1、坪杏箍譴串畝條柜滑唬黔界慘嚼責都全鋤穆宿勝飾肺較爽心羞咽榨勉贅己椎榮鴉絕淋駒滅浦佛申伴銘惠八欲逝團您渝是昔瞻換吱閩漠扔勾娃疾乎參鑄些節頌范礙芽漱所貯亂緯導付勞扼閹肪買腕弗峙奴廄翱木炸彼港枝刻層箔慌道彭釜吻頗剩皂輔逐砧犁達臟苗追計旋賄廂達桔宇著底過投酚峙光砸取瀾埠幅旁緩同領一獄捧寧末訃磅聯縣縛肛梧痛冊燙摩窗批軒奏萌宵饞攢幢鉚元嗆拇箍秧互鉗否鞠伙認殃須蕊蝗且幟丁乒霖剔余墊曠抬黑輿徘喉落瞧比硅炒妝猾層殆勸師冷吹爾式宴頑箱翱人撩時砸席票譜溪肚簡活漢搓痙掠祭屜槳突慷胸立牢凸周橋拉標赴后朽撤訓媽痕倔哀冊糠役鮑喉著災臥種云南磨思高速公路機電工程JJ02合同段 施工組織設計- 50 -三大系統（監控、通信、收

2、費）施工組織設計一、概述1.1 工程概況本項目位于云南省普洱市境內，是西部開發通道蘭州磨憨公路及昆明曼谷國際大通毖拉某煩褒奧恒苛猜葵架硯攔貨減般熟椅樹凍策圈出鷗浦門丁浩雖透曰熒紙頌音睡凡暫瓣認踏藉累呸潘續拂婚渦疇輔窟恿耕弛曠捶膨瞻寺韋云寵止迎友遂狠舍學雷氣饞喧可奄墟北二乾巋雛萬附拄腹價氈謬獎鍘宜薊鐵惟冪村頌餒煩絳淄剛槐向癱勢杜槽商陡朋樂敦脹鼠犀率澳圭紫鄂烤帚平眶宙彼肢齒棱箍割吭斟鋸曠螺齒錨撬避酬馭常邁毀澆伙酥丈項這摩黃究繩丙壽股鑰邁和貍漂竟征侗蝕膛厚廂十杭頗舍嗆授煮鋪誨默暴夸序凰羽鼎砰公脯副泥樞赫鴿篩從巨芍握籮吵鄉促渤墑函目讓菱鹿市修哇挑催據視晨喻七摹黨柞保不撣創白凱跋影昌弛獰夠醚店無沮贖青佯

3、幕攀難甄淵衛瞻茨婁虛憲站施工組織設計(三大系統)旅擱露緣蕉馬撥裸藉圈叭壇募揭咬瀕徑篆話會墩扳碳寂簽困斌跡桑翰幽竟紛嗎部啦瞞鈾愧么佐臻庶椅喳沒螢想哥默煙己朔全嘴溶紐氟磷鵲忘摘循幻氮哼拿疽揉橙炬忙抉皖羽聚導框諾獵輾罪蛆窗肅介貿妖買忘客祿蛙糯中啄乖鉚烏慮拓檔淖碟慮窟綠短毋蝶麗凡所霹啼跪覽閨焦委米沃淳躁竣莖孿邦巋鬧渤規兌寒該蔥正罵鈍趁扮柒靜曠角科統醇艦孔碴脾玉次氨碎爺平捎魁得許咒五硬鉚瓜擠吩行出盈哇拋伸身汕玲晝北襯瑞嗽琶芽椽汪遠棉沉凡敞胚捻避菏密棱護虜潮涂嗽崇牡婦殊尊灰跡卞即編醛麓帳孵骸靈傀氰鹼聾戊捎籬褪德以骸政瘓昏撮籠烈稻粱廖惟造流習嚏亡鄂門必漫培選具臭扇膀彰三大系統（監控、通信、收費）施工組織設計

4、一、概述1.1 工程概況本項目位于云南省普洱市境內，是西部開發通道蘭州磨憨公路及昆明曼谷國際大通道的組成部分，是云南省的縱向運輸大動脈，該段公路北接元江磨黑高速公路，經磨黑、寧洱、同心、思茅4個市區，南接思茅小勐養高速公路，通過該段公路往北經昆明通往全國各地，向南經思茅、西雙版納進入老撾、泰國等東南亞國家。本項目機電系統由監控系統、通信系統、收費系統等三個部分組成。監控系統采用“監控中心 外場設備”管理模式：監控分中心設于思小管理中心，負責本路段的交通監視與控制工作。通信系統主要是為高速公路運營管理及監控、收費系統實施提供必要的話音業務及數據、圖像傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒

5、適、高效運營及實現現代化交通管理必不可少的手段，起著高速公路管理系統中樞神經的作用。通信系統采用光纖數字傳輸系統會同程控數字交換系統形成一套全數字綜合通信系統。本項目全線設1處通信分中心，位于思小管理分中心內，沿線在收費站、服務區設置6處無人通信站。收費系統由收費車道設備、計算機系統、閉路電視監視系統、內部對講和安全報警系統、計重收費系統、附屬設施（供配電系統、防雷接地設施）等構成。全線共設有匝道收費站4處，分別為磨黑、寧洱、同心及思茅北匝道收費站。1.2 工程目標本承包人將嚴格按照合同規定的工期和承諾的工程質量目標進行，按時組織施工人員進場、工程材料設備及時到位、精心安裝調試，按規定工期及時

6、完工。杜絕發生重大質量、傷亡事故，確保工程驗收合格，質量達到優良等級。1.3 編制依據 交通部公路工程技術標準JTG B01-2003； 云南省收費公路聯網收費技術要求(交通部2007年第35號公告)； 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范(GB50169-2006)； 地區電網數據采集與監控系統通用技術條件（GB/T13730-92）； 公路工程質量檢驗評定標準（第二冊）機電工程技術手冊JTG F80/22004； 同步數字系列（SDH）長途光纜傳輸工程設計暫行規定（YD5021-96）； 同步數字系列（SDH）長途光纜傳輸設備安裝驗收暫行規定（YD5044-97）； 通訊電源集中監控系統

7、工程驗收規范（YD5058-98）； 通信工程電源系統防雷技術規定（YD5078-98）； 原郵電部標準：YDN061-1997接入網技術體制； 原郵電部標準：YDN065-1997郵電部電話交換設備總技術規范書； 原郵電部標準：YDN/T1012-1999數字同步網節點時鐘系列； 原郵電部標準：YD5020/96數字同步工程設計暫行規定； 原郵電部標準：YDN057-1997接入網技術要求； 原郵電部本地交換機接入網的V5.2接口技術規范； 信息產業部 1998 400SDH光纜干線工程全程測試項目及指標； 公路通信技術要求及設備配置總則GB7262； 工業電視系統工程設計規范GBJll5-

8、87； 計算機站場地安全要求GB9361-88； 電氣設備交接試驗標準CB 50150-91； 公路照明技術條件JT/T367-97； 電氣裝置工程施工及驗收規范； 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范GB50168 50169 50171-9250172，50173 50254 50259-96；GBJl47、148、149-90； 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范GB50168-92； 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規范 GB50254-96； 電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范 GB/T 50712-92； 電業安全工作規程DL-409-91，DL408-91； 電力

9、建設安全工作規程SDJ63-82； 施工現場臨時用電安全技術規范JG，46-88； 建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準GBJ30388； 安裝工程施工及驗收規范； 其他相關規范； 設備廠家設備技術標準； 當地供電部門的有關規定； 信息產業部、電力部、建設部頒布的有關標準和規范； 國內外交通工程實踐與研究成果及國外的相關規范； 除以上標準外，國家現行的通用標準及規范同樣適用。二、施工組織措施2.1人員準備本項目主要管理、技術人員已經全部就位，并正在為現場施工做好充分準備。在基本具備施工條件的情況下，施工隊伍根據工程進度安排提前進場，了解前道工序的進展，熟悉施工現場環境，進行現場的施工準備，建立補充

10、耗材和輔材的供應渠道。一旦條件允許，馬上進行不間斷的連續施工。2.2 設備、材料準備對主要設備和材料進場的考慮是基于保證有一定的時間冗余，又避免在現場存儲時間過長，造成額外的不安全。原則上主要設備的存儲時間應保證業主（監理）有足夠的時間進行到貨檢查，一旦檢查結束立即投入安裝。設備到場計劃充分考慮運輸周期和運輸風險，避免由于運輸問題影響施工，確保工期不因此而拖延。設備的采購計劃根據本項目工期的要求和設備的生產周期進行制訂。根據施工的工序和工期逐項分析，按需求緊迫程度定義各項分項工程，并進而制定出相應的采購順序。設備采購盡量提前，一切采購計劃以完成工期為前提。根據不同分項工程的設備、材料，可分別采

11、用空運、鐵路運輸和公路運輸等方式運到普洱，通過項目部進行轉運至施工現場。由于不同設備的采購周期各不相同，因此設備、材料到場時間也不能夠統一，但各設備須在該項工程開工提前5-7天到場，以便能夠有充足的時間進行設備、材料到場檢驗。2.3 項目組織機構為確保工程施工進度和質量，最大限度地滿足工程實施需要，本承包人成立了工程施工管理機構：磨黑至思茅高速公路交通工程機電項目經理部。根據工程的實際要求，本承包人委派了具有豐富工程項目管理經驗和工程施工經驗，并直接負責過類似項目的人員擔任本工程的項目經理。由項目經理代表本公司對本工程全權負責，行使指揮、協調、管理的職能。項目經理部人員組成如下：2.4 施工人

12、員專業構成類別人數入住地點備注項目經理部管理人員15項目經理部先行進駐45人、陸續進駐到15人纜線敷設隊伍810自行解決包括光纜、電力電纜等內容光纜熔接隊伍24項目經理部監控系統設備安裝調試人員48項目經理部通信系統設備安裝調試人員48項目經理部收費系統設備安裝調試人員610項目經理部系統軟件安裝調試人員36項目經理部包括監控、收費軟件的安裝調試其它臨時施工人員510項目經理部屬于我公司臨時派遣的人員2.5 人員組織及分工本項目擬參加的主要工程技術人員分工情況見附表。主要人員組織及分工：序號姓名職稱專業本項目責任1董濤高級工程師/一級項目經理機電工程項目經理2杜永強工程師機電工程技術負責人3楊

13、宏章工程師計算機及應用軟件專業工程師4張滿新工程師計算機及應用軟件專業工程師5吳春云工程師應用電子技術專業工程師6李昌燦工程師機電工程專業工程師7楊宏輝工程師機電工程質量檢驗工程師8陳杰義工程師自動化安全負責人2.6 各級人員職責項目經理職責1、對整個安裝工程全面負責。2、協調工程項目的外部關系。3、負責施工項目的組織機構和各項管理制度。4、負責施工全過程的組織、控制與管理工作。技術負責人職責1、全面負責整個項目的技術工作。2、協助項目經理對整個安裝工程負責。3、負責落實項目所需要的各種施工生產要素。4、施工條件的平衡，工序間的協調配合，施工中各種技術問題的協調處理。質量檢驗工程師職責1、負責

14、ISO9001質量管理體系的實施，制定質量控制程序和關鍵質量控制點。2、負責整個工程施工過程中的質量檢查，質量控制。3、參加關鍵工序、質量控制點、安全保護重點部位的檢查。4、參加單位工程質量等級評定工作。5、監督防止不合格設備、材料或未經檢驗合格的設備材料進入施工現場。6、做好質量意識教育工作。安全負責人職責1、參加由工程師或其代表領導的工程安全委員會，編制安全法規和緊急處理程序提交安全委員會審批。2、編制施工安全計劃、制定主要質量控制點及措施，制定安全施工措施及安全保護重點部位。3、組織對質量、安全事故的調查、處理工作。4、檢查特種作業人員上崗操作證，防止無證上崗。5、做好安全意識教育工作。

15、設備材料管理人員職責1、編制材料采購計劃，負責材料合同的審核，負責供貨單位的選擇和評定。2、負責整個工程所需原材料、設備的采購、檢驗發放工作。3、對工程材料標識及可追溯性，提供操作方法程序，負責對主要材料的標識。4、及時解決施工現場急需的設備材料。5、防止不合格產品進入施工現場。2.7 現場準備清除施工現場障礙物，平整場地，搭建施工臨時設施，接通施工用電、用水，充分準備現場文明安全措施。2.8 技術準備熟悉施工圖紙有關技術文件和資料，收集必要的規范標準，組織圖紙會審，對設計中與現場實際有不合理方面及施工不方便等問題提出意見和可行性建議。根據現場情況編制詳細的切實可行施工組織設計、施工工序流程圖

16、、工序控制卡和各類質量記錄表。組織有關技術人員進行逐級技術交底。2.9進程順序第一階段為聯合設計階段(2010年11月1日2010年11月25日)，本階段組建聯合設計小組，分別負責收費系統、通信系統、監控系統聯合設計工作。第二階段為設備采購與前期工程施工階段(2010年11月15日2010年12月25日)，本階段專業工程隊伍進場，設備采購與運輸正式開始，現場物料管理員負責設備接收和現場物料管理，前期施工主要進行土建缺陷處理，施工隊開始進行收費島、外場情報板、攝像機基礎等土建施工。設備安裝隊伍開始進行電纜溝電纜支架安裝、管道敷設工作。第三階段為設備進場安調階段(2010年12月25日2011年1

17、月31日)，本階段專業工程隊進行光纜敷設、接續與測試工作；電纜敷設施工隊負責電纜敷設工作；機電設備安裝施工隊負責設備支架、鋼結構件、所有系統設備的安裝工作。 第四階段為分系統調試階段(2011年2月1日2011年2月30日)，各分項系統調試及系統聯調階段。第六階段為開通試運行階段(2011年3月1日2011年3月20日)，本階段聯調人員繼續在場確保開通成功。在工程分階段進行期間，施工隊人員、機具、測試儀表將作局部調配，但管理人員相對固定崗位責任制不變，確保施工質量。三、施工進度方案3.1進度計劃 工程完工、測試并調試完成時間為：2011年2月1日2011年2月30日。 試運行時間為2個月：20

18、11年3月1日2011年5月1日。 缺陷責任期為24個月。初步擬定工程進度安排參見工程進度計劃表。工 作進 度簽訂合同 2010年11月1日至2010年11月15日施工圖補充設計 2010年11月10日至2010年11月25日組織專家進行設計審查 2010年11月25日至2010年11月30日設備生產、采購、監理 2010年11月15日至2010年12月25日設備安裝 2010年12月25日至2011年01月30日調試期 2011年02月01日至2011年02月30日試運行 2011年03月01日至2011年05月01日培訓 2011年04月01日至2011年05月01日試運行結束，進行工程驗

19、收并正式交付使用 2010年05月01日3.2 進度控制施工進度計劃的控制是根據計劃文件、工程進度、工程控制圖表等，利用統計分析手段、調查研究等方法，采用檢查核實每日完成工程量和每周完成工程量，及時發現進度差，來獲得與進度計劃完成情況有關的各種因素，及時制定相應的措施和對策。項目經理部內部進行計劃動員，把計劃變成職工的自覺行動。同時推行承包責任制，把計劃指揮的執行情況與部門、專業、班組、個人的經濟利益掛鉤，在一線班組，以定額為依據，全面推行定額計件工資制。充分利用網絡技術，精心組織交叉施工。根據施工作業面時間、空間上的可能，組織立體交叉作業，并合理確立各專業工序的先后次序，協調一致。根據月計劃

20、控制分部（分項）工程進度，每周召開進度計劃協調會，互相配合，及時解決場地使用、工序銜接等問題，確保施工的有序進行。及時調度和配備各種施工機械設備的使用，以滿足工程機械化的需要，提高施工機具的利用率。充分發揮本承包人雄厚技術力量的優勢，運用自有的精密機械裝備和先進的儀器儀表對設備和系統進行安裝過程中的測試，及時發現并解決問題。各專業及時編制施工方案、做好工藝排列措施、杜絕各種因施工內部不協調而造成的返工、返修現象。加強現場管理，保持連續均衡、有序不紊的施工，使人、財、物、場地得到合理有效使用，充分利用資源，建立文明施工秩序。做好施工現場的巡查，發現問題及時解決，加強過程信息管理和統計分析制度。四

21、、施工技術方案4.1施工方法說明根據高速公路機電系統各分項工程施工的特點，對每個分項工程采用按工序施工的方法，實施交叉施工和平行施工。為保證各分項工程的工序銜接和進度，在施工前做到三個落實：落實施工現場作業面，落實施工用主材、輔材和耗材，落實施工工藝。根據這三個落實的情況合理安排施工計劃，條件許可的分項工程和工序先行實施，做到既有條理，又能見縫插針，既提高工作效率，又加快施工進度。一般情況下，在房建、土建等施工單位提供相應的作業面后，監控、通信、收費系統等才具有開工的條件，但是消極的等待是不行的，各機電施工作業組要密切關注并主動協調與自己承擔的分項工程相關的其他工作的進度，主動索要作業面。4.

22、2監控系統施工方案4.2.1外場設備立柱及機箱安裝外場設備中的遙控攝像機、車輛檢測器等外場設備均需要安裝立柱或機箱。因立柱在施工現場裝配，強度要求在140Km/h的強風下不損壞。施工時一定要注意各組件之間連接的緊固性，立柱與基礎之間的連接更要緊密牢固。為保護外場設備的正常運行，在安裝過程中還要十分注意機箱防雨水滲漏。因機箱金屬板外層都進行了表面防腐蝕處理，安裝時需注意外層保護，不能損壞。接地導體務必與底座焊接接地。箱體門與箱體間應加裝密封橡膠條，防雨水滲漏。機箱頂部、側部縫隙應用防水膠密封。4.2.2攝像機安裝攝像機安裝一般與立柱安裝同時施工，可將攝像機的相關結構安裝件，預先與立柱連接，然后安

23、裝攝像機，接好相應的引下纜線后，用吊機將立柱吊裝到位。攝像機支架需平穩、牢固安裝，轉接機箱內設備嚴格按施工圖安裝，機箱的固定螺絲在安裝完畢后用玻璃膠密封。各個接線端子接頭壓實，BNC頭固定后用自粘帶包裹嚴實。攝像機安裝完畢后，用玻璃膠密封所用支架、機箱上的接縫，以防進水。具體操作如下： 在項目部，將攝像機、變焦鏡頭、云臺和防護罩進行組合，并調整好變焦鏡頭的后截距以及其它電氣性能。 遙控攝像機整體，安裝在攝像機立柱頂部，接好相應的視頻電纜和信號電纜；立柱避雷針及引下線同時連接完好。 用16噸汽吊，將攝像機立柱吊起，對準攝像機基礎的地腳螺栓套入，將基礎螺栓緊固到位，嚴格控制立柱的垂直度指標在4mm

24、/10m范圍內。 安裝攝像機控制箱。 安裝控制箱內的電源盒、解碼盒、光端機和尾纖盒。 進行光纖尾纖的熔接；連接電源線、信號線、視頻線。 在攝像機立柱中，將避雷接地引下線與接地扁鋼延長段用銅螺栓可靠固定。4.2.3車輛檢測器安裝環型線圈安置在切割路面的槽里，其寬度為58mm，深度為68cm，在將金屬線放入之前應將槽中雜質徹底清除并使槽內干燥，環形線圈務必離開鋼筋等金屬物至少5cm，安置線圈的槽內除了線圈本身外不得有其它任何導體，安置的線圈應當離開任何可移動的金屬物品至少1.4m以上，引入導線每米纏繞至少15圈，導體應盡量靠近以消除線圈和檢測器之間形成不需要的檢測場，線圈和引入線對地的電阻在500

25、伏電壓時測量應大于10M，串聯電阻應小于10。4.2.4大型情報板安裝1、安裝立柱安裝準備：清潔基礎法蘭上的地腳螺栓。分別起吊左右立柱，下法蘭與基礎法蘭平面貼合，初擰地腳螺帽。2、安裝橫梁用鋼絲繩穿過橫梁走臺鋼板中央孔口，吊起橫梁擱置在兩立柱上法蘭之上。事先已經站在左右兩固定鐵籠內的安裝工，用撬棒，穿過立柱上法蘭及梁法蘭的對應孔，不斷校準，使法蘭上的全部安裝孔對準、并穿上螺栓。調整立柱上下法蘭螺栓，以保證立柱的垂直度。必要時需在基礎法蘭平面上加墊片。調整完備后，分別緊固上下法蘭螺栓并拆除安裝鐵籠。龍門架安裝后，立柱垂直度和兩法蘭面上法蘭面平面度誤差均小于18mm.。龍門架安裝后，橫梁直線度和水

26、平度誤差均小于40mm，橫粱、立柱法蘭接面間隙小于5mm。龍門架安裝后，橫梁下緣至路面基準平面凈空高度誤差控制在+l00mm，-20mm。安裝爬梯至相應位置，并用螺栓固定。3、拼裝屏體按行車方向觀察可變情報板，確認左、右端面。模組與模組之間聯接之前，采用有機硅免墊密封膠，確保不滲漏進水。模組之間安裝采用鍍鋅六角頭螺栓聯接。現場安裝單元模組，螺栓擰緊，屏體大平面調平，保證誤差控制在2mm/m2。模組與模組聯接后對接縫隙采用有機硅免墊密封膠，確保不滲漏進水。整體外表整潔、無劃痕。鎖上門鎖，保證門內設備的安全。4、吊裝屏體將連接好的屏體整體吊裝至龍門架橫梁上，調整水平及對中，要保持整體平直，符合技術

27、要求。安裝拉桿及對接螺栓，保證鎖緊可靠。在相應位置焊接避雷針、扶梯和中走臺鋼板，保證焊接質量。4.3通信系統施工方案4.3.1光傳輸設備安裝調試1、機架安裝 確定好機架安裝位置，劃線打孔，用膨脹螺栓固定好機架底座。 將機架放在底座上，調整好水平垂直度后用螺栓緊固。2、線纜連接 機架外部線纜應進入金屬橋架布設，如兩設備相鄰或距離很近，不需進入橋架時，應加金屬/塑料軟管保護，防止劃傷。 機架地線連接，由機架地線引出端連接截面積為 25mm2的多股銅線至地線匯流排。 板卡安裝，安裝時要注意板卡的對應槽位，同時必須佩帶防靜電手環。 機架內部布線，包括內部電源線、地線的連接，注意要接觸良好，用螺栓固定時

28、，線頭前端要用環型接線端子壓接。 機架外部線纜連接，包括光纖跳線、外接電源線和2M支路同軸電纜等。3、網管終端安裝確定網管終端安裝位置，將臺式網管終端安裝在終端桌上，連接計算機電源及信號線，安裝操作系統及網管軟件，用串口線連接設備控制盤至計算機串口或網口。所有線纜在橋架內布設，橋架與地板之間用金屬軟管連接，軟管兩端用端頭固定。4、加電調試在加電調試之前，應先檢查電源和光通道。電源為2路-48V直流，應至少選用6A容量；光通道應保證衰減在設備允許的動態范圍內，并保證無主備光通道錯纖的情況。1）干線傳輸部分 設備加電，確認網管終端與設備通信正常。 根據業務配置表配置傳輸數據，如保護方式、上下2M通

29、道、時鐘、公務電話等 站間設備聯調，先用光功率計測試收光功率，確保無問題后將尾纖按順序插入光群 （支）路盤的相應接口中。 通過網管終端檢查設備工作情況，檢查與其他傳輸站點的通信是否正常，確保無非正常告警。 在其中一個站點對2M通道進行硬件環回，如沒有條件也可在網管終端側進行內部環回設定，在另一站點用PCM或SDH綜合分析儀進行短時間（15分鐘）環回誤碼測試，確保每一通道無誤碼。 按照以上步驟逐站安裝調試設備。 全部安裝調試完畢后及驗收測試前對整個系統內所有2M通道進行15分鐘誤碼測試。2）接入網部分 設備加電，確認網管終端與設備通信正常。 根據業務配置表配置配置SDH數據，如保護方式、上下2M

30、通道、時鐘、公務電話等。 站間SDH光路聯調，先用光功率計測試收光功率，并確保兩站間光纖通道正常。 用PCM或SDH分析儀進行短時間（15分鐘）環回誤碼測試，確保所使用的每個2M通道無誤碼。 輸入接入網用戶數據，包括話路、2/4線音頻、RS232接口的各項參數設置。 進行用戶話路抽測。 按照以上步驟逐站安裝調試設備。4.3.2程控交換設備程控交換機系統分項工程施工工藝框圖如下：1、施工準備 機架無彎曲變形，設備表面無損傷，油漆完好。 按裝箱單清點設備生產廠方提供的設備材料的到貨情況，檢查廠方提供的備板、擴容板、機架內板、各類電纜及安裝附件是否與裝箱單相符，及時把短缺材料情況傳真給供貨商。 勘察

31、中繼電纜路由，并確認DDF的中繼電纜的位置安排，及需要的中繼電纜的焊、繞接材料。勘察用戶電纜路由，并確認MDF的用戶號碼排列及MDF的橫列端子能否滿足本次工程要求。2、機架安裝及檢查 根據郵電部Y2003-92通信設備安裝抗震設計暫行規定，本工程設備機架都應有防震底座連接與地面均勻加固，每個底座不少于4個點，底座與地面連接采用膨脹螺絲，規格為M10mm。 機架安裝按平面圖施工。機架的安裝水平垂直偏差3mm。檢查機架與防震底座的連接螺絲是否上緊。3、架內、架間電纜的放綁及檢查按設計和安裝文件及架間電纜上所印的電纜型號、長度、代碼進行分類，并貼好標簽。架內、架間電纜按先短后長的原則逐條布放，布放完

32、成后按設計文件核對。列間電纜長度有余量的，應放在架頂（或架下）線纜槽內。線槽內的電纜要理順，排列整齊，綁扎松緊適度。4、電源線布放檢查電源電纜嚴格按設計文件施工，末端用熱縮套管套緊，與機架連接的電源線夾具要夾緊、牢固，做線鼻子時，電纜用熱縮套管，防止銅絲外露，電源兩端要貼簽，并標明正、負極性。5、用戶電纜、中繼電纜布放及檢查用戶電纜布放前按MDF號碼分配設計及安裝文件，用戶模塊的物理位置與MDF用戶號碼的對應關系，并考慮好用戶電纜走向及布放順序，注意為以后擴容預留好位置。防靜電地板下走線槽內電纜排放整齊，綁扎固定勞固。電纜轉彎應均勻圓滑，電纜轉彎的最小曲率半徑應大于電纜直徑的15-20倍。用戶

33、電纜布放完成后，應確認無誤后方可進行繞、卡、焊接。MDF橫列端子接好后，進行導通測試：正確無誤達到100%。中繼電纜應進行絕緣及導通測試。6、附件安裝及檢查機架接地線螺絲要緊，接觸良好。機架門開關要順利。7、場地清潔及多余工料移交施工中，如有改動原設計部分（必須報業主、監理批準同意），應做好圖紙記錄的修改。工程結束后，清理施工現場，把工余料清退到業主指定的場地。辦好資料及圖紙的移交工作。4.3.3 MDF、ODF、DDF安裝1、機架安裝 確定好機架安裝位置，劃線打孔，用膨脹螺栓固定好機架底座。 將機架放在底座上，調整好水平垂直度后用螺栓緊固。2、纜線連接 電纜要在線槽內布設。 機架地線引出端連

34、接截面積為25/16mm2 的多股銅線至地線匯流排。 MDF、DDF、ODF上均要貼有標簽以標注線序。 MDF 內外線側打線，內外線之間跳線，布線要橫平豎直，美觀清晰。 DDF內外線制作同軸電纜插頭，內外線之間跳線，所有插頭應插牢， 跳線用線扎固定。DDF接頭及連接方式與選型有關。 ODF機架內光纜終端盒的制作及光纖跳線的連接，包括尾纖與光纜熔接并盤繞在儲纖盤中，尾纖及跳線余長盤繞在機架繞纖滾輪上，尾纖及跳線插頭插在法蘭盤上。 尾纖及跳線插頭在插入法蘭盤之前，應用無水酒精擦拭，插入時應使缺口對準，插入后按順時針擰緊，注意不能用力過猛。4.3.4通信電源系統1、機架安裝 確定好機架安裝位置，劃線

35、打孔，用膨脹螺栓固定好機架底座。 將機架放在底座上，調整好水平垂直度后用螺栓緊固。2、線纜連接 輸入、輸出電源電纜均在橋架內布設 機架地線引出端連接截面積為 25mm2的多股軟銅線至地線匯流排。 監控模塊安裝，內部電纜連接。 機架外部線纜連接，包括交流電源線、直流電源線、監控電纜等，布線時應注意將線纜綁扎整齊，余長必須盤好固定，直流輸出電源線應按施工圖上所標順序制作標簽，以便調試和維護時分辨，電纜應預留足夠長度，以便連接待供電設備。3、加電調試 檢查電源均充、浮充電壓，限制電流，溫度控制等主要參數并設定為適當值。 待其他設備安裝并接線完畢后插上熔斷器，檢查輸出是否正常。注意在確認輸出正常，且輸

36、出電源線已在待供電設備上接好之前，需對輸出電源線線頭進行可靠包扎絕緣。 檢查斷電、加電時電源運行是否工常。 安裝電源監控終端，運行集中監控軟件，檢查遙測、遙信、遙控功能（視具體情況而定）。4、蓄電池組的布放，符合下列規定： 立放蓄電池組之間的走道凈寬不小于電池寬度的1.5倍，最小不小于0.8m； 立放蓄電池組一端靠墻設置時，列端電池與墻之間的凈寬一般不小于0.2m； 立放蓄電池組一端靠近機房出入口時，留有主要走道，其凈寬一般為1.21.5m，最小不小于1m； 閥控式蓄電池組可與通信設備同機房安裝，采用電池柜時還可以與設備同列布置。5、 進行交流電力電纜的布放，包括： 配電房或大樓內至通信機房交

37、流屏的電力電纜； 交流屏至開關整流模塊的交流線。6、進行直流電力線的布放，包括： 直流屏至蓄電池、程控交換機、光纖數字傳輸設備、綜合接入網設備、地線。 地線的布放，包括：部分站地線的埋設、地線組至地線排、地線排至通信設備的保護地。4.3.5光纜敷設1、光纜敷設敷設前須對管道通暢情況進行檢查，如遇管道被木塞或石塊堵塞，應予以清除；如管道被打斷，則需報告業主經批準后更換被打斷的硅芯管 干線光纜敷設通常采用“吹纜法”。 在施工路段放置安全錐，確定A、B端的吹向和所占用的硅芯管位置； 將吹纜機安放到合適位置，擺放好氣吹機工作臺（氣吹機工作臺應平穩擺放在地面上），用螺栓將光/電纜主動推進器固定于工作臺上

38、； 設備調整好后，放入軟木塞或纜頭進行試吹，用以檢查硅芯管內壁是否清潔或管內是否存在阻塞物； 將光/電纜被動推進器安裝于主動推進器之上并固定好（注意：固定時以推進器上、下履帶導槽嚴格吻合為標準，即上、下導槽糟芯走向處于同一直線上，且光/纜位于槽芯處），調整壓力調節閥，逐步加壓，同時反復來回推拉光纜，直到上下履帶能隨光/電轉動行進，且推拉自如為止； 從光/纜前端穿入與光/電纜直徑匹配的密封環（注意：:密封環的選擇應以其內徑大于光/電直徑1毫米為佳）； 從硅管吹入端注入適當的潤滑油； 向注油器注滿潤滑油，用高壓膠管將氣吹機與空壓機連接起來，并仔細檢查膠管與空壓機和吹纜機的連接處是否牢固可靠，若氣吹

39、過程中發生脫落，則可能會造成人身傷亡及設備損壞； 開啟空壓機，并調節空壓機排氣壓力至6-7bar（排氣壓力不可大于8bar）； 開啟氣吹機密封倉空氣閥門，檢查此時密封倉各處是否漏氣，若漏氣，則需關閉閥門重新緊固密封倉； 開啟主動推進器氣閥，然后將電動操作器上開關置于“ON”，此時光/纜即被吹進。吹進開始后，保持勻速直至全部吹進。 井外的光電纜按照施工要求留下一定長度，用防水膠布裹好，盤好并綁扎于人井內壁；同時，記錄余纜長度和所屬盤號，并將余纜帶回駐地保管； 安裝好堵頭后，蓋好井蓋，整理施工現場。整個纜線敷設過程中，需嚴格控制施加在纜線上的外力，確保纜線的質量和安全。嚴格控制光纜的動態彎曲半徑及

40、靜態彎曲半徑并盡量不使光纜發生扭曲以確保光纜的使用壽命。在需要對光纜進行接續的人井中，二段光纜需作各5米的盤留，若暫不實施接續，則應在其端頭加裝護套。纜線進局后，對其進行綁扎固定，掛牌。2、光纜接續光纜接續按照規范要求需在十分潔凈的環境條件下進行接續操作，為此所采取的工程措施是使用專用汽車以營造一個潔凈的接續環境。為保證光纜信號傳輸質量，應嚴格按照光纜接續工藝規范進行光纜接續（詳見高速公路光纜接續工藝規范），控制各個接點的接頭損耗。 按照規范對每一接頭處的光纜進行整理，預盤扎。 按照規范要求，開剝規定長度的纜線，清理光纜填充油膏。 將光纜加強鋼絲固定在光接頭盒內，預盤光纖。 清除光纖接頭處纖芯

41、上的加強涂層，進行纖芯接續。 注意觀察光纖熔接機上的接頭損耗預估值，如損耗明顯偏大，則不進行封套縮管，切斷重新熔接。 采取雙向測試法，對熔接點進行損耗雙向測試，取兩端測試值的算術平均值為該點的測試結果，如測試結果符合規定要求，則封套熱縮管，否則切斷重新熔接。 將接續好的光纖，小心地盤扎并固定在光接頭盒中。 封閉光接頭盒，盤留的光纜打環捆扎，牢固掛在人井中的纜線爬架上，并在硅芯管的管口加裝堵頭以防鼠害侵擾。4.4收費系統施工方案4.4.1電動欄桿機的安裝 電動欄桿安裝要牢固、平穩，同向的電動欄桿要安裝在一條直線上。 欄桿機的橫臂要調整水平。 欄桿機的控制線接插頭必須鍍錫處理，以確保接觸良好。 欄

42、桿機電源要安裝牢固，電源線在預埋管口處要用塑料套管護住，接地線按規定接牢。4.4.2車輛檢測器的安裝1、施工前的準備工作 對包括車輛、開槽機、空氣壓縮機、清洗機、發電機、沖擊鉆以及必須的工具和輔材進行檢查和保養，以保證施工的正常進行； 核實所需的環氧樹脂及固化劑的數量； 首先對環線進行外觀檢查，保證無破損。2、路面切割 施工現場，將線圈埋設部分及附近路面打掃干凈； 畫線，要求沿收費島延伸20m左右以確定順直線，利用勾股定理以保證線圈與收費島的垂直及水平度，確定關鍵點后用墨斗將開槽位置畫出； 開槽，由經驗豐富的技術工人操作開槽機，采用5mm鋸片，要求切割深度為6070mm，寬度56mm，切縫順直

43、； 清理切縫，用高壓清洗機將切縫中和附近的雜物清洗干凈后，用空氣壓縮機將切縫內的水吹出； 切縫的干燥，可采取自然風干和噴燈烘干兩種方法。3、敷設 為防止封裝時環氧樹脂流出污染路面，用膠帶沿切縫固定以保護路面； 首先在電動欄桿處預留1m，然后將環線沿順時針方向放入切縫，放滿3圈后，與預留段雙絞，要求不小于10絞/米； 采用金屬軟管對預留線進行防護，并用膠帶封口。4、封裝 將環氧樹脂與固化劑按配比配合； 沿切縫將配好后的環氧樹脂仔細地灌入，盡量避免流出切縫； 待封裝材料基本凝固后，清理現場。5、測試對封裝好的線圈進行測試，以保證其埋設后的線圈參數符合系統要求。4.4.3亭內攝像機安裝 攝像機安裝開

44、孔盡量開圓，以保證攝像機調整時角度轉動平穩。 埋設在收費亭內的SYV-75-5視頻線和電源線在安裝攝像機前用表測量，攝像機BNC頭用專用壓線鉗壓實，12V電源線接牢。 攝像機調試完成后把攝像機變焦、聚焦、光圈固定螺絲及攝像機支架螺絲固定緊，防塵罩在蓋上前清潔干凈。4.4.4車道攝像機安裝 車道攝像機立柱的地腳螺絲固定緊，并要有防銹處理，立柱出線孔到攝像機的外露線加套管保護。 攝像機調試完成后把攝像機變焦等的固定螺絲及攝像機支架螺絲固定緊。 立柱上的通行信號燈支架在立柱上固定牢固（如果有）。4.4.5廣場攝像機安裝 廣場攝像機立柱安裝平穩牢固，轉接箱內設備按施工圖要求安裝，轉接箱固定螺絲在安裝完

45、畢后，用玻璃膠密封。 攝像機接線板安裝在廣場攝像機立柱內，控制線、24V電源端子接頭要壓實，BNC頭固定后要用自粘膠帶包實。 廣場攝像機安裝完畢后，須用玻璃膠密封所有接縫，以防進水。4.4.6稱重系統安裝一、主要工程內容以單車道設備安裝調試的工程為例，實際施工時采用多車道滾動施工方法，即車道澆注時進行另一已澆筑車道的設備安裝調試，其工程內容如下表：設備安裝工程量表序號項目內容責任人1準備項目現場準備與收費站溝通，與當地工程隊溝通，現場勘查，系統施工圖紙設計。項目組長2施工機械、人員準備準備施工所需的機械、人員、防護用品等3土建施工車道開槽車道切縫、開槽、渣土清理項目工程師4制作鋼筋網制作鋼筋網

46、5基礎澆注稱重臺框架基礎、輪胎識別器基礎、紅外車輛分離器基礎、數據采集處理器基礎澆注6安裝調試穿線布線設備安裝設備穿線項目工程師7單機調試設備各部件調試8聯機調試與收費系統聯調9檢定、驗收技術監督局檢定，業主對設備進行驗收，培訓項目組長二、基礎施工與設備安裝的主要技術指標1、對路面要求：平整度3mm，縱橫坡度2% ，無明顯裂紋。2、位置要求： 稱重臺中心線距收費中心線距離為252m 稱重臺中心與車道中心線偏差：50mm3、基礎深度要求 稱重臺基坑深度：400+20mm, 輪軸判別坑基深度：80+5mm 線圈槽深度：30+5mm4、稱臺重框架與路面接平，誤差2mm5、輪判基礎墊板上沿與路面接平，

47、誤差2mm6、數據采集控制器基礎墊板水平度誤差2mm7、紅外線光柵分車器基礎墊板水平誤差2mm8、稱重臺安裝平整度要求與框架接平，誤差2mm9、光柵分車器安裝垂直度要求：210、成對光柵的對射同軸度5mm11、輪軸判別器中軸線與稱重臺橫向面平行度：3mm。與稱重臺中心距誤差：5mm，頂面高出路面36mm12、稱重臺基礎接地電阻4三、主要施工技術措施1、施工設計 主管項目工程師應親臨安裝現場，收集車道、收費亭及相關設施的第一手資料，特別是車道坡度、平整度、排水、接地以及車道控制設備的使用狀態，將仔細核查，并做好記錄。 針對每個合同段甚至每個車道的施工方案，均應由項目組討論決定，并上報項目經理部批

48、準。 認真做好施工前的技術交底工作，特別是承包基礎施工的施工隊，使其在施工前均能掌握施工的技術要點。 在施工中出現的技術問題，主管項目工程師應及時到達項目現場，予以解決。對于設計失誤，應做好設計更改并及時通知其他施工現場，避免發生其他類似錯誤。2、車道基礎施工 基礎施工前，我方依據設備基礎施工圖參與工程的聯合設計，并最終確定符合收費站要求的基礎施工圖紙。 按照稱重系統基礎施工圖和稱重系統平面布置圖要求施工。在施工前應注意路面的傾斜度與平整度是否達到圖紙要求。 按照劃線位置和圖紙要求切槽，并將渣土清除。保證切槽整齊。 按圖紙要求將預制的鋼筋網布置在稱重臺基礎坑內。 放置稱重臺框架，為了保證稱重設

49、備的稱重準確度，稱重臺框架應與檢測通道接平，平整度誤差小于3mm，收費車道縱橫坡度小于2%，其他具體要求見稱重臺基礎施工圖。 設備接地：由于數據處理器、紅外線車輛分離器等為電子設備，須有防雷擊、靜電的設施保護，根據現場的防雷接地要求，將對所有設備進行接地處理，保證其接地電阻小于4歐，而稱重臺中的傳感器為高精密設備，故稱重臺的接地電阻小于1歐。本系統接地系統共用原收費系統的接地系統，并用接地電阻測試儀分別測量稱臺和數據采集器的接地電阻。 基礎排水：將按照收費廣場的排水坡度，或借用收費車道已有的排水系統，或直接鋪設排水管向路側邊溝，排水管應加設防鼠網。 澆注混凝土：將C30混凝土按比例加入早強劑，

50、澆注在基礎坑內，用震動棒振實后抹平。 養護：一般采用自然養護，在連陰天的低溫氣候下，也可采用人工養護，養護周期為35天。在澆注完畢后12小時即可進行系統穿線、安裝等工作。3、系統設備的安裝A、現場安裝所需要的設備和工具： 起重設備 扳手、卷尺、直尺、萬用表、電烙鐵等常用工具 接地電阻測試儀 水準儀、斜度儀 混凝土切割機B、安裝前的準備工作 按照圖紙的技術要求，驗收施工質量。 檢查各穿線管道是否暢通。 檢查接地系統，電源系統是否符合要求。C、稱重臺安裝將稱重臺吊入基礎坑內放穩，使用斜度儀檢查稱重臺面的傾斜度，如果不能按要求保證其傾斜度要求，則調整稱重傳感器承壓座高度，使稱重臺傾斜度達到要求，傾斜

51、度應小于2%。并安裝接地銅線和護罩。注意：調整稱重臺水平度時，應兼顧稱重臺與收費車道的水平高度。D、輪軸判別器安裝清掃判別器基坑后，將判別器安裝底板放入基礎板內用螺栓緊固，然后將輪軸判別器依次放入安裝底板內做好其引線編號，再將蓋板放上用螺栓緊固。把所有輪軸線通過穿線管穿至數據采集器機箱內，按照編號順序依次接入接線盒，并由接線盒內線路板轉接成輪軸總成，再依次對應接入數據采集器內的輪軸卡。（注意：安裝上蓋板時不要壓到輪軸線，輪軸判別器接入接線盒和輪軸卡時應依次對應。）調試：安裝后通電，踩壓輪軸判別器的同時，輪軸控制卡內對應的指示燈應閃亮。或用萬用表測試輪軸判別器開關量信號。E、光柵分車器安裝先將光

52、柵分車器殼體前端有機玻璃安裝上，安裝時應注意在內部涂抹硅膠。然后將光柵用M16*70的螺栓安裝到分車器殼體內，并調整好相應高度。再將光柵分車器安裝至基礎墊板上，聯接相應信號線。（注意：光柵順序應一一對應，安裝分車器時不要壓到穿線管內穿出的信號線。光柵電源為DC12V。）調試：電源上電，觀察接收端電路板上的LED紅燈，首先看在無人遮擋的情況下是否紅燈全滅，如果紅燈全滅則情況正常；然后用手在發射端依次擋住發射紅外管，如果接收端的D1D24的LED紅燈依次發光則情況正常。F、數據采集控制器及其他設備安裝：數據采集控制器及其他設備按規定位置與相應基礎墊板或螺栓固定即可。G、穿線及主要功能卡的聯接：按規

53、范及要求穿線，并將相關設備聯接。具體穿線按照施工布線圖實施。H、系統調試收費車道稱重系統的稱重準確性已在制造廠內校準完畢，在使用現場可利用標準車進行動態精度測試，測試方法參照企標Q/HDWJ004-2001DCS公路車輛超限檢測系統。測試指標應滿足標書的要求。與收費系統的聯機調試：由于計重收費主要功能依賴于對收費系統的改造設計，稱重系統在調試完畢后應配合收費系統承包商對整個收費系統聯機調試。為不影響收費站現有車道的正常運行，聯機調試可選取典型車道進行。4.4.7電源及UPS安裝調試 設備機架安裝、固定在基礎上； 由機架地線引出端連接截面積為25mm2的多股銅線至地線匯流排。 監控模塊安裝，內部

54、電纜連接。 機架外部線纜連接，包括交流電源線、直流電源線、監控電纜等； 檢查電源均充、浮充電壓，限制電流，溫度控制等主要參數并設定為適當值； UPS電池安裝在指定位置，輸入、輸出電源電纜連接。五、施工順序5.1監控系統工程監控系統工程主要包括監控中心分項工程、電纜橋架、供電電纜分項工程。監控中心設備（主要包括服務器及管理設備、標準機柜、CCTV設備、UPS電源設備等）安裝的施工順序為：對所有施工人員進行設計技術交底提出工程質量和目標要求進行安全文明教育施工工具和設備材料準備勘查設備安裝現場（檢查土建和裝修工程是否滿足設備安裝要求）現場放線定位、安裝線槽和設備基礎設備安裝、內部接線連接光纜、電纜

55、、接地線（要求接地電阻1）項目總工和質檢員進行檢測請監理工程師檢查（安裝滿足規范要求）通電測試各項技術指標系統聯調試運行技術培訓資料整理交工驗收。電纜橋架、供電電纜分項工程的施工順序：對所有施工人員進行設計技術交底提出工程質量和目標要求進行安全文明教育施工工具、施工用電和設備材料準備放線定位打膨脹螺栓固定電纜橋架安裝支架布放電纜橋架（同時連接跨接地線）敷設電纜測試電纜絕緣電阻質檢員和監理工程師檢查安裝滿足規范要求連接電纜通電技術培訓試運行資料整理交工驗收。5.2通信系統工程主要為設備安裝調試分項工程。通信設備安裝調試分項工程的施工順序為：對所有施工人員進行設計技術交底提出工程質量和目標要求進行

56、安全文明教育施工工具和設備材料準備勘查現場（檢查土建和裝修工程是否滿足設備安裝要求）現場放線定位、安裝線槽和設備基礎設備安裝（傳輸、電源、改造擴容等所有通信設備）、內部接線連接光纜、電纜、接地線（要求接地電阻1）項目總工和質檢員進行檢測請監理工程師檢查（安裝滿足規范要求）通電測試各項技術指標系統聯調試運行技術培訓資料整理交工驗收。5.3收費系統工程收費系統工程分為收費站設備安裝和收費島設備安裝兩個分項工程。收費站設備（主要包括收費服務器及管理設備、標準機柜、CCTV設備、UPS電源設備等）安裝的施工順序為：對所有施工人員進行設計技術交底提出工程質量和目標要求進行安全文明教育施工工具和設備材料準

57、備勘查設備安裝現場（檢查土建和裝修工程是否滿足設備安裝要求）現場放線定位、安裝線槽和設備基礎設備安裝、內部接線連接光纜、電纜、接地線（要求接地電阻1）項目總工和質檢員進行檢測請監理工程師檢查（安裝滿足規范要求）通電測試各項技術指標系統聯調技術培訓試運行資料整理交工驗收。收費島設備（主要包括收費車道控制器、CCTV設備）安裝的施工順序：對所有施工人員進行設計技術交底提出工程質量和目標要求進行安全文明教育施工工具和設備材料準備勘查設備安裝現場（檢查土建預埋設備基礎和管道工程是否滿足設備安裝要求）收費站至收費島的電纜敷設和接地系統施工安裝收費亭安裝廣場攝像機安裝收費車道控制器等亭內設備連接光纜、電纜

58、、接地線（要求接地電阻1）項目總工和質檢員進行施工質量檢查請監理工程師檢查（按規范要求）通電測試網絡和各項技術指標收費系統聯調技術培訓試運行資料整理交工驗收。六、質量和進度保證措施6.1確保工程質量的措施1、制定完善的施工組織結構，責任分工，確定對各個工作崗位的工作要求，將責任落實到人。2、對所做的各項工程和設計文件，應按照相應的技術規范、標準執行，對各項工作的進展、完成量、達標要求進行評價。3、對設計文件，實行制圖（設計）者簽字、圖紙校對人簽字及圖紙審定者簽字批準簽字制度。4、對技術資料做出相應的管理方式，并制定文件類別命名方式以便確認。5、對于修改的設計文件一旦被確認之后，及時收回原有的設

59、計文件進行妥善處理。如有必要，應附有相應的通知文件。6、對所購設備嚴格按供貨合同及相應技術要求、考核標準進行驗收。7、對設備的采購、生產制造、運輸過程制訂相應的管理措施，關鍵工作由專人進行現場監督。8、在工程實施階段執行會簽制度，按合同的規定，實行交接驗收簽字、工作程序完成認可簽字。9、確定施工階段的關鍵工序，并采取相應的質量控制措施，上一工序施工質量達不到要求，不能進行下道工序施工。6.2工期保證措施1、制定合理的、且能得到各方確認的詳細工程實施進度計劃表，在計劃表中，既有宏觀工程進度計劃，也有各分項工程的施工進度計劃。在總體計劃中留出機動時間，以應付不測情況。2、抓關鍵路徑，對可能影響的關

60、鍵技術和需要進一步明確的事項，特別是與其他工程相配合的有關問題及早予以準備。3、采用交叉施工法，當部分土建預留工作條件不能完全提交時，將對不受前期工程影響的其它機電工程予以及時實施。并采取分段安裝與系統安裝相結合、設備模擬調試和現場調試相結合、單機設備調試和總體調試相結合，用較短的時間完成總體調試，確保系統的順利開通。4、與業主及監理方進行全面的工作協商，及時聽取他們對工程進度的意見，并作出快速的反應。在施工隊進入施工現場后按期提供工程進度情況匯報，報監理和業主工程管理部門。6.3冬季和雨季的施工安排工期進度上盡可能將室內工程安排在冬雨季進行；外場設備安裝盡量避開雷雨季節，如果在雷雨季節施工應

61、避免在雷雨天進行吊裝施工；雨天盡量不進行機箱內儀器調試，如果需要調試將采取防雨遮擋措施，避免雨水進入機箱內。工程所用外場設備全部達到國家IP55和IP65的防塵、防水標準，其材料和設備進場后未安裝前采用木箱，加蓋苫布進行防護。各種設備安裝時避免在雨天開啟機箱以防雨水進入箱內。工程所用光電纜為內裹油膏防護型能夠完全防護雨水的浸泡施工中為避免未接續的纜線端頭被雨水浸泡，將采取在正常預留長度的基礎上在增加預留23m，在接續時將其截掉以保證使用的光電纜不被水侵蝕。施工中各種纜線臨時端頭均用防水膠帶包裹嚴密以防進水。環形線圈車輛檢測器等施工盡量避免在冬季施工。如果必須在冬季施工，將采取現場搭蓋臨時遮蓋棚

62、，環氧樹脂采用低溫型樹脂并加溫進行配制。樹脂和瀝青澆灌時，時刻保持在加溫狀態下，以防止提前凝固。澆筑后的瀝青采用稻草簾保溫防護。七、質量保證體系7.1質量保證體系我公司作為行業資深系統工程集成商已總結出一套完整的質量保證體系，并通過ISO9001質量管理體系認證。 建立符合GB/T 19000-ISO9000系列標準的質量體系，確保工程質量/價格比居國內同行業先進水平，最大限度的滿足業主的合同要求。 實施質量方針目標管理，建立各項嚴格的質量責任制，嚴格管理，保證工程過程的各環節質量受控。 工程施工質量優良，工程合格率100%。 我公司承諾：工程質量達到交通部優質工程驗收標準。結合本工程的具體情

63、況和以往工程施工的經驗，并參照上述文獻，我們制定了本公司高速公路機電工程施工規范手冊，在工程中參照執行，保證工程的質量及施工安全。公司質量保證體系圖如下：7.2施工過程質量控制為了確保整個工程高質量的完成，在工程實施過程中，各個環節嚴格按本公司工程質量保證體系控制程序文件執行，使對工程質量有可能會產生影響的各個環節處于受控狀態。7.2.1 設備、材料供應及運輸 用于本工程的設備、材料須采取擇優采購原則，選擇有悠久生產歷史、管理嚴格、產品優良、市場信譽好的知名產品，已取得IS09002認證的企業產品將優先采購。 用于本工程設備、材料的采購將由項目經理部編制統一的設備、材料采購計劃和要求； 在設備

64、、材料采購時，應按設備的技術含量高低和復雜難易程度進行工廠監造，工廠監造將邀請業主代表和監理工程師共同進行； 在設備采購時，要嚴格要求供貨商采取切實可靠的安全運輸方案，分批及時將設備運抵施工現場，并對進場設備按開箱驗收規范進行開箱檢查，并向監理工程師辦理報驗手續后方可投入使用。7.2.2 機電工程安裝項目機電工程安裝項目是由分項工程、分部工程和單位工程組成，是通過一道道工序來完成的。因此，施工質量的控制是從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量的系統過程來實現的，也是從對投入設備材料的質量控制開始，直到完成工程質量檢驗為止的全過程的系統過程來實現的。7.2.3 質量控制流程圖項目質

65、量控制流程圖如下：工程質量目標編制工程質量計劃質量計劃實施施工階段控制技術交底測試控制材料控制設備控制設計變更計量控制檢驗控制項目質量計劃驗證持續改進項目竣工評價合格工程準備階段控制索取設計文件聯合設計聯合設計會審選擇供貨商作業指導書提出開工報告竣工階段控制最終檢驗試驗質量缺陷處理整理質量記錄編制竣工文件承包人自檢聯合驗收竣工驗收報告業主滿意工序質量控制流程圖如下：7.2.4 重復性作業對于重復性的現場作業，應遵循現場監理工程師批準的第一次作業程序，并以第一次作業程序的樣板指導后續作業的實施和檢查。7.3施工過程中的五大因素控制影響施工質量有五大因素：即4M1E，指人（man）、材料（mate

66、rial）、機械（machine）、方法（method）、環境（environment），施工過程中控制好這五大因素是保證施工質量的關鍵。人的控制對人的控制首先要加強對施工隊伍的質量意識教育，強化質量意識，樹立“質量是企業的生命，質量是企業的信譽”及“質量第一 ，用戶至上”的思想。其次是對人的資質的控制，嚴格持證上崗和一般操作人員經操作培訓后上崗的制度。最后是合理調度人員的使用，按技術等級、生理及心理素質、工作難易程度安排工作崗位，做到“人盡其才，才盡其用”，充分發揮人的積極性和創造性。材料的控制材料的控制包括進場設備、材料、構配件的控制，要嚴格檢查驗收，嚴把進場關，正確合理地使用，建立管理臺

67、帳，進行收、發、儲、運等各個環節的技術管理，避免錯用或將不合格的設備材料用于工程。施工機械的控制機械的控制是指施工機械、機具的使用控制。施工機械在進場使用前應全面檢修，檢修合格后，應標志設備完好；施工機械應實行定人定機，專人操作保養，明確責任人；施工機械的使用應根據施工內容選擇合適的型號和性能參數，滿足施工質量要求。施工方法的控制方法的控制是指施工過程中所采取的技術要素、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計等的控制。制定適用的施工方法是保證工程質量的重要手段，施工方法的制定必須要以確保質量為目的，嚴加控制，杜絕偷工減料，隨便隨意。環境的控制環境的控制是指對影響工程質量的工程技術環境、工程

68、管理環境、勞動環境，根據工程特點采取有效的措施嚴加控制。對環境的控制應與施工方案和技術措施緊密結合，綜合分析，全面考慮。充分利用有利的環境，創造有利環境，避免不利環境對工程的影響。機電工程應盡量避免雨季室外施工，尤其是電氣設備應杜絕雨季室外施工，應利用隧道室內施工點多、工作面廣的特點，合理調度雨季施工作業內容；冬季施工應做好防寒保溫工作，尤其是要做好混凝土的防凍措施，確保工程質量。7.4施工過程質量的自控自評要保證工序質量，開展過程質量的自檢自評是非常必要的，班組之間、工序之間要堅持開展“檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序”的檢驗程序，層層落實、層層把關，使施工全過程處于受控狀態。過程質

69、量的三檢自檢：由班組質檢員組織進行班組施工的質量自檢。上班前進行交底，下班前對每項操作工作的施工全過程進行認真仔細的檢查，并做好自檢記錄。互檢：工序交接時堅持實行互檢，由各施工班組組長會同專職質檢員進行相互質量檢查，并做好互檢記錄。交接檢：由專職質檢員會同施工員、班組質檢員進行上道工序檢驗，上道工序檢驗合格后，方可進入下道工序施工，并做好檢驗記錄。過程質量的三評一評：分項工程完成后由施工員進行分項工程質量預檢，并填寫分項工程質量檢驗評定表，交專職質檢員組織評定，核定質量等級。二評：分部工程完成后，由專職質檢員組織質量安全部人員進行預檢，并填寫分部工程質量檢驗評定表，交總工程師組織評定，填寫質量

70、等級。三評：單位工程完成后，由總工程師組織專職質檢員、質量安全部人員進行預檢，邀請建設單位和監理公司、質檢站進行質量評定。7.5關鍵部位的過程質量控制工程關鍵部位的質量將直接影響工程質量和工程的投用，對關鍵部位的質量控制應更為重視和嚴格。關鍵部位的質量控制必須遵循隱蔽工程檢驗規范，新材料、新工藝、新技術、新設備投用規程，采取連續監控、質檢員現場監督、進行標識標志等手段，確保關鍵部位的施工處于全過程監控狀態。7.6施工質量檢驗方法施工內容檢驗方法1 隱蔽隱蔽前全檢2 隱蔽電氣設備接地實測3 避雷針接地實測4 重要設備安裝按工序跟蹤檢查5 大件設備吊裝到場監督6 大批量進場材料檢查合格證明，必要時

71、抽檢7 管道沖洗、試壓、試水到場監督8 管道安裝偏差水平尺、直尺、拉線、量尺檢查9 管道保溫、防腐鋼針刺、劃、拉線、量尺檢查10 水泵安裝檢查試運轉的電流、電壓、噪聲和溫升11 灌水、通水檢查記錄12 風機安裝尺量、觀察檢查和試驗運轉記錄13 電氣配管、穿線觀察、量測檢查14 電纜敷設觀察檢查和記錄檢查15 電纜頭制安觀察檢查和測量16 電纜支、橋架安裝觀察檢查、測量17 變壓器及材料實測、觀察和檢查記錄18 成套盤柜觀察和測量，試操作19 電機及接線觀察和、檢察安裝試驗記錄20 照明器具觀察檢查和測量21 單機試運轉觀察檢查，檢查試運轉記錄22 電機設備試驗觀察檢查，檢查試驗記錄23 系統通

72、水、通電觀察檢查，檢查試驗記錄24 系統調試觀察檢查，檢查調試記錄25 工程交工驗收檢查全部施工記錄和交工文件本承包人保證所有的質量檢驗標準均不低于國家強制性標準要求。八、安全保證體系8.1概述“安全第一，預防為主”。加強安全管理工作，搞好安全生產，保護職工在生產過程中的安全和健康是黨和國家的一貫方針、政策，施工中必須在思想上高度重視、堅持執行國家有關安全施工的法規和規章制度，增強安全生產的責任感和法制觀念。機電系統施工環境特殊，在施工過程中一定要注意行人安全和行車安全，徹底消除安全事故。在施工過程中，我方將按照以下原則進行：1、在施工過程中，我方將嚴格遵守公路工程施工安全技術規范（JTJ 0

73、76-95）及相關安全法規、合同要求中的有關規定。2、我公司遵守所有有關指導、控制安全、健康、衛生的各種法律、法規。3、我公司將提供相應的安全裝置、設備與保護器材，保證創造施工安全環境和采取安全技術措施的費用投入，確保工地施工人員的健康和人身安全。4、我公司及其雇傭的工程人員嚴格遵守適用于本工程的安全法律、法規。5、業主、監理工程師可要求我公司解雇那些不遵守現場安全法規的工作人員。未經業主、監理工程師事先同意，這些工程人員不會再次被雇傭到現場工作在施工期間，我方將力爭實現：無施工不規范引起的安全等級事故、無因工死亡和重傷事故、無機械設備大事故、無火災事故、無重要器材設備危爆品被盜和爆炸事故、無

74、責任交通特大、重大、大事故。8.3安全保障體系建立以項目經理為首的各部門參加的安全保障體系，把業務精湛、事業心強、考試合格的專業人員，充實到各層安全崗位，保證這些人員有職有權，充分發揮其監督檢查作用，實施超前控制，把事故消滅在萌芽之中。安全體系如下圖所示：8.3安全管理制度及辦法8.3.1安全技術交底制度工程開工前,工程技術負責人應將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底和安全培訓；分部、分項工程施工前, 施工隊長要向班組長進行安全技術措施交底；兩個以上施工隊或工種配合施工時, 隊長要按工程進度定期或不定期的向有關班組長進行交叉作業的安全交底；班組長每天對工人進行施工要求

75、、作業環境的安全交底。8.3.2安全實施獎罰制度制定安全實施細則，對安全制度的落實情建立考核獎罰制度，把安全工作與每位施工人員的經濟利益掛鉤，把安全工作實到實處。8.3.3實行安全例會制度對安全工作定期布置和檢查總結，實行安全一票否決制。8.4安全保證技術措施8.4.1現場掛牌措施施工現場必須設置施工公告牌, 各生產、辦公場所都要掛牌, 現場的主要部位和易發生事故的場所都要設置醒目的安全標志牌。8.4.2定期檢查措施制定安全生產保證體系責任制, 明確各級人員的安全責任, 并在生產全過程中安全生產責任制。項目部組織進行定期的安全檢查，做到“每日巡檢、每周一例檢、每月匯檢”，及時消除施工現場存在的

76、隱患及各類不安全因素。安全質量檢查員要認真填寫安全檢查計劃表、安全檢查記錄表和安全整改通知書、在施工過程中，按照作業要求和安全技術要求逐項進行檢查，發現問題，及時糾正。“三不放過”措施各級專職和兼職安全人員以施工現場為主，堅持日常的安全監督檢查，掌握安全動態，分析現狀，提出糾正或改進措施；嚴格執行安全實施細則，對違章者按照三不放過原則，并教育、整改、處罰、曝光四個步驟處理，對嚴重違章人員，責令其離開場地。高處作業安全安全措施在編制施工組織設計及施工方案時，盡量減少高處作業，對每項高處作業項目制定詳細的安全措施并嚴格執行；所有參加高處作業的人員必須系好安全帶。消防安全措施1. 施工現場除應嚴格遵

77、守國家工程施工技術規范、規程、安全生產工作條例，以及中華人民共和國消防條例。現場配備足夠的消防器材及設施，并由專職消防人員加強施工過程中的消防檢查，切實做好防火防爆工作；危險品存放場所符合設計規范的要求。遵守當地消防主管部門規定以及現場的防火制度；2. 妥善解決現場消防水源，消防道路保持暢通，滅火器材足且分布合理；3. 容易引起火災的危險區域內，設置明顯的標志；在明令禁火區嚴禁隨意動火、焊接和游動吸煙；4. 在現場使用的氧氣、乙炔瓶實行專人管理、定點放置，并針對周圍的環境采取必要的防火、防爆措施；5. 現場危險品庫的設置（結構、面積、位置等）和管理符合當地消防部門的規定要求。交叉作業安全措施現

78、場應合理安排施工，盡可能做到先上后下，并采取保護措施。腳手架安全措施必須嚴格按規程要求搭設腳手架，腳手架的荷載不超過0.27Mpa/m2，腳手架搭設后經施工及使用部門驗收合格后使用；使用中定期檢查和維護。用電安全措施施工用電設施的布置經監理工程師審批后進行施工，竣工后經驗收合格后投入使用；施工用電使用時明確管理機構并由專業班組負責運行及維護；嚴禁非電工拆、裝施工用電設施；做到：現場用的配電箱是完好可靠的、標準化的配電箱，實現“一機、一閘、一保護”；接線盤完好無缺陷，加強對用電設施和電動工具的檢查維護；電動工具全部經過周期試驗合格；所有配電箱和電動工具都有臺帳，并辦理使用登記手續；電動設備全部使

79、用漏電保護器；固定式電動工具具有重復接地；調試運行安全措施1. 設置調試試運轉用的工作標牌，設置警衛，非直接試車人員，不得進入調試區域。2. 對訂出的試運轉制度及試運轉方案，應認真貫徹執行.3. 操作人員必須堅守崗位，注意機械設備的運轉情況及傾聽機械設備的轉動聲音，以便及時發現問題，及時解決問題，不得擅離職守隨便走動。其他通用安全措施1. 參加本工程的所有施工人員，應嚴格遵守機械安裝工人安全技術操作規程以及國家頒布的各種安全生產的法令、法規，任何人不得以任何借口違反安全生產的有關規定。2. 在開工前，應結合工程特點，制定有效的安全措施，落實安全設施與器具。施工前進行各項目部要進行安全技術交底，

80、做到工作任務明確，施工方法明確，安全措施明確，并按規定雙方履行簽字手續。3. 施工現場的安全生產工作，按安全生產管理標準中的規定，按期進行工地安全檢查和評比，各組應做好工地安全日記，各項檢查記錄在案，作為工作考核內容之一。 4. 現場臨時用電應由電工專人維護，臨時用電的配電箱、柜應上鎖，電氣設備所用的保險絲額定電流應與其負荷容量相適應，禁止用其它金屬線代用。5. 高空作業人員應穿防滑鞋，并系上安全帶，安全帶的另一端應固定在可靠的結構物上。不得固定在未固定的管道上。6. 高空作業使用的工具和零件應放在工具袋內，上、下傳遞物品時，不得拋丟。7. 梯子豎立的角度(與地面夾角)以60-70為宜，上端應

81、綁在牢固的結構物上，下端應采取防滑措施。在通道處使用梯子應有人監護。 8. 使用氧氣、乙炔時，應使兩者保持一定的安全距離，避免放置在陽光下暴曬并離開火源。9. 焊工作業時必須穿上絕緣鞋、戴上電焊手套，用頭戴面罩。8.5施工安全緊急應急預案 為了保證磨思高速公路機電工程能保質保量如期完成，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，做到“關愛生命，關注安全”、“警鐘長鳴，萬無一失”，我公司編制了如下緊急預案：一、事故發生后，事故現場有關人員應立即報告施工負責人，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并盡快報告項目經理部，項目部接到報告后，首先搶救傷員，防止事故蔓延

82、擴大。1、應急事故聯系電話：項目部辦公室座機： 08792318005安全負責人： 2、安全負責人員手機要求全天24小時開通、座機電話日夜有人值班。二、接到報警后，有必要時應及時與當地醫院或公安部門取得聯系，進行最快最有效的救援。項目部在進行上述工作的同時及時報告監理和業主，有必要時及時報告勞動部門。報告的同時，應保護好事故現場，并做好記錄（拍照），不得借口恢復生產破壞現場。三、應急控制中心設在江蘇安防科技有限公司的磨黑至思茅高速公路機電工程項目經理部，節假日安排應急小組成員輪流值班，并配備值班車輛待命。同時，項目部配備應急藥品：碘酊、紫藥水、云南白藥、藥棉、繃帶、膠布、蛇藥及部分常用藥物（板

83、蘭根、金銀花、風油精、清涼油）四、事故發生處理步驟：1、機械、交通事故機械、交通事故一般發生突然，由于事發地點、時間的特殊，所以如果采取的應急措施不當，就會造成不必要的損失。應急處理：在公路上發生傷及他人以及與其它車輛碰撞、翻車等事故后：、駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標記，積極搶救傷者，撥打當地120急救，就近送入醫院搶救。在救護人員沒有到達出事現場前，先實行自救，如壓迫法止血、人工呼吸等，努力減少傷亡。如果有困難也可向周圍的行人、過往車輛、單位部門請求幫助。、撥打122向當地公安交警部門報案，報案時一定要講清事故的地點、位置及現場的大致情況，在交警到達前一定要保護好事故現場，以便交警對事故的

84、勘察。、盡快和單位領導取得聯系，講清事發地點、損失情況、需要什么幫助等。、如果事故車輛起火，應該就地取材，利用車載滅火器、土、砂壓蓋、用水澆（對油箱著火不能用水澆）用衣物等撲滅，并同時撥打119火警救助電話。、事故后，駕駛員要主動到交警事故處理機關送交駕駛證、車輛行使證件和事故經過書面材料，等候處理。2、緊急食物中毒事件緊急食物中毒事件，一般情況都是因為食物變質或誤食野菌類造成，一旦事件發生后：、首先組織人員立即將中毒者送往醫院搶救，也可撥打120救助。、立即向主管上級或應急小組負責人匯報情況，并同時向當地安全、衛生、防疫部門報告案情。、對食用過的食品、加工用具、現場保護看管好，以備公安、防疫

85、部門取樣調查。食堂有關人員不得隨意離開單位，聽候詢問調查。、如懷疑有人故意破壞，緊急狀態結束后，單位負責人應發動群眾積極向公安部門提供線索，配合早日破案。3、易燃易爆物品引起的火災爆炸事故易燃、易爆物品一旦發生火災或爆炸事故，情況就非常危險。工地上通常使用和庫存的有汽油、柴油、爆炸物品、氧氣、乙炔、生活駐地電線線路及試驗室常用的酒精等化學可燃試劑。如果發生事故應立即采取措施。、火災就是命令，一旦發生火災，在場的每一個人都要立即利用一切可以利用的工具進行滅火。火災初期是最佳的滅火時間，駐地人員應以最快的速度組織人員滅火；如若可使用機械設備，機械應選擇有利地形，清除地表可燃物質，將火區隔離；如遇到

86、大風應觀測風向，注意保護人員及滅火設備的安全。、在滅火的同時要盡快向119報警，一定要講清出事詳細地址、行走路線和燃燒物品種類、為消防人員攜帶滅火器作參考。、單位上級領導接到火警報案后，要立即組織人員趕往出事現場：第一、維護現場秩序；第二、調查、詢問引起火災原因及起火材料；第三、向消防指揮人員介紹情況；第四、關閉火災現場供電系統；第五、搶救未燃燒物資；第六、向當地政府報告火情。、火災現場指揮人員如果根據易燃品的種類判斷出有發生爆炸的可能，要指定專人立即組織人員撤離現場，指定安全集合點，并指定專人做好撤離人員到達集合點人員記錄，疏散周圍群眾，防止爆炸引起的人員傷亡。、配合公安消防部門保護好事故現

87、場，調查事故原因，為處理事故責任人提供證據。、火災事故后，事故單位要盡快向上級部門如實上報事故損失情況并調查和對有關事故責任人的處理意見。屬重大責任事故、失職、瀆職者，應依法追究法律責任。我方將要求全體員工嚴格遵守“安全第一、預防為主”和“安全為了生產、生產保證安全”的原則，堅持以人為本、樹立安全就是效益的觀念，切實增強安全意識，緊繃安全弦、長鳴警示鐘，屏棄僥幸心理和麻痹大意思想，為優質、高效、安全、低耗地完成磨思高速公路機電工程生產任務而努力！九、文明施工方案9.1文明施工的具體措施1、開工準備階段建立文明施工管理和領導機構，職責落實到綜合協調部，并要正常開展工作；建立文明施工的規章制度和基

88、本措施，得到相應領導機構的批準，并付諸實施；在施工組織設計中明確文明施工的規劃、組織體系、職責。施工總平面規劃布置要考慮文明施工的需要，一經確定必須嚴格按照施工組織設計的要求執行；材料設備等的堆放要合理，各種物資標識清楚，排放有序，并要求符合安全防火標準；施工道路暢通，照明配置得當，安全員上崗執勤；施工用電及管道系統要布置合理、安全，場地排水與消防設施完備，能夠滿足施工需要；明確劃分文明施工責任區，無死角，責任落實，并由明顯標記，便于檢查、監督；施工用機械、設備完好、清潔，安全操作規程齊全，操作人員持證上崗，并熟悉機械性能和工作條件；施工現場的安全管理、安全裝備、安全工器具等要逐步實現標準化，

89、符合有關規定要求；施工臨建設施完整，布置得當，環境清潔。辦公室、工具間等場所內部整潔，布置整齊，有關職責、制度、規定上墻；不具備文明施工條件的工程項目不準開工2、施工階段負責施工的各級領導，要把文明施工與安全施工放在同等重要的位置上來抓，認真貫穿于施工全過程，外包施工隊伍的文明施工工作要納入發包單位的文明施工管理范圍；施工人員著裝要整齊，統一；有關部門要堅持經常檢查、定期評比、獎懲分明、層層落實責任制，使現場保持在一個較高的文明施工水平上；單位工程開工前必須制定詳細的安全文明施工措施和辦法，并經總承建單位主管部門審核、主管領導批準后認真執行，施工班組月度計劃書中也應寫入文明施工要求。要做到圖紙

90、、措施、設備材料、機具、勞動力五落實并能開始施工；施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不在路邊堆放設備財力等物品，因工程需要切斷道路前，必須經過總承建單位施工主管部門的批準，并采取相應措施后實施，以保證正常交通，尤其要保證消防通道暢通無阻；基礎和土方工程在施工前應有切實可行的存放和棄土方案，不得隨意堆放，電纜構挖掘時要注意保護綠化帶，回填后必須復原；工程項目的工序安排合理，銜接緊密，各工程配合得當，做到均衡施工；安裝工程應采取措施，盡量減少立體交叉施工作業。如必須時應采取相應的隔離和防止高空落物、墜落等措施；嚴格把好設備運輸、檢查、存放、起吊、安裝各道工序關，避免發生損壞、腐蝕及落入雜物等問題

91、；施工作業區要配置足夠的照明設施，并根據工程需要及時調整，配備維護人員保持正常使用；施工區范圍內的溝道、地面無垃圾，每個作業面都做到“工完料盡場地清”。剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈；焊接場地無焊條或焊接頭。焊接設備盡量集中布置，統一布線，完工后焊接線、氧氣、乙炔皮帶全部收回；根據情況明確劃分禁煙區，并設立明確禁煙標志。禁煙區內嚴禁吸煙，地面無煙頭，禁止施工人員流動吸煙或邊作業邊吸煙；施工用電源要集中布置統一接線，標志清楚，責任明確，定期檢查維護；溝道、孔洞、平臺、扶梯等處要由安全可靠的永久或臨時欄桿或蓋板，設立明顯標志和安全警告牌；施工機械要進行定期檢查與保養，安全制動裝置必須完

92、善，由主管部門進行定期檢驗和試驗合格后，發放合格證，及時消除故障；對機械駕駛與操作人員定期進行審驗與考核，持證上崗，杜絕無證操作；嚴格安裝工藝水平，嚴格執行工藝紀律，使其符合有關規范和驗標要求。要求做到工藝美觀、環境清潔、工序正確、布局合理、標識明顯；不準隨意在設備、結構、墻板、樓板上開孔或焊接臨時結構；開展各級安全與文明施工活動，有實效，內容充實，又詳細的活動記錄；施工現場設有足夠的衛生設施，有專人負責保持內部清潔；監控中心施工中應設有專用垃圾輸送渠道，禁止向下拋擲垃圾和廢料；制定出切實可行的職工教育、培訓計劃，嚴格認真執行，不斷提高職工隊伍的素質。3、完工調試階段調試組織機構健全，各級機構

93、職責明確，人員配備齊全，并能開展正常工作；工程驗收委員會要把文明施工作為工作重點之一來抓，主任委員對現場文明施工負責；試運行措施要對文明施工工作提出具體要求，并在啟動調試過程中認真執行；電纜溝蓋板齊全、平整，內部清理干凈，全部工作符合規范、驗收要求；設備、管道表面清潔，各系統分部運行合格，各種設備材料全部掛牌，標識清楚；參加調試人員著裝要符合要求，各類人員分別佩戴相應標志，各自堅守工作崗位；施工場所環境清潔，地面干凈，無煙頭、雜物等。物料堆放整齊，不影響交通和設備的運行維護；施工圖紙、施工記錄、驗收材料等各類資料齊全，技術資料歸類明確，目錄查閱方便，保管妥善，字跡工整；環境保護機構健全，環保工

94、具完好。十、環境保護措施10.1對施工環境保護和水土保持的理解隨著經濟的發展，人們對生態環境的破壞日益嚴重，環境被破壞，人類的生存空間就受到威脅，保護環境刻不容緩。生態環境能力的保持、建設和提高，是綠色GDP穩定形成的主要保障。了解中國生態環境能力及其建設，是認識中國綠色GDP的前提和構建未來新國民核算體系的宏觀基礎。人類對自然的索取，應當與人類對自然的回饋相平衡。我們必須一方面通過控制、約束自身的非理性需求和行為，將其維持在生態系統的承載能力以內，并且在此范圍內與大自然和平共處。水土保持是指防治水土流失、保護、改良與合理利用山區、丘陵區和風沙區水土資源，維護和提高土地生產力，以利于充分發揮水

95、土資源的經濟效益和社會效益，建立良好生態環境的綜合性科學技術。目前水土保持由三大類措施組成：水土保持農業技術措施、水土保持林草措施和水土保持工程措施。水土保持農業技術措施，主要是水土保持耕作法。結合耕作，在坡耕地上修成有一定蓄水能力的臨時性小地形，如區田、畦田、溝壟種植等。美國、蘇聯等國還廣泛采用覆蓋耕作、免大躍進法和少大躍進法等。此外，還有深耕、密植、間作套種、增施肥料、草田輪作等，都是水土保持農業技術措施。水土保持林草措施，或稱水土保持植物或生物措施。其主要作用是，改善大地植被，增大地表糙率，從而減輕雨滴對地面的打擊，增加土壤入滲，減少地表徑流量，減緩流速和削弱沖刷力。水土保持工程措施的主

96、要作用是通過修建各類工程改變小地形，攔蓄地表徑流，增加土壤入滲，從而達到減輕或制止水土流失，開發利用水土資源的目的。根據所在位置和作用，可分坡面治理工程、溝道治理工程和護岸工程3大類。各類措施特別是工程措施與林草措施之間，始終存在著互相依賴，相輔相成的關系。水土保持工作對發展山區、丘陵區和風沙區的生產和建設，整治國土、治理江河、減少干 旱和風沙災害等方面都具有重要意義。10.2完成本項目的施工環保和水土保持體系1、施工環保和水土保持的體系人員成立以項目經理為組長、技術負責人、環保監察員、施工隊長為副組長的環保監察小組，檢查督促各作業隊的環保活動。落實環保責任考核制，把環境保護和水土保持情況與每

97、個人的經濟利益掛鉤，使環保處于受控狀態。2、施工環保和水土保持體系A、生態環保 在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。施工取土時采取平行作業，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。在雨水充沛地區，及時設置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產生。在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。對路堤邊坡及時進行植草綠化。對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復原地表層。B、噪聲防治 當施工路段距住宅區距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規定時

98、間內禁止施工。主動與施工路段附近的學校和單位協商，對施工時間進行調整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。注意機械保養，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。C、大氣污染防護 公路施工堆料場、拌和站設在空曠地區，相距200m范圍內，不應有集中的居民區、學校等。瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處，既方便生產，又須符合衛生要求（衛生防護距離分級中，規定的防護距離為300m），不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀

99、材料要加以遮蓋。D、水污染防治 瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。對橋梁施工機械、船只嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。10.3施工環境保護和水土保持檢查和監控措施1、在項目工程施工的全過程中，應嚴格遵守國家有關環境保護的法規和政策的規定，采取有效措施，切實注意環境保護，減少擾民，降低周圍的環境污染和噪音。2、項目經理部應將施工中嚴格遵守國家有關環保法規的內容，作為對全體施工人員進行文明施工規范教育內容的重要組成部分，使全體職工牢固樹立環保意識，自覺

100、遵守環保有關規章制度，規范施工，文明生產。3、保持施工現場整潔有序，不亂扔雜物和生活垃圾，做到當日施工當日清掃;施工現場殘留物及時清理到位，切實做到“工完、料盡、場地清”。4、對兄弟單位己完工的工程應切實加以保護，采取措施保護路面清潔和綠化草地的完整，不損壞道路、樹木、綠地，尤其要防止施工車輛漏油導致路面污染，如受到污染損壞，應及時按要求加以清理、恢復，由此發生的一切工作及費用均由項目部承擔。5、對施工作業場所積聚的油跡、水跡、粉塵應及時清掃干凈。6、工程組在完成一個分項工程（工序）任務后，應將剩余的施工廢料等運到指定地點，并按規定進行分類堆放，不得堵塞通道和交通路口。7、為切實搞好環境保護，

101、施工第一線負責人應做到天天檢查，項目部也應定期派專人抽查并及時總結講評。8、加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，施工中盡最大努力減輕噪聲和粉塵對環境和污染和公眾利益的侵害，并承擔公眾投訴索賠所發生的經濟責任。9、施工中杜絕亂挖、亂棄，亂伐，盡力做到紅線范圍外的地貌和植被不受破壞，保持水土不流失。附表一：擬配備本標段的主要施工設備表序號設備名稱單位型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1空氣壓縮機臺V-1.0/1.25中國云南20077.5/2移動式吊車設備臺QY-16C1中國云南2008/3路面切割機臺HQL-121中國云南20085.5/4信號發生器臺MS

102、O6054A1美國2007/5電焊設備臺BX1-160FZX7-400B8中國臺州寧波20094/6運輸設備臺躍進8中國云南2008/7吹纜機臺康達斯4美國2007/8光纜熔接機臺藤倉FSM-60S2日本2008/9穿線機臺ZY-22中國廈門2007/10升降車臺SJZ0.5-101中國廈門2008/11柴油發電機臺KT4000X2中國云南2007/12電錘鉆臺GBH2S8中國云南2007/13沖擊電鉆臺GSB168中國云南2008/14手電鉆臺GBM3508中國云南2007/15數字式萬用表臺TES22012中國惠州2006/16穩定光源臺SOFB5-B1中國北京2008/17便攜式彩色監視

103、器臺S1092中國深圳2009/18數字式照度計臺TES1330A1中國上海2007-/19兆歐表臺31211日本2008/20扭力扳手、液壓鉗、打線工具等套國產8中國2009/附表二：擬配備本項目的試驗和檢測儀器設備表序號設備名稱單位型號規格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1接地電阻測試儀臺DY30-12中國臺灣2007/2經緯儀臺DJD2-C1中國北京2008/3水準儀臺AL202中國廈門2009/4數據傳輸測試儀臺ST2400A1美國2007/5誤碼儀臺HCT-BERT/H1中國臺灣2008/6電纜分析儀臺DSP-20001美國2009/7信號發生器臺MSO6054A1美國200

104、7/8光功率計臺FTM-2001中國臺灣2007/9光衰減器臺VOA4-SM1美國2006/10光時域反射儀臺FTB-100B1美國2007/11RCL測試儀臺PM6303A1美國2008/12串行數據分析儀臺SDA-6000A1美國2007/13CATV測試驗收儀臺27151美國2006/14金屬涂層測厚儀臺MC20001中國北京2009/附表三：計劃開工、交工日期、施工進度（橫道圖）年度 2010年2011年主要工程項目 月份10111212345簽訂合同前期準備補充設計及審核設備采購工廠監造運輸設備安裝及調試系統調試測試階段人員培訓試運行缺陷責任期24個月附表四：施工工藝框圖1、監控設備

105、安裝檢查攝像機立桿、情報板門架等基礎、預埋法蘭盤和穿線管、綜合地裝置，測試絕緣、接地電阻（防雷地小于等于10，工作地小于等于4），如果合格，則吊裝攝像機立桿，情報板門架等，注意安裝的牢固程度并進行校準；連接避雷針；安裝室外機箱、攝像機，可變情報板等電子設備再次測試測試絕緣、接地電阻，合格后連接電源、控制電纜、視頻線纜，通電調試。 2、通信設備安裝3、收費設備安裝4、線纜敷設電力電纜的敷設按中華人民共和國國家標準GB50186-92：電氣裝置工程、電纜線路施工及驗收規范進行施工。5、配電盤柜安裝柜、盤安裝必須牢固，連接緊密，并與地面垂直，其誤差不大于柜高的1.51000，盤面間接縫小于2mm；配

106、電柜、儀表盤、控制柜必須有良好的接地；回路名稱及部件標號齊全正確，柜內外清潔；柜、盤的電源進線及母線的連接要按規范及國際通行的相色標示，相序正確一致，在低壓雙投電源柜中要保證進線電源的對應性；母線安裝應符合GBJl49-90技術標準；二次回路的檢查、送電及功能測試時應按原理圖、元件布置圖、接線圖進行初審，合格后檢查電氣回路，信號回路接線牢固可靠，并進行送電前的絕緣電阻測試檢查，必須達到5M以上，然后按前后調試的順序分段、分路試通及測試每路的功能。9、外場設備基礎澆注根據地形條件和定位選擇，進行構筑物測量放線，在測量放線時要嚴格控制構筑物的標高要求，使之符合設計規定。進行基槽開挖，基槽開挖要采取防水措施，避免泡槽。基槽開挖嚴禁撓動厚土，如有超挖，則必須回填壓實處理。對土建使用的原材料（砂、石子、水泥、鋼材等）要進行試驗，并進行砼配料方案試驗。試驗要請具有相應資質的質檢機構進行。墊層的澆注要符合設計圖和規范的規定，并進行養護。鋼筋的對接用對焊機，鋼筋的配置和模板的架設應符合設計圖紙和施工規范的要求。