1、.K5+360K6+010 石方開挖施工專項方案一、編制依據1、萬盛經開區龍鱗石海奧陶紀旅游環線公路等項目投融資合作項目招標。2、本標段相關施工設計圖及技術交底。3、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）。4、公路路基施工技術規范（JTJ033-95）。5、工程測量規范（GB50026-2007）。6、土石方與爆破工程施工及驗收規范（GB50201-2012）。7、根據我司擁有的機具設備、技術水平及多年同類型工程施工中所積累的施工經驗。8、國家及重慶市在安全文明施工、人員健康、環境保護等方面的具體規范與技術標準。1.1、編制范圍關壩-涼風-板遼公路工程土石方施工。1.2、編制原則1.2

2、.1、安全第一的原則確立安全工作目標、完善規章制度、層層簽定安全生產責任狀，強化安全教育狠抓現場管理及各項安全制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。1.2.2、堅持規范、規程原則貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。1.2.3、確保工期的原則根據業主對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，按工期網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，實現工期目標，滿足業主的要求。1.2.4、優質高效的原則加強領導、強化管理、優質高效。根據在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行GB/T19001-20

3、08質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保質量目標的實現。施工中加強標準化管理、控制成本、降低工程造價。1.2.5、方案優化的原則科學組織、合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織編制中對關鍵工序多種方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。二、工程概況2.1 工程簡介.本項目位于重慶市萬盛經開區，現有公路為等外級公路，路面寬度67.5 米，水泥砼路面，最小半徑 810米，最大縱坡達 15%。本標段的 K5+360 K6+010為新建公路，均采用雙車道三級公路標準建設，設計速度30km/h，路基采用寬度8.5m，其路幅劃分為0.75m硬路肩+23.5m 行

4、車道+0.75m硬路肩。2.2 主要工程數量K5+360 K6+010挖土石方工程量 38600m3。2.3、地質狀況2.3.1、地形、地貌本項目所經路線區域為丘陵地形，地貌類型屬侵蝕溶蝕地貌的溶蝕槽谷。主要由三疊系嘉陵江組灰巖溶蝕而成，槽谷受灰巖出露范圍控制，成條形、環形或船倉形，由于溶蝕程度不一，谷底形態也有差異，溶蝕強度大者，谷底開闊平坦，僅有少量殘丘，暗河、溶洞發育局部呈較大的溶蝕洼地。2.3.2、地質構造測區地處新華夏系第三輪隆起與沉降帶間，屬川東褶帶與川鄂湘黔隆起帶西緣交接部位，同時又處于川黔構造帶與筠連-赤水東西構造帶，構造較復雜。據地面調查，路線區域無泥石流、危巖、崩塌、活動斷

5、裂等不良地質現象。2.3.3、地層巖性路段區出露的底層有第四系、三疊系。第四系土層主要有填筑土、殘坡積層、崩坡積層，廣泛分布于路段沿線地表槽谷。2.3.4、氣候測區屬于亞熱帶季風溫濕氣候區，境內隨地勢差異，立體氣候明顯。年平均氣溫19，極端最高氣溫 42，主要出現在 78月，而極端最低氣溫為-2，主要出現在 12月，雨量多集中在 78月。區內氣候適宜全年施工。三、施工進度本工程計劃 2016年 8月 1 日開工，2016 年 11 月 30 日完成，計劃工期120 天。四、施工準備 4.1、施工方案的確定根據現場施工條件及現場石方取樣送檢后的檢測報告；根據相關部門文件及工程造價分析，經各方面權

6、衡后按如下確定施工方法：a、常規爆破：施工范圍緊鄰河道且均為直下陡巖、落差近百米；設計路基邊坡坡頂至路基設計坡腳的高差均為20 米左右且開挖原地貌全部位于陡峭的斜面。如.采用常規爆破作業極易造成大面積滑坡及河道堵塞，同時也會造成線外植被大面積損壞，因此不適宜采用此方法。b、人工方式：造價太高，工程量太大不能滿足工期要求，因此不適宜采用此方法。c、機械破碎：經現場石方取樣送檢后的檢測報告顯示，此施工范圍內的土石方均為質地堅硬的堅石（機械破碎適宜的巖層為頁巖石質），如單純采用此方法不能滿足工程工期要求，因此不適宜采用此方法。d、靜態預裂松動爆破+機械破碎：無大量飛石、不會造成河道堵塞、將生態環境損

7、壞降至最小、滿足機械安全作業要求、經爆破后的石方滿足機構破碎的進度要求，故選用此方法施工。4.2、編制施工組織設計根據核對的工程量、工程特點、工期要求以及施工條件，結合設備能力，做出實施性施工組織設計，應包括施工方法和相應的技術措施、工程數量、所需勞動力、機械設備、材料數量、臨時工程、場地布置以及車輛運輸等。根據施工組織設計編制施工工藝設計、工序質量控制設計、作業指導書，對操作人員進行技術交底。4.3、爆破施工相關手續的準備1）組織相應的人員銜接當地公安部門及民爆公司，進行施工方案及手續的報批落實。4.4、勞力和料具準備1）組織相應的技術人員、技術工、普工、作業機械、檢測設備等進場4.5、施工

8、便道、水、電準備施工便道：施工合同段內全線便道均按80cm片石加 10cm碎石面層修筑貫通。且便道維護所需片碎石及專業維護機械、人員均已落實到位。供水：施工用水采用水車運送，在要用水的工點設置修建蓄水池。供電：施工合同段落內施工、照明用電已全線架設完畢，且已做好安全防護措施。五、勞動組織5.1、人員配置管理人員配置一覽表職務數量備注施工負責人1.項目總工1 安全負責人1 試驗員1 技術員1 測量員1 勞務人員配置一覽表工種人員數量備注電工2 爆破施工技工8 含安全員、爆破員現場排危普工2 其它人員1 5.2、設備配置a.機具：汽車、發電機、挖機、序號機械名稱型號單位數量備注1 挖掘機小松 30

9、0 臺2 2 空壓機T815S臺2 3 氣腿式鑿巖機VY-10/7臺1 4 移動式發電機15Kw 臺2 5 自卸車紅巖金剛臺3 6 155mm 炮桿炮錘挖掘機CAT320 臺2 b.安全設備：安全帽、防護網、高處作業場所臨邊設置安全防護欄桿的材料、高處作業場所上、下方設置警戒區的材料，均已按公路工程施工安全技術規范的要求準備充足，根據各工點的實際需要配送到位。c.其他機具：鐵鍬、十字鎬、鋼絲繩等。5.3 作業條件施工前場地完成三通一平。.安全防護設施、標識牌全部就位。六、材料準備已同當地民爆公司協議，爆破用品隨用隨調。破碎炮、滑石粉、柴油、潤滑油等到位七、施工方法7.1、測量與放樣開工前，依據

10、設計院提供的工程控制點資料，利用全站儀，水準儀、進行觀測，對導線坐標及水準點高程認真復測核對，在導線水準點復核無誤的基礎上，對導線點或水準點進行加密或移位，并進行加固保護，以供路基中線或構造物放樣，用以標定路基在原地面的占地邊界，確定用地范圍。在本工程用地范圍內，遵照監理工程師指示，對所有樹木、樹根等均應砍伐或清除，對表土草皮植物根莖等不適宜材料亦要清除。河流地段在填筑前將路兩側范圍內，先筑土埂將水疏干，后清除河道雜物。7.2、路基挖土方本工程內路塹開挖數量大，分為土質路塹開挖和石質路塹開挖。開挖的土方主要為硬土，石方主要為軟石、次堅石、堅石，針對本工程的特點將對石方采取小型松動爆破+機械破碎

11、的方式進行開挖作業。機械開挖土石方首先對路基挖方段開口線（路基寬度+水溝開挖寬度+按照坡比和高差計算的邊坡開挖寬度）進行測量放樣。路基施工前首先對占地范圍內的植被、挖出樹根、淤泥、耕植土及含有機質等不適宜作填料的土層，并將清理與挖除的有機物采用自卸式汽車運輸至指定的棄土場。路基挖方施工時，對順層地段須沿層面開挖，開挖后如果設計坡比與巖層傾角不否時，按設計要求應視實際順層情況調整挖方坡比。土方開挖時,采用挖掘機挖裝車，自卸汽車運輸至指定的棄土場。不論工程量多大均應自上而下進行開挖，不得亂挖或超挖。開挖石方時，應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械的配備情況，采用能保證邊坡穩定的方法施工。施工方法為

12、：a、采用挖掘機炮頭進行破碎開挖；b、采用松動爆破配合機械設備進行開挖。采用挖掘機挖裝車，自卸汽車運輸至指定的棄土場。開挖中如土層或巖層性質變化時，及時報監理工程師批準修改施工方案和挖方邊坡。土方開挖靠近邊坡坡面線2030cm 時由人工配合機械（反鏟）進行刷坡，修整好的邊坡及時按設計要求跟進防護，以保證邊坡平整與穩定；土質路基基底，開挖至設計標高程后,.路床以下 30cm 挖松再壓實，同時做好兩側邊溝開挖砌筑工作。開挖過程中嚴禁在坡面上挖洞取土或取石。深路塹開挖宜采取分層縱挖法，即沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的開挖方法。路塹開挖過程中，加強對路基開挖邊坡的變形監測，發現問題及時采取措

13、施以保證安全。7.3、路基挖石方本工程石方經相關質檢部門檢測后確定均為堅石。為了減少對邊坡外巖石的破壞，得到平整、穩定的邊坡，防止滑坡及減少對生態環境的破壞及滿足工期的要求，本工程均采用小型靜態預裂松動爆破+機械破碎的方法進行施工，小爆破進行開挖。小型靜態預裂松動爆破分為一般爆破和特殊爆破。一般爆破對于孤石或大石塊,采用裸露藥包爆破,操作時藥包最好至于巖石的凹槽或裂縫處。對于路塹石方開挖，采用淺孔爆破和狹窄陡峻地段坡面少的石方爆破、平臺的平整和清理等。淺孔爆破鉆孔采用 YT-28型鑿巖機。爆破采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥

14、。特殊爆破在開挖界限的周邊，采用光面爆破技術進行控制爆破，爆破時應嚴格保持炮孔在同一平面內，適當排列一定間隔的炮孔，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，炮孔距離a和抵抗線w 之比應小于 0.8，即a/w0.8。裝藥量應控制適當，并用合理的藥包結構，通常使炮孔直徑大于藥卷直徑 1-2倍，或采用間隔裝藥。使爆破后形成一個光滑平整的邊坡。淺路塹開挖采用淺孔爆破；深路塹豎向分層、縱向分段，采用松動控制爆破拉槽，靠近邊坡采用光面爆破。淺眼小臺階控制爆破：臺階尺寸，臺階寬即路塹開挖寬度，臺階寬度1.5 2.5m，為了加快施工進度，多開工作面，每個工作面應沿線路縱向開辟34個臺階，每個臺階的長度以能布置兩排炮

15、孔為宜，即2.5 3.0m。淺眼小臺階控制爆破見圖 5-2-1。炮孔直徑 D：炮孔直徑采用 D=38 42mm。炮孔深度 H：爆破進入正常情況后，炮孔深即臺階高度H。.光爆孔臺階主爆孔邊孔5-2-1 淺眼小臺階控制爆破圖但在剛開始作業時，由于山體地形的不規則，炮孔深根據坡面坡度而定，第一次爆破孔深要做到爆后底部平整。最小抵抗線 W：每個臺階的前排炮孔具有多面臨空的特性，故要保證其最小抵抗線，方向指向線路縱向方向。為便于清碴且不使爆體飛散，W 的取值應在普通松動爆破與光面爆破之間，即 W=16 20D，巖石較硬時取小值，較軟時取大值(D為炮孔直徑)。炮孔間距 a及排距 b：由于開挖路塹較窄，受路

16、塹寬度限制，炮孔往往采用矩形布置，其間距與排距之關系為：a=b；而排距 b則為bH/2。單孔裝藥量 Q：其計算公式為 Q=qawH(第一排炮孔)Q=qabH(第二排及后排炮孔)式中q為單位巖石耗藥量，其取值與巖石性質、炮孔臨空面數目、炮孔位置等多種因素有關。在本工程爆破中 q值的取值要以確保線路安全為前提，故對于有 2個或2個以上臨空面的炮孔取 q=0.8q，而中間具有一個臨空面的炮孔則直接為q，級巖石取 0.32，級巖石取 0.42，級巖石取 0.51。裝藥結構和堵塞長度 L：主爆孔采用集中裝藥結構。為了保證爆破效果和有效控制飛石，應選取合適的堵塞長度，一般為L=W。起爆網路：采用塑料導爆管

17、非電起爆系統，孔內微差的方法，確保起爆后巖石移動方向為順線路方向。具體為“V”形或“梯形”起爆方式。淺眼小臺階控制爆破起爆網路見圖5-1-2。.起爆3771995圖5-2-2 淺眼小臺階控制爆破起爆網路圖邊坡光面爆破設計：為了減少爆破對邊坡巖石的擾動，增加邊坡的穩定、平順，邊坡進行光面爆破。光爆孔沿路塹設計的坡度打斜孔，其炮孔間距為主炮孔間距的1/2。為了保證光爆效果，光爆孔炮孔間距a應小于光爆孔的最小抵抗線W，即Wa，在施工中 a/w為0.8左右為宜。光爆孔孔深 Lg=H/sin，式中 為設計邊坡的坡角，H每次爆破臺階高度。光爆孔的單孔裝藥量為其它爆孔單孔裝藥量的0.5 0.6 倍。采用間隔

18、裝藥形式，兩個藥包用導爆索串接。7.4、炮桿 155mm 炮錘挖掘機破碎在一段施工范圍內的靜態預裂松動爆破施工完成，進入下一施工段落后，采用炮錘式挖掘機將石方破碎至路基填方所需要的粒徑大小。因開挖巖層全為堅硬的堅石，炮機鑿打速度慢，一次開挖深度有限。擬選用“分段分層”挖掘機破碎，在進行第一層破碎后馬上用挖掘機和自卸車配合，裝運至填方路基段，進入第二層挖掘機破碎施工。在整個的施工過程中，爆破+挖掘機破碎+裝運的施工均需循環作業，開挖遵循自上而下的原則，并隨時控制石方標高，防止超挖。因施工點地形復雜安全隱患處較多，所以在整個的施工過程中需安排23名安全巡視員，進行施工中排危及其他安全隱患的排出。刷

19、坡：根據測定的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡0.1 0.2m時，改為人工刷坡。需設圬工防護工程的邊坡，在防護工程開工前留置保護層，待防護工程開工時刷坡。不設圬工防護的邊坡，每 10m 長邊坡段按設計坡度要求，插桿掛線，人工清整。基底檢測：當開挖接近路基設計標高時，及時對基底情況進行檢測，不符合設計及規范要求的部分要進行處理。檢驗項目如下：.寬度：路基邊緣到線路中心不小于設計寬度，線路中心到路基一側的允許偏差不大于5cm。路肩高程：在 100m 長度路基范圍內的個別高程允許偏差5cm，但地段長度不超過 10m。平整度：在 100m 長路基范圍內允許偏差15mm。邊坡：邊坡平順穩固，邊坡坡度不得陡

20、于設計值。八、質量保證措施8.1 成立專項質量控制機構工程質量是施工企業的生命線，如何確保工程質量不僅是對業主負責，對國家負責，也是對施工單位自身負責。為確保工程質量合格率達百分之百，并確保優良工程，建立以項目經理為組長的工程質量控制小組。8.2 管理保證措施8.2.1 加強質量教育，提高全員質量意識，嚴格按照國家及地方有關文件要求組織施工。開工前由項目總工向全體參加施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員熟悉本工程設計、質量標準和施工工藝要求。8.2.2各班設專職技術人員，檢查施工質量，嚴把每道工序質量關。8.2.3強化工序管理、嚴格工序控制。8.3 制度保證8.3.1 嚴格執行質量自檢制度。

21、施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業隊復檢。8.3.2 嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工作的同時，有專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行的質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證。8.3.3 嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。工區作業隊設專職質檢工程師，班組設兼職質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。8.3.4 認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量

22、復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，安全質量檢查評比獎罰制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體到施工合同中，并落實到工班，使質量控制做到干群結合，上下結合、內外結合、貫穿于施工全過程。8.3.5 實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標.準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。8.3.6 嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。8.3.7 堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾

23、正，并對結果進行驗證。8.3.8 在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”，即：.施工前，每個操作人員明確操作要點及質量要求。.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。.每個工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。8.4 施工過程中的質量保證8.4.1 施工準備階段.堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，同時對現場的地質情況與設計情況勤加對比

24、，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產生技術事故和工程質量問題。.不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案科學合理,措施詳實、可行、可靠。.嚴格執行技術交底制度。.控制物資采購。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。8.4.2 施工過程中.嚴格進行工程試驗。.實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。.加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對

25、各個工序均實行全過程旁站監察。.嚴格設計變更管理，如遇到現場地質與設計不符的情況時，及時與監理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。.加強對以完樁點的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。.注意積累施工技術資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續，按規定計算、整理、歸檔。8.5 其他保證措施關心員工的生活，根據不同的氣候條件、施工強度相應調劑員工的飲食，加強飲食衛生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。綜合辦公室定期做好飲食衛

26、生的消毒工作，防止惡性傳染病的發生而影響正常施工。工序質量控制流程圖施工作業班組原材料檢驗工序質量檢驗施工隊技術、質檢、試驗員自檢合格不合格合格工程技術部、質檢、試驗員自檢合格不合格不合格.施工過程質量控制流程圖項目工程質量驗收業主組織測量放線質量記錄備齊原材料檢驗合格人、機、設備到位開工規范操作過程監控不合格品返工處理工序質量控制質量記錄追朔性隱蔽工程檢查性能指標檢查監理分部工程質量驗收質檢員檢驗批質量驗收分項工程質量驗收監理組織缺陷整改單位工程質量驗收竣工驗收.九、安全保證措施本土石方施工段落均為深挖路塹，地貌較復雜，因此安全的防護措施須按相關規范嚴格執行，具體的安排規定如下：a.防護欄桿

27、應能承受1000N的可變荷載、掛密目安全網封閉b.防護欄桿應由上下兩道橫桿組成，上桿離地高度為1.2m，下桿離地為 0.6m c.橫桿長度大于 2m時，應加設欄桿樁d.安全網安裝應系掛安全網的受力主繩，臨邊應掛設水平安全網，作業面與水平安全網之間的高差不得超過3m，水平安全網與墜落高度基準面的距離不得小于0.2m e.安全帶應定期進行檢查，使用時應高掛低用，并扣牢在固定物體上；不得打結，及掛鉤；各部件不得隨意更換或拆除；安全長度不大于2m 9.1、高邊坡開挖安全要點a、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：1）坡上作業人員必須綁系安全帶；2）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；3）開挖工作應

28、與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；4）棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；5）坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。b、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。c、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。.d、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只

29、能接受指揮人員發出的規定信號。e、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。f、各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的操作規程，正確駕駛。9.2、爆破作業安全要點 9.2.1、石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的爆破安全規程（GB6722 一 2003）執行。9.2.2、選擇炮位時，炮眼口應避開正對的

30、電線、路口和構造物。9.2.3、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。高空壓機必須在無荷載狀態下起動。嚴禁在殘眼上打孔。9.2.4、爆破器材嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。9.2.5、一個開挖斷面所需雷管和炸藥數量，在爆破前1h 內，由施工隊爆破員提出申請，隊負責人簽字，報項目部主管安全副經理、工地派出所所長、安全部長審批后，物資部開發貨單，然后爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地

31、，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。9.2.6、爆破完畢后半小時內，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。9.2.7、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。9.2.8、作業人員在保管、加工、運輸過程中，嚴禁穿化纖衣服。9.2.9 根據標段內周邊環境情況，均采用電雷管小爆破，裝約和起爆工作應遵循下例規定：l）裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥；2）嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場；.3）應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷管

32、、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理；4）裝好的爆藥包（柱）和硝化甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊；5）不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。6）在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過規定值（應控制在士 0.20 以內）;7）爆破網路主線應絕緣良好，爆破網路的聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。8）起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆

33、破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；9）裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風、雷電天氣放炮。10）己裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。11）爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。12）爆破完畢后，由爆破員對爆破現場進行檢查，在無盲炮的情況下，施工人員才可進入現場。13）盲炮的處理必須先查明原因，應停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm 處以相同的方向重新打眼、裝約和引爆

34、。14）如爆破對附近的建筑物或設施有影響時，需加設飛石攔截屏障。9.3、高邊坡防護工程安全施工要點 a、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。b、人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。c、骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。d、打設錨桿或勾縫應自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設置爬梯。e、錨索孔施工鉆機的施工平臺應進行受力驗算。f、坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁.止上下層交差作業。9.4、土石方施工主要危險源及防范措施9.

35、4.1、主要危險源（1）開挖作業施工中，造成的危險；（2）落石造成的物體打擊；（3）人工邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；（4）機械施工造成的機械傷害；（5）因基腳開挖而導致邊坡發生坍塌、垮方、滑坡事故；（6）路在塌陷發生翻車、行人高處墜落等；（7）因施工而造成過往車輛的堵塞。9.4.2、防范措施（1）操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現象。（2）不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。（3）當液壓軟管出現激烈振動時應停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。（4）防止挖掘機的動臂與破碎器的鉆頭之間出現干涉現象。（5）液壓破碎器工作時的最佳液壓油溫度為50

36、-60度，最高不得超過 80度。若超過 80度，需停止作業，待溫度降低后再進行作業。（6）使用時液壓破碎錘及纖桿應垂直于工作面，以不產生徑向力為原則。被破碎對象已出現破裂或開始產生裂紋時應立即停止破碎器的沖擊，以免出現有害的“空打”。（7）液壓巖石破碎錘施工時，現場人員遠離施工機械，防止開挖施工時飛濺的石渣傷人。（8）邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發生危險。（9）靠近高壓線時，需時刻注意破碎錘錘頭及挖掘機動臂與高壓線的安全距離。（10）液壓巖石破碎錘及挖掘機必須定期進行維護檢修，防止因機械損耗而照成安全事故。（11）施工人員進入施工區域必須戴安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋等進入施工現場。（12

37、）施工機械設備使用時明確管理機構并由專業人員負責運行及維護。（13）進行安全宣傳教育，對危險的施工環節，配設醒目的安全標志和防護設施。（14）在施工過程中，安全生產措施不落實不準動工，安全員必須掛牌上崗，實行安全生產一票否決制，并實行嚴格的安全獎懲制度。（15)隨時與電力相關部門保持聯系，請相關部門相關人員經常到施工現場指導施工，.遇突發情況及時與電力部門溝通處理，確保輸電線路的安全。9.4.3、土石方施工必須遵守下列規定：1)作業人員必須帶安全帽、系安全帶（繩）；2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重交叉作業；4)棄土下方和有滾石危

38、及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。6）施工中如發現山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。7）在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。8）機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。9）施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水

39、位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車，機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。10）嚴禁在施工完畢的坡面、墻頂上行走，上下邊坡時設置爬梯。11）施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁止上下層交差作業。12）施工機械設備的安全要求：機械、電氣設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和導向，以防砸傷人員

40、等，應按規定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養、試驗、日常檢查、凡是不符合要求的嚴禁使用。13）墜落、物體打擊安全要求：高邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，.禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。14）施工現場安全文明施工要求

41、：施工現場內危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。15）嚴格執行安全檢查制度：必須執行日常和定期安全檢查制度。項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。16）特殊技術工人技術培訓：施工的特種技術人員，按照特種作業人員安全技術考核管理條例（GB5306-85）規定的特種作業包括：電工、爆破員、起重工、架子工、鍋爐工等，從事特殊工種作業前必須經專業培訓，考

42、試合格后方準操作，并持證上崗，嚴禁酒后上崗作業。7）開挖完成后坡面松動的圍巖進行人工清理。9.5、安全保障組織機構設置為確保施工安全，落實安全責任，建立了以經理為組長，書記和副經理為副組長，各部門負責人及專職安檢工程師為主的安全領導小組。工區設安全監察工程師，隊設專職安全檢查員，班(組)設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。9.6、安全保證體系9.6.1、按照職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的。建立健全安全生產責任制。項目經理是安全生產的第一責任人。現場設置的安全機構，按施工

43、人員的13配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故發生。9.6.2、嚴格員工教育培訓制度。定期進行安全技術考核，合格者方能上崗操作。特殊崗位必須具有勞動安全管理部門頒發的安全生產許可證。對于從事電氣、起重、高空作業等特殊工種人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。9.6.3、施工針對各工序，必須制定相應的安全技術措施，施工現場必須具有相關的安全標示牌。9.6.4、必須按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案。.9.6.5、建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安全、財產安全為首要職責，層層簽訂安全責任書，做到崗位責任明確

44、，齊抓共管逐級落實安全生產責任制。9.7、安全保證主要措施9.7.1、安全管理保證措施每道重點工序開工前，必須制定詳細的安全施工方案和作業指導書，并在施工過程中嚴格落實執行。認真執行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，發現問題立即采取措施解決，堅決把事故消滅在萌芽之前。對關鍵部位、崗位，要設專人負責，制訂防范措施。注：“五同時”是指在計劃、布置、檢查、總結、評比施工生產工作的同時要進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。9.7.2、安全制度保證措施制定項目經理，副經理、總工程師，專職安檢工程師，安全員的崗位職責；制定安全檢查制度、獎懲制度和安全質量申報制度；根據國家，鐵道部、地方政府的法律，法

45、規及相關文件要求，制定詳細的安全操作規程；制定重點、關鍵工序的施工安全作業指導書；制定特殊崗位及特殊施工環境的安全保證措施。認真執行“一日三檢制”，“交接班檢查制”，及時檢查安全措施的落實情況。9.7.3、安全技術保證措施.在工程施工的全過程中，各級領導和各單位，各部門要始終做到“三個堅持”和“四個加強”。.“三個堅持”：堅持“安全第一”的思想；堅持“預防為主”的原則，在不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“四不放過”的制度，認真總結經驗教訓。.“四個加強”：加強安全工作的領導，充分發揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產的自覺性；加強安全檢查工作，及時消滅事故隱患；加強

46、自身建設，不斷提高隊伍素質。.對于特殊作業堅持實行安全技術交底制度。9.7.4 施工用電的安全保證措施.嚴格按有關規定安裝線路及設備，采用“三相五線制”。.配電箱、開關箱內設置漏電保護器。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。.安裝、維修或拆除臨時用電工程必須由電工完成，電工必須持上崗證，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。.嚴禁機電設備帶病運轉或超負荷作業，夜間作業時有足夠的照明設施。.9.7.5、人身安全保證措施.參加施工的全體人員必須按規定佩戴安全防護用品。對施工搭設的腳手架，必須穩定牢固，并安排專人檢查、指導搭設。.制定安全作業規章制度，在施工中做到各

47、項工作有章可循。.深化安全教育，強化安全意識。員工上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員必須持證上崗。.推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。.認真實施標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。十、冬季、雨季、夏季高位施工措施10.1 冬期施工安排及保證措施10.1.1 冬期施工安排圖 9-1 安全組織管理機構專職安全工程師主線專職安全員項目經理項目總工項目副經理設備物資各施工班組安全員施工安全技術質量支線專職安全員.為確保工程質量和本項目所在區

48、域內冬季時間較少或較短的特點，初步計劃本工程不進行冬季施工，但確需趕工而必須進行冬季施工時，按下面的安排進行施工。10.1.2 冬期施工保證措施a、施工準備冬季施工前，結合工程進度安排，組織有關人員編寫冬季施工現場準備方案和各分項工程在不同的冬期施工階段中的施工方法和技術措施，并進行論證，確保措施可靠、合理、節能降耗。針對不同結構混凝土和以往的冬季施工經驗，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度等，采取加熱養護時的溫度。組織施工人員學習有關冬季施工技術、施工規范，掌握本工程的具體施工方法和措施。測溫人員還要掌

49、握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數據的重要性。編制冬季施工設備、材料計劃，保證設備、材料按時進場。b、混凝土拌制和運輸的保溫措施施工中如遇氣溫驟降或安排冬季施工時，則采取相應的冬季施工措施。混凝土或漿砌圬工冬季，以每年第一次連續3 天出現室外日平均溫度低于+5時或日最低氣溫-3 以下的第一天起，為冬季施工期，其用料及工藝除按一般有關規定外還必須符合冬期施工的規范和要求。冬季來臨前，混凝土冬季生產采取保溫措施，搭建暖棚將拌合站置于棚內，棚內生火加溫或設置蒸氣鍋爐取暖。混凝土冬季施工時根據熱工計算結果，對水和骨料采取加熱措施。以拌合好的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。混凝土攪拌時，骨料

50、不得帶有冰雪和凍結團，攪拌時間延長50%。混凝土結構物，應加強養生，采用蓄熱法養生時不得低于10。混凝土溫度的測量：按要求布置測溫孔并編號，按規定測量混凝土的入模溫度，混凝土養護的初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中的混凝土的溫度。根據養護測溫記錄，推算混凝土強度增長情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土外表面的保溫措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度之差不能超過20。選定冬季混凝土配合比，摻加防凍劑，經現場試驗合格并經監理工程師批準后使用。冬季養生時間不小于28 天，同時拆模時間應適當延長。c、鋼筋工程的冬季施工措施雪天不得在現場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超

51、過4 級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。根據鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置.和施焊環境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能試驗。d、路基工程冬季施工的保證措施低溫路基施工時，首先清除基底的冰雪、疏干積水，坑洼處用與基底同類的未凍土填筑壓實。路基所用填料不得含有凍土塊，施工時采取隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪層未壓實前，不得中斷施工。保證開挖、運填的周轉時間小于土的凍結時間。路基分層填筑的厚度較正常施工減薄2025。路基施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工時，整平填筑層及邊坡面并加以掩蓋；繼

52、續施工前，將表面冰雪清除。低溫施工的路基面及邊坡修整工作在解凍后進行。e、冬季預制梁體養護措施在冬季施工時，梁體養護要特別注意以下問題:靜停階段：保持棚溫不低于5，蒸汽養護的混凝土在澆筑4h 后開始加溫。升溫階段：緩慢升溫、高濕低溫，前2h 升溫速率控制在 78，以后升溫速度不得大于每小時10。避免升溫過快引起混凝土細觀結構破壞，導致混凝土發生較大膨脹。整個過程可在棚內放置溫水，讓其自然蒸發，以加大棚內濕度。恒溫階段：控制梁體芯部混凝土溫度不超過60，保持梁體橫斷面及縱斷面內上下內外的恒溫溫度基本一致，降低局部熱沖擊對梁體的損害。恒溫時間一般控制在1016h。當同期養生的混凝土試塊強度達到設計

53、強度的90%以上，就可以開始降溫。降溫階段：緩慢停汽，勻均降溫。速度不得大于每小時10，拆模時梁體表面溫度與環境溫度之差不得大于15。梁體經過蒸養后，在棚內靜放一段時間，使梁體與棚內溫度一致，并在棚內溫度與棚外溫度差不大于 15時移至存梁場，并采用梁體表面噴涂養護劑，采取保溫養護措施。制梁的原材料，注意防凍，表層受凍砂石料不得使用，拌合用水按要求加溫。f、機械設備的冬季養護措施冬季施工使械應全用的各種機面檢查，更換各種潤滑系統用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。機械在使用前應首先檢查傳動系統，無凍結情況后方可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。10.2 雨季施工安排及保證

54、措施10.2.1 雨季施工安排項目所在區域降雨量較多，為避免雨季影響，需提前安排儲存各種材料。10.2.2 雨季施工保證措施.a、準備工作在雨季到來前，組織工程技術人員和現場管理人員進行雨季施工準備大檢查，對施工管區內的防排水設備、設施和有關的生產、生活房屋等進行一次全面細致的檢查，切實做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。備足工程常用材料，特別是需遠運的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進場。雨季施工的工程嚴格執行施工技術規范的各項規定，制定詳細的施工組織技術措施，確保工程質量。編制雨季施工作業指導書，作為雨季施工中的強制性執行文件。向當

55、地氣象部門了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，做到有備無患。b、雨季施工組織管理保證措施項目部成立雨季施工領導小組，組長由項目經理兼任，各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。明確領導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度，與當地氣象部門加強聯系，遇有雨情及時通知有關單位做好預防工作。建立健全各崗位、工種施工操作責任制，實行包保結合，包保到人。各值班人員要根據氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。c、雨季基坑施工技術保證措施

56、各作業隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡基坑，在順線路方向挖排水溝，對全線的排水溝和既有排水設施等進行一次全面的疏通工作，并且要經常進行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入基坑和現場道路的暢通。基坑開挖前，應多聽氣象報告，若有雨，且下雨之前不能完成及坑內結構物的施工，則不宜進行基坑開挖。基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、加深，以適應大體積抽水的需要，盡量做到雨停基坑內無積水。基坑回填時，各環節緊跟作業，且不得填筑非透水性土壤。混凝土澆注前要了解氣象情況，盡量避開雨期澆筑，并要備有一定數量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的沖襲。d、雨季鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋

57、在鋼筋棚內進行，雨天施工時，正在進行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機具和設備要齊全，同時計劃好.機械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險。e、雨季混凝土施工技術保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續施工，不間斷生產。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進行混凝土施工時，要測定砂、石含水量并據此調整水灰比，保證混凝土質量。雨天施工時，增加檢測次數。混凝土攪拌過程中應始

58、終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。f、雨季路基施工保證措施雨季路基施工采用短區段、快循環，土方填筑路堤時要特別注意填料含水量的控制，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量狀態下填筑。雨天過后路基基面須經晾干處理后方可進行下道工序的施工。填筑路堤要做到填料隨挖、隨運、隨鋪、隨整平和壓實。雨季施工的每一壓實層面應做成4%的向外排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整，不留凹坑，收工前必須將當天鋪筑的松土碾壓完畢。10.3 熱期施工按工期安排，本合同段路基、橋梁、隧道將經歷兩個夏熱季節。為了保證熱期砼工程的施工質量，制訂熱期施工方案如下：10.3.1、砼配制和攪拌 材料要求a.拌和用水管路

59、埋地（地面以下30cm）設置，水池或水箱上加蓋遮蔭設施，防止太陽直曬提高水溫；b.水泥搭棚遮蓋，對砂、石料堆采取表面噴水和覆蓋塑料布等措施降溫，防止骨料過熱提高砼溫度，同時也可防止因碎石嚴重失水吸取砼水分而影響砼粘結。做好配合比設計，適量調整減水劑和水、水泥用量，設計時試拌砼作坍落度損失試驗，以滿足砼施工所需要的坍落度；對拌和站料倉、皮帶機、攪拌缸采取搭棚遮蓋，減少對砼混合料的熱傳遞；以形成熟料為準，盡量縮短攪拌時間，并經常測定拌和站出料后和現場入倉前的砼坍落度。10.3.2、砼運輸和澆筑 做好運輸通道的維護保養，使其盡量平整，減少路途顛簸，縮短運輸時間；使用罐車運輸砼，運輸途中慢速攪拌（禁止

60、摻水）；采取措施盡量縮短砼從拌制到澆筑成型的時間；控制砼澆筑溫度在32以下，避開高溫時段，盡量選擇在上午或傍晚施工；.施工前 1.5 2h在模板、鋼筋和地基上噴水降溫，澆筑前檢查并清除附著水；加快砼修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水以防表面裂紋，但禁止對準砼表面直射水。10.3.3、砼養護 砼澆筑完成后，立即在表面覆蓋（裹）干凈的塑料薄膜，保持砼表面潤濕；砼拆模后，在頂面覆蓋土工布灑水，側壁用浸濕的土工布纏裹后，再用塑料薄膜包緊，保持砼表面潤濕；濕養時間根據環境相對濕度而定，相對濕度小于60%時為 14 天，相對濕度在60%90%之間時為 7 天。采取直接灑水的方法養護砼時，濕養護不得間斷，避免形成干濕循環。