1、目 錄一、編輯依據2二、工程概況2三、施工準備情況23.1施工組織機構23.2機械設備配備33.3勞務隊伍配置4四、施工進度計劃4五、工程特點及注意事項4六、施工技術準備46.1測量放樣46.2土工試驗5七、深溝處理處理方案57.1路基填筑施工方案57.2路床處理方案67.3填挖結合部土工布設87.3深溝臺階開挖施工方案8八、安全文明施工9九、質量檢驗10十、質量保證體系1210.1質量目標1210.2質量管理機構1210.3質量監控體系1210.4質量保證措施13十一、安全、環保及水保、文明施工措施1411.1主要危險源識別及風險及風險評價1411.2環境與職業健康安全管理目標1911.3安

2、全管理措施1911.4環保、水保保護措施22十一、進度保證措施24十二、應急預案26 K50+370-K50+530沖溝路基填筑專項施工方案一、編輯依據 1、總體施工組織設計；2、公路路基施工技術規范JTG F10-2006；3、河南省高速公路施工標準化指南；4、施工圖設計文件；5、工程所在地域的地質、水文、氣象、氣候情況，施工社會環境，主要材料的料源情況；6、現場調查資料。二、工程概況本項目為G310洛陽市境段（市區段）改路工程第七合同段，起訖里程為K48+200K52+100，斷鏈：K50+560=K50+780，里程3.68。項目位于洛陽老城區，地形為黃土丘陵及豫西淺山丘陵區，地表溝谷發

3、育，地質結構為表層土體呈濕陷性黃土和膨脹土，氣候情況屬暖溫帶大陸性山地季風氣候區，年平均氣溫14-16，高溫天氣集中在6-7月，低溫集中在1月，降水集中在每年7、8、9月，年均降水量546。路基土石方主要工程量為填土方36.18萬、填石方3312.06萬、挖土方36.21萬、挖石方2.82萬。其中K50+370-K50+530段為大型沖溝，長度為160m、最大高度為21.04m，地形V型、U型和W型相結合的沖溝。三、施工準備情況3.1施工組織機構為了安全、優質的按期完成本分項施工任務，本著精干、高效的原則，我項目安排了一批理論知識過硬，施工經驗豐富，業務能力強，綜合素質高的技術管理的人員來完成

4、本分項工程的施工任務。人員配置情況姓名職務職稱責任馬盈斌項目經理高級工程師負責全面工作楊立臣項目總工程師高級工程師技術指導冷建松副經理高級工程師負責協調、生產李文亮質檢工程師工程師質量監控佟雷安保部長專職安全員安全生產趙丹路基工程師工程師路基工程技術指導王海利測量隊長工程師施工放樣許昭琴實驗室主任高級工程師試驗檢驗邱明熠安全員專職安全員現場安全高峰巖技術員助理工程師現場管理及現場技術指導3.2機械設備配備施工機械按照本合同段具體特點合理配備，為了提高機械化施工水平，加快工程進度，提高質量，縮短工期和減輕勞動強度,以滿足本合同段路基工程的施工任務和工期要求，具體配備機械設備見下表。機械配置序號機

5、械設備名稱規格及型號數量技術狀況使用工點1挖掘機沃爾沃2901良好路基2挖掘機卡特3242良好路基3振動壓路機22t2良好路基4平地機PY160A1良好路基5推土機小松D601良好路基6自卸汽車JAC3405良好路基7裝載機LS5001良好路基8打夯機2良好路基3.3勞務隊伍配置本標段起訖里程為K48+200K52+100，斷鏈：K50+560=K50+780，里程3.68。根據工程實際土方工程數量，結合本工程特點，配備一個專業化的路基隊。四、施工進度計劃本合同段內路基施工隊已進場、施工機械已進場、施工準備工作均已完成，各相關專業技術人員及機械設備均已到位，具備開工條件。計劃工期為2014年3

6、月25日開工-2014年11月30日完成，如有其它因素影響變化，根據實際情況進行適當調整。五、工程特點及注意事項K50+370-K50+530段為大型沖溝，長度為160m、最大高度為21.04m，地形V型、U型和W型相結合的沖溝。溝谷地表覆蓋更新統或中更新統黃土狀粉土及粉質黏土，垂直裂隙發育，厚度變化較大具有濕陷性，濕陷性等級為-級輕微非自重濕陷性，局部為級自重濕陷性。為了保證路基施工質量，避免工后沉降不均勻沉降，引起路面下沉和裂縫，在施工過程中應嚴格控制臺階開挖質量。六、施工技術準備6.1測量放樣與業主、設計單位聯系，辦完交樁接后，先進行全線導線點、水準點的復測工作，對原有導線點不能滿足施工

7、要求時，進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點能互相通視。其次進行恢復中線，設置路線的中線（邊線）或控制點。在導線點、水準點處設置明顯標志，并對其埋設控制樁，加以保護。將原地面測量成果書面上報監理工程師審核，然后展開原地面清表工作。6.2土工試驗對圖紙所示的路基以挖作填的土、原地面土、取土場的填料取有代表性的土樣，試驗人員在專業監理工程師指導下按公路土工試驗規程(JTG E40-2007)進行檢驗，測出各項試驗指標，作為現場施工控制的標準。七、深溝處理處理方案7.1路基填筑施工方案1、清理場地表土清除：路基用地范圍內樹木樹根、灌木叢及農作物秸桿等均應在施工前砍伐或移植，路基用地范圍內的

8、垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮、農作物的根系和表土均應予以清除。取土場中取土范圍內的地面，同樣需要清除表土，并在清除之前清點附屬物。路基范圍內的樹根要全部挖除，留下的樹坑要用合適的材料分層回填碾壓密實。路基范圍內的墳坑、洞穴在監理工程師確認后，將腐質土清干凈并進行規則的開挖，然后分層回填壓實。2、填前碾壓路基清完表后，基地進行整平，碾壓；當壓實度達到90%時，并經過監理工程師檢測合后方可進行下一道工序。3、施工放樣在已完成的填前碾壓路段上，進行路基中、邊樁的控制測量,用全站儀準確測放出路基的中線，中樁間距為20米，并逐樁放出路基橫斷面邊線，確定出相對于該起始地面的坡腳位置，沿橫斷

9、面方向外量50cm，釘設控制木樁，沿該坡腳位置、邊線用白灰粉撒出一條清晰的邊界線，并用水準儀測出試驗段填筑前基底標高作為試驗段填筑的底標高，從而完成施工放樣工作.4、松鋪施工前根據運輸車的容積和路基試驗段總結報告計算出每車材料的攤鋪面積并用白灰線灑出方格網，現場施工員應嚴格按照方格網的數量來組織自卸車卸料，以利于控制好松鋪厚度。5、路基平整先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻，攤鋪時填筑層頂面做成向兩側傾斜2%4%的橫向排水坡。精平結束后測量隊測出精平后的松鋪頂面高程。6、碾壓按設計要求劃出中線，采用22t壓路機進行碾壓，壓路機從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡重疊輪寬1

10、/3-1/2，碾壓時壓路機的行走速度控制在3-5Km/h內，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻密實。當碾壓遍數達到路基試驗段總結報告相應的壓實遍數時，進行壓實度檢測，監理驗收合格后進行下一道工序。7、路基填筑注意事項1）路基填筑施工中，必須先做好排水工程及臨時排水設施，確保水流暢通。2）同一水平層全寬應采用同一種填料，不得混合填筑，且同一種填料的厚度不小于50cm。3）路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度50cm以上，且要壓實，以保證削坡后路堤邊緣達到規定密實度。4）當填方分幾個作業段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填。則應分層相互交疊銜接，

11、其搭接長度不得小于2米。每一層填筑碾壓完后，應將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。5）含水量相對較大的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實度檢測符合規定之后，再填上一層。7.2路床處理方案填高小于路床厚度80cm或挖方土質地段，其地基表層一定厚度屬路床的范圍，應按照路床的要求（96%）處治。具體方案為：路塹路段超挖0.4m后，對原地面進行沖擊碾壓，在分層回填、壓實；低填路基填土高度小于1.1m時，超挖0.4m后，對原地面進行沖擊碾壓，在分層回填、壓實；1.1H

12、1.5m時，超挖至路床底部后，在分層回填、壓實，不在進行沖擊碾壓。本標段路床上部40cm全部采用40cm的5%的石灰土進行處理。換填石灰土施工方案：（1）石灰土拌和石灰土拌和采用在取土場集中拌合，采用挖掘機與推土機配合進行拌和。a、先將石灰與土初拌后打堆，悶料2天；b、用推土機、挖掘機翻拌67遍，每天上、下午各測一次原材料的含水量，調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。c、拌和好的灰土應色澤均勻，無離析、成團塊現象。d、拌和的灰土在雨季應打堆，并再悶料23天，即可使用；e、拌好的灰土悶料23天后，應盡快使用，堆放時間超過10天應重新檢測；f、試驗人員應重點進行灰

13、劑量及含水量的檢測。（2）運輸、攤鋪集料石灰土在拌合場拌合悶料完成經檢測合格后，挖掘機裝車，以自卸汽車運至現場進行攤鋪。石灰土采用自卸汽車運輸，推土機平整工藝進行施工，將料均勻地鋪攤在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。同時檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合設計要求。攤鋪石灰表面應沒有空白表面，在測量石灰的松鋪厚度的同時，根據石灰土的含水量和干密度，校核石灰用量是否合適。（3）整形、碾壓石灰土均勻攤鋪在路基上，用壓路機初壓1-2遍。緊接著用平地機進行整形，整形時注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。整型后，當混合料處于最佳含水量時，用20t振動壓路機在全范圍內由兩側向中心碾壓。一般需6-8

14、遍，直至達到規定壓實度為止，碾壓時后輪重疊1/3輪寬。碾壓速度頭兩遍為1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h，兩側應多壓2-3遍。在碾壓結束之前，再終平一次。在碾壓過程中，石灰改良土的表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發較快，及時補灑少量的水；如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和，使其達到質量要求。石灰改良土應分層碾壓，分層厚度不大于20cm，如下層石灰改良土碾壓完畢，檢測合格后，經監理工程師認可，上層填料能連續施工時可不安排專門的養生期，否則應進行養生。（4）養生石灰土的養生：石灰土碾壓成型后的第二天開始養生。a、采用灑水養生，每天灑水次數視天氣條件而定，使其不變干

15、，表面保濕，養生不少于7天。b、灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊改良土基層表面，將表面沖成松散狀態或產生新的集料窩(帶)。c、養生期間，除灑水車外，應封閉交通。7.3填挖結合部土工布設施工路床時，應先對挖方區路床部分80cm范圍內進行超挖，開挖邊溝，然后分層回填壓實，并在填挖交界處路床底面和中間各布設一層土工格柵，并且錯位2m，對于硬質巖石路段，不在進行路床超挖。在挖方區山體存在地下水出露滲流等情況時，應先設置臨時排水設施，必要時設置縱向和橫向排水盲溝。當半填半挖路基寬度小于8m時，因滿鋪土工格柵，端部反包，反折寬度150cm。鋪設土工格柵時，在挖方側應進行有效的錨固，錨

16、釘采用8號鋼筋彎制而成。在土質挖方段錨固鋼筋長度不應小于30cm；在石質挖方段錨固鋼筋長度不小于20cm。對于部分陡坎路段，可適當增加格柵層數。土工格柵采用雙向型，其拉伸屈服強度50KN/m；屈服延伸率10%。7.3深溝臺階開挖施工方案K50+370-K50+530段為大型沖溝，長度為160m、最大高度為21.04m，地形V型、U型和W型相結合的沖溝。沖溝地表覆蓋更新統或中更新統黃土狀粉土及粉質黏土，垂直裂隙發育，厚度變化較大具有濕陷性。由于該段原地面坡度較陡，最大坡度在3.5:1左右，為了保證路基填筑施工質量，不影響工后不均勻沉降，在施工時，必須嚴格控制臺階開挖質量。針對該段沖溝實際情況，合

17、理、科學的制定施工方案，我標段組織測量人員對沖溝進行原地面測量，按照每5m一個縱斷面繪制地形圖。（見附表1）臺階開挖施工總體方案如下：開挖臺階位置的確定:在縱坡大于12%的地段均應設置臺階。開挖臺階寬度的確定：以保證壓路機能夠對臺階進行正常碾壓，且行駛安全，臺階寬度確定為2米。開挖臺階高度的確定：由于該段沖溝地形起伏較大，坡度變化大，臺階的最小高度為每層土的壓實厚度，最大高度不大于3米。臺階開挖要點：1）臺階開挖時，應當先清楚坡面表層土，挖到硬質土質。2）臺階表面應該設置向內傾斜4%的反坡，用振動壓路機進行碾壓，壓實度不小于該層路基壓實度。由于壓路機碾壓時，只能對大面碾壓密實，對于壓路機不能碾

18、壓到的臺階邊緣、死角等，先進行人工修整，再用用打夯機進行壓實。3）臺階正面修整垂直、無松動土，做到整齊、美觀；臺階表面無浮土，雜草等。 “W”型沖溝地段中間臺階開挖處理：由于“W”型沖溝中間部位部分寬度較小，且坡度較陡，不能滿足兩側同時進行臺階開挖且不利于壓路機的行駛安全。針對此種情況，對于不能進行臺階開挖的部分，進行挖除，然后進行正常的路基填筑。(具體布置圖見附圖1)工程量統計序號工程項目工程量（m）1臺階開挖土方量3630.8八、安全文明施工1、在每個深溝旁邊安設工程簡介牌，注明施工單位、監理單位、設計單位等，安放位置明顯。2、在深溝四周架設彩旗，并安設深溝危險的等字樣標志牌。3、在進入便

19、道旁邊安設指示牌，臨邊安設安全網等安全防護用品。4、施工危險區域，夜間懸掛標志燈，現場施工道路的交叉處或拐彎處設立安全警告標志5、現場施工時，所用人員佩戴安全帽。6、項目部專職安全員和現場技術員現場旁站，隨時排除安全隱患和技術指導。7、項目部對施工人員進行安全技術交底，明確施工中的主要危險源和技術質量控制重點。 九、質量檢驗1、填土路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，路基壓實度采用灌砂法檢測合格，并經監理工程師認可后，再進行上層路基填筑。路基的壓實度要求見下表路基填料強度要求 項目分類路面底面以下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強度要求（CBR，）填方路堤上路床030108下路床3080

20、105上路堤80150154下路堤150以下153零填及路塹路床0301083080105路基的壓實度要求 項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下93零填或挖方路基3080962、土方路基檢查及標準見表外觀鑒定：(1)、路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直。(2)、邊坡坡面平順、穩定、不得虧坡、曲線圓滑，邊坡上不得有松石。(3)、取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。 土方路基實測項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度零填及挖方路基（m）03096按JTG F80

21、/1附錄B檢查密度法:每200m每壓實層測4點0.30.896路堤（m）上路床03096下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.5932彎沉值(0.01mm)不大于設計值按JTG F80/1附錄1檢查3縱斷面高程(mm)+10, -15水準儀每200m測4斷面4中線偏位(mm)50全站儀每200m測4點,彎道加HYYH兩點。5寬度(mm)不小于設計值用尺量每200 m測4處6平整度(mm)153米直尺每200 m測2處10尺7橫坡（）0.3水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值抽查每200 m測4處十、質量保證體系10.1質量目標1）分項工程一次性合格率100%，交（竣）工工

22、程質量等級鑒定評分不低于90%。2）重點工程質量達國內先進水平。3）重大工程質量事故發生率0。4）業主滿意率95%以上。5）合同履約率100%。6）全利打造質量品牌，項目質量力爭在全線處于領先。10.2質量管理機構項目部建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量管理小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長，各相關部門負責人為組員。技術部、質檢部、測量組、試驗室負責日常的質量檢查和控制工作，生產機械部、物資部負責供應合格的材料及保障設備的正常運轉，合約部、財務部搞好成本核算和驗工計價，將工程質量與效益掛鉤，辦公室負責有關的培訓、教育活動。質量管理小組采用定期和不定期相結合的工作方式組織工程質量檢查

23、工作。每月組織一次質量大檢查和評比工作。10.3質量監控體系建立項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量監控體系， 嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量。同時為質檢、試驗、測量體系配備職業道德良好、工作態度認真、責任心強、技術水平高的工程技術人員；從人員素質上確保工程質量監控的實現。(1)測量體系a.施工控制網是施工測量的重要組成部分，本合同段的施工控制網在開工前經提交，在監理工程師的協助下對控制網進行全面復測，嚴格平差，保證施工要求和施工精度。b.測量人員熟悉施工圖紙、相關文件、規范，采用最優的測量方法進行施工放樣，關鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復核。c.施工測量嚴格按

24、照規范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證產品質量。(2)試驗檢測體系a.項目經理部下設試驗室，并配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足于工程試驗需要。試驗儀器設備按質量體系程序文件要求和計量部門管理規定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度和試驗數據的可靠。b.嚴把施工材料進場關，任何結構用材，進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證，在施工現場抽檢合格并取得監理工程師簽證批準后，方準使用。 (3)質檢體系施工過程中每完成一道工序，現場施工技術人員必須填寫相關記錄表格，自檢合格之后，報請監理工程師一起進行檢查，檢查

25、合格后方可進行下道工序。每月由項目質監人員組織對外、內業進行一次全面檢查，對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查，對存在的問題做好記錄并及時提出解決方案，落實實施，做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽之中。10.4質量保證措施1、開工前，首先對測量坐控制點坐標及標高進行復核。2、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。3、實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。4、堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序”。6、工序間實行質量否決制，確保每道工序100%合格。7、嚴格測量放

26、線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導施工。8、嚴格按照設計要求做好基底處理施工，確保不產生路基沉降。十一、安全、環保及水保、文明施工措施 11.1主要危險源識別及風險及風險評價危險源辨識及風險評價表序號過程（區域）行為（活動）、設備或環境按事故分類潛在危險危害因素可能導致的結果控制措施狀 態時 態評價方法是否可接受備注正常異常緊急過去現在將來路 基 工 程1挖溝溝槽作業坍塌溝槽支撐木料折斷坍塌傷人采用強度大的材料做支撐1是2地下電纜觸電電纜破損觸電傷人挖溝前先確認電纜的具體位置和深度3是3修邊坡邊坡作業坍塌架子不牢坍塌傷人施工前先檢查架子的牢固性，確認安全后再進行作業1是4違章作業物體

27、打擊飛石擊傷消除違章作業現象2是5砌邊墻人工作業物體打擊墻坍塌拋石料砸傷隨時注意邊墻的安全情況；禁止施工人員拋石料2是6陡坡作業高空墜落登空墜落傷人系好安全帶，做好安全防護2是7土方運輸運輸車倆傷害車輛失控傷人定期對車輛進行檢查2是8運輸遺撒固體廢物遺撒固體廢物污染環境對固體廢棄物進行分類裝袋運輸2是9挖掘機作業機械傷害機斗回轉砸傷挖掘機周圍禁止站人，并設置警示標志1是10翻斗車作業機械傷害土方回填砸傷翻斗車周圍禁止站人，并設警示標志1是11推土機作業機械傷害周邊站人砸傷推土機周圍禁止站人，并設警示標志1是12土方施工人工作業高處墜落、物體打擊開挖深度超過2米邊緣作業摔傷設置警告標志、紅色標燈

28、或加裝護欄1是13挖溝作業物體打擊、坍塌開挖溝槽，土質變化、施工區域狹窄坍塌、摔傷根據土質情況進行放坡和支撐防護、圍壁1是14人工挖掘物體打擊、坍塌人工挖掘、挖空底腳墜落、摔傷檢查操作工具、保持安全距離、自上而下順序放坡進行1是15高邊坡作業物體打擊高陡邊坡處施工，多層作業、棄土滾石摔傷、擊傷作業人員必須系安全帶、戴安全帽，錯開作業面，嚴禁上下雙重作業；棄土下方和滾石危及的區域應設警告標志2是16坍塌滑坡地段，山體滑動、崩坍坍塌傷人應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區內。及時砌筑和回填墻背。施工中要設專人觀察2是17坍塌泥沼地段，突發性坍陷、泥石流坍塌、下陷認

29、真處理巖溶水的涌出，制定和落實防人、機下陷的安全技術措施，挖出的廢土堆置在合適的地方，以防汛期造成人為泥石流2是18城市或村鎮施工車倆運輸車輛傷害人行道及交叉路口撞傷、軋傷慢行，并隨時觀察周圍1是19施工現場機械傷害人機混雜撞傷、軋傷消除人機混雜施工現象2是20石方施工防護工程邊坡作業邊坡作業摔傷腳手架必須落地，嚴禁采用支挑懸空腳手架，砌石作業必須自下而上，嚴禁在坡面上行走2是21人工打石物體打擊人工打石施工不符合規定飛濺傷人使錘人應按時檢查錘頭是否牢固2是22儲油加油火災加油時遇明火火災、爆炸禁止在油庫及其附近動明火1否23小型攪拌機運轉機械傷害違章作業砸傷、電傷消除違章作業，按照操作規程施

30、工 2是11.2、環境與職業健康安全管理目標強化紅線意識，實行黨政同責；強化責任落實，嚴格分級考核；強化制度建設，夯實安全基礎；強化體系建設，完善機構設置；足額配備人員，確保運行有效；強化事故報告，嚴禁瞞報謊報；強化安全教育，提高防范技能；強化費用管理，保證安全投入；強化隱患排查，防范各類事故；強化應急管理，確保預案有效；強化環境保護，嚴防污染事件；強化分包管理，落實總包職責；強化安全文化，發揮全員作業。強化職業健康，保障職業安全；強化節能減排，推行減排增效。2、環境與職業健康安全管理控制指標1）本單位職工生產安全責任事故死亡率：0；2）本單位職工生產安全責任事故重傷率：0；3）本單位職工生產

31、安全責任事故輕傷率：低于2.8；4）一般（含）以上生產安全責任事故起數：0；5）鐵路建設工程生產安全事故及工程建設引起的鐵路交通事故起數：0；6）重大交通甲方責任事故起數：0；7）重大（含）以上機械傷害事故起數：0；8）重大（含）以上火災事故及火災傷亡事故起數：0；9）重大（含）以上環境污染責任事故起數：0；10）新增職業病：0人次；11）節能減排萬元營業收入綜合能耗較上一年下降5%。11.3安全管理措施(1)強化安全教育組織參加本工程施工管理人員和工人認真學習施工安全規程、勞動保護法規，安全技術措施等。要求全體人員在思想上重視安全生產，在技術上懂得安全技術的知識，并在施工準備階段組織考核，合

32、格者方可入場參與施工。主管安全生產的項目副經理負責編制年度教育培訓計劃，結合施工特點合理安排職工進行教育培訓和特殊工種的審證工作。施工管理人員需持證上崗，現場作業人員均經過安全培訓教育和崗前教育，并建立好“三級教育卡”，特殊工種的作業人員和工人必須經過專業安全技術培訓并取得安全操作證書，方準上崗。在搞好崗位練兵的基礎上，開展傳、幫、帶活動，不斷提高施工作業水平和安全預防的能力。定期安排安全教育，每月組織總結評比活動，主要對職工進行安全重要性的教育，樹立安全責任感和使命感，總結評比各項制度的執行情況，提高全體職工安全意識和執行安全規章制度的自覺性。進入施工現場所以人員必須統一著裝、戴安全帽，管理

33、人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施，并持證上崗。(3)機電安全管理輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”，線路的設計必須經機電工程師審定，由專業電工進行安裝，并經安保部驗收合格后方能使用。電線（纜）按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱均安裝在適當位置，并設有接地保護措施，執行“一機、一閘、一箱”制。電氣設備必須接零并根據情況安裝必要的防雷裝置，電工必須經考核合格后才能上崗，并佩帶電工防護裝置，嚴禁非專業電工安裝、移動、搭設供電線路和電氣設備。堅持電工巡回檢查制度，規定動力用電必須每天檢查一次，照明用電每周檢查一次，由電工組劃分檢查線路，每人一段，發現問題及

34、時整改，消除隱患。各大、中型機具設備、施工用壓力容器、機動車輛的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程，車輛應有牌照（包括使用證）。各種施工機械、設備操作工要求崗前進行培訓，考核合格后持證上崗，建立專人專機負責制，每天要填寫運轉記錄和例行保養記錄，嚴禁非本機操作工操作機械設備，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。機具設備及車輛在使用過程中，定期維修和保養，不準帶病作業，凡已維修保養的設備，車輛均應在設備臺帳中如實記載。(4) 施工現場安全防護措施工地入口處設安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。施工人員進入現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋

35、進入施工現場，嚴禁酒后上崗，嚴禁無關人員進入施工現場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規定的防護用具。現場施工特種作業人員要佩帶專門的防護用品，如電焊工要佩帶護目鏡和面罩，高空作業系好安全帶。對事故易發部位，安排專職的安全員進行指揮與監督。施工危險區域，白天懸掛明顯標志，夜間懸掛標志燈，現場施工道路的交叉處或拐彎處設立安全警告標志。 夜間施工時，要有足夠的照明。(5)消防措施積極對施工人員進行消防知識的宣傳和教育工作，定期進行消防演習。明確重點防火部位，落實安全防火措施，配備足夠滅火器材，消防器材設有專人負責保養，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。建立健全危險品儲運和使用的防火管理制度和檢查巡

36、視制度。禁煙區內嚴禁出現油煙。辦公生活區房屋、倉庫的間距符合防火安全距離要求。(6)現場施工管理人員對所負責區段（隊）的勞動保護、安全生產負責，模范遵守安全生產規章制度，領導本組安全作業，有權拒絕上一級的違章指揮，使用好安全帽、安全網等勞動保護用具，對生產中的不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報。工程部根據安全技術規程、規范、標準編制實施性的施工工藝流程框圖和技術文件，負責制定相應的安全技術措施。物裝部負責制定機械設備的安全操作規程和安全管理制度，加強檢查、維修和保養，確保施工機械安全運轉；對承重結構的材料，應確保質量合格，并及時做好報廢與更新工作。人事和安保部負責做好新工人、特殊

37、工種的教育培訓和考核工作，做好工傷事故統計與分析，提出防范措施。安保部負責做好施工現場、倉庫、宿舍的防火、防盜等安全保衛措施。11.4環保、水保保護措施10.4.1環保措施(1)臨時工程環保措施必須按照設計統一規劃、建設單位和施工環保的要求進行實施。嚴格在設計核準的用地界和經批準的臨時用地范圍內開展施工作業活動，不得隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施(如生活與生產房屋等)選址在地表植被稀少、易于恢復的地方；確有困難時，需經有關部門批準后修建。施工現場生產區和生活區種植樹木花草進行綠化，美化施工環境。臨時用地使用完后恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道，盡量減少施工便道數

38、量，不在便道兩側就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內。臨時工程設施修建不切斷、阻擋地表徑流的連貫，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地形。(2)取、棄土場環保措施取棄土場的位置選擇結合地方農田建設規劃，選擇荒地、荒坡、低產田，避免對良田過多占用。取土場取土完成后，做好場地綠化、復墾。棄土場按設計要求進行支擋和綠化防護。(3)廢水、廢碴處理措施施工機械維修產生的含油廢水、施工營地住宿產生的生活污水經生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放，不污染周圍水環境。廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，廢

39、水處理的工藝流程為：廢水收集系統多級沉淀池沉淀凈化處理排入河道。在施工時，對天然排水系統加以保護，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。 (4)防止空氣污染和揚塵措施工程材料存放場地、施工便道和生產、生活區道路采取硬化處理，施工過程中經常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物的影響。在運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風時揚塵。(5)施工噪音控制措施對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。車輛途經施工生活營地或居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機

40、械過于集中形成噪音疊加。在靠近村莊和居住區較近的地方，對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻，減少對居民的干擾。11.4.2水土保持措施(1)合理安排工序，及時清運廢棄的土方。對已完坡面工程應及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷。(2)路基施工應盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應及時掌握雨情，作好大雨之前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷。(3)棄土場地選擇應參照設計提供的位置，事先向當地縣級水保主管部門確認，再辦理土地手續。按設計要求構筑擋護工程，等同于主體工程管理，并注意布置截、排水設施，防止產生地質災害。(4)對施工臨時用地，應本著因地制宜、經濟合

41、理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應的水土保持措施。施工結束后應及時進行土地整治，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。(5)盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季。(6)當工程跨越村莊和水源地時先將排水措施和攔擋措施布設好，工程結束后應及時恢復原排水設施，并盡量安排在枯水期施工。十一、進度保證措施科學組織、統籌安排，嚴格按照施工組織設計計劃安排施工。施工中控制好每個項目、每道工序的作業時間，將流水作業運用到各項作業中，作到不間歇，不等待，充分利用時間和空間的交叉，確保各項工程按期完成。根據本工程的要求和特點，我項目部投入足夠的管理力量，技術力量

42、和勞動力，在施工前和施工中進行技術培訓，全面熟悉施工方法及技術標準，以保證施工的順利進行。配備精良的施工設備，廣泛應用成套的機具，充分發揮機械作用。根據本工程的特點，配備性能良好、高效先進的施工機械，在施工中加強保養，保證機械的完好率和利用率，實行機械化作業。重要設備及易損設備設配件庫進行儲備，作為設備損壞及維修時的替代，保證施工連續。在施工中制定了各種有效的管理標準，提高效率，加快工程進度。開展技術革新和勞動競賽活動。根據工程施工進度及工程特點，安排專家到現場，解決各個時期的一些重大關鍵技術問題，進行技術攻關，同時成立各種攻關小組，運用各種新技術、新工藝、新方法，結合我公司從事路基施工的經驗

43、，做到問題早發現、早解決，防患于未然。同時，開展形式多樣的勞動競賽，調動廣大參建人員的積極性和主觀能動性，提高勞動生產率十二、應急預案為了確保施工人員施工安全，嚴格執行安全生產法、建設工程安全生產管理條例等的有關規定，但為了確保一旦發生事故能夠及時處理，特制訂事故處理應急預案。1、成立應急領導小組組 長：胡軍飛副組長：馬盈斌、佟雷組 員：崔萬山、丁飛、張峻偉、付萬江、高峰巖、邱明熠、段福廷、李文亮、徐濤2、主要職責（1）組長負責召集領導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實相關安全事宜。 （2）副組長負責安全應急預案落實情況，處理突發安全事故，完成上級領導交代的各項任務。 （3）領導小組成員具

44、體負責做好施工安全工作的宣傳、教育、落實、檢查，并定期安排保暢人員擦洗、扶正歪倒的標識牌和警戒物品，把安全事故發生的可能性控制到最低限。 當施工現場發生事故后，由項目經理下令啟動并運行本應急救援預案，全力確保國家、社會、人民的生命財產安全不受損失或少受損失。3、應急響應 （1）接警與通知 接警：接警部門為辦公室。接警人接到報警后，應詳細詢問一下內容：事故發生時間、詳細地點、事故性質、事故原因初步判斷、簡要經過、人員傷亡及被困情況，現場事態控制情況及發展情況等，做好記錄。通知：接警人接到報警后，立即向項目經理詳細報告，項目經理判斷是否啟動應急援救預案及是否向有關應急機構、政府及上級部門發出應急援

45、救申請。啟動應急預案的通知應由辦公室通知應急組織機構中的組成成員。（2）應急通訊聯絡系統項目部應急援救聯絡工作由辦公室主任負責。對外應急援救：火警支援求救電話：119 公安醫療急救求救電話：120 公安警力支援求救電話：110（3）周邊醫院情況序號醫院名稱急診電話地址送往醫院路途時間1孟津縣中醫院0379-67912226河南省洛陽市孟津縣八一路約25分鐘路途2孟津縣人民醫院0379-67918888河南省洛陽市孟津縣小浪底大道61號約28分鐘路途（4）現場保護安全事故發生后，安保部門立即派人趕赴事故現場，負責事故現場保護，收集證據工作。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要一定現場

46、物件時，要做好標識、標記，并繪制現場簡易圖，寫出書面材料，妥善保存現場重要痕跡、物證。（5）警戒與治安為了保障應急工作順利開展，在事故現場周邊建立警戒區域，實施交通管制，為好現場治安秩序，防止無關人員進入事故現場，保障救援隊伍、物資運輸和人群疏導等的交通暢通。（6）應急預案的終止于現場恢復當事態得到有效控制，危險得以消除時，由項目經理下達終止應急命令。終止應急指令由安全部專人用擴音喇叭傳達至應急援救現場，終止應急救援。警戒解除后，由應急救援隊伍負責恢復現場，主要清理臨時設施、救援過程中產生的廢棄物、恢復現場辦公室生活基本功能。由黨工委負責組織被疏散人員撤回和安置。應急預案線路圖說明： 紅色為主線路綠色為應急線路附圖1（質量保證體系）附圖2（文明施工保證體系）附圖3（安全保證體系）