1、.寧西鐵路二線洋淇河特大橋（48+80+48）m連續梁專項施工方案編制：審核：批準：2013 年 02 月 28 日.一、連續梁工程概況.11.1 箱梁結構形式.11.2 支座布置.21.3 梁段主要技術參數.31.4 主要工程數量.3二、施工計劃安排.62.1 施工組織機構.72.2 投入的人員及職責.72.3 投入的機械、設備配置.72.4 施工工期安排.10 三、施工方案.10 3.1.鉆孔樁施工方案.11 3.2.承臺施工方案.11 3.3.墩臺身施工方案.11 3.4.梁部施工.11 四、施工主要措施.38 4.1.安全防護措施.38 4.2.質量保證措施.39 4.3.季節施工質量

2、保證措施.41 4.4.線形控制技術措施.42 4.5.工期保證措施.43 4.6.安全文明保證措施.43.五、附件.49 5.1.工期橫道圖5.2.安全管理體系5.3.質量管理體系5.4.0#段三角托架驗算書及圖5.5.直線段支架驗算書及圖.洋淇河特大橋連續梁懸臂施工專項施工方案（48+80+48）m 一、連續梁工程概況洋淇河特大橋起訖里程為DyK257+404.19DyK258+314.39，橋全長為 910.2m，橋型布置為：1-32m+(48+80+48)m 預應力混凝土連續梁+21-32mT梁，該連續梁為預應力混凝土單線連續箱梁，采用懸臂澆注法施工，橋墩編號為1#墩4#墩。該連續梁中

3、墩基礎由12 根1.5m 鉆孔樁組成，承臺尺寸為13m 9.5m3m，加臺尺寸為 8.3m5.8m1m；邊墩由 5 根1.5m鉆孔樁組成，承臺尺寸為 6.5m9.5m3m。承臺為矩形，墩為單線圓端形變截面橋墩。1.1 箱梁結構形式（1）、梁體采用單箱單室直腹板箱型截面，箱梁頂寬 7.5m，底寬 4.2m，中支點梁高 6.2m，跨中梁高為 3.6m，梁底曲線采用二次拋物線。頂板厚38cm，底板厚為 50-80cm，腹板厚為 45-85cm，全聯設置 4 道橫隔板。沒個 T構共劃分 11 個梁段，0 號梁段長 8m，1-3 號梁段長 3m，4-7 號梁段長 3.5m，8-10 號梁段長 4m，合龍

4、段長 2m，邊跨現澆梁段長 7.75m。懸灌最大梁段重為 114.2 噸。（2）、梁體設計為縱、豎雙向預應力體系，按全預應力構件設計?？v向預應力筋采用鋼絞線，豎向采用PSB830經軋螺紋鋼筋。（3）、梁體按線路曲線曲做，橫向結構尺寸保持徑向不變，支座沿曲線徑向布置?？v向輪廓尺寸均為沿結構中心線展開值，本圖曲線梁立面按直線梁相同繪制。曲線內、外緣梁長及縱向鋼絞線、鋼筋的長度應根據曲線半徑做相應的調整。.（4）、本橋線路有縱坡，應使梁頂面與線路縱坡一致，在梁底支座頂面加設楔形鋼板，支座水平設置。1.2 支座布置圖 1 支座布置示意圖（單位：mm）表 1 支座型號表支座編號支座規格活動量1 GTQZ

5、-4000ZX-100-C 100mm 2 GTQZ-20000ZX-100-C 100mm 3 GTQZ-20000GD-C 0mm.1.3 梁段主要技術參數表 2 主梁截面參數表1.4 主要工程數量梁段編號梁段體積（m 3）梁段長度（m）梁段重量（t）截面編號截面高度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）腹板厚度（cm）12 74.1 7.75 196.365 12 360 38 50 45 合攏段15.1 2 40.015 11 360 38 50 45 10 30.2 4 80.03 10 360 38 50 45 9 30.2 4 80.03 9 364.1 38 50 45 8

6、30.5 4 80.825 8 376.3 38 50 45 7 27.2 3.5 72.08 7 393.6 38 50 45 6 28.7 3.5 76.055 6 417.1 38 55 50 5 31.9 3.5 84.535 5 446.9 38 60 60 4 35.6 3.5 94.34 4 482.9 38 65 65 3 33.5 3 88.775 3 518.7 38 70 70 2 38.1 3 100.965 2 559.1 38 75 85 1 42.5 3 112.625 1 604 38 82 85 0 146 8 386.9 1 604 38 82 85 1 4

7、2.5 3 112.625 2 559.1 38 75 85 2 38.1 3 100.965 3 518.7 38 70 70 3 33.5 3.5 88.775 4 482.9 38 65 65 4 35.6 3.5 94.34 5 446.9 38 60 60 5 31.9 3.5 84.535 6 417.1 38 55 50 6 28.7 3.5 76.055 7 393.6 38 50 45 7 27.2 3.5 72.08 8 376.3 38 50 45 8 30.5 4 80.825 9 364.1 38 50 45 9 30.2 4 80.03 10 360 38 50 4

8、5 10 30.2 4 80.03 11 360 38 50 45 合攏段15.1 2 40.015.表 3 主要工程數量表部位說明項目單位數量橋面工程擋碴墻C50 混凝土m37.1 C40 混凝土m317.8 HRB335鋼筋13550.8 HPB235鋼筋819 人行道欄桿HRB335鋼筋1568.7 HPB235鋼筋858.7 Q235鋼料7828.4 60.3*3.8無縫鋼管1952.7 48.3*3.5無縫鋼管5579.2 16 螺栓338.2 16 螺母個712 電纜槽支架22 螺栓387 Q235鋼料1992.8 接觸網牛腿C50 混凝土m37.5 HRB335鋼筋1696 M3

9、6地腳螺栓151 M36螺母14.8 大墊片 d36 2.4 定位鋼板760*580*5 塊5 避車臺牛腿C50 混凝土m33.6 HRB335鋼筋2706.4 橋面防水C40 混凝土m369.2 聚丙烯纖維網124.6 防水卷材1331.3 200*175*10PVC管蓖個96 131PVC管蓋個96 125PVC管m 38.4 部梁工程梁體/鋸齒塊C50 混凝土m31799.1/65.6 梁端封錨塊C50 微膨脹混凝土m31.3 預應力鋼筋15s15.2 鋼絞線35381.9 12s15.2 鋼絞線43795.4.32PSB830螺紋鋼筋26639 錨具QVM15-15錨具（含墊板及螺旋筋

10、）套104 QVM15-12錨具（含墊板及螺旋筋）套192 QVM15-9錨具（含墊板及螺旋筋）套0 JLM-32 錨具套1804 金屬波紋管內徑 90mm波紋管m 5246 內徑 50mm波紋管m 3886 普通鋼筋HRB335鋼筋275618 HPB235鋼筋13916 通氣管內徑 25mmPVC管m 902 壓漿管內徑 25mmPVC管m 902 通風孔內徑 100mmPVC管m 105.4 避車臺檢查梯Q235鋼料66.2 L100*100*8角鋼390.2 HPB235鋼筋154.6 防震落梁Q235鋼料3306.2 HRB235鋼筋480.4 M30螺栓個120 60 套筒個120

11、 阻尼橡膠m30.1 支座GTQZ-4000ZX-100-C 個4 GTQZ-20000ZX-100-C 個2 GTQZ-20000GD-C 個2 不銹鋼板3384.9 HRB335鋼筋1079.8 其它梁端伸縮縫M16螺栓個16 鋼壓板 80*8 46.不等邊角鋼100*80*8 104 M16螺母筒3.2 臨時工程60t 掛籃套4 C50 混凝土（0號臨時固結）m35.6 HRB335鋼筋（0號臨時固結）15193 32PSB830螺紋鋼筋（0 號臨時固結）Q235鋼料（0 號臨時固結）支架m32640 C20 混凝土m320 碎石墊層m310 C50 混凝土（合攏段臨時剛性支撐）m32.

12、7 HRB335鋼筋（合攏段臨時剛性支撐）486 槽鋼473 二、施工計劃安排本連續梁安排我第一項目部橋梁作業一隊負責，一隊施工隊下設樁基、鋼筋、模板和混凝土工班。各工班按照施工程序展開流水作業。首先根據整體控制工期的要求利用一切現有的條件積極進行施工前期準備，使鉆孔樁鉆機及時到位展開施工，給以后的流水施工作業打好基礎，在每個施工工序上抓住一切可利用的間隙組織平行施工，以便將作業時間進一步縮短，具體施工任務劃分為：樁基工班負責大橋14 號橋墩樁基的施工,鋼筋工班負責墩樁基、承臺、墩身及連續梁的鋼筋施工，模板工班負責承臺、墩身、連續梁的模板施工和支架施工，混凝土工班負責該連續梁混凝土施工和張拉作

13、業。.2.1 施工組織機構擬投入本工程的組織機構詳見圖2 洋淇河特大橋連續梁施工組織機構圖。2.2 投入的人員及職責擬投入本工程的人力資源共106人，其中主要管理人員共12 人，現場管理人員 7 人，主要管理人員職責見表4管理人員職責。人力資源配置見表 5。2.3 投入的機械、設備配置按照“同行先進、滿足要求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設備的配置。機械設備見表 6 連續梁施工擬投入的主要機械設備表。.標準化管理工作領導小組組長：申海忠副組長：劉印濤、張廣、郭小亮工程管理部萬明樂安質環保部劉偉計劃合同部張相偉財務部王軍奎物資設備部周毅綜合管理部朱貴民試驗室劉全軍測量班王召峰二工區各作

14、業隊、站、場圖2洋淇河特大橋連續梁施工組織機構圖.表 4 管理人員職責人員職責經理全面負責本分部的施工組織指揮與管理；對工程質量、安全、工期負總責?？偣こ處煂Ρ径问┕ぜ夹g、計量測試和工程質量負直接技術責任；負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用；負責組織工程施工方案的制定，解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題；合理調配人力資源。工點技術主管實行工點技術管理責任制,負責本段的施工過程控制；負責現場施工技術調查、圖紙審核、現場核對、技術交底、施工現場工序控制及解決施工技術疑難問題等工作,建立工點技術檔案；統計實物工程量，如實填寫計價工程量清單；認真填寫各種施工記錄,建立現場

15、技術檔案盒制度；組織好測量、環保工作。質檢員負責本段安全質量、試驗管理工作；配合監理工程師做好現場質量的檢查，發現問題及時提出整改措施，并做好質量記錄；負責現場隱蔽工程檢查簽證工作，組織進行分部工程、分項工程的驗收工作；制訂糾正和預防措施。測量負責本段水準與線路復測，施工放樣、水準測量及相關交底。試驗負責控制現場混凝土質量及現場試驗工作。設備物資負責物資采購、儲備、供應；設備購置、維護、保養。安全員負責連續梁施工過程中的安全管理表 5 連續梁施工人力資源配置表序號工 作 內 容人數附注1 掛籃安裝及行走12 起重和架子工種，每組6 人2 模板安裝、就位8 木工工種、每組4 人3 鋼筋綁扎和波紋

16、管道安裝14 鋼筋工、電焊工、預應力工工種，每組7 人4 混凝土澆筑及養護30 每組：輸送泵 2 人，澆注 4 人，串筒 1 人，振搗 4 人，雜工4 人（養護 2 人）5 施加預應力及壓漿14 每組：張拉4 人（每端油泵1 人，記錄 1 人），壓漿3 人6 現場技術人員（兼管理員）2 每墩 1 人7 安全員2 每組 1 人8 質量檢驗員（兼試驗員）2 每組 1 人9 測量人員4 每組 2 人10 各類司機12 吊機 2 人，運輸車輛4 人，抽水機1 人11 機械車輛修理工6.表 6 連續梁施工擬投入的主要機械設備表序號名稱規格型號產地數量（臺/套）性能狀況備注小計其中自有租賃新購特別制造一橋

17、梁施工機械設備1 菱形掛藍自制4 4 良好2 泵車2 2 良好3 混凝土輸送車6 6 4 混凝土輸送泵HJC5170 湖北建機2 2 良好5 張拉設備YCW500 型千斤頂柳州4 4 縱向6 張拉設備YC60 2 2 豎向7 壓漿設備2 2 8 內燃發電機120GF 江都1 1 良好9 鋼筋切割機GB40 滎陽2 2 良好10 卷揚機GK5T 滎陽2 2 良好11 鋼筋彎曲機GW-40 聯絡線2 2 良好12 交流電焊機BX500 上海10 10 良好13 插入式振動器HZ6-35 新鄉20 20 良好2.4 施工工期安排洋淇河特大橋施工準備期計劃為2012 年 9 月 20 日2012 年

18、12月 2 日，下部結構及連續梁施工計劃為2012 年 12 月 3 日2013 年11 月 20 日。具體懸臂梁工期安排見附表5.1 施工進度橫道圖。表 7 洋淇河特大橋進度計劃安排表項目開始時間結束時間施工準備2012.9.20 2012.12.2 樁基礎2012.12.3 2013.5.31 承臺、墩臺身2013.2.16 2013.10.17 連續梁2013.6.15 2013.11.20 三、施工方案.3.1.鉆孔樁施工方案陸域段平整場地后原位施鉆，靠近河岸和淺水區基礎采用筑島圍堰，鋼護筒、鉆機就位后進行鉆孔作業。鉆孔樁采用機械化施工，根據本橋施工段地質勘探資料，以沖擊鉆機為主；鋼筋

19、籠集中分節制作，孔口吊裝接長；導管法灌注水下混凝土成樁。所有樁基按照設計要求進行質量檢測。3.2.承臺施工方案根據土層性質和實際情況，基坑采取放坡開挖或根據地下水情況支護基坑開挖，跨越既有公路地段采用插打鋼軌樁對既有線邊坡進行加固防護。地下水位較高時采取井管和排水管降低水位，確保基坑作業環境和施工安全。承臺混凝土為大體積混凝土，施工中采取降低混凝土入模溫度、設置冷卻水管和保溫等措施，確?；炷羶仍谫|量。3.3.墩臺身施工方案一般的墩臺身采用整體鋼模，分段澆筑成型。模板采用汽車吊或塔吊配合立模，混凝土集中拌合，罐車運輸，泵送混凝土澆筑。3.4.梁部施工先進行掛籃設計、加工、試拼、預壓。待墩身施工

20、完畢后，利用三角托架施工墩頂梁段。墩頂梁段施工完畢后，即可進行后續梁段的掛籃懸臂澆筑施工。在墩頂梁段上進行掛籃安裝，預壓后，綁扎梁段底板、腹板鋼筋并安裝預應力波紋管道，安裝內模板，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力波紋管道，進行梁段混凝土澆筑。當新澆梁段養生至混凝土強度達到設計的張拉要求后，進行預應力張拉及孔道壓漿，然后掛籃向前移動就位進行下一個梁段施工，如此循環推移，直至完成最后一個懸澆梁段的施工。掛籃懸臂澆筑連續箱梁施工工藝詳見圖3-2。.圖 3-2 懸澆連續梁施工工藝流程圖3.4.1.墩頂 0#段施工掛籃制造，試拼與測試基礎及墩身施工塔吊安裝搭設墩旁托架預制 0#梁段鋼筋骨架0#梁段整體現澆0#梁

21、段養護、張拉0#梁段頂面找平拼裝掛籃與預壓制作 1#后續梁段底腹板鋼筋骨架分塊吊裝 1#梁段底板、腹板鋼筋拖移內模架，安裝1#梁段內模及頂板鋼筋對稱灌注1#梁段混凝土混凝土灌注前測量觀測點標高混凝土灌注后測量觀測點標高養護張拉及壓漿張拉前測量觀測點標高張拉后測量觀測點標高計算、調整2#梁段施工立模標高對稱牽引1#梁段掛籃前移就位2#后續梁段懸灌循環施工邊跨直線段施工合攏梁段施工拆除掛籃支座安裝，墩梁臨時固結體系設置.3.4.1.1.墩頂 0#段施工方案由于 0#段內結構比較復雜，混凝土方量大，鋼筋多且安裝復雜，墩頂部分的梁段有橫向的隔板，因而內模板施工復雜，整個 0#段的施工周期長，工序復雜，

22、其施工的成功與否將直接影響后期節段的施工。另外，由于 0#梁段高度較大，鋼筋密集，混凝土搗固困難，為保證梁體外觀，混凝土澆筑采用一次成型。0#段施工方案詳見附圖3-3，施工工藝詳見圖3-4，0#段三角托架驗算見附件。3.4.1.2.支座施工 永久支座安裝永久支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面標高、調平，對支座地腳螺栓預留孔的孔徑、深度、垂直度進行檢查并清除干凈。在墊石頂面從預留孔向外鑿灌漿槽以便砂漿的澆筑。各項指標檢查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。支座清潔完成后將其上下連接板固定，對于縱向活動支座還要按照安裝時的氣溫與設計合龍溫度差對支座上板預留偏移量。支座安裝好后通過

23、灌漿槽將砂漿灌入，要求地腳螺栓露出螺母頂面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用連接鐵件連接固定。臨時支座臨時支座布置在墩頂永久支座兩側，每個墩設置 4 個，其結構尺寸根據計算確定。臨時支座設計承載力不小于永久支座，每個臨時支座內布置 32 精軋螺紋鋼筋，以抵抗水平荷載及部分不平衡力矩產生的拉力，臨時支座設計時梁部抗傾覆穩定系數不小于2（臨時支座及錨固見附件）。.圖 3-4 0#段施工工藝流程圖臨時支座與梁體接觸面處鋪以塑料薄膜隔離，便于拆除。臨時支托架安裝、支座及墩梁臨時固結體系設置底模、側模安裝、調整綁扎底、腹板鋼筋安設腹板波紋管道安裝內模模板制作托架預壓鋼筋制作綁扎頂板鋼筋安裝頂板波紋管

24、澆筑混凝土混凝土拆模養生波紋管管道清孔穿預應力筋張拉預應力筋孔道壓漿生產混凝土試件制作張拉機具準備預應力筋下料錨具準備.座頂面標高保持一致，并與永久支座平齊，避免拆除臨時支座時，下落沖擊使梁體受震動。在臨時支座與永久支座墊石間隔一層石棉布，防止硫磺砂漿熔化時燒壞永久支座墊石。a 臨時支座施工程序澆筑上部墩身時，按設計位置預埋好每個臨時支撐墊石的若干根32 精軋螺紋鋼筋。鋼筋預埋入墩身內;墩頂按設計位置及尺寸對臨時支座進行放樣，并用高標號水泥砂漿找平。安裝臨時支座模板，澆筑底層混凝土（30cm厚 C50混凝土）；鋪設一層硫磺砂漿（8cm厚），并預埋電阻絲;澆筑頂層混凝土（C50混凝土）；拆模，養

25、護。b 臨時支座中精軋螺紋鋼筋埋設設置臨時支座中的精軋螺紋鋼筋的目的是抵抗連續梁體承受的風載及施工中可能發生偏載而產生的拉力，鋼筋下端值入墩身，上端深入梁底。c 臨時支座硫磺砂漿層的鋪設臨時支座底層混凝土澆筑后達到設計要求強度以上時，將制好的硫磺砂漿灌注到模板內，攤平到設計厚度。在硫磺砂漿層中預埋電阻絲。硫磺砂漿為硫磺、水泥、砂按設計配合比配制而成。硫磺砂漿冷卻時體積收縮很大，表面初凝后，用草袋或其它物品蓋好保溫，防止表面和內部收縮不均勻而產生裂紋。硫磺砂漿凝固后，再澆筑頂層混凝土。3.4.1.3.三角托架施工三角托架設置三角托架拼裝焊接并固定在墩身上，三角托架與墩身上的預埋件固定。三角托架上

26、部鋪設I32a 工字鋼墊梁聯成一體形成工作平臺，.其上布置縱梁，靠墩身的縱梁支承外模板?？v橋向鋪設 I28 工字鋼分配梁，上部布設 12 槽鋼和鋼模板形成底模體系。三角托架加載試驗托架在澆筑0#梁段混凝土前需進行預壓，預壓荷載應不小于最大施工荷載的 1.2 倍，以檢驗托架的整體承載能力和消除支架的非彈性變形，并檢測彈性變形量。托架預壓法應符合設計要求。當設計無要求時，應使加載位置和順序盡可能與梁體混凝土施工加載情況相一致。施壓加載可按施工荷載的 60%、100%、和 120%分三級加載。各級加載后靜停1h 測量豎向及橫向變形值。第三級加載后靜停24h 開始分級卸載，并逐級觀測彈性變形值。支架實

27、測彈性變形計入0段預拱度值之內，確保0段標高符合設計要求。3.4.1.4.模板、鋼筋施工模板及支架應經過設計計算，具有足夠的強度、剛度及穩定性。模板結構應簡單、牢固，便于安裝、拆卸和周轉使用。板面應平整、光潔，接縫應平齊、嚴密。底模與支座及側模之間的縫隙應采取措施封堵嚴密，嚴防漏漿。0#梁段的內模（包括孔洞模），外側模（包括堵頭模、端模、懸臂板底模）及支架的尺寸、形狀，應在安裝前進行全面檢查。對分段、分塊制作的模板，其組合長度及高度也應進行詳細檢查。0#梁段的模板宜在墩下拼裝成塊后吊運到墩頂進行安裝，以減少高空作業時間，提高模板拼裝質量。0#梁段底模必須按照模板設計結構圖和梁體設計線性施做。永

28、久支座周邊底模應與支座上底板頂面等高設置。模板底梁的位置、規格、.數量應嚴格按照設計要求設置，不得隨意變更。模板底模使用楔塊墊平時楔塊應有保險措施，保證澆搗混凝土時不發生松脫。底模的卸落，可采用楔塊、千斤頂、沙箱等措施。當采用組合楔塊時，其尺寸應與施工托架結構相匹配。內、外模位置應按梁體結構尺寸、高程并考慮預留施工拱度進行安裝。內模與底模間應設置支拉桿牢固定位，防止澆筑混凝土時內模下移或上浮。端模與外側模連接，宜采用側模夾端形式安裝。端模（包括懸臂梁端堵頭模板）的預應力管道位置應按設計要求準確設置。模板的焊接板縫應打光磨平，非焊接板縫及端模板與預應力管道間、底模與支座及側縫間的縫隙較大時，應嵌

29、入彈性材料塞縫并使表面封帖平整。一般模板接縫表面應對接平順，非焊接板縫較小時應使用膠帶貼封嚴密，防止澆搗混凝土時漏漿。模板安裝與鋼筋安裝應配合進行，妨礙鋼筋連接及安裝的模板應待鋼筋安裝完后進行安裝。模板安裝還應與混凝土澆搗工作相配合，必須按高度分兩次或多次澆筑成型時，宜將外模一次安裝到位，內模按澆筑要求分階段安裝，以方便插入式振搗器進行振搗。模板安裝精度應高于梁體要求精度。模板間支拉緊固件安裝，必須按照模板及支架結構設計要求安裝齊全、牢固且松緊適度，保證混凝土澆搗過程中模板不變位、不變形、不松動。模板與施工操作平臺應分別設置，不得連為一體。模板與混凝土接觸面應全部涂刷脫模劑，底板和頂板等部位的

30、底部模板，應在安裝鋼筋前涂刷脫模劑。脫模劑的選用應符合下列規定：拆模時不黏附混凝土和對混凝土表面無污染、無侵害，對鋼模板無侵蝕，對木模及其他吸附性模板能起防止板面隆起、開裂等保護作用，.能夠長期儲存不變質，涂刷后有效時間較長。鋼模板宜選用具有防銹作用、不含水分的脫模劑。木模板宜選用石臘油類、機油類或滑石粉-洗衣粉混合液作脫模劑。膠合板模板宜選用石臘油類脫模劑。脫模劑應涂刷均勻，且不得漏涂。不應使用廢機油作脫模劑，以免黏結在混凝土上影響美觀。鋼筋的品種、規格、數量及施工應符合設計要求和現行標準的有關規定。采用預制鋼筋網片或骨架安裝時，宜按下列方法制作：底板鋼筋分上下層制成網片，腹板鋼筋制成骨架，

31、頂板及懸臂板鋼筋分上下層制成網片，錨頭墊板與螺旋鋼筋焊成整體。鋼筋網片或骨架應有足夠的連接強度和剛度，保證在吊、運過程中不松脫、不變形。鋼筋網片或骨架宜按下列程序進行安裝：底板下層鋼筋網片安裝應使用符合設計要求或不低于梁體混凝土強度及耐久性能的墊塊。墊塊應錯開放置在底模與鋼筋間。底板管道定位鋼筋網片安裝。底板上層鋼筋網片安裝，應采用 形鋼筋將上下層鋼筋網片按設計要求間距布置卡住并將上下層鋼筋網片支承焊牢。腹板鋼筋骨架插入底板鋼筋網片定位后，安裝腹板根部的倒角鋼筋，安裝腹（隔）板的豎向預應力鋼筋（包括螺母、墊板、螺旋鋼筋、注漿管、套管等），安裝底（腹）板縱向預應力筋的錨頭墊板（墊板、螺旋鋼筋、注

32、漿管、定位網片等）、然后穿人預應力筋成孔管道。頂板及懸臂板下層鋼筋網片安裝定位后，安裝腹板上部的倒角鋼筋。頂板管道定位鋼筋網片和錨頭墊板及螺旋鋼筋等安裝，穿頂板預應力管道。.頂板及懸臂板上層鋼筋網片安裝，采用 形鋼筋將上下層鋼筋網片按設計要求間距布置卡住并將上下層鋼筋網片支承焊牢。0 號梁段的兩端，應按設計要求位置、規格、數量和埋入及外露長度設置梁段間連接鋼筋。錨頭墊板端面應與螺旋鋼筋的中軸線垂直焊接并與預留管道垂直安裝，錨頭墊板與端模板固定宜采用螺釘代替隨釘，以防振搗混凝土時松動而造成錨頭墊板偏斜。鋼筋的連接方式和彎曲型式應符合設計要求和相關標準的規定。鋼筋的交叉點應靠緊焊牢。當采用綁扎搭接

33、時，相鄰綁扎點的鐵絲扣，綁扎方向應呈八字形，鐵絲扣頭應彎人入內側，不得伸入鋼筋保護層中。箍筋除設計有特別要求者外應與主筋垂直設置，箍筋末端彎鉤應向內彎曲，彎鉤接合處應沿梁體縱向方向交錯布置。鋼筋保護層厚度應符合設計要求?；炷琳駬v時可能發生位移處（豎直面、傾斜面、圓弧面等）應將墊塊與鋼筋綁牢。梁體底面及側面的鋼筋墊塊不應少于4 個。梁體預埋件位置、規格、數量等應符合設計要求，并應與梁體鋼筋或模板連接牢固，防止混凝土澆筑振搗時發生變位。預應力管道定位鋼筋間距應符合設計要求，并應與梁體鋼筋連接牢固，以確保管道在混凝土澆筑和振搗過程中不彎沉、不上浮、不旁移。當設計對定位鋼筋間距無要求時，對金屬波紋管

34、道不宜大于0.8 m，對橡膠抽拔管不宜大于0.5 m，對曲線管道還應適當加密。預應力管道的成孔方法和管道材料的性能及安裝位置應符合設計要求。當設計對成孔方法和材料無要求時，尚應符合下列規定：采用金屬波紋管成孔時，接頭管應采用大一號的同類波紋管套.接，長度不應小于 30Cmo 接頭位置宜避開預留管道彎曲處，接頭管兩端應使用密封膠帶封閉嚴密，防止漏氣、漏漿。管道波紋管安裝前，應進行通孔檢查，發現管壁變形、局部障礙等可能影響預應力筋穿通缺陷時，應及時調整或截除不用。先安裝的下部管道，當位于其上方的鋼筋安裝完畢時，應再次對管道位置進行全面檢查，發現局部彎沉及橫向變位時應及時調整，保證預留管道位置符合設

35、計要求和線形平順。0 號梁段梁體結構復雜，鋼筋、管道密集、重疊交叉、間距較小，一般不宜全部采用橡膠抽拔管方法成孔，可采用金屬波紋管與橡膠抽拔管間隔設置方式成孔。避免全部采用抽拔膠管成孔時容易產生周圍混凝土松動和局部損傷，從而引起管道間互相通氣和串漿。3.4.1.5.菱形掛籃前錨和后錨的埋設在混凝土施工之前，必須在0#段埋設好掛藍的前錨和后錨，根據掛藍圖紙，確定前錨和后錨的位置，一個菱形架后錨處預埋4 根直徑 32 的精軋螺紋鋼，前錨位置預流 2 個錨固孔。在其它段施工的時候，根據施工段的長度和掛藍行走距離，確定預留錨固孔的位置。3.4.1.6.混凝土澆筑（1）0 號梁段采用一次澆筑混凝土方式施

36、工，應符合下列規定：應采取適當的緩凝措施，保證梁體混凝土在最先澆筑的混凝土初凝前全部澆筑完畢。梁體混凝土澆筑方法應符合設計要求，當設計無要求時，應從懸臂端開始向橋墩位置方向澆筑，并應按 O號梁段全部平面面積等高水平分層，進行縱、橫向對稱連續澆筑。內模應定位牢固，保證混凝土澆筑振搗過程中不下沉、不上浮。底板混凝土澆筑完畢，應及時安裝底板混凝土頂面反壓模板或采取其他有效措施，防止隔、腹板混凝土下沉致底板頂面隆起。.澆筑混凝土時，灑落在澆筑區以外待澆筑區的混凝土應及時清理干凈。（2）混凝土的澆筑振搗應實行分區質量責任制，保證混凝土振搗質量，并應符合下列規定：O號梁段鋼筋密集、結構復雜，應選用插入式振

37、搗器振搗或采用附著式振搗器輔助振搗方式進行振搗施工。附著式振搗器的作用深度一般在250 mm左右，其設置間距、振動時間應根據振搗器功率、混凝土坍落度大小和模板堅固程度等因素經過試驗確定。一般情況下，間距可按1-1.5 m設置，待入?；炷撩娓哂谡駬v器安裝位置時方可開動振搗器。當混凝土表面呈水平面、不下沉及不出現氣泡時即應停止振搗。安裝附著式振搗器時，電動機軸線應呈水平狀態。插入式振搗器振搗混凝土時應符合下列規定：1)振搗器應緩慢自然垂直插入混凝土中，避免觸碰模板、鋼筋、管道、預埋件。振搗器與模板間距離宜為10-20cm。2)振搗器插點應均勻排列，插點距離不應大于振動作用半徑的1.5 倍。振動作

38、用半徑與振搗器功率、混凝土坍落度大小有關，應經過試驗確定（一般情況為3050 cm）。3)振搗過程中應將振搗器上下抽動幾次，以使混凝土層上下振搗均勻。4)掌握好混凝土振搗時間，防止欠振或過振。每一插點可按下列表征判定停止振搗時間：混凝土表面呈水平及出現浮漿并將模板邊角部位填滿、混凝土不再顯著下沉及出現氣泡。5)振搗器應快插慢拔。混凝土振搗完畢，振搗器心緩應緩慢拔出以便插孔閉合不留空隙和防止出現砂漿柱（只有水泥砂漿沒有粗骨.料）而影響混凝土勻質性。底板混凝土澆筑尚應符合下列規定：1）底板混凝土應采用混凝土輸送管、溜管、串筒等直接下料到工作面，混凝土自由落體高度不應大于2m。2）底板鋼筋、管道密集

39、，應采用插入式振搗器進行振搗必要時底板頂面尚應使用平面振搗器進行振搗，確保混凝振搗密實和表面平整。3）當地板頂面不設置反壓模板時，應采用插入式振動器底板與隔、腹板根部相連接處因水泥漿外溢而發生麻面、蜂窩、漏筋等缺陷。0 號粱段腹板高度大、厚度小，鋼筋、管道密布，混凝土入摸困難，應制訂專項混凝土下料及振搗方案。為保證頂板、鋼筋、管道不受水泥漿沾污、混凝土入模時不離析和每一筑層頂面處于同一水平面上，宜采用通長儲料槽按每層澆筑混凝土土數量均勻配置混凝土，通過儲料槽下面均勻設置的串筒下料方法施作，每一澆筑層厚度不應大于 50 cm，下料串筒間距1.3-1.5 m。頂板厚度較小，鋼筋、管道密集且縱橫重疊

40、，混凝土宜分兩層入模、分層振搗，防止發生隔空假實現象（管道下面混凝土空洞不實而表面混凝土假實現象）?；炷翝仓r，應先將頂板與腹板相連部位的混凝土填滿搗實，然后從兩側懸臂向中間對稱澆筑混凝土，并應使用平板振搗器將頂層混凝土分塊輔助振搗密實平整。0 號梁段的墩頂梁段與懸臂梁段分界處托架剛度不同，為確保0號梁段整體質量，在梁體混凝土澆筑前，應對懸臂梁段范圍預加與懸臂梁段現澆混凝土重量相等的荷載，使托架充分變形?；炷翝仓r應從懸臂端向橋墩對稱澆筑混凝土。混凝土連續剛構墩頂梁段混凝土應與橋墩整體澆筑，梁體墩身施.工縫位置應符合設計要求。當設計無具體要求時，應設置在梗肋底下方 0.5-1m 范圍內。O

41、號梁段混凝土養護應符合現行有關標準的規定。在梁體混凝土澆筑前，應根據不同季節及可能發生的氣溫變化情況等工況，制訂專項養護方案并做好混凝土養護的各項準備工作，保征混凝土澆筑完畢后，能夠及時對混凝土外露面進行嚴密覆蓋，實行保溫保濕養護和對梁體混凝土的溫度進行監控。梁體拆模后，當環境溫度低于5或高溫天氣時，梁體內、外暴露表面應噴涂混凝土養護劑。夏期施工時尚應對可能受到日曬部位采取防曬措施，以防日曬后發生裂紋影響混凝土養護質量。混凝土養護劑宜選用清亮透明型，以防對梁體外觀產生不利影響。梁體混凝土拆模時間及方法應根據不同養護方式（自然養護、蒸汽養護、電熱養護等）、不同季節及環境變化情況確定。既要考慮混凝

42、土強度又要考慮環境條件財混凝土質量的影響。拆模時混凝土強度應符合設計要求。當設計無要求時，非承重模板拆模時應達到2.5 MPa，承重結構及懸臂梁拆模時應達到IOO%設計強度。梁體混凝土在下列情況下不得拆模：1）混凝土內部溫度最高時及開始降溫以前。2）混凝土內部與表層之間的溫差、混凝土表層與環境之間的溫差大于 15時。3）大風天氣及氣溫急劇變化時。4）寒冷季節及環境溫度低于OoC，表層混凝土溫度未降至5以下時。5）炎熱或大風干燥天氣，沒有采取邊拆邊蓋邊灑水措施或邊拆邊噴涂養護劑時。.3.4.1.7.掛籃預壓試驗在施工前須對掛籃進行預壓，以檢測掛籃主桁承重系統的強度和穩定性，消除其非彈性壓縮變形和

43、測出彈性變形即掛籃（模板）前端點的下撓度，為以后各梁段施工的預拱度提供參數。3.4.1.8.預壓方案根據現場施工條件和實際情況，采用沙袋預壓，把裝好沙子的沙袋，利用吊車和塔吊將沙袋放入墩兩側菱形掛藍提吊的模板內，加壓的時候要對稱加壓，根據每個沙袋的重量，計算出每個加壓階段所需的沙袋數量，加壓采用 20%120%分級加壓，加壓時間 1h24h,分別記錄每階段加壓時控制點標高的變化，在最后階段記錄控制點標高最終變化值，然后卸壓，卸壓后記錄控制點標高變化，確定出菱形掛藍的非彈性變形量。3.4.1.5.變形測量測點布置在掛籃的前吊帶附近的上下頂橫梁和底橫梁上，每個掛籃布 4 個測點，共 8 個測點。測

44、出掛籃的變形擾度(容許擾度 20mm)。預壓前頂橫梁上測點標高：H0預壓前底橫梁上測點標高：h0預壓到要求荷載時頂橫梁上測點標高：H1預壓到要求荷載時底橫梁上測點標高：h1卸載后各測點標高：H2，h2；非彈性變形為：V11=H0-H2，V12=h0-h2;彈性變形為：V21=H1-H2，V22=h1-h2;前吊帶彈性變形為：V31=V22-V213.4.2.懸臂梁段施工懸臂澆筑梁段一般采用獨立掛籃在T構兩側對稱進行施工。當設.計 O號梁段長度較短不能滿足獨立掛籃安裝要求時，應采用聯體掛籃進行首批梁段施工。在首批梁段施工完成后按獨立掛籃進行施工。掛籃詳見圖 3-5。（1）掛籃及模板安裝掛籃安裝準

45、備工作應符合下列規定：0 號梁段頂（底）板施工時，必須按掛籃施工設計要求精確預埋預留孔和預埋件。掛籃安裝前應進行測量檢查，確認符合要求后方可進行掛籃拼裝。掛籃吊裝前應調試、準備好吊裝機具，清理好O號梁段頂面。掛籃吊裝前應精確測設、標明橋梁的中線和高程控制點、掛籃滑軌和支座位置。掛籃安裝前，宜由設計、制造和施工單位對各個構件的外觀尺寸及質量進行一次聯合檢查，確認合格后才能進行吊裝。掛籃安裝應符合下列規定：掛籃應在 0 號梁段的縱向預應力筋壓漿完成后對稱進行安裝，并應按施工工藝設計要求及時在主桁架尾部采取穩定措施保證后續的施工安全。掛籃的支座必須用鋼板調平。當主梁 0 號梁段長度不能滿足獨立掛籃拼

46、裝要求時，應采用聯體掛籃澆筑首批梁段。聯體掛籃的連接結構應經過設計計算，連接結構應在解聯后的獨立掛籃的基礎上進行設計改裝。掛籃安裝前應編制聯體掛籃安裝時連接、加長及解體施工工藝設計和安全操作細則，掛籃安裝及解聯時應嚴格按其要求進行施工。掛籃組裝完畢，應全面檢查安裝質量和復核掛籃中線、高程。掛籃使用前，應按規定進行走行性能和靜載試驗。掛籃四周應設置操作平臺及圍欄，操作平臺下應設置安全網，人.員上下應有安全扶梯。掛籃吊、安裝除應符合現行鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB 10303)的規定外，尚應符合下列規定：掛籃安裝前，應根據施工現場環境、起重機械性能、位置和吊重物件情況等，編制實施性吊裝方案和

47、操作安全技術細則，并對施工作業人員進行技術交底。吊裝每一個構件前，必須計算確定出構件的吊裝重心。吊裝時應使吊鉤和理論重心在同一豎直線上。6 級及以上大風和雷雨、大霧及可見度差的天氣，不得進行掛籃吊裝作業。起重吊裝作業必須由專職人員統一指揮，高處作業人員應系牢安全帶、戴好安全帽。主桁吊裝到位后，必須首先安裝后錨。各吊帶吊桿連接銷軸和插銷必須按規定安裝齊全，并由專人檢查確認合格后才可進行下一道工序施工。掛籃模板安裝應符合下列規定：底模和底模支架宜采取在墩下施工平臺上拼裝成整體，然后用滑輪組提升到位安裝。安裝在底模支架上的底模頂面高低位置應由底模支架的吊桿（帶）進行調整。對斜腹板橋梁，隨著懸臂澆筑梁

48、段延伸需逐漸加寬底模時，底模支架的外部縱梁應設計為可移動式，以便使用加條方法調整底模寬度。掛籃外側模宜采用桁架式，并宜按懸臂節段的高度分成兩節。內側模一般也應采用桁架式鋼模，內頂模應采用可調寬度的組合鋼模，外側模和內側模之間用拉桿固定位置。起吊安裝時，用塔吊或吊車平穩吊裝外側模放到外滑梁上、吊裝內側模到內滑梁上，就位后安裝滑.梁下滾輪；拼裝立模時用千斤頂（螺旋桿）和拉桿調整定位。接縫處應用密封膠條貼封嚴密。梁段變高庋模板安裝，應按懸澆梁段模板設計規定的調整方法進行施作。梁體側模因梁段高度分段變化，外側模下部多余的部分可割除或拆除，內側模一般宜采用木模抽條的方法進行調整。封端模板因梁高、預應力管

49、道位置不同及拆模時易損壞等原因，一般宜采取木模重新改制方法進行調整。（2）線形控制混凝土連續梁（剛構）懸臂澆筑施工，在施工全過程應對每一施工粱段的中線、高程及預拱度等，進行嚴格監測和控制，以保證成橋線形與內力狀態符合設計要求。梁體懸臂澆筑施工前，應根據結構設計參數和每一梁段計劃施工進度、施工時環境溫度、混凝土齡期和所用掛籃的結構類型及重量等施工技術參數，進行懸臂澆筑粱段施工預拱度計算，作為每一粱段立模高程計算依據和全橋橋梁線形控制依據。確定施工預拱度時應考慮下列因素：1）設計預拱度。2）在荷載作用下已施工梁段的變形。3）掛籃在荷載作用下的彈性變形。4）由混凝土預施應力和收縮、徐變引起的撓度。5

50、）由施工時溫度變化引起的撓度。梁體施工前，應制定線形控制工作計劃和措施，以便及時進行每一梁段的施工監測和全橋施工聯測工作，并根據梁段施工線形誤差，及時進行預拱度計算和采取跟蹤調整預拱度措施，保證全橋施工線形符合設計要求和有關施工質量驗收標準的規定。.在每一梁段懸臂澆筑施工過程中，應跟蹤監測掛籃走行前后、混凝土澆筑前后和預應力筋張拉前后六種工況時已施工及在施工粱段的高程（撓度）變化情況，與理論計算值進行比較分析，合理調整確定下一施工梁段的施工立模高程。梁體施工過程中，應在懸臂澆筑梁段前端頂面設置高程測量樁。高程測量樁應設置在每一梁段的前端頂面邊緣約0.2 m范圍內，并宜在橋梁中心處及兩側共預設5

51、 個鋼質測量樁（樁頂應高出混凝土面5-lO mm）。同時應在掛籃前端模板頂面設置臨時測量點，作為澆筑混凝土過程中監測掛籃變形和監控混凝土橫橋向對稱平衡澆筑使用。掛籃模板立模高程調整時，主要調整待施工梁段前端模板高程，模板后端須與已施工梁段緊密、牢固連接為一體。當已施工梁段前端高程偏差較大時，應分次逐步調整待施工梁段前端模板高程，以保持梁體頂面及底面平順無明顯凸凹變化。懸臂澆筑 n 號梁段合龍側（前端）施工立模高程 Hn應考慮下列因素計算確定：Hn=An+Bn+CnDn式中 Ann 號梁段前端設計高程；Bnn 號梁段前端計算撓度；Cnn 號梁段前端預計掛籃變形值；Dn n 號梁段前端高程調整值，

52、包括考慮模板間隙、托架沉降、（n-1）號梁段高程偏差調整值、計算與實際撓度差值調整值等。梁段溫度變化影響值測定，宜選擇先行施工的較大懸臂端（如懸臂長度達 70%及合龍口兩側梁端）進行定時定點觀測。可在梁段混凝土養生期間保持施工荷載不變情況下，連續進行一晝夜高程隨氣溫變.化情況觀測，為確定施工立模高程及合龍口臨時鎖定時間和采取措施減小氣溫對合龍梁段混凝土質量影響提供依據。相鄰 T構懸臂梁段的中線、高程聯測及監控，應在距合龍口2-3個梁段時開始進行，以保證將合龍口兩側懸臂端中線及高程偏差控制在允許范圍內。懸臂粱段中線、高程測量監控T 作，應重視氣溫變化的影響。中線、高程測量工作宜在早晨日出前的固定

53、時段進行，以避免由于粱體變形雨氣溫變化不同步（變形滯后約2-3h）影響測量結果評估。梁段中線測量成符合下列規定：對于特大橋應編制專項的測量方案，有特殊要求的還要建立專項的測量控制網。用三角角形控制網把中線引測到O號梁段頂面上，同時要求定期進行復測。掛籃組裝完畢，在澆筑混凝土前應全面檢查安裝質量和掛籃中線，符合設計要求方可澆筑梁段混凝土。梁段高程測量應符合下列規定：應用經過校定的鋼尺和高精度水平儀把高程引測到0 號梁段頂面方便測量的位置，測量精度不低于四等水準測量的規定。待澆梁段掛籃前端模板立模高程，應根據規定計算確定，各測點高程測量偏差不應大于2 mm。掛籃模板安裝完畢，在澆筑混凝土前應全面檢

54、查各部位縱、橫向高程并測核掛籃各部位變形量，符合設計立模高程方可澆筑梁段混凝土。梁段混凝土澆筑過程中，應跟蹤監測模板前端高程變化情況，當發生大于允許偏差時應及時進行調整糾正。.（3）鋼筋及預應力管道安裝，參見 0#塊預應力管道及鋼筋安裝。（4）混凝土的施工混凝土的澆筑方向應從梁前端開始，在根部與已澆筑梁段連接橋墩兩側梁段混凝土澆筑應對稱、平衡施工，兩側施工荷載的實際不平衡偏差不應大于設計允許值，保證T構平衡穩定。（5）預應力施工及壓降參照0#塊施工。（6）掛籃前移及拆除掛籃前移前應做好下列準備工作：測量標出已施工梁段的中線及高程，并宜按間距不大于0.5 m測量標出移位位置橫向標線，以觀測和保證

55、T 構兩側掛籃同步對稱前移。鋪設滑道或安放滾輪箱等走行設施。對掛籃的結構狀態和各部位連接情況應進行詳細檢查并做好記錄，對發現的缺陷應及時整改、糾正。解除掛籃主桁架后錨和前支點處的錨固，拴好安全繩及尾繩。安裝并調試前移動力裝置。掛籃前移應符合下列規定：橋墩兩側掛籃必須在梁段的縱向預應力筋張拉完畢時對稱移動，并應設專人指揮。掛籃前移應根據不同移動方式（滑動式、滾軸式、滾輪等）、驅動動力（倒鏈、千斤頂和液壓驅動走行）的操求進行，并應保持主桁處于水平狀態。掛籃前移不得使用卷鋼絲繩作為牽引動力。掛籃移動速度不宜大于0.1 m min，就位時中線偏查不應大于5 mm。掛籃移動時后端應有牢固可靠的防傾覆、防

56、溜走的措施。掛籃拆除應按設計要求進行。T 構兩側荷載偏差不于設計允許.值。掛籃拆除一般應在澆筑梁段的位置拆除，也可退到梁段進行拆除。拆除順序一般為：底模內、外側模滑梁吊帶前橫梁橫聯主桁架滑動裝置走行軌道鋼枕場地。3.4.3.合攏段施工橋梁懸灌合攏段施工是保證梁體質量的關鍵所在，這期間梁體的內力、變位均會發生很大的變化。同時，控制好合攏段的施工，對于控制橋梁的線型也具有重大的意義。合攏段施工前將各T構上掛籃退至相應位置，改用吊架施工。吊架內模、外模、底模均可采用相應的掛籃模板，用吊桿吊于兩端的梁段上，吊架長度可根據合攏段的長度來確定。主梁合攏的順序按先邊跨后中跨的順序進行。(1)合攏段施工工藝安

57、裝吊架模板綁扎鋼筋、安裝預應力管道安裝勁性骨架并立即張拉臨時束，邊跨時將直線段與懸臂端間鎖定，中跨時將三“T”構懸臂端間鎖定“T”構懸臂端壓配重澆筑合攏段混凝土（選擇一天中溫度最低的時間進行）同時逐級解除配重混凝土養生至設計.圖 3-5 菱形掛籃結構示意圖.張拉強度按設計要求張拉預應力束解除吊架拆除模板按設計要求解除鎖定張拉剩余合攏束并壓漿。(2)合攏段的配重“T”構兩端的掛籃向墩中心移動,在移動過程中保證掛籃的對稱移動,以防在移動過程中使梁體根部產生較大的不平衡彎矩;或同時對稱在原地拆除掛籃。按照兩端平衡的原則，根據各工況配重；在合攏鎖定后，所有的重量變化，都要堅持測量觀測，掌握梁體標高變化

58、的情況，有了變化，及時找出原因，同時采取增加或減少配重的方式彌補。(3)合攏段的鎖定支撐采用剛性支撐和張拉臨時合攏束鎖定方案，使合攏段兩端形成可以承受一定彎矩和剪力的剛結點，防止由于溫度等各種因素影響在合攏前就產生變形。對剛性支撐的斷面面積和支撐位置及臨時束的張拉嚴格按設計要求實施。剛性支撐鎖定時間根據連續觀測結果確定，原則上是各合攏段在規定的時間，即梁體相對變形最小和溫度變化幅度最小的時間區間內，全橋對稱、均衡同步鎖定，以免合攏段造成結構、溫度變形發生突變。為了減少鎖定時間，在鎖定之前，完成合攏臨時束張拉的準備工作（如千斤頂安放就位等）。待剛性支撐焊完之后，要求及時張拉完按設計要求的全部合攏

59、臨時束。(4)合攏段施工注意事項 接近合攏段的幾個梁段施工時加強梁段的中線、標高控制，并進行聯測。在各 T構最后一節梁段張拉完成后，對全橋的箱梁頂面標高變化和軸線偏移量進行檢查，檢查合攏段兩端標高情況，如果標.高與線型控制不符時，通過配重作相應調整。同時合攏段鎖定前，需對懸臂斷面進行48h 連續觀測，一般間隔時間為氣溫變化幅度大時每1h 一次，氣溫變化幅度小的夜間每2h 一次。觀測氣溫與懸臂端的標高變化、氣溫與合攏段長度的變化、氣溫與梁體溫度的關系等，以確定合攏時間并為選擇合攏口鎖定方式作力學驗算、鎖定時機提供依據。加強合攏前的監測和分析：為保證合攏精度，避免強迫合攏，使合攏后的結構狀態滿足設

60、計精度的要求，合攏前對合攏方案仔細準備。監測和分析的內容有：溫度監測分析、撓度計算分析、壓重計算分析及合攏時機的掌握。通過評價合攏后的結構狀態，優選出合理的合攏措施。連續梁體系多個單T 構必須同時均衡對稱合攏。在各T 構最后一節梁段澆筑張拉完成后，清除 T構上不必要的施工荷載，一時無法清除者可以移至墩頂梁段上，使各 T構上的施工荷載處于相對平衡狀態。合攏時卸載也必須對稱同步進行，避免在合攏段端部造成相對變形，產生“剪力差”變位，影響合攏精度。合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時間進行?；炷恋膹姸却笥诹后w強度一級，同時在混凝土中加入膨脹劑。澆筑完成后，時值氣溫開始上升為宜。注意振搗和養生質

61、量，以防裂縫發生。合攏段混凝土灌注一次澆筑成型，時間盡量縮短，控制在 23h 內完成，不得多于4h。合攏段混凝土加強養護，梁體受日照部分加以覆蓋。混凝土強度達到設計要求后方可張拉預應力鋼束，合攏段預應力鋼束張拉前，拆除剛性鎖定。預應力束應嚴格按照設計要求的張拉順序雙向對稱張拉。.在跨中合攏段混凝土合攏束未張拉之前，不得在跨中范圍內堆放重物或行走施工工具。3.4.4.預應力筋張拉安裝好預應力束及錨具后進行預應力的張拉，張拉前進行孔道摩阻力試驗，確定其損失值，設定預應力超張拉值。成立專門的張拉班組進行張拉。每節段的預應力筋鋼絞線張拉要在澆筑的混凝土達到90%強度后，開始進行。張拉前先把錨具夾片裝好

62、，夾片要求打緊。張拉設備及機具應與錨具配套使用，在使用前進行檢查，配套標定千斤頂、壓力表，壓力表的精度不大于0.4 級。校正有效期為一個月且不超過200 次張拉作業，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。工具錨夾片清洗干凈以免鋼絞線在張拉時滑絲，并在夾片與錨環孔之間涂上一層黃油，以便夾片拆卸。預應力筋張拉方式采取一端張拉方式或二端張拉方式。在同一結構體要求對稱同時張拉。預應力張拉程序：00.2 k(初張拉)k（持荷 5min）補拉k（測伸長量）錨固。鋼絞線張拉控制應力：在千斤頂和油表檢校后，利用所給的數據與方程，計算出施工中應力分級的油表讀數值。張拉原則：對稱同時張拉，先張拉腹板縱向束，再張拉

63、頂板縱向束，后張拉底板縱向，再張拉豎向精軋螺紋鋼，最后張拉頂板橫向。在預應力張拉前，按照鋼束編號計算張拉伸長值，在張拉操作中遵照執行。一般的現場記錄要表現出應力與油表的讀數和伸長值，.現場的異常情況等。3.4.5.孔道真空壓漿真空壓漿的優點：真空灌漿在真空吸力作用下，可以把漿體與管道壁之間的氣泡吸走，以提高密實度，保證壓漿的質量；另外，在一端吸力與另一端壓力作用下，保證壓漿工作的順利。采用灌漿泵和普通砂漿攪拌機，水泥采用與梁體施工同型號的水泥，水灰比控制在0.35 以內，做好漿體配比試驗，并提供報告。漿體攪拌按配比進行。灌漿前先檢查灌漿孔與泌水管孔是否暢通與密封。灌漿從孔道張拉端錨墊板灌漿口注

64、入，另一端的張拉錨墊板灌漿口作為抽真空。真空灌漿工作原理：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空使之產生負壓（-0.06-0.1MPa 左右），在孔道的另一端用灌漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道，然后灌漿泵再給孔道施加0.7MPa的正壓力。從而獲得更加飽滿、密實的灌漿效果。真空灌漿砂漿封錨詳見圖 3-6。圖 3-6 真空灌漿砂漿封錨示意圖說明：1.無收縮水泥砂漿 2.鋼絞線 3.錨板、夾片 4.錨墊板混凝土封錨.外露多余的鋼絞線用手提砂輪機切割，離夾片外口至少保留30mm 以上。綁扎局部構造鋼筋并支模，澆筑混凝土封裹。預應力施工質量控制措施鋼絞線下料時，嚴禁采用電弧氧焊切割，在鋼絞線附近電焊時，

65、不得使鋼絞線受熱影響。波汶管壁如有破裂，及時用粘膠帶仔細封裹，其搭接寬度不小于膠帶寬度的 1/2。如破損嚴重，立即更換。電焊時嚴禁焊液集中落在波紋管上。波紋管控制點的安裝，垂直方向與水平方向誤差應控制在10mm。預埋件應垂直于波紋管孔道中心線。預應力筋的張拉伸長值偏差控制在6%以內。錨固時夾片外口齊平，夾片間縫隙均勻，錨具內縮值6mm。孔道真空灌漿用水泥漿的水灰比嚴格控制在0.35 以內，灌漿時冒出濃漿后方可封閉。漿體強度不少于設計要求，泌水率不超過2%。每束鋼絞線斷絲或滑絲：不得大于 1 絲且每個張拉斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的0.5%?；炷翝仓r，波紋管要有專人守護，發現異常及時糾

66、正。箱梁的側模板應在波紋管安裝固定后方可安裝，箱梁端模應待預應力預埋件就位后再安裝。波紋管安裝后，其周圍不應進行電焊作業；如有必要，則應有防護措施。3.4.6.結構體系轉換連續梁部施工時，在連續梁合攏前，永久支座處于非受力狀態，.且連續梁體部分要與墩身保持為固結剛構體系。因此，在連續梁施工期間，合攏之前須在墩頂布置臨時支座，承擔連續梁的本身及施工荷載，并使梁體與墩身固結，形成一個T形剛構架，抵抗扭轉力矩。臨時支座設置為若干個鋼筋混凝土支撐墊塊，對稱布置在墩頂順橋兩側。支撐墊塊混凝土強度等級為C50，在墊塊中間夾一層8cm厚硫磺砂漿。硫磺砂漿內預埋電阻絲，在拆除臨時支座時，通電加熱，將硫磺砂漿熔

67、化。臨時支座分離為上下兩塊，永久支座對稱均勻下沉，梁體下落，使永久支座受力，實現結構體系轉換。臨時支座采用風鎬鑿除，預埋在臨時支座內的鋼筋用氧焊切割掉。四、施工主要措施4.1.安全防護措施根據本段的施工方法和施工特點，計劃對施工作業采取全封閉的防護措施。掛籃現澆段：在連續梁掛籃外側和底部的桁架上設置工字鋼棚架，棚架整體采用竹夾板閉，防止物品跌落。下部棚架搭設應滿足高速鐵路凈高要求，并且牢固、可靠。在掛籃頂面側板及前端邊緣焊接高度 2m的角鋼，角鋼間距1m，用安全網圍擋，圍擋應與側面及前端下部的棚架牢固銜接，圍擋高度應超出梁面2m。見圖 4-1。掛籃底模、頂面、前上橫梁處增設施工作業平臺及作業人

68、員上下走行梯。為了防止滑行梁前端吊點使用的倒鏈在長期反復使用過程中突然損壞引起安全事故，在每一倒鏈吊點處均設保險鋼絲繩。.梁體蓬布梁體外模掛籃桁架圖 4-1 連續梁現澆安全防護示意圖掛籃每施工一節段，均仔細檢查主構架聯結螺栓的松緊情況，保證各螺絲均勻受力?；炷翝仓?，用千斤項均勻打緊前后吊帶，使其均勻受力。掛籃走行時，保證兩端走行速度一致，限制掛籃速度在4cm/min之內。防止走行速度過快引起掛籃傾覆。在掛籃前端、側面和已澆梁段的側面安裝防護欄桿，懸掛密目安全網，形成全封閉作業，以保障施工人員的安全，防止高空墜物?？缭降躺下窌r，搭設安全通道，保證行人和行車安全。4.2.質量保證措施4.2.1

69、.建立質量監控體系為把寧西鐵路建設成為優質工程，項目部領導從做好每個工藝環節入手，以分項優質保分部優質，以分部優質保單位工程優質。項目部成立以項目經理為組長，項目副經理及項目總工程師為副組長，其它管理人員為組員的領導小組，施工工班實行“三檢制”。形成了完整地施工質量監控體系。4.2.2.強化質量意識和業務能力加強質量意識教育，定期舉辦工程質量培訓班，使全體員工牢固.樹立“百年大計，質量第一”的思想，不斷提高施工人員搞好工程質量的自覺性；定期組織現場技術人員學習 鐵路橋梁工程施工質量驗收標準、客運專線鐵路橋梁工程施工質量驗收暫行標準及有關技術規范和上級各項質量標準規定等，不斷提高技術人員的業務能

70、力。4.2.3.建立健全質量管理制度建立質量管理體系和質量定期檢查制度。質檢工程師具體負責的質量管理領導小組，定期研究處理施工現場所發生的各類質量問題；每月組織一次全面質量檢查，并對施工中存在的質量問題進行通報，獎優罰劣。建立健全質量報告制度和施工報檢制度。各施工隊每月向第六項目部報告一次施工質量情況表報；發生質量事故及時逐級上報，并按照質量事故報告制度和等級，及時調查分析處理。每道工序完成后，各隊自檢合格，及時向第六項目部質檢工程師和監理工程師報檢，不經監理工程師檢查合格不準轉入下道工序施工。施工班組實行“三檢制”。施工作業班組每道工序完成后首先要自檢合格方準逐級向上報檢；各班組之間要互檢，

71、取長補短；下個工班接班時，要對上工班施工質量進行交接檢，檢查不合格者不接班，由上工班繼續處理合格后再進行接班，并建立交接班登記日志。嚴把原材料質量關。鋼筋、水泥、砂石料、摻合料、外加劑等主要原材料進場后，都必須“三證”齊全，并按規定取樣送檢，不合格不準用于工程項目施工，從源頭把住工程質量關。現場質檢員實行輪流值班和旁站制度。做到每一道工序施工都有質檢員在崗，不漏崗不脫崗，值班人員脫崗應有其他人替崗。隨時作好工程日志和各類工程質量檢驗報告單和質檢表。盡量做到隨檢隨記，避免事后寫“回憶錄”現象。.4.3.季節施工質量保證措施4.3.1 夏季施工質量保證措施夏季如遇酷暑，混凝土入模溫度太高，拌和站必

72、須采取降溫措施，包括在施工水池中加入冰屑，采用低溫水(如地下水、降溫水等)沖涼骨料，砂、石料避免直接在陽光下曝曬，設置遮擋陽光措施，砂石料必須進倉。同時選用水化熱較低的水泥、優質的砂石料，并在混凝土中摻加必要的摻合料和專用復合外加劑，選擇高性能耐久混凝土配合比。不能使用新出窯的水泥，確保使用的水泥經過一段時間的冷卻。計量準確，攪拌均勻，適當延長攪拌時間。避開溫差較大時段灌注混凝土。如中午等高溫時段，宜在晚間或涼爽時段進行；灌注時，為降低混凝土內部溫度，減小內部和表面溫差，控制混凝土內外溫差小于20；預埋循環冷卻水管和溫度傳感組件，通過測溫點測量，掌握內部各測點溫度變化，加快內部冷卻水的循環，控

73、制溫差，防止開裂。混凝土澆筑完畢后及時用濕土工布，加強砼的養護強度和頻次，確保混凝土不因養護原因開裂。4.3.2 冬季施工質量保證措施冬季施工質量控制：當晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3 時，應采取冬季措施進行混凝土施工。橋梁基礎、墩身、現澆梁施工充分考慮高性能混凝土自身水化熱特點，優先采用蓄熱保溫工藝，必要時在局部體積較小部位輔助采用低溫加熱工藝。重視大風對混凝土塑性開裂及脫模后溫度開裂的影響，混凝土澆筑后盡早采取必要的保濕措施。加強混凝土原材料控制，保證砂石料中無冰塊。對水泥、骨料、.砂進行拌和站設立棚蓋及熱源，拌和棚溫度不低于15，設預熱水箱，使拌和水水溫達60。安排在冬季施工的混

74、凝土項目，混凝土添加防凍復合早強劑，摻量為水泥用量的12%，溶成 3035%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內，拌和時間不少于3min，確保混凝土出倉溫度大于 15，混凝土入倉溫度大于5。同時盡可能縮短混凝土的運輸時間，且在運輸機具上采取保溫措施。澆筑完畢的混凝土面要清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用保溫被覆蓋，進行蓄熱養護。重視預應力張拉灌漿材料、配合比和工藝的選擇，嚴格控制泌水，優先選用早強型灌漿材料。冬季施工不應采用水沖洗預應力管道，應在灌漿前將孔道內積水清理干凈。4.4.線形控制技術措施加強連續梁線形和徐變上拱的控制，引起梁體線形變化的因素主要有：結構自重、結構附加荷載、預加應力、收

75、縮、徐變、活載、施工荷載、溫度等，因此在施工過程中除嚴格控制混凝土拌制質量和預加應力的施工工藝，盡量減少混凝土彈性模量、收縮、徐變、預加應力值與設計值之間的偏差外，還應采取計算程序進行動態跟蹤控制。連續梁徐變上拱控制也是本連續梁的重點關鍵技術。使混凝土產生徐變的相關因素有：骨料密度；配合比；水灰比及用水量；承受應力時混凝土的齡期、硬化強度、彈性模量、含水狀態和溫度。在同樣的因素條件下，承受的應力增大，徐變增大。而在同樣應力條件下，隨因素不同發生徐變速度也不同。因此，針對徐變相關因素，在高性能混凝土原材料選擇，配合比設計，混凝土拌制、運輸、澆筑、振搗、養護，預應力孔道安裝，預應力張拉，孔道壓漿，

76、梁上通過架橋機時間等方面采取有針對性的措施，盡量減少混凝土彈性模量、收縮、徐變、預加應力值與設計值之間的偏差。.4.5.工期保證措施1.每周召開生產調度會，總結上周施工進度情況，安排下周施工計劃；協調各隊伍之間的關系。對未完成工作分析原因，立即采取有效的措施，調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來，確保工程進度計劃的實現。2.堅持推行流水作業，提高勞動時間的有效率。3.建立獎罰嚴明的經濟責任制，對未能按時完成任務的按拖延的天數進行罰款。4.每周檢查材料、機械、人員能否滿足施工需要，保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現。5.加強飲食衛生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的

77、體魄，充沛體力，良好的精神狀況施工中。6.做好雨季、夜間施工的準備工作。4.6.安全文明保證措施1.所有參加施工的人員必須進行崗前安全培訓，合格后方可上崗。2.定期或者不定期的進行安全檢查，發現問題，予以整改，對不按照安全要求施工的人員予以警告、罰款以及清理出場等處罰。3.施工人員高空作業必須系好安全帶及安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋進入現場。4.特種作業人員均須持證上崗。尤其接電線必須由電工按規范操作，禁止非電工人員自行接電。所有電力設備必須保證“一機一閘一鎖一漏一箱”，開關箱內的電力設備確保良好，停用設備時要拉閘斷電并所好開關箱。手持用電設備人員必須穿戴絕緣手套、膠鞋。5.規范施工現場管理用電

78、管理，做好防水、防潮、防風措施，.嚴防漏電、觸電事故，宿舍內禁止使用電爐。6.管理人員掛牌上崗，文明著裝，文明用語。7.現場無積水，無雜物，無垃圾。道路暢通，雨天不泥濘，晴天無揚塵。8.材料、工具分區堆放，整齊、有序，離開地面30cm，并覆蓋。機械、設備停放整齊，必要時進行覆蓋。9定期及時維護、檢修機械設備，保證其良好的使用性能。避免因機械故障傷人。10.所有機械設備必須掛操作規程及安全標示牌。11.掛藍施工采用全封閉施工，防止施工中雜物掉落，保證施工過程安全。4.7.環境保護措施1.在設備選型時選擇低污染的設備。2.運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。3.對施工現

79、場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。4.對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。5.施工現場的生活垃圾，應集中堆放。6.工地設置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。7.施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋等及時收集處理。8.機械車輛途經居民區地應減速慢行，不鳴喇叭。9.對鋼筋加工、砼拌合、構件預制等場地選擇時，盡量遠離居民區。10.加強對管理人員及施工人員進行環境保護的有關法律、法規.的教育，使職工牢固樹立環保意識，自覺遵守環境保護法及地方政府有關法規、條例。11.對施工界限內、外的植被盡力維持原狀。4.8.消防安全管理措施為認真貫徹

80、中華人民共和國消防法，加強我項目消防安全管理，確保施工的正常運行，結合我項目實際，制定消防安全管理制度。4.8.1.消防安全工作組織我項目建立消防安全工作領導小組，項目經理任組長，分管安全副經理任副組長，成員由各部門負責人及工程隊負責人組成，負責組織、實施、監督檢查我項目消防安全工作。我項目消防安全工作堅持誰主管、誰負責 的原則，實行三級消防安全管理責任制，即：一級消防安全責任人(項目經理)；二級消防安全責任人(分管安全副經理)；三級消防安全責任人(有關負責人)，各級各司其職，各負其責，層層把關，保障消防安全。我項目指定專人兼任消防安全重點部位消防安全員，明確其職責，確保重點部位消防安全工作萬

81、無一失。4.8.2.消防安全責任制我項目消防安全職責定消防安全制度、消防安全操作規程；實行防火安全責任制，確定本單位和所屬各部門、崗位的消防安全責任人；針對本單位的特點對職工進行消防宣傳教育；組織防火檢查，及時消除火災隱患；按照國家有關規定配置消防設施和器材、設置消防安全標志，并定期組織檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效；.保障疏散通道、安全出口暢通，并設置符合國家規定的消防安全疏散標志；設置防火標志，實行嚴格管理；制定應急疏散預案，定期組織消防演練。4.8.3.消防安全管理制度工作方針：預防為主，防消結合。保持施工現場安全出口的疏散通道暢通無阻。實行防火安全責任制度，各單位一把手為防火

82、消防責任人。堅持三個月和不定期檢修用電設備及線路、開關，切實杜絕和避免電氣設備和線路故障引起火災。加強教育和培訓，逐步建立起定期對各班組進行消防防火教育的制度，應組織消防演練，使作業人員切實撐握滅火器等的使用方法。對及時舉報火災隱患的班組和個人給予獎勵200元班，對違反消防條例，玩忽職守造成火災的或發現火災隱患不及時消除和通知的有關單位、班組和個人給予處罰。消防工作實行“誰主管，誰負責”的消防管理原則。成立消防安全監督小組，監督班組消除火災隱患，設立具有消防專業知識消防監督安全員。任何班組和個人不得堵塞消防通道或者損壞和擅自挪用拆除，停用消防設施器材。易火場所必須配置滅火器、消防用砂或消防用水

83、。（包括：木工加工場所；油料存放場所；電焊、氣焊等作業場所；鋼筋加工場所、箱梁施工現場等易引發火災的場所）。消防器材要放置在便于拿取的地方，嚴防堵塞取用通道。對滅火器等消防器材，應經常性的檢查，發現過期或失效要及.時更換。滅火器應放置在陰涼通風的地方，避免日曬雨淋。氣割氣焊作業時，氣瓶間距是應小于5 米，距明火距離應大于10 米，如間距小于 10m時應具有隔離措施。任何班組和個人不得違反消防安全規定，冒險作業。進行電焊、氣焊等具有火災危險作業的特種作業人員必須持證上崗，嚴格執行動火審批和“十不燒”的規定。在宿舍區內，嚴禁燃燒容易引起火災的東西。不準帶易燃、易爆物品進入施工現場。在施工現場生產作

84、業區域內禁止吸煙，違反一次除寫檢討外，并罰款 100元。其它未盡事宜應中華人民共和國消防條理執行。4.8.4.消防器材維護保養制度消防器材(滅火器、消防栓)是滅火的專用器材，任何人不得私自挪用或移動；滅火器要按期更換，充填藥劑；滅火器如有丟失或損壞，要查出原因后及時添置；配置在各室或重點要害部位的滅火器，由所在室的防火責任人落實專人負責保養，做到定點、定人，如有遺失或破損及時向項目部匯報；4.9.突發事件應急救援預案4.9.1.突發事件應急救援管理組織機構成立以項目部經理為組長，項目總工程師、安全副經理為副組長，項目部職能部門領導、各施工隊隊長為組員的突發事件應急救援管理領導小組，組建突發事件

85、應急救援隊伍，在第六項目部形成縱橫網絡的應急救援管理組織機構。.4.9.2.應急斷電和混凝土供應我項目部準備 2 臺應急發電機、對于工地上突然停電，能保證及時補充電源，保障工地應急用電的需要，對于應急混凝土的供應，如果拌和站的混凝土不能及時供應，我項目部已和臨近拌和站達成協議，保障混凝土及時供應到位。4.9.3.突發事件應急救援培訓制度在突發事件下的自救方法，以減少傷亡；簡易條件下救護傷員的急救措施；在火災、爆炸等突發事件下人員疏散、滅火設備使用等急救措施；在塌方等突發事件的自救及救援方法。工人在上崗前，進行突發事件救援教育，針對本工程的特點，定期進行培訓和演練，培養自救及救援必備的基本知識和

86、技能。4.9.4.日常檢查和演習為了確保應急救助的快速反應能力和效果，還必須研究和制定安全排險救助的技術措施，做到統一指揮、分工明確、各盡其責、搞好協作和配合。同時對整個系統的各個環節進行經常性的檢查并實戰演習，當突如其來的險情發生時，能夠指揮得當，應對自如，真正發揮其搶險救災的作用，達到減輕或避免損失的目的。施工現場配備必要的醫療急救設備，隨時提供救助服務，與現場附近醫院及時聯系，以確保突發疾病和受傷人員能夠得到及時救治。聘請專業救護人員，對職工進行自救和急救知識的教育，添置必要的急救藥品和器材。施工現場配備受過急救培訓、掌握急救、搶救和具備工程搶險技能的專兼職人員。發生火災時撥打“119”

87、火警電話，并組織現場人員進行搶救。.項目部從各施工隊中抽調20 名精干人員組成搶險小組，由安全副經理任組長，做好教育培訓和演練工作，做好日常檢查工作并負責突發的搶險工作。必要時求助社會援助力量投入搶險救助，將事故損失降到最低。4.9.5.救援物資的準備儲備一定數量的鋼筋、水泥、鋼管、黃沙、草袋、編織袋、方木、鋼支撐等材料及潛水泵、注漿泵等設備。配備擔架、繃帶等急救醫療設備。必須配備裝有超載報警裝置的起重機、吊車和類似設備?，F場將辦公區、生活區、倉庫、設置足夠數量的滅火器材，并經消防部門的檢查認可，同時經常抽查，保證性能完好?，F場配備抽水機和發電設備以備搶險應急時用水用電的需要。提供足夠的空氣壓縮機，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險作業順利開展。4.9.6.傷亡事故出現事故立即向領導報告。組長立即組織搶險隊伍，進入應急狀態，控制事故蔓延發展。聯絡組及時聯絡救援隊伍、車輛和物資。救援、運輸隊及時、穩妥地疏散現場人員，正確快速地引導救援、救護車輛。救護隊對傷員正確施救。保護事故現場。死亡事故發生后必須及時上報。