1、 1 龍湖路工程施工方案一、工程概況本工程起終點均與文化路相交，全長4762.592 米，除龍湖西路部分路段為改造路（擴寬、提高標準）外，其余路段均為新建道路。該路為環礦坑的一條山區道路，局部地形復雜，高差變化較大。該路為四塊板形式，3.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.5m（路側帶）+7m（機動車道）+4m（中央分隔帶）+7m（機動車道）+1.5m（路側帶）+3.5m（非機動車道）+3.5m（人行道），道路寬度為 35m，機動車道、非機動車道均為瀝青混凝土路面。路線兩側設有排水、給水、電力管道、通訊管道、燃氣、熱力、道路照明工程。由于各種原因工程不能全面開工，本期可施工樁號為K3+

2、652-K4+740段，施工長度 1088米，具體工程量見附表一。二、施工組織機構1、組織機構框圖。2 組織機構框圖2、項目部及各分部的主要職能如下：（1）項目經理：全面負責本合同段的各項工作；（2）總工程師：協助項目經理做好技術分析及技術把關，全面負責技術管理工作。（3）工程科：主管工程施工管理，負責施工計劃的制定、實施，控制工程進度，協助總工制定各道工序的方案并貫徹落實。（5）財務科：負責工程款劃撥和工程資金籌集及各分部資金情況的檢查，監督資金的使用。（5）經營科：負責合同、計劃管理及計量支付等。（6）機料科：負責施工機械的調度、維修、保養和工程所用材料的調查、訂購。施工三施工一（7）辦公

3、室：負責后勤保障、地方關系協調、宣傳報道、安全隊隊項目經理部經檢科試驗室財務科工程科機料科辦公室總工程師項目經理施工二隊 保衛3 和疾病預防等。（8）中心試驗室：負責整個工程施工全過程中的試驗工作。（9）施工隊：在項目部的領導下負責本合同段內的各自的施工任務。三、項目施工管理目標我單位將于 2014 年 3 月進場，迅速組建項目經理部，同時根據本工程的特點，完善內部質量管理制度，達到“組織保障有力，項目班子精干，施工機械化，設備精良化”，為項目管理目標的實現奠定扎實的基礎。1、質量目標：確保優良工程，優良率2、工期目標：在 2014年98%以上，爭創精品工程。月日前完成本合同工程，計劃施工工期

4、為 2014 年 4 月 1 日2014年 6 月 30 日。具體安排如下：（1）、施工準備：2014 年 3 月 28 日-2014 年 3 月 31日。（2）、路基土方：2014 年 4 月 1 日-2014 年 4 月 3 日。（3）、雨水工程：2014年 4 月 4 日-2014 年 4 月 17 日。（4）、污水工程：2014年 4 月 18 日-2014 年 4 月 24 日。（5）、給水工程：2014年 4 月 18 日-2014 年 4 月 23 日。（6）、電力工程：2014年 4 月 25 日 2014年 4 月 28 日。（7）、熱力工程：2014年 4 月 4 日-20

5、14 年 4 月 11 日。（8）、通信工程：2014年 4 月 24 日-2014 年 4 月 27 日。（9）、燃氣工程：2014年 4 月 12 日-2014 年 4 月 17 日。（10）、灰土底基層：2014年 4 月 18 日-2014 年 5 月 1 日。（11）、水穩基層：2014 年 5 月 2 日-2014 年 5 月 11 日。（12）、路緣石：2014年 5 月 5 日-2014 年 5 月 16 日。（13）、瀝青面層：2014 年 5 月 14 日-2014 年 5 月 21 日。（14）、人行道鋪裝：2014年 5 月 10 日-2014 年 5 月 25 日。（

6、15）、道路照明工程：2014 年 4 月 1 日-2014 年 5 月 25 日。（16）、綠化：2014 年 5 月 10 日-2014 年 5 月 25 日。3、安全生產目標：無重大責任事故發生。4、施工現場：確保做到文明施工。四、機械配置根據本項目所剩工程量及工期安排，擬定以下施工機械配合工程的施4 工，具體情況見下表：工程名稱擬用機械及數量挖掘機 220 型 2 臺、運輸車 10 輛推土機 1 臺、平地機 1 臺、振動壓路機1路基工程臺路基挖方路基填方雨水管道排水工程污水管道挖掘機 220型 1 臺挖掘機 220型 1 臺熱力工程通信工程給水工程電力工程挖掘機 90 型 1 臺燃氣工

7、程路面工程灰土底基層推土機 1 臺、平地機 1 臺、灰土拌和機 1 臺、梨子 2臺、耙 1 臺、振動壓路機 1 臺、裝載機 1 臺、灑水車 2臺、挖掘機 220型 1 臺、運輸車 5 臺攤鋪機 1 臺、膠輪壓路機 1 臺、振動壓路機1 臺、灑水車 2 臺、裝載機 1 臺叉車 1 臺攤鋪機 1 臺、雙鋼輪壓路機1 臺、膠輪壓路機1 臺、灑水車 1臺、裝載機 1水穩基層路緣石安裝瀝青面層臺主要工程項目的施工方案、方法與技術根據本工程的重點和難點，結合多年的公路工程施工經驗和現場調查情況，以確保工程質量和進度為原則，并以充分發揮機械、設備和勞動力的效率，降低工程成本為前提，制定了如下主要工程項目的

8、5 施工方案及施工方法。（一）路基工程補強施工方案（一）、施工準備1、測量放樣：用全站儀進行導線點復測，并根據施工需要進行加密，用水準儀復測水準點并進行加密，以滿足施工的需要。2、根據路基設計數據定出路基邊線，并撒出灰線。用推土機將路基范圍內的表土，垃圾、腐質物進行清理，并棄運到路基以外的棄土坑內，將路基范圍內的樹木進行砍伐并將樹根挖除干凈。然后3、恢復路基中線和邊線，并用石灰粉撒出路基邊線。4、及時進行路基填方土質取樣，并進行土工試驗工作，會同監理工程師進行石灰的取樣試驗工作。（二）、地基處理當對老路面或原地面進行破除時，將基底以上的老路材料或地表土進行挖除，然后用 8%生石灰粉處理底層20

9、cm。破除的老路材料視情況作為路基填料利用。首先用挖掘機配合推土機將挖除的老路基填料或原地表土移至兩側備用，然后用璇犁將地基翻松，檢測土壤含水量，如含水量過大，則將土壤翻曬待含水量適宜時整平穩壓，按設計石灰用量打方格后均勻攤鋪石灰，用路拌機進行拌和，用壓路機進行碾壓，并保證碾壓后的灰土處理層厚度不小于20cm。（三）、路基土方填筑1、鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案在地基上選一段長度不小于100m路段作填筑試驗，以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下，達到設計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同壓路機的最佳組合、速度、壓實遍數等；同時驗證最佳含水量。2、施工工藝（1）、測量放樣，用全站儀恢

10、復路基中線，定出路基邊線，并撒出灰線。（2）、路基填料均半幅范圍超過中線1m分層填筑、分層壓實。每層填料最大松鋪厚度不超過30cm,填筑寬度每側超出路堤設計寬度30cm，以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（3）、兩側備用土回填路基時，先采用推土機將兩側的備用土推向中央位位 6 置，回土時專人指揮，由外側逐漸向內側推平，并配合測量人員檢查松鋪厚度。（4）、每一個工作段的填料用推土機全部推平后，用推土機進行穩壓，按設計石灰用量打方格后均勻攤鋪石灰，用路拌機進行拌和，用平地機進行精細整平處理，用壓路機進行碾壓。（5）、路基施工過程中隨時整修邊坡。每層路基頂面保持一定的路拱度，以利雨季表面

11、排水。（6）、回填土回填一層壓一層，合格一層上一層，前一層未經監理工程師驗收認可絕不填筑下一層，雨季填筑時做到隨推、隨整、隨壓。碾壓時，在直線路段和大半徑曲線無超高路段，先壓邊緣后壓中間，在小半徑曲線有超高路段，碾壓順序為先低（內側）后高（外側）。二、路面工程12%灰土基層路拌法施工12%灰土基層施工工藝同補強層工藝。水泥穩定碎石施工工藝1、廠拌施工工藝流程：備料 調試廠拌設備 拌和 運送成品混合料 攤鋪 碾壓 接縫處理 養生。2、鋪筑試驗段在正式開始鋪筑前，準備好該項工程的機械及各種材料，以符合規定的方法鋪筑一段單幅長度不小于100m的試驗路段，以驗證混合料的穩定性以及拌合、攤鋪和壓實設備的

12、性能和施工方法、施工組織的適用性。3、施工方法(1)、備料：按照設計的基層混合料所用材料備料。根據施工配合比將材料進行嚴格配料，對各種原材料進場前進行檢查，不合格的原材料不準進場。（2）、施工放樣：在土基上恢復中線，直線段每15-20M設一樁，平曲線段每 10-15M 設一樁，并在兩側路肩邊緣處設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上應明顯標記底基層邊緣的設計高。(3)、調試廠拌設備：在正式拌制穩定土混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要 7 求。(4)、拌和：在拌和時采用具有自動電子計量控制的裝置，并定期標定。掌握下列要點：粒料的最大尺寸必須符合規范要求

13、。配料必須準確。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必須均勻。根據集料含水量的大小，及時調整用水量。(5)、運送成品混合料：用汽車將拌成的混合料運送到鋪筑現場，根據攤鋪速度及運距配備運輸車輛，避免停機待料。(6)、攤鋪：在鋪筑上層前將下層頂面雜物清除干凈，提前24小時灑水，始終保持濕潤，不留有花白地面。在鋪筑段兩側根據底基層的寬度安裝好方木，方木的厚度略低于底基層或基層的壓實厚度，方木安裝后要順直，并且用鋼釬固定好，以免在壓實時被壓路機擠出。攤鋪機攤鋪時，利用根據標高定位的掛線和攤鋪機的自動找平系統來控制底基層和基層的平整度

14、和高程，在攤鋪機后面設專人檢查和調整混和料的松鋪厚度并做好記錄，在攤鋪過程中，還要及時消除粗細集料離析現象，特別是局部粗細集料窩應該鏟除，并用新拌混合料填筑。在攤鋪現場，試驗人員隨時做混和料的集料級配及含水量試驗，并把試驗結果及時反饋到拌和站，以便拌和站及時做出相應的調整。(7)、碾壓：混合料攤鋪后，立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數進行壓實，連續碾壓到規定的壓實度。直線路段由邊向中、由低向高碾壓，曲線路段由曲線內側向外側碾壓。一個路段碾壓完成后，試驗人員及時做壓實度試驗，并把結果及時告訴負責壓實的人員，如未達到規定的壓實度，則重新進行碾壓至合格為止。嚴格控制從開始拌和至碾壓成型不得超過

15、水泥混合料的延遲時間。在碾壓過程中，基層表面應始終保持潮濕，如表層水份蒸發較快，應及時補灑少量的水。設置專職成品檢驗員，如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時返工，重新攤鋪，使其達到質8 量要求。未經壓實的混合料被雨淋后，均立即清除并更換。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。如必須在其上調頭時，則采取措施，以保護基層表面不受破壞。（8）、橫向接縫的處理：攤鋪混合料時中間不應中斷，如因故中斷，時間超過規定的延遲時間，或一次作業長度結束時，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料未端。人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混

16、合料。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m 長，其高度應高出方木幾厘米，使結構層截面垂直密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫（碎石）和方木除去，并將下承層清掃干凈，并在橫向接縫的垂直截面上刷一層水泥凈漿后，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪壓實。（9）、養生：每一段碾壓完成并經檢驗合格后，采用草苫覆蓋養生，養生期間保持其表面始終濕潤，至上層結構層施工前，該層表面必須覆蓋、不得曝曬。保濕養生不少于7天，養生期結束后，應及時鉆檢驗其完整性、級配及密實情況，若不能取出完整芯樣，不得進行上承層的施工，查明原因后進行返工。且至上層結構層施工前，該層表面必須覆蓋、不得暴曬。養生期間封閉交通，除灑水車

17、外，嚴禁車輛通行。透層施工工藝（1）、首先，確定集料及瀝青規格、用量，并進行試驗，且滿足規范要求。（2）、噴灑透層瀝青前準備好澆灑瀝青的基層工作面，工作面要整潔、無塵埃且不太干燥；（3）、透層用瀝青灑布車自動噴灑瀝青。（4）、基層上灑布透層油后，立即撒布石屑。（5）、接著立即用雙鋼輪壓路機碾壓；待乳液破乳、水分蒸發、干燥成型后，進行初期養護。9 瀝青混凝土面層施工方案（1）、對進場的瀝青進行針入度、延度、軟化點等技術指標的試驗，合格后方可卸車。（2）、混合料配合比設計：根據混合料設計的重點進行配合比試驗，試驗按照目標配合比設階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段三個過程進行，以確定施工生

18、產用的配合比，經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中加以跟蹤檢測，嚴格控制進場材料質量，如遇到材料發生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，及時調整配合比，使瀝青混合料的質量符合要求并保持穩定，必要時重新進進配合比設計。為提高瀝青混合料抗水損害能力，采用礦粉總量30%且不超過礦料總量2%的生石灰粉替代礦粉填料，并在礦粉生產過程中添加混合，不準使用回收粉。（3）、施工前對基層進行檢查和清掃，對基層頂標高和平整度進行檢測，以便基層施工單位對基層頂面高程和平整度達不到要求地進行及時處理。2、鋪筑試驗段施工在路面工程正式施工前，根據批準的瀝青混合料生產配合比

19、設計，進行試驗路段的鋪筑，在試驗路段的鋪筑施工前，提出具體施工方案、施工程序和工藝操作等，并提交試驗路段開工申請報監理工程師批準，待監理工程師批準后鋪筑長度不小于200m試驗路段，在監理工程師的指導下，研究確定如下內容：（1）、合理的施工機械、機械數量和組成方式；（2）10、通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等；（3）、通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式、壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數、松鋪系數、接縫方法等；（4）、驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的標準礦料配合比和瀝青用量；（5）、確定施工產量及作業段長度，據此建立實施性施工計劃。3、瀝

20、青混凝土面層的施工（1）、在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物，完好的透層上施工下面層。（2）、混合料拌和：按試驗路段確定的配合比、進料速度、拌和時間拌和到符合要求。瀝青按使用的標號確定加熱溫度，集料與填料均加熱到比瀝青高10-20，瀝青混合料出廠溫度控制在150165之間，當高于 195或低于 145的混合料應廢棄，拌和后的瀝青混合料必須均勻一致，無花白、粗細集料離析和結團現象。在碾壓成型前被水淋濕的混合料，離析或結成硬殼、團塊的瀝青混合料及檢驗不合格的瀝青混合料均應廢棄。根據混合料每次攤鋪的用量進行拌和，盡可能每天拌和的混合料當天用完，當混合料貯存時，時間不得超過 24 小時，混合料貯

21、存過程中溫降不得超過10 度，且不能有瀝青滴漏。（3）、運輸：瀝青砼混合料采用15T以上自卸車運輸，運送時車廂內壁涂刷一薄層油水混合液，從拌合機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下車的位置，平衡裝車，11 以減少粗混合料的離析現象，裝車后用蓬布覆蓋混合料，運至工地的溫度不得低于145，并不超過 165。運輸車輛配備足量，開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不少于 5 輛時，方可進行攤鋪。（4）、攤鋪：在施工過程中，攤鋪機自動找平時，下面層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用懸浮式自動找平系統控制，松鋪系數、攤鋪機行駛速度和操作方法由試驗段確定。連續地單幅全寬路面攤鋪瀝青混合料，攤鋪溫

22、度控制在135-165；低溫施工時控制在 145-165；當氣溫低于 10時，不進行作業。攤鋪過程應緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，攤鋪機螺旋送料口不停轉動，兩側始終保持不少于送料器高度2/3 的混合料，在攤鋪機全寬斷面上不能出現離析。熨平板按所需厚度固定，不再調整。操作手正確控制攤鋪邊線，嚴格掌握厚度與平整度；檢測人員隨時檢查松鋪厚度，每5 米檢查一個斷面，保證每斷面不少于3 個點；對發現攤鋪中出現的擁包、離析、波浪、邊角缺料等情況及時進行清除找補。攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓，如因故不能碾壓，應立即停止攤鋪，并對已完成的混合料覆蓋苫布保溫。禁止機械柴油滴落在攤鋪成型的路面上。（5）、壓實：混

23、合料攤鋪后經整形立即碾壓，在規定的溫度區內完成初壓、復壓和終壓三個步驟進行。初壓：用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機進行靜壓12 遍，碾壓時壓路 機的驅動輪面向攤鋪機，以外側向中心碾壓，雙輪壓路機每次重疊10-20cm，在坡道位置時以低處向高處碾壓，初壓完成后及時檢驗平整度、路拱，有缺陷時及時進行整修至返工，初壓的混合料溫度控制在 130以上，碾壓速度23Km/h12。復壓：復壓緊跟初壓后進行，且不得停頓，壓路機的碾壓長度盡量縮短，通常不超過6080m。復壓時用膠輪壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，碾壓時相鄰碾壓帶重疊1/31/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。復壓瀝青混合料溫度控制在壓速度 35

24、Km/h100以上，碾。終壓：用雙鋼輪碾壓消除所有壓痕，終止溫度控制在70以上，碾壓速度 46Km/h。壓路機按規定的速度均勻行駛，不在新鋪的混合料上停留、轉動或制動，不讓驅動輪靠近攤鋪機，直至碾壓到規定密實度和所有輪痕全部消失時為止。壓路機不能碾壓的邊角地方，用平板振動夯把混合料充分壓實。混合料攤鋪完畢路表溫度低于50后方可開放交通。（6）、接縫施工攤鋪瀝青混合料采用兩臺攤鋪機全斷面攤鋪。將已鋪混合料部分留下 1020cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工在路幅中間縱向冷接縫，施工時在混合料尚未完全冷卻時，用鎬刨除端部層厚不足的部分，加鋪另半幅時涂灑熱瀝

25、青，并重疊已鋪部分510cm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下1015cm，再跨縫擠壓。橫向接縫在 13 每次施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后在碾壓。然后用整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，3m直尺檢查平使下次施工時成直角連接。下一次行程進行攤鋪前，在上次行程的末端側面涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫攤鋪混合料，如接縫處的混合料已不能滿足碾壓溫度的要求，加熱使混合料達到要求的碾壓溫度，再壓到無縫跡為止，碾壓時做到保持混合料邊緣的線型和坡度，使之不產生推移。嚴禁上下面層縱橫接縫重疊，上下面層縱縫錯開30-40c

26、m，上下層錯位不小于 1m。接縫施工用三米直尺檢查平整度，確保平整度符合要求。（7）、質量控制 成立專門的質檢小組負責施工質量的檢查與試驗，同時利用計算機實行動態質量管理。施工前對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度進行全面檢查。施工前及施工過程中對各種施工材料按規定的項目和頻率進行抽樣試驗。檢查結果達不到要求時，追加檢測數量，查找原因，作出處理。加強瀝青混合料拌和廠對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉用量的檢查，取樣進行進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。攤鋪現場對混合料質量及施工溫度進行觀測，隨時檢查其厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。同時

27、為加強對混合料質量的控制，每拌250T混合料，從現場的運料車中取樣一次進行 14 集料級配、瀝青含量、馬歇爾參數等檢查。施工厚度的質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還要校驗由修每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。在施工過程中，隨時對施工質量進行自檢，發現異常情況，立即報告或追加試驗檢查。施工完成后按規范要求的方法和頻率進行質量自檢；并將質量檢測結果按 1km為單位整理成表報監理工程師，發現異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監理工程師同意后，方可開工。不能使用回收粉塵作為礦粉料用于生產。人行道施工人行道結構自下而上依次為路基整平壓實、1

28、0cm厚 C15砼墊層、1：315cm厚 12%灰土及水泥砂漿、花磚。路基整平壓實：對原地面進行填挖壓實，壓實方法與壓實厚度：土質路基壓實的原則：先輕后重，先穩后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊。壓路機碾壓不到的部位采用小型夯壓機壓實，防止漏夯。土層攤鋪厚度可參照施工技術規程。掌握土層含水量：對過濕土翻松、晾干，或對過干土均勻加水，使其達到最佳含水量2%時進行碾壓。當路基填筑或開挖達到水泥穩定級配碎石的底面標高時，用推土機和刮平機對路基整平，壓路機壓實，以滿足攤鋪水泥穩定級配碎石的要求。12%灰土基層施工工藝同補強層工藝。1：3 水泥砂漿座漿找平，然后拉線安裝花磚，完工后的花磚平 15 整度、

29、縫的直順度、標高應符合要求。路緣石施工 施工順序：路緣石購置施工放樣 準備下承層（下基層）路緣石安裝。1、按設計要求選用合格的路緣石，在運輸過程中盡量避免碰撞，保證路緣石的完整性。2、施工放樣在下基層鋪筑并養生完后，進行路緣石施工放樣，根據中央分隔帶寬度放出路緣石安裝控制點（每 310 米一個點）。、清理下承層放樣結束后，對下承層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕 4、安裝（1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準確。（2）砂漿抹平后安放路緣石并進行勾縫，勾縫前對安放好的路緣石進行檢查，檢查其側面、頂

30、面是否平順以及縫寬是否達到要求，不合格的重新調整，然后再勾縫。路緣石鋪設完畢后，對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測，不合格路段重新鋪設。綠化帶施工綠化帶內填土，要求換填耕作土，保證今后樹木有足夠的生長土 16 壤。在路道施工過程中應注意各種檢查井、井蓖、進水井及接縫的處理，應按設計及規范進行施工。三、管道工程管道工程施工方案開槽施工法施工順序開槽施工法：測量工作溝槽開挖地基處理管道基礎及穩管施工砌筑檢查井鋼絲網水泥砂漿抹帶接口溝槽回填。（一）測量工作管道工程開工前要做好測量工作。根據道路給定中心控制點和設計圖紙，在現場測設出管道中線，并標出與管線沖突的地下構筑物位置；核對水準

31、點，；核對接入接頭處的高程；施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時用地范圍。（二）溝槽開挖1、污水管道溝槽開挖采用開槽方法，邊坡按1：0.5 控制，特殊地段根據實際開挖情況再放緩處理。由于開挖深度不大，開挖時計劃每個工作面使用一臺挖掘機進行基坑開挖，挖基土方的堆放在路線外側且距開挖邊坡一定的距離，避免邊坡滑塌，基坑另一側不堆放任何東西，預留施工便道，以便進行墊層混凝土和污水管吊裝。開挖寬度根據管道基礎確定，每側預留50cm的工作空間。2、施工準備：熟悉圖紙，明確高程，各種測樁齊備、牢固，不影響各道工序施工。土方開挖前應對開挖段土質、地下水位、地下構筑物、溝槽附近的地上建筑物、地下管線等進行調查，確定

32、堆土位置、施工道路及施工設備。主要機具：挖掘機、運輸機具、碾壓機械及其他夯實機具（適用于小范圍夯實）等。3、技術要求：機械挖槽前，應向操作人員詳細說明挖槽斷面、堆土位置、現有地下構筑物情況及施工要求等；并應指定熟悉機械挖土有關安全操作規程的 專人與司機配合，且及時量測槽底高程和寬度。17 機械挖槽時槽底土壤結構不得擾動，應在槽底設計高程上預留不小于10cm的土層，由人工清挖。安全施工、文明施工，注意沿線管線及構（建）筑物保護。人工清挖槽底時，應控制槽底高程和寬度，并不得擾動或破壞槽底土壤結構。在溝槽內側堆土，堆土距槽邊不得小于1m并不影響砼澆筑和管道安裝施工。堆土嚴禁掩埋樹樁、水井，不得掩埋測

33、量標志及道路附屬構筑物等。溝槽開挖尺寸說明，溝槽開挖坡度原則上按1：0.5 控制，具體情況可根據現場實際情況適當調整，槽底高程按照設計高程控制。4、質量要求（1）原狀地基土不得擾動、受水浸泡或受凍（2）地基承載力應滿足設計要求，不滿足要求時與業主方聯系，征求處理方案。（3）須進行地基處理時應壓實度、厚度滿足設計或業主要求（4）槽底高程允許偏差為 20mm，兩井之間 3 點（5）槽底中線每側寬度不小于規定值，兩井之間6 點（6）溝槽平整，邊坡坡度符合本技術交底中技術要求部分的規定。（7）溝槽開挖不得擾動天然地基或地基處理符合規定要求。（三）地基處理施工中遇有與設計不符的松軟地基、地質不勻等情況，

34、應提出設計變更；槽底土壤發生擾動應及時上報并會同監理及有關部門研究處理措施。（四）管道基礎及穩管施工管道基礎及管道安裝細部尺寸必須滿足給水排水國家標準圖集（砼基礎施工，即先澆筑平基砼，待穩管后再澆筑管座砼。06MS201）穩管前應將管子內外清掃干凈。管道應墊穩，管底不得反坡，相鄰管口接縫寬度應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、土塊等雜物。在平基上穩管時，應先在平基上彈好管道中心線，對口不留間隙，管子穩好后要用預制楔形墊塊等將管兩側卡牢、固定，為防止澆筑管座砼時，產生漂管、管道高程移位，管道穩完后要在每根管子的兩側設地錨，然后用鉛絲將管子拉緊，管子宜在距管口 50cm位置設置，每節管子設兩道。

35、管子穩好后應及時灌筑砼管18 座，砼澆筑過程中要設專人檢查管道是否有移位，模板是否穩固。下管采用 25T 吊車下管人工配合，吊車下管應有專人指揮。指揮信號應統一明確。吊車進行各種動作之前，指揮人員應檢查操作環境情況，確認安全后，方可向司機發出信號。指揮人員應熟悉機械吊裝有關安全操作規程、指揮信號及所吊管材、管件等對吊裝工藝的要求。在作業過程中，指揮人員應精神集中；吊車司機和槽下工作人員應聽從指揮。吊索應準確置于吊點，吊具應安裝牢固，管子起吊應平穩，吊速應均勻，回轉應平穩，下落應低速輕放，不得突然制動。嚴禁吊車在架空輸電線下工作。管材到場后，質控人員及現場管理人員應對管材逐根進行檢查，管材不得有

36、裂縫、破損，管口工作面應平整光滑，逐根測量管內徑、外徑及其橢圓度，并做好記錄；不合格管材不得用于工程。管節與管節、管道與檢查井的接口周圍縫隙應均勻，管道安裝應平直、無突起、突彎現象。采用平基、穩管、管座、抹帶四個工序連續作業的“四合一”施工時，應符合下列要求：管節下入溝槽后，宜先排放在同一側模板上。鋪設前應將管節洗刷干凈，并保持濕潤，平基施工在模板支設合格、下管后進行，灌筑平基砼時，應視管徑大小使砼面高出平基面24mm，并應進行搗固。砼的塌落度宜采用120mm；靠管口部位應鋪適量的抹帶砂漿。穩管緊隨平基砼搗固進行，將管節從模板上移至砼面，輕輕揉動，揉至管節高于設計高程 12mm，保持對口和中心

37、線位置準確，當管節位置不符合質量要求時，應及時調整。管座砼應在管節穩好，隨即支設兩側模板，澆筑管座砼，搗固砼時，應保持鋼絲網抹帶接口鋼絲網位置的準確。抹帶在管座砼澆筑完成后隨即進行，抹帶與穩管應間隔兩根管。管道鋪設完成后，應及時養護不得碰撞。2、質量要求：（1）砼表面應平整、直順。（2）砼應密實，不得有空洞，與管節結合牢固。（319）平基、墊層、管座質量及允許將偏差如下：序目質量及允許偏差(mm)檢測頻率點數項目1 砼抗壓強度范圍符合設計要求100m 1 2 墊層中線每側寬度不小于設計要求高程0，每 10米測一點，且不少于3每個驗收批點。15 厚度不小于設計要求3 平基中線每側寬度10，0 0

38、，15 不小于設計要求高程厚度肩寬10，4 管座5 肩高20 5 高程高程（無壓力管0，道）5 平基厚度土弧基礎腋角高不小于設計要求度不小于設計要求（4）穩管質量應符合下列規定：管內底高程允許偏差 10mm；(五)砌筑檢查井1、技術要求排水管道檢查井砌筑應符合下列要求：(1)排水檢查井內的流槽，宜與井壁同時砌筑，有預留支管的檢查井砌井時，應按照設計要求將預留管做好，當采用砌塊砌筑時，表面應用砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道接順。(2)砌筑時，對接入的支管應隨砌隨安，管口宜深入井室3cm。不得將截斷管端放在井內，預留管口應封堵嚴密，封口抹平，封堵便于拆除。(3)砌筑圓井應隨時掌握直徑尺寸，進

39、行收口時，三面收口的每層磚不應超過 45cm，圓井筒的楔形縫應以適宜的磚塊填塞，砌筑砂漿應飽滿。(4)檢查井內的踏步，安裝前應檢查防腐塑料層是否有破損，有破損的禁止使用，在砌筑時用砂漿填固，砂漿未凝固前不得踩塌。(5)砌筑檢查井的內壁應用原漿勾縫，有抹面要求時，內壁抹面應分層壓實，20 外壁用砂漿搓縫應密實。井壁預留孔與管節外壁間間隙，應按設計要求填塞；設計未規定時，宜用水泥捻縫，再用水泥砂漿將管節與井內壁接順，井外壁作45抹角。檢查井和管道采用剛性連接時，管節端面宜與井內壁平齊，不得凸出，回縮量不得大于 50mm。檢查井踏步采用水泥砼踏步，除此以外按圖（06MS201）施工。2、質量要求（1

40、）井壁砌筑應位置準確，灰漿飽滿，灰縫平整，不得有通縫、瞎縫，抹面應壓光，不得有空鼓、裂縫等現象.（2）井內流槽應平順圓滑，不得有建筑垃圾等雜物。（3）砂漿標號應符合設計要求，配比準確。（4）預留孔位置應正確，壓墻尺寸符合設計要求，勾縫整齊（5）踏步應安裝牢固、位置正確。（6）井蓋應完整無損，安裝穩固，位置準確。序號項目檢查數量允許偏差(mm)范圍點數平面軸向位置（軸向、垂直軸向）1 每座2 15+10，結構斷面尺寸0 2 2 長、寬3 井室尺寸20 2 直徑4 井口高程農田或綠地+20 1 與道路的規定一致路面5 井底高程不開槽法管道鋪設2 開槽法管道鋪D 1000mm D1000mm D 1

41、000mm 設D1000mm 10 15+10,-20+20,-40 21 水平及垂直間距、外露長度踏步安裝6 1 7 腳窩10 高、寬、深10 流槽寬度8 10 檢查井允許偏差請參見下表：（六）鋼絲網水泥砂漿抹帶接口施工 1、技術要求（1）水泥砂漿采用 1.2.5。（2）抹帶宜在灌筑管座后隨即進行，使抹帶與管座結合成一體；管座與抹帶分期施工時抹帶前管座應鑿毛、洗凈。（3）應選用無銹、無油垢，符合設計要求的鋼絲網，按設計規定尺寸加搭接長度預先裁截（4）管徑小于或等于600mm 的管子抹帶部分的管口應刷去漿皮。（5）將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一道。（6）在灌筑砼管座時，將鋼絲網按照設計規

42、定位置和深度插入砼管座內，并加適量抹帶砂漿，搗固密實。（7）應安裝抹帶用弧形邊模。（8）抹壓第一層水泥砂漿，厚度約為15mm，使其密實與管壁粘結牢固，然后將兩片鋼絲網包攏，用20或 22鍍鋅鐵絲將兩片鋼絲網扎牢。（9）管徑小于或等于600mm 時，應配合灌筑砼管座，用拖具在管內來回拖動，將流入管內的砂漿拖平。（10）水泥砂漿接口，宜采用覆蓋、濕養，適時灑水。2、質量要求抹帶接口表面應光潔密實，厚度均勻，不得有間斷和裂縫、空鼓，砂漿應密實飽滿；抹帶接口允許偏差：寬度5mm，0；厚度 5mm，0。（八）溝槽回填1、技術要求：（1）按要求施工，每一道工序需經過監理驗收合格后，方可進行下一道工序施工。

43、（222）施工期間管頂臨時堆土，不得超過設計高程。（3）回填前，槽內雜物必須徹底清除。（4）槽底至管頂以上 50cm范圍內不得含有機物及大于50cm的磚、石等硬塊。（5）溝槽回填應確保構筑物的安全，管道與井室等不位移，不破壞，溝槽兩側應同時回填，兩側高差不得超過30cm，管頂以上 25cm范圍內，宜用小型夯具，如木夯、石夯夯實，非同時進行的兩個回填段的搭接處，不得形成陡坎，應將夯實層留成階梯狀，階梯的長度應大于高度的2 倍。（6）管道回填時，兩側應同時進行回填；井室等附屬構筑物四周的回填土應同時進行。2、質量要求管頂以下、管道兩側部分回填土密實度為95以上。質量保證措施一、質量方針運用科學管理

44、手段,實施優質高效戰略，塑造文明企業形象，構筑客戶滿意產品。二、質量目標工程質量等級目標：優良。100，單位工程質量評定合格率各分項分部工程一次檢驗合格率100，確保本合同段全部工程質量達到優良標準。三、質量保證體系我公司已通過 ISO9001質量體系認證，中標后將按照 ISO9001標準建立本標段質量保證體系，成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，工程隊長、技術主管參加的全面質量管理領導組，積極開展全面質量管理活動，優化施工工23 藝，提高工程質量，確保達到合格工程。建立完善的專職檢查體系。項目部設安全質量檢查室，工程隊設專職質檢工程師，工班設兼職質檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明

45、確的質量檢查體系。項目部設工程試驗室，通過科學的檢測手段，協助配合監理工程師進行施工質量控制。為保證質量體系的有效運行，實現工程質量目標，成立質量自檢自控組織機構，按照招標文件，合同條款，設計文件以及施工規范要求，運用先進的管理方法，施工工藝，做好工程質量控制。詳見“質量保證體系框圖”。四、質量管理措施1、認真學習國家和交通部現行的技術規范、技術標準，深刻領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓、考核，按規定持證上崗。嚴格過程控制，確保本工程質量符合國家、山東省、濟寧市現行工程質量驗評標準等有關文件，工程達到優良工程標準，實現質量目標。2、隱蔽工程檢查驗收堅持自檢、互檢

46、、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業檢查相結合。施工班組在上、下班交接前應對當天完成的工程的質量進行自檢，對不符合質量要求的及時予以糾正。3、各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人，質量檢查人員組織工班長，按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。4、隱蔽工程覆蓋前 24h 報檢，每道隱蔽工程完成并經自檢合格后，由監理檢驗，做好隱蔽工程驗收質量記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經監理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經簽字認可的，禁止進行下道工序施工。5、按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程驗收記錄，并按ISO9001質量標準文件、資料控制

47、程序分類歸檔保存。工序施工中的施工日志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質量評定記錄等資料齊全。按要求，用碳素墨水填寫，其內容及簽字齊全，具有可追溯性。精品資料推薦24 6、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項目部設安全質量檢查室，工程隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。配齊、配強質量管理人員，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體系。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，切實實行質量一票否決制。7、本項目的管理人員必須取得相應的專業技術職稱或受過專業技術培訓，并具有一定的施工及管理經驗。專業工程人員必須按照國家有關規定的要

48、求進行培訓，取得上崗證及相應的技術等級證、持證上崗。8、新工人，變換工程人員和特種工種作業人員上崗前必須對其進行崗前培訓，考核合格后方可上崗。9、嚴把工程材料質量關，從選擇料源起到訂貨、采購進場、保管發放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料必須由發包人和監理人共同取樣送至發包人確定的試驗檢測單位進行試驗，經檢驗合格后方可訂購，材料進場后由工程試驗室取樣檢測試驗合格后方可使用。進場材料分類存放、保管，在使用前進行抽檢，檢驗合格后使用。對自購的其他材料及設備，由機械物資部選擇社會信譽好、商品注冊、售后服務好的供貨商，并貨比三家，最后確定供貨商并由發包人和監理人共同取樣送至發包人確定的試驗檢測單位

49、進行試驗，經檢驗合格后方可訂購。對進場的材料及設備的品種、型號、規格、數量、出廠日期、合格證和保修單，進行審核驗收，能做試驗、檢驗的，要進行試驗、檢驗，其結果合格后安裝或使用。使用“材料驗收單”、“材料標牌”、“發料單”、“材料追溯記錄表”，對材料入庫、出庫、進入工程實體等諸環節進行標識，以實現其可追溯性，防止不合格材料進入工程實體.10、機械管理部門要定期維修、保養現場的施工機電設備，保證其滿足施工需求。所有進場設備必須保持良好狀態。11、加強與建設、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，實現“四位一體”聯合創優的管理格局。12、編制切實可行的實施性施工組織設計與施工網絡計劃。

50、按網絡節點工期要求，分階段控制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。精品資料推薦25 13、項目部設工程試驗室，負責全標段的工程試驗工作，對成品，半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質量合格，資料齊全，試驗數據準確；采取有效的試驗檢測手段，控制工程質量，嚴把計量關，對所有在用計量設備按規定進行檢驗標定，合格后投入使用。14、加強施工技術管理，堅持設計文件分級會審制度、技術復核制度、技術交底制度。在開工之前，由總工程師組織有關技術人員進行圖紙會審，每份經建設單位簽章后的圖紙必須經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員進行施工方案、設計意圖、質量標準及創優措施等方面的

51、交底，并做好記錄。所有圖紙、技術交底、測量放樣資料做到及時、準確、無誤，并由技術主管審核簽字后交付施工，杜絕技術指導錯誤影響工程質量。項目部設精測組，負責本標段的控制測量布網與施工階段復測工作。五、質量技術組織措施建立健全的工程質量保證體系，建立現場質量管理制度，提高質量意識。共同溝工程項目設一名專職質量監督人員。質量監督人員全面負責該工程的質量監督工作，并行使質量的否決權、停工權、返工權、罰款權。開工前要做好各項技術準備和技術交底工作，施工技術人員要熟悉圖紙。施工中配合測量員進行質量控制，及時校核軸線、標高。嚴格按照工序組織施工，并編制具體的施工方案指導施工。加強各種技術交底工作，辦好交底手

52、續，有條不紊的組織施工工地配備專職人員、試驗人員、連續值班，確保施工各項工序都有質量控制和監督，按質量三檢制要求，進行分級檢查驗收，經檢查合格后方可進行下道工序作業。砼、鋼筋必須有質保單，并按規范做好有關試驗。施工過程中做好工序詳實、準確的施工記錄，如實反映本工程質量。主動接受建設、監理單位及總包等有關單位的工程質量監督，并加強與設計代表的聯系，為提高工程質量監督，并加強與設計代表的聯系，為提高工程施工質量共同努力，確保共同溝施工質量。精品資料推薦26 工期保證措施為了保證優質高速地完成本段工作任務，確保“精品”工程的實施，我公司特制定如保證工程施工進度的措施：一、工期控制措施1、公司領導定期

53、到現場召開協調會議，及時解決現場上的問題，以免影響工程進度。2、配備性能良好、數量足夠的配套機械及機操維修人員、保證機械正常的完好率和利用率。3、安排好季節施工，密切觀察氣候情況，采取有效的防雨、排水措施。4、維護好施工便道，材料運輸道路，保證暢通，滿足施工生產。5、做好勞動力、機械設備的合理調配，必要時實行雙班或三班連續作業。6、配備全套試驗儀器和有經驗的試驗人員，加強試驗檢查工作，及時提出試驗報告，確保施工順利進行。7、做好協調工作，為各工序的交叉流水作業創造條件，避免相互干擾影響，減緩進度。8、施工管理人員應悉習圖紙和設計要求，杜絕返工。精品資料推薦27 環境保護與文明施工措施第一節管理

54、目標我們將依據 ISO14001-（1996）環境管理標準和我公司環保手冊，建立環境管理體系，制定環境方針、環境目標和環境指標，配備相應的資源，遵守法規，預防污染，節能減廢，實現施工與環境和和諧，達到環境管理標準的要求，確保施工對環境的影響最小，并最大即場地達到施工環境的美化，選擇功能型、環保型、節能型的工程材料和設備。認真貫徹執行建設部、省和市關于施工現場文明施工管理的各項規定。使施工現場成為干凈、整潔、安全和合理的文明工地。鑒于本工程的特殊性，我們將重點控制和管理現場布置、監建規劃、現場文明施工、大氣污染、對水污染、廢棄物管理、資源的合理使用以及環保、節約型材料、設備的選用等。在制定控制措

55、施時，考慮對企業形象的影響、環境影響的范圍、影響程度、發生頻次、社區關注程度、法規符合性、資源消耗、可節約程度以及對材料設備，對建筑環保節能的效果等。精品資料推薦28 第二節組織保證1、在項目經理部建立環境保護體系，明確體系中各崗位的職責和權限，建立并保證一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應的培訓。2、本工程施工現場必須嚴格按照公司環保手冊和現場管理規定進行管理，項目經理部成立人的場容清潔隊，每天負責場地內外的清理、保潔、灑水降塵等工作。第三節工作制度建立并執行施工現場環境保護管理檢查制度。每周組織一次由各專業施工單位的文明施工和環境保護管理負責人參加的聯合檢查，對檢查中所發現的問題

56、，根據具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，項目經理部有關部門監督落實問題的解決情況。第四節文明施工措施管理制度1、建立嚴格的各種管理制度，領導掛帥，責任明確，定人定崗。2、在主要大門口明顯處設置標牌，標牌寫明工程名稱、工程規模、建設單位、設計單位、施工單位、工地負責人及開、竣工日期等內容，字跡書寫規范、美觀，并經常保持整潔完好。施工現場懸掛“一圖五牌”（施工現場平面圖、安全生產牌、消防保衛牌、文明施工牌、工程簡介牌、管理人員及監督電話），在沿線主要地段的明顯位置懸掛、張貼。3、現場臨設標準化、規范化；嚴格按照方案平面布置搭設，做到室內外整潔，周圍環境干凈，有一個良好的生產、工作、生活環境。

57、4、施工現場建筑材料按平面布置定點整齊堆放，砂石成堆見方，道路做到暢通無阻。5、施工現場劃區管理，人行交通便道無亂石堆入，方便行人和安全，每道工序做到工完場清；搞好交叉配合工作，垃圾及時清運。精品資料推薦29 6、危險施工區域派人佩章值班，并懸警示牌或警示燈。7、施工現場機械設備做到整潔，電氣、開關電箱按規定制作完整、帶箱，安全保護裝置齊全可靠，并按規定設置，操作人員持證上崗，懸掛崗位責任牌和安全操作規程標牌。8、運輸各種材料、土方、垃圾等應有遮蓋和防護措施，嚴格防止泥砂隨車輪帶出場外，不得將垃圾和土方灑漏在道路上，影響市容環境衛生。9、嚴格遵守社會公德、職業道德、職業紀律，妥善處理施工現場周

58、圍公共關系，爭取有關單位和群眾的諒解和支持，控制施工噪音盡量避免夜間施工，作到施工不擾民。10、為使行人方便，每天安排人進行路面修整，重要路口采取措施，保障行人正常通行。12、現場每天安排人進行現場保潔、灑水，防止灰塵。第五節防止對大氣污染1、施工階段，定時對道路進行淋水降塵，控制粉塵污染。2、施工垃圾應及時清運，并適量灑水，減少粉塵對空氣的污染。3、水泥和其他易飛楊、細顆粒散體材料，安排在庫內存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺灑、飛楊，卸運時采取措施，減少污染。4、物料堆放地全部實現硬化。5、現場內設置的食堂和宿舍，由專人負責管理，確保衛生和安全符合規定。8、施工場地周邊以及出入口無垃圾、無污水

59、等，做到施工現場周邊安全、整潔、暢通。9、嚴禁在施工現場焚燒廢棄物，防止有毒、有害、惡臭塵煙和氣體發生。10、遇有四級風速以上的天氣，停止土方施工。11、施工現場應設置沖洗車輛、設備等設施和污水沉淀池、排水溝，保持排水系統良好，做到場內無積水。精品資料推薦30 第六節防止對水污染1、施工現場設沉淀池，將廢水經過沉淀后排入水域。2、現場交通道路和材料堆放場地統一規劃排水溝，控制污水流向，設置沉淀池，污水經沉淀后再排入市政污水管線，嚴防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區域污染環境。3、加強對現場放油品和化學品的管理，對存放油品和化學品的庫房進行防滲處理，采取有效措施，在儲存和使用中，防止油料

60、跑、冒、滴、漏污染水體。第七節防止施工噪音污染1、現場混凝土振搗采用低噪音混凝土振搗棒，振搗混凝土時，不得振鋼筋和鋼模板，并做到快插慢撥。2、合理安排施工進度，對易產生噪聲（震動）的施工機械應采取有效控制措施，減輕噪聲擾民。3、加強環保意識的宣傳。采用有力措施降低人為的施工噪聲，嚴格管理，最大限度地減少噪音擾民。第八節限制光污染措施1、探明燈盡量選擇既能滿足照明要求又不刺眼新型燈具或采取措施，保障夜間照明。2、探明燈只照射施工區而不影響周圍社區。第九節廢棄物管理1、施工現場設立專門的廢棄物臨時貯存場地，廢棄物應分類存放，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存。精品資料推薦31 2、有害的廢棄

61、物運輸確保不散撤、不混放，送到政府批準的單位或場所進行處理、消納。3、對可回收的廢棄物做到再回收利用。第十節材料設備的管理1、對現場堆場進行統一規劃，對不同的進場材料設備進行分類合理堆放儲存，并掛牌標明標示，重要設備材料利用專門的圍欄和庫房儲存，并設專人管理。2、在施工過程中，嚴格按照材料管理辦法，進行限額領料。3、對廢料、舊料做到每日清理回收。4、使用計算機數據技術對現場設備材料進行統一編號和管理。第十一節環保節能材料設備的選擇以業主為主導，在材料設備造型方面，遵從以下原則：1、滿足設計要求；2、滿足規范要求；3、滿足質量和工程所有的使用功能要求；4、滿足環保、節能要求，具有良好的使用壽命，

62、便于今后工程的維護和管理，達到降低工程維護管理費用和運營費用的目的。第十二節其他措施1、對易燃、易爆、油品和化學品的采購、運輸、貯存、發放和使用后對廢棄物的處理制定專項措施，并設置專人管理。2、對施工機械進行全面的檢查和維修保養，保證設備始終牌良好狀態，避免噪音、滴漏和廢油、廢棄物造成的污染，杜絕重大安全隱患的存在。3、生活垃圾與施工垃圾分開，并及時組織清運。精品資料推薦32 4、施工作業人員不得在施工現場以外逗留、休息。安全措施第一節一、安全方針安全第一預防為主，加強管理消除隱患。二、安全目標杜絕重特大事故，控制和減少一般事故發生。三、安全保證體系執行標準：執行國家、山東省、濟寧市現行安全生

63、產文明施工驗評標準。安全保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。安全保證體系見圖“安全生產保證體系框圖”。1、組織保證本項目成立以經理、總工程師、安檢工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成自上而下的安全生產監督、保障體系，對施工生產過程實施安全精品資料推薦33 監控。項目部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責、確保落實群體保安全的總體格局，為實現安全生產提供強有力的組織保證。2、工作保證夯實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動，力爭將事故隱患消滅在

64、萌芽狀態。加強職工崗前培訓，實行持證上崗，提高全員的安全意識。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規程，并一一落實到各項工作中，確保安全目標的實現。3、制度保證為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，對施工生產全過程進行安全督導。以制度規范每一個職工的行為，并逐漸轉變成一種自覺的行動，真正實現安全生產。制定的十二項安全生產管理制度如下：安全生產責任制度；班前安全講話制度；安全活動日制度；安全設計制度；安全技術交底制度；安全生產交接班制度；安全操作掛牌制度；臨時設施驗收制度；安全檢查制度；安全教育制度；安全獎懲制度；安全事故報告制度。四、安全生產技術組織措施1、土方開挖安全措施

65、土方開挖前，需在施工準備工作完成之后，經上級檢查認可方能進行施工。施工前，主管工程師需向施工人員進行技術交底，內容包括：設計文件、施組，說明地質、施工方法、使用機具、安全措施、質量標準以及中線水平控制辦法等。堅持以地質為先導的原則，時刻掌握地層地質情況，異常地質要有特殊支護措施。施工人員到達工作地點后，工班長首先組織大家分頭檢查工作面，機具設施是否處于安全狀態，詳細檢查支護是否牢固，開挖面是否穩定，如有松動和裂紋，及時加固處理。加強監測：開挖后，及時量測樁頂位移，及時對數據進行分析，發現異常情況立即上報，并采取相應防治措施。精品資料推薦34 2、運輸安全措施溝槽的棄碴場地，避免因棄碴造成排水不

66、暢與過大土壓引起對建筑物的危害；若靠近交通道，防止棄碴危害車輛與人身安全。有害環境保護的棄碴方案，征得當地環保部門的同意。裝載料具時，避免超出裝載限界。裝運大體積或超長料具時，捆扎牢固，并加游車與保險繩和顯示限界的紅燈，還專列運輸和專人指揮。各種運輸設備避免人、料混裝，嚴禁非司機、非調車員搭乘非運人的車輛與行走機械。否則調車員與司機有權拒絕發車。禁止使用裝載機當“吊機”爬坡和當運輸車用，以免違章發生事故。3、管溝主體結構作業安全措施主體結構使用的腳手架、工作平臺、模板臺架、跳板、梯子等，安設牢固，其承重避免超過設計能力，并在現場標明；腳手架、工作平臺搭設不低于1m的欄桿，底板滿鋪，木板端頭搭在

67、支點上，嚴禁出現探頭板；避免以模板架兼作腳手架。工作臺與跳板上避免有露頭釘子；跳板寬度不小于60cm，自由長度不大于 3m，并釘防滑木條，高度大于2m時，外側有欄桿；上下平臺的梯子一側有扶手。灌筑混凝土前，先檢查擋頭板是否穩定和嚴密，灌筑時兩側對稱進行，不使支架受到偏壓；拆除混凝土輸送軟管時，停止混凝土泵的運轉，臺架停止工作時，及時切斷電源，以防漏電、觸電。吊裝和拆除模板宜用小型機具，設專人指揮、監護，以防事故發生。4、施工機械的安全保證措施施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設備，在投入使用前，按規定的安全技術標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好，能安全運行的，

68、才準投入使用。使用期間，指定專人負責維護、保養，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，保證機械設備的完好率和使用率。所有機械操作人員都經過培訓合格后，持證上崗。不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。精品資料推薦35 所有機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放點，夜間有專人看管。用手柄啟動的機械注意防止手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備

69、進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，站在可讓人眺望的安全地點并明確規定指揮聯絡信號。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。5、安全用電5.1 嚴格按照有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴禁使用。5.2 配電箱開關分開設置，必須堅持一機一閘用電，并采用兩極漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。5.3 照明電線絕緣良好，導線不得隨地鋪放或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3 米，室內不低于 2.4 米。5.4

70、 配電箱、開關箱：使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電工作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設置。金屬外殼電箱做接地或接零保護。5.5 架空線必須設在專用線桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4 米以上，機動車道為6 米以上。5.6 接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，每兩根接地之間間距不小于 2.5 米，接地電阻符合規定。電桿轉角桿、中轉桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。5.7 用電管理：安裝、維修、拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做

71、好檢查紀錄。精品資料推薦36 第二節管理目標1、在施工中，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，認真執行國務院、建設部、省及市關于建筑施工企業安全生產管理的各項規定，把安全生產工作與生產任務緊密結合，保證施工人員在生產過程中的安全與健康，嚴防各類事故發生，力爭達到：“安全生產文明施工標準化工地”的要求。2、強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改，杜絕死亡事故，確保無重大工傷，嚴格控制輕傷頻率在千分之五以內。第三節行為控制1、進入施工現場的人員必須按規定戴安全帽，并正確使用。2、凡從事 2 米以上無法采用可靠防護設施的高處作業人員必須系安全帶。安全帶應高掛低用，

72、不得低掛高用，操作中應防止擺動碰撞，避免意外事故發生。3、參加現場施工的所有特殊工種人員必須持證上崗，并將證件復印報項目經理部安全生產領導小組。第四節施工安全注意事項1、機械設備和勞動力現場協調合理，不得相互干擾和擁擠，避免發生安全事故。2、機械操作人員應持證上崗（含其它特殊工種），非機械操作人員不得開動機械設備，機械不得帶病運轉。3、機械的轉移及轉運必須符合安全規范。4、在機械的運行路線內或工作半徑內嚴禁閑人停留。5、機械在高坡及不穩定地段作業時須防止打滑，夜間施工必須設置足夠的照明，并設專職安全值班指揮夜間施工作業。6、溝槽施工時，在溝槽兩邊增設安全進行防護，必須經常檢查溝辟穩定性，支護必須牢固可靠，拆除護壁支撐時，應按回填順序依次進行。7、加強施工現場的安全保衛工作，確保企業和職工的安全利益。8、在抓好安全施工的同時，也要抓好職工的飲水、飲食、防病、治病等衛精品資料推薦37 生工作。