1、 1 焦桐高速公路葉縣至舞鋼段房建工程場區(qū)道路土方施工方案編制：審核：2 場區(qū)道路土方施工技術(shù)方案一、編制范圍、依據(jù)及原則1、編制范圍焦桐高速公路葉舞段葉縣服務(wù)區(qū)西區(qū)室外工程。2、編制依據(jù)（1）平頂山葉舞高速公路建設(shè)有限公司提供的招標文件及設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定進行編制。（2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 033-95）,公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）而編制。（3）我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。（4）我公司可調(diào)用到本合同段工程的各類資源。3、編制原則（1）本施工組織設(shè)計是在保證質(zhì)量、工期的前提下而編制的。（2）根據(jù)工程的實際情況，機械設(shè)備

2、和勞動力進駐本工地情況而編制。（3）采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本為原則。二、工程概況1、項目概況焦桐高速公路葉縣至舞鋼段葉縣服務(wù)西區(qū)由河南省交通勘察設(shè)計院有限公司設(shè)計。位于主線 K15+800m 處，包括綜合樓、綜合機房、維修車庫、加油站等建筑物，場區(qū)路面，圍墻，管網(wǎng)，蓄水池，降溫通道，國旗臺、污水處理、場區(qū) 3 配電照明等配套設(shè)施。占地約21428平方米。2、標段概況及設(shè)計標準焦桐高速葉舞段葉縣服務(wù)區(qū)西區(qū)施工合同段位于平頂山市葉縣的龍泉鄉(xiāng)。起止樁號為：K15+600 至終至樁號為K15+900段服務(wù)區(qū)。軟基路床土采用劑量8%12%白灰土進行處理，深度為

3、50-80cm，開挖后根據(jù)場區(qū)實際情況確定。基層頂面當量回彈模量 120mpa。水泥石灰穩(wěn)定土配合比3:8:89，水泥穩(wěn)定碎石配合比為 4:100，面層普通水泥混凝土彎拉強度標準值為5.0Mpa，水泥穩(wěn)定碎石 7天無側(cè)限抗壓強度4.0Mpa。3、主要工程量場區(qū)挖方總數(shù)量為：9395 立方米。場區(qū)填方：21428 立方米。4、工程地質(zhì)（1）地形地貌建筑場地為黃淮沖洪積平原，地勢特征自北向南緩和傾斜，地形平坦開闊，地表有起伏。場區(qū)內(nèi)有大量土建標棄土方，需要清運處理。（2）土層結(jié)構(gòu)及其工程性質(zhì)路段內(nèi)巖土特征：1 層粉質(zhì)粘土：可塑，黃褐色，稍濕，粉粒含量較高，局部夾粉土層。2 層粘土：可塑，棕黃色，濕

4、，含鐵猛質(zhì)氧化物，含鈣質(zhì)結(jié)核。3層粉質(zhì)粘土，硬塑，黃褐色，濕，含鐵猛質(zhì)氧化物，粉粒含量較高，稍有砂感。5、氣象資料工程所在區(qū)域處于溫帶氣候區(qū)，四季分明，降水集中，多年平均降水量885mm，最大年降水量1504mm，最小年降水量472mm，69 月份降水量占全年的60%左右，78 月份常有暴雨，造成洪水。本區(qū)冬春季多西北及東北風，夏秋季 4 多東南及西南風，年最大風力為8 級。三、合同工期本項目合同工期為 6 個月，自 2010 年 4 月 10 日開工至 2010 年 10 月 10日完工。四、人員、設(shè)備進場情況1、人員進場情況為確保工程按期優(yōu)質(zhì)完成，我公司迅速成立了以一級建造師王建任項目經(jīng)理

5、、有多年高速公路施工經(jīng)驗的孫進輝為項目副經(jīng)理，高級工程師石寶東任總工的 YWFJ-6合同段項目經(jīng)理部，作為我公司駐現(xiàn)場的全權(quán)機構(gòu)。項目部下設(shè)合同部、工程部、測量組、材料部、財務(wù)部、質(zhì)安部、辦公室、試驗室等8 個部門共35 人組成。根據(jù)工程的需求，投入施工現(xiàn)場的主要人員已全部到位，詳見主要人員進場情況一覽表 5 主要人員進場情況一覽表姓 名年 齡學(xué) 歷職 稱投入本合同工程擔任職務(wù)備 注王建36 本科一級建造師項目經(jīng)理孫進輝36 本科工程師項目副經(jīng)理石寶東30 本科高級工程師項目總工程師劉德順48 大專工程師質(zhì)檢工程師尤淼25 大專工程師測量工程師王亞軍22 大專工程師試驗負責人杜抗美23 大專工

6、程師結(jié)構(gòu)工程師王書祥35 大專工程師計劃工程師王令喜48 工程師技術(shù)負責人王建立55 大專工程師安全負責人郁鐵軍31 大專工程師安全員王建新42 施工負責人趙建琴42 機械班隊長 6 2、設(shè)備進場情況場區(qū)土方主要施工機械進場情況。土石方主要施工機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號功率、噸位、容積廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度（）小計其中擁有新購租賃挖掘機卡特 E200B型1m3美國 2004 1 1 95 挖掘機PC-200 1m3小松 2004 1 1 95 裝載機ZL-50 2m3徐工 2003 2 2 90 推土機T140 130KW 東方紅1998 2 2 85 平地機PY180 132KW 上海

7、2002 1 1 90 沖擊壓路機自重 20T 西安2 1 95 自卸汽車解放8T 重慶 2003 2 2 80 灑水車10000L 青島 2004 1 1 92 3、試驗檢測設(shè)備進場情況設(shè)立工地試驗室，配備了能夠滿足施工需要的試驗、檢測儀器和設(shè)備，試驗人員（1 名），試驗檢測設(shè)備已按投標書要求全部到位并校驗標定，試驗儀器設(shè)備已安裝調(diào)試就序，滿足路基工程施工要求，并已進入正常運轉(zhuǎn)。詳見試驗檢測設(shè)備進場情況一覽表。前期各種土工試驗工作已經(jīng)完成。備齊施工所需表格，按監(jiān)理工程師的要求建立技術(shù)檔案，專人負責。7 試驗檢測設(shè)備進場情況一覽表序號設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號精度量程數(shù)量性能情況檢定單位檢定日期1

8、 灌砂筒上虞市道墟建筑機械廠150mm-1 臺良好2 環(huán)刀上虞市道墟建筑機械廠200cm3-12只良好3 標準土壤篩上虞市道墟立江儀器廠（0.074-60mm）-1 臺良好4 電子天平沈陽龍騰電子有限公司JD-2000-2 型0.01g 02000g1 臺良好河南省計量科學(xué)研究院2005.10.04 5 浸水力學(xué)天平常熟市金羊天平儀器廠0.1g 5000g 1 臺良好河南省計量科學(xué)研究院2005.10.04 6 電子秤霸王衡器有限公司10 g30Kg 1 臺良好河南省計量科學(xué)研究院2005.10.04 7 電子分析天平上海民橋FA1004N 0.1mg 100g 1 套良好河南省計量科學(xué)研究院

9、2005.10.04 8 案秤上海浦東計量儀器二分廠 AGT6-10型5 g010kg 1 臺良好河南省計量科學(xué)研究院2005.10.04 9 臺秤上海浦東計量儀器二分廠 AGT-100型50 g 0100 kg 1 臺良好河南省計量科學(xué)研究院2005.10.04 10 三米直尺上海0.5m 3m 良好 8 五、施工準備與臨時工程1、施工準備（1）技術(shù)準備項目經(jīng)理、總工組織全體技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘測與施工調(diào)查，認真閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計內(nèi)容，掌握設(shè)計要求，制定工作計劃和工作標準。交樁后搞好復(fù)測閉合工作，埋好護樁，對全線導(dǎo)線點進行加密，設(shè)置測站，施工中嚴格復(fù)測、復(fù)算制度，確保樁位坐標

10、位置準確。（2）施工隊伍進場施工隊進入本工程，按任務(wù)區(qū)分和進度安排已陸續(xù)進場，進場后由項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排，進行施工技術(shù)交底和施工安全、文明教育及專業(yè)培訓(xùn)。（3）施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場首先應(yīng)準備重點搞好便道施工的建設(shè)、生產(chǎn)生活設(shè)施以及供電、供水等設(shè)施的修建、各種安全生產(chǎn)的標志和標識要醒目，確保施工現(xiàn)場三通一平和臨時設(shè)施等滿足施工需要。2、臨時工程（1）施工便道全線縱向施工便道基本上設(shè)在服務(wù)區(qū)東側(cè)，道路寬度不少于4.5 米，用壓路機碾壓，基本能夠滿足全天通車的要求。（2）施工用水本區(qū)域水源較為豐富，水質(zhì)符合施工生產(chǎn)及生活用水的標準，能夠滿足需求。（3）臨時通訊 9 在項目經(jīng)理部安裝程控電話若干部，配

11、備打印機，并配備電腦寬帶網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息化溝通。項目部主要負責人分別配備移動電話，用于內(nèi)外部通訊聯(lián)絡(luò)，保證施工生產(chǎn)需要。六、施工部署與進度計劃1、組織機構(gòu)項目部下設(shè)工程技術(shù)部、測量組、財務(wù)部、質(zhì)安部、機料部、辦公室、等6個部門共 16 人組成。實行項目經(jīng)理負責制，確保本工程按期優(yōu)質(zhì)完成。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖詳見項目部組織機構(gòu)框圖 10 項目部機構(gòu)組織框圖項目經(jīng)理：王建項目副經(jīng)理：孫進輝總工辦：石寶東施工隊：王令喜工程技術(shù)部：杜抗美質(zhì)安部：劉德順中心試驗室：王亞軍資料員：劉玲巧機料部：徐澤祥辦公室：孔德貴財務(wù)室：弓文測量組：尤淼機械施工隊木工施工隊鋼筋工施工隊砼工施工隊 11 2、施工部署場區(qū)工程

12、施工劃分為4 個區(qū)段。本合同段為一個整體服務(wù)區(qū)域，施工隊每日完成土方量550 方，并配備兩臺挖掘機、兩臺推土機、一臺平地機、一臺壓路機、裝載機及運輸車等設(shè)備。3、施工計劃本合同段總工期為6 個月，根據(jù)設(shè)計資料、現(xiàn)場情況觀察及我公司以往高等級公路的施工經(jīng)驗，針對該工程的特點及我公司現(xiàn)投入的機械設(shè)備，采用平行流水作業(yè)施工方式。對各施工作業(yè)項目進行具體安排，保證工程能夠如期完工。施工進度計劃安排總體原則1盡量縮短施工準備時間，提前著手組織人員和機械設(shè)備，對機械設(shè)備進行檢查、維修和保養(yǎng)。2安排多點、多面進行施工。3精心組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，由項目部統(tǒng)一指揮，確保各施工隊資源充分利用，各分項工程按計

13、劃完成，從而達到保證整個工期目標。4、工程安排詳見施工進度計劃圖。七、施工方案場區(qū)工程是一個整體性服務(wù)區(qū)，關(guān)系到工程的質(zhì)量和以后的停車安全。在場區(qū)開始施工前對不良地質(zhì)路段的地質(zhì)處理是首要環(huán)節(jié)，必須首先施工，否則影響場區(qū)工程的進展。對于一般的不良地段，采用強夯或者換填處理；對于淤泥或淤泥質(zhì)軟土，采用清淤，再換填砂礫的方法進行。1、施工準備（1）施工測量和放樣 12 根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，按照文件和技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定復(fù)測導(dǎo)線點、水準點，同時增設(shè)水準點和導(dǎo)線點，以方便施工。恢復(fù)中樁、邊樁，并測繪橫斷面圖。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測，測量精度符合交通部頒實施的公路路線勘測規(guī)程要求。現(xiàn)場放出場區(qū)邊線、排水溝、棄

14、土場等具體位置，并將施工中所有標樁做固定性保護。（2）沿線土樣的試驗對工程沿線地表以下30cm土質(zhì)、利用方土質(zhì)，取有代表性的土樣進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)，最大干密度和最佳含水量、CBR 試驗并已將上述試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。（3）現(xiàn)場清理及拆除按設(shè)計要求進行填方段用地放樣，清點占地線內(nèi)地面上附著物及樹木數(shù)量，并經(jīng)監(jiān)理核實確認。清除場區(qū)用地范圍內(nèi)的有機物殘渣及原地面以下10-30cm內(nèi)的地表腐質(zhì)土、樹根、雜草，并用推土機整平和壓路機壓實，壓實度達到規(guī)范規(guī)定的壓實度。2、場區(qū)開挖施工機械：投入挖掘機、裝載機、推土機、自卸汽車用于場區(qū)施工。土方開挖：A 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路

15、線采取不同的施工方法。B 因本合同段場區(qū)開挖深度較大，分成幾個區(qū)域進行開挖。并分層回填至場區(qū)頂標高C 場區(qū)開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出場區(qū)，保證施工順利進行。13 機械檢修報檢施工工藝：施工放樣土方開挖挖方利用（不能利用者選擇棄土場運除）場區(qū)整型報驗監(jiān)理工程師移機進行下一段場區(qū)開挖施工流程圖測量放樣土方開挖挖方利用場區(qū)整型3、場區(qū)填筑施工（1）填筑材料凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：A沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。B含有

16、樹根和易腐朽物質(zhì)的土。C有機質(zhì)含量大于 5%的土。D液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的土。棄方 14 對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可使用。場區(qū)填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，場區(qū)頂面以下50cm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。（2）施工要求場區(qū)基底每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。零填挖場區(qū)頂面以下080cm范圍內(nèi)的壓實度不應(yīng)小于93%。特殊場區(qū)土層上的零填面，按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，

17、換填的填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符全要求，壓實度要達到要求。填土場區(qū)：填筑方法：采用分層壓實的方式。施工機械：準備投入挖掘機，推土機，裝載機，平地機，自卸汽車，20T以上壓路機用于本合同段場區(qū)填筑施工。填方必須按場區(qū)中心線分層控制填土標高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證場區(qū)壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。填土高度小于 800mm（不包括路在厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)全部翻松，然后整平壓實。填土高大于800mm時，應(yīng)將場區(qū)基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于 93%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5 時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)

18、備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂一般作成2%4%的內(nèi)傾斜 15 坡。連接結(jié)構(gòu)物的場區(qū)工程，施工不得危害結(jié)構(gòu)物的安全穩(wěn)定。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的壓實度。填土分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于 2m。在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過400mm。（3）填前準備工作：先進行測量放樣，在場區(qū)填筑路段兩

19、側(cè)放出施工邊線。同時做好臨時排水工作，保證施工期間排水暢通。按招標文件有關(guān)規(guī)定，對原地面進行清理及壓實。同時做好填料的各項試驗，確保填料合格，報監(jiān)理工程師批準后，再進行路基填筑。（4）場區(qū)填筑前的試驗段作業(yè)選擇適合的地段做試驗段，確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。根據(jù)試驗段試驗成果進行施工，試驗段工作在正式填筑前予以完成并報監(jiān)理工程師批準，作為路基填筑施工的依據(jù)。（5）場區(qū)填筑施工依據(jù)試驗段數(shù)據(jù)成果，填筑采用水平分層填筑法，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法施工，每層路基填筑松鋪厚度不大于30，（試驗段松鋪厚度 16 30cm，碾壓

20、后厚度為25.1cm,碾壓 8 遍），以保證邊坡整修的凈寬及壓實度。在場區(qū)外側(cè) 1m范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑，禁止大顆料集中于坡側(cè)，以利于以后綠化。（6）場區(qū)填筑順序土石場區(qū)填筑順序：選擇合適料源挖掘機挖裝自卸車運到填筑路段推土機粗平人工配合平地機進行精平檢查攤鋪厚度并調(diào)整振動壓路機碾壓報監(jiān)理工程師審批進入下道工序。（7）碾壓順序填料在攤鋪時先整平并做成向外側(cè)傾斜3%的橫破，然后進行碾壓，碾壓遵循先低后高的原則，碾壓由場區(qū)兩側(cè)向中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)超高部分碾壓。碾壓時前后兩輪跡重達30，并達到規(guī)定壓實度。大型壓路機械碾壓困難時，采用小型手扶式振動壓路機碾壓，小的邊邊角角采用蛙式打夯機

21、夯實。17（8）場區(qū)填筑施工工藝框圖9、場區(qū)工程質(zhì)量檢驗基本要求：場區(qū)的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直。石料采集土料采集測量放線設(shè)臨時邊溝排水返工第一層填筑自卸車運輸振動式壓路機碾壓自檢壓實度、高程合格報工程師審批第二層鋪筑重復(fù)以上工序，直到全部路基填完為止不合格 18 土方場區(qū)實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路1 壓實度（%）零填及場區(qū)（m）00.3 96 密實度：每 200m每車道每

22、壓實層測 4點場區(qū)（m）00.3 96 00.8 0.851.5 94 1.5 93 2 彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計3 縱斷面高程（mm）10，-15 水準儀：每 200m測 4 斷面4 中線偏差（mm）50 經(jīng)緯儀：每 200m測 4 點，彎道加測 HY，YH點5 寬度（mm）不小于設(shè)計用尺量每 200m測 4 處6 平整度（mm）15 3 米直尺每 200m測 4 處3尺7 橫坡（%）0.3 水準儀每 200m測 4 斷面8 邊坡不陡于設(shè)計每 200m抽查 4 處第八章質(zhì)量、安全保證體系及措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標我合同段的場區(qū)工程施工要嚴格遵守國務(wù)院頒發(fā)

23、的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例 及國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準。場區(qū)工程質(zhì)量立志全面創(chuàng)建精品工程，工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率 95%以上，爭創(chuàng)“整體工程達到省部優(yōu)質(zhì)工程獎”的質(zhì)量目標的實現(xiàn)。19 二、質(zhì)量保證體系1、在本標段場區(qū)工程施工過程中，堅持“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的基本宗旨，緊緊圍繞投標承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標和簽訂的合同文本，通過行政手段、經(jīng)濟手段及相應(yīng)的組織保證措施和及時準確的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，建立起有目標、有措施、有檢查、網(wǎng)絡(luò)化的、可操作性強的施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系。詳見質(zhì)量保證體系框圖2、本標段場區(qū)工程的質(zhì)量目標：通過對場區(qū)工程的質(zhì)量嚴格管理，堅持樣板引路及施工工藝標準化的

24、質(zhì)量管理措施，從設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核到對施工工藝的質(zhì)量控制，完善檢測手段，以工序質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量保分項工程質(zhì)量，從而確保全標段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。三、質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目部成立“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目部經(jīng)理帶頭，項目部總工程師、項目部有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加，形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量控制組織體系。四、質(zhì)量自檢組織機構(gòu)質(zhì)量自檢組織機構(gòu)由項目經(jīng)理部質(zhì)檢負責人，專職質(zhì)檢工程師、安全質(zhì)量科與測試中心負責人組成。質(zhì)檢負責人由公司直接委派，負責質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作，在質(zhì)量管理方面有一票否決權(quán)。五、確保承諾質(zhì)量目標的管理措施質(zhì)量是企業(yè)的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項工作

25、的綜合反映。為了干好本合同段工程，全面實現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量標準，對本合同 20 段工程實行質(zhì)量終身責任制和實施全面質(zhì)量管理，并按我單位貫徹 IS09002 國際標準建立的質(zhì)量體系進行運轉(zhuǎn)，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的原則，嚴格標準，精心施工，用全優(yōu)工程提高企業(yè)的信譽和竟爭能力。為確保本合同段工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我們將采取以下主要管理措施：1、強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識質(zhì)量教育經(jīng)常化、制度化、貫穿于施工的全過程。利用現(xiàn)場質(zhì)量標語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質(zhì)量意識，使大家認識到質(zhì)量第一，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而

26、牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。2、建立工程質(zhì)量管理責任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標建立系統(tǒng)的崗位責任制和“質(zhì)量終身責任制”，明確其崗位責任，簽定質(zhì)量責任狀。明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目標和責任，使每個人樹立質(zhì)量意識，嚴格按規(guī)章程序辦事，確保工程質(zhì)量。3、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系工程開工前，根據(jù)投標文件提出的質(zhì)量標準，進一步制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保全合同段工程創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，形成有目標、有檢查、有考核的標準化管理體制。建立健全項目質(zhì)量保證體系，明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目標和責任，并和考核獎罰結(jié)合起來，增強每個人的責任感和自覺性。4、加強組織建設(shè)，

27、嚴格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。項目 21 經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組成質(zhì)量管理組織機構(gòu)，施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理小組，各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。各級質(zhì)檢員由工作能力強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)干部擔任，明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的任務(wù)、責任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。質(zhì)量管理制度的制定和落實是實現(xiàn)質(zhì)量目標的主要途徑，在施工中，嚴格執(zhí)行八項制度。即：a、工程測量換手復(fù)核制度；b、隱蔽工程檢查簽證制度；c、質(zhì)量責任掛牌制度；d、質(zhì)量評定獎罰制度；e、質(zhì)量定期檢查制度；f、質(zhì)量報告制度；g、竣工質(zhì)量簽證制度；h

28、、重點工程把關(guān)制度。5、強化計量工作，完善檢測手段項目經(jīng)理部配齊各種試驗設(shè)備和計量器具及專職計量檢測人員，使用先進的檢測儀器，嚴格執(zhí)行計量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性，要經(jīng)常對職工進行計量法規(guī)教育，明確計量工作責任和重要性。試驗技術(shù)人員要及時深入工地進行計量檢測，以保證計量檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確性，同時定期對各種計量檢測試驗器具進行標定、維修、保養(yǎng)，保證檢測精度。6、堅持標準化管理，嚴格質(zhì)量控制為保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，我單位將以“高起點、高標準、高質(zhì)量、高速度”的四高標準干好本合同段工程。積極進行全員、全方位的標準化管理，依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標準，結(jié)合我單位的實際，圍繞質(zhì)量

29、這個中心，制定各種崗位的工作和作業(yè)標準。各分項工程均實行書面技術(shù)交底，使被交底者領(lǐng)會設(shè)計意圖，清楚驗收規(guī)范和質(zhì)量標準，做到按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標準施工。嚴格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，否則不準進場使用，按規(guī)范規(guī)定需要現(xiàn)場抽樣復(fù)試的材料 22 經(jīng)檢驗合格后方可使用。7、突出重點，嚴格質(zhì)量管理點管理針對本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點。根據(jù)特點，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實施預(yù)測預(yù)防，進行超前控制，防患于末然，以保證每一分項工程和每個關(guān)鍵工序控制點的施工質(zhì)量。五、保證施工工藝標準的主

30、要措施（一）本合同段工程全面推行標準化施工作業(yè)，通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標。1、堅持技術(shù)交底制度每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。2、堅持工藝試驗制度本合同段工程采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實施前，均安排試驗單元進行工藝試驗。堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。3、認真按照各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準組織實施。主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)

31、理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。嚴格制度，狠抓落實。4、努力做到質(zhì)量管理工作的規(guī)范化、制度化、使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查的工作質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰 23 劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責任責任制和工作職責標準，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。5、測量放線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，方可進入下一道工序。6、每道工序均嚴格執(zhí)行三檢制。施工隊技術(shù)主管-項目部路基專業(yè)工程師-項目部質(zhì)量檢查工程師，最后再報送監(jiān)理工程師檢查。7、每檢查一道工序都應(yīng)填寫相應(yīng)的技術(shù)資料，并由監(jiān)理工程師簽收認可后歸檔

32、，做到資料齊全。詳見質(zhì)量保證體系框圖、全面質(zhì)量管理體系框圖。（二）質(zhì)量技術(shù)保證措施1、場區(qū)正式填筑前首先進行工藝試驗，確定工藝參數(shù)，機械設(shè)備配置，編寫工藝實施細則做為場區(qū)填筑的控制標準。2、每項工程開工前，由專業(yè)場區(qū)工程師對各工工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。3、堅持“四不施工，三不交接”，四不施工，即：末進行技術(shù)交底不施工，圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標志和資料末經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序末進行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員末簽字不交接；施工記錄不全不交接。4、填

33、筑前，按規(guī)范要求嚴格進行基底處理，并做好場區(qū)兩側(cè)的臨時排水溝工程，防止雨季或其他地表水侵蝕場區(qū)。5、嚴格控制填料質(zhì)量，當填料不合格時，棄掉或進行改良處理。24 6、填筑應(yīng)從最低點起全斷面水平分層填筑，重型壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。7、填土場區(qū)填筑攤鋪時，施工面要形成2-4%的人字開坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-2%-+2%時進行碾壓，否則進行灑水或晾曬。六、克服場區(qū)工程各種質(zhì)量通病的主要技術(shù)措施場區(qū)工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施詳見質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表場區(qū)工程質(zhì)量通病原因及預(yù)防措施表通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施1、場區(qū)填筑后邊坡鼓肚塌腰，外觀觀感不好，坡面

34、不平有處，路肩不順直。雨后施工層面有積水1、場區(qū)填筑末進行每層放線；2、填筑過程中末分階段進行邊坡整理；或整坡時掛線不準3、放線誤差較大。1、每層場區(qū)填筑時均進行放線，放線時堅持換手復(fù)核制度2、做好排水設(shè)施。土石方攤鋪平整，碾壓密實。確保場區(qū)填碾壓密實。2、碾壓不密實，造成沉降不均勻，給行車安全帶來隱患。1、場地狹窄，大型壓路機械操作不方便，造成碾壓死角2、人工鋪助夯實操作不認真3、填料不符合設(shè)計及規(guī)范要求。1、劃分壓路機械與人工夯實的搭接區(qū)域，明確搭接區(qū)段內(nèi)責任2、人工夯實時采用先進的小型手扶式壓路機3、精選填料，不合格填料一律不用。25 一、安全目標本合同段場區(qū)工程的安全目標在本標段場區(qū)工

35、程施工期間，杜絕職工因工重大責任傷事故，杜絕因管理不善而造成的爆炸、火災(zāi)、中毒、觸電等惡性事故。重傷率控制在0.5%以下，努力減少一般事故，輕傷率控制在最低限度，安全管理各項指標達到國家安全管理優(yōu)秀單位標準。二、安全保證體系安全生產(chǎn)是施工企業(yè)的永恒主題，實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)管理，是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的重要途徑，是企業(yè)自下而上發(fā)展的基礎(chǔ)。我單位中標，將建立嚴密的安全保證體系，在施工過程中嚴格貫徹執(zhí)行規(guī)范的各項規(guī)定，遵循“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的安全工作原則，把安全代作認真落到實處。詳見安全生產(chǎn)保證體系框圖。三、安全保證措施（一）保證施工安全的組織措

36、施1、設(shè)置機構(gòu)，建立安全生主管理體系。根據(jù)場區(qū)工程特點，對場區(qū)工程施工實行項目經(jīng)理部，施工隊、作業(yè)班組、三級安全管理，各級第一管理者親自抓安全。項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全檢查管理機構(gòu)，配齊經(jīng)過培訓(xùn)具有擔任安全工作資格的專職安全員。定期組織安全檢查，召開安全會議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢，研究和解決施工中存在的安全問題。詳見安全管理組織機構(gòu)框圖2、健全制度，實現(xiàn)安全生主責任目標 26 嚴格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（FTJ076-95）及公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，遵守有關(guān)指導(dǎo)安全方面的法規(guī)和規(guī)范，嚴格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，遵守安

37、全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標準、規(guī)則，建立健全適合場區(qū)工程施工特點的安全生產(chǎn)管理制度。3、加強安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識和操作技能。上場前針對工程特點，對所有從事管理和生主的人員進行全面的安全教育，重點對專職安全員、領(lǐng)工員、班組長、電工、機械工、場內(nèi)機動車輛駕駛等進行培訓(xùn)教育。通過培訓(xùn)，使所有參與場區(qū)工程施工的人員提高自身的安全意識。增進對安全的認識，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。4、嚴格監(jiān)督，完善安全生主檢查制度在安排施工計劃的同時，有針對性地明確安全目標，預(yù)防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。（二）保證施工安全的技術(shù)措施1、一般安全措施：A、施工現(xiàn)場具備良好的施工

38、環(huán)境和作業(yè)條件，進入施工現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定。B、堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”行為。C、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標志牌，避免可能發(fā)生的意外傷害。D、加強汛期施工安全管理，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組織防汛搶險隊伍，并準備必要的搶險物資，堅持汛期二十四小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。2、場區(qū)施工專項安全保證措施：27 A、施工現(xiàn)場道路平整、堅實、保證暢通，危險地點掛安全色和安全標志規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設(shè)置安全宣傳標語。B、各種機械操作人員必須持證上崗，不準操作與證件不相符的機械。人員設(shè)備建立檔案，專人管理。C、土石方施工機械操作人員，要嚴格要求遵守安全規(guī)

39、程，按程序操作，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)必須配有足夠的照明設(shè)備，工作線不清楚不得作業(yè)。D、指揮施工機械作業(yè)人員必須站在可望到的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。E、場區(qū)填筑采用分層填筑，邊坡兩側(cè)各超填0.3M，在攤鋪前用推土機初步壓實，以確保壓路機進行碾壓。九、其他應(yīng)說明的事項1、環(huán)境保護措施在施工過程中，同時我們要積極嚴格按照業(yè)主要求，努力做好環(huán)境保護、文物保護和水土保持工作。主要具體措施如下：（1）項目經(jīng)理部按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，建立環(huán)境保護、文物保護、水土保持規(guī)章制度。（2）由經(jīng)理部經(jīng)理負責環(huán)保工作，作業(yè)隊由行政管理員負責，分段承包，分段負責搞好全合同段的環(huán)保工

40、作。（3）凡在工程施工過程中，可能對環(huán)境造成污染時，均應(yīng)寫出保護措施，各施工組在實施過程中，必須嚴格執(zhí)行。（4）生活區(qū)、設(shè)備維修站、生產(chǎn)區(qū)必須做好垃圾、廢油、廢水的收集，定 28 點存放，不得隨意排放。（5）材料運輸均采用車輛覆蓋運輸，防止?jié)B、漏撒落，污染環(huán)境。（6）生產(chǎn)用地方道路、施工便道在干旱季節(jié)，經(jīng)常灑水控制揚塵，防止污染。（7）施工現(xiàn)場使用機械設(shè)備要盡量減少噪音，廢氣排放，在居民區(qū)夜間施工更應(yīng)采取措施，減少噪音，并應(yīng)遵守當?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定。（8）施工廢水不得排入農(nóng)田、水源，集料沖洗用水經(jīng)過濾、沉淀處理后應(yīng)符合使用前水質(zhì)，確保水源不受污染。（9）施工時發(fā)現(xiàn)文物古跡，不移動和收藏

41、，要妥善保護并停止作業(yè)，立即報告監(jiān)理工程師聽候處理，保護好現(xiàn)場，防止文物流失。2、文明施工在施工過程中，積極開展文明施工活動，實行規(guī)范化、標準化施工，主要具體措施如下：（1）隊伍進場后要廣泛深入教育職工尊重當?shù)孛袼住⒚耧L習(xí)慣，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好公民關(guān)系，保證工程施工的正常進行。（2）施工現(xiàn)場按要求設(shè)立標示牌；施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，以及圍欄、安全網(wǎng)等設(shè)施以保障公眾的安全與方便。（3）在施工隊伍內(nèi)部，搞好生產(chǎn)勞動保護，對職工配足防護用品。在人員集中地段，設(shè)置較全面的生活、衛(wèi)生等設(shè)施以保證人員的身體健康與環(huán)境衛(wèi)生。（4）對各種施工機械的保養(yǎng)，做到經(jīng)常清洗、檢修，凡未檢修與清洗

42、的機械設(shè)備，不得在工程中使用。（5）在施工點掛牌施工，各級施工人員佩帶工作證，必須戴安全帽，不準赤腳或穿拖鞋，并接受業(yè)主和監(jiān)理的檢查和社會監(jiān)督。29（6）料場現(xiàn)場布置應(yīng)合理，各類材料應(yīng)分開堆放、碼放整齊，并設(shè)置標示牌，寫明產(chǎn)地、規(guī)格、使用部位、是否檢查合格等內(nèi)容。生活區(qū)垃圾要派專人負責清理，經(jīng)理部要定期組織衛(wèi)生檢查，生活區(qū)做到整潔、衛(wèi)生。（7）做好工程完工退場工作，按要求拆除、清理臨時設(shè)施，按設(shè)計要求做好恢復(fù)占地工作，工程結(jié)束不留任何對環(huán)境有影響的隱患，做到退場干凈利索。3、安全施工一般安全技術(shù)措施建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人，各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎勵辦法在內(nèi)

43、的保證措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。生產(chǎn)工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，經(jīng)考試合格，持證上崗，認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，施工機械必須專人使用，專人保養(yǎng)，并掛安全操作牌。4 夜間施工配足夠的照明，電力線必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應(yīng)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器。現(xiàn)場施工用電原則執(zhí)行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號，注明負責人。5 施工時應(yīng)在倉庫及工廠附近設(shè)置防火警示標志并安放消防器材，施工用的發(fā)電及用電設(shè)備作業(yè)時應(yīng)遠離此類建筑物。十、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系圖我公司的質(zhì)量方針是“精心施工，科學(xué)管理

44、，工程創(chuàng)優(yōu)，質(zhì)量第一”。為實現(xiàn)我公司這一質(zhì)量方針，公司將在本工程項目中推行ISO9002質(zhì)量保證體系。對本工程的技術(shù)人員和操作人員（包括民工）進行全員質(zhì)量意識教育，提高全員質(zhì) 30 量意識，建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制，健全檢測制度，形成檢測網(wǎng)絡(luò)。對每道工序、每個部位進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢測認可后，方準進行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。本項目的質(zhì)量保證體系框圖如下：31 質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理部質(zhì)量體系運行領(lǐng)導(dǎo)小組職工質(zhì)量意識教育質(zhì)量技術(shù)管理手段質(zhì)量檢查管理手段職工培訓(xùn)設(shè)計文件審核制優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制QC 小組活動單位工程開工、竣工報告制質(zhì)量定期不定期檢查制工序質(zhì)量“三檢制”技

45、術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制群體性的技術(shù)比武活動工程測量雙檢制工程驗工檢查計價制工程材料試驗制質(zhì)量事故“三不放過”分級檢查處理制材料合格檢驗制質(zhì)量獎懲兌現(xiàn)制質(zhì)量目標：全標段工程創(chuàng)精品工程質(zhì)量信息反饋 32 2、質(zhì)量驗收標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/12004）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）等現(xiàn)行公路工程標準。3、質(zhì)量檢驗程序我公司在本項目部實行三級檢驗制度，建立以監(jiān)理工程師、項目技術(shù)質(zhì)檢部及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，公司技術(shù)質(zhì)檢科進行不定期抽檢，加強對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實。質(zhì)量檢驗程序流程圖4、質(zhì)量管理程序及流程圖對本項目的管理嚴格執(zhí)行公司ISO9002有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對施工實施過程控制。（質(zhì)量管理流程圖附后）公司技術(shù)質(zhì)檢科檢查（不定期抽檢）班組自檢項目部技術(shù)質(zhì)檢部檢查（不定期抽檢）監(jiān)理工程師驗收下一工序班組返工合格合格合格合格不合格不合格不合格 33 質(zhì)量管理程序流程圖如下：圖紙會審材料準備控制點交樁設(shè)計交底材料試驗復(fù)測、校核施工方案交底配合比設(shè)計工序交底工序施工班組自檢技術(shù)質(zhì)檢部復(fù)檢工序驗收評定報送監(jiān)理工程師驗收現(xiàn)場簽證下道工序施工分項工程質(zhì)量檢驗評定資料歸檔竣工驗收