1、施工組織設計第一章總體施工組織布置及規劃按照文件中的承諾，派遣強有力的領導班子，組建項目經理部。并由項目經理率領由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設，盡早全面展開施工。項目經理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項目管理機構根據本項目具體情況，結合我司施工經驗，項目經理部設項目經理、技術負責人，下按“四部一室”(工程技術部、質安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室)的編制設置。實行項目經理負責制，并按項目法實行統一組織、統一管理、統一協調，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質量、工期、環保及文明施工等各項目標的實現。二、

2、施工臨建1、駐地建設完善辦公、生產生活設施，施工營地內設標志標牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水本工程所在區域水系較發達，施工駐地內生產、生活用水分開設蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現場用水采用水車供應。3、 施工用電4、 公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協商接入，并自備30kw發電機組確保施工用電連續性，施工現場用電采用自發電。5、通訊聯絡當地通信條件較完善，所有人員配備移動電話，項目經理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網。三、施工任務劃分及機械設備、勞動力配置根據本合同段具體工程量及工期要求，擬設1個標志標牌專業施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施

3、工任務及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。交通安全維護巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區的交通安全暢通維護工作。四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、施工準備組織及工期計劃安排本工程工期10天，我方擬定施工準備期為3天，根據文件要求，暫預定2017年11月20日開工(具體按業主要求執行)，2017年12月3日完成全部施工。2、勞動力進場計劃及到場方法第一批：接到通知書后2天內，施

4、工先遣隊在項目經理部組織及施工隊長的帶領下進場，進行施工準備及臨時駐地建設。第二批：簽訂合同后2天內，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。本項目管理、技術人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現場。3、機械設備動員周期及運到現場的方法“資審文件”所列的施工機械設備及儀器，公司均已準備到位，開工前可全部提前進場，施工機械設備采用動態管理，滿足服務周期和監理工程師、業主的要求。設備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規定。5、 材料運到現場的方法經現場調查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從長沙市購買；鋼筋、水泥、砂石等均從

5、婁底市購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按規范文件要求，材料需經檢測合格并經監理工程師與業主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應加強交通安全維護與施工安全防護。標志基礎應提前完成并做好養護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業，現場安裝。二、主要工程項目施工方案、方法及技術措施所有標志標牌的設置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設計、反光膜等級等應嚴格按文件、設計與相關規范執行，確保交通標識標

6、牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數和平整度應滿足要求。新增加的標志標牌基礎應提前完成，且砼強度必須達到規范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。1、材料要求更換標志標牌作業所用材料即交通標志標牌尺寸和質量應符合設計與道路交通標志和標線（GB5768）等相關規范要求。標志基礎混凝土所用等材料應滿足規范要求。2、新增標志標牌施工方法2.1工藝流程施工區域交通管制施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現場清理、撤離2.2施工放樣安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路

7、段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。2.3標志基礎基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。2.4立柱制作、安裝3.2安裝新的標志標牌把新的標牌按原來的位置（新的標志標牌按新的設計位置安裝）復位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調校標志標牌的傾斜角度和方位角度。用水平尺調校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標

8、志標牌調校好后再螺絲擰緊固定。3.3清理現場將取下的廢棄標志標牌集中用車運離，并將現場清理干凈。拆除標牌后的廢棄基礎應考慮安全、美觀等因素加以處理，拆除出來的標牌上部結構應盡可能的加以利用。4、重點(關鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼(鐵)構件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質量的關鍵工序。4.1、熱浸鍍鋅鋼構件在鍍鋅處理前應進行除銹、酸洗等預處理，再將其浸入溫度450480的鋅液中，浸鍍數分鐘后再冷卻存放。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。鍍鋅構件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴

9、瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕規定次數后應無金屬銅的紅色沉積物。鍍鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。鍍鋅件經耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現腐蝕現象。4.2、鋁合金板的表面處理標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理：堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用

10、6%8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。4.3、貼反光膜在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18，車間內應干燥，無塵土、相對濕度在20%50%范圍內。反光材料切割：根據數量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應采用專業切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設計與規范要求。粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規格的膜應采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。熱敏型反光膜：應采用真空熱敏貼膜機操作

11、，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業，施工時應將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起35cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。5、質量保證措施所有標志標牌所用材料(包括反光膜)應符合設計及規范技術要求。標志加工應按設計尺寸嚴格控制，并嚴格按指南的加工程序和規定施工。標志

12、標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業。反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數和平整度要求，并采用相關儀器檢測合格方可進入現場安裝。6、施工質量標準交通標志標牌的尺寸和質量符合要求。交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。標志標牌應清晰、反光效果明顯。3.4、對生產要素認真進行優化組合，實行動態管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調度安排。3.5、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業計劃，并逐日檢查落實，對施工準備保證3.6、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。3.7、組織開展勞動競賽，充分調動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經

13、理部月計劃，經理部保甲方的計劃按期完成。3.8、安排好季節性及節假日施工，避免和減少季節氣候及節假日對施工進度的影響。3.9、密切搞好與業主、監理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的聯系和配合，為順利施工、確保工期創造有利條件。4、資金保證措施為保證本項目資金專款專用，保證項目資金滿足生產需要，本項目資金不得外調。第三章工程質量管理體系及保證措施一、質量目標保證本工程達到國家現行的工程質量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優良，爭創精品。二、管理體系圖4-1質量管理體系框圖第四章安全生產管理體系及保證措施一、 安全目標二、 達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕

14、”：杜絕重大安全責任事故。二、管理體系本項目將成立安全生產領導小組，實行安全生產責任制，建立健全安全生產制度和保證體系。三、保證措施1、一般安全措施(1)、施工前應根據本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相應防范措施。(2)、作業現場設立明顯警示，隔離墩柱按規范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發現問題及時報告處理，現場要配備滅火器及其他安全器材。(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業區域內進行施工作業，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施

15、工區域規定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(4)、施工現場、宿舍區用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規定執行，嚴禁違章用電。(5)、所有進入現場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業必須系安全帶。(6)、合理安排各工程機械設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發生。(7)、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規，遵守當地政府各種管理條例，遵守單位規章制度，做到群防群治，確保安全。2、運輸、機械操作及交通管制(1)、運輸的安全管理：車輛駕駛人員必須持證上崗，各類車輛在高速公路上

16、行使必須遵守高速公路行車規定，自卸汽車嚴禁載人。(2)、交通控制管理：養護作業的交通控制區分六個部分：警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區。各區域及其提醒、警示等標志的設置嚴格按照公路養護安全操作規程JTGH30-2004中執行。第五章環境保護、水土保持保證體系及保證措施一、目標所有施工生產活動符合國家環保法，并達到國家和地方有關環境保護、水土保持的規定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧?、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失；最大限度節約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環保驗收一次通過。二、保證措施1、水土及生態環境的保護措施保護植被，嚴禁亂砍亂伐。臨時用地范圍內的裸露地表植草或種樹

17、進行綠化，防止水土流失。營造良好環境，施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，同時美化生活環境?？拷钏吹氖┕?，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規范的衛生標準才得排放。2、大氣環境保護及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。3、生產、生活垃圾的管理施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點堆放。有害物質應選擇合適地點集中堆放，并在征得當地環保部

18、門的批準后進行掩埋等處理。工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。4、噪音控制對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。工保證已有文物不被損壞，發現文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。1、一般措施以項目經理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領導小組，實行文明施工、文物保護責任制，并設立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。文明的宣傳和監督學習文明施工管理規定，在每周安全生產學習例會中同時進行文明施工管理規定的學習，務使每個職工明白文明施工、文物

19、保護的重要性。做好施工現場宣傳工作，在作業班組積極開展文明施工勞動競賽。采取各種措施，規范施工營地場地布置，加強施工現場的管理，確保不對沿線居民、車輛通行等產生影響。尊重當地人民的風俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。2、施工現場管理施工現場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人和投訴電話等內容，接受監督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統一標準的牌子，以示標示。在施工現場的施工機械、運輸車輛，設立專人指揮，配合交警保障通車路幅的交通安全及暢通。標牌到位，設圍保護，并注意排水設施，保證車輛場地衛生、清潔。在施工過程中，始終保持現

20、場及運輸道路的整齊干凈。所有施工機具保持機容整潔，每天進行例行保養。材料倉庫用磚砌結構，材料進場進行分類堆放，保證施工現場暢通，場地整齊、清潔。著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業。在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內文物等的分布情況，并積極配合當地有關部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。對于施工中發現的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應立即上報業主及當地文物主管部門妥善處理，防止文物受損和流散。第六章項目風險預測與防范、事故應急預案根據本項目的情況，風險主要為工程環境風險即已運營的高速公路現場施工中的交通保暢與施工安全事故。文明施工、文物保護總目標

21、：嚴格按照有關建設工程文明施工的法規或制度制定本工程的文明施工規定，并建立健全施工管理體系。本工程實現外界“零”投訴，創建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發現文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。為了保證在本項目進行作業時的交通安全暢通及高速公路現場的施工安全，施工前應依據公路養護安全作業規程（JTGH30-2004）的有關規定，編制詳細的交通管制方案，用于本項目的施工作業（方案必須取得當地交警、路政部門的審批后方可實施）。1、施工前，制定交通安全疏導、管制方案報送高速公路路政科審查、備案，依據批準的方案實施交通管理，按方案要求設置各類交通標志，并請相關部門驗收

22、，通過驗收后，方可進行施工。2、項目部設置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全，專職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、不暢的交通指揮、疏導工作；專職安全員負責在施工前對所有作業人員進行交通安全技術交底。另交通安全巡查小組對施工現場進行巡查整改。3、結合本施工組織設計中的安全施工保證措施，加強對現場及運輸車輛的管理，嚴格執行安全生產責任制，及時兌現獎懲制度。4、在作業施工過程中，如遇有特殊情況，應立即與高速公路路政部門聯系和匯報。2、應急預案2.1、事故應急預案應立即組織設置管制區域，并設專人維護現場交通；如有傷員應馬上通知120，并妥善對傷員臨時急救；如有人困在車內，先用千斤頂

23、、剪鉗把傷員救出來，讓其平躺在地上；堅持先救人再救車的原則；事故妥善處理后進行事故調查，責任分析并形成調查報告，將調查報告上報上級部門；總結經驗教訓，教育職工。2.2、原則根本原則：安全第一，預防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工安全。啟動原則:在施工發生事故時，應急救援小組立即啟動。應急救援小組的組成，組長(項目經理)、副組長(專職安全員)、組員(項目部各部門負責人、施工隊負責人、施工隊兼職安全員、施工班組長。響應原則:應急救援指揮小組成員、各應急救援小組成員在接到事故及災害報告后，無論何時，必須立即以最快的方式趕赴事故現場，按相應的事故處理預案正確有效地開展事故應急處理和救援工作，

24、盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。指揮原則:在應急救援小組成員未到達現場前，事故處理由當班班組長負責指揮；在應急救援組長未到達之前，事故處理由應急救援小組成員指揮；應急救援組長到達現場后，事故處理由組長統一指揮，如項目經理在外地，由副組長統一指揮。處理原則:事故應急處理堅持及時上報原則,局部利益服從全局利益，一般工作服從應急工作的基本原則。第七章其他應說明的事項缺陷責任期質量維護方案：1、在缺陷責任期內，對在本工程由我公司施工過程中存在缺陷的無條件進行缺陷修復。2、由于其他人責任造成的缺陷或損壞，一是巡視員及時進行制止，二是進行缺陷修復工作。3、在缺陷責任期內，盡快完成工程缺陷的修復或監理工程師指令的修補工作。4、在缺陷責任期滿前，由業主、監理工程師及有關部門對工程進行一次全面檢查，完成本合同所要求的條件。5、在缺陷責任期滿后的14天內，按照業主和監理工程師的缺陷責任期滿前檢查結果而發出的指令，對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修復。