1、場站常見故障及事故應急處置方案為強化場站應急體系建設，提高員工在面臨常見問題、故障及緊急情況時的 處置能力，特制定本處置方案。本處置方案主要包括以下內容：一、LNG 儲罐壓力過高問題處置方案 二、LNG 儲罐外壁冒汗結霜問題處置方案 三、空溫氣化器問題處置方案 四、安全閥問題處置方案 五、閥門故障處置方案 六、變送器故障處置方案 七、現場顯示儀表問題處置方案 八、緊急切斷系統問題處置方案 九、自控系統問題處置方案 十、計量系統問題處置方案 十一、報警系統故障處置方案 十二、消防系統問題處置方案 十三、供電系統故障處置方案 十四、照明系統問題處置方案十五、LNG 潛液泵故障處置方案 十六、加氣機

2、電磁閥冰堵應急處置方案 十七、加氣車輛拉斷軟管及拉倒加氣機應急處置方案 十八、轉運車（集裝管束）突發故障應急處置方案 十九、轉運車輛支腿故障應急處置方案 二十、壓縮機（子站）安全閥啟跳應急處置方案二十一、儲氣瓶組安全閥啟跳應急處置方案二十二、油水混合物火災事故應急處置方案 二十三、汽車瓶組管路閥門泄漏應急處置方案 二十四、子站撬體放散管噴油應急處置方案 二十五、子站冬季運行應急處置方案 二十六、加氣站突發情況應急處置方案 二十七、自然災害應急處置方案 二十八、公共場所擁擠踩踏事件應急處置方案 二十九、交通事故應急處置方案 三十、火災爆炸事故應急處置方案 三十一、電氣事故應急處置方案 三十二、高

3、空墜落事故應急處置方案 三十三、坍塌事故應急處置方案一、LNG 儲罐壓力過高問題處置方案 1、故障現象：LNG 儲罐壓力迅速升高。2、可能出現的危險：安全閥起跳噴液、閥門泄漏、人身傷害、財產損失等。3、關鍵控制點：LNG 儲罐及附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護手套、防 護鞋、面罩或呼吸器、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 卸車時槽車增壓過高：立即關閉自增壓液相閥并給儲罐降壓，待壓力穩 定后，緩慢打開自增壓液相閥，卸車過程讓壓力穩定到 0.6MPa0.7MPa 之間。 5.2 儲罐內 LNG 比重不統一或放置時間過長，造成罐內沸騰：如在卸車過程 中，應立

4、即停止卸車并給儲罐降壓，待穩定后 采用正確的卸液方法（如有其它 可卸液的儲罐應盡量讓不同比重的 LNG 卸入不同儲罐或直接向管網輸送），并且關閉正在出液的閥門，用沸騰儲罐供液，降低其罐容。5.3 儲罐升壓、降壓調節閥問題（儲罐壓力過高或過低）：如正在增壓，應 關閉自增壓液相閥。升壓過高時，用降壓調節閥給儲罐降壓。然后，仔細排查， 根據具體情況（外漏、不過氣、一直過氣等），檢修升壓或降壓調節閥。5.4 儲罐真空度不合格或保溫材料問題，保溫性能下降：首先打開 BOG 旁通 給儲罐降壓，然后采用問題儲罐供液；如壓力升高過快立即啟動倒罐作業，甚至 打開 EAG 系統降壓（不是緊急情況不能打開此系統），

5、儲罐內 LNG 出完后，關閉 進、 出液閥門。確認正常后，立即向有關領導匯報并與廠家聯系，等待處理。5.5 壓力表問題：應更換壓力表，將問題壓力表維修后重新校驗或直接報廢。6、安全注意事項6.1 現場應有兩人同時作業，并隨時將現場情況報告控制室監控人員，讓其 做好遠程控制準備，直至作業完畢。6.2 發現儲罐壓力異常應立即排查，避免事態進一步擴大。6.3 除站區發生更嚴重的事故外，發現儲罐壓力升高后，應立即進行處理。二、LNG 儲罐外壁冒汗結霜問題處置方案 1、故障現象：LNG 儲罐外壁冒汗結霜2、可能出現的危險：儲罐壓力突然升高，引起安全閥起跳噴液、閥門泄漏， 甚至引起罐體爆裂、液體大量外泄、

6、爆炸、火災等，造成重大人身傷害、財產損 失。3、關鍵控制點：LNG 儲罐及附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護手套、防 護鞋、面罩或呼吸器、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 隔熱層及罐體缺陷： 冒汗結霜較輕微， 儲罐壓力升高不快（ 不大0.05MPa/h），應換問題儲罐供液。在此期間，要嚴密觀察儲罐情況，如問題嚴重 應立即啟動倒罐作業，處理完畢，關閉問題儲罐進、出液閥門。確認正常后，立 即向上級領導匯報并與廠家聯系，等待處理。5.2 真空度破壞：冒汗結霜嚴重并不斷有水從罐體流下，儲罐壓力急速升高， 應立即啟動倒罐作業，如壓力不能有效控制，可同時打開 BOG

7、 系統、EAG 系統， 緊急降壓。處理完畢，關閉問題儲罐進、出液閥門，向上級領導匯報并與廠家聯 系，等待處理。6、安全注意事項6.1 現場應有兩人同時作業，并隨時將現場情況報告控制室監控人員，讓其 做好遠程控制準備，直至作業完畢。6.2 發現儲罐結霜后，根據實際情況果斷采取措施，避免事態進一步擴大。6.3 除站區發生更嚴重的事故外，發現儲罐結霜后，應立即查找原 因并進 行處理。三、空溫氣化器問題處置方案 1、故障現象：法蘭泄漏、氣化器本體缺陷。2、可能出現的危險：可能造成人員灼傷、火災，影響正常供氣。3、關鍵控制點：空溫氣化器及附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護手

8、套、防 護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 法蘭泄漏：關閉上下端閥門，放散，恢復常溫后緊固處理，如不能修復 更換墊片。5.2 本體缺陷（泄漏）（1）應關閉上下端閥門，放散，及時上報并通知廠家，等待處理。（2）做好置換、監護方案，并經相關人員討論通過。（3）填寫動火申請書，辦理動火申請。（4）廠家或其他專業施工人員到現場后，應積極配合看現場、介紹情況。（5）施工人員做好施工方案，方案經相關人員討論通過后，方可用于施工。（6）動火前必須辦好動火證；施工前應對氣化器、管道進行 徹底置換，并 用氮氣保護；施工時嚴格遵守置換、監護及施工方案。（7）施工結束，經檢查，確認合格后，施工人員、監

9、護人員、設備才可撤離 現場。6、安全注意事項6.1 巡檢時要細心、負責，及時發現、處理問題，避免事態進一步擴大。6.2 根據實際情況，有計劃、合理地切換氣化器，使其處于最佳運行狀態。6.3 冬季用氣高峰，要及時清掃氣化器，使其發揮最大氣化能力，保證正常 供氣。四、安全閥問題處置方案 1、故障現象：超壓不起跳、不到設定壓力就起跳、超壓起跳后不能回位或不能及時回位。 2、可能出現的危險：不能對安全運行起到應有的保護作用，容易造成較大的安全事故。3、關鍵控制點：安全閥及附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護手套、防 護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 安全閥超

10、壓不起跳：立即手動降壓，查明超壓原因，排除超壓隱患。關 閉安全閥下端直通閥，放散后拆下安全閥，送相關部門重新校驗，合格后才能安 裝使用。5.2 沒到設定壓力就起跳：關閉安全閥下端直通閥，放散后拆下安全閥，送 相關部門重新校驗，合格后才能安裝使用。5.3 超壓起跳后不能回位或不能及時回位：查明超壓原因，排除超壓隱患。 關閉安全閥下端直通閥，固定安全閥下端及周圍管道，用粗木棒輕輕地、均勻地 敲擊安全閥，幫助其回位。如仍不能回位，應關閉安全閥下端直通閥，放散后拆 下，送相關部門重新校驗，合格后才能安裝使用。6、安全注意事項6.1 現場應有兩人同時作業，現場作業人員隨時將情況報告控制室，監控人 員要嚴

11、密監控，發現異常立即與現場作業人員聯系，并果斷采取措施。6.2 保護好安全閥及鉛封，不能自行處理時要送相關部門維修并重新校驗。6.3 安全閥每年校驗一次，保證安全閥在有效期內使用。6.4 保證安全閥正常有效。五、閥門故障處置方案 1、故障現象：閥門內漏（閥體周圍結霜）、閥門外漏（檢漏儀報警或閥門周圍出現白色氣霧）。 2、可能出現的危險：內漏，影響正常運行并造成浪費；外漏，人身傷害、財產損失、引起火災等。 3、關鍵控制點：閥門及周圍設備。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護鞋、防護 手套、面罩、呼吸器、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 穿戴好防護服、鞋、手套等，關

12、閉上下端閥門，放散完全并等恢復常溫 后，緊固，如仍漏更換墊片，無法修復，應更換閥門。5.2 處理完畢，經檢漏合格后，作業結束，恢復正常使用。6、安全注意事項6.1 定期維修、保養，使閥門開關靈活；及時更換閥門墊片，使閥門狀態良 好。6.2 操作低溫閥門前，要適度緊固所有要操作的閥門螺栓，減少燃氣泄漏。6.3 在作業過程中，要時刻觀察閥門情況，發現問題及時處理。六、變送器故障處置方案 1、故障現象：不能顯示自控數值或顯示數值異常。2、可能出現的危險：無法與現場顯示儀表比對；無法遠程監控；不能隨時 發現并處理問題。加大了安全隱患，容易造成更嚴重的事故后果，甚至造成人身 傷害、財產損失。3、關鍵控制

13、點：變送器及周圍附件、設備。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、 手套、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 發現問題及時維修，不能修復，應立即上報并與廠家聯系。5.2 加強現場巡視，掌握設備狀況，隨時與控制室溝通，與機械表比對，及 時發現、處理問題，保證安全運行。5.3 發現漏氣，關閉控制閥門，放散后維修，維修合格后恢復正常使用。6、安全注意事項6.1 定期維修、保養，使變送器處于良好運行狀態。6.2 定期檢漏，發現漏點隨時處理。6.3 定期檢查變送器信號接頭、接線盒，嚴禁進水。七、現場顯示儀表問題處置方案 1、故障現象：指針固定不動、指示數值與實際誤差

14、太大、表盤損壞等。2、可能出現的危險：無法與自控數值比對；無法現場監控；不能現場發現 壓力、溫度、液位異常。加大了安全隱患，容易造成更嚴重的事故后果，甚至造 成人身傷害、財產損失。3、關鍵控制點：運行儀表及周圍附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、 手套、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 關閉儀表控制閥門，放散后維修（低溫處應恢復常溫后進行維修，不能 修復，應上報、更換或與廠家聯系維修）。5.2 如有備用合格儀表（壓力表、溫度計）應立即更換。6、安全注意事項6.1 定期維修、保養，使儀表處于良好運行狀態。6.2 定期檢漏，發現漏點隨時處理。6.3

15、壓力表每半年校驗一次，保證在有效期內使用。6.4 溫度計、液位計，應根據實際經驗判斷是否正常，保證站區運行安全。八、緊急切斷系統問題處置方案 1、故障現象：緊急切斷閥開啟不完全、緊急切斷閥自動關閉、緊急切斷閥現場狀態與自動控制信號不符、緊急切斷閥不能接收信號。 2、可能出現的危險：造成不能遠程控制、管道超壓甚至爆裂，從而引起財產損失、火災、人身傷亡等。 3、關鍵控制點：自控系統所有設備、管道及配套設施。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護手套、防 護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 緊急切斷閥開啟不完全（1）檢查氣壓是否正常，如壓力偏低，應檢查、維修空壓機系

16、統（或更換氮 氣瓶），保證有充足的氣壓支持。（2）檢查閥桿，若有灰塵、銹蝕等，需擦拭干凈并涂少量潤滑油，使閥桿運 動靈活。（3）緊急切斷閥氣缸內如有異物或銹蝕， 活塞桿運動不靈活，須拆開清理 并加潤滑油。（4）檢查氣動閥行程，如行程過小，應將其調大到氣動閥全開狀態。 5.2 緊急切斷閥自動關閉（1）應立即打開手動閥，避免管道超壓。（2）檢查氣壓是否正常，如壓力偏低，應檢查、維修空壓機系統（或更換氮 氣瓶），保證有充足的氣壓支持。（3）檢查電路是否正常：如電路異常，用的是應急電源，可能因為電壓過低 使電磁閥關閉；如電路正常，可能是電磁閥故障。查出原因后馬上修復或更換。5.3 緊急切斷閥現場狀態與

17、自動控制信號不符（1）檢查氣動閥感應開關，首先上下調整開關位置，使其位置最佳。（2）調整無效后，應拆下感應開關晾曬，然后重新安裝。（3）如仍不能恢復，應更換新感應開關。5.4 緊急切斷閥不能接收信號：可能是信號系統出了問題，應通知電工查找 原因，如不能自行解決，立即上報并與廠家聯系，等待解決。6、安全注意事項6.1 現場應有兩人以上配合作業，現場作業人員隨時將情況報告控制室，監 控人員要嚴密監控，發現異常立即與現場作業人員聯系，并果斷采取措施。6.2 緊急切斷系統不能立即恢復正常，應派專人到現場巡視，如果安全需要， 可隨時將緊急切斷閥手動打開。6.3 定期對緊急切斷系統進行維修、保養，保證運行

18、正常。6.4 在正常維修時要及時補充易損配件，保證有備件可換。6.5 每月進行一次緊急切斷系統試驗，保證緊急切斷系統正常。九、自控系統問題處置方案 1、故障現象：設備問題、電路故障、信號異常。2、可能出現的危險2.1 設備問題：無法隨時監控，不能遠程操作，造成安全隱患。2.2 電路故障：無信號時，不能自動控制，不能隨時監控，影響自動加臭； 信號異常時，容易造成判斷失誤，引發事故。3、關鍵控制點：自控系統及相關附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、 檢漏儀一部、萬用表一個、 電工工具一套、對講機兩部。5、作業流程5.1 電腦問題：電腦死機可采用重啟解決，其它故

19、障可采用相應的處理辦法， 不能自行解決立即找專業人員維修，同時派專人到現場巡視，隨時采取應急措施， 避免事故發生。5.2 電路故障 （無信號或信號異常）：首先檢查各接口是否牢固，然后通知 電工立即趕往現場查找原因、搶修，不能立即修復，流應派專人到現場巡視，隨 時采取應急措施，避免事故發生。如不能自行解決，隨時上報并與廠家聯系。6、安全注意事項：6.1 時刻觀察遠程控制數據、信號，及時發現并處理自控設備問題。6.2 定期維修保養自控系統，使其處于良好運行狀態；發現問題后應立即修 復，保證安全運行。6.3 定期到現場巡視，將現場數值、設備狀態與遠程控制比對，及時發現存 在的問題。6.4 不能上傳流

20、量信號時，要立即將加臭改為手動狀態，以免出現安全事故。十、計量系統問題處置方案 1、故障現象：流量計不計量、連接處外漏、傳輸系統問題。2、可能出現的危險2.1 外漏：引起火災，造成人身傷害、財產損失。2.2 管道異物：造成無法計量，影響供氣。2.3 傳輸問題：影響自動加臭；不能隨時監控。3、關鍵控制點：流量計、信號系統、調壓器、閥門等。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防護手套、防 護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部。5、作業流程5.1 不能馬上解決，立即啟動備用管路（即備用流量計）。5.2 流量計不計量：到現場觀察流量計，如機械表不運轉，可能有異物卡住 渦輪，應打開流量計清理，

21、如仍不能恢復正常，說明流量計機械部分故障；如到 現場觀察，發現自動屏幕無顯示或顯示信息異常，應通知電工查找原因，不能自 行解決的流量計問題，應與廠家聯系，等待處理。5.3 外漏：關閉上下端閥門，放散后維修。5.4 傳輸系統問題：無自控流量信號，首先檢查插口是否松動，再到現場觀 察流量計，如流量計機械表運轉正常，判斷信號傳輸系統問題，讓電工查電路是 否正常，自己不能解決，報請有關部門處理。6、安全注意事項6.1 時刻關注遠程控制信號，及時發現并處理計量系統問題。6.2 根據實際瞬時流量，合理地選擇流量計大小、數量，使其處于最佳運行 狀態。6.3 冬季用氣高峰，應嚴禁低溫出站，造成計量損失，甚至流

22、量計、管道損 毀等嚴重后果。6.4 定期檢漏，發現接口處漏氣要及時修復。十一、報警系統故障處置方案 1、故障現象：現場燃氣泄漏后不報警、無泄漏時不斷報警、報警控制模塊不顯示或顯示異常。 2、可能出現的危險：不能及時發現泄漏或判斷失誤，造成安全隱患，甚至導致人身傷害、財產損失等。 3、關鍵控制點：報警系統及相關附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、 檢漏儀一部、萬用表一個、電工工具一套、對講機兩部。5、作業流程5.1 不能正常報警（泄漏時不報警或沒泄漏反復報警）：立即排查、維修， 如無法修復，將該報警點“隔離”，與廠家聯系，等待解決。5.2 探頭失效：與廠家聯

23、系，購買新的報警探頭更換。5.3 信號異常：檢查控制模塊、信號線，發現問題及時處理，不能自行解決 時與廠家聯系。6、安全注意事項6.1 時刻觀察報警系統，及時發現并處理系統問題。6.2 定期保養，使報警系統處于良好狀態。6.3 定期到現場巡視，發現燃氣泄漏后不報警，應立即檢測報警探頭，如探 頭失效，應立即更換。十二、消防系統問題處置方案 1、故障現象： 連接處漏水、消防泵異常、消防器材故障等。2、可能出現的危險：使事態進一步擴大，造成更為嚴重的人員傷亡、財產 損失。3、關鍵控制點：消防井、消防泵、消防器材、消防水池。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、 手套、對

24、講機兩部。5、作業流程5.1 消防閥井：連接處漏水，首先緊固，如仍漏更換墊片，無法修復，應更 換閥門；管道漏水，應派專人現場監護并及時上報，等候處理。5.2 消防泵問題（機械部分損壞、電路缺相、短路、漏電，造成轉子卡死、 電機燒毀等）：立即切斷供電電源，正確采取應急措施；嚴格按電氣操作規程操 作，按相關規定上報。5.3 消防器材：連接處、水帶漏水，出現火災時救火不力；消防槍、消防炮 故障，無法啟動或不能及時有效的救火；滅火器問題，機械損壞，不能啟動，填 充物缺失，造成滅火不力或不能滅火。處理：發現問題及時維修，不能修復立即 上報，申請更換。5.4 消防水池：水池缺水、漏水，出現火災時因水源不足

25、，影響滅火。應及 時上報、維修，保證水池完好并定期檢查、補水；水池內雜質太多，堵塞消防系 統，損壞設備，使消防系統無法啟用。應打撈或放掉原池水，清洗水池，重新放 滿清水。6、安全注意事項6.1 了解消防系統工作原理，能及時發現并處理存在的問題；定期維修、保 養，使其處于良好狀態。6.2 定期檢查，發現漏水隨時處理；雨季過后及時給閥井抽水；晴天及時晾曬；上下須小心謹慎，以免造成傷害；閥井周圍 3 米內不堆放雜物等。6.3 每周觀察消防水池水位一次，保證水位正常；及時蓋好觀察口，避免人 員溺水或雜物掉入池內；定期清理水池，保證池水清潔。6.4 滅火器按規定年限進行維修，保證合格有效；非應急需要，站

26、內消防器材不能挪做它用。6.5 了解消防器材工作原理，及時發現問題并正確處理；定期組織消防演練， 提高應急處置能力。6.6 嚴格按照電氣相關管理規定及行業標準執行；穿戴安全防護用品，保證 所用電工工具合格有效。6.7 保證安全防護用品合格到位，需校驗的電工用具要按要求定期校驗，保 證在有效期內使用。十三、供電系統故障處置方案 1、故障現象：變壓器異常、高壓配電柜異常、低壓配電柜異常。2、可能出現的危險：突然停電、全站緊急切斷系統異常、電氣設備停止運 行、供電設備損壞等，對運行造成重大安全隱患，甚至引發火災，造成人身傷害， 財產損失。3、關鍵控制點：變壓器、高壓配電柜、低壓配電柜、電源、線路等。

27、4、工具材料準備及安全防護設施配置：合格的電工工具一套、工作服、工 作鞋、萬用表一個、對講機兩部等。5、作業流程5.1 變壓器：誤操作，形成短路，造成設備損壞；外力撞擊，形成短路，引 發爆裂；絕緣破壞，引起其它用電設施損壞。故障處理：立即切斷供電電源，正 確采取應急措施；嚴格按電氣操作規程操作，按相關規定上報。5.2 高壓配電柜：誤操作、外力撞擊，引起高壓短路，造成保險管爆裂，引 發火災，造成人身傷害，財產損失；絕緣破壞，發生觸電事故，造成人員傷亡。 故障處理：立即切斷供電電源，正確采取應急措施；嚴格按電氣操作規程操作， 按相關規定上報。5.3 低壓配電柜：誤操作、外力撞擊，引起短路火花，造成

28、變壓器、保險管 爆裂，引發火災，造成人身傷害，財產損失；絕緣破壞，造成人員觸電傷亡、低 壓設備損壞等。故障處理：立即切斷供電電源，正確采取應急措施；嚴格按電氣 操作規程操作，按相關規定上報。6、安全注意事項6.1 嚴格按照電氣相關管理規定及行業標準執行。6.2 嚴格按操作規程作業，嚴禁誤操作。6.3 嚴禁一人單獨作業、雨天室外作業、雷雨天所有作業（應急搶險除外）。6.4 電工應加強專業及行業知識的學習，使自己有能力應對意外情況，保證 運行安全。6.5 定期對電氣設備維護保養，保證正常運行。6.6 電工應參加行業組織的相關培訓、考試，必須持證上崗。6.7 電工作業時必須穿戴安全防護用品，保證所用

29、工具合格有效。十四、照明系統問題處置方案 1、故障現象：跳閘停電，線路漏電、起火花甚至著火，照明燈經常不亮等。2、可能出現的危險：影響正常運行、形成安全隱患、甚至造成人身傷害、 財產損失等。3、關鍵控制點：電源、線路、燈架、燈及附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：合格的電工工具一套、工作服、工 作鞋、萬用表一個、對講機兩部等。5、作業流程 故障類別：線路老化、防爆盒及開關損毀，漏電、打火，引起火災，造成人員傷亡，財產損失；誤操作，短路，造成人員傷害，財產損失。故障處理：立即 切斷供電電源，正確采取應急措施；嚴格按電氣操作規程操作，按相關規定上報。6、安全注意事項6.1 加強電氣安全知識的

30、培訓學習，提高電氣操作與應急處置能力。6.2 保證安全防護用品合格到位，需校驗的電工用具要按要求定期校驗，保 證在有效期內使用。6.3 定期檢查線路、防爆盒、開關，發現老化、漏電、打火時要及時申請更 換。6.4 嚴格按操作規程作業，嚴禁誤操作。6.5 及時更換燈炮、燈管，發現問題及時維修，保證照明系統正常。十五、LNG 潛液泵故障處置方案 1、常見故障分析及排除1.1 泵無法啟動或液體無法到達。1.2 不能按額定功率和壓力輸送 LNG。1.3 泵體振動。2、可能出現的危險：影響正常加液。3、關鍵控制點：潛液泵、泵池及其他附件。4、工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防凍手套、防

31、護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部等。5、作業流程5.1 造成泵無法啟動或液體無法到達的可能原因是轉向錯誤和進口靜壓頭不 足，解決方法：檢查轉向，提高儲罐氣相區壓力。5.2 不能按額定功率和壓力輸送 LNG 的可能原因是管路壓力損耗過大，需要 檢查管路壓力情況，是否密封完好；葉輪或渦殼通道阻塞，需要專業人員拆卸檢 查清洗；耐磨環磨損或葉輪件損壞，需要專業人員進行更換處理。5.3 泵體振動可能原因是軸承磨損或回轉件損壞需要專業人員進行更換；泵 在最小流量下運行時要增加流量；軸承過緊或過載則要專業人員拆卸并維修；不 正當的預冷，要充分正確的預冷；另外系統中有外來介質時需要專業人員清洗儲 槽、管路和泵內雜

32、物。6、安全注意事項6.1 定期對潛液泵進液、回氣管路連接法蘭進行緊固。6.2 對管路緊急切斷閥進行維護保養，確保正常。6.3 定期對潛液泵池地腳和頂部螺絲檢查緊固。6.4 泵體外觀清潔。6.5 在泵運行時，隨時觀察有無異常噪音。十六、加氣機電磁閥冰堵應急處置方案 1、由于周圍環境含水量大或因電磁閥節流易產生冰堵現象，影響正常加氣。2、發生冰堵現象應先用熱毛巾覆蓋電磁閥整體。3、用 70開水沖淋覆蓋在電磁閥上的熱毛巾，直至氣體正常流動。4、如此方法不能解決，則應拆掉電磁閥體，排除冰塊。十七、加氣車輛拉斷軟管及拉倒加氣機應急處置方案 1、加氣車輛在加氣過程中拉斷加氣軟管應立即停止加氣機加氣，關閉

33、加氣機加氣開關，讓車輛司機快速停車，斷掉車上電流，快速離開，此時如泄漏天然 氣，應迅速組織全站人員做好滅火前的準備工作，加強周圍警戒，并上報快速處 置。2、加氣車輛如拉斷安全拉斷閥，此時除停止加氣外，還應關閉汽車上的氣 瓶總閥門，再摘離加氣軟管，并檢查是否損壞，如有損壞應停止使用。3、當拉斷閥出現故障未及時拉開導致加氣車輛拉倒加氣機時，站內人員應 停止全站設備運行，關掉加氣機上游閥門，組織全站人員做好滅火前的準備工作， 責令司機開車離開，周圍加強警戒，迅速上報采取行之有效的措施。4、日常應檢查拉斷閥是否有效，如有異常，及時維修或更換。加氣操作工 在加氣槍頭插入氣瓶接氣口時，嚴禁離開工作崗位，加

34、氣完畢，迅速撤離相關設 施。十八、轉運車（集裝管束）突發故障應急處置方案 1、在卸氣過程中發現拖車上的閥門及管路有漏氣現象時，立即停止卸氣，先關閉拖車排氣總閥，后關閉卸氣柱進氣總閥，檢查漏點并做出標記；如果是單 瓶排氣閥或管路故障，關閉其他瓶組閥，放空軟管中的天然氣，卸下軟管，上報 專業人員進行修理，視情況大小報公司處理。2、如果閥門、管路（斷裂/開焊）泄漏嚴重，立即通知全站人員，做好火災 預防撲救準備，將拖車拖出站（場站處在鬧市區的，不建議將拖車拖出站外）加 強警戒，迅速上報。3、在對事故閥門或管道進行修復時，一定要等放空后壓力為零時，再拆開 氣路管匯或閥門，修復后一定要用氮氣按相關規定進行

35、置換、試壓，確保無誤后 方可投入使用。4、站內停放的拖車瓶組防爆片爆破后，應立即查出泄漏瓶組，關閉瓶組所 有閥門，接上地線至車上固定接地點，通知全站人員在現場值守，疏散方圓 50m 所有無關人員，嚴禁一切火源，按火災預案做好撲救準備，在確保不會引起火災 的情況下，迅速上報，快速處置。十九、轉運車輛支腿故障應急處置方案1、日常車輛進站時要認真檢查轉運車支腿定位銷是否存在，是否完好，如 有丟失或損壞，立即上報，及時補充更換。2、牽引車頭撞板（連接）、脫板（分離）時要遠離車板，以防支腿故障，運 轉車輛傷及人身。3、站內應常備吊車司機電話，若車板倒塌，應撥打電話請求支援（須 30 噸 以上吊車）。4、

36、如支腿發生故障，導致轉運車板倒塌或傾斜時，應立即檢查車板瓶組是 否有漏氣現象，在倒塌車板周圍用警戒線圍住，禁止人員圍觀，按照相應應急處 置方案處理。5、瓶組如正常，只是轉運車板倒塌或傾斜，應立即取來枕木（站內提前準 備好 10 塊，40cm40cm10cm 枕木，兩具 20 噸千斤頂）千斤頂，在支腿故障 處搭枕木將槽車支撐固定（不會繼續下沉），然后在支腿故障處附近搭（50cm 100cm）高枕木放千斤頂將車板頂平，在另一處搭枕木到平車高度，或開車頭碰 板（碰板過程中，要注意枕木墩和千斤頂倒塌傷人），同時上報領導事故的原因 和處理措施，及時派人檢修轉運車板支腿。二十、壓縮機（子站）安全閥啟跳應急

37、處置方案1、安全閥啟跳后，放空管會出現強烈的放散現象，此時站內人員應立即前 往該處，檢查是哪一級安全閥啟跳。2、安全閥啟跳后，如壓縮機正在運行（加氣機正在加氣），應按下緊急停機 按鈕，立即停止加氣。3、關斷上下游閥門，關斷拖車總閥，關斷瓶組進氣閥，指揮無關人員撤離， 準備好滅火工具，組織消防人員監視情況，準備滅火。4、當發生初始火災時，立即進行滅火，如火勢較大難以撲滅，組織人員按 滅火預案處置。5、當天然氣泄至一定壓力時，安全閥復位（如不能復位，要監視到泄放至 零表壓），然后查找原因做好標記、記錄，填報修單，上報領導。6、如因壓縮機工藝管線中壓力超過安全閥跳啟壓力跳啟時，應查明原因妥 善處理。

38、7、如壓縮機工藝管線中未超過安全閥的排放壓力時啟跳，應予以更換安全 閥。8、安全閥啟跳次數超過國家規定的次數時，應及時更換相匹配的安全閥， 安全閥在未排除故障時，禁止啟動相關連的設備進行增壓。二十一、儲氣瓶組安全閥啟跳應急處置方案1、當發生儲氣瓶組安全閥啟跳時，全站應立即停止所有設備工作。2、人員集中到儲氣瓶組區，用手觸摸 3 組排氣管路安全閥，當手感覺到有 溫度上升或感覺到管內有天然氣流動時，準確判斷是哪組瓶體泄漏。3、關斷相應的瓶組進氣閥門，待瓶組內壓力顯示降低時，檢查該瓶組壓力 是否超過安全閥的啟跳壓力，如超過安全閥的排放壓力，待安全閥整定后可繼續 打開該瓶組，進行充氣，并檢查是否良好。

39、4、如安全閥的啟跳是因為非超壓情況造成，則應予以更換同類新的安全閥。5、安全閥應符合國家相關規范要求，并定期送檢。6、大量的氣體排放時應密切注意現場預防火災事故的發生。二十二、油水混合物火災事故應急處置方案1、操作人員在進行污水罐和過濾器排污時，應杜絕一切火種，使用鐵器時 應防止因敲擊摩擦發生火花。2、傾倒油水混合物時要集中妥善處理。3、不應設置儲存油水混合物的大容量儲罐，以防高溫暴曬自燃。4、發生油水混合物起火時，站內應按照滅火和疏散預案，快速準備消防器 材進行滅火并上報。5、發生火災時，應全站停止所有設備的運行，全力撲滅火災。二十三、汽車瓶組管路閥門泄漏應急處置方案1、當汽車瓶組或管路閥門

40、發生泄漏，應立即停止加氣，卸下加氣槍。如果 是汽車進氣單向閥漏氣，應請司機關好瓶組閥，關好發動機進氣閥。2、自行排空瓶組或管線中的天然氣。3、站內人員做好火災前的準備工作。4、撤離接地線。5、將故障車推出加氣站至路邊安全地帶，等候司機處理。6、加氣過程中，操作工發現加氣車輛壓力異常，管線或瓶體泄漏，應立即 停止加氣工作。如泄漏量大，迅速上報并采取措施。二十四、子站撬體放散管噴油應急處置方案 1、出現撬體放散管噴油事故時，撬體上端氣體放散管會出現液壓介質飛濺現象，并伴隨尖銳的摩擦聲。 2、此時如撬體仍在運行狀態時，應立即按緊急停機按鈕并關閉回油管線總閥。3、觀察撬體儲油罐內油位，如果低于正常線，

41、應注入適量液壓介質至正常 線。4、擦凈噴出的液壓介質，并檢查撬體內電路系統是否被液壓介質滲泡，機 械部件是否沾滿油污，如有上述情況，應擦拭干凈。5、開啟回油總閥，對 PLC 控制系統進行復位后進入控制面板，鎖定發生噴 油事故的氣瓶后，啟動設備。6、觀察設備有無異常，若無異常情況，整理相關情況報告上報公司相關領 導。二十五、子站冬季運行應急處置方案 1、冬季壓縮機運行平穩與否、輸配氣是否快捷，關系到用戶能否安全平穩用氣，關系到社會穩定、公司形象和生存問題，因此責任重于泰ft，為確保用戶 用氣特制定本應急處置方案。2、維修人員對故障種類及處理措施故障種類應急處置方案2 臺壓縮機停機確認故障原因，如

42、因過流保護，立即恢復電源，重新啟動機組恢復生產2 臺壓縮機損壞立即全力組織恢復最易恢復的機組，然后組織恢復第二臺機組1 臺壓縮機損壞保持完好機組正常運行，立即全力組織修復損壞機組全站停電立即與供電部門聯系確認恢復供電時間，如大于 3 小時或不確定應立即租用發電機恢復中壓機運行罐車泄漏罐車每周檢漏一次，發現泄漏立即處理，如到達用戶去現場修復3、調度對故障的處理措施故障種類應急處置方案雪天霧天 雨天據天氣預報，提前做好準備，為有儲備能力的氣站事先儲備一些減少壓 力。視雪的情況而定出車時間（見附表 2）。要有足夠提前量遺忘發車立即發車，向用戶說明情況，請用戶采取措施（減少流量等）行車從最 快的路線行

43、進。產生額外的費用予以報銷。特別強調注意安全，查明原 因做好改進，確保以后不發生類似事故車輛中途事故問明事故情況，（如有傷員立即報警和報 120 急救中心）如果不能快速 處理，立即派發新的罐車，視緩急選擇行車路線。如果不能及時趕到， 通知用戶說明情況，請用戶采取相應的措施。同時通知車隊、維修派人 處理事故堵車白天由外環繞行，晚間可選擇最近路線繞行三種罐車綜合 周轉問題白天外來加氣的罐車大多都是高壓的。在保障我們用氣的前提下，盡量減少加氣的次數。留給外面加氣的罐車。當拖車緊張的情況下可發高壓 以減少運次2 臺壓縮機停機如大于 2 小時無法恢復或不確定，應立即通知外來拉氣單位停止供氣，要求合同單位

44、啟動第二氣源，全力保障中壓氣的供應，必要時啟動我們 的第二氣源，保障合同用戶2 臺壓縮機損壞如大于 2 小時無法恢復或不確定，應立即通知外來拉氣單位停止供氣， 要求合同單位啟動第二氣源，全力保障中壓氣的供應，必要時啟動我們的第二氣源，保障合同用戶1 臺壓縮機損壞如大于 2 小時無法恢復或不確定，應立即通知外來拉氣單位停止供氣， 全力保障合同用戶全站停電如大于 2 小時無法恢復或不確定，應立即通知外來拉氣單位停止供氣，要求合同單位啟動第二氣源，應督促全力保障中壓氣的供應，必要時啟 動我們的第二氣源，保障合同用戶4、運輸部對事故的應急處置措施罐車翻車司機、押運員第一時間要將車頭熄火，然后確認罐車是

45、否泄漏，如出現 泄漏應立即在上風口 40 米、下風口 80 米設置警戒線嚴禁煙火，并報警 和報告調度室，維修人員立即赴現場搶險、放空、搶修，車隊立即赴現 場處理事故車輛交通事故盡力快速處理后趕路，如不能快速處理立即報告調度室，等待車隊和交 警現場處理車輛機械事故中途出現機械故障應盡力排除到達目的地，否則立即通知調度室等待車 隊前去修理或就地維修前胎爆裂、刮蹭 事故司機應盡力保持原行駛方向采取制動措施，力爭不造成次生事故。立即 報告調度室，等待車隊和交警現場處理車頭火災立即摘鉤脫離罐車，停車切斷主電源進行滅火，立即報警和報告調度車輛違章繳納罰款后趕往目的地，否則立即通知調度室等待車隊前去處理二十

46、六、加氣站突發情況應急處置方案 1、工藝區意外情況1.1 當發現站場內管線或壓縮機組及其附屬設備發生泄漏時，發現人要立即 就近按下“ESD”鈕，停止加氣關斷最靠近泄漏點的上、下游閥門，關斷電源， 迅速通知值班人員或相關人員做好火災預防準備工作，防止意外事故的發生。1.2 當發現壓縮機組或其附屬設備的安全閥因超壓而泄漏時，應立即停止加 氣，按“ESD”鈕停止檢查，關斷上、下游閥門，打開放空閥放空，通知值班人 員或相關人員迅速做好火災預防準備。1.3 當發現轉運撬車瓶組的安全閥爆破泄漏時，值班人員或發現人要立即停 止加氣，關斷加氣電磁閥并按“ESD”按鈕，迅速查明泄漏瓶組關斷其進氣閥， 通知其他人

47、員做好火災預防準備工作，關斷撬車進氣總閥，放空后卸下軟管，接 地線不要摘下，隨時觀察以防意外。1.4 當意外發生而引起火災時，站長或管理人員要積極組織人員進行疏散， 撤至安全地點，確保人員安全，等待消防人員到來，協助其滅火工作;1.5 當遇到雷電、大風大雨等強對流天氣時，要停止加氣。關閉所有設備和 有關閥門，做好有關的防護措施。2、母站電氣事故2.1 觸電事故的預防、判斷與處理（1）電氣設備檢修必須兩人或兩人以上進行。（2）需要檢修的電氣設備要先斷電。掛警示標示牌，判斷無電后，掛接地線， 再行施工。（3）帶電操作、檢修的電氣設備要做好絕緣保護。（4）發生觸電事故，應立即切斷觸電電源。如附近無法

48、將電源切斷，用絕緣 棒或干燥的、不導電的桿、木等觸電者與電源或設備脫離。并對觸電者采取緊急 搶救措施。2.2 電氣設備發生火災事故的預防、判防、判斷、處理（1）對所屬電氣設備要定期進行巡檢。電機、開頭線路及用電等設備在運行 過程中是否過熱，接頭是否松脫，或出現其它異常現象，對于不正常的設備及時 進行檢修。（2）一旦發生火災，首先要切斷著火設備或線路的電源（在允許的情況下， 最好應切斷鄰近設備的電源），然后用干粉或二氧化碳滅火器對準火災部位進行 滅火，并注意鄰近有電部位，注意安全，嚴禁用水等滅火。2.3 緊急跳閘事故的預防、判斷、處理（1）對未投入使用的電氣設備要定期進行檢查，并進行試運行。不僅

49、要保證 設備良好備用狀態，還要對電氣設備本身潮氣進行蒸發，保護絕緣，防止銹蝕。（2）對運轉設備，運轉前要盤車，并按其額定功率運行。（3）運行設備要定期檢查其工作電流，不應超過其額定電流值。（4）電氣設備線路投用前，要檢查絕緣，保證絕緣達到要求才能啟用;（5）電氣開關定期進行對熱負荷的整定。（6）電氣設備跳閘后，不應馬上恢復送電，要查清原因后，再按送電步驟進 行合閘操作。3、加氣機及軟管3.1 日常對加氣機外觀進行外觀巡檢，包括外露管路、彎頭、卡套，有無銹 蝕、松動，閥門開、關是否靈活，有無漏氣現象。3.2 定期對設備附件（壓力表、壓力傳感器）送交專業部門進行校驗，需更 換時及時更換。3.3 定

50、期對流量計及加氣機交由相關部門進行校驗，保證其精確度。3.4 定期對電氣線路進行檢查，導線是否發熱，檢查絕緣性能、防雷接地、 靜電接地是否符合要求，發現問題及時上報更換。3.5 每天對加氣軟管外觀進行檢查，軟管是否有起包，護管破損，若發現異 常情況及時上報，由具有專業資格的人進行處理，對達到使用期限的軟管及時上 報并更換。3.6 在加氣前，當拿起快速接頭后，微動開關動作，加氣機應清零，顯示屏 數字開始閃爍，說明工作正常，否則有故障 ，開始加氣后，加氣機顯示屏數字 跳動是否正常。3.7 加氣過程中，隨時檢查各接頭、閥門，連接處有無泄漏，若發現泄漏， 立即停止加氣，關斷加氣閥門，報告專業人員進行處

51、理；隨時觀察充氣壓力，當 達到規定壓力不能自動停機時，手動停止加氣。3.8 當加氣軟管未摘，而司機將車開走發生拉管事件時，應立即按下“ESD” 按鈕，停止加氣、停機，通知司機停車，如發生天然氣大量泄漏時，應立即關斷 加氣閥，同時通知其他人做好滅火準備，隨時監視現場，防止發生火災。4、轉運車突發故障應急方案4.1 在加氣過程中發現撬車上的閥門或管路有漏氣現象時，立即停止加氣， 關斷加氣手閥和撬車進氣總閥，檢查出泄漏點，做出標記，如果是單瓶進氣閥或 管路故障，迅速關斷其它瓶進氣閥，放空后卸下加氣軟管，上報專業人員進行處 理，如不能做出處理，及時把具體情況通知撬車所屬單位，要求派人來處理。4.2 如

52、果閥門、管路（斷裂或開焊）泄漏嚴懲要立即通知值班人員，做好火 災預防、撲救準備，如可能將撬車拖出站外（一定要注意確保不會因此引起火災） 至安全區，派專人值守，畫出警戒線，設立警示牌，迅速上報。4.3 在對故障閥門或管路進行修復時，一定要放空后壓力為零時，拆開氣路 管匯或閥門，修復后一定要用氮氣按相關規范進行置換，試壓，確保無誤后方可 投入使用。4.4 站內停放的撬車瓶組防爆片爆破后，應立即查出泄漏瓶組，關斷瓶組進氣閥，接上接地線，通知值班人員在現場值守，疏散方圓 50 米所有無關人員， 嚴禁一切火源，按火災預案做好撲救準備，在可確保不會引起火災情況下，摘下 接地線，將撬車移至站區外安全地帶。4

53、.5 在加氣過程中，如撬車瓶組防爆片爆破，應立即停止加氣，關斷加氣球 閥及撬車進氣總閥，查出爆破瓶組，關斷該瓶進氣閥及其它瓶組閥，放空后，卸 下加氣軟管，按第 4.4 條方案進行處理。4.6 在給瓶組安裝防爆片時，要按照相關規范，進行置換、試壓，符合要求 后，才能進行加氣。二十七、自然災害應急處置方案1、災前1.l 接到上級自然災害預警后，公司應急領導小組要立即啟動應急處置方案， 依法發布有關消息和警報，全面組織各項防災工作。1.2 組織有關人員對所屬建筑物進行全面檢查，封堵、關閉危險場所，停止 各項大型活動。1.3 加強對易燃易爆物品、有毒有害化學品的管理，加強生產設備、供電輸 電、機房車庫

54、等重要設備、場所的防護。1.4 加強對廣大員工的宣傳教育，做好思想穩定工作。1.5 加強各類值勤，保持通信暢通，落實各項物資準備，全力維護正常生產、 運輸、經營工作和秩序。2、災后2.l 自然災害發生后應急小組人員要立即到受災現場組織救災工作，安排工 作人員向安全地區撤離，保障人員安全；并緊急調用各類物資、設備、人員和應 急場地受災部門要在第一時間內向公司領導匯報災害情況，還要密切保持聯系， 隨時報告事態態勢，同時拔打“110”、“120”報警。2.2 組織以搶救受傷人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員送至 附近醫院。財務部設立處理重大事件專項資金，專款專用，并根據災害程度隨時 增加資

55、金投入。2.3 迅速檢查輸電、輸氣、供水系統，保障正常供應，嚴控明火。加強生產、經營區域值班和巡邏，防止各類犯罪活動.在 24 小時內寫出書面報告，報送公司 領導。內容包括：發生危機的部門、時間、詳細地點、時間的簡要經過、傷亡人 數、直接經濟損失、需有關部門協助搶救和處理的有關事宜、事件的報告部門、 簽發人和報告時間、地點。二十八、公共場所擁擠踩踏事件應急處置方案 1、公共場所擁擠踩踏事件預防措施1.1 大型會議由大會主持統一指揮，按順序撤離會場。1.2 疏通樓道，決不允許緊急通道有任何堆積物，保證樓道、緊急通道的暢 通。1.3 及時更換維修樓道、緊急通道損壞的照明電氣、應急燈，保證完好有效。

56、1.4 定期開展被困自救方法訓練。1.5 積極配合有關部門（單位）做好周邊的綜合治理。2、應急處置措施2.1 若發生擁擠踩踏事件，全體領導成員要在接到報警都第一時間趕到現場， 迅速開展現場疏導和救護工作，并立即向醫療急救部門報告求援，并向上級主管 部門報告。若發生擁擠踩踏事件，有關領導在第一時間親臨現場指揮，控制局面， 制止擁擠，做好人員疏導疏散工作；組織人員對傷者進行人工呼吸、止血等應急 搶救處置，盡快將傷者送往醫院救治，妥善安置傷員，必要時請求當地政府支持。2.2 對于被困人員，要穩定好情緒，防止被困人員做出過激反映（跳樓）。 指揮人員應把被疏散人員集中到開闊地帶，清點人數，做好安撫工作，

57、對于輕微 傷者實施現場治療。迅速通知受傷人員家屬，及時向員工和家屬通報有關情況， 確保員工和家屬情緒穩定。2.3 加強對員工的教育和管理，及時排查擁擠踩踏事故隱患，嚴防和避免擁 擠踩踏事故再次發生。2.4 在 24 小時內寫出書面報告，報送公司領導。內容包括：發生危機的部 門、時間、詳細地點、時間的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失、需有關部門 協助搶救和處理的有關事宜、事件的報告部門、簽發人和報告時間、地點。二十九、交通事故應急處置方案1、牽引車、半掛車輪胎發生泄氣、爆胎時，駕駛員應及時采取安全措施， 在確保安全的情況下，車輛在不妨礙其它車輛通行的情況下靠路右邊停車。在車 體后方 50 米處設

58、立安全警示標志，然后更換備用輪胎，并報告運輸處主要負責 人。牽引車、半掛車發生碰撞、刮擦時，在保護好現場等待交警、運輸部、安全 辦來處理的同時，立即檢查氣瓶的手動閥、氣動閥、安全閥是否受損、變形情況， 漏氣是否能控制。運輸車輛在運輸途中發生氣瓶的手動閥、氣動閥、安全閥超壓 漏氣現象時，駕駛員應立即切斷電源開關，各氣瓶的閥門開關；準備好消防器材， 布置好安全警戒線，警示標志。應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的傷 害。并立即報告公司主管領導、公司安全辦公室，請示下一步應急方案。2、運輸車輛在母站、子站和集市等人員比較集中的鬧市區發生氣體泄漏時， 駕駛員應及時關閉車輛電源，切斷氣源（建議應急處

59、置人員戴自給式呼吸器，穿 防靜電消防防護服），隔絕周圍的火源，迅速撤離疏散其他人員至上風口處，直 到氣體散盡，并立即通知公司主管領導、公司安全辦公室和當地消防部門應急救 援人員的安全防護。參加現場應急救援的人員，必須加強個人安全防護。現場救 援指揮部負責組織采取各種現場安全防護措施，嚴格執行應急人員進出事故現場 的管理程序。車輛在運輸途中發生交通事故時，駕駛員應立即進行自救，及時疏 散現場圍觀人員，協助交警維持現場秩序，保留現場，提供交警需要的證據。及 時報告公司主管領導，公司安全辦公室與保險公司撥打報警電話。應簡明講清事 故地點、傷亡、損失情況以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員

60、。3、駕駛員、押運員應熟知公司安全救援領導小組各成員的聯系電話，以及122（交警）、119（消防）、120（急救）報警電話。三十、火災爆炸事故應急處置方案 1、火災、爆炸事故事故應急處置 火災、爆炸事故應急流程應遵循的原則：1.1 緊急事故發生后，發現人應立即報警。一旦啟動本預案，相關責任人要 以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務，絕不能以任何理由推諉拖延。各部 門之間、各單位之間必須服從指揮、協調配和，共同做好工作。因工作不到位或 玩忽職守造成嚴重后果的，要追求有關人員的責任。1.2 公司相關部門在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急 方案立即進行自救；若事態情況嚴重，難以控制

61、和處理，應立即在自救的同時向 專業隊伍救援，并密切配合救援隊伍。1.3 疏通事發現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群至安全地帶。1.4 在急救過程中，遇有威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速 組織脫離危險區域或場所后，再采取急救措施。1.5 切斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。1.6 緊急事故處理結束后，事故發生單位應填寫記錄，并召集相關人員研究 防止事故再次發生的對策。災難發生時，由于人的生理反應和心理反應決定受災 人員的行為具明顯向光性，盲從性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向， 走投無路時，只要有一絲光亮，人們就會迫不及待的向光亮處走去。盲從性是指 事件突變，

62、生命受到威脅時，人們由于過分緊張、恐慌，而失去正確的理解和判 斷能力，只要有人一聲招呼，就會導致不少人跟隨、擁擠逃生，這會影響疏散甚 至造成人員傷亡。1.7 恐慌行為，是一種過分和不明智的逃離行為，它極易導致各種傷害性情 感行動。如：絕望、歇斯底里等。這種行為若導致“競爭性”擁擠，再進入火場， 穿越煙氣空間及跳樓等行動，時常帶來災難性后果。1.8 再進火場行為，受災人已經撤離或將要撤離火場時，由于某些特殊原因 驅使他們再度進入火場，這也屬于一種危險行為，在實際火災案例中，由于再進 火場而導致災難性后果的占有相當大的比例。2、應急物資及裝備2.1 救護人員的裝備：頭盔、防護服、防護靴、防護手套、

63、安全帶、呼吸保護器具等。2.2 滅火劑：水、泡沫、CO2、干粉、惰性氣體等。2.3 滅火器：干粉、泡沫、氣體滅火器等。2.4 簡易滅火工具：掃帚、鐵鍬、水桶、臉盆、沙箱、石棉被、濕布、干粉 袋等。2.5 消防救護器材：救生網、救生梯、救生袋、救生墊、救生滑桿、緩降器 等。2.6 自動蘇醒器：適用于搶救因中毒窒息、胸外傷、溺水、觸電等原因造成 的呼吸抑制或窒息處于假死狀態的傷員。2.7 通訊器材：固定電話一個，移動電話：原則上每個管理人員一人一個， 對講機若干。三十一、電氣事故應急處置方案 1、觸電事故的預防、判斷與處理1.1 預防、判斷（1）電氣設備檢修應兩人以上進行。（2）需要檢修的電氣設備

64、要先斷電，判斷無電后（掛標識牌），掛接地線， 再行施工。（3）必須帶電操作、檢修的電氣設備要做好絕緣保護。（4）以上工作要嚴格按照電氣操作規程進行。 1.2 處理發生觸電事故，應首先切斷觸電電源。如附近無法將電源切斷，用絕緣棒或 干燥的、不導電的桿、木等使觸電者與電源或設備脫離，并對觸電者采取緊急搶 救措施。2、電氣設備發生火災事故的預防、判斷、處理。2.1 預防、判斷 對所屬電氣設備要定期進行巡檢。電機、開關、線路及用電等設備在運行過程中是否過熱，接頭是否松脫或出現其他異常現象，于不正常的設備及時進行檢 修。2.2 處理 一旦發生火災，首先，要切斷著火設備或線路的電源（在允許的情況下，最好應

65、切斷鄰近設備的電源）。然后用滅火器（二氧化碳）對準火災部位進行滅火， 注意鄰近有電部位的安全，嚴禁用水滅火。3、緊急跳閘事故的預防、判斷、處理3.1 預防、判斷（1）對未投入使用的電氣設備要定期進行檢查，并進行試運行。不僅要保證 設備良好的備用狀態，還要對電氣設備本身潮氣進行蒸發，保護絕緣，防止銹蝕。（2）對運轉設備，運轉前要先盤車，并按其額定功率運行。（3）運行設備要定期檢查其工作電流電壓不應超過其額定電流值。（4）設備線路使用前要檢查絕緣是否可靠，保證絕緣達到要求才能啟用。（5）電氣開關定期進行對熱負荷的整定。3.2 處理 電氣設備跳閘后，不要馬上恢復送電。要查清原因后，再按送電步驟進行合

66、閘操作。三十二、高空墜落事故應急處置方案1、預防措施1.1 對高空作業所需的各種器材進行定期檢修。1.2 對實行高空作業的人員采取安全保護措施。1.3 對實行高空作業人員進行安全教育，提高人員的安全意識和自我保護意 識。2、高空墜落事故應急措施2.1 高空墜落發生后，應采取現場緊急救護保護傷員的生命，并迅速撥打 120 急救電話，聯系附近醫療部門救治，同時報規劃建設部應急 救護小組、安全監 督人員和公司領導，應急救護小組接報后應迅速到現場開展緊急救護工作和現場 秩序維護工作。2.2 搶救前先使傷者躺平，判斷全身情況和受傷程度，如有無出血、骨折、 休克等。2.3 外部出血應采取止血措施，防止失血

67、過多。2.4 搬走時，應使傷員平躺在擔架上，腰部束在擔架上，防止跌下。平地搬 走時，傷員頭部在后，上樓、下樓、下坡時頭部在上。2.5 如傷者外觀無出血但面色蒼白、脈搏微弱、氣促等，甚至神志不清，應 迅速躺平，抬高下肢、保持溫暖、速送醫院搶救。2.6 骨折時用夾板或木棍等將斷骨上下方二個關節固定，如有出血則先止血 再固定，并用干凈布片覆蓋傷口，迅速送醫院。2.7 疑有頸椎損傷，在使傷員躺平后，用沙土袋放在頭部兩側使頸部固定不 動，進行口對口人工呼吸時，只能采用抬頷使其氣道通暢，不能將頭部后移或轉 動。2.8 疑有腰椎骨折時，應將傷員平臥在硬板上，并將腰椎軀干及二側下肢一 同進行固定，預防癱瘓。搬

68、走時應平移，不能扭曲。2.9 疑有顱腦損傷，應使傷員采取平臥位，保持氣道通暢。若有嘔吐，應扶 好頭部和身體，使頭部和身體同時側轉，防止嘔吐物造成窒息。2.10 在鼻有液體流出時，不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，不可用力擤鼻 排除鼻液或將鼻液再吸入鼻內。2.11 顱腦外傷時，禁止給予進食。2.12 站長接到事故報告后，迅速到現場維護現場秩序，并采取保護事故現 場、防止事故擴大的措施。2.13 配合安全監督及上級部門對事故進行調查、分析。3、大型腳手架失穩引起倒塌及造成人員傷亡時的應急措施3.1 迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、 人員傷亡情況等，以根據不同情況進行處置。

69、3.2 劃出事故特定區域，非救援人員未經允許不得進入特定區域。迅速核實 腳手架上作業人數，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，要立即采取可靠措施加 固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如腳手架太重可用吊車 將架體緩緩抬起，以便救人。如無人員傷亡，立即實施腳手架加固或拆除等處理 措施。三十三、坍塌事故應急處置方案1、坍塌事故發生時，安排專人及時切斷有關閘門，并對現場進行聲像資料 的收集。發生后立即組織搶險人員再半小時內到達現場。根據具體情況，采取人 工和機械相結合的方法，對坍塌現場進行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬 運有困難時，可調集大型的吊車進行調運。在接近邊坡處時，必須停止機械作業， 全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員。現場搶救中，還要安排專人對邊坡、架 料進行監護和清理，防止事故擴大。2、事故現場周圍應設警戒線。3、當現場遇有人員受到威脅時，首要任務是搶救人員。4、傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準 備，確保傷員得到及時醫治。5、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利 于事故處理，防止證據遺失。6、自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操 作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身 安全和財產安全。