1、 1 過渡段施工方案一、編制依據(jù)：1、新建西寶鐵路客運(yùn)專線DIK519+596.97DIK520+395.6、DIK520+444.4DIK521+772.78 兩段路基施工圖(圖號(hào))西寶客專施（路）02-01-02 2、新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線施工圖路基通用結(jié)構(gòu)詳圖（圖號(hào)）西寶客專施通（路）-01。3、設(shè)計(jì)技術(shù)通知單（編號(hào)）XBLJ-05。4、鐵路路基施工技術(shù)指南及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。5、參考中鐵一局集團(tuán)鄭西、武廣、京滬、哈大等路基施工經(jīng)驗(yàn)。二、使用范圍：本方案適用于 DIK519+596.97DIK521+772.78 段所有橋涵過渡段填筑。三、編制目的1、明確過渡段改良土和級(jí)配碎石的填筑工藝

2、流程、操作要點(diǎn)。2、檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)。3、確定施工參數(shù)、施工設(shè)備及施工工藝，為過渡段填筑大面積施工提供科學(xué)依據(jù)。四、工程概況：本段路基范圍內(nèi)共設(shè)12 處過渡段填筑，4 處橋臺(tái)過渡段和 8 處涵洞過渡段。臺(tái)后路堤填筑采用倒梯形過渡的方案。過渡段基床表層填料采用級(jí)配碎石（摻5%P C32.5 水泥），基床表層以下倒梯形部分分層填筑摻入度不小于 20m，過渡段后 4m范圍內(nèi)基床表層級(jí)配碎石摻縱坡 13%P C32.5 水泥長(zhǎng)5%P C32.5 水泥。線路，為直線段。過渡段下部地基為預(yù)鉆孔沖擴(kuò)擠密樁和CFG 樁。過渡段主要分兩種類型，路堤與橋臺(tái)過渡段和路堤與涵洞過渡段，施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行過渡段工藝性試驗(yàn)。我部過

3、渡段工藝性試驗(yàn)選于DIK521+716(1-4.0m4.0m)涵洞和漆水河特大橋西安臺(tái)，平均填土高度6.5m。1、取棄土場(chǎng)過渡段取土場(chǎng)設(shè)計(jì)位置位于DIK526+000右 9.0km 龐家村，取土場(chǎng)面積113畝。棄土場(chǎng)選定在本段路基附近廢棄磚廠，進(jìn)行地基處理中樁挖土棄土。設(shè)計(jì)取 2 土場(chǎng)被政府部門規(guī)劃用于其它，取土場(chǎng)變更為北于村DIK521+300及白家孔DIK521+200處兩處土場(chǎng)，取土場(chǎng)面積128畝。2、改良土拌合站過渡段改良土拌合站設(shè)置于水泥罐 2 個(gè)，每小時(shí)生產(chǎn)改良土DIK520+600右側(cè)，采用 WBC500 拌合機(jī)，設(shè) 100t240m3，用于生產(chǎn)包邊土4%、6%改良土填料。3、級(jí)

4、配碎石拌合站過渡段級(jí)配碎石拌合站設(shè)置于DIK521+400處左側(cè)，采用 JS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)，設(shè) 2 個(gè)拌合機(jī)，每小時(shí)生產(chǎn)級(jí)配碎石混合料5%150t，用于生產(chǎn)過渡段摻3%、級(jí)配碎石填料。3、主要工程數(shù)量表序號(hào)單位1 項(xiàng)目名稱級(jí)配碎石PSAm3水泥t 滲水板m2橫向排水管數(shù)量7760.27 494 54.74 m 33.1 備注過渡段過渡段過渡段過渡段2 3 4 4、施工便道級(jí)配碎石拌合站及路基段施工便道已拉通，便道寬度7m，便道結(jié)構(gòu)形式為底層 30cm灰土、以上鋪設(shè) 60cm建筑垃圾、上層鋪設(shè)10cm砂礫或碎石，并形成橫坡，能夠滿足雨季惡劣天氣情況下運(yùn)輸通行要求。5、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件本段工程

5、地處興平市，施工資源條件較好。施工場(chǎng)地平坦，條件較好。6、材料供應(yīng)過渡段摻水泥級(jí)配碎石混合料所需水泥，所選冀東海德堡量及儲(chǔ)量豐富，滿足本工程所需水泥供應(yīng)要求。PC32.5水泥生產(chǎn)三、勞動(dòng)力組織及機(jī)械設(shè)備配置1、施工管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程施工要求，由項(xiàng)目副經(jīng)理牽頭，工程部、物資部、設(shè)備部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室具體實(shí)施，在項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)工作。主要組織機(jī)構(gòu)及人員配置 3 序號(hào)姓名職務(wù)1 程慶斌職責(zé)副經(jīng)理負(fù)責(zé)全面生產(chǎn)管理工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、勞2 鄭蕾動(dòng)力、物資組織安排工程部長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)施工組織、方案的制定，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控3 于振龍制及過程總結(jié)分析，負(fù)責(zé)編制過渡段總結(jié)報(bào)告安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全

6、防護(hù)，確保安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量閆4 歧控制評(píng)定和環(huán)水保控制現(xiàn)場(chǎng)主管負(fù)責(zé)過程實(shí)施中技術(shù)控制，施工記錄和數(shù)據(jù)采集整理5 金廣營(yíng)測(cè)量主管試驗(yàn)室主6 鄧錦寧任負(fù)責(zé)樁位放樣，標(biāo)高控制，路基沉降控制負(fù)責(zé)路基過渡段試驗(yàn)檢測(cè)，路基過渡段試驗(yàn)數(shù)據(jù)采7 韋旭東集整理，并對(duì)路基過渡段填筑進(jìn)行試驗(yàn)分析總結(jié)物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程所需的所有物資的原材料及時(shí)送樣和正常供應(yīng)8 周國(guó)新設(shè)備部長(zhǎng)9 李軍負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及時(shí)到位和正常使用地畝負(fù)責(zé)施工場(chǎng)地的征遷工作，施工過程中地畝干擾協(xié)調(diào)和組織機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)2、施工隊(duì)伍組織根據(jù)過渡段施工特點(diǎn)，計(jì)劃安排 1 個(gè)施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)包邊土、級(jí)配碎石運(yùn)輸、攤鋪、平整、碾壓。3、勞動(dòng)力配置根據(jù)工作的需要

7、組織施工隊(duì)伍，考慮工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)抽調(diào)我公司機(jī)械筑路公司的人員，并配備技術(shù)能力強(qiáng)，有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員，合理配置現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力，滿足施工要求。包邊土、級(jí)配碎石運(yùn)輸：現(xiàn)場(chǎng)管理人員1 人；操作司機(jī) 10 人；修理工 2 人。推平碾壓：現(xiàn)場(chǎng)管理人員2 人；操作司機(jī) 6 人；修理工 1 人；其他配合施工人員 2 人。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員：4 人。現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員：1 人。試驗(yàn)檢測(cè)人員：3 人。現(xiàn)場(chǎng)人員安排：（1）技術(shù)人員：閆歧、王偉、王磊、郭晨工作安排：閆歧為路基過渡段技術(shù)負(fù)責(zé)，郭晨收集整理資料，王偉、王磊負(fù)4 責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，王偉配合落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)工作。工作內(nèi)容：水準(zhǔn)測(cè)量、檢驗(yàn)批資料、收集試驗(yàn)資料、安全質(zhì)量、環(huán)保以

8、及現(xiàn)場(chǎng)施工中的協(xié)調(diào)。所有技術(shù)工作必須有記錄，記錄必須詳細(xì)，包括抄平記錄，拌料開始、中斷和結(jié)束時(shí)間，碾壓遍數(shù)和碾壓時(shí)間、施工順序，參加施工人員名單和分工情況，工程量等。（2）領(lǐng)工員：詹建生工作安排：詹建生為級(jí)配碎石、水泥土混合料填筑領(lǐng)工，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行各種機(jī)械調(diào)配工作。工作內(nèi)容：路基過渡段上的埋樁掛線、畫方格、指揮倒料、排水工程施工、邊坡修整、馬道維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)形象宣傳，領(lǐng)工員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)民工和機(jī)械做合理的調(diào)整。需詳細(xì)記錄施工機(jī)械種類、數(shù)量及使用時(shí)間，民工分配和考勤。（3）拌和站：站長(zhǎng)王軍喜，主操作手等生產(chǎn)人員8 名，電工 1 名。全面協(xié)調(diào)級(jí)配碎石、水泥土混合料生產(chǎn)過程和操作人員的工作安排，負(fù)責(zé)

9、對(duì)兩處拌和站的突發(fā)事件和機(jī)械問題的處理。工作安排：8 名生產(chǎn)人員分兩個(gè)班組進(jìn)行生產(chǎn)和日常機(jī)械保養(yǎng)，保證拌和機(jī)平穩(wěn)、正常生產(chǎn)。民工數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)情況由拌和站確定。操作手需記錄生產(chǎn)情況生產(chǎn)時(shí)間、機(jī)械詳細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每小時(shí)出料數(shù)量和日生產(chǎn)總量，上報(bào)水泥用量和存儲(chǔ)情況。嚴(yán)格做好交接班記錄。（4）測(cè)量人員：范鑫、牛猛工作安排：施工放樣和資料整理。（5）檢測(cè)人員：王波、周鑫園2 名由試驗(yàn)室安排工作安排：現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)系數(shù)、7 天飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、灰劑量、K30、Evd、水泥進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，試驗(yàn)記錄及報(bào)告整理，所有資料當(dāng)天完成。各部門記錄表由工程部提供，填寫后各部門保留原始記錄，將工程部所提供表格交接班時(shí)統(tǒng)一交付現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)

10、員。4、材料配備材料供應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求本著合理的調(diào)配原則，確保施工過程合理、有序進(jìn)行。采購(gòu)材料的檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收，由監(jiān)理工程師按照規(guī)范或規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，方可用于5 過渡段施工。5、設(shè)備配備情況主要機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)D851 型PC220 15t 推土機(jī)挖掘機(jī)壓路機(jī)壓路機(jī)壓路機(jī)20t 26t 平地機(jī)PQ-185 平板振動(dòng)夯2 3 4 5 6 7 8 20t 9 自卸汽車灑水車8t WBC-500 改良土拌合機(jī)級(jí)配碎石拌合機(jī)JS750 灌砂桶電熱鼓風(fēng)干燥箱101 型微波爐1kW 電子天平2000克 0.01 5000 克 0.1 30kg 精度 1靜水力學(xué)天平克10 11 12

11、 13 14 15 16 17 18 10ml2000ml 19 電子稱量筒土壤篩國(guó)標(biāo)數(shù)量1 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)5 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)1 臺(tái)2 套1 臺(tái)2 臺(tái)2 臺(tái)2 臺(tái)2 臺(tái)2 套2 套1 臺(tái)1Evd K30 套設(shè)備情況良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好20 21 四、施工方案 1、試驗(yàn)?zāi)康倪x擇 DIK521+716涵洞及漆水河特大橋西安臺(tái)過渡段進(jìn)行施工工藝試驗(yàn)，是采用不同的機(jī)械組合配置，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓方式、6 碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械組合和施工工序組合，以獲得最佳的施工工藝和最合理的機(jī)械組合。試驗(yàn)段施工完成后，通過

12、對(duì)有關(guān)指標(biāo)、數(shù)據(jù)的檢測(cè)及分析總結(jié)，取得施工工序控制參數(shù)，用以指導(dǎo)全線過渡段施工。試驗(yàn)段取得的施工參數(shù)：通過試驗(yàn)段 DIK521+716涵洞和漆水河西安臺(tái)過渡段的施工，以確定過渡段級(jí)配碎石混合料填筑施工工藝參數(shù)和機(jī)械的合理配置。計(jì)劃確定的主要參數(shù)有：1）摻水泥級(jí)配碎石虛鋪厚度；2）壓實(shí)設(shè)備噸位及壓實(shí)遍數(shù)；3）機(jī)械運(yùn)輸能力；4）運(yùn)輸機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械合理配備；5）過渡段沉降量與時(shí)間（填層厚度）的關(guān)系曲線。施工計(jì)劃過渡段試驗(yàn)段計(jì)劃3 天一層。共 22 層，需要 44 天。計(jì)劃施工時(shí)間為 2010 年 9 月 29 日至 2010 年 10 月 29 日2、試驗(yàn)范圍過渡段試驗(yàn)段選擇的依據(jù)和原則為

13、該段地基處理施工完成完成并經(jīng)檢測(cè)合格，具備施工過渡段施工條件；地形、地貌及地質(zhì)條件具備本項(xiàng)目橋臺(tái)與路堤、涵洞與路堤過渡段工程代表性；試驗(yàn)所取得的數(shù)據(jù)具備推廣使用的條件。經(jīng)比選，決定試驗(yàn)路段選擇為DIK521+716(1-4.0m4.0m)涵洞臺(tái)背和漆水河特大橋西安臺(tái)兩處，長(zhǎng)度分別為20m和 22.1，均為路堤。過渡段回填必須待橋臺(tái)或涵洞主體施工完成后，將橋臺(tái)臺(tái)尾及涵洞兩側(cè)防水層處理完成后，進(jìn)行過渡段施工。本標(biāo)段內(nèi)過渡段分路堤與橋臺(tái)過渡段、路堤與涵洞過渡段兩種形式。過渡段墊層同路基段墊層。過渡段采用倒梯形，基床表層以下采用摻泥級(jí)配碎石，兩側(cè)設(shè)4%水泥土、6%3%水水泥土包邊土。（一）過渡段工藝流

14、程過渡段施工流程圖如下圖所示：過渡段墊層7 埋設(shè)路基沉降觀測(cè)元當(dāng)前部位填筑材料摻水泥級(jí)配碎拌制摻水泥級(jí)配碎石拌合摻 4、6%水泥包邊土拌合摻水泥改良土、運(yùn)自卸汽車運(yùn)輸路基兩側(cè)卸料攤鋪、按填筑部位卸料、整平整平開始測(cè)量放線填層碾壓壓實(shí)合格填層養(yǎng)護(hù)填層整修混合料檢驗(yàn)合格不合格處置結(jié)分層循環(huán)填束筑否是否是 8（二）過渡段填筑施工1、路堤與橋臺(tái)過渡段橋臺(tái)基坑回填 C15砼橋臺(tái)承臺(tái)基坑施工完成后，臺(tái)尾方向回填 C15混凝土，回填深度自承臺(tái)底至承臺(tái)頂，橫路基方向回填寬度上口為路基表層頂面寬度，下口為上口寬度向內(nèi)側(cè)按8.8m 邊坡按 1:1 坡率至路基墊層1：1 坡率至承臺(tái)底寬度。如下圖尺寸：5%水泥 級(jí)

15、配 碎 石6%水泥 改 良4%水土級(jí) 配 碎泥 改 良 土石回填C15 砼直徑漆 水 河 西 安滲 水 板橫 向 排 水100mm管臺(tái)不陡于1：3II橋臺(tái)臺(tái)尾軌 頂 高 度設(shè) 計(jì) 路 肩級(jí)配碎 石 摻 3%水泥路堤與橋臺(tái)過渡段示意圖1：1.511：1：13%回填C15 混凝土水泥級(jí)配碎石6%6%4%水泥土水泥土水泥土5%4%水泥土水泥級(jí)配碎石I-I 斷面 9 回填混凝土?xí)r采用土模，開挖基坑是人工配合機(jī)械對(duì)基坑進(jìn)行修整，人工搭設(shè)溜槽直接灌注，混凝土灌注時(shí)應(yīng)分層進(jìn)行，每層不得大于40cm。用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振搗時(shí)采用快插慢拔、垂直點(diǎn)振法，振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不宜大于振搗棒作用的 1.5 倍，且插

16、入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm。確保混凝土均勻密實(shí)。待混凝土終凝后，將混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，用土工布進(jìn)行覆蓋。橋臺(tái)臺(tái)尾滲水材料布設(shè)在橋臺(tái)主體施工完，橋臺(tái)過渡段施工前，進(jìn)行臺(tái)尾滲水板施工。滲水板采用無砂混凝土，標(biāo)號(hào)不低于C10，基礎(chǔ)分兩部分，上半部分采用無砂混凝土，下半部分采用碎石基礎(chǔ)，具體形式如下圖：臺(tái)寬C10 無砂混凝土滲水板基礎(chǔ)混凝土基礎(chǔ)C10100軟式透水管無砂混凝土滲水板注：本圖尺寸以 cm滲水板結(jié)構(gòu)圖計(jì)。其中 H=基層頂層底面標(biāo)高-滲水板基礎(chǔ)頂面標(biāo)高滲水板及基礎(chǔ)砼直接在現(xiàn)場(chǎng)澆筑，施工順序：碎石基礎(chǔ)C10無砂混凝土滲水板基礎(chǔ)滲水板。滲水板基礎(chǔ)橫橋向長(zhǎng)度不小于路基兩側(cè)坡腳位置邊坡基

17、礎(chǔ)間距離，中間埋設(shè) 100mm 透水軟管，透水管底面不得低于兩側(cè)坡腳無砂混凝土采用 P032.5 號(hào)普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥和30cm。10-20mm粒徑石子（礫石或卵石）加水拌制而成。灰石比c10，平均滲透系數(shù)應(yīng)大于2000m/d1：6，水灰比 0.3810，混凝土強(qiáng)度不低于。臺(tái)尾過渡段填筑過渡段墊層A、改良土填筑：滲水板施工完成后，進(jìn)行過渡段填筑施工。過渡段承臺(tái)基坑以外墊層采用 6%水泥土，工藝參數(shù)同路基6%水泥土墊層，墊層厚度1m，共分5 層進(jìn)行填筑，第一層和第五層壓實(shí)厚度10cm，松鋪系數(shù) 1.1，第二層、第三層、第四層壓實(shí)厚度分別為26cm、26cm、27cm，松鋪系數(shù) 1.25。施

18、工時(shí)應(yīng)與相鄰路基段同步施工。B、土工格柵鋪設(shè)：第一層與第四層施工完成后準(zhǔn)確放樣中線、邊線位置，并撒出白灰線。人工鋪設(shè)（80KN/m）雙向土工格柵，鋪設(shè)寬度應(yīng)在坡腳內(nèi)側(cè)0.5m處，反向折回，折回部分的寬度不小于2m。鋪設(shè)時(shí)注意預(yù)留縱、橫向搭接長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度不小于 20cm，搭接部分橫向每隔1m用 8#鐵絲進(jìn)行捆扎，施工時(shí)應(yīng)采用U型卡進(jìn)行固定。C、運(yùn)輸、整平機(jī)械組合：采用5 輛 20t 自卸汽車運(yùn)輸，出料后用彩條布覆蓋，確保運(yùn)輸途中填料水分減少量處于2%以內(nèi)。D85推土機(jī)粗平，PQ-185平地機(jī)精確整平，必要時(shí)人工輔助進(jìn)行攤鋪。D、碾壓機(jī)械組合形式：碾壓形式為15t、20t 光輪壓路機(jī)各靜壓一遍，

19、20t光輪壓路機(jī)弱振第三遍，26t 光輪壓路機(jī)弱振第四遍，20t 光輪壓路機(jī)靜壓一遍收面。靠近橋臺(tái)大型機(jī)械碾壓不到處采用小型機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。包邊土施工包邊土填料與路基填料相同，與過渡段級(jí)配碎石同時(shí)施工。A、改良土填料選擇（包邊土）黃土取自白家孔取土場(chǎng)，拉運(yùn)至第二改良土拌站（DIK520+600）處，添加黃土干質(zhì)量的 6%（或 4%）PC32.5水泥拌合。土料有機(jī)含量不超過2%，不含有膨脹土或凍土，粒徑不超過拌合均勻，水泥用量不低于6%（基床以下路堤不低于4%）10mm，混合料。B、土料存放3土拌站設(shè) 3 個(gè)存料倉(cāng)，為兩個(gè)合格區(qū)、一個(gè)待檢區(qū)。每個(gè)料倉(cāng)約存料 5000m。黃土進(jìn)場(chǎng)后存于指定料倉(cāng)進(jìn)行土

20、料含水量、液塑限、CBR11 等項(xiàng)目檢測(cè)，檢測(cè)合格后，再行使用。C、土料拌合填料采用 WBC500 改良土拌合機(jī)集中拌制，用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。土料自取土場(chǎng)運(yùn)至料倉(cāng)后，通過篩土機(jī)過篩，確保粒徑不超過10mm。拌和前，由裝載機(jī)將土料端至上料倉(cāng)，經(jīng)與水泥拌和，由皮帶機(jī)運(yùn)送進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)。改良土的含水量低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，在拌和站由拌和機(jī)計(jì)量加水拌和。采用霧化加水技術(shù)，加水量通過精密計(jì)量裝置加以控制。基質(zhì)土和改良土混合料的實(shí)際含水量均跟班檢測(cè)，以便及時(shí)調(diào)整。D、土料運(yùn)輸拌和料采用 20t 自卸車運(yùn)輸，成品倉(cāng)前至少要有3臺(tái)車在等待裝料，防止成品倉(cāng)儲(chǔ)料過多，時(shí)間過長(zhǎng)造成“粘”、“堵”、“拱”、“卡”現(xiàn)象。在氣候干

21、燥、水分蒸發(fā)過快的天氣運(yùn)輸時(shí)，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量。E、包邊土填筑、施工準(zhǔn)備：施工前應(yīng)恢復(fù)過渡段中線，放樣包邊土邊線、及過渡段摻3%水泥級(jí)配碎石兩側(cè)邊線。采用白灰撒灰線，確定攤鋪寬度及位置。為確保上面層寬度基床以下路堤超寬50cm，過渡段基床底層超寬30cm。、填料填筑：兩側(cè)包邊土4%水泥土、6%水泥土填料應(yīng)與摻3%級(jí)配碎石同時(shí)填筑施工。施工時(shí)每 50cm兩側(cè)鋪設(shè) 25KN/m土工格柵，鋪設(shè)位置為路堤邊坡的外邊緣處，水平鋪設(shè)寬度不小于3m。每層兩側(cè)包邊土攤鋪完成后，應(yīng)立即進(jìn)行摻 3%水泥級(jí)配碎石攤鋪，摻水泥級(jí)配碎石混合料攤鋪厚度第一次可根據(jù)兩側(cè)包邊土厚度來確定。以后各層攤鋪則根

22、據(jù)級(jí)配碎石混合料工藝參數(shù)結(jié)合兩側(cè)包邊土進(jìn)行調(diào)整，待摻水泥級(jí)配碎石混合料攤鋪完成后，再進(jìn)行過渡段全斷面碾壓施工。攤鋪及碾壓時(shí)應(yīng)先兩邊后中間的施工順序進(jìn)行。包邊土碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)等工藝參數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段技術(shù)參數(shù)確定。基床以下路堤按松鋪系數(shù)1.28，松鋪厚度3，進(jìn)行一次擊實(shí)試驗(yàn)以確定最佳含水量和最32cm。包邊土同路基改良土每5000m大干密度。、攤鋪及碾壓機(jī)械組合：過渡段由墊層頂向上施工時(shí)，應(yīng)考慮 4%路拱及 1 縱坡，宜逐次找出路拱及設(shè)計(jì)高程。12 攤鋪及碾壓時(shí)應(yīng)先兩邊后中間的施工順序進(jìn)基床以下路行。包邊土碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)工藝參數(shù)依據(jù)改良土路基技術(shù)參數(shù)。堤按松鋪系數(shù) 1.28，松鋪厚度 32cm

23、。包邊土同路基改良土每5000m3，進(jìn)行一次擊實(shí)試驗(yàn)以確定最佳含水量和最大干密度。機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械組合及壓實(shí)遍數(shù)同路基改良土施工。過渡段包邊土機(jī)械組合形式為 D85推土機(jī)粗平，PQ-185平地機(jī)精平，15t、20t 壓路機(jī)靜壓一遍，第三遍 20t 壓路機(jī)弱振，第四遍26t 壓路機(jī)弱振。第五遍20t 壓路機(jī)靜壓收面。摻 3%水泥級(jí)配碎石通過工藝性試驗(yàn)確定。碾壓完成后，進(jìn)行立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。過渡段級(jí)配碎石填筑A、填料要求：粒徑 20-40mm碎石質(zhì)量比為 20%；粒徑 10-20mm 碎石質(zhì)量比為 30%；粒徑 5-10mm 碎石質(zhì)量比為 15%；粒徑 0-5mm石屑粉質(zhì)量比 35%，如下表

24、所示。其顆粒中針片狀、片狀碎石含量不應(yīng)大于不應(yīng)超過 10%20%，質(zhì)軟、易破碎的碎石含量，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不應(yīng)超過2%。碎石級(jí)配范圍級(jí)配編號(hào)通過篩孔質(zhì)量百分率（%）10 5 2.5 50 1 100 40 95100 100 30 95100 20 6090 6090 2 3 25 95100 100 5080 0.5 1030 1030 103065 2050 3065 2050 3065 2050 30 0.075 210 210 210 B、級(jí)配碎石混合料拌合及運(yùn)輸過渡段摻 3%P C32.5 水泥級(jí)配碎石采用廠拌混合料，水泥與級(jí)配碎石質(zhì)量比為 3:100。試驗(yàn)室擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度

25、為2.35g/cm3，最佳含水量 5%。級(jí)配碎石拌合站（DIK521+400）設(shè) 2 臺(tái) JS750強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行混合料拌合，每小時(shí)可生產(chǎn)混合料150t，即 62.5cm3。過渡段級(jí)配碎石集料拌合前應(yīng)進(jìn)行含水量檢測(cè)，每天至少檢測(cè)一次。如含水量低于施工配合比用水量要求時(shí)，在拌和站由拌和機(jī)計(jì)量加水拌和。混合料采用 5 輛 20t 自卸汽車運(yùn)輸，處理時(shí)可根據(jù)天氣情況進(jìn)行處理，天氣較熱時(shí)，應(yīng)采用彩條布覆蓋防止水分流失過快，冬季天氣較 冷，應(yīng)采用黑心棉進(jìn)行保溫處理。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在213 小時(shí)內(nèi)使用完畢。C、過渡段混合料填筑基床表層以下鋪設(shè)摻3%水泥級(jí)配碎石層，橫橋方向上口寬度10.208

26、m，兩側(cè)設(shè) 1:1 邊坡，水泥級(jí)配碎石外包邊土填筑同相鄰路基段施工。順橋方向上口不小于 20m，下口為 5m。采用倒梯形的結(jié)構(gòu)形式。靠近路基端坡度不得陡于1:3，與相鄰路基結(jié)合部分，應(yīng)設(shè)寬度不小于 2m高度不大于 0.6m臺(tái)階。確保結(jié)合段路基質(zhì)量符合要求。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2 小時(shí)內(nèi)使用完畢。施工前應(yīng)恢復(fù)過渡段中線，放樣包邊土邊線、及過渡段摻3%水泥級(jí)配碎石兩側(cè)邊線。采用白灰撒灰線，確定準(zhǔn)確位置。攤鋪時(shí)首次依據(jù)兩側(cè)包邊土虛鋪高度及橫坡進(jìn)行，上承層分層厚度應(yīng)根據(jù)兩側(cè)包邊土填土厚度及下承層級(jí)配碎石混合料的工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。D、攤鋪及整平機(jī)械組合過渡段采用 D85推土機(jī)進(jìn)行粗平，PQ-18

27、5平地機(jī)進(jìn)行精確刮平，靠近橋臺(tái)及位置 1m范圍內(nèi)，人工配合機(jī)械進(jìn)行攤平。E、碾壓機(jī)械過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。臺(tái)后2.0m 范圍外用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到地方采用小型碾壓設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。小型碾壓設(shè)備施工時(shí)，每層填料的松鋪厚度不大于20cm，壓實(shí)厚度不大于15cm。大型碾壓設(shè)備每層填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm。摻 5%水泥級(jí)配碎石基床表層與相應(yīng)路基基床表層級(jí)配碎石同時(shí)施工。施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行工藝性試驗(yàn)確定工藝參數(shù)。2、路堤與涵洞過渡段涵洞臺(tái)背回填 C15砼涵洞主體及墻身防水層處理完成后，

28、臺(tái)背兩側(cè)基底回填C15混凝土，回填深度自涵洞 C20混凝土墊層頂至底板頂面高度，橫橋向回填寬度上口為路基表層8.8m邊坡按 1:1 坡率至路基墊層頂面寬度，下口為上口寬度向內(nèi)側(cè)按1：1 坡率至涵洞墊層頂面寬度。如下圖尺寸：級(jí)配碎石摻 3%14 水泥4%水泥改良土II線心中洞5%6%II水泥改良土水泥級(jí)配碎石級(jí)配碎石涵路堤與涵洞過渡段示意圖1：1.511：1：3%水泥級(jí)配碎石回填C151混凝土6%6%4%水泥土水泥土水泥土5%4%水泥土水泥級(jí)配碎石II-II斷面涵洞孔徑 2 或小于h 2.0m涵洞臺(tái)后填筑 墊層施工涵洞與路堤過渡段墊層施工，同橋臺(tái)與過渡段墊層施工方法。在此不再累述。級(jí)配碎石施工墊

29、層施工完成后，再進(jìn)行涵洞過渡段基床表層以下路堤填筑，橫橋方向上口 寬度 10.208m，兩側(cè)設(shè) 1:1 邊坡，水泥級(jí)配碎石外包邊土填筑同相鄰路基段施工。順橋方向上口不小于L=3*(H-0.4)+3 20m（L 為過渡段上口寬度，H為涵洞底板至基床表層頂高度），下口不小于 3m，采用倒梯形的結(jié)構(gòu)形式。靠近路基端坡度不得陡于 1:3，與相鄰路基結(jié)合部分，應(yīng)設(shè)寬度不小于 2m高度不大于 0.6m15 臺(tái)階，確保結(jié)合段路基質(zhì)量符合要求。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2 小時(shí)內(nèi)使用完畢。摻 3%水泥級(jí)配碎石外側(cè)設(shè)4%水泥土、6%水泥土填料包邊土。施工應(yīng)同步進(jìn)行。先行施工包邊土，再進(jìn)行摻3%級(jí)配碎石攤鋪，攤

30、鋪完成后，依次進(jìn)行全斷面碾壓，填料、拌合及運(yùn)輸?shù)韧瑯蚺_(tái)與路堤過渡段。摻3%水泥級(jí)配碎石碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)根據(jù)工藝性試驗(yàn)確定。包邊土填料碾壓遍數(shù)施工方法同路堤與橋臺(tái)過渡段包邊土。涵洞臺(tái)后兩側(cè)填筑應(yīng)對(duì)稱回填。避免由于填筑不對(duì)稱使涵身發(fā)生傾斜。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。過渡段表層采用摻5%水泥級(jí)配碎石，厚度同基床表層級(jí)配碎石0.4m。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，施工時(shí)同基床表層同步進(jìn)行。3、過渡段沉降元件埋設(shè)過渡段沉降板及觀測(cè)樁位置依據(jù)路基施工圖沉降元件埋設(shè)位置表及路基施工圖沉降元件技術(shù)交底。墊層施工完成后，應(yīng)立即進(jìn)行沉降板埋設(shè)。應(yīng)用洛陽鏟人工鉆 9cm孔徑，孔深

31、1.5m深，進(jìn)行沉降板下管及橡膠圈埋設(shè)。路基沉降觀測(cè)的頻次表觀測(cè)階段觀測(cè)頻次填筑或堆載一般每天填筑量超過3層時(shí)沉降量突變兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)第 1堆載預(yù)壓或路基施工完畢個(gè)月1 個(gè)月以后第 1無砟軌道鋪設(shè)后個(gè)月第 2、3 個(gè)月1 次/天1 次/每填筑 3 層2-3 次/天1次/3 天1 次/周1次/2 周1次/2 周1 次/月1次/33 個(gè)月以后月觀測(cè)儀器：配置天寶DINI03 電子水準(zhǔn)儀，2m銦鋼精密條碼水準(zhǔn)尺。觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄及成果整理：在過渡段填筑過程中，16 應(yīng)根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制“填土高時(shí)間沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性。4、過渡段控制措施（1）測(cè)量

32、及填料控制過渡段施工每隔 10m為一個(gè)斷面測(cè)量確定中線、邊線位置，并撒出白灰線，每個(gè)斷面中線、邊線打鋼釬。在鋼釬上標(biāo)示紅布條，以確定出虛鋪層高位置，以便于現(xiàn)場(chǎng)整平操作。計(jì)算每層填料方量，撒方格網(wǎng)，計(jì)算每個(gè)方格網(wǎng)填料方量。避免現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)。攤鋪時(shí)應(yīng)從一端向另一端鋪設(shè)。（2）整平控制上料后應(yīng)立即采用土工膜進(jìn)行覆蓋，避免填料含水量損失過大，無法壓實(shí)。待滿足一個(gè)區(qū)段后，立即組織D85推土機(jī)大致整平，PQ-185平地機(jī)按照標(biāo)高紅線位置精確刮平。邊角及靠近結(jié)構(gòu)物平地機(jī)刮不到位置組織人工進(jìn)行整平。過渡段墊層整平時(shí)應(yīng)設(shè)2%4%橫向排水坡度，以免造成表面積水。必要時(shí)應(yīng)路基兩側(cè)開挖排水溝。確保路基質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求

33、。過渡段墊層以上基床表層以下路堤，應(yīng)由路基中線位置向兩邊，設(shè)4%橫坡。以保證過渡段路基橫坡、平整度、高程等滿足設(shè)計(jì)要求。（3）碾壓通過試驗(yàn)確定過渡段包邊土碾壓設(shè)備組合為，第一遍 15t 壓路機(jī)靜壓，第二遍 20t 壓路機(jī)靜壓，第三遍20t 壓路機(jī)弱振一遍，第四遍26t 壓路機(jī)弱振一遍。第五遍 20t 壓路機(jī)進(jìn)行收光。碾壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為4km/h。摻 3%水泥級(jí)配碎石填筑進(jìn)行工藝性試驗(yàn)確定工藝參數(shù)及機(jī)械組合情況。碾壓順序?yàn)橛蓛蛇呄蛑虚g，縱向進(jìn)退式。壓路機(jī)按S形走行，碾壓交接時(shí)，各個(gè)區(qū)段互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m40c

34、m，上下兩層。壓路機(jī)走行線路如下圖所示：17 過渡段包邊土填料自拌合至碾壓不得大于水泥土初凝時(shí)間（4 小時(shí)），超過四個(gè)小時(shí)時(shí)，填料應(yīng)立即清理出廠，不得再行使用，加入水泥的級(jí)配碎石宜在小時(shí)施工完畢。每層壓完后，應(yīng)立即組織灑水車進(jìn)行養(yǎng)生，土工膜進(jìn)行覆蓋。避2免長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光下，表層土料出現(xiàn)干裂土質(zhì)、集料疏松。（4）土工格柵鋪設(shè)土工格柵運(yùn)至工地后，應(yīng)分批整齊堆放在料棚或用彩條布進(jìn)行覆蓋，避免陽光照射，并保持通風(fēng)、干燥和遠(yuǎn)離高溫源。鋪設(shè)土工格柵前應(yīng)平整、壓實(shí)下承層，其平整度、橫坡及壓實(shí)度質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，表面不得有堅(jiān)硬凸出物。土工格柵縱向搭接寬度不小于30cm，重合部分應(yīng)采用 8#鐵絲綁扎，橫路基

35、方向每隔1m設(shè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)。鋪設(shè)時(shí)必須拉緊、展平與下承層面密貼，用鋼筋 U型卡進(jìn)行固定。土工格柵鋪設(shè)不得褶皺、扭曲和損壞。鋪好后應(yīng)及時(shí)填筑填料，不得長(zhǎng)時(shí)間受陽光直接曝曬；土工格柵上不允許直接進(jìn)行碾壓，需待上覆填料后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上行走作業(yè)。土工格柵鋪設(shè)的質(zhì)量檢查應(yīng)符合下表內(nèi)容：土工格柵鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1 不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3 處，且每檢驗(yàn)批不少于3檢驗(yàn)項(xiàng)目鋪設(shè)范圍搭接寬度豎向間距2 3 尺量，查施工處記錄4 上下層接縫錯(cuò)開距離+50，0mm 30mm 50mm 5 回折長(zhǎng)度50mm

36、 5、過渡段檢測(cè) 試驗(yàn)檢測(cè) 采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測(cè)，18“定人”指同一種檢測(cè)方法始終由同一試驗(yàn)員進(jìn)行操作；“定位”指檢測(cè)點(diǎn)位相對(duì)固定。為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測(cè)方法之間的關(guān)系，檢測(cè)主要內(nèi)容為：灰劑量、地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)度 K。A、檢測(cè)方法：灰劑量檢測(cè)方法：EDTA 劑量滴定法。地基系數(shù)地基系數(shù)K30:K30。動(dòng)態(tài)變形模量 Evd:Evd 壓實(shí)度:灌砂法。B、檢驗(yàn)頻率：灰劑量每過渡段填高約90cm抽樣檢驗(yàn) 3 處（左、中、右各1 處）。地基系數(shù) K30每填高約 60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線 2m處 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)

37、。3 個(gè)點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)度左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 11m處點(diǎn)。C、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：過渡段基床表層以下填料部位填料種類配合比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變（Mpa/m）形模量Evd7 天飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（kpa（Mpa）壓實(shí)系數(shù)）水泥土及過渡段集料混合3%、6%、料4%150 50 0.95/灰劑量檢驗(yàn)允許偏差為試驗(yàn)配合比-0.5%+1.0%。19 過渡段基床表層填料部位填料種類配合比壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30動(dòng)態(tài)變（Mpa/m）形模量Evd孔隙率（Mpa）n7 天飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（kpa（%）過渡段集料混合料5%190 55 18/外形結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)過渡段基床表

38、層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差及檢測(cè)方法符合下表：基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級(jí)檢驗(yàn)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢測(cè)方法1 縱向填筑長(zhǎng)度每層抽樣檢驗(yàn)3不小于設(shè)計(jì)值點(diǎn)，左、中、右各1 點(diǎn)尺量2 縱向填筑坡度每層抽樣檢驗(yàn)3不大于設(shè)計(jì)值點(diǎn)，左、中、右各1 點(diǎn)尺量計(jì)算過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級(jí)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表：過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢測(cè)方法1 中線至邊緣距離+50，0mm 每過渡段抽樣檢驗(yàn)3尺量2 寬度點(diǎn)不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)尺量 20 3 橫坡0.5%每過渡段抽樣檢驗(yàn)2坡度尺量平 整4 度個(gè)

39、斷面不大于 15mm 每過渡段抽樣檢驗(yàn)52.5m 長(zhǎng)直尺量測(cè)5 邊坡坡率（偏陡點(diǎn)3%量）設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn) 6 點(diǎn)坡度尺量（6）過渡段整形與邊坡壓實(shí)過渡段整修在過渡段及路基陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制過渡段邊坡坡度，直線段每隔 10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔 5m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見下圖。1:m邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超

40、填的寬度應(yīng)予切除采用用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。邊坡修整后用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。五、安全操作規(guī)程1、施工區(qū)域設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。2、施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。3、為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的 21 安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。4、施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。5、嚴(yán)禁人機(jī)混合施工,施工時(shí)在機(jī)械施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。七、雨季施工措施本項(xiàng)目路基過渡段土方填筑受雨季節(jié)影響。

41、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，以保證工程質(zhì)量和施工連續(xù)進(jìn)行。雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季施工生產(chǎn)能夠正常地進(jìn)行，使施工盡可能不受或少受季節(jié)性氣候的影響。如不能避免雨季施工則應(yīng)：1、雨季施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，縮短工序銜接時(shí)間。2、雨季施工路段，做好防水、防洪、排水工作，必要時(shí)采取覆蓋措施。3、雨季路堤填筑每一壓實(shí)層面均須做成2%-4%的橫向排水坡，路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，確保路基面不積水。4、雨季施工應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，快速施工。八、環(huán)保及文明施工措施文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則，嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位

42、對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)”。1、在機(jī)械施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等污染。以保障人民的健康，運(yùn)輸過程中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。2、清理鐵路用地范圍、臨時(shí)施工用地、取土場(chǎng)范圍內(nèi)分布的大量腐質(zhì)土，應(yīng)揭除地表草皮，然后運(yùn)到指定的地點(diǎn)進(jìn)行集中堆放，以備將來地表復(fù)耕。3、清理施工機(jī)械，設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流，池塘或其他水域中，也不得側(cè)瀉于飲傭水源附近的土以防污染水源和土壤。4、施工前做好場(chǎng)地臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保排水通暢并保證遇雨水時(shí)不浸漫農(nóng)田。5、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行取土、棄土場(chǎng)使用前的防護(hù)及排水的施工，盡量減22 少使用過程中水土流失。6、施工結(jié)束后期，應(yīng)及時(shí)清理施工過程遺留下來的雜物、臨時(shí)棄土堆等。