1、目 錄施工組織設計文字說明第一節、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法第二節、工程概況第三節、總體施工部署第四節、主要工程項目的施工方案及施工方法第五節、確保工期質量和工期的措施第六節、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施第七節、冬季、雨季的施工安排第八節、質量、安全保證體系第九節、其他應說明的事項（減少噪音、降低環境污染、設施保護等）第十節、節約成本和季節性施工措施附表一、擬投入本標段的主要施工設備表 附表二、擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三、勞動力計劃表 附表四、計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 附表五、施工總平面圖 附表六、臨時用地表附表七、施工工藝流

2、程圖施工組織設計文字說明第一節 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、設備動員周期根據本標段設計工程量和計劃總工期，考慮到施工需要，我單位擬投入設備類型見附表一（擬投入本標段的主要施工設備表）。施工中項目部設專門調度，統一調動，合理配置項目部各種機械設備，確保施工順利。2、人員動員周期根據本標段的工程項目和工程數量，我單位擬派往現場管理人員11人，施工作業人員220人左右，主要人員將在接到中標通知書7天內到達現場，迅速成立強有力的項目班組，對外協調聯系、對內組織管理。3、設備、人員、材料運到施工現場的方法31施工設備（機械、儀器和設備）通過汽車運到施工現場。32施工中所需材

3、料運到現場的方法：321本工程所需水泥在宜賓市或者高縣購買，汽車運輸到工地現場。322工程所需鋼筋在當地具有相應生產資質的廠家購買，汽車運輸到工地。323工程所需河砂、碎石在施工地域就近購買，運輸到現場。324如需塊、片石、粗料石就近購買或自采，檢驗合格運到工地。第二節 工程概況1、編制依據、范圍和原則11編制依據根據招標單位提供的招標文件等資料，在認真學習領會設計意圖的基礎上，結合現場實地察看情況，出席了標前會議和確認答疑書的內容后，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經驗而編制。12編制范圍工程量清單中標明的全部內容。13編制原則滿足招標要求和用于指導施工的全過程，既

4、是對業主的承諾，也是優質、高效和按期完成施工任務的前提和基礎，以確保早日完工。2、工程基本概況2.1地理位置及氣象資料：高縣縣境南北長61公里，東西寬32公里，面積1321平方公里。山地、丘陵、槽壩相間地形，分別占4388。4372、124。 有大小溪河31條，分屬金沙江和長江水系，其中南廣河為縣內最大河流。屬中亞熱帶濕潤季風性氣候，年平均氣溫181，降水量1021毫米，無霜期360天。2.2水文概況：高縣屬長江干流區域，有南廣河等大小溪流31條，23工程項目概況：高縣嘉樂鎮至寶山鄉等三條農村斷頭公路改建工程九標段，全長10公里.K11+000-K18+300擬建路面寬度3.5m,K18+30

5、0-K21+000擬建路面寬度為4.5m。建設性質為改建，四級公路標準，水泥混凝土路面；總工期240日歷天。第三節總體施工部署1、組織機構根據工程實際情況，我單位擬抽調管理人員及技術骨干人員組建“高縣嘉樂鎮至寶山鄉等三條農村斷頭公路改建工程九標段項目部”作為該工程的組織管理機構，實行項目管理。為保證工程質量達到交工驗收合格。杜絕任何安全事故的發生，保證文明施工，項目部設項目經理、技術負責人各一名，下設工程組、質檢試驗組、機料組、財務辦、行政及綜合辦公室。以上組室均安排懂技術會管理，具有多年施工經驗的工程管理人員和業務骨干擔任。項目經理部下設一個普工班、混凝土班、安裝班（涵管、警示墩、標志牌裝設

6、）、一個機械班、石工班等。項目部主要管理人員及各部門工作范圍：項目組織機構圖公司各職能部門 檢查 監督砼工組安裝組技術負責人項目經理財 務組安全組石工組普工組機料組行政辦質檢組工程組機械組11、項目經理職責（1） 認真貫徹執行公司的質量方針、目標及有關規定。（2） 參與合同評審，執行合同條款，確保項目達到合同的工期、質量要求。（3） 建立和完善項目部組織機構，明確各類人員職責并對其進行考核。（4） 主持項目部工作，對項目施工全面負責。（5） 負責質量策劃活動的具體實施。（6） 參與分部、單位工程質量檢驗評定的工作，參與最終竣工驗收和服務。12、項目技術負責人（1）認真貫徹執行公司的質量方針、目

7、標。（2）負責本項目施工技術和質量管理工作。（3）嚴格執行國家頒發的有關規范、標準規程及地方規定，按圖施工，加強施工圖、標準及有關技術資料的管理。（4）熟悉設計意圖，參加圖紙會審、設計交底，做好圖紙會審記錄，負責設計變更的施工簽發。（5）深入調查研究，一般工程技術問題在自己職責范圍內，自行解決；對重大技術問題及時匯報工程處、監理單位或業主；參加中間及竣工驗收。（6）組織學習各項技術標準、技術規范、規程和技術管理制度，積極推廣“三新”應用。（7）負責糾正和預防措施的實施。（8）組織收集質量信息，并按不合格品的嚴重程度分別向有關部門傳遞。（9）制定與編制項目部需要收集的本工程質量記錄清單。負責質量

8、控制點，特殊過程以及分部工程質量記錄清單。（10）組織工程質量的定期檢查，落實“三檢”制度的實施與檢查其記錄。13、工程組工作范圍工程組內設調度室、施工技術室、測量班，主要負責施工調度，技術管理，測量定位、內業資料搜集整理、質量控制、計量支付、竣工交驗等工作，配合業主和監理工程師做好職權范圍內的其它工作。14質檢試驗組主要負責工程質量的監督檢查工作和試驗檢測工作，并配合監理工程師做好職權范圍內的其它工作。15行政辦公室主要負責行政事務、對外聯絡協調、生活后勤、安全保衛工作。16機料組主要負責項目所需工程材料的計劃編制、采購、保管、發放、管理；機械設備的調譴、維修、保養。17財務辦公室主要負責項

9、目部對外工程款的辦理，對內工程款的支付、財務管理、成本核算及日常財務工作。18項目安全員質量職責（1） 貫徹執行公司質量方針、目標及質量體系文件。（2） 負責本項目施工安全生產，落實安全責任的教育、考試、考核與責任書簽定。（3） 嚴格按國家現行安全規范及有關操作規程對工程項目進行安全檢查。（4） 參加編制安全技術措施與安全交底，并認真督促實施，經常對職工進行現場安全教育。（5） 定期組織各專業工種負責人進行安全大檢查，落實整改措施與復查。2、施工隊伍布置及任務劃分根據本工程實際情況，結合我單位的施工能力，本著統籌兼顧、合理調配、科學組織、精心安排、便于施工的原則，各施工隊在項目部的統一指揮下各

10、自負責各自的任務并在項目部的統一協調下相互配合，并肩作業，共同完成任務。21、普工班負責本合同段清理邊溝，結構物回填等工程及路面基層面層的輔助施工任務。22、石工班組負責本合同段在實際施工中可能產生的備料、清打、安砌工作及其它配合工作。23、機械班負責本標段工程的機械工作的一切任務。24、安裝班組負責本工程中相對需要熟練程度的工作例如鋼筋砼防撞護欄等安全設施的安裝工作。2. 5、砼工班負責本工程所系砼施工任務包括砼材料的攪拌、澆注，同時包括砼預制件的制作。3、勞動力配備31、項目部設行政、技術人員共計11人。32、各專業施工隊伍的勞動力配備見附表三：勞動力計劃表。4、施工準備4.1施工部署 根

11、據本標段工期緊、任務重的特點，按照“科學布局、周密安排、著重基層、帶動全段、緊跟附屬”的施工原則組織施工。并注意作業工序之間銜接時間，確保施工流暢，減少間歇時間。4.2總平面布置 1).駐地建設根據合同各單項工程的工程規模對所必需的預制場、拌合場、堆料場、及施工機械設備停放場地，盡早提出臨時用地計劃，合理選擇好場地，以方便施工。通過考察現場，臨時駐地及生產用房用地擬利用中間場地搭建臨設，用房不足部分可租借部分民房解決。2).施工便道 本標段為改建工程場外運輸利用現有道路解決。3).施工用水 沿線江河、溪溝較多，工程用水可就近取用，飲用水可臨時搭建水塔或蓄水池，并經凈化處理后飲用。零星工地用水采

12、用水車拉運。4).施工用電 施工及生活用電利用附近村莊電源，同時自備3臺柴油發電機，作為預備電源和零星用電，以確保因停電而影響必須連續作業的工程項目，滿足施工需要。5).通訊聯系 向電信部門申請程控電話來保證與業主、監理單位和上級單位之間的聯系，同時主要人員配備手機，確保聯絡暢通。6).材料庫房 工地修建材料庫，并與駐地建設統一進行考慮，做到統籌規劃、布局合理，以滿足施工生產為目的。附：附表五施工總平面圖5、工期安排及初步進度計劃5.1項目總工期本工程計劃2010年7月6日開工，2011年3月5日竣工。總工期240天，各施工階段將做到交替進行已節省施工時間。5.2、初步進度計劃5.2.1、施工

13、準備計劃 工期7天5.2.2、路基工程 工期120天5.2.3、路面基層工程 工期100天 5.2.4、路面面層工程 工程120天 5.2.5、橋梁、涵洞工程 工期50天5.2.6、安全設施工程 工期50天5.2.7、竣工驗收 工期15天第四節主要工程項目的施工方案及施工方法一、施工準備1、施工測量開工之前根據業主、監理工程師所提供移交的水準點以及有關測量控制點、線，利用高精度全站儀等測量儀器進行現場恢復和固定線路。其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測和增設等，并對所有的測量進行記錄和成果整理，并將測量成果送監理工程師核查。測量成果經監理工程師核準后，按圖紙要求在現場設置好應有的標記具體位

14、置樁，用木樁或石灰標明其輪廓，報請監理工程師檢查、批準。施工放樣時，根據監理工程師提供的導線點或水準點成果資料進行。中樁、導線點放樣采用極坐標法設立中線樁位和導線點。放樣前，先對導線點進行復測聯測，查明導線點未破壞或挪動時，方能進行放樣。如需恢復或加密導線點，嚴格按照I級導線測量方法進行，計算全線統一平差。進行下一站放線時，必須對前一站所放的中樁點進行至少兩個點位的復測。在移動測站前，必須對本標段路線起終點線位與高程進行聯測，做好與前后標段平面及高程銜接工作。2、防水、排水為防止路基被浸泡影響路面的施工，我單位如中標進場時便進行原道路水溝的疏通、清理工程，保證排水通暢。3、場地清理為滿足設計圖

15、紙道路寬度，為保證工程質量，在施工時我項目部將調一個班組的人員及相應的機械對原道路兩邊的草皮、軟土、淤泥雜物進行清理。二、主要工程施工方案及施工方法（一）施工場地整理工程概況：本工程中存在大部分表土清楚、砍樹挖根、耕地填前壓實等工作內容。施工方法：對于原有路基清理與掘出工作，我們采用人工輔助挖掘機掘除堆積 裝載機上車 6t裝載汽車運送至棄土場。（二）挖方（路基挖運土方、石方、土質臺階）土方開挖遵循自上而下的原則，開挖高度小于10m的淺路塹采用反鏟挖掘機一次性開挖，大于10m以上的深路塹按設計要求分臺階開挖，每10m設一級馬道，馬道寬度為2m。離棄土場距離不足100m的開挖料直接采用推土機推運至

16、棄土場，距離超過100m的開挖料采用推土機配合反鏟挖掘機挖土裝車，6t自卸汽車運輸到棄土場。開挖邊坡按實際寬度每側預留1020cm以便人工修整。路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，開工后通過實驗確定其值，用以控制路床頂面的開挖標高。路塹開挖完成后，應及時安排邊坡防護和邊溝或盲溝施工，然后按設計標高平整路床，如路床土質及含水量、密實達不到設計要求，要按監理工程師的指示進行換填、翻曬或設盲溝進行降水處理。（三）路基填筑 復測放樣由測量放出施工路段路基中心線，中心線標高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標明路基填方范圍。 施工準備各種原材料的質量控制備料和材質的室內試驗。并將成果資料報監理工程師審

17、批，然后進行施工。 基面準備下承面驗收合格，清掃表面浮土及雜物，測量放樣作好中線、邊線及標高控制樁，并在施工路段劃上控制線。填筑路堤基底應在填筑前進行壓實，并將壓實后的新測繪的填方工程斷面圖提交監理工程師核準，否則不得進行填筑。 路堤填筑高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對原地表清理與挖除后的土質基底，將表面翻松30cm，然后整平壓實，其壓實度應符合招標文件及有關規范要求。 路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實厚度不應小于85%。 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階高度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂作成2%4

18、%的內傾斜坡。砂類土則不挖臺階，但應將原地面以下2030cm的表土翻松。 將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強度不應小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下50cm的范圍內應鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。 碾壓路基填筑壓實作業：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數通過實驗確定。擬選用振動碾，采用進退錯距法，進行施工，碾跡搭壓寬度不應小于0.1m,碾壓時行駛速度為2km/h。搭接位置不小于平行路軸線方向0.5m，順道

19、路軸線方向行使，機械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機夯實，局部人工夯實。（四）路基補強（手擺片石25cm厚）我們在對軟基進行換填的時候將遵循以下施工步驟。基礎整體彎程測試訂出軟基為止，用挖掘機進行清理軟基物質至硬質層，報監理業主方進行現場基礎驗收，然后將預先選擇好經過測試的換填材料運至現場，進行低層大料傾倒填補震實，表層小料人工擺鋪密實，壓路機反復碾壓達到換填目的。本標段填筑料片石從就近石料場中采購。7- 復測放樣由測量放出施工路段路基中心線，中心線標高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標明路基填方范圍。 施工準備各種原材料的質量控制備料和材質的室內試驗。并將成果資料報監理工程師審批，

20、然后進行施工。 基面準備下承面驗收合格，清掃表面浮土及雜物，測量放樣作好中線、邊線及標高控制樁，并在施工路段劃上控制線。 路基手擺片石基層施工墊層的材料應根據設計要求進行選料，片石強度滿足設計要求。鋪設厚度應滿足設計要求，需要碾壓的應按要求進行碾壓；對于片石墊層應進行人工片石擺設。 碾壓路基填筑壓實作業：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數通過實驗確定。擬選用振動碾壓，采用進退錯距法，進行施工，碾跡搭壓寬度不應小于0.1m,碾壓時行駛速度為2km/h。搭接位置不小于平行路軸線方向0.5m，順道路軸線方向行使，機械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機夯實，局部人工

21、夯實。（五）防護工程（M7.5漿砌片石擋土墻、M5級砂漿砌片石邊溝）（1）M7.5漿砌片石擋土墻片石主要由試驗符合要求的料場開采，少部分由清撿路基開挖的合格石料。考慮到防護工程工期緊，必須做好砂、水泥、石的備料和運輸工作。在路塹開挖過程中穿插進行防護砌體工程的施工。施工時必須嚴格挖基至設計要求，或根據實際地質情況，在監理工程師指示下加深基礎直到堅實的基巖或基底。砌筑我們按“先砌角石、再砌面臺、最后砌腹石”的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠

22、處、后近處。腹石與面在一樣按規定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。1)施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層厚度70120cm（約34層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進行修鑿。墻后按規定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。2)墻底最下一層砌筑時，將片石的大面朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安裝石塊，經左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續安砌時，除座

23、漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，再砌石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層各塊的砌縫盡可能錯開。分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。3)砌體較長時間時采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過1.2m；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。4）漿砌鑲面石時，先根據接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊

24、灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。5)設置沉降伸縮縫時，根據設計規定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。6)砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。7)砌體外露面勾縫采用平縫法進行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下”的順序先勾水平縫后勾豎縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自

25、左向右在縫內溜壓密實、平整，使其深淺一致。勾豎縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚清掃余灰。8)墻背回填按設計要求準備填筑材料填筑進行時采用小型振動打夯機夯實，下層夯實后方可進行上層填筑，填筑至地面線位置后，然后采用片石或砂卵礫石分層回填原地面以上部分，直至擋土墻頂面，同樣采用小型振動打夯機夯實，經檢測下層壓實度達到95以上后，方能進行上層填筑。9）質量控制按路基施工技術規范和設計文件要求，嚴格檢查結構物基礎的開挖深度及墻體幾何尺寸，所用片石的尺寸、強度等物理力學指標及砂漿標號等符合設計文件要求。墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實，并做成外斜傾角，以免

26、積水下滲。墻背回填需待砂漿強度達到70以上時逐層填筑，逐層夯實，墻背材料按設計和規范要求進行。墻身在高出地面部分分層設置泄水孔（斷面120120），泄水孔間距2至3米，上下排交錯布置，其端部30cm用土工布包裹。進水口用級配碎石或砂礫石堆碼，以利于排水。施工時依據技術規范相關規定和設計文件要求進行，并按質量檢驗標準進行檢驗，確保工程質量符合質量標準中的各項要求。（2）M5級漿砌片石邊溝全線路基、路面排水設施均與橋涵，溝渠形成完整的排水系統，以便及時排除路基、路面雨水。主要的排水形式有：M5級漿砌片石邊溝。依據業主方要求和設計單位的設計，我們將安排石工班組攜帶相應工具對本工程段中存在的漿砌片石邊

27、溝工程進行施工。確保溝底平順有高程差不至于兜水，積水排水不利。（六）橋梁、涵洞工程（鋼筋砼圓管涵施工）1）施工力量安排根據總體施工部署和本標段的地理環境、施工條件，以及結構物的工程特點，對全標段涵洞工程由路基工程處負責施工。2）主要施工人員、機具配備 因涵洞工程為前期施工重點，是制約路基貫通的關鍵，故對于先進場的各施工專業隊伍要配備足夠的施工力量和機具。為此，工程處專業施工隊主要施工人員及機具配備情況如下：砂漿攪拌機2臺,機動翻斗車6臺，鋼模、鋼管配套且滿足區段施工，機械操作人員12人。同時各施工隊配置電機組3臺，確保施工用電。3）鋼筋砼圓管涵施工a.施工準備 在工程開工前及時組織施工人員進場

28、，確定施工人員和施工機具，安排臨時設施。組織材料檢驗進場，同時做好開工前的砼配合比試驗工作。b.定位放線 涵洞的定位放線采用坐標法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設三點以確保位置準確，并報監理工程師審批。c.基槽開挖 基槽開挖基本采用機械開挖，涵洞經過河塘時，要先打圍堰、清淤排水進行軟基礎處理：當地質不同時分別按設計要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進行開挖施工，開挖時預留20-30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增設排水溝和集水坑，設置時按地下水的情況而定。同時對基層承載力進行檢驗，如基底要求夯實的，還必須預留夯實的高度，當管頂填土超過2m時，按規范要求

29、在基槽上預留足夠的預拱度，以允許填土荷載造成的沉降。d.基礎砂墊層 按設計要求進行砂礫石墊層的施工，當基底處理完畢并報驗合格后，采用人工鋪筑分層夯實，分層厚度不大于20cm，夯實機械采用蛙式打夯機，要求砂墊層密實均勻。e.基礎砼施工 砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設計要求完成沉降縫的預留工作。f.管節安裝 按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設在基礎上，采用吊車進行管節安裝。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節順水流坡度成平順直線，管節和基礎結合緊密。g.管節接頭按圖紙施工，縫寬控制在10 cm以內，采用瀝青麻絮內外雙側嵌縫，水泥砂漿或瀝青麻絮包裹

30、。h.抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節安裝完畢后即可進行，首先清理抗肩與基礎的結合面，按施工縫要求支立模板進行砼施工，施工時注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時要注意支撐穩定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩定。i.結構回填 回填在構筑物達到一定強度并報監理工程師同意后進行，采用分層兩側對稱回填，分層厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機進行回填。為保證構筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在95%以上。（七）路面基層工程（10cm厚級配碎石基層）1）施工放樣 在下承層上恢復中線。直線段每1520m設

31、一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在路肩兩側路肩邊緣外0.30.5m設指示樁。進行水平測量時，在兩側指標樁上用紅油漆標記出基層邊緣的設計高。2）、集料運輸和攤鋪 在攪拌場未進行路面砼拌和施工時進行級配碎石拌制，集料用6t自卸汽車運輸。裝車時，應控制每車料的數量基本相同。在同一施工路段內，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上，如預定級配碎石所用未篩分碎石和石屑分別運到路段上，再進行拌和，則石屑不預先運送到路段上。卸料距離應嚴格掌握，避免集料不夠或過多，且集料堆每隔一定距離應留一缺口。 集料在基層或下承層上的放置時間不應過長，運送集料較攤鋪集料宜提前數天。集料過早運送到路上，原先含水量合適的集

32、料水分蒸發，集料變干；在雨季施工時，碎石過早堆放在路上，下雨時，料堆會變成滯水坑，使下承層的含水量明顯增大，影響下承層的強度均勻性，在而后的施工碾壓中，甚至會產生局部彈簧現象，因此在雨天施工時，應避免過早將集料堆放在基層或下承層上。并按規定的路拱進行整平和整型，在整型過程中，應注意細集料的清除粗細集料離析現象。3）、碾壓 整型后，當混合料的含水量等于和大于最佳含水量時，立即用18t振動壓路機進行碾壓。直線路段，由兩側路肩開始向路中心碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。并嚴格

33、控制碾壓時的壓實速度。路面的兩側，應多壓23遍。嚴禁壓路機在已經完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。4）、質量控制用于基層的級配碎石最大粒徑不應超過31.5mm(方孔篩)，壓碎值不大于26%。按JTJ057-94 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程標準方法進行試驗時，壓實度應達到96%以上。 碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒含量不應超過20%。級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數應符合有關規定。 施工過程質量控制：級配碎石混合料應在料場集中拌和。在監理工程師批準的路基上攤鋪級配碎石混合料。 根據監理工程師批準的試驗路段的施工工藝、施工機械進行混合料的施工。 在任何情況下，拌和的混

34、合料都應均勻，含水量適當，無粗細顆粒離析現象。 級配碎(礫)石應在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進行碾壓，并碾壓至要求的壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。 在已完成的基層上按要求進行取樣試驗，所有試驗結果均應報監理工程師審批。（八）路面面層施工（20cm厚C30水泥混凝土面層）1施工準備1）選擇混凝土拌和場地，根據本合同段路線的長度，采用自卸汽車運輸砼混合料，混凝土集中在一個場地拌制。建設好拌合場以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房。2）進行材料試驗和混凝土配合比設計，根據技術要求與當地材料供應情況，做好混凝土各種材料的試驗，進行混凝土各種材料的配合比設計。3）檢查基層的寬

35、度、路拱與標高、表面平整度和壓實度，檢查其是否符合要求。不符合之處，應予整修，否則，將使面層的厚度變化過大，而增加其造價或減少其使用壽命。4）混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產生細裂縫。2施工程序和技術砼面板的施工程序為：安裝模板；混凝土的拌和與運送；混凝土的攤鋪和振搗；接縫的設置；防滑紋理；鋸縫；混凝土的養生與填縫。1）邊模的安裝在攤鋪混凝土前，先安裝兩側模板。側模按預先標定的位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查基標高，不符合時予以調整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會影響到面層，使其邊線

36、不齊，厚度不準和表面成波浪形。因此，施工時必須經常校驗，嚴格控制。拉桿安裝模板內側應涂刷廢機油潤滑，以便利于拆模。2）制備與運輸混凝土混合料混合料的制備采用在攪拌場由拌和機拌制，用汽車運送到工地。在攪拌場制備混合料時，應在拌和場地上合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放點，力求提高拌和機的生產率。拌制混凝土時，要準確掌握配合比，嚴格控制水灰比。每天開始拌和前，根據天氣變化情況，測定砂、石材料的含水量，以調整拌制時的水灰比。每盤所用料應過秤。每一工班應檢查材料量配的精確度至少2次，每天檢查混合料的坍落度2次。拌和時間為1.52分鐘。自卸汽車運輸時間夏季不宜超過3040分鐘，冬季不宜超過6090分

37、鐘。運送混合料車箱在每天工作結束后，用水沖洗干凈。3）攤鋪和振搗當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工攤鋪均勻。注意防止出現離析現象。攤鋪時應考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高可高出設計厚度約10%左右，使振實后的面層標高同設計相符。4）砼振搗程序先用插入式振搗器振搗，插入點間距根據有效振搗半徑確定，后用振搗梁沿攤鋪方向振搗拖平。混凝土混合料的振搗器具，由插入式振搗器和振動梁配套作業。平板振搗器振實，面板的邊角部以及設置鋼筋的部位，用插入式振搗器進行振實；用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，兩端擱在側模上，沿攤鋪方向振搗拖平。必須注意，當攤鋪或振搗混合料時

38、，不要碰撞模板和傳力桿，以避免基底移動變位。5）筑做接縫a)橫向縮縫采用鋸縫法：在結硬的混凝土中用鋸縫機鋸割出要求深度5cm的槽口。掌握好鋸割時間，過遲因混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費工，而且更主要的可能在鋸割前混凝土會出現收縮裂縫。過早混凝土因還未結硬，鋸割時槽口；邊緣易產生脫落。炎熱而多風的天氣，或者早晚氣溫有突變時，混凝土板會產生較大的濕度或溫度偏差，使內應力過大而出現裂縫，鋸縫應早在表面整修后24小時開始，如天氣較冷，一天內氣溫變化不大時，鋸割時間可晚至48小時以上。6）表面整修混凝土終凝前用人工兩遍抹平其表面，并壓紋。 7）養生與填縫a）潮濕養生，當表面已有相當硬度，用手指輕壓不現痕

39、時即開始養生。鋸縫后采用濕麻袋履蓋于混凝土表面，每天均勻灑水數次，使其保持濕潤狀態，至少延續714天。B）填縫工作宜在混凝土初步結硬后及時進行。填縫前，首先將縫隙內混砂雜物清除干凈，然后澆灌瀝青填縫料，填料不宜填滿縫隙全深。（九）安全設施建設（警示墩、單柱式交通標志施工）1、交通標志施工交通標志是指明道路情況和對交通要求的設施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發生危險。（1）、材料 1）、標志柱：材料用鋁合金柱，它具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點，施工也方便。 2）、滑動槽鋼：采用鋁合金擠壓型材，并符合鋁及鋁合金擠壓型材的規定。 3）、高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓

40、（包括相應的螺母、墊片）采用M18800，并符合有關規定。 5）、水泥混凝土基礎材料：強度不小于20Mpa，并符合設計文件的規定。 6）、鋼筋：采用熱軋結構等級圓鋼筋，并符合設計和施工技術規范中的有關規定。（2）、施工1）、標志的制作a、交通標志的形狀、圖案、顏色按道路交通標志和標線（GA5768-1999）和設計的規定進行制作；指路標志的漢字采用墨體大號28點字體，阿拉伯數字也按道路交通標志和標線（GA5768-1999）制作。A、標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作。c、在不降低標志結構強度的前提下，為了方便標志板的制作，如對指示標志的底板，可不要求做卷邊加

41、固處理，但必須按設計要求。d、制作標志板的材料，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。e、標志板與活動滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強度和標志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點焊。f、標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%。2）、安裝a、標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。A、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計、道路交通標志和標線（GA5768-1999）和施工規范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5。c、支柱安放于混凝土基礎上，支

42、柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 d、標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。e、立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。3）、施工控制a、使用的材料應符合設計及規范要求，并且要得到監理部門的認可。A、安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。c、標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。d、安裝前運到現場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，

43、不要有花斑現象。e、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整。2、警示墩施工我公司將在進駐施工場地時即可指定人員進行警示墩的預制，在混凝土面層施工結束時即可進行警示墩的安裝。在施工時注意安裝的為止要預先放線，做到安裝縱向順應公路線性美觀大方。并且牢固安全達到警示墩的最大作用。第五節 確保工期質量和工期的措施一、確保工程質量保證措施11、成立項目經理為組長，項目技術負責人和質檢員為副組長，各工種工長為成員的創優領導小組，建立健全工程質量保證體系和質量管理制度，制定各管理人員的質量職責，樹立“百年大計，質量第一”的思想，保證工程質量達到合

44、格標準。1. 2、嚴格遵守國家的施工及驗收規范，加強技術管理，堅決執行并落實各級人員崗位責任制，相應的做好技術交底，隱蔽檢查記錄，認真進行工程質量檢驗和評定，開展質量競賽，執行優質優價。1.3、加強原材料的檢驗工作，把好原材料的質量關，各種等級的砼、砂漿現場施工嚴格按試配報告單進行配料，并按要求留置試塊。1.4、成立測量小組，由工程技術負責人管理，負責做好定位測量放線、軸線、標高的復測等工作。1.5、在施工中為保證施工質量，對分部分項工程采取四交底：即交任務、交安全、交質量、交方法；四檢查：即上崗檢查、定期檢查、班后檢查、巡回檢查、杜絕質量通病。1.6、搞好工程技術資料的管理工作，將技術資料及

45、時收集整理歸檔。1.7、加強管理，分工明確，責任到人，建立質量責任管理網絡。二、各項質量管理制度如下：1、施工組織設計審批制度11施工組織設計由項目部技術負責人組織編制，項目經理參加，報分公司技術負責人審批。1.2施工組織設計必須在工程開工前10天，報建設單位及監理單位審批。1.3施工組織設計必須經各級審批，并按審批意見進行修改完善，經上報同意后方可進行施工。2、建立施工過程中檢驗制度施工過程檢驗包括自檢、專檢、技術復核。自檢：班組長在成品或半成品完成后進行，其檢查點數為規范規定的3倍，并作好記錄。專檢：在班組長自檢合格的基礎上，由項目質檢員組織相關人員進行檢驗，并填寫相應檢驗評定表。技術復核

46、：由質檢員對重要的技術過程進行加強復核。3、施工階段的級配及試塊管理制度（1） 項目技術負責人負責砼強度評定（數理統計法，非數理統計法）。對技術要求高的砼、特殊要求性能的砼及砂漿，進行技術把關，預防隱患發生。（2） 項目試驗員負責配合比的委試，試件的取樣成型，養護及送試。（3） 項目試驗員負責測定砂石的含水率，由施工員簽發施工配合比。（4） 項目試驗員根據施工配合比通知單檢驗磅秤等計量器具，并對施工班組進行交底，中途抽查。4、技術質量交底制度每個分部工程開工前由項目技術負責人組織項目施工員各專業技術管理人員交底，各個分項工程開工前，項目部人員及專業技術管理人員向班組長書面交底，班組長向操作人員

47、進行口頭交底。5、分部分項工程質量評定制度（1） 分項工程質量在班組自檢合格的基礎上，由項目質檢員組織檢驗評定。（2） 分部工程質量的檢驗評定（在分項）工程全部合格的基礎上，由項目技術負責人組織相關人員進行檢驗評定。（3） 基礎、路面結構工程的質量檢驗評定，在所含分項分部工程檢驗合格的基礎上，由項目經理組織分公司技術質量部門負責人、項目技術負責人、項目施工員、項目質檢員及班組長進行初檢，初檢合格后通知業主組織各相關部門進行驗收。（4） 單位工程的質量檢驗評定必須在各分部工程全部合格的基礎上進行，先由項目經理組織項目部有關人員進行自檢，自檢合格后報工程處，分公司質量部門負責人組織項目部有關人員進

48、行初檢，初檢滿足合同要求及質量目標后通知業主組織各相關部門進行最終檢驗，最終經由業主主持，檢驗內容及程序按質監站要求進行。5、現場材料質量管理搞好原材料的送樣工作。水泥必須現場取樣，選擇物理試驗，鋼筋原材料必須進行物理試驗，進口鋼筋除了物理試驗外，還需進行化學成份分析及可焊性試驗，所有防水材料必須進行取樣進行取樣送試，存放期超過了3個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。試驗報告單由項目技術負責人簽署使用意見。6、竣工服務承諾由我公司承建的工程，在合同期限內發現質量問題，都會得到及時處理，達到用戶滿意率100%，工程質量達到合格。7、確保工期保證措施確保本合同段計劃180天的總工期

49、，根據我們在以往類似工程中的經驗，在施工中采取以下措施：71認真分析，科學安排，編制詳盡的實施性施工組織設計，制定周密的施工計劃，有的放失，緊張有序。72創造成條件，力爭按計劃多項目同時開工。73全面分析，科學安排，合理分解工序，力爭多點多工序平行作業。74部分分項工程施工進行“三班作業制”，晝夜施工。75技術指導超前，測量迅速準確。76加強施工機械的組合配套，提高作業效率，配備足夠數量的機械設備投入施工生產。機械修理工班實行24小時值班制，設備定期檢修制和服務到現場的制度。做到有故障隨時排除，最大程度地提高機械利用率，發揮機械化生產的優勢，從而全面提高生產率。第六節 重點（關鍵）和難點工程的

50、施工方案、方法及其措施本工程的重點難點。路基工程1恢復路基中線，放出各設計斷面邊樁，并校核路基設計工程量。2認真進行調查研究，全面搜集沿線地質、水文、地形、地貌、氣象等資料，進行路基施工組織設計。3根據挖、填方各路線的工程地質情況，選擇各種切實可行的施工方法。4嚴格按照技術規范和設計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。5對特殊不良地質路段，要按設計進行特殊處理，確保路基的穩定可靠。6施工過程中，要按規定進行質量檢查，并請監理工程師簽認工程師質量和工程數量。7路基附屬工程是防治路基病害，保證路基穩定的重要措施，天溝、側溝、吊溝等排水設施超前施工，盡

51、早配套完善，尤其是天溝要先做，盡早排除施工場區的地表水，方便施工。路基加固防護工程集中力量優先安排路堤、擋土墻施工，確保路堤、擋土墻不影響路路堤填筑施工。擋護施工應緊隨土石方開挖進行，做到挖成一段，防護一段，盡量減少邊坡暴露時間，防止塹坡坍塌，鋪草皮防護在適宜季節施工。第七節 冬季、雨季的施工安排雨季施工措施1、做好現場排水1）施工便道和施工現場要有流水坡度，便道旁邊要開挖排水溝，以避免便道積水而影響來往車輛行駛。2）雨季中施工現場應設專人負責，隨時隨地疏流，確保現場排水通暢。2、運輸道路1）施工便道和臨時道路要高于施工現場，兩側做好排水溝，以防陷車和翻車等事故發生。2）雨期中指定專人負責維修

52、路面，對路面不平或積水處立即搶修。3、臨時設施的設備防護1）施工現場的木工棚、鋼筋棚、水泥倉庫等大型臨時設施，在雨期前整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水。2）施工現場的機電設備（配電盤、電焊機、水泵等），設有可靠的防滑措施。3）雨季前應檢查照明和動力線有無濕線、漏電、電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨犯正常施工。4、怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構件和設備等放入室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴密等措施，進行分別處理。5、電、氣焊應采取措施防觸電、防引爆。冬季施工措施當冬季到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5C以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫

53、轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5C以下，則此5天的最后一天冬季施工的終日。冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低于-20C，風力超過3級時應有擋風措施。第八節 質量、安全保證體系7- 質量保證體系1、總則1.1嚴格過程控制，實現以質量樹信譽、拓市場、求效益的質量方針，已通過GB/T19001-ISO9001:2000標準的質量體系認證。本標工程中標后，項目部將迅速進場，以高度的責任心和敬業精神，抓施工質量、抓施工進度，確保工程按期按質完成，并建成優質工程。1.2 本標質量保證措施制定的依據是質量管理和質量保證GB/T19001-ISO9001

54、:2000系列標準及招標文件所列技術規范。其原則和目標是本標進行質量管理和控制的根據。1.3 質量保證的目標是：堅持“質量第一、預防為主、防治結合”的原則，通過對原材料以及施工過程中各個施工環節的嚴格控制和監督，高質量地完成所承擔的工程項目，確保本標工程達到“合格”等級。1.4 質量保證的原則適應保證體系及其工作程序，并作好以下各項工作： 堅持生產者自覺按控制質量的工序管理和施工； 堅持嚴格的質量監督制度，防止出現質量事故。如果質量不合格，則必須進行返工處理； 堅持對材料、半成品及成品進行抽樣試驗、檢驗和驗收制度，不合格的絕不使用； 嚴格遵守施工標準、施工規范以及設計的要求； 所有施工人員都要

55、經過業務培訓，特殊工種的工人須取得上崗資格后持證上崗，以提高施工人員的業務素質。 作好原始記錄，及時整理匯編各項工程資料，上報監理工程師審閱。2 、建立健全本標質量保證體系2.1 建立以項目經理為組長、總工程師為副組長的工程質量領導小組，制定質量管理目標和實施計劃；加強全員質量意識教育，建立質量事故追溯制度。各工程隊（施工隊）成立質量管理小組負責本單位的質量管理，班組成立質量小組，對各工序進行全過程質量控制。形成項目部、施工隊、作業班組三級質量檢驗的工程質量管理體系。2.2 貫徹“誰施工誰負責質量、誰操作誰保證質量”的制度，編制合理可行的施工組織設計和保證工程質量的措施，嚴格按照設計圖紙和技術

56、規范精心施工。應用統計技術分析工程質量動態，嚴格過程控制，使施工全過程處于質量受控狀態，形成健全的工程質量施工保證體系。2.3 項目部設專職質檢工程師和質檢員，負責本標工程質量檢查和監督，認真執行自檢、互檢和抽檢制度，加強特殊過程控制。項目部設立工地試驗室，主要負責現場砼配比單的審核和砼的取樣及試驗工作。配備滿足試驗要求的儀器和專職試驗人員，加強施工現場混凝土原材料、入倉混凝土的取樣檢查。項目部設立測量隊，配備性能先進、數量足夠的測量儀器和經驗豐富的測量工程師和專職測量人員，對建筑物的體型、高程以及埋件的位置進行控制和復核。形成由質檢工程師為負責人，工地試驗室、測量隊密切配合的工程質量檢查、監

57、督控制體系。2.4 本標段工程質量的第一責任人是項目經理，具體負責人為項目總工程師。由工程質量管理體系、施工保證體系、檢查和監督控制體系等三大體系組成本標段工程質量保證體系，其框圖如下：（見下頁）3、加強施工過程中的質量控制3.1施工準備工作質量控制原材料、半成品及設備采購的質量控制和管理A、項目部所采購的原材料、半成品、工程設備和器材，應嚴格按照合同文件中的質量要求，技術標準和設計圖紙的規定進行采購。如需變動時，要獲得業主和監理工程師的書面批準。B、凡進入施工現場的原材料、半成品、工程設備和器材均應按有關規定進行試驗和檢測，只有檢驗合格的產品才能用于本標工程，嚴禁使用檢驗不合格的產品。工程質

58、量保證體系框圖管理體系施工保證體系檢查、監督、控制體系成立以項目經理為組長,總工程師為副組長,質安部、工程部、各施工隊領導為成員的質量領導小組。制定質量管理目標和實施計劃,加強全員質量意識教育。建立質量事故追朔制度。復核設計圖紙和資料,進行質量策劃,編制合理可行的施工組織設計和保證工程質量的措施。檢查建材是否合格,設備是否完好,特殊和關鍵人員是否持證上崗。設專職質檢工程師和質量檢查員,建立試驗室和測量隊,嚴格按試驗數據控制和計量,加強施工測量,保證結構尺寸符合設計要求成立以施工隊長為組長,技術負責人為副組長,工班長為成員的質量管理小組。負責單位質量管理。實行質量承包責任制,使質量與效益掛鉤。成

59、立以班長為組長,骨干工人為成員的質量小組。對各工序進行全過程質量控制,將質量責任落實到每個工人。嚴格按圖紙和規范精心施工,掛牌作業,試驗監督。加強施工組織,應用統計技術分析工程質量動態,進行現場指導,采取糾正、預防措施,實行跟蹤檢查。嚴格過程控制,不斷提高工藝水平,強化質量意識,消除質量隱患,使施工全過程的質量受控 。實行自檢、互檢和抽檢制度,未經檢查,下道工序不得施工。對單元工程、分部工程,單位工程層層檢查、控制。填寫質量報表,整理、匯總質檢資料,報送監理單位進行質量評定。確保本標段全部工程達到程質量“合格”等級質量保證體系框圖C、原材料質量控制程序a、對于所采購的材料，按下面流程控制質量：

60、審閱生產質量保證書工地試驗鑒定編寫鑒定報告呈交監理工程師審定b、對于自產材料，按下面流程控制質量：工地試驗鑒定編寫鑒定報告呈交監理工程師審定D、使用的工程設備、器材，應符合下列要求：a、有產品質量檢驗合格證明文件；b、清晰標明產品名稱、規格、質量標準、生產廠家和廠址；c、工程設備和重要器材應有產品詳細的使用說明書，電氣設備應附有線路圖；e、實施生產許可證或實行質量認證的產品，應具有相應的許可證或認證證書標識。施工測量對業主移交的施工區域控制點由測量進行復核，如發現該控制點精度達不到要求，將復核結果上報監理工程師，待控制網點達到要求后即進行施工測量放樣。根據業主 提供的合格施工網點依工程需要進行

61、加密，并對控制網點進行定期復核檢查。若精度達不到要求，要及時給予校正。測量儀器要定期進行核驗，精度應滿足規范要求。3.2施工過程中的質量控制嚴格按照設計圖紙文件進行施工,在施工中若發現設計圖紙有問題,應及時報監理工程師,得到正確依據后方可進行施工。工程技術人員要深入現場，做好技術交底，并做好記錄，積極采用成熟的先進經驗、新技術、新工藝、新材料，確保施工質量。加強各工序間的銜接。每一道工序必須按照“三檢制”的程序進行檢查，即班組自檢、施工隊質檢人員復檢、項目部質量安全質檢人員進行終檢。在施工過程中對發生的質量事故堅持“三不放過”的原則，認真分析事故原因，總結事故教訓，嚴肅處理事故責任者。對重大事

62、故應立即報項目經理和總工程師，會同設計單位、監理工程師共同研究、制定處理措施。對質量要求高或施工質量不易保證的部位，應制訂專門施工質量保證措施，并作為施工措施的組成部分。施工前技術人員、質量管理人員對施工隊、班組要進行詳細的技術交底，并在施工過程中進行跟蹤、檢查、指導。4、工程質量事故分析與處理4.1 施工期間如發現工程質量事故，應對事故現場攝影或錄像，對重大事故要保護現場。項目經理應立即報業主、監理工程師。隨后進行事故原因調查分析，擬定處理方案和預防措施報監理工程師審批。4.2 發生工程質量事故后，項目部應遵循“三不放過原則”。即：事故原因不查清不放過，主要事故責任者不受到處罰和職工未受到教

63、育不放過，補救和防范措施不具體不放過。4.3 發生工程質量事故，調查分析事故原因。如有下列行為，應加重對直接責任者的經濟、行政處罰。構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。 施工中粗制濫造，偷工減料，偽造記錄的； 在質量檢查、試驗和驗收中，提供虛假資料者； 發現工程質量事故隱瞞不報或謊報者； 在進行質量檢查、事故調查過程中設置障礙的。4.4 對已發生的質量事故處理要做到：事故原因有結論，處理有結果，糾正和防范有可操作的具體措施。質量事故處理按下述質量處理程序框圖進行：（見下頁）。4.5 質量管理工作應貫徹“質量與經濟掛鉤”的原則，實行獎優罰劣。進行經濟獎罰的辦法如下：4.6認真開展和推行質量安

64、全月和質量競賽活動，把質量與經濟效益掛鉤。 4.7建立質量獎勵基金，每年對質量管理好的單位和個人給予獎勵，并對獲得優質工程的項目經理和技術負責人給予重獎。對負有質量事故責任的項目經理、技術負責人和直接責任者將根據事故大小，責任輕重進行罰款。罰款所得將納入質量獎勵基金。4.8 項目部設專項質量獎勵基金，質檢工程師有權對施工質量優良的工程隊或分部、分項工程簽發授獎單，也有權對發生質量事故的工程隊和直接責任者簽發罰款單。罰款單和授獎單由質檢工程師簽名后，報項目經理和技術負責人審批，然后執行。獎金和罰款均列入質量獎勵基金。 質量事故處理程序框圖發現質量問題保護現場、通報信息進一步調查、分析原因擬定預防

65、措施報工程師審批預防措施落實研究是否處理報監理單位審批擬定處理措施報監理單位審批實施處理措施編寫質量事故報告初定不處理處理處理分析原因檢查措施原因非措施原因不合格不處理報監理單位審批接收否合格合符要求二、安全保證體系公司安保科組長：分公司安保科長副組長：項目安全員副組長：項目經理組員安裝工班長組員普工班長組員砼工工班長組員安砌工班長組員安全員組員技術員組員質量員組員測量員組員施工員組員機械工組長安全生產，文明施工及其他等措施保證安全生產措施1、建立安全管理目標為認真作好安全生產目標管理，進一步搞好和加強高縣嘉樂鎮至寶山鄉等三條農村斷頭公路改建工程九標段工程的安全生產工作，堅持“安全第一，預防為

66、主”的方針，貫徹誰施工誰負責的原則，遵照國家及上級主管部門有關規定，結合本工程的特點，特制訂以下安全目標。a. 無工傷死亡事故。b. 無重傷事故，輕傷事故年負傷頻率控制在0.6%以內。c. 不發生次責以上交通死亡事故及壹萬元以上交通物損事故。d. 不發機械設備事故和管線損壞事故（指一次直接經濟損失5000元以上）。e. 安全生產考評分必須達到85分以上。2、堅持管生產必須管安全的原則。根據“國務院關于加強企業生產中安全工作的幾項規定”結合我施工單位特點，建立現場以分公司安保科長為組長，項目部管理人員和各班組長為組員的施工現場安全生產管理機構和網絡，層層落實執行安全生產責任制和各項規章制度，明確

67、各級人員的責任，明確各項操作規程和堅持特種作業人員持證上崗，抓好本工程的安全生產工作。3、落實以企業安全生產責任制為主體的安全生產管理措施。a. 認真貫徹執行安全生產方針、政策、法令及總公司工程部的各項安全生產制度，落實縱向到底，橫向到邊的企業安全生產制度，熟知本人應盡的安全職責義務和應承擔的責任。b. 認真落實安全生產教育制，加強文明施工，安全第一的思想教育。c. 堅持持證上崗制度，特別工種必須經培訓考核合格持證上崗。d. 堅持執行班組“安全一講評”制度。自工程開工到竣工堅持每天進行班組“安全三上崗”，上崗前由班組長進行安全技術交底，上崗時班組安全員進行上崗巡回檢查和認真做好上崗記錄，每周進

68、行一次總講評工作。e. 落實消防安全、健全消防組織機構。對火險陷患要及時整改，并作好記錄，對違反防火的人和事，給予嚴肅處理，對各級管理火源、電源、毒品、易燃品的人員，應落實各級管理制度，按規定分等級地辦理動之審批制度，掌握消防器材的使用管理，建立健全重點防火制度。f. 認真貫徹“安全生產檢查”，生產班組每天上下班組前由各安全值班人員進行安全檢查。g. 認真執行“安全生產技術交底制度”，安全技術交底由施工隊（項目組）技術人員向施工員、安全員及班組長進行詳細交底。安全技術交底最基層是單位施工員向班組長交底，在交底時要結合具體操作部位，貫徹安全技術措施。4、加強現場管理a. 在施工現場入口處設五牌一

69、圖：施工銘牌、門衛制度牌、安全生產六大紀律牌、十項安全技術措施牌、防火須知牌，百日安全無事故天數和警告牌，施工平面圖（圖中標明高低壓安全電壓、消防用水走向）。b. 進入施工現場的人員必須帶好安全帽。現場安全員配備安全帽。c. 所有施工人員必須統一佩戴安全帽，施工現場管理人員戴黃色安全帽。d. 進入施工現場施工必須選穿合身的工作服，并做到“三緊”：領緊、袖緊、下擺緊才起到保護工作的作用，穿合適軟底的鞋并系緊鞋帶。e. 加強現場的施工，施工現場應設專人負責日常清潔工作，各班組應加強文明施工教育和檢查，做到工完落手清工作，施工用材料、半成品、機械設備的位置應施工平面布置一致。由工人負責帶頭每月進行一

70、次現場文明施工，考核獎優罰劣，對臨時設施中的食堂、宿舍、廁所、操作棚等的衛生，防火情況由后勤負責人進行巡回檢查督促，發現問題及時整改，開展評選優勝宿舍活動，搞好個人衛生工作。5、安全資料管理a. 工程中標進場后必須填報本工程開報告書。另還必須辦理安全報監手續填報。b. 項目部項目負責人、專職安全員必須同建設單位安全管理部門簽訂年度安全生產目標管理內部承包責任書，并共同履行完成承包考核指標。c. 項目部每月末按時向建設單位報送工傷事故交通事故月報表。（項目部配備的專職安全員是必須經過專業培訓，精通安全管理業務的專業人員，必須堅持持證上崗或有安全干部證書的專業人員。項目部還應認真做好施工現場安全用

71、電管理。創建文明工地措施文明施工是“兩個文明”建設的重要內容，是提高工程經濟效益和社會效益的重要保證。認真貫徹市府“集中、快速、文明施工”的方針，樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民思想，確實保證本道路工程建設的按期完成。1、把文明施工作為本工程的重要內容之一，項目部門口設立施工銘牌，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人姓名及監督電話，自覺接受社會監督。2、施工期間確保施工區域周圍環境的整潔和交通的正常進行，開展“窗口達標”和創造文明工地，做到“兩通三無五必須”、施工現場人行道暢通：施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑

72、塘；施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。3、工地上材料堆放整齊，建立防汛、防臺領導小組，設立專職的“環境保潔崗”，定期進行衛生檢查，開展“創文明班組競賽”活動獎罰分明，確保生活區和周圍環境整潔衛生。4、工地上配齊“五小設施”，提供飲用水供應點，制訂衛生制度，建立文明施工目標，創局級文明工地，力爭市級文明工地。治安消防措施7- 根據國家計委、公安部（85）公發10號文關于國家重點建設項目施工現場安

73、全保衛工作的八項基本要求的通知、治安消防工作必須堅持“預防為主，確保重點、打擊敵人”和“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證本工程建設過程的安全。嚴格貫徹“誰施工，誰負責”的原則，在施工現場建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。在現場保衛機構的統一領導下，實行分片包干，協同作戰。副組長副組長組 長義務消防領導隊組員組員組員組員組員組員第九節 其他應說明的事項（減少噪音、降低環境污染、設施保護等）1、文明生產、文明施工措施根據場地實際情況，采取最佳組合（具體見施工平面圖），設施設備按現場布置堆放。1.1、道路與場地（1）.道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放；（2）.場地平整不積水，排水系統暢通不

74、堵；12、材料（1） 砂石分類、集成堆、放成方，底腳邊用邊清。砌筑材料歸類成垛，堆放整齊。（2） 周轉設備按平面布置堆放，鋼模、零件分類規格集中存放。（3） 水泥袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數，有制度，有規定，專人管理，憑單發放，人類齊全而正確，牌物帳相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。2、環保措施2.1.派專人進行現場灑水，防止灰塵飛揚，保護周邊空氣清潔,搞好現場衛生。2.2.施工期間合理的安排砼的澆筑，盡量安排在白天，不在居民休息時間發生較高的噪音，合理安排作業時間，在夜間避免進行較大噪音的工作；夜間燈光集中照射，避免燈光擾民。2.3.施工現場采用砼澆筑硬質地面，堆放體積大、用

75、量較多的材料，防止灰塵飛揚。3、現場采用微機等現代化管理手段施工現場設置微機室，應用網絡技術和計算機作輔助工程項目管理，利用計算機進行項目的成本測算控制、進度計劃的控制，物資調配和安排，質量監督和控制，實行財務、報表、計算、計劃、調配微機化，以達到快速，精確地處理大量的數據，為工程管理提供標準方法（包括計算方法，處理過程、報表格式等）保證各項管理的一致性，從而達到簡化手工工作，提高工作效率和項目管理水平第十節 節約成本和季節性施工措施節約成本措施本行業是微利行業，尤在基建壓縮的形勢下各企業之間競爭日趨激裂，有好多單位為表示對建設單位的誠意作了讓利投標。因此，為了使適應新的形勢發展，在激烈的市場

76、競爭中立于不敗之地，促進企業的科學管理來加快施工進度和節約成本是目前建筑企業管理的重要任務之一。1、技術改進學習先進的企業管理知識，在施工過程中不斷進行技術改造，挖掘內部潛力，大力開發應用新技術、新設備、新工藝、新材料來不斷提高施工效率和經濟效益，達到加快施工進度和降低成本的目的。2、采購管理強化材料采購、運輸、儲存和使用管理，采購人員不僅要熟悉材料的性質、特點，更要掌握市場信息，比價比質，隨著工程的進度有計劃地采購，避免造成不必要的浪費。3、統籌周轉根據建設期限的要求，集中力量，統籌安排，編制合理的流水作業法和網絡計劃法，使項目連續而緊湊的科學施工，使現場鋼模、鋼管等大型材料有計劃、合理的周

77、轉，達到用最小的消耗獲取最大的經濟效益。4、廢材回收的成本核算做好一些廢材的架收工作，宣傳群眾節約用電、用水，對嚴懲浪費能源和原材料的人事要嚴肅批評，屢教不改的給予經濟制裁。并實行成本核算管理，對工程產品成本費用可會造成降低的原因進行事前分析和控制，及時糾正偏差，防止超支，避免損失和浪費。附表一：擬投入本標段的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1自卸汽車CWB520HDC17國產20036T6t路基、路面/2機動翻斗車QQ560型12國產20053T3t路基、路面/3挖掘機320-C3日本2005138KW1m3路基、路面/4裝載機Z

78、L50C4國產20062.5M31m3路基、路面/5振動壓路機2Y8/10A2國產200550KW18t路基、路面/6柴油發電機50GF1國產200360KW90KW/H 路基、路面/7柴油發電機20GF2國產200420KW30KW/H路基、路面/8灑水車東風1國產20035T/路基、路面/9電焊機BX6-2002國產200450KW/路面、安全設施/10鋼筋切斷機DYJ-322國產20035KW/路面、安全設施/11插入式振搗器HZ-50A18國產20061.2KW/路面、安全設施/12砼攪拌機JD602國產20067.5KW/路面、安全設施/13砂漿攪拌機JG3002國產20043KW/

79、路基、防護工程/14蛙式打夯機HW604國產20053KW/路基/15平板振動器LZ118-26國產20082KW/路面/16震動梁KA28-1472國產200812KW/路面/17壓紋器L11482國產2002/路面/附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份已使用臺時數用途備注1臺稱1000kg1國產20063計量/2砼試模1501501506國產20063砼檢測/3砂漿試模7.077.077.073國產20054砂漿檢測/4經緯儀J62國產20063測量/5全站儀RTS6002國產20054測量/6水準儀DS34國產20054測量/7天平F3B

80、CAT6928A2國產20072計量/8砼試件振動器/1國產20072試驗/9壓實度檢測設備/1國產20063試驗/10烘箱101-31國產20063試驗/11塌落度測量筒/1國產20063試驗/12彎沉儀5m2國產20054測量/13皮尺50m6國產20063測量/14直尺3m2國產20063測量/15花桿4m16國產20054測量/16鋼尺50m2國產20054測量/17金屬盆400*600*704國產20063計量/附表三、勞動力計劃表 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況路基工程路面基層工程路面面層工程橋梁、涵洞工程安全設施工程竣工驗收管理人員445333普工60303520181

81、5砌筑工9015101043砼工/1060872鋼筋工/843電工214122機操工25201281211木工/20/2附表四、計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 年份月份施工進度 用時2010年2011年7月8月9月10月11月12月1月2月3月施工準備計劃2010年7月6日至7月12日路基工程7月13日至12月13日路面基層工程2010年10月15日至2011年1月25日路面面層工程2010年11月1日至2011年3月1日橋梁、涵洞工程8月15日至10月5日安全設施工程2011年1月12日至2011年3月2日竣工驗收2011年2月20日至2011年3月5日附表六、臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間辦公用房150K18+000左240日歷天臨時工棚食堂210K18+000左240日歷天鋼筋庫房及加工房50K18+050左240日歷天拌合場320K18+070左240日歷天砂石堆場360K18+085左240日歷天水泥庫房80K18+080左240日歷天機械設備停放場100K18+070左240日歷天供電房20K18+070左240日歷天供水池30K18+060左240日歷天消防設備間15K18+070左240日歷天合計1335/