1、變電站、開閉所施工方案一、工程概況 航站樓整體變配電安裝部分分為高壓10kV配電安裝、變電室低壓配電安裝、電力變壓器安裝等。其分項工程劃分為:電力變壓器安裝工程、高壓成套配電柜安裝工程、低壓成套配電柜安裝工程、硬母線安裝工程、電纜線路安裝工程，直流屏安裝工程及接地裝置安裝工程。 1.編制目的 工程已進入設備安裝階段，按照監理及甲方對供電進度的要求，分先后順序保質、保量完成各站施工任務。 2.本方案適用范圍 適用于變電站、開閉所內部設備安裝工程。 3.本工程設備安裝特點 施工范圍大、工作量大、施工地點較分散，共有一個開閉所、八個變電站。設備到貨相對集中，多專業、多工種交叉作業，須合理安排人力、物

2、力，做好各種設備的運輸及就位。確保將28臺變壓器、89面高壓柜、345面低壓柜和部分控制柜安全細致運輸到位，按時完成設備安裝和送電工作。 4.變電站、開閉所分布特點 (1)航站樓10kV供電示意如圖5.3.1-1所示。 開閉所 A,變電站 B,變電站 C,變電站 D,變電站 E,變電站 F,變電站 G,變電站 H,變電站 (2)開閉所10kV高壓配電特點:在首層南端設有一個10kV開閉所，市電由室外電纜引到開閉所，開閉所內設6段母線，有6路電源進線，分3組運行。平時開閉所均單母線分段運行，任意進線電源事故掉閘后，其對應的母聯開關可手動合閘。開閉所高壓柜全部采用德國進口ABB金屬鎧裝式開關柜，內

3、配VD4真空斷路器，開關采用直流操作定時限保護方式。開閉所內設主電源和備用電源，開閉所到變電站采用高壓專用電纜橋架，由開閉所供給各變電站10kV高壓電源。 (3)變電站分布特點:航站樓設有八個變電站，首層南北兩端各設兩個，地下層中部設有四個，由八個變電站劃分出八個供電區域，變電站位置如圖5.3.1-2所示。低壓配電采用三相五線制放射式供電。 二、編制依據 1.北京建筑設計研究院提供的首都國際機場新航站樓圖紙。 2.電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規范(GBJ147-90)。 3.電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準(GB50150-91)。 4.電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器

4、施工及驗收規范(GBJ148-90)。 5.電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范(GBJ149-90)。 6.電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范(GBJ50168-92)。 7.電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范(GBJ50169-92)。 8.電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路結線施工及驗收規范(GBJ50171-92)。 9.電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范(GB50172-92)。 10.北京供電局有關規定。 11.1992年北京市建筑工程電氣概預算定額。 三、施工組織 1.施工組織結構 項目經理:王建生 現場負責人:王建生 技術主管:許東河 電氣材安質設資工料全量備料程員員員

5、員員師:劉張彭蘇張許風德會軍杰 東石才來令 河 施工準備 2.選用有經驗、有組織能力的工程負責人、技術負責人勘察現場，選擇運輸設備的最佳路線編制運輸方案，合理組織人力、物力投入各站施工。 3.施工機具計劃(見表5.3.1-1) 主要施工機具表 表5.3.1-1 序號 名稱 規格 單位 數量 備注 1 臺鉆 16 5 2 小型電焊機 臺 5 3 吊車 20t 輛 1 4 電鉆 把 6 5 液壓鉗 把 5 6 電錘 把 5 7 配電箱 箱 9 8 配電盤 個 18 9 叉車 輛 1 4.勞動力計劃(見表5.3.1-2) 勞動力需要量表 表5.3.1-2 序號 工種名稱 計劃人數 計劃工日數 備注

6、1 電氣工程師 5 300 2 電氣安裝工 80 4500 3 電焊工 10 200 4 吊裝工 2 80 5.施工場所現狀 目前航站樓內開閉所、變電站(除變電站高壓柜)設備基礎已完成，土建地面、墻面、窗戶未做好，照明沒有安裝。就目前情況安裝設備不完全具備條件，但為保證1998年6月份具備送電條件，現在必須創造條件開始設備安裝，我施工單位除安裝設備外，還要采取相應的成品保護措施。 6.對土建專業的配合要求 (1)室內濕作業及門窗安裝應盡量在進設備之前完成。 (2)無正式門的變電站必須安裝臨時門，且能上鎖。 (3)來不及安裝窗戶的房間應將窗口臨時封堵。 7.電氣專業措施 (1)在地下室及濕作業未

7、完成的變電站，配備除濕機進行除濕。 (2)除施工人員外，變電站及開閉所均視安裝進度情況，安排值班人員夜間值班或巡視。 四、施工工藝與方法 電氣設備安裝應遵守國家建筑工程施工驗收規范、電氣安裝工程圖集、北京地區電器設備安裝規范和工廠說明書等，工藝標準、技術指標和質量措施等都要滿足設計要求，確保安全可靠。 1.變電站、開閉所施工程序圖 設備基礎安裝 設備驗收運輸 設備安裝 硬母線安裝 插接母線安裝 電纜托架安裝 電纜定位 施工準備 電纜敷設 接地線敷設 接地電阻測量 單機調試 系統調試 驗收試運轉 二次配線 電氣設備試驗 2(設備基礎制作 根據結構情況，嚴格按照設計圖紙施工，確保基礎固定牢固、位置

8、正確，接地良好。安裝時基礎型鋼不得縱向或水平彎曲，水平度和垂直度應在允許偏差范圍內，水平誤差每m應不大于1mm，全長不大于5mm，不直度每m?1mm，全長5mm。 3(接地網敷設安裝 (1)變電站、開閉所接地網采用60mm3mm銅排，沿夾層墻敷設，距頂板300,500mmo (2)固定銅排支架采用,404鍍鋅扁鋼，加工尺寸按圖集要求。 (3)在銅排連接處做鴨脖彎，搭接面積執行GN14990第222條規定。 (4)在銅排連接處打四個510孔，用M10鍍鋅螺栓連接。 (5)接地線支持點間距為1.2m，距拐彎點300,500mm，且與墻壁間距為15mm以上處，應增設支架。 (6)接地線應按水平或垂直

9、沿墻敷設，直線段上不應有高低起伏及彎曲情況，水平敷設時，應保證水平度。 (7)接地網敷設后，應保證每個墻面銅排預留2,3處蝶形接地螺栓。 4.進場設備檢驗記錄及驗收 設備進場后，由項目部組織填寫工程設備進場報驗單，監理公司批準后，由監理、甲方、施工單位和供貨商共同開箱檢查設備。從外觀檢查有無損壞，并根據清單檢查備品、備件、說明書等。檢查資料是否齊全，并做好開箱記錄。 大型設備運輸就位 5.首層四個變電站、一個開閉所、從地面就近搬運，地下室四個變電所設備從就近通道口吊裝，搬運設備前，應選擇好道路、清除障礙物，設專人指揮，建立運輸設備臨時指揮部，防止發生事故，具體步驟如下: (1)變壓器運輸就位階

10、段:詳見變壓器吊裝方案。 (2)高、低壓柜運輸就位階段:機場航站樓八個變電站、一個開閉所共有高低壓柜三百余面。為確保高低壓設備安全運輸到室內，在運輸前應認真核對高低壓柜尺寸、重量和通道內的寬度，確保運輸道路暢通，盡量縮短運輸過程，減少占路時間。對于首層的開閉所和變電站，用130貨車分別將高、低壓設備送到開閉所和四個變電站通道附近，然后用人力將高、低壓設備卸下。由于開閉所入口處比較狹窄，設備運人較為困難，因此在開閉所門口樓梯上做一鋼架，上面用10mm厚鋼板滿鋪，再在鋼板上面鋪兩層棉被，將柜子傾倒，站內用繩子拉動鋼架，下面用人推，將高、低壓設備運進室內，為確保設備無損，在運輸過程中將棉被鋪于130

11、貨車上，確保不磨損漆面，在卸車時，在車下放兩根方木保證柜體不受振動，在搬運中針對實際情況加強設備保護。 位于地下室的四個變電站，我們用10t吊車將高、低壓柜從通道口吊送于地下一層，再用5t叉車將設備運輸到各站附近，用人力滾杠等將設備運輸到站內就位。 (3)控制柜運輸就位階段:新航站樓內控制設備約30余面，在運輸設備中我們用130貨車將控制柜等運送到各站附近，然后再用人力和滾杠推人室內就位。 (4)開閉所與變電站設備到位后，應認真檢查、驗收，并按規定填寫設備材料檢驗記錄表。 6.變壓器安裝方法 (1)將變壓器輪子卸掉，把10mm厚膠墊放在預埋鐵上，將變壓器基礎放在膠墊上，然后在預埋鐵上滿焊M16

12、200鍍鋅螺栓8根，上面放500mm長10號槽鋼4根，用螺栓鎖緊，將變壓器固定牢固，如圖5.3.1-3所示。 (2)變壓器固定后，需用50mm50mm角鋼在變壓器外殼兩側做固定支架。 (3)變壓器安裝必須保證水平度誤差每米不大于1mm，垂直度不大于2mm。 7.開閉所、變電站高壓柜、低壓柜及控制屏安裝 (1)安裝屏、柜、箱時，首先應核對實物與設計圖紙是否相符，配件是否齊全完整，各種技術資料是否齊全。 (2)屏、柜等在搬運和安裝時應有防振、防潮、防漆面受損等措施。 (3)施工時應嚴格按照設計圖紙施工。 (4)柜體穩裝時，在柜子基礎兩端拉細線繩，作為安裝柜體的基準，然后將柜子一一放到基礎上，前臉應

13、保證與基準平行。 (5)用線墜測量柜子垂直度、水平度及屏、柜間接縫，保證柜子穩好后，水平度、垂直度等的誤差在允許范圍內。 (6)柜子穩好后，用M12鍍鋅螺栓連接，柜與柜之間保證4,6處用螺絲緊固;安裝時穿好螺栓先不要上緊，待測量好后緊固，緊固螺絲露出螺母2,3扣。 (7)每臺高壓柜安裝好后，在基礎底部點焊4,6處，長度為20,30mm，保證高壓柜固定牢固;低壓柜及控制屏穩好后，在基礎上打眼，然后用M12鍍鋅螺栓將柜體緊固在基礎上。 (8)手車式開關柜安裝時手車推拉應靈活輕便，無卡阻現象。動靜觸頭的中心線一致，并且觸頭接觸緊密，二次回路輔助開關的切換點應動作準確、接觸可靠。機械閉鎖裝置應動作準確

14、，柜內照明齊全，安全隔離板開啟靈活。 (9)盤柜二次配線應整齊美觀，導線絕緣良好，無損傷。電纜芯線端部應注明端子線號，電纜根部應掛牌，標明回路編號、起始位置。 (10)盤柜內的電纜芯線應按垂直或水平位置布置，不得任意歪斜交叉連接。導線或電纜應按順序以同樣弧度上端子，并用尼龍扎帶將出線綁扎牢固，擺放整齊、美觀。備用芯線應留有適當長度。 (11)導線與電器具的連接線，凡10mm2以下的單股銅線，可直接與電氣端子連接，其余均應在芯線端壓接鼻子(必須先燙錫)后，再與端子連接。 (12)電氣設備的外殼、底座及電纜的金屬外皮等均應有保護接地;柜內接零保護線要與接地網緊密連接，且截面選擇符合規定。 8.母線

15、安裝 (1)硬母線安裝:配電柜就位，現場加工組裝母線。 1)檢查母線是否與圖紙設計相符，母線表面是否光潔平整。 2)按規定安裝交流母線，母線安裝表面應光潔、相色正確，對于母線的螺栓連接處、支持連接處、母線與電器的連接處均在10mm地方以內不涂相色。 3)母線安裝應符合室內配電裝置的安全距離，帶電部分至接地部分及不同相的帶電部分之間最小安全距離應符合要求:高壓10kV為125mm，電壓0.4kv為20mm。 4)在硬母線連接處必須涂導電膏，然后緊固。 5)硬母線連接，螺絲緊固應用力矩扳手，緊固力矩按GBJ149-90第232條規定。 (2)插接母線安裝: 1)封閉母線沿頂板敷設，用40404(m

16、m)角鋼做吊架，嚴格按設計要求尺寸施工。 2)母線安裝前必須用搖表(500V)測量母線絕緣電阻，阻值大于20M2，對于絕緣阻值不良的母線不許安裝，測量數據要填寫記錄。 3)母線安裝必須保證水平放置，安裝時應先放線然后安裝，保證母線連接處夾具齊全，緊固力矩按GBJ149-90規定。一段連接后，搖測絕緣，保證通長母線絕緣電阻大于1MQ，記錄在表格上。 4)安裝后的母線，每段外殼必須用軟銅編織帶連接并接地。 9.電纜敷設及配線 (1)電纜敷設: 1)敷設前要檢查電纜的型號、規格是否與設計相同，外觀不應有扭曲、壓扁、斷裂等缺陷。高壓電纜敷設前，應做好絕緣測試及耐壓實驗工作，合格后方可使用。 2)敷設電

17、纜應先編制明細表，順序施工，敷設電纜不得交叉、扭曲，不得損傷絕緣層;電纜應排列整齊，始末端應有標志，不同電壓等級的電纜、力纜和控纜應分開敷設。 3)電纜終端頭和接頭制作時，應嚴格遵守工藝規程要求，并有防塵和防外來污物的措施。終端頭和接頭必須一次完成。力纜終端頭和中間頭外殼應有良好接地，接地線采用軟銅編織2帶，截面不小于25mm。 4)其他內容詳見電纜敷設方案。 (2)二次配線 1)二次配線應符合工藝要求，嚴格按照設計圖紙施工，接線要保證正確。 2)盤、柜內的導線不應有接頭，導線芯線應無損傷。 3)電纜芯線和所配導線的端部均應標明其回路、編號，編號應正確，字跡清晰且不易脫落。 4)配線應整齊、美

18、觀，導線絕緣良好，無損傷。 5)每個接線端子接一根導線，不得超過兩根，不同截面，兩根導線不得接在同一端子上，當接兩根導線時，中間應加平墊片。 6)鎧裝電纜在進入盤、柜后，應將鋼帶切斷，切斷處的端部應扎緊，并應將鋼帶接地。 10.調試與試驗 航站樓內開閉所采用直流操作、直流控制，直流電源為220V。航站樓內8個變電站;采用交流操作、交流控制，交流電源為380V和220V。 (1)調試方法 1)開閉所高壓設備通電調試，分六段母線進行，每兩段母線為一組連鎖方式，可利用直流屏給I段母線、?段母線提供直流220V控制電源、儲能電源、加熱電源、信號電源等，對二次回路進行調試。先單機調試后再進行系統調試，查

19、看調試動作是否正常，各種保護回路是否動作正確，顯示動作信號是否正確。單機手動分合閘動作正確后，再進行系統調試，查看進線開關與母聯開關連鎖是否正確。在調試過程中必須遵循先手動再電動的原則。如有問題，應停電后仔細查找，無誤后再調試，直到開關連鎖正確，保護動作準確，各種顯示信號正確。 2)變電站內高壓柜通電調試，可利用現場臨時電源交流220V。經刀閘開關分別接于變壓站內高低壓柜控制回路、信號回路、儲能回路，試驗進線、出線開關動作是否正確，顯示信號是否正常，保護信號是否動作可靠，分合閘應遵循先手動后電動的原則。 3)變電站低壓開關柜通電調試，可利用臨時電源380V引兩路經過刀閘分別接于1號、2號進線柜

20、控制回路，試驗兩路進線開關與母聯開關自投自復情況和手動分合閘情況，看動作是否正常、顯示信號是否正常，分合閘遵循先手動后電動的原則。如在調試中發現問題必須停電后查找，無誤后方可通電調試。 (2)調試技術要求: 1)設備調試，始終要兩人以上進行，預先明確人員、時間、地點及各項調試要求，寫出調試報告。 2)通電前應首先把設備清掃干凈，同時檢查、測量其設備內部，確保完好，并填寫好各類測試記錄表格。 3)要認真細致檢查設備容量、型號、電纜、電線型號和截面是否符合設計要求，首末端是否準確，設備安裝、接線是否正確，接地線安裝是否符合要求。如發現有與設計圖紙及規范要求不符合時，不得通電。 4)對電氣設備、電纜

21、、電線、母線調試及運行前必須用500V搖表，進行絕緣電阻搖測，并填好記錄，達到規范要求后方可通電。 5)通電試驗時，應先就地啟動，觀察情況正常后，再進行遠控啟動運轉。然后進行集中和聯合控制，整體調試應遵循先單動、再系統，先手動、后電動的原則，最后達到整體調試良好。 (3)試驗: 1)應按北京市供電局要求和設計要求進行，試驗項目標準參照北京地區用電系統高壓設備試驗標準。 2)10kV高壓電纜，試驗電壓35kV，三相對地耐壓時間為15min。 3)10kV高壓開關柜絕緣電阻測試，交流耐壓38kV時間為1min。 4)高壓斷路器絕緣電阻測試，交流耐壓38kV時間為1min。 5)干式變壓器試驗，測量

22、線圈電阻，1600kVA以下三相變壓器相間差不大于三相平均值的4,，線間差不大于三相平均值的2,。1600kVA以上三相變壓器，相間差應小于平均值的2,，線間差值小于平均值的1,。測量線圈的絕緣電阻應符合要求。 6)各項電流和電壓表的校驗。. 11.驗收、送電 按北京市供電值班制度，電力變壓器空載運行24h后辦理交接手續。 12.掃尾 工程結束后，認真進行現場清理總結，整理好所有圖紙、資料，準備竣工移交。 五、質量保證措施 堅持質量第一及預防為主的方針，貫徹“管生產必須管質量，誰負責施工，誰對質量負責”的原則。所有施工過程必須按有關規范標準進行，具體措施如下: 1.材料保證:材料部門、施工管理

23、人員及施工班組要嚴把材料關，不合格的材料嚴禁使用。凡施工所用材料，必須具有出廠合格證，主要設備及零部件要有出廠標牌;所有安裝的設備都應進行開箱檢查，并填好開箱記錄，高壓電氣產品要選購有紅證及兩部認證廠家的產品，并帶有長城標志，否則不得選用。具有合格證的材料及零部件在使用前要抽測10,，發現問題及時退換。 2.工序質量控制:嚴格質量管理，建立完整的質量管理體系，實行質量責任制。嚴格按標準進行施工，對工程質量全面控制，做好自檢、互檢、隱檢和預檢工作。實行工序驗收制，下一道工序施工前，必須對上一道工序進行驗收，不符合驗收標準的下一道工序不得施工，任何情況下不允許降低質量標準。 3.施工人員應嚴格按照

24、IS09002標準填好各種記錄表格。 4.現場施工人員要虛心接受質檢人員的監督、檢查和指導，對提出的質量問題及時解決。 5.施工人員應嚴格按照有關圖紙、說明書及有關規范和電氣施工圖冊進行施工，除有洽商記錄、設計變更外，施工人員無權修改圖紙。 6.為確保工程質量，施工人員必須熟悉圖紙，掌握本工程設計要求，在施工中嚴格執行。施工人員要認真負責，發現問題及時處理。 7.施工人員應有高度的責任心，要牢固樹立“百年大計，質量第一的思想，提高對質量工作重要性的認識。 六、成品保護措施 1.成立成品保護小組，由項目主管牽頭，組織現場負責人、技術負責人及工長定期在工地巡視檢查成品保護情況，發現問題及時處理，并

25、記錄在工程日志中。 2.做好成品保護的宣傳工作，并在技術交底及現場施工過程中予以落實。 3.以各施工隊組為單位，與獎罰制度掛鉤，設立兼職巡視員，嚴防損害、破壞、丟失、污染等現象的發生。 4.開閉所、變電站設備安裝就位后，高壓柜應用雙色防水布將柜子從底部圍上、捆牢，高壓柜、變壓器應從上面用防水布蓋上，做到防塵、防水。 5.協調好各專業施工，減少交叉作業，避免造成對成品的損壞或污染;站內設備安裝完畢后，須有專人看護，防止土建施工人員損傷設備。 6.在變壓器室門上應掛標志牌“請勿入內，保護成品!”;在設備上應掛明顯標志牌“請勿接觸設備，保護成品!。 7.凡進入施工現場的設備及零件要加強保護，防止搬運

26、中出現損傷現象。安裝完畢的設備部件要做好現場防護。防止落人大量灰塵及外界損傷。 8.位于地下室的四個變電站，設備安裝好后，由于土建裝修未全部完工，需購買除濕器，避免設備受潮影響絕緣。 9.開閉所、變電站設備安裝后，應經常清掃，保持清潔，避免灰塵落人元器件的縫隙。 七、安全消防措施 1.認真執行安全生產規章制度及操作要求，合理安排班組人員的工作。經常對施工人員宣傳安全操作規程，正確使用個人勞動防護用品，建立完整的安全保障體系。 2.加強全員安全意識教育，不違章作業，不冒險蠻干，服從安全人員的指揮檢查。 3.所有施工人員進入施工現場，必須戴安全帽，穿絕緣鞋。2m以上高空作業時，必須系好安全帶。腳手

27、架上作業時，探頭板兩端須固定牢固。梯子上作業應有專人看護并有可靠的防滑措施。 4.現場施工嚴禁吸煙，各種油料、漆料要按規定的地方堆放，設專人看護。 5.對現場臨時用電應加強管理，設專人看護。配電箱按五線制要求制作。漏電保護器應動作可靠，箱門加鎖，保證箱內開關、插座和插頭完好無損。 6.帶電作業，須兩人以上進行，穿絕緣鞋，防止觸電，并配齊安全用具。 7.參加調試工作人員始終要兩人以上進行，佩帶好各類防護用具，確保安全。調試中出現問題，要先切斷電源，再檢查設備情況。 8.送電必須兩人以上進行，確認所要通電的開關后，專人操作，一人監護，聽從統一指揮。 9.在送電和調試工作中，嚴禁非調試人員在此施工。

28、調試好的設備，無關人員不得隨意亂動。 10.配電室送電，要按供電值班制度進行操作，各種工具安全性能良好。 11.使用機械鉆孔時，嚴禁戴手套操作或手持工件進行操作。對三級電源配電箱和手持式電動工具，應經常進行絕緣檢查。 12.對所有施工人員要定期進行安全護理及搶救培訓。 13.大型設備運輸要編寫具體運輸方案。 14.施工現場設立消防保衛小組，對現場消防安全工作進行監督檢查，及時消除不安全因素。 15.使用明火應辦理明火手續和用火證明，在用火現場應注意周圍環境，遠離易燃物，并配齊必要的滅火器材。用火完畢，應清理現場，消除隱患。 16.參加施工的人員必須重視安全防火，進入施工現場嚴禁吸煙。 17.存

29、放、使用電氣焊、氧氣及乙炔時，應按規定集中管理，并且必須配備滅火器材;使用電氣焊時，把線、地線應雙線到位，不得用金屬構件做地線，并按規定操作。 18.易燃材料如油、油漆、稀料、酒精及汽油等，應單獨存放，遠離用火地區，并設專人巡視。 19.臨時配電設備應接線牢固，負荷應有余量，禁止使用銅絲或其他金屬代替保險絲。 20.設備通電調試前，室內要設置相應的消防器材。 八、環保與文明施工措施 1.施工人員進入現場，必須執行場室管理32條及有關規定，遵守現場規章制度。 2.施工現場堆放的成品、材料要整齊，及時清理現場和垃圾。 3.施工現場應做到活完場清。 4.施工人員在工地期間不準喝酒。 5.施工現場嚴禁各種煙霧，現場不準明火做飯。 6.各種燈具及警示信號標志要嚴格控制，杜絕隨意使用。 7.進現場前要對施工人員進行環保教育，并學習機場的有關規定。 8.施工使用的機械設備，要定點停放整齊，設置操作使用標牌，保持機況良好、機容整潔。 9.材料管理要加強計劃性，應按進度要求及時組織材料進退場。 10.施工現場使用的油料不得造成跑、冒、滴、漏，以免污染環境。 11.開閉所及變電站內應經常清掃，保持清潔，消防器材及所需電工工具應擺放整齊，做好標識。 12.施工現場人員要嚴格服從上級部門的檢查和指導。 九、附表