1、江津(渝黔界)經習水至古藺（黔川界）高速公路TJ-9 分部軟基換填施工方案目錄一、編制依據 .1二、工程概況 .1三、人員、機械、儀器設備情況.231 管理及施工人員配備表.2 32 主要機械配置表.2 3.3 儀器設備.3 四、施工準備 .34.1 施工準備.3 4.2 技術準備.4 4.3 現場準備.5 五、施工方案 .55.1 施工工藝流程圖.5 5.2 測量放樣.6 5.3 挖除不良土層.6 5.4 分層回填.7 5.5 基底檢驗.7 5.6 攤鋪平整.8 5.7 壓實.8 5.8 檢測.9 六、質量措施 .106.1 建立健全的質量保證體系圖.10 6.2 質量目標及技術措施.11

2、七、安全措施 .127.1 安全生產責任制.12 7.2 實現安全目標的技術措施.13 7.3 注意事項.15 7.4 事故的施救、處理.16 八、施工環保、水土保持措施.17九、冬季、雨季施工措施.199.1 雨季路基排水應符合下列規定.19 9.2 冬季路基施工應符合下列規定.19 一、編制依據1、公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ017-96/JTJ033-95）；2、公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）；3、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；4、高速公路標準化管理實施細則路基施工分冊；5、本標段施工現狀及相關水文地質資料；6、江習古高速公路軟基換

3、填設計圖紙。二、工程概況本項目軟基換填段落主要集中在K69+230-K70+760處，根據設計施工圖要求本段落軟基換填處治面積為54452m2,挖除非適用土深度為平均 3m深，底部換填 1.5m 片碎石，其上填筑 1.5m 一般路基填料。工程量為挖土 145124m3、換填片碎石 76788m3、回填一般路基填料68335m3。該段軟基處治計劃7 月 30 日開始至 11 月 8 日完成。三、人員、機械、儀器設備情況31 管理及施工人員配備表序號職務姓名備注1 項目經理鄧川榮2 總工程師賈文濤施工負責人3 安全負責人羅建軍4 質檢負責人胡秋鵬5 技術負責人秦劍32 主要機械配置表序號機械名稱單

4、位數量備注1 小松 360 挖掘機臺1 2 現代 265 挖掘機臺1 3 山推 220 推土機臺1 4 徐工 20T 壓路機臺1 5 紅巖雙橋車臺3 3.3 儀器設備序號儀器名稱型號單位數量1 環刀個1 2 灌砂筒200 個1 3 電子天秤、天秤30kg/30kg 個2 4 烘箱臺1 5 全站儀萊卡 TCR402 臺1 6 鋼尺把1 7 水準儀套1 四、施工準備4.1 施工準備1、控制網復測、加密工作已經完成，軟基換填段原地面測量復核工作已經完成。2、驗室標準試驗成果匯總表。3、施工所用材料都已取樣并檢測合格，可用于換填施工。4、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、交底工

5、作已經完成。5、取料場已選定，行車路線保障行駛。6、挖除不良土統一棄運至棄土場。7、軟基厚度及工程性質受地下水影響顯著，旱季與雨季反差明顯，雨季土層含水量偏高、工程性質顯著惡化，軟弱土層厚度明顯加深。為避免地下水的不利影響，軟基的處治，應選擇在旱季施工，以達到最佳施工效果，在有利于順利施工的同時，避免不必要的工程量增加。4.2 技術準備1、由項目部技術負責人組織相關技術人員進行圖紙、本試驗路段施工組織設計以及土工試驗成果審查，并進行現場核對，開工前對路基試驗段工程的施工工藝要點、質量檢驗評定標準、試驗檢測方法及頻率等進行技術交底工作。2、相關技術人員應熟悉設計文件及設計圖紙，了解領會設計意圖，

6、熟悉工程質量檢驗評定標準、施工技術規范等,以便正確地指導施工。3、軟基換填段的測量放樣軟基處理前，根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定，每間隔10m，釘出軟基處理具體位置左右邊樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標明軟基處理位置挖高。4、在路基填筑前按公路土工試驗規程對取土場和填筑現場分別取石進行顆粒分析、天然含水量與液限、塑限、承載比(CBR)試驗和標準擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量值，并報監理工程師批準。為路基填前壓實及石方填筑提供質量控制依據。4.3 現場準備1.首先對軟基換填地段進行場地清理，即挖除表層腐植土，清除樹根，將表土及非適用土運至棄土場。

7、2.軟基處理前，先在軟基處理范圍內開挖縱橫向臨時排水溝或集水坑，排干地表水。五、施工方案5.1 施工工藝流程圖：原地面處治范圍放樣及高程測量挖出非適用土至換填底部設計標高填料運輸及卸料棄土運至棄土場攤鋪、平整碾壓孔隙率試驗不合格合格轉入下一層施工其他處理方式5.2 測量放樣由測量人員進行施工放樣，直線段按 20m一個斷面放出處理寬度邊樁，曲線段按 10m一個斷面放出處理寬度邊樁，砸入木樁并綁紅布條標記。施工隊安排人員，用線繩將相鄰邊樁進行連線，順線繩撒以白灰進行標記，以方便后續換填施工。5.3 挖除不良土層對于需換填處理的范圍采用挖機挖除換填深度內不良土層，由于地層較軟，挖機挖機無法行進路段，

8、開挖前須修筑臨時便道，開挖出來的棄土用裝載機倒運至較硬實的段落，自卸車配合運至棄土場。開挖采用半幅開挖，先開挖遠離施工便道的半幅，后進行另半幅施工，當開挖臨近便道時，自卸車停放在便道上進行裝車，挖除的土方運至取料場按照要求棄土。采用挖機挖除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5 的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度、高度符合設計要求，縱向臺階寬度不小于 2m。挖除要求做到無遺漏，無樹、草根等影響工程質量的雜物。挖出松軟土、腐植土、植被等進行分區堆放，取樣檢測各項試驗指標。對各項指標不合格不能作為換填料的軟弱土運至棄土場，各項指標合格的軟弱土集中堆

9、放至線路右側進行清除樹根、草根等雜物作為換填料使用。5.4 分層回填1.換填時，應完全清除軟土。2.回填前基坑內不應有積水，回填后在路基一側或兩側設排水溝，排水溝下可視具體地質條件確定是否設置盲溝。3.回填寬度按設計要求，除坡腳線下全部換填外，換填層還應放坡，坡比按 1：0.5 控制。4.回填應分層鋪設，分層夯實或壓實，每層松鋪厚度不宜大于30cm，壓實厚度不大于 27cm，碾壓遍數通過試驗確定，以滿足路基填土壓實標準為準。5.5 基底檢驗1.持力層承載力不小于設計要求，持力層承載力宜采用輕型動力觸探試驗確定。2.挖掘機開挖距設計標高30cm時，施工單位先用輕型觸探儀自檢，如能滿足設計承載力要

10、求，則需用人工配合挖機進行清底，并報監理工程師檢驗承載力。若不能滿足承載力要求，則需報監理單位進行變更。3.清底后，還應根據橫斷面圖樁號測量出開挖后基底高程，并繪制橫斷面高程，并報請監理驗收合格后才能進行下道工序。5.6 攤鋪平整處治范圍兩側插竹竿，竹竿上綁紅布條標示出虛鋪高度。推土機根據“兩桿”控制攤鋪高度，從兩側開始順路基方向推土，大致粗平。后用平地機從兩側開始精平，填料厚度較低時，用裝載機進行補料，重新整平，凹凸不平處人工修平。5.7 壓實(1)路基填料經過平地機精平后，在碾壓前對路基填筑層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢測，符合要求后，方可進行碾壓，每層松鋪厚度不宜大于 30cm，碾壓

11、遍數通過試驗確定，以表面無壓痕為宜，以滿足路基填土壓實標準為準。(2)碾壓要求碾壓采用徐工 20T壓路機,壓路機碾壓時,先靜壓 1 遍壓路機弱振2 遍 檢測壓實度 K1同時測壓實厚度 壓路機振幅逐漸增大振壓2 遍強振 12 遍 檢測壓實度 K同時測壓實厚度 2 最后靜壓 12 遍,消除輪跡 檢測壓實度 K3同時測壓實厚度至滿足規范規定的密實度要求。碾壓過程中先慢后快，由弱振至強振碾壓，最快速度不超過4km/h，直線路段先兩邊后中間，曲線路段先內側后外側，橫向接頭重疊 40cm 50cm,前后相鄰區段重疊1.0m1.5m，以保證全區段碾壓密實。碾壓時，應重復有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓

12、均勻，碾壓結束時表面沒有明顯的輪跡。在壓實遍數達到試驗求證的各碾壓遍數時，進行壓實度檢測試驗。施工中應記錄下整個過程中的每一層填筑厚度、松鋪系數、碾壓方法、碾壓遍數等，為試驗報告提供數據。(3)為了保障路基的壓實度，在路基攤料和路基的精平時，攤料寬度應比兩邊設計寬度超寬0.5m，以保障路基的壓實度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘機進行刷坡處理。5.8 檢測1.壓實度檢測方法：采用孔隙率指標檢測壓實度，施工階段常采用沉降差和工藝參數相結合的雙控方法，同時配合外觀檢查。2.縱斷高程():規定值或允許偏差+10,-20。采用水準儀進行檢測，每 200 米測 4 個斷面；3.中線偏位():規定值或

13、允許偏差50。采用全站儀:每 200m測 4點；4.寬度():不小于設計值。采用米尺檢測，每200m測 4 點；5.平整度():規定值或允許偏差15。采用 3m直尺檢測,每 200m測 2 處10 尺；六、質量措施6.1 建立健全的質量保證體系圖：設計要求招標要求質量要求工程質量保證體系框圖測量方法安全操作規程配合比試驗危險工程措施崗位培訓總體施工計劃施工網絡計劃主要難點工程具體施工質量要求材料取樣試驗施工規范材料設備計劃費用計劃設備管理方法施 工 組 織 設 計 階 段后勤管理抽樣試驗測量儀器管理安全保證會議實施最佳方案操作要點工序管理方針：加強管理提高效益目標：爭創部優力爭國優計量儀器管理

14、質量管理表質量保證會議質量水平檢驗試驗資料防止再發生措施統籌計劃調整工程返工分析工程竣工竣工圖表質檢資料成品驗收質量事故分析可靠性試驗統計報表安全事故分析施工測量原因分析報告設備管理成本核算批準工具管理經濟分析財務決算工程驗收小組施工階段提交工程商品返工賠償工 程 竣 工 驗 收 階 段材料決算6.2 質量目標及技術措施質量目標：分項工程全部合格，且質量評分值不低于95；分部及單位工程合格，質量評分值不低于90。(1)嚴格按照國家行業頌發的施工規范組織施工，施工隊進場后，立即組織學習設計內容，結合工程特點，制定各種施工工藝細則。（2）堅持設計文件、施工圖紙分級會審的技術交底制度，重點工程由項目

15、總工程師、主管工程師審核，再向專業工程師交底，最后向施工專業隊(班組)進行交底，即：設計意圖交底、施工方案交底、質量標準交底。（3）充分發揮機械化水平，組織有經驗的機械修理人員，對設備進行維修、保養，備足零配件，定期對機械檢查維護，使設備保持良好狀態，避免因設備故障影響施工進度和質量。七、安全措施建立以項目經理為領導的安全生產領導小組和安全保證體系，確保安全生產工作良好運行。298576431110121W留渣厚度前次爆破7.1 安全生產責任制本工程的安全管理組織機構由項目經理、質量安全部、安全員及全體職工組成。各職能部門所負的安全責任如下：(1)項目經理認真貫徹國家勞動保護方針、政策和法規以

16、及上級主管部門安全生產的各項規章制度，對本工程的安全生產全面負責，是本工程安全管理的第一責任人。定期召開安全生產會議，堅持執行“五同時”、“管生產必須管安全”的原則，在生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。制訂本工程的安全技術操作規程，合理安排勞動組織，做到均衡生產，改善勞動條件；建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任；建立獎罰制度。定期組織檢查施工現場，對不安全因素及時整改，消除隱患。發生安全事故時，及時組織人員搶救，并組織對事故進行調查和處理。(2)安全負責人抓項目施工日常安全生產的落實情況，抓制度落實、責任落實、安全計劃落實、抓措施落實情況。召開工地的安全管理會議，向上級

17、匯報、報告安全生產情況。(3)專職安全員協助安全負責人做好安全生產的落實情況。每天巡查工地，檢查各種可能發生或已發生的安全事故，采取措施預防、處理安全事故，填寫施工安全日記，及時向部長匯報安全工作。(4)各級職能部門、人員在各自業務范圍內，對安全生產負責。7.2 實現安全目標的技術措施(1)安全制度與檢查會議制度項目經理部堅持安全例會制度。每周召開一次，與施工例會同時召開。例會內容：檢查上次例會安全問題的整改情況，研究安全計劃的合理性和執行情況，下階段的安全計劃要點等。發生安全事故時，在最短時間內召開事故分析會，查明原因，吸取教訓。安全檢查制度定期召開安全生產會議，堅持執行“五同時”、“管生產

18、必須管安全”的原則，在生產與安全發生矛盾時，生產必須服從安全。匯報制度 A 在每月一次工地安全檢查后，由安質部提交一份施工安全報告，報告必須全面載列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特別是全面報告已經執行的施工安全檢查工作、本月發生的安全事故和隱患，以及采取的糾正和預防措施。B 若有導致死亡或重傷的危險事故和事件發生，必須立即口頭通知，并于事后 24 小時內書面報告項目經理和上級相關部門。施工安全記錄制度 A 會議記錄。安全例會專人書面記錄，記錄逐級整理上報，安全部歸納統計匯總。B 施工安全日記。安全監察員每日填寫安全日記。獎懲制度安全施工管理實施獎懲制度，對安全施工工作做得好的班組或人員進行

19、嘉獎，對發生安全事故的班組和責任人，給予處罰，堅持獎、懲兌現。（2）安全預案為貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，實施“無因工傷亡，無交通傷亡，無火災、無觸電事故，杜絕重大機械安全事故，杜絕人員傷亡，消滅違章指揮、消滅違章作業、消滅慣性事故”的目標，對此如下安全預案。1、首先現場由副經理于強負責組織，技術員羅小彥、武九助負責實施，各作業隊具體執行，安全監督由安質部負責。2、施工準備（1）防護用品的配備：物資部儲備是夠數量的安全繩、安全帽。即每個作業隊配備安全帽。（2）機械準備：挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等施工機械，在施工段合理調用。（3）安全警示牌：安質部制作“施工地段，車輛行人注意安

20、全”、“正在施工，嚴禁靠近”的警示牌。（3）工程部、安質部對照圖紙，對環境進行現場調查，制定合理可行的有關交底文件。7.3 注意事項（1）各作業隊合理調配人員和機械，要加強施工防護，盡量縮短工期。（2）施工時根據天氣預報合理安排施工。（3）施工過程中按要求佩戴安全帽防護用品。（4）大霧天氣：大霧天氣施工時，視距較低，各作業隊可適當調整上班時間，謹慎施工，保證施工安全。（5）班前班組必須實行班前安全講話。（6）嚴禁違章操作、酒后上班。（7）施工中，使用規定的各種聯系手勢或信號，全部施工人員均應服從指揮人的指揮，機械操作人員對任何人所發的危險信號均應聽從。7.4 事故的施救、處理（一）事故的施救（

21、1）第一現場人發現事故后，首先根據人員受傷情況請求“120”急救。（2）經理部領導得知事故發生后，立即啟動救援小組，按應急預案分工由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員，各專業負責人為組員，進行緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，現場管理人員及后勤人員，協助副經理做相關輔助工作。（3）對現場受傷人員首先應采取包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發展擴大；路口設專人迎接救護車輛，重傷人員要迅速送往就近醫院搶救。（4）及時對事故現場進行加固、搶救、清理，最大限度地減少人員和財產損失。（二）事故的處理（1）查明事故原因及責任人，事故處理“四不放過”的原則。（2）向上級及監理單位寫出

22、書面報告，說明發生事故時間、地點、原因，受傷害人員姓名、性別、年齡、工種，傷害程度、受傷部位。（3）對事故進行分析總結并上報上級及監理單位。（4）修正有效可行的預防措施，防止此類事故再次發生。（5）召開職工大會宣讀事故處理結果。（6）組織有關人員進行事故教育。八、施工環保、水土保持措施1、經常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創文明工地。2、在施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工。3、保持道路暢通，環境整潔，文明衛生。4、工程機械停工后分類劃區擺放，并對設備狀況進行掛牌標識。5、工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標識明確。6、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證，接

23、受監督檢查。7、施工機械、車輛按照規定要求停放。8、指定專人負責環境保護，我項目部指定專人負責環保工作，在項目部領導下，嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規，方針，政策和法令。9、生態環境保護措施(1)廣泛宣傳和學習環境保護法、建設項目環境保護管理條例等。(2)盡量少破壞既有植被。10、水資源保護措施(1)施工前對施工區水資源、水流系統、排水系統進行調查，對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。(2)施工中排放的污水及生活污水，須采取必要的污水凈化處理措施進行處理，如設沉淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不讓不達標的污水直接排放。(3)廢棄土石方、廢棄拌合料、廢漿等物，

24、須棄置圖紙規定或監理工程師指定的位置，以免危害農田、耕地、飲用水源。11、降低噪音措施(1)嚴格遵守建筑施工場界噪聲限值有關規定。(2)機械車輛途經居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。12、降低粉塵措施(1)在筑路材料的運輸過程中，科學地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸道路進行灑水，以減少起塵量。(2)運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設專人進行清掃。13、文物保護措施在施工中一旦發現有文物出現，首先立即停止施工并加以保護，立即向當地文物主管部門報告，以求得妥善處理。九、冬季、雨季施工措施9.1 雨季路基排水應符合下列規定1、雨季施工應綜合規劃、合理設置現場防排水系統，采取有效措施，及時引排地面水。2、對施工臨時擠占的溝渠、河道應采取措施保證不降低原有的排水能力。3、路基填筑的每一層表面設2%-4%的排水橫排。4、在已填路基路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統。5、路基應分層填筑，當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。9.2 冬季路基施工應符合下列規定1、填筑應按橫斷面全寬平填，每層送鋪厚度應比正常施工減少20%30%，當天填料應當天完成碾壓。2、中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，并補充壓實。