1、衢江航運開發工程2X 400kN臺車式啟閉機安裝與調試施工方案批準:審核:編寫:江蘇省水利機械制造有限公司二0七年五月三十日(1) 施工概述11) 1工程內容：11) 2X400kN臺車式啟閉機參數： 11) 安裝場地規劃1(2) 施工組織及資源配置22) 1施工組織機構：22) 臺車式啟閉機安裝工期32) 安裝前的準備工作3(3) 啟閉機設備運輸及吊裝53) 1臺車式啟閉機設備吊裝方案確定5 2臺車式啟閉機主要大件吊裝53. 3安全保證措施5(4) 2X400kN臺車式啟閉機安裝方 74. 1安裝工藝流程簡介74.2 安裝主要技術要求84.3 自動抓梁安裝及調試9 4臺車式啟閉機電氣安裝10

2、4.5質量控制點11(5) 臺車式啟閉機調試與試運 12 1準備工作：13 調試及負荷試驗程序14 開環調試15 空載試驗17 靜載試驗18 動負荷試驗19(6) 臺車式啟閉機現場驗收191施工概述工程內容:本2X400kN臺車式啟閉機共1臺，主要由起升機構、臺車架、運行機構、液壓自動抓梁、行走限位裝置、供電裝置和電氣裝置等組成。1.22X800KN臺車式啟閉機主要技術參數:1) 本體尺寸啟閉機軌距：6m大車軌道：QU80 整機自重：57T2) 起升機構啟閉載荷:2 X 400kN總揚程：18m起升速度：0. 2加/min起升機構工作級別：Q2-輕3) 行走機構運行速度：220m/min 軌

3、距：6. 0m 機構工作級別：Q2-輕 最大行走輪壓：230kN1.3 安裝場地規劃臺車式啟閉機安裝施工時，安裝工位為2施工組織及資源配置1!2.1施工組織機構:1) 織織機構圖：技術質檢科生物安資科科綜合辦施 工 人 員圖一組織機構圖2) 勞動力計劃見勞動力計劃表:勞動力計劃表:序號工種人員數量備注1機械62電氣23試驗24起重3不含吊車司機5電焊16技術質檢13) 主要施工設備投入計劃見表：主要施工設備投入表序號設備名稱型號、規格數量備注1汽車吊130T1臺租用3平板拖車30T1臺4載垂汽車5T、1.5T各1臺5供電設備1套6經緯儀J21臺7水準儀N10071臺8千斤頂5T、 20T各4臺

4、9鏈條葫蘆3T、5T各4個10電焊機1臺12扭力板手1250N.M1把13鋼卷尺30M1把14手工工具、配套起重工具適量(1) 臺車式啟閉機安裝工期臺車式啟閉機總安裝工期為15天。臺車式啟閉機安裝工期分析表序號項目工期1設備清點以及技術準備2天2安裝樣點放設1天3運行機構、臺車架、起升機構整體安裝4天4其它附屬設備安裝2天5鋼絲繩穿繞2天6液壓自動抓梁安裝2天7負荷試驗以及終驗2天(2) 安裝前的準備工作在臺車式啟閉機設備安裝前，需做下述準備工作: 本施工措施須報監理審批； 根據臺車式啟閉機的許用負荷，布置臨時用電電源一套； 安裝位置樣點的準確放設； 到貨設備及資料的清點、檢查； 安裝工器具、

5、消耗性材料及設備的準備； 技術人員對參加安裝的工人進行技術交底，并明確安裝過程當中的注意事 項； 安全、照明設施及各部場地的準備； 負荷試驗試塊準備； 臺車式啟閉機軌道的安裝；3啟閉機設備運輸及吊裝(8) 臺車式啟閉機設備吊裝方案確定3.1.1 臺車式啟閉機設備吊裝特點2X400kN臺車式啟閉機軌道面高程為ni,吊車所處高程 ni。由于該臺車式啟閉機軌距僅6n),空間狹小，吊車不能在兩軌道間進行吊裝。根 據現場實際情況，吊車的吊裝位置宜安排在的地面上。3.1.2 啟閉機設備吊裝方案確定由于吊高及工作場地的限制，該臺車式啟閉機的吊裝考慮用一臺130噸汽車吊 分部進行吊裝就位。啟閉機設備起重運輸機

6、械選型 組合件：a該臺車式啟閉機的運行機構、臺車架、起升機構，總重約57to , 運輸選用30t平板拖車；裝車采用一臺50t汽車吊分部裝車；液壓自動抓梁全 長24300mm,寬700mm,高800m,自重約10. 8to選用30t平板拖車；裝車采 用一臺25t汽車吊裝車。 其余行走限位裝置、供電裝置、電氣裝置、梯子等部件因質量輕，規格不 大，選用8t載重汽車進行運輸。啟閉機設備吊裝機械選型3.1 整個臺車式啟閉機吊裝均采用130t汽車吊吊裝就位。(9) 臺車式啟閉機主要大件吊裝 液壓抓梁的安裝：將動滑輪組和自動抓梁通過130t汽車吊吊放在門庫的封口 平臺上。21 組合件：用130t汽車吊逐件將

7、啟閉機臺車架和提升裝置等安裝完成。待上下 游其它地方的軌道全部安裝好后再進行啟閉機的移位。22 其它部分吊裝其它部件吊裝均采用130t吊裝就位。23 安全保證措施2. 大件運輸與吊裝程序保證 大件運輸與吊裝必須經監理簽證認可方可正式進行運輸吊裝。 三超部件的運輸應先辦理三超證。 進行臺車式啟閉機組合件吊裝前進行技術交底，確保施工人員做到四個明 確：施工任務明確、物體重量尺寸明確、吊裝方法明確、安全保護措施明 確。3. 準備工作3. 嚴格檢查大件運輸與吊裝的起重工器具、吊具、索具、安全保護用品，確保 合格使用。4. 對臺車式啟閉機大件運輸與吊裝用起重運輸機械進行性能測試，確保起重運 輸機械工況良

8、好方可投入使用。5. 工作平臺必須搭設牢靠。4. 大件運輸與吊裝過程控制3. 汽車吊在進行吊裝時支腿支撐應平穩，較軟地面述應加在支腿下加建枕木， 必要時可在支臂下設枕木支墩；并保證起重機械整體水平。4. 起吊時應檢查吊點、起重機械支腿、鋼絲繩等的狀況，確保安全方可進行提 升，在將大件吊離地面100mm時應將大件穩住，再一次檢查各環節的狀況， 確保安全才能進行起吊裝車。5. 大件裝車時應保證重心位置在平板車的中心位置，并在大件與平板車之間墊 厚木板以防滑，用鋼絲繩或5噸鏈條葫蘆交叉捆綁牢靠，在鋼絲繩與大件接 觸處應加保護建。6. 大件運輸過程中，應配有引路車，跟車起重工隨車監護。7. 大件運輸速

9、度不大于7km/ho8. 大件吊裝過程中應有專人進行指揮；汽車吊支腿、汽車吊車與主變間邊墻安 全距離等應有專人監護。明確口哨與旗語為指揮信號；指揮人員與起重司機 之間的協調、指揮人員與監護人員的協調。9. 由于安裝間場地受限，汽車吊在定位、回轉與臺車式啟閉機上游軌道應有一 定的安全距離。42X400kN臺車式啟閉機安裝方案安裝工藝流程簡介80t臺車式啟閉機安裝流程圖第一步：進行安裝前的準備工作：包扌舌設備清點、驗收、保養；安裝樣點的放設；工具材料、人員分工落實等準備工作。第二步：軌道安裝。第三步：臺車架安裝：用130T汽車吊將臺車架吊至軌道。第四步：卷筒及其他附屬設備安裝。第五步：啟閉機移位。

10、第六步：鋼絲繩纏繞和自動抓梁安裝。第七步：根據合同文件和有關規程進行設備試運行和負荷試驗，并準備資料進行驗 收。4.2 安裝主要技術要求如下：1）根據行走車輪的輪距在鋼軌上放出安裝線和檢查線，要求4個臺車組安裝 點的相對高差Wlmm （可用鋼板加墊），對角線差并做好標記。2）裝前對設備進行全面檢查，并對連接部位進行清掃，同時在需要潤滑的部位 加注潤滑油。3）按規范要求檢查車輪的垂直偏斜、水平偏斜、同位差（掛鋼絲線或經緯儀 配合鋼板尺檢查）。車輪的垂直偏斜不大于LX 1/400, L為測量長度（在車輪架 空的情況下測量）。車輪的水平偏斜不大于LX 1/1000, L為測量長度，且同一 軸線上一對

11、車輪的偏斜方向相反。4）整啟閉機吊點中心線偏差不應超過3mm。5）運轉程序如下：接電試驗前應認真檢查全部接線、冋路絕緣電阻。無負荷試驗上下全行程往返數次，按圖紙及規范檢查并調整電氣和機械部 分。調整雙吊點啟閉機兩吊軸中心線應在同一水平上，啟高差在孔內不超過 5mm o高度指示器、負荷限制器等裝置應動作靈敏可靠，滿足設計各項技術指標。檢查所有機械運轉部件，均不應有異常聲響；鋼絲繩不允許與其他部件相摩 擦，制動器閘瓦間隙符合圖紙及規范要求。4.3 自動抓梁安裝及調試如下：1）液壓自動抓梁主要由梁體、泵站系統、液壓穿軸裝置、定位裝置、導向輪裝置等組成。2)3)利用啟閉機提升機構提起液壓自動抓梁。調整

12、抓梁上定位裝置中心至吊點中心偏差2mm,且與閘門上定位 裝置對位準確無誤。4)5)6)調整抓梁水平W1/1000,且不超過5mm。抓梁在門槽內上下往返三次，無卡阻現象，且在閘門上定位準確。啟動液壓泵站，銷軸應運動靈活，穿軸過程中與閘門吊耳無卡阻， 且能正確發出穿、脫軸位置指示信號，重復穿、脫軸三次以上，確 認動作可靠后，才可以入槽自動抓提閘門。7)液壓式自動抓梁的液壓裝置和信號裝置應密封防水，供電插座嚴禁 漏水。連接電纜運行中同步良好，不得游明顯拉伸現象。4.4 臺車式啟閉機電氣安裝：說明：廠家電氣柜布置圖及電氣安裝圖均己到貨，具體的柜及線路布置見廠家 圖。安裝之前須仔細閱讀設備相關的技術資料

13、和電氣圖紙，了解機械構造和各部 分電氣的工作原理及操作特點。根據電氣布置圖，了解電氣設備的安裝位置, 對各電氣設備進行仔細檢查，不得有缺件或機械損壞。（1）對所有電動機及電氣設備等作直觀檢查、尺寸檢查、絕緣電阻的測試，電 控設備中各電路的對地絕緣電阻應大于0. 5MQ以上。檢查電動機、電控柜和 電氣元件的相關參數。（2）對安裝線纜的檢查測試，線纜應無短路、開路點，對地絕緣電阻值應大于 0. 5M0以上。（3）控制柜、電阻器安裝前應核對其尺寸，其設備的安裝部位、方向及管線位 置，應符合設計。安裝電控柜、電阻器時，將電控柜、電阻器底座焊接在電 纜走線及布置圖中的圖示位置。(5)(6)(7)根據安裝

14、點的振動情況，采取一定的防震措施，如墊橡皮塊等。懸掛電纜時應使細繩受拉，而不得使電纜受拉，以防拉斷電纜。安裝在啟閉機各部位的電氣設備，應能方便和安全地維護。電纜敷設，應根據啟閉機電纜一纜表，將每根電纜兩端均套上電纜編號標牌。根據電纜走線圖進行電纜走線布置，所有線纜不允許有中間接頭。導 線的兩端應有與電氣圖或接線圖一致性的永久性識別標記。上滑線架的電纜 應合理分為多排，整齊排列固定在滑線架固定裝置上。滑線架的電纜的彎曲 半徑為不得小于8倍電纜外徑。24 不同機構，不同電壓種類等級的電線，穿管時應盡量分開。25 電纜固定敷設的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑。26 移動電纜的彎曲半徑為不得小于8倍電纜

15、外徑。27 所有線纜不允許有中間接頭。導線的兩端應采用不會脫落的與電氣圖或 接線圖一致性的永久性識別標記。28 所有電氣設備、電氣盤柜的金屬外殼等均須可靠接地，嚴禁用接地線作 載流母線。啟閉機上所有設備應無裸露的帶電部分。4.5質量控制點臺車式啟閉機主要質量控制點及控制措施見下表臺車式啟閉機主要質量控制點及控制措施序 號質量 控制 點控制內容控制措施質量記錄1測量 放點中心、高程使用經校驗合格并在檢驗有效期間的高糟度儀器 測量，并從各方面進行反復校核經監理校核并驗 收的樣點成果表3軌道安裝埋件檢查、直線度、 跨距、同截面高差根據設計圖紙進行埋件安裝尺寸的復査使用經緯儀、水準儀測量軌道中心、高程

16、，確保軌道直線度在設計耍求及規程規范耍求內平行軌道安裝完后，用大卷尺測量軌距、用水準 儀測最同截面軌頂高程軌道調整完畢，緊固件鎖緊，加固牢靠安裝記錄、監理、 廠家代表驗收簽 證4運行 機構 安裝每對車輪的跨度相 對差，車輪垂直、水 平方向的傾斜度控 制根據設計尺寸，采用經過計量部門校核的鋼卷尺 和彈贊秤進行測量并調整。安裝記錄、監理、 廠家代表驗收簽 證5起升機構安裝鋼絲繩的纏繞、減速 器少卷筒齒輪的嚙 合、制動器的調整根據設計圖紙和相應的規范進行控制，根據實際 經驗進行控制。安裝調整記錄、 監理、廠家代表 簽證6滑導線安裝埋件檢查、滑線接口 處間隙及平整度、滑 電接觸而與滑導線 的接觸嚴格控

17、制滑導線高程及水平度釆用塞尺測量滑導線接頭間隙、錯位滑導線支架加固牢靠按廠家要求及方法調整集電器支撐架與滑電接觸 面的尺寸，使集電器對滑線產生一定預圧力 調整滑觸線膨脹接口距離，使滑動部件靈活而不 產生局部過熱安裝記錄、監理、 廠家代表驗收簽 證7負荷 試驗制動可靠性、電氣設 備動作正確性、臺車 架變形試驗前，認真編寫試驗大綱和措施，并報監理單 位審批嚴格按試驗大綱和措施以及有關規程規范進行， 按部就班，逐漸增加起吊負荷試驗由專人負責、專人指揮，并安排專人監測及 檢查設備運行情況，發現異常，立即報告負責人 司機操作嚴格按照操作規章進行，嚴禁誤操作試驗、監測記錄、 監理、廠家代表 驗收簽證5臺車

18、式啟閉機調試與試運行方案5.1準備工作5. 1. 1試驗吊籠的制作及運輸準備工作 試塊準備：啟閉機負荷試驗試塊總重lOOto ; 場地及試驗電源準備：徹底清理安裝平臺及臺車式啟閉機上的雜物； 啟閉機試驗用電源及各部照明滿足試驗要求； 各部位檢測人員已就位，危險地段已掛出標志； 軌道兩端部已焊設臨吋擋塊 機械部分應進行的檢查對起升機構及電動機、制動器、減速機和高度限位器、荷載限制器等應 按照使用說明書檢查，其安裝應正確；鋼絲繩繩端的固定應牢固，在卷筒、 滑輪中纏繞方向應正確，兩個吊點的鋼絲繩應調至等長(如果不等長，將導致 起吊時重物發生傾斜)。3.2 對運行機構，按附圖及電動機、制動器、減速機和

19、行程開關、緩沖器等的 使用說明書檢查，其安裝應正確；3.3 對臺車架，按附圖檢查，其安裝應正確；各連接處的螺栓應按規定擰緊；3.4 對各限位裝置，按附圖檢查，其安裝應正確；3.5 對供電裝置和電纜卷筒裝置，按附圖檢查，其安裝應正確；3.6 傳動軸轉動應靈活、無卡阻現象。3.7 嚙合是否符合要求。3.8 制動輪的裝配質量應符合要求。3.9 檢查車輪在啟動和制動吋是否打滑。3.10 對各潤滑點進行檢查，油路應暢通，各潤滑點應按規定加油或潤滑脂。清除軌道兩側所有的雜物；檢查車輪對軌道的間隙，清除妨礙試驗的障 礙物和無用物。(12) 緩沖器與緩沖器擋架中心應對準。 電氣部分的檢查(1)用兆歐表進行檢查

20、電路系統和所有電氣設備的絕緣電阻。 對所有電動機、電氣控制柜及電氣設備零星件等作直觀檢查、絕緣電阻的 測試，啟閉機電控設備中各電路的對地絕緣電阻應大于0. 5MO以上。對安裝線纜測試，線纜應無短路、開路點，對地絕緣電阻值應大于0.5MO 以上。 在切斷電源線路的情況下，檢查動力回路、控制回路和照明回路的電纜接 線，接線均應正確、整齊、絕緣好；全部接線與圖樣相符，整個線路的絕緣 電阻必須大于O.5M0以上。不帶電機情況下，對各機構操作回路進行模擬動作試驗，其動作應正確可 靠。各機構電動機旋轉方向應符合設計要求。檢查各機構制動器、限位開關、安全開關和緊急開關的工作可靠性。限位 開關安裝位置是否正確

21、、動作靈敏。 應分析試驗中可能發生的事故，制定有效的預防措施，保護人員安全5.1. 2試驗塊的運輸試驗塊的運輸采用一臺50噸汽車式起重機裝車和一臺40噸平板車進行運輸。 電氣控制系統在進行電氣試驗前首先根據廠家要求編制試驗大綱及記錄表格，并報送監理單 位審批。仔細閱讀使用說明書，檢查儀器、儀表并熟悉使用方法及安全操作規程。對所試設備進行外觀檢查。電氣系統設備按條檢查符合要求。5. 1. 4主要試驗儀器及輔助設備表11安裝單位主要試驗儀器設備序號名稱精度數量備注1經緯儀r22鋼卷尺 1mm23鉗形電流表20-1500A4鋼直尺土 1mm25標定長測索吊錘16電了秒表0. Is17數字萬用表25.

22、 2調試及負荷試驗程序圖1臺車式啟閉機調試及負荷試驗程序5. 3開環調試開環調試在廠家為主的情況下進行，安裝單位配合。開環調試對應各檔PLC輸岀及接觸器的閉合表進行，將主回路自動空氣開關及制動 回路空氣開關斷開，調試過程屮沒有速度及饋電壓。將調試開關置于調試位置，通過人 為模仿電平檢測單元動作或在PLC梯階圖中加調試聯鎖實現，達到PLC輸出邏輯控制指 令正確、接觸器動作順序正確，并作PLC對應各檔的輸出閉合表及接觸器閉合表。制作 開環數據表，即用萬用表測調節單元各項電壓隨檔位變化的各項數據并記錄。5.4空載試驗29 空載試驗項目30 起升機構吊鉤按總揚程升降三次，每次間隔20分鐘。31 運行機

23、構沿軌道全長往返三次。32 空載檢查項目 鋼絲繩在卷筒上和滑輪中纏繞的正確性，與其它部件是否刮碰。 車輪是否卡軌。 齒輪在工作時是否發生雜音。 制動器是否靈活，同時，對制動力矩進行適當調整。運轉時，制動閘瓦應 全部離開制動輪，不應有任何摩擦。 軸承潤滑是否良好，軸承溫度不得超過65C。 潤滑油管是否暢通。 限位開關是否靈敏；起升限位開關或高度指示器到位是否報警，斷電。運 行限位開關安裝的位置應當是大、小車開到行走極限位，限位尺先碰限位開 關，然后才撞緩沖器。 運行機構、起升機構的極限位置能否達到。 起升、運行減速器齒輪潤滑是否正常。電動機運行應平穩，三相電流應平 衡。 電氣設備應無異常發熱現象

24、。控制器的觸頭應無燒損現象 整個試驗過程在廠家為主的情況下進行，安裝單位全力配合。空載試驗檢查以下啟閉機的特性：起升高度、吊鉤極限位置、運行速度、起升速度、 限位器的可靠性、驅動裝置性能即空車下的電機電流。5.5靜載試驗靜載試驗在廠家的統一指揮下進行。進行提升負載調試時，必須作好安全防護措施，專人統一指揮，嚴格執行安全操作 規程，檢驗“閉合表”及“數據表”并測量系統調試范圍、速度波動率、各檔的電流、 電壓、轉速。5. 5. 1試驗前的數據測定靜載試驗前先測量臺車式啟閉機臺車架主梁的上拱度，并作岀記錄。5. 5. 2靜負荷試驗靜載試驗的目的是檢測臺車式啟閉機及其它各部分的結構承載能力。如結構上未

25、出 現裂紋、永久變形、油漆剝落或對臺車式啟閉機的性能和安全有影響的損壞，連接處沒 有出現松動和損壞。試驗時分別以試吊臺車式啟閉機額定起重量75%、100%、110%、125%的載荷，將重 物吊離地面200mm,靜置15分鐘，測量出臺車架主梁的下撓度及卸載后臺車架主梁的回 復量。調試起升機構調速范圍（滿載），判斷起升電機運行是否可靠，并進行調整，使其 滿足制造廠技術指標的要求；在機械剛性軸同步條件下，調試起升的兩臺電機，使其出 力均衡；檢測、調試制動器的制動力矩。5.6動負荷試驗本試驗在廠家的指揮下進行，安裝單位配合。5. 6. 1單一動作動負荷試驗的目的主要是驗證臺車式啟閉機各機構的性能和制動

26、器的功能。試驗 時臺車式啟閉機按操作規程進行。試驗時分別以試吊臺車式啟閉機額定起重量75%、100%、110%的載荷，進行長距離 升降，檢查臺車式啟閉機起升機構在上升和下降過程中起升機構和制動器的工作狀況。 并記錄下電機電流和在吊鉤穩定狀況下主梁的下撓度和卸載后的回復量。六、臺車式啟閉機現場驗收6.1安裝檢驗項目及標準33 安裝檢驗項目及標準 啟閉機安裝完畢后，應進行各項現場試驗，包括安裝檢驗、空載試運行、負 荷試驗和驗收，以驗證設備性能和質量是否符合合同文件和有關的規程、標 準的要求。 現場試驗由承包方主持，并組織賣方、設計單位、運行單位及其它有關部門 參加，組成現場試驗領導小組，負責對試驗

27、結果進行鑒定，賣方對試驗程 序、方法和試驗結果負責，并指導試驗。 安裝人員應在設備賣方現場指導下，按照設計圖紙、技術文件進行組裝、調 試，在安裝過程和安裝完畢后，應進行分項檢查和總體檢查，檢查要求應符 合設計圖紙和合同的要求。并作好詳細的記錄，以書面的形式作為最終的驗 收依據。 在啟閉機安裝完畢后，經現場安裝試驗、檢查合格后，啟閉機起吊負載之 前，應進行啟閉機空載試運行，以檢驗設備性能和運轉機構的靈活性。對各 機構的運行情況應作好詳細的記錄，并整理成書面材料，該材料作為最終驗 收的依據之一。34 驗收起重設備施工完畢，應經空負荷、動負荷試運轉和靜負荷試驗合格后，辦理 移交驗收。空負荷、倍率試驗

28、、試運轉宜連續進行；當因條件限制不能將試運轉工作連 續進行時，可在空負荷試運轉合格后辦理臨時交工手續。啟閉機安裝工程驗收時，應具備下列資料：設計變更和修改的有關資料；重要部位的焊接、高強螺栓的連接的檢驗記錄；啟閉機有關的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄；軌道安裝施工檢查記錄；啟閉機試運轉和試驗記錄；工程質量評定資料；其它有關資料。3) 安全措施35 試驗過程中，起重應指揮統一、協調，信號清楚、明確；36 配重應捆扎牢靠，排列有序；37 試驗過程中，試驗區內嚴禁無關人員到處走動，各部測量人員按分工自覺到位；38 啟閉機司機應視起重人員指揮，規范化操作，動車前，須響鈴以通知各部測量人 員；39 確保試驗過程中的電源及照明可靠;40 施工時，認真執行項目部及有關方面的安全管理規定；