1、表1 施工組織設計文字說明一、 工程概況245省道是貫穿整個東?？h的一條縱向干道，連接310國道、323省道、236省道及連徐高速公路，是區域內一條重要的省道，路線總體呈南北走向。245省道K18+100K18+900段位于連云港市東?？h牛山鎮境內，K21+650K27+485、28K+216K30+216段位于連云港市東?？h房山鎮境內，路線全長8.64公里，現劃分為1個合同段，合同段編號為2008DZX-2，即2008年度國省道大中修工程2008DZX-2合同段。道路設計標準：二級公路，瀝青砼路面，K21+650K27+485、28K+216K30+216路面寬度14米，路基寬度17米，K1

2、8+100K18+900路面寬度24米，道路設計荷載為BZZ-100，橋涵荷載為公路級。本工程特點是：交通干擾嚴重、施工點多、工期緊、任務重。（一）編制依據2008年度國省道大中修工程2008DZX-2合同段施工組織設計根據“連云港交通規劃設計院有限公司設計的245省道（K21+650K27+485、K28+216K36+320）中修工程方案施工圖設計圖紙”、招標文件及公路工程規范、標準編制而成。主要規范、標準如下：1、 公路工程技術標準（JTJ001-97）2、 公路工程集料試驗規程（JTJ058-2000）3、 公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）4、 公路工程瀝青及瀝青混合料試

3、驗規程（JTJ0522000）5、 公路工程集料試驗規程（JTJ0582000）6、 公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）7、 公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）8、 公路養護技術規范（JTJ 073-96）9、 瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）10、 公路瀝青路面養護技術規范（JTJ073.2-2001）11、 江蘇省公路養護改善工程設計要點（試行）交工程（2000）第204號（二）工程地形、地貌、地質及水文2008年度國省道大中修工程2008DZX-2合同段地處蘇北平原北部。地貌單元為魯南低山丘陵南緣的侵蝕殘丘和黃淮海平原過渡地帶，總的地勢為北高南低

4、，西高東低，由西北向東南傾斜，路線經過主要為平原微丘區。該項目所在地屬暖溫帶半濕潤季風氣候，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，蒸發較為強烈。年平均氣溫在14.8，歷年日平均最高氣溫達37，日平均最低氣溫-12.5。最大冰凍厚度在15-33cm。年均降雨量802mm，年最大降水量1241mm，日最大降水量264.4mm，降雨期集中在79月份，其雨量占全年的70%左右，年蒸發量1687.5mm。全年風向頻率以偏北風最多，四季風向變化十分顯著，表現了典型的季風氣候，69月份還受臺風影響。本區空氣濕度較高，年均相對濕度在72%左右，最小濕度在65%左右，最大濕度超過80%。沿線溝渠縱橫，水網分布較密，主要

5、河道有淮沭總渠、淮沭新河等。河流水質均為淡水，對砼無侵蝕性，可以作為工程用水，地下水主要為潛水、弱承壓含水層及基巖裂隙水，埋深0.4m4.3m左右。本地區設計地震動峰值加速度0.15g。（三）主要工程量 瀝青砼銑刨： 5440.87平方米 粘層油: 129960平方米 1瀝青下封層： 5440.87平方米 瀝青路面灌縫: 12911米 瀝青砼： 129960平方米 標線： 4293平方米（四）工期、質量目標2008年度國省道大中修工程2008DZX-2合同段工期：2008年9月23日開工，2008年10月25日前完工，施工過程中服從業主對工期的調整。質量目標：優良。二、 施工組織安排1.設備、

6、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1.1設備、人員動員周期我公司有承包類似工程的豐富施工經驗和完備的機械設備，對保證按合同完成本工程有充分的決心和信心。在接到中標通知書后，即可組織人員、設備及材料進場，認真勘察現場，恢復中線，設立臨時水準點和導線點，平整場地，建造駐地等。人員動員周期為1天，設備動員周期為1天，3天內形成施工生產能力，5天內完成全部臨時設施、臨時工程等準備工作。簽訂施工合同協議書之日起3天內，向監理工程師提交詳細的施工組織設計和進度計劃，在收到監理工程師簽發的開工通知后，從速開工。1.2設備、人員進場方法：根據本工程的特點，人員、機械設備主要取自總公司下屬通仁分公

7、司，不足的人員、機械從公司其它部門抽調，并任命具有高速公路施工經驗的高明兆同志擔任項目經理。自有設備及輪胎式自行設備與人員同期進場，其它機械設備用平板車、拖車等運輸工具運至施工現場。1.3材料進場方法：沿線公路路網發達，交通便利，所用材料主要靠汽車裝載運輸。各種材料根據施工計劃安排分期進場。1) 石料：瀝青砼路面用石料主要從安峰山采石場購買，石料各項指標需滿足本工程的要求，汽車運至工地。2) 礦粉：從贛榆班莊購買石灰巖磨制的礦粉，路運至工地。3) 瀝青：采用AH-70標號B級道路石油瀝青，技術指標滿足現行公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）和設計文件要求。4) 生活及工程用水：

8、使用自來水。5) 工程用電：施工時主要考慮接網供電，并自備發電機考慮部分電量自行發電。2.主要工程項目的施工方案、施工方法2.1施工方案組成以項目經理為領導核心的強有力的施工管理班子，下設一個路面施工隊、瀝青砼拌和廠。項目經理部設在房山鎮上，全面負責工程的施工組織、協調與生產總體指揮。瀝青砼拌和廠負責瀝青砼混合料的生產，拌和廠設在東海安峰友聯駕校場地。路面施工隊負責瀝青砼銑刨、下封層、瀝青砼混合料的運輸、攤鋪及碾壓、標線等項目的施工。本工程采用半幅施工、半幅通車的方案進行施工組織，先擬定進行左半幅各分項工程施工，右半幅開放交通。關閉左幅道路時，在本標段起點設置醒目的指示標志，右半幅道路中間設交

9、通隔離墩，夜間掛安全標志燈，以確保右幅通車安全。施工過程中在不便通車的地段修筑便道確保過往車輛及工程車輛的通行；并在交通交叉口處設置醒目的指示標志，指引過往車輛繞道通行，盡可能對過往車輛進行分流，減少交通堵塞。施工現場設立安全標志牌、施工指示牌，以確保施工現場安全?？紤]前期施工干擾大，工期緊，季節氣候影響大，整個工程采用總體分段，多點平行作業，分段內采用流水作業；前期工作盡量為后期工作創造有利條件，確保2008年10月25日前完成全部施工內容，并在施工過程中服從業主對工期的調整，確保工程質量目標達到優良。2.2施工方法2.2.1瀝青砼面層施工采用瀝青砼拌和廠、瀝青砼攤鋪機、振動壓路機、輪胎壓路

10、機、灑水車、裝載機、自卸汽車、瀝青灑布車等機械聯合作業。瀝青混合料在拌和廠拌好后，自卸車運輸，瀝青砼攤鋪機攤鋪，振動及輪胎式壓路機碾壓成型。瀝青砼拌和：粗細集料分別按要求的配合比進行配料。設置間歇式瀝青砼拌和廠，裝有保溫的成品貯料倉、二次除塵設備以及足夠精度計量、測量裝置。拌和廠控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和，并定期對拌和廠的計量和測溫進行校核。瀝青、骨料的加熱溫度控制按技術規范要求辦理，拌和溫度根據混合料的類型、施工規范、結構層厚度、天氣狀況等因素進行控制。混合料運到施工現場的溫度達到技術規范的要求。已過度加熱的混合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以廢棄。混合料須均勻一致，無花白，

11、無粗細料離析結塊現象。材料規格或配合比發生改變時，根據室內試驗資料進行試拌，做相應的試驗，并報請監理工程師批準。拌和時間應由試拌確定，以所有集料顆料全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，一般不得少于45s。每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。每周分析一次檢測結果，計算檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否穩定。瀝青砼料的運輸：車廂干凈清潔，并對車箱板噴1:3的薄層柴油和水混合溶液，裝料后覆蓋防水帆布。卸料時運輸車離攤鋪機10-30cm時松剎掛空檔，由攤鋪機推動，邊前進邊卸料。車輪不得沾有泥土等污染路面，否則設置水池洗

12、凈輪胎。瀝青砼的攤鋪：攤鋪機在攤鋪過程中要勻速平穩連續作業，盡量減少料斗的合攏，減少材料離析，攤鋪機不能攤鋪的死角由人工攤鋪。攤鋪機采用自動找平裝置方法控制縱斷高程、橫坡度、平整度和厚度，攤鋪溫度不低于135。攤鋪前，必須對路下承層進行檢查，檢查合格后方可施工。瀝青路面攤鋪采用一臺瀝青砼攤鋪機作業。路面下面層采用控制高程走鋼絲法施工，上面層采用控制厚度的拖掛移動基準梁法施工。松鋪系數采用試驗段測定值。根據拌和能力、施工機械配套情況、攤鋪厚度、寬度等因素，合理控制攤鋪速度，保持緩慢、均勻、不間斷的攤鋪狀態。攤鋪速度控制在3-5m/min左右，其輸出量和混合料的運送量、成型能力相匹配，以保證混合料

13、均勻、穩定、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓。瀝青砼的壓實：碾壓根據試驗路段確定的壓實設備的組合和程序進行，分初壓、復壓和終壓。碾壓溫度不低于130，碾壓終了溫度控制不低于70。初壓：用雙鋼輪振動壓路機關閉振動碾壓1-2遍。復壓：用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓4遍。終壓：采用雙鋼輪振動壓路機關閉振動進行碾壓2-3遍，以消除輪跡。碾壓從低邊開始，并在縱向平行于道路中線進行。每次碾壓重疊寬度為壓路機輪寬的1/31/2，振動碾壓重疊15cm,并逐步靠向路拱碾壓。路面兩側多壓2-3遍。雙鋼輪振動壓路機自動灑水，以保證瀝青混合料不粘輪。碾壓過程中壓路機嚴禁中途停留、轉

14、向、制動或突然加速。壓路機折回呈階梯狀。接縫處理橫向接縫的處理方法：采用垂直的平接縫。垂直于路中線切除端部，切面與底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預熱接縫，人工整平后用壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，先壓新鋪層15CM，逐漸斜向移位錯過新鋪層再與新鋪的混合料一起碾壓，再改為縱向碾壓使之平順、緊密?？v向接縫：切除接縫處未壓實的混合料，切面與底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預熱接縫，人工整平后用壓路機進行縱向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，先壓新鋪層15CM，再錯過新鋪層位于已壓實路面15cm上進行縱向碾壓，再進行正常的縱向碾壓。施工保證措施瀝青混合料要均勻，嚴格控制油石比與

15、瀝青用量，嚴格控制瀝青加熱溫度和混合料出廠溫度，不合格的瀝青混合料嚴禁出廠。嚴格控制攤鋪厚度、攤鋪碾壓段溫度。施工縫及接縫應緊密、順直、平整；壓實機械按施工規范配套齊全，最終碾壓溫度不低于70度，碾壓完成后冷卻前，各種車輛不得通行，禁止礦料、雜物、油料等灑在新鋪路面上，防止路面被污染。雨季施工應注意天氣預報，加強施工現場與混合料拌和站的聯系，下雨應停止施工。施工工藝框圖（見附錄六）2.2.2瀝青下封層施工瀝青下封層采用道路石油熱瀝青，瀝青撒布車噴灑瀝青，人工攤鋪石屑。瀝青撒布車噴灑瀝青時應保持穩定速度和噴灑量，并保持整個撒布寬度噴灑均勻。撒布設備的噴嘴應適用于瀝青的稠度，確保能形成霧狀，與撒油

16、管成15-25度的夾角，灑油管的高度應使同一地點接受2-3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現花白條，集料灑過后再碾壓。噴灑瀝青材料時應對道路人工構造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。下封層施工結束及時碾壓、養護，檢驗合格后施工下一道工序。3.各分項工程的施工順序在做好施工準備的基礎上，統籌安排。施工采用分段連續的方案進行。施工順序如下：3.1施工準備： 2008.09.14-2008.09.223.2 設備進場 2008.09.22-2008.09.25 3.3老路面病害處治 2008.09.23-2008.09.303.4瀝青砼面層施工： 2008.09.30-2008.10.23施工過程中服從業

17、主對工期的調整。4.確保工程質量和工期的措施保證施工質量及工期是整個施工過程中的首要問題，為之，我們將采取以下措施予以確保。4.1確保工程質量的措施對該合同段按分項工程進行單元劃分，按所劃分的單元對各分項工程進行單元評定，以確保整個工程創優計劃的實現。施工前總工程師制定各項施工技術方案、施工組織設計等，做好各種原材料試驗以及配合比試驗，測量工程師做好沿線導線、水準點的復測和布設，并對各施工隊技術質檢小組進行技術交底。施工中總工程師、中心試驗工程師、測量工程師、質檢工程師應經常到各個施工路段檢查，發現問題及時協調處理，并定期將各施工隊的工程質量、安全生產、工程進度等上報駐地監理辦，工程技術資料配

18、備專人分類整理，并保存完好。每道工序完工后，由質檢工程師、試驗中心、測量隊按施工規范及相關文件的有關要求對各工序進行檢測，符合質量要求后填寫工程有關的記錄、報告單、驗收單、檢驗評定表，向駐地監理工程師提出書面申請，經監理檢查簽認批準后，再進行下一道工序施工，對于不符合質量要求的工序，找出原因，提出處理方案，直至符合質量要求為止。實行目標責任制，獎罰分明經理部與各施工隊負責人簽訂工程質量責任合同，施工隊與各工序現場施工人員簽定工程質量責任合同，經理部結合檢查情況，定期對各施工隊進行工程質量、安全生產、工程進度評比檢查，并在現場辦公會上進行通報，對于工程質量好的單位和個人進行表揚獎勵，對于工程質量

19、差的單位和個人給予罰款，并責令其找出原因，寫出書面報告，這樣責任到人、層層把關，從分項工程入手，以分項工程優良保證分部工程優良，從而保證單位工程優良，直至保證整個標段的優良，這樣從項目經理部到各施工路段就形成以總工程師為首的技術管理體系和工程質量保證體系，對高質量、高速度地完成本合同段施工起到了良好的保證作用。根據工地具體實際情況，采取如下技術措施：對計量器具進行逐一律定、校核，以保證計量的準確性。配備能滿足材料品質、檢測要求的測試設備。面層盡量減少橫向接縫，外形幾何尺寸要符合要求，抓好瀝青混合料的拌制、攤鋪、壓實三個環節。施工中采用性能可靠的設備。4.2保證工期的措施努力提高機械化、標準化施

20、工水平，實現快速施工。在組織施工時，結合機具配備情況、工程進度要求和工程特點，因地制宜地合理布置和安排、提高綜合機械化水平，充分發揮機具設備效能。科學、合理地安排施工計劃，組織連續、均衡而緊湊的施工。施工進度安排做到保證重點，輔助項目適當穿插，并考慮季節特點，以控制關鍵項目準點到達主線，以滾動計劃為鏈條，保證計劃的銜接、穩定與均衡。加強材料設備的適量儲備和調度，并經常盤點庫存材料，確保滿足一定時間的需要，及時發現施工各環節中的薄弱點予以調度平衡。組織全線職工開展為高質、高速完成本合同的勞動競賽。把批準的計劃及時向全體職工傳達，交待任務，層層落實，指出完成計劃的關鍵問題，并發動職工提出完成計劃的

21、具體措施和合理化建議，開展勞動競賽；使按時完成計劃指標成為全體職工的自覺行為。5.重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施瀝青混凝土路面的施工（一） 施工方案、方法：采用機械化施工，分段連續施工方案。瀝青砼拌和：粗細集料分別按要求的配合比進行配料。設置瀝青砼拌和廠1臺，裝有保溫的成品貯料倉、二次除塵設備以及足夠精度計量、測量裝置。拌和廠控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和，并定期對拌和廠的計量和測溫進行校核。瀝青、骨料的加熱溫度控制按技術規范要求辦理，拌和溫度根據混合料的類型、施工規范、結構層厚度、天氣狀況等因素進行控制。混合料運到施工現場的溫度滿足技術規范要求的溫度。已過度加熱的混

22、合料或已炭化，起泡和含水的混合料予以廢棄。混合料須均勻一致，無花白，無粗細料離析結塊現象。材料規格或配合比發生改變時，根據室內試驗資料進行試拌，做相應的試驗，并報請監理工程師批準。拌和時間應由試拌確定，以所有集料顆料全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，一般不得少于45s。每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。每周分析一次檢測結果，計算檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否穩定。瀝青砼料的運輸：車廂干凈清潔，并對車箱板噴1:3的薄層柴油和水混合溶液，裝料后覆蓋防水帆布。卸料時運輸車離攤鋪機10-30cm時松剎掛空檔，由

23、攤鋪機推動，邊前進邊卸料。瀝青砼的攤鋪：攤鋪機在攤鋪過程中要勻速平穩連續作業，盡量減少料斗的合攏，減少材料離析，攤鋪機不能攤鋪的死角由人工攤鋪。攤鋪機采用自動找平裝置方法控制縱斷高程、橫坡度、平整度和厚度，攤鋪溫度不低于135。攤鋪前，必須對路下承層進行檢查，檢查合格后方可施工。瀝青路面攤鋪采用兩臺瀝青砼攤鋪機作業。道路下面層采用控制高程走鋼絲法施工，上面層采用控制厚度的拖掛移動基準梁法施工。松鋪系數采用試驗段測定值。根據拌和能力、施工機械配套情況、攤鋪厚度、寬度等因素，合理控制攤鋪速度，保持緩慢、均勻、不間斷的攤鋪狀態。攤鋪速度擬定在3-5m/min左右，其輸出量和混合料的運送量、成型能力相

24、匹配，以保證混合料均勻、穩定、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓。瀝青砼的壓實：碾壓根據試驗路段確定的壓實設備的組合和程序進行，分初壓、復壓和終壓。碾壓溫度不低于130，碾壓終了溫度控制不低于70。初壓：用雙鋼輪振動壓路機關閉振動碾壓1-2遍。復壓：用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓2遍，輪胎壓路機碾壓4遍。終壓：采用雙鋼輪振動壓路機關閉振動進行碾壓2-3遍，以消除輪跡。碾壓從低邊開始，并在縱向平行于道路中線進行。每次碾壓重疊寬度為壓路機輪寬的1/31/2，振動碾壓重疊15cm,并逐步靠向路拱碾壓。路面兩側多壓2-3遍。雙鋼輪振動壓路機自動灑水，以保證瀝青混合料不粘輪。碾壓過程中壓路

25、機嚴禁中途停留、轉向、制動或突然加速。壓路機折回呈階梯狀。接縫處理橫向接縫的處理方法：采用垂直的平接縫。垂直于路中線切除端部，切面與底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預熱接縫，人工整平后用壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，先壓新鋪層15CM，逐漸斜向移位錯過新鋪層再與新鋪的混合料一起碾壓，再改為縱向碾壓使之平順和緊密?？v向接縫：切除接縫處未壓實的混合料，切面與底面涂刷粘層油。攤鋪時，用熱料預熱接縫，人工整平后用壓路機進行縱向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，先壓新鋪層15CM，再錯過新鋪層位于已壓實路面15cm上進行縱向碾壓，再進行正常的縱向碾壓。（二）保證措施建立以項目技術

26、負責人為核心的包括測量員、資料員在內的技術管理體制。在施工過程中，關鍵工序、技術要點應對項目部技術人員、施工人員交底。施工中所遇技術及設計問題及時與設計單位進行聯系，及時解決。經常檢查測量儀器，保證儀器處于良好狀態，滿足工程測量精度要求。根據工程要求，確定所需資料的全部內容，在工程施工中進行認真的收集、填寫、整理。時刻掌握工程進度情況，相應地整理好資料，并及時報送監理、建設單位所需資料。6.雨季的施工安排6.1雨季施工雨季到來前，應預先做好各項準備工作，對各項設施和材料應提前采取防雨措施。、拌和場地保持較大的縱橫向坡度，設置排水渠，使雨水迅速排干，不積水；施工作業面保持適當的橫坡和較好的平整度

27、，使之迅速排除雨水，避免作業面積水。、確保兩側排水溝暢通，并與附近水系相連，及時排除路面表面積水。、雨季施工時應對堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿。、雨季施工時工地現場、瀝青拌和站要加強和氣象站聯系，控制施工長度，各工序緊密銜接，反對肓目施工。、瀝青砼運料車和工地應備有防雨設施，并作好基層及路肩排水。7.質量、安全保證體系 根據本合同段工程的具體情況，結合我公司多年以來行之有效的質量管理體系，建立以下質量保證體系，以確保該合同段施工達到優良標準。7.1工程質量保證體系設置工程質量保證體系以保證和提高工程質量為目標，是工程施工質量穩定的組織保證。為加強施工管理，提高工程質量，項目經理部建

28、立以項目經理、總工程師、質檢工程師為核心的工程質量保證體系，負責工程全面質量管理。內部質檢體系經理部設質檢部，各施工路段設質檢小組，工地設質檢員，實行內部三級質量管理制度。試驗體系經理部委托連云港市新絲路工程質量檢測有限公司，互相配合，以試驗數據控制工程質量，指導施工全過程。測量體系經理部設立專職測量部，做好施工全過程的測量控制，測量數據認真復核，確保準確無誤。7.2職責范圍總工程師總管質量工作，主要負責圖紙的會審、技術交底，決定施工技術工藝，安排工程技術資料的分類整理及新技術、新工藝的推廣使用。項目部及時地把有關試驗報告和質量控制數據報駐地監理工程師。測量部：配備先進的全站儀、水準儀、經緯儀

29、以及配套的測繪用具，負責沿線控制樁的復測與加密工作，并上報駐地測量工程師，通報施工測量小組。質量保證體系流程圖（見附錄）：質保體系組織機構圖（圖一）工程質量檢查監測系統圖（圖二）質量信息傳遞反饋系統圖（圖三）施工現場的質量控制（圖四）質量保證體系構成（圖五）7.3安全保證體系本項目的安全重點主要為現場施工作業面窄，多段施工，路線長，施工機械設備多，交通干擾大，半幅施工半幅開放交通，交通管制困難。由于人車混雜，工地上施工機械與行車發生干擾時，應有專人指揮、協調，同時也應注意人員本身的交通安全。嚴格執行各項安全操作規程，建立相應的獎罰制度。施工作業前帶班負責人應作詳細的安全交底，并做好安全記錄。所

30、有施工用車、機械必須有專人指揮，特殊工種應持證上崗。所有電器一律配漏電保護器，電器和機械設備在非使用過程中加蓋防護罩，妥善安置。夜間在施工路段掛安全標志燈，以利于夜間車輛通行。（一） 控制目標安全控制的目標是減少和消除生產過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失，本項目具體控制目標為：工程施工中無重大、特大行車事故，無工傷死亡事故，無千元以上的電氣、機械設備、火災、失竊事故，年項目部員工因公人身傷害控制在零以內。（二）控制程序（見附錄圖七）（三）組織機構（見附錄圖八）（四）職責權限（1）項目經理職責：對項目部的安全生產負第一責任，認真貫徹落實安全生產方針政策，嚴格執行公司的安全生產規章制度

31、，根據公司安全工作和目標組織制定項目部的安全生產計劃并保證計劃的落實，并承擔司法部門確認應負的法律責任。（2）安全生產委員會職責：協助項目經理分管項目部安全生產。（3）財務部職責：負責本部門財務工作中的安全管理。（4）機料部職責：負責原材料及瀝青拌和廠用燃油進場卸料的安全管理工作；負責瀝青混合料的運輸過程中的安全管理工作；負責機械設備的安全管理工作。（5）工程部職責：協助項目總工編寫安全生產技術措施；負責對下級部門的安全技術交底。（6）安保部職責：協助項目經理組織人員認真學習安全管理的法律法規和公司的各項安全生產規章制度，定期進行安全檢查，做好隱患處理工作；時刻檢查施工人員有無違反安全操作規程

32、，有無不安全因素，一旦發現問題及時排除，并組織學習安全規程；組織施工現場的安全管理工作；協助項目經理組織安排、配合上級安全檢查；認真做好安全記錄。（7）質檢部職責：負責安全設施及工程設施的安全技術要求檢查。（8）測量部職責：協組質檢部進行安全設施及工程設施的安全技術要求檢查。（9）內業部職責：負責本部門內業工作中的安全管理。（10）計量部職責：負責本部門計量工作中的安全管理。（11）路面施工隊職責：嚴格按照安全技術交底組織路面施工。（12）瀝青砼拌和廠職責：負責瀝青砼生產過程中的安全生產管理。（五）規章制度嚴格執行國家法律法規及公司安全生產管理制度、安全生產操作規程。（六）資源配置項目部將根據

33、安全施工技術要求配置必要的安全設施以及勞動保護用品，滿足施工安全要求。（七）安全措施施工安全技術設施主要包括安全防護設施的設置和安全預防措施，項目部將從以下方面加以控制：防火、現場施工機械設備每天檢查油路管線防止因漏油觸及高溫部位或明火而引起火災；水泵用汽油專人保管看護，標明安全標識，嚴禁在附近使用明火，嚴禁在水泵工作時加油。每臺機械設備都配置滅火器。、瀝青拌和站燃油儲蓄罐及瀝青儲存罐為重點防火對象，標明安全標志，禁止煙火，并配置滅火器及消防桶、消防砂。、項目部辦公場所及員工宿舍，安全用電，防止因電路而引起的火災；禁止亂扔煙頭，并配置滅火器。防毒、為防止瀝青對員工的身體的傷害，接觸瀝青的人員必

34、要時配戴口罩。、禁止在封閉場所使用煤爐，防止煤氣中毒。防爆、瀝青拌和站燃油儲蓄罐及瀝青儲存罐為重點防火防爆對象，標明安全標志，禁止煙火，并配置滅火器及消防桶、消防砂。、瀝青拌和站空壓機加強維護保養，并加裝防護裝置和安全標識。、路面施工現場用水泵用汽油專人保管看護，標明安全標識，嚴禁在附近使用明火，嚴禁在水泵工作時加油，防止爆炸，并配置滅火器。防塵、瀝青拌和廠場地必要時灑水，防止揚塵。、瀝青拌和廠礦粉卸料及裝料人員加戴口罩。 、路面施工現場必要時灑水，防止揚塵。防雷擊、瀝青砼拌和樓加裝避雷針。、雷雨時禁止高處作業、避免進入易被雷擊的場所。防觸電、電氣設備專人操作，持證上崗，并加配漏電保護器。防物

35、體打擊、瀝青砼拌和樓上禁止放置無關物品和易墜落物體，操作人員及施工人員在控制臺以外的場所必須配戴安全帽。、路面施工現場人員必須配戴安全帽。防機械傷害、瀝青拌和廠設備標明安全標識，無關人員禁止靠近。、路面施工現場加強交通管制，無關人員禁止靠近機械設備；施工現場人員必須配戴安全帽穿安全反光服。防高空墜落、瀝青拌和樓在人員易墜落處標明安全標志，加裝安全護欄護網。防交通事故、項目駕駛員持證上崗，并進行經常性的安全教育。、路面施工現場進行交通管制，專人指揮交通，設立安全標志，施工現場人員配戴安全帽穿安全反光服。施工人員不得隨意進入開放交通的路幅。防疫、項目部人員定期進行身體檢查，發現傳染病及時隔離并組織

36、人員的身體檢查。、后勤人員加強對工地食堂的采購產品的質量控制。防環境污染、瀝青拌和樓設除塵裝置，場地必要時灑水，防止揚塵。、路面施工現場必要時灑水，防止揚塵。防失竊、路面施工現場機械設備及輔助工具設專人看護24小時值班，可攜帶貴重物品施工結束后禁止放在露天施工現場必須帶回項目部住所。、項目部車輛夜晚入院；項目部安排夜晚值班。、瀝青拌和廠設專門保安人員負責安全保衛。路面施工現場交通管制、由于人車混雜，工地上施工機械與行車發生干擾時，設專人指揮、協調，同時也應注意人員本身的交通安全。、設置齊全的安全設施及安全標志、標牌；夜間在施工路段掛安全標志燈，以利于夜間車輛通行。、加強與路政及交通管理部門的聯

37、系及協調工作確保交通暢通。（八）安全措施計劃的實施安全教育、項目部實施安全教育例會制度，廣泛開展安全生產的宣傳教育。、安全知識、安全技能、設備性能、操作規程、安全法規為安全教育的主要內容。、建立安全教育考核制度，考核成績記入檔案。、特殊工種除正常和安全教育外，經過專業安全技能培訓，考試合格后方可獨立操作。、調整崗位時，進行專門的安全教育后上崗操作。安全技術交底、項目實行安全技術交底制度，延伸到每一個員工。、安全技術交底記錄如實簽字。、安全技術交底的主要內容包括：工程項目的施工作業特點和危險點；針對危險點的預防措施；注意的安全事項；相應的安全操作規程和標準；發生事故后應采取的避難和急救措施。（九

38、）安全檢查項目經理按公司規定定期組織安全檢查，召開安全例會，安全例會每月召開兩次。安全檢查的主要內容為：查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。項目部定期對安全控制計劃的執行情況進行檢查、記錄、評價和考核。對作業中存在的不安全行為和隱患，責令整改，落實整改措施，實施整后進行復查。安全檢查記錄保證真實。(十)事故應急救援預案預案制定目的與任務1、適應法律與工程施工的要求。2、為現場施工人員和施工區周圍居民創造更好更安全的環境。3、保證各種應急反應物資處于良好的備戰狀態。4、指導應急反應行動按計劃有序地進行。5、防止因應急反應行動不力而延誤事故的應急救援。6、有效地避免或降低人員傷亡和財產損失

39、。7、幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效。8、充分體現應急救援的“應急精神”。應急救援預案內容1、項目概況：2008年度國省道大中修工程2008DZX-2合同段位于連云港市東?？h牛山鎮和房山鎮境內，路線全長8.64公里。交通干擾嚴重、施工點多、工期緊、任務重。2、工程項目經理部基本情況：2008DZX-2合同段項目經理：高明兆技術負責人：劉智專職安全員：劉后千3、事故現場安全救護組織：2008DZX-2合同段組長：高明兆成員：劉智 劉后千4、救援器材：配備手提式干粉滅火器、止血藥、急救包；救援車輛：蘇G657665、安全救護單位：東?？h人民醫院 電話：120，行使路線：245省道-房山鎮-

40、東海縣人民醫院?？赡艹霈F安全事故的救援1、交通事故現場救援由于工程半幅封閉施工，車流量大，存在發生交通事故的可能。如果在施工道路范圍內發生交通事故，現場救援步驟如下：A、交通事故發生后迅速報告項目經理及工地安全負責人，及時組織搶救傷員，同時撥打110報警，如傷者傷勢嚴重，應同時撥打120向醫療部門呼救。B、注意保護好事故現場，維護好現場秩序，作好現場記錄，為有關部門進行事故調查提供證據。C、同時向上級主管部門匯報。2、觸電事故的現場救援A、觸電事故傷員的病狀表現（1）神智清醒，但感覺乏力、頭昏、胸悶、心悸、出冷汗，甚至惡心或嘔吐。（2）神志昏迷，但呼吸心跳尚在。（3）神志昏迷，呈全身性電休克所

41、致的死亡狀態，肌肉痙攣，呼吸窒息，心跳停止。B、現場急救步驟（1）迅速脫離電源；發生觸電事故后，切不可驚慌失措，要立即切斷電源。同時向醫療部門呼救，這是能否搶救成功的首要因素。同時向項目經理及主管安全負責人匯報。在切斷電源前應注意傷員身上因有電流通過，已成帶電體，任何人不應觸碰傷員，以免自己也遭電擊。（2）現場對傷者進行簡單急救，現場急救方法有兩種：、人工呼吸法，口對口呼吸法效果最好。、胸外心臟擠壓法。（3）如果120急救車未能及時趕來，應組織車輛及時護送傷者去醫院，為傷者爭取搶救時間。（4）項目部應及時向上級領導部門匯報；并安排電工對線路進行檢查維修。（十一）獎懲制度項目實行安全獎懲制度，安

42、全與個人的經濟效益掛鈞，通過檢查評分評比。8.其它應說明的事項8.1文明施工8.1.1工地實行文明化施工，施工現場掛牌施工，施工人員持證上崗，施工材料堆放整齊，施工機具停放整齊，生活設施文明搭建。8.1.2建立健全文明管理網絡，加強文明施工管理、落實和監督。8.1.3采取各種防范措施，合理安排施工季節與施工時間，減少施工中的噪音及灰塵。8.1.4在施工中積極完善施工工藝，推廣應用新技術、新工藝。8.1.5小型構件統一預制，以增加現場的文明施工程度。8.2環境保護8.2.1運輸可能產生的塵埃材料的開敞車上要安裝適當的側板、尾板、用油布蓋住。防止灰塵污染周圍環境。8.2.2施工車輛在工地現場或附近

43、，車速應限制在8km/h以下，施工路面要經適當的防塵封面處理，定時灑水。8.2.3所有機械設備采用必要的減噪措施，如安裝消音器、減音器或隔音罩等。8.2.4路面交叉施工中，合理安排施工工藝，加強已完工序的保護，杜絕后一道工序施工給前一道工序造成污染。8.2.5在安排生產時，合理分散施工場所與施工設備、勞動設備，施工人員盡可能遠離噪音敏感體。在農場、學校和居民區附近，一般不宜夜間施工。8.2.6挖除的工程廢料不能用于回填的，應送到指定位置，不得隨意拋棄?；靥钣玫耐练?，必須在已征下的取土坑挖取，不得隨意采挖。8.3施工干擾因素8.3.1本工程難點在于開放交通，工程進度將會受到影響，因此需要開工前解

44、決好地方矛盾，各種管線、房屋等遷移工作，以確保總工期按照計劃實現。附錄：質保體系組織機構圖（一）機料部計量部質檢部路面施工一隊工程部路面施工二隊項目經理總工程師總工程師內業部項目副經理安全部瀝青砼拌和廠測量部財務部試驗室 工程質量檢查監測系統圖（二）作業班組自檢經理部質檢工程師專職質檢工程師下道工序作業班組互檢 經理部試驗、測量工程師業主駐地監理工程師項目經理部試驗室、測量部材料采購外觀檢查配合比測試校驗 質量信息傳遞反饋系統圖（三） 項目經理 總工程師綜合作業隊分項負責質量組 作業班組 決策 決策 反映施工技術問題 反映質量問題施工組 質檢員值班技術員 工區施工負責 工區施工員 施工現場的質

45、量控制（四） 材料、加工件、設備的檢驗驗收 工序質量檢驗驗收 質量檢驗 分項分部工程質量檢驗驗收施工現場質量控制 單位工程質量檢驗驗收 設工序控制點設施 工序控制 管好人、材、機、法、環， 嚴格工藝紀律，提高操作水平 開展質量管理小組活動，自檢、 互檢、專檢三控制，質量統計、 獎罰兌現、動態工序能力控制 質量保證體系構成（五） 研究制定質量保證制度 制定和實施創優工程規劃領導機構的職責 組織和建立質量保證體系 強化質檢機構和提高質檢人員素質 質量檢查機構，人員專業化質量體系結構 質量負責制和質量一票否定權 全面質量管理制度 施工準備質量控制 施工質量控制各階段質量控制 檢驗、檢測質量控制 竣工

46、質量控制 三檢制（自檢、互檢、專職檢查）群眾性質量控制 質量管理辦公室 質量手冊 內部質檢人員審核簽證質量體系審核 監理工程師簽證施工工藝圖（六）原材料進場混合料拌和運 輸作業面清理測量放樣接縫處理攤鋪整形檢驗、開放交通碾壓成型施工安全控制程序（圖七）項目安全技術措施計劃實施安全生產責任制安全生產保證體系安全管理要點安全生產培訓安全技術措施安全技術要求安全檢查傷亡事故處理項目安全技術措施計劃驗證持續改進完成工程項目編制項目安全技術措施計劃確定項目安全目標組織機構圖（圖八）江蘇海通建設工程有限公司安全委員會項目經理專職安全員 技術負責人 計量部部 內業部部 財務部機料部部 工程部安全部質檢部測量部試驗室瀝青砼拌和廠路面施工隊路面施工現場交通管制示意圖（九） 學習是成就事業的基石40路中心線安全警示墩交通指揮員交通巡視員相關左（右）道封閉、禁止超車、施工等標志相對封閉施工區域開放交通路幅60402010交通指揮員限速標志20米20米10米20米10米1020限速標志20米60