物業管理電梯運行功能操作與故障分析標準作業規程(10頁).doc
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物業管理電梯運行功能操作與故障分析標準作業規程(10頁).doc
1、電梯運行功能操作與故障分析標準作業規程電梯運行功能操作與故障分析標準作業規程 1.0 1.0 目的目的 為了規范電梯運行功能操作與故障分析工作,確保電梯的安全運行,特制 定本規程。 2.0 2.0 適用范圍適用范圍 本規程適用與物業管理公司現轄區內的 XO-STAR 控制系統的電梯。 3.0 3.0 職責職責 3.1 維修主管負責電梯運行功能及故障排除的組織監控工作。 3.2 電梯維修員負責電梯運行功能的管理和故障現象的分析、判斷、排除。 4.0 4.0 程序要求程序要求 4.1 XO-STAR 電梯運行功能 4.1.1 檢修運行功能 a) 轎頂檢修運行: 將轎頂上的檢修開關 TC1 置檢修位
2、置, 電梯轎門自動關閉, 并且開門按鈕和安全觸板均不起作用;廳外和轎內的電梯位置顯示“一” ; 然后按住轎頂檢修盒的 c 和 u 按鈕或 c 和 d 按鈕。 電梯運行分別為點動上 行或點動下行,運行速度為 0.25 米/秒;當檢修開關 TC1 由檢修位置切換 到正常運行模式,電梯將快速往下作校正運行,恢復電梯位置顯示。 b) 機房緊急點動運行: 將機房控制柜內的緊急操作開關 ERO 置 “檢修” 位置, 電梯轎門立即關閉,并且開門鈕和安全觸板均不起作用;廳外和轎內的電 梯位置顯示“一” ,然后只有在轎頂檢修開關置“正常運行”位置時,按 住ERO盒上的DOB按鈕或UOB按鈕, 電梯運行分別為點動
3、下行或點動上行, 運行速度為 0.25 米/秒。并將會使限速器開關,安全鉗開關、上、下極限 開關均失效。當緊急操作開關 ERO 由“檢修”位置切換到“正常運行”時, 電梯將往下做校正運行,恢復電梯位置顯示。 4.1.2 有司機運行功能:電梯司機通過操縱盤內的司機操作開關 ATS 置“司機” 位置,電梯即進入有司機操作運行狀態。 a) 電梯不能自動關門,司機不能通過關門按鈕 DCB 完成關門動作。 b) 廳外呼梯信號不能自動定向,電梯只能在有呼梯信號的前提下 才可以通 過,持續按住司機上行按鈕 ATU 或司機下行按鈕 ATD 直到門關好為止,電 梯才啟動駛向呼梯層,并自動開門。 c) 獨立服務運行,將操縱盤內獨立服務開關 ISC 置 ON 位置,電梯將不會響 應外呼信號,而只響應轎內選層信號。 d) 電梯在運行的整個過程中, 按住直駛按鈕 NSB, 電梯將不會響應外呼信號, 而直接駛向轎內所