1、目錄一、編制依據.1二、工程概況.1三、塔吊基礎部分.2四、設備概況.5五、安裝前準備工作.7六、塔機整機安裝.10 七、塔機附著安裝.19 八、塔機頂升作業.19 九、塔機用電要求.21 十、塔機驗收.21 十一、保養、維修.21 十二、安全措施.22 十三、安全事故應急及救援預案.22 一、編制依據1、塔式起重機安全規程 GB5144-2006 2、塔式起重機操作使用規程 JGJ100-1999 3、施工現場機械設備檢查技術規程 JGJ60-2008 4、建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2012 5、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005 6、建筑施工安全檢查標準 JGJ

2、59-2011 7、湖南省建筑施工起重機械設備和自升式架設設施以及施工臨建設施安全生產管理暫行辦法-湘建建 2007390 號8、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程 JGJ 196-2010。9、塔式起重機設計規范 JGJ94-2008 10、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建設部 87號文11、TC7035B-16塔機說明書12、長沙國金項目工程施工設計圖紙13、長沙國金項目工程地勘報告二、工程概況1、本施工場地位處長沙市芙蓉區解放西路與黃興路交匯處。其中場地面為地下室底板基礎面以上1 米，土質為穩定的泥質粉砂巖。本工程建筑結構形式為基礎：整版基礎；結構形式：塔樓采用核心筒伸

3、臂桁架環帶桁架結構體系，裙房采用混凝土框架剪力墻結構，設計使用年限為50 年，結構安全等級為一級，抗震設防烈度為 6 度。2、本項目設計 0.000標高相當于絕對標高 45.625 米。1#塔樓地上92 層，2#塔樓地上 65 層，地下 5 層和 2 個夾層，基坑深度為 32.9 米；基坑開挖深度為 34.5 m。3、安全目標：全國 AAA安全文明誠信工地4、質量目標：魯班獎5、工期目標：滿足業主各個施工節點6、環境保護目標：綠色建筑 LEED金級認證7、科技進步目標：/8、該項目共計安裝 17 臺塔機，本方案只針對塔樓 12#塔機，為 TC7035 型塔機，塔機首次安裝高度 26.25 米，

4、頂升到 60 米，使用時間為 18 個月三、塔吊基礎部分根據施工部署，第二階段主要施工的部位為西面裙樓地下室底板及東北角地下室，此階段將布置7 臺塔吊，1 臺 TC7035B塔吊 65 米臂長，1 臺 TC6517塔吊60 米臂長，3 臺 TC6517塔吊 55 米臂長，1 臺 TC6517塔吊 50 米臂長,1 臺 TC6517塔吊 45 米臂長，基本能夠覆蓋該區域施工。塔吊基礎將設置在地下室整板基礎墊層以下，采用說明書中標準的整板基礎，護達到強度后開始安裝塔吊，經過檢測、質檢部門驗收合格后正式投入使用。1、工程概況序號棟號0.000 以下建筑高度0.000 以上建筑高度塔機安裝高度1 裙樓

5、32.9 米28 米60米2 2、塔機部署：1)塔機形式的選擇：裙樓施工階段，由于裙樓覆蓋面積大，因此采用多臺塔吊配合施工，裙房采用混凝土框架剪力墻結構，TC7035塔吊基本能夠滿足使用，經濟合理。2）塔機型號及數量的選擇：根據本工程所有擬建建筑物分布情況及工程特點，主體結構施工階段對垂直運輸能力要求較高，故塔機的吊運能力成為確定塔機型號的重要因素，因此我部選擇了既能滿足最大安裝高度要求又能保證吊運能力的中聯重科公司生產的 TC7035 型塔機，其廠家提供的技術及相關荷載參數如下列所示：12#塔機各項性能指標參照廠家提供資料，如下表：最大起重量16t 最大起重力矩3840kNm 工作幅度70m

6、 起升高度獨立式61.5m 自重標塔145t 附著式241.5m 總重251t 標準節尺寸3.75 2.2 2.2m 標準節重量2.2t 回轉半徑70 米臂尖吊重3.5T 功率86kw 12#塔機在工作狀態和非工作狀態下荷載表：狀態基礎載荷附著（建筑物）載荷P1(t)P2(t)M(t.m)M(t.m)Fx(t)Fy(t)MK(t.m)工作狀態4.08 132.5 612.2 10.8 19.1 非工作狀態17.3 114.1 618.4 15.7 18 12#塔機起重特征表幅度(m)3.7519.7 23 25 30 35 40 45 50 55 60 65 a=2 8 7.52 6.55 5

7、.78 5.16 4.64 4.37 a=4 16 13.30 12.00 9.67 7.99 6.74.5.77 5.01 4.38 3.86 3.42 12#塔機起重參數表額定負荷 t 電動機功率容繩量機構類型起升速度m/min a=2 37.5 8 60kw 485m 塔式起重機a=4 18.8 16 變幅速度m/min 100/11kw 回轉速度r/min 0.6 平衡重20t（65米臂長）電源380 供電容量86KW 3、塔吊安裝位置的選擇：塔吊平面位置遵循下列原則來進行平面位置布置：3.1 使塔吊的使用效率達到最大為原則，使塔吊在起重臂操作范圍內能將材料和構件運至任何施工地點，避免

8、出現“死角”。3.2 考慮塔吊與工程間的安全距離，大臂范圍內盡量避開高壓線設置，根據現場條件確實無法避開時，則要采取安全措施，如搭設隔離防護竹、木排架。3.3 本工程所有塔吊均設置在基坑內底板上；3.4 塔吊布置位置兼顧原材料的裝卸及周轉材料的吊運；3.5 塔吊布設位置應盡量滿足吊塔安裝、拆除的要求，方便塔吊的安裝和拆除施工。3.6 根據結構施工圖紙，本工程結構基礎主要采用整板基礎等形式，塔基布設時應盡可能避開主體構件。塔吊布設具體位置詳見 附件 3、塔機布置總平面圖。綜上所述，本工程12#塔吊具體位置定位如下：型號TC7035B 基礎中心定位塔吊基礎底標高大臂安裝方向臂長65m L 軸北 4

9、500mm 8 軸西 1500mm-34.525m 東4、塔吊基礎的設計：（如地基承載力不夠，需添加措施及措施計算）廠家設計要求塔機基礎底部承載力為 0.17mpa。本工程塔機的計劃安裝位置在基礎底板連接。根據地質勘探報告所示，該部位已進入泥質粉砂巖層，所以可以滿足塔吊基礎的承載力等各項性能需求。無需進行其它處理。本工程 TC7035B塔吊承臺基礎設計如下：TC7035B 塔吊基礎：截面為 8 米8米，厚度為 1.5 m，基礎配筋為 3 級鋼筋 32 150 mm，雙層雙向作受力主筋，雙層受力鋼筋之間縱橫方向均采用級鋼筋 32 150 mm間距布置并勾住上下二層鋼筋。根據本項目地勘報告，因塔吊

10、基礎位于底板墊層以下，地基為泥質粉砂巖，承載力為 2.5mp，完全能夠滿足基礎結構安全要求，故采用生產廠家提供的基礎方案，不需要再計算。四、設備概況1、設備外觀、廠家中聯重科的新塔吊，外觀完好。2、設備性能參數表3、主要總成的重量和主要外型尺寸五、安裝前準備工作1、吊裝工具：采用 80T汽車吊，運行路線在基坑內，見附圖，不需要采取加固等措施。安裝塔機主要吊裝工具為：80T汽車吊安裝輔助設備起重性能表：安裝人員：施工組織架構2、安裝人員職責本次設備安裝人員由安裝單位組建安裝項目部項目經理：唐貴軍專職安全員：王志東施工負責人唐貴軍技術負責人張獻龍現場班長楊昌明安全負責人王志東安拆工長（班組長）楊武

11、安拆工6 人塔吊司機2 人起重指揮1 人安裝電工1 人電焊工1 人技術負責：張獻龍安拆工長：楊武所有參與塔吊安裝作業人員必須持證上崗。由所有安裝人員組成安全保證體系，成立完備的安裝組織機構，明確和分清職責。安裝人員職責如下：所有參與塔吊安裝作業人員必須持證上崗，由所有安裝人員共同組成安全保證體系，成立完備的安裝組織機構，明確和分清職責，具體人員職責及勞動力計劃如下：編號人員崗位相關職責人員配備1 塔吊安裝施工負責人負責每日的工作安排、安全交底、工作記錄，負責與項目塔吊有關的協調工作，嚴格執行安裝爬升方案，制止任何違章作業。1名2 塔吊技術負責人負責塔吊安裝方案的編制和實施方案，監控工藝紀律的執

12、行，負責與項目塔吊施工的安全防護措施、安全作業條件的協調對接和監督執行工作。1名3 安全負責人負責檢查，監督現場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業，消除隱患。1名4 現場班長對所管轄的設備必須掌握各機組的安全、服務、設備運行狀態。負責所管轄塔吊日常管理工作及安拆爬升安全措施的協調工作，與項目做好溝通及各工種之間的相互協調工作。1名5 安拆工嚴守工藝紀律，服從正確安排，正確使用勞保用品，防護齊全，嚴守工作崗位，嚴格遵循操作規程。5名6 塔吊司機嚴守操作規程，嚴格按照日常保養維護檢查，確保塔吊處于良好狀態。2名7 起重指揮負責檢查吊具、索具安全性，保證吊點正確，物件平穩，指揮信號清晰、明確。1

13、名8 安裝電工負責塔吊電氣安裝、調試確保電氣工作的可靠性。負責檢查塔吊及相關電路，確保電氣安全可靠。1名3、安裝前的準備項目部應按設備安裝處的要求，清理安裝現場和出入道路，確保不影響汽車吊。運輸車輛進出和安裝施工。項目部應在塔吊安裝現場布置安裝塔吊專用電源箱一個（安裝在塔吊中心2-5 米處）在電源箱內應有200A斷路開關，在配電箱電源之間，用YC3 35+216橡套電纜聯接，并接通380V 10V電源。項目部應保證安裝場地的適用和車輛進出通道暢通，晚上加班時，應安裝足夠的照明設備，并及時指派配合人員，配合安裝拆卸施工。設備安裝處負責組織運輸車輛和汽車吊。交通組織：由西南角大門作為入口，進入基坑

14、后，將貨車停靠在基坑的西南角，等待卸貨。卸貨時，將構配件堆場設置在12#塔吊基礎的東面，卸貨汽車吊位于堆場的北面，卸貨汽車位于吊車的北面，三者形成一排，便于卸車。卸貨汽車頭朝北面，便于卸貨完成后，外出。安裝路線：將安裝汽車吊位于堆場的南面，塔吊大臂安裝方向為東，便于大臂安裝。交通路線、設備定位見附圖。六、塔機整機安裝1、預埋標準節根據施工方便性,當鋼筋捆扎到一定程度時，將裝配好的標準節整體吊入鋼筋網內；標準節周圍的鋼筋數量不得減少和切斷；主筋通過標準節有困難時，允許主筋避讓；吊起裝配好的標準節，澆注混凝土。在基礎節的兩個方向的中心線上掛鉛垂線，保證預埋后標準節中心線與水平面的垂直度1/1000

15、；標準節周圍混凝土填充率必須達到95%以上。2、基礎節和標準節的安裝塔身節有三種：基礎節、加強節、標準節。用特制的 8 根60 銷軸與基礎節連接。敲擊直至軸肩緊貼弦桿表面，在銷軸上裝上防轉套后再插入小銷軸及彈簧銷。用銷軸將爬梯連成一整體。用經緯儀檢測塔吊的垂直度，將垂直度控制在1.5/1000。3、吊裝爬升架按說明書要求組裝爬升架結構，平臺、爬梯及液壓頂升系統等，完成爬升架的安裝。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。將爬升架吊起，將爬升架緩慢套裝在塔身節外側。將爬升架上的爬爪放在基礎節上部的踏步上，再調整好爬升導輪與標準節的間隙（間隙最好為23mm）。安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺

16、一角，接好油管，檢查液壓系統的運轉情況，應保證油泵電機風扇葉片旋向應與外殼箭頭標識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應重新接好電機接線。4、安裝回轉支承總成a.結構簡述回轉支承總成包括下支座、回轉支承、上支座、回轉機構共四部分；見下圖。下支座為整體箱形結構，上部與回轉支承外圈的下平面通過高強度螺栓連接；中間有兩根可拆卸的引進橫梁，用于頂升時標準節的引進；下支座下部分別與標準節及爬升架相連。上支座為板殼結構，其左右兩側焊有安裝回轉機構的法蘭盤。上支座的四方設有工作平臺，右側工作平臺的前端，焊有司機室連接的支耳，后方設有安裝回轉限位器的支座，前方設有安裝電笛的支板。上支座的下部與回轉支承內圈通過高

17、強度螺栓連接。上部通過4 根60 銷軸與回轉塔身連接。b.吊裝回轉支承總成檢查與回轉支承、下支座、上支座連接用88 件 8.8 級的 M27高強螺栓的預緊扭矩是否達到了950N m。將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將回轉支承總成吊起。將回轉支承總成放緩慢在塔身頂部。切記下支座的引進梁應與塔身節踏步的位置關系;下支座與套架連接時，應對好四角的標記。用60銷軸將下支座與標準節連接牢固,用鎖銷固定。操作頂升系統，將液壓油缸伸長至基節的下踏步上，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用銷軸將爬升架與下支座連接牢固。5、安裝回轉塔身a.回轉塔身總成簡述回轉塔身為整體框架結構，上端面分別有用于安裝起重臂和平

18、衡臂耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。在回轉塔身的橫梁上安裝有起重量限制器，用以限制各檔速度的最大起重量。b.吊裝回轉塔身將吊具掛在回轉塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。吊起回轉塔身(安裝時注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。用4 件銷軸將回轉塔身與上支座 連接緊固,穿好并充分張開開口銷。6、安裝塔頂吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂的后側左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。將塔頂吊到回轉塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。用 4 件60 銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開

19、開口銷。將塔頂吊到回轉塔身上，應注意將塔頂垂直的一側應對準上支座的起重臂方向。7、安裝平衡臂總成在地面上根據起重臂長度組裝好相應的平衡臂，將起升機構、扒桿、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好。回轉機構接上臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。吊起平衡臂，用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉塔身固定聯接好。安裝平衡臂拉桿，將平衡臂逐漸抬高至適當的位置，便于平衡臂上拉桿與塔頂上平衡臂拉桿順利相連，將拉桿用銷軸鉸接，穿好并張開開口銷。緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊 4.0t 重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上。注意：a.安裝平衡重的銷軸的擋板必須靠住平衡重。b.安裝平衡

20、重的銷軸的端面必須超出三角板。8、安裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后，把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。（最好在地下先將司機室與回轉支承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）9、安裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機構，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。因本工程是新建工程，場地較寬廣，安裝至65m臂長。在塔機附近平整的枕木（或支架）上拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。將維修吊籃緊固在

21、載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。安裝好起重臂根部處的變幅機構，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部，另一根通過起重臂中間及頭部導向滑輪，固定于載重小車前部。在載重小車后部設有3 個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69 倍。載重小車的前端設有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松馳，調整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現牽引鋼絲繩松馳時，可用該裝置將鋼絲繩張緊。將起重臂拉桿按下圖所示拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內。檢查起重臂上的電路是否完善

22、。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位，試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。用定軸架和銷軸將回轉塔身與起重臂根部聯接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點位置，以便拆塔時使用。注：圖中5.27=L，此時重量為 14.1t。圖中208lm接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩按下圖纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機構收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，將長拉桿與塔頂拉板、短拉桿與塔頂拉板用銷軸鉸接，并穿好開口銷。松馳起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。使拉桿處于拉緊狀態，這時起重臂約上翹1/70，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

23、10、配裝平衡重因為本項目要安裝65m臂長，所以應該按照下圖所示安裝平衡重。11、起升機構繞繩系統吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，繞過塔頂導向滑輪向下進入回轉塔身上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置。12、接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后，在無風狀態下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為 4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。13、安裝電器線路和控

24、制系統，以及安全防護裝置。安裝調試好高度限位器，小車行程限位器以及障礙燈、電笛，調整起重限制器和力矩限制器。14、加節調整液壓系統，工作壓力為31.5Mpa，頂升加節，直至達到指定高度60 米，共 16 個標準節。15、調試塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。1、檢查各零部件為了檢查架設工作的正確性和保證安全運轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和全面地檢查工作。（1）各部件之間的聯接狀況檢查；（2）檢查支承平臺及欄桿的安裝情況；（3）檢查鋼絲繩穿繞是否正確，是否有與其相干涉或相摩擦地方；（4）檢查電纜通行狀況；（

25、5）檢查平衡臂配重的固定狀況；（6）檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時雜物下墜傷人；（7）檢查各潤滑面和潤滑點。2、調試安全裝置塔機安全裝置的安裝位置塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。3、塔機荷載試驗塔機組裝好后，應依次進行下列實驗（每轉移一個工地都必須進行）：（1）空載試驗各機構應分別進行數次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程中各機構不得發生任何異常現象，各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器、限制器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。（2）負

26、荷試驗在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25，50，75，100，按 1）條要求進行試驗。運行過程中不得發生任何異常現象，各機構制動器、操作系統、控制系統、聯鎖裝置及各限位器、限制器應動作準確、可靠。（3）超載 25%靜態實驗（四倍率）空載試驗、負荷試驗合格后，進行靜態超載實驗。根據不同起重臂長，靜態超載實驗載荷如下表所示：臂長項目幅度 1 吊重 1 幅度 2 吊重 2 在以上幅度 1、幅度 2 處以最低安全速度將對應的吊重吊離地面100200mm處，并在吊鉤上逐次增加重量至1.25 倍，停留 10min，卸載后檢查金屬結構及焊縫是否出現可見裂紋，永久變形、連接松動。注意：靜態超載實驗不允許進

27、行變幅及回轉。（5）超載 10%動態實驗（四倍率）TC7035B 在 65米處，吊重 3.42t，對各機構對應的全程范圍內進行3 次動作，各機構應動作靈活，制動器動作可靠。機構及結構各部件無異常現象，連接無松動和破壞。5、交付使用填寫好塔吊交付使用驗證單，雙方簽字后，交付項目使用。6、塔吊司機操作使用中，應遵守起重機械安全操作規程。搞好塔吊維護保養工作。7、如鄰近有塔機，間距較近，塔臂擺動幅度內要注意避免塔臂相撞。為避免塔機相碰，在安裝時應采取：A：高低錯開，高度差為十米以上；B：安裝回轉限位，使塔機在安全區域內運轉；C：安裝障礙燈，避免晚間操作失誤；D：安裝電鈴，在晚間操作時把障礙燈打開，擺

28、臂時按響電鈴，同時指揮人員妥善安排，以便安全操作。七、塔機附著安裝安裝高度在獨立范圍以內，不需要考慮附著安裝。八、塔機頂升作業1、吊起一節標準節，將載重小車開至頂升平衡位置。65m 19.7 16t 65 3.4t 2、使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于制動狀態，不允許有回轉運動。3、卸下塔身頂部與下支座連接的8 個銷軸。4、開動液壓系統，使活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放在距離最近的標準節踏步的圓弧槽內并頂緊（要設特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在踏步圓弧槽內）。確認無誤后，將爬升架及其以上部分頂起1050mm 時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形、油缸活塞桿

29、是否自動回縮等異常現象，確認正常后，繼續頂升；頂起略超過半個標準節高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并縮回油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪準確地掛在踏步頂端并承受爬升架及其以上的重量且無局部變形、異響等異常現象后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個標準節高度，此時塔身上方恰好能稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部。對正、卸下引進滾輪，用8 件60 的銷軸與下一個塔身標準節連接。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8

30、件60 的銷軸將下支座與塔身連接牢靠、并按要求施加預緊力矩，至此完成一節標準節的加節工作；若連續加幾節標準節，則可按以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準鏈接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。九、塔機用電要求根據使用說明書中明確，本塔吊最大功率為86kw，現場將提供一個100kw的接駁，準備一條35 平方的五芯電纜，完全能夠滿足使用需要。十、塔機驗收1、辦理塔吊安裝告知建設行政單位的安監部門；2、塔吊安裝單位、產權單位自檢合格；3、具有特種設備檢測資質的單位對塔吊檢測出具的合格證；4、總包單位有

31、現場經理組織技術、安全、工程、質量部門進行聯合驗收；5、監理單位驗收；6、30日內取得建設行政單位安監部門的“使用證”。十一、保養、維修安全檢查、保養實施：A、起重設備的安全檢查、保養分為三級。一級為日常安全檢查、保養，由操作工人實施；二級為定期安全檢查、定期保養，由技術質安組實施。B、保養人員應做好各機械設備的保養，定期安全檢查的結果記錄于 起重設備定期安全檢查記錄、保養結果記錄于 起重設備保養記錄表 中，并在“保養人員”一欄中簽名，部門主管負責確認，確認時必須在“確認”一欄中簽名。起重設備的維修：A、當起重設備出現故障時，使用人員應立即通知維修人員進行維修。B、維修時，維修人員應掛放“正在

32、維修”牌，并切斷電源以防他人使用機器設備。C、當機器設備本公司無法維修時，由相關人員通知外部專業人員來公司或送外維修。外修后的機器設備試機時由生產單位主管會同維修人員確認。D、維修后，由維修/作業人員在“設備維修單”上記錄維修的狀況及所換的零部件，以供為日常保養提供參考。機器設備不能滿足生產要求、維修費用大于購置費用時，由使用部門或維修人員在設備維修單上說明現狀，經相關人員確認后，送交總經理在設備維修單上簽字批準作報廢處理。以后不需再維修保養。十二、安全措施1、由設備安裝處施工員，技術主管對安裝人員進行技術交底；2、由技術質安科和質安員對安裝人員進行上崗前教育和安全交底。3、安全過程中，由質安

33、員監督，組織好質量。安全檢查，確保安裝質量和人員工作安全。4、所有安裝人員均應配戴好安全帽，高處作業配掛好安全帶。穿防滑鞋，配備對講機，作業中嚴禁違章指揮和作業。5、安裝現場由質安員負責設立警戒線，嚴禁非工作人員進入。6、安裝起重鋼絲繩時，安裝人員應乘小車，吊鉤在鋼絲繩頭未固定好之前，不得懸空用小車拖行。7、注意盡量合理安排作業時間，避免夜間工作和連續疲勞作業。8、質安員應仔細檢查吊索，在起吊平衡臂（7.21 噸）。起重臂（14.1 噸）。爬升架（7.6 噸）。回轉部分（8.2 噸）等大件時，要特別注意鋼絲繩的情況，嚴防事故發生。十三、安全事故應急及救援預案1、安全生產管理及安全事故應急處置領

34、導機構：為了加強安全生產工作的領導，提高處置重大安全事故的工作效率，增強應急搶險過程中的協調和管理力度，塔吊安裝期間成立安全事故應急救援小組，小組成員如下：組長：丁威副組長：田智陳星徐永選成員：黃達奇張凱毅周宏軍陳云林何振川馬可2、突遇停電應急處置措施：塔機升降或降塔拆卸標準節過程中，當爬升套架被頂空突遇停電時，應立即采用預先準備好的兩塊楔鐵將回轉機構輸出小齒輪與回轉支承大齒輪之間的兩側側隙牢固楔住，防止此時因重臂旋轉而導致塔機套以上部分結構失去平衡，進而導致塔機傾斜或坍塌。3、突遇陣風應急處置措施：按照塔機使用說明書的要求，風力超過4 級時嚴禁升（降）塔作業。若塔機在升塔或降塔作業過程中爬升

35、套架被頂空時突遇陣風，應立即采取預先準備好的兩塊楔鐵，將回轉機構輸出小齒輪與回轉支承大齒輪之間的兩側側隙牢固楔住，然后把起重臂尖部、平衡臂尾部、塔帽頂部用纜繩與建筑物等固定起來，防止風吹動起重臂旋轉使塔機上部結構失去平衡，進而導致塔機倒塌。4、突遇頂升油缸密封圈泄、液壓泵站故障應急處置措施：在升（降）塔作業時，突遇頂升油缸密封圈泄漏、液壓泵站故障等原因時，應立即將頂升踏步支撐塊或撐桿迅速安放于最近的標準節踏步凹槽內，并將回轉輸出小齒輪與回轉支承大齒輪之間的兩側側隙用預先準備好的兩塊楔鐵牢固楔住，然后逐一排除頂升油缸及液壓泵站故障。5、安拆塔機附著裝置時的安全措施：塔機標準附著裝置的安裝或拆卸必

36、須嚴格遵照廠家使用說明書進行作業。安、拆作業前應檢查塔機的自由高度，確保其處于規定范圍之內。所有作業人員應經過安全培訓且持證上崗。6、超長、超重、特殊非標的塔機附著裝置，必須同經過國家認可的生產廠家進行設計及制造；超長、超重、特殊非標塔機附著裝置的安裝或拆卸，應在廠家技術人員指導下嚴格遵照預定的安、拆方案或作業指導書進行作業，作業人員必須持證上崗。7、塔機傾斜或倒塌事故救援措施：塔機發生傾斜或倒塌事故后，應先檢查未傾斜或倒塌處是否還存在可能倒塌危險，當確認無危險后，方可實施搶救，如還可能發生進一步傾斜或倒塌時，則必須有效措施控制。8、人員受傷事故救援：受傾斜或倒塌傷害的人員可能造成內傷、脊柱傷

37、害和骨折，因此也不可急速搖動或拖動傷員，應由專業人員搬動傷員身體，緩慢地將其放置在平坦的地面上。發現傷員呼吸障礙，應立即進行口對口的人工呼吸。發現出血現象，應迅速采取止血措施，可在傷員近心端結扎，但應每半小時松開一次，避免組織壞死。動脈出血應指壓大腿要部股動脈止血。9、觸電救援措施：9.1 使觸電人員脫離電體時，搶救人員必須先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關，應首先采取切斷電源的方法；如附近無電源開關，則應尋找干燥木方、林板等絕緣材料，挑開帶電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可以利用本的絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部份。9.2 急救：觸電者擺脫帶電體后，應立即就地對其

38、進行救護，除周圍狹窄、潮濕，不具備搶救條件，可將其轉移到另外的地方。急救步驟如下：a、使觸電者仰面平躺，檢查有無呼吸和心臟跳動。b、若觸電者呼吸短促或微弱，胸部無明顯呼吸起伏，應立即給其作口對口的人工呼吸。c、若觸電者脈搏微弱，應立即對其進行人工心臟按摩，在心臟部位不斷按壓、松開，頻率為60 次/分鐘，幫助觸電者復蘇心臟跳動。d、鑒于觸電的不良影響不是一下子表現出來的，因此，即使觸電者自我感覺良好也不得繼續工作，應使其平躺，保持安靜，同時保證周圍空氣流通，有醫生來決定是否需要進一步治療。10、應急路線選擇項目靠近湖南省人民醫院，從東北角大門，沿蔡鍔路 200 米，就倒湖南省人民醫院，該路線作為最佳應急救援路線。