孝義市梧桐街至柳灣次高壓天然氣管道項目河槽內鐵路橋下穿越施工方案（4頁）.doc
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孝義市梧桐街至柳灣次高壓天然氣管道項目河槽內鐵路橋下穿越施工方案（4頁）.doc
1、孝義市梧桐街至柳灣次高壓天然氣管道項目【二標段】河槽內鐵路橋下穿越施工方案編 制 人： 審 核 人： 施工單位：山西省工業設備安裝公司過河槽內鐵路橋下穿越施工方案一、工程概況： 孝義市梧桐街至柳灣次高壓管線工程在河槽內大開挖穿越鐵路橋位于K24+520K24+530段。穿越長度10米，為3PE加強防腐螺旋縫埋弧焊鋼管，管道埋深4.5米，套管為DN600鋼筋混凝土管道。二、現場勘察情況：1、孝義市梧桐街至柳灣次高壓管線工程穿越鐵路橋，位于K24+520K24+530段，鐵路橋下河槽內。2、地形、地貌：孝義市梧桐街至柳灣次高壓管線工程，地貌形態單一，地質復雜。河槽水流主要受生活排水，上表層為長期沉
2、積的淤泥。三、施工方案：1、場地和地基穩定性評價：該場區地形較平坦，地貌類型單一，力學性質均勻。未發現不良地質現象，場區是穩定的。2、施工方法：根據場地地層條件，首先指派挖掘機將橋墩及溝槽開挖線內的上表層淤泥進行清理，直至露出河底的硬基，為保持鐵路橋墩的穩定，盡可能將溝槽的寬度收窄，能放入DN600鋼筋混凝土套管為宜。3、原設計管道在地面以下4.9米,建議抬高管道標至地面2米左右，盡量減少土方量，縮短施工時間，開挖時，溝槽開挖過程中要注意兩側有塌方的可能性，做好降排水工作，采取妥善的鋼板樁支擋措施。4、鋼筋混凝土套管鋪設后，立刻進行回填，建議兩側及管頂以上全部采用C25混凝土加設防護層（防護層
3、為C25商砼混凝土防護厚度約為0.8-1）。以確保鐵路橋下在河槽水流較大時不會出現基礎破損，坍塌等危險情況。5、鋼管穿入套管后，按設計要求填入軟體材料進行保護，施工過程中，若發現異常現象，應及時通知相關部門派人驗槽處理。6、施工時應加強施工監測及溝槽開挖檢測工作，并必須在各不同區段，通過現場探挖以確定溝槽開挖的尺寸。四、安全設施：施工嚴格執行安全生產協議書及治安協議書中所工序的內容，并結合工程特點做到以下幾點： 1. 管理工作標準化 本工程河槽內鐵路橋下作業為主，工程安全管理上要求“安全第一”的指導思想，必須貫徹在工程施工的始終，切實認真貫徹有關安全生產、文明施工的規章制度，加強對安全生產、文
4、明施工的檢查，使管理工作標準化。2. 抓好安全基礎工作 提高安全管理水平，以防為主是本工程安全管理的目標，使每個施工人員樹立以“預防為主”的安全生產意識，根據本工程的施工特點，認真抓好施工現場的“八大紀律”及“三大操作規程”為重點的安全基礎工作。3 二通、三無、五必須A二通：施工現場人行路暢通，施工工地沿線單位，公用道路出入口暢通。B三無：施工中無管線事故，施工無重大傷亡事故，施工現場周圍道路平整無積水。4. 建立班組安全管理制度 建立對施工班組的安全管理制度是一項極其重要的基礎工作，重點開展以“講評，教育、交底及檢查”的安全管理制度。5.重點部位安全管理措施 A確定安全重點部位，實行監控。 B成立監控小組，實行分項管理。 C加強施工前期管理，對設計和施工工藝實行把關，強化安全管理措施。 D進行認真的安全交底，加強部位全過程的檢查、把關，及時地總結、反饋，修訂措施。山西省工業設備安裝公司2012年6月10日
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