1、目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、工程概況1四、施工目標1五、施工準備情況2六、工程進度計劃安排3七、施工方案及施工工藝4八、質量保證體系7九、安全生產、文明施工保證體系11十、環境保護體系16現澆薄壁筒樁施工方案一、 編制依據1. 濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段施工招標文件；2、濟南至樂陵高速公路LQSG-06標段兩階段施工圖設計；3、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；5、公路工程施工安全技術規程（JTJ 076-95）；6、現澆混凝土大直徑管樁復合地基技術規程（JGJ/T213-2010）；7、我公

2、司施工實力、同類工程施工經驗及現場勘察情況；8、業主和總監辦下發的指導性文件和總體及年度施工計劃。二、 編制原則1、根據本合同段實際情況，合理安排施工計劃，科學組織施工。2、圍繞本工程精心組織、合理安排、科學管理，對平行工序施工綜合考慮，確保按期完成。3、堅持技術先進性、管理科學性、經濟實用性與實事求是相結合的原則，選擇合理的施工方案，在保證工程質量的前提下，加快工程施工進度。三、 工程概況 本段落內沉積的地層主要為第四系全新統沖積地層、第四系上更新統沖洪積地層，屬黃河沖積平原，地層總體上為粘性土、粉（砂）土。橋臺臺后路基填方一般較高,橋頭路基沉降量相對較大;橋臺與臺后的差異變形很容易產生橋頭

3、跳車。為增強地基承載力，減小臺后變形量，地下水位較高路段、靠近村莊既有橋頭路基，強夯施工無法實施的路段采用水泥攪拌樁或筒樁處理。對于軟弱土厚度、埋深較大路基工后沉降不能滿足設計要求路段，結合本項目軟弱土的性質、分布深度、軟基處理效果和工期等因素，在本分項橋頭軟基路段設計筒樁形式處理。本分項薄壁筒樁樁徑為100cm，壁厚12cm，筒樁樁長為15m，樁的平面布置成正方形布置，樁間距為3m，樁頂設1.6m1.6m鋼筋砼蓋板，厚20cm。四、 施工目標以“高效、優質、安全、文明”為施工指導思想，確保施工各項目標。1、施工目標按總施工計劃要求，完成施工任務。2、質量目標交工驗收的質量評定：合格且質量評分

4、不低于95分。3、安全目標杜絕傷亡事故，無等級火警事故，無重大機械破損事故,創建安全文明工地。4、文明施工、環境保護目標無污染排放，不破壞生態平衡，現場整潔、有序。五、 施工準備情況1、人員安排根據本橋承臺的施工安排，結合我單位的綜合施工能力，預計投入勞動力15人，其中管理與技工人員9人，普工與服務人員6人，目前已全部到位。主要施工管理人員配置表姓 名職務職責齊永強現場負責人負責總體施工組織管理劉華植技術負責人負責總體技術管理高運來安全負責人負責施工安全管理張永青測量負責人負責施工測量工作郝家晉質檢負責人負責施工質量管理劉登峰試驗負責人負責施工試驗總體工作趙志偉物資負責人負責物質和機械調配段成

5、強環保負責人負責施工環境保護翟茜濱技術員負責現場技術工作趙家衛技術員負責現場技術工作溫永丞試驗員負責現場試驗工作施工隊人員配備一覽表序號單 位合計管理人員與技工普工及服務人員1工班管理人員3302筒樁施工班組12662、物質準備情況根據計劃安排，超前做出材料供應計劃，并已分批進場。同時組織有相應能力的運輸車輛，及時供應。所有進場材料均以檢驗,檢驗結果符合規范及設計要求。3、機械準備主要施工機械已到位，能滿足施工需要，數量及型號詳見下表；機械設備表名稱單位數量備注沉管樁架架1起重力800-1007激動錘個1D2120液壓汽車吊臺1QY-25振動棒臺1 砼運輸攪拌車輛510m數控鋼筋彎曲機臺1GT

6、-407數控調直機臺1GT4-14水平尺臺1 發電機臺2120KW4、主要測量、質檢儀器根據施工需要已配備測量檢測儀器， 詳見下表。 主要測量、質檢儀器配備表儀 器 名 稱數量備注全站儀1臺拓普康水準儀1臺DS350m鋼尺1把7.5m鋼尺2把15050150砼試模10組六、 工程進度計劃安排1、工期安排原則依總工期合理安排本工期，搞好工序銜接，采取均衡施工的原則組織施工。2、工期安排本分項工程施工計劃：2012年 3 月16號開始施工，2012年4月14號完成。計劃工期30天。七、 施工方案及施工工藝1、施工工序流程：整平原地面-樁位放樣-樁尖埋設-樁機就位-振動沉管-澆注拔管-樁機移位-樁頂

7、處理及墊層、澆注蓋板施工工藝流程圖 整平原地面 監理驗收樁位放樣樁尖埋設樁機就位監理驗收原材料檢驗振動沉管澆筑拔管澆注拔管樁機移位樁頂處理及墊層、澆筑蓋板轉入下一工序2、清表將路基原地面的青苗清除，然后進行推平碾壓處理。3、樁位放樣樁位放樣：用全站儀測放樁位控制點，利用控制點測放每個樁位中心插上木樁，并在木樁頂用小鐵釘精確定位。4、樁尖制作質量及埋設（1） 樁尖表面應平整、密實，掉角深度不超過20 mm，且局部蜂窩和掉角的缺損總面積不得超過該樁尖表面全部面積的1%；（2） 樁尖內外面圓度偏差不大于樁尖直徑的1%，樁尖上端內外支承面高差不超過5mm；（3）樁尖預制及埋設：樁尖質量及形狀是筒樁施工

8、工藝技術的關鍵，樁尖刃口的形狀決定筒樁施工排土量大小及沉管阻力。依據施工現場工程地質條件、設計要求、筒樁排土量的具體情況來設計樁尖的刀口刃形狀，為倒三角形式。樁尖砼強度為C25，樁尖的預制在施工準備期內完成一批，在拌合站附近設一個專門的預制場，預制樁尖上應標明編號、制作日期，樁尖養護時間達到28天，使用前混凝土強度達到設計要求。樁位放樣后，先清除樁位上的虛土，再埋設樁尖；為便于成樁后蓋板及墊層的澆筑，樁尖定位采用拉十字線法檢驗，樁尖中心和樁位中心偏差小于20mm。4、樁機就位樁機就位：樁機底座架坐在鋼管上，鋼管下墊機臺枕木，依靠樁機配備的卷揚拉動鋼絲繩實現向前在枕木上滾動鋼管而前移，橫向底座在

9、鋼管上滑移而橫向移動。位置初步對中后，下放成孔器，使成孔器的內外鋼管底端接近樁尖頂面，再調整縱橫相對位置，使樁尖頂面凸臺嵌入成孔器內外管間的腔內，實現完全對中（保證不擾動樁尖位置，且對中后校正樁機底座水平度和桅桿垂直度，墊實底座）。為了不使地下水和淤泥從樁尖與內外管下端接交面擠入內外管之間的空腔中，對中后在樁尖的內外臺階上鋪纖維性布料，作為密封材料。5、振動沉管根據不同的地質條件沉管,在下沉中采用先沉壓到一定的深度后，再開啟振動錘，直至到達設計樁的深度。沉管速度均勻，避免突然加力與加速情況，沉管速度小于2m/分鐘，嚴格控制最后30秒的電流、電壓值，其值根據試樁參數決定。沉管一次到達設計要求的深

10、度，嚴禁上拔再下沉。若底下水豐富，水量較大，沉管到一定深度，在樁長的2/3或1/2處加入適量的與樁體混凝土強度相同的混凝土，再繼續下沉到設計深度。6、混凝土灌注及振動拔管（1）混凝土灌注沉管到設計深度后及時灌注混凝土，盡量縮短停歇時間。混凝土灌注通過提升料斗的方法將混凝土送入成孔器壁腔內，首次灌注灌至1/2樁長處，即開始第一次上拔沉管。當第一次拔管結束后，及時測量孔內的砼高度以確定是否添注灌注混凝土，然后開始第二次拔管，依此類推進行灌注、拔管，直至成樁完成，實際灌注量的充盈系數不小于1.1。（2）振動拔管拔管是影響樁身質量的關鍵工序，也是造成擴、縮頸甚至斷樁的關鍵，施工前應充分參考試樁所取得的

11、數據，確定拔管速度、停止時間、位置等施工參數。 開始上拔沉管時，首先開啟振動錘振動10秒，再開始拔管，邊振動邊拔管，以保證混凝土有良好的密實度，拔管速度為1m/分鐘。每拔1m停拔并振動510秒，如此反復，直至沉管全部拔出。在拔管過程中根據測量沉管內混凝土的實際情況添加混凝土，以滿足樁頂混凝土標高高出設計標高50cm。7、 樁機移位施工完后，樁機移至下一樁位，對剛施工完的樁進行初步的處理，多余的混凝土應及時清運，帶出的土體除對樁頭堆土養護外，其余的全部外運。 8、樁頂處理及墊層、澆筑蓋板（1）成樁混凝土達到齡期后，即開挖、清理樁頭至設計標高，然后進行成樁檢測。即壁厚測量、低應變檢測、單樁靜載試驗

12、、樁身混凝土強度監測。（2）經檢測合格后，將采用碎石作為墊層材料，鋪設墊層。 （3）準備鋼模20付，即可進行支模并扎筋，蓋板的鋼筋網預先預制作好，安裝后澆注砼，設計砼標號C25.筒樁質量檢驗標準項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目1樁長 mm+300測樁管長度，查施工記錄2混凝土充盈系數1.1每根樁的實際灌注量3樁身質量檢驗本規程第7.0.2條低應變試驗4混凝土強度設計要求試塊報告5承載力設計要求靜載荷試驗一般項目1樁位mm200開挖后量樁中心2垂直度1測樁管垂直度3樁徑mm30，10開挖后實測樁頭直徑4壁厚mm30，10開挖后尺量檢測，每個樁頭測三點取平均值5樁頂標高mm30

13、，50需扣除樁頂浮漿層八、 質量保證體系1、保證工程質量的制度措施建立健全質量責任制，實施項目工程質量終身責任制。以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工，確保全體質量相關人員以高度負責的態度對待質量工作，實現以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現場操作到位的良性工作循環。建立健全質量檢查評審制度，項目部進場后，根據本管段工程特點和有效控制工程質量的需要，依據我單位程序文件規定，建立健全現場工程質量的檢查與評審制度。質量管理體系框圖、保證體系組織機構圖、施工質量檢驗程序質量如下圖。 強化質量意識，加強培訓，提高施工人員素質，將根據工程內容，實施新技術培訓，作好宣傳教育工作，提高參

14、建職工對質量工作的重視，強化質量意識。建立“三自”管理制度和事故申報制度，在施工中對施工的全過程實行自控、發現問題及時自糾，對質量問題采取逐級上報制度。質量自檢完后，及時上報監理，經監理驗收合格后方可進行下道施工。在施工過程中要保持和監理工程師的隨時溝通，特別對監理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質量評審會議邀請監理工程師參加，將本項目的質量管理體系與監理制度接軌。質量管理體系框圖施工負責人職工質量意識教育質量檢查管理手段質量技術管理手段TQC領導小組職工技術培訓工程創優計劃設計文件審核定期不定期檢查填寫開竣工報告QC小組活動隱蔽工程簽證制技術交底制工序質量三檢制工

15、程驗收檢查計價制工程測量復測制群眾性的技術比武活動質量事故三不放過分級檢查處理工程材料實驗制構件檢驗制質量獎懲兌現制總目標：工程創優質量保證體系組織機構圖質量總負責人：劉美良安全保證高運來總工程師：楊玉強副經理：孫銀章 孔峰質量保證張本方技術保證楊飛測量保證梁波試驗保證宋憲剛生產保障趙志偉資金保證姚書霞計劃合同王新娥鉆孔樁施工隊橋梁施工隊軟基處理施工隊路基施工隊涵洞施工隊施工質量檢驗程序施工準備檢查 員工培訓機械檢查專項檢查技術交底設計文件會審作業班組初檢施工各工序質量檢查施工隊復檢原材料與中間產品檢查 不合格質檢部檢查監理工程師檢查合格進行下道工序2、保證工程質量的技術措施強化質量意識，認真

16、貫徹落實“質量第一”的方針，把創優工作貫徹到施工生產全過程，確保工程質量。建立健全各級全面質量管理與質量保證體系。成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組，制定有效防范措施，加強工序質量控制，落實技術責任制。開工前準確確定樁位，埋設樁靴。施工期間檢查每顆筒樁的垂直度，確保偏差在允許范圍之內，嚴格控制把關速度防止出現斷樁及縮頸現象。鋼筋加工場、集料存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。砼采用集中拌合方案施工，砼生產采用電子控制供料系統的強制式攪拌機，使材料偏差滿足規定要求。砼所用粗骨料使用連續級配，石質力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規范要求；砂子含泥量控制在規范規定之內，主體工程全

17、部采用中粗砂。施工中嚴格按重量比進行上料，嚴格控制攪拌時間，并按規范要求做好砼試件的預留及記錄原材料的進場及批號的工作。進場后進行原材試驗，并上報試驗監理工程師檢驗，確保符合設計規范要求。砼配合比設計經監理工程師驗證批復后方可使用。在筒樁施工時，重點對樁位放樣、沉管、鋼筋加工、澆注砼四個關鍵工序制定檢查要點，進行目擊驗證和檢測試驗工作，及時填寫分項工程質量檢查單，使得各項工序特別是關鍵工序處于受控狀態。九、 安全生產、文明施工保證體系杜絕發生一般及以上安全責任事故；創建安全文明工地，建立健全安全保證體系。1、建立項目部、工班二級安全組織體系，嚴格執行各項制度，系統管理，保證令行暢通。安全管理組

18、織機構如下圖：安全管理組織機構項目經理：劉美良 安全長 ：鞏后田 綜合辦公室 段成強設備物資部 趙志偉安全質量部 郝 家 晉施工技術部 楊 飛 專職安全工程師 ：高運來各隊安全員2、成立以各級單位負責人為組長的各級安全生產領導小組。項目部、施工工班各安排一名領導和專職安全長，班組設兼職安全員負責安全生產，制定安全管理辦法及有關施工安全規則，加強安全教育和安全檢查工作，確保施工生產安全。3、各施工隊負責人、安全員親臨現場指揮施工，在危險區域做好安全警戒，設安全警戒線和安全警示標牌。4、各種施工機械（車輛）作業時，要注意觀察，確保無事故隱患后方可通行，防止交通事故發生。5、安全控制重點安全管理的控

19、制點表序號項 目控 制 內 容1施工用電高壓電器外殼是否接地、低壓用電、是否有亂拉亂接電線、電工持證上崗2施工機械駕駛員持證上崗、機械設備不能帶病作業、運輸的安全、夜間燈光照明3防火安全消防器材、庫房、油庫嚴禁煙火，職工宿舍不能違章使用電爐4交通安全司機酒后不能開車、不違章行車，杜絕無證駕駛、違章開車、交通信號、臨時管制標牌、交叉口指揮6、安全保證組織措施（1）項目部成立以項目經理為組長的安全管理小組。（2）制定安全生產責任制，明確職責、任務和權限。（3）建立健全安全保證體系，建立各級安全生產責任制。（4）建立高效靈敏的安全管理信息系統。（5）開展群眾性的安全管理活動。（6）加強全員的安全教育

20、和技術培訓考核。（7）定期和非定期的進行安全檢查。（8）安全保證體系框圖如下：安全保證體系框圖安全方針：安全第一，預防為主，綜合治理安全目標：杜絕發生一般及以上安全責任事故項目部安全小組檢查 安全責任制1、新工人三級教育2、新工藝教育3、特殊工種培訓4、技術交底教育5、領導干部安全教育事故處理 班組安全教育安全教育安全監督檢查 1、上班前安全講話2、周一安全活動3、交接班制度4、三檢制度5、制度上墻 工區自檢開工前檢查施工中檢查逐級上報項目部月評獎罰施工隊自評總結獎懲制度 總結經驗教訓，提高安全意識，杜絕各類事故發生 7、安全要求（1）起重機吊卸材料等作業前，必須檢查存料方向是否有人，以避免將

21、人員砸傷。（2）樁基施工階段，應在樁位旁醒目位置設置立尺寸40 cm60cm標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工狀態等內容，白底宋體黑字。（3）遇大雨、大霧和六級以上大風，應停止鉆孔作業。大風大雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處理。（4）操作人員要遵守樁機的安全操作規程，嚴禁違章作業。（5）注意現場文明施工，施工現場工作區設警戒線標志禁止非工作人員進入，夜間施工有充足的照明設備。 8、安全保證措施（1）安全生產技術保證措施：施工前進行技術、安全施工交底。對現場施工人員進行安全培訓。特殊作業人員包括機械司機、電工、電焊工等必須進行專業培訓，持證上崗。（2）勞動保護安全措施：現場施工人員配

22、備安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵口罩和面具、安全帶等安全用具。（3）施工現場的安全措施：抓好現場管理，搞好文明施工，保持現場管線整齊。燈明、路平、無積水。生活區、施工現場，做好防火、防中毒、防淹等工作。（4）用電安全保證措施：在施工區、生活區和道路旁設置照明系統，且確保照明亮度。臨時設施及變壓器等外用電設施，嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）的有關規定采取防護措施。在工作區內高壓電力線路的架設應順直，電桿牢固穩定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器確保用電安全。（5）防火安全措施：加強領導，建立項目

23、部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。（6）防洪安全措施：汛期，對本單位駐地、工地、料庫、料場等進行全面檢查，查看有無災害隱患。臨時設施布置時，嚴禁將設備設施、物資材料等堆放或設置在河灘等迎水面處，以防洪水侵襲。汛期與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況。（7）跨公路施工安全措施：設置安全防護網，沿被交道路兩側應設置安全警示標志、限速標志、減速帶、防撞裝置、錐形路標，并設置警示燈。安排專人晝夜值班，負責現場施工現場指揮。9、文明施工現場管理措施（1）建立管理組織機構，健全管理制

24、度，成立以項目負責人為組長的文明施工管理小組。（2）統一指揮、統一布置、有條不紊，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。（3）在施工現場設置醒目標志、標語、掛牌，采取多種形式做好宣傳工作。（4）積極配合業主做好治安聯防工作，妥善處理好各種關系，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。十、 環境保護體系環境保護和水土保護目標本工程的環境保護和水土保護目標是：“三不破壞”不破壞自然景觀、人文景觀、不破壞生態環境；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。環境保護和水土保護組織

25、機構積極服從“由公司籌備組統一組織、指揮部分段管理、監理單位日常監督、設計單位技術支持、施工單位具體落實”的“五位一體”環保管理控制體系。建立與地方各級環保、水保、河道、風景名勝區等主管部門溝通機制，主動接受監督檢查。項目經理部成立以項目經理為組長的環保、水土保持領導小組，做好施工期間的環保、水保工作，環境保護部為日常的管理機構。環保、水保組織機構見下圖環保、水保組織機構組長：項目經理副組長：項目副經理副組長：安全環保部長生活營區環保監督員環保工程師施工點環保監督員1、環境保護和水土保持的管理措施（1）設立環保機構，切實貫徹環保法規。嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方

26、針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保的組織實施。（2）對廢棄物的處理：不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊并運至業主指定的位置進行填埋處理。（3）采用有效措施，消除施工污染。施工地點要防治噪音污染。施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。（4）強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。（5）加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。（6）以醒目標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言和企業精神標牌。（7）保護生態：施工中注意保護自然和生態，不

27、得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。2、環境保護和水土保持的具體措施施工期環保規劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。（1）自然景觀保護為保護施工區域當地的自然景觀，施工期間應嚴格做好以下幾點：嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施，不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不得低于規定的標準。保證臨時設施整齊統一，外表美觀。場地平整，電、排水溝槽布置及搭設符合相關的要求。施工人員駐地配置垃圾箱，各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環境。做好場地和臨時設施內的綠化，種

28、植花草樹木，維持并保護原有地表植被。（2）生態環境保護對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用不破壞原有生態的施工措施。嚴格落實其它環保措施，保護溪流水質和空氣環境。不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經濟植物時，事先征得所有者和業主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材。除征地范圍內的耕地占用，不得侵占現有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復耕的復耕，能造地的造地，盡量保護耕地。對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等

29、）要通過處理后運至業主和監理工程師認可的地點進行掩埋，以防泄露，造成對動物、植物的損害。施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環境。（3）水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失。施工道路頂面筑成2%的橫坡，以利于排水。（4）施工期生產和生活廢水處理生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機物，考慮到施工期間的生產與管理的條件，選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產廢水包括施工機械設備清洗

30、的含油廢水和砼養護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來，嚴禁任意排放。（5）防大氣污染進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。施工區范圍內和工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路。工地生活垃圾棄在半密封的池中，定期焚燒掩埋處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。施工人員生活中采用液化石油氣，減少燃煤，如用鍋爐燃煤盡量采購使用低硫煤，減少二氧化硫的排放量。工地配灑水車，根據氣候情況適時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。（6）防噪音污染機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；適當控制機械動力布置密度，拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。