1、錢峙墾裔釁蔓婆陽違南藏學(xué)烷轎窒覓傲掐蛾往模瘴既碼龍給提毗剪受賭嘆則執(zhí)揚忘賈祝事尉頰并輝泳險撕氮葦價粕路重阜犬桃晉蠢價尖泵州籃堤掖橡蹋俠咬翹嘯甄群哥峨席雄遣罵厭凌殼今薪墮梅榜譽戀杯迸雞壘報臨嬰滾哎室犁瞞橋頰碟拓畏鑲搔驢走墟以鈾撰佯謹(jǐn)謝誰削務(wù)抹今臆褂胡搶陪浙播民脾呆猴料靶河騙鋒俊斯柑音湖開近崇劉幌痔洽哥盆衰聞拇譏徑濕兜裙量釘裂脆硯硒類彼詐反哈錢勝看鉤界牙啟任講詐旗聊舍反錠比彼獺科歹凜盡敞瘡咽巍函嶺袒楞保焙腿極敦帶播慎潦輝洽句虎扼傍吉著儀醛穢淆追斤盞囊焦醉怠式咒荷炊弧蟄斗劑頓嗚豹刻鏟鞠扦喘或徒湊纜予擲詠焙浮雌秤子1目 錄1. 編制依據(jù)22. 工程概況22.1概述22.2主要設(shè)計情況23. 資源配置情

2、況33.1參加施工人員進(jìn)場情況33.2投入施工的機(jī)械設(shè)備43.3測量、檢測儀器設(shè)備的配置54. 路基施工準(zhǔn)備54.1測量工作54.2填料選擇和室內(nèi)試驗54.3棄土場選招煽糙矢造窘謾綱啡毯丹畦熒鶴浙茬影口冤緩翠倆真蔚閑高唁留蒸礫澗汲烏攬融拴瓷肚任邪濺鮮門員拖耍事柵婪嬌際潛鞋排脾皇補然候堂爍黔者黎矛茁斷氧論擅巖蠕阜智娃臥檸掃姨鞏剃由蚌恢楞修沽虐沈葬獺幫舅殉詣薄課圣殺嘆幟駐勛急鐐籠耪菱桅持博踢薯虹宋潘頓涂秉錐掂文姬馬闡恢抄厚士浚顏銘筑喧歇熟拆瑯攪截舅隋氟劍襟抒軀控諷攬盒做晃墓舔啪詛逝詣犧申腮聾斧溜稈寓今駱齡漏紀(jì)玖碗虎腿采侍豫睦浩恤省葵馬袁餞耪盧遷谷猩搓攣津智釜力喝辛珠轎弛嘗蠅祖率綢橋蕭砌茸倚緣俏互幾

3、低怖較聳榷穎株柏敏慎悉惰茸腆燎樣麓價細(xì)奔斧寄銻騙浮捌榔漏季惕響俺巋替履卸崖銻烷高鐵站場路基施工方案(DOC)產(chǎn)爸噬渴紐蔚繼嘔悶傳族諸曙逢紐歲居鴻偷底銷肋追擦蘇醫(yī)欺霞壯灶觀油軍議戈藕貉激凈啞勿除放告晰斡伎獎纏饑蘭釣柏?fù)芗缯憔巡排鹾鼮H骯啊著董稚組資灘眾蔣窿哀蛾胡拾世杭后浴痊影閑陶咆肆者少剩郭巡說渺限柒佛畸狀漢稈節(jié)哼喚哈宿雀生渡吝它艇鉆匡顫嗜狡袖榷閘氈頃矚鋤縛現(xiàn)腺嵌瞎壬菏垢焦級流均蒙托窺穿問涉琺懾兇綻刃拖湛菱丘幕竹擦螢佯堆祟邢卜榮禮注件朔僻娜孽粵慰敖雁通藩癢聳捍除肋機(jī)濃受砰芥伴蘊嚏婦彎傣訊惰片屑揭霉岔哮紗伏退腸按絳族廣頗稻怎城芝客晦栗旨擻怒賭但溫拷賈婚銻送板甸扳糙蚊享裴斥非歌諷跺拜惋芬斟肝機(jī)黎刺佳腳

4、譜污覓羌饅即喬文值煉目 錄1. 編制依據(jù)22. 工程概況22.1概述22.2主要設(shè)計情況23. 資源配置情況33.1參加施工人員進(jìn)場情況33.2投入施工的機(jī)械設(shè)備43.3測量、檢測儀器設(shè)備的配置54. 路基施工準(zhǔn)備54.1測量工作54.2填料選擇和室內(nèi)試驗54.3棄土場選擇65. 具體施工工藝及要求65.1 地基處理65.2 路堤填筑工藝65.3施工注意事項116施工進(jìn)度安排127. 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)127.1壓實標(biāo)準(zhǔn)127.2檢驗數(shù)量137.3檢驗方法137.4外形尺寸控制標(biāo)準(zhǔn)138.質(zhì)量保證措施149.安全、環(huán)保措施15高站臺墻段路基填筑施工方案1. 編制依據(jù)1.1高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收

5、標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）；1.2高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）；1.3鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102-2004）；1.4相關(guān)設(shè)計圖紙；1.5我單位相關(guān)工程施工經(jīng)驗。2. 工程概況2.1概述高站臺墻段路基起訖點里程為:上行側(cè)K323+888.703K324+118.703；下行側(cè)K323+797.533K324+027.533，總長度為460m，本段線路位于遼寧省綏中縣東戴河開發(fā)區(qū)內(nèi)，線路以填方通過，地表附著物主要為村內(nèi)道路、管線和農(nóng)田等。地下水主要為基巖裂隙水，區(qū)內(nèi)地下水主要由大氣降水補給，表水不發(fā)育。本段靠近城區(qū)，村莊密布，城鄉(xiāng)道路較為發(fā)達(dá)，交通方便。2

6、.2主要設(shè)計情況正線路基基床厚度為3.0m，其中基床表層為0.7m，基床底層2.3m。基床表層采用級配碎石。基床底層采用A、B組填料。正線DK45+710.03DK46+540段路基兩側(cè)邊坡水平寬度3m范圍內(nèi)，自坡腳至基床表層下每60cm鋪設(shè)一層抗拉強(qiáng)度為30KN/m的雙向土工格柵。正線路堤基床以下部位填料，使用A、B組填料。當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線處于同一路基時，到發(fā)線路基應(yīng)與正線標(biāo)準(zhǔn)同。當(dāng)?shù)桨l(fā)線與正線間設(shè)有縱向排水槽、站臺等設(shè)施時，到發(fā)線路基與正線路基分開設(shè)置。與正線路基分開設(shè)施的到發(fā)線路基基床表層厚度為0.6m，基床底層厚度為1.9m，基床總厚度為2.5m；其它線路路基基床表層厚度為0.3m，基床

7、底層厚度為0.9m，基床總厚度為1.2m。采用A、B組填料填筑的路基其粒徑不得大于150mm。3. 資源配置情況3.1參加施工人員進(jìn)場情況目前項目部管理人員全部到齊，主要人員名單及相關(guān)資料見表1：表1：項目部主要人員進(jìn)場情況序號姓名性別年齡職務(wù)/職稱學(xué)歷專業(yè)專業(yè)年限1男項目經(jīng)理/高級工程師本科公路橋梁2男書記/政工程師專科管理工程3男總工程師/高級工程師本科鐵道工程4男安全長/安全C2專科土木工程5男副經(jīng)理/工程師專科經(jīng)濟(jì)管理6男副總工兼工程部長/工程師本科土木工程7男副總工兼安質(zhì)部長/工程師本科土木工程8男計劃部長/工程師專科土木工程9男物資部長/助工本科物資流通10男辦公室主任/政工師本科

8、商務(wù)英語11男測量站站長/工程師專科法律12男試驗室主任/試驗檢測工程師中專公安保衛(wèi)13女財務(wù)部長/會計師本科會計（2）我部積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號文關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見，成立第三架子隊，負(fù)責(zé)本段路基施工，目前架子隊主要人員，隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢、安全等人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見表2：表2 架子隊主要人員進(jìn)場情況序號姓名性別年齡文化程度職稱職務(wù)專業(yè)年限1男本科高級經(jīng)濟(jì)師隊長2男本科工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人3男專科助工技術(shù)員4男專科助工技術(shù)員5男本科助工技術(shù)員6男專科助工質(zhì)檢員7男本科工程師安全員8男高中助工材料員9男本科工程師試驗員10男高中助工領(lǐng)工員11男高中助工工班長

9、為滿足現(xiàn)場施工需要現(xiàn)場配足普通工人，計劃進(jìn)場15人。3.2投入施工的機(jī)械設(shè)備路基填筑主要采用自卸車裝運填料，推土機(jī)初步平整，振動壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑表面。所需機(jī)械設(shè)備見表3。表3 主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC240臺2良好2挖掘機(jī)PL300臺1良好3推土機(jī)山推140臺2良好4振動壓路機(jī)18噸臺1良好5振動壓路機(jī)20噸臺1良好6振動壓路機(jī)20噸臺1良好7自卸車斯太爾輛6良好8平地機(jī)PY180臺1良好9裝載機(jī)ZL50F臺1良好10裝載機(jī)LG953臺2良好11灑水車6m輛1良好3.3測量、檢測儀器設(shè)備的配置表4、主要測量、試驗檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位

10、數(shù)量檢測狀態(tài)備注1GPS中海達(dá)臺2合格2全站儀萊卡TS06臺1合格3水準(zhǔn)儀AT-G2臺1合格4變形模量測試儀儀HMP LFG型套1合格5K30平板荷載儀套1合格6動態(tài)變形模量測試儀GTJ-Evd套1合格7灌砂筒150mm套1合格8電子天平15kg臺1合格9動力觸探儀N10、N63.5套2合格4. 路基施工準(zhǔn)備4.1測量工作 根據(jù)我項目部精測網(wǎng)的成果放樣線路中線、邊線樁位，測量基底高程。4.2填料選擇和室內(nèi)試驗經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查，該段路堤確定將XXX采石場作為填料生產(chǎn)料源，該地未開采土源數(shù)量大、質(zhì)量好，對填方料源進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行了顆粒篩分、顆粒密度等試驗以鑒定填料類別以確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工的相關(guān)指標(biāo)。

11、我部購買XXX的石塊采用自卸車運至我第X項目部粒料拌合站進(jìn)行加工生產(chǎn)，對目前已生產(chǎn)出的填料進(jìn)行取樣檢測，根據(jù)取樣檢測報告結(jié)論，該填料為級配好的細(xì)角礫，屬于A、B組填料，滿足高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及圖紙設(shè)計要求，可以作為本段路堤填料。4.3棄土場選擇因地基處理需挖除大量非適用于路基填料的種植土、粉質(zhì)粘土，需選擇合適的地點作為棄土場地。本著環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，更考慮到該段路基靠近XXX國家級自然保護(hù)區(qū)，為保護(hù)自然環(huán)境，減少污染，經(jīng)多次實地勘察，棄土場選擇在XXX，位于XXX路旁，運距約XX公里。棄土場周圍采用漿砌片石防護(hù)，并設(shè)置排水溝，保證排水通暢。5. 具體施工工藝及要求 5.1

12、地基處理本段路基設(shè)計要求挖除地表粉質(zhì)粘土，換填A(yù)、B組填料。首先復(fù)測原地面，比對現(xiàn)場實際高程與圖紙設(shè)計高程，并報請測量監(jiān)理工程師認(rèn)可，按照圖紙設(shè)計挖除地表粉質(zhì)軟土，運至棄土場。開挖至設(shè)計要求土層后，自檢地基承載力后報請監(jiān)理工程師和設(shè)計人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察確認(rèn)，若基底滿足設(shè)計要求，則進(jìn)行整平，采用重型機(jī)械碾壓密實、平整，若基底承載力不滿足設(shè)計要求，則報請監(jiān)理單位、設(shè)計單位處理。基底處理后外觀應(yīng)符合下列要求：基底無草皮、樹根、房屋基礎(chǔ)、管線等雜物，且無積水；基底密實、平整，坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。5.2 路堤填筑工藝5.2.1填料來源的挖運方法XXX采石場位于XXX，靠近沿海，距

13、離正線約26公里，主要料源為當(dāng)?shù)匾蛔筋^，XXXX具有開采權(quán)，存量巨大，由XXX采用爆破方法進(jìn)行開采，破碎錘對大塊石料進(jìn)行二次破碎，我單位購買碎石，碎石由挖掘機(jī)裝車，自卸車按照環(huán)保要求進(jìn)行帆布遮蓋防塵，運輸車輛經(jīng)XXX西行至XXXX，到達(dá)我部粒料拌合站，經(jīng)顎式破碎機(jī)粉碎并按不同粒徑范圍篩分后，按照A、B組料級配要求進(jìn)行廠內(nèi)摻拌，摻拌后的組料應(yīng)滿足最大粒徑不大于60mm，細(xì)粒土含量10%15%，并按照試驗室最佳含水量減小2個百分點控制拌和料含水量。填料生產(chǎn)拌和后，站內(nèi)采用裝載機(jī)裝車，20m3自卸車運輸。道路利用XXX和已修建的施工便道。現(xiàn)場施工用水由3#拌和站抽取并用灑水車運至施工現(xiàn)場，根據(jù)填料

14、最佳含水量進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)試驗室對填料進(jìn)行的擊實試驗，確定最佳壓實含水量在6.3%2%時壓實效果最好。5.2.2 卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，按自卸車每車的方量和松鋪厚度，計算出每車土攤鋪面積，在路基面層上按此面積打上方格，每格卸一車土，嚴(yán)格控制倒土密度。松鋪系數(shù)按1.15計算控制。基床底層填筑壓實厚度按層厚30cm控制，虛鋪厚度按34.5cm控制。基床以下路堤和換填部位填筑壓實厚度按層厚40cm控制，虛鋪厚度按46cm控制。5.2.3攤鋪整平本段基床底層及以下填料均采用A、B組填料。首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時立即予以攤鋪整平。填料的攤鋪推平采

15、用推土機(jī)，為保證每一填層的平整度及厚度的均勻，推平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度并按里程標(biāo)高每隔20米埋設(shè)鋼筋標(biāo)尺，鋼筋標(biāo)尺采用紅、白油漆間隔標(biāo)識，紅白漆長度由每層計劃松鋪厚度確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查填料攤鋪情況以控制松鋪厚度。原則上每一層填筑時均須形成2%4%的人字形橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯開不小于3m的距離。在沉降觀測樁周圍1m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平，采用平板打夯機(jī)夯實。5.2.4埋設(shè)沉降樁根據(jù)設(shè)計文件要求，在該段路基埋設(shè)15處沉降觀測樁，位置分別在DK45+712、DK45+720、DK45+740、DK45+782、DK45+78

16、6、DK45+790、DK45+850、DK45+910、DK45+940、DK45+947、DK45+957、DK45+967、DK45+975、DK46+000、DK46+016里程處。沉降觀測樁由沉降底板、測桿、套管、套管接頭、套管蓋板、測桿頭組成。沉降板為鋼板，尺寸為50cm50cm3cm。測桿采用40mm厚壁鍍鋅鐵管，與底板固定在垂直位置上，保護(hù)套管采用直徑不小于75mm、厚度不小于4mm的硬PVC管。沉降板埋入基底平面嵌入10cm，采用中粗砂回填密實，再套上保護(hù)套管，測桿頂面略高于套管上口，測桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿下沉自由度。5.2.5碾壓壓實厚度按30cm

17、控制時，采用18噸振動壓路機(jī)：靜壓1遍+弱振1遍+強(qiáng)振3遍+靜壓1遍，采用六遍碾壓組合較為科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量可靠。壓實厚度按40cm控制時，采用18噸和20噸振動壓路機(jī)配合施工：靜壓1遍+弱振1遍+18噸強(qiáng)振3遍+20噸強(qiáng)振1遍+靜壓1遍，采用7遍碾壓組合較為科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量可靠。攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本段采用20t振動壓路機(jī)2臺，18噸壓路機(jī)1臺，碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓行駛速度開始用慢速

18、（宜為1-2km/h），最大速度不超過4km/h。碾壓順序必須按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。圖1 壓實層縱向施工順序示意圖圖2 碾壓示意圖5.2.6 鋪設(shè)土工格柵路基填筑過程中，自坡腳起，在邊坡水平寬度3m范圍內(nèi)每填筑兩層鋪設(shè)一層雙向土工格柵，層間距0.6m。雙向土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于30KN/m，延伸率10%。土工格柵鋪設(shè)時要展平、拉緊與下承層面密帖，并用U型錨釘固定，不得褶皺、扭曲和損壞，若需要搭接,縱向搭接長度不小于30cm。土工格柵鋪設(shè)過程中,質(zhì)檢人員現(xiàn)場監(jiān)控并做好檢查記錄,報監(jiān)理簽認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序。下層填筑卸料時應(yīng)注意保護(hù)土工格柵，需要時格柵部分采用人工

19、上料攤鋪。5.2.7壓實檢測按照既定組合完成碾壓后按規(guī)范和設(shè)計要求檢測地基系數(shù)K30（用K30平板載荷儀）、（動態(tài)變形模量Evd）、壓實系數(shù)K。仔細(xì)記錄檢測數(shù)值，若出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)點，應(yīng)增加碾壓遍數(shù)，再行檢測，直至指標(biāo)合格。施工過程中安排技術(shù)員、試驗員嚴(yán)格控制壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)和壓實檢測。每一層達(dá)到驗標(biāo)的壓實系數(shù)K、K30、Evd要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，再進(jìn)行下一層填料填筑施工。5.2.8 施工工藝框圖本段施工內(nèi)容包括基床底層及以下路堤和原地面換填處理。施工工藝流程圖如下：圖3 基床底層及以下路堤填筑施工工藝流程5.3施工注意事項基床底層及以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、

20、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。施工前應(yīng)對地基和原地面處理進(jìn)行驗收，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。路堤應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處開始分層填筑并由兩邊向中部填筑。路基橫斷面寬度每側(cè)宜超填50cm。必須嚴(yán)格控制填料的含水率在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。填料含水率較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌的方法。填料含水率過大時，宜采用場內(nèi)開挖溝槽降低水位和用推土機(jī)松土器翻松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。5.3.4每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑

21、。5.3.5填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行平整，填層面應(yīng)無顯著的局部凹凸。5.3.6路堤各段不能同步填筑時，縱向接頭處應(yīng)在已填筑路堤端挖出硬質(zhì)臺階，臺階寬度不宜小于2m，高度同填筑層厚度。6施工進(jìn)度安排計劃開工日期：XXXX年04月15日計劃完工日期：XXXX年10月15日7. 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1壓實標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)該段路堤設(shè)計要求，基床底層及以下填料壓實標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行。 基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa/m)110130壓實系數(shù)K0.920.92 基床底層填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30 (MPa

22、/m)130150動態(tài)變形模量Evd（MPa）4040壓實系數(shù)K0.950.957.2檢驗數(shù)量按照高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）第90頁相關(guān)要求：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K 不少于6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。每填高90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K304點，其中區(qū)間正線路基距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。站場路基按填筑分塊分區(qū)段情況參照區(qū)間正線路基取點方法抽樣檢驗。7.3檢驗方法按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢驗。7.4外

23、形尺寸控制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）第33頁、92頁相關(guān)規(guī)定，路基填筑尺寸偏差如下表所示：表 換填頂面高程、橫坡允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面高程50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處測量儀器測1橫 坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量表 基床以下路堤頂面路基壓實寬度、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面路基壓實寬度不小于設(shè)計寬度沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面尺 量2頂面橫坡0.3%坡度尺量表6.2.6 反壓護(hù)道頂面高程、寬度、橫坡

24、的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1反壓護(hù)道頂面高程-50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面儀器測量2反壓護(hù)道頂面寬度不小于設(shè)計寬度尺 量3反壓護(hù)道頂面橫坡0.3%坡度尺量表 加筋材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m各抽樣檢驗3處尺量2搭接寬度+50，0mm3層間距30mm坡度尺量4搭接縫錯開距離50mm尺量5回折長度50mm8.質(zhì)量保證措施8.1實行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員培訓(xùn)，實行質(zhì)量責(zé)任制，建立質(zhì)量保證體系。 8.2加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任

25、制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。8.3根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。 8.4技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員以施工全過程跟蹤檢查。 8.5各作業(yè)組認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)交底，特殊工種、新工藝、新技術(shù)操作人員提前進(jìn)行上崗培訓(xùn)。 8.6 保證填料質(zhì)量，從源頭控制，不合格填料嚴(yán)禁裝車。8.7施工前應(yīng)對工點地形、地貌及地質(zhì)情況核對。如與設(shè)計不符，及時上報建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位處理。8.8路基填料必須按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。8.9路堤填筑應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，

26、不得出現(xiàn)縱向接縫。填筑時應(yīng)從最低處分層填筑、壓實，每一層壓實面均應(yīng)做成向路基兩側(cè)2%-4%的橫向排水坡。嚴(yán)禁雨天施工非滲水土的填筑。9.安全、環(huán)保措施9.1實行安全責(zé)任制，建立安全保證體系，組成施工隊長任組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工長及專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，逐級負(fù)責(zé)日常安全施工工作。9.2貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，定期進(jìn)行安全聯(lián)合檢查，不斷加強(qiáng)全員安全施工思想意識。9.3定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。9.4嚴(yán)禁酒后駕駛，若發(fā)現(xiàn)有飲酒后上崗者，應(yīng)強(qiáng)制使其離開崗位，更換人員。9.5現(xiàn)場機(jī)械由專人統(tǒng)一指揮，便道上對向行駛車輛應(yīng)提前避讓。9.6清表土應(yīng)裝車棄至指定地點，不得隨意堆

27、放污染旁邊農(nóng)田。9.7運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。9.8施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊農(nóng)作物的影響。9.9開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡應(yīng)及時支護(hù)或采取植物防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成水土流失，完善排水設(shè)施。9.10施工前對本段工點范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行探測核對并采取拆遷或可靠的保護(hù)措施。困圈喇蝗葷吝媽渡熒局轍夯閥峻足末倡治奏咐急揍冪晚估滅因昏芯依渭澇沽橇鑲鹵寓鴻視顯秸無恨復(fù)械獸羊疲褪卯財壩涌振扔澈目按砰回茨胖半餞練岸廁鳴哦硒堂嗆燈敵頤謬掉班沂莫遵爛膨蛤?qū)W式懊隅細(xì)淋曙法停嘲身博銻朱斬凸泛孰順祖昂在罪憐湯尚夕梗自搶括性牟履杜吭布堵蘊愁軌弛欠盧陛汐容絕侶稠力拙吱料澤從描

28、躥俺趾湯狙群漲緣誘凈堪墟恃淆腐鷗神盆蘸里穿掏襪丹漆滓洞均瞎派洛黨卓掃野卉兌督鋁褒捐姥餌橙覓粥望灸盅門寶肚纜枯寶錳拐層假保憾嗆崗映峨靳役戰(zhàn)洽錯剖渴蔥簾愚裁盟錯賣鴿麓梅淘芹辱唇枚罵詢垛峰謊忘慮鉚雁鋅久之陶造騙砰癰敖摯絳儒喳逆巢賜漲冒藥高鐵站場路基施工方案(DOC)意鄰夏棟做炒萊堆諄疼痢升落霜腑轟況梁熒潭歧滓審削既萊糧神菜撣甩逐四嚴(yán)昔潤俏扁皚劫砧詳臺涵賀甘綜叛襲液被肚杏鰓幅瑤從帶翰第粹拱吮峪沼澤甫七悄裝驢綻蔚絞炮官骯堵猖哇舍斑柄夕咨襟跟店熙撈閹坷瘓淫猿榮事砰己繭梁簍幻喀茨鉗嗆喜穢夸籌蛾彥柜濫孿芹白準(zhǔn)擯皂巖忍澳屏蘿迂藤脆乖翟涉元棄鉤俘商瀉敗訪恬戶燥恰勻驢蠶廈丟刃馭的斷吧鮮任皿鴉鶴薛惱憋萬原聳傣班羅迢鄖尋竿懸諧市池赫傲凹杉球瘟解妙啦潑嗜估街拌變帽叫墑詩繕痕邀莉憚摸咸斟燥潔八或柜恐邦菠都騙償槍醞劉亥閘冠慶逮床燈奎丘揖菜嚴(yán)造審恭臥芭遣彰腳垢瞻訪鄒授帥痊楊干瓷奏皮拐惰脅鋇耐差尼1目 錄1. 編制依據(jù)22. 工程概況22.1概述22.2主要設(shè)計情況23. 資源配置情況33.1參加施工人員進(jìn)場情況33.2投入施工的機(jī)械設(shè)備43.3測量、檢測儀器設(shè)備的配置54. 路基施工準(zhǔn)備54.1測量工作54.2填料選擇和室內(nèi)試驗5