1、中朝鴨綠江界河公路大橋路面工程LM-1標(biāo)段中粒式改性瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段施工方案目 錄一、工程概況 1 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1 三、試驗(yàn)段情況 1 四、試驗(yàn)段的目的 5五、試驗(yàn)段施工方法 5六、質(zhì)量保證措施 10 七、安全保證體系和保證措施 13八、文明施工措施 17 九、環(huán)境保護(hù)措施 18 中粒式改性瀝青混凝土中面層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況中朝鴨綠江界河公路大橋路面施工LM-1標(biāo)段起K0+000K12+710，有斷鏈一處，為K9+045.324K9+500，短鏈454.676m，路線全長(zhǎng)12.255公里；其中K8+200K8+700段為利用興丹大街段。新建集賢互通立交（K1+560K2+740

2、），局部改造丹東西立交（K0+000K0+670）。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)起點(diǎn)至浪東線段（K0+000K6+700）6.7公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：土路肩20.75米；硬路肩23.00米；行車道43.75米，路緣帶20.75米；中央分隔帶2.00米；路面橫坡均為2%，土路肩橫坡為4%。浪東線至終點(diǎn)段（K6+700K12+710）5.555公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度24. 5米。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：土路肩20.75米；硬路肩22.5米；行車道43.75米，路緣帶20.5米；中央分隔帶2.00

3、米（其中K8+000至終點(diǎn)段無(wú)中央分隔帶）：路面橫坡均為2%，土路肩橫坡為4%。三、試驗(yàn)段情況本次中面層試驗(yàn)段選擇在K0+440-K0+880段右幅，共440m，需要LAC-20型中粒式混凝土5550，中面層采用石灰?guī)r石料，4.75mm以下集料采用石灰?guī)r機(jī)制砂。施工前路緣石已安裝完畢，通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收，透層油、下封層、粘層、下面層已做完，符合施工規(guī)范的各項(xiàng)指標(biāo)，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備已經(jīng)做好。試驗(yàn)段擬于2014年8月1日施工。擬投入的人員機(jī)械設(shè)備情況如下。表1 項(xiàng)目部管理人員配備表序號(hào)職務(wù)姓名職稱備注1孫世君項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2范永項(xiàng)目總工高級(jí)工程師3郭小強(qiáng)項(xiàng)目副經(jīng)理工程師4王愛民項(xiàng)目副經(jīng)理工程師5王兆東實(shí)

4、驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)工程師6李龍安全部長(zhǎng)工程師7都興家質(zhì)檢部長(zhǎng)工程師8陶志艷工程部長(zhǎng)工程師9王善鋼合同部長(zhǎng)造價(jià)師10張東財(cái)務(wù)部長(zhǎng)會(huì)計(jì)師11陳福林材料設(shè)備部長(zhǎng)工程師12商長(zhǎng)利技術(shù)員助理工程師2、下面層試驗(yàn)段配套施工機(jī)械表2 機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注1瀝青混凝土拌和設(shè)備瑪尼聯(lián)400012攤鋪機(jī)ABG826023英格索蘭壓路機(jī)DD13024雙缸輪壓路機(jī)寶馬202AD25裝載機(jī)ZL5066瀝青灑布車27輪胎壓路機(jī)XP26118自卸汽車25T159小壓路機(jī)13、測(cè)量試驗(yàn)儀器設(shè)備表3 測(cè)量試驗(yàn)儀器設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1瀝青混合料拌和機(jī)BH-1012恒溫水浴1 3薄膜烘箱821

5、4馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀LR-II15烘箱7516瀝青抽提議DLC-V17延度儀TX-418瀝青含量測(cè)定儀19軟化點(diǎn)測(cè)定儀DF-5110滲水試驗(yàn)儀LSY-95111擺式摩擦儀BM112低溫試驗(yàn)箱D4113針入度儀L2-II114數(shù)字式溫度計(jì)215紅外線溫度計(jì)116鉆孔取芯機(jī)117路面深度構(gòu)造儀手動(dòng)118萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600119壓力試驗(yàn)機(jī)TYE-2000120脫膜器LC-T150V121負(fù)離子加濕養(yǎng)護(hù)設(shè)備SCH-P122微波爐123分析天平FA-2004124電子天平LD125回彈儀ZC3-A126烘箱800*100012720升瀝青混合料拌和機(jī)20L128馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀129浸水天平50

6、00克130車轍試驗(yàn)機(jī)（三塊試件）HYDZ-1131水泥抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)132最大理論密度試驗(yàn)儀LM-21133亞甲藍(lán)值測(cè)定儀YJ-31342000克電子天平0.01克感量13515千克電子天平1克感量33630千克電子天平1克感量137方孔標(biāo)準(zhǔn)篩300138醫(yī)療電爐單聯(lián)439電動(dòng)脫模器30T液壓140瀝青針入度循環(huán)水浴141無(wú)側(cè)限試模150*1501342馬歇爾試模101*63.51243全站儀萊佧1500244水準(zhǔn)儀NA26四、試驗(yàn)段的目的1、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。2、確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量。3、通過(guò)試鋪確定：攤

7、鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度等操作工藝；并確定松鋪系數(shù)等。4、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。5、確定瀝青混凝土中面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。6、確定施工產(chǎn)量和作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定更加準(zhǔn)確的施工進(jìn)度計(jì)劃。7、全面檢查材料和施工質(zhì)量，認(rèn)真做好記錄分析，總結(jié)試驗(yàn)段的成果。五、試驗(yàn)段施工方法瀝青砼中面層的施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作施工放樣瀝青混合料的拌和混合料的運(yùn)輸混合料的攤鋪混合料的壓實(shí)（1）準(zhǔn)備工作檢查下面層、橋面防水層、粘層、路緣石，使其質(zhì)量滿足要求，對(duì)不符合要求之處，應(yīng)在攤鋪前進(jìn)行處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。（2）施工放樣中面層施工采用非接觸式平衡梁控制厚度和平整度，

8、在橋頭附近采用掛鋼線方式控制瀝青中面層的高程。（3）瀝青混合料的拌和熱拌瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和機(jī)配備有材料配比和施工溫度的自動(dòng)檢測(cè)和記錄設(shè)備。粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。拌和前應(yīng)將集料充分烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉、瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。拌和時(shí)間以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并根據(jù)設(shè)備情況經(jīng)試拌確定，一般應(yīng)不少于45秒（干拌5秒，濕拌40秒）。瀝青混合料出料溫度應(yīng)控制在175-180；混合料廢棄溫度為195。拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并

9、應(yīng)及時(shí)調(diào)整。瀝青拌和廠應(yīng)對(duì)拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的用量進(jìn)行檢查，并應(yīng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄車號(hào)及出廠時(shí)間、出廠溫度，簽發(fā)運(yùn)料單。（4）瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸車運(yùn)輸。混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。混合料

10、運(yùn)輸過(guò)程中必須加以覆蓋，以防止混合料降溫超標(biāo)和結(jié)殼并防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，運(yùn)料車在運(yùn)輸途中，不得隨意停歇。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。 運(yùn)料車卸料必須倒干凈，否則必須及時(shí)清除。 攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)0cm30cm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。（5）瀝青混合料的攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)符合下列要求：A具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度

11、及找平的裝置；B具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)；C具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯實(shí)等初步裝置；D攤鋪機(jī)寬度可調(diào)整。首次起車時(shí)，應(yīng)先采用性能比較穩(wěn)定的熱料（第3、4車），熨平板加熱至100以上，對(duì)橫向接縫處的處理安排專人摟杷確保質(zhì)量。瀝青混凝土攤鋪時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離一般為5-10m，相鄰兩幅應(yīng)有5-10cm寬度的攤鋪重疊。現(xiàn)場(chǎng)攤鋪瀝青混合料溫度不低于160。瀝青中面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。攤鋪時(shí)要求配專人隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，并對(duì)具體樁號(hào)部位做好記錄。瀝青混合料必須緩慢、均勻連續(xù)不間斷地?cái)備仭?/p>

12、攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況以及攤鋪層厚度、寬度等確定，一般控制在2-4m/min為宜（試驗(yàn)段按4m/min）。瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制以及人工構(gòu)筑物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以涂輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料，但不得過(guò)于頻繁以免破壞混合料質(zhì)量。適當(dāng)增大攤鋪機(jī)的夯錘振實(shí)系數(shù)，使初始密度增大，減少攤鋪后混合料熱量的急劇散失，能有效地提高壓實(shí)度。遇到下承層表面有坑洼應(yīng)放慢攤

13、鋪速度加大振搗頻率。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。攤鋪發(fā)現(xiàn)局部離析及異常現(xiàn)象馬上趁熱修補(bǔ)，有孔洞處用人工進(jìn)行填補(bǔ)。（6）瀝青混合料的壓實(shí)及成型 1、瀝青混合料碾壓的注意事項(xiàng)、選擇合理的壓路機(jī)組合方式并遵循初壓、復(fù)壓、終壓的循環(huán)方式進(jìn)行碾壓，以達(dá)到最佳碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓。、混合料完成攤鋪后應(yīng)立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，確保壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。、碾壓應(yīng)遵循“高溫緊跟高頻低幅振動(dòng)

14、碾壓”的原則，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上，應(yīng)呈階梯型遞進(jìn)，碾壓段落要重疊3m以上。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓。每臺(tái)壓路機(jī)都應(yīng)全幅碾壓。壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大輪胎壓路機(jī)345振動(dòng)壓路機(jī)23(靜壓或微振)3(靜壓或微振)34(振動(dòng))4(振動(dòng))35(靜壓)5(靜壓)、壓路機(jī)的初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。初壓溫度不低于150，碾壓終了溫度不低于120，同時(shí)不得在低溫狀

15、況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。、對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。鋼輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除。、對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快。膠輪壓路機(jī)開始碾壓階段，應(yīng)涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑（柴油要噴成霧狀）。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上中途停留、加水加油、調(diào)頭轉(zhuǎn)向或急剎車。壓路機(jī)加水加油時(shí)可停在附近橋涵上。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。在當(dāng)天成型

16、的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 2、中面層瀝青混合料的碾壓工藝:為了確定合適的碾壓方案及碾壓遍數(shù),項(xiàng)目部在本次試驗(yàn)段采用兩種碾壓方案，K0+440K0640(右幅)采用碾壓方案一； K0640K0880(右幅)采用方案二；具體碾壓方案如下：碾壓方案一：初壓先采用雙鋼輪壓路機(jī)整輪穩(wěn)壓一遍。碾壓時(shí)應(yīng)去時(shí)靜壓回來(lái)時(shí)微振碾壓，并將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度為102Ocm。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:復(fù)壓采用兩臺(tái)130雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓。

17、先采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪各碾壓一遍,然后采用兩臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪強(qiáng)振各碾壓一遍，振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行搟光碾壓，至無(wú)明顯輪跡為止，相鄰碾壓帶重疊寬度為102Ocm。碾壓方案二：初壓先采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)整輪穩(wěn)壓一遍。碾壓時(shí)應(yīng)去時(shí)靜壓回來(lái)時(shí)微振碾壓，并將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度為102Ocm。復(fù)壓先采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪碾壓一遍，再采用一臺(tái)膠輪壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪碾壓一遍，然后再采用一

18、臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪碾壓一遍。從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊寬度為102Ocm。終壓選用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)至少碾壓2遍，并達(dá)到壓實(shí)度后無(wú)明顯輪跡為止，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。2.3氣候條件瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。當(dāng)溫度低于15，不得攤鋪改性瀝青混合料；必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。2.4、橫向接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上，采用垂直的平接縫。每天施工結(jié)束后，

19、用三米直尺檢查，標(biāo)高和厚度不足部分在瀝青混合料冷卻前用人工刨除。攤鋪機(jī)正式攤鋪前，加熱熨平板，預(yù)熱已壓實(shí)的路面使其軟化，再對(duì)混合料加熱，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。當(dāng)接縫處用人工修整合格后，立即進(jìn)行碾壓，用三米直尺每隔2米檢查一處，處處都必須達(dá)到平整度的要求標(biāo)準(zhǔn)。確保接縫處的平整度符合要求。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)將壓路機(jī)大部分輪寬位于已壓實(shí)的瀝青混合料面層上，逐漸向新鋪方向移動(dòng)。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm,直至全部在新鋪層上且輪寬留在已壓實(shí)層上20cm左右為止。然后再改為縱向碾壓，由低向高進(jìn)行，碾壓遍數(shù)以達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。2.5、碾壓遍數(shù)確定在試驗(yàn)段內(nèi)

20、，進(jìn)行不同碾壓遍數(shù)的碾壓。當(dāng)碾壓全部結(jié)束后，對(duì)不同碾壓遍數(shù)處進(jìn)行鉆芯取樣，準(zhǔn)確測(cè)定壓實(shí)度、厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，將有關(guān)數(shù)據(jù)收集、整理作為指導(dǎo)瀝青砼中面層大規(guī)模施工的技術(shù)參數(shù)。2.6、松鋪系數(shù)的確定在試驗(yàn)段范圍內(nèi)，每隔10m 沿橫向方向同一斷面，分別為設(shè)計(jì)中線處、距設(shè)計(jì)中線2m處、7m處、12m處，精確測(cè)量攤鋪機(jī)攤鋪后的松鋪標(biāo)高。然后待試驗(yàn)段全段終壓完成后，再次精確測(cè)量上述相同點(diǎn)位的壓實(shí)標(biāo)高。經(jīng)對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，應(yīng)用下式計(jì)算松鋪系數(shù)K值：K=h松鋪厚度/h壓實(shí)厚度并將計(jì)算出的松鋪系數(shù)作為指導(dǎo)瀝青砼中面層大規(guī)模施工的技術(shù)參數(shù)。2.7、交通管制瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度之前，嚴(yán)禁

21、任何車輛通行，冷卻后開放時(shí)（溫度降低至50以下），實(shí)行交通管制，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放由施工產(chǎn)生的土和雜物或制作水泥砂漿,防止瀝青路面的污染。六、質(zhì)量保證措施 1質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%。 2質(zhì)量保證體系本工程建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，確立第一管理者全面負(fù)責(zé)，總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)檢查、落實(shí)，實(shí)施目標(biāo)管理，縱向到底，橫向到邊，權(quán)責(zé)明確，賞罰分明的管理辦法，試驗(yàn)工程師全過(guò)程檢查，質(zhì)量保證管理體系組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理：孫世君總工：范永項(xiàng)目副經(jīng)理:王愛民 合 同 部部安全環(huán)保部綜合辦公室財(cái)務(wù)合約部試 驗(yàn) 室質(zhì)檢部工 程部綜合辦公室安全部設(shè)備物資部

22、各作業(yè)面質(zhì)檢工程師各作業(yè)隊(duì)、班組質(zhì)檢員、兼職質(zhì)檢員圖1質(zhì)量保證管理體系組織機(jī)構(gòu)框圖 3自檢及報(bào)驗(yàn)先自檢合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師檢查。首先，測(cè)量放樣設(shè)有專職測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣，在我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及質(zhì)檢工程師復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可將測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)、軸線一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序施工之前， 由工程部對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講述操作規(guī)程，在每道工序完成后，工班之間進(jìn)行互檢，互檢合格后，提交現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后，提交我部質(zhì)檢工程師檢查，我部質(zhì)檢工程師檢查合格后方可提交給監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 4檢驗(yàn)指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法試驗(yàn)段檢測(cè)方法

23、按圖示檢測(cè)標(biāo)高。標(biāo)高檢測(cè)：攤鋪前基層標(biāo)高，攤鋪后虛方標(biāo)高及壓實(shí)標(biāo)高，以計(jì)算松鋪系數(shù)；壓實(shí)度在瀝青砼冷卻后取芯檢測(cè)，此時(shí)的碾壓遍數(shù)即為試驗(yàn)路確定的碾壓遍數(shù)。 20m 1.0m + + 5.0m+ + 4.0m + + 1.25m瀝青混凝土下面層施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率1外觀隨時(shí)表面平整實(shí)密實(shí)，不得有；不得有輪跡、推擠、油丁、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)2接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車，目測(cè)逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mm T09313施工攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定不低于150T0981溫度碾壓溫度隨時(shí)初壓不低于120插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)4厚度每一層次隨時(shí)，厚度50mm以上

24、設(shè)計(jì)值的8%按附錄B檢查，每100m測(cè)1處每一層次一個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值5mm5壓實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%最大理論密度的93%按附錄B檢查，每100m測(cè)1處6平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差1.2mm7滲水系數(shù)300ml/min滲水試驗(yàn)儀：每100m測(cè)1處8縱斷高程（mm）10水準(zhǔn)儀：每100m4斷面9寬度（mm）有側(cè)石20尺量：每100m4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值10橫披（）檢測(cè)每個(gè)斷面0.3水準(zhǔn)儀：每100m4斷面七、安全保證體系和保證措施 為了認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確實(shí)做到“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。確實(shí)抓好安全施工，我公司將建立完善

25、的安全保證體系，制定完備的安全保證措施： 1 安全目標(biāo)：杜絕重大安全責(zé)任事故，無(wú)等級(jí)火警事故，消滅重大機(jī)械破損事故。 2 安全保證體系（安全體系框圖及安全組織機(jī)構(gòu)框圖附后） 為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實(shí)的良性循環(huán)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒔⑼晟频陌踩珯z查組織機(jī)構(gòu)。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管安全協(xié)調(diào)的行政副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成項(xiàng)目部施工隊(duì)施工班組三級(jí)安全管理體系，項(xiàng)目部配備專職的安全監(jiān)督員，各專業(yè)施工隊(duì)及其班組必須配有兼安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)實(shí)施安全教育和安全生產(chǎn)落實(shí)檢查工作。項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理安全部綜合辦公室財(cái)務(wù)合約部設(shè)備物資部質(zhì)量管理部工程技術(shù)部各工段各班組圖

26、2 安全檢查組織機(jī)構(gòu)圖 安全保證體系試驗(yàn)室測(cè)量組思想保證(項(xiàng)目經(jīng)理)項(xiàng)目每月安全教育班組每周安全活動(dòng)技術(shù)保證(項(xiàng)目總工)施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底安全QC小組作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放到位施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施配備到位資源保證(專職安全工程師)崗位安全責(zé)任制制度保證(項(xiàng)目經(jīng)理)國(guó)家、部安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)公司、項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目安全責(zé)任制項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目安全監(jiān)督部組織保證(公司)部門安全責(zé)任制各類安全操作規(guī)程安全工作標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃 教育 檢查 獎(jiǎng)罰施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志布置到位P D C A 圖3 安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分

27、析制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗(yàn)收安全技術(shù)交底實(shí)施工藝流程、按章操作合格總結(jié)、推廣發(fā)生工傷、機(jī)損等事故合格NOYESNOYES圖4 安全生產(chǎn)檢查程序見圖 3 安全保證措施1、安全方針：安全第一，預(yù)防為主2、安全目標(biāo)：“三無(wú)一杜絕”：無(wú)工傷死亡事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；杜絕重傷事故 3、本項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。（1）、加強(qiáng)安全教育，使全體施工人員樹立牢固的安全觀念。（2）

28、、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地的交通管理，建立健全各種道路安全標(biāo)志。（3）、認(rèn)真堅(jiān)持舉行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危害工程、人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，作出記錄，限期改正，落實(shí)到人。（4）、專職安全員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)，并建立健全管理制度及檔案。（5）、設(shè)備的安裝與拆卸有防護(hù)措施，避免高空墮落、機(jī)具設(shè)備傷害事故；電氣設(shè)備和線路絕緣良好；發(fā)電機(jī)組基座牢固，有接地保護(hù)，并配有消防設(shè)備；設(shè)備安裝完畢，待檢查符合安全生產(chǎn)要求后，才進(jìn)行作業(yè)。（6）、工地修建的臨時(shí)房建，架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都

29、必須符合防火、防水、防觸電及防爆的要求，配備足夠的消防設(shè)施。（7）、壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，一定在其前后左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才啟動(dòng)；靠近路堤邊緣時(shí)，根據(jù)路堤高度留出必要的安全距離，下坡時(shí)不脫擋滑行；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不小于3m。（8）、需夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有足夠的照明，消除黑暗死角。（9）、機(jī)械司機(jī)、電工等工種，按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定，經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后，才準(zhǔn)予其單獨(dú)作業(yè)，杜絕無(wú)證操作。（10）、施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定及建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。（11）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電力線路做到符

30、合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88）的要求，不任意拉線接電。（12）、用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。八、文明施工措施 文明施工既是一個(gè)施工單位整體水平的體現(xiàn)，也是施工順利展開的有利保障，本合同段施工中，我部擬采取如下一些措施不斷提高和完善整體施工水平。 1 組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理 2 建立高素質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍，選拔思想品質(zhì)好、政治水平高、技術(shù)精、管理能力強(qiáng)、既有一定公關(guān)能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個(gè)文明一起抓的領(lǐng)導(dǎo)者和干部隊(duì)伍。 3 抓好施工現(xiàn)場(chǎng)宣傳鼓動(dòng)工作，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)文明建設(shè)，在大橋、大型土建工程現(xiàn)場(chǎng)做到五有：即有固定標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、工程牌、施工競(jìng)

31、賽欄、施工進(jìn)度表；在駐地內(nèi)采取工地板報(bào)、廣播、生產(chǎn)快報(bào)等多種宣傳形式，及時(shí)宣傳施工現(xiàn)場(chǎng)涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型、好人好事、勞動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)果，造成濃厚、強(qiáng)烈的你追我趕的氛圍。 4 組織多種形式的質(zhì)量、技術(shù)、勞動(dòng)競(jìng)賽，不斷掀起施工高潮。 九、環(huán)境保護(hù)措施 嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，采取必要措施，保護(hù)工地周圍環(huán)境。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，運(yùn)輸車及作業(yè)場(chǎng)地及時(shí)清除和沖洗，以保證車輛和 場(chǎng)地清爽。搞好現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃，施工和各種臨時(shí)設(shè)施與場(chǎng)地要遠(yuǎn)離居民區(qū)，瀝青拌和設(shè)備的除塵系統(tǒng)要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免粉塵污染。臨時(shí)排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，場(chǎng)地排水不得排入農(nóng)田、耕地等處，以防止污染自然水源。施工便道設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)，確保周圍環(huán)境不受灰塵的污染。施工區(qū)段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，夜間施工時(shí)，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常生活。認(rèn)真做好油庫(kù)的管理工作，防止油料溢漏后嚴(yán)重污染環(huán)境。施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物及時(shí)處理，運(yùn)到監(jiān)理工程師或當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍蔽，安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地凈。