1、洪雅縣花溪口原橋重建項目標線施工方案編 制： 審 核： 目錄一、編制依據1二、概況12.1工程概況12.2 設計標準12.3設計內容12.3標志布置1三、施工組織布置及規劃33.1項目管理機構33.2施工任務劃分及機械設備、勞動力配置33.3設備、人員動員周期和設備、材料運到施工現場的方法3四、施工方案44.1、綜合說明44.2、主要工程項目施工方案、方法及技術措施44.3重點(關鍵)工序的施工方案、方法及措施64.4質量保證措施74.5施工質量標準7五、工期保證措施85.1組織保證措施85.2施工準備保證措施85.3技術措施85.4資金保證措施9六、工程質量管理體系及保證措施96.1質量目標

2、96.2管理體系96.3保證措施10七、安全生產管理體系及保證措施127.1安全目標127.2管理體系127.3保證措施12八、環境保護、水土保持保證體系及保證措施148.1目標148.2管理體系148.3保證措施14標志施工方案一、編制依據1、依據設計施工圖紙、工程地質勘查報告及相關的文件精神。2、當地氣候、交通、資源、環境及工程地質和水文地質條件。3、根據合同確定的工程施工工期。4、結合我單位同類工程施工經驗及施工技術水平。5、參考相關橋涵工程施工技術規范、工程質量檢驗評定標準、試驗規程、安全規程等。二、概況2.1工程概況本項目位于洪雅縣止戈鎮和東岳鎮交界處，起點順接X151 道路，在原花

3、溪口老拱橋橋位跨河，下穿樂雅高速橋，終點順接X151 道路，路線總長600m，其中花溪口大橋橋長125m，橋頭引道長度為475m。2.2 設計標準(1)道路等級：二級公路(2)計算速度：60Km/h(3)設計荷載：公路-級(4)設計標準軸載：以雙輪組單軸載100KN為標準軸載，表示為BZZ-100。(5)路面結構設計年限：瀝青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年(6)公路自然區劃：雅安、樂山過濕副區（V2a區）(7)地震烈度：度2.3設計內容根據現行道路交通標志標線的有關規定，本項目交通工程安全設施的設計內容有：（1）標志：平交口警告標志、停車讓行標志等。（2）標線：行車道邊緣線、車行道分界

4、線、立面標記、導向箭頭等；（3）B 級波形護欄。2.3標志布置交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者提供特定信息、用于管理交通的設施。警告標志的設置預告駕駛員前方交叉口形狀，以便謹慎行駛。停車讓行標志置于支路口處，提醒支路車輛需停車避讓主線交通。其具體設置方法如下：（1） 在起終點設置限速標志；（2）在各小型的平交口前設置平交口警告標志，在平交口支線上設置停車讓行標志。2)版面設計版面設計應以司機在設計速度行駛時能及時辨認標志內容為基本原則，同時版面布置應美觀、醒目，并且標志應具有夜間反光的性能。本路段交通標志根據GB5768-2009道路交通標志和標線和公路交通標志和標線設置規范JTG

5、D82-2009要求進行設計，警告標志為邊長90cm 的等邊三角形，顏色為黃底黑圖形；限速標志直徑為80cm，顏色為白底、紅圈、黑圖形；停車讓行標志直徑為80cm，顏色為紅底、白字。3)結構及反光材料（1）標志結構設計基本風速采用當地平坦空曠地面，離地面10m 高，重現期為50 年10min平均最大風速值。本項目設計風速采用25m/s。標志板的材料：鋁合金板。標志立柱材料采用熱軋鋼管。根據公路交通標志和標線設計規范（JTG D82-2009）規定，本路所有標志板的反光膜均推薦采用二級反光膜。（2）標志支撐結構設計標志結構采用單柱式。立柱采用的鋼材應符合YB231-70 的要求。立柱頂端和橫梁端

6、部采用3mm 厚的鋼板焊接封蓋。標志基礎采用明挖法施工，基底應先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應分層回填夯實；在澆筑混凝土時，應注意使定位法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預埋的地腳螺栓應與其保持垂直。基礎底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母。標志支撐結構中的所有鋼構件均按現行公路交通安全設施施工技術規范（JTG F71）和高速公路交通工程鋼結構防腐技術條件（GB/T 470）的規定進行熱浸鍍鋅處理。所采用的鋅應為現行鋅錠（GB/T 470）所規定的特一號或一號鋅錠，鍍鋅量除螺栓螺母等連接件為350g/m2 外，其余為600g/m2。

7、螺栓、螺母、墊圈經熱浸鍍鋅處理后應清理螺紋或作離心處理。地腳螺栓連接處構件接觸面應作噴沙（或酸洗）后涂無機富鋅漆。三、施工組織布置及規劃若我公司中標，即按照本投標文件中的承諾，派遣強有力的領導班子，組建項目經理部。并由項目經理率領由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設，盡早全面展開施工。項目經理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。3.1項目管理機構根據本項目具體情況，結合我司施工經驗，項目經理部設項目經理、技術負責人，下按“四部一室”(工程技術部、質安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室)的編制設置。實行項目經理負責制，并按項目法實行統一組織

8、、統一管理、統一協調，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質量、工期、環保及文明施工等各項目標的實現。3.2施工任務劃分及機械設備、勞動力配置根據本合同段具體工程量及工期要求，擬設1個標志標牌專業施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施工任務及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。交通安全維護巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區的交通安全暢通維護工作。3.3設備、人員動員周期和設備、

9、材料運到施工現場的方法1、施工準備組織及工期計劃安排本工程工期123天，我方擬定施工準備期為7天，根據招標文件要求，暫預定2016年5月1日開工(具體按業主要求執行)，2016年9 月1日前完成全部施工。2、材料運到現場的方法經現場調查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從長沙市購買；鋼筋、水泥、砂石等均從婁底市購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按規范及招標文件要求，材料需經檢測合格并經監理工程師與業主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。四、施工方案4.1、綜合說明本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安

10、全維護與施工安全防護。標志基礎應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業，現場安裝。4.2、主要工程項目施工方案、方法及技術措施所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按招標文件、設計與相關規范執行，確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿足要求。 新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。材料要求更換標志標牌作業所用材料即

11、交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與道路交通標志和標線（GB5768）等相關規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規范要求。標志標牌施工方法1） 工藝流程施工區域交通管制施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現場清理、撤離2） 施工放樣 安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。3） 標志基礎 基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。 立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確

12、，保持水平，地腳螺栓保持垂直。 澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。4）立柱制作、安裝 嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質證明，經監理工程師驗收方可加工。 鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設計文件要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。 將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。 將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運

13、到工地。 支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。 支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。5） 標志牌制作、安裝 嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質證明。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。 鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚釘進行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文件要求的字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內。 支柱安裝并校正好后，

14、即可安裝標志牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。 標志板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。 標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。4.3重點(關鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼(鐵)構件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質量的關鍵工序。4.3.1熱浸鍍鋅 鋼構件在鍍鋅處理前應進行除銹、酸洗等預處理，再將其浸入溫度450480的鋅液中，浸鍍數分鐘后再冷卻存放。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。鍍鋅構件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致，

15、表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕規定次數后應無金屬銅的紅色沉積物。鍍鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。鍍鋅件經耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現腐蝕現象。4.3.2鋁合金板的表面處理標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理：堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香

16、蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。4.3.3貼反光膜在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18，車間內應干燥，無塵土、相對濕度在20%50%范圍內。 反光材料切割：根據數量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應采用專業切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設計與規范要求。粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規格的膜應采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。熱敏型

17、反光膜：應采用真空熱敏貼膜機操作，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業，施工時應將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起35cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。4.4質量保證措施所有標志標牌所用材料(包括反光膜)應符合設計及規范技術要求。標志加工應按設計尺寸嚴格控制，并嚴

18、格按指南的加工程序和規定施工。標志標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業。反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數和平整度要求，并采用相關儀器檢測合格方可進入現場安裝。4.5施工質量標準交通標志標牌的尺寸和質量符合要求。交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。標志標牌應清晰、反光效果明顯。五、工期保證措施5.1組織保證措施建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態管理，確保工程按計劃進行。施工應做到各工種及作業隊統一指揮，協調一致，建立嚴格的工期目標責任制度，責任到人。5.2施工準備保證措施（1）

19、加強與業主、政府職能部門及監理單位的聯系與協調，及時安排進場事宜。（2）合同簽訂后，隊伍立即進場，進行臨時設施的建設，同時周轉材料、施工機械及部分施工材料等也在計劃開工日前全部組織進場，以確保工程按期開工。（3）及時進行施工技術準備工作，砼配合比設計、漿液配合比設計等工作應超前進行，同時根據施工組織設計的要求及時編制詳細的施工作業方案并對施工班組進行技術交底。5.3技術措施（1）編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，制定周密詳細的施工計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業環節給予人力和物力的充分保證，并制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業時間。（2）安全、質量是保證工期的前提，施

20、工生產過程中，要嚴抓安全質量管理工作，全面落實安全質量管理制度。（3）各種機械設備、機具儀表要經常進行檢測，保證其良好狀態。（4）對生產要素認真進行優化組合，實行動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排。（5）嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業計劃，并逐日檢查落實，對滯后的施工形象進度，分析原因，抓緊改進落實，限期趕上。（6）保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。（7）組織開展勞動競賽，充分調動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經理部月計劃，經理部保甲方的計劃按期完成。（8）安排好季節性及節假日施工，避免和減少季節氣候及節假日

21、對施工進度的影響。（9）密切搞好與業主、監理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的聯系和配合，為順利施工、確保工期創造有利條件。5.4資金保證措施為保證本項目資金專款專用，保證項目資金滿足生產需要，本項目資金不得外調。六、工程質量管理體系及保證措施6.1質量目標保證本工程達到國家現行的工程質量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優良，爭創精品。6.2管理體系 質量管理體系框圖質量評定提高工作技能改進工作質量總結表彰先進制度保證經濟兌現獎優罰劣質量責任制技術崗位責任制質量QC小組活動質量工作檢查檢查落實簽訂包保責任狀制定獎罰措施完善計量支付手續優質優價充分利用現代化檢測手段，加強

22、現場試驗控制進行自檢互檢交接檢查定期不定期質量檢查接受業主和監理監督應用新技術工藝測量復核質量計劃技術交底熟悉圖紙掌握規范崗前技術培訓項目隊質量小組制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務質量第一明確創優項目制定創優措施檢查創優效果經濟責任制創優規劃創優規劃各項工作制度和標準項目經理部質量管理領導小組TQC教育貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理提高質量意識施工保證技術保證組織保證思想保證質量管理體系質量信息反饋實現質量目標質量總目標：保證本工程達到國家現行的工程質量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率為100%，確保優良，爭創精品。6.3保證措施強化全面質量管理意識對工程質量要高起點，

23、嚴要求，全體職工牢固樹立起“百年大計，質量第一”的觀念。從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，把好質量關。建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度建立質量創優激勵機制，發揮經濟杠桿的作用，將驗工計價中的2%作為獎勵基金和質量保證金，由項目經理部掌握。建立并實行質量檢查制度建立各級質量檢查制度，公司項目經理部采取定期和不定期相結合的方式，項目經理部每周進行一次，施工隊每天均進行檢查，并實行一定的獎懲措施。材料檢測及工序質量檢驗主要工程材料質量控制流程見“圖4-2”；工序質量檢查及分項工程驗收程序流程見“圖4-3”。工序自檢嚴格執行“三檢”制度，每道工序經檢驗合格后方可進入下道工序；分項

24、工程把好工序質量關，分項工程完工后應及時組織進行檢查驗收。主要工程材料質量控制流程框圖 合格不合格施工單位控制內容優質優價控制善計量支付手續內容定獎罰措施監理單位生產廠家提 供根據批準的設計文件及用料計劃按品種、規格、數量、工期要求簽定的訂購合同審 核審 核提 供隨材料設備運入工地的出廠合格證和按規接受業主和監理監督自檢互檢交接檢查、化驗單抽 檢檢查確認由訂貨單按規定依法辦理退貨或索賠參 加保管使用允許使用，并將有關出廠合格證、試（化）驗單按規定納入竣工文件存入檔案 由監理確認的試驗室、或監理指定的試驗室對主要材料、設備進行抽檢不合格合格不合格合格 分項工程質量檢查驗收程序框圖是否是否是否申請

25、開工每道工序完工后自檢是否合格填寫工序質量檢驗報告監理檢驗是否合格返工或整修返工或整修進一步整理資料填寫質量檢驗報告編制分項工程完工證書自檢是否合格分項工程已完工監理抽檢進行分項工程質量評定審查完工證書業主審查是否符合要求簽認分項工程完工證書認真履行合同條款認真執行合同條款，自覺接受建設單位、監理單位對工程質量的檢查督促。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。七、安全生產管理體系及保證措施7.1安全目標達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。

26、 7.2管理體系本項目將成立安全生產領導小組，實行安全生產責任制，建立健全安全生產制度和保證體系，保證體系見圖5-1“安全生產管理體系框圖”。7.3保證措施一般安全措施(1)、施工前應根據本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相應防范措施。 (2)、作業現場設立明顯警示，隔離墩柱按規范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材。(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業區域內進行施工作業，嚴禁施工車輛

27、及人員跨越或超出安全施工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(4)、施工現場、宿舍區用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規定執行，嚴禁違章用電。(5)、所有進入現場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業必須系安全帶。(6)、合理安排各工程機械設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發生。(7)、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規章制度，做到群防群治，確保安全。運輸、機械操作及交通管制(1)、運輸的安全管理：車輛駕駛人員必須持證上崗，各

28、類車輛在高速公路上行使必須遵守高速公路行車規定，自卸汽車嚴禁載人。(2)、機械操作的安全管理：施工機械操作人員必須持證上崗，機械在危險地段（包括高壓線路地段）作業時，必須設明顯的安全警告標志，并設專人指揮。所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或（黃色）警示燈，并貼紅色反光膜，所有運輸設備應車況良好，性能穩定，施工單位應定期或不定期地對車輛進行維修保養。(3)、交通控制管理：養護作業的交通控制區分六個部分：警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區。各區域及其提醒、警示等標志的設置嚴格按照公路養護安全操作規程JTG H30-2004中執行。八、環境保護、水土保持保證體系及保證措施8

29、.1目標所有施工生產活動符合國家環保法，并達到國家和地方有關環境保護、水土保持的規定。控制施工污染及噪聲排放、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失；最大限度節約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環保驗收一次通過。8.2管理體系見圖6-1“環境保護、水土保持保證體系框圖”8.3保證措施水土及生態環境的保護措施保護植被，嚴禁亂砍亂伐。臨時用地范圍內的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。營造良好環境，施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，同時美化生活環境。靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規范的衛生標準才得排放

30、。大氣環境保護及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。生產、生活垃圾的管理施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點堆放。有害物質應選擇合適地點集中堆放，并在征得當地環保部門的批準后進行掩埋等處理。工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 噪音控制對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。完工后場地清理及恢復平整的環保措施工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾應進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀或進行綠化處理。施工完工后請當地政府有關部門進行環保驗收，取得地方政府的認可，并從當地政府取得環保措施得到實施的證明材料，確保不留環保后患。