1、施工組織設計一、工程概況(一)工程建設規模：本道路設計為萬香國際花園道路工程，小區位于今世緣大道北側、連東路西側?？偨ㄖ娣e為218975.3。小區道路為瀝青砼路面，局部路面采用花崗巖鋪裝結構，設計年限為15年；采用技術規范及標準為：城市道路設計規范（CJJ37-90）、城市道路工程施工與質量驗收規范（CJJ-2008）、公路路基設計規范(JTG D30-2004)等，具體見圖紙設計說明。（二）平面設計詳見平面圖；縱斷面設計：本小區設計標高根據周圍道路及室內標高現場確定，詳見小區道路縱斷面高程設計圖。橫斷面：本小區內道路共分為3.0、4.0、5.0、6.5、8幾種其中3.0、4.0 寬的道路橫

2、坡為一面坡（坡向草皮綠化），5.0、6.5、8寬度的道路橫坡為兩面破（坡向兩側）。（三）面結構，瀝青路面道路結構：4細粒式瀝青砼，總厚度為44（詳見圖紙要求）；小區入口廣場花崗巖鋪裝路面結構：5花崗巖鋪裝+3cm1:3水泥砂漿+10cmC20水泥砼+15cm二灰碎石+15cm石灰土（灰劑量12），總厚度為48cm?；◢弾r道板尺寸、顏色由業主確定。小區廣場花崗巖鋪裝路面結構：3cm花崗巖鋪裝+3cm1:3水泥砂漿+6cmC15水泥砼+15cm石灰土（灰劑量8），總厚度為27cm。花崗巖道板尺寸、顏色由業主確定。停車位及非機動車停放場、樓前局部地鋪裝結構：10cm草皮磚（雙向連鎖型空心路面磚）+3

3、cm中砂+20cm級配碎石，總厚度為33cm。單元入口鋪裝路面結構：810厚地磚，素水泥漿擦縫（間縫為510），1:2,2厚水泥砂漿鋪貼，7厚C20砼基層，路基碾壓。（四）路面結構的各層質量控制如下：瀝青砼路面（1）瀝青 瀝青采用道路石油瀝青，瀝青標號選用AH-70，瀝青含蠟量不大于3%。（2）粗集料 粗集料應質地堅硬、耐磨、潔凈、無雜質，其質量應符合城市道路與橋梁施工驗收規范附錄C表C.0.8的規定，粒徑規格應符合城市道路與橋梁施工驗收規范附錄C表C.0.6或C.0.7的規定。(3)細集料細集料應質地堅硬、耐磨、潔凈、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其質量應符合城市道路與橋梁施工驗收規范

4、附錄C表C.0.11的要求，采用粒徑小于5mm和C.0.10的要求。（4）填料瀝青砼的填料宜采用石灰巖或巖漿巖的強基性巖石等增水性石料經磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，其質量應符合城市與道路橋梁規范附錄C表C.0.12的要求。（5）瀝青砼面層的級配及質量控制面層采用AC-13型細粒式瀝青砼，最大集料粒徑為13.2mm。礦料級配及瀝青用量符合城市道路與橋梁施工驗收規范（GB50092-96）附錄D表D.0.7的要求。（6）瀝青砼混合料馬歇爾試驗技術指標： 項目擊實次數（次）穩定性(KN)流 值（1/100Cm）空隙率(%)飽和度（%）殘留穩定度（%）細粒徑瀝青砼兩面各50520-453-57

5、0-85 75二灰碎石基層，原材料基本要求：二灰碎石基層所有的石灰、粉煤灰、碎石等原材料均 滿足公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)(以下簡稱規范)中的各項規定。（1）石灰：石灰質量應符合（規范）規定，等級不低于3級 的消石灰或生石灰，盡量縮短石灰的存放時間，并應進行有效CaO,MgO含量的試驗。石灰應在使用前7-10天充分消解，在消解厚的石灰應保持一定的濕度，但也不能過濕成團，并盡快使用。（2）粉煤灰：粉煤灰中Si02,A1203的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量不宜超過10%；粉煤灰的比表面積宜大于2500cm/g。（3）集料：集料的最大粒徑不應大于40.0mm，集料壓碎值

6、不大于30%，集料應有級配二灰碎石混合料的配合比及質量控制指標。（1）二灰碎石混合料的配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=6:14:80（重量比）。（2）開工前應按設計提供的二灰碎石混合料的配合比及選用的材料通過試驗來確定其最佳含量和最大干密度（用重型擊實實驗法），并在施工中嚴格控制。（3）二灰碎石混合料的七天浸水抗壓強度要求不小于0.6Mpa，壓實度不小于97%。（4）二灰碎石混合料的存放時間不得超過24小時。石灰土基層，原材料基本要求： 石灰土基層所用的石灰、土等原材料均需滿足公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）中的各項規定，土的塑性指數宜為11-25，并不得小于6或大于30.石灰

7、土配比及質量控制指標石灰土的灰劑量為10%。石灰土的壓實度大于等于95%。石灰土的七天浸水抗壓強度要求不小于0.5Mpa。（五）土基 路基處理方法;（1）路基土中不得含有耕植土、草根、垃圾等腐植物。（2）路基開挖前，清楚原地面耕植土15cm（不得作為路基材料利用），挖方段：路床形成后嚴格壓實，以上再做路面結構。填方段：清除耕植土后分層回填素土至路床下15cm，嚴格壓實，以上再采用15cm6%灰土回填至路床，壓實度不小于90%，以上再做路面結構。 （3）與已建道路相接處，路基必須嚴格壓實，如難以達到壓實度要求，可將路邊50cm范圍內二灰碎石基層改為C15砼。土基質量控制指標 車行道：土基模量取E

8、0=25Mpa，土基壓實度采用重型擊實標準，挖方路段：路槽下0-30cm深度范圍內壓實度不低于93%，填方路段：路槽下0-80范圍內壓實度不低于93#，80cm以下范圍內壓實度不低于90%。彎沉測試標準軸載為BZZ-100，相當于黃河JN-150.車行道路面結構彎沉控制如下:a.土基回彈彎沉值不大于4.546mm。b.石灰土回彈彎沉值不大于1.851mm。c二灰碎石回彈彎沉值不大于0.597mmd細粒式瀝青砼回填彎沉值不大于0.518.f土基回彈模量必須達到E0大于等于25Mpa。（六）施工注意事項（1） 瀝青砼路面瀝青砼路面的施工應遵循瀝青路面施工及驗收規范中的規定。（2）基層a.二灰碎石應

9、采用集中拌合法施工；二灰碎石混合料的堆放時間超過24小時不得使用；混合料攤鋪后應立即碾壓，達到壓實要求。二灰碎石混合料壓實后應保濕養護，養生期5-7天。b.石灰土采用路拌法施工，碾壓完成后保濕養生。(3)路基施工是若出現軟弱地基后土基壓實度、彎沉達不到要求時，必須對土基進行加固處理，并與設計單位聯系。(4)路牙、平緣石道路兩側路牙、平緣石均采用花崗巖材料。要求尺寸符合規定，表面光滑。路牙采用擠縫。(5)其他 本工程質量要求及驗收標準除說明已明確采用的施工驗收規范外，其它按“市政工程質量檢驗評定標準”執行。生活污水系統：1、系統采用污廢分流重力外排，污水經化糞池后排入生活污水管道，最后排入縣城生

10、活污水管道。2、管材：采用雙壁波紋塑料管，建筑小區選用塑料排水檢查井，參照圖集08SS523，坡度為2.00.雨水排水管道：1、系統采用重力分散外排。2、管材采用雙壁波紋塑料管，建筑小區選用塑料排水檢查井參照圖集08SS523，坡度為2.00.二、工期及質量要求工期：以合同簽訂日期為準。質量：市政工程合格等級。三、 主要施工方法及技術措施（一）施工順序開挖溝槽，磚砌明溝，回填夯實整理路床鋪筑碎石墊層鋪筑水泥砼路面砼路面養生竣工驗收（二）主要方法1、明溝（1）開挖前準備做好對地質，水文和地下管線的調查和勘測工作，并制定安全技術措施；所需用管材，磚，砂石等材料堆放整齊，距邊間20m以外堆放；溝槽兩

11、邊設置臨時排水溝，以免雨水流入溝內造成塌方；溝槽兩邊和交通道口設置明顯的安全標志，夜間加掛紅燈；開挖前，技術人員必須向施工人員進行交底。（2）溝槽開挖因工程地點位于居民生活區內，施工現場較窄，故采用人工開挖溝槽土方，可一次性按要求開挖到位，以便基礎施工。（3）明溝基礎：溝經監理工程師驗收合格后立即鋪筑10cm后碎石墊層，及砼管基要求表面平整，密實、厚度均勻，符合設計規定，高度和高程誤差均不超過規定允許值。（4）明溝砌體明溝砌筑時嚴格按砌體要求，灰漿飽滿，橫平豎直，粉刷面平整光滑。（5）溝槽填土夯實溝槽回填兩側應同時回填，分層夯實，在夯實過程中應特別注意不要碰擊溝壁、不得用力過猛?；靥顟獙⒉鄣纂s

12、物清理干凈，溝槽內無積水不得回填淤泥，腐殖土及有機物質，大于10cm的石料硬塊應剔除，過大泥塊應敲碎。2、水泥砼面層施工（1）測量、放線及立模、中心線測設 根據導線點成果資料，將中心樁引到路面中心線上，并將密度補足到10cm一根，用3540cm長鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上一根尼龍繩帶出路面中心線。 立模線測設 由經緯儀每20m測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線向兩側垂直量出圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。高程控制首先在緊靠立模線內測每10cm一根2540cm鋼釬，根據施工水準點測出每根鋼釬的頂高，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬高程差值，從鋼釬頂向

13、下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5-10mm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程（+5+10mm），如此線下深度部分不夠部分，需鏟除高出二灰碎石部分，以此結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。立模嚴格按圖紙及施工技術規范，根據立模線級高程線的控制方法立出鋼模，并對高程（+5+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直順度、穩固情況等進行自檢，再報監理部門復檢。（2）拌合場出料現場拌合砼，并安排專人負責，每天對所用各種材質量嚴格把關，并對不合格材料拒絕進場，根據每天的砂、石含水量調整施工配合比，并保證拌合時間，確保配合比準確、拌合均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落

14、度控制在13cm。確保砼強度達到設計要求。（3）運料用自卸車運輸，為了保證速度，車數必須不少于510輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍內，具體如下作為參考，最長時間不得超過砼初凝設計。施工氣溫（）允許最長時間（H）510210201.52030130350.75（4）現場澆筑 前場澆筑由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模頂35cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動棒、平板振動器不能漏振，平板振動器必須重疊13振動，振動梁移動速度為1.21.5min，不能中途停留，不回振，振實提漿后，用刮尺將上部不平部分刮去，進行初光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低洼處進行找補、

15、直至合格，然后再用刮平機進行精光。精光在砼初凝后用噴霧器噴涂養護養生6kg，噴灑養護液后3天內不得行人。當砼達到設計強度2530時，依據上述測量放線定出的中心線進行切縫，切縫后立即補噴護液，確保所切縫口直順，并垂直于路面中心線。當砼設計強度達到70時，用刻紋機進行路面刻紋。（5）砼路面施工工藝流程測量放線及立模拌合及運輸砼現場澆筑及振搗 粗光精光前期養生壓 紋切縫及填縫四、質量保證體系及技術措施（一）建立健全質量保證體系項目經理部建立完善的質檢、試驗、測量等機構，強化技術崗位責任制，完善技術管理制度，內部實行三級質量管理缺席。工序明確到人，層層負責，嚴格把關，各工種全部掛牌施工，明確崗位職責，

16、確保質量一次檢驗合格率100.(二)嚴把技術審查關1、經理部總工負責工程問題，積極與監理工程師級技術單位配合，認真審查查閱圖紙，做好技術交底，使每一個技術人員、施工人員都對圖紙、技術需要、質量要求等融會貫通。2、 認真組織人員學習施工規范，做好現場技術指導工作。（三）嚴把材料入口關1、所有的原材料都須報質檢人員抽檢認可，并報監理工程師批準后方可使用，決不使用不合格的材料。2、進場材料要有質保書、合格證等合格的材料證明方可接收，并且應堆放整齊，采取必要的保護措施，確保在使用權時不變質、降級。3、所有進場材料全部掛牌，標明產地、規格、擬用部位，是否合格字樣。（四）關鍵工序不放松及關鍵部位的處理1、

17、排水管道的接口應無空鼓、裂紋等現象。窨井四周應嚴格檢查、夯實。2、路基、路面半幅施工時縱縫達到規范要求。五、計劃投入的主要機具及人員專業構成六、工期進度安排及保證措施進度保證措施1、 認真做好實施性施工組織設計。2、 積極宣傳建設該工程的重大意義，投入足夠的人力、物資、設備，確保該工程的順利完成。3、 項目經理部與部門簽訂協議，明確工期、質量、安全生產，目標獎罰條件，互相制約、互相促進，保證按時或爭取提前完工。4、 嚴把技術關，認真組織實施各有關分項工程一的規范施工，標準作業，保證工程質量。5、 搞好與業主、監理工程師級升級單位的關系，提前擬定各項技術方案，提前完成各種材料驗收批試驗機配合比試

18、配工作。6、 認真做好施工準備工作，以最短的時間完成測量、圖紙會審等技術準備工作和人員機械、材料進場等施工組織準備工作。7、 充分認識季節性氣候對某些工序的影響，以及農忙季節勞力、地方材料供應緊張對整修工程的影響，采取有力措施使影響降至最低程序。七、安全施工、文明施工及雨季施工的措施（一）安全施工措施1、建立安全生產網絡，項目經理和負責生產的副經理級各部門的主要負責人組成安全生產委員會，項目經理為安全第一負責人，負責工地安全生產，定期實行安全生產檢查，并布置制定安全生產管理制度。各作業隊設立安全員負責本隊安全工作。2、安全生產教育，對現場施工作業人員都有進行安全生產知識教育，學習操作規程，并在

19、實施過程中做到有布置，有檢查。嚴格實行安全生產管理，做好宣傳工作。3、工程安全生產重點（1）交通安全。除沿線張貼有關標語外，尚應在施工段的接頭處設立明顯施工標志。并在此設專職值班員，指導和疏通來往行人和車輛。（2）開挖溝槽及路槽：應設立彩條布圍欄，防止行人誤入。（3）工程用電氣設備：隨時檢查和更換不安全的閘刀、盒蓋、電纜線。并做好防雨防潮、防漏電。（4）做好防火、防盜工作。（二）文明施工措施1、施工中應安排好各工序的作業時間，減少空氣和噪音的污染。2、保工地井然有序，材料堆放整齊，現場布置合理、整潔、衛生，各種標牌插放規范，搞好各種宣傳活動。3、做好廢水、廢料的處理工作。4、加強對職工的思想教

20、育，搞好地方關系，不準打架斗毆，不準惹是生非，更不準搞一些危害社會治安的違法活動。（三）雨季施工措施1、加強與當地氣象臺的聯系，及時預知未來23天的氣候，合理安排工作，同時做好應急雨水天氣的設備、材料儲備工作。2、施工中突然遇到雨時，應針對現場情況采取相應措施。（1）溝槽：及時用泵排凈雨水，防止泡壁塌方。（2）土路基：疏通兩側排水溝，排除積水，風吹日曬再行碾壓局部嚴重地段可換土、滲料處理。（3）拌合料：覆蓋彩條布。（4）電氣設備：做好防雨覆蓋工作。八、降低工程成本的措施1、加強工程質量管理，防止返工、窩工現象。2、利用新工藝、新方法、新技術進行施工，加快工程進度，壓縮工期。3、合理安排作業和布

21、置臨時施工現場，減少不合理的內轉。4、加強雨季和汛期的施工管理。九、現場施工平面級管理措施：1、本工程項目經理部擬定在施工現場，臨時用房擬用施工現場車庫。2、臨時照明用電：施工用電：使用電網電源。施工用水：均采用自來水。3、在施工現場內交通要道處，設立明顯的施工、減速標志，并掛紅燈，設專人值班，沿線張貼宣傳標語。施工組織設計（二）一、工程概況該工程為漣水縣2010年便民工程，質量標準為合格。二、勞動力安排1、組織機構：我公司為從事多年市政工程施工的市政公用總承包三級企業，有一批施工設計人員和能勝任各種市政工程的施工的優秀班組，具有熟練技術工人百余名。針對該工程成立了工程項目經理部，項目經理部的

22、任務是進行計劃、設計、指揮、協調、激勵工作，進行工期、質量、成本、安全四大控制，保證確實履行工程合同，他是負責該項工程全過程管理的組織機構。2、勞動力安排：為使本標段工程順利施工、確保質量、按期完成，結合圖紙和針對該工程地段實際情況，我們經仔細研究擬定施工原則是先急后緩，組織2個施工班采用流水作業，做到工序 完成及時報驗。施工宗旨是以質量求生存，向管理要效益，爭創一流工程，要求全體施工人員始終樹立質量意識、工期意識、宣傳意識、誠信意識，參加施工的技術員、施工員必須做到跟班作業，質量應及時監督檢查，工序應合理調整安排，嚴格管理牢記心中，這樣才能按期保質地完成工程建設任務。具體見后附表。三、分部分

23、項工程施工方案：A、排水工程A、路基整形碾壓及碎石墊層施工技術要求1、不得開放交通，要搭建臨時交通2、人工開挖路槽，整理路床3、測量：在土基每20米設一樁，平面曲線每1015米設一樁，并在兩側路面邊緣外0.5米設指示標樁。4、底基層強度檢驗：采用承載板時檢驗時，每150米布置一個測點，每個測點上、下行車道中測3點數據。采用彎沉檢驗時，每20米測10點數據，每一評定長度和200500米。檢測各項指標必須滿足規范和設計要求，若不能到達要求時，找出周圍界限，進行局部處理，直到滿足要求，采用彎沉檢驗時，同時作一定數量的承重板與彎沉的結果進行對比。5、平整度檢驗：每50米檢查一處以上，檢查結果滿足規范要

24、求。6、標高檢驗:對頂面設計標高進行認真核查。確保滿足路面設計厚度要求。7、碎石墊層：人工鋪設碎石墊層，表明平整，厚度均勻，然后用光輪壓路機碾平壓實。B、砼路面施工面層施工分為砼配合比設計、砼攪拌運輸、立模、鋪設振搗、接縫處理和養生。配合比：按設計標號結合原材料計算砼配合比，確保水灰比和坍落度。砼攪拌和運輸：砼攪拌采用強制式砼攪拌機，為了按規定的配合比拌制砼，采用磅稱計量的方法，對各組成材料進行準確地計量。砼按規范要求及時做好試塊，有待檢測。砼在運輸過程中要防止污染和離析，從拌合到開始澆注的時間應盡可能短，運輸選用23輛1噸機動翻斗車作為水平運輸工具。攤鋪：攤鋪前，應先檢查復核模板的位置，墊層

25、標高是否符合設計要求，由于攪拌場地離工程地點不太遠，均要在廠區院內，一般不可能出現砼離析現象，另外砼厚度為18cm，可按虛高一次性攤鋪到位。振搗：攤鋪好的砼混合劑，應迅即用平板振動器和插入式振搗器均勻地振搗。振搗時應先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處或全面順序插振一次，插入式振搗器移動間距一般為30cm。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm，砼在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平，振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以每分鐘1.21.5米為宜，對不平之處，應及時鋪以人工挖填補平，補平時應用較細的混合料，但嚴禁用純砂漿填

26、補，振動量進行時，不允許中途停留，牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，然后再用平直的提漿棒進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻，最后用磨光機收光，待砼強度達到2530，可用壓紋機壓紋，線條要同縱縫成直角。接縫：接縫是砼路面的薄弱環節，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適度，因此，應特別認真地做好接縫的放大。接縫分為：1、縱縫；2、縮縫；3、脹縫；4、施工縫。縱縫：本工程按設計要求寬度一次施工?？s縫：縮縫可在砼結構后進行切割，縫距可根據設計要求而定。注意掌握好切縫的時間脹縫：因道路長度未超過規范規定，所以本工程不需設置脹縫施工縫：施工縫宜處于脹縫或按

27、設計要求。六、質量保證體系及克服質量通病的措施1、工程質量保證體系在項目經理部的直接領導下，以現場技術負責生產上的質安室一起，分別控制工序的質量關，匯同工程處質檢員和施工班組長，實行自檢互檢相結合，形成橫向到邊、縱向到底的質量控制和保證體系。2、 在該工程中我公司根據國家現行的施工規范和有關文件精神，制定如下保證措施：（1） 嚴格執行質量保證程序，各有關工序必須做好各項檢測記錄，和技術資料的收集整理。（2） 凡工程質量未達到標準要求的，不計發或扣發工資，用經濟手段達到 控制工程質量的目的。（3） 嚴格執行國家有關施工規程、規范，關鍵環節選派技術業務骨干，分頭把關。（4） 自覺接受建設單位和監理

28、部門現象，預防措施；在雨季施工要將溝槽四周，疊筑閉合的土埂，在梗外開挖排水溝，防止客水流入槽內；在有地下水位或有淺層地下水的情況，報監理、甲方申請降水方案，使工程質量得以保證；溝槽見底后應隨即進行下道工序，否則槽底以上可暫留20cm的土層，不予開挖作保護層。管座跑模，管模砼蜂窩孔洞現象，預防措施。模板和支撐結構應具有足夠的強度、剛度、穩定性，特別是支桿的支撐點，不應直接支在松散土層土，應加墊板或樁木，隨砼灌注和振搗的重力和側向推力，砼拌和均勻，分段分層搗實，下料正確，無漏振現象。七、施工進度及工期保證措施保證措施1、 組成一個強有力的項目經理部，項目經理部有多年的施工經驗，能打硬仗、勝仗，組織

29、施工過的工程優良率達95以上。2、 施工項目經理部配備足額的施工骨干和技術骨干，成立獨立的財務核算小組和質量檢測體系。3、 認真、科學、合理、務實地段性計劃來幫忙指導施工，我們將根據建設單位的要求和一些完善的理論依據及實際情況，編制更完善、準確、高效和施工進度計劃。4、 組織優質的施工隊伍和技術人員，在工程開工后，我們將根據施工需要進行調配安排，隨時進行調整補充。5、 確保機械進場，完好率達100，機械由公司專人負責，確保施工機械效率。6、 本公司在管理上全力以赴，重點向施工一線傾斜，確保一線施工順利進行。7、 大力開展勞動競賽活動，看服務，比效率、看效率、比奉獻、看速度、比質量。8、 認真積

30、極、主動、友好地與工程有關的各方單位保持聯系，做好協調工作，以快、準、好的方式及時處理解決施工中的疑點、難點。9、 精心組織施工準備工作：物資準備，編制計劃，理解行情，選擇貨源組織采購，有計劃及時組織材料進場使用;臨時設施的設立，根據現場情況和工程特點，以及交通了解相關交叉工程做到相互了解，心里有數，密切配合，互相學習，共同提高，確保順利完成八、安全施工措施1、安全施工措施（1）定期召開安全生產會議，針對不同階段天氣，有可能出現的安全問題，及早研究對策，防微杜漸。（2）工程負責人每天都要巡視工程現場，做到小問題當時解決，大問題限期解決、（3）堅持每天上班前安全講話。（4）建立安全生產工作日記。

31、（5）層層簽訂安全責任狀，落實到個人，施工現場設立明顯安全標志。2、文明施工措施（1）施工現場干凈整潔，生活區與施工區分開，零星材料及時清理。（2）施工現場管理資料齊備、完整。（3）施工現場材料堆放科學、整齊。機械停置整齊。（4）施工現場材料節約。（5）施工現場注意衛生級衛生防疫。（6）防止水污染，控制施工機械的噪音污染。（7）施工現場將采用圍護欄，保持現場整潔、美觀、施工安全。3、雨季施工措施排水工程施工如遇雨天，要將溝槽四周疊筑閉合的土埂，土埂外開挖排水溝，防止水流入槽內，安排專人負責抽水，間隔挖集水塘。 4、 降低成本措施 （1）選擇合理的施工方案，合理布置施工現場和工藝流程；采用先進的

32、勞動組織，加快進度，縮短工期。 （2）推廣新技術、新材料、新機具。提高工程質量，減少返工損失。（3）加強勞資管理。（4）加強物資管理.（5）加強機械管理。（6）加強費用管理。5、環保措施（1）防止大氣污染：建立臨時封閉生活垃圾堆放點，禁止任意拋灑垃圾，適量灑水養生揚塵。水泥等細小顆粒物資嚴密遮蓋。運輸時防止飛揚。設有臨時廁所，禁止隨意大小便。（2）防止水污染：控制污水流向，嚴禁污染環境。施工現場臨時食堂，所用生活廢水不能到處流淌，應集中管理，防止污染水源。（3）防止施工噪音措施：盡量采取降低噪音措施。對人為的噪音應加強管理。九、施工現場平面示意圖（附后）十、安全保衛措施1、現場建立專門的安檢人

33、員，24小時早工地上檢查安全工作。2、非施工人員不準進入施工現場。3、不使用從疫區來的施工人員，施工現場建立好防疫工作。4、禁止亂拉亂接電源，用電缺保按觸電保安器。5、機械、材料堆，停于專門地點。6、生活于現場的工人，管理人員按時作息，不得隨便離開生活區，并建立請假制度。7、對于進入施工現場無端鬧事的人，即時想公安機關聯系。8、管道施工不準上下重疊施工。十一、地下管線及其它管線的保護加固措施由于本工程問新建的道路工程故管線應該很少，施工前我們會調查清楚，如果確實存在我們會根據有關部門的要求保護好。十二、成品保護措施1、 進入施工現場的成品應集中堆放。堆放應有規則。不能有安全的問題存在。2、 進入現場的成品，在工地運輸時應拿放，不得損壞。3、 應有計劃地使用成品。盡量減少不必要的運輸。對于長期不用的成品應該覆蓋保護。