1、施工組織設計文字說明第一章 工程概況一、 工程簡介海龍鎮春明村水泥路工程全長1.936公里，路基設計寬度為4.05.5米，路面寬度為3.04.5米，土路肩寬為2x0.5米，路面橫坡為單向1.0%,土路肩標準橫坡為2.0 %。填方路基邊坡為1：1.5。路基挖方約750立方米，其中挖出舊瀝青路面782平方米，挖土方596.3立方米，借土填方1171.2立方米，20厘米山皮石墊層9046平方米，20厘米水泥混凝土7944平方米。二、編制原則及編制依據1、編制原則（1）、嚴格遵循路基施工和水泥混凝土路面工程施工規定的內容、公路工程技術標準（JTGB01-2003）和招標文件的要求。（2）、在仔細考察工

2、程實地，認真研究該工程和有關規定的基礎上，充分考慮本工程的特點和場地、設備、人員及氣候等實際情況，科學合理地組織施工。（3）、嚴格按照ISO9001國際質量認證體系和項目法施工要求，進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化安全措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效進行，創造良好的條件。（4）、在施工組織機構建立上立足專業化，選取最有經驗的管理人員和最具技術專長的技術人員組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理的核心層，全面負責施工進料、工程質量及人力、物力、財力的分配，施工進度以及安全保證等。直接對業主和監理工程師負責。（5）、在機械及檢測儀器配置方面立足高效率的機械

3、化作業及現代化的檢測手段，為保證質量、保證工期提供有力的物資保證。（6）、在工期安排上，充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期立足于合理化，依據圖紙及工程量清單的工程量，仔細分析、精心安排各分項工程的施工順序，絕對避免不合理的安排造成的施工干擾及待工。（7）、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規范化及標準化，優先選用科學、先進的施工方法，確保工程質量、確保工程工期。（8）、在安全保證措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，確保工程的順利完成。（9）、我們的目的是通過精心組織、精心施工、保優質、創信譽向業主交一個質量優良、用戶滿意的廠區道路工程。（10）、在創建優質工程的同時

4、，樹立良好的企業形象，把自身的經濟效益與社會效益結合起來，真正做到“干一份工程，出一份精品，鑄一塊金牌，留一片美名，占一席市場，交一方朋友”。2、編制依據（1）、我國現行公路施工有關規范、標準及中華人民共和國交通部頒發的公路工程國內招標文件范本、公路工程技術標準（JTGB01-2003）及其它相關部頒標準。（4）、現場踏勘所了解的有關情況和通過調查所掌握的有關資料及信息。（5）、我公司綜合施工能力、機械裝備實力、技術力量和多年來參加公路及高等級公路建設的經驗。三、道路地理及氣象水文1、地形、地貌該工程處院內，地形平坦。2、氣象、水文本工程所經過的地區屬北溫帶大陸性季風氣候區，四季變化明顯，低溫

5、活動頻繁，歷年平均氣溫4.30C，最冷月份為1月平均氣溫為；-190C，最熱月份為7月，平均氣溫22.30C，氣溫差42.30C。平均降雨量為692.4毫米，多集中在7、8、9三個月。凍土般于11月份開始，翌年5月份結束 ，無霜期平均125-130天，最大凍深為165厘米，年平均風速為2.9米/秒，歷年最大風速為30.7米/秒。沿線水文地質條件較好，地下水水質優良，水化學類型為重碳酸鈣型水，無腐蝕性，可作為飲用水和工程水。3、地質條件本工程所經地區屬長白山隆起帶工程地質區，地質構造屬新華夏系第二隆起帶。測區內出露地層主要為古生界、中生界、新生界。主要巖性為花崗組晶巖及花崗巖。沿線土質表層為低液

6、限粘土、粉質砂土，下層為砂或砂礫。天然地基良好，對構造物的設置及其他工程都比較有利，除個別路段地下水位在1-2米左右外，其他路段水文地質條件較好，地下水位較深，路基比較穩。第二章 施工總體部署一、建立施工組織機構1、建立施工組織機構的原則根據本工程實際情況，并充分結合我公司多年積累的施工經驗，特組建高素質、高水平的項目經理部。成立以有多年經驗的專業人員為項目經理的領導班子，除項目經理、項目總工程師外，項目部下設施質檢科、計劃科、財務科、材料科、和綜合辦公室作為項目的管理層，管理層下設施工作業隊，管理人員均具有豐富的施工經驗。項目部管理層全面協調項目內部的人力、材料、機械配置情況，以快速、優質完

7、成該項目的施工任務。2、施工組織機構職能劃分（1）、項目經理a、負責領導和管理項目經理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環境保護等全權負責，滿足合同的各項要求。b、確定項目經理部組織機構人員構成，制定項目經理部規章制度，明確相關人員的職責，全面組織中水管線施工及環境監測、科研等項目的開展和協調工作。c、接受業主、監理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。d、與業主及監理單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的各種問題，加快施工進度，確保工程如期完工，確保業主的利益。e、積極主動與項目部所在地各級部門處理好關系，維護當

8、地政府部門的利益。f、領導總工程師、總經濟師和各業務組開展日常工作，對項目經理部的建立、完善、實施具有決策權及責任。（2）、項目部總工程師a、在項目經理的領導下，負責建立項目質量管理保證體系，并進行質量職能分配，落實質量責任制，對工程質量管理負全面技術責任。b、負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案及不合格品的處置，監督糾正和預防措施的執行。c、負責本項目關鍵技術難題的科研攻關工作，積極進行新工藝、新技術的研究和實施，不斷提高工程質量。d、與業主、設計、監理、監測單位保持密切的聯系。e、負責對特殊工種崗位培訓及考核工作。f、負責竣工驗收、竣工資料的審查上報和保修期的服務工作。（3）、各科

9、室負責人向對口經理負責并對本部門起橫向協調作用。各施工隊為獨立作業部門，在作業現場有指揮權，向上對對口科室負責對具體施工的直接責任。二、施工臨時設施安排1、施工用水施工用水及生活用水以地下水為主。2、施工用電施工場地照明、動力及生活用電以農電為主；另外，為保證施工用電的連續性，自備發電機。3、施工通訊擬向當地郵電部門申請程控電話，由較近的通訊干線接入，以利調度指揮生產和保持與業主、監理的經常聯系。內部通訊擬采用對進機、主要領導配備手機。5、臨時房屋的建設項目部和施工隊的辦公室及生活用房，租用地方的永久房屋，房屋位置應臨近施工現場，且交通便利。三、施工前期準備1、現場生產準備我們在接到中標通知后

10、，立即組織實施工程開工的各項準備工作。在現場生產準備期內，重點完成駐地建設、臨時水源、臨時電源、交通便道、交通導流、人員組織及進場計劃、機械設備組織及進場計劃、工程材料準備及進場計劃、圖紙會審及設計交底、用于交樁及基準點復核、原地貌測量、地上地下探測。及時完成上述工作，并提交監理工程師審批。2、現場技術準備（1）、組織先期進場的技術人員對現場進一步踏勘和調查，認真審核廠區內已完成各建筑物與路面相接處高程，組織技術員進行場地排水、道路邊界設計測量，并繪制出施工圖紙，在此基礎上分步驟地、有計劃地編制實施性施工組織設計和方案，并作好技術交底。（2）、組織相關技術人員認真學習公路相關規范、規程，并有針

11、對性地制定分部分項工程技術質量保證措施及檢查實施細則。（3）、在熟悉施工圖紙的基礎和前提下，提出準備的材料供應計劃。（4）、測量人員及時與業主及設計單位辦好交接樁，進行導線和原地復測工作，并作好詳細紀錄。復測結果資料經甲方及監理部門審批后，開始恢復和固定線路測量，設地界和邊樁，同時進行橋涵定位和設置控制樁點。（5）、成立對外事務組，負責辦理臨時征地，并積極協助業主辦理公路用地、拆遷事宜，急用先辦，保證按期順利開工。（6）、機械設備必須按時到位，以確保工程進度。（7）、進行料源、貨源調查，并取樣做材質試驗。試驗合格后，組織備料，絕不因此而對工程的正常進展產生不利影響。3、人員準備在開工前，根據簽

12、訂的施工合同要求，迅速組建符合本合同段實際的施工管理機構，組織合格的施工隊伍進場施工。在人員準備期內，完成主要入場人員詳細計劃，對現場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內容包括：施工內容、現場環境、交通情況、環保要求、防火、防電安全注意事項、施工機械操作規程（專業工種）等。4、機械準備及質檢設備根據本合同工程的情況和施工組織總體安排及定額預算，我公司擬投入的各種機械設備詳見 主要施工機械配備表和參加本項目施工專業測量儀器及試驗檢測設備表。上場機械設備確保完好率100，出勤率95以上，機械設備調配需根據工程進度實際需要和監理工程師的要求，及時分期分批上場，保證工程所需，杜絕延誤。四、施工進度計

13、劃安排本工程計劃總體工期為2015年8月30日至2015年10月30日，總工期為61個工作日，全部工程采取平行流水作業方法施工。主要分項工程施工工期如下：2015年8月30日-2015年9月7日進行施工前準備及備料工作。2015年9月8日-2015年9月15日進行該工程的路基施工。2015年9月16日-2015年9月25日進行該工程墊層施工。2015年9月26日-2015年10月15日進行該工程水泥混凝土面層施工。2015年10月16日-2015年10月30日進行該工程路肩工程施工。第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法我公司在投標過程中于2015年9月15日組織人員對

14、現場進行了詳細的考察，并對各種材料的料場進行了調查，獲得了投標用的第一手材料。若中標，我公司將在接到中標通知后組織人員進場，之后組織工程技術人員和測量人員進行復測并組織采購人員和試驗人員對工程所需材料進行試驗和驗證，檢驗合格后組織材料進場。本工程所需設備視具體情況采用鐵路、公路相結合的方式運到工地。人員乘火車再轉乘汽車至工地。水泥及砂石運輸均采用汽運方式。第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節道路路基工程一、施工安排本工程進場后應對該工程進行恢復定線工作，按設計對原路面施工掛線，填筑路基。計劃配備機械設備5臺，民工15 人，計劃工期為2015年9月8日至2015年9月15日。二、施工方

15、法1、土埋管1）基礎： 首先應先準確測量管涵位置。開槽后應測放中心線，人工修整土弧，土弧的弧長、弧高應按設計要求放線、施工，以保證土弧包角的角度。 2)砂礫墊層基礎：采用砂礫墊層基礎的排水管道鋪設。在槽底鋪設設計規定厚度的砂礫墊層，并用平板振動夯夯實。夯實平整后，測中心線，修整弧形承托面，并應預留沉降量。墊層寬度和深度必須嚴格控制，以保證管道包角的角度。中粗砂或砂礫墊層與管座應密實，管底面必須與中粗砂或砂礫墊層與管座緊密接觸。中粗砂或砂礫墊層與管座施工中不得泡水，槽底不得有軟泥。3）四點支承法：采用四點支承法的排水管道鋪設。按設計要求在槽底開挖軸向凹槽（窄槽），鋪設砂礫、擺放特制混凝土楔塊，壓

16、實砂礫墊層（壓實度同砂礫墊層基礎），復核砂礫墊層和混凝土楔塊高程。(2)下管、穩管 1)管道進場檢驗：管節安裝前應進行外觀檢查，檢查管體外觀及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專用量徑尺量并記錄每根管的承口內徑、插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環向間隙，應能滿足選配的膠圈要求。 2)管道下管：采用專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應找出管體重心，做出標志以滿足管體吊裝要求。下管時應使管節承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道基礎。3)穩管：管道就位后，為防止滾管，應在管兩側適當加兩組四個楔形混凝土墊塊。管道安裝時應將管道流水面中心、高程逐節調整，確保管道縱斷面高程

17、及平面位置準確。每節管就位后，應進行固定，以防止管子發生位移。穩管時，先進人管內檢查對口，減少錯口現象。管內底高程偏差在l0mm內，中心偏差不超過l0mm，相鄰管內底錯口不大于3mm。(3)挖接頭工作坑：在管道安裝前，在接口處挖設工作坑，承口前大于等于600mm，承口后超過斜面長，兩側大于管徑，深度大于等于200mm，保證操作階段管子承口懸空。 (4)對口1)清理管膛、管口：將承插口內的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內均勻涂抹非油質潤滑劑。2)清理膠圈：將膠圈上的粘接物清擦干凈，并均勻涂抹非油質潤滑劑。3)插口上套膠圈：密封膠圈應平順、無扭曲。安管時，膠圈應均勻滾動到位，放松外力后，

18、回彈不得大于l0mm，把膠圈彎成心形或花形（大口徑）裝入承口槽內，并用手沿整個膠圈按壓一遍，確保膠圈各個部分不翹不扭，均勻一致卡在槽內。橡膠圈就位后應位于承插口工作面上。4)頂裝接口頂裝接口時，采用龍門架，對口時應在已安裝穩固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口經撞口后拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。安裝時，頂、拉速度應緩慢，并應有專人查膠圈滾入情況，如發現滾入不均勻，應停止頂、拉，用鑿子調整膠圈位置，均勻后再繼續頂、拉，使膠圈達到承插口的預定位置。管道安裝應特別注意密封膠圈，不得出現“麻花”、“悶鼻”、“凹

19、兜”、“跳井”、“外露”等現象。5)檢查中線、高程：每一管節安裝完成后，應校對管體的軸線位置與高程，符合設計要求后，即可進行管體軸向鎖定和兩側固定。6)用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推人承口的位置是否符合要求，用探尺仲人承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。 7)鎖管：鋪管后為防止前幾節管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。8)管節接頭及進出水口應按圖紙要求進行防水處理，不得漏水和滲水。在填土覆蓋前應按圖紙要求或監理工程師指示進行灌水試驗。2、路基土石方（1）、路基填前處理施工一般土基處理：先清除地表的農作物根莖、樹根等雜物（若有），用推土機推平，壓路機碾壓至合格壓實度。當路堤在原地面坡

20、度陡于1：5時，原地面挖方段寬不小于1米、厚度0.5米并向內傾斜2%-4%臺除，臺階保持無水。砂性土則不挖臺階，但應將原地面以下0.2-0.3米的表土翻松。（2）原地面挖方施工土質路基施工方法a、開工后首先完成填方路段的人工開挖邊溝土方，做好場內排水工作，使施工場地不受雨水的影響。b、表土處理：用75或90馬力推土機剝離挖方段的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少0.1-0.3米內的草皮、農作物根系和表土的清除，推到塹坡之外堆方。c、土方開挖采用挖掘機全斷面縱挖法。為保證路塹邊坡后期刷坡的質量，挖掘機刷坡時預留0.2米土層，為使路塹、路基槽底30cm 達到要求的壓實度，要一次開挖至路基頂面30cm

21、以下處，路槽翻板晾曬壓實后，再分兩層回填碾壓至路基頂；（3）路基填筑施工a.開工前做不小于200米長的試驗段，確定機械配備是否合理，壓路機的碾壓遍數，虛鋪厚度以及人員配置等；b.填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業應分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度應符合設計要求，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種真料層總厚度不得小于0.5米，每層壓實實厚度不大于0.2米。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于0.1米。c.路堤填土高度小于0.8米時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深0.3米，

22、然后整平壓實。路堤填土高度大于0.8米時，應將路堤基底整平和必要的處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度符合設計要求。d.加寬舊路堤時，應沿舊路堤相同或選用透水性較好的材料。e.如在路堤范圍內修便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合要求的新路堤。f.任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破碎，破碎后的材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，應應均勻分布，以便達到要求的壓實度。g.場地分幾個作業段施工時，兩個相鄰交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:2坡度分層留臺階，臺階寬度不小于2m：如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2米。h.用透水性較

23、小的土填筑路堤時，應將含水量控制在最佳含水量2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上；i.取土場取土、遠運利用方土段：自卸車運土-推土機推平-檢查含水量-平地機利平整型-推土機初壓-壓路機終壓-壓實度檢查-轉至下一層施工j.縱向搭接處理：路基填筑以半幅全斷面左右交替、分層填筑，每層在路中心處縱向交替搭接1米寬，每層虛鋪厚度30cm。每施工日的作業段分備土、推平及翻曬、碾壓三個階段；填方路基要在常規壓實機具碾壓完成后再用30T振動壓路機振動碾壓一遍。（二） 山皮石墊層工程 1、準備下承層基礎工程必須鋪筑在各項指標均驗收合格

24、的下承層上。2、施工放樣（1）復測水準點、導線點，確定無誤后，增設臨時水準點，其間距按要求。 （2）恢復中線，直線路段按要求設一中樁，平曲線段按要求設一中樁，兩側邊樁應與中樁平行設置。（3）進行高程測量，計算墊層虛鋪厚度，并掛線。3、整平、整型（1）在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內側向外側刮平，如需要，再返回刮一遍。（2）用光輪壓路機在初平的路面上靜壓，以暴露潛在的不平整，再用平地機進行整平和整型。（3）每次整平都按照設計坡度或路拱進行，并跟蹤測量。4、壓實（1）經過整平和整型，使基層達到設計要求的路拱和縱坡后，用振動壓路機在路基全寬內，按試驗路段所確認并經工程師

25、認可的壓實施工方案（包括壓實方法、碾壓機械類型、工序、碾壓遍數、壓實厚度及其它事項）進行均勻地碾壓。（2）碾壓完畢，進行壓實度和彎沉值檢驗，壓實度、彎沉值均達到要求。二、水泥砼面層施工 水泥混凝土面層總計約8.6萬平方米，計劃配備機械設備20臺，民工35人，先分1個作業（根據工程進度確定作業面）面進行施工，計劃工期為2011年4月25日至2011年9月10日。（1）材料準備石料強度3級以下（漿巖100Mpa、石灰巖80Mpa、壓碎值16、針片狀20，軟顆料5，雜質1），級配應在下表范圍之內，連續級配。 粒徑 級配類型方孔篩尺寸(mm)2.364.759.5016.019.026.531.537

26、.5以質量計的累計篩余(%)連續級配4.75-1695-10085-10040-600-104.75-19碾壓95-10095-10085-9590-10060-7560-7530-4530-400-50-50095-10090-10070-9050-7025-400-5095-10090-10075-9060-7540-6020-350-50砂子采用質地堅硬，耐久，結凈的河砂式機制砂，含泥量3，硫化物1，細度模數在2.0-3.5范圍內的計砂式偏細的粗砂。顆粒規格10-0.15mm，級配就在下表范圍內經配分區方孔篩尺寸(mm)0.150.300.601.182.364.759.5以質量計的累計

27、篩余(%)I90-10080-9571-8535-655-350-100II90-10070-9241-7010-500-250-100水泥采用道路普通硅酸鹽水泥。（2）配合比按照工程師給定的指導性目標配合比進行實用目標配合比設計和生產配合比設計。按C30號混凝土配比設計實用目標配合比在備料工作開始28天前完成，以便工程師有充分時間對其進行核對。（3）試驗路段在水泥混凝土路面攤鋪開工之前，按照批準的施工方案，在監理工程師選定的現場上，按照招標文件要求先做72平方米的試驗路段。成形后，以監理工程師和業主驗收合格后進行路面攤鋪。（4）混凝土路面的攤鋪當蔽陰處的氣溫低于5或高于3時，或者正在下雨或估

28、計4小時內有雨時，不得鋪筑混凝土，工程中鋪筑的混凝土的溫度不應低于10或高于32。提供和測定保養氣溫，混凝土溫度，相對溫度及風速的設備，當監理工程師要求時，按照監理工程師的指示測定和記錄這些數據。路面通常用三滾軸鋪筑，手工攤鋪只應局限于小范圍或使用機械不現實的異形區域。手工攤鋪的方法應在施工前由承包人向監理工程師申請審批。攤鋪工作開始，混凝土鋪筑工程就不得中斷，三滾軸應操作得不致因缺乏混凝土而停止，如果停工時延續超過30分鐘就應做一個批準的施工橫縫，距脹縫、縮縫或弱面3m之內不得出現施工橫縫。當使用手工攤鋪混凝土時，模板的設計和制作，應在拆模時不致損壞混凝土并應安裝得符合要求的線形及縱坡，支撐

29、牢固模板應不漏漿，不吸水，并應涂以剝離劑，以保證混凝土不會粘在模板上。（5）終飾在混凝土經初步整修后，用長度不小于3m的直尺檢查新鋪混凝土的表面，直尺檢查出來的高處應用手慢法清除高出的混凝土。用直尺進行，每一次后做的檢查都與前一次檢查帶至少重疊1/2的直尺長度。除規定的切邊外，任何超過5mm的路面邊角坍落處都應在混凝土硬結之前修整好。如果在任何長度等于或大于30cm的硬結混凝土的邊角坍落超過25mm，則縱橫之間的整段混凝土板塊均清除，并用新混凝土嚴格規定的線形，坡度和橫斷面重新鋪筑。在混凝土初凝之前，位于施工橫縫或緊急工作縫一側的路面板各個邊緣都應使用經認可的工具加工，并能按批準的半徑抹圓。應

30、做出界限分明的連續半徑和密實光結的漿飾面。3、接縫（1）橫向施工縫的位置宜設在脹、縮縫處，采用平縫加傳力桿，并應垂直于中線和按圖紙所示尺寸修筑。傳力桿一般采用圓鋼筋。其長度的一半以下，應涂以瀝青。脹縫的傳力桿尚應在涂瀝青一端部加套子，內留空隙。套子端部應在相鄰中交錯布置。傳力桿最外邊距接縫或自由邊的距離，不應小于15cm。（2）橫向施工縫與橫向縮縫分開設置時，其距離不得小于3m。必要時，為了保證獲得最小間距，工程師可授權改變橫向縮縫的間距。（3）橫向施工縫應在做紋理之前修整出光順平滑的線條。4、橫向縮縫橫向縮縫應橫過路面全寬設置。縮縫一般采用假縫形式，此縫應做成一整條直線，不得有任何中斷，用3

31、m直尺沿線縫測量，其偏差不得大于5mm。（1）除工程師另有批示外，橫向縮縫應為據縫。在整個工程中重復出現的間距序列、斜接及接縫的細部，應按圖紙所示或工程師指示進行。（2）假縫采用鋸縫，應近圖紙所示規定的尺寸鋸成。承包人應負責修建除規定位置外，不允許出現任何橫向裂縫的路面，而規定部位之外出現裂縫的混凝土路面應拒絕驗收，或按工程師指示辦理。（3）最后的據縫不應再現大于5mm的垂直或水平邊緣剝落。這種類型的邊緣剝落在任何一米長的鋸縫內不得超過300mm.(4)采用最能適合被鋸混凝土硬度的鋸刀、設備和控制方法，并應由有經驗的操作人員來施工，以確保鋸口平直。工地上應儲備充足的備用鋸和鋸片，以供鋸縫設備損

32、壞時的更換。鋸出的細碴應在混凝土干硬之前用水洗出路面。（5）當混凝土硬化到足以承受鋸縫設備時，即可開始第一遍鋸縫作業。第一遍鋸縫作業完成后，應立即把所有的鋸屑和雜物徹底清除干凈，然后用封閉室內膨脹制成的聚乙烯泡沫塑料包襯的密封棒，或監理工程師滿意的等效臨時密封料暫時封閉。（6）在第二遍鋸縫之前，所有雜物都應從臨時密封處清除干凈，并把臨時密封條壓到第二次鋸口標高之下。（7）在第二遍鋸縫完成后，或者一次鋸成的接縫鋸好之后，應緊接著徹底清除所有鋸屑和雜物，并用符合GBJ97附錄四的瀝青橡膠灌注填封。（8）所有臨時密封料，應由承包人保養得處于工作狀態。5、橫向脹縫（1）橫向脹縫應按圖紙所示或監理工程師

33、指示，在橋頭搭板端部，路面板的端頭處，及以沿行車道與交叉之間的施工接縫處設置。脹縫宜采用滑動傳力桿，當無法設置傳力桿時，可采用邊緣鋼筋型或厚邊型。（2）橫向脹縫應連續貫通路面全寬，并應垂直于道路中心線以及按圖紙所示尺寸設置。（3）橫向脹縫與其它橫縫的距離不得小于2米。必要時，為保證獲得最小凈距，監理工程師范應授權改變橫向縮縫的間距。（4）適用的填縫料及封縫料應經監理工程師批準。（5）在設置封縫料時，橫向脹縫應徹底掃凈，縫的側面均應用封縫制作廠家推薦的結合料抹涂。封縫料的頂部低于路面表面不得小于5mm，也不得多于7mm。把3米直尺尚脹縫立放時，脹縫線與直尺底部的偏差不得大于5mm。6、縱向縮縫（

34、1）縱向縮縫應平行于中線或按圖紙所示位置，并照圖紙繪出的尺寸設置。拉桿應按圖紙要求插入。（2）當縱向縮縫是模注成型時，縮縫面除最上部25mm外應用紋距約25mm，紋深約7mm的波紋模板注成。（3）當鋪筑多板寬度時，縱向縮縫應鋸成或用機械插入裂縫誘導條的方式成型。（4）所有縱向縮縫的縫線與平面圖所示位置之間的偏差在任何一點上都不得超過10mm。所有縱向縮縫與沿著接縫放置的3米直尺之間的偏差也不得大于5mm。7、縱向施工縫縱向施工縫一般用平縫，也可采用企口縫。縱向施工縫宜在板厚中央設置拉桿，拉桿的設置與縱向縮縫拉桿設置相同拉桿即連接鋼筋用16級鋼筋70厘米長構成。8、接縫材料接縫板可采用纖維泡沫橡

35、膠或其他材料、墻縫料可先用聚氯乙烯膠泥、氯丁橡膠或其他材料。接縫材料的技術要求及試驗方法應符合Aatmp1751、D1752、D545、D3405-D3408的規定。五、雨季施工安排1、保證路面鋪筑完的頭96小時期間混凝土溫度不降到5以下。當主導溫度偏低，或當有寒冷氣候預報以及新鋪混凝土的溫度不降到規定極限以下的危險時，應停止攤鋪混凝土作用。2、混凝土澆注氣溫與澆后12小時內溫度降低不宜大于15，因此如遇到降溫應對已澆路面采取保溫措施。第五章 確保工程質量的措施一、總則我公司根據本工程的實際情況，采用先進合理、成熟的施工技術和工藝，工程質量滿足建設單位對工程質量的要求，嚴格按照質量標準及ISO

36、9001質量體系的要求建立質量保證體系，確保各項工程質量處于受控狀態，且可追溯。二、質量方針科學管理、技術創新、精心操作、服務第一，滿足合同要求，贏得顧客信任。三、質量目標我們的工程質量目標是創優質工程，各分項工程合格率達到100，優良率達到90以上。四、質量保證體系項目經理部成立由項目經理為組長的質量領導小組，工程隊設立以隊長為組長的質量管理小組。質量管理領導小組由多方面人員組成。項目經理部、工程隊各設一名專職技檢工程師，負責日常工作。班組設兼職質檢員。定期召開質量分析會議，及時發現存在的問題，研究制定改進方案，并虛心傾聽和服從監理工程師的意見，以便推動和改進質量管理工作。在施工全過程中，確

37、定以群眾自檢為基礎，專業骨干自檢、互檢和專業檢查相結合的質量“三檢”制度。質量檢查順序是：工序質量由班組質量檢查員自檢合格，報隊質量檢查工程師，隊檢查合格后填寫質量檢查資料，報項目部技檢工程師檢查簽字，最后請監理工程師檢查驗收簽證，確保各工序質量合格。配備技檢儀器、設備及測試人員以確保檢驗、測量和試驗設備的準確度、穩定性、量種、分辨力，專職質檢工程師和試驗人員須持有專業證書及上崗證書。五、質量保證措施質量是企業永恒的主題，為保證工程質量，在施工全過程中，我公司將始終堅持“百年大計，質量第一”的原則，視工程質量為企業的生命，認真貫徹執行各項施工技術規范、規則和各項質量驗收評定標準。為實現質量目標

38、，我們將采取以下保證措施：1、加強隊伍思想建設，提高全員質量意識堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并用現場分析會、觀摩會、短期培訓班等多種形式，不斷強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一，信譽第一，下道工序是用戶，為用戶提供高質量的服務”的思想，在現場指揮人員、技術管理人員、施工隊伍配備上，堅持精兵強將上戰場的原則，在施工中嚴格工序控制，以“四高”標準干好該工程，即高起點、高標準、高質量、高速度，確保工程質量全面創優。2、制定創優規化，完善質量保證體系工程開工前根據設計要求和我公司的實際，制定以分項工程創優質，保證該工程

39、創優質的規劃。將規劃目標分解到項目經理部、施工隊及個人，并實行質量指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感和使命感，同時，為保證各項規劃目標真正落到實處，建立并健全質量保證體系，為全面創優提供保證。3、健全組織、加強領導我公司安排在本工程本工程設立項目經理部，成立以項目經理為組長的全面質量管理領導小組，下設質保部，配備專職質量檢查工程師，公司項目分經理部、工程隊配備專職質量檢查員，形成自上而下的質量檢查工作網絡，各級質量管理人員由會管理、懂技術、有施工經驗的人員擔任，賦予質量檢查人員驗工計價否決權。另外，項目經理必須尊重他們的意見，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態。4、嚴格制度，

40、狠抓落實制度落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執行八項制度。即（1）、工程測量雙檢復核制度；（2）、隱蔽工程檢查簽證制度；（3）、質量責任掛牌制度；（4）、質量評定獎罰制度；（5）、質量定期檢查制度；（6）、質量報告制度；（7）、驗工質量簽證制度；（8）、重點工程的把關制度，努力做到質量管理工作規范化、制度化。在定期質量檢查方面，堅持做到項目經理每月組織一次，職能科室每半月組織一次，隊每周組織一次檢查，對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優罰劣，使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量檢查監督工作，及時

41、解決工中存在的質量問題。5、嚴把原材料質量關嚴把原材料關，各類建材無合格試驗單不允許進場使用。各類廠發料無出廠合格證不允許使用。同時，認真做好現場抽樣復驗，對每一分項工程的工程數量、設計標準、技術規范不清楚不準開工，隱蔽工程不檢查簽證，不允許掩蓋，上道工序不合格，不辦交接簽證。6、強化計量工作，完善檢測手段計量涉及到施工生產和經營管理工作的各個環節，計量的準備與否直接關系到質量的好壞，為此，應配齊專職計量人員，按照計量工作管理辦法和實施細則，加強對計量工作的管理，強化全員的計量意識，使廣大職工樹立嚴肅的計量法規觀念，積極使用先進的檢測儀器，并定期對各種計量檢測器具鑒定、維修、保養以保證其精度。

42、另外，公司在施工現場成立測量隊，負責本工程的施工測量，確保測量工作準確無誤，精度滿足規范要求。為防止測量及測量交接有誤，我們從全公司范圍內挑選測量業務精、工作細致、認真負責的同志承擔起本工程的測量工作，測量工作嚴格按照各種制度實施，做到觀測準確，記錄清晰，計算無誤，換手復核，交接簽證，確保施工順利進行。7、抓好標準化、規范化施工工作嚴格按設計圖紙、施工技術規范、規則施工，每個分項工程施工前，都要進行技術交底，各工序銜接都要按標準要求交接，上道工序不合格，下道工序不準施工。達不到標準的工程堅決推倒重來，直到達標為止。8、積極開展QC小組活動，全面推動質量管理工作開展QC小組活動是職工參加民主管理

43、的重要途徑，也是推動質量管理工作深入開展的有效形式。因此，我們根據企業的方針、目標以及承擔的工程任務特點，圍繞提高質量，降低消耗，文明生產，為用戶服務等開展活動，嚴格按照PDCA循環工作程序做到目標明確，現狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結，達到有效地控制工序，有針對性地開展活動，很好地解決施工中出現的質量問題，推動工程質量的進一步提高。9、全面科學的組織施工（1）、合理安排施工順序，最大限度地開展平行作業，組織好流水作業，發揮好專業隊伍的優勢。（2）、合理使用施工機械和機具，為保證工程質量創優提供物質條件。10、加強對施工隊伍的管理對承包范圍內的全部工程，工前認真搞好技術交底，工中循

44、環檢查，工后總結評比，使廣大職工熟悉和掌握有關的施工規范、規程和標準。在施工中，加強質量監督和技術指導，保證人人準確操作，確保工作質量。11、主動做好施工中的協作配合工作在業主的領導下，與設計、監理單位真誠合作，共同把好質量關。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業主、監理工程師和質量檢查人員的監督和指導。12、建立內部的監理制度設立專職的內部質量監理工程師，各班組設有質量管理員，各級質檢人員在內部監理工程師的指導下，按規范在施工中檢查和控制質量，并執行監理工程師的指導。內部監理工程師行使質量表決權并形成制度。第六章 工期保證措施1、早進場，早開工。接到中標通知書后，立即對上場職工進行思

45、想動員，迅速做好施工前的各項準備工作。從速選調施工隊伍，調譴設備，設營、施工準備、復測、熟悉設計文件和技術交底同步進行。做到進場快、開工快，壓縮施工準備時間，上足勞力和機械設備，為主體工程施工創造條件。2、加強對全體參戰人員的思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰斗姿態投入工程施工。3、加強宏觀控制，重點工程重點突擊針對該工程的特點，從設備配備上和隊伍的選擇上，都要嚴格挑選，上最好的隊伍，配最好的設備，在人員、資金、物資、機械上優先選用。4、加強組織管理、科學安排施工選用會管理、懂技術、年富力強的同志擔任各

46、級主要負責人，嚴格各方面規章制度，上令下行，各級有組織機構要高質量、高效率地運轉，科學地安排施工，重點工程必須最大限度地安排平行作業，抓好工序銜接，做到環環相扣，有條不紊，加速工程進度。5、加強各級領導，建立健全崗位責任制，簽訂包保責任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。6、完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調動廣大職工的積極性，群策群力，團結協作，保質保量，按期完工。7、發揮科技這個第一生產力的優勢，科技是施工生產的先行和保證，在施工中要不斷優化施工方案，改進施工方法，充分運用現有的科技成果，使之變成生產力，加速工程進度。8、在施工中，廣泛開展技術革新和科

47、研工作，廣泛開展“小發明、小創造、小革新、小建議、小改進”的五小活動。對重點項目邀請設計、科研單位聯合攻關。9、作好設備的選型和配件供應工作，設備的選型力求實用、多效、耐用、宜修的原則，型號宜少不宜雜，以便于統一管理，要有一定數量的備用設備，防止待機誤工，在施工中要備足易損件，做到隨壞隨修。10、抓好材料供應工作，確保材料供應滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。11、安裝通訊設施。針對本工程的特點，為加強聯系，便于指揮協調，配備必要的通訊設施，如對講機、無線電話、有線電話等。12、定期例會，采用簡短形式，解決實際問題。13、搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的

48、采購供應，加強現場生活、衛生、治安管理，使參戰職工無后顧之憂。第七章 技術保證措施科學、規范、經濟合理的施工技術措施是保工期、保質量、保安全、求效益的重要條件，我們將嚴格遵循招標文件提出的規范、規程要求，采取以下主要施工技術措施。1、建立技術管理體系和崗位責任制建立以項目經理部的總工程師、職能科室、施工隊工程的三級技術負責制的技術管理體系，建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，使技術管理工作有章可循，保證施工生產順利進行。2、認真編好施工組織設計一是運用統籌法、網絡計劃技術等現代化管理方法，在經過周密調查研究取得可靠數據的基礎上，編制可行的施工組織計劃，

49、并嚴格按網絡計劃組織實施，堅決杜絕計劃執行過程中隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態，做到環環相扣，井然有序。二是認真編制實施性施工技術方案，由單項工程技術負責人牽頭，組織協調，針對所承擔工程的技術難易程度和環境特點提出兩個以上的施工技術方案，經過詳細的技術經濟分析后，提交給項目總工程師，總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、優化，最后確定一個實施方案。3、保證技術力量我們將挑選具有豐富施工經驗的優秀隊伍，配備精良的設備投入本工程施工。同時選派有施工經驗、責任心強的工程技術人員參加該工作，以確保技術工作順利進行。4、做好施工前的技術準備工作（1）認真核對設計文件和圖紙資料

50、，切實領會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏現象，及時會同設計部門和建立單位解決所發現的問題。（2）認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經理部的總工程師、技術部、職能科室技術主官、單項工程技術主管逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。（3）認真進行復測，補齊業主所交的控制樁和水準點，復測工作要核對，換手復測。5、抓好技術資料管理施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制竣工文件，并進行施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下堅實的基礎。第八章 雨季施工措施一、雨季施工措施1、抓住無雨季節的有利時機，積極組織各種原材料的進場和儲

51、備，為雨季施工提供保障，保證施工順利進行。2、機械設備和水泥、石灰、粉煤灰等材料的存放應選擇適宜場地，并做好防洪、防雨工作。3、對主要的施工和運輸便道做好防排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保證雨后暢通。4、要發揚突擊精神和加班加點精神。有時雨前要突擊完，好天氣要加班加點，雨天補休。5、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。6、施工用電嚴格管理，做好防雨設施。7、積極與當地政府配合，以人民的利益為重，發揚勇于奉獻、頑強拼搏、志在四方的革命精神，建好本工程。第九章 安全保證措施安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益。尤其本工程施工中維持正常通車，車流量較大，因此，在施工過

52、程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛應用安全系統工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：1、加強領導，健全組織。項目經理部、職能科室、施工隊成立安全領導小組，各施工隊設專職安全員，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級質檢人員的監督作用，研究、解決施工中存在的問題，及時發現和排除安全隱患。2、安全教育要經常化、制度化。開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落到實處。3、嚴格安全監督，完善安全檢查制度。各級安全生產領導

53、小組要定期組織檢查。各級安全監督人員要經常檢查，發現問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態。4、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和聲音作業行為的發生。5、所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養，確保狀況良好。6、夜間施工要有良好的照明設備，危險處設危險標志和緩行標志。7、加強安全防護，設置安全防護標志。8、抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材和安全。9、要安全用電，嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電訊器材嚴格使用。10、建立安全保證體系。第十章 文明施工及環境保護措施一、文明施

54、工措施1、嚴格按規范施工，對施工便道，要經常灑水，防止塵土飛揚，并做好施工廢水的處理工作。2、建立獎懲制度，對保護好的單位獎勵，對不好的單位進行處罰。3、積極與當地政府、環保等部門協作，共同抓好環保工作。4、施工中如發現古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好施工現場，積極與業主及有關文物單位取得聯系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。5、和有關部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護工作，力爭達到各方滿意，文明施工。6、與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設，做到把公路修到哪里，就把文明帶到哪里。二、環境保護措施環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，為當地百姓創造清潔適宜的生活和勞動環境，特制定如下措施：1、設立環保機構，執行當地環保法規，由專人負責，定期進行檢查。2、嚴格遵守業主的環境保護政策，為了確保環境得到保護，不管任何時候都接受監理工程師、業主的環保人員及政府有關環保機構的工作人員的檢查，認真按照監理工程師的安排去辦。3、廢棄土方外運應與監理工程師和地方政府協商，尋找適當地點作挖埋處理。4、施工作業時，盡量少安排夜間施工，對噪聲較強的施工機械和施工作業予以限制。5、在出口處設清洗臺，出場車輛清洗后方有進入市區內道路，運土時，車上面應加以覆蓋，防止掉土。