1、1漣溪橋拓寬漣溪橋拓寬施 工 組 織 設 計施 工 組 織 設 計嚴格履行合同，精心組織施工，科學管理，文明施工，采用先進成嚴格履行合同，精心組織施工，科學管理，文明施工，采用先進成熟的管理理念，調集高素質管理人員和技術骨干組成項目組織機構，選擇熟的管理理念，調集高素質管理人員和技術骨干組成項目組織機構，選擇技術水平高、工藝操作熟練的施工作業隊伍配置合理、環保、完整的施工技術水平高、工藝操作熟練的施工作業隊伍配置合理、環保、完整的施工機具，嚴格按照項目法組織施工，緊緊圍繞工程質量、工期、安全及文明機具，嚴格按照項目法組織施工，緊緊圍繞工程質量、工期、安全及文明施工目標，安全、高速、優質地完成本

2、工程施工任務，是本次施工組織設施工目標，安全、高速、優質地完成本工程施工任務，是本次施工組織設計編制的中心思想和意義。計編制的中心思想和意義。一、編制依據一、編制依據1、冷水江市漣溪橋拓寬工程施工圖設計；2、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規范 JTG D62-2004）；4、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）；5、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）；6、公路橋涵設計手冊（基本資料，人民交通出版社）；7、扣件式鋼管鋼管腳手架計算手冊（中國建筑工業出版社）；8、腳手架結構計算及安全技術（中國建

3、筑工業出版社）；9、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）；10、建筑地基基礎施工及驗收規程DBJ15-201-9111、建筑地基基礎施工及驗收規程DBJ15-201-9112、混凝土強度檢驗評定標準GBJ107-8713、建筑樁基技術規范JGJ94-9414、工業與民用建筑灌注樁基礎設計與施工規程JGJ4-8015、根據施工現場實際情況及周邊環境情況。216、根據我司的施工管理、施工組織、施工技術水平、施工技術經驗、方法及機械設備情況。二、工程項目概況二、工程項目概況1、項目簡介：工程名稱：冷水江漣溪橋拓寬工程建設地點：冷水江市金竹西路漣溪橋建設單位：冷水江市住房和城鄉建設局

4、設計單位：湖南省中大設計院有限公司監理單位：湖南和天工程項目管理有限公司2、工程概況漣溪橋位于冷水江市金竹西路上，中心里程為 K0+166.70，既有橋為1-16.2m 石拱橋，原橋面寬度為 15.4m，本工程在原橋左右兩邊增加兩根5m 寬箱梁作為人行橋道拓寬原有橋面，加寬后橋面寬度為 25.44m，新建加寬橋梁全長 36m，造價人才網跨徑為 1-35m。加寬橋梁上部結構：單箱單室現澆后張預應力混凝土等高截面簡支箱梁。箱梁跨中高度為 1.8m，頂板寬 5.0m，底板寬 3.0m，兩側翼緣板各寬1.0m，頂板厚度為 0.25m；底板厚度 0.26m，為改善箱梁支端截面受力，在支點處頂、底板向內側

5、加腋加厚，厚度由 0.25m(0.26m)變化到 0.45m（0.46m），箱梁采用縱向預應力體系，規格 15S15.2 通長預應力鋼絲束均布于腹板和底板，監理工程師論壇采用 OVM 錨具；下部結構：橋臺采用樁柱式橋臺，采用 D1200 沖孔灌注樁，樁底嵌入完整基巖深度不小于 3m，支座為板式橡膠支座。33、橋梁地貌及地質概況1）地形、地貌橋址區原始地貌為構造溶蝕堆積低矮丘陵隴崗地貌，整體地勢相對較低，原始地形呈西高東低的緩坡形特征。現有地面高程介于 181.10181.30m 之間，施工現場屬于市區主干道。2）地層巖性本項目采用地質超前鉆進行了地質勘探，地質報告顯示施工場地結構較簡單，共計劃

6、分 3 個地質層，從上到下依次為：（1）雜填土層(Q4ml，地層代號)：灰色、灰褐色夾雜色，濕，松散，主要成分為磚渣、灰渣、混凝土碎塊等建筑垃圾及生活垃圾，局部夾少量粘土。層厚約 1.87.8m,具 0 號臺薄，1 號臺厚。（2）亞粘土層(Q3dl，地層代號)：黃褐色、一般硬塑，很濕飽和，蜂窩狀結構，光滑、干強度及韌性較高。殘坡積成因。層厚 1.18.2m，具 0 號臺厚，1 號臺薄。（3）白云質灰巖(Q2+3，地層代號).強風化白云質灰巖（地層代號1)：工程地質性能較差，厚度薄，工程特性及分布不穩定，局部缺失，且溶溝、溶隙多發育該層，軟硬不均；.中風化白云質灰巖（地層代號2)：巖質較硬，基本

7、質量等級為級，飽和單軸抗壓強度 46.9467.42MPa，滿足設計要求容許承載力0=4000KPa，即為樁基樁端持力層。4、工程特點1）本工程處于有交通繁忙的城市道路上，道路部位施工用地緊張，周4邊為居民區，交通配合及協調難度較大，又無鋼筋、模板加工制作場地；2）本工程涉及到施工難度大的工序較多，包括土石圍堰、高支架系統、沖孔灌注樁、預應力后張法等，但每道工序的工程量都很小，而且施工場地雖小落差較大，挖掘機等設備不能貫穿整個現場施工，導致機械設備、人員閑置，進出場費用補償及施工時的降效會增大本工程的施工成本；3）目前漣溪河水位還較高，增加了圍堰難度，且河床距既有橋面已超過13m 以上，該橋支

8、架屬于高支架；4）根據本工程的特點和工程進度要求，結合現場情況，合理安排，均衡組織施工，在保證質量的前提下，還需保證進度。三、項目組織架構三、項目組織架構1、項目部管理流程：項目經理項目總工程師安全員材料員機械班組樁基班組混凝土班橋面裝飾施工班組施工員張拉班組架工班組鋼筋班組木工班組測量組52、項目部管理人員與生產班組長名單及聯系電話：姓名部 門 或 職 位聯 系 電 話6四、總體施工組織方案四、總體施工組織方案1、總體施工流程表施工準備水、電、機械設備、人員到位測量放線施工現場圍擋封閉挖泥漿池埋設護筒樁機就位制鋼筋籠成孔探溶終孔清孔下籠插入導管二次清孔安隔水球灌注商砼移機安裝支座土石圍堰河床

9、處理河岸地基處理支架搭設鋪設縱橫方木安裝底模板支架預壓支架及底模調整綁底板筋.安裝側模綁側板筋.安裝波紋管安裝內模、兩支端模板綁扎頂板鋼筋混凝土灌筑安裝箱梁上部模板二次澆筑混凝土拆除邊模內模預應力張拉施工壓漿、封錨施工橋臺背墻施工拆除底模板和支架橋面鋪裝2、主要項目施工方法、施工措施、質量控制以及注意事項1）施工準備（1）我項目部將制定合理的平面布置和管理措施，根據實際情況編制出切實可行的施工組織設計方案，并編排施工總進度計劃，嚴格按文明施工現場的標準進行現場平面、空間的分配和動態化管理。（2）本工程施工過程中可能影響金竹西路的交通，施工前需與交警部門聯系，采取相應的處理措施。（3）施工現場用

10、彩鋼板圍擋全封閉，同時漣溪橋兩岸邊均采用483.5 腳手架鋼管搭設 2m 寬上下通道。2）定位、測量7（1）箱梁定位水平控制線采用 0a-1a、0b-1b 樁及 0c-1c、0d-1d 樁中心線，垂直控制線采用 0a-0d 和 1a-1d 樁中心線以及原橋中心線，水準點及墩中心定位樁的尺寸，允許偏差3mm，必須經過檢驗合格，中心線控制樁距離最近的樁芯控制在 1015m。（2）施工前，應根據施工方案的要求，將支架橫縱間距線在水上施工平面放出，方便施工。（3）每根箱梁支端附近需從城市永久性控制高程點引測至少一個不易破壞的控制標高，保留至該項目竣工，所有控制點應盡量控制設在一個水平面上，統一高程有利

11、降低標高計算失誤，控制標高允許偏差范圍2mm，并定時進行閉合校核。3）樁基工程本項目樁基工程共計 8 根 D1200mm 沖孔灌注端承樁，每個箱梁支端 2根，樁中心點間隔 2.6m，利用鉆頭錘重力沖擊鉆進成孔，樁底入中風化巖3.0m，持力巖層厚度不少于 5m，樁身砼設計強度等級 C25，采用商品砼水下灌注，設計樁頂至現狀地面 2.5m，從盡可能不影響交通，保證行人、行車安全考慮，受施工場地狹小的限制，樁機從現狀地面開始沖孔施工，樁身混凝土澆筑高度采用探桿或塔尺控制，由于導管內混凝土量不好估算，樁頭鑿除長度控制不超出 1.0m 范圍。（1）檢查樁機、起吊、灌注、清渣與排漿以及加工和壓漿等設備狀況

12、，核查基礎軸線和樁位測量放線是否符合要求，其樁位偏差應控制在不大于50mm；（2）平整場地，鋪好枕木并用水平尺校正，保證鉆機平穩、牢固，樁機就位時，必須保持平穩，不發生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，要8在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。（3）挖好水源坑、排泥槽、泥漿池等，同時泥漿護壁要符合下列規定：.除能自行造漿的土層外，泥漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。地質資料顯示，本地土質無法自行造漿，需外購粘土或膨潤土造漿，暫定泥漿密度為 1.30t/m，再視現場操作及土質情況及時調整。.沖孔施工期間護筒內的泥漿面要高出地下水位 1.0m 以上，在受水位漲落影響時，泥漿面要高

13、出最高水位 1.5m 以上。.在清孔過程中，要不斷用清水置換泥漿，直至置換后的泥漿水比重滿足澆筑混凝。.澆筑混凝土前，孔底 500mm 以內的泥漿比重要小于 1.2；含砂率8%；粘度 28s。.沖孔時不要讓泥漿水位下降，并要保持孔內泥漿面高出地下lm以上，在易產生泥漿滲漏的土層中要采取維持孔壁穩定的措施，在施工過程中經常測定泥漿相對密度。.廢棄的泥漿和渣土采用挖掘機裝車、封閉泥漿車明天及時外運處理。（4）調直機架挺桿，對好樁位(用對位圈)，開動樁機，出土，達到一定深度(視土質和地下水情況)在樁位埋設 68 厚鋼板護筒，內徑比孔口大200，埋深 1.5m，筒頂高出地表 3050 mm，護筒位置要

14、埋設正確和穩定，護筒與孔壁之間要用粘土填實，筒中心與樁孔中心線偏差不大于 50mm，樁成孔垂直度允許偏差1%。（5）鋼筋籠加工制作、吊放就位.進入施工現場的鋼筋必須有出廠合格證及試驗報告、標牌，由材料員和現場監理按照規范規定標準分批抽檢驗收，送檢合格后方能9加工使用，鋼筋表面必須清潔，無銹蝕。.鋼筋籠應先制作加勁箍，再與主筋焊接焊接牢固成型，螺旋箍與主筋相間隔做點焊，其它交點做綁扎，保證整個鋼筋籠的整體性，并具有一定剛度，搬運及起吊時，應確?；\體挺直、牢固、不變形、安裝入孔時能保持垂直狀態。主筋、箍筋的焊接長度：單面焊為 10D，雙面焊為 5D（D 為鋼筋直徑），注意同一截面內焊接的鋼筋數量不

15、能超過該截面的總面積的 50。.鋼筋籠需及時加工，在沖孔灌注樁成孔前必須完成，并通知現場監理、甲方，予以驗收。運輸、吊裝就位時，預備小型便攜電焊機，鋼筋籠焊點脫落、臨時固定時備用。.鋼筋籠保護層不得小于 70，就位時不得碰撞孔壁。當鋼筋籠吊起并垂直扶正后，沿導向鋼筋緩緩就位，并臨時固定（防止掉入孔內）為防止澆筑砼時鋼筋籠位移，必須將鋼筋籠上口與護筒上口固定好，可用短鋼筋焊牢或采用其他能固定的措施，防止上浮，然后將導向鋼筋吊出。.鋼筋籠制作允許偏差見下表鋼筋籠制作允許偏差項次項目允許偏差（）1縱筋間距102箍筋間距或螺旋筋螺距203鋼筋籠直徑104縱筋長度10010.由于樁基設計要求鑿除樁頂 6

16、0cm 浮渣漿，為了避免超聲波檢測管在鑿除樁頭混凝土時破損堵塞，每樁三根檢測管需高出樁頭鑿除前混凝土面30cm，下端用堵頭封閉伸入樁底，用 8#鐵絲與加勁箍綁扎固定牢固。（6）成孔后不能立即灌注砼的樁孔，應檢查是否滿水，以防塌孔。灌注前應進行第二次清孔，清孔后，用沉渣儀或吊錘測量再檢查沉渣厚度，本項目樁為端承樁，沉渣厚度50，經過業主方和監理驗收后符合規范要求再能澆灌砼。（7）混凝土導管應拆裝靈活，壁厚不宜小于 3，直徑為 200250，澆筑過程中應保持導管始終在孔洞中心，并隨時測量澆筑深度，確定埋置深度（一般控制在 36m 最小不得小于 2m），導管接頭采用法蘭或雙螺紋扣快速接頭，并且設置防

17、護三角形加勁板或設置錐形法蘭護罩，并且試水壓力能達到 0.61.0Mpa，防止導管提升時掛住鋼筋籠，底管長度不宜小于 4m，防止提拔過快、過多，造成斷樁。（8）導管底部至孔底的距離宜為 300500，澆灌混凝土前，先安裝隔水球，然后計算算砼澆筑量（澆灌量必須大于按孔徑計算的體積，充盈系數按 1.0 考慮，要保證澆倒首灌砼后導管埋入砼面下 0.8m 以上，控制最后一次灌注量，樁頂不得偏低，應考慮鑿除的樁頭高度必須保證不少于60cm，而且要確保樁頂砼達到強度設計值。水下砼采取連續施工，每根樁的澆注時間按初盤砼的初凝時間控制，對澆注過程中的一切故障及原因均應記錄備案。（9）沖孔灌注樁施工注意事項.沖

18、孔程序根據場地樁距、地質情況及規范規定，孔距 4D 以內的樁，樁身混凝土硬化時間不少于 36h，因此采用單機跳打法（隔一打一，即 011臺 1 臺 a 樁和 b 樁、c 樁和 d 樁都不能連續施工），施工順序應為：0 臺 acbd1 臺 dcba；.沖擊鉆進成孔：在鉆頭錘頂和提升鋼繩之間，需設自動轉向裝置，確保沖擊成圓孔，有利于鋼筋籠順利下入；沖擊鉆進土質較差時易塌孔，應根據不同地層采取相應措施防止塌孔和埋鉆，加大護壁泥漿密度或向孔內投入粘土球、小塊片石等；.水下砼的澆灌應符合下列要求：水下砼必須具備良好的和易性，配合比應通過試驗確定，坍落度宜為180220，水泥用量不少于360kg/m。含砂

19、率宜為40%45%，宜采用中粗砂、粗骨料的最大粒徑應36h導管堵塞導管變形，混凝土質量不好（同上），離析，或混有大石塊水泥袋碎屑等堵塞導管和操作不當等導管需圓直光滑不變形，混凝土攪拌和制作質量要好，進料時偏大石塊水泥袋碎塊需檢出；避免導管觸碰孔壁或插入孔底導管被埋導管埋深大于 10m；混凝土因故初凝；有異物使導管和鋼筋籠卡住導管埋深 310m，水泥不能含無水石膏，水泥安定性要合格；不能用不同品種不同標號的水泥混用；預防導管和籠卡住斷樁導管埋深太小或拔出混凝土面導管埋深 310m 嚴禁拔出混凝土面，一旦拔出需再次徹底清孔二次；裝隔水球再灌注混凝土3）土石圍堰圍堰是為高支架系統做基墊，確保支架系統

20、滿載時不沉降、不變形，圍堰要求安全可靠、能滿足穩定、抗滲及抗沖要求，而且結構要求簡單，施工方便，宜于拆除并能充分利用當地材料或使用簡單易制材料，同時能滿足工程質量、工期要求。根據上述原則及實地情況擬采用土石圍堰。石方堰頂寬度為 2.5m（挖掘機履帶寬度 2.8m，便于挖掘機行走操作），石堰外側內側均為土袋碼砌13圍堰，土袋圍堰主要用做阻水和加固。（1）材料、機械設備準備.片石材料：片石級配要求 30cm60cm；至現場后直接從橋頭倒入橋下岸邊備用；.土袋材料：采用麻袋或尼龍絲袋又或草袋也行，內裝松散不透水細粘土（可采用制作護壁泥漿的土），裝土量為袋容量的 1223，袋口用麻繩或細鐵絲綁扎牢固；

21、制作好的土袋采用吊籃或吊斗從橋頭吊運至圍堰現場備用；.固定支架立管定位鋼筋：預埋采用22級鋼筋，長度 50cm，垂直插入混凝土中，外露 10cm15cm；定位網鋼筋采用10 或12 鋼筋焊成1m*1m 鋼筋網，再按照支架平面布置圖立管位置，按每根支架立管套一根預埋鋼筋，將鋼筋點焊固定在鋼筋網上（總重量約為 160kg180kg）；.現場操作機械設備：215 型反鏟挖掘機 1 臺（斗容量 1m3），三相泥漿泵 2 臺（出水口徑 100mm 以上），兩相污水泵 1 臺（出水口徑 75mm）。（2）挖掘機采用 100T 吊車，直接吊入橋下，至圍堰全部拆除后再用吊車吊上來，利用挖掘機斗核實水面至河床施

22、工期間實際深度，根據現場數據重新計算堰底寬度，石堰邊坡：堰外側臨水面 i外=1:1.5堰內側無水面 i外=1:1水面采用鋼絲拉出定位控制線，并放出堰底位置，施工次序為順水流方向從上游往下游施工。（3）挖掘機先開挖堰底位置及石堰帷幕部位河床的淤泥，一直到挖掘機履帶全部侵入水里后，退回岸邊往堰底填一層約 60cm 厚片石，再用將挖掘機將不透水細粘土慢慢送入片石中將片石間空隙填起來，然后挖機14立在填起來的片石上面繼續挖，繼續填，填一層片石填一層土至出水面，詳見圍堰施工平面示意圖。（4）石堰完成后進行土堰施工，土袋要整平，盡量采用人工堆碼，堆碼土袋時，要求上下層互相錯縫，并盡可能堆碼整齊并壓實，外側

23、厚度80cm，內側厚度 30cm。同時架設泥漿泵抽水，一邊觀察滲水位置一邊用挖機加厚并壓實滲水位置的土堰，水位降至泥漿泵無法抽時，改用污水泵，人工將帷幕部位的淤泥全部清理完成，先用 C25 混凝土將河床補平，再放置支架立管定位鋼筋網，再澆筑 C30 混凝土 40cm 厚。（5）圍堰施工注意事項.堰身尺寸斷面要保證有足夠的強度和穩定性，保證排水后，圍堰不發生破裂、滑動或傾覆；.堰底放線、下石一定要準確，要確保支架基礎尺寸；.抽水要向下游排放，排放距離不少于 30m，以免回水，配電箱裝置 0.1s漏電保護裝置，以免泵漏電；.這種圍堰施工是最為簡易的施工方式，是不能將水完全阻住的，將污水泵置于最低位

24、置不停的抽水，C25 找平混凝土施工可采用坍落度60100 干硬性混凝土，找平期間施工員應定出支架立管定位鋼筋網擺放位置，便于快速連續施工；4）箱梁支架系統本項目支架系統已超過 10m，屬于高支架，支架系統方案設計包括支架預壓及支架設計計算書另具專項方案，便于專家審核。5）箱梁模板工程模板工程施工質量，是混凝土外觀質量的前提保證，為保證現澆箱梁的15外觀質量光潔度、表面平整度和線形，施工時模板必須清理干凈，模板支撐必須牢靠、不變形，加工尺寸準確，陰陽角方正。（1）底模箱梁底模采用木夾板。木夾板存放時板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對齊堆放，保持通風良好，防止日曬雨淋，并定期檢查。當砼澆筑好

25、后，等強度達到 90%后且齡期不小于 10 天，便可張拉、壓漿，壓漿完成后可將底模板下的可調頂托下降，將方木和木膠板脫離底板，取下木膠模板等。跨線位置門洞上箱梁底模安裝時安裝 5cm 高的木楔子，以便能拆除底模。（2）內模：箱梁內模采用木膠板或竹膠板，木枋順向布置，木枋截面尺寸為10X10cm，木枋布置間距為 35cm 左右。加工時，將面板和木枋通過鐵釘加工成整體。為便于內模從箱梁內取出，箱梁內模支撐采用 510cm 木方做排架，立柱支撐在底模頂面上，且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性，防止內模脹模，內模支架的搭設原理及方式與滿堂支架的搭設原理及方式基本相同。澆注砼之后

26、，等強度達到設計強度的 70%后方可進行拆除內模。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下沉、開裂，甚至倒坍；如果拆模時間過晚，將增大了拆模難度，造成拆模時間長且容易損壞模板。為避免澆筑腹板時擠壓底板混凝土造成上浮，在兩側底角口外側臨時加設 50cm 寬頂面板，箱梁混凝土整體澆筑完畢后即可拆除。（3）外側模板和翼緣模板為確?；炷亮和庥^質量，箱梁外側模板和翼緣模板采用木夾板。側模及內模設置對拉桿連接確保模板的穩定性。當砼強度達到設計強度的1660%時，方可脫離外側模板和翼緣模板。（4）模板質量要求底模和側模安裝要特別注意接縫處理，所有模板接縫均設特制密封耐油橡膠條，防止澆筑混凝土時漏漿。在模板接

27、縫的不平整度超過 1mm 時，用膩子找平后進行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀。模板安裝要整齊，使得接縫痕跡橫平豎直。模板安裝允許偏差如下表：模板安裝尺寸允許偏差模板安裝尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）1側、底模板全長102底模板寬+503底模板寬底模板中心線與設計位置偏差24橋面板中心線與設計位置偏差55腹板中心位置偏差106隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度 38側、底模板平整度每米高度 29橋面板寬度+10,010腹板厚度+10,011底板厚度（在側模板下冀邊緣拐角處）+10,012頂板厚度（在側模板上具邊緣拐角處）+10,013隔板厚度+10,014模板預留預應力孔道偏離

28、設計位置3176）箱梁一般鋼筋鋼筋加工制作安裝鋼筋施工時，首先在鋼筋加工場完成鋼筋下料、彎曲、成型和必要的焊接，驗收合格后，運至需要地點，利用汽車吊和人工卸至作業面。鋼筋綁扎順序：先綁扎底板與腹板鋼筋，然后安裝內模，綁扎頂板鋼筋。預應力管道跟隨鋼筋之后及時安裝固定。鋼筋需要接長時優先采用閃光對焊。鋼筋保護層采用混凝土墊塊形成，以確保均勻可靠。鋼筋施工質量要求（1）鋼筋進場檢驗合格后方可使用。（2）鋼筋需要接長時利用雙面搭接焊和其它設計指定或規范允許的方法連接。（3）鋼筋制作要求見下表：鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架制作及安裝序號項 目允許偏差1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸10mm2彎起鋼筋的位置

29、20mm3箍筋內邊距離尺寸差3mm（4）鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，也可用點焊焊牢。（5）箍筋的接頭（彎鉤結合處）,在梁中應沿縱向線方向交叉布置。（6）綁扎用的鋼筋要向里彎，不得伸向保護層內。（7）鋼筋的綁扎允許偏差下表：鋼筋的綁扎允許偏差鋼筋的綁扎允許偏差序號項目允許偏差1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15mm182底板鋼筋間距及位置偏差8mm3箍筋間距及位置偏差15mm4腹板鋼筋的不垂直度（偏離垂直位置）15mm5混凝土保護層厚度與設計值偏差+10，06其他鋼筋偏移量20mm7）預應力管道施工（1）預應力管道采用金屬波紋管成孔，金屬波紋管接長采用大一號的金屬波紋管套接，套接

30、長度 2030cm，梁段內按設計要求的間隔距離100cm 設置“U”型定位鋼筋卡，并點焊在主筋上，不得綁扎，保證管道的位置在澆注混凝土時不發生變化。管道若與鋼筋發生干擾時，可適當調整鋼筋位置。管道定位誤差小于 5mm。為避免混凝土澆筑時水泥漿進入錨墊板而發生堵塞預應力管道的現象，將波紋管延伸至錨墊板口外 10cm 左右，并用海綿條堵塞嚴密錨墊板壓漿孔。（2）鋼絞線按設計下料長度截取，截取鋼絞線時，在切口兩側各 5cm處用鐵絲綁扎，以免切割后松散，用砂輪機切割，不得用電焊或氧弧切割，且切割面必須為一平面。加工好的鋼絞線不得直接堆放在地面上，須用枕木墊起后平放，再覆蓋。為進一步保證成孔質量，在澆筑

31、混凝土前先穿好鋼絞線，并在混凝土過程中派專人進行抽動。（3）波紋管連接后用密封膠帶封口，避免混凝土澆注時水泥漿滲入管內造成堵塞。管道之間的連接及管道與喇叭口的連接應確保其密封性。（4）在澆注混凝土前，必須檢查預應力管道是否有破損和漏水情況，存在上述問題時，必須妥善處理完善后，方可澆注混凝土。198）箱梁混凝土澆筑（1）混凝土配合比的設計及要求混凝土強度等級為 C50水泥：R52.5 水泥粗骨料：525mm 級配石子細骨料：中粗砂粉煤灰及各種外加劑必須經過檢驗符合質量要求每灌攪拌時間不小于 120s確保砼的流動性、和易性及可泵性能夠滿足施工及質量要求（2）箱梁混凝土澆筑.混凝土澆筑由于砼澆筑方量

32、較大。采用混凝土運輸車運輸，運距及運輸時間滿足規范要求。澆筑前做好各項準備工作，尤其保證施工便道暢通無阻，滿足運輸要求。澆筑采取 1 臺汽車泵，合理布局，確定汽車泵的澆注范圍，保證混凝土施工的同步性。同時現場場地滿足運輸要求?；炷翝仓r，按“變形小處先灌，變形大處后澆筑”的原則，從梁兩端向中間逐段澆筑，分層水平，均勻連續澆筑。施工時首先澆筑底板混凝土然后澆筑腹板混凝土，最后澆筑頂板混凝土，澆注前先分好，每 6 米一個循環。施工時兩側均勻對稱下料。.混凝土收面混凝土在分段澆筑過程中派專人進行及時收面，先用平板式振搗器將面層振搗至泛漿，再用木抹收兩次面。.混凝土的養護混凝土澆筑完后并做好收面工作

33、后，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，再用浸濕的土工布覆蓋，經常噴淋灑水，使混凝土始終處于濕潤狀態，不得形成干濕循環?；炷琉B護時間不應少于 14d?；炷琉B護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間20的溫差不能超過 20 度?；炷琉B護期間，應對梁體結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度和環境的氣溫、相對濕度等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護，嚴格控制混凝土的內外溫差。.箱梁混凝土施工注意事項根據以往施工經驗，箱梁澆注容易出現以下不同程度的問題，如腹板砼冷縫及分層現象較明顯

34、、頂板砼表面有裂紋、箱梁內翻漿現象嚴重。腹板砼出現冷縫和分層現象是由以下原因引起澆注氣溫過高或風干現象嚴重造成砼出現假凝現象。砼初凝時間過短。砼澆注補料間隔時間過長。砼振搗不力，在每次補料前沒有將砼表面假凝層破碎。砼配合比不均勻，某層砼澆注坍落度過大，某層砼澆注坍落度過小。頂板砼表面出現裂紋是由以下一種或幾種原因引起澆注氣溫過高或風干現象嚴重造成砼表面容易開裂。砼養護不力或養護不及時。砼表面抹面不力，沒有修漿。砼配合比不合理。箱梁內翻漿現象嚴重是由以下一種或幾種原因引起砼坍落度過大。砼澆注時，每一層澆注過厚。砼振搗方法不對，振動時間過長。砼初凝時間過長，砼澆注補料間隔時間過短。砼澆注時氣溫偏低

35、或雨天澆注。.針對措施：混凝土在拌合時，按選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要的各種材料量。水、水泥、外加劑的用量應準確到 1%，粗、細骨料的用量應準確到 2%（均以質量計）。各種材料宜選用同一廠家供應的同一規格產品?；炷恋奶涠炔捎玫吞涠鹊幕炷潦┕ぃ颐寇嚨浆F場后必須做坍落度實驗，確?；炷撂涠确€定在 16 至 18cm 之間。混凝土投料宜選細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。拌合時間不少于 2min。采用混凝土攪拌車運輸，以適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需21要，保證澆筑過程連續進行。運至

36、現場的混凝土應仍能保持均勻和規定的坍落度。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉 20-30s 后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗。優先選用泵送能力強的大型泵送設備，以便盡量減少混凝土的坍落度損失。混凝土泵的位置應靠近澆筑地點。泵送下料口應能移動?；炷烈嗽跀嚢韬?60min 內泵送完畢，且在 1/2 初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢?；炷敛捎每焖?、穩定、連續、可靠的澆筑方式在全梁范圍內水平分層分段連續澆筑成型，其分層厚度（搗實后厚度）不宜大于 300mm，下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土?；炷翝仓^程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式振搗器。插入式振搗器振搗混凝

37、土時，移動間距不宜大于振搗器作用半徑的 1.5 倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 50-100mm。每一振點的振搗連續時間宜為 20-30s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌合物的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌合物內平托。不得用振搗棒驅趕混凝土。在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過 30 度，避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射。擬在 16：00 氣溫開始緩慢下降時開盤澆筑。避開高溫、下雨、大風等不良氣候，一定要保證澆注連續性。按照澆注工序進行，有效的控制每一層砼的澆注厚度，既有利于砼振搗，又有效

38、地減少底板砼的翻漿現象，同時有效控制了每一次砼澆注后的布料間隔時間。.設置同期養護混凝土試塊 2 組，分期試壓，須確保箱梁混凝土強度達到 90%以上，才進行后續施工。9）預應力后張法施工預應力筋采用 15S15.2 低松弛高強度鋼絞線，材料進場后先對鋼絞22線進行取樣檢測。錨具、夾片應符合 GB/T14370-2000 的規定。當混凝土強度達到設計強度 90%且齡期不少于 10 天才可施加預應力。（1）鋼絞線下牽引繩準備，牽引繩上每兩米用紅漆做一個標記，目的為在穿牽引繩過程中如若出現管道不通，可根據標記，算出牽引長度，判斷堵管位置，及時開刀。將已編好的鋼束牽引端端頭 20cm 與16 的圓鋼做

39、成的環形牽引鉤焊成一個整體；焊接時搭鐵盡量靠近索頭，不能超過20cm。（2）油表精度不低于 0.4 級，鋼絞線的實際伸長值與設計值誤差控制在 6%以內，滑斷絲數不超過總數的 0.5%，不在一束、同一側內，否則進行返工重拉。每一束鋼束的一端回縮量不得大于 6mm，否則同樣需要重新張拉。（3）張拉時采用雙控，即以油表讀數為主，鋼絞線伸長值校核為輔。在張拉前對油表、千斤頂必須進行校驗。當油表指針不歸零或受到劇烈震動時，則需要更換油表。而當千斤頂密封不嚴出現漏油時，則需要對千斤頂重新進行校驗。（4）預應力筋張拉順序為：F1F2F3B1（5）第一孔鋼絞線進行張拉時必須對孔道摩阻試驗，測定預應力孔道的實際

40、摩阻系數，以便計算鋼絞線的實際伸長值，有利于應力的控制。預應力筋張拉程序為：0 初應力（0.1k）（作伸長量標記）con(靜停 5 分鐘)控制應力con（測伸長量，靜停 5 分鐘)）錨固。con指設計應力與各種實測摩阻之和。（6）為保證在施加應力過程中梁體受力均衡，在張拉時必須使用四23臺千斤頂同步對稱施工，兩端各設一名質檢人員進行跟蹤控制，用對講機進行聯絡，為做到同步，張拉時需要分級進行或每端將兩臺千斤頂串聯起來。10）管道壓漿管道真空壓漿必須在終張拉完后 48 小時進行。切絲前必須檢查有無滑絲、斷絲、失錨及其它異常情況，確認合格后才允許進行。斷絲采用無齒鋸切割，鋼絞線端部距錨具 35cm。

41、真空壓漿前，必須將錨頭部位全部縫隙堵塞嚴密。堵塞部位是錨圈與錨墊板接觸面的縫隙和錨環與夾片間的鋼絞線之間的間隙。壓漿前應清除管道內雜物及積水。（1）技術要求：.水泥采用低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于 52.5 級；.摻加適量的高效減水劑、微膨脹劑、阻銹劑；.水灰比采用 0.290.30，最佳值根據試驗和綜合因素決定；.體積收縮率應小于 2%，初凝時間應大于 3 小時，終凝時間應小于24 小時。.壓漿時漿體溫度不超過 35，水泥漿抗壓強度不小于 35MPa 和設計要求。（2）真空壓漿施工工藝.準備工作：對使用的材料數量種類、機具設備、供電、供水、計量器具進行全面的檢查。24.

42、在水泥漿出口及入口處安裝錨具蓋帽及密封閥門，連接真空泵和壓漿泵及其它配套設備，并連接牢固、密封不漏氣。.啟動真空泵 10min 試抽真空，檢查波紋管是否完全密封，真空度應達到0.090.10MPa。.按確定的配比稱量原材料和加料順序攪拌水泥漿，攪拌時間應大于 2min。.壓漿：將灰漿加到壓漿泵中，關掉壓漿閥，啟動真空泵抽真空，當真空度達到并維持在0.090.10MPa 時，啟動壓漿泵，打開壓漿閥，進行壓漿。.觀察排氣管出漿情況，當漿體稠度和灌入之前一樣時，關掉排氣閥，仍繼續壓漿 23min，使管內壓力在 0.500.60MPa 之間，最后關掉壓漿閥。（4）壓漿施工注意事項壓漿順序漿應根據管道分

43、布情況，自上而下，逐根進行。為保證端段管內的灰漿飽滿密實，壓漿封閉后的短管必須尾端向上，水泥漿自攪拌至壓入管道的時間間隔不得超 40 分鐘。拆卸壓漿短管的時間寧晚勿早。按不同季節，酌情掌握，以水泥漿不流出即可拆管。壓漿作業必須在環境溫度高于+5的條件下進行。否則應采取保溫措施。（5）封端封端水泥與梁體水泥相同，橋梁封端封錨在管道壓漿結束、并經檢查合格后才允許進行。封端混凝土采用無收縮混凝土，混凝土強度等級不低25于設計要求。錨穴周邊的混凝土必須鑿毛處理，同時應將錨墊板上的浮漿及油污全部清除。封端前用聚氨脂防水涂料對錨圈與錨墊板之間的縫隙進行防水處理，堵頭混凝土應自下而上分層澆筑，層層振搗密實，

44、每層厚度不大于10cm。封端混凝土表面須至少三次抹壓，表面必須平整，與梁端表面一致。養護時用土工布覆蓋，并使其表面充分潮濕。養護結束后，用聚氨脂防水涂料對封端的新舊混凝土之間交接縫進行防水處理。11）模板拆除（1）拆模順序在混凝土強度達到設計強度的 50%，且保證其棱角不因拆模而受損時，可拆除不承重的外側模即端頭模；在混凝土強度達到設計強度的 60%后，方可拆除內模及承重的外側模；對于承受梁體大部分重量的底模，須待梁體混凝土達到設計強度的 90%并對腹板進行張拉后，方可予以拆除。（2）拆模步驟.拆端頭模步驟梁端部與內外模連接拆除后，拆除端頭模與預應力錨墊板之間的連接，然后從上往下拆除端頭模，以

45、盡可能保證安全。.拆內模步驟松開內外模拉筋，卸下內模橫撐，拆除內模框架，從下向上順序拆除內模腹板。拆除時亦從兩端向中間拆。拆除時，施工人員一定站在要拆模板的外側，嚴禁站在內側，以保證安全。.拆外側模步驟逐段松開內外模拉筋，連接好外模保險繩和起吊鋼絲繩，逐段解開外26模拼接螺栓，調整外模升降螺栓降低外模；取出外模背楞楔塊，將外模逐段吊離支架。拆除外模時從兩端向中間拆，一次拆除一片外模，以保證安全和方便拆除。拆除時由專人負責指揮協調，嚴格按要求操作，在拆模前一定先裝安全繩，除要拆的模板外嚴禁拆除不拆模板上的各種螺栓。.拆底模步驟拆底模板要在梁預張拉后進行，本著“先易后難”的原則，底模拆除順序與外側

46、模和內模不同，從跨中向梁兩端進行。為了操作安全，只將與每次要拆底模相關聯的支架承托松開（不關聯的承托暫不松開）。拆除底模時同樣要統一指揮，拆除過程中由專人負責觀測梁體變化情況，并做好記錄。拆除模板時，注意保護梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對有缺陷的部位經監理批準后按要求予以修補。五、施工質量、技術保證措施五、施工質量、技術保證措施1、工序質量控制1）地基處理質量要求地基處理后地質承載力不得低于 200Kpa。如不滿足要求，要重新進行處理。地基處理完后，平整度要滿足要求。2）支架施工質量要求在搭設支架之前，必須對進場的支架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量不合格的桿配件。支架的搭設作業

47、，必須在統一指揮下，嚴格按照以下規定程序進行：按施工設計放線、設置底座標定立桿位置。27周邊支架從一個角部開始并向兩邊延伸交圈搭設。剪刀撐、斜桿等整體拉接桿件要隨搭升的支架一起及時設置。工人在架上進行搭設作業時，作業面上要鋪設必要數量的腳手扳并臨時固定。工人必須佩帶安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設較重桿配件和其他易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。3）支架預壓質量要求加載時注意加載重量的大小和加荷速率，待地基在前一級荷載作用下，達到一定固結度后，再施加下一級荷載。加載要均勻加載，禁止局部大重量加載。加載過程中要注意觀測沉降變形，防止大沉降變形的發生。4）預應力管道質量要求制孔管管壁

48、要嚴密，確保其定位準確，管節連接平順?？椎厘^固端的預埋鋼板要垂直于孔道中心線。孔道成型后應對孔道進行檢查，發現孔道阻塞或殘留物應及時清理。5）混凝土澆筑質量要求（1)、混凝土的澆筑采用連續澆筑、一次成型。（2)、預制梁混凝土拌合物入模前含氣量控制在 3%4%，混凝土拌合物塌落度 45min 損失不大于 10%。（3)、澆注時采用斜向分段、水平分層的方法澆筑其工藝斜度視混凝土塌落度而定，當塌落度大于 12cm 時，工藝斜度不得大于 5。水平分層厚度不得大于 30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。（4)、混凝土下落距離不得超過 2m，防止混凝土離析，并保證預埋管道不發生撓曲或位移，禁

49、止管道口直對腹板槽傾倒混凝土。2、質量保證措施281)為了確保工程質量，組織施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習技術規范和質量評定標準，熟悉掌握技術規范、設計圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2)實施科學管理，科學合理的組織施工，杜絕不合格產品，確保分項工程質量達到質量目標。3)實行工序質量控制，由質檢組負責對每到工序進行自檢，并提出質量標準，控制方法和檢查驗收的內容，使每個施工人員和質檢人員，明確質量目標，以確保工程質量在施工過程中處于受控狀態。4)建立嚴格的獎罰制度與質量責任制度，推行工程質量責任終身制。對違反操作規程、程序，使用不合格材料，影響工程質量的除堅決返工外，還

50、要對當事人進行處罰，對嚴格按照要求施工，工程達到優良的給予獎勵。5)制定技術資料管理辦法，做到專人負責，嚴格按照技術資料管理辦法要求進行技術資料的收集、整理、存檔、做到及時、準確完整。3、技術保證措施1)實行技術交底制度，對施工中的各個技術要點、施工程序操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。交底內容由總工辦以書面形式負責傳達貫徹。2)實行對施工各道工序的質量嚴格檢查，及施工過程中作業隊對工序進行自檢，現場技術員進行工藝技術自檢，發現問題，及時糾正。3)實行質量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術規范要求。六、工期保證措施六、工期保證措施291、切實抓好施工準備，編制行

51、之有效的施工準備計劃，對準備工作建立嚴格的責任制和檢查制：做到有計劃、有分工、有部署、有檢查及時完成各項施工準備。2、保證資源供應，做好人員、設備的調遣工作，安排好機械設備的使用計劃，提前做好材料使用計劃，保證在施工過程中的及時供應。3、項目經理部作好每天的施工安排，協調各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設備，及時解決施工中的各種技術問題，總結當天的工作，并安排次日的工作；每周召開生產調度會，對上一周的施工生產進行總結，并安排下一周的工作。4、精心組織、周密安排，保證工程的物資供應及機械的完好率，按進度計劃編制材料供應計劃，超前訂貨加工，按時供應；對常用易損的機械配件和常用物資有足夠的

52、庫存量，保證物資的正常供應；做到合理配備機械，保證各道工序的平衡作業，提高工作效率。同時安排專業人員對機械設備進行維修保養，保證施工的正常進行。5、嚴格執行各級責任制和檢查制，考勤制，獎懲分明，努力提高職工的積極性和凝聚力。動用經濟、行政和思想政治工作相結合的手段，為加快施工進度提供保證。6、加強信息化施工管理，對施工中可能出現的不利情況具有預見性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤七、安全保證措施七、安全保證措施1、施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、架子工、砼工經正規部門培訓合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前，30對所有作業人員進行施工技術及安全技術交底

53、，并在施工過程中督促檢查。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知及電力架設、養護作業制度；防洪、防火安全專項規定等。2、施工現場安全用電措施施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘?，F場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼

54、電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。3、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。