1、一、概述2二、施工工藝流程21、承臺(tái)施工錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2、墩身施工2三、施工總體安排51、總體施工方案52、施工周期分析53、鋼筋加工場(chǎng)及攪拌站布置5四、施工方法61、明挖基坑承臺(tái)施工錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2、鋼板樁圍堰承臺(tái)施工錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。3、墩身施工64、下構(gòu)施工混凝土溫控措施8五、橋梁墩臺(tái)不均勻沉降觀測(cè)91、沉降觀測(cè)的原則92、沉降觀測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)精度93、沉降觀測(cè)間隔時(shí)間94、沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)處理10六.質(zhì)量.安全.環(huán)保措施131、質(zhì)量措施132、安全措施143、文明施工154、環(huán)保措施15 一、概述新建京滬高速鐵路土建工程X標(biāo)段X工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)主要承擔(dān)無(wú)錫西橋 段，起止樁號(hào)為DK1

2、171+750 DK1199+750,全長(zhǎng)29. OlKm,南北跨越江陰和無(wú)錫 兩市。無(wú)錫西橋段墩身構(gòu)造主要采用實(shí)心墩和空心墩結(jié)構(gòu)，起止墩號(hào)為1#881# 墩，其中缺少248#墩，共計(jì)880#個(gè)墩子。本作業(yè)區(qū)墩身型式共計(jì)12種，各種型式墩身及其數(shù)量見(jiàn)表1:表1墩身結(jié)構(gòu)型式一覽表序號(hào)墩身型式尺寸墩身高度(m)合計(jì)備注最大最小1方形實(shí)體6. 8*3134. 55512方形實(shí)體& 8*3. 816. 55. 583方形實(shí)體9*3. 815. 56294方形空心6. 8*3. 396335圓端空心8*317. 510. 52146圓端空心8*3. 3141367圓端實(shí)體9*3. 817620810*4

3、13164910*4. 614. 510. 52108. 8*3. 81311411異性墩10*4. 53系桿拱1217. 7*5. 056跨錫澄高速合計(jì)880二、施工工藝流程1、墩身施工墩身采用大型剛模板，所有實(shí)心墩采用一次澆筑法，空心墩采用兩次澆筑法。 具體施工工藝見(jiàn)：圖2墩身施工工藝流程圖。圖2實(shí)心墩施工工藝流程圖圖3空心墩施工工藝流程圖三、施工總體安排1、總體施工方案墩身施工在其承臺(tái)施工完畢以后立即進(jìn)行，墩身鋼筋采取在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加 工成半成品，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；墩身模板均采用大塊定型鋼模板，模板統(tǒng)一在專業(yè)模板加工廠內(nèi)加工制作， 通過(guò)汽車運(yùn)至工地；由于墩身小于15叫為了保證墩身外觀

4、質(zhì)量，實(shí)心墩采用一次澆筑成型，為 了保證混凝土質(zhì)量方便施工，空心墩采用兩次澆筑成型。混凝土在攪拌站集中攪 拌，罐車運(yùn)輸，泵送入模。2、施工周期分析1 ）墩身施工墩身施工周期分析見(jiàn)表5表5墩身施工周期分析表序號(hào)工序名稱施工時(shí)間備注1承臺(tái)鑿毛12鋼筋綁扎33模板安裝34混凝土15模板拆除2合計(jì)10墩身施工采取流水作業(yè)，四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工。3、鋼筋加工場(chǎng)及攪拌站布置1）鋼筋加工場(chǎng)為了確保鋼筋加工質(zhì)量，本作業(yè)區(qū)所有結(jié)構(gòu)物的鋼筋加工及制作均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，共布置9處鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋場(chǎng)樁號(hào)位置分別為：DK1174+000、DK1 175+400、DK1 1 77+750、DK1179

5、+900、DK1 181+200、DK1183+400、 DK1186+000、 DK1189+000、 DK1196+900。2 ）拌和站本作業(yè)區(qū)段內(nèi)共設(shè)置4處拌和站，分別位于DK1174、DK1180、DK1188、DK1196 路線兩側(cè)，均采用兩臺(tái)HZS120型攪拌機(jī)，理論每小時(shí)拌和方量為240m5,能夠滿 足全線混凝土供應(yīng)。混凝土通過(guò)混凝土罐車沿全線施工便道運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。四、施工方法1、墩身施工鑒于本作業(yè)工區(qū)墩身高度大部分在15m以下，為了確保墩身外觀質(zhì)量，實(shí)心 墩采用一次澆筑成型，為保證混凝土質(zhì)量方便施工，空心墩采用兩次澆筑法施工。1 ）測(cè)量放線在承臺(tái)施工完畢以后，由測(cè)量工程師通過(guò)全

6、站儀在承臺(tái)上放出墩身邊線，對(duì) 墩身范圍以內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛處理，露出新鮮混凝土面。2）鋼筋安裝鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成半成品，通過(guò)運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，和原先預(yù)埋 的鋼筋相接，在鋼筋和模板之間設(shè)置混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護(hù)層滿足 設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎過(guò)程中采取有限措施，注意鋼筋的固定、穩(wěn)固，確保安全。3）模板拼裝墩身模板采用定型大塊鋼模板，空心墩內(nèi)模采用組合鋼模板結(jié)合竹膠板現(xiàn)場(chǎng) 拼裝，墩身模板委托專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)，通過(guò)計(jì)算審核后進(jìn)行模板加工制作，考慮 高速鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，模板設(shè)計(jì)全部采用無(wú)拉桿設(shè)計(jì)，通過(guò)模板背部設(shè)置桁 架來(lái)保證模板剛度，在施工時(shí)確保模板變形滿足要求。為了便于吊裝，模板分節(jié)制

7、造，每節(jié)高度控制為2m,然后根據(jù)墩身高度配 置lm, 0.5m高度的模板進(jìn)行調(diào)節(jié)，圓端形墩?qǐng)A端部分采用兩個(gè)半圓設(shè)計(jì)，中間 直線部分使用大塊平面模板拼裝。模板接縫使用鋼板膠黏結(jié)，并打磨平整，背部 采用桁架固定加固，在墩身外側(cè)采用精軋螺紋鋼對(duì)拉形成一個(gè)整體。在承臺(tái)施工 時(shí)，在承臺(tái)表面墩身范圍外側(cè)預(yù)埋鋼筋，作為墩身模板底部固定支撐，同時(shí)在墩 身模板中間、頂部四側(cè)拉風(fēng)攬以保證模板穩(wěn)定。模板安裝采用25t汽車吊進(jìn)行，吊裝前應(yīng)確定拼裝順序，自下而上逐節(jié)安裝, 每節(jié)模板安裝后都應(yīng)認(rèn)真檢查，合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。模板設(shè)計(jì)見(jiàn)附件:模板安裝質(zhì)量要求見(jiàn)表9墩身模板允許偏差及檢驗(yàn)方法表9墩身模板允許偏差及檢驗(yàn)方法

8、序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1前后左右距中心線尺寸10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查部少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查部少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查4)墩身混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，天泵入模。在混凝土澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀察模板變形情況，出現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì) 模板進(jìn)行加固，或放慢澆筑速度。由于墩身高度均高于2m,故混凝土下料采用串筒，當(dāng)傾落高度超過(guò)6m時(shí)， 還應(yīng)在下料口設(shè)置減速裝置。混凝土振搗采用70插入式振搗器，分層澆筑和振搗，分層厚度不大于 40cm

9、,在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和 模板。振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表 面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5-10cm,移動(dòng)間距不超過(guò)30cm,與側(cè)模保持 5 10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不 再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。在一般氣溫下，混凝土養(yǎng)護(hù)在在混凝土澆筑完成后10-12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，在平 均氣溫高于5時(shí)，采用自然養(yǎng)護(hù)法，拆除模板后使用塑料薄膜包裹墩身，保持 混凝土表面在養(yǎng)護(hù)期間處于濕潤(rùn)狀態(tài)，墩身養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。墩身施工允許偏差見(jiàn):表10墩身施工允許偏差表。表10墩身施工允許偏差表

10、序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸+20, 0mm2表面平整度5 mm3空心墩壁厚54墩臺(tái)支撐頂面高程0, -3中心位置155每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差36預(yù)埋件、預(yù)留孔位置55）模板拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2. 5MPa以上且表面及棱角不會(huì)因?yàn)椴鹉６軗p時(shí)可以拆除模板。拆模按照立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模 板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運(yùn)模板。拆下的模板要及時(shí)清理，去除板面上殘余的混凝土，刷油，對(duì)損壞的模板進(jìn) 行修復(fù)。4、混凝土溫控措施由于墩身混凝土單次澆筑方量較大，為了防止由于混凝土水化熱導(dǎo)致內(nèi)外溫 差產(chǎn)生裂紋，需要對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)

11、采取一定的溫度控制措施。1 ）溫度控制標(biāo)準(zhǔn)a控制碗溫度，腔澆注入模溫度不應(yīng)該超過(guò)25,観水化熱產(chǎn)生后內(nèi)部最 高溫度不得超過(guò)58。b.采用保溫保濕法控制殮內(nèi)部平均溫度與殮表面溫度之差，不得大于25C, 以防腔表面產(chǎn)生裂縫。c控制各種原材料用量、入模溫度，確保腔最大絕熱溫升不超過(guò)38。d控制碗的養(yǎng)護(hù)及保溫，確保栓降溫速率不超過(guò)2oC/d。2）溫度控制措施a.嚴(yán)格控制輕拌和物的出機(jī)溫度，是確保観澆筑溫度的前提，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣候 情況，采取降低碗原材料的溫度來(lái)達(dá)到。栓入模溫度控制在25內(nèi)。b加強(qiáng)對(duì)碗的每一環(huán)節(jié)的施工控制，必須從腔拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗到養(yǎng) 護(hù)保溫整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控。C観配料時(shí)，嚴(yán)格控制材

12、料用量，稱量誤差應(yīng)滿足規(guī)范要求。嚴(yán)格控制腔的 坍落度檢測(cè)，每班68次，嚴(yán)禁使用坍落度過(guò)大或過(guò)小的碗。每班應(yīng)檢測(cè)粗細(xì) 骨料含水率，隨時(shí)調(diào)整用水量。d. 對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采取減少水泥用量、使用低水化熱水泥、 摻加一級(jí)或準(zhǔn)一級(jí)粉煤灰、降低骨料的攪拌溫度。e. 模板拆除后，在碗頂面、側(cè)面采用多層麻袋覆蓋保護(hù)，防止観表面產(chǎn)生較 大的溫度梯度所導(dǎo)致的溫度應(yīng)力，產(chǎn)生裂縫。f可以考慮在承臺(tái)內(nèi)加冷卻管，采用通水法降低混凝土內(nèi)部溫度。五、橋梁不均勻沉降觀測(cè)橋墩的沉降質(zhì)量要求：對(duì)于外靜定結(jié)構(gòu)，有祚橋面橋梁工后沉降不大于3cm,相鄰墩臺(tái)沉降差不大 于1. 5cm.無(wú)祚橋面橋梁工后沉降不大于2cm,相鄰墩

13、臺(tái)沉降差不大于0. 5cm。對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu)，相鄰墩臺(tái)沉降量差根據(jù)沉降時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影 響而定。1、沉降觀測(cè)的原則盡量減少觀測(cè)誤差的不定性，使觀測(cè)結(jié)果具有基本的統(tǒng)一性，以確保各次復(fù) 測(cè)結(jié)果與首次觀測(cè)的結(jié)果更有可比性、沉降量更真實(shí)，具體原則為“五定”：沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)物上的沉降觀測(cè)點(diǎn)要穩(wěn)定。所用儀器、設(shè)備要固定。觀測(cè)人員要固定。觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本一致。觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。首次觀測(cè)前要對(duì)所用儀器的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)校正，連續(xù)使用3個(gè)月重新對(duì) 所用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校。2、沉降觀測(cè)點(diǎn)布置及觀測(cè)精度每個(gè)橋墩設(shè)置2個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)稱布置。為確保觀測(cè)點(diǎn)剛度，沉降觀測(cè)點(diǎn)

14、 采用鑄鋼制作，在墩身混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋。墩身沉降觀測(cè)點(diǎn)布置詳見(jiàn)圖5.10-1。沉降觀測(cè)精度采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，采用精密水準(zhǔn)儀，高精度鋼合金水準(zhǔn)尺。3、沉降觀測(cè)間隔時(shí)間不均勻沉降觀測(cè)主要觀測(cè)墩身工后沉降，故正式的工后沉降觀測(cè)在應(yīng)鋪軌完 成時(shí)開(kāi)始。圖5.10-1墩身沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖為獲得完整的墩身沉降數(shù)據(jù)，首次沉降觀測(cè)安排在墩身拆模養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，其 余分別在橋梁架設(shè)前、橋梁架設(shè)后均采集一次原始數(shù)據(jù)，鋪軌結(jié)束后開(kāi)始進(jìn)行定 期觀測(cè)，定期觀測(cè)不得漏測(cè)或補(bǔ)測(cè)。沉降觀測(cè)周期為：施工期間每天觀測(cè)一次, 施工結(jié)束后23個(gè)月5d次，3個(gè)月后715d 次，6個(gè)月后30d觀測(cè)一次, 工程移交同時(shí)移交觀測(cè)記錄。4、沉降觀測(cè)

15、數(shù)據(jù)處理將各次觀測(cè)記錄整理檢查無(wú)誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的高 程值，從而確定出沉降量。根據(jù)各觀測(cè)周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行匯總。繪制各觀測(cè)點(diǎn)的下沉曲線根據(jù)下沉曲線計(jì)算全橋沉降值及相鄰墩臺(tái)身不均勻沉降差。六、冬季和雨季的施工安排本管段線路所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，全年寒暑變化明顯，溫和濕 潤(rùn)，四季分明。年平均降雨量在600 - 1400mm左右，60 %的降雨量主要集中在6 8月份。年平均氣溫在極端最高氣溫為40C,最冷月平均氣溫在1 5C,沿線土壤最大凍結(jié)深度0. 3m以下。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排和該地區(qū)的氣候特點(diǎn)，冬季和雨季期間施工在所難 免，因此，做好冬季、雨季

16、施工的防凍、防雨措施及施工質(zhì)量、安全保證措施是 至關(guān)重要的。1、冬季施工安排(1) 混凝土結(jié)構(gòu)物施工a施工安排進(jìn)入冬季施工期間，墩身施工應(yīng)安排在白天進(jìn)行，混凝土澆筑應(yīng)安排在白天 氣溫高時(shí)施工。b施工措施拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后需要的溫 度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只保溫，不得加 熱。攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和 坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇稀⑺嚢瑁偌?水泥攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于i(rc； 入模溫度不得低于5。混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)

17、盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度, 用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于ioc；用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于5C;細(xì)薄結(jié)構(gòu)不得低 于8。c混凝土施工(1) 冬季混凝土灌注工作安排在白天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行。低溫下原則上不 進(jìn)行混凝土施工，遇特殊情況確需在低溫條件下進(jìn)行施工時(shí)則必須按冬季混凝土 施工辦理。(2) 混凝土攪拌 實(shí)施冬季混凝土攪拌工藝，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，采取防凍 保溫措施確保混凝土質(zhì)量。低溫季節(jié)拌制混凝土?xí)r，先用熱水或蒸汽預(yù)熱攪拌機(jī), 對(duì)砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，以保證混凝土拌 和物入模溫

18、度，并通過(guò)熱工計(jì)算控制混凝土拌和物的出盤溫度。 冬季施工條件下，拌合用水、砂、石集料等應(yīng)符合下列要求：當(dāng)氣溫在0C -5時(shí)，水加溫到60uC;砂、石集料帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊時(shí), 利用蒸汽加熱到oc以上使之融化；水泥只能保溫而不得加熱。 向攪拌機(jī)投料時(shí)，砂、石、熱水先拌合，后加水泥進(jìn)行拌合，以避免水泥直接與熱水接觸。其拌合時(shí)間一般較常溫施工時(shí)延長(zhǎng)1分鐘。(3) 混凝土灌注 冬季施工，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊和積水等，灌注混凝土前，一定要將 冰雪融化，并將融化水排出。如遇氣溫變化，及時(shí)用蓬布或養(yǎng)護(hù)罩遮蓋已立好的 模板。 墩身混凝土灌注前，先用養(yǎng)護(hù)罩模板，通蒸汽預(yù)溫，使其溫度達(dá)到5以 上才進(jìn)行混凝土的灌

19、注施工。 混凝土灌注時(shí)采用邊灌注邊罩養(yǎng)護(hù)罩，防止混凝土受凍，確保梁體上層混 凝土灌注時(shí)，下層混凝土溫度不低于5C. 混凝土泵送過(guò)程中，用保溫材料包覆混凝土輸送管道，以便保溫。(4) 墩身混凝土養(yǎng)護(hù) 墩身混凝土灌注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護(hù)罩，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。 為保持墩身養(yǎng)護(hù)溫度一致，采用保溫棉覆蓋方案。在混凝土澆筑完成后立 即采用保溫棉整體覆蓋。 安排專人按測(cè)溫方案連續(xù)觀測(cè)記錄混凝土表面溫度，升溫階段每0. 5h觀 測(cè)一次、恒溫階段每1小時(shí)觀測(cè)一次并填寫記錄表。及時(shí)繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā) 現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時(shí)，立即報(bào)告，分析原因， 采取措施。 當(dāng)環(huán)境氣溫低于5C時(shí)，混凝土表面

20、噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫保濕措施，禁 止對(duì)混凝土灑水。d拆模施工工藝要求(1) 墩身拆模時(shí)，其混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上。(2) 墩身拆模時(shí)，墩身混凝土芯部與表層環(huán)境溫差均15CO(3) 能保證棱角完整時(shí)方可進(jìn)行拆模工作；氣溫急劇變化時(shí)不得拆模。2、做好施工設(shè)備的防寒保養(yǎng)(1) 進(jìn)入冬季后，盡可能將材料、設(shè)備移入室內(nèi)存放，對(duì)體積較大設(shè)備可采 取加蓋棚布的方法進(jìn)行覆蓋，防止不必要的破壞。(2) 做好水箱、水泵、管道的保溫措施，防止凍壞。管道接口材料要有防凍 性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫較高時(shí)進(jìn)行，管道試壓完成后及 時(shí)放空積水。鋼管焊接采取預(yù)熱措施，并盡可能在晴好的天氣作業(yè)。(

21、3) 施工機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。機(jī)械設(shè)備低溫施 工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運(yùn)行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標(biāo)識(shí), 防止凍害。3、做好冬季施工人員的防寒保護(hù)(1) 做好冬季施工人員的防寒保護(hù)工作。(2) 禁止用明火直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行加熱，禁止用明火取暖，防止發(fā)生火災(zāi)。(3) 按勞保規(guī)定發(fā)放防寒手套、防寒服、防寒帽等。七、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施1、質(zhì)量措施1 )墩身施工質(zhì)量保證措施a. 模板施工采用大面鋼模板系統(tǒng)，模板在工廠制造，經(jīng)預(yù)拼檢查合格后運(yùn)抵墩旁使用， 其接縫采用油膩?zhàn)幽砜p刮平，以保證外觀質(zhì)量，墩身現(xiàn)澆統(tǒng)一使用同一規(guī)格的脫 模劑，以求墩身節(jié)段表面色澤一致。模板系統(tǒng)要

22、具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。b. 鋼筋施工墩身鋼筋按設(shè)計(jì)圖要求在工作平臺(tái)上由鋼筋車間分段加工成型，然后整體吊 裝，測(cè)量放線檢查鋼筋的位置，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，用高強(qiáng)度塑料固定塊支墊 設(shè)置混凝土保護(hù)層，使塑料固定塊與模板保持點(diǎn)接觸，確保墩身混凝土外觀顏色 一致，無(wú)需安裝混凝土保護(hù)墊塊。c. 混凝土澆注鋼筋、模板安裝完畢，須仔細(xì)檢查驗(yàn)收，并填寫檢查簽證表格，測(cè)量人員測(cè) 量檢查模板尺寸及傾斜度，合格后方可澆注墩身混凝土，特別注意的是，在澆首 節(jié)墩身混凝土?xí)r，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，由于承臺(tái)與墩身施工齡期不同，在交界處 易產(chǎn)生混凝土收縮裂縫，因此施工時(shí)將墩身實(shí)心段與一部分空心段一起澆注以防 止產(chǎn)生裂縫。墩

23、身混凝土采用低水膠比，高性能配合比拌制，混凝土由現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)拌和、計(jì) 量的混凝土工廠供應(yīng)，通過(guò)混凝土輸送泵及布料機(jī)輸送入模，混凝土澆注時(shí)采用 分層澆注，分層振搗，控制分層厚度不大于30cm,澆筑時(shí)采用高頻插入振動(dòng)器 振搗，墩身下灰口設(shè)減速溜斗，溜斗距混凝土面不超過(guò)2m高度，以防混凝土離 析，施工中嚴(yán)格把關(guān)，避免漏振、欠振、過(guò)振，確保墩身混凝土內(nèi)實(shí)外美。d混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模墩身混凝土澆注完畢，混凝土表面及時(shí)覆蓋，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待達(dá)一定強(qiáng)度后， 即可拆除模板。2、安全措施1）施工前要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施及勞動(dòng)保護(hù)用具等， 進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。2）挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖

24、基出土工作時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視 基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般應(yīng)不小于1.0m,堆放材料及機(jī)具時(shí)不小于 0. 8m。3）場(chǎng)地的拉線、架線和搭架子工作必須由持有特殊工種操作證的工人進(jìn)行 操作。現(xiàn)場(chǎng)用電要執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)定，以免造成用電傷亡事故。腳 手架搭建要穩(wěn)固，按規(guī)定設(shè)斜支撐和剪刀撐，以保證不發(fā)生架子坍塌傷亡事故。4）施工測(cè)量放樣工作a工作時(shí)應(yīng)注意安全，注意周圍環(huán)境，避免發(fā)生被毒蛇盯咬或從山上滑落的 人身安全事故。b.測(cè)量?jī)x器要架設(shè)穩(wěn)定后再進(jìn)行測(cè)量，避免發(fā)生測(cè)量?jī)x器損壞的安全事故。5）鋼筋加工、安裝施工a進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分類堆放整齊，不得阻礙交通。b.電氣焊作業(yè)人員必須持證上崗，并

25、按電氣焊工崗位安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。 c鋼筋轉(zhuǎn)移、吊運(yùn)必須使用合格鋼絲繩、雙繩兩點(diǎn)吊運(yùn)，禁止單繩、單點(diǎn)起 吊。綁扎鋼筋前必須焊牢架立筋和支撐筋。d鋼筋籠吊裝作業(yè)前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿，墩 柱高10m以上時(shí)應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。（腳手架作業(yè)安全應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)范）匕高空作業(yè)人員必須配備安全帽、安全帶和防滑鞋。f液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進(jìn)行全面檢查，施工過(guò)程中，液壓設(shè)備應(yīng)由專 人操作，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。g鋼筋的吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定，工程技術(shù)部應(yīng)編制單 項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)措施，并向參加鋼筋吊裝施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。6）模板安裝施工乳模板吊裝作業(yè)前必須檢

26、查液壓系統(tǒng)是否可以正常運(yùn)行。施工過(guò)程中，液壓 設(shè)備應(yīng)由專人操作，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。b.模板吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定，工程技術(shù)部應(yīng)編制單項(xiàng) 施工方案及安全技術(shù)措施，并向參加鋼筋吊裝施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。7）混凝土澆筑施工乳腔泵工作時(shí)，導(dǎo)管兩側(cè)1米、出口正前方30米，禁止站人。b. 導(dǎo)管巡查員在檢查導(dǎo)管的同時(shí)，必須檢查導(dǎo)管排架的穩(wěn)定狀況。c. 導(dǎo)管拆后必須抬放到平穩(wěn)的場(chǎng)地上，不得隨意堆放在排架上。d. 腳手架的穩(wěn)定情況要設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)控，運(yùn)行不正常時(shí)立即停止混凝土澆筑 工作，等安全隱患排除后繼續(xù)施工。3、文明施工1）施工現(xiàn)場(chǎng)要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔，無(wú)

27、垃圾、無(wú)煙 頭等雜物；2）鋼筋堆放要整齊，割下的內(nèi)撐要及時(shí)轉(zhuǎn)回后場(chǎng)；3 ）腔澆注過(guò)程中，應(yīng)對(duì)澆注作業(yè)范圍內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行及時(shí)沖洗，澆注完后應(yīng)對(duì)澆 注工具清洗。4、環(huán)保措施1 ）注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備。對(duì)距離居民區(qū)160m 以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時(shí)間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工 作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民，以征得附近居民的 理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施；2）對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能或少使用；3）做好當(dāng)?shù)厮怠⒅脖坏谋Ｗo(hù)工作，在施工時(shí)對(duì)路基邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)與 植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等；4）及時(shí)掌握天氣的變化情況及當(dāng)?shù)氐难辞椋崆白龊煤拥狼逵佟惩üぷ? 鉆孔樁泥漿經(jīng)沉淀處理后定點(diǎn)排放，不得直接排入河流；5）完工清場(chǎng)工作由負(fù)責(zé)本段工程的責(zé)任人執(zhí)行，監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中 遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對(duì)固體污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場(chǎng)進(jìn)行 掩埋，不得就地處理；6）臨時(shí)用地工程進(jìn)行復(fù)耕還種處理，并對(duì)施工過(guò)程中破壞原有植被的區(qū)域 進(jìn)行綠化；7）為防止施工機(jī)械漏油造成的污染，在每臺(tái)施工機(jī)械下面鋪上塑料薄膜。 對(duì)已經(jīng)被油污染的地面進(jìn)行清理，將污染物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場(chǎng)進(jìn)行 掩埋處理。