1、油田大型設備故障（事故）應急預案二0一0年五月目 錄一 目的2二 工作原則2三 適用范圍2四 組織機構及職責2五 事故應急救援預案啟動、救援實施3D300、DF180、DF140、DF120等注水泵故障應急預案 3ZTY170ML7.57.5天然氣壓縮機故障應急預案8H204螺桿壓縮機故障應急預案105ZB-12/42、5ZB-20/43注水泵故障應急預案13VW型丙烷氣體壓縮機故障應急預案15六 事故調查處理19七 工作落實19八 附表20一 目的為進一步完善我廠大型設備的管理工作，保障生產正常運行，規范我廠特種設備的運行記錄、日常維護管理、事故上報及預防、處理工作，進一步提高我廠的設備管理

2、水平，特對我廠大型設備的工作作出以下具體安排：二 工作原則事故應急處置堅持如下原則：1、 指導思想：貫徹“安全第一、預防為主”的方針。2、 以人為本，最大限度保證企業員工和群眾生命安全。3、 實行油田、廠、礦（大隊）“立即報告、三級管理、按級啟動、分級負責”。4、 先搶救人員、控制險情，再消除污染、搶救設備。 三 適用范圍本預案適用范圍：大型注水泵、壓縮機等發生機械事故的救援工作。四 組織機構及職責1、 救援組織及工作職責成立應急救援領導小組。組長：副組長：成員： 職責：1、 負責設備事故現場救援的指揮、協調工作。2、 負責采取有效措施，防止事故蔓延。3、 負責組織對事故設備進行搶修，盡快恢復

3、設備運行。4、 負責組織事故鑒定和事故原因分析工作。5、 負責設備事故的處理。五 事故應急救援預案啟動、救援實施D300、DG180、DF140、DF120等注水泵故障應急預案基本情況：全廠D300、DG180、DF140、DF120、DF100型注水泵共20臺，擔負著絕大部分的注水任務。特點是：功率大（8002200kW）、電壓高（6000V）、壓力高（1521MPa）、排量大（100300m3/h），其中7臺D300注水泵為特護設備。（一）、注水泵突然停泵1、停泵的原因：(1) 、6000V供電系統故障(2) 、站內低壓380V供電系統故障、附助設備停運、保護動作。(3) 、電機風溫高（設

4、定上限溫度70）保護動作，造成跳閘、停泵。(4) 、機泵軸瓦溫度高（設定上限溫度75）保護動作造成跳閘、停泵。(5) 、冷卻水泵供水壓力低（設定下限壓力0.18MPa）保護動作、造成跳閘停泵。(6) 、稀有站供油壓力低（設定下限0.08MPa）保護動作、造成跳閘、停泵。(7) 、某種原因造成電機過載（如注水干線突然穿孔、機泵機械故障、卡死等現象）造成運行電流過載保護動作、跳閘、停泵。2、征兆：(1) 、大面積停電或局部停電，一般沒有什么明顯的征兆。只有站內供電系統出現（如變壓器令殼打火、配電盤供電線路發熱、電機接線點發熱）等現象易發現外，其它現象征兆不易發現。(2) 、外界環境溫度高（如夏季）

5、冷卻水水溫高或電機冷凝器接垢、電機溫度持續上升。(3) 、稀油站潤滑油臟，機油含水乳化，機油溫度高，吸油站過濾器堵，供油泵上又不好等造成軸瓦溫度持續上升。(4) 、冷卻水泵機械故障，泵進水量不足、抽空等。上述三種現象保護動作時均發出報警信號。3、處理的方法、步驟(1) 發現停泵要立即關閉該泵的出口閥門，并復按停止按鈕。(2) 向班長、隊值班干部、油礦調度匯報。(3) 認真查找導致突然停泵的原因，并根據不同的情況，采取不同的維修整改措施，同時注意觀察注水管水位。(4) 根據設備狀況與油礦調度、變電所取得聯系，決定是否重新啟動該泵或者啟動備用泵。(5) 嚴格做好啟泵前的各項準備工作，待調度系統同意

6、后，對干部、電功人員在場，檢查無誤時方可啟泵。并做好記錄。（二）、潤滑油進水乳化臟 1、原因：(1) 潤滑油冷卻器滲漏、大量水滲到潤滑油中。(2) 注水泵在運行中因盤根刺水嚴重會滲漏到潤滑系統中。(3) 空氣濕度大，在停機后軸瓦濕度下降，有可能在軸瓦油盒等處冷凝出水，滲到潤滑油管路中。(4) 金屬腐蝕、機械雜質沉淀物，進水后結的污垢。2、危害：潤滑油含水規定不超過3%，如超標將嚴重地破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，潤滑油中含水，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，還造成對管線等設備的銹蝕。也使潤滑油中污垢及凝結物形成。3、注意事項：(1) 潤滑油進水過多后，從看窗觀察油液顯白色，（溫度低，油中微

7、小氣泡很多時，也顯乳白色）。從放油孔放出來的油，可以發現油水一起流出來，如果運行時間過長，軸瓦比較熱，油液就便為黃銹色或灰黑色。 證明銹蝕較嚴重。(2) 強制循環的油含水可以取樣化驗，立即得出結果。也可以在油箱下面的放油孔放油液出來，看一下油中是否有水珠。（三）、泵平衡管壓力高1、原因：(1) 注水泵平衡管結垢后，管子橫斷面縮小，平衡壓力上升。(2) 平衡盤與平衡板之間裝配間隙太大。(3) 注水泵縱向串量大，平衡盤磨損嚴重。(4) 注水泵大、小口環間隙磨損增大，泵跳動嚴重，加速了平衡盤與平衡板磨損進度。(5) 壓力表壞。2、危害：(1) 注水泵平衡管結垢堵死，平衡管的作用喪失，會導致泵軸軸向竄

8、動、振動，從而造成停泵。(2) 由于管壓的急劇變化，使泵排量突然放大時，平衡管流量變大壓力升高。造成平衡盤磨損加大。(3) 壓力表振壞，使平衡管壓力失實。3、注意事項：工作中經常觀察平衡管壓力，保證其正常工作。（四）、電機冷凝器穿孔1、原因：(1) 注水泵電機冷凝器冷卻管腐蝕穿孔、法蘭墊子刺。(2) 冷卻水壓力高或投用、停用時順序不正確。(3) 冬季冷卻管中有積水沒放盡，凍裂。(4) 冷卻管長期結垢、局部堵塞、使壓力升高。2、危害：(1) 冷卻水有可能進入運行電機絕緣部分使電機燒毀(2) 冬季放盡積水或做好泵房保溫工作。(3) 對進出風溫度差過大的冷卻器進行清洗解堵。3、注意事項：(1) 控制

9、好冷卻水壓力、投用時先開出水口再開進水口、停用時先關進水口再關出水口。(2) 保持電機冷卻器漏失孔的暢通，注意觀察如有水流出或水滴聲音應立即停泵。（五）、站內注水出口干線穿孔1、原因：(1) 管線外保腐層破壞、腐蝕穿孔。(2) 管線內腐蝕嚴重穿孔。(3) 管線材質、焊接質量等原因造成穿孔或斷裂。2、危害：(1) 站內部分穿孔可威脅周圍人員的人身安全、地面房屋、電器設備將受到影響或破壞。(2) 干線穿孔大時會造成注水泵排量驟增，電機過流3、注意事項：(1) 經常巡回檢查、定期對管壁測厚度。(2) 泵房外穿孔、判明位置、匯報值班干部、果斷停泵、關出口閥門和閥組閥門。(3) 泵房內穿孔、人員無法靠近

10、、可到值班室控制屏停泵，關閥組閥門。（六）、泵進口管線穿孔、閘板脫落1、現象：(1) 泵產生汽蝕現象，不上液，電流、泵壓上下波動。(2) 泵體產生劇烈震動。2、原因：(1) 進口管線上有沙眼。(2) 污水長時間對管線腐蝕，閘板固定螺栓滑落。3、處理方法：停泵對進口管線進行補焊、更換閥門或閘板。（七）、泵進口過濾器堵1、現象：(1) 機泵電流忽大忽小，泵出口壓力忽高忽底，泵上液量不足。(2) 過濾器內部發出敲擊聲。2、原因：(1) 污水過濾后污水水質不達標，水中含有大量雜質。(2) 注水罐長期不排污，使其罐底部沉淀大量污泥，在機泵運行時容易抽取大量污泥堵塞過濾器濾網，使機泵不能正常工作。3、處理

11、方法：停運機泵，清洗過濾器濾網，對注水罐加強排污，通知班長、加強污水反沖洗使其水質達標。（八）、供水罐液位低泵抽空1、現象：機泵電流、泵壓上下跳動，機泵沒有上液量。2、原因：(1) 浮標卡住顯示假液位使大罐抽空。濾后污水進罐閥門閘板脫落。(2) 大罐底部排污閥門未關嚴，造成注水罐出水量大于進水量使大罐抽空。(3) 大罐穿孔、以及人孔法蘭螺栓松動，未及時發現。3、處理方法：經常檢查浮標、罐進口閥門、排污閥門。（九）、潤滑油泵壓力低、溫度高1、現象：(1) 機泵軸承、軸瓦溫度迅速上升。(2) 油泵壓力過低時容易引起油泵低壓保護動作，使機泵無法工作。(3) 油溫過高時會使潤滑油產生汽化。2、原因：(

12、1) 油箱內油位過低，使潤滑油泵進液量小造成潤滑油泵壓力低。(2) 機泵檔水環密封不嚴，使盤根漏液和冷卻水進入潤滑油內使潤滑油乳化造成潤滑效果不好，使潤滑油和機泵軸承、軸瓦溫度上升。(3) 潤滑油系統過濾器堵塞，潤滑油泵壓力過高而管壓很低，使泵軸承、軸瓦溫度過高達不到良好的潤滑效果，嚴重時會燒毀軸瓦。(4) 潤滑油冷卻器冷卻效果不好，能造成潤滑油溫度過高，嚴重時使潤滑油產生汽化使機泵無法正常工作。3、處理方法：向油箱內加入適量合格的潤滑油，清洗潤滑油系統過濾器、冷卻器。停運機泵對檔水環進行緊固、加固盤根使其漏失量達到最小。ZTY170ML7.57.5天然氣壓縮機故障應急預案基本情況：ZTY17

13、0ML7.57.5型天然氣壓縮機，擔負著每天4萬方天然氣的增壓輸送工作。壓縮機主要參數為：壓縮級數：1；壓比：4Max；額定功率：156KW；額定轉速：360rpm；進氣壓力：0.30.5MPa；排氣壓力：1.5 MPa；排氣量：36104Nm3/d。（一）、當機組在運行中突然發生下列情況時，需要實行人工緊急停車1、軸承溫度超過規定值，經調整無效且繼續劇升。2、壓縮機進、排氣系統、燃氣系統、潤滑系統或冷卻系統突然損壞，嚴重漏氣、漏油、漏水。3、機組主要零部件或運動部件損壞，或機組突然發生異常振動和異常響聲。4、機組安全控制參數超過規定值或已發生危及設備和人身安全故障，和儀表控制系統失靈未起到安

14、全保護作用。5、使用現場出現燃燒、爆炸事故。6、進站工藝流程發生故障或其他原因需要的緊急停車。（二）、機組需要緊急停車時，應該立即采用下列方法使機組緊急停車1、按動控制盤上的緊急停車按扭。2、關閉手動燃料氣閥。3、手動燃料電磁截斷閥。4、緊急停車后立即給機組卸載、放空，并檢查事故原因，予以正確處理，同時向上級部門匯報。5、在機組出現自動停機時，要立即檢查儀表盤上顯示故障代碼，查明故障原因。切斷燃料氣球閥，并將機組卸載、放空，手動盤車數轉。在故障原因未查明之前，不得將停車顯示復位或再啟動。（三）、常見停機故障：1、進口氣壓低：處理方法：A、通知安棚站檢查氣壓；B、開大機組循環；C、通知隊干部檢查

15、各站產氣量大的油井。2、水箱水位低：處理方法：A、檢查水箱；B、開加水管線加水。3、缸溫度高：處理方法：A、檢查有無松動異響；B、查看冷卻系統是否正常。4、發動機超速：處理方法：A、檢查飛輪中的飛錘及開關是否正常。B、調整控制盤上的調速旋紐。1、 注油器無油流：處理方法：A、查油位、油質。B、檢查潤滑通道是否堵塞。H204螺桿壓縮機故障應急預案基本情況：H204型負壓螺桿壓縮機組，由英國豪頓公司生產，1989年投產，具有較完善的溫度、壓力等保護功能。主要技術參數為：Q=20Nm3/min、P進=0.05MPa（絕壓）、P排=0.35MPa、T進40、T出182。該型設備為我廠特護設備。設備的一

16、些保護參數如下：儀表及其關閉定值一覽表介質標記名稱廠家/型號正 常運 轉 值保 護定 值氣體PI01TI01PSLL01PDI01進氣壓力表進氣溫度表低壓保護開關差壓表斯圖爾特/布坎南斯圖爾特/布坎南S、O、R斯圖爾特/布坎南-0.043MPa0 MPa0.1MPa40-0.065MPa-0.02MPa氣體PI02TI02PSHH02TSHH02排氣壓力表排氣溫度表排氣高壓保護表排氣高溫保護表斯圖爾特/布坎南斯圖爾特/布坎南S、O、R斯圖爾特/布坎南0.26MPa1820.3MPa187潤滑油TI03PI03PSHH03PSLL03PDI03IH03溫度表壓力表高溫保護開關低溫保護開關差壓表浸

17、沒式加熱器斯圖爾特/布坎南斯圖爾特/布坎南S、O、RS、O、R斯圖爾特/布坎南艾爾特郎500.25MPa0.275MPa0.03MPa600.1MPa0.08MPa30冷卻水TI04PSLL04溫度表低流量保護開關斯圖爾特/布坎南F.W巴姆福特3212L/min（一）、壓縮機無法正常啟運的處理措施：1、原因(1) 流程倒錯。(2) 電路系統出現故障。(3) 進出口管線及機腔內積液、負荷太大。(4) 潤滑油油壓及油溫是否達到要求。(5) 冷卻水流量不足、壓力過低。(6) 報警系統出現錯誤。2、處理方法、步驟：(1) 查看流程是否倒錯，發現應立即更改。(2) 查詢電工是否對壓縮機進行送電傳動，檢查

18、電路是否出現故障，如有問題，應立即對線路進行維修，對壓縮機送電傳動。(3) 檢查消音器及機腔內積液、并放凈。(4) 檢查潤滑油的油壓及油溫是否達到要求，油溫達不到30 應通知電工給加熱器送電加熱，否則壓縮機不能啟運。(5) 檢查冷卻水流量是否充足、冷卻水保護開關活門在400角位置；壓力不低于0.25 MPa ，通知消防崗提高冷卻水壓力。(6) 檢查報警系統是否出現錯誤，按下“復位”按鈕，指示燈應全部熄滅，否則應立即檢查修理。(7) 如果上述情況都正確，壓縮機還是無法啟運，請泵修人員來對壓縮機的電機、轉子進行檢查，啟用備用壓縮機。（二）、壓縮機運行中故障的處理措施1、當機組在運行中突然發生下列情

19、況時，需要實行人工緊急停車。(1) 機子發生不正常音響、震動超標或其它異狀。(2) 油泵不上油、油壓低于0.125MPa（1.25bar）或冷卻水不正常。(3) 排氣溫度高于182、壓力超過0.3MPa（3bar），進氣溫度高于40、壓力低于-0.065MPa（-0.65bar）時。(4) 電動機過載（電流超過365A），繞組溫升超過60時。(5) 保護系統失靈時。2、當機組需要緊急停車時，應該立即采取下列方法使機組緊急停車(1) 迅速打開加載閥。(2) 停掉驅動系統（將紅色開關按鈕推入）。(3) 壓縮機停止運轉5min后，再關油泵馬達（關閉時，將紅色按鈕推入）。關閉進排氣、進出水系統閘閥和卸

20、載閥（冬季必須放凈壓縮機水套、管線、進口消音器和儲液罐內的積水）。(4) 切斷所有電源（由電工操作，并檢查電源切斷情況）。(5) 保護動作，使壓縮機自動停機時，應立即查看儀表等相關參數、組織有關人員分析停機原因并排除。（三）、壓縮機帶液后的處理措施：1、一旦壓縮機有帶液現象，應立即停機，向班長、值班干部匯報。2、查明原因，如沖塔造成嚴重帶液，穩定裝置停運、進行系統沖洗；如分8液面過高帶液，進行分8輕油外輸后，分段將壓縮機進口管線液體排出（包括消音器、壓縮機腔、過濾器）。3、確認液體來源并放凈后，穩定裝置投運正常、塔液面穩定后，進行正常啟運壓縮機。（四）、壓縮機廠房內發生天然氣大量泄漏的處理措施

21、：1、現象：當壓縮機廠房內天然氣大量泄漏、值班室內可燃氣體報警系統報警。2、處理辦法：2.1人員立即撤離壓縮機廠房，并到控制室或電工崗停掉運行主機及廠房內所有輔助機泵，切斷除消防系統外一切電源。2.2及時向本班班長和站應急搶險指揮中心匯報。2.3立即關閉進壓縮系統閥門，同時關閉壓縮系統向凈化系統閥門，對壓縮裝置系統放空。2.4在廠房內未發生火災情況下，立即運用一切手段對廠房進行強制通風。5ZB-12/42、5ZB-20/43注水泵故障應急預案基本情況：5ZB-12/42注水泵的主要參數為：額定排量為Q=26.5m3/h、出口額定壓力為20MPa（進口壓力為0.2 MPa0.3 MPa）、電動機

22、功率為185kW，1997年投產； 5ZB-20/43注水泵的主要參數為：額定排量為Q=29m3/h、出口額定壓力為30MPa（進口壓力為0.2 MPa0.3 MPa）、電動機功率為315kW分別擔負著注水任務。（一）、安全閥啟跳1、現象：(1) 安全閥泄漏液體。(2) 出口壓力表擺動。2、原因：(1) 出口閘板脫落。(2) 變頻器沒有正常工作。(3) 出口管線振動大、輸送水質有雜質，造成安全閥密封失效。3、處理方法：(1) 停泵檢查出口閘板是否脫落，更換閘門或閘板。(2) 檢查變頻器工作是否正常。(3) 更換效驗合格的安全閥。（二）、泵出口管線穿孔1、現象：(1) 出口管線泄漏液體。(2)

23、出口壓力表擺動、泵壓或管壓下降。2、原因：(1) 管線上有砂眼。(2) 污水長時間對管線腐蝕。(3) 出口管網振動大，造成焊接部位開焊。3、處理方法：(1) 如果為單泵出口管線穿孔，停單泵、關閉進口及出口閘門，放空管線內的液體、壓力表回零，進行管線焊接。(2) 如果為出口管匯的管線穿孔，全部停泵、關閉進口、出口閘門及配水間閘門，放空管線內的液體、壓力表回零，進行管線焊接。（三）、柱塞泵運行不正常、有異響1、現象(1) 吸入排出壓力表波動超限。(2) 整機振動超限。(3) 整機噪音太大。(4) 電動機軸承溫度過高、聲音異常。(5) 填料密封泄漏嚴重。(6) 曲軸油封、拉桿油封泄漏。(7) 曲軸箱

24、油溫過高。(8) 出口管線振動過大。 2、故障原因及故障處理方法：序號故障現象故障原因故障處理方法1吸入、排出壓力表波動超限1、 供液不足2、進、排液閥泄漏3、壓力表管路有空氣1、開大進口閥門、檢查喂水泵。2、檢查吸、排液閥,必要時進行更換3、卸下壓力表，排出管內空氣2整機振動超限1、 軸的軸向穿動大2、柱塞、拉桿連接卡子松動3、動力端箱內部故障1、檢查軸向間隙2、調整柱塞、拉桿連接卡子3、向上級匯報，聯系專業人員維修3整機噪音超標1、進、排液閥松動或損壞2、緊固件松動1、調整或更換損壞進、排液閥2、緊固松動件、調整間隙4電動機軸承溫度過高、聲音異常1、軸承裝配不當2、軸承出現疲勞磨損或損壞1

25、、重新裝配調整間隙.2、檢查保養、更換軸承5填料密封泄漏嚴重1、密封填料損壞.2、盤根盒壓蓋過松.1、更換填料2、重新調整盤根壓蓋松緊度6曲軸油封、拉桿油封泄漏1、油封裝配不當2、油封損壞1、重新裝配2、更換新油封7曲軸箱油溫過高1、潤滑油乳化變質2、曲軸箱油面過高或過低3、曲軸箱油內機械故障1、更換潤滑油2、調整油面高度3、向上級匯報，聯系專業人員維修8出口管線振動過大1、管線固定不良2、進、排液閥有卡死1、檢查、加固出口管線2、檢查、更換吸、排液閥(1) 故障原因及故障處理方法對照 (2) 檢查、修理完成后，倒正常流程，空載啟泵、觀察30min，確認無問題后，逐步增加負荷、轉正常運行狀況。

26、凈化站VW型丙烷氣體壓縮機故障應急預案基本情況： VW型丙烷氣體壓縮機該機組是引進西德“MANNESMANN DEMAG”公司的先進技術生產制造，該機組為V型、無油、水冷、兩級壓縮、雙作用，用于液化氣生產的富氣升壓工作。型號為：VW7.5/（11.5）20型，公稱容積流量：15Nm3/min，吸氣壓力：0.10.15 MPa，排氣壓力：2.0MPa，排氣溫度160。壓縮機系統氣體流程簡圖如下：丙烷氣一級入口進氣分離器一級氣缸級間冷卻器二級入口分離器二級氣缸二級出口分離器送氣。（一）、重大危險源目標與事故描述1.重大危險源目標：壓縮機崗的所有壓縮機及管線，重點是壓縮機及二級出口管線。2.事故類型

27、：管線穿孔、天然氣泄漏、著火、爆炸、中毒、燙傷、電器傷人。3.主要原因：管線腐蝕等自然因素、操作失誤以及第三者破壞。4.后果：環境污染、天然氣遇火及靜電燃燒爆炸、財產損失、窒息中毒、人員傷亡、社會影響。（二）、突發事件的預防和預警1.突發事件的預防(1) 采用自動檢測監控系統：可燃氣體泄漏報警系統、壓力報警系統、溫度報警系統等，提高安全運行監控能力。(2) 凈化站壓縮機崗操作工及管理人員必須經過相應的專業技術培訓，時刻關注操作參數，持證上崗，嚴格執行操作規程，加強巡回檢查。(3) 站內各項安全制度和操作規程齊全，職工持證上崗、嚴格執行各項規章制度，認真負責日常運行管理檢查監督，24小時有人值班

28、，加強巡回檢查。(4) 站內工藝流程完善，站外交通方便，道路暢通。通訊聯系方便，必要時手動關閉閥門。(5) 定期開展安全評價，及時發現和消除事故隱患。(6) 不斷修訂和完善天然氣泄漏突發事件的應急預案，掌握應急搶險器材和防護用品的使用方法，定期組織培訓和演練。2.突發事件的預警(1) 凈化站保證全天24小時干部值班，保持值班電話暢通。接到崗位險情迅速上報和應急指揮處理。(2) 定期對監測、報警系統的靈敏性進行調試。（三）、設備故障應急處置程序1.事故報告發生事故后，第一發現人應立即打電話向本班班長和站值班干部報告；值班干部根據情況做好初期搶救工作；然后向站應急搶險指揮中心報告，站應急搶險指揮中

29、心向礦、廠調度室報告。2.報告內容：發現時間、位置、事故類型描述、溫度、壓力、周圍變化、風向；事件簡要及已采取的應急措施。3.站應急搶險指揮中心接到報告后，根據險情決定是否啟動本預案；啟動本預案，首先通知站應急搶險指揮中心全體成員，同時向礦、廠調度室報警。搶險現場指揮部全體成員迅速趕赴現場，對現場進行初步勘察后，由專家組提出搶險具體實施方案。各搶險成員進入24小時值班狀態，并根據指揮中心指令做好各項搶險工作，包括流程切換等。（四）、設備應急處理措施：1.壓縮機一級入口壓力偏低或偏高現象：壓縮機一級入口壓力低于或高于設定值。預想事故：壓縮機停運、凈化系統壓力降低。處理方法：首先檢查江聯來氣（分1

30、）壓力是否正常，檢查分1補氣調節閥及放空調節閥是否正常，并及時向本班長和站應急搶險指揮中心匯報。2.壓縮機一級或二級出口溫度過高現象：壓縮機一級或二級出口溫度高于設定值預想事故：壓縮機缸體及活塞損壞、壓縮機停運、凈化系統壓力降低處理辦法：（1）停機、檢查氣閥是否損壞。（2）檢查一級或二級入口溫度是否過高。（3）檢查活塞環是否破損。（4）檢查調整級間冷卻效果。3.壓縮機一級出口或二級入口壓力過高現象：壓縮機一級出或二級入壓力高于設定值，引起安全閥起跳泄壓，甚至容器爆炸的惡性事故。預想事故：壓縮機停運、凈化系統壓力降低。處理辦法：（1）停機、檢查氣閥是否漏氣。（2）檢查一級或二級入口溫度是否過高。

31、（3）檢查活塞環是否破損。（4）檢查冷卻器效果。4.壓縮機一級缸或二級缸有異常響聲現象：壓縮機一級缸或二級缸聲音異常。預想事故：氣閥損壞、頂缸、缸體損壞、壓縮機停運、凈化系統壓力降低處理辦法：（1）檢查一級或二級入口母線上放空閥，看有沒有液體。（2）檢查一級及二級入口分離器液面是否在規定范圍內。（3）停機檢查氣閥、活塞、曲軸等部件。5.壓縮機一、二級入口母線脫液引起火花現象：壓縮機一、二級入口母線脫液時引起火花。預想事故：將引起著火爆炸。處理辦法：（1）立即關閉脫液閥，開排風扇將氣體排出丙機房內。（2）立即用滅火機撲滅，如果已起火，應立即停運丙機。（3）人在丙機房外切斷流程、泄壓。6.壓縮機廠

32、房內發生天然氣大量泄漏現象：壓縮機廠房內天然氣大量泄漏、微機控制室內可燃氣體報警系統報警預想事故：將引起著火爆炸、中毒處理辦法：（1）立即撤離壓縮機廠房，并到控制室或電工崗停掉運行主機及廠房內所有輔助機泵，切斷除消防系統外一切電源。（2）及時向本班班長和站應急搶險指揮中心匯報。（3）立即關閉進壓縮系統閥門，同時關閉壓縮系統向凈化系統閥門，對壓縮裝置系統放空。（4）在廠房內未發生火災情況下，立即運用一切手段對廠房進行強制通風。7.分離器液位過高現象：分離器液位超過60%。預想事故：分離器液位過高，如果分離器液位滿，液體進入進口管線造成天然氣帶液、壓縮機缸體發生液擊、嚴重時使壓縮機缸體爆裂、發生爆

33、炸事故。處理方法：打開分離器底部排污閥門，使其液位降到1/3以下。加強分離器和壓縮機一、二級入口母線脫液工作。8.燙傷現象：檢查一、二級出口溫度時燙傷預想事故：檢查一、二級出口溫度時傷由于操作不當，操作者易燙傷。處理方法：燙傷后最好能擦洗創面，減少感染，然后用干凈布類進行包扎，以利于治療。嚴重時應將傷者立即送往醫院救治。9.壓力刺傷現象：余壓刺傷人。預想事故：更換壓力表時，要嚴格按照操作規程進行，若操作不當時，會有意外發生，當管壓未放凈刺傷人時。處理方法：應立即用溫開水或食鹽水清洗，以防細菌感染，嚴重者應立即送往醫院救治。 10.壓縮系統工藝流程管線穿孔泄漏預想事故：工藝流程油氣管線穿孔泄漏，

34、造成天然氣外泄，發生著火、爆炸、中毒等事故。應急處理：立即切換流程，向班長或隊部匯報；維持現場，切斷周圍火源和易燃物以及電源，情況嚴重時疏散周圍人群，采取措施，減少外泄物的擴散污染；發生著火時用滅火器或消防砂進行滅火；若火災較大，應立即撥打“119”報火警。六 事故調查處理1、發生重大以上(含重大事故)設備事故，由局設備事故應急救援領導小組牽頭，組織有關專家成立事故調查組，對設備事故現場進行勘察，訊問有關當事人，從技術、管理方面認真分析事故原因，提交事故原因分析報告和處理意見。2、發生重大以下設備事故由二級單位負責事故調查、原因分析及處理意見，上報局特種設備事故應急救援領導小組核準。3、二級單

35、位負責對事故相關責任人進行處理，局設備管理部門監督事故責任人的處理執行情況，并根據設備管理有關規定對事故單位進行考核兌現。七、工作落實1、 落實大型注水設備的日常管理及維護工作2、 落實大型注水設備的日常管理及維護工作，作到不超保、漏保，各安全附件齊全、完好，定期進行安全部件的檢查、接地電阻的測試，杜絕超壓運行的現象。3、 落實崗位工人、維修人員、設備管理人員的培訓。（1）加強對職工進行冬季安全生產宣傳教育。要充分利用企業報紙、電視等新聞媒體，普及冬季安全生產知識；充分利用班組安全活動、班前班后會、安全例會等形式，組織職工學習事故案例、進行事故預案演練，提高職工的自我防范意識和處理事故的應變能

36、力。（2）強化工藝技術管理，嚴格工藝指標，嚴禁超溫、超壓、超負荷生產；加大巡回檢查的力度，杜絕跑、冒、滴、漏現象；禁止隨地排放物料，防止可燃氣體聚集。（3）做好防凍、防滑、設備安全裝置保護等工作，嚴禁用水清洗設備、路面、樓梯、平臺等。特別是進行野外作業，一定要落實好防凍、防滑措施，確保安全生產和職工的人身安全。在有可能墜落的高處進行檢修、操作時，一定要采取安全防范措施，防止墜落事故發生。八 附表附表1應急救援領導小組聯系電話序號聯系部門聯系電話聯系人備注12345678附表2報警聯系電話一覽表序號社會機構電話號碼備注1治安報警1102醫療救護1203火災報警1194交通事故1225公共查號臺114