1、上窯橋 1#中橋施工方案一、編制總則1、編制依據（1）石家莊至太原新建客運專線工程Z9合同段招標文件；（2）鐵路工程施工技術規范和技術標準；（3）石太客運專線（暫標）；（4）國家有關的法規、政策。2、編制原則（1）施工方案保證工程質量。（2）施工安排保證業主合同工期。（3）施工方案保證安全高效、低成本地完成本工程。3、編制施工組織設計所使用的施工技術規范和技術標準序號名稱標準號1 鐵路橋涵施工規范TB10203/J162-20022 客運專線鐵路橋涵工程質量驗收標準鐵建設 2005160 號3 新建鐵路工程測量規范TB10101-994 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設 2005160

2、 號5 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB130136 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1449二、工程概況1、工程簡介上窯橋 1 號中橋位于五梁山3 號隧道與上窯橋2 號中橋之間，橋梁位于直線上及=-12.7 坡道上，橋梁中心里程DIK154+881.02，橋梁總長 103.33 米，上部結構為332 米雙線連續箱梁，箱梁采用現澆方法施工。本橋1、2 號墩采用圓端形空心墩，橋臺均采用一字臺，基礎為樁基礎。三施工準備1三“通”一“平”首先 保 證 路通（道 路利用 上窯橋 大 橋 及上 窯 2 號中 橋 既有 便 道作 為 主 便道）根 據開 工 順 序先后 拉 通至 橋 支 邊線以 保證 施 工 道路

3、 的 暢 通）、電 通（施工 用 電 采用 自 發 電 及 架 設 大電 滿 足 施工 負 荷）、水 通（施 工 用 水 采 用汽 車 水 罐 運至 各 工點）及場 地 平 整，這 樣 才能 保 證 工程 的 正 常施 工。2技術準備（）組 織工 程 技 術人 員 熟 悉、所 有 技術 文 件 和圖 紙，全 面 領會 設 計 意圖。仔 細審 圖，若有錯 誤 或不 妥 之 處，報 請監 理 工程 師 及 設計 代 表。橋 開 工 前應 根據 設計 資 料 結合 現 場實 際 地形、水 文地 質 及 線路 設 計 情況 等 進 行核對，經 與 現 場監 理 工程 師、設計 人 員 等優 化 設 計

4、后 再 開 工。（2）對 施 工 班 組 和 工 人 做好 交 底，包 括 技 術、安 全 及環 保。以 保 證 工程 能 嚴 格按 照 設 計圖 紙、施工 技 術 規范、安全 操 作規 程 和 施工 驗 收 規范 等 要 求進 行 施 工。3原材料準備1、鋼筋（1）帶 肋鋼 筋 要 符合 GB1499-1991 鋼筋 混 凝 土用 熱 軋帶 肋 鋼筋 ，光 圓鋼 筋 要 符合GB13013-1991 鋼 筋 混凝 土 用熱 軋 光圓 鋼 筋 。（2）鋼 筋 必 須 按 不 同 鋼 種、等 級、牌 號、規 格 及 生 產廠 家 分批 驗 收、堆 放，不得 混 雜，標 識 清 楚。鋼 筋 在運

5、輸、貯 存 過程 中，應避 免 銹 蝕和 污 染。鋼 筋 宜 堆放 在 鋼 筋棚 內，當 條 件限 制，露 天 堆 放時，應 上 蓋 下墊，墊 離 地 面 至 少 30cm，上 面 用厚 塑 料 布覆 蓋，并采 取 排 水措 施，避免 鋼 筋 銹蝕。（3）進 場 的鋼 筋 必 須取 試 樣 進行 試 驗。（4）安 裝 于 工 程 結 構 的 鋼筋 應 無 灰塵、銹 蝕、松 散 銹皮、油脂 或 其 他雜 質。（5）盤 筋 和彎 曲 的 鋼筋，采 用冷 拉方 法 用 調 直 機調 直。2、混凝土（1）骨 料：砼 用 骨 料，不得 被 其 它材 料 污 染，不 同 來源 和 不同 粒 徑 的骨 料

6、不 能混 存。（2）水 泥：水 泥 庫 應建 立 在 干燥、通 風良 好、防 風 雨、防 潮 濕的 環 境 中，應 備 足分 批 施 工使 用 數 量，庫 房 內應 使 用木 板 進行 離 地 隔離，上 鋪油 氈，保證水 泥 不硬 化 變 質，不 同種 類 不同 出 廠 日期 的 的 水泥 應 分 別堆 放，先 進 先 用。每 批 號水 泥 均應 檢 驗 合格 后 方 可使 用。（）配 合比：依 據原 材 料 性質 配 制 多個 配 合 比，從 中選 出 能滿 足 施 工及 設 計 要求 的 最 佳配 合 比。進 行 抗 堿骨 料 反應，抗 凍 融，抗 滲 透，耐 腐 蝕性 檢 驗。滿 足 高

7、性 能 砼的 要 求，骨 料 選擇 及 堿 含量 應 符 合 鐵 路 砼工 程 預 防、堿 骨 料反 應 技術 條 件 （TB/T3054）的 規 定。砼 中 的 氯 離 子 含 量 不得 大 于0.06%。四機械設備主要機械設備表五人員安排工程 技 術 人員：4 人；模 板工：20 人；鋼 筋 工：20 人；混 凝 土工 25 人；雜 工：40 人。六工期安排本橋 計 劃 2006 年 6 月 10 日 開工，2006 年 11 月 30 日 完工，總工 期 170 天。工期 控 制 如下：樁基 礎 施 工 50 天，承 臺 施工 30 天，墩臺 梁 身 施工 60天，現澆 梁 45 天，該

8、 橋 的總 工 期 合計 為 170 天。七質量目標該橋 梁 質 量目 標 為：合 格 率 100%。八施工方法和技術措施1測量放樣序號機械設備名稱規格及型號數量技術狀況進場日期1 砼攪拌機JZC7501 良好2006-5-30 2 砼罐車m6 良好2006-5-30 3 鋼筋彎曲機WJ-40 1 良好2006-5-30 4 鋼筋切斷機QJ-40 1 良好2006-5-30 5 弧焊機BX1-300 3 良好2006-5-30 6 發電機120Kw 1 良好2006-5-30 7 吊車16T 1 良好2006-5-30 8 調直機QX 12 1 良好2006-5-30 9 日立挖掘機ZX210

9、1 良好2006-5-30 10 裝載機ZL501 良好2006-5-30 通 過 對 橋 位 的 計 算 和 采 用 全 站 儀 放 樣 確 定 其 墩 位 及 樁位，并確 定 其 開挖 深 度，為 挖 基 作好 前 期 準備。2樁基施工樁基 施 工 因地 形 及 地質 原 因，擬 采 用 人工 挖 孔 進行 樁 基施 工。（1）.挖孔挖 孔 作 業 時.硬 質 的 粗 圓 礫 土 層 采 用 爆 破 碎 石,人 工 清孔,空 壓 機 空 底 送 風；較 軟 的 粗 圓 礫 土 層采 用 空 壓 機配 合 風鎬 破 碎，人 工 挖除，采 用空 壓 機 孔底 送 風。同一 墩 臺 各樁 的 開

10、 挖順 序，可 以 視 地 層性 質、樁位 布 置及 間 距而 定。樁間 距 較 大、地層 緊密不 需 要爆 破 時，可 對 角開 挖，反 之 采 用單 孔 開 挖。若 樁 位呈梅 花 狀布 置 時 可先 開 挖中 孔，再 開 挖 其他 各 孔。挖孔 過 程 中必 須 采 取混 凝 土 護壁 支 護。支 護 方 式可 采用就 地 澆筑 混 凝 土，孔 口 護圈 必 須高 出 基 坑地 面 至 少 30cm。護壁 混 凝土 要 求 與樁 身 混 凝土 同 標 號。挖孔 過 程 中，如 果 遇到局 部或厚 度 較 大的 流 動 型淤 泥 且可 能 出 現 涌 砂 時，必須 加 強 護壁 或 降 水

11、 措 施，必 要 時 采 用沉 筒 法防 護。在挖 孔 過 程中，要 經常吊 線 檢查 樁 孔 尺寸、平面 位 置和 豎 軸 線傾 斜 情 況，如 有 偏差 應 隨 時糾正。樁 孔 的 中心 線 平面 位 置 不得 超 過5cm，樁 的垂 直 偏 差不 得 超 過0.5 孔 深，樁 徑 不 得小 于 設 計樁 徑。挖孔 中 人 員的 上 下 用軟 梯、鐵 梯，并 備 用 安全 繩。挖孔 的 棄 土用 卷 揚 機提 升。挖孔 必 須及 時 填 寫 挖 孔 樁 施工 記 錄 表，在 土 層 變 化 處 撈 取 渣 樣 判別 土 層，以 便 與地 質 剖 面圖 相 核 對。交 接 班時 應 交 待挖

12、 孔 情況 及 下一 班 應 注意 的 事 項。應 保 存每 根 樁 的全 部 施 工記 錄，當 需 要時，記 錄應 報 送 監理 工 程 師作 為 檢 查之用。挖孔 到 設計 孔 深后，應 將孔 底 的 松土、沉 渣、雜 物 清理 出 去，確 保 孔底 不 積水，然 后檢 測 基 底承 載 力 是否 滿 足 要求。如 不滿 足 要求，應會 同 監 理和 設 計 單位 協 商 處理。（2）爆 破石質 孔 位 采用 淺 孔 梯段 松 動 控制 爆 破，分 層 臺 階法 施 工方 法。炮 眼 深 度在 硬 巖 石層 不 得超 過 0.4m，在 軟 巖 石層不 得超 過 0.8m，裝 藥 量 不得

13、超 過 炮眼 深 度 的 1/3。爆 破 時周邊 預留 保 護層 采 用 光面 爆 破，孔 壁 周 邊部 分 按 光面 爆 破 要求 設 計炮 眼。淺 孔 爆 破鉆 孔 選 用手 持 風 鉆鉆 孔，為 減 小 爆 破對 邊 坡的 振 動破 壞，也為 了 控 制爆 破 大 塊率，便 于裝 碴 施 工，采 用非 電 毫秒 雷 管 進行 毫 秒 微差 爆 破。爆破 前，對 炮 眼 附 近的 支 撐 應采 用 防 護措 施。護壁 混 凝土 強 度尚 未 達 到 2.5MPa 時，不 得 進行 爆 破 作業。放炮 后，施工 人 員 下井 前，應事 先 測 定孔 底 有 無毒 氣，如 有 毒氣，應 迅速

14、排 除。放 炮 后，孔 內 有 浮塵，要先用 送 風機 通 風，排 除 浮塵 再 下 孔作 業。對于 巖 層 較硬,需 爆 破時,采 用風 鉆 打 眼，松 動 爆破。在明 挖 的過 程 中，只 有 一 個臨 空 面，受到 周 圍巖 石 的 影響，爆破 比 較困 難，因此 炮 眼 布置 的 合 理與 否，直 接 影 響 到爆 破 的效 果。炮眼 種 類 分為 掏 槽 眼、擴 槽 眼、周 邊眼，鉆 孔直 徑 3.5cm，鉆 孔 深度 0.4-0.8m，具 體的 炮 眼 布置 形 式 和裝 藥 量 要根 據 實際 爆 破的 效 果 隨時 調 整，直 至 達 到最 滿 意 的效 果。用手 持 風 鉆鉆

15、 孔，在 鉆 孔 的 過程 中 每 鉆一 個 孔 后，進 行下 一 個 孔 的 開 鉆 之 前 要 堵 好 已 鉆 孔 或結 束 后 的 最 后 一 個 孔必 需 堵塞，以 免碎 物 掉 進孔 內。裝藥 之 前 應檢 查 炮 孔的 成 孔 質量，對 于不 合 格 的應 進 行補 鉆。嚴 格 控 制單 孔 的 裝藥 量。整個網 絡 采用 孔 內 毫秒 微 差起 爆，掏 槽 眼 先爆，擴 槽眼 次 之，最 后 引 爆周 邊 眼。網 絡 敷設 好 以后，先 檢查 各 個 節點 的 連 接是 否 良 好。爆 破 前必 須 先發 出 警戒，非 作業 人 員 撤離 現 場50 米 以 外的 地方。出 渣

16、之前 應 向孔 內 通 風一 段 時 間后，施 工人 員 方 可進入，出 渣 斗 不能 裝 得太 滿。鋼絲 繩 要 定時 打 油 并進 行 強 度校 核，確 保 工 程安 全 施工。（3）支 護采用 現 澆15 厚 的砼 護 壁，對 于 不 同的 水文 和地 質 條件，隨時 調 整 護壁 的 厚 度。由于 孔口處 多 為松 散 黃 土，且 要搭 設 施工 平 臺，所 以 孔 口處 護 壁 必須 更 加 牢固。砼 護壁 澆 注采 用 1m高 模 板，模 型 做成 倒 錐 形，上 下 口尺 寸 相 差 5cm，最小 尺 寸不 小 于 孔內 徑。混凝 土 采 用攪 拌 機 拌和，人 工倒 運，卷 揚

17、 機提 升，插入 式 振 搗器 搗 固。澆 注 護 壁時 要 保 證上 下 砼銜 接 密不 漏 水。采 用任 何 形式 的 護壁 都 不 得進 入 樁 孔的 半 徑范 圍 之內。當 挖至 設 計 深度 后，必須由 技 術人 員 檢 查 后 方 可澆 筑 砼。3.鋼筋籠骨架的制作及吊裝（1）制作1、鋼 筋 籠 的成 型 可 采用 卡 板 成型 或 箍 筋成 型；2、每 隔 2.0m 設 置 加強 箍 筋 一道；3、骨 架 上 端 根 據 骨 架 長 度、直 徑 大小，均 勻 設 置 吊 環或 固 定卡。4、鋼 筋 骨 架 上 應 事 先 安 放控 制 鋼 筋骨 架 與 孔 壁 凈 距 的砼 墊

18、塊。（2）、鋼筋籠安放1、鋼 筋 籠 采用 汽 車 吊整 體 放 入孔 中，鋼 筋 骨 架應 及 時、準 確 地吊 裝、焊接 和 就 位。2、起 吊 時，可 采 用 雙吊 點 或 單吊 點，吊點 位 置應 恰 當，一 般 設在 加 強 箍筋 處。3、吊 入 鋼 筋籠 時，應對 準 孔 位輕 放，慢放。若遇 障 礙，可 徐 起 徐 落 和 正 反 旋 轉 使 之 下 放，防止 碰 撞 孔 壁 而 引 起 坍塌。下放 過 程 中，要 注 意觀 察 孔 內水 位 情 況，如 發 生異 常，馬 上 停止，檢 查是 否 坍 孔。4、鋼 筋 籠 入 孔 接 長 宜 用 單面 搭 接 焊，以 利 施 工。并

19、 要使 上 下節 軸 線 在同 一 直 線上，保 證同 心。5、鋼 筋 籠 入 孔 后，鋼 筋 骨架 頂 面 應用 地 面 框 架、吊 車等 方 法固 定。防 止 在灌 注混 凝 土 過程 中 下 落或 被 混 凝土 頂 托上 升。支 承 系 統應 對 準 中線 防 止 鋼筋 骨 架 傾斜和 移 動。鋼 筋籠 入 孔定 位 標 高應 準 確，允 許 誤 差正 負5cm，并 使 鋼筋籠 底部 處 于懸 吊 狀 態下 灌 注 混凝 土。當灌 注 完 畢，待 樁 上部 混 凝土 初 凝后，即 解除 鋼 筋 籠的 固 定 措施，以 便使 鋼 筋 籠隨 同 混凝 土 收縮，避 免粘 結 力 的損 失。4

20、.灌注混凝土灌注 混 凝 土前，孔 底清 理 干 凈，若 孔 內有 水 必 須清 干 積水。采用 導 管 法灌 注 砼，導管 采 用 直徑 300mm的 絲 杠 式導 管,該 導 管連 接 順 直，密 閉、不 漏 水，拆 裝 方便。導 管 使用 前 均應 調 直、試 拼 組裝、試 壓、編 號 及自 下 而 上標示 尺度。并 保證 導 管下 端 距 孔底 不 得 大于 1m。混凝 土 的 坍落 度 以18 22cm 為 宜，并宜 有 一 定的 流動度，灌注 混 凝 土的 工 作 應迅 速，防止坍 孔。每 根 樁 灌注 時 間不 應 太長，盡 量在8h 內灌 注 完 畢，以防 止頂 層 砼 流動

21、性 減小，提升 導 管 困難，增 加事 故的 可能性。導管 埋 入 砼的 深 度一 般 應 控 制 在2 6m 內。灌 注 標 高 應 高 出 樁 頂 設 計 標 高0.5m 1.0m，以 便 清 除 浮漿 和 消 除測 量 誤 差，保 證 截斷 面 以下 的 全部 混 凝 土具 有 滿 意的 質 量。高 出 部 分待 基 坑 開挖 后 鑿除，鑿除 時 須 防止 損 壞 樁身。為防 止 鋼 筋籠 被 砼 頂托 上 升，在 灌 注 下段 砼 時，應 盡 量加 快，當 孔 內 砼面 接 近 鋼筋 籠 時，應保 持 較深 的 埋 管，放 慢灌 注 速度，當 砼面 升 入 鋼筋 籠12 米 后，應 減

22、 少 導管 埋 入深 度。混凝 土 灌 注距 設 計 標高 4m時 須采 用 插 入式 振 搗 器振 實。在 灌 注 砼 前 和 灌 注 過 程 中 應 填 寫 檢 查 證 并 做 好 施 工 記錄。3.承 臺、墩 臺 身施 工1）.承臺 施 工樁基 礎 施 工完 成，待 樁 基 砼 等強 后，經 過 檢 測 質量 合 格后，樁 基 破 除 樁頭 浮 漿 并清 理 干 凈，開 始 進行 承 臺 施工 的 準備 工 作。模 型 采用 大 塊 鋼模 板，通過 合 理 支撐 保 證 具備足 夠的 剛 度、平 整 度和 穩 定 性后 澆 注 承臺 混 凝 土。砼 采 用 集 中 拌合，砼 輸 送 車

23、運 輸，溜 槽 灌 注，使 混 凝土 落 距不 大 于 2.0 米，采 用 全 斷 面斜 向 分 段，水 平 分層 一 次澆 注 完成，振 搗采 用 插 入式 砼 振 動捧 搗 固 密實，并 注意 墩 身鋼 筋 的準 確 預 埋，不 致 偏位。砼 澆注 完 畢 后，灑 水 養生，當氣 溫 低于 5 度 時，不 得 灑水，應 采取 保溫 措施。根 據施 工 需要 和 地形 條 件，及 時 回填 基 坑，回 填 時對 稱、水平 分層 進 行，蛙 式 打夯 機 夯 實。2).墩 臺身 及 臺 帽（1）、墩身施工承臺施工完畢，利用全站儀精確出墩身中心軸線及相關立模控制點，立模底部大致找平，抹砂漿帶，并

24、精確抄平，嚴格保證模板底部平整，最終保證墩位的準確及墩身的鉛直。砂漿帶等強后，搭設腳手架、支模。支模完畢并支撐加固穩定后，報請監理工程師檢查，驗收并進行澆注前的準備工作。對較低的圓端型實體墩和空心墩采用委托知名廠家加工定型大塊的模板，按照模板的高度多次立模到頂，根據立模進行多次澆注到頂的施工方法。對較高帶坡的空心墩，考慮到縱，橫向兩個方向坡比一致，從最高墩入手，兼顧低墩委托廠家制作多套模板，加工成沿高度分成1.5m和 2.0m 高兩種模型，采用多墩同時澆注，并相互倒用。采用多次澆注到頂的施工方法：此種方法要特別注意施工縫的處理，每次澆注的混凝土表面在初凝之前必須鑿毛，下次施工必須注意接茬的處理

25、。立模時，用水沖洗干凈，并注意模板的上下搭接及接縫的處理，不致拆模后有明顯的施工縫痕跡，影響外觀。澆注到頂時，通過放樣，注意各種預埋件的安設，并支撐穩固、牢靠，保證澆注時，預埋件不致變位、傾倒，影響各種線上設備的安設。砼的垂直運輸墩身較低時用吊車配合料斗運輸。在夏季澆注該種大體積混凝土時，要采取降溫措施，不致混凝土收縮變形，致使墩身產生裂縫。必要時在拌和混凝土時投放冰塊和在墩身模板表面灑冷水降溫等。大型拌和站集中拌制。混凝土的運輸：采用大方量混凝土自拌性罐車攪拌，多輛罐車運送，減少運輸時間，以達到最大限度的降低砼的坍落度損失及不改變混凝土的和易性。墩身施工前，對工作業組加強崗前培訓，特種作業人

26、員必須持證上崗，尤其要熟悉混凝土的振搗工藝。振搗工藝采用插入式振搗器，分層厚度不超過30cm（插入式）。振搗應保持足夠的時間和強度，以徹底搗實砼，但時間不能持續太久以免造成砼離析。不允許在模板內利用振搗器使砼長距離流動或運送砼；振搗時，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，對插入式振搗器應快插慢撥，并要插至前一層混凝土，以保證新澆筑的混凝土與先澆筑的混凝土結合良好，插進深度一般為510 cm；插入式振搗器的移動間距不得超過有效振動半徑的1.5 倍；混凝土必須振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、表面泛漿、平坦。砼初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。自高處傾落砼時，其自由

27、傾落度不宜超過2 米，當傾落高度超過2 米時，應用溜管、溜槽、坍落度小的砼應用串筒輸送。（3）、臺身施工模板采用大塊鋼模，一次性立模，其他工藝同墩身施工工藝。（4）、現澆梁施工本橋設計為332m雙線連續箱梁，采用現澆的方法施工。中孔現澆梁施工時采用鋼管柱作為臨時支墩，支撐軍便梁后現澆梁體，邊孔采用分階式基礎，滿布支架現澆。1.支架施工1.1支架基礎（適用于邊跨）地基處理為保證支架基礎的承載力，對箱梁水平投影面積范圍橫橋向斷面每側各設置 1.0m工作寬度及考慮應力45角擴散，對地基進行清除，對積存的水要排干，然后填土整平，地基處理可用以下兩種方案：其一、下墊枕木或方木，使地基每平方米面積受力滿足

28、灰土地基的承載力，采用“三七”灰土對地基加以碾壓。其二、因為地面高差較大采用分臺階處理，在原地面墊平后墊30 砂加級配碎石，加以碾壓使地基承載力符合要求，其上鋪設方木或枕木。對局部松軟地基，可采用全部換填石灰土、水泥土、砂礫等辦法處理。具體施工：將原地面碾壓密實達150Kpa時，在其上做一層厚約 30 的“三七”灰土，碾壓密實后用標準貫入檢測最后承載力。若局部松軟可直接換填一定深度后碾壓。以每邊大于支架邊腳1 米，同時設縱橫向排水坡，橫向坡度1%，縱向坡同設計縱坡或橫向坡，外設排水溝，挖集水坑，以防排水不利浸泡地基。下墊木選用鐵道油枕（2216260），墊木下應平實水平放置穩固，間距按檢算間距

29、 0.6 0.9m 放置,也可用混凝土墊塊、木板代替支撐墊塊。本基礎要求天然地基承載力為=220kN/m2。1.2支架搭設支架采用 WDJ 碗扣式支架，支架底部墊2216260 枕木，支架支撐體系順橋向間距按90cm、橫橋向間距按 60cm控制，對于橫梁及箱梁腹板處支架進行加密，即橫向間距不變，縱向間距按60cm 控制。橫桿上下層的間距按按120cm 搭設，且每根立桿至少要有2 層橫桿連接。為增強大架體系的穩定性，順橋向每4.5m 設 1 道通長剪刀撐。橫向每隔 3 跨設 1 道剪刀撐，剪刀撐與碗扣支架立桿、水平桿相交處，轉扣設置數量按大于85%控制。最后按作業要求設置防護欄及連接、加固桿件。

30、為便于調節支架頂部高度，在支架頂部設置了可調頂托，頂托上面縱向分配方木按15X15 布置,調節可調頂托高度使方木均勻受力，在縱向方木上滿布10cm15cm 的橫向方木，間距為20cm,并把鈀釘固定牢靠，可調頂托調整高度嚴格控制在30cm以內。以確保架子頂自由端的穩定。1.3支架預壓為了檢查支架的承載能力，減小和清除支架的非彈性變形和彈性變形及地基的沉降量，在支設模板前對支撐體系進行預壓。預壓材料為砂袋，最大荷載為設計荷載的1.2 倍，分段加載，預壓48h，預壓時每跨 5 個斷面，每個斷面5 個點，每 6h 觀測 1 次。觀測的方法是采用水準儀倒尺測量，測加載前標高為1,加載后標高為 2,卸載后

31、標高為 3。根據觀測結果繪制出沉降曲線。1.4支架預拱度設置預拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度。預拱度最大值設置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進行分配，算得各點處的預拱度值后，通過支架上的砂筒對底模進行調整。2.鋼管柱臨時支墩、軍便梁（適用于中跨）因中跨距原地面較高，直接采用支架支撐不能滿足要求，設計上要求中孔施工時采用鋼管柱作為臨時支墩，支撐軍便梁現澆梁體。軍便梁在跨中撓度最大，為了減小軍便梁撓度，鋼管柱設在中跨跨中位置。并搭設多片軍便梁，減少總體撓度，橫向連接成整體。上鋪分配梁及底模，預壓及拱度預設同碗扣式支架。3.模板、鋼筋、

32、混凝土的施工3.1模板制作底模及側模由竹膠板組合而成，用方木加固使其具有一定的強度和剛度。3.2鋼筋制作鋼筋的對焊應特別重視，成型的鋼筋骨架用吊車起吊放到施工斷面，主骨架就位后，再扎底板鋼筋，底板鋼筋焊接的接頭盡可能布置在各孔的 1/4L 處，同時接頭應盡量避免在同一截面上。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應符合施工規范要求。3.3混凝土的施工混凝土澆筑前應對支架、模板和預埋件進行認真檢查，清除模板內的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土中應摻入緩凝劑。澆筑過程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，注意不要振破預應力束

33、波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。4.預應力施工4.1 張拉前準備：設計無具體要求時，梁體砼強度達設計強度的100%時方可進行張拉作業。標定千斤頂和油壓表，預應力鋼束施工張拉力值通過千斤頂油壓表配套標定的油壓值張拉力關系曲線換算成相應的張拉油表數值。打開進出油缸的截止閥及節流閥，開動電機，讓活塞循環空運轉幾次，將千斤頂內空氣排掉，使其無跳動爬行泄漏現象，裝錨具前活塞應伸出 3040mm。裝錨前將鋼絞線夾片螺牙錨墊板及錨圈孔內的污物清除干凈，條件許可應將鋼絞線在波紋管內來回拖動并除銹。將錨圈錐孔向外套入錨墊板上口內，并逐根對稱裝上夾片，并用?1/2鋼管敲平敲緊。安裝限位板，限位上口夾片深度可根據鋼

34、絞線外徑來選擇。吊裝千斤頂時對中套入限位板，并使千斤頂軸與鋼絞線一致。將前板裝入千斤頂前端上口內，再裝入工具錨圈工具夾片（錐面應涂退錨油）。用鋼管敲平。4.2 張拉方法按照以下順序進行張拉：010%con20%con40%con60%con80%con100%con。具體步驟如下：開動高壓油泵，給千斤頂油缸進油張拉。達到初應力時，停止旋進節流閥，量讀千斤頂伸長值，記錄于附表中，并放松千斤頂吊裝定位的約束力。繼續進油，旋進節流閥，達到設計應力后，旋松節流閥手柄，量讀伸長值記錄于附表中。穩壓2 分鐘，電機可以停轉。穩壓后，緩慢旋松截止閥慢慢降壓，鋼絞線則整齊地錨固在YM 錨具內。確定錨固正常后，開

35、電機回油缸進油，先關閉油缸截止閥，節流閥緩慢旋進，直至活塞外露 30mm 則停機，第一次張拉完成。如需再次張拉則重復上述步驟。4.3 灌漿及封錨：錨固后及時壓漿，最遲不能超過48 小時，孔道壓漿根據實驗室提供的配比進行。壓漿設備主要有灰漿攪拌機電動擠壓式灰漿泵等。當預應力鋼束張拉錨固完成后，立即從梁的張拉端的錨墊板注漿孔注入，直至從梁的另一端預留的排氣孔冒出濃漿后封閉，繼續加壓0.50.6Mpa 約 2 分鐘,立即封閉注漿孔。壓漿前將排氣管口放開，保證排氣暢通，壓漿時需連續緩慢均勻地進行。灌漿后三天內不得切割鋼絞線和碰撞錨具，切割時在距錨具75mm 外用切割器，防止夾片受熱退火而滑絲。4.4

36、滑絲事故處理：如果在張拉過程中出滑絲，其處理方式如下：將卸荷座支承在錨具上，用YCL22 型千斤頂張拉滑絲鋼絞線直至取出滑絲夾片。分析夾片滑絲原因：一般情況可能為：A：錨孔與夾片錐面間有雜物，包括泥沙鐵銹。B：錨下墊板喇叭口內有混凝土及其它雜物。C：鋼絞線銹蝕嚴重。D：錨圈偏離錨下墊板止口。E：夾片齒面銹蝕或充填其它雜物。F：錨具質量問題等。將新夾片換在滑絲鋼絞線上，用YCL22 型千斤頂重新張拉。若嚴重滑絲，則將該束鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決后再重新張拉。4.5 張拉安全注意事項：操作人員必須是專職張拉人員，張拉時統一指揮。嚴禁隨意使用未經標定檢驗或超期使用的千斤頂，不能隨意變動張拉程序

37、和張拉原則進行張拉作業。張拉現場應設置安全防護裝置及警告牌。油管應耐壓 耐油，不能有破損 扭曲接頭漏油等現象。安全閥應限壓在60Mpa 以下，閥芯啟閉靈活 可靠，節流閥手柄 截止閥 單向閥啟閉靈活 可靠無泄漏。張拉時千斤頂前方嚴禁有人站立行走，操作者站在側面，嚴禁越過安全區。張拉時千斤頂前端與錨具密貼外其余部位不應有約束，嚴禁拆卸管路碰敲錨具組裝件。測量伸長值時測量員應站在側面。5、砼養生砼澆筑完成后，應對砼及時進行養生。灑水養生包括對未拆模板灑水和在砼表面覆蓋上麻袋等能保持濕潤的吸水材料以及直接向結構物噴水。養護用水及材料不能使砼產生不良的外觀。當氣溫低于 5時，應覆蓋保溫，不得向砼表面上灑

38、水。九、安全質量措施一質量保證措施1、建立健全質量保證體系A.成立質量管理小組。B.項目設質量檢查工程師，各工序施工班組設質檢員。C.定期展開質量分析會，對發現進行研究，制定措施，接受監理工程師意見，推進和改進質量管理工作。質量管理組織機構框項目經理：楊美福工程技術部部長張勤安全質量部部長孫成文物資設備部部長張保權中心試驗室主任田滿才橋梁主管工程師張勤綜合辦公室主任劉新國測量工程師李宏偉測量工程師韋海遠橋梁施工現場負責人工序工程工序工程師項目總工：李軍砼攪拌站負責人李興志橋梁施工現場技術負責橋梁高級工程師陳照2、質量保證措施A.強化質量意識，健全規章制度。落實質量負責制，把質量工作貫穿施工全過

39、程，使質量處于受控狀態。嚴格落實雙檢制，復核簽認制，按規范和設計要求組織施工。執行我集團以往行之有效的技術管理條例和分級技術負責制，使技術工作規范化。推行全面質量管理，項目分解及目標管理，對重大技術問題組織 QC小組攻關。嚴格執行施工前的技術交底制度，對作業人員堅持進行定期質量教育和考核。建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用，主動接受監理工程師的監督和幫助。B.嚴把主要材料采購、進場、使用、檢驗關進入工地的主要材料要嚴格按規范設計的要求把關，砂、石等地材必須經實驗確認合格后方可使用。粗細骨料應按規定做相關實驗，各項指標必須符合規定及設計要求方可使用。實驗結果同時報

40、監理工程師。C.狠抓工序，確保整體確定以群眾自檢為基礎的專檢骨干為主導，互檢與專業檢查相結合的質量三檢制度，和工前檢查、工中檢查、工后檢查的工作制度。檢查合格后，報經理部質檢工程師；經檢查合格后，請監理工程師檢查驗收簽證，確保各工序質量合格。堅持“三服從、五不施工、一個堅持”制度，即進度工作服從計劃，計量支付服從工程質量；質量全權服從監理工程師；施工準備工作不充分不施工；施工方案和質量保證措施未確定不施工；設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工，堅持上一道工序產品質量不合格下一道工序堅決不施工。在施工中對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”。施工前，施工管理

41、人員必須對施工班組進行書面交底，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。二安全保證措施堅持“科學施工，安全生產”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全保證措施。1、建立健全安全生產保證體系組織以領導與安檢員為首的安全生產保證體系，把施工安全檢查和人

42、員健康作為重要職責，層層簽訂安全責任書，并嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和技術標準，建立健全安全生產保證體系，定期檢查工地的施工安全，召開安全生產會議，發現問題及時解決，制定好安全規則，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全隱患消滅在萌芽狀態。安全管理組織機構框項目經理：楊美福項目總工：李軍2、提高安全意識利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化全員管理制度化、教育經常化。工程技術部部長張安全質量部部長孫物資設備部部長張中心試驗室主任田橋梁主管工程師張綜合辦公室主任劉測量工程師李宏偉測量工程師韋海遠橋梁施工現場負責人王工序工程工序工程師砼攪拌站負責人李

43、興志橋梁施工現場技術負責橋梁高級工程師陳各級領導在下達生產任務時，必須同時檢查安全技術措施執行情況。檢查工作時，必須同時檢查安全技術措施執行情況。總結工作時，必須同時總結安全生產情況。提出安全生產要求。把安全生產貫徹到施工的全進程中去。認真堅持執行定期安全教育，安全講話，安全檢測制度設立安全監督崗，堅持和發揮群眾安全人員的作用，對發現的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對大型臨時結構必須進行安全設計和技術鑒定，合格方可使用。特殊工種的操作工人（如起重機司機、架子工、電焊工、電工、小型機械司機等）要做到有安全

44、操作證才能上崗工作。3、做好各種標志牌在工程現場周圍，設置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制樁標志、指路標志等。采取防火措施消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯系，加強安全防護工作。4.機械配備的安全措施機械配備布局要合理，且裝有安全裝置。操作者嚴格遵守操作規程，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機和挖掘機作業時，要有專人指揮調度，以防砸傷人員和機械。5.電器設備的安全措施安裝漏電保護器，對電器設備的外殼要進行防護性接地、接零或絕緣。派專人負責電器安全工作。進行用電安全知識教育，定期檢修電器設備。6.特

45、殊作業人員的保健措施為保證特殊作業施工人員的身體健康，與當地衛生所聯系定期不定期的對人員進行體格檢查，重要場地作業時，請醫務人員隨時服務。7.具體安全措施所有施工人員進入施工現場必須戴安全帽、穿防滑鞋，上崗前必須安全培訓合格。翻斗車司機應證照齊全，嚴禁無證駕駛，嚴格遵守交通守則，嚴禁酒后駕車，嚴禁超載，超速行車。施工用電線嚴禁亂拉亂放，或隨地亂盤，應架桿架設。所有配電柜應上鎖，并專人開啟，電工機具設漏電保護器。十、環境保護及文明施工1、建立健全環境保護體系成立環保領導小組，組織學習環保知識，按國家和地方關于控制環境污染得法律和法規，搞好環保工作。2、根據工程特點制定措施基礎開挖的土方集中堆放。

46、在攪拌站集料場設集水井，將清洗集料和攪拌車用水排入其中，經沉淀后，再進行排放。生活用污水及垃圾統一堆放。在施工期間，對施工現場灑水，減少塵土飛揚。水泥、砂、石料運輸時用蓬布覆蓋。3、文明施工的措施1本工程文明施工管理目標是：創省（部）級文明工地。2采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制。3場容場貌 A.對作業環境設置必要的安全警示標志，對工序實行掛牌標識。B.場地按規劃要保證運輸道路暢通，排水有組織。4物資及設備 A.物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區合理，產品標識正確，檢驗狀態無遺漏。B.定點加工機具應設防雨棚，嚴格執行“十字作業法”，做到機具維護到位，性能可靠

47、，表面清潔。5環境控制A.建立衛生清潔責任制，劃分衛生責任區域，由各責任人具體負責。B.食堂干凈衛生，炊事人員定期體檢，持證上崗。6綜合治理A.搞好施工現場及生活區域的封閉式管理，教育職工遵守作業秩序和現場管理紀律。B.搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風。C.建立現場巡查保衛及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內損壞成品和半成品、盜竊施工資料。搞好路、地關系，為順利施工創造必要的條件。十一、冬期施工保證措施混凝土施工時，當地晝夜平均氣溫低于5，最低溫度低于-3為冬期施工。根據本線情況，選擇以下施工方法：1 對混凝土采用外部保溫和對混凝土加熱。2 混凝土配制和運輸滿足下列要求：選用

48、較小的水灰比和較低的塌落度。水和骨料按熱工計算和實際試樣，確定滿足混凝土澆注要求的加熱溫度。首先將水加熱，其加熱溫度不宜高于80；當骨料不加熱時水可加熱至80以上，但應先投入骨料和已加熱的水拌勻后再加入水泥。當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60以上，片石混凝土摻用的片石可以預熱。水泥不得直接加熱，在使用前運入溫棚內預熱。當拌制的混凝土出現塌落度減小或發生速凝現象時，重新調整拌和料的加熱溫度。混凝土的攪拌時間較常溫施工延長50%。骨料不能混入雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。混凝土運輸車要有保溫措施。運輸時間要縮短。4、混凝土澆注要符合以下規定：混凝土澆注前，清除模板及鋼筋

49、上的冰雪和污垢。當混凝土不需加熱養護，且在規定的養護期內不致凍結時，對于非凍脹性低級或舊混凝土面，直接進行澆注混凝土。混凝土需加熱養護時，混凝土和低級接觸面的溫度不得低于2，采用凍結法施工或在凍結線以上且溫度低于-5地基做隔離層。混凝土采用機械振搗，分層澆注，分層厚度小于20cm。5、冬季混凝土的養護和拆模遵循以下要求：混凝土加熱養護溫度通過熱工計算確定，但不能低于5，細薄斷面不低于 10。室外溫度低于-15C，地下工程或表面系數（表面積與體積的比值）不大于 15m-1的工程采用蓄熱法，遵循以下規定：a.采用的保溫措施要使混凝土表面溫度低于0以前，并滿足前述強度要求。b.混凝土澆注或成型后，立

50、即進行防寒保溫，保溫措施按交底進行，并保持干燥，結構的邊棱隅角，加強保溫，迎風面采取防風措施。c.位于基坑中的混凝土，當地下水位較高時，待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法進行養護；如果混凝土頂面超出冰層厚度時，不能采用淹沒養護。如果蓄熱法不能滿足要求時，采用外部加熱法養護，養護方法符合下列要求：a.混凝土滿足強度要求并且抗壓強度滿足要求時，才可拆模。b.混凝土與外界環境溫差不能大于15，當溫差大于10且小于 15時，拆除模板后，混凝土表面采用覆蓋措施。c.采用外部加熱養護時，養護后環境的溫度仍低于0時，在混凝土冷卻至 5以下后，拆除模板。6、混凝土檢查除符合常規要求外，應遵循以下規定：當采

51、用蓄熱法施工時，在養護期間每6h 養護一次。室外溫度、工地環境溫度每晝夜定時觀察4 次。7、混凝土養護溫度檢查方法如下：在結構隅角、突出、迎風和細薄部位，均勻預留測溫孔，空深根據養護方法及結構尺寸確定，預留孔進行編號并繪圖。檢測混凝土溫度時溫度計不能受外界氣溫的影響，并在測溫孔內至少留置 3min。8、混凝土試件除按常規規定制作外，根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的試件2 組，此種試件在解凍后試壓。9、以上檢查派專人進行記錄。十二、質量通病防治措施.孔深不足1.現象在灌注混凝土前復量孔深，發現不足。2.原因分析孔壁坍塌，土方、淤泥積于孔底。清孔不足，孔底回淤。3.預防措施鋼

52、筋籠的吊放，應保證垂直，分節鋼筋籠焊接接長時，上下兩節鋼筋籠應垂直焊接，避免彎折。在鋼筋籠下放時應保持鋼筋籠位于孔位中心，避免碰坍孔壁。鋼筋籠下放前，測量孔深，發現塌孔要及時進行清理，清理后保證孔深達到設計要求。盡量縮短成孔至灌注混凝土的間隔時間，以免造成塌孔。.鋼筋籠變形1.現象鋼筋籠在堆放、運輸和吊裝過程中，產生不可復原的變形。2.原因分析鋼筋籠分段太長，在堆放時支墊不平或支墊間距過大,造成變形。鋼筋籠在運輸過程中支點間距過大，造成彎曲。鋼筋籠在吊裝過程中未嚴格遵守技術規程，沒有采用四吊點的起吊方式，產生變形。鋼筋籠的焊接質量達不到規范要求，造成鋼筋籠整體性差，在運輸、起吊過程中開焊、解體

53、，造成彎折現象。鋼筋籠變截面處沒有采用加強措施，起吊時造成彎折。3.防治措施鋼筋籠過長時，應分節制作，分節吊裝，然后在孔口焊接。應按技術規范要求，加強焊接質量，加強箍筋必須與主筋焊接牢固。在安裝鋼筋籠時，宜設置臨時吊裝扁擔，以增加剛度，變截面處加設方木或杉木桿，增強剛度。鋼筋籠加工完畢后，要保證存放場地平整，以免變形。.鋼筋籠位置偏差1.現象鋼筋籠平面位置的偏差超過了質量標準的允許范圍。2.原因分析鋼筋籠上未設置墊塊或墊塊設置數量不足，不能有效控制混凝土保護層厚度。樁孔本身有較大的偏差。鋼筋籠未垂直吊放入孔，而是斜插入孔內或鋼筋籠入孔偏移孔位中心線。3.防治措施在鋼筋籠上，應每隔 2.0m的距

54、離設置一組墊塊，每組墊塊 4個，以此控制混凝土的保護層厚度。鋼筋籠吊放時應保證垂直狀態，并使鋼筋籠的平面位置對準樁孔軸線，在吊放時應緩慢進行，人工控制防止偏移。偏差的樁位應在垂直狀態時吊放鋼筋籠入孔。在鋼筋籠頂設置專門的籠頂平面位置定位措施，如鋼筋等。四.鋼筋籠上浮1.現象灌注混凝土時鋼筋籠上浮。2.原因分析混凝土在進入鋼筋籠底部時灌注速度太快。鋼筋籠未采取固定措施。3.防治措施當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，應放慢灌注速度，減小混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠頂托而上浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時，在提升導管，減少導管埋入深度，應緩慢進行，使導管下端高出鋼筋籠下端有相當距離時再按正

55、常速度灌注、提升，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。灌注混凝土前，應對鋼筋籠采取充分的加固措施，將鋼筋籠固定在孔位護筒上，可防止上浮。.斷樁1.現象灌注過程中出現導管提出混凝土面或成樁后經探測，樁身局部沒有混凝土，存在泥夾層，造成斷樁。2.原因分析混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性差，致使導管堵塞，疏通堵管再澆筑混凝土時，中間就會形成夾泥層。計算導管埋管深度時出錯，或盲目提升導管，使導管脫離混凝土面，再澆筑混凝土時，中間就會形成夾泥層。鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土。導管連接不緊，接頭處滲漏，泥漿進入管內，混入混凝土中，造成斷樁 。混凝土供應中斷，不能連續灌注

56、，中斷時間過長，造成堵管事故。導管提升不及時，造成埋入過深，拔不出管或強力拔斷導管，造成斷樁。3.預防措施混凝土配合比應嚴格按照有關水下混凝土的規范配制，并每車測試坍落度，保證混凝土的和易性良好；同時漏斗上設置鐵箅子，防止骨料太大，堵塞導管。嚴禁不經測算盲目提拔導管，每次提升導管均應經過工序工程師實測、計算后確定提升高度，防止導管脫離混凝土面。鋼筋籠主筋接頭要焊平，導管要保證位于孔位中心線上，以免提升導管時，導管掛住鋼筋籠。灌注混凝土應使用經過檢漏和耐壓試驗的導管。灌注混凝土時，應與混凝土攪拌站提前聯系，保證供應。灌注時，要在現場保證有34 輛車的情況下開盤，并保證后續車輛及時到達。在混凝土灌

57、注過程中隨灌隨測，并及時提升導管，防止導管埋置過深，導管在混凝土中的埋置深度以3.0 6.0m 為宜。4.判斷方法混凝土灌注間歇時間過長或有大的骨料掉入導管，混凝土灌注不下去。實測導管埋置深度不足。向導管內扔入石子后有水聲。在混凝土灌注過程中，應隨時測量導管外混凝土面及導管內混凝土面的高度，通過高差進行判斷。5.處理措施當混凝土堵塞而混凝土尚未初凝時，可吊起導管，再吊起一節鋼軌或其它重物在導管內沖擊，把堵管的混凝土沖散或迅速提出導管，用高壓水沖掉堵管混凝土后，重新放入導管澆筑混凝土。當斷樁位置在地下水位以上時，如果樁的直徑較大（一般在1.0m 以上），可抽掉樁孔內泥漿，在鋼筋籠保護下，人下到樁

58、孔中，對先前灌注的混凝土面進行鑿毛處理并清洗鋼筋，然后繼續灌注混凝土。當斷樁位置在地下水位以下時，可用直徑較原樁直徑稍小的鉆頭，在原樁位處鉆孔，鉆至斷樁部位以下適當深度時，重新清孔，并在斷樁部位增設一節鋼筋籠，籠的下半截埋入新鉆的孔中，然后繼續澆筑混凝土。當導管被鋼筋籠掛住時，如果鋼筋籠埋入混凝土中不深，可提起鋼筋籠，轉動導管，使導管脫離。如果鋼筋籠埋入混凝土中很深，只好放棄導管。灌注樁因嚴重坍方而斷樁或導管拔出后重新放入導管均形成斷樁，是否需要在原樁外側補樁，需經檢查后于有關單位商定。、模板錯臺和模板縫的處理施工前模板必須進行除銹和接縫處理。除銹方法，用角磨機進行逐片打磨，然后用干抹布或砂紙

59、打磨。對模板接逢進行錯臺處理。防止灌注混凝土時漏漿。板縫處理采用質地堅硬、強度較高的膩子進行板縫處理（處理寬度小于5cm）。模板支撐一定要加強，嚴防跑模。、混凝土的外觀質量的控制影響混凝土的外觀質量主要為氣泡，蜂窩麻面，振搗使局部砼離析。氣泡離析面和蜂窩麻面可以通過振搗來解決。振搗時間以 2025秒為宜，以混凝土面不下沉、不出氣泡、表面出現浮漿為宜，以防過振。振搗工振搗時要做到快插慢拔，并左右輕微晃動。在進行墩臺混凝土施工時，選派責任心強、經驗豐富的混凝土振搗工進行振搗。重點工程的施工方案和施工工藝都必須上報監理工程師的審批后可，方可據以施工。嚴格執行混凝土操作細則，實行責任掛牌制，并設專門技

60、術人員和質檢人員負責技術指導和質量監督。認真做好憑證的簽證工作施工過程中的系統檢查，簽證工作是工程質量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方填寫檢查證并請監理工程師會同檢查簽證。、箱梁澆注前場質量控制注意事項在滿堂紅支架上澆注連續梁混凝土時，防止支架不均勻沉降而使混凝土開裂應做到：加快澆注作業，使全梁混凝土在終凝前澆注完成。橋墩是剛性支撐，而支架為彈性支撐，在澆注混凝土后，將發生不均勻沉降，因此，在澆注時每跨應從跨中向兩端墩臺進行，使跨中彈性變形及早完成。底板混凝土澆注澆注時泵車輸送管道通過內模預留窗口將混凝土送入底板，下料時一次數量不宜太多，并且要及時振搗，尤其邊角處必須填滿混凝土并振搗密實

61、。腹板混凝土澆注當超前澆注的底板混凝土剛接近初凝，即開始斜層澆注腹板混凝土。兩側腹板混凝土澆注要同步進行，以保持模板支架受力均衡。每層混凝土澆注厚度不得超過50cm，且要振搗密實，嚴禁漏振和過振現象。振搗器采用插入式高頻振搗器，每層混凝土必須在初凝之前及時覆蓋新的混凝土，以確保腹板混凝土澆注的連續性。澆注腹板混凝土上料時，先從中腹板上料，再從兩側腹板上料，形成一定的擠壓力，不致兩側腹板底版處混凝土向中腹板處底版移動。底板與腹板混凝土澆注的過渡澆注順序為先澆底板，待混凝土稍有結硬后斜層澆注腹板，此時所遵循的原則是以腹板混凝土不從與底版接茬處溢出為度。施工時要隨時注意新澆混凝土與已澆混凝土接茬工作

62、面上的混凝土在初凝前及時被新混凝土覆蓋。關鍵部位混凝土澆注本橋兩邊跨為單端張拉，即兩邊跨梁端部預應力鋼束布置為固定端。故接近兩橋臺后預應力鋼束周圍混凝土澆注振搗密實尤為重要，故要特殊對待確保振搗到位密實，防止張拉時梁端部混凝土開裂，預應力鋼束被拉脫。現場控制部位巡視支架：8 人以上全方位跟蹤看守，配帶工具，主要是扣聯結點處。模板巡守：主要是隨時檢查加固斜撐及拉桿是否有效發揮作用，防止跑模，尤其注意墩頂實心段側模的緊固。預應力鋼束布置巡守：主要是振搗混凝土時防止振動棒觸及波紋管，導致其破損開孔。混凝土振搗工藝混凝土澆注采用水平分層，斜向分段橫橋向全斷面推進式從低端向高端縱向連續澆注。由于混凝土標

63、號高面積大，分段長度不大于5 米，上下層水平距離保持1.5 米以上,分層厚度 30 厘米,全斷面 58層澆注。混凝土振搗采用插入式振搗器，對分塊結點處要監督振搗，不可漏振，插入式振搗器移動間距不應超過振動半徑的1.5 倍,與惻模內模預應力管道保持510厘米的距離。盡量避免碰撞模板 鋼筋及其它預埋件，插入下層混凝土510 厘米為宜，振動棒應快插慢拔，插入角度約 60 度左右，每一處振動完成之后，應邊振邊徐徐提出振動棒混凝土密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦泛漿。混凝土澆注澆注應連續進行。十三、創優規劃（一）組織保障措施 1、建立健全質量保證體系，制定創優規劃，成立創優小組。施工中，

64、為了質量保證體系有效運轉，實行全面、全過程質量控制，成立以經理為組長，總工程師為副組長，各部門負責人參加的創優領導小組，具體領導創優工作，使創優工作有計劃、有目標、有組織、有步驟的展開。2、實行創優工程掛牌制。增強責任感，將工程規模、開工日期、創優目標、各崗位負責人一一明示，以增強創優透明度和責任感。加大質量管理力度，高起點、嚴要求，提高創優水平。加強質量內控，嚴格執行各項制度。使創優工作有章可循，規范化管理，是加強質量內控的有效手段。A.十二項質量管理制度：設計文件審核制；開工報告審批制；測量雙檢制；技術交底制；隱蔽工程檢查簽證制；工程實驗制；材料進場質檢制；定期質量檢查制；變更設計報批制；

65、工程質量評比制；質量事故報告制；驗工計價質量審核制。B.質量四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質量檢查。C.質量“三工序”制：檢查上道工序質量、保證本道工序質量、為下道工序創造或提供質量條件。3、保證工期，確保工程費用不超過施工承包合同規定。4、文明施工，施工組織嚴密，現場管理有序。工地布局合理，材料堆放整齊，場地平整，道路及排水暢通，環境簡樸實用，機械、照明、通風良好。5、廣泛開展勞動競賽，制訂工程質量獎罰辦法。鼓勵各部門加強施工管理，提高工程質量。（二）思想保證措施 1、宣傳優質建成石太客運專線鐵路的重要意義，提高全面質量管理意識，加強 TQC 教育。2、把創優工作列入主要議題，及時總結好的經驗，分析解決存在問題。