1、目 錄表1 施工組織設(shè)計文字說明前 言一、工程概況1.1工程概況1.2主要技術(shù)標準1.3主要工程數(shù)量1.4沿線建設(shè)條件1.5施工組織目標二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法2.1組織機構(gòu)2.2人員配備2.3施工機械配備2.4施工機械設(shè)備、人員動員周期 2.5設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法三、主要工程項目的施工方案、施工方法3.1 路基工程施工3.2 涵洞工程施工3.3 排水工程師施工3.4 漿砌石擋墻施工3.5 砂石路面施工四、各分項工程的施工順序4.1 漿砌擋墻施工順序4.2 涵洞施工順序4.3 路面工程施工順序五、確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1 質(zhì)量保證措施 5.

2、2 工期保證措施六、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施七、冬季和雨季的施工安排7.1冬季的施工安排7.2 雨季的施工安排八、質(zhì)量、安全保證體系8.1質(zhì)量保證體系8.2安全保證體系九、其它應說明的事項9.1施工質(zhì)量技術(shù)標準9.2既有道路保通措施 9.3環(huán)境保護措施Sz-表1工程管理曲線Sz-表2施工總平面布置圖Sz-表3施工工藝框圖Sz表-4 施工總體計劃表表1 施工組織設(shè)計文字說明前 言我公司在編制景洪市2009年農(nóng)村路網(wǎng)自然村“村村通”工程-基諾山基諾族鄉(xiāng)大巴傘至小磨路水庫公路施工組織設(shè)計時，將嚴格按照競爭性合同談判文件的規(guī)定和要求進行。在編制施工方案時，除采取先進合理的工程進度

3、安排和嚴格的質(zhì)量管理措施外，還將十分注意環(huán)境保護和保通。我公司具有有效履行合同的能力、經(jīng)驗、人力、物力和財力，并具有良好的社會信譽。若能中標，我們將按照競爭性合同談判文件和設(shè)計文件的要求，在規(guī)定的工期內(nèi)，以優(yōu)良工程的質(zhì)量目標完成合同談判范圍內(nèi)所規(guī)定的工程及其缺陷修復。一、工 程 概 況1.1工程概況景洪市2009年農(nóng)村路網(wǎng)自然村“村村通”工程-基諾山基諾族鄉(xiāng)大巴傘至小磨路水庫公路（K0+000K8+000)，全長8公里。1、原有公路狀況景洪市2009年農(nóng)村路網(wǎng)自然村“村村通”工程-基諾山基諾族鄉(xiāng)大巴傘至小磨路水庫公路,由于年代久遠,經(jīng)濟的高速發(fā)展與之不平衡,車輛嚴重超載,交通量增長較快,且養(yǎng)護

4、條件較差,全線超限服役,公路現(xiàn)在已經(jīng)千瘡百孔,坑凹不平,出現(xiàn)多處坑槽、沉陷和塌方,造成天晴黃沙滿天,下雨泥濘難行的狀況,嚴重影響料行車安全和環(huán)境保護,給沿線居民的生產(chǎn)和生活帶來諸多不便，嚴重制約著該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。1.2 主要技術(shù)標準（l）.公路等級：四級；（2）.設(shè)計速度：15公里/小時；（3）.路基寬度：4.5米；（4）.行車道寬度：3.5米；（5）.平曲線極限最小半徑：15米；（6）.停車視距：10米；（7）.最大縱坡：12%；（8）.路面類型：20cm砂石路面、面料5cm；（9）.水溝：口寬60cm，底40cm，深30cm；1.3路面結(jié)構(gòu)層的組成砂石路面20cm，面料5cm。1.4 主

5、要工程數(shù)量主要工程項目單 位數(shù) 量砂石路面m2280001.5沿線建設(shè)條件 本合同工程為路面改建工程，交通較為方便，施工過程中，應保證既有道路暢通。沿線砂、石料豐富，水泥可當?shù)厮鄰S采購。1.6施工組織目標1.工期目標：若中標，在開工通知后將立即開工，并確保在競爭性合同談判申請文件要求的工期內(nèi)完成合同談判規(guī)定的本合同段范圍內(nèi)的工程任務。并確保在招標文件規(guī)定的缺陷責任期內(nèi)完成本合同工程缺陷修復。本施組安排：2009年12月20日開工，2010年3月20日竣工。工期為90日歷天。2.質(zhì)量目標：確保本合同招標工程施工質(zhì)量等級按JTGF80-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準驗收一次驗收達到合格，并確保

6、全合同段單位工程合格率100%；確保全合同段工程竣工驗收達到合格。3.安全目標：杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率控制在0.5以下。消滅重大的機械破損事故。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法2.1 施工組織機構(gòu)在本工程施工中，我公司將組成專業(yè)性較強、工作效率高的管理層和作業(yè)層，負責組織和指揮本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。項目部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師，我們將按投標書附表所報名單委派項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人，并按照招標文件的要求配備質(zhì)檢、試驗、道路、機械等專業(yè)工程師和財務負責人、計劃統(tǒng)計負責人。另在項目經(jīng)理部內(nèi)，設(shè)六個科室、3個作業(yè)隊，具體的組織機構(gòu)

7、，見圖2.1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖。景洪市2009年農(nóng)村路網(wǎng)自然村“村村通”工程-基諾山基諾族鄉(xiāng)大巴傘至小磨線水庫公路項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工程師兼項目副經(jīng)理計統(tǒng)室材料室試驗室質(zhì)檢室技術(shù)室財務室路基工程隊路面工程二隊路面工程一隊圖2.1 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖2.2 人員配備 承包人為實施和完成本合同工程及其缺陷修復而向現(xiàn)場派駐的人員都是能適應現(xiàn)場施工需要并能保證工程質(zhì)量且是投標書附表中所報名單的各類專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和管理人員，其他人員也是能滿足本合同工程施工需要的在本行業(yè)中技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的各類專業(yè)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和有能力進行施工管理并指導施工作業(yè)的工長。工程施工需要的各類熟練

8、技工、半熟練技工和普通工人，也能滿足工程施工和質(zhì)量要求的需要。凡進駐現(xiàn)場的所有派駐人員都能是業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意的隊伍和人員。根據(jù)本合同段工程的工程量、施工條件及要求的預期工期等情況，項目經(jīng)理部及各工程隊的人員配備如下：部 門管理人員生產(chǎn)人員項目經(jīng)理部10人路面工程一隊8人100人路面工程二隊8人100人路基工程隊8人100人各工程隊的生產(chǎn)人員主要指本工程施工所需的各技術(shù)工種的熟練技工及工長，施工高峰期或突擊施工的勞力不足部分，由臨時工和協(xié)議工補充。2.3施工機械配備施工機械配備，見擬投入本合同工程的主要施工機械表；試驗儀器配備，見擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。擬投入本

9、合同工程的主要施工機械表機械名稱規(guī) 格型 號額定功率（Kw）或容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度%備注小計其中擁有租賃新購插入式振動器CZ2202.2kw云南產(chǎn)98年2285強制式混凝土攪拌機HZW60M3徐工99年2285砂漿拌合機JS500500L四川99年101085自卸汽車KM3408T二汽產(chǎn)2000年101095自卸汽車東風5T二汽產(chǎn)2000年1010951T機動翻斗車CHUN111T云南產(chǎn)2001年151595灑水汽車EQ1404500L北京2000年3390推土機T12093KW上海120年4480挖掘機PC2001.2 m3日本97年2295裝載機ZL402

10、 m3柳州94年2290振動碾YZ18GD141KW柳州95年2295平地機PY160132KW天津95年2280小型壓路機YZ-225 KW柳州98年2285擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液、塑限聯(lián)合測定儀SYS-2套2土粒比重瓶100ML個202重型擊實儀DJ-20套23脫模器TT230套24快速含水量測定儀HKC-200套25土壤篩200套26電熱鼓風干燥箱200*300*600臺17鋁盒個2008托盤天平1000g，500g臺各29托盤天平200g，100g臺各210千分之一天平臺111百分之一天平臺112干燥器個213CBR

11、儀套114灌砂筒套315核子密度儀臺116碎石篩、方孔篩套各417平整度儀3m、2m只各218方盤3545CM個2419板秤500kg、100kg臺5、5500kg用于砼配料20案秤10kg臺822基層篩300mm套423壓碎值儀15cm；10cm套各124壓力機2000KN、300KN臺各125萬能試驗機臺126恒溫水箱個238砂漿試模7.077.077.07CM聯(lián)5039砼抗壓強度試模151515CM組3040砂漿稠度儀套441麻花鉆只142靜力觸探儀只243動力觸探儀只144長桿貫入儀只245回彈儀個146彎沉儀3.6M、5.4M套各247承載板28CM套148全站儀拓普康臺149經(jīng)緯儀

12、江蘇J2、北京J6臺各150水平儀臺42.4施工機械設(shè)備、人員動員周期投入本合同段施工的主要機械設(shè)備目前已檢修保養(yǎng)完好，并集中在基地待命，配套完整，能滿足施工質(zhì)量要求和進度要求。接到中標入場通知書后，第一批機械5天內(nèi)可到達施工現(xiàn)場。準備參加本合同工程施工的隊伍和人員都是參加過多條公路施工的人員和隊伍，具有較豐富的公路施工的經(jīng)驗，同時也具備比較專業(yè)的管理能力。擬投入本合同段工程施工的所有人員，已齊集在基地待命，施工隊伍和人員已經(jīng)過整訓，一旦中標五天內(nèi)可到達施工現(xiàn)場。2.5設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備進場，主要采取汽車運輸方法，基地設(shè)備庫裝車，汽車或拖車運輸。汽車、吊車類可自行開往施工現(xiàn)

13、場。 施工人員進場，采取汽車或乘坐長途客車到達施工現(xiàn)場。工具、材料采取汽車運輸方式運抵施工現(xiàn)場。三、主要工程項目的施工方案、施工方法3.1路基工程施工路基工程施工方案1.本工程路基土石方方量較小，擬采用挖掘機配合人工挖土石方。2.涵洞、擋墻先行安排施工，為路面施工創(chuàng)造條件。3.軟土地基處理路基補強為本合同路基工程施工的重點。涵臺背及擋墻背回填結(jié)構(gòu)物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進行。回填時圬工強度的具體要求及回填時間，應按JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。對于填挖結(jié)合部的回填，應按設(shè)計要求進行施工，若無明確規(guī)定，則在原地面分層挖寬2米以上的臺階，逐層進行重點壓實搭接。

14、對于涵臺背、擋土墻背及錐坡等將采用砂性土或具有一定級配的滲水性材料進行回填。填料的最大粒徑不超過5厘米，塑性指數(shù)應小于12。并在接近壓實最佳含水量的情況下，均衡對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不超過20厘米在壓路機達不到的地方，采用打夯機及其它機具進行壓實。施工中禁止利用推土機將填料堆至結(jié)構(gòu)物附近，以防結(jié)構(gòu)物位移或破壞。軟土路基處理及路基補強1.進行軟土地基處理時，應按圖紙或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的處理方法施工，并應在施工之前28天，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求，編制施工方案報監(jiān)理工程師審批。該方案應包括一切材料的說明、樣品、試驗報告和機械設(shè)備情況、施工工藝、技術(shù)措施等內(nèi)容。并應按規(guī)定進行試驗路段。施

15、工中，如發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與圖紙不符合而需改變設(shè)計，應報監(jiān)理工程師審批。 2.換填片石施工材料選用不易風化的片石，其尺寸不小于300mm。施工方法采用人工配合機械進行，施工時，當軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前填筑，漸次向兩側(cè)對稱地填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當軟土地層橫坡陡于1：10時，應自高側(cè)向低側(cè)施填，并在低側(cè)邊部適當超填，待片石填筑達到設(shè)計厚度時，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。3換填碎石施工用作換填的碎石料，由巖石或礫石扎制而成，應潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨性，其顆粒形狀應具有棱角，不含軟質(zhì)石或雜質(zhì)，粒徑宜為2050mm，含泥量不得大于10%。 按圖紙或

16、監(jiān)理工程師的要求，首先清理干凈軟土，作好排水工作，在清理干凈的基底上分層鋪筑符合要求的碎石墊層，分層松鋪厚不得超過200毫米，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實的方法使用碾壓法。若采用碾壓法施工時，應控制最佳含水量。換填碎石墊層應寬出路基邊腳0.51.0米，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。路基土石方雨季施工保證質(zhì)量的主要措施1.在路基土石方施工期間，應修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。施工場地的排水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。施工時，各施工層應隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過大時，應采取措施降低其含水量。 2.雨季期

17、間，進行路基土石方工程施工，應采取以下措施：保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通低洼地段、地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基避開雨季施工。做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑成2-3%的橫坡，并在雨水來之前和收工前，將松鋪的松土碾壓密實。雨季開挖路塹，分層開挖，每層底面留大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡頂留30cm厚，待雨季后再整修到設(shè)計邊坡，開挖路塹，距路基頂面30cm時，停止開挖，待雨季后再挖到標高。路堤填料，雨后必須經(jīng)過晴天涼曬，當含水量接近最佳含水量時，再繼續(xù)施工。軟土地區(qū)路基的施工，應避開雨季施工。3.2混凝土面板施工蓋板集中在預制場預制，用汽車吊或扒桿吊進行安裝；每道涵洞開挖前，進行定位復測，基礎(chǔ)開

18、挖后請監(jiān)理工程師檢查，對軟弱地基進行認真處理，砌筑工藝按擠漿法施工，對砂、石料的進場、砂漿的配制都應在監(jiān)理工程師批準后予以實施。砌筑砂漿采用機制拌制，嚴禁在砂堆或地面上直接拌制砂漿。按設(shè)計做好伸縮縫和防水層，外觀應滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。3.3排水工程施工排水工程主要包括邊溝、排水溝、改溝等項工程的施工。排水工程所使用的混凝土、水泥砂漿、鋼筋、模板、石料、瀝青材料、墊層、過濾層等都應符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙的要求。施工前對排水工程所處的原地面進行復測，看是否有利于排水，以核實圖紙上的位置是否符合實際，并報請監(jiān)理工程師批準后開工。邊溝的溝壁必須平整密實，溝內(nèi)不留有松土，溝底要平順，遇有洞穴采用砼

19、填塞方法進行，使排水暢通，各類排水設(shè)施注意進出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。 3.4 漿砌石擋墻施工 一般規(guī)定1. 擋墻挖基，分段開挖，分段砌筑。基層承載力達到設(shè)計要求；2.擋墻所用的石材應質(zhì)地堅實，無風化剝落和裂紋，石料強度不小于25Mpa，厚度不小于15cm；3.石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應清除干凈；4.擋墻應采用鋪漿法砌筑。砂漿必須飽滿，疊砌面的粘灰面積（即砂漿飽滿度）應大于80%；5.按要求設(shè)置泄水孔，尺寸為1515cm，間距不大于3米，泄水孔應貫通整個墻體；6.擋墻的基礎(chǔ)和墻身應根據(jù)地基情況，每隔1015米設(shè)置直伸縮縫，縫寬23厘米。 砌筑擋墻施工要點1.毛石砌體所用的

20、毛石應呈塊狀，其中部厚度不宜小于150mm；2.毛石砌體宜分皮臥砌，各皮石塊間應利用自然形狀經(jīng)敲打修整使能與先砌石塊基本吻合、搭砌緊密；應上下錯縫，內(nèi)外搭砌。3.毛石砌體的灰縫厚度宜為2030mm，石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。石塊間較大的空隙應先填塞砂漿后用碎石塊嵌實，不得采用先擺碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法。4.擋土墻墻面要求用7.5#砂漿砌塊石，厚度30cm，片石填背，10#砂漿勾縫抹面。5.擋墻砌筑塊石鋃面、面石，采用同皮內(nèi)丁順相間的砌筑形式。當中間部分用毛石填筑時，頂砌料石伸入毛石部分的長度不應小于200mm。6.擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應為300mm。墻頂土面應有

21、適當坡度使流水流向擋土墻外側(cè)面。3.5砂石路面施工施工方案：半幅攤鋪成型，中心站集中拌和，自卸車運料，平地機整平，壓路機碾壓成型。施工程序：見圖3.5.2-1。程序說明： 1.審批原材料及堆放場地布置承包人在選定調(diào)平層的料場后，首先進行材料自檢試驗，檢查原材料是否符合技術(shù)規(guī)范要求，然后將試驗結(jié)果連同材料樣品一起報駐地辦審批。原材料的選擇及堆放場地的布置與報批顆粒組成的試驗報批資料施工機械的配置與調(diào)試監(jiān)理審定經(jīng)質(zhì)量自檢合格后，編制試驗段總結(jié)報告及正式工程開工報告，送駐地監(jiān)理工程師審批正式工程施工自檢合格后填報質(zhì)量驗收通知單填報中間交工證書監(jiān)理審定試驗段施工監(jiān)理審定監(jiān)理審定圖3.5.2-1砂石路面

22、施工程序2.審批砂石路面顆粒組成開工前應經(jīng)駐地辦批準的原材料砂石配合顆粒組成，并通過室內(nèi)試驗確定最大干密度，或固體體積率報駐地辦審查后報總監(jiān)辦審批。 3.主要機械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在正式開工或試驗段開工之前，承包人為調(diào)平層施工配置的主要機械設(shè)備如：混合料拌和設(shè)備、攤鋪及整平設(shè)備、能均勻灑水的灑水車、能保證壓實度的壓實設(shè)備等，按照技術(shù)規(guī)范的要求進行配置和報監(jiān)理審查。特別對拌和設(shè)備應注意能否達到按比例配合和使全部材料充分拌和且使混合料均勻。 4.檢查試驗段的準備情況，審批試驗段的開工申請書承包在得到駐地工程師對原材料和混合料配合比的批準后，積極做好試驗段的各項準備工作。在試驗段開始前，需向駐地工

23、程師提交開工申請書。5.試驗段施工試驗段開工后，請駐地專業(yè)工程師通過旁站檢查各種原材料、混合料、攤鋪方法、施工工藝、施工組織和施工過程的質(zhì)控系統(tǒng)等是否與承包人在試驗段開工申請書中所報的一致，存在哪些問題。6.試驗段總結(jié)報告及正式工程的開工申請書在試驗段修筑完畢，承包人自檢自項技術(shù)指標全部合格后，向駐地工程師提交試驗段總結(jié)報告。材料試驗和級配設(shè)計備 料測量定位碎石拌和或干拌修整路槽運 輸攤 鋪碾 壓檢 測養(yǎng) 護下一道工序試驗路段3.5.3施工工藝，見框圖3.5.3。圖3.5.3砂石路面施工工藝1.根據(jù)設(shè)計的砂石路面的摻配比例把不同料徑范圍的成品料，先拌和堆積，然后灑水悶料，再拌和后，用汽車運至工

24、地攤鋪。在運輸過程中，視情況加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。 2.經(jīng)拌和的砂石路面石料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴格掌握卸料距離，避免料不足或過多。3.根據(jù)試驗，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料先用推土機平地機精平，將料均勻地攤鋪地規(guī)定的寬度上。4.攤鋪和整形之一，立即進行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡和隆重起，且斷面正確路拱符合要求。凡壓路機不能作業(yè)的地方采用機夯進行夯實，直到獲得規(guī)定的密實度為止，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。5.接縫的處理：

25、兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8米不進行碾壓，第二段施工時前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾壓。四、各分項工程的施工順序4.1漿砌擋墻施工順序測量放線挖基基底檢查處理砌筑擋墻沉降縫、泄水孔修整砂漿勾縫墻背回填。4.2涵洞施工順序測量放線挖基基底檢查處理砌筑基礎(chǔ)砌筑涵洞邊墻板座砼 蓋板預制、吊裝防水層進出口鋪砌。4.3路面工程施工順序測量放線砂石路面路肩水溝。五、確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1質(zhì)量保證措施本公司確定本標段質(zhì)量目標為：確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。.建立健全質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，各

26、工程隊設(shè)質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，成員由多方面人員組成，項目經(jīng)理部，工程隊設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)量檢查員。定期召開質(zhì)量分析會議，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究制定改進措施，并虛心傾聽監(jiān)理工程師意見，以推進和改進質(zhì)量管理工作。.提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程。領(lǐng)導是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進場后，將分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準，實施領(lǐng)導把關(guān)，群眾參與，文明施工，廣泛開展TQC活動，建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，實行領(lǐng)導與技術(shù)人員質(zhì)量技術(shù)包保責任制，在人員機械技術(shù)物資保障上滿足施工質(zhì)量標準的要求。 .狠抓工序，確保整體確

27、立以群眾自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干為主導，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗，工中檢查，工后檢驗的試驗工作制度。檢查程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報工程隊檢查工程師，工程隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請監(jiān)理工程師檢查驗收簽證，確保各工序質(zhì)量合格。 堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度，即進度工作服從計劃、計量支付服從工程質(zhì)量、質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒進行技術(shù)交底不施工。堅持質(zhì)量不合格的工序堅決返工。4.采用先進技術(shù)，配備先進設(shè)備 采用先進技術(shù)，配備先

28、進設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要手段，測量用日產(chǎn)全站式測量儀，坐標放樣，保證其平面位置準確，開挖爆破中用非電毫秒雷管微差爆破，控制爆破效果，邊坡和山體用光面爆破，保證邊坡穩(wěn)定等新技術(shù)、新設(shè)備等保證實現(xiàn)質(zhì)量的綜合達標。5.選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗的隊伍本承包人將從曾進行過高等級公路施工且具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍中選調(diào)技工和作業(yè)隊伍，在專業(yè)化模式的管理中，按照全面質(zhì)量管理的辦法，成立爆破等QC小組以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。.確保工程質(zhì)量的二條具體措施a.堅持隱蔽工程檢查簽證制度，做到不經(jīng)工程師檢查簽證不施工。b.在爆破施工中采用光面爆破，沿設(shè)計開挖線預留光爆層，嚴格控制用藥量，避免超欠挖現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。5.

29、2 工期保證措施在接到進場通知后，立即組織進場，同時做好圖紙審核、接樁復測，材料進場檢驗等各項施工準備工作。我公司采取以下保證措施：1.組建強有力的項目經(jīng)理部，實行公司項目經(jīng)理部、專業(yè)隊二級管理體系。選派指揮能力強、身體健康、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務能力強、身體健康、富有強烈事業(yè)心和責任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗，有良好社會信譽和施工業(yè)績，能征善戰(zhàn)的路基、橋涵施工經(jīng)驗的精良隊伍投入本工程建設(shè)。隊伍進場后，合理調(diào)配機械設(shè)備和人員，順序安排施工。確保工期目標的實現(xiàn)。2.編制科學、合理、周密的實施性施工組織設(shè)計，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，施工計

30、劃安排留有余地。制定切實可行的方案措施，推行全面計劃管理，確保重點工程、難點工程、關(guān)鍵工程的工期。3.配備性能先進機械設(shè)備，在施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、堅固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機械設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能，顯示機械化施工威力。4.強化物資供應系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應渠道暢通，做到及時訂貨，準時供應，確保工程施工正常進行。5.合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn)，保證重點和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。6.選派敬業(yè)精神強、業(yè)務精、身體好、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進行。7

31、.制定科學的施工方案，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。8.根據(jù)當?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)、水文特點，合理安排施工，盡量避免雨季、汛期、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)，充分發(fā)揮機械的優(yōu)勢。協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保總工期。9.嚴格按照設(shè)計要求、規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。10.實行目標管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使職工明確

32、目標，提高積極性，并且定期考核評比，及時進行獎罰。對上一期計劃未完成項目，在安排下一期計劃時及時調(diào)整，確保階段工期，從而保證總工期。11.搞好經(jīng)濟管理和成本核算工作。以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個人利益有機結(jié)合，健全制度，使分配與工程進度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。六、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施6.1 本合同段路面工程是本合同段的重點工程。6.2路面工程施工方案和施工方法，已寫入本施組第三章。6.3 施工措施1.抓住備料這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織平行施工。2.上足機械、勞力，采石場設(shè)備，粒料拌和設(shè)備配套，以加快工程進度。3

33、.綜合工程隊，組織專業(yè)隊生產(chǎn)，保證質(zhì)量加快進度。4.施工進度，根據(jù)時標網(wǎng)絡(luò)控制圖，對關(guān)鍵線路上的工序跟蹤監(jiān)測，及時檢查調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計劃。七、冬季和雨季的施工安排7.1冬季的施工安排根據(jù)本合同段地理位置和氣候條件，施工月份內(nèi)，當室外平均氣溫連續(xù)5天低于5時，必須按照公路施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)冬季施工的規(guī)定施工。對片塊石砌體采取加溫保溫措施加強養(yǎng)護；混凝土的施工擬采取減少用水量，增加混凝土拌合時間，在混凝土運輸工具周圍設(shè)保溫裝置和對原材料加熱，摻早強劑，提高養(yǎng)護溫度等措施進行施工作業(yè)；停止路堤填筑，同時將施工項目和施工方案報監(jiān)理工程師審批。7.2 雨季的施工安排1.本合同段氣象資料表明，6月至10月為雨季，

34、雨季施工必須按照公路施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.粒料拌和場搭設(shè)防雨棚，雨天停止路面工程施工。3.雨季施工做好防洪工作，保證各工點排水暢通。5. 雨季混凝土拌合運送和澆筑，應有遮雨棚。隨時和氣象部門取得聯(lián)系，雨天不安排混凝土施工。八、質(zhì)量、安全保證體系8.1質(zhì)量保證體系建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全質(zhì)量、成本問題并及時研究解決，分析原因，制定對策，不斷提高工程

35、質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審。按照GB/TI9002-2000 ISO9002-2000質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式標準，實施項目質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。詳見框圖8.1-1質(zhì)量保證體系框圖。在全標段設(shè)立專職質(zhì)量檢查體系。公司項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，各專業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。并建立以公司項目總工程師為組長的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導小組，定期組織有關(guān)人員進行教育、檢查、評定。公司項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室及專職試驗人員，指導基層試驗人員工作，并通過檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制。詳見圖

36、8.1-2及8.1-3工程質(zhì)量自檢和自控體系圖。圖8.1-2工程質(zhì)量自檢體系框圖項目經(jīng)理部安全質(zhì)量檢查室專 業(yè) 隊 質(zhì) 檢 工 程 師工 班 質(zhì) 檢 員項目經(jīng)理部總工程師程師 經(jīng)理部安質(zhì)室專業(yè)隊質(zhì)檢工程師工程試驗室專業(yè)隊試驗人員班組質(zhì)檢員隊技術(shù)主管圖8.1-3工程質(zhì)量自控體系框圖8.2安全保證體系安全目標認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導，嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；做好安全生產(chǎn)，保證行車安全，保證施工生產(chǎn)有序進行。我公司確定本標段安全目標是：1.無人身重傷及其以上事故；2.年負傷頻率低于12；3.無等級火警事故；4. 無機械及行車

37、事故；8.2.2保證安全生產(chǎn)組織措施為實現(xiàn)上述目標，本合同段成立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室，安檢室設(shè)專職安檢工程師和安檢員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。安全生產(chǎn)保證體系框圖見圖8.2.2。九、其它應說明的事項9.1施工質(zhì)量技術(shù)標準1. 招標文件第II卷技術(shù)規(guī)范；2. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）；3. 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）4. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）； 9.2既有道路保通措施9.2.1加強交通管制 良好的交通管理制，是保通的必要

38、保證。我們首先在項目部成立專門的保通機構(gòu)，加強與當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的合作，在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導與指揮下，對本合同路段進行交通管制。保通小組由項目經(jīng)理任組長，各施工隊隊長任副組長，并配備2名專職保通工作人員，負責交通管制工作。改善交通條件 較好的路況，是保通的物質(zhì)保證，中標進場后，承包人將對原有道路加強養(yǎng)護，改善錯車與疏通交通條件，保證較好路況，另加強內(nèi)部管理，進行文明施工的教育，嚴禁任何形式的占道施工。制定正確的施工方案 確保道路安全行車、通暢。開工前對整個標段進行一次認真仔細的現(xiàn)場調(diào)查，逐一落實行車與施工有干擾的地段，編制出較為詳盡可行的施工保通方案，并報監(jiān)理工程師和建設(shè)指揮部審批后實施。總的原

39、則是，加大人力、財力及設(shè)備投入，采取分段突擊施工的方法，做到開工一段成型一段。 9.3環(huán)境保護措施 加強環(huán)境保護意識，堅持文明施工，嚴禁野蠻施工，任意堆、棄廢土，破壞或污染周圍的環(huán)境。在經(jīng)過鄰近的河流、水庫等水利工程設(shè)施以及各類管線時，更要明確施工操作程序，采取必要的預防措施，避免發(fā)生堵塞、填塞或污染河流、水庫、耕地或損傷各類管線、影響管線的正常使用等。因施工原因而造成河流堵塞，水庫、耕地等污染環(huán)境，管線被損壞，由此導致增加工程費用、索賠、訴訟等，我公司承擔一切責任損失。表4 施工工藝框圖4.1 砌石工程施工工藝框圖測量放樣基槽開挖監(jiān)理工程師檢簽碎石墊層選 料鋃面石加工架立沉降縫板拌制砂漿擠漿砌石頂 面 砼砌石養(yǎng)生勾 縫墻背回填夯實清理現(xiàn)場4.2砂石路面施工工藝框圖材料材質(zhì)試驗備 料施工放樣拌合砂石料分層運輸、攤鋪級配料碾 壓接縫處理回彈模量檢測壓實度檢測上道工序檢測砂石悶料拌和設(shè)備機具就位4.3 涵洞施工工藝框圖場地清理測量放樣基坑開挖漿砌片石基礎(chǔ)洞口漿砌片石洞身段漿砌片石鋪筑漿砌片塊石墻身現(xiàn)澆臺帽鋼筋混凝土蓋板預制鋼筋混凝土蓋板吊裝防水層涵背回填進出口鋪砌驗收清理現(xiàn)場