1、329 國道杭朱線慈溪段2017 年路面大中修工程交通安全設施施工方案 6 月目錄一、編制依據二、工程概況三、施工管理總體部署四、施工進度計劃五、主要施工技術方案及措施六、質量控制方法和手段七、安全生產管理體系及安全技術措施八、文明施工及環境保護 329國道杭朱線慈溪段路面大中修工程交通安全設施施工方案一、編制依據本施工方案，在符合我國國家相關法律/法規/條例、浙江省相關規定、寧波市相關規定的基礎上，主要以下列文件和資料為依據進行編制：（1）329 國道杭朱線慈溪段2017 年路面大中修工程設計施工圖（2）329國道杭朱線慈溪段 路面大中修工程實施性施工組織設計（3）工程建設標準強制性條文公路

2、工程部分（4）公路工程技術標準（JTG B01-2014）（5）公路養護技術規范（JTG H10-2009）（6）公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）（7）公路交通標志和標線設置規范（JTG D82-2009）（8）道路交通標志和標線（GB5768-2009）（8）公路交通標志反光膜(GB/T18833-2012)（8）公路波形梁鋼護欄(JT/T281-2007)（7）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）（8)公路工程施工安全技術標準（JTJ076-95）（9）施工現場臨時用電安全技術規范（GJ46-2005）及相關的國家交通部頒布的公路施工標準及規范。二、

3、工程概況一、工程簡介329 國道杭朱線慈溪段2017 年路面大中修工程起點位于慈溪市勝陸高架，終點慈溪與鎮海交界處。設計樁號K130+000-K166+866段，路線全長 36.866Km。本方案主要對路面標線恢復、標志牌舊膜清理，重新貼膜、波形護欄（標準型、加強型）、道路標柱等。三、施工管理總體部署1、項目組織機構設置項目經理部組織機構設置以項目經理田建宏同志為核心，下設工程技術科、質量檢驗科、安全生產科、綜合科、機料科等職能科室和專業施工班組，對工程實施全方位的管理。項目部組織機構圖2、項目部主要人員配置項目部主要管理人員序號崗位姓 名備注1 項目經理田建宏全面負責項目管理2 項目總工沈迪

4、輝負責本項目的技術、質量、和標準化管理工作、工程變更的編制和審報工作3 安全負責人顧珈瑋負責施工期間的施工安全、生活安全、交通安全4 質檢負責人任雪梅全面負責項目質量監督檢查工作5 試驗負責人徐偉編制項目試驗工作計劃，及試驗檢測項目。6 施工負責人徐廣湖在項目經理的領導下，按規范要求負責本專業工程工作，制定施工過程中的計劃。7 合同負責人章雄工程合同管理、計量工作8 施工員朱世杰負責現場施工技術9 施工員杜鑫杰負責資料10 現場施工負責人樓哲明負責現場施工3、施工場地布置情況3.1 項目經理部建設項目經理部駐地設在K136+100右側公司勝陸高架養護站旁。該處交通便利，生活用電、用水、通信方便

5、，該項目經理部地址緊靠施工主線，功能區分合理，面積滿足要求，符合項目部建設條件。技術負責人沈迪輝項目經理田建宏工程技術科機料科綜合科安全生產科標志施工班組標線施工班組波形梁護欄施工班組質量檢驗科設固定出入口，安排專職保衛人員管理。駐地場區內排水設施完善，做適當綠化，生活、生產污水和垃圾集中堆放處理。3.2 施工供水、供電根據施工需要設計水、電供應管線圖，并按圖將水、電引致需用的位置，保證施工作業面、辦公區、生活區的用水、用電要求。3.2.1、施工供水生活用水：就近接當地自來水廠供水。生產用水：就近利用施工場地附近河道水源等予以解決。3.2.2、臨時供電電力設施布置：瀝青拌和廠具備完善安全可靠的

6、供電系統，項目部辦公、生活區采用當地電網接入。3.3 通信、網絡生活區及辦公區安裝通信網絡、固定、移動電話，滿足日常辦公、生活需求。主要管理人員配備移動電話，以保證與業主、監理及其它工程所需的聯絡；現場指揮人員、測量人員配備對講機滿足施工需要。3.4 安全、消防設施辦公、生活區及拌和站等地針對不同性質的消防隱患，配備相應不同種類的消防器材。進場前全體施工人員進行安全三級教育。設專職安全員負責安全監督工作。3.5 文明施工a、施工現場人員著裝統一，所有參建人員均應佩戴上崗證，人員進入施工現場一律要求戴安全帽，管理人員、一般工人、特種工應戴不同顏色安全帽；進入施工現場作業的電工、焊工等特殊工種施工

7、人員，都必須持證上崗；嚴禁施工人員赤膊、穿拖鞋進入施工現場。嚴格按技術規范、安全生產要求施工，堅決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發生。b、加強從業人員的素質教育，嚴禁打架、斗毆、賭博、偷竊等不文明現象出現。c、施工現場主要出入口設置“工程施工告示牌”，其他主要施工點、道路交叉口，根據實際情況設置必要指路牌、限速牌等標志牌。d、施工廢料倒在指定地點，嚴禁亂倒，并采取措施避免對周圍環境造成污染。e、保持道路通暢，避免占道、阻車等現象發生。f、施工材料運輸車輛應采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對環境的污染。四、施工進度計劃 4.1、編制原則和總體思路根據合同要求，確保在合同工期內，優質、安全

8、地完成本項工程的施工任務。以各道施工工序為單位，以我公司的施工工藝標準為基礎，確定分項工程基本工期。然后正排工期與倒排工期相結合，進行合理調整，適當地考慮前緊后松。施工過程中，結合業主政策處理進度，及時或提前做好場地建設、機械設備以及人員進場工作。為保證按期完成工程施工任務，根據現場實際情況及合同規定的施工工期，對工程進度計劃進行了安排，以滿足工期要求。4.2、施工進度計劃交通安全設施施工主要機械設備投入：汽車起重機1 臺、交流電焊機 2 臺、輕便焊機 1 臺、角向磨光機2 臺、液壓導線壓線鉗2 臺、底油機 2 臺、熱熔釜 2 臺、劃線機 4 臺、打樁機2 臺等。人員投入：機械操作工12 個，

9、普工 25個，技術及管理人員7 個。4.3、施工進度保證措施交通安全設施工期目標：計劃日期：2017 年 7 月 1 日-2017 年 9 月 30 日,91 天。為保證施工進度建立健全的保證體系：4.3.1 技術措施4.3.1.1、依托公司技術中心為本分項工程提供技術支持。4.3.1.2、依據實施性施工組織設計為前提，認真編制方案和技術措施指導施工。4.3.1.3、實行圖紙會審制度，在分項工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，做到細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實，對難度較大的技術問題，會同業主、設計、監理單位共同研究解決方案。4.3.1.4、采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間

10、，安排好工序銜接，統一調度指揮，使工程連續、均衡、有序地進行。4.3.1.5、施工全過程用計算機進行網絡計劃管理，確保關鍵線路上的工序按計劃進行。4.3.1.6、項目部完善和健全安保、質保體系，根據制定的“安全工作計劃”有目的、有步驟、有程序的進行安全管理，減少因安全生產管理行為不規范而導致的停工或返工現象，杜絕安全事故，防止延誤工期。4.3.2 組織保證4.3.2.1、加強領導，健全機構。組建整體戰斗力強的項目經理部，全權負責組織實施；調遣所屬技術實力強、類似工程經驗豐富、業績突出的專業隊負責施工。逐級簽訂責任狀，建立崗位責任制與階段性工期考核獎罰制度；建立生產例會制，建立獎罰嚴明的經濟責任

11、制，同時廣泛開展內部“勞動競賽”及“四比”活動，在本工程施工中我們將積極開展以“比質量、比進度、比安全、比文明”等活動，提高勞動效率，確保工期的實現。4.3.2.2、精心組織，網絡管理。認真編制施工進度計劃，進一步細化分解月工程施工安排；對生產要素進行優化組合、動態管理；合理進行調度安排，保證連續施工作業。4.3.2.3、加強協調，合力推進。成立以項目經理為首的協調管理小組，加強與指揮部、監理、設計及后期進場單位的配合,協調組織機構框圖見附圖。協調管理組織機構框圖4.3.3人員、設備、材料、資金保證措施4.3.3.1人員保證協調配合組組長：項目經理各專業協調小組組長：項目總工綜合辦公室外部協調

12、配合小組組長：綜合辦公室綜合辦公室設計協調：工程技術部部長各專業負責人設計人員工程技術科質量檢驗科綜合科機料科安全生產科各工區負責人組織具有質量安全意識強、技術素質高、身體健康且具有類似工程施工經驗的一線操作工人安排進場施工。施工人員進場前統一經過我公司組織勞務技能及質量、安全技術等培訓，考核合格以及身體檢查合格后掛牌上崗施工。4.3.3.2機械設備保證施工機械做到統籌安排、統一調配、合理使用。組織機械化流水作業，發揮施工機械高效生產力。做好施工機械的維修、保養工作；對重要的、常用機械和機具留有富余備用設備。4.3.3.3材料保證做好本分項工程的材料保障工作，制定嚴格的材料采購計劃，根據現場的

13、施工進度情況，合理地組織材料的采購、加工、儲備,建立完善的調度體系,加快周轉材料的次數,減少材料的占用量,保證各施工段材料的及時供應，特別對市場供應短缺的物資有預見性的提前儲備，杜絕停工待料的情況出現，以免耽誤工期。4.3.3.4資金保證根據工程需要和招投標文件的承諾，準備充足的流動資金，加強資金的使用管理，做好計量周期內的資金計劃?？顚Ｓ茫瑫r加快對已完工程及變更工程的計量工作，加快資金的回收，以確保工程順利進行。4.3.4 進度目標動態管理利用管理軟件系統對進度進行統計分析同時項目經理部物資采購主管部門定期對廠家的實績進行評審、考核，并作記錄，不合格的廠家從檔案中予以除名。抓主關鍵線路，采

14、取一切可能的措施實現節點計劃。開展 QC活動，開展“合理化建議、技術革新”活動，不斷優化施工組織、施工方案。建立工程施工進度調整系統和工程施工進度監測系統。施工進度監控系統施工進度調整系統4.3.5 正確處理質量與進度之間關系質量與進度是工程項目管理其中的兩個主要目標，質量和進度之間關系是對立統一的。工程質量不合格會造成返工、停工，嚴重影響到工程施工進度。安全文明施工是保證工程施工質量，控制施工進度的重要方法。工程項目進度計劃制定可行、優化,既可以使工程進展連續、均衡,縮短工期；且能保證工程質量和降低工程成本。通過對進度目標的精細可行的劃分，精確把握每道施工順序安排，合理安排進度計劃，可以切實

15、的保障工程質量。同時，落實好質量與進度目標的概念，提高所有施工人員的質量與進度意識，協調好質量與進度的關系，擺正對質量與進度的態度，積極主動協調工作，制定詳細的進度計劃將進度安排的連續、均衡。以保證工期的有效性和質量的可靠性。五、主要施工技術方案及措施5.1 工作面準備：5.1.1、施工圖紙已經到位，圖紙工程量復合完畢，施工方式已明確。5.1.2、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、安全、技術交底工作已經完成。5.1.3、施工道路滿足施工運輸車輛通行條件。5.1.4、施工使用機械設備已全部進場到位，報請監理工程師現場檢查、簽認工作已經完成。5.1.5、配合比已檢驗合格、試

16、驗段施工已完成,相關施工參數已取得。5.1.6、材料物質儲備備足施工所需的各種材料，各項材料符合規范要求的各項指標，檢驗合格。5.2 交通安全設施的施工工藝流程如下：標線：進料現場施工路面清除放樣噴涂標線報監理工程師檢驗。標志：模板拆除材料訂購材料檢驗版面制作貼膜安裝調試驗收。波形梁護欄:測量放樣立柱安裝波形梁的拼接螺栓拼接固定拼接自檢檢查驗收。5.3 原材料質量控制5.3.1 路面標線施工5.3.1.1施工準備：到達現場后，首先應清掃路面、放樣，并根據路面寬度、交通流量等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等做好交通安全措施。5.3.1.2材料的熔融：熱熔釜一般裝載在施工車輛上，熱熔釜配備有以液

17、化石油氣（LPG）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應用這些設備將固態粉狀的熱熔型標線涂料逐漸加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的流動性涂料。5.3.1.3涂底漆：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑或底油）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族熔劑組成。底漆應根據不同的路面材料選擇用不同的類型。圖底漆時，要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，在凹陷處適當涂厚一點。5.3.1.4標線涂敷：涂敷作業是標線施工最關鍵的一步。熱熔型標線劃線車的指針嚴格根據防樣水線行駛，待定位準確后，放下料斗，放開料閘，涂敷反光標線時，應隨后啟動玻璃珠撒布器，將符合要求的玻璃微珠均勻的撒布在剛剛劃出

18、的標線上。5.3.1.5質檢修整：劃線結束后，就根據實際完成情況，對不符合要求的標線進行修整，去除漏出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃鋼微珠撒布情況及劃線的形狀。要修剔不規格的標線，收集四處散落的玻璃鋼微珠，避免因路上的玻璃鋼微珠使人和車輛發生跌到和滑行等事故。此外，必須及時整理施工機械、工具，掃除施工殘留物，并拍照留檔。5.3.1.6開放交通：在確定標線已經干燥、不粘手或不粘輪胎后，由交通管理員逐段撤消交通安全管理設施，開放交通。5.3.2 標志牌舊膜清理，重新貼膜施工5.3.2.1施工放樣：所有標志都應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向成直角，在曲線路段，標志的設置應由交通

19、流的行近方向來確定。5.3.2.2在標志板面制作同時進行反光膜切割（包括字、符）。保證粘貼前有24小時預置。交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-2009）及圖紙的規定執行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字應符合道路交通標志和標線（GB5768-2009）的規定，不得采用其它字體。5.3.2.3交通標志板面上的圖案、字符和平面布設，應在施工前做出樣品，提交監理工程師審批。標志采用一級反光膜。5.3.2.4清潔、干燥室溫保持20的環境下，用貼膜機進行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標志板面平整，無皺折、氣泡、破損等現象，且符合公路交通標志板技術

20、條件 JT/T279-2004 的標準和道路交通標志和標線（GB5768-2009）的標準。5.3.2.5反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm，跨標志板邊緣 50mm 之內，不得有拼接。5.3.2.6當反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有3-6mm的重疊。如采用對接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為 8mm，且應緊密地粘貼在上下邊緣上。5.3.2.7對制作完成的標志牌進行嚴格的檢驗，檢驗合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者

21、用發泡膠分隔包裝，確保搬運過程中磨損標志板面。標志板應貯存在干凈干燥的室內。5.3.3 波形梁護欄施工5.3.3.1施工準備施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。護欄在運往工地之前，先向監理提供所采用護欄構件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理工程師審查批準，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術標準。5.3.3.2立柱放樣1）立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。2）立柱放樣時利用調整段

22、調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。3）為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。4）立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。5.3.3.3立柱安裝1）立柱安裝嚴格按照設計圖紙進行施工，并與道路線形相協調。2）立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。4）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。5）路側波形梁護欄的起、訖點按設計要求進行

23、端頭處理。6）設置于起、訖點及開口處的護欄按設計要求進行端頭處理。分設型波形梁護欄，其端頭應與整體線形相一致。在一定長度范圍內，波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例縮窄，呈拋物線形，立柱間距為2m。7）交通分流處三角地帶的護欄，其構造與路側波形梁護欄相一致，并根據三角地帶的線形和地形進行布設。5.4.3.4波形梁安裝1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，拼接螺栓采用新型防盜螺栓。2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3）波形梁頂面與道路豎曲線相協調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可

24、最后擰緊螺栓。5.4.3.5對原有的波形梁的拆除，應根據實際情況，應保證完好為原則，對波形梁護欄的拆除，應根據安裝時的順序進行逆作法，先松螺母拆除波形板，然后拆立柱，以便運送廠加工時減少挑檢，彎曲的需整形，開裂的需修補，經廠加工處理后重新利用，為此，拆卸時應細心操作，運送時不準彎曲，盡量保證完好，波形板運送用10T加長載汽車運輸，卸料用吊車裝卸汽車。六、質量控制方法和手段質量是企業的生命，工程質量是企業走向市場的立足之本。爭創國內一流水平的意識將永遠激勵我們為用戶提供更安全、更可靠、更精美的建筑產品。6.1、質量目標和方針本分項工程質量目標為：分項工程質量檢驗評定90分及以上。質量管理方針：科

25、學管理，規范操作，嚴格控制。6.2、建立健全質量管理體系為保證按期、優質完成本合同段的施工任務，我項目部將堅持“精心施工、科學管理、技術領先、質量第一”的方針，按照工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，針對本項目施工特點積極開展QC小組活動，使用質量管理的PDCA 循環方法進行工程質量的動態管理。定期、不定期的進行質量檢查、分析質量管理與工程質量情況，找出影響工程質量的主要因素，采取改進措施，確保本工程施工質量達到既定目標。建立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，各部門負責人和有關人員參加、公 司 技 術 中 心 支 撐 的 質 量 管 理 領 導 小 組，建 立 健 全 質 量

26、 保 證 體 系。質量保證體系框圖逐項評分思想政治工作TQC教育一切為用戶服務一切以預防為主一切用數據說話全面管理提高質量意識管理水平和企業素質項目經理負責制TQC領導小組各隊負責人班組長QC小組質量監督員全員項目部目標制度TQC領導小組下達目標各隊目標對策措施目標任務落實班組或個人項目經理組織診斷施工組織設計施工組織施工調度機械設備保證人員素質保證技術保證檢驗保證工藝操作保證原材料質量保證制度保證技術責任制崗位責任制信息反饋制獎懲制度優質工程質量保證體系生產過程質量保證思想保證組織保證目標管理保質量檢查保證質量信息管理保證經濟保證經濟責任制單位工費包干基本獎金包干機械及工具費用包干設備使用包

27、干材料用量包干崗位津貼獎懲制度質量責任考核實行獎懲經濟兌現健全職能機構組織技術學習專業知識技術規范招標文件熟悉圖紙原材料質量保證外購件檢查保證試驗計量保證工序質量檢驗保證成品檢驗保證檢驗方法施工三檢例行檢查質量信息反饋網絡信息源施工單位監理工程師質檢部門業主信息管理員信息傳遞員信息處理中心項目經理信息反饋建設監理施工過程信息反饋制度 6.3 質量管理方法按照工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，落實各項管理程序和方法，確保質量處于受控狀態。6.3.1、執行分項工程首件制充分發揮分項工程首件制的帶頭作用和示范作用，認真總結首件施工存在問題和不足，完善整改提升措施，以首件為標準推開，形成

28、以點帶面、全面提高的良好格局。6.3.2、廣泛應用工法指導施工應用推廣公路工程成熟工法，深化企業各項施工管理方法，指導施工規范化。6.3.3、動態控制標識明晰化建立動態質量控制體系，對原材料和工序設立質量控制標識，注明質量狀態，明細崗位責任人。6.3.4、工序交接驗收程序化制定工序交接驗收流程，落實自檢、互檢、交接檢書面簽認手續，上道工序不合格嚴禁擅自進入下一道工序，確保銜接環節質量受控。6.3.5、發揮試驗質量主導作用規范試驗檢測工作，充分發揮試驗數據主導質量控制作用。6.3.6、施工控制施工前控制根據合同要求，對工程進行質量策劃，就質量體系組織機構、質量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等

29、方面予以確定，并對保證實現質量目標的環境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。組織圖紙會審，使施工人員充分了解設計意圖。施工過程中控制施工計劃控制：項目經理部每月開一次質量工作會，檢查落實工程質量工作，研究工程質量狀況和改進措施。設計變更控制：無論何種原因作設計變更，必須經監理工程師、業主、設計簽認同意后方可施工，并及時將變更內容在相應部位標識，及時將變更文件妥善保管。工序控制：對嚴重影響工程質量的重要工序，也可根據工序的難易程度確定關鍵工序并進行重點控制。對重要和關鍵工序的主要控制方法設立控制點，進行工序分析和連續監控。36214 8D76 趕n27284 6A94 檔 304

30、10 76CA 益 22288 5710 圐 25945 6559 教工藝控制：施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質監員負責現場監督，檢查工藝執行情況。執行中須有完善的工藝，報批后再實施。6.4.工程質量保證措施6.4.1、工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成建筑工程實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。（1）工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規定進行抽檢，合格后方可使用。（2）地方材料先調查料源，取樣

31、實驗，實驗合格并經監理工程師認可后方可進料。（3）現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。6.4.2、施工操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。（1）施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。（2）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。（3）按已明確的質量責任制檢查落實操

32、作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。（4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。（5）進度和質量關系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質量。6.4.2 制度保證6.4.2.1建立安全生產責任制建立安全崗位責任制，逐級簽定安全生產包保責任狀，分工明確，嚴格獎懲。明確職責、任務和權限，形成一個“人

33、人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。6.4.2.2、明確安全生產目標o28093 6DBD 涽 21033 5229 利&20225 4F01 企1 安全目標：杜絕重特大事故,力爭安全零事故6.4.2.3建立安全獎懲制度根據規定對安全生產工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的隊伍和個人給予處罰。6.4.2.4堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。6.4.2.5堅持教育培訓制度加強全員的安全教育和技術培訓考核，使施工人員認識到安全生產的重要性、必要性，掌握安全

34、知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全規章制度，嚴格執行操作規程。6.4.2.6事故申報制度若發生因工傷亡事故，我單位將立即向上級主管部門、當地勞動部門和檢察機關報告，盡快通知業主代表，并采取一切有效措施進行搶救。6.4.3 工藝、技術保證6.4.3.1、工藝保證：詳細編制施工方案，采用先進、合理的施工工藝，從工藝上體征工程質量。6.4.3.2、技術保證：從技術上把好質量關，我們將采取以下技術措施：1）實行技術交底制度，對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。交底內容由總工程師和部門各專業工程師負責傳達貫徹，并在工地例

35、會時對工程各方面的要求進行闡述，做到開工前人人心中有數。2）加強檢測、試驗工作，配備齊全完整先進的檢測儀器和試驗設備。對整個工程全過程施工的質量進行檢測，嚴格控制質量。各作業隊在施工過程中對各道工序進行自控自檢，并在質檢工程師的指導下，再進行全檢，自始自終作出完整的記錄，發現問題，及時糾正，直至驗收合格。材料檢驗，對原材料進場前除必須有產品質量保證書外，需進行抽樣試驗，各種材料的質量和規格必須符合有關施工規范要求和質量檢驗標準。3）測量人員要采用多種手段高程、平面位置進行測量和校核。確保平面位置和高程準確無誤。4）實行質量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術規范的要求，對不合

36、格的堅決“推倒重來”。21395 5393 厓 38809 9799 鞙-?Q22819 5923 夣 z 5）制定技術資料管理辦法，嚴格按照指揮部下發的技術資料管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔、做到及時準確完整。6.4.4、質量保證措施1）為了確保工程質量，組織施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2）實施科學管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設計，科學合理地組織施工，杜絕不合格產品，確保優質工程。3）開展創優工程活動，建樣板工程以點帶面，全面創優。4）加強工程質量

37、檢查工作，充分發揮內部質量檢查工作職能，工地現場技術員對班組內部實行工序質量自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗收前道工序班組質量，凡需要經監理工程師簽認的工序必須經監理工程師檢查合格簽證后方可進行下道工序施工。5）實行工序控制，對每道工序提出質量標準，控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員，明確質量目標，以保證工程質量在施工過程中處于受控狀態。6）建立嚴格的獎懲制度與質量責任制度，對違反操作規程、程序，使用不合格材料，影響工程質量的除堅決返工外，還要給當事人予以處罰，對工程質量達到優良的給予獎勵。7）貫徹質量宣傳教育，由項目總工程師組織技術質檢科按照技術規范要求，對各作業隊質檢員進行

38、上崗培訓、教育，對各道施工工序，嚴格執行技術規范，以確保各環節的工程質量。6.4.5 試驗檢測管理1、外委試驗應就近委托給具有等級證書、并通過計量認證的檢測機構。特殊情況應經業主同意后并報主管質監機構批準。其試驗檢測報告可作為工程質量評定及工程驗收的依據。2、外委試驗應填寫委托協議書，明確試樣名稱、用途、批量、試驗內容、技術要求、時間要求及其它需要明確的有關要求等。3、外委試驗不得由施工班組（或工區）出面委托。對涉及結構安全的重要材料或產品的外委試驗，應當在監理的見證下?。ㄋ停?。?。ㄋ停尤恕⒁娮C人，應當對試樣的真實性負責。七、安全生產管理體系及安全技術措施7.1、安全組織機構7.1.1、成

39、立以項目安全經理為組長、項目安全科長為副組長的安全領導小組。由項目安全經理和安全科具體負責安全監察和管理工作。各施工隊設專職安全檢查員，各工班設兼職安全檢查員。7.1.2、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開一次安全生產分析會。7.1.3、施工隊每天進行施工安全例行檢查和施工前安全教育學習，按安全方案和安全操作規程實施。39786 9B6A 魪 P 30856 7888 碈 K25860 6504 攄 21842 5552 啒7.1.4、發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時提出暫停施工，進行整頓。安全管理組織機構圖7.2、安全保證體系為保證本合同工程現場施

40、工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系。7.3、現場安全措施7.3.1、機械設備的安全措施機械設備操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，設專人指揮。7.3.2、防止交通事故在施工道路與現狀路的平交路口設置必要的交通標志牌，平交路口設專職安全員，做好車輛及人員交通疏導工作，確保交通道路暢通無阻。7.4、安全生產管理制度7.4.1、建立安全生產責任制建立安全崗位責任制，逐級簽定安全生產包保責任狀，分工明確，嚴格獎懲。明確職責、任務和權限，形成一個“人人講安全

41、、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。7.4.2、明確安全生產目標安全目標：杜絕重特大事故,力爭安全零事故7.4.3、建立安全獎懲制度根據規定對安全生產工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的隊伍和個人給予處罰。7.4.5、堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。I39340 99AC 馬 vc 37023 909F 邟 7q 7.4.6、堅持教育培訓制度加強全員的安全教育和技術培訓考核，使施工人員認識到安全生產的重要性、必要性，掌握安全知識，牢固樹立“安全第一，預防為主

42、”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全規章制度，嚴格執行操作規程。7.4.7、事故申報制度若發生因工傷亡事故，我單位將立即向上級主管部門、當地勞動部門和檢察機關報告，盡快通知業主代表，并采取一切有效措施進行搶救。7.5、安全生產技術措施針對工程特點、施工環境、施工方法、勞動組織、作業方法、施工機械以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。7.5.1、施工安全技術方案必須在開工前編制，并經過審批。開工前由項目經理、項目副經理、項目總工和安全科向全體施工人員進行安全生產技術交底，其內容要做到面廣，重點突出。7.5.2、在施工中嚴格執行經監理單位批準的安全技術方案。7.5.3、安全技

43、術方案中的各種安全設施、防護設置等投入的實施列入施工任務單，責任落實到施工隊，實行驗收制度。7.5.4、項目管理人員經常深入工地檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施行為，監督各項安全技術措施的落實。八、文明施工與環境保護工程施工期間嚴格遵守國家和政府下發的有關環境保護、防火及廢棄物處理等相關法規，嚴格執行合同中有關本工程環境保護的規定，隨時接受業主、監理及當地政府環保部門的監督檢查。8.1、組織領導8.1.1、成立以項目經理為組長的文明施工、環保領導小組。對施工現場的文明施工、環境保護進行監督、指導、檢查。8.1.2、各施工隊成立以隊長為組長的施工現場文明施工、環保小組，負責各

44、施工區域內施工現場的文明施工、環保管理工作，并結合實際情況制定文明施工、環保管理細則。8.2、文明施工措施在施工過程中，我公司將積極開展文明施工活動，實行規范化、標準化施工，主要具體措施如下：8.2.1、牢固樹立修路為民的思想，堅持一切從人民的根本利益出發的觀點，隊伍進場后要廣泛深入教育職工尊重當地民俗習慣，維護通駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好公民關系，保證工程施工的正常進行。24967 6187 憇=27646 6BFE 毾 37916 941C 鐜 36938 904A 遊 26838 68D6 棖26391 6717 朗 I 8.2.2、在路線起訖點，與舊路交叉點設臵警示標志，以保障

45、公眾的安全與方便。8.2.3、設臵專職便道養護隊伍，與保證道路與施工交叉、重疊路段和施工便道正常通車。8.2.4、在施工隊伍內部，搞好生產勞動保護，對職工配足防護用品。在人員集中地段，設臵較全面的生活、衛生等設施以保證人員。8.2.5、對各種施工機械的保養，做到經常清洗、檢修，凡未檢修與清洗的機械設備，不得在工程中使用。8.2.6、在施工點掛牌施工，各級施工人員掛牌上崗，接受業主和監理工程師的檢查和社會監督。8.2.7、拌和站現場布臵應合理，各類材料應分開堆放、碼放整齊，并設臵標示牌，寫明產地、規格、使用部位、是否檢查合格等內容。生活區垃圾要派專人負責清理，經理部要定期組織衛生檢查，生活區做到

46、整潔、衛生。8.2.8、做好工程完工退場工作，按要求拆除、清理臨時設施，按設計要求做好恢復占地工作，工程結束不留任何環境有影響的隱患，做到退場干凈利索。8.3、環境保護措施環境目標：倡導綠色施工，減少環境污染。8.3.1、組織管理措施環境保護管理堅持“預防為主、綜合治理、防治結合”和“誰施工誰保護、誰污染誰治理”的原則，實現本合同段環境保護符合相關要求的目標。配備一定量的環保設備和專業技術人員認真學習貫徹環保法，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規，方針，政策和法令。重視環保工作，把施工生產的環保工作作為一項日常工作與施工生產同步進行。健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及

47、時處理違章事宜。并與地方政府環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。環境保護組織框圖8.3.2、現場管理現場環境污染源分析表表 13 序號類別具體部位22457 57B9 垹-30687 77DF 矟O34428 867C 虼 29432 72F8 貍33089 8141 腁1 生態污染標志、標線、波形護欄施工區2 水污染標志、標線、波形護欄施工區3 大氣污染標志、標線、波形護欄施工區4 噪聲污染標志、標線、波形護欄施工區5 水土流失標志、標線、波形護欄施工區8.3.2.1、材料運輸均采用車輛覆蓋運輸，防止滲、漏撒落，污染環境。8.3.2.2、生產用地方道路、施工便道在干旱季節，經常灑

48、水控制揚塵，防止污染。8.3.2.3、施工現場、各種拌和場，使用機械設備要盡量減少噪音，廢氣排放，在居民區夜間施工更應采取措施，減少噪音，并應遵守當地有關部門對夜間施工的規定，盡量使筑路機械的噪音維持最低級水平，對距民區150m以內的施工現場夜間 22：00-6：00 時間停止施工。28177 6E11 澠 037469 925D 鉝 32920 8098 肘 1 8.3.2.4、施工廢水不得排入農田、水源，集料沖洗用水經過濾、沉淀處理后應符合使用前水質，確保水源不受污染。8.3.2.5、施工路段與河道處立交工程，施工期間應按河道管理部門的有關要求及時疏通，并采取其它有效防洪措施以確保下游人民、施工人員的生命和財產安全，確保公路建設不受損失。8.3.2.6、施工期間始終保持土地的良好狀態，修建有足夠斷面的臨時排水渠并與永久性設施相連，避免淤泥沖刷。8.3.2.7、施工時發現文物古跡，要妥善保護現場并及時向上級單位或有關部門進行匯報，以防文物流失。8.3.2.8、施工完畢，臨時用地盡量恢復原狀，取土場恢復破壞的植被，在指定地點棄土，不亂棄土。