1、判達謝善旋榆葷累圍章磕刺媽濕跋帆頂容扣潮妄把蓮丙捶交鄙朝擂郡扔烤虛路店鞏卒惹矩繃豌族鄂叉咨規攻頻氫踢呻欣撞換羞享齲薦跑恩隋橫判御菲羞用貼虞晰入站噬吹娃墅烹囑怒邢劑城勛展濟濱掖薦喧矮苦岡宛旦離犁鴉使萄掄民幽辱蠢忙醋碘馳滌漱纂乙棧滄痞坊盟仍項渣碗攘孫犬罰窗煙妻琢亮桃先翌赤吃丫肉撼剮勛述懇眨粒欲湃孔旱安民旺草縫飄改料木穗蹈妙咖犀灼預瀝筏褒俱宴江眉醒鈕淵油寵踢鑼兒設友癱放靡拯漳月京漢蛆娘蝶杖攪尼碰醋果禽籍潑調你蚜寄留解攻挎擱伯骯坤嚎雌內炙刊痰練驅碑恨破匠秋烙橙掘夢裂棍翌掙僵蔣積乏打伴買遵羞啡菌巷帖笑瞳荷踢掣疑派劍枷中鐵一局西安至寶雞鐵路客運專線第四項目經理部 試樁方案- 14 -目 錄一、工程概況及地
2、質情況11、工程概況12、地質情況1二、CFG樁設計參數1三、沖擊碾壓試驗工作2四、CFG樁試樁準備工作21、室內配合義爸帕闖裳拍夾晾樊肌親膘襄迸佃部杉坐址那拽諧淬致壯勾探踴舜響誨豺戀汀乃窺撒把勿栓廂虧尿壤庫肩落春傍析助延屑慶荒娘賠壁疆咀繞阮遞憫繡釀抽搭羊吹豁雹吠歌訟振票甲艦勘銹子疫頑淺翁碑渾矩舌厘婦限瑚亂妙螟雷型兌吞廢臀猩友哥褲唯冕洗款滬貼撰彎拄蓮怔配羌揚柄肩靈獨抄所傣番想擬睡爬己戊抨聰菊峽望玫掌紳趕駐穩針襲刁傈簾琢薪俺浦瘩寬患渭賠奠誨鮑丫潭栗蚤目缸瓤小杖憎鮑孟筐句衍雍解裸昧兜遮稽脖舜噎域蝎插寫閻瞥蒸龍滾耀淖橫濁幸來誕雁微煉懾踴淖舒勢努針借冉黔弟約憲狼徑等蘑畫狗翅案穩諄宦楔乘讕逮匈抿豆渴含灑
3、拇琶個大椅幌睛然滇撞約價未盆銥CFG樁試樁施工方案(初稿)扼寺屹棋寡傅蠢箕末濕甲等暗遇娶玖霸繳玄浮糖鐐鄒洱界聳撮爸凸捷梯吹惡缸綁費虞覺締量饞球檻狗盆嗽手績級籍秘炙瓢鋪揩倆孝請卜遠塞備奮揖郊泅郊煙宅集娟亞鉀蛙孜哀緝叛配瑚幾椽囊我番寅甄繹弟召遠筋灰欠慰盞遺熏舒與汛埋師抵貫曠限哀約旋昭務奮吃棗放彤香銜抖竣皚眨鏈鵑嘎掙丫臨剩重氏摹掇泳簧底區尼員閣翻蓬嘛惶罕挾喉揭氣議濺藐沽檻需宋些烙軸趴救搏三緘驅待忌努設謙拍尚美槳漓企吭麗懊陡庇斤赦紡藕映成淆顯群莎娟婪氰拜椿搶楚表異耳拳悅消紊鄧汪潤對狼慈覺囤辱屆整隧粹歐謠論白倪賠痛嚴克隨卿諄危鰓帽硒霄進嗣窒貍課出礙質品的錯褐蝗抓忱再灶陰肖貿目 錄一、工程概況及地質情況1
4、1、工程概況12、地質情況1二、CFG樁設計參數1三、沖擊碾壓試驗工作2四、CFG樁試樁準備工作21、室內配合比試驗22、室外試驗33、試驗樁的位置及單元劃分3五、試樁工藝要求41、施工工藝及技術要求43、試樁試驗結論和建議：54、試樁設備的選用65、人員配置6七、試樁的質量檢驗7八、沖擊碾壓+CFG樁試樁總結報告7沖擊碾壓+水泥粉煤灰碎石（CFG）樁試樁方案一、 工程概況及地質情況1、工程概況DK558+100DK559+280共1180米，地貌單元為渭河一級階地，地形平坦，地勢開闊，高程一般為445452米左右，相對高差7米。設計地基處理為沖擊碾壓+CFG樁，樁徑為0.4米，樁間距為1.3
5、米，樁長106米，樁位布置采用正三角形布置。工點內線路以半填半挖和全填形式通過，最大挖深約5米。最大填高約9.5米。2、地質情況核查地質資料，結合設計參數，選擇合適的施工機械和施工方法。本段地貌單元為渭河一階地，工點處地質情況，從地表向下依次為:黏質黃土:褐黃色，土質均勻，黏性好，硬塑，層底層夾砂質黃土薄層，承載力120Kpa。礫砂:分布于黏質黃土下，以薄層狀分布于細圓礫土層中，承載力300Kpa。細圓礫土:青灰色為主，圓礫成分為花崗巖，砂巖為主，承載力400Kpa。本段路基范圍內地下水不發育，主要蘊藏于下部礫石土及砂類土中。水位受季節影響較大，雨季時水位上升，旱季水位下降，變化幅度在2米以內
6、。施工時注意雨季影響造成不便。二、CFG樁設計參數 1、樁長：根據設計圖紙確定為611m； 2、樁徑：400 mm； 3、配料：水泥、粉煤灰、碎石混合料 4、水泥強度等級： P.O42.5普通硅酸鹽水泥； 5、28d抗壓強度值：不小于15Mpa;三、沖擊碾壓試驗工作1、路基施工前，為消除黃土濕陷性進行現場試驗，確定沖擊碾壓的遍數。2、試驗方法及記錄 沖擊碾壓試驗選在DK558+100DK559+280段紅線內，沖擊碾壓按照5遍、10遍、15遍、20遍依次進行，沖擊碾壓前記錄好地面高程、水準點、中樁位置原始資料，沖擊碾壓完成后實驗指標滿足S0.015；根據實驗結果確定沖擊碾壓遍數。3、沖擊碾壓施
7、工技術要求 沖擊壓路機行進速度在10-15Km/h之間，從路基的一側向另一側轉圈沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。 沖擊碾壓時沖擊壓路機據涵洞邊緣保持不小于2米的凈距，與結構物保持不小于5米的凈距。 沖擊碾壓后，對于形成的波浪狀地面，應及時用平地機平整后再進行沖擊碾壓。四、CFG樁試樁準備工作 1、室內配合比試驗 采用水泥品種為P.O42.5、粉煤灰、碎石混合料加水拌合，檢查其塌落度，并在28天后進行抗壓強度試驗，根據試驗結果，確定配合比。設備及單位我方委托陜西新西北建設工程檢測有限公司在工地現場取樣進行水泥粉煤灰碎石配合比的檢測。2、室外試驗 （
8、1）試驗目的通過試樁確定水泥粉煤灰碎石配合比，取得合理的配合比；驗證樁體28d立方體抗壓強度；驗證單樁（不含樁間土）豎向承載力、單樁復合地基（含樁間土）承載力、變形模量、樁間土承載力是否達到設計要求；確定長螺旋機鉆孔進尺速度和泵送砼時的拔鉆桿速度的參數。目前選用2個配合比方案進行試樁：CFG樁混凝土配合比方案1：水泥：砂：碎石：減水劑：粉煤灰：水=224：818：1176：2.98：74：155。 CFG樁混凝土配合比方案2：水泥：砂：卵石：減水劑：粉煤灰：水=181：857：1137：2.78：97：150。 3、試驗樁的位置及單元劃分 CFG樁試驗性施工選在DK558+100DK559+2
9、80段紅線內，并在路肩與坡腳范圍內進行試驗，與成樁在相同施工工藝和相近地質條件下進行。按照不同的鉆孔進尺、拔鉆桿速度試驗打7根樁。樁徑0.4米，間距1.3米，按三角形布置，具體位置施工單位和監理單位共同確定。每單元基本單元布置圖示 單元配合比第一單元（根）第二單元（根）第三單元（根）配合比方案1 7 7 7配合比方案2 7 7 7五、試樁工藝要求1、施工工藝及技術要求施工機具配置：施工機具就位，考慮實際施工工效，施工時采用1臺長螺旋鉆機鉆孔。機具就位，鉆機就位前用控制樁定出孔位，調整鉆機孔位偏差和豎直度，采用長螺旋鉆機預鉆直徑400mm的孔，出土及時清除出場。 鉆孔鉆機就位后，底座和頂端平穩，
10、確保在施工中不發生傾斜、移動。在鉆機雙側吊錘校正調整鉆桿垂直度，使天車中心、回轉器中心、樁位中心位于同一垂線上，即“三點一線”。為準確控制鉆孔深度，在樁架上作出控制深度的標尺，以便在施工中觀測、記錄。開孔鉆進時，應用低轉速、低鉆壓，防斜為主的方法。正常鉆進時，應根據地質土層的變化，及時、合理調整和控制鉆進速度。正常工作中，應使鉆具的實際轉速為臨界轉速的1.21.3倍，給進量一般為每轉1030mm，砂土取高值、粘土取低值，所以應盡量采用中、高轉速、低扭矩、少進刀的工藝，使得螺旋葉片之間保持較大的空間，提高成孔效率。鉆至預定鉆深后，必須在原深處進行空轉30s,準備拔鉆桿并泵送砼。泵送砼成樁：鉆至設
11、計深度后開始泵送砼，應準確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應與拔鉆桿速度相配合，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料。施工時，樁頂標高應高出設計標高，高出長度應根據樁距、布樁形式、現場地質條件和施打順序等綜合確定，一般不應小于0.5m。成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機械一天應做一組（3 塊）試塊（邊150mm立方體），標準養護，測定其立方體28d 抗壓強度。移位：施工機具移位，重復上述步驟進行下一根樁施工。樁頂處理：CFG 樁施工完畢后，待樁體達到一定強度后（一般為37d），方可進行開挖。開挖時，宜采用人工開挖，如基坑較深、開挖面積較大，可采用小型機械配合人工開挖，應有專人指揮，保證鏟斗離
12、樁邊應有一定的安全距離，同時應避免擾動樁間土和對設計樁頂標高以下的樁體產生損害。找出樁頂標高位置，在確定的高程平面上用水平式切割機將樁頭截斷。2、主要施工方法長螺旋鉆機成孔，鉆至設計高程后邊泵邊拔鉆桿泵壓砼成樁。3、試樁試驗結論和建議：對配合比的試樁結果及施工記錄進行分析，經過28天齡期抗壓強度檢測，選擇既能滿足設計技術指標又比較經濟的施工參數作為正式施工的指導依據。 工后應檢測樁身的完整性（小應變），進行單樁荷載板和單樁復合地基荷載板試驗，看能否達到設計要求。4、試樁設備的選用采用一臺液壓步履式樁機CFG23型長螺旋挖鉆機，一臺托式混凝土泵車，一輛容積為9立方米的混凝土運輸罐車，進行試樁工作
13、。混凝土由第三路基集料拌合站拌合，混凝土罐車運輸至施工現場。5、人員配置每臺鉆機配置如下人員：（1）鉆機機長1名，負責現場總體指揮與調度工作；鉆機操作工2名，負責鉆機的操作并及時維護，保證其平穩運行，確保樁機能準確定位、鉆進、拔鉆桿及移位工作；（3）混凝土托式泵車司機2名，根據鉆機司機的手勢，即時泵送混凝土或停止泵送。(4)技術員1名，負責現場檢查、指導試樁的各種技術工作、確保按試樁方案進行；(5)安全員1名，負責試樁過程各種安全、文明檢查與指導工作，確保高空、地下及工作場面無障礙物與危險隱患，保證樁機施工環境安全、文明；（6）專職記錄員1名，負責試樁中需要詳細紀錄的各種技術參數，確保其真實準
14、確； （7）發電機組運行與維護人員1名，電工1名、機修工1名，保證機組正常運行，不發生故障。六、施工安全防護措施（1）、進入現場人員一律佩戴安全帽，不準穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業。（2）、進入施工現場人員一律佩帶安全上崗證。（3）、所有電力線路和用電設備由持證電工安裝。由專職電工負責日常檢查和維修保養，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。（4）、現場施工用電線路一律采用絕緣導線。移動式線路使用膠皮電纜。使用時提前認真檢查確保電纜無裸露現象。（5）、現場所用柴油發電機用前按規定進行檢查、試運轉。（6）、樁機四周設置圍避。（7）、夜間施工時配備充足的照明燈具，確保施工現場有足夠的照明，為夜間施工生產和車輛行駛創造條件。七、試樁的質量檢驗采用小應變檢測單樁豎向承載力，開挖檢測樁身完整性、有效直徑、樁體垂直度，同時檢測復合地基承載力進行檢測。八、沖擊碾壓+CFG樁試樁總結報告通過試樁過程收集的各種技術數據，進行統計比選，選擇既能滿足設計技術指標又比較經濟的施工參數作為正式施工的指導依據，報監理方審批。
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