1、鋼筋混凝土箱涵施工方案一、工程概況本標段共有4個箱涵，具體如下：2#箱涵(K3+475K4+005) 箱涵由圳美大道開始沿光僑路由南向北，總長約580.2m，起點坐標X=47123.551，Y=104067.361，為箱涵入口，遠期接圳美大道規劃箱涵，近期與現狀d2000排水管相接，光僑路沿路的水匯集進入箱涵，終點坐標為X=47614.743，Y=103897.472，為箱涵出口，與3#箱涵BxH=5.0x2.0m相接。本箱涵設計涵身截面采用鋼筋混凝土封閉薄壁結構，涵身截面為單孔4.0x2.0m，頂底板和側壁厚均為0.4m。3#箱涵(BxH=5.0x2.0m) 位于樁號K4+005處，為一過路

2、箱涵，總長約76.4m，起點坐標X=47653.770，Y=103949.228，為箱涵入口，與現狀明渠相接，終點坐標為X=47610.595，Y=103886.197，為箱涵出口，起終點做導流墻與現狀明渠順接。本箱涵設計涵身截面采用鋼筋混凝土封閉薄壁結構，涵身截面為單孔5.0x2.0m，頂底板和側壁厚均為0.45m。4#箱涵(BxH=5.2x2.0m) 位于樁號K4+448處，為一過路箱涵，總長約120m，起點坐標X=47991.891，Y=103667.650，為箱涵入口，終點坐標為X=47913.405，Y=103576.881，為箱涵出口，起終點順接現狀明渠。本箱涵設計涵身截面采用鋼筋

3、混凝土封閉薄壁結構，涵身截面為單孔5.2x2.0m，頂底板和側壁厚均為0.45m。5#箱涵(K4+455K4+740)：箱涵由樓村北路預留路口開始沿光僑路由南向北，總長約282m，起點坐標X=47971.378，Y=103628.974，為箱涵入口，與d1200雨水管相接，光僑路沿路的水匯集進入箱涵，終點坐標為X=47971.378，Y=103628.974，為箱涵出口，與新公常路設計雨水箱涵相接本箱涵設計涵身截面采用鋼筋混凝土封閉薄壁結構，涵身截面為單孔2.0x1.5m，頂底板和側壁厚均為0.3m。 二、編制依據1、規范、標準2、箱涵施工圖紙3、投標文件4、合同三、施工組織安排雨水箱涵處于正

4、線路堤范圍，并涉及與既有排水設施接口問題，采取分段開挖施工，按路基分幅施工，先開工右幅涵長（以沉降縫分段）。四、施工組織機構設置為了確保施工質量，規范施工，保證工程按計劃進行，項目部成立了項目經理部，作為本合同段工程駐現場的指揮機構，全面負責組織、指揮箱涵的施工。本分項工作任務由箱涵施工隊負責施工。項目經理項目總工設備材料部計劃合約部試 驗 室質 安 部工 程 部箱涵施工隊五、施工方案（一）施工準備1）生產前，項目總工、試驗工程師、質檢工程師、施工員先熟悉施工圖紙，熟悉規范，了解現場工程地質條件，認真做好生產前的各項準備工作。由項目總工對現場施工人員進行技術交底，開工前由施工員提出用料計劃。

5、2）料場及材料的準備：進行材料取樣檢測工作，選定能滿足生產需求的料場，并根據組織設計制定材料采購供應計劃。工地試驗室將對用于涵洞施工所需的各種原材料進場試驗檢測，并將所測得的各項指標，報請監理工程師審批，不合格的材料不予進場。3）檢查生產現場水、電、臨時便道暢通情況及各種機械設備的運轉情況，保證生產所需水、電供應、道路暢通和機械設備的正常運轉，檢查、維修好各種機械設備，保證場地的水通、電通、路通。4）施工現場的建設：施工現場各種必要的機械設備都要安裝好，同時備好各種備用設備和材料，防止因意外事故發生而造成質量問題。(二)測量放樣箱涵各部位放樣均采用全站儀進行坐標定位和檢測。用全站儀測定箱涵各部

6、位坐標，并將交角與標高與實際地形進行核對，如發現交角及標高與實際地出入較大，應及時通知監理工程師及設計代表，以便及時核對后再施工。(三)基礎施工（1）基坑開挖與基坑處理采用機械和人工配合開挖，其開挖邊坡坡比控制在1：0.5，并設立明顯的施工和安全標志牌，以便業主、監理工程師掌握施工全過程的施工情況。并切實做好以下幾點：1）基坑開挖前，開挖臨時排水溝，設置便道，保護好原有水系和原有交通。2）基坑開挖，為便于施工，各邊應放大0.5米進行開挖，并根據不同的地質情況，采用不同的處理方法，2#箱涵采用板樁支護基坑坑壁，機械排水疏干基坑。3）基坑開挖至距基底標高10cm時停挖，然后采用人工突擊開挖至基底標

7、高。基坑開挖完成后，會同監理工程師測定標高和基底承載力，當基底承載力滿足要求，可組織人員進行最后清基。如果承載力不滿足設計要求，則采取處理方案，該方案必須經監理工程師或業主及設計代表同意時方能實施。4）若基底有滲水則在基坑兩側開挖排水溝，根據滲水大小在涵洞出水口端開挖集水坑，并按排專人將水提出基坑外，若滲水較多則采用潛水泵抽水。（2）檢測基地地基承載力本工程箱涵基底持力層基本都在含砂粉質粘土層、含粘性土砂層以及砂質粘性土層，箱涵處要求地基承載力不小于140kpa，八字墻及導流墻處要求地基承載力不小于140kpa。（3）C15砼墊層施工澆筑砼墊層前，首先用全站儀測定出砼墊層兩側的外邊線，砼墊層施

8、工時兩側比設計寬度各寬10 cm。且應嚴格控制砼墊層頂面高程。并嚴格控制砼的質量，不合格的材料絕不允許進場使用。（4）砼進場的質量控制1）施工前對拌和樓進行全面的檢查、調試好。混凝土澆筑前已通過工地試驗室設計，監理中心試驗平行，原材料（水泥、石子、砂、外加劑等）都合格。監理批復后才能使用。混凝土進場后，目測混凝土表觀質量，如是否離析、凝結，并對混凝土的坍落度進行抽查。2）混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。3）用攪拌運輸車運輸已拌和的混凝土時，途中應以24r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾

9、何容量的2/3。4）混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌時仍不符合要求，則不得使用。（四）箱體施工(1)模板安裝基礎施工完經監理工程師檢驗合格后，用全站儀準確放樣定出臺墻角點，再將各角點相連構成臺身邊線，并對臺身墻與基礎接觸面進行鑿毛處理和清洗干凈。沉降縫與基礎垂直對齊，縫內采用瀝青麻絮填充，相鄰沉降縫分段施工。1) 箱涵模板分兩次支設，第一次支設底板與側板，第二次支設側板與頂板。模板采用11m定型鋼模板，拼裝時要嚴格按施工圖進行。為確保臺墻的幾何尺寸，在模板兩側設立對

10、拉桿加固，對拉桿采用14圓鋼制成，并加套PVC管，以確保對拉桿可以多次利用。模板支架必須穩定、可靠，務必與腳手架分離。對拉桿布設間距按橫向0.5m、縱向0.5m控制，兩端采用雙鋼管加蝴蝶扣固定于模板外側。同時在模板外側設置鋼管支撐，以確保模板自身的穩定性。2)每次模板安裝完成后需通過監理工程師驗收合格后，方可進入下一工序施工。3)模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢測（見表9.6.1），并對砼頂面進行標記，報監理工程師簽認后方能澆注砼。（2）鋼筋加工及安裝1）所有進場鋼筋均符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證，鋼筋按不同規格、不同品種分批存放，鋼筋

11、存放時須設置標示標牌，標明材料來源。鋼筋進場時試驗人員會同試驗監理共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，同時進行見證試驗，鋼筋試驗結果合格后，進行加工安裝。2）鋼筋進入加工場后進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。3）加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲成型。并運到施工現場進行安裝。4）鋼筋分兩次進行安裝。第一次綁扎底板與側墻，待第一次澆筑的砼強度達到70%以后再綁扎側板與頂板鋼筋。鋼筋的綁扎嚴格按照施工技術規范操作，鋼筋焊縫采用單面焊，搭接長度不小于10d。鋼筋綁扎時注意鋼筋位置的間距和保護層厚度。鋼筋安裝完成后，應對鋼筋位置、間距等進行檢查（見下

12、表），報現場監理檢測合格后，方可進行下步工序。表 鋼筋位置允許偏差檢 查 項 目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎、錨碇、墩臺10板3(3)混凝土澆筑1）模板安裝經監理工程師驗收合格開始澆注混凝土。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水清理干凈。混凝土強度必須符合圖紙要求C35。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。在澆注時，要嚴格控制砼的自由傾落高度，高度大于2m時，應設置溜槽或串筒，并采取分層澆注，分層澆注

13、厚度不大于30cm，采用插入式振動器逐層澆注振搗密實，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。砼振搗要均勻、密實，避免漏振，防止產生氣泡眼、蜂窩和麻面。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。在澆筑過程中按規范由監理旁站取樣，并控制坍落度。砼澆筑完畢后應及時覆蓋養生。2）在砼強度達到設計強度85%后，方可進行模板拆除，在拆除時，不得硬撬硬拉，避免損壞結構棱角。在砼強度達到設計強度100%后方可進行基坑回填處理和對頂面繼續進行覆蓋養生，養生時間不得少于7天。并按規范進行檢測，見下表表9.8.2 箱涵澆筑實測項目項次檢 查 項 目規定值或偏差檢查

14、方法和頻率權 值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32高度(mm)+5，-10尺量：檢查3個斷面13寬度(mm)3014頂板厚(mm)明涵：+10，-0暗涵：不小于設計值尺量：檢查35處25側墻和底板厚(mm)不小于設計值尺量：檢查35處16平整度(mm)52m直尺：每10m檢查2處3尺1 (五)端墻施工1)模板安裝基坑經監理工程師檢驗合格后，則進行測量放樣，準確定出端墻基礎邊線。模板采用11m定型鋼模板，拼裝時要嚴格按施工圖進行。在模板兩側設置對拉桿以確保結構的幾何尺寸，并在外側設立鋼管支撐，以保證模板整體的穩定性。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高和縱橫向穩定性進行檢查，

15、并對砼頂面進行標記，報監理工程師簽認后方能澆注砼。2)混凝土澆筑模板安裝完成并經監理工程師簽驗合格后開始澆注混凝土。砼在集中拌和場集中拌和，用砼攪拌運輸車直接運送至現場。混凝土強度必須符合圖紙要求C30。在砼澆筑前應將模內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。在澆注時，要嚴格控制砼的自由傾落高度，高度大于2m時，應設置溜槽或串筒，并采取分層澆注，分層澆注厚度不大于30cm，采用插入式振動器逐層澆注振搗密實，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。砼振搗要均勻、密實，避免漏振，防止產生氣泡眼、蜂窩和麻面。砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。在

16、澆筑過程中按規范由監理旁站取樣，并控制坍落度。砼澆筑完畢后應及時覆蓋養生。在砼強度達到2.5Mpa后，即可進行模板拆除，在拆除時，不得硬撬硬拉，避免損壞結構棱角。并及時進行基坑回填處理和對頂面繼續進行覆蓋養生，養生時間不得少于7天。并按規范進行檢測，見下表表9.11.2 一字墻和八字墻實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方式和頻率權 值1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄D或F檢查42平面位置(mm)50經緯儀：檢查墻兩端13頂面高程(mm)20水準儀：檢查墻兩端14底面高程(mm)5015豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每墻檢查2處16斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：各墻兩端斷

17、面29.11.3 外觀鑒定墻體直順、表面平整，不符合要求時，減13分。砌縫無裂隙；勾縫平順，無脫落、開裂現象。不符合要求時減14分。混凝土墻蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%，不符合要求時，每超過0.5%減3分；深度超過1cm者必須處理。(六)洞口工程涵洞進出水口工程均采用M7.5漿砌片石，包括洞口鋪砌、隔水墻、豎井、斜井、排水溝等其他工程。 1)砌筑圬工時應選用強度和大小符合規范要求的片石，砌筑前應先將片石洗凈，嚴禁使用風化石。2)砂漿采用砂漿拌和機嚴格按施工配合比拌和，用磅秤準確稱量，砂采用中粗砂，砂漿中所用水泥、砂、水等材料檢測均須滿足規范要求，砂漿拌和機配合斗車隨拌隨用，保證砂漿

18、具有良好的和易性和強度，不得使用已凝結的砂漿。3)片石砌筑采用坐漿法，砌體安放應穩固，片石大頭朝下，敲除尖銳部分，空洞要用小片石填充。砌筑片石基礎與鋪砌時頂面應帶線，且注意基礎與墻身相接處應預埋片石。 (七)涵洞整體完成后，應按以下標準進行檢測，見下表表9.2.2 涵洞總體實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權 值1軸線偏位 (mm)明涵20，暗涵50經緯儀：檢查2處22流水面高程(mm)20水準儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間12處33涵底鋪砌厚度(mm)+40，-10尺量：檢查35處14長度 (mm)+100, -50尺量：檢查中心線15孔徑(mm)20尺量：檢查3

19、5處36凈高(mm)明涵20，暗涵50尺量：檢查35處1 外觀鑒定 洞身順直，進出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現象。不符合要求時減13分。 帽石、一字墻或八字墻等應平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。不符合要求時減13分。9.2.3.3 涵洞處路面平順，無跳車現象。不符合要求時減24分。 外露混凝土表面平整，顏色一致。不符合要求時減13分。 (八).臺背回填臺背回填應在涵洞頂及涵身不小于兩倍孔徑范圍內兩側對稱分層填筑，每層壓實厚度2025cm,采用小型夯實機夯實。兩側回填到涵洞頂面時，應根據臺階高度分層回填壓實。另外注意涵洞頂上回填土厚度必須大于0.51m時，才允許機械通過。臺背回填應逐

20、層碾壓檢測，檢查頻率不小于三點/側，檢查點位為中間一點，左右邊1m處各一點，檢測點離臺背的距離一般為100300mm或由監理工程師指定，壓實度按照圖紙規定和技術規范要求進行控制。見下表表9.13.2 涵洞填土實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權 值高速、一級公路二級公路三、四級公路1壓實度 (%)969594附錄B密度法：每車道每壓實層測2處1（九）鋼筋混凝土箱涵施工工藝流程圖施工準備測量放樣鋼筋加工開挖基坑、基坑支護基坑平整壓（夯）實混凝土墊層箱體施工端墻施工洞口鋪砌檢測驗收臺背回填六、質量保證體系（一）質量管理組織機構本項目部將成立以項目經理為組長、總工程師和技術負責

21、人為副組長的質量管理領導小組，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。質量管理組織機構見下圖。 質量管理組織機構圖項目經理項目總工質檢工程師設備材料部計劃合約部試 驗 室質 安 部工 程 部箱涵施工隊（二）質量保證體系1、質量目標本工程交工驗收質量必須達到交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）的合格等級，我司在本工程的施工中,將確保工程質量達到合格等級以上。2、質量保證體系為了本項目按照質量目標的承諾，及高效、有序的進行試驗段施工，項目部建立了有項目經理領導，總工程師具體負責的質量保證體系。質量保證體系框圖見下頁。3、質量保證措施1）

22、建立“三級”自檢檢查制度，以保證自檢準確，資料齊全。監理工程師檢查專檢互檢自檢專職質檢員兼職質檢員下道工序兼職質檢員2）實行崗位責任制，分工明確，責任到人，嚴把質量關。3）試驗段工程驗收時，要求驗收合格率應達到100%，優良率達到90%以上。4）在施工中發現質量問題，應自行返工處理，不留任何質量隱患。5）按照技術規范要求嚴把質量關，控制好材料的質量、攤鋪厚度，做好路基的橫縱向排水設施，保證排水暢通，做到施工場地無積水。4、質量保證體系框圖質量保證體系框圖物資供應部質量安全部工程技術部各施工隊、組質量信息反饋質量創優，達到預期質量目標綜合辦公室財務勞資部全體項目工長質量管理目標確定質量保證體系思

23、想體系控制體系組織體系質量意識教育質量回訪服務預防為主方針建立質量目標責任制及獎懲辦法施工組織設計與方案控制施工準備的質量控制機具材料的質量控制施工過程的質量控制計量標準的質量控制業主及政府監督部門項目經理監理工程部項目總工1質檢工程師現場實驗室七、安全保證體系（一）安全生產目標總目標：在施工期間，消滅因工重傷以及事故，杜絕火災事故以及重大、特大交通事故。分目標：做到五無一杜絕，一創建。“五無”即：無工傷事故；無交通事故和機械事故；無火災、澇災事故，無倒塌、塌方事故；無中毒事故。“一杜絕”既：杜絕重傷事故。“一創建“既：創建安全文明施工工地。（二）安全保證體系安全保證體系框圖安全保證體系技術保

24、證組織保證思想保證經濟保證安全領導小組按操作規程施工安全抵押合同安全教育安全第一預防為主用事實和數據說話安全機構分工負責安全交底掌握操作規程配齊消防器材實行獎懲制度經濟兌現把事故消滅在萌芽狀態全員活動提高安全意識確保工程施工中無傷亡事故（三）安全保證措施（1）認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針。項目經理為安全第一責任人，要增強安全意識，打好安全基礎，強化安全保證體系，落實安全責任制，嚴格執行安全規劃，做到“安全生產，人人有責”，有效地控制施工安全。（2）建立健全全員安全管理保證體系，強化安全管理，充實專職安檢員，使之充分行使安全檢查、監督職能，確保施工全過程的安全。（3）制定并落實安全生

25、產責任制。從項目經理部各施工隊乃至每個班組，要層層建立各級安全生產責任制，明確規定各級領導、技術人員和工人在安全工作上的具體任務、責任和權利，以便把安全和生產在組織上同意起來。做到安全工作層層有分工、事事有人管、人人有專責、辦事有標準、工作有考核。把施工中各方面的事故隱患消滅在萌芽狀態。（4）堅持安全檢查制度。安全檢查是安全管理的重要內容，是識別和發現不安全因素、揭示和消除事故隱患、加強防護措施、預防發生事故和職業危害的重要手段。鑒于安全檢查的對象、要求、時間的差異，我們將進行定期和不定期的安全檢查。安全檢查要滲透到施工的各個方面，要查思想、查管理查制度、查隱患、查事故處理。每一次檢查都以員工

26、受一次安全教育，讓安全的警鐘在員工的心中長鳴。（5）嚴格機械設備、機具的安全使用。施工中嚴禁只抓進度而忽視安全的做法。定期對技術設備、車輛進行保養維修，以保持良好的運行狀態和具備有效的安全裝置。所有操作人員一律持證上崗，并定期對持證人員進行安全教育和操作基本檢查，防止違章事故的發生。（6）配合機械作業的人員，應在機械回轉半徑以外工作，當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動后，方可作業。（7）雨季施工時，制定防洪的各項措施，在工地上常備兩臺抽水機做特殊情況下的排水之用。（8）健全安全施工組織，明確工地及各工種安全施工責任人，建立領導安全施工值班制度，做好值班記錄，發現問題及時整改。（9

27、）對工人進行崗前三級教育，經考試合格后方能上崗。上崗工人要牢記“安全生產，人人有責”，樹立“安全第一”的思想。（10）為了及時發現事故隱患，防患于未然，項目經理部建立安全檢查制度，實施定期的、專業性的安全檢查，以及每周的安全巡檢，安全檢查以查思想、查制度、查領導、查隱患為主，結合季節和工地特點，結合生產的實際情況，結合防治慣性事故進行。（11）安全檢查由項目經理或主管施工生產的項目副經理主持，項目經理部有關人員參加。對查出的隱患，建立登記、整改、驗證、銷項制度。定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身的緊急險情，立即停止作業。（12）所有施工機械

28、及機具必須建立使用、檢查、維修、保養制度，保證施工機械、機具符合安全要求。（13）所有施工機械、機具一律不準在超溫、超壓、超負荷的情況下運行，設備不得帶病運行。設備操作前，必須對各部進行詳細的檢查。八、環保保證措施（1）嚴格執行國家環保法和建設部有關文件以及當地有關行政法規，開工前對全體職工進行文明施工的環境保護教育。（2）加強環保意識，對施工便道、施工現場經常灑水養護，防止塵土飛揚對周圍環境的污染。（3）施工車輛、施工機械必須按規定的線路行走，各類機械車輛必須選擇合適的地方集中停放，不得亂停、亂放。運輸車輛運輸會產生揚塵的材料時，應采取遮蓋，盡量減少飄灑、散落，保證施工場地旁的農田作物綠葉無揚塵污染。（4）便道及大堆料的堆放等臨時設施應充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排匯，造成新的積水洼地。（5）施工廢水不排入農田、耕地等民用地域。 （6）路基填筑施工應避免夜間施工，以減少噪聲對周圍居民的影響。序號設備名稱單位數量進場時間備注1裝載機臺22挖掘機臺23自卸汽車臺54工程指揮車輛1 附表一、主要施工機械一覽表