運(yùn)距為300m。當(dāng)進(jìn)行下道工序前，需對8%灰土換填基層的壓實(shí)度進(jìn)行檢測（重型擊實(shí)95%），采用環(huán)刀法，1點(diǎn)/1000。B、天然砂礫石墊層施工順序：準(zhǔn)備下基層恢復(fù)中線、高程運(yùn)料機(jī)械、人工平整標(biāo)高復(fù)核壓實(shí)度檢測分段驗(yàn)收天然砂礫石：最大粒徑不得小于6，5以下顆粒的含量不大于35%（體積比）。在鋪筑天然砂礫石基層前，均先作標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)試驗(yàn)，求得最佳含水量值、最大壓實(shí)度。選用天然砂礫石按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)粒徑級配、最大干密度，先行試鋪，通過測定壓實(shí)度，以求得松鋪系數(shù)和合理的碾壓遍數(shù)。通過試鋪確定鋪筑厚度，先用裝載機(jī)大致推平，隨即找準(zhǔn)橫坡，水準(zhǔn)儀測控高程。拉線檢驗(yàn)橫坡輔加人

15、工補(bǔ)料調(diào)整。待壓實(shí)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一基層施工。3）路基填方路基填方應(yīng)分層壓實(shí)，填方區(qū)路槽底下80深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，80以下應(yīng)達(dá)到92%；低填方、零填及挖方區(qū)，原地面或路槽以下30范圍內(nèi)，路基壓實(shí)度都應(yīng)達(dá)到95%。在換填區(qū)，采用按施工段橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，振動式壓路機(jī)壓實(shí)。如基底高差較大，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)壓實(shí)符合要求后，再填上一層，每層填筑松鋪厚度不大于30。壓路機(jī)碾壓宜先壓邊緣，后壓中間，由于路基邊緣往往壓實(shí)不到，故路基兩側(cè)邊緣可采取須加寬30，壓實(shí)工序完畢后再按設(shè)計(jì)寬度和橫坡予以刷齊整平。三、雨水口管道安裝、檢查井砌筑道路兩側(cè)的平蓖單蓖式

16、雨水口參照圖集95S518-1第4頁中的作法。雨水口管道采用d200鋼筋混凝土平口管（級），因雨水口管道均橫穿車行道且覆土深度為1m（砼路面至雨水口檢查井底），接口采用C15砼3600帶基滿包。雨水口管道基槽和檢查井基坑采用1臺60-5型小型履帶式挖掘機(jī)挖掘，先安排人工撿底，后在溝槽中按管道長度（即接口處兩側(cè)）各擺放頁巖磚再將管道安裝在頁巖磚上，把管道墊平墊穩(wěn)，且保證管底砼厚度（100），最后繃線調(diào)整管道直線度、流水坡度（i=1%）、進(jìn)出水處的高程。管道接口采用C15砼3600帶基滿包澆筑，如溝槽兩側(cè)寬度較寬，則采用模板進(jìn)行支模，以保證成型后帶基的幾何尺寸。待砼強(qiáng)度達(dá)75%時(shí)，安排人工土方班組

17、采用沖擊夯進(jìn)行夯填。而多余的土方運(yùn)至堆土場。四、水泥穩(wěn)定基層施工施工工藝流程：下基層驗(yàn)收測量放線混合料拌制攤鋪、整形、碾壓養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收道路下基層（8%灰土和30厚天然連砂石）施工、養(yǎng)護(hù)完畢后，先組織質(zhì)監(jiān)站到施工路段進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后在得到監(jiān)理單位同意，方可進(jìn)入下道工序施工。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪前，施工現(xiàn)場技術(shù)員按設(shè)計(jì)施工圖的要求，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行定位放線。依據(jù)廠區(qū)道路座標(biāo)點(diǎn)測定相應(yīng)道路中線，同時(shí)復(fù)核下基層的中線，并進(jìn)行糾正修改。同時(shí)將中線樁投放在下基層上，按間距20m打入長50的鋼筋樁，再按道路半幅寬度采用鋼尺確定邊線，同樣按間距20m打入長50的鋼筋樁與中線樁對應(yīng)。后采用DS3水準(zhǔn)儀測量與對應(yīng)

18、中線和邊線的高程，此高程值已含松鋪高度。在鋼筋樁上用紅漆把設(shè)計(jì)對應(yīng)點(diǎn)位的中線與高程作好標(biāo)志。1、混合料的拌制與運(yùn)輸 6.25%水泥穩(wěn)定碎石混和料的廠拌區(qū)設(shè)置在二期堆土場處集中拌和。水泥采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號為32.5R。碎石采用成都新津生產(chǎn)的1-3碎石，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓后呈密實(shí)狀態(tài)，拌和時(shí)應(yīng)摻入20%的石屑和10%粉煤灰。拌和時(shí)嚴(yán)格按配合比執(zhí)行，計(jì)算混和料中各種材料的重量。采用ZL50E型裝載機(jī)先將碎石按配合比計(jì)算的重量鏟運(yùn)在一起，再按配合比計(jì)算的水泥用量，安排工人均勻的撒在碎石堆上。采用ZL50E型裝載機(jī)先進(jìn)行干拌3-4遍，后安排1-2名工人進(jìn)行灌水悶料，此時(shí)觀察混合料的干濕狀態(tài)

19、，確定混合料含水量適中，最后采用ZL50E型裝載機(jī)進(jìn)行濕拌3-4遍，將混合料拌合均勻即可。拌合完畢的混合熟料采用自卸運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。從集中拌和點(diǎn)運(yùn)至各處攤鋪施工段平均運(yùn)距按300m計(jì)。運(yùn)輸過程中采用帆布覆蓋，保持水分并防止飛揚(yáng)遺灑。2、攤鋪攤鋪前路床進(jìn)行灑水濕潤。根據(jù)自卸車的裝載量和虛鋪厚度計(jì)算卸料間距并派專人指揮。松鋪系數(shù)按實(shí)驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)值確定。攤鋪時(shí)首先用裝載機(jī)將混合料大致推平，然后采用人工進(jìn)行找平，找平工作完成后，用壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再進(jìn)行局部找平。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量的1-2%，以防攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪時(shí)，控制攤鋪速度，使其與混合料的生產(chǎn)能

20、力相協(xié)調(diào)，以減少機(jī)械停機(jī)待料的情況。在機(jī)械后面安排專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，特別是局部粗骨料密集區(qū)應(yīng)該鏟除，補(bǔ)充均勻細(xì)混合料填補(bǔ)。運(yùn)料車設(shè)專人指揮，倒車速度不得過快，防止運(yùn)料車碾壓基層，使其表面出現(xiàn)凹凸不平的輪跡。3、碾壓在找平整形后，如局部位混合料的含水量低于最佳含水量時(shí)，先將此部位的混合料挖起，采用含水量較低的混合料進(jìn)行局部換填，人工平整完畢后再安排壓路機(jī)先靜壓2遍，然后進(jìn)行振動碾壓。在直線路段由路兩側(cè)向中間進(jìn)行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡。以后振動碾壓時(shí)用2.0-2.5km/h。路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓2-3遍。完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)

21、象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。4、養(yǎng)生每段碾壓完工經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后以便進(jìn)行第二天養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使基層表面保持濕潤，并封閉交通。保濕養(yǎng)生不少于7天。5、 當(dāng)進(jìn)行下道工序前，需對水泥穩(wěn)定基層的壓實(shí)度進(jìn)行檢測（重型擊實(shí)95%），采用灌砂法，1點(diǎn)/1000。五、砼路面施工廠區(qū)道路砼路面采用C30商砼，水泥采用都江堰拉法基水泥，標(biāo)號為42.5R。碎石采用成都新津生產(chǎn)的1-3碎石，中砂采用成都廣漢出產(chǎn)的河砂。1、施工順序安裝模板安裝傳力桿砼攪拌和運(yùn)送砼攤鋪和振搗表面整修養(yǎng)護(hù)接縫處理。2、模板安裝模板安裝前，現(xiàn)場施工員采用ET-02型電子經(jīng)緯儀先測放道路中線與

22、邊線，按10m間距測放，邊測放邊安排工人打每根長50（16）鋼筋樁，將中線與邊線測放在鋼筋樁頂面上，用紅漆作好標(biāo)志。隨后采用DS3水準(zhǔn)儀依次測量道路砼頂面高程，同樣采用紅漆在鋼筋樁側(cè)面作好標(biāo)志。模板采用寬200的槽鋼，模板安裝時(shí)，模板安裝組先以鋼筋樁上中線與邊線標(biāo)志繃好腰線，模板內(nèi)壁應(yīng)距腰線之外3處進(jìn)行支模，并采用木楔墊穩(wěn)槽鋼模板，雙向控制砼板塊的中線、邊線與砼頂面高程。后采用鋼筋樁在槽鋼接頭和槽鋼中部內(nèi)外予以加固。在澆筑砼前現(xiàn)場施工員采用水平儀依次校核槽鋼頂面標(biāo)高。3、傳力桿安裝在平交道口處砼面層脹縫處設(shè)置傳力桿。采用25園鋼250，每根長500。固定傳力桿的安裝法采用木支架法。脹縫采用3厚

23、瀝青木板（寬18），按間距25在瀝青木板中部鉆25園孔，以便安裝傳力桿。見示意圖：4、砼拌和與運(yùn)送砼采用現(xiàn)場中心攪拌站集中拌和，在距現(xiàn)場中心攪拌站較遠(yuǎn)的澆筑路段，則采用商砼車或柴油翻斗車運(yùn)送，順向卸料。在現(xiàn)場中心攪拌站100m范圍內(nèi)，則直接采用商砼泵車與輸送管直接輸送。5、砼攤鋪與振搗（1）車行道路面較寬，每施工段可于路面中心沿縱向劃分成南北兩側(cè)分段分區(qū)施工。（2）混合料運(yùn)到操作地點(diǎn)，于順向傾倒入模內(nèi)，。采用刮板式攤鋪機(jī)攤平，局部采用人工找補(bǔ)均勻。（3）砼澆筑采用分段分塊分條連續(xù)澆筑，分塊分條以縱、橫設(shè)計(jì)縫為界，砼施工時(shí)分塊分條區(qū)間不允許出現(xiàn)水平及縱、橫施工縫及冷縫現(xiàn)象。砼振搗采用插入式振動器

24、與平板振動器配套作業(yè)，振搗時(shí)應(yīng)鋪以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動現(xiàn)象，及時(shí)予以糾正。6、表面整修砼攤鋪振搗后于終凝前采取電動抹面機(jī)鋪以人工抹面的方式進(jìn)行表面整修，抹面時(shí)，施工人員站在工作橋上進(jìn)行，不許撒干水泥或?yàn)⑺褂蒙皾{找平。表面平整度允許誤差：每3m長度不大于5。待砼路面收汗1-2小時(shí)后（即可上人輕踩時(shí)），采用壓紋器垂直于砼路面縱向依次壓紋，每條壓紋間保持200寬度，達(dá)到美觀大方的效果。7、砼養(yǎng)護(hù)砼表面修整后2小時(shí)左右，主要采取表面覆蓋麻袋或草袋灑水養(yǎng)護(hù)，輔以棚罩遮蓋，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。8、接縫施工（1）道路縱縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，采取假縫型施工，假縫頂面的縫槽采用切縫機(jī)

25、切成，縫深53mm，縫寬由刀片的厚度決定，一般為6-7mm，后用瀝青料填縫封頂。瀝青縫填料要求長期保持彈性，與砼牢固粘結(jié)，重量配合比：4#石油瀝青：石灰石粉：石棉粉=60：20：20；填縫施工時(shí)，在上層預(yù)留1灌4#石油瀝青，表面撒黃砂，以防水滲入縫內(nèi)。（2）橫向縮縫采用切割機(jī)切割，按各條道路的設(shè)計(jì)要求（即8m、6m、4m、3m的板塊）進(jìn)行切割，深度為板厚的1/3-1/4，縫寬10mm，切縫宜采用跳倉法進(jìn)行。交叉口路面板縫按設(shè)計(jì)要求施工。（3）設(shè)計(jì)脹縫采用施工中間設(shè)置，施工過程中預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)按脹縫板寬度切二條線，待填縫時(shí)，將脹縫板以上的砼鑿去，再進(jìn)行

26、瀝青料填縫。（4）施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處，但在車行道上避免設(shè)在同一橫斷面上。（5）接縫填封：砼板養(yǎng)護(hù)期滿后即開始填封接縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥，填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與地面平齊。9、水泥混凝土面層允許偏差厚度：+20，-5（每塊）；平整度：5（每塊）；相鄰板高差：3（每縫）；寬度：-20（每40m）；中線高程：20（每20m）；橫坡：10（每20m）；縱縫直順：10（每100m縫長）；橫縫直順：10（每40m）；蜂窩麻面：2%（每塊每側(cè)面）；井框與路面高差：3（每座）。六、路緣石安裝、人工平整綠化帶當(dāng)廠區(qū)道路完工后，現(xiàn)場施工人員測放道路邊線并彈上墨線，采用砼切割機(jī)將砼道路邊緣修整

27、順直。采用鋼筋釬打在距砼路邊3處并測設(shè)好安裝標(biāo)高后， 繃好細(xì)線，逐一安裝路緣石，兩路緣石間留2縫寬。后采用1：2水泥砂漿進(jìn)行勾縫。路緣石安裝完畢后，采用ZL50E型裝載機(jī)鏟運(yùn)土方至綠化帶中，人工進(jìn)行平整。第五章 高溫季節(jié)與雨季施工措施道路的施工質(zhì)量受環(huán)境因素影響較大，特別是砼路面于高溫，雨季施工時(shí)必須考慮其特殊，確保工程質(zhì)量。一、當(dāng)砼拌和物溫度300C時(shí)，按夏季施工進(jìn)行組織施工。1、砼拌和物在運(yùn)輸中要加以遮蓋，澆筑完畢后及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)各工序間盡量縮短時(shí)間。2、氣溫過高時(shí)，避開中午施工，砼施工安排在早晚進(jìn)行。3、砼鋪筑前，對模板及基層通過灑水降低溫度。二、為保證廠區(qū)道路的工程質(zhì)量，在施

28、工過程中，應(yīng)針對各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)制定相應(yīng)的雨季施工措施，加以合理的安排。雨季施工應(yīng)遵循準(zhǔn)備工作：1、本工程制定各分項(xiàng)工程雨季施工的詳細(xì)措施，將雨季施工措施過程落實(shí)到具體責(zé)任人。2、詳細(xì)調(diào)查并掌握雨季資料，做好各分項(xiàng)工程的調(diào)整工作。3、在雨季前，其主要材料（水泥、砂、石）和機(jī)具準(zhǔn)備好儲備量。4、在雨季前，對用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施；對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的停放做出安排，確保各施工工序不因雨患影響施工的正常進(jìn)行。5、施工便道應(yīng)充分考慮其防雨要求，安排專人進(jìn)行維護(hù)，巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。6、做好施工場地的排水工作，保證施工場地與施工便道的溝渠排水暢通。7、應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，遇陣

29、雨、大雨、暴雨不得施工。如施工中遇到陣雨，則采取厚型塑料布棚進(jìn)行遮蓋。第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）組織措施保證1、開展質(zhì)量教育，使企業(yè)全體人員樹立“質(zhì)量第一，為用戶服務(wù)”的觀點(diǎn)，建立全面質(zhì)量管理的概念，掌握進(jìn)行全面質(zhì)量的工作方法，學(xué)會使用質(zhì)量管理的工具，使質(zhì)量工作管理逐步深化。2、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真執(zhí)行施工與驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，施工操作規(guī)程及質(zhì)量管理制度等。3、建立質(zhì)量責(zé)任制，制定質(zhì)量管理方針目標(biāo)，把質(zhì)量管理方面的責(zé)任具體落實(shí)到每個部門和每個崗位，組成一個嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作體系。4、建立以總工程為首的質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)的管理制度，現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)員由公司直接領(lǐng)導(dǎo)，與項(xiàng)目

30、無任何經(jīng)濟(jì)利益瓜葛，能秉公執(zhí)法一絲不茍。5、工程實(shí)施獎優(yōu)罰劣制度，項(xiàng)目經(jīng)理部必須向公司交納質(zhì)量保證金，施工班組實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的勞動報(bào)酬。6、 堅(jiān)持質(zhì)量自檢、互檢、專檢制度，辦理好中間交接手續(xù)及工程隱蔽資料。7、堅(jiān)持中線恢復(fù)工作，認(rèn)真搞好各工序的測量控制及復(fù)核工作。（二）土方工程措施1、開挖土方按土質(zhì)分類堆放，以保證回填土料的質(zhì)量。2、土的壓實(shí)必須在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行，保證壓實(shí)效果及質(zhì)量。3、土方回填壓實(shí)中必須隨時(shí)控制與檢查土的含水量及密實(shí)度。4、土方分層碾壓。每層壓實(shí)并經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度后，方可進(jìn)行上層的施工。5、路基兩側(cè)采取加寬回填工作面的方法，保證壓實(shí)質(zhì)量。6、搞好排水、截水

31、、引水防護(hù)等工作，保證路基質(zhì)量。（三）基層保證措施1、保證原材料質(zhì)量，配料必須準(zhǔn)確，拌和均勻。2、路基經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方能施工基層。3、基層虛鋪厚度均勻，并在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實(shí)工作。4、加強(qiáng)基層的養(yǎng)生工作，派專人負(fù)責(zé)灑水、覆蓋等工作。（四）砼路面保證措施1、砼路面施工前必須檢查基層的壓實(shí)度、平整度。2、砼材料必須符合要求，測量砂、石含水率，調(diào)整用水量，準(zhǔn)確稱量。3、攤鋪前認(rèn)真檢查模板、鋼筋定位、脹縫板安裝及基層平整度和路拱。4、根據(jù)施工季節(jié)確定砼拌和澆筑工藝。5、加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)覆蓋、灑水等養(yǎng)護(hù)工作。第七章 確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施（一）組織措施保證1、建立以公司

32、經(jīng)理掛帥的施工安全文明生產(chǎn)保證體系，充分發(fā)揮安全管理機(jī)構(gòu)的職能，確保實(shí)現(xiàn)安全施工目標(biāo)。2、施工現(xiàn)場設(shè)專職安監(jiān)員，監(jiān)督施工安全設(shè)施完善，糾正違章作業(yè)現(xiàn)象，安監(jiān)員與項(xiàng)目經(jīng)理部脫鉤，由公司直接領(lǐng)導(dǎo)，在安全工作中實(shí)行獨(dú)立否決權(quán)。3、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施和施工管理按規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求執(zhí)行，生活區(qū)保持清潔整齊，配齊消防滅火設(shè)備，懸掛安全文明施工宣傳標(biāo)語。4、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有組織有計(jì)劃地進(jìn)行安全文明大檢查。5、搞好季節(jié)性安全檢查，作好季節(jié)性安全防范措施。（二）土方工程保證措施1、土方開挖及回填按設(shè)計(jì)要求或土質(zhì)量情況進(jìn)行放坡及護(hù)坡。2、挖、運(yùn)土方及壓實(shí)機(jī)械由專人負(fù)責(zé)指揮，避免機(jī)械事故發(fā)生。3、電器設(shè)備必須有良好的絕緣措施

33、，電源線采用絕緣電纜。4、危險(xiǎn)區(qū)域必須設(shè)置安全標(biāo)志。5、機(jī)械操作人員及特殊工種必須培訓(xùn)合格，持證上崗。（三）路基保證措施1、臨時(shí)用電纜線路全部采用架空布置，且符合安全絕緣要求。2、開關(guān)箱必須懸掛，且有防雨設(shè)施，做到人走閘開門上所。3、隨時(shí)檢查邊坡護(hù)堤情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)解決。（四）路面安全文明施工保證措施一、道路安全施工保證措施1、按照施工組織方案，落實(shí)安全技術(shù)措施，負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底，組織安全競賽活動。2、堅(jiān)持“安全第一”原則，若生產(chǎn)和安全矛盾，應(yīng)服從安全，不違章指揮并監(jiān)督工人按章作業(yè)。3、運(yùn)輸?shù)夭模ㄟB砂石）的車輛需緩行，以避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。4、沿線應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)用電線路，其線路需架空搭設(shè)，距地面高度大

34、于4m，第隔100m設(shè)置一處下桿電源插座，且由專人負(fù)責(zé)巡檢。5、澆砼時(shí)，采用配電箱及各種機(jī)具、燈具，需由專業(yè)電工維護(hù)、檢修，絕不允許班組工人任意搭接線路。6、臨時(shí)用電應(yīng)落實(shí)三項(xiàng)技術(shù)措施：第一，防止誤觸帶電體的措施；第二，防止漏電措施；第三，實(shí)行安全電壓措施。所有接地和重復(fù)接地電阻值，應(yīng)符合規(guī)范要求。每月復(fù)測一次，切實(shí)做好記錄。7、確保必須的安全投入，購置必備的勞動保護(hù)用品，安全設(shè)備及設(shè)施設(shè)備，完全滿足安全生產(chǎn)的需要。8、積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)整改。9、各種作業(yè)人員（機(jī)械工、電工、機(jī)操工）必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，按規(guī)定到有關(guān)主管部門經(jīng)考試合格后，持證上崗。二、道路文明施工保證措施1、施工時(shí)，按成都市有關(guān)規(guī)定及公司文明施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行相關(guān)項(xiàng)目要求。2、建立健全的文明施工檢查考評制度。3、在必須需隔斷的路段，采用鋼管架與2m高藍(lán)色彩鋼封閉。4、出場地的車輛必須沖洗干凈。5、材料、機(jī)具分類堆放，擺放整齊，并設(shè)標(biāo)志牌。6、散體材料及砼運(yùn)輸按成都市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7、將日常整理列入文明施工管理的日常工作，做到作業(yè)人員離開，作業(yè)面干凈整潔。8、澆筑砼后，砼未到一定強(qiáng)度，施工人員不得在上面行走踩踏，未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上的砼面不準(zhǔn)堆放材料、機(jī)具。9、砼澆筑后達(dá)到一定強(qiáng)度，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。10、道路在未驗(yàn)收之前，要設(shè)置路障，防止車輛通行。11、保護(hù)完工路段的整潔衛(wèi)生。