1、一、 工程概況1.1總體工程簡介工程計劃使用普通工業炸藥70噸，導爆管雷管10000枚。1.2爆破工程周圍環境概況沙公高速公路第六標段路基開挖的爆破區域位于屬于石灰石地質，節理發育，巖層較堅硬，部分地段有土夾石，部分地段有地下水。施工環境較好，周圍無需要保護的重要設施、名勝風景和建筑物等。屬于一般性質巖土爆破。二、 編制原則2.1編制依據1、爆破安全規程中華人民共和國國家標準GB6722-2014。2、 2006年9月1日國務院頒布的民用爆炸物品安全管理條例。3、爆破作業單位資質條件和管理要求（GA 990-2012）。4、爆破作業項目管理要求（GA 991-2012）。5、與建設工程項目相關
2、的安全規范標、設計文件、技術資料等。6、省、市、縣（區）公安機關、安監部門有關規章制度。7、工程現場環境勘查。2.2編制原則1.“安全第一、預防為主、防治結合”的原則。堅持對施工過程嚴密監控、動靜結合、科學管理、確保公路行車安全。2.方案優化的原則。在堅持實事求是的基礎上，力求技術先進，科學合理、經濟可行。3.加快進度的原側。根據工程特點和合同工期，編制科學、合理的施工方案，合理安排進度，并實行進度監控。4.合理布局的原側。本著避免干擾、就近布置、使用方便、優化設置的原則，合理布置，同時注意環境保護和水土保持，把施工對環境的影響降低到最低限度，爭創“安全生產、文明施工標準化工地”。三、爆破設計
3、方案選擇3.1方案對比1、淺孔控制爆破對于開挖深度相對較淺、距離高壓線、道路較近范圍內及根坎處理開挖部分，主要采用淺孔控制爆破施工工藝，淺孔爆破鉆孔直徑為3840mm，臺階高度通常控制在14米，依據具體情況合理靈活選擇臺階高度。其特點是“淺眼、小臺階、密打眼、少裝藥、強覆蓋、間隔微差”。 2、中深孔控制爆破臺階高度達到5-15米，控制單耗和單響藥量，控制爆堆的塌散方向、范圍、爆堆高度及松散程度，保證裝運平臺的平順，而且能迅速投入鉆爆生產，形成均衡的鉆、爆、運作業循環和連續的機械化施工能力 。3.2爆破方案選擇根據本工程巖性特點、周圍環境、爆破開挖高度等實際情況，本工程屬復雜環境露天路基鉆孔爆破
4、。由于本工程爆破石方量大，采用中深孔毫秒微差爆破分臺階施工，采用間隔或不耦合裝藥結構，有利于減少單孔裝藥量，間隔微差起爆方式，有利于降低爆破地震的影響。同時應注意控制爆破飛散物對被保護目標的破壞作用，嚴格控制爆破飛石。爆破施工中，應充分利用臨空面布置炮孔，采用孔內微差，孔外延期的微差起爆網絡，合理確定起爆順序，微差相隔時間，控制單次起爆規模，降低振動源強度的產生。增加單孔堵塞長度，必要時采用表面覆蓋措施，杜絕飛石產生。四、爆破技術參數設計根據施工現場的具體條件和類似工程的成功經驗，本項目控制最大的一次裝藥量不超過10000公斤，并根據此規模分配鉆孔數量。具體設計參數如下：4.1中深孔爆破參數設
5、計:中深孔爆破炮孔的直徑d:d=90mm；孔深與超深本工程鉆垂直深孔爆破，鉆孔臺階高度H=7m-15m超深 h取 0.1H0.15 H孔深 L=H+h=8m-12m；最小抵抗線 WW= (3035) D，取W=3m；孔排距(a、b)孔徑為90mm 的深孔，根據巖石巖性及過往工程經驗，取孔間距a=3m，排距 b=3.5m，孔深暫按10米計算。炸藥單耗(q)q取 0.320.35kg/m3，根據該地區需要爆破的巖石巖性，本設計中計算時暫取 0.35kg/m3；單個藥包藥量計算第一排孔的每孔裝藥量：Q=qaWH=0.353310=31.5kg第二排起每孔裝藥量：Q=kqabH=1.20.3533.5
6、10=44.1kg式中: k考慮受前面各排孔的礦巖阻力作用的增加系數，k=1.11.2；具體爆破參數見下表：中深孔爆破參數一覽表臺階高度H/ m抵抗線W/ m鉆孔超深h/ m孔間距a/ m排間距b/ m炮孔深度L/ m裝藥長度I/ m堵塞長度I/ m單孔藥量Q/ kg83.41.033.59.05.45.93.23.7222793.41.033.510.06.46.93.23.72732103.41.033.511.07.47.93.23.73236113.41.033.512.08.48.93.23.73843123.41.033.513.09.49.93.23.74752單次爆破排數為3排
7、，列數為20-50列，具體布孔由現場實際情況確定。4.2布孔方式按每次爆破規模，擬計劃每次鉆孔50-250個（視各臺階的具體尺寸確定），每孔裝藥量22-60公斤，孔距3米，排距3.5米。每次爆破3排。見下圖：4.3裝藥、填塞4.3.1裝藥結構裝藥結構: 選用90mm乳化炸藥或硝銨炸藥裝藥。釆用耦合或不耦合連續裝藥或間隔裝藥，詳見裝藥圖。填塞長度:堵塞長度lW或l(3040) D，D一炮孔直徑，mm，因本工程環境比較特殊，考慮到本工程的特殊復雜性，堵塞長度不低于4m，根據初次爆破情況進行數據優化。堵塞質量:對于堵塞段無水的炮孔，孔口一律用濕黃土，土中不得夾有石塊，堵塞時應邊填土邊輕輕搗實，少填勤
8、搗，防止卡孔，并注意保護好雷管線。對于孔口堵塞段有水炮孔，先將水抽干，立即進行增基。設置2個起爆藥包，分別位于裝藥最底層與最頂層的位置（裝藥結構見圖3） 當有保護目標距爆破區域48m時采用間隔裝藥方法，每段裝藥量為單孔裝藥量的一半2m，每段堵塞長度為2m，每段藥包配有一枚雷管，以實現一孔雙響，降低爆破震動，確保保護目標不受損害，裝藥結構見下圖。 其它裝藥結構示意圖4.3.2裝藥a.嚴格按設計要求控制每孔的裝藥量，并在裝藥過程中檢査裝藥高度，確保填塞長度符合設計要求 。b.裝藥過程中如發現堵塞時應停止裝藥并及時處理，在未裝入雷管或起爆藥包以前，可用木制長桿處理，嚴禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。c.
9、裝藥過程中發現裝藥量與裝藥高度不符時，該炮孔可能出現裂縫等，應及時檢査，并采取相應措施。d.做好裝藥的原始記錄，包括裝藥的基本情況、出現的問題及處理措施。 e.裝藥作業應進行檢査驗收，未經檢査驗收不得開始填塞作業 。f.火工品器材運入現場后，裝藥現場禁止煙火。4.3.3堵塞a.禁止無填塞爆破。b.常用的填塞材料有砂子、粘土、巖粉等，填塞材料中不得夾有石塊。c.填塞長度應達到設計要求，不應自行增加藥量或改變填塞長度，如需調整，須經現場技術人員同意并作好記錄。d.間隔裝藥的炮孔，其間隔填塞長度應嚴格按設計要求控制。e.不應搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包。防止填塞料的懸空。f.填
10、塞時不得將雷管腳線、導爆管拉得過緊，防止被砸斷、破損。4.4起爆網路形式、起爆網路圖采用孔內、外微差毫秒起爆，為：電雷管導爆管（傳爆）非電延期毫秒雷管（引爆）藥柱。該工程爆破條件良好，起爆網路設計為“排間起爆”，前排先爆，由前往后逐排起爆，邊孔比同排孔高一個段別。采用微差毫秒爆破，為加強網路的安全性，最大限度地避免盲炮的產生，孔內裝入所需段別的雙發雷管，整體網路敷設成雙復式閉合形式。以上爆破參數必須在正式爆破施工前進行試爆，然后根據試爆的情況結合現場實際周邊環境進行調整，以達到最佳的爆破效果和最安全的爆破參數。五、爆破安全校核5.1個別飛散物安全距離根據Lundborg的統計規律，結合工程實踐
11、經驗，爆破飛石距離可由下式計算: 式中爆破時可能產生的最遠飛石距離，m； 與爆破方式、填塞長度、地質、地形條件有關的系數，取1.01.5，本項目由于采取了保護措施，故取最小值1.0； q炸藥單耗，kg/m，本項目按設計最大單耗，中深孔q=0.35kg/m，淺眼q=0.3kg/m D炮孔直徑，mm，本項目中深孔為115mm，淺眼為42mm；用以上數字代入公式為：中深孔 =1.00.3590=31.5m淺眼 通過計算孔徑42mm ，R18.9m，孔徑90mm ，R31.5m，后側方向基本不會飛石飛散，按國家爆破安全規程規定，復雜環境淺孔及深孔松動控制爆破飛石安全允許距離由設計確定，保守起見。實際警
12、戒時按距爆破點150m(有遮擋物時100m)警戒范圍進行警戒(爆破施工時，最小抵抗線方向朝道路橫方向) 。爆破時，分別在爆區東西側150米處設置警戒點，警戒圈內所有人員必須撤離。5.2爆破震動的安全校核國家爆破安全規程標準GB6722-2014中第6.2.2條對不引起建筑物破壞的爆破地震安全震速規定如表所示: 爆破震動安全允許標準表序號保護對象類別安全允許振速(cm/s)10 Hz10Hz-50Hz50 Hz-100 Hz1土窯洞、土坯房、毛石房屋2一般磚房、非抗震的大型磚砌塊建筑物3鋼筋混凝土結構房屋3. 5-4.5 4一般古建筑和古跡0.30.5 5水工隧道7-15 6礦山港道10-20
13、7交通隧道15-30注1：表列頻率為主振頻率，系指最大振幅所對應波的頻率。注2：頻率范圍可根據類似工程或現場實測波形選取。選取頻率時亦可參考下列數據：酮室爆破20Hz；深孔爆破10Hz60Hz；淺孔爆破40Hz100Hz。a 選取建筑物安全允許振速時，應綜合考慮建筑物的重要性、建筑質量、新舊程度、自振頻率、地基條件等因素。b 省級以上（含省級）重點保護古建筑與古跡的安全允許振速，應經專家論證選取，并報相應文物管理部門批準。c 選取隧道、巷道安全允許振速時，應綜合考慮構筑物的重要性，圍巖狀況、斷面大小、深埋大小、爆源方向、地震振動頻率等因素。d 非擋水新澆大體積混凝土的安全允許振速，可按本表給出
14、的上限值選取。本工程爆破振動不會對此產生重大影響，故不予重點考慮。六、施工安全保證措施6.1成立安全施工保障措施成立以項目經理為組長的安全領導小組，集中人、財、物，全力保障專項方案的順利實施。安全領導小組成員如下：組 長：副組長：成 員：安全領導小組辦公室設在項目部安全部，胡明平同志兼任辦公室主任。 6.2安全實施細則為了保證施工爆破期間臨近通行車輛和我施工設備及人員的安全，我標特制定了詳細的實施細則： 加強與交警隊的溝通、協調會同交通部門及時向社會發布公告，并設立安全警示標志，避免社會車輛及閑雜人員隨意進入爆破路段，實現施工過程中運輸線路及車輛的有序管理。尤其是在爆破前半個小時內充分做好警報
15、工作，以打鈴的方式告知來往車輛及人員即將爆破。爆破區域內，全體作業人員穿戴統一的安全反光標志。針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業的教育，所有施工車輛將配備明顯的安全標志。 開展安全標準工地建設，爆破現場作到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設施齊全；在爆破現場及附近便道處懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌。 現場必須懸掛“危險”或者“禁止通行”等標志，夜晚設紅燈示警。指派專人對所有安全設施進行巡邏、維護。作到所有標志，警示牌醒目準確。爆破周邊路段，設置專人負責安全保衛工作，杜絕重大傷亡事故發生。 6.3技術保障措施6.3.
16、1飛石控制防護措施:使爆破抵抗線朝向道路沿線方向，避免朝向高壓線。選擇合理単位耗藥量是控制飛石的關鍵，單孔裝藥量過大，必然造成大量飛石過遠等現象，必須選擇合理的單位耗藥量 。處理好有水孔，加強堵塞，保證良好的堵塞質量。堵塞長度不夠或堵塞質量不好，特別是有水炮孔，勢必造成沖炮，出現大量飛石。于爆破體上方采用鋼板、砂袋及膠管簾對爆破區域進行不少于三層覆蓋防護，能有效阻止個別飛石。 爆破覆蓋示意圖 6.3.2震動控制措施:1、 減少單次爆破規模，降低振動源的強度。 2、釆用微差起爆技術，降低單段起爆藥量，從而降低振動強度。3、充分利用臨空面布置炮孔，合理確定起爆順序、微差相隔時間，能減少巖石的夾制作
17、用，從而降低単耗和単孔用藥量，最大限度地降低爆破振動強度的產生。4、多分臺階、打密孔、少裝藥、不耦合裝藥等措施降低單孔用藥量，從而降低振動強度。5、根據初次爆破情況確定是否開挖減震溝槽，加快震動的衰減，降低震動強度。6.3.3沖擊波控制措施實行鉆孔裝藥爆破，保證堵塞長度，填塞材料中不得夾有石塊，填塞時不得將雷管腳線、導爆管拉得過緊，防止被砸斷、破損，嚴禁無堵塞爆破 (裸露爆破) 。 6.3.4盲炮處理措施:一般規定:(1)處理盲炮前應由爆破領導人定出警戒范圍，并在該區域邊界設置警戒，處理盲炮時無關人員不準許進入警戒區 。(2)應派有經驗的爆破員處理盲炮。(3)導爆管起爆網路發生盲炮時，應首先檢
18、査導爆管是否有破損或斷裂，發現有破損或斷裂的應修復后重新起爆。(4)不應拉出或掏出炮孔中的起爆藥包 。(5)盲炮處理后，應仔細檢査爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀；在不能確認爆堆無殘留的爆破器材之前，應采取預防措施 。(6)盲炮處理后應由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產生盲炮的原因、處理的方法和結果、預防措施。淺孔爆破的盲炮處理:(1)經檢査確認起爆網路完好時，可重新起爆。(2)可打平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮不應小于 0.3m，為確定平行炮孔的方向，可從盲炮孔口掏出部分填塞物 。(3)可用木、竹或其他不產生火花的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內填塞物掏出，用藥包誘爆。(4) 可在安全地點
19、外用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但應釆取措施回收雷管 。(5)盲炮應在當班處理，當班不能處理或未處理完畢，應將盲炮情況(盲炮數目、炮孔方向、裝藥數量和起爆藥包位置，處理方法和處理意見)在現場交接清楚，由下一班繼續處理。中深孔爆破的盲炮處理: 爆破網路未受破壞，且最小抵抗線無變化者，可重新連線起爆；最小抵抗線有變化著，應驗算安全距離，并加大警戒范圍后，再連線起爆；可在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆。爆破參數由爆破工程技術人員確定并經爆破領導人批準: 所有的炸藥為非抗水硝銨類炸藥，且孔壁完好，可取出部分填塞物向孔內灌水使之失效，然后做進一步處理 。6.4監測監控措
20、施降低爆破震動等所釆取的監測監控措施:利用爆破震動測試儀監測爆破震動，采用多段位毫秒微差式爆破，嚴格控制單段裝藥量。采取限制單段藥量，控制爆破規模，增加起爆次數，分區多工作面施工 。6.5 警戒 經計算采取合理防護后，爆破飛石的最遠距離不超過50米，為確保萬無一失，本工程爆破警戒距離確定為150米（詳見附圖2）。七、組織機構及人員安排7.1本工程施工現場管理實行爆破工程技術人員領導下的負責制，爆破工程技術人員按照民爆物品管理、爆破項目管理等法律法規和部門規章，從工程實際出發，選聘技術水平高、施工管理經驗豐富的人員組成決策層和管理層、具體負責本項目的實施。從我司抽調長期從事爆破施工管理的工程技術
21、人員及“三大員”，組建專業施工隊伍，承擔本工程施工任務。7.2組織機構及人員安排表八、機械設備配置由于路基爆破小而分散，鉆爆設備應以全自動或輕便潛孔鉆機為主，空壓機選型亦應考慮可移動的內燃空壓機，根據施工進度，機械設備適度增加跟進，逐步達到滿足施工需要的最佳配置。機械設備配置見下表：擬投入本工程的主要施工機械設備表序號設備名稱型號單位數量生產廠商備 注1鉆機D45臺套1瑞典阿特拉斯2輕型潛孔鉆YQ-105B臺1天水鉆孔直徑703挖掘機WK-4A/4m臺1太原修建爆破作業平臺4測振儀臺1成都爆破震動監測5空壓機12 m/min臺1國產移動式6起爆器TK961臺2國產九、環保及文明施工 成立環保及
22、文明施工領導小組為加強項目部環境保護、文明施工、標準化建設工作的領導和管理，根據中華人民共和國環境保護法湖北省高速公路建設標準化指南和交通運輸部、安監總局、湖北省等文件要求，經項目部研究，成立沙公高速公路第六標段中鐵二十四局集團有限公司項目經理部環保及文明施工領導小組如下：環保及文明施工領導小組辦公室設在項目部協調環保部，楊建軍同志兼任辦公室主任。十、應急救援預案 根據石方施工爆破期間的危險源分析，針對危險源制定相應的應急救援預案。10.1、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。 10.2、事故應急措施1、 事故現場第一知情人員立即報告應急指揮小組，停止爆破并保護現場。2、 應急小組接到報告后，要立即指令指揮小組全體成員在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救并維持現場秩序。3、 各小組成員按職責立即啟動救援方案。4、 如發生人員傷害時，盡快將受傷人員脫離危險地方，防止二次傷害，并向長壽鎮衛生所或鐘祥市人民醫院取得聯系，說明事故地點、受傷程度，并派人接應。5、現場安全員對事故進行原因分析，制定整改措施，認真填寫事故報告和相關處理報告，并上報公司及上級機關。10.3、應急備品 消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）、擔架、應急車輛、汽車吊、裝載機、拖車、氧氣焊、標示標牌等。
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