1、目錄第一章 工程概況11.1工程地質與水文地質11.2編制的主要依據和目的21.2.1編制的主要依據21.2.2編制目的2第二章 施工準備22.1現場場地準備22.2人員準備32.3現場用電用水32.4技術準備42.4.1工作原理62.4.2技術特性及主要參數62.4.3結構概述62.4.4起重機運行機構72.4.5端梁（鋼箱梁制作及防變形）72.4.6其他設備8第三章 龍門吊軌道基礎設計83.1龍門吊基礎設計83.2龍門吊鋼軌安裝83.3物資、設備、人員準備93.4龍門吊軌道基礎驗算9第四章 龍門吊安裝工藝104.1安裝前的準備104.2龍門吊軌道基礎施工114.2.1軌道基礎施工114.2

2、.2軌道安裝114.3吊裝順序12第五章 、吊裝工藝流程125.1各主要部件吊裝吊點125.2吊裝作業順序135.3主梁吊裝165.4司機室安裝195.5電纜卷筒安裝195.6電氣系統安裝195.7限位安裝215.8檢查215.9調試（試吊）215.10龍門吊安裝試運轉215.10.1起重機安裝后的檢查215.10.2 起重機的試驗225.10.3靜動載試驗225.10.4動載試驗235.11龍門吊拆除施工235.11.1總體拆除步驟235.11.2具體拆除施工工序235.12龍門吊防雷接地做法26第六章 吊裝設備選型276.1吊車選型及附圖276.2各部件吊用鋼絲繩及卸扣選型276.3吊車的

3、選型計算286.4施工組織及管理人員28第七章 安裝質量保證措施及檢驗、驗收標準287.1安裝質量保證措施287.2竣工驗收29第八章 安全管理機構308.1安全指導思想308.2安全管理目標308.3安全生產保證體系308.4安全管理組織機構328.5安全檢查制度338.6安全技術交底338.7安全管理措施33第九章 綠色環保施工349.1節材措施349.2機械設備與機具359.3揚塵控制359.4噪音與振動控制359.5施工垃圾控制359.6職業健康35第十章 龍門吊安裝拆卸專項應急預案3510.1應急救援組織機構及職責3610.2應急救援崗位職責3610.3 應急救援物資3710.4危險

4、源辨識與產生的原因3810.5預防措施4010.5.1 一般保證措施4110.5.2 具體保證措施4110.6應急響應4510.6.1事故發生后的內部報告程序4510.6.2門式起重機發生危險狀態時的緊急處置4610.6.3 事故確認、分析和救援程序4810.6.4 事故外部報告程序4910.6.5 事故監控措施5010.6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動條件5010.6.7事故現場的警戒要求5010.6.8 應急救援中的醫療、衛生服務措施和程序5010.6.9 保護應急救援人員安全的準備和規定5010.6.10事故現場的警戒要求5110.6.11保護應急救援人員安全的準備和規定5110.

5、7應急技術和現場處置措施5110.7.1使用判斷事故災害擴展的趨勢所必需的檢測技術和裝備5110.7.2使用實施控制事故發展所必需的裝備、資源5210.7.3應急人員采用的具體應急技術5210.8應急保障5310.8.1通訊保障5310.8.2后勤救護應急保障5410.8.3應急物資保障5510.9應急宣傳教育、培訓與演練5510.10事故現場保護及調查5610.10.1事故現場的保護5610.10.2生產安全部負責事故調查。5610.10.3情況調查5610.10.4資料調查5610.10.5 現場調查56第一章 工程概況 長沙市軌道交通5號線一期工程呈南北走向，南起雨花區時代陽光大道，北至

6、長沙縣蟠龍路，全線沿萬家麗路敷設，線路全長22.5km，設站18座，均為地下車站，其中換乘站7座。工程采用6節編組的B型車，接觸網供電，設計最高速度80km/h，在萬家麗路與蟠龍路東 北象限設置土橋車輛段。全線設主變電所2座，分別為長善路和天際嶺主變電所，5號線與1、2、3、4號線共享杜花路控制中心。 全線采用“投資+總承包”模式，劃分為2個標段，投資估算共計56.64億元,其中1標投資估算為27.46億元，2標投資估算為29.18億元。中國中鐵股份有限公司施工長沙市軌道交通5號線一期工程土建施工一標段，從時代陽光大道站-萬家麗廣場站（不含)土建及軌道工程，9站9區間，共劃分為五個工區。合同價

7、23.6885億元。本車站為5號線一期工程的第四個站，位于長沙市雨花區萬家麗路與香樟路十字路口東側，沿萬家麗路南北向敷設，西側為萬家麗高架橋。車站范圍內地勢北低南高，南、北兩端均為市政道路，周邊主要規劃為居住及行政辦公用地，無控制性建（構）筑物的影響。萬家麗路與香樟路交叉路口東北側為萬科金域華府小區，西北側為雨花區市政工程局，東南側為雨花市人民廣場、雨花區政府。車站周邊商業發達,人流密集,交通繁忙。1.1工程地質與水文地質長沙地區原始地貌單元主要為湘江級侵蝕堆積階地,地形開闊,略有起伏。屬中亞熱帶濕潤季風氣候。溫暖潮濕、雨量充沛。多年平均氣溫17.4,日平均最高氣溫38.1,日平均最低氣溫0.

8、4。極端最高氣溫40.6,極端最低氣溫-10,1。年平均相對濕度79.5%，多年平均降雨量1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm，最小年降雨量708.8mm，最大月降雨量515.3mm，最小月降雨量1.2mm。每年59月為雨季。其降雨量約占全年的80%。長沙市區水系發育，湘江縱貫城區，另有瀏陽河、撈刀河等支流。湘江最高洪水位37.379m(黃海高程)，最低水位24.63m。長沙湘江航電樞紐工程建成后水位標高將升到設計正常蓄水位標高29.70m。災害性天氣為暴雨、低溫、冰凍。1.2編制的主要依據和目的1.2.1編制的主要依據（1）GB6066-2010起重機安全規程；（2）GB50268

9、-2010起重設備安裝工程施工及驗收規范；（3）GB50256-2014電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范；（4）GB5905-2011起重機試驗規范和程序；（5）GB/T16908-1999起重機械技術性能和驗收文件；（6）GB10183-2005橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差（7）JB-T5663-2008電動葫蘆門式起重機設計依據1.2.2編制目的為了長沙市軌道交通5號線一期土建工程雨花廣場站起重機安裝工程的順利完成。第二章 施工準備2.1現場場地準備（1）現場通道及轉彎車道滿足相應門式起重機主梁運輸的需要。（2）安裝現場平整無雜物，不但運輸通道暢通無阻，車輛進退自由，而且

10、在安裝現場范圍內：橫向（垂直軌道）為主梁總長；縱向（沿大車軌道方向）為主梁總長度的1.5倍。（3）安裝現場范圍內及吊裝范圍外側6米以內，沒有架空高壓電線、電纜。（4）在吊裝期間，吊裝范圍內的架空電線全部停電。（5）在吊裝期間，吊裝范圍內凡影響吊裝的風纜繩全部撤去。若是吊裝過程所需的，對吊裝過程有影響時，只能分步分階段拆去。當吊裝構件經過后，馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。（6）現場軌道安裝完全符合GB10183/2005橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差及98G325軌道聯結的國家規范。在安裝門吊的下橫梁處的軌道水平度在02mm之內；兩軌道間的同一截面高低差在10mm之內，并作測量記錄。

11、2.2人員準備總負責1人：對作業全過程的組織、協調、安排并對安全、質量、進度負主責技術負責1人：制定技術方案并指導具體實施。技術員1人：協助做好作業全過程的技術工作、過程控制及螺栓、附件登記、編號，安裝記錄及總結的編制。安全員1人：作業全過程的安全監督和管理,檢查事故隱患，及時提出糾正預防措施；質檢員1人：對作業過程的工藝質量進行檢查和驗收。起重指揮2人：負責作業全過程的指揮、協調。重點為橋架組合、支腿組合、支腿纜風繩的拉設及移動、橋架抬吊作業、試吊等主要施工環節。輔助吊車操作23人：龍門吊安裝所使用的機械操作。安裝工4人： 龍門吊鋼結構、螺栓、銷軸及傳動、卷揚機構的安裝、修整、調試。電維護工

12、2人： 負責電氣系統的安裝、修整、調試。測量工1人：對門腿垂直度及橋架拱度、試吊中的撓度進行測量。圖表21龍門吊安裝特殊工種操作證及人員統計表序號工種姓名操作證號主要職責1起重機安拆工王德軍安裝結構件2起重機安拆工宋超波粵B1M安裝結構件3起重機安拆工王化祥粵B4M安裝結構件4起重機指揮工皮安寧指揮汽車吊5熔化焊接與切割工劉金星安裝結構件2.3現場用電用水（1）施工用電：按照國家及長沙市對建筑行業臨時用電的要求，0.4KV低壓線路將按三相五線制供電系統，設專用保護線及三級漏電保護開關。在箱式變壓器出口設總動力柜。工地施工處設多處分動力配電箱（含照明回路），從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配

13、電箱供給各負載。動力線路、照明線路、生活用電線路等低壓線路采用架空方式鋪設或采用套管保護埋地鋪設的方式。所有的單項負載采用A、B、C三相跳接的方式，爭取三相負載的平衡。雨花廣場站設置250kw二級配電電源用于保證龍門吊正常施工，同時設200KW發電機，通過電源切換和備用于停電搶修，臨時照明、通風、排水和澆筑混凝土及前期連續墻施工期用電高峰的補充電源，以保證臨時停電時的臨時照明、通風、排水和不能中斷施工（如混凝土澆筑）的項目施工用電。（2）施工用水：現場臨時用水由市政自來水管引一根DN100的水管，引入管加水表計量.為了避開施工場地內工作的各種機械設備，保證施工環境整潔美觀，主管道沿施工場地圍擋

14、邊明設和埋地暗敷，將水源沿線輸送到各需要點。車站施工區用水管沿場地內圍蔽四周布置，再分別用DN80、DN50支管系統供給需水處，在洗車池和主要施工作業區設鋼板焊接蓄水水箱或建蓄水池以防停水時應急使用；用DN50支管系統供給加工區、衛生間等處，在場區內設鋼板焊接的水箱以防停水時應急使用。2.4技術準備（1）核實作業所需的各類技術參數及依據的可靠性，清點構件及零配件到貨情況和質量保證狀態。（2）技術交底和危害因素的辯識、學習并制定相應的防范措施，使全體作業人員認可并熟知整個工序和要點及注意事項,能夠明白安裝步驟及安裝過程中的針對性危害，全員通過后方可施工，未明確上述要求的人員不得參加此項施工。（3

15、）使用經校驗合格的測量工具。（4）.對參與作業的機械進行詳細的檢查，確認合格后，投入使用。（5）對所有特殊工種人員資格進行審查。（6）對起重工器具進行檢查確認。（7）對使用的材料、連接件進行檢查確認。（8）對施工作業環境檢查、認可，按照現場實際條件鋪設鋼板增強地基承載能力。（9） 材料機具準備圖表 22施工用起重設備與輔助工具名稱、規格序號名稱數量規格1運輸車輛（農用車、平板貨車）1.24t、10t、30t、2汽車吊250t3手拉葫蘆424t6m、12m4鋼絲繩若干121412條；16246條5電焊機2臺380v/16kvA21kvA6氣割器具27水平儀8水平尺9彈簧秤10鋼卷尺230m、40

16、m11鋼卷短尺若干36.4m12大錘、手錘若干13安全帶條/人14安全帽頂/人15電工接線工具2套16線垂1套17鋼絲、尼龍線、尼龍繩各40米18其他（含輔助材料及鋼排柵）主要配件重量1主梁114.5t2支腿21.8t3下橫梁總成22.2t4電動葫蘆21.1t5駕駛室10.8t龍門吊設備技術參數 50T汽車吊技術參數表工作半徑(m)主臂長度(m)10.71825.432.7540.13503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.

17、2107.56126.47.56.85.2145.15.74.61644.73.9183.13.73.3202.22.92.9221.62.32.4241.82261.41.5281.2300.9各臂伸縮率二00（%）三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.2152.4.1工作原理MH10+10t噸門式起重機（以下簡稱門吊）適用于長沙市軌道交通5號線雨花廣場站土建工程使用。它是依靠大車沿地面軌道方向，電動葫蘆沿主梁下方工字鋼方向的移動和起升機構上、下移動相互配合，使其達到在一定的空間范圍內搬運物品的目的。2.4.2技術特性及主要參

18、數起重量：10+10t; 電機功率：67.8kw。跨度：基坑寬度20.7m，龍門吊跨度23.5m大車運行速度：30m/min 小車運行速度：20m/min 起升速度：8m/min風壓值：正常工作風壓值為140N/m2,最大工作風壓值為240/m2,非工作狀態最大風壓值為800N/m2。2.4.3結構概述起重機是由門架、電動葫蘆、大車運行機構、操縱室及電氣設備等組成。起升機構、電動葫蘆運行機構與起重機運行機構都備有單獨的電動機進行各自的驅動。橋架：由一根箱形主梁、及支腿、下橫梁等組成。在主梁下方安裝2臺電動葫蘆，供電動葫蘆行走之用。主梁與支腿進行剛性連接，主梁由一段組成。電動葫蘆：由鋼板焊接而成

19、，上面裝有起升機構，電動葫蘆運行機構。操縱室：用鋼板、角鋼焊接而成，懸掛在主梁的下方，室內裝有起重機的電氣控制設備，主要是供駕駛人員使用。2.4.4起重機運行機構起重機運行機構由電動葫蘆組成。大車采用的是兩套驅動裝置分別驅動，兩端裝有夾軌器。起重機正常工作時，別軌器的夾鉗是離開軌道的。當起重機停止工作時或工人下班休息時，操作人員應將夾鉗放下，落在路軌面上，防止門式起重機跑動。遇有強臺風預報，應使用錨定裝置固定起重機。所有機構都采用滾動軸承。機構部件之間的傳動，全部采用齒輪聯軸器連接。即使在制造或安裝時產生誤差，或者由于載荷引起的門架變形而產生的部件之間的變位，也可以由齒輪聯軸器得到補償，不致影

20、響機構的正常工作。2.4.5端梁（鋼箱梁制作及防變形）根據端梁焊接變形的特點，對端梁焊接變形采取如下措施：（1）對端梁與主梁連接為焊接接頭形式，因與主梁連接的內側焊縫較多，橋架組裝焊接后，端梁會產生向外的水平彎曲。為使與橋架組焊后端梁成直線，可采取預制反變形法，即要求端梁單件制作完畢后應有向內側的水平彎曲f1，為25mm。使端梁產生水平彎曲可采用以下工藝：1） 采用上下蓋板反彎變形，平臺組裝定位焊上、下蓋板，通過調整蓋板兩段接口的間隙使蓋板形成預彎曲。2） 焊接筋板的方向由外側向內側。3） 焊接II形梁內壁焊縫，先焊接外側腹板與筋板的焊縫，后焊接內額腹板與筋板的焊縫。（2）蓋板與腹板焊后，蓋板

21、外緣會產生角變形，所以要將蓋板外緣通過折邊預制反變形。（3）彎板與腹板焊接會使彎板的彎角邊小，所以端梁制造時彎板的壓形彎角要略大于90，腹板兩端的90角，采用等離子數控切割控制。（4）彎板焊接時易產生扭曲，影響車輪裝配質量，通常要求端梁兩組彎板組焊后扭曲3mm。控制方法如下：1）將一組兩塊彎板放置在平臺上，用定位胎將其一端連成一體，用直角彎尺測量兩個彎板平面，經調整負荷要求再與端梁組焊；2）在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平度，符合要求方可定位焊。2.4.6其他設備緩沖器-在起重機兩根下橫梁的兩端，裝有大車緩沖器；在主梁的端部，裝有電動葫蘆緩沖器，以降低起重機可能相碰或者是起重機及電動葫蘆

22、行至兩端限位開關時的沖擊影響。大車電源由滑觸線提供整個起重機的電源。第三章 龍門吊軌道基礎設計3.1龍門吊基礎設計雨花廣場站5號線主體計劃投入1臺10+10T龍門吊，龍門吊行走長度約為160m（其中南擴大端共計19m），跨度為23.5m，鋼筋分布見下圖。3.2龍門吊鋼軌安裝龍門吊鋼軌安裝時，鋼軌兩側采用M16x150800mm的高強度螺絲加固定鋼片或彈條進行固定（圖3-2-1）。圖3-2-1 鋼軌安裝固定圖3.3物資、設備、人員準備雨花廣場站5號線施工中需用的施工人員、設備見下表3.01、表3.02：表3.01 施工設備準備表編號名稱數量編號名稱數量1渣土車1臺3鋼筋調直機1臺2挖掘機1臺4鋼

23、筋彎折機1臺表3.02 施工人員準備表編號名稱數量編號名稱數量1施工員（技術員）2人4鋼筋工6人2安全員2人5木工4人3混凝土工6人6電工1人3.4龍門吊軌道基礎驗算60Kg/m鋼軌高度為176mm，底面寬度150mm，鋼軌受到集中荷載時，擴散角為45度，則軌道底面對軌道基礎的受力為352mm150mm的均布荷載。根據混凝土結構設計規范（GB50010-2010）6.6.2，局部受壓計算底面積，可按同心、對稱的原則確定。局部受壓底面積計算圖由上可知，局部受壓底面積為652mm450mm。根據混凝土結構設計規范（GB50010-2010）6.2.15，正截面受壓承載力應符合下列規定：由此推出N為

24、3058KN由于雨花廣場站南擴大端10+10T門吊單輪壓力最大值為213KN(設計值見附圖)3058KN,故10+10T龍門吊可安全使用。第四章 龍門吊安裝工藝4.1安裝前的準備（1）熟悉起重機安裝圖樣、起重機的安裝方位、大車導電側位于哪一側。（2）根據門式起重機的外形及相對尺寸，極限尺寸，與場地布置圖定出安裝現場的范圍，汽車通道及龍門吊進場路線。（3）按照安裝門架與安裝主梁的兩個主要吊裝步驟，確定安裝現場的布局。在需要時，畫出“地錨示意圖”，標出各個錨點的位置。 （4）在新組裝起重機軌道中選擇完全符合軌道安裝質量標準的位置安裝起重機，而且同側軌道水平在02mm之內，兩軌道間的水平差50T的各

25、種工作類型起重機應起升1.1倍額定負荷；起重量Gn50T特重級工作類型起重機應起升1.2倍額定負荷作動載試驗）。試驗時，應同時開動起升機構，按工作類型規定的循環時間作重復的起動、運轉、停車、正轉、反轉等動作延續至少應達1h。各種機構應動作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關、安全裝置工作準確可靠。各零部件應無縫紋磨損等現象，各連接處不得松動。5.11龍門吊拆除施工5.11.1總體拆除步驟拆除前準備起重小車吊裝拆除電氣控制柜及鋼爬梯拆除主梁吊裝拆除門腿支架吊裝拆除大車走行拆除主梁和支腿解體。5.11.2具體拆除施工工序（1）拆除前準備1）將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進行相應

26、標記后倒運至存放地點。2）將龍門吊車運行至拆除位置，同時把起重小車運行到預定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側面變速箱使用枕木墊支牢靠。3）將龍門吊車斷電，同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點，并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。4）門式起重機拆卸施工工藝流程見下圖，與安裝起重機時一樣的場地工況為參考。若拆卸時施工場地工況發生變化，則拆卸工藝隨當時場地工況作相應改變。圖表 五7門吊拆除順序示意圖（2）門吊拆卸1）拆卸準備熟悉門式起重機拆卸位置，明確起重機拆卸圖樣、起重機的拆卸方位。根據門式起重機的外形及相對尺寸，與極限尺寸，定出拆卸現場的范圍，汽車通道。按照拆卸主梁與拆卸門架的兩個主要吊裝步

27、驟，確定拆卸現場的布局。選擇合適的位置設置地錨。事先布置好現場，各部件均有合適的位置擺放，方便各部件的吊裝，并可防止突發事故的發生。對危險源，易燃易爆物盡早地隔離開來。作業平臺搭設，在進行拆卸起吊前，需在部分對接面搭設作業平臺以方便后期的拆卸作業。圖表 五8拆除平臺示意圖2）總電源斷開將門式起重機開到制定拆卸位置，斷開總電源，即將連接電纜卷筒上的電纜線與外部供電斷開。3）電氣部分拆卸將司機室與電柜之間、小車與電柜之間的控制線或電源線拆除，且包扎捆綁固定好。將門式起重機上的電柜、電阻器、行程開關及其余電器件全部拆除放好。將電線槽及穿線管中的線拆除，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護，并做好標記捆

28、綁固定好。4）拆除小車導電電纜與滑車。將小車副鉤吊穩，拔去副鉤連接銷，取下副鉤。注意吊副鉤時切勿吊起，否則將可能沖壞副鉤傳動桿及減速箱等部件，拆掉副勾固定銷后，緩緩放下。吊拆小車。5）司機室、欄桿等拆卸司機室有兩面是玻璃結構，為保證吊拆安全，在吊拆前先確保玻璃窗及玻璃穩固，且司機室無移動物體，然后吊拆，吊拆方法及注意事項與電氣房吊拆相同。欄桿、梯臺等小件吊拆時應綁好，切勿出現散落等安全問題。6）主梁拆卸10+10T門式起重機主梁重12T。鑒于此，采用兩臺吊機50T協同吊拆，吊拆示意圖如圖5.15所示。具體吊拆步驟如下：在各支腿上靠近端梁與主梁連接處用50mm角鋼做一個穩固的工作平臺，便于拆卸主

29、梁與支腿之間的連接螺栓。先用兩吊機吊穩主梁，拆除主梁與支腿之間的連接螺栓，確認無連接物后，兩臺吊車同時緩慢起鉤，直至高出支腿上平面50cm時停止。整個過程中注意保持主梁水平。兩吊機協同，緩慢且平穩的將主梁放于地面，并拆解為三段，放于平整地面防止變形。圖表 五9主梁拆卸示意圖7）支腿拆卸將兩下橫梁用槽鋼或角鋼固定好。將各支腿編號分組，以便下次安裝。在各支腿下端分別拉一根紅繩，以便吊拆支腿時能拉住支腿，防止其劇烈晃動或是意外碰撞。用吊機將支腿吊穩，拆除支腿與下橫梁的連接螺栓，拉住紅繩，將支腿平緩的吊于地面平整處。 8）下橫梁拆卸及各個部件拆卸用吊機吊穩下橫梁，拉好風纜繩，割除槽鋼或角鋼，將其吊于平

30、整地面，且確保各輪子都著地，并在兩側加固支撐，杜絕安全隱患。5.12龍門吊防雷接地做法沿走行軌道每隔20米設置一個防雷接地點，要求接地電阻4歐姆。接地做法：采用長2.3米截面積為150 mm2 的鋼管埋入地下2.5米處，再用50*5 mm2鍍鋅扁鋼充分焊接引出地表作接地母線，最后采用10 mm2 多股銅導線連接鋼軌與接地母線。第六章 吊裝設備選型6.1吊車選型及附圖吊車的型號名稱規格數量汽車吊50T2臺6.2各部件吊用鋼絲繩及卸扣選型鋼絲繩性能表如下：支腿總成的校核：總成自重7.4T，采用2個吊點，每個吊點3.7T，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=26mm，查

31、上表可知其破斷拉力為43.9T，鋼絲繩水平夾角按最小60計算，安全系數K=43.9/（3.7/sin60）= 12.58倍（符合施工要求），卸扣采用2個10T卸扣，滿足施工要求。主梁總成的校核：主梁自重15.2T，采用2個吊點，每個吊點8.1T，選用公稱抗拉強度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=34mm，查上表可知其破斷拉力為73.6T，鋼絲繩水平夾角按最小85計算，安全系數K=73.6/(8.1/sin85）= 9.058倍（符合施工要求），卸扣采用2個10T卸扣，滿足施工要求。附件的校核：其余附件自重1T，普遍采用2個吊點，每個吊點8倍（符合施工要求），卸扣采用2個10T卸

32、扣，滿足施工要求。6.3吊車的選型計算支腿總成吊裝選型：總成自重8.1T，選用50T汽車吊，臂長：16.7M；工作半徑：8.5M；查表知起重量：起重量為11.2t，大于8.1T；滿足施工要求。主梁總成吊裝選型：主梁自重16.2T，選用兩臺50T汽車吊同時抬吊，每臺吊車承重8.1T。兩臺吊車同為臂長22.8M，工作半徑8.3M；查表起50t重量為11.1t,考慮抬吊時兩汽車吊的不均勻系數為0.8，經計算起重量均大于8.1T；滿足施工要求。6.4施工組織及管理人員在項目經理領導下設立門式起重機組裝項目小組，具體負責整個組裝工作。項目經理全面監管組裝工作的各個環節，并監督技術及安全負責人的日常工作。

33、技術負責人負責質量控制，安全負責人負責安全監督，以確保優質、安全地展開組裝工作。序號工種姓名操作證號主要職責1起重機安拆工皮安中安裝結構件2起重機安拆工宋超波粵B1M安裝結構件3起重機安拆工王化祥粵B4M安裝結構件4起重機指揮工皮安寧指揮汽車吊5熔化焊接與切割工劉金星安裝結構件視工程實際需要，調整人力，由機電部、工程部配合施工。第七章 安裝質量保證措施及檢驗、驗收標準7.1安裝質量保證措施（1）參加施工的有關技術人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育，經考試合格后方可上崗。（2）進入現場的施工人員必須按規定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品。（3）特種作業人員必須持證上崗

34、，非特種作業人員不得從事特種作業。（4）開工前項目負責人應組織施工、技術安全人員對現場情況進行檢查，符合要求后方可開工。（5）施工作業前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記錄。（6）施工中做好“三工”活動和班前“危險預知”活動，并按要求做好記錄。（7）現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。（8）高處作業時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，并盡量高掛低用。（9）爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業必須掛好安全網。（10）施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。（11）起重、運輸設備操作人員作業前應對設備的安全性

35、能進行檢查，確保設備安全運行。（12）轉運及起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執行“十不吊”規定，確保其安全性符合要求。（13）大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。（14）構件對接時禁止用手探孔找正。（15）電氣系統通電調試時，必須有兩人同時作業，其中一人監護。（16）起重作業應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統一，參加施工的人員必須服從管理，統一行動。（17）安裝部位應設置安全作業警戒線，并派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。施工現場應懸掛必要的安全標識牌。（19）安全人員應堅持現場巡視，發現違規必須及時制止和處理。（20）安裝作業中

36、，遇有六級以上大風和雷、雨、大霧時應停止作業。7.2竣工驗收龍門吊安裝完畢后首先項目部進行自檢，自檢合格后通知監理工程師對龍門吊進行驗收。檢查項目應符合下列標準：（1）所設置的人行爬梯和通道，作業平臺，安全防護設施等必須滿足驗收工作要求。（2）若驗收需照明，則照明的照明度應滿足要求，電源線路絕緣良好。（3）完成各類技術檢查，做出檢查評定結果。（4）根據空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗評定結果，做出是否可以投入生產施工的指令，確保整機的安全性。（5）收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項安全技術數據資料有備可查。第八章 安全管理機構8.1安全指導思想始終貫徹“安全第一,預防為主”的方針和“安全為了

37、生產，生產必須安全”的原則，建立健全安全生產責任制，完善安全管理機構，健全安全管理體系,強化安全意識，訂立安全措施，實施目標管理，全面實現安全目標。8.2安全管理目標杜絕發生安全重大傷亡事故；杜絕重大傷亡之事故，年重傷率控制在規定范圍以內。建立安全標準工地。實施規范化、標準化施工作業，保證施工作業安全。8.3安全生產保證體系本工程將采用通過認證的職業安全健康管理體系(GB/T28001-2001)建立一套符合本項目的完整的自檢體系和安全風險評估程序，并嚴格進行安全管理，以確保安全目標的實現。建立如下圖所示的以思想、制度、組織和經濟保證為基礎的安全生產保證體系。圖表八1安全生產保證體系圖加強對安

38、全工作的統一領導，堅持“管生產必須管安全”的領導原則，成立以項目經理為首的安全管理委員會。建立健全安全生產保證體系，貫徹國家、省市關于安全生產和勞動保護的一系列規定，定期不定期地進行安全檢查，召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題，及時處理解決。逐級簽訂安全包保合同，明確職責范圍與安全目標，制定有針對性的安全措施,達到全員參加,全面管理，充分體現“安全生產、人人有責”。建立“橫向到邊、縱向到底”的安全生產保證體系和管理格局。8.4安全管理組織機構通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主“的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到不違章指揮、

39、不違章操作、不傷害他人，不斷提高職工整體安全防護意識和自我保護意識。未經安全教育的施工人員不準上崗；特種工種人員必須持證上崗。圖表八2安全管理領導小組主要責任人名單：項目經理： 翟小寧項目執行經理：許祥生產經理：任宏瑞 ；項目總工：王杰；安全總監：林江海。 專職安全員：胡博 1)加強職業安全宣傳教育，學習管理體系文件、各項安全生產法令和規章制度，使各級領導和廣大職工群眾真正認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產的科學知識，牢固樹立安全第一的思想。2)工作班每周一下午例行安全學習，學習安全操作規程，安全防護知識，總結施工生產中的安全隱患，制訂相應的防范措施。8.5安全檢查制度按照定期檢查、

40、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等，經常召開安全例會，會后有檢查落實。成立由項目經理為首，業務部門有關人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理地進行檢查。經理部在保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每周進行一次，作業隊每天進行一次，非定期檢查視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制訂整改措施，并限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。8.6安

41、全技術交底(1)單位工程和分部分項工程開工前必須進行安全技術交底，公布本工程安全技術措施，安全生產指標。(2)安全技術交底應向下分級進行，最終落實到操作人員。(3)安全技術交底必須有針對性、指導性及可操作性，交底雙方需要書面簽字確認。(4)分部分項工程書面安全技術交底，由項目專業工程師向各工種班組長交底，并履行書面手續。安全技術交底必須定期或不定期地分工種、分項目、分施工部位進行。(5)各級安全技術交底工作必須按照規定程序進行，并履行書面交底簽字手續，接受交底人必須全員在書面交底上簽字確認，相關責任人各執一份。(6)各工種應以各工種特殊要求制訂出防火、防墜落、防物體打擊、防機械傷害、防觸電等具

42、有針對性的安全技術交底，并向其進行書面交底并由被交底人在交底書上簽字確認。(7)各施工班組及各工種在沒有安全技術交底前有權拒絕上崗，凡強迫職工上班者，視情節輕重，嚴肅查處。8.7安全管理措施（1）參加施工的有關人員必須接受入場前安全教育，考試合格后才能上崗。（2）進入現場的施工龍門吊機操作人員必須按規定著裝，并佩戴好安全防護用品。（3）特種作業人員必須持證上崗，非特種作業人員不得操作。（4）開工前負責人應組織施工，技術安全人員對現場情況進行檢查，符合要求后方可開工。（5）施工作業前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記錄。（6）現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，正確使用工器

43、具，服從安全人員的管理。（7）高處作業時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，并盡量高掛低用。（8）爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，高空作業必須掛好安全帶。（9）施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。（10）起重、運輸設備操作人員作業前應對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。（11）轉運及起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執行“十不吊”規定，確保其安全性符合要求。（12）大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。（13）構件對接時禁止用手探孔找正。（14）電氣系統通電調試時，必須有兩人同時作業，其中一人監護。（15）起重作業應設專

44、人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統一，參加施工的人員必須服從管理，統一行動。（16）安裝區域應設置安全作業警戒線，并派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。（17）所有施工人員嚴禁酒后上崗作業。（20）不準夜間進行施工作業。（21）施工現場應懸掛必要的安全標識牌。（22）安全人員應堅持現場巡視，發現違規必須及時制止和處理。（23）施工作業中，遇有六級以上大風和雷、雨、大霧時應停止作業。（24）有菱角、刃口的部件吊裝時，要用半圓瓦塊將吊繩保護起來，防止吊繩割傷，消除安全隱患。（25）吊裝過程中，施工人員由事先裝置的軟梯、防墜器和安全帶上下到作業點的作業面作業，切忌蠻干違章作業。第九章 綠色環

45、保施工9.1節材措施（1）現場材料堆放有序。儲存環境適宜，措施得當。保管制度健全，責任落實到個人。（2）材料裝卸方法得當，防止損壞和遺灑。根據現場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運。9.2機械設備與機具（1）嚴格按照施工機械設備管理制度，開展用電、用油計量，做好設備工作狀態檢測，使機械設備保持安全、低耗、高效的狀態。（2）合理安排工序，作好工序銜接工作，提高各種機械的使用率和滿載率，降低各種設備的單位耗能。9.3揚塵控制（1）運送設備及建筑材料等，不污損場外道路，保證車輛清潔。施工現場出口設置洗車糟。（2）施工現場非作業區達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采取有效措施，如灑水、地面硬

46、化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。9.4噪音與振動控制（1）現場噪音排放不得超過國家標準建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）的規定。（2）使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。（3）運輸材料的車輛進人施工現場，嚴禁鳴笛，裝卸材料應做到輕拿輕放。9.5施工垃圾控制（1）加強建筑垃圾的回收再利用，提高再利用率，力爭再利用率大于50%。（2）對建筑垃圾進行分類，并收集到現場封閉式垃圾站，集中清理。9.6職業健康（1）為施工人員配備安全帽、安全帶及與所從事工種相匹配的安全鞋、工作服等個人勞動防護用品。（2）指導操作人員正確使用個人勞動防護用品。第十章

47、龍門吊安裝拆卸專項應急預案10.1應急救援組織機構及職責發生緊急事件時，現場指揮部在總指揮的領導下，有序開展應急救援。應急救援組織機構圖見圖10.1。圖10.1 應急救援組織機構圖應急救援領導小組：組長：許祥組員：屈永安 任宏瑞 林江海 王杰 王璽霖 安全消防組：林江海環境安全組：屈永安后勤救援組：王璽霖設備搶修組：任宏瑞安全保衛組：林江海10.2應急救援崗位職責（1）應急救援指揮人員的主要職責1）組織制訂門式起重機事故應急救援預案。2）負責人員、資源配備，應急隊伍的調動。3）確定現場指揮人員。4）協調事故現場有關工作。5）批準本預案的啟動與終止。6）事故狀態下設立的辦公室、安全保衛組、安全消

48、防組、醫療救護組、后勤救護組、事故分析調查組、通信聯絡人員、善后工作組等內部機構的工作職責及各級人員的職責。7）負責門式起重機事故信息的上報工作。8）負責保護事故現場及相關物證、資料。9）組織應急預案的演練。（2） 現場指揮部的主要職責1）對門式起重機事故現場的危險情況進行評估并及時上報應急救援指揮部。2）傳達和落實指揮部的指令和安排，保證現場救援工作的順利進行。（3）安全保衛組的主要職責1）做好現場保護和警戒工作，在保障應急救援工作安全進行的前提下應盡量保護現場。2）協助疏散和撤離事故現場周邊危險區域無關人員。3）維持救援現場秩序，保證救援通道暢通。4）負責通信保障。（4）安全消防組的主要職

49、責1）將受傷人員撤離危險區域。2）采取有效措施切斷事故發展鏈條，防止事故的惡化和擴大。3）負責門式起重機的緊急搶修和應急設備的監測等。（5） 后勤救護組的主要職責1）負責后勤物資的供應，包括應急救援保障、設備技術資料、應急救援設備和物資、通信設備及資金等。2）提供現場后勤保障服務。3）及時對受傷人員進行現場急救并通知相關醫療部門或送往醫院。（6）設備搶修組工作職責負責現場設備搶修及設備保障排除。10.3 應急救援物資表1 應急救援物資表序號物資名稱數量備注1救援車3輛2照相機3部3對講機20部4救援醫療器材5套鑷子、剪子、熱水袋（可做冰袋）、止血帶、醫用紗布、藥棉、外用繃帶等5安全帽60頂6安

50、全帶60副7雨衣60套8手套60副9氧氣袋10個10繃帶80卷11手電筒50個12繩子500m13梯子20架14擔架3副1510t手葫蘆5個16吊車150t1臺17裝載機ZL50C1臺18砂輪切割機2臺19氧氣、乙炔設備10套20干粉滅火器20個項目部應急車輛：車牌：粵A50B05司機：高子陽聯系方式：應急救援物資由后勤保障組組長栗彥軍和組員郭飛儲備、保管并且進行日常維護。每周對應急救援物資進行清點，如有損壞或者丟失應及時補充。10.4危險源辨識與產生的原因序號作業內容傷害類別產生的原因風險級別1施工準備觸電未正確使用防護用品，現場積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當。一般高處墜落高處作業部

51、位未按規定搭設作業平臺、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。重大物體打擊工器具未按正確方法使用，構件放置不符規范要求。一般車輛傷害設備狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章。一般機械傷害使用的角磨機、電焊機、空壓機等機械設備存在故障或操作方法不正確等。一般2結構拼裝觸電使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產生的危害。一般火災氧氣、乙炔未按規定放置，采用火焰矯正未清理周邊環境等。一般灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。一般起重傷害構件轉運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。重

52、大物體打擊構件放置不符合規范要求，工具使用方法不正確等。一般機械傷害使用的矯正機等設備老化，操作人員失誤及自身安全防護意識差等原因。一般3吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作，指揮人員失誤。重大物體打擊吊裝構件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。一般高空墜落穿硬底鞋、照明不足、高空作業面未滿鋪竹跳板，操作人員未系安全帶。重大機械傷害使用空壓機、角磨機等機械設備存在缺陷，操作方式不正確等。一般觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。一般4定位及連接物體打擊構件放置不規范，工具使用不正確，高空墜物等。一般起重傷害吊具、捆綁方式

53、不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操作，指揮人員失誤。重大高處墜落穿硬底鞋、高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。重大灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備工具的安全防護性能不良等。一般觸電使用的電焊機，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。一般機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。一般5結構總裝（結構拆除）起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。重大高處墜落穿硬底鞋、高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。重大物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷

54、或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。構件放置不規范，高空墜物等一般機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。一般車輛傷害設備狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等。一般觸電使用的電焊機、電動工器具，照明燈具及線路漏電等產生的危害。一般火災焊接、切割時產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。一般灼燙勞保著裝不當而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設備，工具的安全防護性能不良等。一般6機電設備拆裝觸電使用的電氣設備及線路漏電保護失效等產生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。一般高處墜落穿硬底鞋、照明不足，操作人員未系安全帶等。重大物體打擊吊具、捆綁方式不符

55、合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。工具使用不當、高空墜物等一般起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。 重大車輛傷害運輸電氣設備車輛狀況不良，運輸現場不暢及人員操作失誤或違章等。一般火災線路斷路等引起的火花引燃易燃物等。一般灼燙電弧光灼傷等。一般7轉運車輛傷害車輛未定期檢修或保養，構件捆綁固定不牢，施工現場狹小，操作失誤，施工人員自身防護意識不足等。一般起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。重大高處墜落穿硬底鞋，施工人員自身防護意識不足等。重大8試運行高處墜落穿硬底鞋，施工人員

56、自身防護意識不足等。重大物體打擊高空墜物，工具使用不當等。一般觸電電氣設備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。一般機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。一般9竣工驗收觸電電氣設備，照明燈具及線路漏電產生的危害。一般高處墜落穿硬底鞋，高空作業面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶。重大物體打擊高空墜物，工具使用不正確，操作人員失誤等。一般機械傷害使用的機械設備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。一般火災施工過程中產生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當，漏氣，回火等。一般10.5預防措施10.5.1 一般保證措施(1)參加施工的有關技術人員，管理人員，操作人員，包

57、括民技工必須接受入場前安全教育，經考試合格后方可上崗。(2)進入現場的施工人員必須按規定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護用品。(3)特種作業人員必須持證上崗，非特種作業人員不得從事特種作業。(4)開工前項目負責人應組織施工、技術安全人員對現場情況進行檢查，符合要求后方可開工。(5)施工作業前應做好安全技術交底工作，并按要求做好記錄。(6)施工中做好班前“危險預知”活動，并按要求做好記錄。(7)現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。(8)高處作業時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，并按照相應法規高掛低用。(9)爬梯、平臺、通道

58、等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業必須掛好安全網。(10)施工設備、工器具等應經常檢查、維護和保養。(11)起重、運輸設備操作人員作業前應對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。(12)轉運及起重作業前應對起重或捆綁用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，并嚴格執行“十不吊”規定，確保其安全性符合要求。(13)大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。(14)構件對接時禁止用手探孔找正。(15)電氣系統通電調試時，必須有兩人同時作業，其中一人監護。(16)起重作業應設專人指揮并佩帶袖標，并且指揮明確，信號清楚統一，參加施工的人員必須服從管理，統一行動。(17)安裝（拆除）部位應設置安全作

59、業警戒線，并派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。(18)施工現場應懸掛必要的安全標識牌。(19)安全人員應堅持現場巡視，發現違規必須及時制止和處理。(20)安裝（拆除）作業中，遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業。10.5.2 具體保證措施(1)技術交底由項目總工程師組織進行技術交底，使參與安裝（拆除）項目有關技術人員，管理人員，操作人員了解本起重設備的特點、結構、施工質量、施工安全和工期進度計劃要求，并對起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有數，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。在安裝（拆除）過程中可以組織多次技術活動，但無論何種形式的技術交底都必須做好“施工技術

60、交底記錄”并在生產過程中檢查落實，避免施工人員技術上工藝上的失誤造成人為傷害。工程技術人員應制定出可靠的安全技術措施，并在施工中督促落實，確保措施到位。工程技術人員應當履行本崗位安全職責，深入現場檢查，對直接威脅人身安全和健康的重大安全技術問題及時組織處理，避免惡性事故的發生。(2)施工準備疏通現場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。工作場地清理時，各種鋼結構件應擺放整齊、墊穩、墊實，防止倒塌，滑落傷人。轉運構件車輛的駕駛員必須了解地形情況，嚴格執行駕駛員操作規程，在倒車時應有專人指揮。準備搭設作業平臺材料，安全網、安全帶等防護器材。構件在裝車運輸時應擺放整齊，運輸前應

61、仔細檢查構件是否綁扎牢固，并對運輸線路進行認真勘查，超長、超寬、超高件運輸進還需作好明顯標識，必要時還需要專車引導。施工現場配備齊全消防器材。(3)結構矯正、拼裝參與此項作業的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程，防止因操作不當造成的人為傷害。人工轉運小構件時須選用合理的抬放方式，防止人為傷害。使用機械矯正須由專人操作，統一指揮，其設備的防護裝置必須齊全。采用火焰矯正，必須清理周邊環境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。熱矯正后的構件應妥善放置，做出標識或指派專人看管，待溫度降至室溫后，方可撤離，防止其余熱引起火災或燙傷相關人員。使用的氧氣和乙炔氣必須按規定分開放置，氣瓶附近10米內

62、不得有明火。拼裝前應檢查各種機具、電動工具及照明的線路，確認其絕緣等其他性能是否滿足要求。拼裝使用的工器具必須放置牢固，高處作業時工器具應可靠拴掛或采用其它安全防護措施，防止其墜落傷人。使用角磨機打磨時操作人員必須戴防護眼鏡，打磨方向不得對準其他人員。已拼裝好的部件必須擺放整齊且支墊牢固可靠，防止滑落傷人，高處作業場地清理的雜物不得隨意拋投，防止意外傷人。 (4)吊裝參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程，防止因操作不當造成人為傷害。作業前必須檢查起重工器具技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具。合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規則構件必須找出重心再起吊。被吊物下

63、方嚴禁人員作業、停留，其起吊速度應嚴格控制，防止墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。構件吊裝前應將雜物清理干凈。高處作業，應搭設好必備的人行爬梯和通道作業平臺以及安全防護設施，作業人員佩戴必備的安全防護用品。吊裝過程中應專人指揮，信號統一。(5)定位及連接作業過程中嚴禁用手觸模連接孔和結合面。使用的焊接設備、機具及照明燈具等帶電設備應配備漏電保護器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。構件定位連接前應將雜物清理干凈，與施工無關的工器具和構件遠離吊裝區。定位連接時嚴格控制起吊設備的操作，其操作必須按照指定組裝人員的要求進行動作。作業過程中還需防止電弧灼傷，氣割燙傷和火災。(6)結構總裝（結構拆除）構件

64、總裝（拆除）作業前應將雜物清理干凈，防止墜物傷人傷設備。大構件翻身、抬吊時應指派專人監視、預防意外發生。拆裝長件、重件須系好纜風繩，并由專人指揮纜風繩的控制。拆裝過程中應專人指揮，信號統一，且應捆綁牢固。當高空多層次上下作業時，應盡量避開垂直上下作業，同時注意拆裝時工機具下落傷人。作業過程中應嚴格控制起吊設備的操作（吊車、卷揚機、葫蘆），其操作必須按照指定拆裝人員的要求進行動作。起吊設備（吊車、卷揚機、葫蘆），其操作人員應經常對設備的安全性能進行檢查，確保設備安全運行。在總裝（拆除）過程中作轉運構件運輸的車輛進入施項目域后應注意觀察周邊環境，狹小地方須指派專人指揮。工作場地必須設安全警戒人員，

65、禁止無關人員進入作業區域。作業區域嚴禁煙火，并設置安全防護線和安全醒目標識，防止引起火災或爆炸，總裝（拆除）中使用氣割、電焊等熱源作業后應注意防護，防止燙傷；作業產生火花應注意隔離。(7)機電設備的拆裝機電設備拆裝必須按設計圖紙，說明書施工，未經有關設計制造部門同意，不得任意修改。起重、變幅、回轉、行走機電設備的安裝，機座必須穩固，安全裝置（如制動機構，限位器、安全閥、負荷指示器等）必須齊全，靈敏、可靠。施工用電線路及電氣設備的絕緣必須良好，布線應整齊。露天使用的電氣設備均應采取防水措施、防止設備受潮，漏電、損壞等。在有易燃易爆氣體場所，電氣設備及線路均應滿足防火、防爆要求。熱元件和熔斷器的容

66、量應滿足被保護設備的要求，熔絲應有保護罩，熔絲不得削小使用，嚴禁用金屬線代替熔絲。一切電氣裝置設備拆除后均不得留有可能帶電的導線，如必須保留，應將裸露端部包好絕緣，并做出標記妥善放置。所有拆除電氣設備外殼上，電氣設備的引線電纜均應按圖紙進行編號，編號標記應清晰，固定牢靠，以防遺失。電氣設備拆除后要及時裝箱，并附有裝箱清冊，以防備被水淋濕、丟失等，電氣設備的吊裝和轉運要小心輕放，以避碰傷，碰壞、砸壞。凡不符合技術標準要求的絕緣安全用具，登高作業安全工具、攜帶式電壓和電流指示器、以及檢修中心臨時接地線等均不得使用，防止觸電、墜落、灼傷等工傷事故。操作人員根據工作條件，選用適當的安全用具，每次使用前

67、必須認真檢查，安全用具不準任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以確保使用安全。非電氣工作人員不得從事電氣拆裝工作，防止人為傷害。(8)轉運運輸車輛進入施項目域后應注意觀察周邊環境，狹窄路段須指派專人指揮。運輸前應仔細檢查構件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對運輸線路作好現場勘查；“三超”件運輸還需要作好明顯標識，必要時應指派專人、專車引導。運輸車輛的使用必須執行交通規則，不準帶病或超載運行，司機嚴禁無證駕駛或酒后開車。(9)試運行試運行要求風速在規定的范圍內。完成一般技術檢查如檢查調試好各部位限位器，檢查調正各機構同心度，檢查四個行走電機方向的一致性，檢查調試變幅指示器，檢查各部照明等。完

68、成空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗，做出試驗結果評定。 (10)竣工驗收所設置的人行爬梯和通道，作業平臺，安全防護設施等必須滿足驗收工作要求。若驗收需照明，則照明的照明度應滿足要求，電源線路絕緣良好。完成各類技術檢查，做出檢查評定結果。根據空負荷試驗，靜負荷試驗，動負荷試驗評定結果，做出是否可以投入生產施工的指令，確保整機的安全性。收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項安全技術數據資料有備可查。10.6應急響應事故發生后，應第一時間將事故信息上報上級組織，并采取相應的措施防止事故擴大。10.6.1事故發生后的內部報告程序發生事故后，現場操作或作業人員第一時間報告現場施工負責人，現場負責人接到報告

69、后，立即進行現場確認并向應急援救指揮部報告情況（發生事故設備型號、參數、位置、事故程度、大致損失情況等），事故報告程序按圖2所示流程進行。圖2 項目內部事故報告程序圖10.6.2門式起重機發生危險狀態時的緊急處置（1）事故（隱患）現象發現初期時的應急處置可根據現場實際出現的事故（隱患）現象，參照各自設備維修使用說明書中的故障排除和緊急情況處置條款執行，以切斷事故發展的鏈條，使突發危險從事故的臨界狀態回復到正常狀態。應根據事件類型立即采取相應的處理措施，如切斷危險電源、轉移或阻擋墜落的物料傷人、受威脅人員的撤離、現場隔離等。（2）人員高空墜落時的緊急處置1）現場警戒和隔離根據現場人員狀況和數量，

70、警戒和隔離適當區域，同時應注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續擴大和圍觀人員妨礙現場救援工作。2）現場搶險救出傷員在采取必要的防護措施下，現場指揮人員根據人員墜落情況，指揮搶險組人員，用相應的工具、設備和手段，盡快搶救出墜落的傷員。3）醫療救護組現場施救和送救傷員4）搶險必須由經過演練和專業培訓取得特種設備作業人員證書的專業人員進行，搶險時必須穿戴必要的防護用品（安全帽、防護服、防滑鞋等）。5）現場指揮人員可用擴音器（或話筒）實施統一指揮、統一行動。（3）突然停電等情況使吊裝橋板被困高空1）現場警戒和隔離。現場指揮人員根據現場情況由安全保衛組實施區域隔離，并保證救援通道暢通。2）安全消

71、防組搶險人員迅速通知電工檢查配電箱，檢查停電的原因，如是電網停電，立即聯系供電所，確定來電的時間，超半小時，啟動發電機，把橋板放到不影響生產的地方，等來電繼續操作；如因其他原因停電，組織持證維修人員，查明原因 ，解決問題后再進行調運橋板。3）如有危險吊具或吊裝物時，應視情況切換備用電源或固定吊物位置。4）救援設備操作人員應由取得特種設備作業人員證和登高作業證的專業維修人員進行，并必須穿戴必要的防護用品（安全帶、安全帽、防滑鞋等），同時采取必要措施防止人員高空墜落。5）高空、地面搶險人員應統一指揮，協調行動，根據情況地面可設防止被困人員及施救人員高空墜落的保護措施（充氣減震墊、防護網等）。（4）

72、門式起重機傾翻、折斷、倒塌1）現場警戒和隔離根據現場情況，安全保衛組對現場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續擴大和無關人員影響現場救援工作。2）緊急通知危險區域以內的人員撤離和疏散通信聯絡人員用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現場危險區域以內的人員，安全保衛組及時組織疏散和撤離危險區域以內的人員。3）緊急搶險救出傷員。由安全消防組專業搶險人員利用必要的設備設施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂等）移開倒塌物體搜救受傷人員。4）醫療救護組運送急救傷員。5）搶險救人時，現場應有技術專家（人員）進行指導，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，并由指揮人員統一指揮，

73、在搶救的同時，應有專人負責現場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進行監控，確保施救人員的安全。6）搜救傷員時，如使用大型機械設備，應盡量避免對傷員造成二次傷害。（5）門式起重機碰撞擠壓起重機在維修、吊裝及運行過程中碰撞擠壓作業人員時：1）立即停機或實施反向運行操作，應急救援現場安排專人監護空中物品或吊具，后勤救護組采取防護措施。2）安全消防組搶險人員穿戴必需防護用品（安全帽、防滑鞋等），進入危險區域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應采取其他必要的手段（叉車、氣割機、千斤頂等）實施救援。3）醫療救護組負責救護和運送傷員。（6）門式起重機漏電、觸電1）切斷電源。安全消防組迅速將起

74、重機的總電源斷開。2）安全消防組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導電體與傷員的接觸。3）醫護人員實施人工呼吸或其他方法救護傷員。4）總電源切斷前禁止盲目施救。5）被困司機在起重機漏電的情況下，如未斷開總電源，禁止自行移動，以避免跨步電壓對人身的傷害。6）搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。（7）門式起重機吊具或吊物傷人1）現場警戒和隔離。根據現場情況，安全保衛組對現場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續擴大和無關人員影響現場救援工作。2）緊急通知危險區域以內的人員撤離和疏散。通信聯絡人員用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現場危險區域內的人員，安全保衛

75、組及時組織疏散和撤離危險區域內的人員。3）緊急搶險救出傷員。4）由安全消防組專業搶險人員利用必要的設備設施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂等）移開倒塌物件搜救受傷人員。5）醫療救護組運送急救傷員。6）搶險救人時，現場應有技術專家（人員）進行指導，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，如果已發生燃、爆事故，應同時組織消防組進行消防工作，注意著火的油和熔融狀態下的鋼（鐵）水禁止用水來滅火。在搶救的同時，應有專人負責現場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監控，確保施救人員的安全。7）搜救傷員時，一般不宜使用大型機械設備，以免對傷員造成二次傷害。10.6.3 事故確認、分

76、析和救援程序事故確認的內容包括事故地點、影響范圍、事故類型等技術要求；分析程序的內容包括根據工藝規程、操作規程的技術要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢，確定應急迅速啟動的程序。門式起重機組長接到事故報警后，先初步評價和確認事故的地點、危害程度、影響范圍、事故類型，并立即報告應急救援指揮人員，指揮人員根據報告的信息結合門式起重機施工使用情況、安全運行狀況、自然環境等情況進行初步研究和評估確認，做出應急反應。第一，確認現場應急救援程序是否立即實施；第二，根據門式起重機事故的實際情況和現場的人力、物力資源情況采取應急救援措施；第三，根據事故的范圍、損失情況及發展狀況決定上報應急救援總指揮，應急

77、救援總指揮，根據應急指揮部的報告情況決定啟動門式起重機事故應急救援預案，同時決定上報上級部門，是否要求外部救援力量的支援，流程如圖10.3所示。圖10.3 事故確定、分析和救援流程10.6.4 事故外部報告程序事故確認后，在項目上啟動應急救援預案的同時，應按國家有關規定，及時、如實地向特種設備安全監督管理部門、負有安全生產監督管理職責的部門和相應應急指揮中心的有關部門報告。事故外部報告程序如圖10.4所示。圖10.4 事故外部報告程序應急救援總指揮接到報警后，在作好專項應急救援預案啟動的同時應按安全生產法、特種設備安全監察條例、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定等有關規定，把事故發生的時

78、間、地點、現狀、傷亡數量、損失情況及危險擴大趨勢，是否需要外部救援等情況及時上報地市特種設備安全監督管理部、安全生產監督管理局和當地特種設備應急救援中心，必要時啟動地市綜合應急救援預案，共同搶險和應急救援，把損失降到最低。具體見突發事件應急通訊錄。10.6.5 事故監控措施包括監控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴大危險趨勢。事故監控由現場指揮部具體實施。（1）安排專人隨時監控門式起重機事故現場（整機及構件的穩定情況、金屬結構的變形及危險部位的變化、墜落吊物的穩定性、傷員搶救的進度等）情況，并根據現場情況變化，判斷事故是否得到有效控制，有無進一步擴大的危險。（2）收集門

79、式起重機原始資料，根據現場狀況分析和認定事故造成的危害程度，并對人員傷亡及物品損失情況進行匯總上報。10.6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動條件（1）啟動條件對門式起重機事故現場危險程度進行快速預測，對可能擴大的危險和發生整機倒塌或吊物墜落引發受害區域危險源（有毒有害、易燃易爆、高溫低溫、腐蝕等物質）連鎖反應，危及區域內的人員安全和財產損失時，應急指揮部應報請應急救援總指揮，確定是否實施人員疏散和安置。（2）措施1）明確疏散路線和安置人員名單、數量、地點。2）應急指揮部組織和幫助疏散和安置。3）檢查落實安置人員生活、安全等狀況。4）根據救援工作的進度決定安置人員的回位。10.6.7事故現場

80、的警戒要求安全保衛組，負責現場清理，進行現場警戒，避免無關人員進入。10.6.8 應急救援中的醫療、衛生服務措施和程序（1）救護小組人員在組長協調下，進行應急救治，救助人員應具備相關急救資質。（2）需外部救治的，在報警后急救人員趕到時，應說明情況，協助醫院急救人員救治。10.6.9 保護應急救援人員安全的準備和規定（1）人員進入和離開現場的程序。（2） 根據事故性質，確保選配和使用適當的個人防護設備。根據門式起重機可能發生的事故類型，應急救援人員一般應配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、防砸鞋、安全繩、防護鏡、防毒面具等個人防護設施。（3）應急救援人員在各種情況下的自救和互救措施。1）高空墜落：避免盲

81、目移動造成二次傷害，按壓住受傷害部位的主要動脈血管，防止大出血發生。2）被困高空：迅速用安全帶固定在安全位置，尋找安全撤離途徑離開被困地。3）觸電：切斷總電源，迅速用絕緣物移開漏（導）電物體。4）擠壓碰撞、吊具（物）墜落砸傷：用支撐物擋住擠壓物防止繼續壓緊，對人體重要部位進行防壓保護。5）火災、有害介質環境：迅速佩帶專業防毒面具或用濕毛巾捂住口鼻，彎腰低行，向上風口方向撤離危害環境。6）其他互救措施：如人工呼吸等。（4）現場恢復安全保衛組和設備搶修組負責現場恢復。10.6.10事故現場的警戒要求事故發生期間，安全保衛人員負責現場警戒。10.6.11保護應急救援人員安全的準備和規定（1）人員進入

82、現場必須經現場指揮的同意。（2）根據事故性質，確保選配和使用正確，合理的個人防護設備。空中施救人員應配備安全繩、安全帶、安全帽、絕緣鞋等，地面施救人員應配備安全帽、防砸鞋等個人防護設施。10.7應急技術和現場處置措施10.7.1使用判斷事故災害擴展的趨勢所必需的檢測技術和裝備（1）用激光垂準儀、經緯儀、全站儀等檢測結構的變形，判斷整機傾斜和變化情況。（2）用力矩扳手檢查高強度聯結螺栓的松動情況，防止整機傾翻、構件倒塌等。（3）用接地電阻測量儀、兆歐表，測量接地電阻和絕緣電阻，預防漏電、觸電事故。（4）用萬用表，檢測電氣控制系統故障，防止控制系統失靈。（5）使用有害氣體檢測儀，發現吊裝物發生有害

83、氣體的泄漏，預防人員中毒事故。10.7.2使用實施控制事故發展所必需的裝備、資源（1）消防設備：各類滅火器、砂土。（2）醫療救護設備：救護車、止血帶、單架、夾板、氧氣瓶等。（3）通信設備：電話、對講機、手機、傳真機等。（4）工裝設備：發電機、流動式起重機、電瓶叉車、液壓升降平臺、高空作業車，消防云梯、電焊機、氣割機、電動砂輪切割機等。（5）個人防護設備：安全繩、安全帶、勞保鞋、護目鏡、防毒面具、防護服等。（6）門式起重機備用宜損零部件：螺栓、鋼絲繩、槽鋼、工字鋼、鋼管、沙袋、楔塊、壓板、安全保護裝置等。（7）其他設備：各類通用工具、應急燈等。10.7.3應急人員采用的具體應急技術（1）人員高空

84、墜落1）現場警戒和隔離人員。在事故現場用警示標志警戒和隔離事故及影響區域，同時應保證緊急救援的通道暢通。2）現場搶險救援人員。在事故現場根據人員墜落情況，用相應的抬升、切割設備移開壓住傷員的物體，盡快搶救出墜落的傷員。3）醫療救護人員。在事故現場附近用止血帶、夾板等進行現場緊急搶救，防止傷員過量出血。（2）突發停電等情況使司機或作業人員被困高空1）現場警戒和隔離人員。在事故現場用警示標志警戒和隔離適當區域，同時應保證緊急救援的通道暢通。2）搶險救援人員。利用液壓升降平臺等設備或經由高空通道抵達被困人員位置，如有人員受傷，可視具體情況，用安全帶系牢并用安全繩吊放或其他方法轉移傷員。如有危險吊具或

85、吊裝物時，應視情況啟動自備發電機并切換備用電源。如需要，還可在地面設置防止人員高空墜落的保護措施（充氣減震墊、防護網等）。（3）門式起重機傾翻、折斷、倒塌1）現場警戒和隔離人員。在事故現場用警示標志警戒和隔離適當區域，組織疏散和撤離危險區域的人員并維持秩序，同時應保證緊急救援的通道暢通。2）通知現場人員撤離。用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現場危險區域以內的人員進行疏散和撤離。3）緊急搶險救援。先切斷受影響區域內的危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，應由專人負責現場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進行監控，確保施救人員的安全；同時在事故現場根據人員被壓情況，用相應的

86、抬升、切割設備移開壓住傷員的倒塌物體，盡快搶救出墜落的傷員。4）搶救傷員。用止血帶、夾板等進行緊急現場搶救，防止傷員過量出血。（4）門式起重機碰撞擠壓作業人員1）司機：立即停機或實施反向運行操作，防止發生進一步擠壓碰撞。2）應急搶險救援人員：采取必要的抬升、切割、頂開設備將碰撞擠壓傷者的吊具、吊物等移開實施救援，同時現場安排專人監護空中吊物或吊具。3）醫療救護組人員：用止血帶、夾板等進行緊急現場搶救，防止傷員過量出血。（5）門式起重機漏電、觸電1）應急搶險救援人員：立即切斷起重機的總電源，用絕緣物將帶電體從傷員身邊移開。2）醫護人員：實施人工呼吸或其他方法緊急救護傷員，使傷員恢復呼吸。（6）門

87、式起重機吊具或吊物傷人1）現場警戒和隔離人員。在現場用警示標志警戒和隔離適當區域，組織疏散和撤離危險區域的人員并維持秩序，同時應保證緊急救援的通道暢通。2）通知現場人員撤離。立即用廣播、話筒等通知危險區域以內的人員進行撤離和疏散。3）緊急搶險救援。先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，應由專人負責現場的危險狀況（空中吊物、電纜、電線、銳器、火源等）進行監控，確保施救人員的安全；如果已發生燃、爆事故，應立即組織消防組進行消防工作。同時在事故現場根據人員被壓情況，用相應的抬升、切割設備移開壓住傷員的吊物（具），盡快搶救出墜落的傷員。4）搶救傷員。用止血帶、夾板等進行緊急現場搶救，防止傷員

88、過量出血。10.8應急保障10.8.1通訊保障項目部采用移動電話聯系及固定電話聯系方式，在必要時由后勤救護組配備對講機進行項目部內部聯系。救援醫院及個單位聯系方式見下表：附近醫療救護聯絡表序號單位名稱單位地址聯系方式1長沙年輪骨科醫院雨花區香樟路229號82長沙市中心醫院長沙市韶山南路161號63湖南中醫藥大學第一附屬醫院湖南長沙韶山中路95號04中南大學湘雅醫院長沙市湘雅路87號8緊急事故對外聯絡表單位電話急救120火警、匪警、交通事故110長沙市自來水公司長沙市燃氣總公司長沙市電業局2長沙市公安局交通警察支隊雨花大隊8長沙市氣象局3長沙市雨花區城管局3長沙市雨花區環保局0長沙市有線電視客服

89、8長沙市建設工程質量監督站810.8.2后勤救護應急保障項目部依各工區、各部門選定義務消防人員，具體人員分工及職責依照突發事件應急領導小組、工作小組對應的人員及職責進行應急救援。通訊方式見項目通訊錄。（1）項目部成立后勤救護工作小組，包括項目部現有轎車、貨車，在遇緊急情況時，無條件優先安排應急工作。（2）項目部每個倉庫及站點倉庫處隨時準備急救藥箱及并常備藥品，以備應急使用。（3）生產安全部對項目部消防設備如滅火器、消防栓、消防沙等進行日常維護、巡查，并保持所有消防設備完備可用并合理布局，確保消防通道通暢。項目部守衛組應維護和保持廠區廣場應急消防通道通暢。（4）生產安全部設備搶修組應按設備管理要

90、求，準備隨時可用的工具、應急備件，以備應急時使用。10.8.3應急物資保障項目部常備應急保障物資，并保證最低數量保障應急使用。（1）應急藥箱：外傷藥：創可貼，橡皮膏、醫用酒精、鑷子、剪刀、滅菌紗布，脫脂棉球、雙氧水，云南白藥、紅紫藥水，止血帶等解暑藥、退熱藥。霍香正氣水、去痛片、阿司匹林。胃腸道感染。瀉立停、口腹抗生素。 抗生素：阿莫西林、羅紅霉素、左氧弗沙星心臟病救急藥：如速效救心丸、心得安（普奈洛爾）（2）項目部派專人負責各藥箱、外傷藥、解暑退燒藥及胃腸道感染藥總務應備20人/份以備用。（3）藥箱保管人要經過初級救護訓練，能夠進行一般包扎和了解非處方藥品的使用常識，緊急救護藥品的使用方法。

91、（4）化學品倉、前處理槽、廢水處理站周邊10米內必需存放應急用消防沙及相應鏟沙工具，沙子必須保持疏松，不可出現板結。10.9應急宣傳教育、培訓與演練（1）項目每半年組織一次模擬演習。（2）開展事故應急演練時，演練必須做到有方案、有記錄、有總評、有考核。（3）每次應急演練的程序安排及注意事項，必須列出詳細演練計劃，并采用項目部管制文形式發布各部門。（4）項目應急演練記錄，應現場拍攝演練過程照片，根據實際演練情況，查找不足，總結經驗，不斷完善事故應急救援預案。并要求一周內在項目內部進行文宣，促進各部門員工對應急預案的全面認知。10.10事故現場保護及調查10.10.1事故現場的保護（1）除因搶救傷

92、員和控制事態發展外，安全保衛組負責在事故調查尚未進行之前，任何人不得破壞和改變現場。特種設備事故發生后，事故發生單位及相關單位和人員應當保護好事故現場。確因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動現場物件的，應當做出標志、繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。（2）事故相關的證據收集與保全。10.10.2生產安全部負責事故調查。10.10.3情況調查向事故發生單位主要負責人及其相關人員詢問關于事故發生前后及事故過程的情況，主要內容有：（1）有關人員基本情況；（2）設備運行情況：設備是否正常，是否有超溫、超壓、超載、超速、變形、泄（滲）漏、異常響聲、安全附件及保護裝置

93、失效等異常情況；（3）運行管理及作業人員的操作情況；（4）現場應急措施及應急救援情況；（5）其他情況。10.10.4資料調查生產安全部應當主動提供事故發生前后特種設備的生產（含設計、制造、安裝、改造、維修，下同）、檢驗、使用等檔案資料、運行記錄和相關會議記錄（包括工作日記）。調查組重點查閱以下資料。（1）特種設備的生產檔案資料。特種設備結構、強度、材料的選用情況；特種設備及其安全附件、安全保護裝置的制造質量情況；型式試驗、安裝、改造、維修質量情況，并對特種設備損壞造成的影響進行分析。（2）特種設備及其安全附件、安全保護裝置定期檢驗情況及存在問題整改情況。（3）安全責任制、相關制度落實情況。（4）使用單位對存在事故隱患的整改情況。10.10.5 現場調查（1）仔細勘察記錄各種現象，并進行必要的技術測量。記錄特種設備的承壓、承重部件、事故發生部位及周圍設施損壞情況，要注意檢查安全附件及安全保護裝置等情況。（2）人員傷亡情況的調查，設備本體及部件損壞情況調查。（3）安全附件、安全保護裝置、附屬設備（施）損壞情況的調查。（4）事故發生過程中采取應急措施與應急救援情況。（5）需要調查的其他情況。